世界名车鉴赏论文

摘要：汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；到如今，有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车品牌，在新的市场竞争中，是否依然经典？

关键词：汽车发展、历史、名车鉴赏

一、世界汽车发展

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程。进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。

汽车技术的发展速度是令人惊喜的，微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。

二、汽车世界的“四大天王”

德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“宾利”。

1、宝马至贵：劳斯莱斯

它是绝对的奢华代表，历经百年，魅力依旧。在历史的积垫中，劳斯莱斯成为了不可替代的代表品牌。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。

2、奔驰公司：迈巴赫

迈巴赫经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。奔驰的“迈巴赫”不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。

3、奥迪

法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为15.64万欧元；约合151.46万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。据悉新车将直接搭载5.2L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。

4、大众至华：宾利

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大

尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。

三、不可不知道的名车

1、法拉利

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐?法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

法拉利汽车公司的创始人恩佐?法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

3、兰博基尼

兰博基尼在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

3.玛莎拉蒂

玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示

出海神巨大无比的威力。玛莎拉蒂世汽车代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。

三、创建本土知名品牌，中国还缺什么？

品牌本身只是一个标识，关键是其背后企业的综合竞争力，有没有强大的技术开发能力、营销能力和融资能力，以及良好的组织管理结构。

1、技术开发能力的提高，专家认为，中国企业首先要提高生产效率，增加企业的积累能力

2、中国企业还要注重提升综合素质。品牌竞争力是由不同竞争力要素有机联系而成的整体竞争实力，分散的技能、专长和竞争力要素都不成其为竞争力。很难想像在其他竞争力要素严重缺乏或发育不良的情况下，单靠技术要素的加强，就能够形成有竞争力的品牌。

3、汽车生产的复杂性和规模化，决定了生产组织和管理也是影响品牌竞争能力的关键因素。

4、中国汽车要出名牌，企业就不能把目光只盯在技术上，还要提高自己的管理、营销和融资等综合能力，只有这样，才能迎头赶上，创建自己的名牌。

四、学完这门课程以后

通过这门课程，我了解到这门课程的兼顾知识性和欣赏性。通过老师的讲解，同学们可以在欣赏世界名车风采的同时，了解汽车和汽车工业的发展概况，掌握汽车的基本组成和原理，懂得了汽车购买、汽车保险和安全驾驶的基本常识。

《世界名车欣赏》这门课给了我一个丰富汽车知识的机会。无论是世界著名汽车公司的介绍，还是汽车的结构，汽车保养……这些让我对汽车领域有了一个更加深刻的认识。一方面丰富了自己的视野，看着各种各样的名车，不得不说那是一种视觉上的享受。同时，想起国产汽车的现状，抱着满心希望的同时，也只能感叹其同几个世界汽车巨头是如此之大。而我作为汽车专业的学生，充分感受到振兴我国汽车工业任重而道远。

【参考文献】

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[5] 叶宏. 名车的历程：世界100款经典轿车鉴赏[M].机械工业出版社，2010

[6] 余阳，韦冬.世界名车[M].哈尔滨: 黑龙江科学技术出版社, 2007

汽车标志大全

世界汽车标志汇总大全 Mitsubishi 三菱北京吉普切诺基中国昌河中国东南中国红旗中国红旗FAW 中国柳州五菱中国牡丹中国台湾裕隆中国宇通中国跃进中国重庆长安 UFO一汽丰田一汽大众一汽大发一汽奥迪一汽马自达上汽荣威上汽通用五菱雪佛兰上海大众上海大众斯柯达上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰上海通用别克东南三菱东风悦达起亚

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英国阿斯顿马丁英国本特利英国戴姆勒英国伏克斯豪尔英国福登英国凯旋英国拉贡达英国劳斯莱斯英国劳斯莱斯1 英国利兰英国莲花英国罗弗英国罗弗MG英国罗弗·陆虎英国罗孚奥斯汀英国玛柯斯英国麦拿伦英国美洲豹英国美洲虎英国摩根 Mazda 马自达Nissan 尼桑Suzuki 日本铃木富士重工Subaru日本本田Honda日本本田阿库拉日本大发Daihatsu日本丰田日本丰田凌志

