新能源产业园规划解析及典型案例分享
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产业规划园区规划产业市场研究及运营战略一体化服务商
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官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 新能源产业概况
新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部深处所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。
新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据，也是新一轮国际竞争的战略制高点，世界发达国家和地区都把发展新能源作为顺应科技潮流、推进产业结构调整的重要举措。发展新能源产业也已经成为我国各地转变发展方式、调整能源结构的重要选择，未来新能源产业仍处于快速发展时期。
培育产业区域创新网络，可以通过工业园区载体建设，以建设园区内区域创新组织体系、区域新能源产业互动体系、区域新能源产业创新合作网络等方式实现区域新能源产业创新体系建设。
新能源产业园的规划指导思想：
1、产业环境的和谐性，即产业发展必须与环境相协调，确保低污染和清洁生产；
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2、产业定位的前瞻性，即产业定位要考虑到产业结构升级的基本趋向及电子信息产业发展的主导趋势与演进规律；
3、产业布局的区位性，即产业布局需要有“区位指向”，要考虑到区位优势、要素禀赋及产业发展的集群性；
4、产业发展的错位性，即要与其他的开发区形成差异化发展，创建特色产业与优势；
5、产业操作的可行性，即要有现实的操作性，满足基本的初始条件。
在以上五个指导思想中，特别需要强调的是错位发展问题，没有差异化发展就不可能形成强大的产业竞争力新能源产业园的规划布局原则：
1、以生态保护为前提。优先落实生态保护对用地的要求，明确划定空间管制分区，确定建设用地的增长边界，作为规划布局的前提。
2、以交通路网为基础。深化研究交通路网的对外衔接、门户枢纽的交通联系、路网骨架体系的梳理、内外轨道交通线网的选线、以此作为规划布局的基础。
3、优地优用。根据环境特点、交通区位、用地条件
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 等，科学布置用地功能，充分发挥用地的经济价值。
4、统筹协调。规划布局充分考虑各开发主体的边界。功能安排与项目配置考虑各分区的自身条件、功能定位，进行公平划分，带动积极性。市政基础设施统一规划、布局和建设，实现服务共享。
典型案例汇总：
山西新能源产业发展规划
项目思路
山西省发展新能源产业，不仅要通过新能源开发利用优化能源结构，而且还要带动全省经济转型、产业升级和城镇化建设。
根据山西省发展新能源产业的资源与条件,我们把新能源产业分为三类：一是具有绝对资源优势，通过深加工可以形成规模较大、产业链完整、区域特色明显的新能源产业，如煤基新能源清洁利用中的煤层气开发利用、煤基醇醚燃料、煤基合成油、煤制气、整体煤气化联合循环发电（IGCC），焦炉煤气制甲烷和化工产品，以及煤基液体燃料汽车、煤层气汽车和硅基太阳能光伏电池等。二是拥有一定的资源条件和市场潜力，可以形成规模开发和专业
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 化生产，服务于全国与全球市场的产业。如风能、太阳能资源开发，风机零件和整机、光伏设备制造等。三是具有一定资源，但规模有限，只适合在资源条件允许的局部区域发展的新能源产业，如生物质能、地热能等。
对第一类新能源产业，既要“从上到下”一条龙协同发展，利用资源优势大力向下游扩张，又要“上下互动”，着力解决基础设施瓶颈，迅速扩大市场规模，最大限度地发挥资源优势对经济的拉动作用；对第二类产业，要采用“从下到上”、“双轮驱动”利用资源开发带动制造业发展的思路，一是利用市场培育壮大本地新能源制造企业，二是利用能源资源优势吸引省外新能源企业来晋发展；对第三类产业，则需物尽其用、应用尽用。
总而言之，山省新能源产业的发展不仅仅要扩大新能源的利用，而是要通过开发新能源，带动相关产业的发展，避免“荷兰病”。概括起来说，就是：分类发展，各有侧重；煤基产业，做大做强；新兴能源，加快发展；整体布局，协同推进。
哈尔滨市新能源装备产业发展规划
项目思路：
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 中机院牢牢把握国家振兴东北地区等老工业基地、实施产业振兴规划和大力支持新能源产业发展的机遇，将新能源装备产业作为我市的战略性新兴产业，以市场为导向，坚持自主创新与引进吸收再创新并重；积极整合本地区优势产业和科技资源，迅速提高产业核心竞争力；重点支持优势整机核心企业做大做强，培育壮大规模化新能源装备产业集群，促进产业结构优化升级。通过大力发展新能源装备制造业，把哈尔滨建设成国家重要的水电装备、核电装备制造基地和国内知名的风力发电装备制造基地，使哈尔滨从传统能源的“动力之乡”跃升为新能源的“动力之都”。同时，还坚持市场导向与政府引导相结合、坚持发展整机与关键零部件相结合、坚持自主创新与引进吸收再创新相结合、坚持自我发展与积极争取国家支持相结合4大原则。
安徽无为县新能源产业发展规划
项目思路
中机产城规划设计研究院（简称“中机院”）项目编制小组围绕新能源产业发展总体目标，紧扣全国重要的新能源产业基地的发展定位，大力发展太阳能、风能、空气储能、生物质能等新能源产业。支持信义光伏电站、华电
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 风力发电、丰原生物质发电、LNG港汽电一体化、高空风能发电、空气压缩储能发电等重大项目建设，面向终端用户电、热、冷、气等多种用能需求，因地制宜、统筹开发、互补利用传统能源和新能源，优化布局建设一体化集成供能基础设施，通过天然气热电冷三联供、分布式可再生能源和能源智能微网等方式，实现多能协同供应和能源综合梯级利用，形成可控可调、多能互补、产业链条完整的新能源产业发展格局。
充分发挥全县新能源发电资源，积极推广风力发电、光伏发电在高效农业上的应用，发展农光互补、渔光互补、林光互补发电等新能源项目，积极利用秸秆生物气化(沼气)、热解气化、固化成型及炭化等发展生物质能。建设由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负荷和监控、保护装置汇集而成微电网系统，打造智能无为能源基地。
