氯乙烯压缩机操作规程

氯乙烯压缩机操作规程

1 工作原理

VW－2.16/1-6型无润滑油氯乙烯压缩机为V型、双列、一级压缩、往复活塞、水冷式结构。运行时由电动机作动力，通过联轴器传动至曲轴，经连杆与十字头使活塞在气缸中往复运动，并借此使工作容积做周期性的变化，周而复始地完成吸气、压缩、排气、膨胀的工作循环，将常温下干燥的氯乙烯从0.1MPa的进气状态压缩至终压0.6MPa。

2 安全警告

2.1、本机适用干燥的氯乙烯气体，不含水分。

2.2、本机在正式使用前、维修前和维修后，必须进行氮气置换，纯度合格后方可投入使用，每次置换的纯度分析应不少于3次。

2.3、必须使用规定牌号的润滑油，严禁不同牌号的润滑油混用，加油时须过滤。

2.4、安全阀、仪表等应准确无误，并定期校验。

2.5、压缩机站房内严禁堆放油类、乙炔瓶和氧气瓶等易燃、易爆物品。禁止明火和其它激发能源，禁止使用电炉、电钻、角磨机、电焊机等一切产生明火、高温的工具与热物体；工作人员应穿棉质工作服和防静电鞋。

2.6压缩机运转中，发现故障需紧急停车时，应首先按紧急停车按钮，然后再切断电源。

3 主要技术指标

3.1、性能参数

3.2 自动保护装置

3.2.1 自动停机

有以下其中一种情况均会自动停机：冷却水压力﹤0.08MPa，润滑油压力﹤0.12MPa，一级进气压力不在0.08MPa～1.2MPa范围内，末级排气压力超过0.66MPa时。

3.2.2 排气温度超过120℃时，自动报警。

4 设备简介

4.1 传动机构

传动机构由曲轴箱、曲轴、连杆、十字头、十字头滑道、联轴器等部分组成，该机构将电动机传来的旋转运动变为往复式直线运动。曲轴箱兼作油箱，上面设有油标、加油口、放油口等。曲轴、连杆、十字头设有油孔，以便润滑各运动部件。十字头滑道为插入式结构，便于更换。

4.2 压缩机构

由气缸、活塞、填料、进排气阀等部分组成。

气缸采用铸铁材质，镜面经研磨抛光，具有较高的表面粗糙度，可延长活塞环和导向环的寿命，降低排气温度和阻力损失，提高整机性能。

活塞采用铸铝，活塞环和导向环均采用自润滑性能良好的填充聚四氟乙烯材料，既可保证气体的密封，又可减小其摩擦力，延长使用寿命。

填料由密封环、填料盒、O型密封圈等部分组成，密封采用搭接口的形式，通过弹簧紧抱在活塞杆上，填料盒彼此间的接合面经过仔细研磨，再加上O型密封圈、漏气回收装置，这样就能保证良好的气密性和使用寿命。

气阀是压缩机的重要部件，其工作质量的好坏直接影响压缩机的运转可靠性、排气量与功率消耗。气阀采用环片式自动气阀。它由阀座、升程限制器、阀片、弹簧和螺栓等组成。在运行过程中由于长期处于高温下受冲击的工作，造成这些零件易于损坏，因此必须经常检查，发现变形或缺损等缺陷应及时更换。

4.3、冷却系统

本机采用水冷对压缩机气缸自下而上进行冷却。冷却水管上装有一双金属温度表，可作调整冷却水流量的依据。

4.4、润滑系统

润滑系统通过曲轴转动带动油泵，从机身底部吸入，加压后，再经过滤器过滤，然后进入曲轴油道内，一路润滑滚动轴承，一路润滑大小头轴瓦、十字头销

和十字头油孔。本机采用N68或者N100号机械油（环境温度高于20℃用N100号），油压控制在0.15～0.3MPa之间。

6 压缩机开机前准备及开、停机操作步骤

6.1 开机前准备

6.1.1 每经重新装配、拆卸或长期停机（停机一个星期及以上）必须用手转动压缩机大轮数转，以确认装配正确性及无杂物进入。

6.1.2 配合维修工完成单机试车后，检查系统、设备、阀门、仪表、电器等是否齐全，符合要求。检查油箱底壳油量是否变质变脏，曲轴箱的油液面是否达到规定高度的2/3。当温度低于8℃时，应将油放出加热至20～30℃，再放入邮箱内。

