桥梁工程试题库1文档

《桥梁工程》试题库

一、单项选择题

1．在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（）。

A．传递荷载；B．抵御路堤的土压力；C．调节水流；D．支承上部结构

2．钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板，它最突出的优点是（）。

A．构造简单、施工方便、建筑高度小；B．构件体积小，材料用量节省；

C．能充分发挥钢筋和混凝土的作用；D．能使桥面平整，行车平顺3．目前公路小桥涵设计中，上部结构所使用的标准图为（）。

A．矩形板；B．空心板；C．T梁；D．箱梁4．钢筋混凝土T梁桥横向连接的实现，主要是依靠（）。

A．横隔板；B．翼板连接钢筋；C．桥面铺装；D．横隔板和翼板连接钢筋5．某桥梁上部孔径布置为1-13m钢筋混凝土T梁+1-145m钢筋混凝土箱形拱桥+1-13m 钢筋混凝土T梁，该桥梁属于（）。

A．大桥；B．中桥；C．特大桥；D．大中桥

6．悬索桥的锚锭通常采用（）的办法。

A．重力式；B．隧洞式；C．重力式和隧洞式；D．视地质情况而定7．跨径相同，在施工过程的横向稳定性最好的拱桥应该是（）。

A．双曲拱桥；B．肋拱桥；C．桁架拱桥；D．箱形拱桥

8．片石混凝土为混凝土中掺入不多于其体积（）的片石。

A．10%；B，15%；C．20%；D．25%

9．在进行荷载组合时应注意，汽车制动力不与（）相组合。

A．风力；B．流水压力；C．温度影响力；D．水的浮力

10．一桥梁上部结构采用3-20m预应力钢筋混凝土空心板桥，桥面连续，则全桥可设置（）道伸缩缝。

A．2 B．3； C.4；D．2或4

11．桥梁建筑高度h是指（）。

A．行车道顶面至桥墩（台）基础底面间的距离；

B．行车道顶面至墩（台）帽顶面间距离；

C．行车道顶面至上部结构最低边缘间的距离；

D．桥面上栏杆柱上端至上部结构最低边缘间的距离；

12．公路桥梁行车道宽度取决于（）。

A．交通量；B．公路等级；C．车辆类型；D．桥梁类型

13．装配式梁桥的优点之一是（）。

A．整体性好；B．可节省钢筋和混凝土用量；

C．上部结构与下部工程能同时施工；D．相邻构件间铰接，便于转动

14．钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于（）产生的裂缝。

A．压应变过大；B．拉应变过大；C．混凝土徐变；D．混凝土收

缩

15．影响钢筋混凝土梁桥荷载横向分布的因素较密切者应是（）。

A．主梁刚度；B．桥面铺装层刚度；C．主梁横向结构刚度；D．墩（台）刚

度

16．在地基比较差的地区需要修建拱桥时，最好修建（）

A．空腹式拱；B．无铰拱；C．两铰拱；D．三铰拱17．重力式桥墩的优点是（）。

A．承载能力大；B．节约圬工材料；C．自身重力小；D，轻巧、美观18．桥梁桩基中，纵向钢筋最小配筋率不得小于（）。

A．0.5%；B．0.6%；C．0.65%；D．0.7% 19．石料在砌筑前充分润湿的主要目的是（）。

A．增加砂浆的水分；B．避免石料吸去砂浆中的水分；

C．便于工人操作；D．便于运输

20．所有钢筋接头都不宜位于（）。

A．最大弯矩外；B．最大剪力处；C．最大轴向压力处；D，最大扭矩处

21．经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（）。

