交通、通讯补贴管理制度

一、目的：

为规范管理，减少费用支出，节省开支，特制定本办法。

二、范围：

适用于公司全体员工（工作未满一个月者除外）；

三、内容：

（一）交通费补贴

1、公司给予员工相应的交通补贴，与工资一起发放，交通补贴标准为：普通员工300 元/ 月，月，100元/月，120 元/月，有公配车辆及享受私车公用补助者不享受该项补贴，有公配车辆的部门或项目公司，其属下员工均不享受该补助。

1.1、员工因公事需外出，自己合理安排行程，使用交通工具，最大程度的提高工作效率。

1.2、随着公司业务发展，某些岗位需要频繁外出，公务交通支出明显增多，员工可提出书面申请，经公司领导批准后适当增加其补贴标准。

1.3、享受公司交通费补贴的员工，公司一律不再报销交通费用。

（二）通讯费补贴

2、为方便联络，给予公司员工通讯补贴，通讯补贴随工资一起发放。

2.1 补贴标准

普通员工 200元/月，100元/月，元 /月，元 /月，元 /月。

2.2 、如因工作内容增加，实际产生话费远远超支者，个人可填写申请表，经公司领导批准后增加其补助标准。

2.4、享受话费补助者保证通讯通畅，总监级及以上人员 24小时开机，其他享受通讯补贴者早 7： 30 至晚 10:00 不得关机。公司将不定期抽查，未在规定时间接听电话的将给予处罚，直至取消通讯补贴。

2.5、享受通讯费补贴的员工，一律不再报销通讯费用。

四、附则

1、本办法的拟定和修改由公司行政部负责，经公司领导批准后执行；

2、本办法由行政部部负责解释和执行。

通讯补贴管理规定

文件名：通讯补贴管理办法文件分发范围

说明：1、如果只发放到部门主管，在“部门主管（签收）“处标识“√”。此范围发放的文件不得在部门内公告或发放。 2、如果要发到部门内部，在“部门内发放（公告）“处标识“√”。此发放范围的文件要在部门内进行发放及公告，培训。 3、此表格仅做正式文件中发放范围使用。更改发行记录

湖南安妮通讯补贴管理办法 1目的旨在规范通讯补贴的申请、使用和报销的管理工作，体现通讯补贴之效用; 2适用范围本办法适用于湖南安妮工厂部门负责人以及特殊岗位人员； 3管理责任部门本办法由人力行政部负责实施、管理、解释和监控，财务系统配合监督; 4执行日期 2011年4月1日 5通讯工具的配备在保证正常通讯随时畅通的前提下由使用人自行配备，调度人员使用公司配备的手机; 6通讯补贴标准见附表1《通讯补贴标准一览表》 7要求 7.1所有享受通讯补贴的手机必须保持24小时畅通，无特殊情况下不得擅自关机、停机；发现一次扣除当月话费补贴，并对由此给工厂带来的损失工厂另行处罚； 7.2所有享受通讯补贴的手机号码原则上不得随意进行更改；若确需更改，需要重新进行申请，并同时自行负责通知业务联络单位和个人，在获得批准后方才能继续享受对应标准额度的通讯补贴；若发现因为号码更改之后影响正常业务联络的情况，发现一次扣5元；发现三次以上则取消享受通讯补贴资格； 8费用报销

8.1每月15日前由报销人本人凭本人上月移动电话通讯正式发票在对应标准额度内实报实销；超出部分不进行报销； 8.2每月通讯费中如增值业务费用不得报销； 8.3报销流程 8.3.1本人凭前月通讯正式发票按照报销流程报销在财务部门领取； 8.3.2人力行政部应于每月16日集中当月通讯补贴的报销凭证，送财务部核实后报厂长办公室签字; 8.3.3财务部应严格按照本办法之要求核实把关实施； 9申请流程 9.1本人填写《通讯补贴申请表》→部门负责人→分管副总→人力行政部→厂长；9.2通讯补贴申请表见附表2 9.4申请经批准后通讯补贴从次月开始执行； 9.5通过批准的《通讯补贴申请表》由人力行政部存档，并由人力行政部将次月新增或变化的通讯补贴明细名单汇总送财务部； 10注意事项 10.1倡导节约使用，若发现恶性故意浪费通讯补贴的行为将取消通讯补贴资格； 10.2本办法是保证因工作需要而使通讯费用超出常规额度而专门给特定岗位和人员设立的补贴，不是所有员工都可以享受的福利； 10.3本办法给与的通讯补贴是为了提高特定需求岗位的工作效率和效益设立的，因此所有享受通讯补贴的员工应积极主动围绕工作有效、合理、科学使用，实现给与通讯补贴之目的；

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

机关、事业单位交通费补贴办法 xxxx中心交通补贴管理办法（试行）一、目的 xxxx中心作为全省xxxxx系统的主管部门，担负着十分重要的技术服务工作，管理任务非常繁重。中心仅有的5台车辆基本上长期在各市州基层单位运行，市内办公主要依靠乘坐出租车和公交车。特别是去年上级主管部门搬迁到郊外后，中心离总部的交通成了老大难问题，经常不得不征用职工的私人车辆为单位服务。为了确保中心安全值班、技术故障紧急排除的上下班交通问题，经中心党委研究决定，对职工日常办公所发生的市内交通费给予适当补贴，以此缓解车辆安排压力。为加强交通费的管理，简化报销程序，提高工作效率，特制定本办法。二、适用范围正式在编员工，计划外用工和借调到中心服务的人员。三、补贴标准凡属本办法适用范围内人员，依据不同岗位、职责和工作任务，按自备车或乘坐市内公共交通车情况，分别执行以下交通费补贴标准：（一）中心正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（二）中心副职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（三）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（四）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元；（五）一般职工：市内公共交通元；（六）计划外用工和借调人员：市内公共交通元；（七）二线处级、高级职称：市内公共交通元；