中外现代建筑赏析论文

中外现代建筑赏析——现代建筑体系摘要：通过一学期的学习，对中外建筑都有了一定的认识，对于目前的新型建筑有着很多感悟，结合很多著名建筑进行了部分新型结构体系的介绍，总结了不同结构的特点。并提出了自己的一些感悟。关键词：张拉结构、膜结构、玻璃结构引言随着社会的进步，科学技术的发展，人们的生活、社交、生产方式以及经济、商业和军事等方面的需求，建筑形式随之发生变化，其造型千变万化。当今建筑结构随着建筑功能的变化和需要，一个重大的发展趋势是大体型、大空间、大跨度。如体育比赛场馆、会展中心、飞机场的机库与候机楼、文化艺术以及商业建筑等规模都很庞大，跨度也大。现代空间结构是在传统结构的基础上发展起来的，从传统结构中得到知识、启发和借鉴，从中汲取经验教训，把传统的和现在的彼此融合，不断进行科学探索和创新，不断丰富发展结构体系。目前世界上已经建造了成千上万采用各类空间结构建筑的大型体育馆、飞机库、会议中心和展厅等，这些建筑的恢弘气势、优美造型。许多厂房、仓库等也采用了空间结构，实现了经济、合理的完美统一。 1 张拉整体结构体系张拉整体结构可定义为一组不连续的受压构件与一套连续的受拉单元组成的白支承、白应力的空间网格结构。它通过拉索和压杆的不同布置形成各种形态，索的拉力经过一系列受压杆而改变方向，使拉索与压杆相互交织实现平衡。这种结构的刚度依靠对拉索与压杆施加预应力来实现，且预应力值的大小对于结构的外形和结构的刚度起着决定性作用。张拉整体体系在拓扑学和形态学上是复杂的结构型

式，所以用一种有效的几何方式来描述是非常重要的。张拉整体体系可应用于城市雕塑、大跨度平面或曲面屋盖结构。张拉索网结构或张拉索壳结构的型式可为球壳、扁球壳、筒壳、旋转双曲面等。张拉整体体系由于其良好的整体受力性能，可充分利用拉索及压杆的单元强度，提供极大的刚度，适用于作为超大跨度建筑的屋盖结构。目前张拉整体体系主要是以索穹顶的结构形式应用于大型体育场的屋盖结构，在美国、韩国、日本、德国等均有建成的工程实例。 2 膜结构体系膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料及加强构件通过一定方式使其内部产生一定的预张应力，以形成一种作为覆盖结构的空间形状，并能承受一定外荷载作用的一种空间结构形式，膜结构是建筑与结构完美结合的一种结构体系。薄膜既承受膜面的张力，又可防雨、挡风，同时还可以采光。膜结构的建筑造型是结合结构构造的布局而产生的，力的平衡状态直接被表现在结构的形状上，从而使得膜结构成为一种建筑与结构自然有机结合的新型大跨度建筑。（1）膜结构的特点由建筑所用材料和其结构形式及其结构组成可知，膜结构具有如下明显的优越性： 1)跨度大、自重轻：在大跨度的结构中采用膜结构要比传统结构轻一个或几个数量级，且单位面积的结构自重与造价也不会随跨度的增加而明显地增加。

时尚家居论文

浅析田园风格在家居设计中的应用

摘要：田园风格倡导“回归自然”，美学上推崇“自然美”好，认为只有崇尚自然、结合自然，才能在当今高科技快节奏的社会生活中获取生理和心理的平衡。因此田园风格力求表现悠闲、舒畅、自然的田园生活情趣。在田园风格里，粗糙和破损是允许的，因为只有那样才更接近自然。多种风格，各有风情，以自然为设计中心。关键字：田园风格自然随着现代社会的发展，都市人步伐的加快，人们渴望回归自然的心理十分强烈，田园风格的家居装饰，以其清新自然、返璞归真的特点越来越受到年轻人的崇尚与追捧。田园风格家居强调了自然美，装饰材料均取自天然材质，竹、藤、木的家具，棉、麻、丝得织物，陶、砖、石的装饰物，乡村题材的装饰画，一切未经人工雕琢的都是具有亲和力的，不需要精雕细琢，即使有些粗糙，都是自然的流露。田园风格家居正在悄然流行。在“美丽家园”、“麦琪香舍”等不少家居生活用品店里发现了许多带有十足田园风格的家居装饰，大都以淡暖色系为主，粉色、白色、天然木色，颇受年轻一族的喜爱。不同田园风格的设计有各自独自的特点。以下是部分介绍。欧式田园风格设计特点：设计上讲求心灵的自然回归感，给人一种扑面而来的浓郁气息。把一些精细的后期配饰融入设计风格之中，充分体现设计师和业主所追求的一种安逸、舒适的生活氛围。这个客厅大量使用碎花图案的各种布艺和挂饰，欧式家具华丽的轮廓与精美的吊灯相得益彰。墙壁上也并不空寂，壁画和装饰的花瓶都使它增色不少。鲜花和绿色的植物也是很好的点缀。南亚田园风格设计特点：家具风格显得粗犷，但平和而容易接近。材质多为柚木，光亮感强，也有椰壳、藤等材质的家具。做旧工艺多，并喜做雕花。色调以咖啡色为主。田园风格倡导“回归自然”，美学上推崇“自然美”，认为只有崇尚自然、结合自然，才能在当今高科技快节奏的社会生活中获取生理和心理的平衡。因此田园风格力求表现悠闲、舒畅、自然的田园生活情趣。美式田园风格又称为美式乡村风格，属于自然风格的一支，倡导“回归自然”，在室内环境中力求表现悠闲、舒畅、自然的田园生活情趣，也常运用天然木、石、

