输送带分类介绍

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作者:输送带文章来源:https://www.360docs.net/doc/616079869.html,/

输送带的类型很多,使用的行业也不同,以下是输送带的详细分类介绍:

1、按输送带覆盖层材料划分为:橡胶输送带和塑料输送带

2、按输送带带芯材料划分为:织物芯输送带和钢丝绳芯输送带

3、按输送带表面形状划分为:平面输送带、花纹输送带和挡边输送带

4、按输送带带芯结构划分为:整芯输送带和叠层输送带

5、按输送带安全性能划分为:阻燃型和非阻燃型

织物芯输送带就织物的材质而言可分为棉纤维织物芯输送带和融合纤维织物芯输送带。织物芯输送带的带芯材质有棉纤维(代号B下同)、人造丝长纤维(R)、人造丝短纤维(Z)、维纶纤维(V)、锦纶即聚酰胺纤维(P或N)、涤纶即聚酯纤维(E)、芳纶即馨香族聚酰胺纤维(D),以及各种纤维的混纺织物,如维棉混纺、涤棉混纺、涤锦混纺等等。织物芯输送带的覆盖层分为强划裂职业条件(H)、强磨损职业条件(D)、一般职业条件(L)三品种型。胶带的型号按带的最小全厚度拉伸强度(N/mm)划分,其带的指定型号有:160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3150。带的宽度(mm)系列有:300、400、500、600、650、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400、2600、2800、3000、3200。织物芯输送带符号示例:1001200EP510004+2L表示该带长100m,宽1200mm,带芯材质为尼龙聚酯交织帆布,共五层,纵向全厚度拉伸强度1000N/mm,上下覆盖层厚度分别为4mm和2mm,覆盖层功能等级为一般职业条件。

1、棉帆布芯输送带

这类输送带的带芯一般由浸胶平纹帆布形成。棉纤维是最早用于输送带的加强资料。由于与橡胶的粘合功能好、湿强力高、价格较低,一度占据过主导地位。但由于棉帆布强度较

低,为了获得较高的强度等级,导致输送带的带芯层数多、厚度和重量大,输送带的耐疲惫性差,且请求输送机具有较大的辊筒,另外棉纤维吸湿性大,耐化学侵蚀、耐热等功能均不如融合纤维,因此应用日益减少,逐渐被功能优异的融合纤维帆布芯取缔。

2、尼龙帆布芯输送带

尼龙即锦纶是聚酰胺的商品名。国产输送带中习惯称锦纶为尼龙。尼龙帆布具有较高的强度、弹性、柔韧性和与橡胶的粘合功能优良,因此用作输送带的带芯能赐予输送带较好的耐屈挠疲惫和耐冲击负荷功能,是高超力织物芯输送带开发较早的品类。但是尼龙纤维断裂伸长率较大,胶带在应用中易伸长,常给应用带来不便。固然随后采用硫化后拉伸定型技巧,胶带应用伸长较大的缺点逐渐获得改进,但是随着聚酯帆布芯的发展,尼龙帆布芯输送带逐渐在退出主导地位。国产输送带用锦纶(尼龙)浸胶帆布一般以代号NN表示,其经向和纬向均为尼龙6或尼龙66纤维。按其经向断裂强度(N/mm)划分,其强度格式有:80、100、125、150、200、250、300、350、400、500、600、630。宽度(mm)格式有:800、1000、1200、1400等。

3、聚酯帆布芯输送带

聚酯帆布除非具有尼龙帆布的一些个性之外,同时由于弹性模量较高、断裂伸长率低,因此尺寸固定性好,应用中伸长小,并且经过浸渍处理,落实了与橡胶的良好粘合,是当前织物芯输送带发展的方向。现在国产输送带用浸胶帆布一般为涤锦交织帆布,即经向为聚酯纤维,纬向为尼龙66纤维,代号为EP。帆布的强度格式和宽度格式与锦纶(尼龙)浸胶帆布等同。现在浸胶帆布实行HG/T2820—1996《输送带用锦纶和涤纶浸胶帆布》化工行业标准。

4、金属芯输送带

金属芯输送带系指以钢丝绳或钢条、钢网、钢链、钢帘线为骨架资料的输送带,中间以钢丝绳芯为骨架资料的输送带占主导地位,其次是以钢丝绳作牵引的钢丝绳牵引输送带。

1)、钢丝绳芯输送带

钢丝绳芯输送带一般由芯胶、钢丝绳、上下覆盖胶和边胶形成。钢丝绳有七股式、三股式等型式。钢丝绳的基本单元是钢丝,材质一般是镀锌高碳钢。钢丝形成股线,股线形成绳。在一条胶带中,左右捻钢丝绳交替配量,各占一半。由于钢丝绳强度范围广、强力高、伸长

小,胶带的承载能力大、成槽性好、接头强度高、应用寿命长,是现在最具代表性的高超力输送带,适用于长距离、大运量、高速度的现代化输送的必要。

钢丝绳芯输送带的覆盖层分为强磨损职业条件(D)、强划裂职业条件(H)、一般职业条件(L)等级别。带的强度格式用字母St和纵向拉伸强度(N/mm)的标称植表示,其强度系列有:St630、St800、St1000、St1250、St1600、St2000、St2500、St3150、St3500、St4000、St4500、St5000、St5400。带的宽度格式以毫米(mm)表示,其宽度系列有:800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200、2400、2600、2800等。钢丝绳芯输送带的符号示例:1402200St3150 8+8H表示该带长140m,宽度格式2200mm,强度格式3150N/mm,上下覆盖层厚度均为8mm,覆盖层功能等级为强划裂职业条件。现在该类产品实行GB/T9770—2001《普通用处钢丝绳芯输送带》国度标准。

2)、防撕裂钢丝绳芯输送带

为了提高钢丝绳芯输送带的动态抗冲击和防撕裂功能,发展了防撕裂钢丝绳芯输送带。这类输送带在规定的尝试条件下,必须可以经过包括开裂阻力和击穿冲击强度等在内的防撕裂功能尝试。提高钢丝绳芯输送带抗撕裂功能的措施很多,常用的有两种构造方式。一是加缓冲层作横向加强体;二是加横向件作横向加强体。前者系在胶带的上覆盖层和(或)下覆盖层中埋设一般由织物形成的缓冲层作横向加强体;后者系在纵向钢丝绳上面和(或)下面埋设一般由横向绳形成的横向加强体,横向绳也可与纵向钢丝绳编织在同时构成网。横向加强体的材质分为钢和化纤,钢用字母S表示,化纤用字母T表示。

防撕裂钢丝绳芯输送带的防撕裂功能依据可以达到的功能指标分为A型和B型。带的强度格式、宽度系列以及覆盖层功能等级与普通钢丝绳芯输送带基本统一。带的符号示例之一:1200St16008.0TA+6.0H表示该带的宽度格式为1200mm,强度格式为1600N/mm,内有化纤材质的缓冲层,防撕裂功能为A型,下覆盖层厚度为6mm,覆盖层功能为耐划裂型。胶带符号示例之二:1200St SB/SB16008.0+6.0D表示该带的宽度格式为1200mm,强度格式为1600N/mm,带芯层的两旁均有材质为钢的横向件,防撕裂功能为B型,上下覆盖层的厚度分别为8mm和6mm,覆盖层功能为耐磨损型。现在该类产品实行HG/T3646—1999《普通用处防撕裂钢丝绳芯输送带》化工行业标准。

3)、钢丝绳牵引力输送带

钢丝绳牵引力输送带与一般输送带不同,胶带亲身不承受纵向张力。胶带经过亲身的耳

胶槽准确的固定在两条钢丝绳上,由钢丝绳来牵引运行。该带通常以横向排列的高超方钢条及其上下各一层带胶帆布为带芯,上下覆以覆盖层形成。耳胶槽即可以相互错开,亦可对等距离。

