汽车底盘教学计划

教材采用项目式教学理念编写，根据汽车底盘各总成的功能特点，共设有离合器的组成与工作原理、手动变速器的组成与工作原理、万向传动装置的组成与工作原理、驱动桥的组成与工作原理、车轮的组成、悬架的组成与工作原理、转向系的组成与工作原理和制动系统的组成与工作原理。

教材的任务使学生掌握汽车底盘构造与维修的基本知识与技能，培养学生应用相关知识解决汽车维修中出现的常见故障的能力，为学生的职业生涯发展和终身学习奠定基础。

教学对象及学情分析

教学对象是13级汽修专业的学生，学生为刚入学的新生，普遍兴趣较高，这些学生的素质参差不齐，学习快的的占一部分，学习慢的也占一部分，因些，在教学中尽可能引导学生学习专业知识，从实际出发，教能学以致用的知识，理论性和实践的知识都一起上，以实训室项目教学法为主，引导学生也积极参与到本课程教学中来，注重学生的实践操作能力的培养。

教学目的要求

1.掌握各总成及零部件的作用、结构、工作原理、相互间的连接关系；

2.掌握各总成的拆装步骤、方法和技术要求；

3.掌握各总成、零件损伤检验方法、修理工艺或调整方

法；

4.掌握典型汽车底盘各总成及其部件的作用、结构、基本工作原理、拆装工艺和维修方法，熟悉常用维修设备的使用和维护方法；

5.掌握汽车底盘各总成常见故障的诊断与排除方法。

本学期教学重点、难点

1、离合器的构造与维修；

2、手动变速器的工作原理及组成；

3、万向传动装置的工作原理及组成;转向系的工作原理及组成；

4、驱动桥的工作原理及组成、车轮和轮胎的构造及保养；

5、制动系统的工作原理及组成；

提高教学质量的主要措施

《汽车底盘构造与维修》灵活运用多种教学方法，调动学生学习积极性，促进学生学习能力的发展；协调传统教学手段和现代教育技术的应用,主要应用以下教学方法：（1）启发式和研讨式教学（2）直观和现场教学法（3）案例及实际生产任务教学（4）项目教学（5）多媒体教学考核方法及考核形式

本课程的考核内容包括两个部分：理论课（知识）部分和实践（技能）部分

本课程的理论考核方式是：全部采用闭卷、笔试方式。闭卷笔试考试采用客观性试题与主观性试题相结合的方法。

本课程的实践考试方式是：采用单元阶段性单项技能测试或综合技能测试相结合的方法。

综合实践活动课程教学计划【最新版】

工作计划参考范本综合实践活动课程教学计划【最新版】撰写人：__________________ 部门：__________________ 时间：__________________

一、学情分析六年级四班共有39名同学，因为学生来源复杂，基础不一。所以虽然是高年级学生，他们已具备了一定的实践能力，但对综合实践活动课程却并不了解，因此在本学期要逐步培养学生一些探究问题的方法，提高学生的问题意识，能够从生活和学习中挖掘自己感兴趣的活动主题，能够试着和同学展开小组合作学习，在有效的活动中不断提高学生的实践与创新的潜能。二、指导思想综合实践活动是国家规定的必修课，包括研究性学习、劳动技术教育、社区服务、社会实践四部分内容。总的指导思想：一是以《基础教育课程改革纲要》精神为指导，积极探索课程改革新路，着眼于改变课程结构过于强调学科本位和缺乏整合的现状，发展学生的全面素质，满足学生成长的需要，培养学生成为社会需要的人才，促进办学特色的形成。二是以学生的兴趣和直接经验为基础，以与学生学习生活和社会生活密切相关的各类现实性、综合性、实践性问题为内容，以研究性学习为主导学习方式，以培养学生的创新精神、实践能力及体现对知识的综合运用为主要目的。开设综合实践活动旨在让学生联系生活实际和社会实际，通过亲身体验进行学习，积累和丰富直接经验。培养学生的创新精神和终身学习的能力；增强学生对自然、对社会和对自我的责任感；拓展教学活动空间和活动内容；引导学生在生活中学习、在实践中学习、在应用中学习，并主动参与社会、生活。为学知识、生活、技能的整合建立了操作平台，为学生综合素质的提高提供了可能。

汽车底盘维修教学大纲

《汽车底盘维修》教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习，掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理，并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程。二、课程的基本要求 1．熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系。 2．掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法。 3．掌握底盘检测技术基础知识，熟悉其主要的检测方法。 4．掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法。 5．熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求。 6．遵守安全、技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯。三、课时分配表

四、课程的要求与内容第一单元汽车传动系知识要求 1．掌握汽车传动系的作用及组成。 2．了解汽车传动系布置形式及表示方法。 3．掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理。 4．掌握分动器的操纵原则。 5．熟悉自动变速器的结构和工作原理。 6．掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法。

7．掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法。 8．掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺。 9．掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法。技能要求 1．能够完成离合器摩擦片的检测。 2．能够完成变速器齿轮磨损的检测。 3．能够完成变速器的检测。 4．能够完成同步器的检测。 5．能够完成传动轴动平衡及外观检测。 6．能够完成半轴套筒的检测。 7．能够完成离合器的装配与调整。 8．能够完成手动变速器的分解、组装与调试。 9．能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整。 10．能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响。 11．能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收。教学内容课题一传动系概述课题二离合器一、离合器的构造二、离合器的检修三、离合器常见故障的诊断与排除课题三普通变速器一、普通变速器的构造二、普通变速器的维修三、普通变速器常见故障的诊断与排除课题四自动变速器一、自动变速器的构造二、自动变速器的维修三、自动变速器故障诊断与排除课题五万向传动装置

