关于底板设计的一些要点

关键词：加热管定位外形加工温控器感温点厚度气化盖密封双金属片

在整个熨斗产品中，底板这个组件承载了关键性的功能、安规要求和部分外观要求。如果一些问题一开始能从底板进行深入分析并做好相关预防，后期会省掉很多改进细节。

目前市面上的熨斗底板都是铝合金压铸而成，加热管在压铸前提前安装到模具内。这就涉及到一个问题，加热管如何在压铸件模具内有效定位。从理论上来讲，如果加热管的六个位置度都能约束的话，那当然最好了，但这会导致底板底面可以看见定位孔针，会影响外观审美。不是所有的厂家都会接受这点，但是聪明的厂家会在设计上做弥补，让外行的消费者看不出来。因为这样做带来的好处是很明显的，加热管在底板内完全定位，能避免模具后期加热管位置差异带来的不利影响和成品整机后期测试的风险。如果加热管在某一方向上位置差异很大的话，后期质量不容易保证。另外，对于加热管的定位，可以使用重复多点定位，这样即使后期模具磨损了，不至于定位不准。

从底板外形和底板加工来看，底面带斜角的不容易定位加工，如果工装没有合理选好定位，外形的一致性不容易保证，稍微左右两边铣偏掉的话，很容易导致两边不对称而产生次品。如果是那种外面还有一层包边的底板，那包边的难度会更高，因为斜角区域无法做到非常贴合的程度。外形还需要注意的是，有花纹凹面的，要避开温度校准点，否则会有温度测量不准的风险。

如果是带有温控器的底板，温控器感温点的选择非常重要，建议的标准是温控器台柱面上的感温灵敏度应该与底面测温点的灵敏度一致或接近。如果温控器感温灵敏度比测温点的感温灵敏度低，很容易导致底面测温点温度偏差大的情况，而这个对产品的后期使用非常不利，最坏的情况可能会导致底板开裂，温度过高，衣物损坏。要做

基础底板大体积混凝土施工方案

基础底板大体积混凝土浇筑施工方案 1、工程概况富凯大厦工程底板为钢筋混凝土筏板基础，南北向长127.5米，东西向长87.0m。底板周边厚900mm，板底标高－13.9m，中部底板厚1600 mm，板底标高－14.6m，底板面积9438m2，挡土墙350mm、450mm 厚，总计415.7m延长米。底板和外墙混凝土强度等级均为C30、抗渗等级为S12的自防水抗渗混凝土，内掺8%HEA膨胀外加剂（后浇带及加强带部位掺量为10%）。此种混凝土在硬化初期，可使水泥水化热生成的水化物结晶体体积增大而产生膨胀，将水泥石中孔隙填充，并堵塞、切割毛细孔道，使混凝土内部孔隙率变小，抗渗性能提高。即便以自身适度膨胀抵消收缩裂缝，使抗裂性较普通混凝土大大提高，减少开裂导致渗漏的可能性。HEA补偿收缩自防水混凝土总量约为11780m3。基础底板施工时，以本工程留设的5-1/5轴处一条800宽东西向后浇带将整个底板结构分为二大块，其余位置设置了与底板混凝土一同浇注的2000mm宽混凝土加强带，具体划分见附图。 2、施工难点 2.1基础底板混凝土采用防水混凝土，如何降低水化热、控制大体积混凝土的干缩裂缝、温度裂缝、内部毛细孔裂缝，达到防渗自密实的设计效果，是施工的难点与关键。 2.2本工程设有一条长87m、宽800 mm的后浇带，如何保证后浇带无裂纹、无渗漏是确保整体性底板混凝土浇筑的重点。 2.3因地处金融街，对交通组织、场容管理、文明施工、环保控污、安全保卫等都有较高的要求，进行周密组织、合理配备机械是保证高

效、连续施工的基本条件。 3、混凝土浇筑前准备工作 3.1提前确定混凝土微膨胀等外加剂的品种、掺量，并做好外加剂的复试检验工作。 3.2根据我方技术要求与商品混凝土供应商密切联系，多次试配，确定混凝土最优配合比。 3.3提前落实各种构配件、施工机械设备的准备工作。 3.4针对现场场地狭窄的特点，明确规定罐车的进出路线及泵车的布置。 3.5为了保证混凝土浇筑连续均匀进行，按计划合理组织劳动力，在施工过程中很好地执行施工方案，并组织召开一次班长以上人员参加的技术交底会。 4、混凝土配合比的确定由于本工程基础厚1.6m及0.9m，混凝土中水泥水化热所释放出来的热量较大，有效地降低混凝土内部的温升是大体积混凝土配合比的关键。总的含碱量不得大于5kg/m3。 4.1 材料的选用 4.1.1 水泥减少每立方混凝土的水泥用量和采用低发热量的水泥就可减少混凝土的发热量，水泥品种及用量直接影响水化热的高低，同时为了解决碱-骨料反应对混凝土工程的潜在危害、保证混凝土的耐久性和安全性，经过综合考虑，优先选用425#矿渣硅酸盐水泥。 4.1.2 骨料粗骨料采用5-25碎石，含泥量小于1%，颗粒级配及指标符合JG53-92的有关要求；