二、特种用处输送带-这类输送带通常是指在特异场所下输送特异物料的输送带,一般具有特异的应用功能,比如阻燃、抗静电、耐热、耐寒、耐油、耐酸碱、无污染、轻型等等。其应用功能一般经过覆盖层和带芯的功能及胶带构造来落实。

(一)阻燃输送带

这类输送带具有特定的阻燃、抗静电功能,是特种用处输送带中产量和用量最大的一种,在输送带中占据着重要的地位。依据应用处所和阻燃、抗静电功能,基本分为煤矿用阻燃输送带和其它行业用的一般用处阻燃输送带。煤矿用阻燃输送带的阻燃功能比一般用处阻燃输送带严苛,通常它必须按规定的尝试门径,具有以下三方面的尝试能力:一是辊筒摩擦尝试,尝试件完全不可燃;二是酒精喷灯燃烧尝试,尝试件应完全不可燃或是能自行熄灭;三是经丙烷燃烧器燃烧尝试,试件上的火焰能自行熄灭。S表示输送带具有阻燃抗静电功能。

1、煤矿用织物芯阻燃输送带

这类阻燃输送带以整体织物芯或多层帆布为带芯。带芯应浸渍阻燃化合物并覆以阻燃覆盖层,整条带经过固化或硫化结合在同时,带的边缘以阻燃资料完全包覆。这类阻燃输送带现在以全塑料型和橡胶塑料并用型织物整芯阻燃输送带占主导地位。产品型号按带的整体纵向拉伸强度(N/mm)划分为:680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500S、2800S、3100S、3400S。按带的级别划分相对于4—16级带。带的宽度(mm)系列有:400、500、650、800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200等。现在产品实行HG2805—1996《煤矿井下用织物芯阻燃输送带》化工行业标准或MT914—2002《煤矿用织物整芯阻燃输送带》煤炭行业标准。

(1)、PVC型阻燃输送带

即全塑料型煤矿用织物整芯阻燃输送带。该类阻燃带系采用整体织物作带芯,以PVC(聚

氯乙烯)作带芯的浸渍资料和胶带覆盖层,上下覆盖层厚度一般应不小于0.8mm。生产工艺流程基本为:PVC制糊→带芯浸渍→胶凝塑化→加PVC覆盖层→塑化→拉伸定型→成品。该类输送带具有带体轻、强度高、耐撕裂、阻燃性好、生产工艺简单等个性,但胶带的耐磨性相对较差。胶带符号示例:PVC1000S18002+1表示该带为全塑织物整芯阻燃带,强度格式为1000N/mm,宽度格式为800mm,上下覆盖层厚度分别为2mm和1mm。

(2)、PVG型阻燃输送带

即橡塑并用型煤矿用织物整芯阻燃输送带。该阻燃带除具有PVC型阻燃带的个性外,还具有耐磨性较好、应用寿命长等长处。胶带采用浸渍PVC糊的整体织物作为带芯,覆以橡塑覆盖层而成,覆盖层一般采用NBR(丁腈橡胶)与PVC的共混胶料,其上下覆盖层厚度均应不小于1.5mm。其生产工艺流程基本为:PVC制糊→带芯浸渍→胶凝塑化→加覆盖层→硫化→成品。胶带符号示例:PVG1000S18002+2表示该带为橡塑织物整芯阻燃带,强度格式为1000N/mm,带宽为800mm,上下覆盖层厚度均为2mm。

(3)、织物叠层阻燃输送带

该类阻燃输送带系以两层或两层以上的帆布织物或整体织物为带芯的煤矿用织物芯阻燃输送带。其覆盖层有橡胶覆盖层(代号R)和塑料覆盖层(代号P)两类。产品型号和宽度系列与其它煤矿用织物芯阻燃输送带等同,只是对于叠层帆布织物芯在型号后加D表示,叠层整体织物芯在型号后加W表示。胶带符号示例一:800S D R/R表示该阻燃输送带的强度格式为800N/mm,带芯为叠层帆布,带芯浸渍和覆盖层材质均为橡胶。胶带符号示例二:800S W P/P表示该阻燃输送带的强度格式为800N/mm,带芯为叠层整体织物,带芯浸渍和覆盖层材质均为塑料。该类阻燃输送带现在实行MT830—1999《煤矿用织物叠层阻燃输送带》煤炭行业标准。

2、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带

煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带的构造与普通用处钢丝绳芯输送带基本等同,只是覆盖层胶和芯胶必须具有规定的阻燃和抗静电功能。产品型号也按纵向拉伸强度(N/mm)划分,其型号有:St/S630、St/S800、St/S1000、St/S1250、St/S1600、St/S2000、St/S2500、St/S3150、St/S4000。宽度(mm)系列有:800、1000、1200、1400、1600、1800、2000、2200。胶带符号示例:St/S2*******Ф7.58.0+8.0表示该钢丝绳芯阻燃输送带的强度格式为2500N/mm,宽度格式1000mm,钢丝绳直径7.5mm,上下覆盖层均为8mm。现在该产品实行MT668—1997《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技巧条件》煤炭行业标准。

3、煤矿用钢丝绳牵引阻燃输送带

该类阻燃输送带采用具有规定的阻燃和抗静电功能的胶料作为上下覆盖层和耳胶,通常以横向排列的高弹方钢条及在其上下各加一层带胶帆布作为带芯,并在此形成的带体两旁设置耳胶槽以便于钢丝绳承托及牵引。耳胶槽上下两旁位置既可以相互错开,亦可对等距离。胶带符号示例:1070S5×5×1034403+2表示牵引阻燃输送带宽度格式为1070mm,钢条尺寸为5×5×1034mm,牵引钢丝绳直径为40mm,上下覆盖层厚度分别为3mm和2mm。该类产品现在实行HG2014—2005《钢丝绳牵引阻燃输送带》化工行业标准或MT669—1997《煤矿用阻燃钢丝绳牵引输送带》煤炭行业标准。

4、一般用处织物芯阻燃输送带

这类输送带适用于煤矿井下以外,而请求阻燃导静电的场所。胶带的阻燃安全功能,依据尝试条件在规定条件下经酒精喷灯燃烧尝试的效果分为K2和K3两个等级。覆盖层功能分为强磨损职业条件(D)和一般职业条件(L)两个等级。胶带最小纵向拉伸强度(N/mm)等于指定带的型号数值。带的强度格式和宽度格式与普通用处织物芯输送带等同。胶带符号示例:300 1000EP48003+1.5L K3表示该带长度300m,宽度1000mm,带芯为EP帆布,共4层,带的强度格式为800N/mm,上下覆盖层厚度分别为3mm和1.5mm,覆盖层功能级别为一般职业条件,阻燃安全功能为K3级。现在该类产品实行GB/T10822—2003《一般用处织物芯阻燃输送带》国度标准。

(二)、耐热输送带

这类输送带主要用于冶金、建材、铸造、焦化、化工等行业输送烧结矿、焦碳、水泥、化肥等高温固体物料,具有规定的耐热功能。耐热输送带的耐热程度及应用寿命主要取决于覆盖层和带芯的耐热功能。一般以耐热功能好的橡胶如:丁苯橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶等