中外建筑差异论文

中西方建筑分析班级：姓名：

目录一、摘要二、正文 1、中西方建筑文化差异 2、传统文化在建筑中的表现 3、当代建筑设计三、总结

一、摘要历史的车轮已步入21世纪，随着我国建设步伐的加快、综合实力的增强、农村现代化建设的崛起、交通网络的逐步扩大完善，各类大中小型城镇亦在规划建设之中。在这一发展新时期，我们应该努力寻求一条将中国传统文化与现代建筑相结合的创作道路。寻找传统文化的内涵，获得创作的灵感和题材，建造出既是传统的、民族的，又是现代的建筑物，从而实现现代建筑与传统建筑文化的和谐统一。【关键词】：中西方差异；传统文化；现代建筑二、正文 1、中西方建筑差异比较中西方的建筑的差异主要有材料、结构、布局、观念等方面的不同。 1.1建筑材料上的差异中西方的传统建筑材料一般就是三种：土、木、石。中国传统建筑以木为主，西方的传统建筑以石为主。不同的建筑材料，使得中西方的传统建筑有着不同的艺术风格，西方的石制建筑一般是纵向发展，直指上苍的。这样一来，能否将高密度的石制屋顶擎入云霄，便成为建筑艺术的关键所在，而执行这一任务的柱子也便成了这以建筑的关键。所以，那些垂直向上、顶天立地的建筑便成了全靠石头建造的柱子支撑。与西方的石制建筑不同，中国古代的木制建筑以木材构造出多种多样的飞檐，木柱，屋顶等。表达自己的情感，而且飞檐的高低、长短往往会成为建筑设计的难点和要点，因为这些细节方面的不同往往正体现出设计者的匠心独运[1]。 1.2建筑结构上的差异中国的建筑结构中国传统建筑的结构特点有如下三点：（一）以木构架为主的结构方式（二）独特的单体造型（三）讲究对称美，黄金分割美等艺术效果中国传统的建筑在建筑结构上的一个特征是“框架式结构”体系，即采用木

世界汽车牌子标志大全

世界各国汽车公司标志大全（一）

世界各国汽车公司标志大全（二）

世界主要汽车公司品牌一览

制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题创始人与品牌人格世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。汽车品牌——与工业文明同生共荣汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。多品牌策略各领风骚目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是：通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司，这些公司分别创建于本世纪初，通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子，目前共占有美国市场30%的份额；福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%；丰田汽车在日本占据领先地位，其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍；大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、

家具欣赏论文

河南理工大学家具欣赏论文院系名称外国语学院专业班级英语1302班学号311314010228 姓名茹文捷 5号

我对家具的认识家具是由材料、结构、外观形式和功能四种因素组成的物品，它是为了满足人们一定的物质需求和使用目的而设计与制作的。而广义的家具是指人类维持正常生活、从事生产实践和开展社会活动必不可少的一类器具。狭义家具是指在生活、工作或社会实践中供人们坐、卧或支撑与贮存物品的一类器具。家具是人们生活之中不可或缺的物品，它给人们的生活带来了极大的方便，既方便了人们的休息与享受，又方便了人们工作时的需求。我国家具的产生可上溯到新石器时代。从新石器时代到秦汉时期，受文化和生产力的限制，家具都很简陋。人们席地而坐，家具均较低矮。南北朝以后，高型家具渐多。至唐代，高型家具日趋流行，席地坐与垂足坐两种生活方式交替消长。至宋代，垂足坐的高型家具普及民间，成为人民起居作息用家具的主要形式。至此，中国传统木家具的造型、结构基本定型。此后，随着社会经济、文化的发展，中国传统家具在工艺、造型、结构、装饰等方面日臻成熟，至明代而大放异彩，进入一个辉煌时期，并在世界家具史中占有重要地位。清代家具体量增大，注重雕饰而自成一格。20世纪初，因受外来家具的影响，出现了“西式中做”的新式家具。50年代后，中国家具工业迅速发展。80年代，在借鉴各国不同的家具风格和先进生产技术的同时，中国家具不断发掘传统技艺，并结合自己的国情民俗，逐渐形成一代新的家具风格。家具除了实用、美观外，还有着一项重要的作用，那就是蕴含了

