版纳项目市场分析(2014年4月)

大学生交友旅游市场分析

长久以来，被忽略的大学生旅游市场大学生旅游市场往往被业界看作低消费、低利润的代名词。因此，对大学生旅游市场的研究常常被旅游公司忽略，针对这个市场的产品通常也不受重视。而事实上，是景区、旅游企业对这个市场的认识和了解还不够，导致缺乏相应产品满足他们的需求。先来看下大学生旅游的特点： 1.大部分靠父母出钱，消费相对成人较低，但基数庞大，重复消费次数高与成人。 2.女生比男生更喜欢跟团游，男生比女生喜欢自助游。 3.不受时间约束，可随时出发。 4.最关心舒适度（吃住玩），往往忽略安全（资质、保险、车）因素，造成高校里野团丛生，无资质的小团队私自带团现象普遍。 5.大学生旅游两级分化，一个是自由行更热，另一个是跟团游开始以特色游为主。 6.最注重好玩。出来就是玩的，所以他们不愿意参加购物团，不愿跟大妈大叔一起，喜欢和同龄人一起玩刺激的东西。据国家统计局2014年公布的数据显示，我国共有在校大学生2468万，研究生179万，另据第三方调查，大学生每年人均出行至少一次，每次人均消费不低于500元，一年至少超过125亿的市场。虽然跟出境游1287亿美元的规模比起来差了老远，但这个市场几乎没有竞争者，不像出境游那样竞争如此激烈，市场小一些，但更有机会做到第一。如今各大旅游平台近乎垄断的情况下，大学生旅游市场还基本一片空白，尚无知名品牌，而传统旅行社的做法整越来越受学生鄙视，他们急需一种能满足他们个性出游的产品。针对以上情况，如何占领大学生市场呢？ 1、大学生消费能力有限，可以采用分期付款的方式，降低他们出行压力。 2、形成特色主题旅游，如像《奔跑吧兄弟》一样的每次出行都有一个故事贯穿其中。 3、借助互联网和智能硬件，让旅游体验与众不同。 4、发展独特的个性化旅游，如交友旅游。 5、建立大学生旅游专属社区，沉淀用户，有用户了，什么都好办。以上几种方法中，就交友旅游和社区，当前处于可执行阶段，其他几种要么成本太高不好操作，要么太早，科技还无法支撑。

汽车零配件行业市场行情分析分析行情调研分析

一、汽车零配件行业市场分析 1．行业分析汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果

中国汽车后市场发展现状分析

中国汽车后市场发展现状分析市场快速增长近年来，随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长。 2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球第一并再创历史新高，蓬勃发展的汽车市场的背后，是庞大的汽车“后市场”产业。每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，汽车维修、零配件更换、翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等汽车“后市场”行业正迎来巨大的市场空间。在汽车行业内有一个“1：8”的规律，即每生产1元的汽车，将产生8元的汽车后市场价值。在发达国家，汽车整体利润中20%为整车销售利润，20%为零部件供应利润，而其余的60%均在汽车售后服务领域中产生。换句话说，汽车后市场利润一般是汽车销售利润的三倍。中投顾问发布的《2017-2021年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》表示，到2015年底，中国汽车的保有量已突破1.7亿辆，每年的汽车销量均超过2000万辆。汽车的维修养护等后期需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场。截至2015 年底，全国汽车后市场的规模就已突破8000亿元。由于市场潜力巨大，不少资本都看中了这片蓝海。自2014年以后，中国汽车后市场迎来了大规模的资本入驻。当年我国资本市场上有关汽车行业的相关投资达到150多件，其中多数投资在新能源汽车市场及汽车后市场两个领域。与前一年相比，2014年在汽车后市场方面的投资频次增加了9倍以上。而在2015年以后资本的涌入速度还在进一步加快。资本再一次向汽车后市场密集出手。例如，上汽集团倾力打造的中国汽车后市场O2O电商平台“车享家”宣布获得了A轮融资，资本规模达亿元级别。京东商城与北迈网签约，推进汽车零配件数据标准化进程，优化汽配供应链，深挖汽车后市场B2C的需求；阿里巴巴集团旗下的汽车后市场平台车码头也正在加大开店速度，加速市场布局。行业发展形势中国汽车后市场规模约8000亿元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局迈入2016年“合纵连横”的阶段。 1、消费以4S店及连锁店为主认可O2O模式汽车维保渠道集中在4S店及连锁店，一线城市除广州外维保主要渠道均为4S店，其他城市连锁店比例相对较高。买单主体影响渠道选择。有车险理赔的支撑，车主倾向于选择4S店；更换轮胎及油漆钣金等类别，自