（八）二线科级、中级职称：市内公共交通元；（九）二线其它人员：市内公共交通元；四、相关规定（一）已享受本办法规定的交通补贴的职工，当职位变动后，其补贴标准自职位变动次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。（二）对自备车辆的相关规定 1、自备车由所属职工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足单位重要工作和应急事务需要。 2、自备车由所属职工工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3、自备车所产生的燃料、修理等一切费用用职工本人负担，中心不予报销。（五）享受交通补贴的职工，日常外出到市内工作（除外出人多等特殊情况外），中心原则上不再派车，确因工作需要公司派车的，车辆管理部门需严格把关，并报主管领导同意。（六）本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 1、每月迟到早退一次上，扣发当月10交通费；每月迟到5天以上（含5天），扣发当月全部交通费。 2、旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。五、本办法从2012年10月1日起试行。二0一二年九月二十日

员工话费补贴管理制度

员工话费补贴管理制度一、目的为了规范公司员工办公通讯费用标准，合理控制费用，使公司员工在报销话费时有章可循并养成良好的费用控制意识。按公司实际情况特制订本制度。二、范围本制度适用于公司所有正式员工。（试用期除外）三、手机话费的补贴标准。公司员工，因所在部门、岗位的不同，享受话费补贴规定如下：四、管理规定 1、新近员工可申请加入公司集团号（需中国移动手机卡），其目的加入公司内网，网内话费一定时间内免费，以节省话费支出。 2、使用公司统一提供的手机卡，便于公司管理；特殊情况下，经总经理批准，也可使用员工本人的手机卡，公司给予话费补贴。 3、公司享受补贴的员工电话必须保持24小时畅通，便于联络；休假期间亦然。如有特殊原因需在规定的开机时间内关机的，必须提前报备部门经理及总经理。

3、手机发生故障（没电、被停机、手机丢失等）期间，手机使用者应及时向直接领导说明，并告知应急联络方式。 4、违反上述管理规定而影响工作的，取消当月话费补贴。五、话费补贴流程 1、凡享受每月话费补贴的员工，如当月费用超出补贴标准的，超出的部分由个人承担。总经办每月提供补贴名单、补贴金额、消费金额给财务部，超出的部分将从个人当月工资中扣除。 2、除上述享受补贴的员工外，公司正式职员（试用期除外）可享受每人每月30 元的通讯费补助，并与当月工资一并发放。六、补贴话费的申请及特殊情况审批 1、如果相关岗位人员因内外工作需要申请话费补贴，由其本人填写《手机话费补贴申请单》，写明补贴的原因及所报补贴金额的依据，流程为：填写申请单——部门经理审核——总经办审核——总经理审批——财务部执行。 2、如果由于某岗位人员执行特殊项目任务，需要较高的话费支出时，可以由岗位人员提出申请，其他流程同上。 3、如公司某员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整后的次月起，该员工的手机话费应按照新岗位话费报销标准进行报销，并重新填写《手机话费补贴申请单》，经部门经理审核，公司总经理签字审批后执行。手机话费补贴申请单

公务自备车交通补贴管理制度

公务自备车交通补贴管理制度第一章总则第1条为提高工作效率，规范员工自备公务用车补贴管理，制定本办法。第2条公务自备车，指车辆由个人购置，产权属个人，用于本人驾车上下班和公司需求的办事车辆，公司提供公务车定额补贴。第3条本制度适用于公司各部门主管级以上人员，行政外勤、财务出纳可根据实际工作需要特别申请。第4条公务自备车交通补贴由人力资源部归口管理。第二章补贴标准第5条根据职位高低设立月度补贴标准，具体如下：第6条本补贴标准除包含正常行车费用补贴以外，还包含了车体广告费、私车公用折旧费、修理费、保险费、年检费等补贴。第三章交通补贴申请程序第7条须提交材料：车辆补贴申请/审批表、本人驾驶证及复印件、车辆行驶证及复印件。第8条申请人携以上材料，经部门主管、分管领导同意并签字后提交至人力资

源部审核，呈报总裁批准。第9条签批后的“车辆补贴申请表”、驾驶证复印件、行驶证复印件等材料交由人力资源部归档保存，“车辆补贴申请表”复印件交财务部备案。第10条享受公务自备车交通补贴的人员在职位发生变化时，应重新办理申请程序，从次月起享受新的补贴标准。第四章交通补贴发放程序第11条公务自备车交通补贴按月发放，每月由人力资源部造册，递交财务部审核，由财务部发放。第12条享受补贴人员领取补贴时应向财务部递交同等金额的有效票据，如油费、过路过桥费、停车费、修理费、抢修拖车费等，且票面开具的客户名称应为本公司名称，个人名称无效。第五章长途出差管理程序第13条长途出差是指到宜兴市以外的周边城市出差，以上海、苏州、无锡、南京等地为参照区域。第14条长途出差应以执行专项任务为必要条件，填写“自备车长途出差申请表”，经部门主管、分管领导同意并签字，报人力资源部核定补贴标准并备案，否则不予补贴。第15条超出参照区域范围以外路途较远的地区出差应以公共交通为主，确应工作需要自备车出差的，须总裁批准方可。第16条长途出差补贴在标准范围内，按照财务管理流程，即时报销，出差申请单作为报销之附件。第17条长途出差补贴标准

