桩基声测管施工注意事项

桩基声测管施工注意事项
桩基声测管施工注意事项

桩基声测管施工注意事

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关于桩基声测管施工的几点要求

混凝土灌注桩以其承载力大、沉降小、能适应各种地形地质条件和各种重大土工构筑物对基础承载力的需要等特点而被广泛采用。但由于灌注桩属地下隐蔽工程,施工工艺复杂,在施工过程中常遇到各种工程地质问题如地下水渗流、流沙层、淤泥层,引起塌孔和缩径,以及混凝土灌注过程中容易出现各种问题使桩产生离析、夹泥、断桩、缩径等桩身缺陷,将对桥梁、路基等土工构筑物的正常使用造成隐患。因此,对混凝土灌注桩的质量检测是十分重要的。

按照铁道部“关于做好客运专线铁路基桩检测工作的通知”(铁建设函[2006]464号)的技术要求,对混凝土灌注桩应按其基桩总数的100%做无损检测。当基桩混凝土强度达到设计强度的70%,且不小于15MPa ,方可进行无损检测。对于地质变化异常复杂地区的混凝土灌注桩桩身质量应采用声波透射法进行检测及验收。

在桩基施工过程中,声测管的施工是桩基检测工作中的基础工作,是正确检测评价桩基完整性的关键工序,必须引起高度重视。为此,根据云桂公司及TB10218-2008《铁路工程基桩检测技术规程》和JGJ《建筑基桩检测核技术规程》的相关要求,特对桩基声测管施工工作重申如下要求。

1、声测管埋设

基桩施工单位必须高度重视和严格声测管埋设工作,要加强事前提醒和过程检查控制,确保声测管埋设一次合格。杜绝声测管堵塞现象。

声测管应采用金属管,内径不宜小于40mm,管壁厚不应小于3mm。

声测管应下端封闭,上端加盖,管内无异物;声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固(不得焊接);声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行,杜绝连接处断裂和堵管现象;连接处应光滑过渡,不漏水;管口应高出桩顶100mm以上,且各声测管管口高度应一致。

保证声测管在成桩后相互平行。

在破桩头时应保护好声测管,既要防止声测管被破坏,又要防止进入声测管内水泥、泥浆等杂物。

声测管应沿桩截面外测呈对称形状布置,如下图布置并编号:

呈三角形布置(800mm<D≤2000mm)

声测管布置示意图

(注:图中阴影为声波的有效检测范围示意) 检测剖面编组分别为: 1-2,1-3,2-3;

2、现场检测前准备工作应符合如下规定:

调查、收集待检工程及受检桩的相关技术资料和施工记录。包括:桩的类型、尺寸、标高、施工工艺、地质状况、设计参数、桩身混凝土参数、施工过程及异常情况记录等信息。

检查测试系统的工作状况,采用标定法确定仪器系统延迟时间(参考《建筑基桩检测技术规范》JGJ-2003条文说明),计算声测管及耦合水层声时修正值;

将伸出桩顶的声测管切割到同一标高,测量管口标高,作为计算各测点高程的基准。

将各声测管内注满清水,封口待检;另备一只水桶和水瓢加水用。

检查声测管畅通情况,确保畅通,以免换能器卡住或换能器电缆被拉断,造成损失;(声测管检查可采用长350~400mm,直径22mm的钢筋,一端系测绳放入声测管底,往复检查,记录好每根声测管畅通具体深度。)

准确测量桩顶面相应声测管之间外壁净距离,作为相应的两声测管间管距精确至1mm;

桩身强度应达到混凝土设计强度的70%或混凝土龄期不少于15天。

一般是根据桩径及重要程度来设置:桩径在1m以下的,可以只设2根;1m~2m桩径的设3根;桩径2m以上的设4根。可以全部桩基设置,也可以部分桩基设置,比如我们在武汉工地,是全部桩基设置;而现在在宁波一个小立交桥,设计为每个承台下4根桩基,任选2根设置检测管。

关于检测管材质,一般是钢管,在下放钢筋笼时分节焊接,灌水检查是否漏水,最后一节灌水完毕后,加盖封闭好。

也有采用塑料PVC管的,详见今年检测工程师考试《桥梁》专业书;不过我也没有见过。

底端最好与钢筋笼底平齐,特别是嵌岩桩,如果桩底沉渣超标,可以检测出来。〔嘻嘻,如果有人把检测管提到钢筋笼底面10~20cm 附近,那你们就要注意了,十有八九是个高手,想作弊啊。。〕

果嵌岩桩桩底检测出来有问题,比较麻烦。有时采用这个办法,在检测管底部预留几个小孔,用胶带缠起来,作为以后高压压浆的通道。不知道到底怎么样,因为我们经手的桩基,检测都还好,所以留了孔也都没有用过。。。。