汽车底盘最新技术的发展现状

汽车底盘最新技术的发展现状汽车底盘最新技术的发展现状引言越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上。其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。它包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向控制系统（RWS、ESP Ⅱ等）、汽车悬架控制系统（ADC、ARC等）以及现在发展起来的汽车底盘线控技术（线控换档系统、制动系统、悬架系统、增压系统、油门系统和转向系统等）。再加上汽车CAN总线的应用，42 V电压技术的研究，电动汽车的研究都会带动汽车底盘控制技术向更高层次的发展。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。 1 汽车底盘的电子化技术 1. 1 全电路制动系统（BBW） BBW是一种全新的制动模式，它的系统结构如图1所示，BBW是一种新型的智能化制动系统，它采用嵌人式总线技术，可以与防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定性控制程序（ESP）、主动防撞系统（ACC）等汽车主动安全系统更加方便地协同工作，通过优化微处理器中的控制算法，可以精确地调整制动系统的工作过程，提高车辆的制动效果，加强汽车的制动安全性能。BBW以电能作为能量来源，通过电机或电磁铁驱动制动器。因此，BBW的结构简洁，更趋向于模块化，安装和维修更简单方便。

图1 BBW结构示意图控制单元是BBW的控制核心，它负责BBW信号的收集和处理，并对信号的推理判断以及据此向制动器发出制动信号。此外，根据汽车智能化的发展趋势，汽车底盘上的各种电子控制系统将与制动控制系统高度集成，同时在功能上趋于互补。 BBW采用双重闭环控制方式，首先在各个电能制动器中都有制动力矩传感器，可以实时地监控制动力矩的大小，实现制动力矩的闭环控制。其次在制动过程中，各车轮转速传感器时刻监视着车轮的运转过程，ABS根据车轮转速传感器的信号判断车轮的运转状态。根据目前BBW的研究成果，投入使用还需要解决一系列问题，其中主要是电能制动器结构和性能的改善。电能制动器要保证能够独立对车辆实施有效制动，必须能产生足够大的制动力矩，对内部的驱动电机（或驱动电磁铁体）、驱动力矩的传动系统、外部的供电系统提出了较高的要求。现在比较成熟的想法是提高汽车的供电电压，从原来的12 V提高到42 V，提高电压可以有效地解决BBW的能源问题。 1. 2 汽车转向控制系统 1. 2. 1 后轮转向系统（RWS） RWS能主动让汽车两后轮的横拉杆相对于车身作侧向运动，使两后轮产生一转向角。RWS是由电子控制单元、传感器和执行机构等组成。其执行机构有整体式和分离式两种。整体式是指汽车两后轮的横拉杆由同一个执行机构调节；而分离式则指汽车两后轮的横拉杆由两个不同执行机构来调节。对于整体式RWS执行机构，用一个横拉杆位移传感器就能确定两后轮的转向角。但分离式RWS执行机构需要至少两个位移传感器。由于分离式RWS执行机构的元件多，两后轮的控制和协调比较复杂，现在研发更多的是整体式RWS执行机构。整体式RWS执行机构又分液压式和机电式两种。图2是机电式RWS执行机构，由电动机、螺母螺杆驱动机构和安全锁止机构等组成。为了提高系统的可靠性，执行机构里安装了一个电机转角传感器和一个螺杆位移传感器。当RWS出现故障时，电动机自动锁止，两后轮的转向角不再发生变化，直到故障排除。

综合实践活动教学计划

综合实践活动教学计划篇一：综合实践活动课程计划指导思想：经过一段时间的探索和实践，我校综合实践课逐步建成了一种以校为本、校内外兼承的研究性学习的道路。为了使我们综合实践课程的开发与研究得以更广泛的铺开，本学期我们将继续利用学校及周边有利环境，开展以学科教学为龙头，辅助实践性研究的综合实践课及以校本专题研究为主要内容的相关主题活动。因此，本学期我校综合实践活动的指导思想是：通过实践研究让学生产生情感体验、能力方法和知识经验，以学科实践活动为基点，把学科教学的知识点融进实践活动中去，产生主题性实践活动，开展系统性的综合实践活动，让更多的老师参与进来，以推动学生综合学习和实践研究的能力。课程实施：（一）课时安排：我校综合实践活动的课时与学校自主使用的课时结合在一起使用，可以分散安排，也可集中使用，内容有分有合，灵活掌握。在具体实施时三到六年级每周安排两节，并严格规定综合实践活动的所有课时不得移作它用，教导处将不定时进行随堂听课检查。另外，除了课表上安排的课时，鼓励指导教师要有吃苦精神，

