桥梁验收荷载试验

检测报告

2008年10月

长春

桥梁验收荷载试验检测报告

总负责人：

执行负责人：

项目负责人：

技术负责人：

检测成员：

报告执笔：

报告审核：

报告审批：

试验日期： 2008年9月23日～9月25日

2008年10月

长春

桥梁地理位置图 (1)

桥梁基本状况卡片 (2)

第一章概述 (4)

一、工程概述 (4)

二、设计标准 (5)

三、检测及评定依据 (5)

四、检测项目及目的 (6)

五、检测方法和技术要点 (7)

第二章静载试验 (12)

第一节静载的检测内容及其测点布置原则 (12)

一、静载试验检测内容 (12)

二、静载试验测点布置原则 (12)

三、承载能力检算及试验加载方案 (13)

四、静载试验的测点布置 (19)

五、试验步骤 (21)

第二节静载试验结果及分析 (23)

第三节静载试验结果评定 (29)

一、校验系数评定 (29)

二、残余变形评定 (29)

三、挠度值（刚度）评定 (29)

第三章动载试验 (30)

第一节动载试验的检测内容及方法 (30)

一、测点布置 (30)

二、脉动试验 (30)

三、行车试验 (31)

四、跳车试验 (31)

五、仪器连接图 (31)

第二节动载试验结果及分析 (32)

一、脉动试验 (32)

二、行车试验 (33)

三、实测阻尼比 (33)

四、小结 (34)

第四章综合评估及建议 (35)

一、静载试验 (35)

二、动载试验 (35)

三、综合评估 (35)

本桥桥梁地理位置图

港口公路工程桥梁荷载试验检测项目比选邀请函范本模板

港口公路工程桥梁荷载试验检测项目比选邀请函合同 ________________有限公司：________省交通规划勘察设计院：________省交通科学研究院股份有限公司：________现代工程检测有限公司： ________市________交通发展有限公司拟对________区至________互通口疏港公路工程高架桥比选桥梁荷载试验检测单位，诚邀贵单位参与本项目的比选。现将有关事宜说明如下：一、比选项目概况和内容： 1.比选人(项目业主)：________________交通发展有限公司； 2.项目名称：________________________________高架桥桥梁竣工检测项目； 3.建设地点：________________________________； 4.项目规模：桥梁长度为________米，双幅结构断面宽度为________米（详见高架桥设计说明、平面图、布置图）； 5.项目总投资：________高架桥桥梁施工图预算为________________万元； 6.主要检测内容：静、动载试验工程量按高架桥第二联左幅27+40+36m检测一次，右幅36+40+27m 检测一次，外观及实体工程质量检测为全桥检测（共三联）。 ①静载试验：包含试验跨（最不利跨位）的跨中（拱顶）、四分跨及端部（拱脚）截面在纵、横向不利荷载下的弯矩与挠度等； ②动载试验：包含脉动试验、跑车或跳车试验等； ③一般检测(外观及实体工程质量检测)：包含结构裂缝、混凝土回弹检测、钢筋保护层厚度及钢筋直径与钢筋锈蚀状况检测、整桥变形状况等； 7.检测要求：中选单位应： ①严格按《公路桥梁承载能力检测评定规程》及《公路桥梁荷载试验规程》及国家和交通部相关

桥梁荷载试验方案

附件一：参考试验方案吉祥路中桥荷载试验方案一、桥梁概述吉祥路中桥为1×25m正交预应力混凝土简支小箱梁桥。桥宽28m，横断面布置：6.75m （人行道）+14.5m（机动车道）+6.75m（人行道），横断面布置如图1所示，全桥共21片小箱梁。设计荷载：城—A级。图1 桥梁上部横断面布置图（尺寸单位：cm）二、荷载试验（一）试验目的及试验依据 1、试验目的 1）检验该桥整体结构的质量和结构的可靠性； 2）判断桥跨结构在试验荷载作用下的实际受力状态和工作状态，评价结构的力学特性和工作性能，检验结构的承载能力是否能满足设计标准： 3）通过动荷载试验以及结构固有模态参数的实桥测试，了解桥跨结构的动力特性，以及各控制部位在使用荷载下的动力性能； 4）进行梁的强度、刚度及承载能力评估。 2、试验依据：

1）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（以下简称《方法》）； 2）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）； 3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 4）吉祥路中桥施工图（二）试验内容 1、试验部位 1）动载试验：试验项目为跑车、刹车和跳车。 2）静载试验：左辐和右幅主梁跨中最大弯矩加载。 2、主要试验设备 1）变形检测设备精密水准仪（瑞士徕卡）二套，最小读数0.01mm ，精度0.4mm/km 2）应变检测设备 JMZX-2001综合测试仪（长沙金码高科）一套，精度为1με 3）动载试验设备 INV306动态数据采集处理系统一套（东方振动研究所）（三）结构理论分析原理及试验加载方案 1、结构理论分析原理吉祥路中桥，为1×25m 正交预应力混凝土简支空心板桥。桥横断面由21片小箱梁组成，4车道。动载试验求动力增大系数时，将荷载布设在第2车道，求解第3车道拾振器处的静载理论挠度值f st 。根据实测动挠度幅值1y f ?，计算动力增大系数：1＋μ＝1＋1y f ?/f st 设计荷载：用铰接板梁法计算跨中荷载横向分布系数，利用试验断面的弯矩影响线进行

