环保经验做法

石武客专郑州站房匝道桥工程

SWKZSG-2

环保经验做法

环保经验做法

一结合工程实际对环境影响的因素分析

结合本工程实际，认真分析施工对环境的影响因素，制定环保管理制度及技术保障措施，明确项目经理部各级人员分工，落实环境保护现场责任区，制定规章制度，确保环保工作有章可循。

1.建立健全环境保护管理检查制度

结合公路施工的实际情况，制订各项严格的规章制度，把环保工作纳入到日常的管理工作中，使之实现规范化、制度化、经常化。

2.按环保要求建设临时设施

注意规划施工组织布置及临时设施用地范围，合理选址。

进行临时场规划建设时，注意对原地形地貌及周围环境的保护，不乱砍烂伐绿树绿地。

按规定排放标准建设临时生活设施和处理条件，实现达排放。

3.施工期间的环境保护、水土保持方案和措施

（1）执行环境保护“三同时”的有关规定

环境保护、水土保持管理工作贯穿铁路建设项目的全过程，确保环保、水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工。

二生态环境的保护措施

从以下方面来控制或减少施工期间对生态环境的破坏：

1）控制和减少站场、路基填筑、取土、设置施工便道、营地等工程活动不可避免的扰动原地貌、破坏地表表层土壤和植被。

2）尽量减少施工便道的修建和施工人员的活动影响到周边的植被。

三水环境防污染的措施

施工期间，控制好以下几个方面的问题，来减少施工对水环境的影响：

1）临时营地排放的生活污水，污水中主要污染物为COD、BOD5、SS和动植物油类。

2）施工场地混凝土搅拌、方桩预制及材料场、轨节拼装点产生的生产废水，

水质特征为含砂量大、混浊。

3）机械施工时跑、冒、漏、滴产生少量含油污水，此类废水排放量少，排污浓度变化大，排放随机性较大，但影响范围及其有限。

四空气污染防治措施

施工期间新增的主要大气污染物为生产生活烟尘、施工扬尘、施工机械和运输机械尾气等。

对施工生产、生活区域内的裸露场地、运输道路进行洒水防尘。施工机械、车辆在浮土堆积严重的马路、便道行驶时，限制速度，尽量减轻扬尘对空气造成的污染。

禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、杂草、各种电缆外皮以及其它产生有毒、有害烟尘和气体的物质。

施工所用汽车、发电机等机械设备保持性能良好，减少废气的排放量。

在汽车运输中对易飞扬物料，用帆布遮盖严实，且装料时不超限，车轮胎及车外表先进行清扫，再用水冲洗干净，减少尘埃飞入空气中，同时避免污染道路。

基坑开挖时，弃土低抛并就近堆放，避免尘土飞扬。袋装水泥等易飞扬的细颗粒粉状材料，一律存放仓库内。

基础混凝土搅拌时，砂石保持适当湿润，添加水泥时，将水泥袋剪开后轻轻加入，减少水泥粉状粒子污染物飘入空气中。

硫磺锚固时，要在指定位置熬制，注意风向。

对施工中产生的建筑垃圾，在未运去回填之前，采取覆盖或洒水等有效保护措施，禁止垃圾扬尘进入空气中。

工地食堂使用燃气，职工饮用水使用电热茶炉。

五固体废弃物污染防治措施

固体废弃物主要为施工场地和施工营地产生的生产和生活垃圾。

施工期，加强施工组织管理措施,提高施工人员的环保意识；各施工场地和营地设置垃圾收集桶或收集池，分类收集，集中运往指定的垃圾处理场。

在施工驻地、施工场地修筑垃圾存放池，按可降解、不可降解的垃圾分类存放，按地方政府环保部门要求处理。生活用一次性易降解材料制品，集中存放，定期拉至规定的垃圾填埋场掩埋。

施工期产生的污染是短期的，随着施工的完成而结束，运营期的影响通过采取以上的环保措施，可以将对环境的影响降到最低。

六噪声及振动防治措施

尽量使用低噪声、低振动的各类施工机械设备。施工期间，控制推土机、挖掘机、打桩机等施工机械固定源及混凝土搅拌运输车、压路机等运输车辆流动源产生的一定强度的噪声。

施工场所使用的机械尽可能控制在一定的距离范围，以满足施工场界等效声级限值的要求。各施工阶段的设备作业时控制一定的作业空间，施工操作运转时控制一定的工作间距，使用3台机械，昼间工作12小时，夜间工作3小时，施工机械噪声在无遮挡情况下白天控制距离至少67m，夜间控制距离至少474m，以满足《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。