大学生旅游市场现状分析

大学生旅游市场现状分析大学生旅游市场现状分析 (一)大学生人数多，基数大自1999年教育制度改革以来，全国各高校连年扩招，在校本专科学生人数日益增多。“到2003年年底，全国高校在校大学生人数己经达到1108. 6万人。根据“十五”教育规划，高等教育到2005年进入大众化阶段，适龄青年上大学的比例达到15%，到2010年已经达到20%”。庞大的大学生消费市场已逐渐成为旅游企业必争的重要阵地，前景看好。 (二)大学生旅游动机强烈而且大学生群体年龄段一般都在18-24岁。作为年轻人，追求新鲜、追求刺激、探索精神强，不甘于墨守成规，易接受新事物，而旅游作为新的生活方式更易被年轻人所接受。“大学时期是学生由象牙塔走向社会的过渡期，社会经验不丰富，往往对外界充满好奇心。据一项大学生出游情况调查显示，“当问及是否愿意出去旅游时，有51.6%的被访者回答愿意，45.2%的被访者回答正在考虑中，只有3.2%的被访者明确表示不愿意，山此可见:大学生对旅游持有非常肯定的态度，出游愿望强烈”。旅游已是大学生最为喜爱的休闲方式之一。 (三)大学生闲暇时间较多我国大学生除了有法定的节假日外，还有传统的寒暑假，大约有172天假期，约占全年的47%;此外，教育部门还为大学生提供许多社会实践和自我学习时间。因此，大学生有非常充裕的时间旅游，并且在旅游时间的选择上有很大的自由度。 (四)大学生可支配收入日益增多以往，由于大学生旅游消费水平较低，旅游企业可获经济效益较低，造成大学生旅游市场不受重视。现今，由于家庭的经济支持增加、参加勤工俭学、各种奖学金支持等原因，大学生经济状况得到了较大改善，大学生已经初具出游的经济条件。据新华网报道，旅游消费已是大学生消费的热点，如武汉大学生一年的旅游费用最高达到1000元以上，最低的也在100元左右。 (五)旅游基础设施日趋完善我国旅游业经过20多年的发展，已经具备了相当规模，基本能满足中国旅游市场发展的需要。其中青年旅馆、大学生旅游网等与大学生旅游市场相关的旅游基础设施开始崭露头角，并得到市场的肯定。这都为大学生旅游市场的开发提供了一定的物质基础。

2014年杭州楼市研究分析报告

2014杭州楼市研究分析报告浙报传媒地产研究院 2015年1月

目录前言 (1) 一、2014年杭州楼市的市场特征 (2) （一）典型政策市从“调控时代”迅速进入“救市时代” (2) （二）被压抑多年的需求爆发式释放 (3) （三）刚性需求仍是市场的绝对主导 (4) （四）价格一直在下行 (5) （五）创下最高纪录的库存 (5) （六）购房者的心态在改变 (7) （七）房地产行业整体处于困境信心仍不足 (7) （八）并购重组合作大潮拉开序幕 (8) （九）市场份额发生变化 (8) （十）城市格局发生重大改变 (8) （十一）部分高价地块项目面临亏损或严重亏损进退维谷 (10) （十二）写字楼商铺和酒店式公寓市场压力比住宅更大 (10) 二、商品房市场分析 (11) 1.成交套数：商品房成交近9万套刷新历史次新高纪录 (11) 2.成交面积：商品房成交面积达967.7万方也同步刷新历史次新高纪录 (14) 3.成交金额：商品房成交金额达1524.4亿元也同步创历史次新高 (16) 4.成交均价：市区商品房成交均价同比下跌7.5% (19) 5.成交结构：商品住宅成交仍占超过8成刚需仍是市场绝对主导 (21) 6.库存量：商品房可售房源近14.5万套刷新历史纪录 (25) 7.2014年成交排行榜 (30) 三、二手房市场分析 (34) 1.成交量：主城区成交25735套为近五年次新高较2013年下降18.5% (34) 2.成交均价：2014年二手住宅均价19820元/平方米为近五年第三 (35) 3.成交结构：90平方米以下户型成交占比超6成大户型成交较2013年有所增加 .. 37 4.购房人群：21-40岁年龄层为市场主力购房群体成交占比近8成 (39) 5.主城区成交热门小区排行榜次新房成交活跃下沙区尤为活跃 (40) 四、土地市场分析 (41) 1.成交量：市区共出让7987.6亩总可建1349.2万方总成交金额844.9亿元 (41) 2.成交价格：市区成交均价6263元/平米同比持平涉宅地7423元/平米微降 (43) 3.市场现象 (45) （1）自买自卖登榜首 (45) （2）大鳄支撑萧山土地市场 (46) 五、2015年展望 (47) （一）主基调仍是去库存 (47) （二）市场将出现严重分化 (48) （三）部分开发企业将主动或被动退出杭州市场 (49) （四）市场将在倒逼机制下寻求创新 (49)