公路桥梁荷载试验规程

1 总则 1.0.1 为规范和指导公路桥梁荷载试验工作，为桥梁结构技术状态及承载能力评定提供依据，制定本规程。条文说明桥梁荷载试验的目的是通过加载试验，记录桥梁在荷载作用下的结构反应，为桥梁结构技术状况及承载能力评定和日后养护、维修、加固的决策提供科学依据和支持。 1.0.2 本规程适用于新建、加固或改建公路桥梁的荷载试验。 1.0.3 桥梁荷载试验应遵循科学、客观、严谨、安全的原则。 1.0.4 公路桥梁荷载试验除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 桥梁荷载试验Load Testing of Bridge 通过施加荷载方式对桥梁结构或构件的静、动力特性进行的现场试验测试。包括静载试验和动载试验。 2.1.2 静载试验Satic Load Testing 通过在桥梁结构上施加与控制荷载等效的静态外加荷载，利用检测仪器设备测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应的现场试验。 2.1.3 动载试验Dynamic Load Testing 测试桥梁结构或构件在动荷载激振和环境荷载作用下的受迫振动特性和自振特性的现场试验。 2.1.4 控制荷载Control Load 为进行荷载试验所确定的荷载，可用来确定荷载试验效率和初步分级加载等级所采用的荷载，可以是设计荷载或目标荷载。 2.1.5 目标荷载Goal Load 事先设定的期望桥梁能够承受的荷载，需要通过荷载试验进一步确定。 2.1.6 支座沉降Support Settlement 支座的压缩量与墩台的竖向位移值之和。 2.1.7 试验荷载效率Load Efficiency Ratio 试验荷载所产生的效应与控制荷载效应的比值。 2.1.8 结构校验系数Structural Verification Coefficient 试验荷载作用下结构应变（应力）或变形实测值与相应的理论计算值的比值。 2.2 符号 S——控制荷载产生的同一加载控制截面内力或变形的最不利效应计算值； S——静载试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力或变形的s 最大计算效应值； S——试验荷载作用下量测的结构总变形(或总应变)值； t S——试验荷载作用下量测的结构弹性变形（或应变）值； e

2019年公路桥梁荷载试验.doc

公路桥梁检验highway bridge rating gonglu qiaoliang jianyan 公路桥梁检验(卷名：交通) highway bridge rating 对桥梁的运营状况、承载能力和耐久性能进行的技术评定。公路桥梁检验包括桥梁结构的检查和验算，以及桥梁荷载试验和量测等。结构检查的设备在19世纪以前是相当简陋的，还没有直接量测结构应变的仪器。直至20世纪20～40年代才出现各种类型的应变计。桥梁荷载试验已有100多年历史，例如1850年英国建造的最大跨径为140米的箱形连续梁铁路桥（不列颠桥），原设计是一座有加劲梁的吊桥，在建造过程中，曾进行荷载试验，并改变了原设计方案。检验程序首先检查桥梁各部构造的技术状况，然后根据桥梁的现状进行结构检算。初建的新型桥梁和缺乏技术资料的旧桥，必要时需进行荷载试验。通过桥梁结构的变位（线位移和角位移）、应变(或转换为应力)、动力特性参量(频率、振幅、阻尼比和动力系数等)、裂缝和损害等项目的检测，来证实桥梁在强度、刚度、稳定性、耐久性和动力性能等方面能否满足安全运营的要求。检验内容包括桥梁结构检查和荷载试验。结构检查主要内容有：①桥梁上部结构和下部结构总体尺寸和变位的状况的检查；②桥梁承重构件截面尺寸及其细部组合的偏差检查;③桥面的平整度检查;④材料的物理力学性能和可能存在的裂缝、缺陷、渗漏、锈蚀和侵蚀等损害的检查；⑤必要时还进行地基和河床冲刷等状况的复查。结构检查的技术和设备大致可分为无破损检查和局部破损检查。无破损检查主要用于结构材料强度、质量和缺陷等检查。无破损检查应用的技术有：回弹仪检查的技术；超声波探测技术（脉冲传递、脉冲衰减和全息摄影等方法）；射线照相或衰减测定技术（电磁放射线有Χ射线、γ射线、红外线和紫外线；核子放射线有中子、质子和正电子束等）；磁力或磁通量探测技术；染色渗入法；探测锈蚀状况的半电池电位测量；激光全息摄影技术；光学孔径仪与光纤维和小型闭路电视录象机组合的观测技术；振动法检验技术等。无破损检查技术往往需要几种方法综合运用才能得到可靠的结果，并且需要有经验的检验人员。因此，用一般的量具和放大镜等辅助工具进行外观的检查诊断仍是最广泛的检查手段，必要时才应用无破损检查技术，辅助判断。为了检查与试验作业的方便，尚有专用的桥梁检查车和轻型拼装式悬吊检查架。局部破损检查是在构件上采取试样进行物理化学分析和力学性能试验的检查方法。如测定材料的强度、弹性模量、混凝土的水泥含量、氯化物含量、炭化深度和渗水等测定，都需在构件上取样。又如混凝土或防水层电阻率的测量等，往往需要在构件上钻孔插入探测仪器进行测量。荷载实验桥梁静力荷载试验的加载设备常用大型货车、拖挂车、翻斗车、水车和施工机械等各种普通装载车；也有专用的单轴或多轴加载挂车和测定结构影响线的自行式单点荷载设备；有的场合也用压重物等。桥梁自振特性的试验测定方法大致有三类：第一类是常用的突然加载或卸载的方法激振桥梁，如跳车、释放、撞击和小火箭等冲击荷载；第二类用运转频率可调的起振机或专用的单轴电-液惯性加振挂车进行谐振试验;第三类用脉动信号测试与分析的方法，用磁带机记录桥梁无载时的脉动随机信息，并用信号处理机进行谱分析，可取得多阶振型的特征值。桥梁受迫振动响应的试验测定常用接近运营条件的车辆，以不同车速通过桥梁进行行车试验，测定桥梁的动力系数与车速的关系；或在桥梁动力响应最大的部位进行起动或刹车试验；也可利用平时交通荷载或风荷载等随机荷载，测定桥梁随机振动的响应。检测桥梁受载及响应的仪器大体可分为静态测量仪器和动态测量仪器两种，也有相互组合和