所对应时代的特征与文化价值。任何家具，往往都体现着一定的社会形态、生产方式、生活习俗、人文理念、美学理念和价值理念，从而使实用性和艺术性相结合，并具有鲜明的时代特征、地方特色和民族风格。这些，都是文化的体现。但是长期以来，人们只是把家具当成一件物品来使用，并没有重视它的意义和价值。直到近几十年，随着经济的发展、社会的进步、人民生活水平的提高和文化素质的普遍提高，人们才逐步认识到家具中所蕴涵的文化艺术价值，使家具的收藏鉴赏成为一种潮流，使家具研究成为一门学问，也迎来了家具发展的春天。分析家具的特点可以看出那个时代的人们的思想和文化。例如，夏商西周的古典家具有着原始、古拙、质朴、浑厚的特点。这是由于当时人们思想意识中存在着浓厚的鬼神观念，商代家具装饰纹样往往有一种庄重、威严、凶猛之感。元代的古典家具有着形体粗大、雕式华美的特点。这种特点的出现是因为蒙古族崇尚武力，追求豪华的享受，反映在家具造型上，是形体厚重粗大，雕饰繁缛华丽，具有雄伟、豪放、华美的艺术风格。清代时期的家具工艺制作精湛，达到了封建时期的高峰。清式家具在继承传统家具制作技术的过程中，还吸收了外来文化，形成了鲜明的时代风格。又由于经济的繁荣，还形成了不同地区的家具风格，如广式、苏式、京式等，各具特色。清式家具自有其独特的艺术风格：造型上以浑厚稳重、装饰上以富丽繁缛、工艺上以技术精湛而著称。因为其处于盛世，所以家具有着雍容华贵的特点。由此可见，家具的特点对于研究古代的文化风俗有着极其重要的

“中外建筑赏析”课程论文

“中外建筑赏析”课程论文论文题目：吉隆坡石油双塔赏析姓名：邱泽新专业：电子信息工程时间：2012年5月2日

目录目录------------------------------------------------------------------------------------------- - 2 -（一）吉隆坡石油双塔简介：--------------------------------- - 3 -（二）吉隆坡石油双塔的空间：------------------------------ - 3 -（三）吉隆坡石油双塔的外形--------------------------------- - 4 -（四）吉隆坡石油双塔的材料--------------------------------- - 5 -（五）吉隆坡石油双塔的结构--------------------------------- - 5 -（六）吉隆坡石油双塔的历史背景--------------------------- - 6 -（七）吉隆坡石油双塔的主要用途--------------------------- - 7 -（八）吉隆坡石油双塔的综合评价总结--------------------- - 7 -

（一）吉隆坡石油双塔简介：坐落于吉隆坡市中市(Kuala Lumpur city centre) 简称KLCC计划区的西北角，属于此计划区的第一阶段工程。曾经是世界最高的摩天大楼，直到2003年10月17日被台北101超越，但仍是目前世界最高的双塔楼，也是世界第四高的大楼。【建设地点】：吉隆坡市中市KLCC计划区的西北角【开工时间】：1993年12月27日【竣工时间】：1996年2月13日【占地面积】：40公顷【建筑面积】：28.95万平方米【建筑高度】：452米【建筑层数】：88层【结构形式】：高轧制钢梁支托的金属板，钢筋混凝土【建筑造价】：20亿马币【投资单位】：马来西亚石油公司【设计单位】：凯撒培礼建筑事务所·西泽配利【建设用途】：办公【英文名称】：The Petronas Twin Towers. 【别称】：佩重纳斯大厦、马来西亚国家石油大厦、国家石油双塔、双子塔（二）吉隆坡石油双塔的空间：建筑设计KLCC计划区共占地超过100英亩，第一阶段工程除了兴建国油双塔楼之外，还包括了50层楼的安邦大厦(Ampang Tower)、一座广达 14万平方公尺的购物中心、 30层楼的挨索大楼(Menara Esso)、拥有645个房间的吉隆坡东方文华酒

最全的世界名车标志图片及介绍

最全的世界名车标志图片及介绍德国 --宝马标志图案是内外双圆圈，上方标有ＢＭＷ字样。其内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨象征公司在广阔的时空旅程中蓬勃向上的气势与日新月异的新貌。卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；19 17年，改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年改为现在的名称。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。BMW（宝马）是公司全称"BayerischeMotor enwerkeAG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转

不停的螺旋桨，喻示宝马渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。 --奔驰标志图案是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示其奔驰轿车营销全球的发展势头。 1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒的产品上。1899年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商

