日立摄像机培训资料-操作及调试

日立YPVF电梯培训教程

日立电梯培训教程 第一节系统的构成 一、日立电梯的特点 1 采用交流变频变压调速系统。 2 、采用微机控制 3、采用数字选层器 4、采用串行通信 5、把编程器和计算机做在同一块电路板上。 二、电梯的系统构成 电梯的系统结构如下图所示: a* J 1主回路:由三相整流器、逆变器、充电回路和放电回路组成。 在桥式整流器上加的大容量电容器和滤波回路,用来滤波,稳定直流电压。 直流侧设置了放电回路,当电梯制动时会引起直流侧电压的上升,当电压上升到一定值 时,可通过硬件回路使反馈三极管自行导通,把反馈的电能消耗在放电电阻上。 在运行接触器10T上并有电阻R1,其作用是在电梯投入运行前,使滤波电容有个预充电,当10T接通电梯投入运行时,避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击,保护整流器和滤 波电容。 2、主微机:采用M6802芯片,主要功能是负责机房控制柜与轿厢之间串行通信,以取得轿厢的开关信号、呼 kq FM. A P I H J :魁?和回 ig

叫信号、与厅站进行串行通信,以取得厅外召唤信号。以及进行开关门控制、运行控制、故障检测和记录等。 3、副微机:采用M68000芯片,主要功能是根据主微机的运行指令,负责数字选层器的运算、速度指令生成、矢量控制,进行故障检测和记录,负责信号器工作。 4、电流指令回路:根据副微机矢量控制演算结果,发出三相交流电流指令。 5、电流控制回路:通过将电流指令回路中三相交流电流指令与感应电动机电流反馈信号比较,发出逆变器输出电压指令,比较各种反馈信号,决定指令是否生成。 6、脉宽调制控制电路:产生与逆变器输出三相电压指令对应的基极触发信号。 7、基极驱动电路:根据信号,驱动主回路中逆变器内的大功率晶体管,使晶体管导通。 8、负荷检测装置:检测轿厢负荷并输送负载信号给副微机,以进行起动力矩补偿,使电梯运行平稳。 另外,系统中还包括:与感应电动机随动,可发送脉冲信号到主、副微机的旋转编码器、传递楼层位置信号的位置检测器、可接受指令信号和开关输入信号的轿内操纵箱和厅外召唤箱, 以及系统的各种保护装置。 的主微机和副微机之间采用并行通信, 共同控制又互相监控。 第二节的运行过程 1、运行准备 当合上电梯动力电源开关后,R、S、T 出线端有交流380V 电压,控制柜上的电压表应 有电压指示,电源指示灯亮。漏电检出器投入工作,如有漏电,99C 吸合,其C2、A2 点闭合,主开关线圈吸合,使不能合闸。如无漏电,可以合上,由阻容电路组成的过电压保护电路投入运行。逆变器的排风扇开始工作。 当三相电源R、S、T进入了整流器后,经整流三相交流电变为直流电,2端为正,3端 为负。由于此时10T处于释放状态,直流电只能通过冲击限流电阻向大电容充电。这个预充 电功能减少了电梯启动时电流对电网的冲击,也保护了整流器和滤波电容。此时虽然、线端有电压,由于逆变器处于关闭状态,所以此时无输出。 当电源开关合上后,变压器1 、 2 、 4 、 6 有电压,各控制回路得电,层 楼指示器灯亮,合上控制柜上的轿厢照明开关,轿内照明亮,排风扇有电。此时如果安全系统正常,50B 继电器吸合;门处于关闭状态,40D吸合;电梯处于运行准备状态。 2、外呼、开门 外呼电源P22A是直流+22V电源,如果轿厢停在一层,乘客按一下一层的向上召唤按钮1U, +22V电源P22A经1-2 ,发光二极管,按钮1U, 1-1 接22;同时经输入输出板的1-3 接口,经输入缓冲器X711+0 输入电脑后使输出缓冲器Z711+0 输出保持信号,1 层上召唤发光二极管1U发光。 经电脑检索,(1)电梯正在本层的平层位置;(2)电梯处于关门状态;(3)电梯无运行指令;(4)本层有呼梯信号。则电脑判断为本层开门。经输出缓冲器Z102 输出开门信号并 触发导通,直流100V电压经A10X双向可控硅T D1T 101N (1, 2)T R1~RP RI开门机A T门机开关T B100,使门电动机旋转开门。开门分两个阶段。第一阶段,电流经R5 D3 分流,开门速度较快,第二阶段,开门行程开关14接通,电流经电位器R4的03、14端T 14开关,D3与R5并联分流,少部分电流经开门机,开门速度较慢,直到将开门限位撞开,101N吸合,其常闭点(1、2)断开后,开门停止。 3、内选、关门 乘客进入轿厢后,如按下5层的指令按钮,电路板上上的直流+22V电源P22C经X511+0 输入缓冲器、的14接口,5层按钮、接22A。将轿内呼叫信号输入电脑。电脑储存并记忆。输出缓冲器Z511+0输出记忆信号,内选5层的记忆灯亮,经电脑判别定为上方向运行。