斜拉桥荷载试验方案

××大桥成桥荷载试验方案 ×××××××××××××× 2012年6月18日

第1章概况 (1) 1.1 桥梁概况 (2) 1.2 试验目的 (3) 1.3 试验依据 (3) 1.4 项目实施内容 (3) 第2章结构初始状态检查 (4) 2.1检查目的 (4) 2.2 检查主要内容 (4) 2.2.1 桥梁有关资料的搜集 (4) 2.2.2 主桥跨结构外观质量检查 (4) 2.2.3 桥面标高测量 (5) 2.2.4恒载作用下斜拉索索力的测定 (5) 第3章静力荷载试验方案 (6) 3.1 测试截面的确定 (7) 3.2 测点布置 (7) 3.2.1 应变测点 (7) 3.2.2 主梁、主塔变位测点 (8) 3.2.3 索力测试 (9) 3.3 试验荷载 (9) 3.4 试验工况及加载位置确定 (10) 3.4.1 试验工况 (10) 3.4.2 试验荷载布置 (10) 3.5 加载效率 (13) 3.6 加载分级 (13) 3.7测试方法 (14) 3.7.1应变测试方法 (14) 3.7.2位移测试方法 (14)

3.7.3索力测试方法 (14) 3.8加载程序及试验规定 (14) 3.8.1加载程序 (14) 3.8.2试验规则 (15) 第4章动力荷载试验实施方案 (15) 4.1 动力荷载试验原则 (16) 4.1.1 试验目的 (16) 4.1.2 测试项目与测试方法 (16) 4.2 动力试验测试内容 (16) 4.2.1脉动试验 (16) 4.2.2无障碍行车试验 (16) 4.3动力试验的测点布置 (17) 4.3.1 脉动试验 (17) 4.3.2. 无障碍行车试验 (17) 第5章试验分工协作、实施细则与计划安排 (17) 5.1 分工协作 (18) 5.1.1试验现场准备工作 (18) 5.1.2 试验测试准备工作 (18) 5.1.3 试验加载测试车辆的准备工作 (18) 5.2 试验进度计划及人员安排 (19) 5.2.1 试验进度计划安排 (19) 5.2.2 人员安排 (19)

25m预应力混凝土小箱梁荷载试验报告

××大桥荷载试验报告二○○四年十二月二日

项目委托单位: 试验测试研究单位：项目负责人：项目参加人员：

目录一、前言 (2) 二、测试内容及测点布置 (2) 三、测试方法 (3) 四、试验荷载 (4) 五、静载试验结果 (6) 六、动载测试结果 (9) 七、结论与建议 (12)

一、前言 ××大桥位于××高速公路，结构形式为部分预应力混凝土简支变连续箱梁桥。该桥位于R＝7600m，T＝140.75，E＝1.30m的竖曲线及直线内，桥跨布置为7×25m＋8×25m。桥梁设计荷载为汽－超20，挂－120，设计地震烈度为Ⅵ度。该桥总体布置如图1所示。图1 ××大桥总体布置图现场试验工作于2004年11月15—16日进行。二、测试内容及测点布置根据交通部颁试行办法[1]，结合现场条件，考虑到简支变连续箱梁桥的受力特点，并根据桥梁调查的结果，选取边跨跨中截面、1＃墩墩顶主梁截面、2＃跨跨中截面和2＃墩墩顶主梁截面作为静载试验的分析和检测对象。共进行了以下项目的检测： ①1＃跨跨中截面的应力和挠度； ②2＃跨跨中截面的应力和挠度； ③1＃墩墩顶箱梁截面的应力； ④2＃墩墩顶箱梁截面的应力；测试截面布置见图2，测点布置见图3。