我在广州做桥梁,桩基检测是业主委托检测单位检测的,费用也是业主出。检测分为动测,声测和钻芯三种。各占比例以当地建委文件为准,现场各种检测方法都占一定比例,以声测为主。动测为补充。声测有问题则必须钻芯。三这之间可以灵活调东动的--如果发现问题的话。。嘿嘿。。至于数量,是按相关文件规定的要求的。

我这里是1米以下两根,1米以上3跟。但是为了防备一些管被堵,最好多埋设一根。浇砼时破桩头时要注意别损坏管。

声测管的预埋

声测管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分,它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式,将直接影响检测结果。因此,需检测的桩应在设计时将声测管的布置和埋置方式标入图纸,在施工时应严格控制埋置的质量,以确保检测工作顺利进行。

1、声测管的选择

声测管材质的选择,以透声率较大、便于安装及费用较低为原则。声脉冲从发射换能器发出,通过耦合水到达水和声测管管壁的界面,再通过管壁到达声测?管管壁与混凝土的界面,穿过混凝土后又需穿过另一声测管的两个界面而到达接收换能器。

因此,声测管形成4个界面,每个界面的声能透过系数可按下式计算:

(1)

式中:——某界面的声能透过系数;

——界面两侧介质的声阻抗率()

发射和接收换能器之间4个界面的总透声系数为

(2)

目前常用的管子有钢管、钢质波纹管、塑料管3种。

钢管的优点是便于安装,可用电焊焊在钢筋骨架卜,可代替部分钢筋截面,而且由于钢管?刚度较大.埋置后可基本上保持其平行度和平直度,目前许多大直径灌注桩均采用钢作为声测管。但钢管的价格较贵:

钢质波纹管是一种较好的声测管材料,它具有管壁薄、钢材省和抗渗、耐压、强度高、柔性好等特点,通常用于预应力结构中的后张法预留孔道:用做声测管时。可直接绑扎在钢筋骨架?土,接头处可用大一号波纹套接。由于波纹管很轻,因而操作十分方便,但安装时需注意保持其轴线的平直。

塑料管的声阻抗率较低,用做声测管具有较大的透声率,通常可用于较小的灌注桩,在大型灌注桩中使用时应慎重-因为大直径桩需灌注大量混凝土,水泥的水化热不易发散:鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊,混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩,有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝,在声通路上又增加了更多反射强烈的界面,容易造成误判。

声测管的直径,通常比径向换能器的直径大l0mm即可,常用规格是内径50-60mm。管子的壁厚对透声丰的影响很小,所以,原则上对

管壁厚度不作限制,但从节省用钢量的角度而言,管壁只要能承受新浇混凝土的侧压力,则越薄越省。

2、声测管的埋置数量和布置方式

布置声测管的埋置数量及其在桩的横截面卜的布局应考虑检测的控制面积。通常有如图7所示的布置方式,图中的阴影区为检测的控制面积。

一般桩径小于~1m时,沿直径布置两根;桩径为1~时,布置3根,呈等边三角形;桩径大于时,布置4根,呈正方形。

3、声测管的安装方法

声测管可直接固定在钢筋笼内侧上,如图8-8所示:固定方式可采用焊接或绑扎,管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估,则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。

管子一般随钢筋笼分段安装,每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案,如图8所示:若采用波纹管则可利于大一号的波纹管套接,井在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论啊卜种接头方案都必须保证在较高的静水压力下不漏浆,接口内壁应保持平整,不应有焊渣、毛刺等凸出物,以免妨碍探头的自如移动,声测

管的底部也应密封,安装完毕后应将上口用木塞堵住,以免浇灌混凝土时落人异物,致使孔道堵塞。

图8?声测管的安装方法

a)钢管的套接;b)波纹管的套接

1-钢筋;2-声测管;3-套接管;4-箍筋;5-密封胶布

4、声测管的其他用途

声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外,还可作为桩底压浆的管道。试验证明,经桩底浆处理的灌注桩,可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道,这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。

桥梁桩基施工常见的问题及处理措施

桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施 一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施 1、坍孔 坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。 坍孔原因:大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的。 处理措施:发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理。坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2m~3m,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻。 2、斜孔 斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上。 斜孔原因:通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的。 处理措施:钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整。当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻。 3、扩孔 扩孔原因:扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的。 处理措施:一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率。 4、缩孔 缩孔原因:通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小。 处理措施:缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头。如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