A．独立因素；B．主要因素；C．限制因素；D．特殊因素22．对于四车道桥梁，用平板车计算桥梁结构内力时，横向考虑（）平板挂车行驶。

A．一辆；B．二辆；C．三辆；D．四辆

23．装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）。

A．减少车辆振动；B．增加行车道的美观；

C．增强板桥的整体性；D．避免块件之间横桥方向的水平位移

24．陡拱的矢跨比应大于或等于（）。

A．1／3；B．1／4；C．1／5；D．1／6

25．埋置式桥台利用（）来抵消台后的主动土压力。

A．台身自重；B．基础襟边填土重力；

C．台前锥坡产生的土压力；D．上部结构重力

26．拱桥相邻两孔为等跨时，作用于桥墩上的（）引起的拱座水平推力及弯矩互相抵消。

A．上部结构重力；B．汽车制动力；C．风力；D．流水压力27．砌体的上下层砌石应相互压叠，竖缝应尽量错开，其目的是（）。

A．美观；B．便于砌筑；C．方便灌浆； D.能将集中力分到砌体整体上

28．当气温降至等于或低于（）应采用冬季施工法施工。

A．3℃；B．O℃；C．-3℃；D．-5℃

29．后张法预应力混凝土施工是利用（）进行预应力钢筋的张拉。

A．构件本身作为张拉台座；B．临时设置的张拉台座；

C．模板支架作为张拉台座；D．预制场永久性的张拉台座

30．设置拱架卸架设备的目的是（）。

A．连接拱架上下部构造；B．固定拱架上部位置；

C．调整拱架各点标高；D．使拱圈在卸架时能逐渐地均匀受力

31．跨河桥的桥梁高度H是指（）。

A．行车道顶面至河床顶面的距离；B．行车道顶面至低水位间的距离；

C．行车道顶面至计算水位间的距离；D．行车道顶面至设计水位间的距离32．当通航跨径小于经济跨径时，应按（）布置桥孔。

A．通航跨径；B，标准跨径；C．计算跨径；D．经济跨径33．有人行道的桥梁，利用荷载组合m进行验算时（）。

A．需要计人入群荷载；B．不计人入群荷载；

C．计入1.4倍的人群荷载；D．计入1.1倍的人群荷载

34．装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面，其目的是（）。

A．便于布置预应力钢筋；B．增加梁的稳定性；

C．承受梁跨中较大的正弯矩；D．增强构件美观

35．采用普通水泥制作的混凝土，当温度为10 ~ 15℃时，允许间隙时间为（）。

A．2h；B．2.5h；C．3h；D．3.5h

36．拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有（）。

A．弯矩；B．剪力；C．轴向压力；D．水平推力37．双曲拱桥的横向联系效果最好的应该是（）。

A．拉杆；B．横梁；C．横隔板；D．剪力撑38．拱圈连续砌筑法适用于砌筑跨径（）以内的拱桥。

A．10m；B．13m；C．16m；D．20m

39．焊接钢筋骨架时，为了防止施焊过程中骨架变形，在施工工艺上应采取措施（）。

A．从一端向另一端连续焊接；B．从两端向中间连续焊接；

C．先点焊，后跳焊；D．分段连续焊接

40．当构件混凝土强度达到设计强度的（）以后，方能进行起吊。

A．30％；B．50％；C．70％；D．100％

41．对于四车道桥梁，在设计计算时，四行车队重力可折减（），但不得小于两行车队计算结果。

A．70％；B．30％；C．25％；D．5％42．装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受（）。