6.1.3 正式开车前，压缩机应进行氮气置换，并化验分析氮气纯度＞98%方为合格。置换时可启动压缩机运转让各部系统均彻底置换完全。

6.1.4 当气柜高度达到50%以上时（氯乙烯气柜高度不得低于30%，不得高于70%），方可启动压缩机（本机根据气柜储存量的高低设置有联锁启动装置）。6.2 压缩机开机

6.2.1 开机时先打冷却水进、出口阀，启动冷却水循环水泵，待冷却水压力稳定在0.1-0.2MPa之间时，将机前冷却器、机后冷却器、油分离器及气柜管道、水分离器放油、放水一次。

6.2.2 摇动注油器手柄数圈，使气缸壁上有油，盘车数圈，检查机器是否正常。

6.2.3 打开压缩机吹除阀，按下启动按钮（本机设置有配电房控制柜远程启动及现场启动）启动压缩机，压缩机运转数分钟后，关闭压缩机吹除阀。

6.2.4 压缩机启动后再检查曲轴箱的油液面是否达到规定高度的2/3。

6.3 正常工作巡查

压缩机正常工作时，当班人员的必须每隔1h巡查1次，并做好记录。巡查主要工作内容如下所述。

6.3.1 检查各工作性能参数是否正常，见下表。

表一：压缩机工作性能参数表

6.3.2 检查曲轴油箱是否漏油，油液位在指定范围内，各级气缸、各管路及冷却器的接头是否漏气（可用肥皂水检查）、漏水。

6.3.3 检查螺栓、螺母是否松动。检查压缩机应无异响（如冲击声和敲打声）、震动小，各部件转动正常。

6.3.4 每班开启机前气水分离器、吹除阀、机后油气分离器一次，检查有无水分、油分排出。

6.3.5 每班保持压缩机及工作场地清洁卫生、及时清理压缩机各部件外观污染物（如灰尘、油污等），及时清理工作现场垃圾。

6.4 压缩机停车

6.4.1 正常停车

接停车通知后，打开吹除阀，关闭进、出气阀，关闭电动机，关闭冷却水进水阀。

6.4.2 紧急停车

如出现压缩机某运动部件和运动部件工作不正常，压缩机有激烈的冲击声或敲打声，压力、排气温度超过规定值，安全阀跳开，压力表不正常，工段内外突然跳闸停电等严重事故时，立即按下紧停按钮停车。

6.4.3 长期停车

长期停车时，应关闭氯乙烯进出压缩机阀门，关闭冷却水进水阀、打开各系统冷却水排空阀放尽冷却（尤其是冬季防止设备冻裂）。注意每个月必须启动一次。

7 维护保养

7.1 日常维护

7.1.1 检查曲轴油箱是否漏油、油液位在指定范围内，各级气缸、各管路及冷却器的接头是否漏气（可用肥皂水检查）、漏水。

7.1.2 检查螺栓、螺母是否松动。检查压缩机应无异响（如冲击声和敲打声）、震动小，各部件转动正常。

7.1.3 机器零件的更换、调整必须在洁净的场所进行。发现微小的异常现象时，不要勉强继续运行。必须及时检查后再运行。

7.1.4拆卸、组装零部件时，零件上有刻印的，一定按刻印组装。

7.2 周期维护

本机在运行一段时间后，根据机器运行情况，进行以下几项或全部工作。

7.2.1 换油：首次运行50h后，更换油一次，载运行100h后，进行第二次换油，以后根据曲轴油箱底壳油量是否变质变脏来确定，每次换油时必须清洗曲轴油箱和油过滤器。

7.2.2检修项目、方法、周期

7.3 压缩机油封

油封可采用防锈油或75%的19号压缩机油和25%的磺酸钡防锈蚀的混合油。混合油的配制方法：是将上述比例的油混拌加热到110～120℃（≤120℃），并在此温度下保持30～40min至泡沫消失为止，除去水分，再注入压缩机内。

长期停机时的油封，要拆卸活塞组件、阀门、气缸盖、十字头连杆组件，用汽油清洗十字头连杆各件，并刷涂防锈油，复装后，转动皮带轮数转。

8 主要故障及消除方法