鼓励他们还要充分利用双休日、节假日、寒暑假充足的时间资源和丰富的校外资源，指导学生以活动小组的形式开展好综合实践活动，期间，不可忽视发挥校外辅导员和家长的指导作用，以保证活动的质量和学生的安全。（二）教师落实情况：综合实践活动作为一门新兴的课程，没有现成的教材，没有专职的老师，没有统一的模式，因此对从事这门课程的任何一个教师来讲，都将面临着极大的困难和挑战。从本校实际情况出发，目前还没有专职的教师，在这样的困难面前，我们学校在教师落实上作了如下安排： 1、三、四、五、六年级各班班主任（多数为语文教师）； 2、与课程内容相关的学生、家长及教师组成“导师团”，共同参与完成课程教学任务。（三）实施策略： 1、制定活动目标：（1）跳出以往研究的小圈。前面的探索我们走的路可谓是举步维艰，成绩也取得了一点，经验也积累了一点，但综观综合实践活动的各个领域，我们的研究更多的还是停留在研究性学习中，通过资料探索的方法做研究的层面，具有很大的狭隘性，故我们要让学生在这学期通过观察、调查、研讨、实践等多种方法，从更广的角度去研究和开发这们课程。（2）继续走学科整合之路。学生在学科学习的过程中会不

汽车维修专业教学大纲

江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲一、培养目标本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强” 的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。二、教学目的 1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。 7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。

三、教学要求 1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。四、学制学制三年。本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。五、课程安排（一）、公共基础课 1、职业道德与职业指导

汽车底盘控制技术的研究

汽车底盘控制技术的研究 1 汽车底盘电子控制的理论基础和特征汽车底盘最主要的功能就是让汽车按驾驶员的意愿作相应的加速、减速和转向运动。由图1可见，驾驶员是通过汽车里的操纵元件(转向盘、油门和制动踏板)来表达其意向，相应的执行量是前轮的转向角及车轮上的驱动力矩或制动力矩，真正起作用的是轮胎的纵向力和侧向力。汽车轮胎力的主要影响因素是路面的附着系数、车轮的法向力、车轮滑动（转）率和车轮侧偏角。因此，汽车底盘控制的基本思路和原理就是在给定的路面附着系数和车轮法向力的情况下对车轮滑动(转)率和侧偏角进行适当的影响和控制，来间接调控轮胎的纵向力和侧向力，最大限度地利用轮胎和路面之间的附着力，提高汽车的主动安全性、机动性和舒适性。汽车底盘的电子控制是一个多系统相互影响，相互作用的复杂系统工程，具有以下特征。图1 驾驶员、轮胎力和汽车运动的相互关系 (1)不同的控制系统经常共用同一传感器、执行机构、甚至电子控制单元。如轮速传感器的信号几乎被所有。的底盘控制系统所使用。

(2)同一个控制目标可由不同的控制系统单独或者共同来控制。如汽车在离散型路面上制动时方向稳定性可通过ABS、ESP、AFS和RWS来控制。 (3)同一个控制系统可能会对多个变量同时进行控制，并且拥有多个执行机构。如TCS的控制变量有车轮的滑转率和车轮的角加速度，其执行机构有发动机节气门开度的调节器和轮缸里制动液压的调节装置。 (4)同一个控制变量同时受不同的控制系统所控制。如车轮滑动率同时受ABS和ESP的控制。 2 汽车底盘常见的电子控制系统 2．1 汽车制动和驱动的电子控制系统 2．1．1 汽车防抱死制动系统ABS(antilock brake system) 汽车在制动过程中，当车轮滑动率在30％左右时，制动力系数最大(见图2)。此时车轮能获得的地面制动力也最大。当制动力矩进一步增加，车轮滑动率将快速增大，制动力系数不但不再增大了，反而逐渐减小。显然，车轮滑动率在大于入时，制动力系数处于非稳定区域。因此希望将车轮滑动率控制在稳定区域里。从侧向力系数和滑动率的关系曲线可以看出，滑动率越小，侧向力系数越大。当车轮完全抱死时，其侧向力系数几乎为零，完全失去了承受侧向力的能力。当这种现象发生在前轮时，汽车失去转向能力；如果发生在后轮，汽车将发生后轴侧滑，失去稳定性。把滑动率保持在稳定区域里就是ABS的主要控制目标。