桩基声测管堵管原因及解决方法

声测管堵管原因 1 副笼刚度较低,声测管在施工作业时碰撞变形根据设计桩长超过52米的桩基采用超声波检测法检桩,这时桩基钢筋笼分主副笼两段,主笼定长31米,31米钢筋主笼下的副笼只有加强圈、声测管和三根接地钢筋组成,强度和刚度均不是很大。 2 在钢筋笼运输装卸过程中,磕碰使声测管容易受到撞击导致变形;在钢筋笼下放过程中,由于桩孔倾斜或吊放不居中,经常发生声测管与孔壁撞击的现象;在导管下放或桩基灌注时偶尔也会发生导管撞击声测管的现象发生,导致声测管出现弯曲变形现象。 3 声测管接头连接方式不当桩基声测管接头方式采用插入式接头连接,这种连接方式刚度不足,上下两节声测管的连接拉力全靠铁丝提供,如遇撞击,铁丝就会变形或断掉,套管之间的塑料垫和渗入的混凝土浆就会横亘在上下两道管之间,形成堵管现象。 插入式连接方式顺序如下: 声测管--绑扎铁丝--耳套--接头--声测管 声测管插入式接头为保障施工质量和进度,我作业区改用用法兰式连接接头,法兰接头由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。垫片放在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的比压达到一定数值后产生变形,并填满密封面上凹凸不平处,使连接处严密不漏。事实证明,法兰连接密封性很强,大大减少了混凝土浆体进入声测管体的几率,从而使声测管接头处堵管情况也减少很多。 法兰式连接顺序如下: 声测管--法兰接头--声测管 4 接头位置如果连接不紧密,法兰螺丝未全部拧紧时,两个法兰之间就可能存在空隙,施工过程中混凝土浆体就易渗入,形成滞凝的浆体,堵塞管道。 5 下完钢筋笼后,声测管没有注入净水,混凝土浆体或污水如果渗入声测管,硬化后形成很难疏通的堵塞。 6 钢筋笼下放之后,声测管上部端口未及时封闭或者封闭不完全,致使泥浆、杂物等漏入引起堵管现象。 7 声测管漏出地面过高,搬移钻机时碰掉声测管盖子或者将其弄断,又没来得及采取措施堵封就有泥浆、杂物等渗入,导致堵管。 8 破桩头时,剥出声测管后将声测管帽子弄折或者将声测管截断后未及时封堵,导致有混凝土碎块等杂物掉入,导致卡管。 3 疏通工具声测管常用疏通工具包括: 1 声测管疏通水泵包括(高压)水泵、抽水管、冲洗管、电线等。 2 声测管堵塞冲击工具、、包括手摇轱辘、直径4mm长100m钢丝绳、3.2cm粗钢錾子(40cm、50、100cm长各一个) 、80m长钢绞线一捆、3.5m、2m、1m的螺纹22钢筋(一端焊接螺丝孔,便于钢丝绳固定)各一根。 声测管疏通冲击工具备注:钢錾子用法与图中螺纹钢筋一样,钢錾子前段锐利,冲击力较强,而螺纹钢不易卡管。钢绞线冲击效果较好,但操作起来比较困难。 4 处理措施 1 顶部堵塞的情况不及时封闭声测管上口,导致混凝土浆体流入,就会出现声测管上口堵塞或实心的情况,这种实心部分都是含有一定沙或小石子的水泥浆体,如果声测管中注水充分,浆体呈流塑状,用高压水泵或一般水泵即可冲洗干净;如声测管中没注水,浆体硬化,这种堵管一般不会很长,准备3.5m、2m、1m的螺纹22钢筋和40cm长的錾子各一根,粗细配套的锚具和夹片一套,大锤一个,按深度递进的方式先后用40cm錾子、1m、2m和3.5m 的螺纹22钢筋冲击堵塞部分,2m和3.5m的钢筋由于长度较长,可先用锚具锚固,大锤击打锚具的方式将钢筋打入,为防止夹片受振动脱落,夹片用铁丝扎在一起,并在夹片下部用

桥梁桩基专项施工方案范文

桥梁桩基专项施工 方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位:巴恩快速通道第五作业队编制时间:二〇一三年十月十日

目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) (附:桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案)

一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁,由于8号墩附近高差较大,在大桩号桥台处错孔布置,左幅布跨为9-40m,右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝,在4号桥墩处设置160型伸缩缝,并采用四氟滑板支座,其余墩顶为桥面连续,采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础,2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩,承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台,桩基础,其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩,施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为:3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形,向河谷倾斜,坡度一般为100~300,其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700,部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m,水深约为0.6m,水面宽约 25m,沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m,最大相对高差约为62m,地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过,交

桥梁桩基施工中的常见问题及应对措施

桥梁桩基施工中的常见问题及应对措施 摘要】钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性 强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用公路桥梁及其 它工程领域。由于其隐蔽性和基础工程的重要性特点,钻孔灌注桩的质量直接影响上部结构的稳定和安全。本文分析钻孔灌注桩基础的缺陷原因,并提出了相应的防治措施。 关键词】钻孔灌注桩;承载机理;地基承载力;桩 Bridge Pile Foundation Construction and countermeasures FAQ Xu Zhen-xing (Shandong Oriental Road and Bridge Construction Corporation Linqi Shandong 276000) Abstract 】Bored as a basic form of its adaptability, moderate cost, simple construction and other features are widely used roads and bridges and other engineering fields. Because of the importance of its hidden features and foundation engineering, quality directly affects Bored stability and security of the upper structure. This paper analyzes the causes of defects Bored basic, and the corresponding control measures.