地下室底板设计方法探讨

地下室底板设计方法探讨明确水头高度h 地下水的设防水位应取建筑物设计使用年限内（包括施工期）可能产生的最高水位，如果岩土工程勘察报告中没有提供地下水的最高水位时，地下水设防水位可取建筑物的室外地坪标高。实际操作时，可取建筑物附近区域市政道路的最低标高，即假定市政管道排水能力足够，丰水期时不会造成连通的地下水淹没市政道路最低点的情况。应注意在勘察要求中提出，需由勘察单位提出在设计使用年限内建筑物的设计水位。注意地下室可能承受的水浮力的作用情况尚与地下室周边地面的排水条件与基坑回填土的性质有较大的关系，即当大气降雨在地表的排水不畅且地下室基坑的回填土为透水性较好的砂石时，如果基坑周围及底面的土为透水性较差的粘性土，则基坑就如同一个天然的盛水容器，大气降水通过容器周边的透水砂石填土，迅速注入容器形成连通水位，从而很快对地下室形成较大的水浮力。故应注意控制基坑周边的回填土尽量采用隔水性好的粘性土，且周边室外地坪采取可靠的排水措施。有人防时控制荷载的判断地下室底板的人防等效静荷载，对采用桩基础的建筑物，核6级时通常为12kN/m2（非饱和土）、25kN/m2（饱和土），核5级时通常为25kN/m2（非饱和土）、50kN/m2（饱和土）。底板设计时，需判断底板配筋是由人防组合荷载控制还是由平时水压荷载控制。近似的办法为，由平时水压的控制荷载[1.35×10×h（水头）-t(底板厚)×25]×1.15(裂缝调整系数)，与人防控制荷载[1.2×(10×h（水头）- t(底板厚)×25)+qRF(人防等效静载)]/1.35判断，大者为控制荷载。确定底板厚度

确定底板厚度时一般需考虑如下因素：（1）底板的冲切承载力；（2）底板的抗渗能力；（3）兼作筏板功能时尚要考虑其调节不均匀沉降的能力及筏板的整体刚度。底板的冲切承载力底板的冲切承载力一般指底板在水压或水压与人防组合荷载作用下，其抵抗冲切破坏的能力，通常由承台或独立基础的冲切控制。冲切锥体的形状通常为从底板底与承台（基础）的交接处沿向墙柱方向的45度线交于底板面（详附图1）。验算公式为 ×系数（详规范），当有人防时，为×系数（详规范），其中人防时的，底板的有效高度可取，承台(基础)周长-。荷载(相应位置柱按面积法所占面积-承台(基础)的面积)×底板柱按面积法所占面积的示意详见附图2。当冲切不满足时，在考虑提高底板厚度前可先考虑适当提高承台(基础)的尺寸，可获得较优的经济指标。 (2)底板的抗渗能力以前的防水规范按水头与混凝土的厚度来确定混凝土相应的抗渗等级，新防水规范则取消了其对应关系，但高规表12.1.9仍保留了基础防水混凝土抗渗等级与水头与混凝土厚度的关系。个人认为，虽可不必完全按照高规表12.1.9的关系通过混凝土采用的抗渗等级来确定混凝土的厚度，但在确定底板厚度时仍可作为衡量其抗渗能力的一个有益的参考。如抗渗等级取S8时，水头与厚度的比值最大可取15。底板同时用作筏板时需同时满足筏板的构造要求。内力及配筋计算采用等代框架的简化方法计算，而非经验系数法，其优点为不受各跨跨度的限制，可考虑到大小跨对内力的影响，并对任何位置可只抽出单跨来进行验算。具体步骤如下：

筏板基础大体积砼浇筑方案设计

力上桃花源A、B区（10#~16#楼）及车库工程混凝土工程施工方案编制人：审核人：审批：市常青建筑安装工程力上桃花源项目部

1、编制依据 1.1 《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB 50204－2002） 1.2 《普通混凝土设计规程》（JGJ 55-95）。 1.3 工程施工图 1.4 力上桃花源施工组织设计 1.5 《高层建筑施工手册》(第二版)。 1.6 《建筑施工手册》（第四版） 1.7 本公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件。 2、工程概况、特点力上桃花源工程10#~16#楼工程基础为筏板基础, 混凝土为C35，抗渗等级均为P6。筏板厚除12#楼为1000mm外，其它均为1100mm厚，单栋楼混凝土总方量约475~950m3，属大体积混凝土，施工要求混凝土一次浇筑完毕，以保证筏板的整体性和刚度，不允许出现有害裂缝。施工时间为八月，底板混凝土厚，强度等级高，又在炎热季节施工，无疑增加了施工难度。施工过程中要采取部降温、外部保温及温度监测等相应措施，以控制混凝土温升和温降速度，避免底板出现温度裂缝和较大的温度应力。控制裂缝是大体积混凝土施工的关键。控制裂缝的产生，重点控制水泥的水化热和降低混凝土部和表面温差。本工程大体积混凝土采用低水化热42.5级矿渣硅酸盐水泥，并掺加二级粉煤灰，在保证混凝土强度的前提下，减少水泥用量，降低水泥的水化热。组织本次大体积基础底板混凝土浇筑必须从：汽车泵、混凝土汽车泵、混凝土运输罐车的配备，商品混凝土供货速度，混凝土罐车进场运输路线，浇筑小分队及振捣手、振捣机具安排，混凝土浇筑分区、分层设计等方面做细致、认真的布置，确保混凝土每小时浇筑量达到60～70m3，475m3混凝土在9个小时连续作业，950m3混凝土在15个小时浇筑完成。 3、施工部署 3.1劳动力（人员）安排为保证基础底板混凝土的连续浇筑，浇筑475m3混凝土时配备一个浇筑小组，浇筑950m3时配备两个浇筑小组，具体人员配备如下（其他工种配合）具体人员配备表3-1

基础底板大体积混凝土施工方案.