A．预应力产生的拉应力；B．预应力产生的压应力；

C．预应力产生的剪应力；D．活载产生的拉应力

43．设有人行道的钢筋混凝土板桥上的荷载组合I是指（）。

A．结构重力 + 汽车荷载（包括冲击力）；B．结构重力 + 汽车荷载 + 汽车制动力；

C．结构重力 + 汽车荷载（包括冲击力）+人群荷载；

D．结构重力 + 汽车荷载 + 汽车制动力 + 人群荷载

44．桥位施工测量所设的基线与桥轴线的夹角尽可能是（）。

A．90°；B．45°；C．30°；D．15°45．桩式桥墩一般由（）组成。

A．盖梁与立柱；B．盖梁与桩；C．承台与立柱；D．承台与柱

46．梁桥轻型桥台由上部桥跨结构和（）支撑桥台以承受土压力。

A．台前护坡；B．桥台基础；C．支撑梁；D．河底铺砌层

47．锥坡填土必须分层夯实，达到最佳密实度的（）。

A. 90％；B．80％；C．70％；D．60％

48．砌体外露面需要勾缝，其目的是（）。

A．补充砌缝中砂浆的不足；B．提高砌缝中砂浆的强度；

C．美观和防止水侵蚀；D．增加砌缝厚度

49．混凝土拌合物从搅拌地点运至浇注地点所延续的时间，当气温为20 ~ 30℃时，一般不宜超过（）。

A．30 min；B．45min；C．60min；D．90min 50．后张法预应力混凝土施工中，制孔器的抽拔时间应在（）。

A．混凝土浇注之后、初凝之前；B．混凝土初凝之后、终凝之前；

C．混凝土终凝之后、硬化之前；D．混凝土硬化之后、强度达到设计强度50％ 之前51．钢筋混凝土梁内主钢筋之间的距离，对于三层以上者应不小于（）。

A．3cm；B．4cm；C．钢筋直径；D．钢筋直径的1.2倍

52．汽车一20级车队中重车的总重力是（）。

A．300kN；B．200kN；C．100kN；D．20kN 53．石拱桥主拱圈顶面处的填料厚度（包括路面）在（）范围内可不计汽车荷载的冲击力。

A．30cm；B．40cm；C．50cm；D．60cm 54．桥墩墩身的侧坡常采用（）。

A．3 : 1 ~ 5 : 1 B．10 : 1 ~ 15 : 1；C．20 : 1 ~ 30 : 1 D．35 : 1 ~ 40 : 1

55．对于四车道桥梁，用履带车计算桥梁结构内力时，横向考虑（）履带车行驶。

A．一辆；B．二辆；C．三辆；D．四辆56．钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比大于或等于1.3时，根据受力特性，主钢筋方向应是（）。

A．垂直于支承边；B．垂直于自由边；C．平行于支承边；D．平行于自由边

57．为了迅速排除桥面雨水，混凝土桥面铺装层的表面应做成（）的横坡。

A．0.3％ ~ 0.5％；B．1％ ~ 1.5％；C．1.5％ ~ 2％；D．3％ ~ 5％58．在常温下用普通水泥拌制的混凝土洒水养护时间不得少于（）。

A．3d；B．5d；C．7d；D．14d 59．先张法钢筋；当采用多根张拉时，为了（），必须在张拉前调整初应力，初应力值一般为张拉值的10％。

A．提高预应力钢筋的屈服强度；B．拉直预应力钢筋；

C．使每根预应力筋的应力一致；D．减小预应力损失

60．拱圈石料标号一般不应小于（）。

A．20号；B．30号；C．35号；D．40号61．各级公路上的涵洞和二、三、四级公路上的跨径小于（）的单孔小桥，桥面宽度应与路基同宽。

A．3m；B．5m；C．8m；D．10m 62．钢筋混凝土承重（薄）板中，若只配置主钢筋和分布钢筋的话，分布钢筋通常布置在主钢筋的（）。

A．上面；B．下面； C.两侧D．外侧63．装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2m范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是（）。

A．增加梁的稳定性；B．承受支座较大的支承反力；

C．承受梁端部锚具的局部压力；D．便于施工

64．下面几种桥型中只有（）才属于圬工拱桥。

A．双曲拱桥；B．箱型拱桥；C．桁架拱桥；D．钢架拱桥65．石拱桥主拱桥圈顶面处的填料厚度（包括路面）在（）范围内可不计汽车荷载的冲击力。

A．h ≥ 30cm；B．h ≥ 40cm；C．h ≥ 50cm；D．h ≥ 60cm

66．梁桥轻型桥台由上部桥跨结构和（）支撑桥台以承受土压力。

A．台前护坡；B．桥台基础；C．支撑梁；D．河底铺砌层67．对于多柱式桥墩，其盖梁可近似地按（）计算。

A．简支梁；B．悬臂梁；C．连续梁；D．刚架68．为了节约水泥，可在混凝土中加入石块，但加入的数量不宜超过混凝土结构体积的25％，这种混凝土称为（）。

A．碎石混凝土；B．片石混凝土；C．块石混凝土；D．素混凝土69．所有钢筋接头都不宜位于（）。

A．最大弯矩外；B．最大剪力处；C．最大轴向压力处；D，最大扭矩处70．桩式桥墩一般由（）组成。

A．盖梁与立柱；B．盖梁与桩；C．承台与立柱；D．承台与柱71．装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是指（）。