北京市“十一五”时期能源发展及节能规划
项目思路
本次规划以国务院批准的《北京城市总体规划（2004年-2020年）》为基本依据,贯彻落实科学发展观，建设资源节约型社会，按照能源环境经济协调发展，突出重点、
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 确保能源安全，开源节流并重、节能优先，统筹城乡、和谐发展的基本原则，平衡未来能源需求和供应，从资源和设施两个方面，提出保证能源安全稳定供应的规划措施。同时，结合未来的经济发展目标，制定节能目标、重点节能领域以及确保节能效果的政策和管理措施。
长春高新区长德新区产业规划、总体概念规划
项目思路
中机院项目组坚持以科学发展观为统领，秉着“资源共享、优势互补、互利双赢、共同发展”的原则，立足高新区发展实际，构建以七大产业集群、三大现代服务业为主的现代产业体系，重点实现经济总量、产业结构、创新能力、节能环保、服务体系、城市功能六个方面的突破，做好高效、带动、创新、集约、集群五个发展，最终要把长德新区打造成为国家级战略新型产业的综合试验区。七大产业集群是指新能源汽车与零部件产业、电子信息产业、现代医药产业、新材料制造产业、新能源产业、环保装备制造业和精优食品加工业集群，同时做好现代物流、科技创新服务和基础服务三项配套产业。中机院在创新理念的前提下，提出打造“春之声、春之舞、春之色、春之睿、春之新、春之阡陌”六大片区的用地布局和“一中心，
官网：https://www.360docs.net/doc/5f6777001.html, 多组团”的产业格局，共同携手打造长德新区为长春高新区“春之城”。
南昌市节能与新能源汽车产业发展规划
项目思路
为此，中机院提出：坚持开放与加快自主发展相结合，通过与国内外大集团的战略合作，以及国内各省市节能与新能源汽车产业联盟的合作，实现资源上的优势互补和共享、技术上的借鉴与融合。充分用好用足省内节能与新能源汽车相关优势资源，以示范应用工程为引导，市场拉动、科技支撑、政策扶持为手段，以混合动力、纯电动汽车及其关键零部件为突破口，加速节能与新能源汽车的产业化进程，尽快形成较为完善的节能与新能源汽车产业链，节能与新能源汽车整体技术水平达到于国内先进水平。以节能与新能源汽车的发展，优化汽车产业、产品结构，提升我市汽车产业的自主创新能力和核心竞争力，积极参与国内外市场的竞争，使我市节能与新能源汽车产业走上持续、快速、健康发展的轨道。面临的基本任务主要有：
1.组建节能与新能源汽车产业战略联盟，以科技为支撑，以市场为导向，增强自主创新能力，提升产学研结合的组织化和制度化，共创市场、共享资源、共同发展。
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2.江铃集团在已开发全顺纯电动服务汽车的基础上，加大资金投入，利用现有存量，整合社会资源，继续开发江铃系列轻卡、匹卡、轿车等纯电动、混合动力汽车，尽快形成节能与新能源汽车产能规模化。
3.凯马百路佳要加大纯电动和混合动力城市公交客车开发力度，努力形成小批量生产能力，为城市运动会服务。
4.江西消防车辆制造厂要加快纯电动和混合动力公交客车开发进度，尽快形成小批量生产能力。
5.江西昌大创新科技公司要尽快开发各类纯电动、混合动力汽车的动力模块，实现动力模块产品系列化。
6.江西美亚能源股份有限公司、和强实业有限公司要尽快开发汽车用锂离子单体动力电池。
7.南昌福瑞德科技有限公司开发电动汽车专用变速箱，电机控制系统等节能与新能源汽车的关键零部件。
8.充分发挥我省丰富的资源优势，积极扶持锂离子动力电池和汽车用高性能永磁驱动电机等节能与新能源汽车关键零部件技术和产品的研发。
河北省廊坊固安县城南产业园产业发展规划
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中机院项目组根据固安县装备制造业的发展基础和比较优势，从长远发展着眼，依托京津现代装备制造产业群，顺应现代装备制造产业的发展，将固安城南产业园打造成为京津冀先进农机制造基地，京津冀环保设备制造基地，京津冀新能源汽车部件及专用设备制造基地。
中机院提出，固安城南产业园重点打造先进农业机械设备制造、环保设备制造、新能源设备制造“三大产业集群”；加强孵化器和公共服务设施建设，加强与京津等地科研机构的战略合作，努力把城南产业园建设成为我国北方重要的现代装备制造业基地。
蓝时集团新能源汽车产业园落户武汉阳逻
蓝时新能源汽车产业园落户阳逻中国版工业4.0模式启动 6月9日，蓝时集团（武汉）新能源汽车产业园在武汉市新洲区阳逻经济开发区的工厂选址；6月10日，蓝时集团与武汉市新洲区人民政府正式签约。 蓝时集团（武汉）新能源汽车产业园一期项目实现新能源汽车动力电池包现代化研发基地和生产工厂的落地，预计投资5千万；接下来二期将实现新能源汽车租赁运营示范基地，三期实现新能源汽车整车项目争取落户。 今年4月，经李克强总理签批，国务院批复了《长江中游城市群发展规划》，这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措。为响应落实长江经济带宏伟战略规划，按照蓝时集团的发展规划，2015年6月９日，完成蓝时集团(武汉)新能源汽车产业园在武汉市新洲区阳逻经济开发区的工厂选址；６月１０日上午，蓝时集团与武汉市新洲区人民政府正式签约。 签约仪式在武汉市阳逻经济开发区办公大楼举办，仪式由新洲区党组成员、区政府办公室主任汪刚主持，新洲区区长周耕参加仪式，新洲区政协副主席、阳逻经济开发区副书记、副主任雷晓康，以及阳逻经济开发区招商局、区委办、区政府办、经济发展部等相关领导参加了仪式。蓝时集团董事长詹天佑，率蓝时集团来自香港、台湾、北京、上海等区域研发及运营团队参加了签约仪式。 签约仪式上，蓝时集团董事长詹天佑对集团的业务规划、团队构成、技术实力等做了简要介绍，并对落户阳逻经济开发区后的未来发展发了汇报。詹总在汇报中谈到，蓝时集团(武汉)新能源汽车产业园是蓝时集团旗下的两大事业部之一，计划在阳逻经济开发区的一期项目实现新能源汽车动力电池包现代化研发基地和生产工厂的落地，预计投资5千万；接下来二期将实现新能源汽车租赁运营示范基地，三期实现新能源汽车整车项目争取落户。 谈到蓝时集团的发展，詹总认为，未来的蓝时运用的将是“互联网＋”的创新思维模式，蓝时集团具有世界一流的人才、顶级的研发实力，未来的蓝时集团如鸟之双翼，一手学习华为重研发、做实业，一手学习小米创新经营，蓝时集团将成为中国工业化4.0的典范。 新洲区区长周耕在听取了詹天佑董事长的汇报后，对蓝时集团的新能源汽车业务充分地肯定，周区长提出，自２０１３年习近平主席考察阳逻之后，阳逻经济开发区亟需优秀的企业入驻，此次蓝时集团的落户，将是一种双方理想碰撞、优势互补的合作。周