大体积砼施工方案 1、工程概况本工程位于河南省新乡市新乡县郎公庙镇。1#-4#楼地下一层，地上结构17层；5#-11#楼地下一层，地上结构11层；地下车库工程。总建筑面积大约150247.11平方米(其中地上建筑面积119516.28平方米，地下建筑面积8616.62平方米，地下车库22114.21平方米)；主体为筏板基础，地下车库为底板独立基础。 2、施工设计 2.1施工方法针对本工程实际特点，为缩短工期，砼采用二次到顶连续浇筑的方法浇筑，第一次为筏板下边40CM厚，第二次为筏板上边30CM厚。 2.2混凝土温度控制设计施工前进行混凝土裂缝计算通过计算得出结论：采取本方案的技术措施，精心施工，分二次连续浇注施工，基础底板不会由于降温温差和砼收缩而形成裂缝，通过加强养护，砼表面也不会产生表面裂缝。 2.3现场组织 2.3.1施工人员安排分为两大班作业，每班作业时间为12h，现场设总负责1人。每班主要人员安排：负责人1人后台管理2人工长2人技术1人

质检1人安全1人物资2人后勤管理1人机械工、电工等特殊工种及现场操作人员根据需要安排。 3、主要技术措施 3.1优化砼配合比 3.1.1为降低水泥水化热，控制温度收缩裂缝，考虑砼后期强度增长，取砼的60d强度作为标准强度，即R60=45Mpa。 3.1.2选用水化热较低的42.5矿渣硅酸盐水泥。 3.1.3砂：中砂，粒径在0.315mm以下的砂不少于15%，砂率40-50%，砂中含泥量控制在3%以内。 3.1.4碎石：粒径5-31.5mm连续级配，含泥量控制在1%以内。 3.1.5外加剂： 1、缓凝型减水剂：木质素磺酸钙，延长砼凝结时间，延缓水化热的释放。 2、掺入高效复合防水剂，掺量为水泥用量的1.5%。 3.1.6混合料：粉煤灰，可代替部分水泥，降低水化热，并可增强砼的可泵性。同时，根据其他相似工程的经验，其对砼的后期强度有较好的作用。 3.1.7砼坍落度：考虑既便于泵送，浇筑时流淌又不致于过远，取14-18cm。 3.2混凝土砼搅拌砼搅拌时，根据砂含水率及时调整配合比，并严格按实验室出具的配合比进行搅拌，计量要准确，派专人监督检查，尤其注意外加剂的掺量不得减少。 3.2.1混凝土原材料的控制对于商品混凝土中原材料的控制，项目部必须有专人负责，监督材料的进场

座椅设计规范

纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。三、技术要求应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材

料制造。 8）若坐垫直接固定在底板上（通常为后排座椅坐垫），一般泡沫上表面到底板的距离不小于50㎜； 9）在震动和乘员进行座椅特性操作的过程中，不得有摩擦声音和尖刻声音等异响。 3.2外形尺寸要点 1）座面：座面表面有两种基本形式，一种是纵向（座深方向）平展的，其倾角为0°-5°；另一种是纵向前沿拱起的。任意一种形式的座面，其横向高度差都不应小于25mm；座面前沿拱起的高度h1最小应为40mm，起拱半径R1最小为40mm，最大为120mm。座椅前沿纵向起拱时，前部倾角α1=4°-5°，后部倾角α2=10°-15°，两角顶交点位于距座面前沿座深2/3处；纵向高度差h2不得大于40mm。当坐垫为弹性结构时，最下层支撑部分应有一定的刚性，中间弹性层变形量不宜过大（坐垫厚度不宜大于30mm）。 2）腰靠：腰靠角度调节量应不小于20°；腰靠的形状应保证使人体压力尽量分布均匀。腰靠若装有软垫，则其沿座深方向垂直剖面内的曲率半径应大于1400mm。 3）头枕：头枕到顶棚间隙，经验值为，驾驶员头部到顶棚间隙大于50mm，乘客头部到顶棚间隙大于30mm，保证乘员头部有足够的活动空间；头枕中心线与靠背中心线应保持0°-20°夹角。根据 GB 11550-1995汽车座椅头枕性能要求及试验方法: 头枕位置尺寸，沿平行于躯干基准线测量头枕顶端到R点长度，驾驶员座椅为700mm以上，其他座椅为650mm以上；由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处或者由R点沿平行于躯干基准线向上635mm处，头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面，左右各应宽85mm以上（既头枕最小宽170mm）；位置可以调节的头枕外形高度沿平行于躯干基准线方向测量为100mm以上。 4）扶手：工作座椅若设扶手，则扶手的有关尺寸应满足以下条件：扶手上缘与座面间的垂直距离为230+20mm；两扶手内缘间的水平距离最大不超过500mm；扶手长度为200-280mm；扶手前沿与座面前沿的水平距离为90-170mm；扶手倾角，固定式为0°-5°，可调式为0°-20°。 5) 靠背：靠背的基准角度与水平面成105°-115°；前排座椅靠背高度不低于800mm；后排高度不低于700mm。