中高层人员购车、交通补贴规定

中、高层人员购车、交通补贴规定 1.目的：为奖励中、高层管理人员服务贡献，完善公司福利体系；控制用车成本与简化管理；明确高层管理人员车补贴标准，特制订本办法。 2.适用范围： 2.1．总部：总裁、副总经理、董事会秘书、总监、总裁特别助理、总工程师、部门经理、部门副经理、副总工程师； 2.2．深圳工厂、成都工厂：总经理、副总经理、总监、部门经理、部门副经理。 3.权责：本办法由企管部拟定，报经总裁批准后执行，修改时亦同。 4.内容：公司鼓励中、高层人员自购车，并依所处职级及任职年限给予购车补贴及用车补贴。对未购车的中、高层人员发放交通补贴用于补贴上下班交通支出。 4.1.购车补贴：公司对已购车且用于上下班及公务交通用途的中、高层人员给予购车补贴。 4.1.1.补贴对象：见适用范围。 4.1.2.享受起始时间：自任职日起。 4.1.3.补贴标准与一次购车补贴限额： 1．在公司连续服务满一年以上； 2．已购车； 3．所购车自驾用于本人上、下班及公务用途。 4.1.5．购车补贴发放：补贴对象自达到补贴发放条件日起，可凭购车发票向公司申请可享用的购车补贴，可享受补贴与一次补贴最高限额的差额可向公司借支。 4.1.6. 可享受补贴的计算:可享受补贴金额=已任部门副经理年限*0.8万元+已任部门经理、副总工程师职位年限之和*1万元+已任副总经理、董事会秘书、总监、

总裁特别助理、总工职位年限之和*2万元+已任总裁、总经理年限*3万元。累计金额以购车时所任职务的最高补贴限额封顶。 4.1.7．任可享受购车补贴职务期间享受公司配车待遇者，配车时段折半计算任职年限。同一时期身兼多职时，只计算期间所任最高阶职位的任职年限。 4.1.8. 补贴对象达到购车补贴发放条件后新购车者，可凭购车合同在一次补贴最高限额内向公司借款用于新车购置。提车后凭购车发票向公司申请可享受购车补贴，并同时核销借款。 4.1.9. 补贴对象所拥有的车辆价值低于相应补贴最高限额的，公司按车辆实际价值核定购车补贴,补贴额度为车实际价值，年补贴标准=车实际价值/5。 4.1.10. 车辆价值认定：新车价值=车身价+车辆购置税；旧车价值=（初始购置车身价 +车辆购置税）*（1-10%*使用年限）。 4.1.11. 借支的购车款项，按年予以核销，自购车补贴发放日起每满一年（期间请事假、病假或非故障性停用累计过30天（含）者，按超出天数顺延），借款人可按年补贴标准向公司冲抵相应金额的购车借款。 4.1.12.已领取购车补贴的人员职位升迁，自晋升日起，可向公司借支补贴额度差额，核批金额=车辆现值-结余购车借款，以职级间补贴差额封顶，负值取零。公司对追加的购车借款，按5年自升职日起逐年核销。 4.1.13. 已领取购车补贴的人员被降级使用者，仍有购车借款余额的，公司重新核定补贴额度，核定计算公式=新职补贴额度+职位年补贴标准差额*原职任职年限。超出新额度的部分借支人应予退缴，新额度内未实现部分予以保留但按新职位补贴标准予以核销。 4.1.14.享受人在领取购车补贴后换购车者，公司不予追加购车补贴，但享用人需事前知会公司且所换车价值不得低于剩余的借支购车款。 4.1.1 5.换购车补贴:自领取补贴购车日起，享受人此后在公司累计任补贴适用职位满8 年，已领取购车补贴已减销完者，可向公司申请换购车补贴，公司最高按申请时所任职位的购车补贴标准给予补贴换购车（补贴车辆实际价值低于最高补贴的，只补贴车辆实际价值金额），换购车补贴自换购条件符合日起算,逐年按所任职位购车补贴标准予以核销。

交通费补贴办法

XX有限责任公司员工交通补贴费管理方案1．目的随着新厂区的搬迁，离大部分员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，针对公司员工上班远的实际情况，特制订本办法。 2．适用范围 1．本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的员工，试用期员工不在此列。 2．公司及独立核算单位参照本办法，结合部门及员工自身实际情况制定相应办法，公司批准后实施。 3．相关规定 3.1.总则： 3.1.1定岗定级发放交通补贴，根据职级和工作性质的不同，补贴金额也不同。 3.1.2.补贴是一种公司行为，是公司对员工因公在日常工作中各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 3.2.对使用机动车辆员工的补贴方式 3.2.1.公司高管一律采取实报实销的补贴方式。部门经理及其以下的员工，交通补贴一经实际情况决定额度以后，为日常性定额补助费用. 3.2.2. 补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人

员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与因公交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。 3.2.3.报销票据总额大于等于公司给定的补贴额度，即按公司给定相应职级的额度进行报销。大于补助额度的自行承担。 3.2. 4.报销票据小于公司给定的补贴额度，即按照票据的额度进行报销。对于节约有余的，年终根据结余金额进行奖励，奖励结余金额的50%。 3.2.5.采购、销售部门人员由于工作性质，需频繁使用交通工具，其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动。 3.2.6.公司特殊时期如需要相关部门人员频繁外出办公，也可在相应等级补助额度上适当浮动。 3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后，其补贴标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 3.2.8. 自备车由所属员工自行进行车辆的维修、保养，自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳。 3.2.9.自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3.3.对使用非机动车辆员工的补贴方式 3.3．1.对于不使用机动车辆的员工仅按照对应岗位的金额定额补助。不采取任何奖励方式。