图2 测试截面布置图 a) 1－1、2－1测试截面测点布置图 b) 1－2、2－2测试截面测点布置图图3 测试截面测点布置图三、测试方法应变测试：本试验采用静态电阻应变仪测量混凝土的应变。应变测试中，注意了温度的补偿，在布片截面的梁底搁置贴有温度补偿的试块。边跨跨中和1＃墩墩顶主梁截面应变片的布置采用搭设钢管支架进行，2＃跨跨中截面和2＃墩墩顶主梁截面应变片的布置采用桥梁检测车。挠度测试：本试验通过装置在独立的刚性比较大的支撑上的数显式电子位移计和百分表直接测读梁底挠度。

拱桥荷载试验报告

万盛经开区青山湖水库张三塘社人行天桥（副桥）检测报告委托单位：重庆市綦江区金桥镇人民政府检测项目：桥梁荷载试验

陕西海嵘工程试验检测有限公司二零一八年一月万盛经开区青山湖水库张三塘社人行天桥（副桥）检测报告

陕西海嵘工程试验检测有限公司二零一八年一月桥梁荷载试验简表

检测项目主跨结构静力试验，包括： 1?试验荷载作用下，桥跨结构控制截面应力测试、挠度测试、开裂观测; 2.桥跨结构承载力评定。检测依据1?《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015 )； 2?《公路桥梁承载能力检测评定规程》( JTG/T J21-2011 )； 3?《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004 )； 4. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62-2004 )； 5. 试验桥梁相关资料及设计文件。评定依据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015 ) 《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011 ) 、检测结论检测结论 1. 该桥主跨结构控制截面控制部位经历了荷载效率0.88的试验加载，试验桥跨未出现其它异常现象； 2. 静力试验加载下，实测最大活载挠度为0.170mm，量值较小；卸载后整体变形回复良好；挠度结构校验系数为0.36?0.42，在正常范围。桥跨结构整体刚度满足设计要求； 3. 静力试验加载下，实测最大活载拉应力为0.618MPa，量值正常；卸载后控制部位局部变形回复良好；应力结构校验系数为0.29~0.54 ,在正常范围；加载期间主拱圈控制区域未发现受力开裂。试验桥跨结构强度满足设计要求。综上所述，对试验的桥跨结构承载力评定意见为：该桥试验的主跨结构承载力满足“人群 3.5kN/m 2”的设计活载等级要求。二、建议 1. 严格按照设计荷载等级通行，运营期间保持桥面完好及平整清洁； 2. 按照现行桥梁养护规范的要求，做好对桥梁的定期检查和日常维护工作。报告签发日期：2018年01月02日备注本检测报告共18页，检测报告详细内容见第1页?第13页。

继续教育公路桥梁荷载试验(一)(二)

第1题利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（） A.1*10-6 B.2*10-6 C.5*10-6 D.10*10-6 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第2题在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（） A.温度补偿片与应与工作片同规格 B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中 C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场 D.一个补偿片可补偿多个工作片答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第3题可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（） A.数显式裂缝测宽仪 B.非金属超声检测仪 C.电测位移计或引伸计 D.混凝土回弹仪答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第4题利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（） A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成 B.适用于大跨径桥梁静挠度测量 C.可用于大跨径桥梁动挠度测量 D.可进行多点测量答案:C 您的答案：C

题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第5题简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。 A.剪力 B.轴力 C.弯矩 D.压力答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第6题（）属于结构动力（自振）特性参数。 A.动应变 B.振型 C.动挠度 D.加速度答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第7题桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。 A.试验组织和准备 B.试验设计 C.试验设计和计算 D.现场准备答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：第8题不属于桥梁现场荷载试验的内容是（） A.静应变、静挠度、裂缝测试

说明桥梁荷载试验方案

报告编号022613123 xx市2013年度市管桥梁荷载试验报告检测人员：制：编核：审准：批检测单位：证书等级：证书号：发证机构：

事项注意未经试验室书面批准，不得涂改或复制检测报告，经同意复制的检测报告应全文1 复制并经本试验室加盖试验检测专用章确认后方有效。报告需有检测、编制、审核、批准人签字，并加盖试验检测专用印章，否则报告2 无效。对报告有异议，请于收到报告之日起十五个工作日内向本试验室提出。3 送检样品仅对来样负责。4 检测中心XXXXXX 联系人：联系电话：投诉电话：传真：编：邮址：地．目录第一章概述............................................................. 1第二章试验目的及依据......................................... 42.1 试验目的....................................................... 42.2试验依据....................................................... 4第三章荷载试验实施方案. (5) 静载试验....................................................... 53.1 ....................................................... 93.2动载试验误!未定义书签。第四章试验准备及过程............. 错 4.1现场的准备工作............ 错误!未定义书签。4.2内业的准备工作............ 错误!未定义书签。 4.3试验过程........................ 错误!未定义书签。