汽车后市场现状分析

汽车后市场现状分析所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。

20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段。2002年以来，伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。但是，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国，美国“胜牌”、日本“黄帽子”等国际大品牌都已相继举旗进入，其他的一些国际大品牌也在跃跃欲试。相信不久，我国的汽车后市场竞争将更为激烈。二、汽车后市场的分类汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。进入21世纪，

目前中国汽车后市场服务的发展现状及趋势

目前中国汽车后市场服务的发展现状及趋势一、中国汽车行业的发展现状现在中国的汽车工业正处于快速发展时期，不管是产量仍是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况中国加入WTO以后，中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车产业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封锁走向开放，国外一些提高前辈的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私家汽车消费比重逐年进步，有关专家估计，因为海内市场需求量大，私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是说，在整个汽车工业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下，车辆使用4年到9年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但因为种种原因，所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误，给企业发展带来严峻的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模，才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低中国汽车后市场在发展过程中，因为长期受政府的行政干涉干与而不能完全进入市场，人力资源的不足和人才培养体系不健全等，成为我国汽车后市场向前推进的瓶颈。这也是行业总体服务水平差的一个主要原因。当然服务意识及服务能力的欠缺也是导致服务水平差的一个主要原因。属于第三工业的汽车后市场中所涉及的各行业，“服务”即为它们所能提供应社会的“产品”，在以质量保证为条件的品牌化经营战略中，服务质量的低下必定使企业不能进行品牌化经营。面临即将带着着名品牌大举进入我国的国外同行，海内企业不能形成自己的品牌，在激烈的竞争之初无疑是先失一招。 1.2.3市场秩序混乱

金融衍生工具发展现状分析

经济理论与经济管理　1997年第4期金融衍生工具发展现状分析雷　达　梁云波近年来国际金融市场最重要、最显著的特征之一是金融衍生工具(D erivatives)的迅速发展。全球金融衍生工具的创新和广泛地使用已大大改变了金融的面貌。金融衍生工具不仅增加了金融产品的品种范围,而且发展了认识、估量和管理金融风险的更为精确的方法。当今绝大多数投资者和机构借款者都纷纷使用金融衍生工具。全球金融衍生工具交易的急剧增长导致许多人认为这种增长大大地增加了金融市场的系统风险。Ξ国内许多人认为金融衍生工具的发展,不仅关系到衍生工具本身的进一步发展,而且也影响到金融业的正常发展。一、衍生工具发展情况及原因 (一)日趋复杂化、多样化并迅猛发展金融衍生工具即为双边合约或支付协议,其价值是由其基础工具的价值得来的。衍生工具所涵盖的基础工具包括利率、汇率、商品、股权和其他指数等。金融衍生工具的品种日益复杂和多样化。金融衍生工具从性质上说主要分为两类:一是远期,另一类是期权。以此两类为基础组合而成的衍生工具层出不穷,几乎每个月都有一种新型的衍生工具产生。表1衍生基本工具就近40种,由所生基本工具、基础工具复合组合的衍生工具多达上千种。衍生工具亦日见复杂,当今衍生工具所对应的基础工具已经突破了“基础”的范围,包括了衍生工具本身。比如调期期权(Sw ap ti on)即为针对调期的期权,它授予该工具的购买者权力而非义务、在未来某日参与某一特定的调期合约。该衍生复合工具包括两部分,一部分是基础工具,但此处基础工具不是严格意义上的“基础工具”,为衍生工具——调期,另一部分是衍生部分即期权。借款者可以通过购买利率调期期权,以防避利率上升给他带来的利息负担。与此同时衍生工具以惊人的速度迅猛发展。据国际清算银行统计,在全世界有组织交易所交易的金融衍生工具于1986年达311亿张合约,到1990年已达418亿张合约,比1986年增长5115%,而到1993年已超过717亿张合约,比1990年增长了6211%,90年代的增长幅度明显高于80年代水平。与此同时,衍生工具的发行量也呈高速增长,1986年利率期货和期权、货币期货和期权以及股票市场指数期货和期权等发行量超过6千亿美元,1990年已高达213万亿美元,比1986年高出270%,而1993年已逾718万亿美元,比1990年增长了240%。即使在巴林银行因金融衍生工具交易损失816亿英镑而倒闭之后,全球金融衍生工具交易仍然十分活跃,据国际调期及衍生交易协会统计,1995年上半年全球未清偿衍生工具交易金额 Ξ系统风险(System ic R isk):按照巴塞尔国际清算银行92年10月的《银行间关系最新发展》报告中定义,该风险是一市场部分中的某公司的破产引起其他市场部分乃至整个金融系统的连锁困境。