公务交通补贴发放情况说明

公务交通补贴发放情况说明一、党政机关、参照公务员管理在编在岗人员情况核定。单位核定本单位人员在岗、纪律处分等符合发放公务交通补贴人员信息情况。单位向有关部门报送发放公务交通补贴时，要对单位编制数、实有人数、在岗人数、在岗不在编人数、长期请病假、事假人员、借用人员、违纪人员等全部情况做出报告，报告中要表述清楚符合与不符合发放公务交通补贴的有关承诺。隐瞒不报、弄虚作假、迟报漏报多报等不符合发放公务交通补贴的，要严肃处理，并追究有关领导责任，情节严重的，予以组织处理。市编办核定符合发放公务交通补贴在编在岗人员与在岗不编人员信息情况。审核部门收到单位报告及有关信息材料后，根据车改办领导组安排审核审批公务交通补贴标准并及时发放。二、在编在岗公务员按所任行政职务职级发放公务交通补贴。《关于县以下机关建立公务员职务与职级并行制度的方案》（晋办发[2015]33号）文件中第三实施内容规定：“津贴、补贴，按晋升后职级相应职务层次非领导职务的标准执行，公务员交通补贴等依据工作岗位职责发放的补贴按实际所任职务对应的标准执行。”

1、新录用公务员。比如研究生毕业，转正定级后任命行政职务科员，学历定级工资待遇为副主任科员。建议公务交通补贴按所任行政职务科员发放。 2、军转干部。比如军转干部行政职务任命主任科员，部队转业到地方工资待遇为副县级。建议公务交通补贴按所任行政职务主任科员发放。类似以上情形人员，为保持与国家政策一致性、连续性，建议根据本人所任行政职务实际职级发放公务交通补贴。三、在岗不在编人员的公务交通补贴发放车改领导组会议研究：我市历次机构改革、撤乡并镇和企业主管局撤销合并等产生的分流人员，纳入了车改人员范围。这部分人员工资由财政负担，现仍在工作岗位上;有的人员编制手册在机关非在职人员上，有的人员在事业编制手册上;工资结构，有的人员执行公务员工资，有的人员执行事业工资。这部分纳入车改范围后，和历次机构改革分流到事业单位岗位上，身份已明确为事业单位工作人员待遇不符，加上多年人事变动，人员是不是由机关分流到事业单位已很难搞清，这部分人员待遇变化会发生一些矛盾。比如中小企业局，编制手册非在职中部分人员执行的事业工资，他们下属自收自自支事业单位，还有部分人员由财政供养，如果只发放机关编制手册上非在职人员公务交通补贴，在他们下属事业单位中由财政供养的人员觉得不公平，同样都是在岗，在事业编制手册上和在机关非在职编制手册

自驾车交通费补贴管理办法

自驾车交通费补贴管理办法为鼓励公司员工的工作积极性、实现公司资源的有效合理使用，特制定本办法 1、适用范围 1.1适用于该办法的员工，必须同时满足以下四项基本条件： 1.1.1因工作需要在广州市行政区域范围内频繁外出办事的员工； 1.1.2实际驾龄3年（含）以上； 1.1.3以自费购车，并且所购车辆已上车辆保险，并且保险中必须包含盗抢险，第三责任险和不计免赔险，申请时，须出示保险单的原件，并留复印件在公司存档。 1.1.4身体健康，通过试用期转正后的员工；（退休返聘人员除外） 1.2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》递行政中心交由公司审批，审批通过后适用于该办法。未事先审批者不享受此补贴政策。 2、定义 2.1定额型补贴：因公司业务需要，由总经理特批的临时聘用人员或公司高层管理人员（总工程师、副总经理）享有此补贴，享有人自行填写《自驾车交通费补贴申请表》，经行政中心综合评估所需补贴金额后，按月享受的固定金额补贴。 2.2非固定型补贴：因业务需要，外出公干使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》，每月30日前交由行政中心审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的人员，不得再申请非固定型补贴。 3、内容 3.1补贴标准 3.1.1定额型补贴 3.1.1.1补贴内容主要包括自驾车上下班或因公外出产生的油费、路桥费和停车费；（不包括居住地小区停车场的停车费用及物管费） 3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车

进行公干时经行政中心审核后也可报销出租车或其他市内公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3.1.2非固定型补贴 3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3.1.2.2路桥费和停车费实报实销，油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，标准8升/百公里，93#油的当前价格计算。 3.1.2.3享受该补贴的员工，享受补贴期间的广州市行政区域内交通费不予以报销。 3.2补贴形式 3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴与当月薪资一起发放。享受定额型补贴的员工，每月30日之前，须将当月的加油费、路桥费票据交由行政中心。享有定额型补贴的人员，原则上不享有公司车辆上下班接送服务。 3.2.2非固定型补贴在事务结束后次月5日内填写报销票据，享受补贴者凭专用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销，报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》，经行政部审核计算补贴里程数后方可报销，补贴期以外的票据不予以报销。 3.2.3严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销，一经发现，公司将立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。 4、其他 4.1公司不鼓励自驾车接待客户，员工驾驶自驾车公干时，应确保行车安全，发生交通事故由本人负责。 4.2补贴的方式及标准，行政中心应根据实际情况，视市场行情拟定调整建议方案，报总经理核准后执行。 4.3本方法由行政中心负责解释，自2013年7月1日起正式实施，如有未尽事宜，将另补充修正。