港珠澳大桥桩基础施工方案

. 港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程 施工CB04合同段 钻孔灌注桩施工方案 省长大公路工程 港珠澳大桥桥梁工程CB04标项目经理部 二○一二年十二月

. 港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程 施工CB04合同段 钻孔灌注桩施工方案 编制:日期 复核:日期 审核:日期 审批:日期

目录 1桩基成孔工艺 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2桩基础施工总体安排 (4) 1.3桩基施工工艺流程图 (5) 1.4钻孔前准备工作 (5) 1.5钻孔灌注桩成孔施工 (6) 2钢筋笼制作及安装 (16) 2.1工程概述 (16) 2.2钢筋笼制作及安装工艺流程图 (18) 2.3钢筋笼制作工艺 (18) 2.4钢筋笼安装 (22) 3水下混凝土灌注 (27) 3.1概述 (27) 3.2施工流程图 (28) 3.3砼浇注设备 (28) 3.4砼浇筑前工作 (30) 3.5砼浇筑 (32) 3.6水下砼施工注意事项 (33) 4桩基础施工应急处理措施 (35) 4.1塌孔 (35) 4.2掉钻落物 (36)

4.3扩孔和缩孔 (36) 4.4钻杆折断 (37) 4.5埋钻和卡钻 (37) 4.6砼灌注中塌孔 (37) 4.7导管进水 (38) 4.8卡管 (38) 4.9埋管 (38) 5主要机械设备、材料及人员组织 (38) 6施工进度计划 (41) 7质量保障措施 (43) 8HSE管理体系及保证措施 (47) 8.1HSE管理体系 (47) 8.2职业健康安全保障措施 (49) 8.3环境保护保障措施 (54) 8.4航道安全保证措施 (56) 编制依据 (1)《港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程CB04合同段施工招标文件》(2)《港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程CB04合同段施工招标文件参考

桩基声测管数量设置及检测方法

桩基声测管数量设置及检测方法 超声波检测管数量是根据桩径及重要程度来设置: 如果单桩桩径在1m以下的,那么就要求设置2根声超声波检测管。 如果是单桩桩径在1m~2m之间,那么就需要设置3根超声波检测管。 如果是单桩桩径在2m以上的,那么根据相关要求就需要设置4根超声波检测管。 根据工程的具体情况,可以全部桩基设置,也可以部分桩基设置,一般都以相关设计要求为准。 关于超声波检测管材质,一般为钢管,连接方式一般分为钳压式、螺纹式、套筒式、法兰式等,一般设计图纸中都会对相关的型号进行标注,如果没有特别的标注,就要根据项目的具体情况,来选择合适的连接方式(不同的连接方式,其优缺点各不相同)。 在超声波检测管的安装过程中,检测管是随钢筋笼下放的,在下放钢筋笼时进行连接,在连接完成后需要灌水检查是否漏水,如果出现漏水的情况,就要马上进行解决,在最初的时候就要杜绝出现这类问题,避免后期出现检测管堵塞这种问题。待最后一节检测管安装完成,灌水检查完毕后,在检测管的顶部进行加盖封闭好。 一般情况下,超声波检测管的底端最好与钢筋笼底平齐,特别是嵌岩桩,如果桩底沉渣超标,这样的设置就将桩基沉渣超标检测出来。

一般来说,桩基检测可分为动测,声测和钻芯三种。各占比例以当地下发文件为准。 现场各种检测方法都占一定比例,以声测为主,动测为补充,声测有问题则必须钻芯。如果在检测过程中发现了问题,可以灵活调动。至于桩基的检测数量,是以相关文件规定的要求为准。 在检测过程中,如果是果嵌岩桩桩底检测出来有问题,比较麻烦。所以如果是果嵌岩就需要在检测过程中特别注意,避免后期因检测出现问题,而影响整个项目的工期。 在这里需要特别说明,有些工地需要在超声波检测管设置的过程中,在超声波检测管的底部预留几个小孔,用胶带缠起来,作为以后高压压浆的通道。但这样的一种方法是很难保证后期的注浆效果的,而且这种方法本身就存在一定的问题,如果是需要后期注浆,可以使用专门的金属注浆管。

混凝土桥梁桩基施工常见问题及预防措施[详细]