地下室基础底板施工降排水设计方案

地下室基础底板施工降排水设计方案一.方案设计目的本工程临近海边，地下水位高，地下水对深基坑施工造成严重不利影响，为保证施工正常进行，施工过程降排水措施可行、可靠，特编制此设计方案。二.设计依据 1.机械工业部深圳设计院及胡周黄建筑设计（国际）有限公司设计的《盐田国际行政办公大楼》施工图纸。 2.《盐田国际行政办公大楼》地质勘察资料。 3.现行的建筑工程设计规范 4.现场深基坑开挖后的实际情况。三.设计原则 1.满足现场施工要求，达到降水可行、排水可靠。 2.降排水切实可靠的解决地下水及季节雨水对地下施工的影响。 3.降排水设计方案在施工过程中及施工完毕降排水过程期间与其他工程施工不发生时间及工作面上的矛盾。 4.方案施工实施中能满足安全文明施工的要求。四.工程概况 1.《盐田国际行政办公大楼》工程结构形式：主楼采用现浇钢筋砼框筒结构，地上25层，最高屋面标高111.300m；副楼采用现浇钢筋砼框架结构，屋面标高23.800m。

2.本工程地质条件及基础形式（1）根据场地勘察报告，场区内地质概况由上至下依次为： a.填石层，厚度8.8—13.0m。 b.第四系海相沉积层，0.5—6.6m。 c.第四系海陆交互沉积层，13.6—18.7m。 d.第四系残积层，厚度12.0—18.7m。 e.往下为基岩层。（2）本工程基础采用冲钻孔桩。五.设计内容（一）排水沟设计及布置排水沟沿基坑周边及基坑中纵横贯穿布置，排水沟具体平面布置见附图，排水沟采用开挖明沟后满铺土公布一层再填充块石滤水排水沟，根据现场基坑开挖实际情况四周基坑护坡底部与基础周边最外侧承台边距离在500mm左右，为保证不破坏基坑护坡，在此情况下四周护坡底部不能采取放坡开挖较深及较宽的排水沟，综合考虑采取施工两种排水沟，排水沟一参考同济大学出版社2001年出版的《高层建筑施工手册》中第一篇第三章表3-1中基坑排水沟常用截面表，选用排水沟沟底宽度为0.5m，排水沟从两侧范围内最低承台底标高以下1.2m，排水沟开挖边坡1：0.5，排水沟一主要是满足基础承台、底梁及底板施工过程中的排水。排水沟二布置在基础四周边承台外侧与基坑底部边缘之间的排水沟，此排水沟宽度为四周边承台外侧与护坡角之间的宽度，排水沟深度为

地下室底板混凝土浇筑方案

地下室底板混凝土浇筑方案本方案为宿迁洋河新区书香人家小区工程主楼负一层基础底板、地下室柱、剪力墙混凝土浇筑方案。该部位混凝土设计强度等级为C30，抗渗等级为P6,防水砼中掺10%（水泥重量）的UEA-H膨胀剂。梁主筋保护层厚度为：梁侧、底50mm梁顶30mm板受力钢筋保护层厚度为：板底50mm板顶20mm 底板厚度为250mm工程特点为：剪力墙多且墙柱混凝土强度等级与底板混凝土强度等级相同，钢筋较密，混凝土用量大，质量要求高。本工程的施工班组为我公司长期从事混凝土浇筑的专业施工班组，具有很强的责任性和丰富的实践经验。一、施工前的准备 1、施工前组织好人员，并合理分工，每个人定位到自己的岗位上。 2、本次墙、柱混凝土采用C30P6 商品混凝土，施工前按浇筑路线搭好输送管。 3、将电梯坑、承台、梁底的淤泥及钢筋上的泥土杂质清理干净，积水用水泵抽完，安排两名管理人员轮值在现场及时排水 4、现场准备两台平板振动器，六台①50和两台磨光机。铁锹20把，水管、木抹等。 5、钢筋等分项工程验收合格，办理完验收手续。 6、人员安排：4 名管理人员值班，混凝土浇筑工人26 名，水电工2 名，钢筋工3 名，木工3 名。、混凝土浇筑方案 1、本次混凝土采用一台混凝土输送泵，按照一个顺序浇筑。 2、混凝土浇筑采用从@~@轴的顺序，按附图所示线路进行，从电