交通补贴管理办法

交通补贴管理办法 1.0目的为节约公司购车、用车成本及缓解车辆调度压力，加强公司交通费管理，规范交通费报销行为，根据公司实际情况，特制定本制度。 2.0适用范围本管理办法适用于集团总部（配车部门除外）交通费用管理，各产业公司和分（子）公司根据实际情况可参照另行制定管理办法，报董事局办公室通过执行。 3.0部门职责 3.1董事办：负责集团总部交通补贴报销标准的制定、核定需报销公里数标准、加油卡的统计购买及发放。 3.2人力资源部：负责计入工资福利部分交通补贴的计发。 4.0交通补贴类别及内容指引 4.1按照类别不同，交通补贴分为车辆补贴和公共交通补贴两类。 4.1.1车辆补贴：集团公司鼓励中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干使用自带车上、下班和外出办事，根据工作性质给予包干性质的车辆费用补贴。该补贴是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。包括但不限于车辆耗损、过路、过桥、洗车、停车、油料等费用。 4.1.2公共交通补贴：集团公司按月为未购车的中层以上干部和经审批确认的核心技术骨干及一般员工提供的用于上、下班和外出办事（规定范围）的一次性包干性质的公共交通费用补贴。 4.1.3上述两项补贴对象均为集团总部正式员工。试用期员工自转正起开始享受，以每月15日为界，可享受半月或全月交通补贴。 5.0车辆补贴管理办法 5.1补贴标准：根据集团公司配车及自带车两种情况，分别规定了补贴报销标准。公司自带车、配车人员车辆补贴报销标准

单位：元/月 5.2.1符合补贴标准的各职级人员，均应填写《员工自购车补贴申请表》（附件一），提交车辆行驶证、员工驾驶证、车辆保险等复印件交行政部、财务管理部备档，该车产权必须是享受补贴人员或其配偶。 5.2.2享受公司车贴的人员在成都范围内（包括武侯、青羊、金牛、成华、锦江、高新、温江、青白江、新都、龙泉、大邑、金堂、崇州、邛崃、都江堰、双流、新津、彭州、郫县、浦江、资阳、简阳及仁寿和眉山区域，下同）原则上不得再使用公司车辆。 5.2.3享受车贴人员与未享受车贴人员同时出行成都范围内（或相近地点）办事，必须自行解决交通，不得以任何借口、任何方式使用公司车辆。5.2.4凡紧急出差事项（成都范围外），或2人以上出差，而公司又无合适车辆调度时，若出差人员中有自带车者且符合车贴报销标准（已在公司备案），公司鼓励驾驶自带车出行。公司根据车辆排量按实际公里数核定报销，并据实报销过路桥、停车等费用（附件二）。不同排量车辆补贴标准单位：元/公里

交通补贴公式计算,交通补贴计算方法

交通补贴公式计算，交通补贴计算方法 “给到”APP是由中智集团旗下子公司：中智关爱通（上海）科技股份有限公司所提供的一站式移动员工服务平台，内容涉及员工福利、员工激励和员工公务费用管理。用“给到”员工餐补产品企业约节约成本40%，员工所得约增加21%。 ↑案例 1、为减少审批手续，“两费”报销由各部门经理作为经办人，实行统一收票、集中签批、部门发放的管理办法，每月10日前各部门贴票报销上月的“两费”。 2、员工自有车辆，需向行政人资部提供车辆行驶证复印件，行政人资部审核备案后，作为交通费报销发放依据。 3、员工手机必须为本人在公司通讯录登记的在用手机，凡使用公司手机卡号的员工，不再另外报销，且当月话费超标的自行缴费处理。员工要保证手机通讯畅通，保障业务联系。 4、行政人资部负责提供每位员工的报销标准，每月按照考勤情况核对。 5、凡符合报销标准的人员，每月在5日前向部门经理或部门经理指定的人员提供当期报销凭证（指员工自有车辆的加油票、公交ic卡充值票、打的发票等正规发票；本人手机费发票），提交的票据总金额以《员工交通费、电话费补贴发放标准》规定的各岗位补贴金额为报销上限，票据不足上限的据实报销。无红章发票、假发票、不在报销年度内的发票不予认可。 6、部门经理负责安排收集本部门票据，每月10日前填制《交通费报销明细表》、《通讯费报销明细表》，并按照财务要求分类粘贴报销单（交通费报销单上贴：加油费、公交ic 卡充值票、打的发票；通讯费报销单上贴本人手机费发票），内附本部门人员费用报销明细表，部门负责人为经办人，行政人资部、财务部审核签字，总经理签批后到出纳处领取并给员工发放。 7、各部门每月报销核定前需将《交通费报销明细表》、《通讯费报销明细表》的电子版发行政人资部经理，用于核对人员报销资格、报销标准、统计等。三、报销管理要求 1、在公司免费住宿的员工不发放交通费补贴，无此项费用报销；

