船舶推进习题及解析(上交教材)
第一章
1.除螺旋桨之外，船用推进器还有那些类型？简述他们的特点及所适用船舶类型?
螺旋桨，风帆，明轮，直叶推进器，喷水推进器，水力锥形推进器
螺旋桨：构造简单，造价低廉，使用方便，效率较高。
风帆：推力依赖于风向和风力以至于船的速度和操纵性都受到限制。仅在游艇，教练船和小渔船上仍采用
明轮：构件简单，造价低廉，但蹼板入水时易产生拍水现象，而出水时又产生提水现象，因而效率较低。目前用于部分内河船舶。
直叶推进器：可以发出任何方向的推理，操纵性好，推进器的效率高，在汹涛海面下，工作情况也较好，但构造复杂，造价昂贵，叶片保护性差极易损坏。用于港口作业船或对操纵性有特殊要求的船舶
喷水推进器：活动部分在船体内部，具有良好的保护性，操纵性能良好，水泵及喷管中水的重量均在船体内部，减少了船舶的有效载重量，喷管中水力损耗很大，故推进效率较低。多用于内河潜水拖船上，近年来也用于滑行艇，水翼艇等高速船上。
水力锥形推进器：构造简单，设备轻便，船内无喷管效率比一般喷水推进器为高，航行于浅水及阻塞航道中的船只常采用此种推进器。
何谓有效马力（有效功率）？
v航行时所受到的阻力为R，则阻力R在单位时间内所消耗的功为Rv，而有效推力Te在单位时间内所作的功为Te*v，两者在数值上相等，故Te*v（或者R*v）称为有效功率。
阻力试验R和V都可测。
3.何谓收到马力？它与主机马力的关系如何？
收到马力：机器功率经过减速装置，推力轴承及主轴等传送至推进器，在主轴尾端与推进器连接处所量得的功率称为推进器的收到功率Pd表示。
Pd=Ps*ηs→传递效率或轴系功率
4.推进效率。推进系数如何定义？如何衡量船舶推进性能的优劣？
推进效率：由于推进器本身在操作时有一定的能量损耗，且船身与推进器之间有相互影响，故有效功率总是小于推进器所收到的功率，两者之比称为推进效率，以ηd表示。
推进系数：有效功率与机器功率之比称为推进系数以P.C表示
P.C=Pe/Ps P.C=ηdηs
5.何谓船舶快速性？快速性优劣取决于那些因素？
快速性：指船舶在给定主机功率情况下，在一定装载时于水中航行的快慢问题。
①船舶于航行时所遭受的阻力要小，所谓优良船型的选择问题
②选择推力足够，且效率较高的推进器
③选择合适的主机
④推进器与船体和主机之间协调一致
第二章
6.螺旋桨由那些部件构成？他们各起什么作用？
桨叶和桨毂构成（个人观点）桨叶：通过旋转产生推力桨毂：固定桨叶并传递来自尾轴的力和转矩。
7.与空气螺旋桨相比，船舶螺旋桨在几何特征上有何不同？思考其原因
船的盘面比比较大,盘面比影响很多东西：
8．定义
叶根：桨叶与毂连接处称为叶根
叶梢：桨叶的外端
导边:螺旋桨正车旋转时桨叶边缘在前面者称为导边
随边：螺旋桨正车旋转时桨叶边缘在后面这称为随边。
叶面：从船尾后面向前看时所见到的螺旋桨桨叶的一面
叶背：从船首前面向后看时看到的桨叶叶面
盘面积：螺旋桨旋转时叶梢的圆形轨迹称为梢圆，梢圆的面积称为螺旋桨的盘面积。Ao
伸张面积：将各半径处共轴圆柱面与桨叶相截的各切面展成平面后，以其弦长置于相应半径的水平线上，并光顺连接端点所得之轮廓称为伸张轮廓。其包含的面积为~~~
展开面积：将桨叶叶面近似展放在平面上所得轮廓称为展开轮廓，其包含的面积~~~~
盘面比：展开面积与伸张面积极为接近，故可称为叶面积，而叶面积与盘面积的比称为盘面比。
何谓等螺距
及变螺距螺旋桨？对等螺距螺旋桨。桨叶切面螺距角沿半径如何变化？
桨叶切面：与螺旋桨共轴的圆柱面和桨叶相截所得的截面称为桨叶的切面。
面螺距：螺旋桨的叶面为等螺距螺旋面之一部分。则P称为螺旋桨的面螺距。
等（变）螺距螺旋桨：若螺旋桨叶面各半径处的面螺距等（不等），则称为等（变）螺距螺旋桨。
P13图2-8比较启迪。。。
10.桨叶切面有哪些常用形状？它们各自的水动力及空泡性能如何？
弓形，梭形，机翼形，月牙形
机翼：叶型效率较高，但空泡性能较差。
弓型：叶型效率较低，空泡性能好。
11螺旋桨制图中，使用哪些轮廓（或投影）来表达桨叶外形？桨叶面积有哪几种表达方式？正视图：从船后向船首所看到的为螺旋桨正视图
侧视图：从船侧看过去所看到的为侧视图。
投影面比，伸张面比，展开面比。
第三章
12.何谓理想推进器？何谓理想螺旋桨？为什么理想螺旋桨效率低于理想推进器效率？
理想推进器理论要满足下列假定（重点）
①推力器为一轴向尺度趋于零，水可自由通过的盘，此盘可以拨水向后，称为鼓动盘（具
有吸收外来功率并推水向后的功能）
②水流速度和压力在盘面上均匀分布
③水为不可压缩的理想流体
理想推进器：推进器为一直径为D的没有厚度的圆盘面，此盘面具有吸收外来功率并推水使其获得轴向诱导速度的功能，这样一个被理想化了的推进器称为理想推进器，又称为鼓动盘。
理想螺旋桨：理想推进器是通过吸收外来功率而产生轴向诱导速度，而对于螺旋桨而言，是利用旋转运动来吸收外来功率的，因此除了产生轴向诱导速度之外，还要产生周向诱导速度。
对于理想螺旋桨则是忽略离心力及尾流收缩的影响，此时螺旋桨产生的周向诱导速度在桨盘紧后方至远后方保持不变，为一常数，这一被理想化了的螺旋桨称之为理想螺旋桨。
理想螺旋桨的效率=理想推进器的效率*理想螺旋桨的周向诱导效率
13从理想推进器理论出发，讨论提高推进器效率的措施？
P20 增大直径，盘面积变大，推进器效率提高。
.