混凝土桥梁桩基施工常见问题及预防措施常见问题:塌孔、钻孔偏斜、缩孔、扩孔、卡钻、导管进水、堵管、埋管、灌注过程中塌孔、钢筋笼上浮、断桩等,下面就以上问题进行原因分析及预防措施一一讲解. 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中,泥浆或砂砾进入水泥混凝土,把灌注的混凝土隔开并形成上下两段,造成混凝土变质或截面积受损,从而使桩不能满足受力要求.常见的断桩原因大致可分为以下几种情况: (1)由于混凝土坍落度过小,或由于石料粒径过大、导管直径较小,在灌注过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前无法疏通好,不得不提起导管,形成断桩.(2)由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析,又没有进行二次搅拌,灌注时大量骨料卡在导管内,不得不提出导管进行清理,引起断桩.(3)由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块,搅拌时没有将结块打开,结块卡在导管内,而在混凝土初凝前不能疏通好,造成断桩.(4)混凝土灌注过程中发生坍孔,无法清理,或使用吸泥机清理不彻底,使灌注中断造成断桩.(5)由于检测和计算错误,导管长度不够使底口与孔底距离过大,首批灌注的混凝土不能埋住导管底部,从而形成断桩.(6)在提拔导管时,盲目提拔,将导管提拔过量,使导管底口拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆层,形成断桩.(7)在提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提起,造成混凝土灌注中断,形成断桩.(8)导管接口渗漏,使泥浆进

入导管,在混凝土内形成夹层,造成断桩.(9)处理堵管时,将导管提升到最小埋置深度,猛提猛插导管,使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合,形成夹泥缩孔.(10)导管埋置深度过深,无法提起导管或将导管拔断,造成断桩.(11)由于其他意外原因(如机械故障、停电、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注,中断时间超过混凝土初凝时间,致使导管无法提起,形成断桩. 由此可见,钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响,灌注前应从各方面做好充分的准备,尽可能避免意外情况发生. 1、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下.(1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小.(2)泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小.(3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水.(4)钻进时中途停钻时间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上 2.0米,降低了水头对孔壁的压力.(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁.(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动.(7)孔内水流失造成水头高度不够.(8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长. 1.1.2塌孔的预防措施

水下混凝土灌注桩施工的几点注意事项

水下混凝土灌注桩施工的几点注意事项 1、引言 钻孔灌注桩是近年来桩基施工中极其常见的一种施工形式,其工作方法是采用钻冲孔机械在不同的地质中攥成桩孔,达到预设高度后吊入钢筋骨架后灌注桩身混凝土形成。相较于其它施工形式而言,灌注桩施工具有条件限制低、人工填土容易等一系列特性,而且能够对施工过程中产生的泥层淤泥、粘性尘土、沙尘等杂物进行有效处理,故在基本建筑领域中有着广泛的应用。而当实际工程施工中出现整桩身处于水位以下、或是水流无法封闭的浇筑情况时,则需要采用水下混凝土灌注施工方法来进行施工。但由于水下混凝土灌注施工工艺具有一定的复杂性,容易出现麻面、断桩、夹泥等一系列质量事故或是突发事故,从而给社会带来巨大的经济损失。因此,如何加强水下混凝土灌注桩施工的质量控制工作,以及对施工过程中的事故进行应急处理,值得相关人员进一步深思。 2、水下混凝土灌注桩施工的注意事项分析 2.1 做好桩孔质量的保障工作 俗话说“工欲善其事,必先利其器”,施工前的检查与准备工作尤为重要,做好桩孔质量的保障工作更是不可或缺。考虑到水下混凝土灌注桩施工时桩孔径大于600mm,可考虑利用砂石泵进行桩孔的泵吸反循环工作,当孔内泥浆比重降至1g/m3以下,含砂率介于1.5%~2%以内、沉渣厚度低于设计值时,可基本认为相关指标合格,桩底存留沉淀土不会因厚度过高影响灌注桩的施工质量。需要注意的是,随着施工工艺的不断完善,水下混凝土灌注桩施工过程中已开始逐渐采用大直径钻孔桩代替小直径钻孔桩,因此,在对孔内泥浆和孔底混凝土进行清除工作时,还需要进一步提升大直径钻孔桩的竖直承载力,避免因压力过大造成断桩、夹泥等工程事故,不允许采用加大孔深的方式来代替钻孔桩的清除工作。同时在终孔检查工作完成后,应当迅速进行孔内清除工作,避免清除后的泥浆沉淀物因间隔时间过长重新进入孔内,造成清孔工作无法达到预期效果。 2.2 选用优质泥浆或高级泥浆 在水下混凝土灌注桩的施工过程中,喷射机喷射出的水泥浆或者硷灌注浆液对于地基的牢固程度有着重要的影响,因此水泥浆和硷灌注浆液的制备和选用是水下灌注桩施工技术的重要一环。在实际的施工过程中,相关的施工人员需要选用高塑性粘土或膨润土和水拌和而成的,同时对泥浆的材料质量、配合比、强度数据进行详细检查和合理控制,如对于普通水下灌注桩施工过程,水灰比多控制为1∶1.3~1∶1.5之间,胶体率控制在95%以上。对于孔深≥65m,孔径≥1.5m的高强度作业或是松散易坍地层,则应当选用粘度较大、PH值较高的高级泥浆,避免因水中离子的侵蚀作用造成工程施工的质量下降。