节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)
国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划（2012―2020年）的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划 （2012―2020年） 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。 一、发展现状及面临的形势 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，
新能源汽车产业园规划建设简要汇报
新能源汽车产业园规划建设简要汇 报 新能源汽车产业园规划建设简要汇报 区新能源轿车产业园规划建设情况汇报 领导和同志们： 根据党委会议要求，现将区新能源轿车产业园规划建设基本情况和下步打算作以简要汇报： 区新能源轿车产业园建设是区党委、管委推动区汽车产业发展的又一重大举措。街道将全面按照区党委、管委的战略部署，把加快推动园区建设放在各项工作的首位，作为今后几年的重点工作来抓，认真研究园区发展规划和推进措
施，努力推动我街道乃至区经济更好更快发展。 一、基本情况 区新能源轿车产业园位于路以北，路以西，以东，路以南，总投资约20亿元，占地约38万平方米，涉及、、3个村，约600户。该园区以汽车检测维修和各种轿车销售为依托，大力推进各类汽车配件加工及新能源轿车生产，分品牌轿车销售中心、新能源轿车生产区、各类汽车配件加工区和销售区4个区。计划到区二五规划末，吸引更多国内外新能源汽车产业关键零部件企业落户园区，形成新能源汽车整车及电机、电控和电池产业链；到区三五规划末，把新能源轿车产业园打造成有影响力、竞争力的新能源产业基地。完成工业总产值200亿元，工业增加值50亿元，纳税总额亿元，利用外资金额5000万美元，进出口总额5000万美元，固定资产投资300亿元，科技经费投入50亿元，驰名商标或名牌产品数量4个。
二、下步打算 一是加强组织领导，成立专门机构。我们将把区新能源轿车产业园建设纳入今后几年的重点工作计划，根据区实行园区建设发展主任责任制的要求，成立新能源轿车产业园建设指挥部，由街道党委书记任总指挥，街办主任任常务副总指挥，分管领导任副总指挥，国土、城建、经发、派出所、点总支和有关村负责人为成员，充分发挥组织协调等作用。同时，把园区建设发展情况纳入领导干部职责范围，列入有关部门年度目标管理，严格考核，兑现奖惩。 二是发挥区域优势，加大招商力度。我们将进一步解放思想，充分借助路人流、物流、信息流的聚集优势和车辆检测线的区域优势，搞好先期规划，进一步完善汽车检测中心功能配套，做好园区规划、设计、土地等前期工作。加大招商引资力度，有重点地引进2-3个重点项目。 三是强化工作措施，加快园区建设。我
杭州市新能源产业发展规划
杭州市新能源产业发展规划 新能源产业是国民经济战略性、先导性产业，对拉动经济增长、调整产业结构、推动工业转型升级、突破能源瓶颈约束具有十分重要的作用。国家把新能源产业作为战略性新兴产业予以重点发展，相关部委已推出或计划推出一系列促进新能源产业发展的政策措施，新能源产业呈现出蓬勃发展的态势。基于此，按照市委、市政府工作部署，编制新能源产业发展规划，进一步明确新能源产业发展方向，优化空间布局，加强政策引导，对集聚国内外要素资源，实现杭州新能源产业又好又快发展、推进工业转型升级、打造低碳城市具有重要意义。 本规划对新能源产业的界定参照国家新能源产业发展规划，主要包括太阳能、风能、核能、潮汐能、生物质能及新型电池等。 本规划根据《浙江省人民政府办公厅关于加快光伏等新能源推广应用与产业发展的意见》、《关于杭州市加快推进高新技术产业由“点”到“面”发展的若干意见》等文件精神编制，并与《杭州市高新技术产业发展规划（2007－2010）》、《杭州市域城镇总体规划》、《杭州市土地利用总体规划》、《杭州市生态环境功能区规划》、《杭州市产业发展导向目录》、《杭州市太阳能光伏等新能源产业发展五年行动计划
（2009-2013）》等相衔接。规划期限为：2010-2015年，展望到2020年。 一、发展背景和基础条件 （一）新能源产业发展态势 新能源广阔应用前景已经打开。推动新能源产业发展是世界各国应对日益严峻的能源和环境危机的普遍战略选择。进入21世纪，市场和政府引导企业加快新能源技术的开发，技术实用性进展显著，最关键的是新能源的成本大幅度降低，即将突破新产业和新技术广泛应用的障碍。在太阳能光伏领域，晶体硅电池仍是市场主流，伴随着技术的日益成熟，生产成本的逐步降低，欧美国家应用量稳步增长。薄膜电池发展迅速，有望成为未来发展的重点方向，市场调查公司DisplaySearch在Q3太阳能电池产能资料与趋势季报中指出，2009年度全球薄膜太阳能电池产能将达3.58GW，产能增速将超过300%，占全球太阳能电池总产能的比重从2005年的5%提高到20%；在风电设备领域，大型化、变速运行、变浆距及无齿轮箱成为新的趋势；新能源汽车蓄势待发，锂电池作为当前最佳电池类型将受益高速增长；生物质能、潮汐能、地热能等无污染能源大规模利用在即。 我国参与国际新能源产业竞争的态势相对有利。当前新能源产业还处于技术积累突破的阶段，相比于其他多数产业，我 - 2 -
产业园区规划建议
**产业园区定位建议 目录 一、项目招商定位原则 二、园区优势提炼 三、主导产业定位建议 四、服务特色建议 五、软硬件基础实施建议（智能化方向）
一、项目招商定位原则
二、产业园区优势提炼