日立电梯调试手册.doc

适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ. 变频调速电梯 首要进行现场电气线路查看。 一.检修状况试运转 A 轿内检修: 1 查看复核变频器的设定参数是否符合要求。 2 在轿厢内将检修 开关置于检修状况。然后轿厢内不要留人,而上机房操控屏上操作。 3 此刻 PC 机输入点 X7 亮,X10 灭可用轿内检修办法试运转。 4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。 5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修:此刻 X7.X10 不亮,可用轿顶检修试运转。 1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮] 2 。轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。[X12 亮]。 3 检修运行电梯状态;当11L40 与慢上或慢下点时,电梯应立即关门[PC 出点Y3 。GMJ 上行;SJ上行或XJ 上行]。当门完全关闭后[Y3 熄;GMJ 下行。Y1 4 或Y1 5 `Y12`Y0 亮]。 电梯立刻起动向上或向下运转。此刻要调查电梯运转方向是否与你的指令方向共同;如否,就要将变频器LF5 的设定值[0/1] 改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时,要观察变频器参数LF88 和LF89 的方向[+与-]是否一致。如否,就要将变频器LF18 的设定值[on/off] 改变。直到两者方向一致。 4.检修状况运转中止后应立即开门。 5.请留意,因为电梯初次运转,井道状况不清,恐防轿厢磕碰井道件故上 `下行的行程不要操控太长。 6.在机房实验检修运转正常后,可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1.查看各轿顶安全回路的一切开关是否有用。 2.查看轿顶检修是否优先。 3.在上面 1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮,进行轿顶检修运转,若不正常,应 的打轿顶急停后进行查看。 4.若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程查看。查看井道件装置是否正确。 D.测层高。 1.电梯在最低层平层,坚持正常状况待命。 2.将PLC 运行开关置OFF,用HPP 将M812 置ON;M811、M510 置OFF,M150 置ON[M150 是测层高的开关, M510 主动, M811 上减速 M812 下减速 ]C235 清零。 3. PLC、RUN 开关置 ON,此刻电梯会主动关门,检修速度上行;抵达顶层后主动停下。 至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n 为层站数];D250=n 。用编程器监测M510 是否NO,如否,则测高失利,要重做上述作业。 4.注意;PLC 所记录的DD202~DD[200+2n] 数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC 机内层高表的数值. 5.用轿内检修随意上行或下行 ,观层楼数显的改变是否正确并从底层上行到顶层 ,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.

日立电梯调试资料

广日电梯调试资料 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A轿内检修: 1检查复核的设定参数是否符合要求。 2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后 轿厢内不要留人,而上机房控制屏上操作。 3此时PC机输入点X7亮,X10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修:此时X7.X10 不亮,可用轿顶检修试运行。 1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时,电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否,就要将LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时,要观察参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否,就要将LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4.检修状态运行停止后应立即开门。 5.请注意,由于电梯首次运行,井道情况不清,恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。 6.在机房试验检修运行正常后,可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2. 检查轿顶检修是否优先。 3. 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮,进行轿顶检修运行,若不正常,应的打轿顶急停后进行检查。

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????日立电梯微机按电梯故障的严重程度分为五大类: 第一类: ???? 故障最严重,电梯立即停止,不能再起动,但如果是在门区,开关门有效。通常这类故障有:安全装置故障、主副微机间的通信故障、主回路过电流、过电压及轿厢与控制屏的串行通信故障。 第二类: ???? 运行中电梯立即停止,但可重新起动,执行低速自救,使电梯以低速运行到最近层开门放出乘客。如同步位置错误,电梯以低速向端层运行,自动修正同步位置。这类故障有:减速异常、同步位置错误、微机选层器计数错误、强迫减速开关粘死等。 第三类: ???? 运行中的电梯立即向最近层站停靠,停止后不能再起动。这类故障有:平层时间过长,大功率晶体管散热片过热等。 第四类: ???? 并联或群控系统故障等。这类故障发生时,电梯自动脱离并联或群控管理系统而成为独立运行电梯,并进行援助服务等。 第五类: ???? 属于小故障,故障带有偶然性,发生后可能自动解除,对安全及整体运行影响细微。对这类故障微机只作记录而不采取行动。这类故障有:开、关门障碍,起动频度超负荷,负荷补偿故障等。