某桥桥梁动静载试验方案2016-5-28

*******桥承载能力静动载试验方案编制：校审：批准： ********有限公司2016年月日

目录第一章工程概况 (1) 1.1任务来源及具体任务 (1) 1.2项目概述 (1) 1.2.1主要技术指标 (2) 1.3工程质量鉴定检测依据 (3) 第二章桥梁试验目的、内容及仪器 (4) 2.1荷载试验的目的 (4) 2.2静载荷载试验 (4) 2.3动载荷载试验 (4) 2.4使用仪器 (5) 第三章静载试验实施 (6) 3.1试验项目 (6) 3.2测试项目及其量测方法 (6) 3.3荷载计算 (7) 3.4加载车辆 (8) 3.4.1 试验承载能力加载方案 (8) 3.4.2荷载加载系数 (9) 3.5试验加载步骤 (9) 3.6试验加载程序 (10) 3.7加载方式与分级加载 (10) 3.8加载位置与加载工况确定 (10) 3.8.1车载布置 (11) 3.8.2挠度测点布置方案 (12) 3.8.3应变测点布置方案 (12) 第四章动载测试 (15) 4.1动载试验概述 (15)

4.2试验目的 (15) 4.3测试系统 (15) 4.4试验内容 (16) 第五章项目组织机构、设备及人员安排 (17) 5.1项目组织机构 (17) 5.2参与检测的人员情况 (17) 5.3主要机械、仪器、及材料试验计划 (18) 5.4桥梁检测工作安排 (19) 第六章安全保障和配合 (20) 6.1安全管理目标 (20) 6.2安全管理主题 (20) 6.3建立健全安全管理网络 (20) 6.4安全检测的技术措施 (20) 6.5现场操作安全事项 (20) 6.6用电安全注意事项 (21) 6.7安全管理总体计划 (22) 6.8环保措施 (22) 6.9配合 (22)

高速公路桥梁荷载试验工作规范

ICS 93.080.01 CCS P00 团体标准 T/JSTERAXX—2020 高速公路桥梁荷载试验工作规范 Code of practice for load test of expressway bridge 2020-XX-XX发布2020-XX-XX实施江苏省交通经济研究会发布江苏省交通工程建设局

T/JSTERA XX—2020 目次前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 总则 (1) 5 试验准备 (3) 5.1 一般规定 (3) 5.2 测试仪器设备要求 (3) 5.3 试验工况设计 (3) 5.4 试验荷载 (4) 5.5 测点布置 (4) 6 现场实施 (5) 6.1 测点布设 (5) 6.2 试验过程 (6) 6.3 桥梁外观检查及线形测量要求 (6) 6.4 安全管理 (6) 7 试验数据分析及评定 (7) 8 试验报告编制 (7) 附录A （规范性）测试仪器设备技术要求 (8) 附录B （资料性）高速公路桥梁荷载试验方案正文提纲及要求 (10) 附录C （资料性）应变（应力）/挠度试验记录表 (11) 附录D （资料性）高速公路桥梁荷载试验报告正文提纲及要求 (12) I

T/JSTERA XX—2020 II 前言本文件按照GB/T 1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。为进一步规范江苏省高速公路桥梁荷载试验工作，检验桥梁结构正常使用极限状态是否满足设计要求提供科学依据，实现荷载试验工作的规范化、标准化、精细化，在JTG/T J21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》的基础上，进一步细化了荷载试验准备（试验方案编制）、现场实施及试验报告编制要求等，制定本文件。本文件由江苏省交通经济研究会、江苏省交通工程建设局提出并归口。本文件起草单位：江苏省交通工程建设局、东南大学。本文件主要起草人：刘世同、虞建成、袁振中、李后川、刘朝晖、邵学富、陆宇、余雪娟、杨光昊、王昌、张逸捷、王栋、王士杰。

公路桥梁荷载试验规程

1 总则为规范和指导公路桥梁荷载试验工作，为桥梁结构技术状态及承载能力评定提供依据，制定本规程。条文说明桥梁荷载试验的目的是通过加载试验，记录桥梁在荷载作用下的结构反应，为桥梁结构技术状况及承载能力评定和日后养护、维修、加固的决策提供科学依据和支持。本规程适用于新建、加固或改建公路桥梁的荷载试验。桥梁荷载试验应遵循科学、客观、严谨、安全的原则。公路桥梁荷载试验除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2 术语和符号术语桥梁荷载试验Load Testing of Bridge 通过施加荷载方式对桥梁结构或构件的静、动力特性进行的现场试验测试。包括静载试验和动载试验。静载试验Satic Load Testing 通过在桥梁结构上施加与控制荷载等效的静态外加荷载，利用检测仪器设备测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应的现场试验。动载试验Dynamic Load Testing 测试桥梁结构或构件在动荷载激振和环境荷载作用下的受迫振动特性和自振特性的现场试验。控制荷载Control Load 为进行荷载试验所确定的荷载，可用来确定荷载试验效率和初步分级加载等级所采用的荷载，可以是设计荷载或目标荷载。目标荷载Goal Load 事先设定的期望桥梁能够承受的荷载，需要通过荷载试验进一步确定。支座沉降Support Settlement 支座的压缩量与墩台的竖向位移值之和。试验荷载效率Load Efficiency Ratio 试验荷载所产生的效应与控制荷载效应的比值。结构校验系数Structural Verification Coefficient 试验荷载作用下结构应变（应力）或变形实测值与相应的理论计算值的比值。符号 S——控制荷载产生的同一加载控制截面内力或变形的最不利效应计算值； S——静载试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力或变形的s 最大计算效应值； S——试验荷载作用下量测的结构总变形(或总应变)值； t