16.桨叶切面有哪些工作状态？试画出各种状态下来流及水动力的关系图
P28 3-12图
第四章
17.何谓螺旋桨的敞水性能？如何表达它？？？？？？？？？？？？
孤立螺旋桨的性能
推力系数，转矩系数，效率
18何谓螺旋桨模型的敞水试验？理论上要求桨模与实桨之间满足哪些相似关系？实际试验能否做到？为什么？
敞水试验：螺旋桨模型单独地再均匀水流中的试验
相似条件：进速系数J，雷诺数，付汝德数
弗如德：大于沉没深度，兴波的影响可以忽略不计。
雷诺数：大于临界雷诺数300000，无法满足雷诺相似，如果进速系数和雷诺数同时相等的条件下，则桨模的转速和进速都将过高而难以实现，推力过大而无法测量。
19.何谓螺旋桨的尺度作用？工程实践中对该尺度作用有哪些处理方法?
尺度作用：至于桨模和实桨因雷诺数不同而引起两者水动力性能之差异。
3ITTC1978修正方法
修正：1不修正2只修正K
Q
20敞水试验如何实施？
P37
第五章
21何谓伴流，其产生机理是什么？那一种原因导致的伴流成分最重要？
伴流：船在水中航行时，附近的水受到船体的影响而产生运动，表现为船体周围伴随着一股水流，这股水流称为伴流。
成因：1、势伴流～船身周围的流线运动
2、摩擦伴流～水的粘性作用－－与船型、表面粗糙度、雷诺数、桨的位置有关
3、波浪伴流～船舶的兴波作用
摩擦伴流为主。
22何谓标称伴流？如何通过模型试验确定标称伴流分布？
标称伴流：在未装螺旋桨之船模后面，用各种流速仪测定螺旋桨盘面处水流速度。
毕托耙P43
23伴流的轴向，径向和周向分量，对螺旋桨性能的影响程度分别如何？
24.为何螺旋桨性能预报及设计中，通常可以不考虑伴流的径向分布？伴流的径向分量在何
种情况下，可能需要考虑？
与轴向伴流速度相比较，周向和径向两种分量均为二阶小量。
25.试写出标称伴流的体积平均值的表达式，并简述其物理意义。
26.如何根据标称伴流分布计算径向非均流？螺旋桨设计方法中，哪种方法可以考虑径向非
均流？
27.实效伴流：根据船后螺旋桨实验或自航试验结果与敞水试验结果比较
分析可得出的相当伴流
测量方法P44
28.试解释标称伴流与实效伴流之差别的成因
差别来自于是否考虑了螺旋桨的工作的影响。因为当船尾有螺旋桨工作时，螺旋桨产生抽吸作用，从而改变了船尾的流线，界面厚度，波形等。
29何谓伴流的尺度效应？试说明其产生的机理？
由于船模与实船的雷诺数相差很大而导致伴流分别存在差别。因此实船的边界层的厚度在比例上较船模的边界层为薄。因而实船的摩擦伴流带在比例上较船模为薄，也就是说，实船摩擦伴流带在实桨盘面内所占的面积比较模型摩擦伴流带在桨模盘面内所占的面积比例较小，致使实船的摩擦伴流分数小于模型的摩擦伴流分数
30何谓推力减额？试说明其成因及成分。为什么推力减额的尺度效应可以忽略？
推力减额：由于螺旋桨的抽吸作用，使船尾流速增加，压力降低，从而导致阻力增加ΔR ，需一部分推力ΔT 来克服它。ΔT ～推力减额
31.相对旋转效率如何定义？进速和转速一定时，同一螺旋桨的敞水效率与船后效率是否相
同？为什么
相对旋转效率ηR ～敞水收到马力与船后收到马力之比
不同。差个相对旋转效率。
32.何谓推进因子？通过模型试验分析确定推进因子时，需要进行哪些试验？
33推进系数。推进效率如何定义？他们各自包含哪些成分？这些成分对推进效率的影响分
别如何？
第六章
34.螺旋桨在水中运转时，为何会产生空泡？会产生哪些类型的空泡？
定义:螺旋桨在水中工作时，桨叶的叶背压力降低形成吸力面，若某处的压力降至临界值以下时，导致爆发式的汽化，水汽通过界面，进入气核并使之膨胀，形成汽泡。
气化空泡，汽化空泡，似是空泡
35.螺旋桨片空泡分为哪些阶段？他们对水动力性能的影响分别如何？
第一阶段：局部空泡，对水动力性能无明显影响，但可能产生剥蚀
第二阶段：空泡区拖到随边之外，无剥蚀，但使对水动力性能恶化
36.在均匀流场中不产生空泡的螺旋桨，在船后伴流中是否可能产生空泡？为什么？如果产
生空泡，可能是哪些类型？
37设计阶段可以通过哪些方法判断螺旋桨是否产生空泡？
螺旋桨模型空泡试验或大量实船资料整理所得的图谱，或由统计数据归纳而成的近似公式进行空泡校核。
38要推迟或避免螺旋桨产生空泡，设计上有哪些方法？
1、从降低最大减压系数着手在书P73页
a、增加盘面比
b、采用压力分布较均匀的切面
c、减小叶根处的螺距
2、从提高空泡数着手
a、增加桨的浸深
b、减小桨的转速
39螺旋桨空泡有哪些危害？如果无法避免，怎么办？
允许桨叶上有部分空泡存在，在使用过程中根据其剥蚀情况予以调换
速度在高时，干脆设法促使其再第二阶段空泡状态下运转，即所谓全空泡螺旋桨的设计问题。第七章
40为何要进行螺旋桨强度校核？从设计角度看，强度校核最终是要确定哪些几何参数？
安全航行～保证螺旋桨的强度～流体动力，离心力，撞击
41强度校核有哪些方法？分别需要基于哪些已知数据？
1、分析计算法
2、规范校核法
规范校核法
42.采用额定功率与转速进行强度校核，是否已经考虑了最危险的工况？如否，目前工程上如何处理？
功率储备或者转速储备P140
第八章
43.螺旋桨设计问题分为哪几类？各自需要解决哪些问题？P125
一、螺旋桨的数目：推进性能，振动，操纵性能，主机性能
二、螺旋桨的叶数：船型，吃水，推进性能，振动，空泡
三、螺旋桨的直径：
四、螺旋桨的转速：
五、桨叶外形和叶切面形状
44.目前有哪些方法可用于螺旋桨设计？其优缺点及使用范围如何？B- 型螺旋桨设计图谱及其应用
船舶辅机考试题
1. 关于泵的下列说法中不准确的是________。 A．泵的转速即为原动机转速 B．泵的扬程通常大于能使液体上升的高度 C．泵的工作扬程即为泵的排、吸口能头之差 D．泵的流量通常标注单位时间排送液体体积 2. 泵在系统中的工作扬程与________无直接关系。 A．额定扬程 B．排出液面压力 C．泵的流量 D．吸入液面真空度 3. 泵的水力功率是指________。 A．原动机的额定输出功率 B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率 D．泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量 4. 会使泵的允许吸上真空度减小的是________。 A．吸入液面的大气压力降低 B．所送液体饱和蒸气压力降低 C．泵的流量增大 D．泵进口处压降增大 5. 泵的自吸能力实际上是反映了泵________的能力。 A．抗汽蚀 B．排气时在吸口形成真空度大小 C．排送液体高度 D．排送液体流量大小 6. 往复泵电动机如果相序接反可能会导致________。 A．电动机过载 B．不能排液 C．自带滑油泵不排油 D．产生气穴现象 7. 往复泵水压实验压力应为泵排出阀关闭时安全阀排放压力的________倍，且 __________min不漏。 A．1.0，10 B．1.1～1.15，5 C．1.1～1.15，10 D．1.5，5 8. 往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会________。 A．增加 B．减小 C．不变 D．随液体性质而变 9. 带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时靠________使隔板转过180°，吸、排方向不 变。 A．摩擦力 B．液压力 C．啮合齿作用力 D．手动调节 10. 油封（唇形密封圈）内径与轴径相比应________。 A．略大 B．略小 C．相等 D．都可以 11. 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是________。 A．减小压油口 B．增大吸油口 C．开卸荷槽 D．采用浮动端盖 12. 关于机械轴封的下列说法中错误的是________。 A．动密封面磨损后能自动补偿 B．能适用于使用滚动轴承和滑动轴承的泵 C．一般不宜用于有悬浮颗粒的液体 D．动环和静环必须使用不同的材料
船舶柴油机习题及答案