作主体胶料,以耐热、热收收缩的涤棉、涤锦帆布作带芯。耐热输送带按尝试温度不同分为四个等级。T1:可耐热不大于100℃的尝试温度;T2:可耐热不大于125℃的尝试温度;T3:可耐热不大于150℃的尝试温度;T4:可耐热不大于175℃的尝试温度。耐热输送带的强度格式和宽度格式与普通输送带等同。胶带符号示例:2001200EP510008+3T2表示该带长度200m,宽度1200mm,带芯为EP帆布共五层,强度格式为1000N/mm,上下覆盖层厚度分别为8mm和3mm,覆盖层可耐热不大于125℃的尝试温度。现在该类产品实行GB/T 20021—2005《帆布耐热输送带》国度标准。为了满足更高的应用温度,一些厂家还相继开发了能耐更高温度级别的耐热输送带和耐灼烧的高温输送带,一般是在覆盖层胶料中增加阻燃隔热剂、抗烧蚀剂、导热剂等,以提高胶带的耐高温抗烧蚀功能。

(三)、耐寒输送带

这类输送带一般以帆布织物芯为带芯,外覆以耐寒覆盖胶和边胶形成。规定的环境温度为-60℃—+50℃。依据耐寒功能分为C1和C2两种。C1应用环境温度为-45℃—+50℃;C2应用环境温度为-60℃—+50℃。依据覆盖层功能分为耐划裂型(H)、耐磨型(D)和一般型(L)三品种型。胶带的强度格式和宽度格式与普通织物芯输送带等同。胶带符号示例:1000LC21200 EP54.5+1.5表示该带强度格式为1000N/mm,覆盖层功能为一般型,应用环境温度为-60℃—+50℃,宽度格式1200mm,带芯为EP帆布共5层,上下覆盖层厚度分别为4.5mm和1.5mm。现在产品实行HG/T3647—1999《耐寒输送带》化工行业标准。

(四)、耐油输送带

这类输送带一般以帆布织物芯为带芯,以耐油覆盖胶和边胶形成,具有规定的耐油功能,适用于输送粘附(含有)矿物油或动植物油的物料,一般以氯丁橡胶、丁腈橡胶作主体胶料。按应用条件分为一般条件下的耐油输送带(以LO表示)和强磨损条件下的耐油输送带(以DO 表示)。带的强度格式和宽度格式与普通用处织物芯输送带等同。胶带符号示例:400800NN 66003+1.5LO表示该带长度400m,宽度格式为800mm,带芯为尼龙帆布共6层,强度格式为600N/mm,上下覆盖层厚度分别为3mm和1.5mm,胶带为一般条件下的耐油输送带。现在该类产品实行HG/T3714—2003《耐油输送带》化工行业标准。

(五)、耐酸碱输送带

这类输送带一般以帆布织物为带芯,覆以耐酸碱的覆盖胶形成,具有规定的耐酸碱侵蚀功能,适用于常温下输送呈酸性或碱性的块状、粒状及粉状物料或成件物品。胶带的覆盖层按耐酸碱功能分为A1、A2、A3三种种类。A1浸泡尝试溶液为18%的盐酸;A2浸泡尝试溶液为50%的硫酸;A3浸泡尝试溶液为48%的氢氧化钠。带的强度格式和宽度格式与普通用处织物芯输送带等同。胶带符号示例:3001000EP48004.5+3A1表示该带长度300m,宽度格式1000mm,带芯为EP帆布共4层,强度格式为800N/mm,上下覆盖层厚度分别为4.5mm和3mm,耐酸碱种类为A1,即在50℃、18%的盐酸溶液中浸泡96h,体积膨胀率在+10%以下,强度变化率在-10%以内。现在该类产品实行HG/T3782—2005《耐酸碱输送带》化工行业标准。

(六)、食品输送带

指用于输送食品的输送带。输送带的覆盖层必须无毒、枯燥、无污染,适合食品卫生的有关规定。现在尚无国度标准和行业标准。

(七)、晋级带

该类输送带用于安装料斗,是斗式晋级机的牵引部件,能对物料举行晋级输送。按带的芯体构造分为织物芯和钢丝绳芯两种。按被输送物料的磨损性和载荷分为猛烈磨损(D型)、中度磨损(L型)以及输送高温物料的耐热型(T型)。织物芯晋级带的强度格式(N/mm)系列有:100、125、160、200、250、315、400、500、500以上;宽度格式(mm)系列有:150、200、300、400、500、600、650、700、800、1000、1200、1400、1600。钢丝绳芯晋级带强度格式(N/mm)有:St630、St800、St1000、St1250、St1600、St2000、St2500;宽度格式(mm)有:200、250、300、350、400、450、550、600、680、800、850、1000、1050、1200、1300、1400。胶带符号示例一:1000B95084.5T×3.01000NN5表示该斗式晋级带强度格式为1000N/mm,1995年8月生产,上覆盖层厚度为4.5mm并具有补强层,下覆盖层厚度为3mm,带宽1000mm,带芯材质为尼龙帆布共5曾。胶带符号示例二:St1000B95085T×5T1200φ3.5表示该带格式为钢丝绳芯斗式晋级带,带的强度格式为1000N/mm,1995年8月生产,上下覆盖层厚度均为5mm,并均具有补强层,带宽1200mm,钢丝绳直径为3.5mm。现在该类产品实行HG/T 2577—1994《橡胶晋级带》化工行业标准。该标准已于2005年举行订正,正在待批之中。订正后的标准更名为《橡胶或塑料晋级带》,织物芯晋级带和钢丝绳芯晋级带的强度格式和宽度格式分别与普通用处织物芯输送带和普通用处钢丝绳芯输送带统一。覆盖层功能分为一般环境条件(L型)、可耐热不大于150℃(T3型)、可耐热175℃(T4型)三品种型。订正后的标准还对晋级带的冲孔和钻孔举行了有关规定。

三、特种形状(构造)输送带

这类输送带有为落实倾角(一般指输送角度在20°以上)输送的花纹输送带、挡边输送带、横隔板输送带以及横隔板挡边输送带;有落实密封输送的管状输送带;有用于轻便输送机的轻型带等等。这些输送带除轻型输送带外,现在均无国度标准或行业标准。

(一)、花纹输送带

这种输送带系在硫化历程中,在输送带外表加工一些凹凸的花纹。输送带中的凹处充满物料后会构成固定不动的物料基层,由于物料内部的摩擦系数大于物料与外表胶带间的摩擦系数,因而能显著添补带的输送角度。依据花纹的深度,可分为浅花纹和高花纹两大类,浅花纹带多用于输送件货,高花纹带用于输送散料。常见的花纹有V型、U型等方式。

(二)、挡边输送带

这种输送带一般由基带和挡边形成。由于有了挡边,加大了带的装载面积,从而提高了带的装载能力和输送倾角。挡边采用热硫化或二次硫化,或预硫化常温粘结等工艺固定在基带边上。挡边一般呈波状,有S型和W型,常用S型。挡边高度取决于物料的块度和输送量。挡边高度在80mm以下的,一般可由纯胶制成。80mm以上的挡边要考虑参加补强层,以提高其抗撕裂性及刚度。

(三)、横隔板输送带

这种输送带是将板状或条状横挡边采用热硫化、二次硫化、预硫化常温粘结以及机械连结等工艺门径固定在基带的承载面上,以阻挡物料的下滑,横隔板可用短纤维或织物加强。输送物料可以是粉状,也可以是块状,最大输送角度可达60°。

1、挡边横隔板输送带

这类输送带由基带、波状挡边和横隔板三部分形成。它综合了挡边输送带和横隔板输送带的长处。其基带承受拉力,挡边用来添补承载物料面积,避免物料溢撒,横隔板用来支撑

并保持物料固定构成料仓。横隔板的高度一般低于波状挡边5mm—20mm。这种带最大输送角度可达90°。

2、管状输送带

这类输送带呈筒状,可落实密封输送,不散落物料,不污染环境,也不受外界气候环境波及,另外还可以落实空间拳曲运行,是适合环保请求、很有发展前景的一类输送带。管状输送带的带芯材质与普通用处输送带基本等同,也包括织物芯和钢丝绳芯两大类。由于管状输送带在输送物料时需构成管状,请求胶带应有良好的弹性、纵向柔性、横向刚性,胶带搭接部分要有良好的可挠性,因此边缘芯层设计请求较薄,以保障胶带在构成管状后密封性和固定性好,并在空载运行的工况下不易建立扭转。除圆管式管状输送带外,还有吊挂式管状输送带。吊挂式管状输送带是用吊具将两侧带有榫状边棱的平面胶带吊挂成管状,以达到密封输送的目的。