1、重要信号的安全检测 ???? 电梯的重要安全信号如安全钳开关、安全窗开关、轿内和轿顶急停开关、终端极限开关、限速器开关构成的急停信号,以及门联锁开关、强迫减速开关、极限开关等都通过FIO板分别送主微机和副微机。主副微机之间通过并行通信互相交换信息,只要有一方收不到信号,或通信比较中两方信号不同都会使电梯立即急停或作相就处理。 2、继电器、接触器故障检测 ???? 继电器及接触器在微机的驱动下吸合或释放,如果触点粘死或不吸合动作,就有可能便电梯不能正常运行,甚至引起重大事故。因此对于重要的器件,其触点信号送回微机,微机在驱动其吸合或释放的同时,判断该器件的动作是否良好,能判断出吸合故障还是释放故障。这类器件如:门联锁继电器、主回路接触器、抱闸接触器等。 3、主回路故障检测 ???? 主回路的检测包括过电流、过电压、欠电压等。 过电流的检测是通过直流回路上的霍尔电流互感器进行的,将检测电流与给定值进行比较就可判断是否过电流。 过电压、欠电压的检测是在直流回路设置电压检测点。分别设过电压、欠电压比较回路,电梯运行时,直流回路电压必须在两个比较回路设定值范围内。超过,则为过电压;低于设定值则为欠电压。 在电梯空闲时,微机系统还可对电容进行检测,此时,使电梯禁止运行几秒钟,结电动机加入励磁电流,电容器经电动机放电,电压应下降,如果电容器两端电压不下降,则表明电容器损坏。 4、微机的通信检查 ???? 微机中的通信,无论是轿厢与控制屏的串行通信,还是主、副微机间的并行通信,每批数据的通信都随数据发出一个不同的代码,在一次来回通信中,如果发出的代码与接收代码不同就要作相就处理:串行通信可以放弃一批数据,但只要两次就会使电梯停止运行;并行通信则只一次就使电梯停止运行。 5、运行方向检测 ????? 脉冲编码器随电动机旋转产生两相脉冲,通过方向判别回路可检测电梯的运行方向。如果微机发出的运行方向指令与方向判别回路是不同的,即判断为逆向运行,电梯立即停止,故障被微机记录保存,电梯不能再起动,即使拉断电源再合闸也无法起动运行。必须在排除故障后,清去故障记录才能进行正常运行。 6、旋转编码器故障检测 ???? 对于某些器件的故障检测,可通过设定时间值判断。旋转编码器的故障方法时:电梯起动运行后,超过一定时间仍无收到脉冲输入。 当然,未收到脉冲的原因不能唯一确定是脉冲编码器问题,但在现场的故障检测中,一般准则是确认微机系统本身的工作是正常的,以此对外围器件进行检查。 7、自救多发 ???? 电梯运行中发生故障而急停时,如果故障类别不高,微机会使电梯以低速运行自救,行驶到平层区放出乘客,然后再恢复正常运行。如果是偶然原因,电梯会恢复正常运行;如果为故障原因,自救会再次发生。在规定时间内自救发生次数超过一定值时,就会判断为自救多发,而进入较高一类故障,电梯停止运行。

YPVF日立电梯培训资料(一)

YPVF日立电梯培训资料(一) 一YPVF型电梯使用的五块基本电路板:· INV-MPU:微电脑基板· INV-FIO:接口板· INV-ACR:电流调节 板· INV-BDC:基极驱动板· INV-SDC:串行通讯板YPVF 型电梯所使用的五块基本电路板组成的系统框图如图1所示1、微电脑基板INV-MPUYPVF电梯控制系统通过微电脑板MPU实现电梯的集选控制、速度控制及特殊控制。板上有两块CPU(主CPU:M6802,24K ROM,2K RAM;副CPU:M68000,48K EEPROM,8K RAM),4×4键盘和LED发光二极管显示。对MPU板,各插座及指示灯说明如下:1)插座的作用:大型插座有FA、FB、FD、FL、FF,小型插座有FC、FE、FG、FH、FJ、FK等,具体功能如下· FA:与负载补偿控制电路板INV-AD连接,将负载反馈信号传送至副微机;· FD:将FIO板传来的信号由此进入电脑;· FB:将电脑发生的信号由此传输至FIO板;· FL:制造商经过此插座与主微机联接;· FF:由微机发生的信号经此传输至INV-ACR;· FC:将存储器连接到备用电池,使RAM在断电后仍能保存有效数据;· FG:将控制系统与旋转编码器连接;· FH:用于轿厢通信;· FK:声音合成电路(较少使用)。2)主、副微机:在MPU板正面左上角,装有主微处理机芯片M6802及存储器芯片6116。主微机的主要任务是负责

电梯的集选控制、实现各种特殊功能、运行控制、召唤及轿厢内指令管理、开关门控制等;副微处理芯片是16位芯片M68000,运算速度比主微机快,主要进行电梯的速度控制运算。3)EEPROM存储器:该存储器的最大特点是可在施工现场对电梯部分参数或程序进行更改、调试。而不必象EPROM存储器在写入前必须先用紫外线擦除,在此,主要用于存储电梯运行提升楼层高度数据等。4)操作盘:装有4×4按键的键盘及LED显示器。通过键盘及显示器可随时检查电梯主要参数,如:· 查询故障;· 显示运行累计时间;· 在机房设置呼梯登记;· 机房进行检修运行;· 楼层测高数据写入;· 检查电梯各种参数;· 设置专用运行等。5)发光二极管的意义:· M.WDT——实时监视主微机硬件和软件的工作情况。任何一方有故障都会使M.WDT灯熄灭,电梯不能继续工作;· S.WDT——监视副微机的软、硬件工作情况;· SY CD——串行通信工作指示灯。串行通信正常工作时点亮;· HALT——软件暂停指示灯,正常工作时此灯不亮;6)SDA串行通信数据适配器SDA发光二极管表示它的正常工作与否。SDA串行通信数据适配器用于电梯机房控制柜电脑板与轿厢控制之间的数据通信、并联电梯间的通信及对电梯出厂数据的写入。2、接口板FIO接口板FIO为计算机MPU与外部设备联系的输入、输出接口缓冲器,对保证电梯控制系统正常通信、可靠运行起着重要隔离、驱动作用。