柴油机的基本知识 （1）柴油机的基本概念 1．( ) 柴油机是热机的一种，它是： A. 在气缸内进行一次能量转换的热机 B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C. 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 2．( ) 内燃机是热机的一种，它是： A. 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械 B. 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械 C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械 D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械3．( ) 在柴油机中对外作功的工质是： A．燃油 B. 空气 C. 燃烧产物 D. 可燃混合气 4．( ) 在内燃机中柴油机的本质特征是： A. 内部燃烧 B. 压缩发火 C. 使用柴油做燃料 D. 用途不同 5. ( ) 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是： A. 燃烧工质不同 B. 压缩比不同 C. 燃烧室形状不同 D. 供油系统不同 6．( ) 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是： A. 可燃混合气 B. 燃气 C. 空气 D. B+C 7．( ) 根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确： A. 柴油机是一种往复式内燃机 B. 柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C. 柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机 8．( ) 柴油机活塞行程的定义是指： A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸底面的长度 C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍 9．( ) 柴油机压缩后的温度至少应达到： A. 110~150℃ B. 300~450℃ C. 600~700℃ D. 750~850℃ 10．( ) 影响柴油机压缩终点温度T c 和压力P c 的因素主要是： A. 进气密度 B. 压缩比 C. 进气量 D. 缸径大小11．( ) 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：
10轮机船舶辅机题库
10轮机船舶辅机题库 船用泵 1.泵是一种——的机械。 D A．在原动机与液体之间进行能量交换B．用来输送水 C．将液体从低处送往高处D．用来提高液体机械能 2.船用泵分为容积式、叶轮式、喷射式三大类，是根据——来划分的。A A．作用原理B．原动机型式C．结构型式D．用途 3.泵铭牌上的流量是它的——流量。B A．最大质量B．额定容积C．实际容积 D.额定质量 4.从泵铭牌上可知道的性能参数是 A A．总效率B．水力效率C．机械效率 D.容积效率 5.泵在单位时间内排出的液体量称为：C A．扬程B．功率C．流量D．排量 6.泵的总效率是指：A A．有效功率与轴功率之比B．理论扬程与实际扬程之比 C．理论流量与实际流量之比D．传给液体的功率与输入功率之比 7.泵铭牌标定的功率通常是：B A.有效功率B．轴功率C．配套功率D．水力功率 8.泵的轴功率是指：D A.泵传给液体的功率B．泵传给工作部件的功率 C．原动机输出的功率D．泵轴所接受的功率 9.泵的有效功率大小取决于 D A．工作压力B．流量C．转速D．A与B的乘积 10.允许吸上真空度是衡量泵的——。C A．形成泵内真空的能力 B.排液高度的能力 C.抗汽蚀能力D．密封完善程度11.泵的扬程主要耗用于下列各处，但与——无关。B A．克服排出管路阻力B．制造泵内真空 C．克服吸排液面压差D．提升液体至一定高度 12.改变容积式泵的流量，不允许采用：D A．转速调节B．行程调节C．旁通调节 D.排出阀开度调节 13.下述泵不属于容积式的是：B A．叶片泵B．离心泵C．螺杆泵D．齿轮泵 14.一般情况下，容积式泵在铭牌上不标注：B A．额定工作压力B．额定扬程C．额定转速D．额定流量 15.往复泵的作用次数一般是指泵在——时的理论排液容积相当于泵缸工作容积的倍数D A．活塞往复一次B．减速齿轮每转一周 C．电动机每转一周D．曲轴每转一周 16.单缸双作用往复泵漏装一个排出阀，如不计活塞杆体积，理论上流量将：A A．减少1／2 B．减少1／4 C．减少1／8 D．为零 17.往复泵的流量与——无关。A A.工作压力B．泵缸的强度C．泵缸的结构尺寸D．泵的作用数 18.往复泵瞬时排量规律是按：B A．余弦曲线变化B．正弦曲线变化C．斜直线变化 D.水平直线变化
船舶辅机新题库(练习题)
船舶辅机题库 船用泵基础知识 1. 泵的扬程大，不一定________就大。 A．克服吸、排管路阻力的能力B．能吸上液体的高度 C．能克服的吸、排液面压差D．能排送液体的高度 2. 下列泵中属于容积式泵的是________。 A．往复泵B．旋涡泵C．喷射泵D．离心泵 3. 关于泵的下列说法中不准确的是________。 A．泵的转速即为原动机转速 B．泵的扬程通常大于能使液体上升的高度 C．泵的工作扬程即为泵的排、吸口能头之差 D．泵的流量通常标注单位时间排送液体体积 4. 泵铭牌上标注的流量通常是________。 A．单位时间排送液体的重量B．单位时间排送液体的质量 C．单位时间排送液体的体积D．泵轴每转排送液体的体积 5. 泵铭牌上标注的流量是指________流量。 A．实际排送的B．可能达到的最大 C．额定工况的D．最低能达到的 6. 锅炉汽压为0.5 MPa，其水位比热水井水位高2 m，其给水泵排压为0.55 MPa，吸压为 -0.05 MPa，则该泵管路阻力约为________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．2 m B．3 m C．8 m D．10 m 7. 某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05 MPa，排出压力为0.55 MPa，其工作扬程约为________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．60 m B．55 m C．50 m D．铭牌标示扬程 8. 锅炉汽压为0.5 MPa（≈51 m水柱高），其中水位距热水井液面高为2 m，锅炉给水泵的 管路阻力以泵静扬程10%计，其工作扬程约为________。 A．2 m B．51 m C．53 m D．58.3 m 9. 某水泵运行时进口压力为0.05 MPa，排出口压力为0.25 MPa，则水泵的扬程约为 ________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．20 m B．25 m C．30 m D．35 m 10. 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时，泵工作正常时工作扬程与________无关。 A．泵的流量B．排出阀开度C．排出液面压力D．几何吸高 11. 泵在系统中的工作扬程与________无直接关系。 A．额定扬程B．排出液面压力C．泵的流量D．吸入液面真空度 12. 泵的轴功率是指________。 A．原动机的额定输出功率B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率D．泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量 13. 流量既定且均匀时，泵的吸入压力基本上不受________影响。 A．吸上高度B．吸入液面压力C．吸入管直径D．泵的型式 14. 泵的有效功率是指________。 A．原动机的额定输出功率B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率D．泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量
船舶辅机(一级管轮)(修改).