桥梁桩基施工要点

桥梁桩基施工要点 1. 钻孔 1.1.钻机就位 1.1.1.场地清理 钻机工作平台的稳定直接关系到桩基的质量。工作平台失稳造成的最直接影响就是桩 的垂直度。如果是在在旱地时,应清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡时,也可 用枕木、型钢等搭设工作平台。在浅水中,宜用筑岛围堰法施工 ,筑岛面积应按钻孔方法、 设备大小等决定。钻孔场地在深水中或淤泥较厚时, 可搭设工作平台进行施工 , 平台须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时应考虑施工设备能安全进、退场。 1.1. 2.测量定位 允许偏差应在规范允许范围内。 1.1.3.钢护筒 钢护筒直径应该比钻头直径大约40cm,护筒顶要比施工水位(或地下水位)高2m,护筒埋深在黏性土中不得小于1m,在砂性土中不得小于2m,表层土松软时,护筒应该埋至较 硬的土层中至少 0.5米。 1.2.钻孔作业 1.2.1.泥浆池和泥浆配比 泥浆在冲击钻作业中的作用不止是护壁,还承担着浮渣和出渣的作用,冲击钻成孔的 原理就是靠钻头上下往复冲击, 将钻孔中的土石劈裂砸碎, 碎渣部分被挤进孔壁中,部分被 直接泥浆悬浮带出,出渣的效率高低直接关系到钻头是否每次能冲击到孔底新的土或岩层, 影响到成孔的速度和效率。 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,应使用泥浆护壁,主要作用是护壁。在 黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,浮碴能力满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁。 冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。冲击钻作业,还必须设泥浆 循环净化系统。 泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定,应符合下列规定: 泥浆比重:冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为 1.1~1.3;冲击钻机使用 实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不宜大于:砂黏土为 1.3;大漂石、卵石层为 1.4;岩石为1.2。 黏度:一般地层 16~22s,松散易坍地层 19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于 95%。

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件:磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层,桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件:水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2.53.5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎,然后利用泥浆循环的方法,将废碴清出桩孔外。施工方法: ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上,不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开,不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位),泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内,当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水,泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔;钻机平台搭好后,将钻机安装在平台上,将钻机准确就位,钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵,泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部,泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力,当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时,泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢,给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外,使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释,其浓度要根据实际情况,要以能将沉碴悬浮起来为宜,太浓了,在溜槽内不易沉淀不方便清碴,太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用,钻机钻头的立动,将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上,起到固结孔壁,防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外,能保持桩孔内的水位高于孔外水位,泥浆的比重大于桩孔外清水的比重,形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力,这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水,当桩孔外水位变化,孔内外水压力相摩时,必然会塌孔,塌孔的情况很复杂,处理塌孔的方法也很麻烦,在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔:钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多,

(完整word版)基桩超声波管埋设方法(声测管)

基桩、连续墙、钢管桩超声波管埋设注意事项参考《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)及省标《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)及建委相关文件的规定,并结合本工程的具体特点,应按下列要求布置声测管: 基桩、连续墙埋管数量: 桩直径D≤800mm布置2根管;800mm﹤D≤2000mm,布置不少于3根管,D ﹥2000mm,布置不少于4根管, 埋设方法: 基桩声测管应沿桩截面外侧呈对称形状布置(如图H.0.5所示)。声测管牢固绑扎(或焊接)在钢筋笼内侧。检测管宜选用镀锌钢管或铁管,管内径宜为50~55mm;管的下端应封闭、上端应加盖;声测馆底端应平桩底,管顶端宜高出现地面20~30cm。检测管之间应相互平行,且平直。 地下连续墙单个直槽段中的声测管埋设数量不应少于4根,声测管间距不宜大于1.5m;对于转角槽段,声测管埋设数量不少于3根(如图H.0.6所示)。声测管应沿钢筋笼内侧布置,边管宜靠近槽边。 检测前用钢筋疏通声测管,以确保检测时,检测探头能正常放至管底,疏通后向检测管内注满清水,封口待检查。 检测前应准备的资料: 检测前应具有下列资料:工程地质资料、基础设计资料、施工原始记录(成孔及灌注记录等)和基桩平面布置图。 混凝土强度要求: 受检基桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,或不小于15Mpa。

H.0.6 地下连续墙声测管布置图

钢管柱埋管数量及声测管布置图 延长度方向每 隔2m 用钢筋电 焊固定 D≤800mm 800

桩基工程安全控制要点

编号:SM-ZD-21375 桩基工程安全控制要点Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基工程安全控制要点 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、桩基施工的特点 1.桩基施工工作量大,一般一个工程要施工数十至数百根桩,且往往需要在较短时间内完成,成桩工序较多,需要多工种配合作业。 2.施工场地大多数很有限,甚至很狭小,而现场设备设施较多,进料多,成孔、灌注设备移动频繁。 3.采用冲洗液旋转钻成孔作业时,场地不易干燥平整,排渣量大。 4.桩基施工流动性大,现场大多使用临时架设的线路,引入市政供电作为动力和照明。 5.桩基施工露天作业受自然条件的影响大,且各工程之间的施工条件不一样。