中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法

中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法（国管财〔2004〕5号，2004年1月8日印发）国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合下发《中央和国家机关公务移动通讯费用补贴管理办法》，规定如下：第一条根据党的十五届六中全会《关于加强和改进党的作风建设的决定》和十六届三中全会《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》精神，为规范职务消费，进一步改革和完善移动通讯工具管理制度，提高工作效率，控制经费支出，促进机关党风廉政建设，特制定本办法。第二条自本办法实施之日起，停止用公款为机关工作人员公务活动购置或配备无线移动电话、寻呼机，与此相关的各项费用一律由个人自理，对机关工作人员按职级和工作需要发放公务移动通讯费用补贴，具体标准为：部级每人每月300元；司（局）级每人每月240元；处级每人每月180元；科级每人每月130元；科级以下每人每月80元；高级技师、技师每人每月130元，其他工勤人员每人每月80元。移动通讯费用补贴在“邮电费”科目中列支。第三条各部门特殊工作岗位人员，可在规定的补贴标准之外，按不同岗位情况每月另行增加100元或150元的补贴。特殊工作岗位人员是指：党和国家领导同志办公室工作人员、部门领导同志秘书、工作流动性较大的工作人员等。各部门可根据实际情况，研究提出本部门特殊工作岗位的意见，分别报国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局商财政部审批。第四条机关工作人员离休、退休的，停发公务移动通讯补贴费。特殊工作岗位人员变动工作后，不再享受另行增加的补贴。

第五条机关工作人员领取公务移动通讯费用补贴后，必须保证工作联系的畅通。各部门要结合实际情况，制定具体的规定。第六条各部门要严格按照本办法的规定发放公务移动通讯补贴，不得擅自提高标准和扩大特殊工作岗位范围。第七条纪检、监察、审计部门要加强监督、检查，对违反规定，仍用公款购置或配备移动通讯工具、支付有关费用的，要给予通报批评，并追究有关领导的责任。第八条本办法实施前已用公款购置或配备的移动电话，可按同类机型现行市场价格的50％折价给个人使用，原使用人不愿购置的，由单位统一公开竞价处理，收回的折价款记入“其他收入”科目。配备给个人的寻呼机可继续使用，不再更新。第九条本办法适用于中央和国家机关各部门（含垂直管理部门的京内外行政单位）。依照（或参照）公务员制度管理的中央级事业单位参照执行。第十条本办法由国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局负责解释。第十一条本办法自2004年1月1日起执行。1998年2月13日印发的《中央国家机关无线移动电话管理暂行办法》（〔98〕国管财字第35号）同时废止。

公司公务车辆及职工交通补贴管理制度

公司车辆使用及职工交通补贴管理制度为统一公司车辆管理，合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本，根据公司实际，特制定本制度。一、车辆管理适用范围：公司现有业务用车辆川***和川***及今后购置的业务用车。二、实行车辆专人日常责任管理：公司业务车辆的管理部门为综合部，责任人为后勤人事专员，主要负责车辆的年审、保险管理，车辆的日常维护、保养管理，各部门业务用车的协调、安排及车辆使用、借用登记。三、车辆的派遣使用： 1、各部门用车前向综合部车辆管理人员提出用车申请，口头请示外出的时间、地点、用途，经同意后方可用车，并填写好用车记录。 2、车辆使用人要及时做好行车记录，准确记录出车时间，起始里程、行程、终止里程，乘车人员等相关记录。车辆使用人员在办理公司事务时，应严格按照规定时间返回公司，如果在规定时间内无法返回，应提前报告。 3、公司公务车驾驶员不得擅自将车开回家，办完公事须将车辆停放在规定地点，不得私自使用车辆。三、车辆用油管理：

各用车部门要做好工作统筹安排，科学规划工作和行车线路，节约用油。车辆使用人员加油时做好加油记录，垫支油费，按规定报销油费。财务部负责对车辆用油情况进行监督、核算管理，对阶段性油耗指标较高的要及时指出。四、车辆维修、保养管理： 1、定期的日常维护保养工作，由综合部负责安排。车辆使用人做好出车、收车检查，保持车辆内外清洁。 2、车辆的日常小零件更换、定期保养、车辆突发故障维修在规定地地点进行，取得正规发票。五、车辆罚款及理赔管理： 1、驾驶员要严格按照交通法规要求驾驶车辆，文明行车，安全行车，若因驾驶员自己原因造成的违章处罚，由当事人个人承担扣分和罚款。 2、车辆事故理赔流程：车辆发生交通事故后应及时报警，并联系保险公司，由交警或保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 3、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，并按保险理赔程序办理善后理赔事宜。六、车辆租用管理： 1、职工因私使用公司车辆，要向综合部车辆管理员提出申请，在车辆空闲时可以借用，记录好起始里程，并按元/公里收

员工补贴管理制度修订稿

********有限责任公司员工福利管理制度（暂行）一、目的：为完善公司员工薪酬福利管理制度，调动员工工作积极性，保持员工队伍的长期稳定性，按照国家有关劳动人事管理政策规定，结合公司实际情况，特制定该制度。二、范围：（一）员工与公司签订劳动合同；（二）员工在职在岗正常工作；（三）符合该制度的条件和要求；（四）试用期员工不在本规定补贴范围之内；（五）特殊员工经集团公司领导批准后方可享受补贴。三、职责：（一）集团公司领导：负责本制度的批准和补贴费用的审批。（二）办公室： 1.负责本制度的编制、报批、颁布和实施。 2.对员工进行与本制度有关的培训讲解。 3.对各部门实施本制度的状态进行监督和解释。 4.总结本制度实施过程中的适宜性、有效性因素的变化情况及时进行修订。