三、主导产业定位建议（可选） 1.电子商务产业：高速发展的热门行业，可形成办公、物流、仓储一体化格局, 电子商务产业园可以分为狭义的电子商务产业园与广义的电子商务产业园。 广义的电子商务产业园不仅包括纯粹的电子商务企业，同时，还包括文化创意、教育服务、IT/软件开发、制造类产业。例如，杭州电子商务产业园即为广义的电子商务产业园。狭义的电子商务产业园主要包括电子商务企业及其相关企业，上述企业涵盖电商平台运营、代理运营、平台服务、软件系统开发、数据分析、营销广告、渠道推广、专业咨询、仓储物流、网店摄影、人才培训等电子商务直接或相关环节。今后将是电子商务产业爆发的时代，人们的消费模式不再是生产商→一级批发商→二级批发商→零售商→消费者的模式，而是生产商→物流商→消费者这种去中间商环节的模式。 2.生物制药与健康产业：朝阳产业，主要针对中上游链条，即医药研发与创新 和药物制造产业，国务院2013年9月28日发布文件《国务院关于促进健康服务业发展的若干意见》明确提出了健康服务业的改革措施、变化方向、支持政策以及发展目标，同时给生物医药医疗健康园区的发展带来重大的影响。该文件的支持政策非常全面，包括了医疗服务的一些具体细节，如医生的职称等，也提到了土地的优先供应、投资基金的引导、私立医院的准入及发展方向、第三方检测，甚至还提到了健康服务和其他互联网、物联网技术的融合。同时明确提出要结合当地的优势来支持发展健康服务产业集群。人们对健康的需求和渴望是不计成本的，医药与健康产业必将成为永远的朝阳产业。
安阳市新能源产业发展规划
安阳市新能源产业 发展规划
以市场为导向大力发展安阳新能源产业 写作背景： 新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，一般把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。 传统能源的枯竭为新能源发展提供了有利契机。根据英国石油（BP）发表的全球能源统计报告显示，按当前的开采速度计算，全球石油储量还能生产40年，天然气和煤炭则分别还能够供应67年和164年。可预见石油、天然气等传统能源将日益枯竭，将远远满足不了人类的需求，残酷的现实已经逼迫人类不得不发展新能源。同时，限制各国工业废气排放、抑制全球气候变暖的《京都议定书》的签订，促进了全球节能减排力度，为发展新能源提供了契机。国家相关政策也鼓励发展新能源产业。根据国家出台的《“十一五”新能源规划》要求，在用地、财税、电价等方面向新能源企业倾斜，建立灵活配套的地方支持措施，推进新能源产业快速做大做强。《安阳市光伏产业发展规划》提出未来6年内，安阳市将构建一个基地（中国可再生能源学会安阳产业基地）、三个园区（林州市、滑县、安阳高新技术产业开发区等光伏产业园区）、四大产业（晶硅电池产业、薄膜电池产业、光伏应用产业、光伏装备制备业等光伏产业）的光伏产业发展战略布局。 因此，无论从国家政策、节能减排、保护人类生存环境看，
还是从传统能源储量日益枯竭的形势来看，新能源产业发展都是大势所趋，发展潜力巨大。 新能源产业是转变经济发展方式和调整经济结构中要大力发展的战略性新兴产业，大力发展新能源是抢抓世界新一轮能源革命先机的必然要求。近年来，安阳市新能源产业从无到有、从小到大，发展势头迅猛，产值15亿元，对全市GDP增长贡献率达到3%，成为拉动安阳市经济发展新的增长点，被列入安阳市重点发展行业之列。新能源产业能否健康持续发展，对未来安阳市经济结构布局影响深远。 一、安阳市新能源产业现状 安阳市新能源产业起步于上世纪末，近年来，安阳市经过自主创新和引进项目等措施，在发展太阳能等新能源方面具备了一定基础，重点在太阳能转化利用、生物质能、地热等领域取得了积极突破。安阳市新能源发展现状能够归纳为“王牌名片、初具规模、起点较高、增势强劲”。 ――王牌名片。 今年6月，中国光伏产业（安阳）高层论坛在安阳市举办期间，安阳市被授予“中国光伏产业示范基地”称号，安阳市成为了全国第二家、全省唯一的中国光伏产业示范基地，拥有了一张“中国光伏产业示范基地”王牌名片，为招商引资和引进新能源企业入驻安阳树起了一面大旗。 ――初具规模。
新能源汽车产业园建设项目建议书
新能源汽车产业园建设项目建议书
1.0：项目概要 随着全球绿色汽车产业的兴起，以新能源电动汽车为代表的产业转型出现了强劲的势头。当人们认识到能源危机日益严重，能源逐年短缺，石油资源日渐稀少，油价飞涨，给世界经济发展造成严重制约时，便以充沛的精力、高昂的激情、不竭的心智为它的发展推波助澜。“2008年中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，科技部部长万钢提出，中国将力争在2012年实现汽车年产量中10％为新能源汽车的目标。保守测算，中国2010年、2015年、2020年的纯电动汽车保有量分别为300万、950万、1450万辆左右。 国际权威咨询机构麦肯锡预测：到2030年，预计中国将赶超美国位列第一。中国将增加2.7亿辆汽车；其保有量将达到2.87亿辆，将是世界汽车总数的30%。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动车产业的发展目标是：到2010年，电动车保有量占汽车保有量的5%～10%，年生产销售电动车150万辆以上；到2030年，假如电动汽车占乘用车总量的20～30%，中国市场可达7000亿～15000亿人民币；假如渗透率达到5～10%，国外市场可达800亿～1500亿美元。假如电动汽车占乘用车总量的50%以上，年生产销售电动车1000万辆～1950万辆，中国市场可达9600亿～21000亿人民币；假如渗透率达10%以上，那么国外市场可达1700亿～9700亿美元。 而作为“新能源汽车的心脏部件”|——铁/锂动力电池、驱动电机及电控总成，随着电动汽车对能源科技总成的迫切需求，必定成为纯电动汽车发展的配套产品。自2010年起全世界必将掀起新一轮的能源汽车产业化高潮。根据国际权威管理咨询机构--罗兰·贝格管理咨询公司发布的关于全球新能源汽车前景的最新研究报告，首次公布全球混合动力和纯电动汽车零部件的发展前景，西欧的市场总值将超过220亿欧元；美国的市场总值最优估计将从24亿欧元增至165亿欧元，而2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。本项目旨在满足国内外巨大市场需求的有利环境下投资建设，因此建设具有国际竞争力的大型能源科技与整车制造基地的时机己经成熟。 1.1 项目方 xxxx能源科技有限公司由多名同内外行业资深专家、学者（资深研究人员）、化学能源专家以及行业内资深高级工程师与高级管理人员联合组成，公司成员有着优秀的行业学术研究、技术背景与企业运行经验，拥有长远的企业发展战略规划与经营目标，并与市场需求相适应的项目设计及开拓计划，有着良好的资源供应关系与产品销售网络。
贵阳高新区沙文新材料新能源产业园发展规划(2010-2015)-提要