汽车底盘五大技术

ESP、TCS、TPMS、ACC、EPAS——汽车底盘五大技术作者:陈蒙蒙2010标签：生活2010-09-30 20:29 星期四晴一、ESP（ESC、VSC）电子稳定控制系统技术介绍： ESP在极限工况下工作示意图 ESP的英文全称是ElectronicStabilityProgram,中文意思是“电子稳定控制系统”。也可称作ESC或VSC。ESP 主要是在紧急情况下对车辆的行驶状态进行主动干预，它整合了ABS和TCS的功能，并且增加横摆扭矩控制――防侧滑功能，可以防止车辆在高速行驶转弯或制动过程中失控。如图1左侧所视，车辆前轮侧滑，车辆出现转向不足。此时，VSC系统通过制动器对内后轮施加一定的制动力，由此产生一个逆时针的力矩，改进车辆转向能力。如图1右侧所视，车辆后轮侧滑，出现车辆甩尾和过度现象。此时，VSC系统通过制动器对外前轮施加一定的制动力，由此产生一个顺时针的力矩，保证车辆的稳定性。 ESP系统主要在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下工作。它利用控制左右两侧车轮制动力或驱动力之差产生的横摆力矩来防止出现难以控制的侧滑现象，保证车辆的路径跟踪能力，提高了车辆在高速行使时的安全性。研究估计ESP降低了30%-50%的轿车单车致命事故和50%-70%的SUV单车致命事故。技术应用情况： 2008年全球的VSC装配率达到33%当今在欧洲和美国，每两辆新乘用车和轻型商用车就有一辆装配了ESP。美国和欧洲的立法者最近都做出决定，要求强制装配ESP。2011年9月起，美国所有4.5吨以下车辆都必须装配ESP。2014年11月起，欧洲所有乘用车和轻、中、重型车辆都要求装配ESP。在2008年，我国只有约11%的新车装配了ESP。随着今年国内车市新车型的不断推出，目前我国20万元以上新车配备ESP的比率大幅提高，像别克新君越、新天籁、雅阁八代等都装配了ESP。相信随着我国车市的进一步发展，电子稳定控制系统一定会如同当今的ABS一样，成为我国汽车的一个标准安全配置。二、TCS牵引力控制系统技术介绍： TCS的英文全称是TractionControlSystem，中文意思是“牵引力控制系统”。TCS是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。 ABS是通过检测车轮实际滑移率，计算出车轮是否制动抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死。而TCS是使用现有ABS系统的电脑、传感器和控制引擎与变速箱电脑，通过使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。 TCS系统能够控制驱动轮的滑转率在最佳范围内，防止车辆在光滑路面上加速时车轮打滑，造成后轮驱动车辆出现甩尾，前轮驱动车辆转向失去控制，使车辆产生最佳驱动力。技术应用情况：目前国内市场TCS在10万以上的新车型中普及率已越来越高。盖世汽车网认为TCS很可能成为续ABS后，在各类车辆上广泛普及的主动安全技术。三、TPMS轮胎压力监测系统技术介绍： TPMS的英文全称是TirePressureMonitoringSystem，中文意思是“轮胎压力监测系统”。TPMS（轮胎压力监测系统）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：一种为间接式（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。另一种是直接式（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。技术应用情况：欧盟对新车提出一系列安全和环保要求。从2012年开始，各类新车必须装配低滚动阻力轮胎(LRRT)并配备轮胎气压监测系统(TPMS)，这将成为强制性法规。

小学综合实践教学计划3篇

小学综合实践教学计划一：小学三年级综合实践教学计划一、指导思想：综合实践活动是基于学生的直接经验，密切联系学生自身生活和社会生活的、体现对知识的综合运用的实践性课程。它打破教育与生活的隔离，孩子们在学校当中在与其他场合当中一样，需要享受一种完整的生活。学习的过程就是生活的过程，教改也好，课改也好，第一项任务就是把生活的权利还给孩子，把学习的过程变成生活的过程，加强学校教育与儿童生活、社会生活的联系。它改变单一的课程结构，改变教学方式，为学生表现创新精神和实践能力提供空间。二、学习情况分析三年级小学生文化基础知识、社会阅历和人生体验还非常有限，所以在实施综合实践活动课程的目标应该是“在体验中研究”，即以形成直接体验为主，在研究和解决问题方面，强调养成初步的方向。实施综合实践课程，就是要为学生提供更多的机会，让他们了解周围的生活环境，关注自己及同伴当中的心理健康、人际交往问题，激发他们对自然和社会问题的好奇心，扩大视野，积累经验。总之，就是要让他们更多地去看，去听，去想，去试。考虑到三年级儿童的心理特点，我们的综合实践课设定了三大主题：人与自然、人与社会、人与自我。希望通过这三大主题激发着学生的独立思考和创新能力。三、课程总体目标：密切学生与生活的联系，推进学生对自然、社会和自我之内在联系的整体认识与体验，发展学生的创新能力、实践能力以及良好的个性品质。 1、亲身参与实践，注重亲历、自主学习和实践，在开放的学习情景中获得亲身参与实践的积极体验和丰富的经验。 2、获得对自然、对社会、对自我之间的内在联系的整体认识，形成亲近自然、关爱自然、关心社会以及自我发展的责任感。 3、发展学生在自己的生活中发现问题、解决问题的能力，学会认知、发展学生的动手能力，养成探究学习的态度和习惯。 4、培养学生通过多种途径获取信息，整理与归纳信息，并恰当地利用信息的能力。

《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲

《汽车底盘构造与维修》课程教学大纲一、课程教学目标其主要任务是，使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训” 课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。使学生将来作为汽车专业技术人才的职业素质得到提高。二、课程设置说《汽车底盘构造与维修》是汽车维修与检测专业的重要专业课程，在汽车维修与检测专业教学计划中占重要地位。《汽车机械基础》应设为本课程的前导课程，可使学生在学习本课程之前，掌握本课程所需的机械原理与机械零件方面的基础知识。《汽车故障诊断技术》、《汽车典型电控系统的结构与维修》、《汽车检测诊断技术》等应设为本课程的后续专业课程。通过本课程，为学生深入学习和掌握现代汽车电控系统结构、运用高科技检测手段和掌握科学的检测诊断技术打下必须的结构与维修方面专业知识的基