（三）财务部： 1.负责本制度实施过程的控制。 2.监督和审核各项补贴的支出状态符合规定。 3.在员工岗位及职务状态发生变化时，对其补助标准及时进行相应调整。（四）各部门、各分公司：负责与本部门有关条款的执行。四、福利补贴方式和管理（一）以现金补贴形式按月发放。（二）补贴由个人或部门组织申报，由集团公司办公室审核报集团公司领导审批后，由公司财务部门发放。（三）按规定有资格享受补贴的员工应按规定向集团公司办公室提供相关证件的复印件。复印件留集团公司办公室存档不退还本人。（四）弄虚作假，使用假证书等手段骗取补贴的，一经查出，立即取消补贴并退还已领取的补贴。同时按集团公司有关规定给予相应处罚。五、内容：（一）员工私车燃油补贴制度；（二）员工移动通讯补贴制度；（三）员工住房公积金管理制度；（四）员工生病住院领导看望慰问制度；（五）员工司龄补贴制度；

话费补贴管理制度

话费补贴管理制度一、目的为了规范公司员工办公通讯费用标准，合理控制费用，使公司员工在报销话费时有章可循并养成良好的费用控制意识。按公司实际情况特制订本制度。二、范围凡在公司因工作需要进行外部联系，本人提出申请并得到部门领导同意，报总经理批准后报行政部备案的公司员工均适用本办法。三、手机话费的补贴标准。公司员工，因所在部门、岗位的不同，享受话费补贴规定如下：四、管理规定 1、公司享受补贴的员工电话必须保持24小时畅通，便于联络；休假期间亦然。如有特殊原因需在规定的开机时间内关机的，必须提前报备部门经理及总经理。 2、手机发生故障（没电、被停机、手机丢失等）期间，手机使用

者应及时向直接领导说明，并告知应急联络方式。 3、违反上述管理规定而影响工作的，取消当月话费补贴。五、话费补贴流程 1、凡享受每月话费补贴的员工，如当月费用超出补贴标准的，超出的部分由个人承担。 2、每月由行政部统一按标准交纳或打印发票填写报销单到财务报销。六、补贴话费的申请及特殊情况审批 1、如果相关岗位人员因内外工作需要申请话费补贴，由其本人填写《手机话费补贴申请单》，写明补贴的原因及所报补贴金额的依据。 2、如果由于某岗位人员执行特殊项目任务，需要较高的话费支出时，可以由岗位人员提出申请，报总经理批准。 3、如公司某员工调整了工作岗位，提升（降低）了级别，自调整后的次月起，该员工的手机话费应按照新岗位话费报销标准进行报销，并重新填写《手机话费补贴申请单》，经部门经理审核，公司总经理签字审批后执行。贵州铜仁吉阳旅游开发有限公司二O一六年五月二十九日

贵州铜仁吉阳旅游开发有限公司手机话费补贴申请单

员工日常交通补贴管理办法

员工日常交通补贴管理办法员工日常交通补贴管理办法 1目的为了解决由于公司搬迁到新厂而给员工增加的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解公司车辆安排压力。经研究决定，针对公司员工自备车辆及乘坐（大巴车）公交车交通费补贴问题，特制定本办法。 2适用范围本办法适用于公司全体正式聘用员工，试用期员工不在此列。 3补贴标准凡属本办法适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐大巴/公交车情况，每月份分别执行以下交通费补贴标准： 4相关规定 4．1交通补贴为日常性因工作用车定补费用，当定补费用不足以支付，因实际工作原因所发生的交通费用时，超过部分当事人须按以下权限事前征得同意，事后实报实销：主管及以下员工经部门经理同意、分管副总和财务审核、董事长批准，部门经理/副经理由分管副总和财务审核、董事长批准，公司高管由财务审核、董事长批准。 4．2已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后其补贴标准自职位变动之日起执行变动后职位对应的交通补贴标准；同时，已享受自备车补助人员不再享受大巴/公交车补贴，反之亦然。 4．3对自备车辆的相关规定 4．3．1驾驶自备车的员工该车产权必须是本人或经产权人授权长期使用，经本人书面申请并按审批权限批准，方能享受相应待遇。

4．3．2自备车由所属员工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足甲方重要工作和应急事务需要。 4．4享受交通补贴人员，于每月15日在公司福利补贴中体现。 4．5未享受交通补贴的试用期员工及其他人员，因公外出参照审批权限执行。 4．6享受交通补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车；确因工作需要公司派车的，管车部门需严格把关。 5．本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 5．1每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费；旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。 5．2公司所有员工出勤以办公室考勤记录为准。 5．3公司的汽车司机不享受日常交通补贴。 6．本办法从2017年2月开始由总经办监督试行，解释权归总经办。员工日常交通补贴管理办法[篇2] 一、目的为了解决日常办公所产生的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解车辆安排压力，经研究决定，针对我行自备车辆及乘坐公共车交通费补贴问题，制定本办法: 二、适用范围本办法适用本行各职能部门、分支机构正式聘用的员工，试用期员工不在此列。

员工交通及通讯补贴管理办法

员工交通及通讯补贴管理办法保利(重庆)投资实业有限公司员工交通补贴、通讯补贴管理办法为满足公司业务需要，规范公司交通及通讯费用管理，特制定本管理办法。一、公司根据员工岗位职务及岗位性质，给予相应的交通补贴、通讯补贴。二、员工岗位性质分为内勤、外勤、特勤。岗位性质按到项目现场和与外单位接洽工作的频率进行划分。其中: 内勤岗是指基本上或极少外出公务。每月固定办理公务次数少于五次的岗位;外勤岗是指经常外出公务。每月固定办理公务次数多于五次、少于六十次的岗位;特勤岗是指极为频繁的外出公务。每月固定办理公务次数多于六十次的岗位。三、交通费用补贴标准为: 岗位职务/岗位性质交通补贴标准(每月) 部门经理 1500 部门副经理 1200 员工(特勤) 800 员工(外勤) 600 员工(内勤) 400 四、通讯费用补贴标准为: 岗位职务/岗位性质通讯补贴标准(每月) 部门经理/部门副经理 400 员工(特勤) 268 岗位职务/岗位性质通讯补贴标准(每月) 员工(外勤) 228