浅谈对明代家具设计的分析及认识

浅谈对明代家具设计的分析及认识摘要：本文分析了明代家具的设计特色；结合本人的专业特点，简要分析明代家具设计中人体工效学原理的应用；并说明明代家具的设计风格对现代家具设计产生的影响；基于明代家具设计理念并结合现代审美潮流提出应用创新设计原则与方法。关键词：明代家具；人体工效学；影响；创新设计中国古代家具经历了数千年的发展，到明朝为大盛，其中硬木家具最为世人所推崇和欣赏。明代家具在继承宋代家具传统的基础上，发扬光大，推陈出新，不仅种类齐全，款式繁多，而且用材考究，造型朴实大方，制作严谨准确，结构合理规范，浸润了明代文人追求古朴雅致的审美趣味，把中国古代家具推向顶峰时期。一、明代家具的特点明代家具制作工艺精细合理，全部以精密巧妙的桦卯结合部件，大平板则以攒边方法嵌入边框槽内，坚实牢固，能适应冷热干湿变化。高低宽狭的比例或以适用美观为出发点，或有助于纠正不合礼仪的身姿坐态。装饰以素面为主，局部饰以小面积漆雕或透雕，以繁衬简，朴素而不俭，精美而不繁褥。通体轮廓及装饰部件的轮廓讲求方中有圆、圆中有方及用线的一气贯通而又有小的曲折变化。家具线条雄劲而流利。家具整体的长、宽和高，整体与局部，局部与局部的权衡比例都非常适宜。[1] 二、明代家具中的人体工效学应用分析明代家具作为中国家具的典范，在人体工效学方面的应用也是颇为独到，明代家具在设计中融入了人体工效学的应用，使其在使用过程中更加的舒适和安全。以下主要从明代的坐椅为例来分析明代家具在人体工效学方面的应用。 1、靠背造型中的人体工效学应用明代家具中椅子的靠背多半是呈“S”形，这是从人体工效学的角度考虑的。“S”形的靠背是曲线是工匠根据人体脊柱在自然状态时呈“S”形的这一特点将靠背做成与脊柱相适应的“S”形曲线；并根据人体休息时的必要后倾度，使靠

家具史论文

中国传统家具的演变及未来的出路姓名：学号：专业：木材科学与工程（室内与家居设计）日期：2013年5月26日星期日摘要：介绍自远古部落时代至清朝家具，着重研究家具的材料变化和技术工艺的发展，同时介绍各朝代家具的主要造型、风格以及新发展等。主线为席地而坐时期——过渡时期——垂足而坐时期——鼎盛时期四大主要时间模块，按照商周、春秋战国、秦汉、魏晋、隋唐、宋、元、明、清等朝代细分，从材料、工艺这两个侧面分析家具发展至今的内在变化，并加深了对历史的认识。结尾并上对中国传统家具的展望。关键字：材料、技术工艺、造型、风格正文：人类自远古时代以来，便知道使用茅草，树叶或兽皮为席，艺术装石块作墩，形成了最初的原始家具雏形。“从距今约7千年前的浙江余姚河姆渡新石器时代的遗址中发现一些编制席的实物，已知当时的席就已采用二经二纬的‘人’字形和交互编织工艺……许多建筑木结构上已采用带有销钉孔的榫结构形式①。”由此可见，在漫长的原始社会时期，先民们就用双手为后来确切纪年开始的商周奠定了家具材料和技术的基础。商朝时代是我国青铜器高度发达的极盛时期，其中青铜器的俎和禁是代表的礼器，礼器上的兽足、高座、加盖、附耳是当时的人追求美和高压华贵的体现，是当时家具的一大特征，用饕餮纹、夔纹和蝉纹作为器物的装饰也是商周文化的特征之一。商代的造车技法已经成熟，木工技术也得到发展，直至西周，出现了髹漆技术和在漆木家具上镶嵌蚌壳的技术。但当时的家具制作总体水平不高，且加工木材的工具有限，所以漆木家具较少。春秋战国时代，手工业很发达，铁器工具的产生、髹漆工艺的广泛应用使家具的制作水平达到了空前的高度。“凡天下群百工，轮车、鐀匏、陶冶、梓工。 ②”说明这个时期木工（梓工）作为一个行业出现了。由于席地而坐的居座方式依然盛行，故这一时期仍是各种低矮的家具，包括席、床、榻、俎、禁、几、案、箱等。而当时出现的银锭榫、凹凸榫、格角榫（如图）和燕尾榫（如图），亦说明了当时木工技法的高超。

中外园林赏析论文

古典与现代交融的尝试 ——南苏园欣赏与批评南苏园是我校西南一隅学术活动中心后的一处江南园林，始建于上世纪80年代。为交大为数不多的具有较浓厚人文气息的景观之一。然而，由于其偏僻的地理位置和较为封闭的管理方式，交大学生很少了解其情况。2012年11月1日，我们一行人在老师带领下，前往南苏园考察。一，基本情况南苏园属于南方园林，人工山水园林，按照中国古典园林样式兴建，中国园林的四大要素：建筑、水体、山石、植物，在园中均有体现。园子占地面积不大，除去功能性较强的学术活动中心会议室，余下的几乎是几步路就可以逛遍。这也体现了江南园林“轻盈淡雅”的特点，这在交大广阔的校园中，也是很有特色的。园子挖有一池，号河从园边流经。南苏园现在基本作为学术活动中心的附属空间，且看上去并未受到精心打理，实为可惜之处。（图1 南苏园一景）二，建筑南苏园建有舫、亭、廊、堂、阁等中国古典建筑，以及一些半古典半现代的会议建筑。规划者似乎力图让古典的园林发挥一些现代的作用。入口处是现代气息较浓厚的会所，掩映在河畔垂柳之中。（图2）园中建有一座蔚然舫。（图3）分为前厅和后厅两部分。比起一般的舫，还是有所简化。然而飞檐斗拱，映入水中，还是趣味无穷的。园中建有鸳鸯亭，还有普通的四角亭。其中鸳鸯亭与画舫隔水相望，亦是情趣盎然。（图4）