A．1块板；B．1m宽板带；C．荷载有效分布宽度的板；D．行车道宽度的板72．拱波做成高低波，主要是加强（）的抗剪强度。

A．拱圈径向截面；B．拱波与拱板；C．拱肋与拱板；D．拱波与拱波

73．U形桥台是因（）而得名。

A．两桥台与上部结构相连在立面上形成倒U字形；

B．两桥台与河床相连在立面上形成U字形；

C．桥台前墙与侧墙相连在平面上形成U字形；

D．桥台前墙与台后扶壁相连在平面上形成U字形

74．履齿式桥台适用于（）。

A．软弱地基、高路堤的梁桥；B．软弱地基低路堤的梁桥；

C．软弱地基高路堤的拱桥；D．软弱地基低路堤的拱桥

75．锥形护坡横桥向的边坡为1 : m，即跟（）相同。

A．路基边坡；B．河床边坡；C．排水沟纵坡；D．路肩横坡76．钢筋接头采用对焊时，受拉钢筋焊接接头的截面积在同一构件截面内不得超过钢筋总截面积的（）。

A．10％；B．25％；C．35％；D．50％77．对于钢筋混凝土桥，为了使整个承重构件逐渐受力，模板和支架的卸落顺序应该是（）的卸架设备开始，分别向两支点逐次进行。

A．从弯矩最大处；B．剪力最大处；C．挠度最大处；D．变形最大处78．拱圈的砌筑程序必须精心设计，其目的是（）。

A．方便施工人员劳动组合；B．适应流水作业法；

C．便于工人操作；D．使拱圈在砌筑过程中均匀受力、均匀变形79．后张法预应力混凝土施工中，制孔器的抽拔时间应在（）。

A．混凝土浇注之后、初凝之前；B．混凝土初凝之后、终凝之前；

C．混凝土终凝之后、硬化之前；D．混凝土硬化之后、强度达到设计强度50％之前80．八字翼墙的顶面是（）。

A．矩形；B．平行四边形；C．梯形；D．菱形81．对于跨河桥而言，流水压力属于（）。

A．永久荷载；B．基本可变荷载；C．其他可变荷载；D．偶然荷载82．装配式预应力混凝土空心简支板，在支点附近的顶面配置非预应力钢筋，其作用是用来承受（）。

A．预应力产生的拉应力；B．预应力产生的压应力；

C．预应力产生的剪应力；D．活载产生的拉应力

83．双曲拱桥的拱板内设置纵向钢筋是（）。

A．构造要求；B．受力钢筋；

C．加强拱板混凝土的抗拉强度； D.加强拱板混凝土的抗压强度

84．拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是（）。

A．前墙要承受路堤的填土压力；B．前墙要承受上部结构传来的竖直力；

C．前墙要承受上部结构传来的水平推力；D．前墙顶上有防护墙

85．八字冀墙墙身底面是（）。

A．矩形；B．平行四边形；C．梯形；D．任意形状的四边形86．砌体外露面需要勾缝，其目的是（）。

A．补充砌缝中砂浆的不足；B．提高砌缝中砂浆的强度；

C．美观和防止水侵蚀；D．增加砌缝厚度

87．混凝土拌合物在运输过程中不得发生灰浆流失现象，塌落度前后相差不得超过（）。

A．10％；B．20％；C．30％；D．40％88．先张法钢筋；当采用多根张拉时，为了（），必须在张拉前调整初应力，初应力值一般为张拉值的10％。

A．提高预应力钢筋的屈服强度；B．拉直预应力钢筋；

C．使每根预应力筋的应力一致；D．减小预应力损失

89．满布式拱架拱顶预拱度值确定以后，其他各点的预拱度值按（）变化。

A．直线；B．二次抛物线；C．悬链线；D．圆弧线90．预应力钢筋超张拉的目的是（）。

A．检验张拉机具的可靠性；B．检验钢筋的抗拉强度；

C．增加张拉控制应力 σ k值；D．减少预应力钢筋的松弛等因素引起的预应力损失91．钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比大于或等于1.3时，根据受力特性，主钢筋方向应是（）。