础。三、课程性质《汽车底盘构造与维修》是本专业的主要课程，也是后续专业课的基础课。适用高职高专汽车工程系汽车维修与检测专业。四、教学内容与教学基本要求(总学时：108) （一）教学内容 1. 绪论、汽车总体构造（1）汽车结构与技术发展概述（2）汽车产品分类、产品型号编制规则、VIN识别码（3）汽车整体结构的组成 2．传动系统的结构与维修 (1)传动系概述：传动系的功能和组成。经济性对传动系统的要求。 (2)离合器：离合器的功能与工作原理、摩擦离合器的构造与调整、离合器操纵装置的组成、离合器常见故障的分析与维修 (3)手动变速器和分动器：变速器的功能、变速传动机构与同步器的工作原理及结构、变速操纵机构的组成、分动器的结构、变速器常见故障的分析与维修

综合实践课教学计划

综合实践课教学计划综合实践课教学计划一：综合实践活动课程教学计划六年级四班共有39名同学，因为学生来源复杂，基础不一。所以虽然是高年级学生，他们已具备了一定的实践能力，但对综合实践活动课程却并不了解，因此在本学期要逐步培养学生一些探究问题的方法，提高学生的问题意识，能够从生活和学习中挖掘自己感兴趣的活动主题，能够试着和同学展开小组合作学习，在有效的活动中不断提高学生的实践与创新的潜能。综合实践活动是国家规定的必修课，包括研究性学习、劳动技术教育、社区服务、社会实践四部分内容。总的指导思想：一是以《基础教育课程改革纲要》精神为指导，积极探索课程改革新路，着眼于改变课程结构过于强调学科本位和缺乏整合的现状，发展学生的全面素质，满足学生成长的需要，培养学生成为社会需要的人才，促进办学特色的形成。二是以学生的兴趣和直接经验为基础，以与学生学习生活和社会生活密切相关的各类现实性、综合性、实践性问题为内容，以研究性学习为主导学习方式，以培养学生的创新精神、实践能力及体现对知识的综合运用为主要目的。开设综合实践活动旨在让学生联系生活实际和社会实际，通过亲身体验进行学习，积累和丰富直接经验。培养学生的创新精神和终身学习的能力;增强学生对自然、对社会

和对自我的责任感;拓展教学活动空间和活动内容;引导学生在生活中学习、在实践中学习、在应用中学习，并主动参与社会、生活。为学知识、生活、技能的整合建立了操作平台，为学生综合素质的提高提供了可能。 1.增进学生对自然的了解与认识，增强关爱自然、保护环境的思想意识和能力。 (1)走进自然，增进对自然的了解与认识，理解人与自然的内在联系。 (2)关心自然环境，自主探究自然问题，具有环保意识; (3)参与环境保护的活动，增强环境保护能力。 2.主动积极地参与社会活动和社区服务，增进对社会的了解与认识，增强社会实践能力，并形成社会责任感和义务感。 (1)走入社会，增进对社会的了解与认识，理解个体与社会的关系; (2)关心社会现实，主动探究社会问题，积极参与力所能及的社区活动，服务社会，发展社会实践能力; (3)遵守社会行为规范，养成社会交往能力，学会与他人共同生活、工作; (4)关心他人，关心社会，具有服务社会的意识和对社会负责的态度。 3.掌握基本的生活技能和劳动技术，具有自我认识能力，

《汽车维护与保养》教学大纲

汽车维护与保养》教学大纲一、课程性质与任务《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。二、课程的目的和要求通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2 、能力目标（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。三、课程要求：学习情景一新车的检验与维护知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。

汽车底盘控制技术

汽车底盘控制技术随着我国科技技术的发展以及经济实力的不断进步，我国的生产力正在不断地增强，各行各业都有着非常快速的发展，在这其中，汽车行业的发展尤为迅速，目前我国的汽车行业已经在国际上占有一定的水平。如今我国的汽车制造技术经过不断地完善以及不断地创新，许多高科技技术已经逐渐的在汽车制造业中得到了非常广泛的应用，越来越多的高科技技术的应用直接促进了汽车产业的发展。在汽车之中的各项技术中，汽车底盘控制技术作为一种非常先进的技术已经被广泛的应用于汽车生产制造当中，这项技术的使用直接促进了汽车安全性能的提高，对汽车行业的发展有着非常好的影响。标签：汽车；底盘控制技术；发展趋势 1 汽车底盘控制技术汽车底盘是汽车中所不可缺少的一部分，其在汽车的结构组成中有着非常重要的作用。所以汽车的底盘控制技术也就是汽车的控制系统中所不可缺少的一部分，其主要是根据驾驶员发出的指令来对汽车实现控制。驾驶员通过一种特定的控制装置来对底盘进行控制，汽车底盘大多数是由前轮的转向角等因素所决定的。在进行底盘设计时，要严格的根据相关的数据进行分析设计，通过对一些数据的分析来调整相关的参数，从而实现对汽车底盘的控制，增加汽车对地的附着力，从而增加汽车的性能，保证驾驶人的生命安全。 2 主要的控制技术 2.1 防抱死系统。汽车在进行高速行驶的过程中是非常危险的，因为在高速的情况下，汽车的车轮滑动率将达到30%，这样就会导致在进行刹车制动的过程中，汽车的制动距离就随着延长，在面对紧急情况的时候，就会非常危险，如果制动力系数增大，那么就会导致在制定矩增加，同时导致汽车的滑动率增长，所以将会带来非常大的危险。所以也就是说，在汽车的车轮滑动率大于30%时，就会出现制动力指数发生波动的情况，从而严重的影响了了驾驶人的安全。所以，要想保证安全，维持制动系数的稳定，就应该采取相应的技术来控制车轮的滑动率，使其保持在30%之内。另外，在汽车进行高速行驶的时候，由于惯性力等原因的影响，在转弯时将会有非常严重的危险现象，如果车轮发生抱死状态，车轮的侧向力指数就将无限的接近与0，这时就将几乎失去了侧向力的作用，汽车就将会失去控制，从而发生严重的交通事故，严重时甚至还会导致车辆的侧翻，对驾驶人，以及交通都产生非常大的影响。所以，汽车中的防抱死系统在维护汽车的安全当中起到了非常重要的作用，防抱死系统中的最为核心的部件就是轮速传感器，这种部件的作用主要就是对车轮的转速进行测量，之后再将数据上传到相应的控制单元，之后由驾驶员实现对车速的合理控制，电磁式传感器在其中的应用比较常见，这种传感器不需要电源来支持工作，其需要汽车在高速的运行情况下来进行工作，