二、桩基施工事故的类型和原因 桩基施工事故的主要类型有:机械绞碾,触电,起重和车辆伤害,机具设备倒塌,物体打击,搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。造成事故的主要原因是:没有明确的安全操作规程或规程执行不严,安全教育不够,作业人员不懂操作技术知识,设备安装及安全防护设施有缺陷,现场指挥操作不当或操作中配合不好,设计不周,工作地点和通道环境状况不良等。 三、桩基施工安全管理现状 1.一些施工单位的领导对安全生产认识不足,重生产、轻安全,安全意识淡薄,只给职工下达生产指标,不提供安全保障,甚至出了事故也不认真查处,将安全风险转嫁给分包单位和职工,使安全得不到保障。 2.有的施工单位安全管理薄弱,或处于事后型、被动型状态;有的安全规章制度不健全,管理不规范,主观随意性

桥梁桩基施工常见问题及预防方案

桥梁桩基施工常见问题及预防措施 常见问题:塌孔、钻孔偏斜、缩孔、扩孔、卡钻、导管进水、堵管、 埋管、灌注过程中塌孔、钢筋笼上浮、断桩等,下面就以上问题进行 原因分析及预防措施一一讲解。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中,泥浆或砂砾进入水 泥混凝土,把灌注的混凝土隔开并形成上下两段,造成混凝土变质或 截面积受损,从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分 为以下几种情况: (1)由于混凝土坍落度过小,或由于石料粒径过大、导管直径 较小,在灌注过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前无法疏通好,不得 不提起导管,形成断桩。( 2)由于运输或等待时间过长等原因使混 凝土发生离析,又没有进行二次搅拌,灌注时大量骨料卡在导管内, 不得不提出导管进行清理,引起断桩。( 3)由于水泥结块或者在冬 季施工时因集料含水量较大而冻结成块,搅拌时没有将结块打开,结 块卡在导管内,而在混凝土初凝前不能疏通好,造成断桩。(4)混凝土灌注过程中发生坍孔,无法清理,或使用吸泥机清理不彻底,使 灌注中断造成断桩。( 5)由于检测和计算错误,导管长度不够使底 口与孔底距离过大,首批灌注的混凝土不能埋住导管底部,从而形成 断桩。( 6)在提拔导管时,盲目提拔,将导管提拔过量,使导管底 口拔出混凝土面,或使导管口处于泥浆层,形成断桩。(7)在提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提起,造成混凝土灌

注中断,形成断桩。( 8)导管接口渗漏,使泥浆进入导管,在混凝 土内形成夹层,造成断桩。( 9)处理堵管时,将导管提升到最小埋 置深度,猛提猛插导管,使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥 土相结合,形成夹泥缩孔。(10)导管埋置深度过深,无法提起导管 或将导管拔断,造成断桩。( 11)由于其他意外原因(如机械故障、停电、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注,中断时间超过混 凝土初凝时间,致使导管无法提起,形成断桩。 由此可见,钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响,灌注前应从 各方面做好充分的准备,尽可能避免意外情况发生。 1 、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 1.1塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故,在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生,究其原因如下。( 1)泥浆稠度小,护壁效果差,出现漏水;或 护筒埋置较浅,周围封堵不密实而出现漏水;或护筒底部土层厚度不足,护筒底部出现漏水,造成泥浆水头高度不足,对孔壁压力小。(2) 泥浆相对密度过小,水头对孔壁的压力较小。( 3)在松软的砂层中进尺过快,泥浆护壁形成较慢,孔壁渗水。( 4)钻进时中途停钻时 间较长,孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上 2.0m,降低了水头对孔壁的压力。( 5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。(7)孔内水流失造成水头高度不够。( 8)清孔后未能及时灌注混凝土,放置时间过长。

桩基声测管的制作与安装

钻孔灌注桩薄壁声测管和施工要求 1 范围 本标准规定了钻孔灌注桩薄壁声测管的产品型号、尺寸和重量、技术要求、试验方法和检验规则、包装、标志、质量证明书,以及施工要求。 本标准适用于声波透射法进行桩基检测用钻孔灌注桩薄壁声测管(以下简称薄壁声测管)的产品制造和使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修订单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本准则,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T 223 钢铁及合金化学分析方法 GB/T 228 [A1] GB/T 241 [A2] GB/T 244 金属管弯曲试验方法 GB/T 246 [A3] GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 2102 钢管的验收、包装、标志和质量证明书

GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T 7735 钢管涡流探伤检验方法 3 产品型号 表示方法: SCG □×□-□ 连接代号 声测管壁厚,mm 声测管外径,mm 声测管代号 示例1:钳压式薄壁声测管,管外径50mm,壁厚1.2mm,表示为:SCG50×1.2-QY。 4 尺寸和重量 4.1 外径、壁厚尺寸及允许偏差 4.1.1 园管型径向换能器常用频率为30kHz~60kHz的,直径为25mm~35mm。声测管内径比换能器直径大10mm~20mm,钢管直径40mm~60mm的,一般选用直径50mm的钢管。常用的外径、壁厚及相应的钢管理论重量(千克/米)见表1。