永大电梯调试资料

永大日立电梯调试资料 (内部资料)

第一章、调试作业顺序调试作业步骤

第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量BDC板上TESTUV1、4点调节HUVA使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量BDC板上TESTOB1、5点调节OVBRA使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关GS闭合。 2、门机电阻箱内15A断开,25A短接。(SDC上MIC22及MIC34(FML)不要拔掉) 3、FIO板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平常转换于保守],即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。 6、电梯检修向上、向下点动运行。 三、阶高测定 1、先用检修开至上、下限位两开关动作时,确认轿箱超出

平层50mm以外。 2、检修下行直到下限位动作的位置,保守开关处于正常,点检灯处于专用。 3、资料检索器上操作MODE 11 SET,持续押住START键,直到电梯开始上行运转为止。 4、到达最上层后,确认50B断开。此时将MPU的DIP SW1转换为ON,再等到50B灯亮之后,将DIP SW1转换OFF。 5、阶高测定完后,按MODE RESET复位。 6、最后做一次故障清除。 四、启动舒适感的调整 1、60m/mín 15人乘以下使用WD20%的启动补偿调整方法 a:先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。 b:载重20%以下,再拨DIP SW1 ON。用资料检索器输入MODE 33 SET调整启动时的飞出、反转状态。 飞出61B0、61B1调大 向上运转补偿调整 反转61B0、61B1调小 飞出61B2、61B3调小 向下运转补偿调整 反转61B2、61B3调大

永大日立电梯调试说明书.docx

NO:发送单位备注NO:发送单位备注NO:发送单位备注1安装支援部6辽宁分公司11 2北京营销公司7江苏分公司12 3成都营销公司8培训部13 4华南工务科9工务品保部14 5华东工务科1015 安装技术文件 文件编号IS-2208试车 e'NT 电梯调试作业资料 资料来源:工厂设计部 版次NO:发行年月日作成审查承认 1.005.04.01刘岳宝包国强吴金隆 作成技术文件刘岳宝05.03.20 技术文件包国强05.03.21 审查 技术文件吴金隆05.03.21 承认工务处张石清05.03.25 上海永大电梯设备有限公司安装维修分公司

e’ NT 调试试运转及调整要领目录 一、 e ’ NT 与 NT 差异照表 二、 e ’ NT 系构成 三、 e ’ NT 的概要 四、各 PC 板安装及工事配确 五、各接地接取付况 六、 RE 及 MOTOR配CHECK 七、作上的注意事 八、梯低速运前的作事 九、定、PC板定及整 十、低速运 十一、高速运前准 十二、高速运准 十三、 LINKLESS 机 十四、高定 十五、高速确 十六、平衡流 十七、起整 十八、着床平整 十九、梯微速整 二十、 MICRO运水平整 二十一、乘及LED 楼示器之点二十二、各楼开关整 二十三、 HALL LAN系 二十四、 ANN操作?????????? ???1~4 ?????????? ???5 ?????????? ???6~8 ?????????? ???9~18?????????????19~ 21?????????? ???22~ 23?????????? ???23 ?????????? ???24~ 25?????????? ???25~ 26?????????? ???27 ?????????? ???28 ?????????? ???29 ?????????? ???30~ 34?????????? ???35~ 36?????????? ???36 ?????????? ???36~ 38?????????? ???38~ 40?????????? ???41 ?????????? ???42 ?????????? ???43 ?????????? ???43 ?????????? ???44 ?????????? ???45~ 51?????????? ???52~ 70