在保证施工进度的前提下，合理安排作业时间，把排放噪声较大的施工尽量安排在对当地居民休息时间段以外，严格限制夜间进行有强噪声的施工作业；

在城市市区噪声影响敏感区域内施工，施工运输车辆，尤其是大型运输车辆，选择非交通干道穿行；

施工机械严格按照机械设备的操作规程进行操作，避免因操作不当加剧噪声污染；

定期进行维护、润滑，做到油路、气路、水路畅通，确保机械正常运转；

加强施工人员的环境保护意识的教育，大力倡导文明施工的自觉性，对不能降噪声的施工现场采取个人防护,尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。

施工期间，对强振动施工机械加强控制和管理，尽量避免在敏感点附近进行打桩和爆破等强振动作业，时刻关注施工振动对建筑物及地表的影响，若出现异常情况，及时采取相应的措施。

七施工便道防治措施

为了控制施工过程中施工便道对沿线生态环境造成的影响，做好以下防护措施：

1）对新整修的施工便道合理规划其走向、长度及宽度，其余施工便道充分利用既有线路内安全线路及站场道路进行运输。

2）对新整修的主干道和引入线便道划定便道宽度，并要求各种机械和车辆

固定行车线路，不能随意下道行驶或随意另行开辟便道，以保证周围地表和植被不受破坏。

3）将便道表层30cm厚的表层熟土集中堆置在征地范围内养护，以备再用。

4）施工结束后，和当地有关部门及时协调，能作为当地利用便道的交当地使用，对不能被利用的引入线便道，根据实际情况采取清理平整的土地整治措施或撒草籽的绿化防护措施。

八弃土场防治措施

加强弃土场临时防护措施，注重对地表熟土的保存，选好弃土场位置，尽量采用低洼之处弃土，将表层土妥善处理，压实整平，以防流失，待弃土场弃土完毕后，采取各类防护措施。施工结束后，对弃土场进行清理、平整。

九施工营地环境卫生

生活基地的选址实地勘测，尽量选择在植被稀少的坡地。生活基地布置相对集中，并在周围设置限界围栏。

施工营地设置化粪池并对其进行定期的清理。

生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中掩埋在指定地点，可在距食堂、宿舍较远处掩埋；对不可降解的废弃物如塑料袋等集中收集，运往指定垃圾场统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。

保证施工人员有安全可靠的生产与生活场所，施工现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。

宿舍定期消毒，消灭“四害”，防止传播疾病。生活区保持干净、整洁，加强个人卫生检查、指导、管理，培养良好的个人卫生习惯，保障健康。

积极开展爱国卫生运动，创造优美环境，创建文明卫生标准工地。

十水土保持措施

水土保持坚持“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的工作方针，以突出预防为主。

施工前，根据本标段的地形条件和水文特征，制定详细的水土保持措施，实行水土保持责任制，加强对施工人员水土保持的教育。

坚决按《水土保持法》的规定合理设置施工营地、材料场、预制厂、工棚料库、生活区等，不将取、弃土场、弃渣场设置在植被发育良好的地方，不随意改变地表径流方向，不随意切割植被种植区。

严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地，不人为扩大活动范围造成水土流失。

施工过程中尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与建设统一规划、同步设计、同步实施。

取土严格按照设计或变更设计确定的位置取土，取土完毕，及时平整场地，做好排水设施，结合地形和土质条件，种草植树恢复植被。不在河滩、河流两岸水位以下的区域取、弃土，防止产生和加剧水土流失。

禁止施工车辆脱离公路或施工便道在空旷的平地上行驶，防止破坏地表十分脆弱的生态植被，造成沙化。

采取可靠的工程措施，保护土壤原始结构，防止沙化。采取工前迁移和养护原有植被，工后恢复地形地貌，从而逐步恢复原有结构状态。路基两侧可绿化范围采用每侧栽植两行灌木进行绿化防护。

土方工程尽量避开雨季施工，雨季施工土方工程时，要注意保证排水系统畅通，减少水土流失。电缆工程施工时应做到边挖沟、边敷缆、边夯实回填，不留松土面。信号机工程施工时要做到当天挖坑、当天立杆并回填夯实。

施工便道力求少占良田耕地，尽量保护铁路用地范围之外的既有林、草植被。对不良地质地段进行绕避，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍塌，对填挖不平衡地段产生的弃碴，有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通。若因修临时工程等原因对铁路用地范围之外的既有林、草植被造成破坏，则在拆除临时工程时负责予以恢复。

未经批准，不占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，事先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。