综合实践教学计划-三篇

文1：一、指导思想为了更好地实施素质教育，培养学生的创新精神和实践能力，让学生养成团结合作、积极进取中培养良好个性，全面提高学生的综合实践素质;开发学生的综合能力，使学生得到全面的、和谐的、健康的发展。以实践活动为中心，要求学生积极参与到各项活动中去，在活动中，发现解决问题，体验和感受生活，进而学习科学研究的方法，发展综合应用知识的能力，增进学生与学校、社会的密切联系，培养学生的责任感。通过各种途径和有效的实践方法，让学生真正得到综合素质的提高，使学生和实践课程健康、快步的发展。二、综合实践活动目标： 1、情感目标： (1)通过开展综合实践活动，培养学生对社会生活的积极态度和参与综合实践活动的兴趣。 (2)增进学生对社会的了解与认识，逐步形成关注社会，参与社会的思想意识和能力。主动积极地参与社会和服务社会，增进对社会的了解和认识，增强社会实践能力，并形成社会责任感和义务感。 2、知识目标： (1)研究性学习、劳动技术、社区服务与实践活动一些常识。 (2)进行参与、合作、研究、能力。 3、能力目标： (1)使学生具有基本的生活自理能力、交往协作能力、观察分析能力、动手实践能力以及对知识的综合运用能力和创新能力。 (2)发挥主动获得知识和信息的能力，养成主动地获得信息的学习习惯和主动探究的态度发展信息素养、探究能力和创造精神。 4、过程目标：初步掌握参与社会实践与调查的方法、信息资料的搜集、分析与整理的方法和研究的方法。 5、人格目标：获得亲身参与综合实践活动的积极体验和丰富的经验，塑造完善人格。初

步养成团结和谐、合作创新、积极进取的良好品质，使学生形成强烈的社会责任感和对人生价值的追求的实现。三、学生基本情况分析：初一学生经过半年的实践学习，在知识、技能等方面都有了一定的基础与进步，他们对于课上的要求都能认真的完成，小组研究、调查及设计等都能较好的配合。他们动手动脑积极活跃，活动时合作意识较强，一些常规已经基本养成并且纪律也相对稳定，这些为实践课的学习打下了一定的基础，为继续学习提供了便利。四、具体工作：根据综合实践活动课课程容的多样性，这一课程形态的目标特点及我校实际情况，综合学生的学习兴趣爱好。主要围绕怎样使用压岁钱、我国的传统节日、关于农村中学生周末活动研究、家乡的风景名胜为主题开展实践活动课，并恰当处理好实践过程中出现的情况。文2：一、班级情况分析：初一学生来源复杂，基础不一。虽然他们已具备了一定的实践能力，但对综合实践活动课程却并不了解，因此在本学期要逐步培养学生一些探究问题的方法，提高学生的问题意识，能够从生活和学习中挖掘自己感兴趣的活动主题，能够试着和同学展开小组合作学习，在有效的活动中不断提高学生的实践与创新的潜能。二、本册教材：本册教材共有4个主题，分为怎样使用压岁钱、我国的传统节日、关于农村中学生周末活动研究、家乡的风景名胜。三、指导思想：以新课程标准、更新教学观念为重点，实现传统教育向素质教育的过渡，努力打破学校的封闭性，引导学生综合运用社会、生活和学科知识，开展以学生为主体的自主动手动脑的生活实践、社会实践、科学实践活动，增强学生的探索与

教学大纲-汽车底盘

汽车底盘教学大纲一、总学时：160课时二、课程性质和任务：课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的主干课程，是一门必修课，是职业技能课程。课程任务：通过本课程的学习，使学生掌握汽车底盘的修理工艺，熟悉修理设备的操作使用，及时了解汽车维修企业的先进维修工艺及检测设备，本课程要求理论与操作密切结合。三、课程教学目标（一）知识教学目标 ?了解汽车底盘系统主要总成的作用、结构、原理 ?熟悉汽车底盘系统结构 ?掌握汽车底盘系统的检测、故障排除（二）能力培养目标 ?掌握汽车底盘主要零部件结构及检修方法 ?掌握汽车底盘各系统检测方法 ?掌握汽车底盘常见故障分析方法（三）思想教育目标 ?注重安全生产意识、质量意识、环保意识的培养，爱护公共财产，遵守劳动纪律及操作规范。四、教学进度表