危机管理培训课程大纲

危机管理培训课程大纲 课程背景: 经济的快速发展,各种不确定因素和矛盾体也同时纠缠在一起。从几年前的美国“9.11”到中国SARS疫情,从以巴冲突到朝核战争,危机无处不在。曾经如日中天的企业如三株、秦池、爱多、顺驰、德隆到最近的三鹿,崩溃在须臾之间,就连世界500强企业也难以避免危机,从早些年的苏丹红事件、SK-II质量问题、百事可乐针头事件到我们耳熟能详的三鹿奶粉和丰田汽车的命运,俯拾即是。危机有时像一把尖刀,可瞬时损毁企业的几十年甚至几百年的生命。 因此,每个组织应对危机的能力和它创造财富的能力一样重要。本课程在深入剖析典型案例的基础上,结合中国当前的经济环境,提出了危机预警的思路,总结了危机公关的策略和方法,通过课堂实例模拟演练,让学员真正体验危机公关小组建立的科学依据,快速掌握最具实用的危机管理技能。 培训收获: 了解危机真相,培养管理者危机意识; 快速掌握危机预警机制建立的思路和方法; 学习如何在危机来临时应对危机,如何应对媒体发难; 组建危机公关小组的专业知识和技能; 检讨过往企业危机管理的薄弱环节; 中外危机公关案例点评和情景模拟,取长补短。 课程大纲: 一、危机与危机管理 危机的定义和特征 海恩法则:事故背后有征兆,征兆背后有苗头 墨菲定律:只要人犯错,危机就难以避免! “惧者生存”:没有危机感是最大的危机 蝴蝶效应:预防潜在危机发生,必须从源头进行控制 危机特征:必然与偶然性、建设性与破坏性、渐进性与突发性、紧迫性与公关性 危机的类型分析 危机预案:“居安思危,思则有备,备则无患。 制定危机预案的重要意义” 企业危机的识别和预控 美国阿波罗号预案 危机诱因和来源 外部危机和内部危机 案例:1.爱立信手机和诺基亚手机的不同命运。 2.蒙牛乳业为何屡遭危机的侵扰? 中国企业危机管理检讨 案例:1.爱多VCD为何一夜走到尽头? 2.亚细亚商场的昙花一现。 3.铁本和地方政府的如意算盘。

各品牌投影机清零方法投影机灯泡计时重置

投影机清零方法 LUXEON(丽讯)投影机清零方法 一般是在菜单里清。部分机型还有操作提示(LV2)。清零很方便。 ASK(美投神)投影机清零方法 一般是在菜单里清,选择重设灯泡时间选YES就可以。 SHARP(夏普) 投影机清零方法 夏普视频机(PN200/300/500/C10等)灯泡时间清零,待机下按住“音量减”+“选择下”,后开机; 夏普100S/00X/200/220等多媒体投影机灯泡清零方法,待机下按住—、+、AUTOSYNC 三个键,后开机; 300S,300X的是同时按下遥控器上的ENTER、下箭头、左箭头然后按下ON开机 sharp DLP投影机的清零: 待机状态时同时按“right”+“down”+“enter”+“power”即可 夏普200/220等,投影机灯泡清零方法,待机下按住—、+、AUTOSYNC三个键,后开机; CN450S CN450X CN500X 清零方法:在待机的状态下(不要开机)同时按投影机的;INPUT ENTER UNDO ON 3秒以上他自己就能开机。如果显示;灯泡100%就表明以清零; AN100S AN100X AN120S 按住(在待机的状态下)投影机上的+和AUTO SYNC同时,按投影机上的ON和-钮如果显示LAMP0000H表明灯炮已经复位 SHARP NV21系列清零方式:不接电下,按方向的右,下,确定,一直按住接电后5秒; 夏普XR11按电源键和下键和确定 CTX投影机清零方法

在菜单里选重设灯泡时 另外菜单里还有一个《关闭灯泡警讯》的选项,把这项设置为OFF(关)就不会再提示灯泡时间了 Philips(飞利浦) 投影机清零方法 开机中,菜单中选择灯泡时间栏,按投影机上的OK键3秒 Hitachi(日立) 投影机清零方法 开机中,按RESET健3秒,出现时间对话,选择0就OK了 日立HS800/CP-210的小机器清零方式是:把菜单移到时间栏,按住右健3秒; 晨星投影机清零方法 晨星是由夏普和丽讯代工。可参考丽讯和夏普的方法。 晨星TL460投影机复位灯泡计时器方法 按住投影机上的+和AUTOSYNC按钮的同时按投影机上的ON和UNDC-按钮 即可,启动后屏幕显示0000 晨星CX-525灯泡计时器复位方法 在菜单里的灯泡复位选项选YES就可以。 晨星CX-500/505/600/610/615机型:开机、无信号状态下依次按下、上、左、右进入菜单,灯泡清零、色温等都在里头 晨星CX-59/69/550/650590/690机型均是SHARP代工,清零及进维修菜单参见SHARP 的相应机型; 晨星CX490/500/600/610清零:开机,接通信号源,进入菜单,按上下键进入输入讯息状态,用"+"键重设时间,确认退出. EIKI(爱琪)投影机清零方法

日立螺杆压缩机培训资料

2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较,一般具有如下特长,并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少,没有短时间必须交换的动作阀等零件,所以可靠性高,没有长时 间大修的必要。 ②结构简单,主要零件数约是往复式的1/10(本公司比)。 ③采用双重密封结构,低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩,所以为低振动。 ⑤效率高,尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面,能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式,能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒,排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小,马达启动可采用启动电流小的星-三角式(λ—Δ)。 螺杆压缩机的规格如表1所示。

表1 压缩机的规格 2 备注1:电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。

1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子(以下简称为M转子)与由6个凹齿组成的阴转子(以下简称为F转子)的啮合形成齿形空间吸入冷媒,通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转,在转子下侧,啮合分 开,齿沟长度增大,冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合,密封 线渐渐向排出侧行进,齿形空间减少,进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油,在转子间 隙内形成油膜密封,同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩, 压力升高。