船舶辅机题库 （一级管轮） 判断题索引： 第一章船用泵（5） 第二章活塞式空气压缩机（10） 第三章渔船制冷装置（26题） 第四章渔船空气调节装置（0题） 第五章液压传动的基础知识（26题） 第六章舵机（7题） 第七章锚机（3题） 第八章捕捞机械（2题） 第一章船用泵 1.旋涡泵通常适用于较高压头、较小流量的范围内。( √) 2.旋涡泵效率高于离心泵。( ×) 3.旋涡泵分为开式旋涡泵和闭式旋涡泵，开式旋涡泵用闭式叶轮。（×） 4.喷射泵在工作中，混合液体的能量转变主要发生在扩压过程中。（√） 5.喷射泵是所有泵中效率最低的一种泵。( √) 第一章活塞式空气压缩机 1.空压机正常运转时安全阀是常开不闭的。（×） 2.空压机的吸排气阀都是单向阀，在使用中可以互换使用。（×） 3.空压机每级的排出端不一定都设置安全阀。（×） 4.活塞式空压机一般排气阀弹簧比吸气阀弹簧硬。（√ ） 5.空气过滤器的阻塞不会影响空压机的吸气。（×） 6.常用的空压机的形式有离心式、回转式和活塞式。（√ ） 7.空压机吸排阀的要求越厚越好。（×） 8.活塞式空压机不影响排量下可以通过提高转速和活塞行程来缩小外形尺寸及减轻重量。（√ ） 9.空压机进、排气阀开启和关闭的快慢不影响空压机运行的效率。（×） 10.升程限制器可以用来限制阀的升程和兼做阀片运动的导向。（√ ） 11.空压机的卸载启动是通过自动或手动打开进气阀来实现的。( ×) 12.空压机高压级的吸气阀漏气，将会造成低压级的压力升高。( √) 13.空压机安全阀的开启压力通过调节螺钉调节弹簧的预紧力来实现。（√） 14.空气压缩机安全阀的开启压力应调节到排气压力的1.1倍。（×） 15.空压机高压缸的排气阀漏气，将会造成高压级排气压力过高。（×） 16.空压机采用多级压缩后，级数增加，容积效率增加，压缩消耗功增大。( ×) 17.安装空压机的油环时，有倒角的一侧应朝上安装。( √) 18.空压机安全阀的调定值应比储气瓶上的安全阀调定值高。( √) 19.活塞式空压机的活塞上部有积油或积水可能会产生水击现象。( √) 20.更换空压机汽缸垫片时，应保证存气间隙不小于活塞连杆组件间隙的总和。( √) 第二章渔船制冷装置
船舶辅机考试题及答案
44期船舶辅机_844 1、以下泵中属于回转式容积泵的是__ A、离心泵 B、水环泵 C、旋涡泵 D、轴流泵 2、泵的配套功率是指__________ A、原动机的额定输出功率 B、泵传给液体的功率 C、泵轴所接受的功率 D、泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量 3、单缸双作用往复泵漏装一个泵阀,如不计活塞杆体积,理论上流量将 A、减少1/2 B、减少1/4 C、减少1/8 D、为零 4、往复泵吸入阀弹簧张力减弱会导致___ A、允许吸上真空高度降低 B、泵水力效率降低 C、阀敲击可能性减小 D、泵容积效率降低 5、以下方法中不能提高往复泵自吸能力的是________ A、往泵缸和阀箱中灌所送液体 B、较大幅度提高转速 C、改善泵的密封性能 D、减小泵的余隙容积 6往复泵排出空气室必要时应_______ A、补气 B、放气 C、补水 D、补油 7、电动往复泵吸入真空度很低,吸不上水,不可能是因为_______ A、泵阀漏泄严重 B、吸入管漏气 C、活塞环失去弹性 D、吸入滤器堵 8、齿轮泵最主要的内漏泄发生在______ A、齿轮端面间隙 B、齿顶间隙 C、啮合齿之间 D、轴封 9、齿轮泵的齿轮端面间隙常用_____测出 A、塞尺 B、直尺 C、压铅丝 D、游标卡尺 10、关于开一个卸荷槽的齿轮泵的以下说法中错的是________ A、卸荷槽开在偏吸入口的一侧 B、不允许反转使用 C、可降低液压冲击和噪声 D、不会使容积效率降低 11、关于齿轮泵的下列说法中不正确的是 A、可以自吸 B、额定排压与尺寸无关 C、可与电动机直联,无须减速 D、流量连续均匀,无脉动 12、齿轮泵不宜在太低转速使用主要是__ A、磨损严重 B、噪声太大 C、会发生"气穴现象" D、容积效率太低13、齿 轮泵工作中噪声过大的常见原因可能是_________ A、工作压力高 B、齿轮端面间隙过大 C、吸入管漏入空气 D、油的清洁度差14、往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生________ A、过载 B、缸内液压 C、流量明显减少 D、吸入真空度过大 15、单螺杆泵的螺杆和泵缸是__ A、橡胶制成 B、金属制成 C、前者橡胶制成,后者金属制成 D、前者金属制成,后者橡胶制成 16、__________会使齿轮油泵排出压力升高 A、发生困油现象 B、油温升高 C、油温降低 D、关小吸入阀 17、螺杆泵工作寿命比齿轮泵长主要是因为__ A、所用材质好 B、径向力平衡 C、输送清洁油 D、主,从动螺杆不靠机械啮合传动 18、曲径密封环多用于单级__________的离心泵 A、扬程较高 B、流量较大 C、双吸式 D、效率较高 19、离心泵关小排出阀时,其轴向推力____ A、增大 B、减小 C、不受影响 D、因泵而异 20、离心泵若采用前弯叶片不会使泵的____提高 A、扬程 B、功率 C、效率 D、流量 21大流量离心泵常采用_________ A、多级离心泵 B、开式叶轮 C、低比转数叶轮 D、双吸式叶轮 22、单螺杆泵在船上常采作__________ A、润滑泵 B、驳油泵 C、锅炉给水泵 D、污水泵 23、离心泵的理论扬程与________无关 A、泵的向何尺寸 B、叶轮的转速 C、叶片的形状 D、液体的种类 24、离心泵排出阀开大后,泵的______
船舶动力装置(题库)
一、单项选择题 1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。(答案：C) A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机 2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。(答案：A) A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单 3．（）不是柴油机的优点。(答案：D) A．经济性好B．机动性好 C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪声小 4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。(答案：C) A．结构简单B．工作可靠 C．转速满足发电机要求D．单机功率大 5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。(答案：B) A．1 B．2 C．3 D．4 6．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。(答案：B) A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具 7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。(答案：B) A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。(答案：A) A．曲轴轴线绕曲B．船体变形 C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均 9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。(答案：A) A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖 10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。(答案：B) A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形 B．会引起机座变形 C．会破坏机体上下平面的平行度 D．会造成机体变形缸线失中 11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。(答案：B)