桥梁桩基专项施工方案

四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位:巴恩快速通道第五作业队编制时间:二〇一三年十月十日

目录 一、工程概况 .................................................................................................................... 二、地形地貌 .................................................................................................................... 三、编制依据 .................................................................................. 四、施工准备 .................................................................................................................... 五、护筒埋设 .................................................................................................................... 六、钻孔施工 .................................................................................................................... 七、控制钻斗钻进、提升速度 ..................................................错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 ...................................................................... 九、施工注意事项 ............................................................................................................. 十、钢筋笼制作、安装及导管 ........................................................................................ 十一、灌注水下混凝土 .................................................................................................... 2 2 错误!未定义书签。 3 4 4 5 6 6 10 (附:桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案)

桥梁桩基施工方案(旋挖钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165,上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁,下部结构形式为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩主要工程量:共有基桩34根,其中桩径?1200㎜桩基共24根,长度共780m;桩径?1500㎜桩基共10根,长度共442m;C20混凝土1663.2m3 ,钢材124.6T。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011); 2、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003); 3、《钢筋机械连接通用技术规范》(JTJ107—2003); 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ 204—83); 5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》 6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》 7、有关水文、地质资料 三、施工准备 1、施工准备 (1)施工场地平整、施工便道畅通、机械就位,调试完成;人员就位,并进行技术安全培训。 (2)施工测量放样,用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样,高程控制采用DS3水准仪进行控制,放出桩基中心点,确定钻孔桩平面位置; (3)进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。 (4)拌合站进行试拌,检验拌和站的生产能力。 (5)导管进行水密试验和抗拉试验,对导管按照试验顺序依次

编号。 (6)探孔器制作,用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m,外径为1.48m和1.18m的探孔器。 (7)用钢尺复测测量绳长度,是否与实际长度相符。 2、主要机具设备 旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。 3、作业条件 (1)合理布置施工现场,清理场地内影响施工的障碍物,达到“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机。 (2)对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转,确保机械正常工作,配备足够的备件。 (3)引好桩位控制线和水平高程的控制点,妥善保护,做好护桩,施工中应经常复测,闭合。 (4)原材料进场备足,根据设计要求加工钢筋笼。 4、工艺原理 旋挖钻成孔施工法,又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边,镶焊切削刀锯,在伸缩钻杆旋转驱动下,旋转切削挖掘土层,同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内,钻头装满后提出孔外卸土,如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。适用于填土

钻孔灌注桩声测管安装管理办法

钻孔灌注桩声测管安装管理办法钻孔灌注桩施工时,为检测桩基础缺陷位置、范围和程度,判定桩身完整性类别,因此需安装声测管。为保证顺利检桩,划分各工班工作内容及责任,特出此管理办法。 本工程声测管采用外径D54mm*1.5mm钢管,有承插口;套管为D60mm×2.75mm,声测管封口采用橡胶帽。声测管的数量由桩径大小决定。当D(桩径)≤1800mm,安装3根声测管,按等边三角形布置;当D≥2000mm时,安装 4根声测管,按正方形布置。 一、钢筋班职责 (1)声测管预先固定在每段钢筋笼内。用铁丝绑扎的方法对称固定在架立筋内侧。 (2)声测管采用承插口连接;安装时承口朝上,插口套进承口后,将承插口用管钳加固好,要求封闭严实,不漏水。 (3)在每节钢筋笼下放结束时,在声测管内注入清水检查管路的密封性能。当声测管内注满清水后,以保持水面稳定不下降为达到要求。如发现漏水应提起钢筋笼检查,在排除障碍物后才能下笼。声测管每连接好一段,与钢筋笼加劲箍筋牢固的绑扎在一起,严防声测管折断。 (4)声测管应一直埋设至桩底。声测管底部应预先封死。安装完并确定不漏水后将顶部用橡胶帽封死,再用铁丝扎牢。以免浇筑混凝土时落入异物,致使管道堵塞。 (5)钢筋笼安装完成后,施工双方现场填写工序交接单,明确双方责任。在安装过程中,如发现声测管破损,密封不实,加固不牢靠等情况,桩基队应监督并及时反映,督促钢筋班改正,将发生问题在

交接单中注明。 二、桩基队职责: (1)成孔必须达到设计孔深,孔径,孔底沉渣符合要求,才能进行钢筋笼安装。 (2)在安装时每下一节声测管就要注满清水,严禁注入泥浆。(3)施焊时注意不要烧坏管壁,以防造成渗水渗浆。 施工过程应严格按照此管理办法施工,如发生因声测管堵塞造成无法检桩,所需钻芯费用将按照责任划分由相应工班承担全部承担。希望各工班互相监督、互相协作,将桩基工作顺利完成。

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