PB-1型防水涂料概述及其详细施工工艺介绍

PB-1型防水涂料介绍及其详细施工工艺 PB-1型防水涂料产品介绍 PB-1防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB-1防水涂料无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要的优点是PB-1防水涂料改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;PB-1防水涂料抗剪切力强,能经受桥面长期荷载和抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面最为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。PB-1防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。 PB-1型防水涂料主要技术参数 类型 序号项目 ⅠⅡ 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何 1 外观 明显颗粒。 2 固体含量,% ≥45 ≥50 3 表干时间,h ≦ 4 4 实干时间,h ≦12 160±2 180±2 5 耐热度,℃ 无流淌,滑动,滴落 不透水 6 不透水 性,0.3Mpa,30min 7 抗冻性,-20℃30次不开裂

8 柔韧性,℃ -15±2 -25±2 无裂纹 9 断裂伸长率 ≥ 800% 10 高温抗剪 (60℃),mpa 0.20 11 粘结性,Mpa ≥ 0.5 12 耐 腐 蚀 性 耐碱 (20℃) Ca(OH)2中浸泡15d无异常耐盐水 (20℃) 3%盐水中浸泡15d无异常 PB-1型防水涂料施工工序 清理基层→重点部位处理→第一遍防水层→第二遍防水层→第三遍防水层(根据施工要求可进行多遍喷涂)→防水层养护—摊铺沥青混凝土 PB-1型防水涂料施工要求 1、对基层的要求 基层是防水层赖以存在的基础,与卷材防水层相比,PB-1型防水涂膜防水对基层的要求更为严格。 (1)平整度:基层的平整度的保证涂膜防水层质量的关键。如果基层表面凸凹不平或局部隆起,在作涂膜防水层时就容易出现涂膜厚薄不匀。找平层的平整度用2m长直尺检查,缝隙不应超过5mm。 (2)坡度:如果坡度过小,甚至出现倒坡,则会使屋面或者路桥面排水不畅或长期积水,使PB-1型防水涂膜长期浸泡水中,降低防水层的功能。

汽车分类国家标准

道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别,如何区别这些汽车?一般来讲,根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类: 1.载货汽车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:微型货车(ga≤1.8吨)轻型货车(1.8吨<ga≤6吨)中型货车(6.0吨<ga≤14吨)重型货车(ga>14吨)2.越野汽车:依越野运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型越野汽车(ga≤5吨)中型越野汽车(5.0吨<ga≤13吨)重型越野汽车(13<ga≤24吨)超重型越野汽车(ga>24吨) 3.自卸汽车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型自卸汽车(ga≤6吨)中型自卸汽车(6.0吨<ga≤14吨)重型自卸汽车(ga>14吨)矿山自卸汽车; 4.牵引车:半挂牵引车、全挂牵引车; 5.专用汽车:厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车; 6.客车:依车长(l)划分为:微型(l≤3.5米)轻型(3.5米<l≤7米)中型(7米<l≤10米)大型客车(l>10米)和特大型客车;中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车,特大型客车指铰接和双层客车; 7.轿车:依发动机排量(v)划分为:微型轿车(v≤1升)普通轿车(1升<v≤1.6升)中级轿车(1.6升<v≤2.5升)中高级轿车(2.5升<v≤4升)高级轿车(v>4升)8.半挂车:依公路运行时厂定最大总质量(ga)划分为:轻型半挂车(ga≤7.1吨)中型半挂车(7.1吨<ga≤19.5吨)重型半挂车(19.5<ga≤34吨)超重型半挂车(ga>34吨)本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国,根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即:·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型,请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例:桑塔纳,宝马,奥迪等;夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进

货车常见的四种分类方式

货车常见的四种分类方 式 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

货车常见的四种分类方式 货车又称卡车,是指用来运输货物的汽车,也指可以牵引其他车辆的汽车,是相对客车来说的,属于商用车的一种。说起卡车的分类方式,由于其种类繁多,形式各异,分类方法也非常的多,今天小编仅列举几种比较常见的分类方式。 按照承载吨位分 东风小康微卡 解放轻卡 东风天锦中卡 中国重汽HOWO重卡 卡车可分为:微卡(总质量<吨)、轻卡(1.8吨<总质量≤6吨)、中卡 (6.0吨<总质量≤14吨)、重卡(总质量>14吨)。 总质量:车辆本身的自重加上车辆在运行时生产厂家允许装载的最大货物质量。 按照车厢结构分 平板式货车 栏板式货车 厢式货车 仓栅式货车 罐式车 自卸车 卡车可分为:平板式货车、栏板式货车、厢式货车、仓栅式货车、罐式车、自卸车等。

按照驾驶室结构分 东风天龙长头卡车 奔驰乌尼莫克短头卡车 重汽A7平头卡车 解放矿威偏置式卡车 卡车可分为:长头卡车、短头卡车、平头卡车、偏置式卡车等。 按照驱动形式来分 江淮4x2卡车 东风天龙6x2卡车 福田欧曼GTL 6x4卡车

东风柳汽霸龙8 x2卡车 常见的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡车等。当然也有4x4、6x6、8x8等全驱车型, 不过多用于军用车与特种车,民用的比较少见。 注意:“x”前的数字表示车辆车轮总数,“x”后面的数字表示驱动轮数,并装双轮算一个轮子,一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2,就是汽车轴数与驱动轴轴数,如6x4指该车共有3轴,其中两轴是驱动轴。 载重8T以上,功率240马力以上,一般称为重卡。 载重4T以下,功率160马力以下,一般称为轻卡。 重卡与轻卡之间为中卡。

输送带的分类

输送带的分类 作者:输送带文章来源:https://www.360docs.net/doc/616079869.html,/ 输送带的使用范围是很广泛的,它的性能很好,在很多行业中都有使用,下面我们来看看市场上主要有哪几种输送带: 1、普通棉帆布输送带 输送带布层拉力强度分为普通输送带、强力输送带。强力型的帆布输送带分为尼龙输送带(NN输送带)和聚酯输送带(EP输送带)。 普通输送带各种部件所用的胶料包括覆盖胶、缓冲胶、布层擦胶、布层贴胶四种。 A.覆盖胶使用时受物料的冲击、磨损和微生物侵蚀,以及各种老化作用。因此,要求覆盖胶具有较好的拉伸强度(≥18Mpa)和耐磨性(磨耗量≤0.8cm3/1.61Km),耐老化、耐生物侵蚀。此外还要求具有良好的粘性等工艺性能,配方设计要点如下:橡胶技术网生胶以天然橡胶为主或并用适量的丁苯橡胶,含胶率控制在50%~55%。硫化体系采用硫磺、促进剂传统配合体系。在天然橡胶配方中,硫磺用量为2.5质量份左右;在丁苯橡胶配方中,硫磺用量为1.5~2.0质量份。促进剂一般采用M、DM并用,促进剂CZ、NOBS等后效性促进剂适合于含丁苯橡胶的胶料中。补强剂可选用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等,用量为40~50质量份。软化剂常选用的品种有机油、重油、松焦油、古马隆树脂和石油树脂。