【日立】日立电梯UA慢车调试手册

日立电梯UA慢车调试手册 4.低速试运行 4-1 开始低速运行 1 通电前准备 2 2 通电低速试运行 2 4-2 安全回路确认 1 安全回路确认 3 2 限速器及安全钳的动作确认 4 3 自由下落试验 5 4 井道部分的安全回路确认 5 4-1 低速试运行 1 通电前准备 a 确认低速运行之前,进行以下的准备工作。 ①「照明灯」「检修灯」的开关为ON。 ②将轿内及轿顶的开关设定至ON CAGE可低速运行的状态。 ③把轿厢置于可从厅外进入轿顶的位置。 ④闭合轿顶的「E.STOP」。 2 通电低速试运行 a 按以下的流程进行低速运行确认作业。 =动作= =确认内容= =确认位置= ①投入「FFB」。电源 电子板 停止开关 开关 (安全钳开关) (限速器开关) (终端极限开关) 保险丝

实施门宽测定运行 (门机)开关 门开关 轿门开关 (关门限位开关)为开路吗 ②恢复轿顶「E.STOP」。 ③用轿顶MSB投入DSB的同时,按UP按钮。 ④「FFB」为OFF。 结束 4-2 安全回路确认 1 安全回路确认 a 点亮轿顶、轿底检修灯。 b 将轿厢移至可进入轿顶的位置。 c 用三角钥匙将厅门打开,并将轿顶开关盒的「E.STOP」开关拨到停止一侧。 d 将「ON CAGE」开关拨至ONCAGE一侧,进入轿顶、关闭厅门。 e 确认即使按下「MSB」的「U」「D」按钮,电梯也不动。 解除轿顶开关盒的「E.STOP」,将「MSB」的「停止」开关拨至停止,同样地确认电梯不动。 f 解除「MSB」的「停止」开关,确认电梯按「U」按钮时上升,按「D」按钮时下降。 g 电梯上升至最顶层,确认通过「FLS(U)」「ULS」「SDS(U)」各开关的动作电梯停止。 h 将电梯下降至底层(SDS(D)动作位置)下降的同时要确认有无物体干扰。此时,确认各层的门开关的动作及SDS(D)的动作。

永大日立电梯技术培训整理

第一章NTVF电梯概要 1、NTVF变频式电梯之主要设计大部分是参考日立B86的设计理念,其中主要改进日立B86电梯的类比 马达控制系统,采用全数字化马达控制用DSP(TI-TMS320C5116BIT)而达到先进的全数字化电梯。 2、主控电脑的组成: 与B86、Y95一样,拥有主MICON COMPUTER、从MICON COMPUTER的两个MICRO 系统, 不同的是,主、从MICON COMPUTER分别采用8位80C320、16位80C196KC,该两个MICON COMPUTER有以下功能,此外,轿厢信号多重传送(SDA),使用80C320。 (1)、主MICON COMPUTER的功能 A、运转方式的选择; B、呼梯登记; C、运转控制; D、故障检出; E、位置检出; F、开关门控制; (2)、从MICON COMPUTER的功能 A、速度控制; B、位置检出; C、R.E回授信号 D、电梯运行控制 (3)SDA MICON COMPUTER的功能 A、控制板与轿厢侧的信号传送; B、SDA与SDC都用80C320; C、SDA本身具有处理资料的能力; D、只要四条传输线即可(Y2-6、7、8、9) (4)MICON COMPUTER的信号输入输出回路 A、轿厢内重要信号: GATE SW、POSI等重要信号从主MICRO分别有独立的输入缓冲接口,重要信号输入到C。JBOX 内的SDC PCB板,接到控制盘的FIO PCB板,再输入到F-MPU PCB内的主、从MICRO。 B、轿厢内一般信号: 轿厢内的呼梯信号(内指令)、轿厢呼梯应答信号(内指令灯)、轿厢位置显示信号,输入到SDC PCB, 经过SDC与SDA进行通讯。 C、井道内的重要信号: DOOR SW(40D)、LIMIT SW、SLOW DOWN SW,接到控制盘的FIO PCB,再输入到F-MPU板的主、从MICRO。 D、层站的一般信号:

日立电梯扶梯现场调试.

日立电梯现场调试 GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯[F4] 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A轿内检修: 1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人,而上机房控制屏上操作。 3此时PC机输入点X7亮,X10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修:此时X7.X10 不亮,可用轿顶检修试运行。 1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时,电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否,就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时,要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否,就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4.检修状态运行停止后应立即开门。 5.请注意,由于电梯首次运行,井道情况不清,恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。 6.在机房试验检修运行正常后,可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1.检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2.检查轿顶检修是否优先。 3.在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮,进行轿顶检修运行,若不正常,应的打轿顶急停后进行检查。 4.若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。 D.测层高。 1.电梯在最低层平层,保持正常状态待命。 2.将PLC运行开关置OFF,用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF,M150置ON[M 150是测层高的开关,M510自动,M811上减速M812下减速]C235清零。