梯坑开始由远至近地循序进行，电梯坑侧剪力墙混凝土应分层浇筑，第一层混凝土浇筑平底板顶面，然后停止浇筑，待其初凝后再浇筑剪力墙，浇筑高度以50cm 为宜，分层对上浇筑。（初凝时间约2 小时） 3、混凝土浇筑时振动棒用四台同时振捣，备用两台，平板振动器用两台。24 小时保持有两名维修工人在现场，对振动器出现了故障应及时进行修理。 4、现场水、电24 小时始终保持两名专业工人在现场及时解决水电出现的问题。 5、对于钢筋工、木工、水电工等各工种必须在现场看护，出现问题及时处理。 6、现场管理人员保证有三名管理人员始终留守在现场。 7、对于混凝土浇筑时的标高控制，在所有柱子的钢筋上标出标高点，作为混凝土浇筑时的主控点，在混凝土振捣完后用拉线方法收浆，控制标高。 8、混凝土进场要有配合比通知单，开盘要检查坍落度，本次混凝土浇筑总量约770m3,混凝土试块留置7组，抗渗试块留置2组。三、混凝土浇筑时应注意的事项 1、混凝土宜采用“赶浆法”分层浇筑,即先浇筑梁,根据梁高分层浇筑成阶梯形, 当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑, 随着阶梯形不断延伸, 梁板混凝土浇筑连续向前进行。每层均应振

基础大体积混凝土施工方案定稿版

基础大体积混凝土施工方案 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

基础大体积混凝土施工方案 1、编制依据 1、上海中房设计有限公司设计图。 2、《混凝土结构施工质量验收规范》（GBJ50204-2002） 3、《施工现场临时用电安全技术规程》 4、《建筑施工作业安全技术规范》 2. 工程概况 2.1工程位置及周围环境依云伴山四标段工程位于大连市长兴岛，属于剪力墙结构，27#楼地上28层，地下3层，建筑总面积20750平方米，标准层层高2.9米，总工期 540 天。本工程由大连力达置业有限公司投资建设，上海中房建筑设计有限公司设计，大连泛华建设工程监理有限公司监理，南通三建集团组织施工。本工程为剪力墙结构，基础底板采用条形基础及筏板基础。 2.2基础底板结构形式及工程量本工程住宅楼基础底板为筏板式基础，其中筏板基础厚度为1000mm，底板底标高为-9.1米，筏板顶面标高为-8.1米。底板砼强度等级为C30P6，砼浇筑方量总计约960m3 。采用商品予搅拌砼泵送施工。 3、施工准备 3.1底板砼浇筑各项工作的人员安排底板砼施工劳动力组织

项目经理部对底板大体积砼的浇筑、养护等各项工作做出总部署，配备两套人员，管理、监督控制砼的施工过程、施工顺序、底板砼的施工质量。底板砼施工管理人员安排

3.2施工现场平面布置 3.2.1作业场地底板砼浇筑拟采用汽车泵浇筑筏板。 3.2.2现场临水、临电、已接驳完毕。 3.3施工机械准备机械设备一览表

3.4技术准备 3.4.1施工技术人员熟悉图纸，了解设计意图。 3.4.2对水准点标高进度复测，放出底板控制标高。 3.4.3做好各种原材料的取样检验和试验，砼强度试配。 3.4.4编制底板工程的施工预算，为备料提供数据。 3.4.5完成施工技术方案及安全技术的交底工作。 3.5材料准备 3.5.1按照规范和设计要求绑扎完底板钢筋和墙、柱插筋，并验收合格。 3.5.2支设好集水坑处模板、地下室外墙400高导墙模板。 3.5.3砼养护所需塑料薄膜、草袋等材料按计划组织进场。 3.6测量放线 3.6.1测量仪器的准备测量仪器：经纬仪1台，水准仪1台，50m长钢卷尺1把，5米标尺1根。以上设备应预先进行检验，计量合格，以确保测量用具的精度。

地下室底板设计综述

地下室底板设计综述地下室底板设计综述摘要：对地下室底板的计算方法和设计技巧进行了分析归纳关键词：无梁楼板，有限元法，等代框架法中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：地下室底板相对于一般的楼板受力比较复杂，其计算方法没有统一单一的计算方法。作用在底板面上的荷载包括板自重、装修层重量、固定设备、均布活荷载，地下水浮力，在高层建筑当中，地下室埋深比较深，往往地下水浮力对底板的设计起控制作用。目前广泛采用的底板结构形式主要有两种：梁板式和无梁平板式。梁板式结构传力途径明确，易于掌握，但施工较为困难。无梁平板式受力比较为复杂，但易于施工。一、梁板式底板的计算：进行结构设计时，根据地下水浮力对基础梁、底板进行设计，根据柱底轴力及单桩承载力对承台进行设计，基础梁、底板配筋与承台配筋是分别计算的。目前工程实践中常规做法是将基础梁、底板钢筋与承台钢筋分别按计算结果进行配置。 1.1荷载取值计算时程序要求输入恒、活荷载标准。在设计时不能简单的把自重和水浮力荷载作为恒载和活载输入程序。可以把自重荷载和水浮力荷载进行荷载等效组合求得输入程序的恒荷载和活荷载值[1]，也可以较为简单的把自重荷载和水浮力荷载组合设计值除以1.2取值作为恒荷载，活荷载取值0作为输入程序的荷载参数[2]。框架柱输入承台尺寸，并考虑梁、柱重叠部分作为刚域计算，可减小梁断面及配筋。 1.2求解计算梁板式地下室底板可采用 SATWE等程序按一层框架结构进行计算。二、无梁板的计算问题：