园中花窗、门洞的设计，亦是体现出一种“隔”的效果，走在其间，颇具韵味。（图5）（图2 河畔功能性较强的会所）（图3 蔚然舫）（图4 鸳鸯亭与画舫隔水相望）

（图5 花窗：框景手法的运用）三，理水与置石理水是园林中各种水景的设计建造。水是造园的重要元素，古人常把水比作园林的血脉，“有水则活”。南苏园体量较小，全园环绕小池而建，属于“聚”的布局手法。在入口处，是以号河分隔，辅以亲水植物柳树，杨柳依依，为游人营造出一种私密感。人工建造的小池以土岸为主，兼有石岸，以植物掩蔽水岸，试图营造出幽深的意境。遗憾的是，水中较为空虚，所置湖石亦毫无特色。（图6）园中置石除湖中置石外，岸边亦有置石，采用散置手法，所惜置石皆乏善可陈。四，花木配置

世界名车标志大全及简介

世界名车标志大全及简介韩国日本意大利美國

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法國奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取

中国传统家具赏析作业

中国传统家具赏析学院、系艺术设计系专业名称环境艺术设计年级 2009 级室内2 班学生姓名刘箬溪指导教师马素英 2011年 6月25日

中国传统家具赏析摘要：中国传统绘画中描绘了大量家具图像,这些图像不仅为研究家具史带来了便利,还为一些在断代上有争议的重要绘画解开迷团带来了重要佐证;中国传统家具上装饰有不同的绘画,这些绘画对于家具的美化和意蕴的提升发挥了重要作用,因此,二者关系值得深入研究。论文第一部分为中国传统家具和绘画的关系概论,探讨了两大艺术的概念和联系。第二部分和第三部分研究中国传统绘画中的家具。在总论中探讨了中国传统绘画中的家具基本造型、装饰和透视问题,在专题研究中选择了前人尚未深入涉及的五个方面进行研究:①汉代绘画中的特色家具;②中国最早的椅子图像辨析;③敦煌壁画在中国传统家具嬗变研究中的独特价值;④家具与《韩熙载夜宴图》断代新解;⑤《清明上河图》与宋代市井家具。第四部分和第五部分研究中国传统家具上的绘画。在总论中探讨了中国传统家具上的绘画类型、发展历程和不同绘画之间的关系,在专题研究中选择了五个有代表性的方面进行研究:①战国楚地家具上的漆画;②中国传统家具上的绢、纸画;③中国传统家具上的“石画”;④中国传统家具上的瓷画; ⑤中国传统家具上的“雕画”。第六部分探讨了中国传统家具上绘画的现代制造技术,其中重点以中国传统家具上“雕画”为例探讨了CAD/CAM(计算机辅助设计与制造)和CNC(数控机床)技术在“雕画”现代制造中的运用。第七部分对论文作了总结,并对课题的继续研究提出了建议。以上研究填补了家具和绘画研究的一些空白,而且对于当代家具汲取绘画因素,绘画研究借助家具佐证以及使用现代制造技术深化中国传统家具上的绘画装饰皆有重要意义。关键词：中国传统家具；中国传统绘画；“雕画”；现代制造技术