五、教学大纲

绪论（概述）一、学时安排：本章共安排学时：5学时；其中理实讲解 5 学时，技能训练 0 学时。二、教学目标： 1、教学重点： ?汽车底盘组成及驱动形式 2、教学难点： ?汽车底盘驱动形式 3、技能培养目标： ?汽车修理认识 ?四大系功用和组成三、知识点：(教案标题) 一、汽车修理认知二、底盘组成、驱动形式三、四大系统功能与组成四、技能训练项目：(教案标题) 五、考核点： ?简述汽车底盘的基本组成及功用？ ?汽车底盘采用的电子技术有哪些？ ?发动机驱动形式？

第一章工具和量具一、学时安排：本章共安排学时：1学时；其中理实讲解 1学时，技能训练 0学时。二、教学目标： 1、教学重点： ?掌握常用和专用工具、量具正确的使用和保养维护 2、教学难点： ?工具灵活正确搭配使用三、知识点：(教案标题) 1-1 常用工具、量具一、常用工具二、常用量具 1-2 专用工具、量具一、专用工具二、专用量具四、考核点： ?汽车维修常用工具、量具有哪些？如何正确使用？ ?汽车维修常用专用工具、量具有哪些？如何正确使用？

七年级综合实践活动教学计划

七年级综合实践活动教学计划目录第一篇：七年级综合实践活动教学计划第二篇：沪科版七年级综合实践活动教学计划第三篇：七年级二班综合实践活动教学计划第四篇：七年级综合实践活动教学工作计划第五篇：七年级综合实践教学计划正文第一篇：七年级综合实践活动教学计划综合实践活动是一种通过实践让学生产生情感体验、能力方法和知识经验的活动，通过学习本套教书，了解丰富多彩的传统文化，增进对传统文化价值的认识，激发学习传统文化的兴趣，提升文化素养和思想品格，弘扬中华优秀传统文化，共建中华民族的精神家园。结合本校实际情况，以学生为本，重在实践、重在体验、重在提高、重在发展的宗旨，特对本期教学工作计划如下：一、活动目标： 1、组织学生考察周围的社会环境，自觉遵守社会行为规范，增长社会沟通能力，养成初步服务社会的意识和对社会负责任的态度。 2、激发学生好奇心和求知欲，初步养成从事探究活动的正确态度，提高通过探究活动来解决问题的初步能力。

3、使学生掌握基本的生活技能，养成生活自理的态度，初步具有认识自我的能力，养成勤奋、积极的生活习惯。二、活动内容 1、与各学科教学相结合，组织开展以“实验探究”、“培养创新精神和实践能力”等为核心的科学探究活动及技能活动。 2、利用课间操、升旗仪式、重大节日、法制报告等方面的活动，教育学生热爱祖国、关心国家大事，遵守学生守则，养成良好的行为习惯，增强学生的组织观念和集体观念，增强学生爱祖国、爱人民的感情和社会责任感。三、教学方法及措施 1、认真组织教学，全面把握课程目标，按计划实施教学活动。 2、根据本班学生实际情况，设计有效的教学思路，及时进行教学反思，适时调整教学思路。 3、创设民主、和谐的教学氛围，引导学生采用自主、合作、探究的形式学习方式，充分调动学生的学习积极性。 4、开发和利用各种教育资源，创造性地组织学生开展丰富多彩的活动。第二篇：沪科版七年级综合实践活动教学计划七年级综合实践活动教学计划一、指导思想

汽车底盘管理系统教学大纲

《汽车底盘管理系统》课程教学大纲初稿适用专业：汽车检测与维修专业学时：96 编制部门：中德诺浩修订日期：2009-8-26 一、课程的性质和任务《汽车底盘管理系统》是汽车检测与维修技术专业的一门重要的必修专业课。该课程主要讲授汽车底盘各电控系统的构造、工作原理、基本工作过程，以及各系统和部件的维修、检测、故障诊断与排除等知识。本课程的内容包括电控液力自动变速器的控制原理及故障诊断与排除方法;ABS/ EBD/ASR/ESP系统的控制原理及故障诊断与排除方法；助力转向控制系统/主动转向控制系统原理及故障诊断与排除方法；电控液力悬架、空气悬架管理系统的控制原理及故障诊断与排除方法。通过本课程的学习，使学生掌握汽车底盘电子控制系统原理与维修的基本知识和理论，并具有对典型汽车底盘电子控制系统故障较强的实践能力，能利用仪器进行相关控制系统的设定与数据分析；能分析解决常见故障，能熟练使用专用仪器设备。为学生学习后续汽车专业课以及将来从事汽车方面的技术工作奠定良好的基础。二、课程教学目标（一）通识教学目标 1、培养学生团队协作精神、勤奋敬业精神、吃苦耐劳精神和良好的职业素质。 2、培养学生灵活运用知识、独立分析问题和解决问题的能力。 3、培养学生汽车底盘电子控制系统检测设备和仪器的使用技能。（二）专业教学目标 1、了解底盘电子控制系统在汽车安全性、舒适性以及操纵稳定性中所起的重要作用。 2、理解汽车底盘电子控制系统的相关基础理论知识。 3、掌握底盘电子控制系统故障检测诊断的方法、分析思路。 4、培养学生将所学知识融汇贯通和对现代轿车底盘电子控制故障的诊断维修能力。三、课程内容和要求（一）电控液力自动变速器（28课时） 1. 液力自动变速器的结构与工作原理4 1.1液力变扭器结构与工作原理