2.1计算方法 1、经验系数法：运用经验系数法必须满足下列的条件①活荷载为均布荷载，且不大于恒载的 3 倍；②每个方向至少有 3 个连续跨； ③任一区格内的长边和短边之比不应大于 1.5；④同一方向上的最大跨度与最小跨度之比不应大于1.2； 2、等代框架法，等代框架法的做法是，将无梁楼盖结构沿纵、横柱列方向划分为纵向和横向的等代梁，与柱子形成等代框架。经验系数法和等代框架法是在电算发展之前的一种实用分析方法[3]： 1）从无梁楼板中选择一个具有代表性的三维计算单元，把这个三维的计算单元简化为一个二维的梁柱框架结构，该结构即为等效框架。如下图所示：图1：等代框架计算模型当无梁楼板结构体系满足经验系数法的限制条件时，上图中的等代梁端负弯矩和等代梁跨中弯矩可以直接给出。这即为经验系数法。 2）将等效框架求得到的框架支座弯矩和跨中弯矩分配给柱上板带和跨中板带。图2：柱上板带和跨中板带内力分配 3）根据所求得的内力进行截面设计； 3、有限元计算方法，适用面较广。现在采用较多的有限元软件有 PKPM 的SlabCAD 和和其他有限元分析软件，其中SlabCAD有限元分析结果能够得到板的内力和精确的计算配筋值，方便工程师进行结构设计，《地下室结构选型与设计优化》对利用SlabCAD有限元来分析地下室底板进行了简单的叙述[4]。需要注意的是，在 SlabCAD 的后处理中查看节点内力及配筋，因为考虑了柱子和剪力墙的刚度，柱子内部或者剪力墙内部的刚度相对楼板很大，使有些房间边界和柱子中心处内力和配筋都极大，截面配筋设计中应酌情调整。

基础底板混凝土浇筑施工方案

基础底板混凝土浇筑施工方案一、工程概况本工程为昌平移动业务用房及通讯机房楼。基础埋深为-7.22m与-6.40m，基础底板为筏板形式，基础埋深厚度为 1.40m,底板混凝土强度等级为C40/P8，底板面积为1758 m2o 外墙与消防水池设置0.4m高导墙，4个集水坑和排水沟增加部位的混凝土与高低跨接槎处总方量为2550m3,其中后浇带处混凝土为85m3，混凝土浇注采用2台42m汽车泵，在最东侧死角处，混凝土的浇筑采用塔吊、汽车泵轮流配合施工。混凝土浇筑时间为15日早上6: 30,按每小时70m3计算需要35小时，考虑不利因素估计要40 个小时，方可浇筑完毕。二、混凝土罐车要求由于混凝土罐车在路上必须行驶一个多小时，为确保混凝土浇筑顺利进行，除现场要确保正常浇筑外，应有5辆以上的罐车在现场，防止堵车与不利因素的发生。三、施工准备工作 1、混凝土浇筑前，必须将底板上的垃圾、杂物清理干净。钢筋、模板全部经四方验收合格，并办理好签证手续。 2、现场必须做到整洁，留有足够的余地确保混凝土浇筑有一个回旋的地方。 3、所有配电设施、振捣机械均全部检修调试处于完好状态。 4、认真做好各种材料、工具的进场准备工作（草帘被、塑料纸、温度计、木搓、刮杠、扫把、铁锹、钯子、试验模具等） 5、由总包方及时组织协调好，了解供电情况，防止混凝土浇筑时出现停电的情况。 6、由总包方及时做好防止扰民的工作，以免引起附近居民的不满，发生不愉快的事，而影响混凝土的浇筑。 7、了解和掌握好天气变化情况，确保混凝土在浇筑过程中能够及时采取有效措施，确保混凝土浇筑能够顺利。 8、认真做好混凝土浇筑前的各项工作的人员配备与组织落实概况，分工明确，责任到人。 9、为了确保混凝土浇筑顺利进行，必须准备足够的照明设施，由安全部门检查，特别在下灰口处也要配备，不得有误。四、人员安排 1、管理人员

基础底板大体积混凝土浇筑方案

目录第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章技术准备 (3) 3.1 对原材料的要求 (4) 3.2 对混凝土配合比的要求 (4) 3.3 对现场原材料的要求 (4) 3.4主要技术措施 (5) 3.5 测温方案 (6) 第四章施工部署 (8) 4.1 商品混凝土 (8) 4.2 混凝土浇筑施工安排 (9) 4.3 底板混凝土浇筑施工条件 (11) 4.4 混凝土试验 (11) 4.5 底板混凝土浇筑施工工艺流程 (12) 第五章混凝土浇筑 (13) 5.1 浇筑方法 (13) 5.2 混凝土的振捣 (13) 5.3 混凝土表面处理 (14) 第六章施工缝处理 (15) 6.1 底板后浇带 (15) 6.2 外墙水平施工缝 (15) 第七章安全与环保措施 (16) 7.1 安全措施 (16) 7.2成品保护措施 (17)

基础底板混凝土工程施工方案第一章编制依据 1.1设计图纸：内蒙古盛威结构设计咨询事务所 1.2现行的国家和省、市的有关规范、规程和标准 1、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 2、高层建筑箱型基础与筏型基础技术规范（JGJ 6-99） 3、地下工程防水技术规范（GB 50108-2001） 4、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002） 5、混凝土矿物掺和料应用技术规程（DBJ/T01-64-2002） 6、高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002） 7、混凝土强度检验评定标准（GB107-87） 8、混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-95） 9、混凝土质量控制标准（GB 50164-92） 10、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 11、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 12、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88） 13、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）