中外建筑史论文

中外建筑史（论文）在世界建筑艺术百花园中，中国古代建筑是朵奇葩，它自成体系，独立发展，绵延数千年，直至20世纪初还保持着自己的造型特征和布局规则，并传播影响到东亚等邻近国家。一、中国古代建筑的发展历程中国古代建筑的发展大致经历了原始社会、奴隶社会、以及封建社会的早、中、晚五个历史阶段。大约在奴隶社会的商周时期，开始出现规模较大的宫殿和陵墓，以及以宫、室为中心的大小城市。与此同时，木构架也逐渐成为中国古代建筑的结构方式，随着公元5世纪左右中国进入封建社会后，新的生产关系和中央集权的建立，经济趋于繁荣，社会相对稳定，故而有能力修建起规模空前的宫殿、陵墓、长城、驰道和水利工程等，建筑技术有了很大发展，建筑艺术形态日渐成熟，至汉代时，中国古代建筑的一些典型特征已基本形成，而后经过500多年的发展演变，至唐宋时代中国古代建筑发展到了它的顶峰，出现了当时世界上最大、规划最严密的都城——长安城。到封建晚期的明清时代，中国古建筑在某些方面更趋完美，但同时也走向衰微。著名的明清“北京城”是在元大都城的基础上改、扩建而成，中国古代以宫室为中心的都城规划思想在此得到了最完整、最精彩的体现，其建筑群体布局艺术可谓臻于化境。始于商周时代的中国园林，至明清时也达到了极度的艺术境界，著名的皇家园林有圆明园、颐和园、北海、承德避暑山庄等，私家园林则以江南的苏州、扬州等地最为兴盛，名园佳作不胜枚举。此外，在明清时代，中国各少数民族的建筑也有了相当的发展，现存的著名建筑有西藏的“布达拉宫”、日喀则的“札时伦布寺”，以及云南傣族的“缅寺”、贵州侗族的“风雨桥”等等，形成了各族建筑群芳吐艳、异彩纷呈的现象。二、中国传统建筑的特征以汉民族木构建筑为代表的中国古典建筑自古以来就以其风格优雅、结构灵巧而称颂于世。这种建筑风格在其漫长的发展过程中，逐渐形成了自己完整的体系和鲜明而一贯的特征：它以木构架主要结构方式，并创造了与这种结构方式相适应的各种平面形式和外观造型，常采用的是一种被称为“抬梁式”的木构架结构体系。其主要特点是——沿房屋进深方向在右基上立柱，柱上架梁，再在梁上重叠数屋矮柱和短梁，构成“一品”木构架。在平行的两品木构架之间用横向联系的“枋”联络“柱”的上端，产在各层梁头和短柱上安置若干与构架成90度直角的檀，起联系构架和承载屋面重量的作用。这样由两组木构架形成的空间称为“间”。一座房屋通常由二三间乃至若干间沿面阔方向排列为长方型平面，同时也可以组成三角型、正方形、多角型、圆形、扇形、万字形等特殊平面的建筑。由于这种“抬梁式”建筑的木构架类似“框架”，建筑物上部分荷载沿梁架、立柱传至基础，墙壁只起围护、分隔空间的作用，不承受荷载，这就赋予建筑以极大的灵活性。室内空间可用各种隔扇、门、罩、屏等分隔空间，并随需要安装或拆卸。由建筑单体的外部造型特征看，中国古典建筑基本上由：台基、屋身、屋顶三大部分组面。台基——由砖石砌成，承托着整座房屋，一方面起保护木柱不受雨水和潮气侵蚀的作用，另一方面又与柱的侧脚、墙的收分相结合增架建筑物的稳定感，使其显得庄严雄伟。如故宫太和殿及天坛祈年殿的台基，前者显示了皇宫难以企及的尊贵；后者则表现了祈天建筑的高耸云霄、与天相通的气度。架设于台基之上的屋身，一般采取明间略大，两侧面阔递减的方式，既满足功能要求，又使外观取得了主次分明的艺术效果。在较为重要的建筑物上，在其屋身和屋顶的交接部分设置有一种称为“斗拱”的构件，称为中国古典建筑的一个显著特征。所谓“斗拱”，实际上是用短木块，木枋所组成的一种悬挑结构，主要起支撑巨大的屋顶出檐和减小室内大梁跨度的作用。明清时期斗拱逐渐蜕化，成了柱网与屋顶构架间，主要起装饰作用的构件。

王世襄经典家具欣赏(下)

王世襄经典家具欣赏(下) 王世襄经典家具欣赏(下)尺寸：宽103.5厘米、深68厘米、高31厘米此炕桌应系宫作，桌面攒框镶整板，束腰，彭牙。牙板洼堂肚，浮雕卷草纹与螭龙纹。三弯腿，顶部转角螭龙头，腿足外翻，雕成龙爪装。包浆熟老，全品相。参阅：王世襄《明式家具珍赏》第114页，并著录于2011年首都博物馆《物得其宜——黄花梨文化展》明黄花梨三弯腿炕桌尺寸：宽64厘米、深51厘米、高25厘米此炕桌为明朝之物，抹头可见明榫。面攒框镶三板，下装穿带出梢支承。束腰，下装壸门式牙板，浮雕卷草纹。抱肩榫构造，三弯腿，足部向内弯曲兜转。参阅：王世襄《明式家具珍赏》第114页。明黄花梨有束腰三弯腿卷草纹炕桌尺寸：高29.2厘米、宽92.6厘米、深58.2厘米此炕桌造型及雕饰均为明式，比例优美纤秀。冰盘沿下接束腰，牙板上雕饰卷草纹，为晚明流行的家具装饰题材。牙腿相交之处，浮雕对称的如意云纹，三弯腿足部做成如意云纹状，与肩部纹饰遥相呼应。参阅：王世襄《明式家具珍赏》第114页。明黄花梨有束腰带矮老三弯腿炕桌尺寸：高28厘米、宽99厘米、深64厘米此炕桌桌面攒框镶面芯板，起拦水线，冰盘沿打漥，高束腰加矮老，壸门式牙板与腿足沿边造生动的卷草纹曲线，三弯腿，外翻马蹄足，底端支以方足。炕桌选料精美，造型古朴，线