汽车后市场现状分析报告

汽车后市场的现状分析 2012年3月在越来越激烈的汽车装饰品行业中，低价策略，是很多后来者入市的惯用手段，更是品牌弱势的直接结果。而品牌，正是当前汽车用品行业共同的短板。同样，汽车装饰品行业也未能幸免。我国汽车装饰用品逐步形成气候不过是近几年的事情，绝大多数企业品牌形象还很不清晰，难以摆脱低档、做工粗糙的形象，自然会影响消费者对大同小异的汽车装饰品的接受程度和信任程度。与此同时，自主设计创新或购买授权往往需要大量的资金以及产品上市后的持续宣传和推广费用，致使很多企业放弃创新之路选择防止畅销品牌，从而陷入无品牌、利润微薄、消费者辨识度低不能获得长远市场的恶性循环中。在汽车装饰品领域，让人印象深刻的品牌并无多少，但也正是这种具有市场影响力品牌的空缺，才是中小企业突围销路困境，逆转市场的核心竞争力。在消费者眼里，品牌是多年市场考验形成的品质与特色的凝聚，因此，汽车装饰品行业中的众多企业若想在残酷的市场拼杀中占有一席之地，必须重视品牌的塑造、强化和推广。二、汽车装饰品产品同质化竞争

所谓“同质化”是指同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象，在商品同质化基础上的市场竞争行为称为“同质化竞争”。在“山寨”盛行的年代里，产品同质化危机已经渗透到了各行各业，汽车装饰品行业的“拿来主义”也是明显异常。产品的同质化竞争是一个行业不断走向成熟所必经的残酷时段，对于一个只有二十几年历史的年轻行业来说，汽车装饰行业的同质化竞争更是在所难免。一头是嚷嚷着要树立品牌，另一头却扎进了同质化竞争的血海里拼杀个你死我活，是很多企业应对市场潮流的无奈之举。那么在这种市场环境下，如何破局产品同质化就成为了企业占领市场先机的重要筹码。一个行业在其发展过程中遇到这样或者那样的问题无可厚非，也正是由于这些问题的存在才能不断推动行业的向前健康发展。汽车用品行业的同质化竞争也许只是问题的一个表象，关键是我们要对存在的问题有一个清醒的认识，深挖根源，才能推动行业的发展，才能受益于一个健康的市场环境。

大学生旅游市场浅析

“穷游族”—大学生旅游市场浅析 On College Students Travel Market 摘要：随着旅游消费的时尚化，旅游市场竞争日益激烈。当代大学生因与众不同的旅游时间、旅游动机、旅游偏好构成了一个特殊的旅游群。这个旅游群随着我国高校的扩招，已成为旅游大军中一支不可忽视的队伍而被旅游企业所关注。大学生旅游越来越成为可能性。下面就其可行性、特征、以及开发方案进行一下简单的分析。关键词：旅游消费、大学生、旅游市场、 Abstract: According to the trend of tourism, the completion of the travel market is becoming fiercer. There is a special travel group among the college students. Compared with the others they have different travel intention, different travel fancy in the different time. Since the group is becoming bigger and bigger, the travel enterprises need to pay more attention to it. The college students travel is more and more possible. Now we will do a simple analysis according to it feasibility and characters, and talk about how to develop it reasonable. Key words: travel consume , college students, travel market.