员工(内勤) 178 四、员工如有工作调动、职务变更，公司对其重新核定岗位性质，交通补贴、通讯补贴标准自下月调整。五、试用期员工全额享受交通、通讯补贴。员工当月出勤15天以下，交通、通讯补贴减半。六、每年底公司根据物价指数与成品油价格调整补贴标准。七、本办法自2012年1月1日起执行。保利(重庆)投资实业有限公司二0一二年五月下面是赠送的合同范本，不需要的可以编辑删除～～～～～～教育机构劳动合同范本为大家整理提供，希望对大家有一定帮助。一、_________ 培训学校聘请_________ 籍_________ (外文姓名)_________ (中文姓名)先生/女士/小姐为_________ 语教师，双方本着友好合作精神，自愿签订本合同并保证认真履行合同中约定的各项义务。二、合同期自_________ 年_________ 月_________ 日起_________ 年 _________ 月_________ 日止。三、受聘方的工作任务(另附件1 ) 四、受聘方的薪金按小时计，全部以人民币支付。五、社会保险和福利: 1.聘方向受聘方提供意外保险。(另附2 ) 2.每年聘方向受聘期满的教师提供一张_________ 至_________ 的来回机票(金额不超过人民币_________ 元整)或教师凭机票报销_________ 元人民币。六、聘方的义务:

员工通讯费管理规定

员工通讯费管理规定文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

员工通讯费管理办法第一章总则第一条【本办法的宗旨和制定依据】为了规范公司员工通讯费报销、补贴标准及报销流程，便于工作和业务开展，本着控制成本，节约开支为目标，根据公司实际情况特制定本办法。第二条【本办法的适用范围】本管理办法适用于公司全体员工。第三条【本办法实行原则】实行“预算管理、限额控制、满足需要、厉行节约”的原则。第二章通讯费报销、补贴办法第四条【通讯费报销、补贴方式】员工通讯费实行实报实销、限额报销、定额补贴三种方式。 1、第一类实报实销：总经理岗； 2、第二类限额报销：销售、技术支持类人员；商务；工程项目（部）经理；总工、深化设计、现场经理岗； 3、第三类定额补贴：行政、人事、财务、研发及运营部门岗。说明：销售岗的通讯费在年底业绩提成中作为费用支出扣除；通讯费给予定额补贴岗位将以福利的形式在工资中体现。第五条【通讯费报销、补贴标准】

第三章通讯费申请、调整及报销流程第六条【通讯费申请、调整的审批】 1、符合报销条件的人员（含新设部门、新增岗位），由各部门填写《通讯费报销标准申请表》，经行政人事部审核，总经理审批后，交财务部执行； 2、因工作岗位发生变动，或提升（降低）了级别，需调整通讯费报销标准的人员，由部门填写《通讯费报销标准申请表》，流程同上； 3、因某岗位人员执行特殊项目任务，需要较高的通讯费支出时，可以由岗位人员提出报销申请，报部门主管领导审批，行政人事部核实，总经理特批后，交财务部执行。 4、原已报销通讯费而因各种原因（调离、辞职、退休）变更，不再符合报销条件者，由各部门报行政人事部、财务部取消报销资格。行政人事部每月将定期进行检查和核准； 5、新增报销人员的报销执行时间，结合公司相关管理规定，以公司领导审批为准。第七条【通讯费报销规定、流程】 1、实行实报实销、限额报销通讯费员工，根据财务报销流程，在财务部统一办

交通补贴管理办法

交通费补贴管理办法 1．适用范围 1．1适用于该办法的员工，必须满足以下几项基本条件： 1．1．1岗位为公司副总经理、部门经理等正主管以上人员，或短期内因工作需要在杭州市范围内频繁外出办事的员工； 1．1．2在公司服务满1年以上（含）； 1．1．3已自费购车，所购车辆已上车辆保险，并且车辆必须为自身上下班所用，或因工作需要经常性外出办事所用。 1．2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》（附件1），并提交保险单、行驶证的复印件交予综合部，由综合部核查后报总经理审批，审批通过后适用于该办法。未事前审批者不享受此补贴政策。 2．定义 2．1定额型补贴：符合享受的基本条件，填写《自驾车交通费补贴申请表》并通过审批后，按月享受的固定金额补贴。 2．2非固定型补贴：因业务需要，省外出差使用私人所属车辆时，填写《自驾车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》（附件2），事务结束后，交由综合部审核计算补贴里程数后，在交由财务复核后报总经理核准后进行报销领取。领取定额型补贴的人员，不得在申请非固定型补贴。 3．内容 3．1补贴标准 3．1．1定额型补贴 3．1．1．1补贴内容主要包括自驾车因公外出产生的油费、过路费、停车费； 3．1．1．2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车进行公干时经总经理审批后也可报销公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3．1．1．3上述两类补贴之和不得高于以下标准： 3．1．2非固定型补贴 3．1．2．1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3．1．2．2路桥费和停车费实报实销；油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴不论车型，