普通桥梁荷载试验-继续教育

第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。（）

您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0

第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第14题静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：5.0 批注：第15题荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0 批注：第16题静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。（）您的答案：正确题目分数：5 此题得分：0.0

2018公路水运试验检测师桥梁隧道真题标准答案与解析

２０18公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析完整版一、单选题(共3０题，每题1分,共3０分)。１.桥梁用塑料波纹管环刚度试验,应从()根管材上各截取长30０mm±１０mm试样一段。 A.二?Ｂ.三 C．五? D.六 2．桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分()级等速加载。? A.5 B.1０ C．6? D.４ 3.桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目为()试验。? A.拉伸、压缩? B.垂直变形 C.水平摩阻力?Ｄ.橡胶密封带防水 4.按照《公路隧道设计规范》(ＪTGＤ70－200４)的规定,长度为1０00m的隧道为()。?Ａ．特长隧道Ｂ．长隧道?Ｃ．中隧道? D.短隧道 5．在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程,如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为( )。? A.分项工程 B.分部工程 C.单位工程 D．子分部工程 6．对经久压实的桥梁地基士，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力，最大提高系数不得超过（)。Ａ.1.15? B.1.20? C.1.２5 D.1.35

7．当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于()时，其指示信号最强。? A.钢筋正上方?Ｂ.与钢筋轴线垂直 C.与钢筋轴线平行Ｄ.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方 8.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的(）；也可采用小直径芯样试件，但其工程直径不直小于()且不得小于集料最大粒径的()。?Ａ.４倍,80mm,3倍 B．3倍，70mm，2倍 C．3倍，60mm，2倍 D.3倍,5０mm,２倍 9.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时,（）。 A．应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正? B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正?C．修正顺序不影响检测结果? D.对回弹值进行角度修正即可 10.对混凝士桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于()个。 A.5 B.１0 C.15 Ｄ.20 11.桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快;结构变形小于或等于规范值,功能明显降低,其技术状况评定标度为（)。 A.2类?Ｂ．3类? C.4类? D.5类 12.关于定期检查周期,以下说法错误的是（）。 A.新建桥梁交付使用两年后,进行第一次全面检查 B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年 C.临时桥梁每年检查不少于一次 D.经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查

连续梁桥梁荷载试验报告

XX成桥荷载试验报告 1 工程概述连接道上有一座4×32m连续箱梁桥。上部结构箱梁采用单箱三室断面，梁高为1.7米，顶宽18米，底宽1.4米，两侧翼缘宽2m，跨中顶底板厚度均为0.25m，腹板厚0.5m；在端横梁和墩顶横梁处顶底板厚度增大至0.5m，腹板均增厚至0.9m。下部结构桥墩采用桩柱式结构，桥台采用桩承式桥台。上部结构采用C50混凝土，下部结构采用C30混凝土结构。主要设计参数： ①设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：4.0kN/㎡；花台：8.0kN/㎡（单侧）。 ②桥宽：36m=8m（人行道、绿化带）＋20m（车行道）＋8m（人行道、绿化带）。 ③桥梁最大纵坡：0.3%。 ④地震设防类别：场地地震基本烈度为6度（7度构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 ⑤基准期、使用年限及安全等级：设计基准期：100年，设计使用年限：100 年，桥梁设计安全等级为一级。图1.1 XX立面图（单位：mm）图1.2 XX典型断面图（单位：mm）

2 试验依据本次桥梁试验依据、参考下列规范或技术文件执行： 1)所签订的合同及试验桥梁的相关资料； 2)《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T21-2011； 3)《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）； 4)《城市桥梁养护技术规程》（DB50/231-2006）； 5)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 6)《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T21-2011）； 7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 8)《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（2004）； 9)《城市桥梁安全性评估规程》（DB50/272-2008）； 10)《建筑变形测量规程》（JGJ 8－2007）； 11)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 12)国家及各部委颁布的其他相关标准。 3 试验目的通过对桥梁进行荷载试验检测以及必要的观测，了解桥梁结构现状并考查桥跨结构强度、刚度等，达到以下目的： 1）测试桥梁在设计荷载作用下的结构变形、强度及裂缝是否满足设计和规范的要求； 2）检验桥梁的施工质量，判断实际承载能力，评价桥跨结构的工作性能，为竣工验收提供科学的依据。 4 检测设备本次试验所用到的主要仪器设备见表4.1。表4.1 检测仪器设备表

2018公路水运试验检测师《桥梁隧道》真题答案与解析完整版

2018公路水运试验检测师《桥梁隧道》真题答案与解析完整版一、单选题(共30题，每题1分，共30分)。 1.桥梁用塑料波纹管环刚度试验，应从()根管材上各截取长300mm±10mm试样一段。 A.二 B.三 C.五 D.六 2.桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分()级等速加载。 A.5 B.10 C.6 D.4 3.桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目为()试验。 A.拉伸、压缩 B.垂直变形 C.水平摩阻力 D.橡胶密封带防水 4.按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定，长度为1000m的隧道为()。 A.特长隧道 B.长隧道 C.中隧道 D.短隧道 5.在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。 A.分项工程