金融衍生工具市场风险分析

金融衍生工具市场风险分析摘要：由于全球金融危机引起了巨大的连锁反应,金融衍生工具对金融危机的影响成为人们关注的焦点。怎样避开日益复杂的国际金融市场的风险,并且有效地对其进行监管成为金融界和会计界讨论的热点。以下通过对金融衍生工具风险分析,探讨其风险管理途径,使得我国金融市场得以有序发展。关键词：金融衍生工具；风险特征；风险剖析；风险控制一、金融衍生工具风险的特征近年来金融衍生工具交易却越来越从套期保值的避险功能向高投机、高风险转化，具有下述突出特征：（一）极大的流动性风险。金融衍生工具种类繁多，可以根据客户所要求的时间、金额、杠杆比率、价格、风险级别等参数进行设计，让其达到充分保值避险等目的。但是，由此也造成这些金融衍生产品难以在市场上转让，流动性风险极大。（二）具有杠杆性金融衍生工具的交易多采用杠杆交易方式，参与者可通过少量的资金投入，完成成倍的金融资金运作，从而放大了金融衍生工具的风险。它的虚拟性在于以合约力交易，远离了实体经济，易产生泡沫经济。跨期性。（三）跨期性金融衍生工具是交易双方通过对利率、汇率、股价等因素变动趋势的预测，约定在未来某一时间按照一定的条件进行交易或者选择是否交易的合约。无论是那一种金融衍生工具，都会影响交易者在未来一段时间内或者未来时点上的现金流，跨期交易的特点十分突出。二、金融衍生工具风险剖析因金融衍生工具的发展和应用所带来的极大风险无疑是诱发金融危机的重要原因之一，金融衍生工具风险在于以下几方面原因。 (一) 监管体系不完善形成风险金融衍生产品市场上交易者、经纪机构与衍生交易监管者之间的信息不对称。金融衍生市场是一个创新思想不断涌现的市场，新的衍生产品层出不穷，然而金融衍生产品的过度创新，拉大了金融交易链条，助长了投机。投资银行利用“精湛”的金融工程技术将买来的不同信用级别、不同收益率的各种证券进行分割、打包、组合，然后再经过信用评级机构的评级，最后保险公司为其提供担保，然后再在金融市场上出售买给对冲基金、养老保险基金、主权财富基金等其他金融机构。这些新的产品很多是为了避开现有的金融制度和管制安排，因此衍生市场的监管难度就更大。资金流动隐蔽给监管带来一定困难,同时监管金融衍生工具风险需要多个领域相互协调。而目前在我国,乃至早于我国对金融衍生工具进行研究的国外经济组织依旧无法真正了解其风险。最后导致经纪行业里只能剩下服务质量最差的经纪公司，出现了“劣币驱逐良币”的现象。因此必须建立一个适当的控制系统，规定交易种类、交易量和本金限额。慎重选择使用金融衍生产品的类型。 (二)金融衍生工具风险客观存在由于金融衍生工具的特征决定了其风险客观存在性,其只需支付较少数量的保证金即可控制全部合约的资产,而且金融衍生工具是交易双方通过对利率、汇率、股价等因素变动趋势的预测,约定在未来某一时间是否交易合约。但从合约的签订到履行,金融工具价格、利率、汇率、股价等因素都可能发生变动,合约价值或是价格变动大多是人们无法控制的,它受政

国内汽车后市场经营现状分析

国内汽车后市场经营现状分析一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT 行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。 20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市

高校旅游市场分析

大学生在求知、好奇、交友、拓展视野及增长见识等动机影响下,出游愿望强烈，高校旅游市场已经成为新的经济亮点。大学生旅游行为特征和大众旅游者差异明显，其消费水平偏低,但是市场潜力巨大，值得旅游企业关注并采取开发措施。在高校旅游市场被冷落及市场开发效果欠佳的情况下，应用市场营销理论分析高校市场开发的限制性因素，并提出开发高校市场的可行性建议，是中国旅游业急需解决的问题。一、大学生旅游行为特征分析大学生作为一个特殊的群体，与大众旅游者相比，具有不同的知识背景、不同的年龄层次、不同的经济能力，不同的价值取向，这些因素导致这一特殊的群体产生特殊的旅游心理，从而产生独特的旅游行为特征。与大众旅游者相比，大学生在旅游需求，旅游目的、旅游方式及旅游动机等方面均有明显的差异。（一）与大众旅游者的差异分析大学生处于校园向社会过渡的亚社会生活状态，处于特殊的心里阶段，有其特殊的心理特征及行为方式。经过调查，大学生与大众旅游者的旅游行为差异主要表现在以下几个方面： 1、对旅游资源类型感兴趣程度的差异大学生拥有较多闲暇时间，经济尚未独立，支付能力不强，追求浪漫情趣，热忠于体验型项目，偏爱山水风光及人文历史文化兼顾的旅游景点。而大众旅游者中，年轻人爱好现代化娱乐游戏景点，中老年人相对偏好富于文化底蕴的人文类景区。高校学生与大众旅游者选择旅游景点类型和比例的调查统计表如下：高校学生名胜古迹景点名山大川景点探险猎奇景点科学考察游高薪技术设施开放景点其他旅游区32% 36% 16% 8% 6% 2% 大众旅游者年轻人 15% 23% 33% 5% 20% 4% 中老 66% 18% 2% 3% 4% 7%