B、缓冲胶缓冲胶在覆盖胶和带芯层之间,能增加两者的粘合力,并可吸收和分散输送物料的冲击力,起缓冲作用。要求胶料具有良好的粘着性(胶与布的附着力≥3.15N/mm),弹性大、生热小、散热好、工艺性能好。生胶一般采用天然橡胶和顺丁橡胶并用,含胶率为50%~55%。硫化体系宜使用低硫配合,以提高胶层和布层之间的粘着力。促进剂采用M、DM、TMTD并用体系。炭黑常用高耐磨和半补强炭黑并用,用量不宜过多,通常在10质量份左右。软化剂选用增粘性较好的品种,如松焦油、固体古马隆等。 C、擦胶擦胶的主要作用是将带芯帆布层粘合成一个整体。要求对带芯材料有良好的粘合性能(布与布之间的附着强度不低于4.5N/mm),耐疲劳(布层屈挠次数≥2.5万次/全剥),并且要有足够的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦烧等工艺性能。 D、生胶以天然橡胶为主,并用20~30质量份丁苯橡胶,含胶率50%左右。硫化体系同一般的硫磺、促进剂体系。促进剂一般采用M和DM并用,或加入少量的TMTD,以加快硫化速度,但要注意防止胶料焦烧。炭黑应选用半补强炭黑或其他软质炭黑,用量10质量份左右。掺用丁苯橡胶的擦胶应适当增加古马隆树脂和石油树脂的用量,否则会降低布层的附着力。 2、尼龙(NN)输送带(分为NN-100型、NN-150型、NN-200型、NN-250型、NN-300型、NN-350型、NN-400型、NN-500型) 3、聚酯(EP)带(分为EP-100型、EP-150型、EP-200型、EP-250型、EP-300型、EP-350型、EP-400型) 4、大倾角(波状挡边)输送带 如选用CC-56棉帆布芯层输送带,扯断强力56N/mm,芯层数至少6层以上--含6层,上盖胶厚度=4.5mm以上,下盖胶厚度=1.5mm以上 大倾角波状挡边带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒,档边设计成波纹状;横隔板的作用是承托物料,为了实现大倾角输送,采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的,具有很高的连接强度

干粘石抹灰工程施工工艺标准介绍(doc 6页)

干粘石抹灰工程施工工艺标准介绍(doc 6页)

1.5.1 总则 1.5.1.1 适用范围 本施工工艺标准适用于建筑外墙面抹干粘石工程。 1.5.1.2 编制参考标准及规范 (1)中华人民共和国行业标准JGJ104--97《建筑工程冬期施工规程》 (2)中华人民共和国国家标准GB50210--2001《建筑装饰装修工程质量验收规范》 (3)中华人民共和国国家标准GB50300--2001《建筑工程施工质量验收统一标准》 (4)中华人民共和国国家标准GB50327--2001《住宅装饰装修工程施工规范》 (5)《北京市建筑工程施工安全操作规程DBJ01-62-2002 (6)中华人民共和国国家标准GB50325--2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》 (7)中华人民共和国国家标准GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法(1SO 法)》 1.5.2 术语、符号 1.5.2.1 术语 (1)验收:建筑工程在施工单位自行质量检查评定的基础上,参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量进行抽样复验,根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 (2)进场验收:对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验,对产品达到合格与否做出确认。 (3)检验批:按同一的生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的,由一定数量样本组成的检验体。 (4)见证取样检测:在监理单位或建设单位监督下,由施工单位有关人员现场取样,并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。 (5)检验:对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等,并将结果与标准规定要求进行比较,以确定每项性能是否合格所进行的活动。 (6)主控项目:建筑工程中的对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 (7)一般项目:除主控项目以外的检验项目。 (8)基层:直接承受装饰装修施工的面层。 (9)基体:建筑物的主体结构或围护结构。 (10)冻结法:采用普通水泥砂浆,铺砌完毕后冻结的施工方法。允许砌体 (11)表示很严格,非这样做不可的用词,正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。 (12)表示严格,在正常情况下均应这样做的用词,正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。(13)表示允许稍有选择,在条件许可时,首先应这样做的用词,正面词采用“宜”;反面词采用“不宜”,表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可”。 1.5.2.2 符号 采用国家通用符号。 1.5.3 基本规定 1.5.3.1 基本规定 (1)不同品种、不同强度等级的水泥不得混合使用。 (2)底层的抹灰层强度不得低于面层的抹灰强度。 (3)水泥砂浆拌好后应在初凝前用完(一般不超过2h)凡结硬砂浆不得继续使用。 (4)材料使用必须符合国家现行标准的规定,严禁使用国家明令淘汰的材料。 (5)各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后,应进行“工序交接”检验。 (6)相关各专业工种之间,应进行交接检验,并形成记录,未经监理工程师或建设单位技术负责人检查认可,不得进行下道工序施工。

高速货车分类

货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI 山西省高速公路管理局 二〇一三年十一月

第一章 我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准 原山西高速公路货车分类标准

第二章 两种货车车型划分标准的区别 一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况 货车应急车辆通行费车型分类标准,由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类,对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。 划分标准不同: 最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量(吨位数)进行区分;原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。车型划分种类不同: 最新货车划分为5类;现行的货车车型划分为七类(含货八)。 车辆判别方法不同: 最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别,对一些车辆还需通过查看司机行车本获得;现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。

第三章 货车车型判别基本方法 一类车判别方法: 1、通过观看车辆轮轴数识别,现行的所有2轴4轮货车均为一类货车; 2、通过货车种类及车体外观识别,所有的皮卡、微卡车辆均为一类车; 3、通过查看行车本识别,此部分主要针对一些轻卡车辆; 二类车判别方法: 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数二类车为2轴六轮车辆(车高一般低于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。 3、通过查看行车本做出精准识别。

三类车判别方法: 1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数三类车为2轴6轮车辆(车高一般高于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 四类车判别方法 1、通过车辆轮轴数做出基本判别,绝大多数四类车为3轴8轮(3轴10轮),仅有一少部分4轴12轮(前四后八)车辆。 2、通过货车种类识别,绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。 3、通过查看行车本做出精准识别。 五类车判别方法 1、通过车辆轴数做出基本判别,绝大多数4轴车辆为五类车,五轴以上车辆基本为五类车。 2、通过货车种类识别,绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。

皮带输送机种类及特点介绍

一、科技名词定义 中文名称: 皮带输送机 英文名称: belt conveyer,coal conveyer belt;belt conveyer;belt conveyor 其他名称: 皮带输煤机;皮带机;皮带运输机;皮带输送机 定义1: 由承载于一长列槽形托辊的橡胶带连续运煤的机械。 应用学科: 电力(一级学科);燃料(二级学科) 定义2: 由橡胶输送带、钢支架、辊筒、驱动装置和张紧装置组成的一种构造简单的连续运输设备。应用学科: 电力(一级学科);水工建筑(二级学科) 定义3: 用无极挠性输送带载运物料的输送机。 应用学科: 煤炭科技(一级学科);矿山机械工程(二级学科);矿山运输(三级学科) 定义4: 由驱动装置带动胶带或链板循环运转输送料物的机械。 应用学科: 水利科技(一级学科);水利工程施工(二级学科);施工机械(水利)(三级学科) 二、百科名片介绍:

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。主要由机架、输送皮带、皮带辊筒、张紧装置、传动装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线。 带式输送机可以用于水平运输或倾斜运输,使用非常方便,广泛应用于现代化的各种工业企业中,如:矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中。 三、皮带输送机的工作原理: 带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒(传动滚筒);另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动,输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端,以增大牵引力,有利于拖动。物料由喂料端喂入,落在转动的输送带上,依靠输送带摩擦带动运送袋卸料端卸出。 四、皮带输送机的种类: 1、转弯皮带机 2、爬坡皮带机 3、直行皮带机 4、特殊皮带机(45度皮带机、扇型皮带机等) 5、轻型皮带机 6、窄式皮带机 7、伸缩皮带机 8、装卸皮带机 9、钢带输送机 五、皮带输送机的主要种类: 皮带输送机的撒料是一个共性的问题,原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。 1. 转载点处的撒料转载点处撒料主要是在落料斗,导料槽等处。如皮带输送机严重过载,皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上,加强维护保养上得到解决。 2. 凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空,此时皮带成槽情况发生变化,因为皮带已经离开了槽形托辊组,一般槽角变小,使部分物料撒出来。因此,在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间,当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。 3. 跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化,一边高,而另一边低,物料从低的一边撒出,处理的方法是调整皮带的跑偏。 六、输送机发展历史: 中国古代的高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形;17世纪中,开始应用架

XPS板薄抹灰外墙保温施工方案0001

XPS挤塑聚苯板薄抹灰外墙保温系统 施 工 方 案 河南安信达防水保温有限公司上海分公司 2010年11月22日

一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、产品介绍 (3) 四、产品性能指标 (5) 五、施工方案 (6) 六、作业层专业施工人员 (14) 七、安全施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 九、文明施工措施 (15) 十、工程验收和善后服务 (16) 、编制依据1工程施工图纸

2工程施工组织设计 3《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007) 4《外墙外保温工程技术规程》(JGJ 144- 2004) 5《外墙外保温建筑构造(一)》图集(02J121-1) 6《外墙外保温建筑构造(二)》图集(03J121-1) 二、工程概况 1工程名称: 2工程地址: 3建设单位: 4施工单位:河南安信达防水保温有限公司上海分公司 5工程简介: 本工程外墙保温采用加强型薄抹灰系统,厚度为30mm针对工程的施工图纸及工程的具体情况现对本技术方案作出如下说明: (1)针对本工程为外墙保温系统,选用XPS挤塑聚苯外墙保温板,其中保温材料选用30mn厚挤塑板(XPS板)。 (2)针对本工程的保温系统,采取粘钉结合的技术将保温板固定在 基层墙体当中。外饰面面砖的保温板粘贴面积不少于50% (3)针对本工程的保温系统,保温板粘贴好后,先抹一遍抗裂抹面砂浆,压入加强网格布,然后第二遍用抹面砂浆抹平。 三、产品介绍 1、产品构造特点

XPS挤塑聚苯保温板是以聚苯乙烯为原料,通过加热混合并注入催化剂,经挤塑成型的轻质板材,又称聚苯乙烯挤塑板(简称XPS。XPS聚苯乙烯挤塑板具有连续均匀的闭孔式蜂窝状结构,其密度、吸水率、导热系数及蒸汽渗透系数等均低于其它类型的板状保温材料,特别适用于采用倒置式屋面保温隔热工艺的屋面保温隔热体系、地暖保温、公路、机场、广场的保温防冻、家庭装修、空调保温风管、冷库保温等领域。该产品适用于屋面隔热层,无论隔热效果、施工的简便性、总造价、使用寿命等都比传统的珍珠岩等其它材料更具优势,为新型环保节能材料,是目前市场公认的最佳保温材料。 2、产品使用特点 (1)优良的保温隔热性 具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点,其结构的闭孔率达到了99%以上,形成真空层,避免空气流动散热,确保其保温性能的持久和稳定,相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率,领先优势不言 而喻。实践证明20mm厚的XPS挤塑保温板,其保温效果相当于50mm厚发泡聚苯乙烯,120mm厚水泥珍珠岩。因此本材料是目前建筑保温的最佳之选。 (2)卓越的高强度抗压性 由于XPS板的特殊结构,其抗压强度极高、抗冲击性极强,根据XPS的不同型号及厚度其抗压强度达到150?500Kpa以上,能 承受各系统地面荷载,广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑 道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。 (3)优质的憎水、防潮性

机动车使用性质详细分类

机动车使用性质详细分 类 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

车辆使用性质 1、家庭自用汽车 :是指家庭或个人所有,且用途为非营业性的客车。 2、非营业客车: 是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车,包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。 非营业客车分为:党政机关、事业团体客车,企业客车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚 车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数,适用对应的企业非营业 客车的费率。 3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。 营业客车分为:城市公交客车,公路客运客车,出租、租赁客车。 旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数,适用对应的公路客运车费率。 4、非营业货车: 是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活,不以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。

货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上 载明的核定载质量,适用对应的非营业货车的费率。 5、营业货车: 是指用于货物运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。 6、特种车: 是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车;或用于清障、清扫、清洁、起 重、装卸(不含自卸车)、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车,或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车;或车内装有固定专用仪器设备,从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车;或专门用于牵引集装箱箱体(货柜)的集装箱拖头。 特种车按其用途共分成4类,不同类型机动车采用不同收费标准: 特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车; 特种车二:专用净水车、特种车一以外的罐式货车,以及用于清障、清扫、清洁、起重、 装卸(不合自卸车)、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车;

常用输送带类型及规格及数据计算

常用输送带类型及规格 一、尼龙输送带 尼龙是橡胶工业目前所用合成纤维中性能最好的品种之一,其结构经纬向均为锦纶编织,用途最广的品种,它最突出的优点是耐磨性好,强度高,耐疲劳性好,尼龙帆布做成输送带体薄,强力高,耐冲击,成槽性好,层间粘合力大,屈挠性优异及使用寿命长等特点,适用于中长距离,较高载量,高速条件下输送物料,广泛用于矿山,冶金、建筑、港口等部门。 尼龙多层织物芯输送带的规格及技术参数: ;.

粘合强度、延伸性能符合下表: 胶带的覆盖层性能按下表分级: 二、钢丝绳芯输送带;.

一.用途: 钢丝绳芯输送带,适用于高强度、长距离、大运量场合下输送物料。在特殊情况下,也适用高强度、短距离输送物料。 二.特点: 1 、抗拉强度高:适用于单机大跨度、长距离输送物料。 2 、使用伸长小:所需拉紧行程短 3 、传动辊筒直径小:带芯由一层纵向排列的钢丝绳作骨架,耐屈挠疲劳。故可配用直径较小的辊筒,使设备紧凑。 4 、橡胶与钢丝绳粘着好:钢丝绳表面镀锌,同时采用与钢丝绳有优良粘合性能的胶料,与钢丝绳粘合在一起,耐冲击,不易掉块,使用寿命长。 5 、钢丝绳张力均匀:由于制造工艺先进,钢丝绳排列均匀,张力一致,运行平衡,不易跑偏。 6 、成槽性能好:带芯无横向骨架,易于形成深槽形,多装物料,并防止散落。 7 、可用 X 射线检查:骨架钢丝绳在输送机上,可用 X 射线检查探伤,防止事故发生。 三.胶带标准规格: 胶带标准规格: ;.

钢丝绳根数: ;.

四.覆盖胶性能及级别: ;.

五.钢丝绳粘合强度: 三、阻燃钢丝绳芯输送带 一、特性及用途: 阻燃钢丝绳芯输送带具有钢丝绳芯输送带的高强度、长距离、大运量场合下输送物料的优点外,还具有阻燃、导静电性能,适合于阻燃、防爆场合下的物料输送,尤其适合于煤矿井下物料输送。 二、覆盖层性能及级别: 拉伸强度:≥15Mpa 扯断伸长率:≥350% 老化试验(70℃×168h) 拉伸强度变化率 :-25~+25% 扯断伸长率变化率:-25~+25% 磨耗量≤200mm3 三.安全性能: ;.