《贵阳高新区沙文新材料新能源产业园发展规划（2010—2015）》已经通过高新区管理委会审批，明确了新材料新能源产业“十二五”期间的发展目标。到2015年，高新区新能源新材料规模以上工业总产值将达到300—400亿元，从业人员超过10万。 按照《规划》，“十二五”期间，沙文新材料新能源产业园将建成完备的起高强度铝合金材料和锂离子动力及储能电池的检测、认证和服务体系。建成1-2家国家及工程中心和技术中心，新增2-3家上市公司，聚集30家以上产值过亿元企业。力争2020年规模以上工业总产值突破1200亿元，形成5家以上产值过100亿具有核心竞争力的领军型企业，将产业园建成我国重要的专业优势突出、产业配套齐全的新材料新能源产业基地。 《规划》提出，高新区要以锂离子动力电池及相关材料生产为切入点，向太阳能源综合利用和电动汽车领域延伸，打造锂离子电池产业链。 在锂离子电池的正极材料、负极材料方面，高新区将依托贵州振华新材料有限公司扩大生产规模，在建成的年产1000吨锂离子电池正极材料生产线上，投资10亿元建成年产2万吨的生产线，预计“十二五”末可实现年产值30—50亿元；在锂电解液方面，依托贵州振华新材料有限公司、贵州安达磷化工有限公司等企业建设年产一万吨六氟磷酸锂电解液，全面替代进口，预计“十二五”末可实现年产值10——20亿元；在电池隔膜材料方面，依托贵阳时代汇通膜科技有限公司配套发展电池隔膜材料，预计“十二五”末可实现年产值3—5亿元；在锂电池总成方面，将依托贵州航天电源科技有限公司，并引进广东顺德精进能源有限公司等锂离子电池龙头企业，预计“十二五”末，形成年产值50亿元。 在电动汽车产业发展方面，该区将依托贵州航天林泉电机有限公司与上汽集团合作建立电动汽车驱动及研发中心，推动我省电动汽车整车生产，形成产业集聚优势。 《规范》明确，高性能轻质合金材料产业主要支撑的核心技术为“耐热高(超)强韧”铝合金、钛合金、镁合金及其加工技术。目前，我省在“耐热高(超)强韧”铝合金系列新材料方面已经申报国家发明专利121项、国际专利优先权保护11项，“十二五”期间，沙文新材料新能源产业园将利用这些资源和创新能力优势发展高性能轻质合金材料这一前沿产业。 《规划》还专门提到，“耐热高(超)强韧”铝合金材料可广泛用于航空航天、汽车、机场、桥梁等领域，市场前景广阔，预计在“十二五”末，“耐热高(超)强韧”铝合金材料及其相关产品将实现60余亿元的年产值。 除发展新能源材料、高性能轻质合金材料产业外，《规划》还提出依托国家复合改性聚合物材料工程技术研究中心、贵阳国家电子元器件高新技术产业化基地，发展LED蓝宝石衬底、生物能源等材料产业。 在LED蓝宝石衬底方面，“十二五”期间，中电振华集团和贵阳市工业投资公司将投入6.1亿元，新建LBD蓝宝石衬底片的晶体生长工厂和年产300万片LED蓝宝石衬底片切、磨、抛生产线．预计实现产值10亿元以上，在2英寸蓝宝石衬底片生产的领域里达到“中国第一、世界第三”的生产规模。
安阳市新能源产业发展规划
安阳市新能源产业发展规划
以市场为导向大力发展安阳新能源产业 写作背景： 新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，通常把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。 传统能源的枯竭为新能源发展提供了有利契机。根据英国石油（BP）发表的2008年度全球能源统计报告显示，按目前的开采速度计算，全球石油储量还能生产40年，天然气和煤炭则分别还可以供应67年和164年。可预见石油、天然气等传统能源将日益枯竭，将远远满足不了人类的需求，残酷的现实已经逼迫人类不得不发展新能源。同时，限制各国工业废气排放、抑制全球气候变暖的《京都议定书》的签订，促进了全球节能减排力度，为发展新能源提供了契机。国家相关政策也鼓励发展新能源产业。根据国家出台的《“十一五”新能源规划》要求，在用地、财税、电价等方面向新能源企业倾斜，建立灵活配套的地方支持措施，推进新能源产业快速做大做强。《安阳市光伏产业发展规划》提出未来6年内，安阳市将构建一个基地（中国可再生能源
学会安阳产业基地）、三个园区（林州市、滑县、安阳高新技术产业开发区等光伏产业园区）、四大产业（晶硅电池产业、薄膜电池产业、光伏应用产业、光伏装备制备业等光伏产业）的光伏产业发展战略布局。 因此，无论从国家政策、节能减排、保护人类生存环境看，还是从传统能源储量日益枯竭的形势来看，新能源产业发展都是大势所趋，发展潜力巨大。 新能源产业是转变经济发展方式和调整经济结构中要大力发展的战略性新兴产业，大力发展新能源是抢抓世界新一轮能源革命先机的必然要求。近年来，安阳市新能源产业从无到有、从小到大，发展势头迅猛，2009年产值15亿元，对全市GDP增长贡献率达到3%，成为拉动安阳市经济发展新的增长点，被列入安阳市重点发展行业之列。新能源产业能否健康持续发展，对未来安阳市经济结构布局影响深远。 一、安阳市新能源产业现状 安阳市新能源产业起步于上世纪末，近年来，安阳市通过自主创新和引进项目等措施，在发展太阳能等新能源方面具备了一定基础，重点
新能源汽车产业园招商专案
玻纤材料产业园招商专案 一、必要性和可行性： 玻璃纤维及制品具有拉伸强度高、弹性模量高、质量轻、耐燃性、绝缘性好、耐化学性强、吸水性小、易于加工等众多优良特性，正在逐步替代传统的钢、铁、铝、砖、水泥和木材等材料，成为复合材料中最主要的增强材料，广泛应用于基础设施建设、交通设备、管道、电子电气等领域。同时，玻纤的单位强度能耗低，从每立方米强度价格和能耗的水平来看，玻纤仅有钢的40%。在未来10-20年，玻纤替代作用将进一步拓展，行业规模将不断扩大。 中材集团泰山玻璃纤维邹城有限公司由中材集团和邹城市人民政府共同投资建设。公司座落在邹城工业园区，紧邻里能集团里彦电厂，占地1000余亩，现有员工2800人。主要生产纺织细纱、喷射纱等玻纤系列产品，产品通过了ISO9001、ISO14001、GB/T2800-2004三体系认证，年生产能力16万吨，出口美国、西欧、韩国等地。其中，电子级玻纤年产量4万吨，年实现产值6亿元，成为全国排名前三的电子级纺织细纱特色生产基地。公司先后被认定为“国家重点高新技术企业”、“山东省创新性试点企业”，主导产品被评为山东省名牌产品，技术中心被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家级企业技术中心”。