汽车后市场分析报告

汽车后市场分析摘要：伴随着我国近4000万辆汽车保有量和近几年“井喷式”的增长，汽车用品及零部件市场也实现了持续性快速增长，规模以上的生产厂家6359家，全行业年度总产值1.5万亿元，同比增长28％，国内汽车后市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场。巨大的市场商机吸引了更多的国际巨头和国内行业企业加入此竞争当中。 Abstract: along with the stock of nearly 40 million cars in China and in recent years the "explosive" growth, automotive supplies and parts market has achieved a sustained rapid growth, above-scale manufacturer of 6,359, industry-wide annual output value of 1.5 trillion yuan, an increase of 28%, strong growth in the domestic car market as a whole, as the world's fastest growing market. Huge market opportunities, attracted more international giant enterprise and the domestic industry to join this race. 关键字：“井喷式”增长、发展速度快、竞争激烈一、汽车后市场大有作为在汽车后市场领域，国际上成功的营销经验，已经成为国内企业追逐的美好远景。何谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。按照国际上的计算方法，汽车后市场所产生的利润，与前市场比较，即商家在汽车整个消费过程中所产生的利润与买汽车所产生的利润，比例大约是7比3。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。在国际汽车市场上，汽车后市场服务业被誉为“黄金产业”。从销售利润看，国外成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20％、零部件供应的利润约占20％，而50％至60％的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27％。另外在汽车信贷方面，美国贷款买车的比例为80％至85％、德国为71％、印度为60％至70％，而中国还不足5％。业内专家认为，按照目前汽车服务所占比例为12％计算，如果以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照，再结合中国汽车金融、租赁等服务还相当薄弱等情况，汽车售后服务在现有12％的市场份额基础上还有近10％的上升空间。与此同时，由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段，业内人士估计国内售后服务商利润率比美国等成熟市场高13个百分点左右，高达40％。根据对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，有50％至60％的利润是在其服务领域中产生的。

大学生旅游业市场调查报告

大学生旅游业市场调查报告 1.调查活动的一般情况调查目的：是为了旅游产品或者项目更能准确服务大众，企业获得很好的利润。根据市场定位，准确把握旅游项目或者产品的发展状况，为企业的永续发展把关。调查时间：调查地点：福州大学至诚学院调查对象：在校大学生调查方式：问卷调查、电子问卷 2.提出问题随着生活质量的提高，大学生对旅游又是持何种看法呢？ 3.旅游业的基本情况(福州市旅游业发展现状) 旅游业具有“无烟产业”和“永远的朝阳产业”的美称，它已经和石油业、汽车业并列为世界三大产业。旅游业一般分为国际旅游业和国内旅游业。国内旅游业是为国内旅游者服务的一系列相关的行业，它关系到国内游客、旅行方式、膳宿供应设施和其它各种事物。改革开放以来，我国的旅游业有了非常迅速的发展，但是比较而言，我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，国内旅游业在国民经济中的地位和作用越来越重要。因此，研究和探讨我国国内旅游业发展的现状、趋势及对策，具有十分重要的意义。以福州市为例，随着经济的不断发展，生活水平的提高，越来越多的大学生热衷于旅游，旅游市场的发展前景相当可观。 4.调查对象的基本情况（一）大学生人数多，基数大自1999年教育制度改革以来，全国各高校连年扩招，在校本专科学生人数日益增多。“到2003年年底，全国高校在校大学生人数己经达到1108. 6万人。根据“十五”教育规划，高等教育到2005年进入大众化阶段，适龄青年上大学的比例达到15%，到2010年已经达到20%”。庞大的大学生消费市场已逐渐成为旅游企业必争的重要阵地，前景看好。（二）大学生旅游动机强烈而且大学生群体年龄段一般都在18-24岁。作为年轻人，追求新鲜、追求刺激、探索精神强，不甘于墨守成规，易接受新事物，而旅游作为新的生活方式更易被年轻人所接受。“大学时期是学生由象牙塔走向社会的过渡期，社会经验不丰富，往往对外界充满好奇心。据一项大学生出游情况调查显示，“当问及是否愿意出去旅游时，有51.6%的被访者回答愿意，45.2%的被访者回答正在考虑中，只有3.2%的被访者明确表示不愿意，山此可见:大学生对旅游持有非常肯定的态度，出游愿望强烈”。旅游已是大学生最为喜爱的休闲方式之一。（三）大学生闲暇时间较多我国大学生除了有法定的节假日外，还有传统的寒暑假，大约有172天假期，