B.分部工程 C.单位工程 D.子分部工程 6.对经久压实的桥梁地基士，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力，最大提高系数不得超过()。 A.1.15 B.1.20 C.1.25 D.1.35 7.当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于()时，其指示信号最强。 A.钢筋正上方 B.与钢筋轴线垂直 C.与钢筋轴线平行 D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方 8.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的()；也可采用小直径芯样试件，但其工程直径不直小于()且不得小于集料最大粒径的()。 A.4倍，80mm，3倍 B.3倍，70mm，2倍 C.3倍，60mm，2倍 D.3倍，50mm，2倍 9.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时，()。 A.应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正 B.应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正 C.修正顺序不影响检测结果 D.对回弹值进行角度修正即可

桥梁梁板)静载试验方法

桥梁单梁（板）静载试验分析一、序言随着近年来公路建设的发展，各种桥梁的建设也日渐增加，而因造价、工期、施工难度等各种因素的影响，大部分桥梁预制、吊装的组合梁（板）桥，而在架设梁（板）前对单梁（板）及在成桥后对全桥做静载试验检测设计是否安全、施工质量是否满足规范及设计要求的重要手段，在此，本文仅对架设前单梁（板）静载试验的程序及主要的注意事项作一简单分析，并以《河南省平顶山市洛界公路王三庄桥20M先张法预应力钢铰线低高度箱梁静载试验报告》为例，并援以一些其它桥梁的单梁静载试验加以比照。示例中的桥梁为低高度预应力组合简支箱梁，采用先张法钢绞线，跨径20M，计算跨径19.5M，设计梁高95CM，每片梁宽244CM，主梁间用现浇湿接缝连系。二、试验前的理论分析在试验前应按照设计图纸对桥梁进行结构分析，以便确定试验方法、荷载大小、测点布置等。（一）各梁（板）横向分布系数的计算首先，应依照设计图纸计算出各主梁（板）的截面几荷特征值如面积、截面抗弯（抗扭）惯矩、主梁每延米抗扭惯矩，中性轴位置等。（采用毛截面或换算截面均可，依据以往经验，由二者计算出的横向分布系数的差异很小，可不予考虑。）然后，根据梁（板）间的组合情况选用横向分布系数的计算方法，如

示例中的桥梁可采用G－M法、刚性横梁法或二者同时采用，取用最不利的情况，而如果是空心板桥则应采用铰接板法。在横向分布系数得出后，综合考虑预制梁的情况（中、边梁的预制宽度，截面几何特征值等），取用最大的横向分布系数，留待下一步分析时采用。（二）、计算二期恒载＋活荷载的各项内力由于试验时，预制梁已成形且钢束张拉完毕，即一期恒载已加载完成，所以计算的各项内力应是二期恒载＋活载形成的，其中包括主梁（板）间的湿接缝（铰缝）、桥面系、活载、冲击荷载、温度力、混凝土收缩徐变等，且各项荷载间应进行荷载组合，选取最不利组合计算其控制截面的弯矩、剪力等各项内力，但此内力值为全桥建成后主梁（板）全截面承受的二期恒载＋活载内力值，而在某些情况下，预制梁比成桥时的截面尺寸要小（如示例中的主梁间有湿接缝），截面几何特征值也要小一些，因此，应将内力值按照各相关公式中预制梁与成桥后主梁全截面的截面几何特征值的关系进行修正，然后取用修正值做试验的基础数据。三、试验前的准备工作（一）试验梁的选择：首先，应根据前一步计算结果，综合比较中、边梁（板）的内力及换算截面几何特征值，初步确定试验的主梁（板）的类别。其次，应着眼于成桥后运营的安全，会同业主、设计、监理、施工有关方面，依据施工情况及有关资料，选用施工质量最差，成桥后最不安全的梁（板）做为试验梁（板）。

midascivil在桥梁承载能力检算及荷载试验中的应用(以civil-v为例)教学内容

目录 1桥梁承载能力检算评定 (2) 1.1检算总述 (2) 1.2作用及抗力效应计算 (2) 2桥梁荷载试验 (7) 2.1静载试验 (7) 2.1.1确定试验荷载 (7) 2.1.2试验荷载理论计算 (10) 2.1.3试验及数据分析 (12) 2.1.4试验结果评定 (15) 2.2动载试验 (16) 2.2.1自振特性试验 (16) 2.2.2行车动力响应试验 (18) 2.2.2.1移动荷载时程分析 (18) 2.2.2.2动力荷载效率 (29) 2.2.3试验数据分析及结构动力性能评价 (29) 参考文献 (30)