座椅 CAS 面设计指南

座椅CAS面设计指南

目次前言 .............................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 汽车座椅介绍 (1) 5 座椅设计输入条件 (3) 6 座椅CAS面的贴合感及横向稳定性 (5) 7 座椅CAS工程校核及实物验证 (7)

前言本指南是在充分总结本公司多年汽车产品研发实践经验的基础上，并结合本公司各车型开发流程编写而成，作为公司进行汽车座椅CAS设计的指导性文件。在实际设计开发过程中要视具体情况灵活应用。

座椅CAS面设计指南 1 范围本指南介绍了座椅CAS面设计的输入条件、法规校核和CAS面的设计要点。本指南适用于本公司所有汽车座椅CAS面数字模型设计。 2 规范性引用文件 Q/J C039 乘用车座椅设计指南 3 汽车座椅介绍现代汽车已经不是一个单纯的运载工具，它已经是“人、汽车与环境”的组合体。座椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车座椅的主要功能是为驾驶者提供便于操纵、舒适、安全和不易疲劳的驾驶座位。 3.1 座椅的构成汽车座椅由座垫、靠背、侧背支撑、头枕等组成，通过对座椅的前后上下、靠背的倾斜角度、头枕前后上下等位置的有限调节，可以使大部分人处于舒适状态。图 1 座椅构成示意图调角器（靠背旋转）

3.2 座椅的分类汽车座椅按照功能分类见表1。表1 座椅功能分类表惯用语英语用途场所形状驱动方式功能（含头枕）左座 Driversseat 驾驶座单人座椅手动座椅电动座椅 4向～12 向前座椅 Frontseat 前座椅单人座椅双人座椅手动座椅电动座椅 4向～12向后座椅 Rearseat 后座椅 55分座椅46分座椅折叠翻转辅助椅 Auxiliaryseat 辅助椅 3.3 座椅的功能座椅系统在汽车中体现四大功能： 1）支撑；2）定位；3）提供舒适性；4）保护乘客。 4 座椅造型设计的基本流程座椅造型设计的基本流程图见图1。图1座椅造型设计流程图

【结构设计】地下室结构设计要点和易错总结

地下室结构设计要点和易错总结 1、暗梁当楼面梁使用. 这是最常见的错误.暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载-板-暗梁-柱的传递方式几乎是不可能的.这样将大大低估板的内力.根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时, 在集中力处沿板的最短方向（双向板沿两个垂直方向）设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑.但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪（冲切）需要箍筋而使用暗梁. 2、与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变（增加）处,应视为梁. 典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求.地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧.

3、框架结构形成事实上的铰接. 最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰.这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成“强柱弱梁”.日本坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题. 地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大. 另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震. 4、板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧. 很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置.分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋.某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置. 5、在紧靠柱的位置框架梁上搭梁.

基础底板混凝土浇筑专项方案

一、编制依据 ****（A区）工程施工图纸及以下的施工、安全、技术规范： 1 、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 2 、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 3 、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 4 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5 、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6 、《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》（JSJ6-99） 7 、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 8 、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 9 、《地下防水工程验收规范》（GB50208-2002） 10、《建筑施工计算手册》（2001年7月第一版） 11、《高层建筑施工手册》（第二版） 12、《建筑施工手册》（2003年9月第四版） 13、《工程结构裂缝控制》“抗与放”的设计原则及其在“跳仓法”施工中的应用 14、《混凝土工程质量控制》（2005年9月第一版） 15、《广州市建设工程现场文明施工管理办法》 16、****工程地质资料二、工程概况 1、周边情况概况本工程位于广州市****区****桥西**大道西侧****路南侧地段，建设

用地东面为**大道，南面为****大街，西面临小学，北临****路。 2、基础底板概况负三层面积7485.63m2，底板完成面标高为-12.8m，其中基础底板标高为-14.8m～-13.5m，底板砼厚度为700～2000mm，混凝土强度为C30抗渗等级P8。三、组织管理架构本工程底板属于大体积混凝土工程，是±0.00以下工程的重点难点之一，而砼浇筑更是底板施工的核心，为此，本公司项目部高度重视此施工环节，将调派具有丰富施工经验的工程技术人员和管理人员组成混凝土浇筑施工指挥组。从项目组织机构的设置到管理办法的制定都已作了相应布置，确保基础底板混凝土施工的质量自始至终处于受控状态，对质量的潜在隐患进行预测，将事后的结果性检验转变为事先预测的预防性控制，做到检查验收与信息反馈时间的同步性，及时发现问题及时整改，使事后的质量隐患尽可能消灭在事先预防监控中，确保施工质量一次合格。本工程现场成立基础底板混凝土浇筑施工指挥组，进行全过程、全方位、全天候的管理，从质量的源头开始，进行系统工程控制，实行指挥长负责制的管理体制，指挥组内设总指挥一名，由项目经理担任，全面指挥管理整个砼浇筑过程，另设副指挥长、技术负责人各一名。

(完整版)汽车座椅相关设计参考资料

汽车座椅相关设计规范一、范围本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范；本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。二、目的规范座椅设计要求。三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：