综合实践活动教学计划

综合实践活动教学计划（2017-2018上）八年级执教人：邹兰旺肥城市王瓜店街道办事处初级中学

综合实践活动教学计划一、指导思想综合实践活动课是我国当前课程改革中提出的一种新的课程形态，其内容主要包括信息技术教育、研究性学习、社区服务和社会实践以及劳动与技术教育。该课程强调学生通过实践，增强探索和创新意识，学习科学研究的方法，发展综合运用知识的能力，增进学校与社会的密切联系，了解必要的通用技术和职业分工，形成初步技术能力，培养学生的社会责任感和学生综合运用知识的能力以及创新精神。而这种教育功能的实现要求该课程在实施过程中必须有正确的目标定位，先进的教育理念，适宜的实践主题，良构的实施环境和发展性的学习评价。二、活动目标 1、在情感态度方面：重点培养学生关心他人、关心社会、关心生态环境、关心地球、关心可持续发展，积极参与社会，勇于承担社会责任和义务的态度，培养合作精神和自我发展意识；培养学生珍视生活、陶冶性情、热爱生活。 2、在能力方面：要着重培养学生的研究能力、创新能力；独立思考能力和解决问题的能力；各种形式的表达能力；搜集和处理信息的能力；人际交往能力及动手操作能力等。

3、在知识方面：主要是通过学生探究学习，发现和获得知识。即不再是以间接经验为主，而是直接经验为主。让学生了解信息技术、社会生活、探究活动的一些常识。三、学生分析高年级学生已具备了一定的实践能力，但对综合实践活动课程却并不了解，因此要逐步培养学生一些探究问题的方法，提高学生的问题意识，能够从生活和学习中挖掘自己感兴趣的活动主题，能够试着和同学展开小组合作学习，在有效的活动中不断提高学生的实践与创新的潜能。七年级综合实践活动课程要培养学生对生活、学习的积极态度，使他们具备一定的交往合作能力、观察分析能力、动手操作能力；要让他们初步掌握参与社会实践的方法，信息资料的搜集、分析和处理问题的方法以及研究探索的方法；使学生形成合作、分享、积极进取等良好的个性品质，成为创新生活的小主人。四、具体措施 1、教师认真钻研教材，精心设计活动过程，对整个活动操作做到心中有数。 2、努力创设活动情境，引导学生在活动时有所创造，有所收获 3、利用现代化媒体，提高学生对课堂教学的兴趣。

汽车底盘构造与维修教学大纲

《汽车底盘构造与维修》教学大纲一、课程的性质及任务本课程是高等职业技术学院汽车检测与维修专业的一门主干专业课程，也是后续专业课的基础课。其任务是使学生在全面了解汽车整体构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。当完成与之配套的“汽车底盘构造与维修实训”课后，应使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力。二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车底盘的基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车底盘的零件结构和损坏分析的能力；初步具有底盘维护、修理能力和底盘故障诊断排除能力。 (一) 知识教学目标 1. 掌握各总成及零部件的作用、结构、工作原理、相互间的连接关系。 2. 掌握各总成的拆装步骤、方法和技术要求。 3. 掌握各总成、零件损伤检验方法、修理工艺或调整方法。 4. 掌握典型汽车底盘各总成及其部件的作用、结构、基本工作原理、拆装工艺和维修方法，熟悉常用维修设备的使用和维护方法。 5. 掌握汽车底盘各总成常见故障的诊断与排除方法。 (二) 能力培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用底盘维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对底盘的常见故障进行诊断排除。 4. 能按维修工艺对底盘进行维修、装配、调整和性能试验。 (三) 思想职业道德教育目标培养严谨的工作态度、良好的职业道德和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。三、教学内容及要求

绪论（1学时）教学内容： 1.汽车底盘的组成、特点及发展趋势； 2.本课程的性质、任务及学习方法。教学要求：了解本课程的性质、任务与目标及学习方法。第一章汽车传动系（20学时）教学内容： 1.传动系分类、功用及组成； 2.合器的功用、组成、原理；离合器的构造；离合器的操纵机构；离合器的故障诊断与检修； 3.手动变速器的功用、类型及工作原理；手动变速器的变速传动机构；同步器；手动变速器的变速操纵机构；手动变速器的故障诊断与检修； 4.自动变速器的功用、组成、原理； 5.万向传动装置的组成，万向节类型及工作原理；传动轴和中间轴承；万向传动装置的故障诊断与检修； 6.主减速器的功用、组成、类型及结构原理； 7.差速器的功用、组成、类型及结构原理； 8.半轴和桥壳。教学要求： 1.了解离合器的构造原理，掌握调整检修方法； 2.掌握手动变速器构造及拆装工艺； 3.了解万向传动装置的结构组成及原理，掌握拆装注意事项； 4.掌握驱动桥的结构、调整及组装工艺； 5.掌握主减速器的功用、组成、及维修工艺； 6.掌握差速器的功用、组成、及维修工艺； 7.了解半轴和桥壳的相关维修知识； 8.能对传动系统常见故障作出分析。第二章汽车行驶系(12学时)