A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀 12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。(答案：C) A．为了加强润滑B．为了加强冷却 C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死 13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。(答案：C) A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形 14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。(答案：C) A．水B．柴油C．滑油D．重油 15．柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成。(答案：D) A．曲柄销、曲柄臂B．曲柄销、主轴颈 C．曲柄臂、主轴颈、主轴承D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈 16．柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）。 (答案：C) A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能 17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是（）。(答案：D) A．提高结构的刚度B．增大承压面积，减小比压力 C．有利于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命 18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的（）。(答案：C) A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位 C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位 19．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？（）。(答案：A) A．高速柴油机B．低速柴油机C．四种程柴油机D．二冲程柴油机20．四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是（）。(答案：C) A．只受拉力B．只受压力 C．承受拉压交变应力D．受力情况与二冲程连杆相同 21．当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（）。(答案：C) A．积炭更加严重B．燃烧恶化C．爆发压力上升D．阀面烧损 22．把柴油机回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋入，使柱塞位置有所降低，会使（）。(答
船舶静力学试题汇总
00船舶与海洋工程专业 《船舶静力学》试题A 姓名： 学号：_______ 一 二 三 总 分 一、 名词解释（每题2分 共10分） 1、浮性：浮性是船舶在一定装载情况下具有漂浮在水面（或浸没在水中）保持平衡位置的能力； 2、抗沉性：抗沉性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力。 3、方形系数：船体水线以下的型排水体积与由船长、型宽、吃水所构成的长方体体积之比称方形系数。 4、横倾：船舶自正浮位置向右舷或左舷方向倾斜的浮态。 5、型深：在甲板边线最低处，自龙骨板上表面至上甲板边线的垂直距离。 6、干舷：是自水线至上甲板边板上表面的垂直距离。 7、纵倾：船舶自正浮位置向船首或船尾方向倾斜的浮态。 8、稳性：船舶在外力作用下偏离其平衡位置而倾斜，当外力消失后，能自行回复到原来位置的能力称为稳性； 9、邦戎曲线：在船纵向每个站号处以吃水为纵坐标,横剖面面积为横坐标,画出相应的A S =f(z)曲线,这样的一组曲线称为邦戎曲线.邦戎曲线用于计算船舶在任意纵倾水线下的排水体积和浮心位置. 10、可浸长度：满足船舶抗沉性要求时船舱的最大许可长度称可浸长度。 11、垂线间长：首垂线和尾垂线之间的水平距离。 12、储备浮力：指满载水线以上主体水密部分的体积，它对船舶的稳性、抗沉性和淹湿性有很大影响。 二、 综合填空题（每题2分 共20分） 1．水线面系数表达式为（ C WP =A W /LB ），含义是（ 与基平面平行的任一水线面的面积与由船长、型宽构成的长方形面积之比 ）； 1．辛浦生第二法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（8），而各坐标值前的系数是（1）， （3），（3），（1）。辛浦生第一法的一个计算单元的辛氏系数∑.M.等于（6），各坐标值前系数是（1），（4），（1）。 2．辛浦生第一法的辛氏乘数为 （ 1，4，1 ），第二法的辛氏乘数为（ 1，3，3，1 ）； 3．写出三心（浮心、重心和稳心的垂向坐标之间的关系，即稳性高GM 等于（GM=BM+KB-KG ）； 4．L GM MTC L 100??=称为（引起纵倾1cm 的纵倾力矩），其中L 为（船长），为（排水量），GM L 为（ 纵稳性高 ）； 5、船舶处于任意状态时，用参数（ 平均吃水 ）、（ 纵倾角 ）和（ 横倾角 ）表示其浮态； 5．船舶处于横倾状态时，用参数（ 吃水d ）和（ 横倾角φ ）表示该浮态；
船舶设计基础试题及答案