近两年来，公司投资15亿元完成了三四期扩建工程，投资强度累计达到900万元/亩。2010年，公司启动了五期工程建设，投资35亿元建设3亿米电子玻纤布生产线和两条5万吨电子纱池窑拉丝生产线，五期投产后，年产能达到25万吨，成为全国单厂最大的电子纱基地。 二、比较优势： 建设玻纤材料产业园是区域分工、转型发展的需要，邹城市具有其他地方所不具备的优势： 经济实力较强。2011年完成地区生产总值558.84亿元,实现财政总收入100.15亿元，其中地方财政收入35.67亿元。是全国综合实力百强县（市）。 资源能源丰富。境内藏煤面积357平方公里，地质储量41亿吨以上，是国家重点能源工业基地。年产原煤近2000万吨，电力企业年发电量达324亿千瓦时，年平均水资源蕴藏量约为5.11亿立方米。全国大型企业兖矿集团和华电国际邹县发电厂等座落境内。 产业基础雄厚。重点发展新材料、新医药、新能源、生物技术、煤化工、高端装备、电子信息、物流业等产业主导产业。初步形成了以国宏化工、荣信煤化等为龙头的精细煤化工产业集群；以东华重工、万达煤机等为依托的高端机电制造产业集群；以泰山玻纤邹城公司、高性能铝挤压材为龙头的新材料产业集群；以衡远新能源动力电池、台大新能源产业园等为重点的新能源产业集群；以合兴科技空气能太阳能双级热泵、恒乾公司地源热泵为重点的节能环保产业集
各省市新能源汽车发展趋势.docx
1、辽宁省 辽宁省在新能源汽车发展主要目标是：（1）实现规模化应用。到2020年，全省新能源汽车推广应用达到20000辆以上，公共领域普遍应用新能源汽车；（2）逐步推广应用范围。把具备条件的省内其他城市申请列入国家新能源汽车推广应用城市；（3）推动关键技术和产品取得重大进展。在纯电动汽车整车及电池、电机、电控等关键功能部件领域取得一系列重大技术突破，增强新能源汽车产品的自主生产和市场供给能力，在产品可靠性、稳定性、经济性上满足市场基本需求；（4）初步建成配套基础设施网络。 2、四川省 “十三五”期间，四川将加强新能源汽车关键核心技术研究，突破整车设计、动力电池、驱动电机及电控系统等关键零部件核心技术，推进充电设备研发，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，跟踪研究燃料电池汽车及下一代新能源汽车，加快研发具有竞争力的产品，大力支持新能源汽车推广应用，提高相关配套能力，提升品牌影响力，将四川省建成国家新能源汽车产业基地，形成成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群三大新能源汽车应用基地。 新能源汽车产业布局将以成都、泸州、南充和达州等地为主体形成核心发展区，以德阳、绵阳、广元、遂宁、乐山、宜宾、广安、巴中、资阳等地为主体形成重点拓展区，辐射带动全省其他地区新能源汽车产业发展。 其中，成都着力打造完整的新能源汽车产业链，重点发展纯电动客车、轿车、专用车，插电式混合动力客车、轿车，燃料电池客车、轿车、专用车，建设全国重要的新能源汽车产业基地。泸州全力推动西部新能源汽车产业园规划建设，建设智能充电服务平台，重点发展小型电动车生产，开展新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术研发和制造，打造西部清洁能源汽车产业基地。南充重点发展纯电动、增程式等新能源商用车和甲醇、LNG等清洁能源汽车，打造西部新能源
新能源产业园项目可行性研究报告
关于编制新能源产业园项目可行性研究报 告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰 写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国新能源产业园产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (11) 2.5新能源产业园项目发展概况 (12) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)
新能源产业发展规划纲要
新能源产业发展规划纲要 一、基础和形势 （一）基础条件 新能源产业对拉动经济增长、调整产业结构、转变发展方式具有十分重要的作用。当前，新能源产业面临良好的发展机遇，太阳能光伏、风能和生物质能发电及其相关配套产业得以迅猛发展，开发利用新能源得到世界各国普遍重视，新能源产业已从单纯的开发利用，逐步向产业链条延伸、产业集聚、规模发展的方面迈进，并逐步成为推动经济发展、促进就业的重要支撑。近年来，我市不断加大对新能源产业的推进力度，相关企业在核心技术、产品推广取得了较大突破，确定了一定的市场优势，新能源产业具备了进一步加快发展的条件和基础。 1．产业基础 我市在新能源开发利用领域起步较早，其中生物质能得到了广泛的应用，太阳能光伏等新能源应用技术已趋于成熟，相关企业现已初具规模。其中，长春市荣兴新能源有限公司、吉林日晷新能源有限公司等企业在太阳能的应用方面有一定的积累，吉林日晷新能源有限公司研发的12KW同步太阳能跟踪系统，面积达100平方米，是目前国内最大的跟踪系统，技术国内领先，并拥有多项专利。 2．资源基础 一是具有丰富的生物质能资源。我市作为农业大市,发展生物质能源具有得天独厚的有利条件。其中，每年产生的大量玉米秸秆,至少有一半以上可用于生物质能开发和利用。二是具有丰富的风能资源。我市靠近全国风能资源丰富的“三北地区”，发展风电产业具有明显的区位及资源优势。三是我市属于太阳能资源条件普通地带，天气的特点是晴天多，云量少，日照时间长，年日照时间为1400—3000小时，全年辐射总量在4200—5400MJ/㎡。但是冬季严寒，气温低，辐射强度较弱。 3．技术基础 中科院长春光机所、中科院长春应化所、吉林大学、东北师范大学、吉林农业大学等科研单位在新能源材料与技术方面均有一定的基础。其中，在新型光电子器件及应用技术、高性能特种高分子材料、重点行业节能减排技术等领域确定了7个重大科技专项，集聚了新能源产业研发的专业人才队伍。
新能源汽车及配套产业园项目实施建议书
新能源汽车及配套产业园 项 目 建 议 书
目录 第一章总论 1.1 项目简介 (1) 1.2 项目概况 (1) 第二章项目建设背景及建设的必要性 (4) 2.1 项目建设背景 (4) 2.2 新能源动力汽车产业化的相关政策 (8) 2.3 项目建设的必要性 (12) 第三章市场现状及本项目优势分析 (14) 3.1 国内新能源汽车市场分析 (14) 3.2 本项目优势分析 (16) 第四章项目效益分析 (20) 4.1 经济效益 (20) 4.2 社会效益 (20) 第五章项目政策支持需求 (22) 5.1 项目用地及基础设施 (22) 5.2 税费优惠减免 (23) 5.3 财政支持 (24) 5.4 事业性收费减免 (24) 5.5 其他事项 (24) 第六章结论与建议 (25)