日立电梯岗前培训心得

日立电梯岗前培训之心得体会 为期一个多月的电梯岗前培训已经结束,我们就要奔向自己的工作岗位,昂首迈进电梯行业的千军万马之中,与各位前辈同僚一同携手共创电梯行业的勃勃前景,挥手勾勒电梯行业的繁荣憧憬。短短一月的时光,让我对电梯有了系统化的大致初貌,更多的是我日立电梯杭州分公司淳厚的公司文化色彩对我的熏陶渲染。 做人,做事,做技术。关于电梯,在岗前培训我们做得或许很不够,但在讲师潜移默化的引导下,来自五湖四海的我们相聚在一起后,从每个人的自我介绍到集体的野外拓展,到遇到各种情况时的集思广益,我们自然而然的达成共识,统一步伐,互帮互助,完成目标。此时我们已然看到的是日立公司强大的凝聚力!而对于从业前,做到更好的是电梯安全知识及安全技术规范的普及,电梯行业需要有实力的技术,但更需要专业的安全技术。我个人觉得首先得从一张简单实在的维护保养报告单着手,走进机房能一眼看到机房的紧急救援措施、日常保养张贴,各种消防、救援设施,能叫出机房的每个重要组成大件的名称,能想出其部件的主要功能和安全操作规程。轿顶底坑的安全验证、进入及安全作业行驶的专业性规范,一定要时刻谨记,要事先预想好可能发生事故时的对策和真正发生事故时果断有效的举措,尽量减少给自身及他人带来事故危险。虽然现在对安全技术操作有了大

致的了解和简单的实训应用,但是也很是迫切想分解电梯,从每个细小部件的组合中探找使电梯安全运行的内涵。 相信在往后的基层工作中,只要肯用心窥探,善于思考,学到电气系统的调试,安全系统故障案例的排查累积,我们才能是大有收获,才能有力的发挥电梯技术在现今时代越来越重要的作用,才能做一名合格的诚心服务于社会的专业电梯工作者。 魏泽主 2013年5月15日

产品开发流程培训大纲

《产品开发流程高级实务(实战班)》课程大纲在21世纪,持续的竞争优势将不仅是新产品技术,更多地出自新产品的开发流程。在产品开发的过程中,到底有哪些角色应该参与到产品开发中,他们都清楚在不同的阶段应当开展哪些活动,用什么方法来完成,在什么时间开始这些活动,什么时间结束这些活动,这些活动之间的先后关系、关联程度是什么样的,如何安排这些角色和活动才能使具有成本优势的产品快速转量产、投放市场,并把质量问题消灭在实验室避免产品上市后的批量质量事故,从而在与竞争对手的较量中保持持续竞争优势。 因此,企业通过成功实施优秀的产品开发流程,可以提高企业适应当前快速的、波浪式的、多样化和差异化的市场需求变化以及技术的不断更新的能力;可以缩短产品开发周期、提高产品开发生产率、提高产品生命周期收入、减少开发浪费、提升市场竞争力;并能提高研发资源的利用率、降低研发成本。 然而,很多企业缺乏一套可以操作的产品开发流程体系,在产品开发过程中经常会面临如下问题: ?产品开发流程定义较粗,层次化不够,缺少模板和内容示例,可操作性差,还不能真正做到以流程指导工作的程度,不能保证“不同的人/项目组能做好同样的事”。 ?产品开发流程的适宜性不够,没有针对不同产品类型和客户要求的流程裁剪指南,不能在质量和进度之间取得平衡。 ?产品开发过程中的角色和职责没有层次化结构化,角色职责不清晰,跨部门协作困难,沟通效率低。 ?产品开发过程没有完全做到并行开发,研发周边部门的参与度不够;同时,可制造性、可测试性、可维护性等问题先期考虑不足。 ?缺乏必要的系统工程技能,设计要素考虑不全,导致后续设计更改频繁。同时没有充分考虑产品平台、公共模块/零件的共享,导致研发效率不高,影响产品开发的进度、质量和 成本。 ?缺乏规范的技术规划和技术开发流程,对新技术的开发及预研投入较少,技术积累不够,导致技术问题成为整个项目的拦路虎。 ?开发过程中缺乏规范产品需求管理流程,没有需求跟踪和变更管理,既无法保证需求的有效落实并得到完备的测试和验证;也使得需求变更频繁,开发过程不受控。

日立电梯调试手册

适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A轿内检修: 1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2在轿厢内将检修 开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人,而上机房控制屏上操作。 3此时PC机输入点X7亮,X10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修:此时X7.X10 不亮,可用轿顶检修试运行。 1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时,电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否,就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时,要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否,就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4.检修状态运行停止后应立即开门。 5.请注意,由于电梯首次运行,井道情况不清,恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。 6.在机房试验检修运行正常后,可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1.检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2.检查轿顶检修是否优先。 3.在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮,进行轿顶检修运行,若不正常,应的打轿顶急停后进行检查。 4.若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。 D.测层高。 1.电梯在最低层平层,保持正常状态待命。 2.将PLC运行开关置OFF,用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF,M150置ON[M150是测层高的开关,M510自动,M811上减速M812下减速]C235清零。 3.PLC、RUN开关置ON,此时电梯会自动关门,检修速度上行;到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数];D250=n。用编程器监测M510是否NO,如否,则测高失败,要重做上述工作。 4.注意;PLC所记录的DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值. 5.用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.