2017年房地产市场调控专题调研分析报告

目录第一节房地产二十年回顾 (5) 第二节事件一：1998年第一次房改（停止住房分配） (7) 一、体制改革背景下疯狂生长的房地产行业 (7) 二、进入商品房时代，房地产成为国民经济的支柱产业 (12) 第三节事件二：2004年土改（“招拍挂”制度推行） (15) 一、十五计划，重点发展生产要素市场：劳动力、资本、土地 (15) 二、土地市场的规范带动了房地产市场的发展 (21) 第四节事件三：2006年住房结构调整 (22) 一、居民收入与住房供应结构不匹配 (22) 二、90/70政策能满足刚性需求，却满足不了改善性需求和二胎潮流 (27) 第五节事件四：2010年“四限令” (29) 一、内忧外患下，货币宽松刺激内需，内需拉动经济 (29) 二、“四限”政策后，各级城市房价表现开始明显分化 (36) 第六节事件五：2014年“9.30”房贷新政（限贷政策的松绑） (39) 一、扩大居民消费需求，住房过渡到改善时代 (39) 二、然而房地产销售并没有即刻复苏，因为资金流入股市 (45) 第七节后记：关注户籍制度改革和存量房市场发展 (49) 第八节 1993年海南房地产泡沫 (53)

图表目录图表1：中国房地产市场经历5段波动，前后都出现了重大改革和调控政策 (5) 图表2：房地产调控领域包括行政、土地、货币和信贷、税收等层面 (5) 图表3：1992~1999年间中国处于经济平稳下行期 (7) 图表4：90年代中期出现了严重的通货膨胀现象 (8) 图表5：90年代初期城镇居民人均可支配收入恢复增长 (8) 图表6：1996年城镇化率乡村人口向城镇大幅转移 (9) 图表7：90年代货币供应增速开始下降，但是依然处于宽松状态 (10) 图表8：90年代金融机构准备金率处于下行通道 (10) 图表9：90年代后期存贷款利率大幅下镜，降幅达7-8个百分点 (11) 图表10：90年代初期货币增速过快造成了投资热现象 (11) 图表11：房地产开发投资增速在1998年实现V型反转 (12) 图表12：商品房均价增速在1998年大幅回落，直到2004年 (13) 图表13：商品房销售面积增速在1998年达到第一个小高峰 (13) 图表14：商品房销售金额增速同样在1998年迎来第一个小高峰 (14) 图表15：进入2000年中国经济处于稳健上行期 (15) 图表16：2000~2005年受全球环境影响，CPI增速维持较低水平 (16) 图表17：90年代的国企改革带来更多劳动力被释放出来 (16) 图表18：2000~2005年间，大量人口向北上广深涌入 (16) 图表19：2000~2005年M2增速有所回升，年均16.7% (17) 图表20：2000~2005年间准备金率提升1.5个百分点 (18) 图表21：2004年利率市场化推进，存贷款利率允许浮动 (18) 图表22：2003~2005年商业银行不良贷款比例极高 (19) 图表23：90年代土地以协议出让方式为主，宗数比例达90% (20) 图表24：土地转让收入占房企总营收的比例曾达到11%水平 (20) 图表25：2004年后房价增速大幅提升，且与前一年地价波动明显相关 (21) 图表26：2005~2006年GDP增速依然处于上行期 (22) 图表27：2005年中国贸易顺差增速达到历史最后一个高峰 (23) 图表28：2005年城镇居民收入中位数水平约30000元左右 (23) 图表29：2004~2006年是农村人口向城镇转移的最后一个高峰 (23) 图表30：2006年M2增速为15.7%，相比2005年略微下降 (24) 图表31：2006年起进入紧密提升准备金率的调控阶段 (25) 图表32：2006年起进入紧密上调存贷款利率的调控阶段 (25) 图表33：2004~2005年新增贷款增速相较于前几年有所放缓 (26) 图表34：90/70政策推出后，普通商品住宅倾向于小户型 (27) 图表35：50大房企销售在2014~2015年销售以中大户型为主 (28) 图表36：2008年全球性金融危机爆发，中国失业率大幅上升 (30) 图表37：2007~2010年，北上广深再次出现人口流入的高峰 (31) 图表38：2009年M2余额为60.6万亿元，同比增长27.7% (32) 图表39：2008~2010年间准备金率下调后又继续收紧 (32) 图表40：2008~2010年间存贷款利率均出现急剧下调 (33) 图表41：2009年新增贷款和新增居民贷款规模大幅上升 (33) 图表42：房地产开发投资额增速在2009年最低，2010年最高 (34)