第一章总论 1.1 项目简介 1.1.1 项目名称：新能源汽车及配套产业园项目 1.1.2建设单位：xxxxx科技XX 1.1.3项目性质：新建 1.1.4企业类型：XX公司 1.1.5建设地点：xxxxx市xxxxx区装备制造园区规划用地 1.1.7建设规模：年产新能源电动客车13万辆 1.2 项目概况 通过产业转型升级提高地方财政收入和就业是地方政府提升发展质量、提升区域竞争力的关键。紧抓国家和XX省大力发展新能源汽车产业的机遇，以发展新能源作为xxxxx区产业升级的重点规划方向具有重大的引领示X作用。将新能源汽车产业链作为招商、建设重点之一，积极推进xxxxx区新能源汽车及配套产业园建设，有利于产业体系快速升级和大力拉动就业。 1.2.1 建设规划 xxxxx区新能源汽车产业园东起，西至，南临路，北接线，呈梯型布局，规划占地3500多亩。主要建设核心部件生产及整车制造、加工维修配套、物流仓储、商业配套等功能的新能源汽车产业园，其主要包括制造装配区、配套加工区、仓储物流和商业生活区四大功能区。 1.2.2建设指标
湖州市新能源产业发展规划
市新能源产业发展规划 （2009—2015年） 新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据，也是新一轮国际竞争的战略制高点。发达国家和地区把发展新能源产业作为顺应科技潮流，应对金融危机的重要举措。我国把开发利用新能源、推进新能源产业化作为实施能源战略，促进经济社会可持续发展的重要抓手，加快发展新能源产业对拉动经济增长、调整产业结构、转变发展方式具有十分重要的作用。 为应对国际金融危机的挑战和冲击，落实党中央、国务院保增长、扩需、调结构的总体要求，充分发挥我市新能源产业优势，确保新能源产业健康快速发展，加快结构调整，推进优化升级，进一步明确本市推进新能源产业发展的指导思路、目标任务和主要举措，引导新能源产业科学发展，提升整体竞争力，特制定《市新能源产业发展规划（2009—2015年）》。本规划中所指的新能源产业涵盖二个方面：一是传统能源之外的新能源，包括太阳能、风能和生物质能；二是对传统能源进行技术变革所形成的新的能源，包括蓄电池和半导体照明（LED）。 一、发展现状和存在问题 （一）发展现状 新能源（new energy sources）是指传统能源之外的各种能源形式，一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、醇醚类等。为缓解能源供需矛盾，人类在节约现有一次能源、采用节能技术的同时，不断研发利用新能源，发展新能源相关产业，寻求新型、清洁、安全、可靠的可持续能源系统。 近年来，新能源得到国际社会的高度重视，许多国家出台了支持新能源发展的法律和优惠政策，新能源产业成为了全球经济发展最快的领域之一。据有关资料显示，2006年，全球太阳能产业新
深圳新能源产业振兴发展规划
深圳新能源产业振兴发展规划
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深圳新能源产业振兴发展规划 (20０9-2０15年） 随着传统化石能源的高强度消费和价格的持续上涨,新能源资源的开发利用受到世 界各国高度关注。特别是国际金融危机爆发以来,新能源产业越来越成为新一轮经济发展的竞争焦点和战略制高点。抓住机遇、主动谋划、快速实施，进一步做大做强新能源产业是我市培育新的经济增长点，发展低碳经济，推进国家创新型城市建设,实现可持续发展的必然选择。 为加快推进我市新能源产业发展，依据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008－2020年)》、《深圳国家创新型城市总体规划（２０0８-2015)》、《深圳市综合配套改革总体方案》和《深圳市现代产业体系总体规划（20０9-2015年)》等，编制《深圳新能源产业振兴发展规划（200９-20１5年）》。 《深圳新能源产业振兴发展规划(２009－20１5年）》是引导和促进深圳新能源产业发展的行动纲领。通过本振兴规划的实施，努力将深圳率先建设成为国家新能源产业重要基地和低碳经济先锋城市。 一、基础与形势 (一）发展基础。 新世纪以来，以核能、太阳能、生物质能、新能源汽车为代表的深圳新能源产业发展迅速,在科技研发、装备制造、应用推广、产业服务等方面具备一定基础，并形成深圳特色的新能源产业。 新能源产业规模居全国大中城市前列。２008年,新能源产业总产值约30０亿元,其中新能源开发利用产值超过1４0亿元,新能源服务业产值超过５０亿元，太阳能薄膜电池生产规模全国领先。诞生全国第一个大型商用核电站、第一个现代化垃圾焚烧发电厂、第一台插入式双模电动车、第一个兆瓦级太阳能并网发电站、第一幢太阳能光伏发电玻璃幕墙、第一台兆瓦级半直驱风力发电专用开关磁阻发电机。涌现出中广核、比亚迪等产值过百亿元的龙头企业,以及拓日、创益、伽伟、嘉普通、艾默生、能源环保、南玻等一批产值超亿元的新能源知名企业,产业集聚效应初显。 新能源供给比例全国领先。核能、生物质能、太阳能、风能等新能源开发规模逐步扩大，能源结构不断优化。核电装机容量约40０万千瓦,在建2００万千瓦。垃圾发电装机规模约7万千瓦。太阳能光伏发电量累计超过40０万千瓦时。风电资源测定容量6万千瓦，景观风力发电装机容量0．2万千瓦。2008年，新能源发电装机容量合计407万千瓦，占全市装机总容量的3８%。 新能源科技研发优势明显。已形成以企业为主体的科技创新体系,新能源科技研发水平不断提升，部分领域关键技术研发优势明显。在太阳能领域,新型平板式太阳能集热器技术全国领先，掌握单晶硅、多晶硅、薄膜太阳能电池关键技术,承担"高效低成本非晶硅太阳能电池制造工艺及产业化技术"、"低成本的光伏玻璃幕墙"等多项国家攻关计
新能源汽车产业基地项目经营分析报告
新能源汽车产业基地项目经营分析报告 规划设计 / 投资分析
第一章项目总体情况说明 一、经营环境分析 新能源汽车涉及的产业链较长，包括上游锂、钴资源，中游电池及材料、设备、电机电控等零部件的制造端;下游为整车及充电桩领域。在不同阶段各细分领域具有不同的投资机会，例如，在2015年初至2018年，上游凭借自身定价权的优势，引领新能源车行业的投资机会。总体而言，过去几年上游资源以及中游环节的产能增速要高于需求增速，行业性的供过于求，致使价格下行。就上游而言，短期较难企稳，碳酸锂从2014 年底约4万元/吨的价格上涨至2016年初的18万元/吨，然后高位横盘震荡至2017年底，目前已回落至8万元/吨左右。在国内廉价的盐湖提锂的影响下，未来碳酸锂仍有一定的降幅空间。金属钴与之类似，从约20万元/吨的低价上涨至约70万元/吨，到目前回落至40万元/吨的价格，仍存在较高的盈利空间。因此，上游资源企稳或许需较长(1~2年)的时间。动力电池作为新能源车产业链中的关键部件，也是整车成本中最敏感要素。动力电池的售价受补贴政策以及上游原材料价格波动较大，但通过技术进步、规模化效应以及降低原材料成本等方式，目前国内动力电池价格已大幅下降，2 017、2018年的平均售价分别为1.80、1.25元/Wh，对应降幅为-23%、- 31%，其主要原因为产能过剩叠加补贴大幅退坡影响。目前电池的四大基础材料整体上处于下跌趋势，根据我们对行业的判断，多数细分领域明