【日立】日立电梯V-F调试资料

日立电梯V/F调试资料 日立电梯的调试资料 II. V/F型电梯操作盘(Ammumciator) II.1 V/F电梯直接将MTC装于主电路板INV-MPU之上,能进行数据观察、数据值之制定、故障之检测、电梯控制调整等多项工作 II.2 操作盘有下列功能: a. 显示电梯情况(例:位置、运行方向等) b. 制定各项数据,对电梯进行调整及试验性运行 c. 各项有关电梯程序,例如在机房进行慢速运行、楼层高度测定等 d. 电梯内产生各项数据的检验及测定(特别是故障代号码) II.3 为操作盘的安排而在操作盘下方另有六个七割管排成一横列作为显示器,这些七割管的右下角还有一小数点,在V/F电梯中这些小数点另有用途 以下各段将作进一步详细解释 II.4 正常的显示: 如将最左的一个七割管编号为1,然后躺方依次编为2,3,4,5,6,则1号七管用来显示电梯运行方向, 第2、第3号七割管用来显示电梯所在的楼层,设电梯在第23层,第4号七割管显示电脑情况不正常,而VTCD表示副电脑不正常,显示野间歇方式,每次持续1.5秒;第5、6号七割管显示‘故障码’,故障码以八个为一组,按八位元分配如下:10~17、20~27、30~37、40~47、50~57、60~67、70~77、80~87,详细解释见后。如有故障,只须根据所示数值从故障表即可获悉故障为何种类。显示情况如所示,假设数值为62,从故障码可知是同步位置不正常的故障 II.5 操作方法: 首先根据我们的需求,选择一个适当的模式数,模式数从0开始至69,但其中有不少是空置的,例如8,17,25,33,44,49,58,69 等。根据图一,先按‘模式’键,然后根据实际

KYT培训教材

KYT(危险预知训练) 培训教材 广州日立电梯有限公司工程本部 杨广斌 2006年12月

一、开展KYT培训的背景 5月6日泰国日立一作业小组在进行更换电梯曳引钢丝绳的作业中发生事故,造成三死一重伤的惨剧。当时电梯在23层,作业小组拆下了所有的电梯曳引钢丝绳,还拆下了限速器钢丝绳,轿厢用葫芦吊挂,轿顶站了五人,后用于挂葫芦的钢丝绳的绳夹滑动,钢丝绳松脱,一人就近逃到通井邻梯的轿顶,四人随电梯坠入底坑,三人当场死亡,一人重伤。 针对泰国日立发生的安全事故,为促进海外各公司的安全管理,HBS启动了海外安全推进中心,并于7月7日召集亚洲区的海外公司在马来西亚召开了首届国际安全会议。 2006年,广州日立的分公司、外协队也发生了较严重的安全事故。 1月11日,西安司保养工朱某在银川市某大楼欲消除层门卡阻,一只脚踏在层门踏板处,一只脚踏在导轨撑架处对层门进行检查,卡阻消除后层门自闭电梯返基站驶向一楼,朱某被轿顶撞击并从轿顶与井道间的缝隙跌入底坑致死。 10月29日,北工司安装工郭某在河北省三河市某工地电梯井道内施工,踏出9楼的厅门时因地面湿滑,脚底打滑失去重心往后坠入井道砸破安全网至底坑,送院不治身亡。 11月19日,某外协队在广州某大厦更换随行电缆,盘车时将制动器释放杆上得过紧且停止盘车时未将释放杆卸下,在从轿顶将拆下的随行电缆搬出层门时,电梯因制动力不足向上滑行,轿顶的潘某逃离轿顶时被井道部件撞击并坠入井道致死。 接连的事故给我们敲响了警钟,我们必须实施强有力的措施预防事故的再发生。 二、什么是KYT? KYT是Kiken Yochi Training的简称,意思是“危险预知训练”。 KYT要求作业人员在作业前互相讨论存在的安全隐患,制定预防措施,防患于未然。 KYT与我们所熟知的安全交底相似。安全技术交底是指开工前必须向作业人员进行安全技术措施交底,双方还要在交底卡上签字。我公司在电梯安装现场中设置的电梯安装现场资料(俗称白皮书)中就有电梯安装工程交底记录,以此督促作业负责人在作业前进行安全交底。KYT与安全交底又有所不同,安全交底侧重于作业负责人向作业人员的单向灌输,KYT更强调作业人员间的互相讨论,作业负责人则成为主持人和总结者,显然,大家对自己提出的看法更容易认同和遵守。 KYT与我公司正在运行的OHSAS体系要求的危害因素识别和风险控制有异曲同工之效,但更强调训练和实施,更具现实意义。 切实贯彻KYT,能有效地预知危险,避免事故的发生。

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