结合公路桥梁承载能力检测评定规程，应进行桥梁承载能力检算评定，判断荷载作用检算结果是否满足要求。另外如果作用效应与抗力效应的比值在1.0——1.2之间时，尚需根据规范规定进行荷载试验评定承载能力。下面将对midas Civil在桥梁承载能力检算评定及荷载试验中的应用详细叙述。 1桥梁承载能力检算评定 1.1检算总述进行桥梁承载能力检测评定时需要进行（1）桥梁缺损状况检查评定（2）桥梁材质与状态参数检测评定（3）桥梁承载能力检算评定。通过（1）、（2）及实际运营荷载状况调查，确定分项检算系数，根据得到的分项检算系数，对桥梁承载能力极限状态的抗力及正常使用极限状态的容许值进行修正，然后将计算作用效应值与修正抗力或容许值作对比，判断检算结果是否满足要求。一般来说承载能力检算主要包括抗弯、正斜截面抗剪承载力检算、裂缝宽度检算、挠度检算、稳定性验算等。 1.2作用及抗力效应计算为得到检测桥梁在荷载作用下的计算效应值，可以通过midas Civil进行计算分析得到。对于预应力混凝土及钢筋混凝土等配筋混凝土桥梁，为得到结构抗力效应值，可以结合PSC设计、RC设计验算得到相应抗力值。前处理当中需要考虑自重、二期及其他恒载、预应力荷载、成桥时候的温度作用（整体升降温+梯度升降温）、移动荷载、支座沉降（根据实测得到的变位定义）等荷载作用；定义施工阶段分析，可设置包括一次成桥及服役时间长度的收缩徐变两个阶段。计算分析完毕后，先进行荷载组合：结果>荷载组合，选择“混凝土设计”表单，可以结合通用设计规范D60-04自动生成功能生成荷载组合，组合类型按照检测评定规程选择承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计，分别进行结构抗弯、剪、扭验算及抗裂验算。

桥梁荷载试验

桥梁荷载试验一、桥梁荷载试验的目的桥梁荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。由于大桥的跨径较大，设计、施工技术难度较大，另外，根据国家有关规定，大型桥梁竣工后应进行生产鉴定性质的试验，桥梁荷载试验力求达到以下目的： 1、通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据； 2、直接了解桥跨结构的实际工作状态，判断实际承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能； 3、验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为今后同类桥梁设计施工提供经验和积累科学资料； 4、通过动载试验测定桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能，评估实际结构的动载性能； 5、通过荷载试验，建立桥梁健康模型，记录桥梁健康参数。二、桥梁荷载试验的分类桥梁荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验。一般情况下只做静力荷载试验，必要时增做部分动力荷载试验，如特大型桥梁、新型桥梁等。静力荷载试验是指将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。动力荷载试验是指采用动力荷载，如行驶的汽车荷载或者其他动力荷载作用于桥梁结构上，以测出结构的动力特性，如振动变形，从而判断出桥梁结构在动力荷载下受冲击和振动影响。桥梁的动力荷载试验和静力荷载试验相比具有其特殊性。首先，引起结构产生的振幅（如车辆、人群、阵风或地震力等）和结构的振动影响是随时间而变化的，而结构在动荷载作用下的响应与结构本身的动力特性有密切关系，动荷载产生的动力效应一般大于相应的静力效应。

桥梁荷载试验方案

龙永公路桥梁荷载试验方案（20米7块空心板连续梁） 0一一年十月龙永公路桥梁荷载试验方案

项目负责人: 技术负责人: 检测人员：编制单位：资质证书等级：桥梁隧道工程专项资质证书编号：二0 一一年十月

龙永公路桥梁荷载试验方案 1 工程概况 K25+465 五道河中桥地处龙山县红岩溪镇新寨村，为跨越五道河而设，河槽宽约20m，桥址处河道弯曲，北岸为陡坎，南岸地势较缓。本桥上部构造采用4X 20m预应力砼连续空心板。上部构造为1联，先简支后连续；桥梁全长为84.84m，最大桥高约18.3m。下部构造采用柱式墩配桩基，墩柱直径为D120,桩基础为D150。桥台采用柱式台配桩基，桩基础直径为D150。预制空心板、封锚端、现浇连续段、铰缝和桥面现浇层均采用C50 混凝土；封端混凝土采用C40；桥台处台帽、耳背墙、肋板采用C30混凝土，承台、桩基采用C25混凝土；双柱式桥墩处盖梁、挡块、墩柱、柱系梁采用C25 混凝土，桩基采用C25 混凝土。主要技术标准如下：（1 ）道路等级：二级公路；（2）计算行车速度：40km/h；（3）桥面宽度：0.5m（护栏）+8.5米（行车道）+ 0.5m（护栏）；（4）桥梁设计荷载：公路-II 级；（5）设计基准风速：30.2m/s；（6）设计基准期：100 年；（7）地震峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 2 荷载试验目的桥梁结构荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段，本次荷载试验力求达到以下目的：（1 ）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定工程的可靠性，为交竣工验收、质量评定提供技术依据；（2）直接了解新建桥梁结构的实际工作状态，结合理论计算分析，评价其在设计使用荷载下的工作性能；（3）验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为今后同类桥梁设计、施工提供经验，积累科学资料；（4）为桥梁的使用、维修和管理提供依据。 3 荷载试验依据及准则桥梁荷载试验主要按试验前制定的试验方案，依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括：