地下室底板施工方案

防水工程组织设计方案项目名称：地下室防水工程编制单位：广州大禹防漏技术开发有限公司二零一六年六月月四日

别墅地下室防水工程组织设计方案第一章工程概况工程名称：工程地址：工程规模：第二章编制依据 1、中华人民共和国国家标准《地下工程防水质量验收规范》GB50208-2002； 2、中华人民共和国国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108-2002； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 4、广东省《建筑防水工程技术规程》DBJ15-2006 5、有关招标文件。第三章施工部署第一节：工期目标根据工程总体水平计划，将集中人力，以及材料采购力度，按期完成任务。第二节：工程质量标准 1工程质量地到国家规定的合格标准，验收合格率100%。 2符合工程质量的设计要求。 3工程验收符合以下规范《地下工程防水技术规范》--（GB50108-2002）《地下防水工程质量验收规范》--（GB50208-2002）《建筑工程施工质量验收统一标准》--（GB50300-2001）广东省《建筑防水工程技术规范—DBJ15-2006 第三节：安全文明目标零伤亡事故文明施工创优第四节：主要施工机械投入

第五节：主要劳动力投入第六节：主要材料投入第七节：施工安排 1、成立专项负责机构为了使工程快而不乱，管理有序，成立由公司有关部门以及项目经理等组成的现场管

工、及技术交底、认真计划进度、确保安全。同时严格材料的合格进场审核、彰扬文明施工工作，由项目经理负责具体实施，落实到现场具体人员，原则上先底板，后外墙，再顶板的施工流程，为创优保质的完成该项工作，将整体分二个作业工作场，实行工期，质量奖励罚制度，以期顺利完成任务。 2、加强施工技术管理：根据工程专业技术人员和技术工人的管理素质情况，本工程采用公司→生产部→施工班组三级技术管理体制。以公司技术负责人为统一领导分级管理的技术责任制和以质量为中心的技术管理制度。施工组织设计：本工程施工组织设计由专业技术人员编写，工程主管领导审定，各分项工程施工组织设计由专业施工技术干部组织落实，公司技术负责人根据工程项目实际情况由各专业人员审定。本工程施工图纸由专业技术人员认定后施工，如有影响，可向设计单位代表、甲方代表、监理公司代表的请示、我司负责人、技术工程师、技术人员、安质人员、班组长将根据规范与经验作出书面联系函。交设计代表、甲方代表、监理公司，审查会签后按书面指示行为执行。 3、技术交底：根据我公司工程特点，施工方案，质量标准，安全措施编制工具操作的技术措施，并向施工人员及班组作全面交底，交底时应有关专业人员参加，程序如下；交底内容：基面条件无渍无垢，底板补强无渗，结点按方案施工，大面不得空鼓，搭接，涂料厚度达到设计要求，及时保养等。 4、技术变更管理：施工过程中，甲方、设计院、监理公司提出修改，经施工单位技术部门进行可行性研究，技术负责人核定后，反馈给设计方、甲方、监理公司。由施工单位提出的修改，经设计、甲方、监理公司进行可行性研究确定是否实施。若无异议，签名认可后发放给施工班

基础底板大体积混凝土施工工艺

基础底板大体积混凝土施工 1 施工部署 1.1工程概述大商业部分、写字楼、住宅的地下室混凝土桩承台、满堂基础单次浇筑量较大, 浇筑时间长, 施工和裂缝控制将是本方案重点。根据第四章第一节第2施工区段划分及施工顺序, 预计最大单次浇筑量约6000m3, 强度等级主要为C30S8, 浇筑从一端开始, 沿长度方向向另一端推进, 混凝土的布料厚度均控制在45cm左右, 混凝土浇筑面坡度约为1:6, 混凝土形成斜面最大浇筑量约为230m3。地下室基础混凝土浇筑日期为2013年3-4月左右, 按资料该月的平均温度约为14℃左右, 天气的选择是浇筑时间选择的重点。 1.2施工重点（1）混凝土温度及裂缝的控制通过控制混凝土原材料的温度、混凝土在运输过程中的温升, 尽可能地降低混凝土的入模温度从而降低混凝土在浇筑、养护期间的最大温升。混凝土养护期间通过采取适当措施, 尽量减小混凝土中心与混凝土表面、混凝土表面与大气的温度梯度, 从而减小混凝土的温度应力和收缩变形。施工过程中采用以上两种方式来避免混凝土产生有害裂缝, 进而保证基础混凝土质量及其使用功能。（2）浇筑时间段的选择由于基础底板混凝土连续浇筑时间长, 雨天对混凝土浇筑质量影响很大, 为保证浇筑过程质量, 在混凝土浇筑前半个月, 需对天气状况与气象局取得联系, 提前进行天气变化的研究与跟踪, 选择在预报连续无雨的天气作为现场实际浇筑时间段。在现场混凝土浇筑前各种准备工作完成条件下, 根据天气预报的跟踪反馈, 经业主的确认同意, 可进行大体积混凝土浇筑。（3）劳动力和生产机械、设备的组织满堂基础单次混凝土浇筑量大, 管理人员和操作人员需要人数多, 施工机

座椅设计规范3-3

汽车座椅设计规范一、范围本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范；本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。二、目的规范座椅设计要求。三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：