A．垂直于支承边；B．垂直于自由边；C．平行于支承边；D．平行于自由边92．钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层，除顺桥纵向应铺过桥台背外，还应在桥面横桥方向两侧伸过（）。

A．各主梁翼缘板顶面；B．人行道底面；C．安全带底面；D．缘石底面93．双曲拱桥的拱板内设置横向钢筋是（）。

A．构造要求；B．受力钢筋；

C．加强拱板混凝土的抗压强度；D．防止温度变化而使拱波顶产生纵向裂缝94．重力式桥墩属于（）。

A．受弯构件；B．受扭构件；C．轴心受压构件；D．偏心受压构件95．为了保证构件底层钢筋具有一定厚度的混凝土保护层，在浇注混凝土之前，可在底

层钢筋下面垫（）。

A．木块；B．竹筒；C．混凝土块；D．泡膜塑料块96．为了使拱圈在修建完成后的拱轴线符合要求，施工时通常都在（）设置预拱度。

A．墩台帽上；B．支架基础上；C．卸架设备上；D．拱架上部97．当钢筋接头采用铁丝搭接时，受拉钢筋绑扎搭接接头的截面积在同一构件截面内不得超过钢筋总截面积的（）。

A．20％；B．25％；C．30％；D．35％

98．桥墩墩身若采用片石砌筑时，每砌（），应大致找平再砌上层。

A．1 ~ 2层；B．2 ~ 3层；C．3 ~ 4层；D．4 ~ 5层99．设置单向推力墩的目的是为了承受（）引起的单向推力，防止因一孔破坏导致全桥倒塌。

A．结构重力；B．车辆荷载；C．风压力；D．流水压力100．组合式桥台后座底标高应（）拱桥拱脚下缘标高。

A．低于；B．高于；C．等于；D．对准

101．位于曲线上桥梁，当曲线半径等于或小于（）时应计算车辆荷载的离心力。

A．100m；B．200m；C．250m；D．500m 102．对实心的行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了（）。

A．方便模板的制作；B．方便钢筋的布置；

C．保证板的刚度；D．保证混凝土的浇注质量

103．重力式U形桥台的侧墙顶部支承（）。

A．桥跨结构；B．行车道；C．人行道或安全带；D．锥形护坡104．滑动式模板适用于建造（）。

A．柔性排架桩墩；B．V型桥墩；C．轻型桥墩；D．高桥墩105．混凝土拌合物从搅拌地点运至浇注地点所延续的时间，当气温为20-30℃时，一般不宜超过（）。

A．30min；B．45min；C．60min；D．90min 106．枕梁式桥台适用于（）的小型桥梁

A．缺乏石料的地区；B．河流无冲刷；C．地基为岩石层；D．河岸坡度较小107．石拱桥相邻的拱圈楔块在砌筑时应错缝，目的是（）。

A．增加拱圈纵向截面抗剪能力；B．增加拱圈横向截面抗剪能力；

C．增加拱圈竖向截面抗剪能力；D．增加拱圈径向截面抗剪能力

108．汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）。

A．1.0m；B．0.7m；C．0.5m；D．0.25m 109．单孔跨径L b = 20m属于（）。

A.小桥；B．中桥； C.大桥；D．特殊大桥

110．现浇双曲拱桥拱肋的纵向钢筋是为（）而设。

A．受力要求；B．构造要求；C．起吊要求；D．防收缩要求111．钢筋混凝土整体式斜交板桥，当跨径与板宽之比小于1.3时，根据受力特性，分布钢筋方向应是（）。

A．垂直于支承边；B．垂直于自由边；C．平行于支承边；D．平行于自由边112．在水流与桥梁正交的河中，重力式桥墩身的平面形状通常做成（）。

A．矩形；B，正方形；C．椭圆形；D．圆端形或尖端形113．锥形护坡锥体高度为H，顺桥向边坡为1 : n，横桥向边坡为1 : m，其坡脚线为