船舶设计基础试题卷（A） 1、设计布置地位型船舶时，通常应先确定( ) A. 主尺度、系数； B. 排水量； C. 载重量； D. 空船重量 2、最小干舷船的 F是根据（）确定的。 min A. 积载因数； B. 载重线规范； C. 型深； D. 容积 3、在主尺度一定的情况下，（）标志着船舶经济性。 A. 货舱舱容； B. 航速； C. 主机功率； D. 耗油量 4、某船排水量为10000t，现要对该船进行改造，使其增加1000t，则改造后的 船舶排水量为（） A. 11000t B. 10000t C. 大于11000t D. 小于11000t 5、空船重量不包括下面哪一项（） A. 机电设备 B. 燃油 C. 船体钢料 D. 木作舾装 二、名称解释： 1、富裕干舷船： 2、积载因数： 3、载重型船舶： 4、干舷甲板： 5、失速： 三、问答题： 1、船舶容量包括哪几个方面？分别适用于哪类船舶？试举例说明。 2、如何衡量快速性好的标准是什么？其对哪些方面会产生较大的影响？ 3、从所发生海难事故分析，船舶是否会因破损浸水而不沉没或倾覆，与哪些因 素有关？ 4、在总布置设计过程中，一个重要内容是纵倾调整工作，为保证确定的浮态， 纵倾调整的原则方法有哪些？ 5、船舶在风浪中失速的种类有哪些？改善的方式有哪些？ 四、综合分析题： 分析下面50000t油轮的设计任务书，回答问题： 本轮为载重量50000t，载运散装原油的尾机型柴油机远洋轮，航行于国际航线。主机采用低速柴油机，使用燃料油。当主机发出连续使用功率为15600KW时，服务航速约为15kn。续航力为20,000n mile。主机燃油储备量按15600KW，15kn计算。 本轮的满载最大吃水不得超过12m，方形系数不得小于0.684，其他尺度按最佳
2021年船舶辅机大管轮手机版题库
1、流体与固体最大区别是流体______。 (191077:第01章流体力学:1) A．易流动 B．可压缩 C．A和 B D．不可压缩 2、流体与固体最大区别是流体______。 (191078:第01章流体力学:2) A．可压缩 B．无一定形状 C．A和B D．不可压缩 3、下列是______流体物理性质。 (191079:第01章流体力学:3) A．粘度，流动速度，流体质量 B．密度，压缩性，表面张力 C．流体速度，流体重量，密度 D．粘度，流体重量，表面张力 4、下列______参数属于流体物理性质。 (191080:第01章流体力学:4) A．表面张力，膨胀性，流量，含气量 B．表面张力，含气量，压强，膨胀性 C．表面张力，膨胀性，流量，空气分离压 D．表面张力，含气量，膨胀性，空气分离压 5、下列______参数不属于流体物理性质。 (191081:第01章流体力学:5) A．重度 B．重量 C．粘滞性 D．膨胀性 6、如图 (191082:第01章流体力学:6) A B C D 7、如图 (191083:第01章流体力学:7)
B C D 8、原则大气压下，4℃蒸馏水密度为_____ kg/m3（符号如图）。 (191084:第01章流体力学:8) A．100 B．1000 C．9800 D．100000 9、在常态下，水由热胀冷缩特性变为冷胀热缩特性，这一转变温度是_____。 (191085:第01章流体力学:9) A．4℃ B．0℃ C．-4℃ D．-5℃ 10、同种流体重度随_____变化而变化。 (191086:第01章流体力学:10) A．温度 B．压力 C．温度和压力 D．A、B、C都不对 11、温度对液体重度_____，压力对液体密度_____。 (191087:第01章流体力学:11) A．影响很大／影响很大 B．影响很大／影响很小 C．影响很小／影响很大 D．影响很小／影响很小 12、温度对气体密度_____，压力对气体密度_____。 (191088:第01章流体力学:12) A．影响很大／影响很大 B．影响很大／影响很小 C．影响很小／影响很大 D．影响很小／影响很小
船舶静力学第三章习题答案
第三章 初稳性 习题解 3-3 某巡洋舰的排水量△=10200t ，船长L=200m ，当尾倾为1.3m 时，水线面面积的纵向惯性矩I L =420*104m 4，重心的纵向坐标x G =-4.23m ，浮心的纵向坐标x B =-4.25m ，水的重量密度3/025.1m t =ω。 3-13 某船长L=100m ，首吃水d F =4.2m ，尾吃水d A =4.8m ，每厘米吃水吨数TPC=80t/cm ，每厘米纵倾力矩MTC=75tm ，漂心纵向坐标x F =4.0m 。今在船上装载120t 的货物。问货物装在何处才能使船的首吃水和尾吃水相等。 解：按题意要求最终的首尾吃水应相等，即'='A F d d 设货物应装在(x,y,z)处，则装货后首尾吃水应满足： A A F F d d d d d d δδδδ++=++，即A A F F d d d d δδ+=+ （1）
??? ??????? ??+-=??? ??-=θδθδtg x L d tg x L d F A F F 22 （2） () L F GM x x P tg ??-=θ （3） L GM MTC L 100??= M T C L GM L ?=??∴100 （4） 将式（2）、（3）、（4）代入式（1）中得： ()()MTC L x x P x L d MTC L x x P x L d F F A F F F ?-??? ??+-=?-??? ??-+10021002 代入数值得： ()()75*100*1000.4*1200.420.1008.475*100*1000.4*1200.420.1002.4-?? ? ??+-=-??? ??-+x x 解得： x=41.5m 答：应将货物放在（41.5，0，z ）处。 3-14 已知某长方形船的船长L=100m ，船宽B=12m ，吃水d =6m ，重心垂向坐标z G =3.6m ，该船的中纵剖面两边各有一淡水舱，其尺度为：长l =10m ，宽b=6m ，深a=4m 。在初始状态两舱都装满了淡水。试求：（1）在一个舱内的水耗去一半时船的横倾角； （2）如果消去横倾，那们船上x=8m ，y=-4m 处的60t 货物应移至何处？ 解：
船舶静力学作业题答案
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=，吃水d =,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=, 宽度吃水比B/d=，船型系数为：C M =，C P =，C VP =，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =*= 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以：B= L== d=B/= 762.0=WP C
C B = 06.187467 .6*780.09750 ==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。 梯形法：总和∑y i =，修正值(y 0+y 10)/2=，修正后∑`= 辛氏法：面积函数总和∑=
船舶静力学作业题答案