旅游市场调研

第二章旅游市场调研知识目标理解旅旅游市场营销调研的含义及作用；识记旅游市场营销调研、旅游市场预测的内容与步骤；掌握旅游市场营销调研、旅游市场预测的方法。技能目标能够针对某一具体的营销活动为旅游企业制订营销调研计划；能够根据收集到的信息为旅游企业进行市场预测第一节旅游市场调研概述一、旅游市场营销调研的含义旅游市场调研是运用科学的方法，有目的、有计划地收集、记录、整理、分析和报告有关旅游市场的各种情况、信息和资料，以了解旅游市场发展变化的现状和趋势，解决旅游企业面临的市场问题，为旅游企业经营决策提供科学依据的活动。二、旅游市场调研的类型 1.全面调研也称市场普查，是对所要研究对象的全体进行逐一的、普遍的、无一例外的调查。全面调研能获得较为完整、全面、系统的总量资料。 2.非全面调研是对调查对象中的部分单位进行调研。其优越性在于选择了一部分具有代表性的单位做调查，因此可以节约成本，且运用起来比较灵活，效果较好。非全面调研又可分为重点调研、典型调研、抽样调研等几种形式。三、市场调查的内容市场调查的内容涉及到市场营销活动的整个过程，主要包括有：（一）市场环境的调查

市场环境调查主要包括经济环境、政治环境、社会文化环境、科学环境和自然地理环境等。具体的调查内容可以是市场的购买力水平，经济结构，国家的方针，政策和法律法规，风俗习惯，科学发展动态，气候等各种影响市场营销的因素。（二）市场需求调查市场需求调查主要包括消费者需求量调查、消费者收入调查、消费结构调查、消费者行为调查，包括消费者为什么购买、购买什么、购买数量、购买频率、购买时间、购买方式、购买习惯、购买偏好和购买后的评价等。（三）市场供给调查市场供给调查主要包括产品生产能力调查、产品实体调查等。具体为某一产品市场可以提供的产品数量、质量、功能、型号、品牌等，生产供应企业的情况等。（四）市场营销因素调查市场营销因素调查主要包括产品、价格、渠道和促销的调查。产品的调查主要有了解市场上新产品开发的情况、设计的情况、消费者使用的情况、消费者的评价、产品生命周期阶段、产品的组合情况等。产品的价格调查主要有了解消费者对价格的接受情况，对价格策略的反应等。渠道调查主要包括了解渠道的结构、中间商的情况、消费者对中间商的满意情况等。促销活动调查主要包括各种促销活动的效果，如广告实施的效果、人员推销的效果、营业推广的效果和对外宣传的市场反应等。（五）市场竞争情况调查市场竞争情况调查主要包括对竞争企业的调查和分析，了解同类企业的产品、价格等方面的情况，他们采取了什么竞争手段和策略，做到知己知彼，通过调查帮助企业确定企业的竞争策略。四、市场调查的方法市场调查的方法主要有观察法、实验法、访问法和问卷法。（1）观察法是社会调查和市场调查研究的最基本的方法。它是由调查人员根据调查研究的对象，利用眼睛、耳朵等感官以直接观察的方式对其进行考察并搜集资料。例如，市场调查人员到被访问者的销售场所去观察商品的品牌及包装情况。（2）实验法由调查人员跟进调查的要求，用实验的方式，对调查的对象控制在特定的环境条件下，对其进行观察以获得相应的信息。控制对象可以是产品的价格、品质、包装等，在可控制的条件下观察市场现象，揭示在自然条件下不易发生的市场规律，这种方法主要用于市场销售实验和消费者使用实验。（3）访问法可以分为结构式访问、无结构式访问和集体访问。