卡车类型及分类方法【最新】

卡车 卡车 卡车,又称货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。 目录 1 正文 2 结构 3 卡车类别 4 卡车品牌 5 发展趋势

载货汽车 载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。 卡车 卡车 Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODS VEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。 事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车专用货车。

卡车 货车可慨略分为三大类: 一般货车 雪糕货车 指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆,大致分为两类:框式、倾卸式,这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。(例:一般军用卡车,或一般家庭垃圾收集车辆) 半拖车 盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆,其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。(例如:货柜车辆) 全拖车 即为一般货车或半拖车加挂后,再加挂板架、拖架、或半拖车架,加挂后之车辆因其回转半径加大,驾驶后视死角亦加大,所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例:世界著名之澳大利亚公路火车〕 沙石车 沙石车,又称泥头车,是一类开斗货车的通称,它们主要用来运送泥头和建筑废料,也有用来运送煤、矿石等。 田螺车 田螺车是一种用来运送混凝土的货车,因其可转动的圆筒而得名。 密斗货车

货车的常用分类

货车的常用分类 牵引车:1平板车,2高篮车,3集装箱 大概规格:长13米——17米宽2.5米——3米高距地面4米——4.5米 吨位:一般30吨左右(实际装载50可以正常行驶一般物流不会超过35吨)百公里耗油35——40升 前四后八:1平板车,2高篮车,3集装箱 长9.6米宽2.5米高距地面4米——4.5米 百公里耗油30——35升 吨位在12——16——26吨不等,实际装载都是一样的,30——40吨 前四后四:长9.6米宽同上 耗油25——30升 吨位12——16吨实际装载立方数同上,吨位25吨左右 8米单车:长8米宽2.3米 吨位8——15;耗油20升 6米单车长6米,宽2米吨位5——10吨,耗油15升 一般物流不用前四后八(物流的都是体积大重量轻的货物,用前四后四就可以了。物流中DC是什么?有哪些特点? 来源:作者:录入:阅读:204 次[字体:大中小] DC就是配送中心(Distribution center)是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物,通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后,将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。 负责物流货物的集散,调运,配置工作的工作人员! 第三方物流中的DC有以下几个特点: 1.货物一般为客户所有,费用也有客户承担。 2.出货目的地会是客户的经销商或者门店,数量一般会超过5个。 3.出货的时候一般都会拆箱,取到货物的最小单位。

4.很多零小的东西会重新装箱,需要打印外箱的标签,以便签收时候核对。 5.由客户提供预到货通知。一般没有PO(订单控制) 6.货物存储在仓库里,没有供应商代码信息。 7.出货时,也不需要选择供应商,因为所有的货权都是客户的。 8.一般以先进先出作为拣货策略。 9.大多情况下,客户会要求第三方物流公司,帮忙记录贵重货品的序列号,以便查询和追溯。 物流案例:“麦考林”物流配送体系 来源:作者:录入:阅读:206 次[字体:大中小] 麦考林成立于1996年,是中国第一家获得政府批准的从事邮购业务的三资企业。1 999年麦网正式上线,麦考林开始涉足电子商务领域,是最早拥有电子商务门户的网站之一,在国内B2C电子商务网站中名列前茅。 目前麦考林已经在目录邮购、网上销售、零售店铺和电话销售等渠道建立了庞大的营销网络,成为中国多渠道零售行业的引领者,拥有3000多名员工,服务数百万客户。并且随着网络的日益普及,网上销售已经全面超过传统的目录邮购和电话销售,成为麦考林业务的首要来源。麦网已成为国内最大的网上B to C时尚百货店之一,日均流量达到1000万/天,浏览人数达到8-10万人/天。

输送带的种类作用及优势

输送带的种类作用及优势 输送带,皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品,输送带能连续化、高效率、大倾角运输,输送带操作安全,输送带使用简便,维修容易,运费低廉,并能缩短运输距离,降低工程造价,节省人力物力。输送带,又称运输带,是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品,或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短、输送量较小的场合。 1.尼龙输送带 尼龙输送带适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料运输,也可用于成体物品输送。尼龙芯输送带是由多层尼龙帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖着强力弹性好的耐磨橡胶,用于输送中小块状,粒状,粉末状物体,适于高速,中,长距离冲击力大的运输。我厂还生产更多输送带相关产品,完全可以满足你的需要。 尼龙输送带较其它厂家具有很多优势: a.我厂生产的尼龙输送带带体具有很好的弹性,耐冲击,耐磨损。 b.有很好的屈挠性,可以很容易的成槽。 c.不会发生霉蚀。 2.聚酯输送带 聚酯输送带是由多层聚酯(或径向为聚酯,纬向为聚酯胺)帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖强力高,弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状、粒状、粉状物料,适用于中长距离,较高载重,高速条件下输送物料。我厂还生产更多输送带相关产品,完全可以满足你的需要。 聚酯输送带有很多优势: a.我公司生产的聚酯输送带强力高,带体薄,重量轻; b.使用EP浸胶帆布作骨架材料,带体柔软,弹性好,有很好的成槽性; c.能够承受较大冲击,耐磨损,耐腐蚀;

d.运行平稳,不跑偏。 3.耐热输送带 耐热输送带是由多层橡胶棉帆布(涤棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起,适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。我公司还生产更多输送带相关产品,完全可以满足你的需要。 耐热输送带的保养工作: a.耐热输送带在使用和保存过程中,要避免阳光直射或者雨雪淋湿,不要与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触,要远离发热装置; b.耐热输送带要在温度为18-40 ℃之间,并且湿度为50- 80 %之间的环境下保存; c.不同类型和规格的耐热输送带不宜接在一起使用,其接头要采用胶接法; d.耐热输送带的运行时要注意适时调整运行速度; 4.环形输送带 环形输送带是指平型输送带生产完成后,因为使用的环境或者条件限制,必须使用环形输送带时,我们会对平型输送带进行硫化接头(又称热粘),使其变为

自粘聚合物改性沥青防水卷材简介及施工工艺

自粘聚合物改性沥青防水卷材 1、产品简介 自粘聚合物改性沥青防水卷材是以合成橡胶、树脂、沥青等为基料,以增塑剂、增粘剂及无机填料为辅料,采用聚酯毡为胎体,以聚乙烯膜、丙纶布、铝箔、石英砂、矿物粒料(片)为表面材料(或双面自粘型),粘接面采用防粘隔离层经特殊工艺制作的自粘防水卷材。 2、产品特点: (1)具有粘接性能强、延伸性能好、自愈性能强、高低温性能稳定等优点; (2)表面材料的多样化能符合各种观感的要求; (3)材料稳定性能好,具有很好的耐腐蚀性,使用寿命长; (4)优异的抗拉性能,能适应基层的变形或开裂而不会出现卷材撕裂; (5)冷施工操作安全、简便,对环境无污染。特别适用于不允许采用明火施工。 3、适用范围: 地下室、地铁、隧道、车库、水池、屋面等。 4、性能指标:(执行标准GB/T 23441—2009) 表2物理力学性能 (1)基层要求

1)基层养护满足设计和规范要求。防水工程施工前,应对前项工程进行质量验收,合格后方可施工。 2)各种预埋管件按设计及规范要求事先预埋,并做好密封处理。 3)基层表面已清理干净,并基本平整,无明显突出部位。 4)基面阴阳转角抹成圆弧形,阴角最小半径50mm,阳角最小半径20mm。 5)施工时基面无明水,如有积水部位,则扫除积水后即可施工。 (2)工艺流程 基层清理、湿润—→定位弹线—→抹水泥(砂)浆—→大面铺贴防水卷材—→提浆、排气—→长、短边搭接—→组织验收 (3)施工步骤 1)基层清理、湿润:用扫帚、铁铲等工具将基层表面的灰尘、杂物清理干净,干燥的基面需预先洒水润湿,但不得残留积水。 (基层清理) 2)定位弹线。 3)抹水泥(砂)浆:其厚度视基层平整情况而定,铺抹时应注意压实、抹平。铺抹水泥(砂)浆的宽度比卷材的长、短边宜各宽出100~300m,并在铺抹过程中注意保证平整度。 注:若基面平整,采用干粘法。 4)大面铺贴防水卷材:揭除防水卷材下表面隔离膜,将防水卷材铺贴在已抹水泥(砂)浆的基层上。 5)提浆、排气:用木抹子或橡胶板拍打卷材表面,提浆,排出卷材下表面的空气,使