条有力，实为佳作。参阅：王世襄《明式家具研究》文字卷乙第8页。明黄花梨三弯腿螭龙纹炕几尺寸：73厘米、深40厘米、高23厘米此炕几既可在床榻上使用，又可席地单独使用。几面攒框镶独板，冰盘沿下起阳线，线下束腰，三弯腿承外翻卷云足，牙板浮雕螭龙纹整器造型简约，曲线婉转，典雅古朴。参阅：王世襄《明式家具珍赏》第114页。明黄花梨有束腰鼓腿彭牙炕桌尺寸：高29厘米此炕桌鼓腿牙极尽夸张，束腰外的肩、腿、内翻足几乎鼓成圆形。牙条用铲地浮雕，草龙及其莲花纹样疏密有致。参阅：王世襄《明式家具珍赏》第115页。清紫檀翘头供案尺寸：高20厘米、宽265厘米、深24厘米此案造型优美，案面攒边长条独板，冰盘沿，翘首，束腰镂雕条纹，牙板饰波浪构造，轮廊曲线自然与腿相接。通体色泽古樸，木纹精美，包浆莹润，器形稳重又不失俊秀，具有极高的收藏价值。参阅：王世襄《明式家具珍赏》164页。明末清初黄花梨螭龙纹六柱式架子床尺寸：高232厘米、宽225厘米、深155厘米此架子床制作精细，构思巧妙，装饰效果和结构完美统一。大部分构件可以徒手拆散，方便搬运，而组装后不摇不晃。由此也表明这张床的榫卯加工非常精密合理。攒框床顶承尘与床柱方孔套接，透雕螭龙纹挂沿和坠角。门围子和床围子分别用横料分为三截，分别装透雕螭龙纹卡子花和透雕螭龙捧寿纹绦环板，玲珑剔透，虚实处理得当，颇具美感。软床屉，坐卧凉

家具赏析论文

题目：巴洛克风格家具赏析院别：班级：姓名：学号：导师： 2016年12月10日

目录 1历史背景 (3) 1.1巴洛克家具风格的形成 (3) 1.2巴洛克家具风格的传播 (4) 1.3路易十四与法国巴洛克 (4) 2巴洛克风格流派简述 (4) 3巴洛克家具风格对社会的影响 (5) 3.1对中国的影响 (5) 3.2对西方的影响 (6) 4与清式家具的比较 (6) 4.1材料方面 (6) 4.2装饰手法方面 (7) 4.3造型方面 (7) 5结语 (8) 参考文献 (9)

巴洛克风格家具赏析摘要：巴洛克风格可以说是一种非常具有男子气度的风格，其充满阳刚之气、稳定而又坚实、汹涌而又狂烈。巴洛克艺术的起源地是意大利，是意大利一些伟大的建筑设计家和伟大的艺术家开创了巴洛克艺术的先河，并率先将它应用于建筑、室内装饰及家具中。本文以凡尔赛宫的历史背景、宫廷建筑和室内陈设风格为切入点，重点分析了法国巴洛克家具的用材、结构以及各种装饰图案与工艺技法等。并把清式家具与巴洛克家具进行比较，从而阐述明白了两者各自的艺术特征及风格流派。关键词：巴洛克家具；材料结构；凡尔赛宫；装饰工艺；清式家具 Abstract: the baroque style can be said to be a great man bearing style, full of masculinity, stable and firm, surging and violent. Baroque art originated in Italy, some of the Italy great architectural design and great artists to create a precedent for the Baroque art, and the first to apply it in the building, interior decoration and furniture. In this paper, the historical background of the Palace of Versailles, the court building and interior furnishings style as the starting point, focusing on the analysis of the French Baroque furniture timber, structure and a variety of decorative patterns and craft techniques, etc.. And the Qing style furniture and Baroque furniture for comparison, so as to understand the two of their respective artistic characteristics and style of the genre. Key words: Baroque furniture; material structure; Palace of Versailles; decoration craft; Qing style furniture 1历史背景 1.1巴洛克家具风格的形成 17世纪整个欧洲的设计潮流都有一种繁琐、夸张的倾向，“巴洛克”原意为“畸形的珍珠”，有扭曲、怪诞、不整齐之意。在艺术史上，巴洛克常被作为一个时代的标志，其向上承接文艺复兴晚期的矫饰主义，向下顺接18世纪的洛可可艺术。而16世纪则算的上是巴洛克艺术风格的盛期，洛可可艺术则可作为巴洛克后期。这三个阶段是欧洲封建社会晚期的文化形态。从另一种角度来讲，“巴洛克”有时也被作为一种风格的术语，泛指16世纪欧洲艺术家们创造的那种丰满、写实、具有强烈动势和饱满色调的艺术风貌1。这种艺术风格的产生是文艺复兴盛行到顶峰的必然产物，它产生的直接原因是由于耶稣会的宗教改革和富裕战斗性的天主教运动的努力，教会组织力图通过令人敬畏的形象，重新激发人们的想象。在这种背景之下，巴洛克艺术在欧洲流行了一个多世纪。