年将会企稳并形成拐点，迎来较好的布局时点。短期来看，电解液与负极价格有企稳迹象。预期行业利润逐上台阶，5年CAGR为42%:基于目前人造石墨产品成本下降以及利润率较高，我们给予未来几年- 5%的价格变化，基于以上假设，我们判断在2020年与2025年全球动力电池对石墨负极需求量分别为17.5万吨与100万吨，期间的CAGR为42%。对应在2020年与2025年总营收分别为95亿元与419亿元，同期利润为15.2亿元与41.9亿元;给行业30倍PE，分别对应456亿元与1257亿元市值。以上数据仅对目前全球动力电池的测算，尚未包含3C与储能等其他领域。 新能源汽车和可再生能源协同发展将更大的促进二者的综合环境效益和经济效益提升，对构建智能化、集约型能源体系具有重要作用。目前新能源汽车电源主要依附于充换电基础设施的规划设置，对电力来源没有特殊要求。这些电力需求可以由可再生能源电力供应，为可再生能源创造更多的消纳空间，同时相互作用产生更多高效的应用形式。新能源汽车补贴退坡时间线已经明朗，企业需要加大投入在产品设计和运营上贴合用户需求，以提升吸引力和竞争力。双积分制度将很快落地执行，也抬高了进入门槛。上述两项政策将影响近期新能源汽车产业走势。此外，不同形式的地方保护主义仍然存在，部分城市设置地方目录，消费者选择车型空间被压缩，抑制了产业发展活力。由于电池耐用性等因素的限制，在二手车市场上新能源汽车估值普遍低于初始售价相同的传统燃油汽车，第三方检测认证机构也存在空白。在售后服务方面，不同品牌新能源汽车质保内
最新节能与新能源汽车产业发展规划(-2020)重点标注(精)只是分享
节能与新能源汽车产业发展规划 （2012-2020年） 汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着国民经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能与新能源汽车产业，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的增长点和国际竞争优势的战略举措。为全面落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012-2020年。 一、发展现状及面临的形势 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量提前达到下一阶段目标值标准的汽车。新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 近年来，我国汽车节能技术推广应用取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及普通混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，初步具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。但与先进水平相比，我国尚未完全掌握汽车节能关键核心技术，燃料经济性水平还有一定差距，节能型小排量汽车市场占有率偏低；新能源汽车整车和核心零部件技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，产业化和市场化发展受到制约。
新能源汽车及配套产业园项目建议书
新能源汽车及配套产业园项目建议书 第一章总论 1.1 项目简介 1.1.1 项目名称：新能源汽车及配套产业园项目 1.1.2建设单位：xxxxx科技有限公司 1.1.3项目性质：新建 1.1.4企业类型：有限责任公司 1.1.5建设地点：xxxxx市xxxxx区装备制造园区规划用地 1.1.7建设规模：年产新能源电动客车13万辆 1.2 项目概况 通过产业转型升级提高地方财政收入和就业是地方政府提升发展质量、提升区域竞争力的关键。紧抓国家和河北省大力发展新能源汽车产业的机遇，以发展新能源作为xxxxx区产业升级的重点规划方向具有重大的引领示范作用。将新能源汽车产业链作为招商、建设重点之一，积极推进xxxxx区新能源汽车及配套产业园建设，有利于产业体系快速升级和大力拉动就业。 1.2.1 建设规划 xxxxx区新能源汽车产业园东起，西至，南临路，北接线，呈梯型布局，规划占地3500多亩。主要建设核心部件生产及整车制造、加工维修配套、物流仓储、商业配套等功能的新能源汽车产业园，其主要包括制造装配区、配套加工区、仓储物流和商业生活区四大功能
区。 1.2.2建设指标 本项目整体规划用地3500亩，主要建设内容包括纯电动新能源汽车制造和以新能源电机、电池、汽车电子、汽车关键零部件制造和新能源汽车维修等为主的配套产业，实现以新能源汽车整车研发、制造为主干，以新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，以高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，以社会化、专业化服务为延伸，以制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。 (1)、整车装配生产占地2500亩，投资总额50亿，形成从材料、电池、动力总成、汽车、到储能为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链，投产后年产新能源电动客车13万辆，预计年产值约670亿元，年利税约100亿，总用工约5000人，建设开发职工住宅用地200亩。 项目一期预计投资额20亿，占地约1000亩，（实际面积以规划图实测面积为准，附规划图），配套商住用地100亩，总建筑面积以专业设计院设计为准。年产新能源电动客车2万辆，产值约300亿元，利税约45亿。用工人数约1500人。 (2)、项目配套加工基地占地1000亩，主要以新能源汽车三大核心配套企业：①、研发、设计、生产、销售高压大电流连接系统、母排连接系统、线束连接系统等新能源相关配套件生产企业②、研发、设计、生产、销售电机及核心零部件等新能源相关配套件生产企业。