1-1 某海洋客船船长L=155m ，船宽B=18.0m ，吃水d =7.1m,排水体积▽=10900m 3，中横剖面面积A M =115m 2，水线面面积A W =1980m 2，试求： （1）方形系数C B ；（2）纵向菱形系数C P ；（3）水线面系数C WP ；（4）中横剖面系数C M ；（5）垂向菱形系数C VP 。 解：（1）550.01 .7*0.18*15510900 ==???=d B L C B （2）612.0155 *11510900 ==??=L A C M P （3）710.0155*0.181980 ==?=L B A C W WP （4）900.01 .7*0.18115 ==?=d B A C M M （5）775.01 .7*198010900 ==??= d A C W VP 1-3 某海洋客货轮排水体积▽=9750 m 3，主尺度比为：长宽比L/B=8.0, 宽度吃水比B/d=2.63，船型系数为：C M =0.900，C P =0.660，C VP =0.780，试求：（1）船长L;（2）船宽B ；（3）吃水d ；（4）水线面系数C WP ；（5）方形系数C B ；（6）水线面面积A W 。 解： C B = C P* C M =0.660*0.900=0.594 762.0780 .0594 .0=== VP B WP C C C d B L C B ??? = 又因为 所以：B=17.54m L=8.0B=140.32m d=B/2.63=6.67m 762.0=WP C
C B =0.594 06.187467 .6*780.09750==??= d C A VP W m 2 1-10 设一艘船的某一水线方程为：()?? ? ???-±=225.012L x B y 其中：船长L=60m ，船宽B=8.4m ，利用下列各种方法计算水线面积： （1） 梯形法（10等分）； （2） 辛氏法（10等分） （3） 定积分，并以定积分计算数值为标准，求出其他两种方法的相 对误差。 解：()?? ????-±=225.012L x B y 中的“+”表示左舷半宽值，“-”表示右舷半宽值。因此船首尾部对称，故可只画出左舷首部的1/4水线面进行计算。 则：?? ????-=90012.42x y ，将左舷首部分为10等分，则l =30/10=3.0m 。 梯形法：总和∑y i =30.03，修正值(y 0+y 10)/2=2.10，修正后∑`=27.93 辛氏法：面积函数总和∑=84.00
柴油机考试题与答案
柴油机考级试卷 题号一二三四五总分 一、单项选择题（共10题，每题2分，总分20分） 1、柴油机在进气行程进入汽缸的是()。 A、混合气 B、纯空气 C、先空气后混合气 D、雾化的柴油 2、四冲程柴油机的工作循环（）正确 A、进气 .压缩 .膨胀（做工）.排气. B、进气. 膨胀（做工）.压缩. 排气 C、进气. 压缩排气 .膨胀（做工 D、排气 .膨胀（做工）压缩. 进气 3、水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（）组成。 A 、节温器 B 、汽缸体 C、电火花 D、冷凝器 4、发动机润滑系的功用是（） A、润滑 B、冷却 C、润滑、冷却 D、润滑、冷却、清洁和密封 5、柴油机燃烧的混合气在 ( )形成。 A、燃烧室 B 、化油器 C、进气管 D、输油泵 6、在一个工作循环，曲轴旋转 ( )周，活塞在气缸往复4个行程，称为四冲程发动机。 A 、1 B 、 2 C 、3 D、 4 7、燃机是（）的装置 A 、将热能转化为机械能 B、将化学能转化为能 C、将化学能转化为机械能 D、以上答案都不对 8、下列不属于曲柄连杆机构的是（） A 、机体组 B、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸 9、以下不属于活塞的基本构造的是（） A 、顶部 B 、头部 C、裙部 D、尾部 10、发动机供给系由（）和空气供给装置组成。
A 、燃油供给装置 B、点火装置 C 、冷却装置 D 、排气装置 二、多项选择题（共8题，每题2.5分，总分20分） 1、根据所用燃料种类，活塞式燃机主要分为( )几类 A、汽油机 B、柴油机 C、气体燃料 D、液体燃料 2、发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。 A、气缸盖 B、气缸盖罩 C、气缸衬垫 D、油底壳 3、发动机润滑系通常由（）和一些阀门等组成。 A、润滑油道 B、机油泵 C、油轨 D、机油滤清器 4、发动机机体按气缸排列形式有( )几种。 A、直列式 B、V型 C、水平对置式 D、双联式 5、发动机机体按气缸结构形式有( )几种。 A、无气缸套式 B、活塞式 C、湿气缸套式 D、干气缸套式 6、发动机的润滑方式有( ) 几种。 A、压力润滑 B、喷射润滑 C、飞溅润滑 D、润滑脂润滑 7、发动机增压有（）等基本类型。 A、涡轮增压 B、机械增压 C、管路增压 D、气波增压 8、气门传动组包括( )等部件组成。 A、凸轮轴 B、挺柱 C、推杆 D、摇臂 三、填空题（共20空。每空一分） 1、发动机两大机构：；五大系 统：；2、气门组由、 和气门锁夹等零件组成。 3、机油泵的结构形式分为齿轮式和两类。 4、按照冷却方式的不同，燃机可分为和两种。 5、机体组包括、、、、 和主轴承盖、油底壳 6、柴油机供给系统中的3大精密偶件式指柱塞偶件、针阀偶 件、。 四、判断题（共8题，每题1分，总分8分） 1、柴油发动机的类型按活塞运动方式的不同，活塞式燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种(√) 2、活塞顶离曲轴回转中心最远处为下止点；活塞顶离曲轴回转中心
船舶静力学课后复习题答案
第一章复习思考题 1．船舶静力学研究哪些内容？ 2．在船舶静力学计算中，坐标系统是怎样选取的？ 3．作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？ 4．作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。 5．对船体近似计算方法有何要求？试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？其基本原理、适用范围以及它们的优缺点。
复习思考题 6．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？以求面积为例，写出其数值积分公式。 7．分别写出按梯形法，辛浦拉法计算水线面面积的积分公式，以及它们的数值积分公式和表格计算方法。 (5,8,-1) 法、(3,10,-1)法的适用范围。 8．写出计算水线面面积的漂心位置和水线面面积对x 轴y轴的惯性矩的积分公式。并应用求面积的原理写出其数值积分公式和表格计算方法。 复习思考题 9．如何应用乞贝雪夫法？试以九个乞贝雪夫坐标，写出求船舶排水体积的具体步骤。
10．说明积分曲线、重积分曲线与原曲线的关系．并以水线面面积曲线为例说明积分曲线、重积分曲线的应用。
某海洋客船L=155m，B=18m，d=7.1m，V=10900m3， Am=115m2，Aw=1980m2。试求Cb, Cp, Cw, Cm, Cvp。 已知: L=155m,B=18m,d=7.1m,V=10900m3,Am=115m2, Aw=1980m2 求：Cb=V/LBd=10900/(155*18*7.1)=0.550 Cp=V/Lam=10900/(155*115)=0.62 Cw=Aw/BL=19800/(18*155)=0.710 Cm=Am/Bd=115/(18*7.1)=0.900 Cvp=V/Awd=10900/(1980*7.1)=0.775