传送带分类

传送带分类 传送带一般按有无牵引件来进行分类。 具有牵引件的传送带一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力,可采用输送带、牵引链或钢丝绳;承载构件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驱动装置给输送机以动力,一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成;张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种,可使牵引件保持一定的张力和垂度,以保证传送带正常运转;支承件用以承托牵引件或承载构件,可采用托辊、滚轮等。 具有牵引件的传送带设备的结构特点是:被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内,或直接装在牵引件(如输送带)上,牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连,形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路,利用牵引件的连续运动输送物料。 这类的传送带设备种类繁多,主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。 没有牵引件的传送带设备的结构组成各不相同,用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是:利用工作构件的旋转运动或往复运动,或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如,辊子输送机的工作构件为一系列辊子,辊子作旋转运动以输送物料;螺旋输送机的工作构件为螺旋,螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料;振动输送机的工作构件为料槽,料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。 编辑本段传送设备的发展方向 未来传送带设备的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。 大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式输送机的单机长度已近15公里,并已出现由若干台组成联系甲乙两地的“带式输送道”。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。 扩大输送机的使用范围,是指发展能在高温、低温条件下有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的,以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性物料的传送带设备。 常见传送带有TD75型和DTⅡ型传送带。带式输送机带式传送机 是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械,又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜和垂直输送,也可组成空间输送线路,输送线路一般是固定的。输送机输送能力大,运距长,还可在输送过程中同时完成若干工艺操作,所以应用十分广泛。

外墙马赛克饰面做法介绍

一、砖形式及材料 1.墙面陶瓷马赛克与玻璃马赛克排列形式 墙面粘贴马赛克的排砖、分格必须按照建筑施工图纸横竖装饰线,门窗洞、窗台、挑檐、腰线等凹凸部分进行全面安排。分格之横缝应与窗台、门窗脸相平,竖向分格横缝要求在窗台及窗口边都为整张排列,如图1所示。 2.材料 马赛克又称锦砖,由各种形状、片状的小瓷砖拼成各种图案贴于牛皮纸上的马赛克是陶瓷马赛克,亦称陶瓷棉砖。陶瓷锦砖分无釉、上釉两种。 玻璃马赛克是一种乳浊状半透明的玻璃质饰面材料,其断面和表面特征不同于陶瓷马赛克。其背面(粘贴面)略呈凹形且有条棱,四周呈楔形余面。 (1)陶瓷马赛克的分类:陶瓷马赛克的分类、主要形状及规格见表1。 表1: 名称形状示意图分类规格/mm

a b c d 厚度 正方 大方 中大方 中方 小方 39.0 23.6 18.5 15.2 39.0 23.6 18.5 15.2 - - - - - - - - 5.0 5.0 5.0 5.0 长方(长条) 长方 (长条) 39.0 18.5 - - 5.0 对角 大对角 小对角39.0 32.0 19.5 16.2 27.8 22.4 - - 5.0 5.0 斜长条(斜条) 斜长条 (斜条) 36.0 12.0 - 24.0 5.0 长条对角 长条 对角 7.7 15.4 11 22.3 5.0

五角 大五角 小五角23.6 18.5 23.6 18.58 - - 35.4 27.8 5.0 5.0 半八角-15.2 30.4 - 22.3 5.0 六角-25.0 - - - 5.0 拼花陶瓷马赛克常见图案及规格见表2。 表2:拼花陶瓷锦砖的图案及规格 每联规格/mm 拼花陶瓷锦砖产品,在出厂前均已按各种图案拼好,反贴在牛皮纸上(满贴)。该纸每张长宽各约305.5mm或326.0mm,称为一“联”。其面积约为0.093平米,每40联为一箱,每箱约3.7平米。 拼花图案编 号 拼1 拼2 拼3 拼4 拼5 拼6 拼7 拼8 拼9 拼10 拼11 说 明 大方、 中大 方、中 方、小 方分别 与大 方、中 大方、 中方、 小方相 拼 长条 与长 条相 拼 长条 与中 方相 拼 长条与 大方、 中方相 拼 斜长条 与斜长 条相拼 对角与 正方相 拼 对角与 正方相 拼 长条对 角与正 方相拼 五角与 正方相 拼 半八角 与正方 相拼 六角与 六角相 拼

输送带种类和分类

输送带基本种类和分类,品种、型号、规格大全,广州擎川输送带厂家为你归类,让客户们能更容易分清楚输送带的种类。 编号:001 名称:尼龙帆布输送带 产品特点: 1、本产品由全棉帆布(CC)或维棉交织浸浆帆布(VC)经压延、成型、硫化等工序精制而成。 2、该产品适合于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品。 3、本产品适应不同使用条件的要求,可制成包边式、开边式、中梯型、边梯型等不同结构。注:1、有特殊规格要求请来函或来人面洽。 2、上、下覆盖层厚度可按表中范围选用。 3、胶带宽度,覆盖层厚度和胶带长度偏差按国家标准GB/T4490-94要求执行。 4、纵向全厚度拉伸强度规格系列按GB/T7894-87执行。 编号:002 名称:尼龙芯输送带 简介:尼龙输送带是由多层尼龙帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖强力弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状/粒状/粉末状物体,适于高速,中长距离耐冲击力大的运输。 品种:按覆盖胶性能可分为普通用途型和耐磨型/难燃型。 尼龙芯输送带具有带体薄、强力高、耐冲击、性能好、层间粘合强度大、屈挠性优异及使用寿命长等特点,适合中长距离、较高载量高速条件下输送物料。 型号:NN80、NN125、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400 普通型符合标准:GB/T7984-2001 一般难燃型符合标准:GB/T10822-89 规格:(1)带宽:100mm-3000mm (2)布层:2-8层 (3)覆盖胶:工作面:1.5-8mm 非工作面:0mm-4.5mm

编号:003 名称:聚脂输送带 聚脂输送带是由多层聚脂(或经向聚脂,纬向为聚脂胺)帆布按一定方式粘合在一起,上下覆盖胶强力高,弹性好的耐磨橡胶。用于输送中小块状/粒状/粉末等物料。适合于中长距离,较高载重,高速条件下输送物料。 品种:按覆盖胶的性能可分为普通用途的强划裂型/强磨损型/一般型/耐酸碱型/难燃型 编号:004 名称:整芯阻燃输送带 产品描述:整芯阻燃输送带主要用于煤矿井下。 该带特点:带体不脱层,伸长小,抗冲击,耐撕裂。按结不同可以分为PVC型(塑料面),PVG型(在PVC基础上加附橡胶面)整芯阻燃带,执行MT/914-2002标准。PVC型适用于16度以下倾角的干燥条件下的物料输送。 PVG型适用于20度以下倾角的潮湿有水物料的输送。 1、型号N/mm(拉伸强度): 级别:4级 5级 6级 7级 8级 9级 10级 型号:680s 800s 1000s 1250s 1400s 1600s 1800s 2、阻燃性能: (1)滚筒磨数:滚筒表面温度不大于325℃。 (2)喷灯燃烧:全厚试件去喷灯无火焰时间平均不大于3.0S,去覆盖层平均不大于5.0S。(3)丙烷燃烧:无损长度大于250mm 3、表面电阻值: 上、下面平均值不大于3.0×108Ω

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