船舶辅机真题
( D )1.海水淡化装置盐度计面板上一般不设_______. A.蜂呜器开关 B.试验挤钮 C.电源开关 D.回流电磁阀开关 ( B ）2.船用液压系统换油指标中水份含量极限是_____. A.2% B.0.2% C.0.5% 0.02% ( A )3-1.真空沸腾式海水淡化装置的真空破坏阀应在_____时开启。 A．停用 B.产水量太小 C.含盐量太高 D.除垢 （ B ）3-2.真空沸腾式海水淡化装置在运行中真空破坏阀通常_____ A.禁止开启 B.真空度太大时可适当开启少许 C.含盐量大大时可适当开启少许 D.产水量大大时可适当开启少许 （ B ）4.关于机械轴封的下列说法中错误的是________。 A.动密封面磨损后能自动补偿 B.能适用于使用滚动轴承和滑动轴承的泵 C.一般不宜用于有悬浮颗粒的液体 D.动环和静环必须使用不同的材料 （ D ）5.泵吸入压力过低时导致工作失常的根本原因是______. A.工作效率太低 B.工作电流太低 C.运动件承受压差太大 D.产生“气穴”现象 （ B ）6.船用蒸馏式海水淡化装置的给水倍率是指_________。 A．产水量与给水量之比 B．给水量与产水量之比 C．排盐（水）量与给水量之比 D．给水量与排盐（水）量之比 （ A ）7.水在密闭容器中定压加热汽化时，当最后一滴水也变成蒸汽时，这时容器内的蒸汽称为_____. A.饱和蒸汽 B.未饱和蒸汽 C.过热蒸汽 D.过饱和蒸汽 （ D）8. 船用真空沸腾式海水淡化装置保证盐水含盐量合适的措施不包括________ A．限制汽流上升速度 B．设计合适的汽、水分离部件 C．保持足够的给水倍率 D．控制进水含盐量 ( A )9.不可用细实线表达的是。 A.视图与局部剖视图之间的分界线 B.螺纹的牙底线 C.尺寸线 D.剖面线 （D）10.关于组合式锅炉的以下说法中错误的是_________。 A．废气、燃油既能单独工作，又可同时工作 B．必须有远距离水位指示 C．只能放在机舱顶部 D．一般都是烟管式 （A）11.空压机滴油杯常设在________处。 A．低压级吸气管 B．低压级排气管 C．高压级吸气管 D．高压级排气管 ( C )12.关于连续性方程，说法不正确的是______ A.对于定常流动，无论是可压缩流体还是不可压缩流体的流动，总流任意过流断面上的质量流 量相等且为一常量 B.对于不可压缩流体的流动，无论是定常流动还是非定常流动，沿总流任意过流断面上的体积 流量相等且为一常量 C.总流过流断面上的平均流速与其面积成反比 D.对于不可压缩流体的流动，沿总流任意过流断面上的质量流量相等且为一常量 ( D )13.安装螺杆泵机械轴封时，应在____涂上滑油。 A.静环与静环密封圈之间 B.动环与静环之间 C.动环与动环密封圈之间 D.轴或轴套上 （ B）14.润滑齿轮泵轴承的油液________。 A．来自齿顶间隙的漏油，通至吸入口 B．来自齿轮端面间隙的漏油，通至吸入口 C．来自齿顶间隙的漏油，通至排出口 D．来自齿轮端面间隙的漏油，通至排出口 （ D）15.关于空气抽气器的以下说法中错误的是________。 A.可用来为离心泵引水 B.抽吸液体时不如蒸汽喷射器效率高 C.喷嘴截面呈缩放形 D.有用来为蒸汽冷凝器抽气的 （ C ）16.锅炉的给水进锅筒是_________。 A.直接供入工作水面之上 B.直接供入工作水面之下 C.经下半圆许多小孔的水平管通到工作水面之下
轮机管理(试题库)
轮机管理 一、单项选择题 1．船舶航行中，在值班前（）小时及值班时不能饮酒，严禁在船上酗酒。(答案：D) A．1 B．2 C．3 D．4 2．按机舱守则，非本船人员进入机舱，须经（）准许。(答案：B) A．船长 B．轮机长 C．值班人员 D．船东代表 3．开航前备车时，值班轮机员、驾驶员应核对船钟、车钟及试舵，并将情况记人（）。(答案：D) A．轮机日志 B．航行日志 C．轮机日志或航行日志 D．轮机日志和航行日志 4．空气瓶是压力容器，排出阀为（），以防缸内燃气倒灌。(答案：D) A．速闭阀 B．减压阀 C．止回阀 D．截止止回阀 5．燃油管路用（）色表示。(答案：A) A．褐 B．大红 C．黄 D．黑 6．船舶舱底水系统中所用的阀门必须是（）。(答案：C)- A．截止阀 B．闸门阀 C．止回阀 D．旋塞 7．对于重要管系，在拆检、换新完毕后要进行（）试验，或用其他方法检查其密封情况。 (答案：B) A．密封 B．水压 C．效用 D．运行 8．关于燃油黏度的说法，不正确的是（）。(答案：B) A．加温将使燃油黏度下降 B．高压油泵前后的燃油黏度相同 C．压力增加，黏度也增加 D．压力与黏度成正比，温度与黏度成反比 9．下列传动装置中，效率最低的是（）。(答案：D) A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动 D．蜗轮蜗杆传动 10．船舶加装燃油前，主管轮机员登供油船的主要目的是（）。(答案：C) A．查看油的质量和商谈油价 B．核实油种、数量及加装时间
C．核实油种、数量，商定最大泵速及联络编号 D．确定加油联系人 11．船上对燃油进行净化的最有效设备是（）。(答案：C) A．粗、细滤器 B．沉淀油柜 C．分油机 D．日用油柜 12．通常凸轮机构不能用于（）。(答案：D) A. 柴油机配气机构 B. 起动空气分配器 C. 燃油喷射泵 D. 变向变量油泵13．船体上热交换器中冷却水侧安装有锌块，是为防止换热器（）。(答案：A) A. 电化学腐蚀 B. 化学腐蚀 C. 空泡腐蚀 D. 酸碱腐蚀 14．柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是（）。(答案：B) A．渗入水分 B．渗入柴油 C．高温氧化 D．混入空气 15．柴油机润滑油乳化的主要原因是（）。(答案：A) A．渗入水分 B．高温氧化 C．渗入柴油 D．混入空气 16．用于制造内河船舶推进轴系的船轴材料，优先采用的是（）。(答案：A) A. 优质碳素结构钢 B. 合金调质钢 C. 优质碳素工具钢 D. 普通低合金钢17．下列柴油机零件中，常需要进行调质处理的是（）。(答案：C) A. 排气阀 B. 气缸套 C. 曲轴 D. 活塞销 18．喷油器、喷油泵、进／排气阀等备件，应进行（）保存。(答案：B) A．浸泡人柴油中 B．黄油油封 C．涂防锈漆 D．最好放在密闭容器内19．柴油机起动后，冷却水压力建立不起来或水泵发生杂音，应立即（）。(答案：D) A．通知船长 B．通知轮机长 C．减速航行 D．停车检查 20．柴油机起动时，应特别关注的是（）。(答案：B) A．排烟温度 B．滑油压力 C．示功阀的火焰 D．冷却水温度 21．柴油机启动时必须在（）的亲自操作下完成。(答案：B) A．轮机长 B．值班轮机员 C．船长 D．机工 22．电力起动的柴油机，按动电钮后，若（）秒钟仍起动不起来，应松开按钮，隔1分钟后再起动。(答案：B) A．5 B．10 C．15 D．20 23．船舶到港后，轮机部停机后应做好常规保养工作，目的是（）。(答案：A) A．消除本航次不正常现象，清洁主、辅机及机舱，确保下一航次正常、安全开出 B．清洁主、辅机及机舱，确保环境卫生