沥青砼下面层试验段施工方案(新)

沥青砼下面层试验段施工方案(新)
沥青砼下面层试验段施工方案(新)

沥青砼下面层试验段施工方案

一、编制依据:

1、江西省交通厅梨温高速公路项目办招标文件;

2、江西省交通设计院二阶段施工设计图;

3、交通部颁《公路沥青路面施工技术规范》JTJ—032—94。

二、试验目的:

1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式;

2、验证配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量;

3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间与时间、拌和温度等操作工艺;

4、通过试铺确定:透层乳化沥青的用量、乳化沥青的配合比例及喷洒方式、温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、

摊铺速度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、

碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;以及确定松铺系

数、接逢方法等;

5、确定压实标准密度;

6、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划;

7、全面检查材料及施工质量;

8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。

三、试验路段的选取:

本项目部拟在主线麻山立交东侧K233+500-K234+000段(右幅)按拟定的施工工艺做500米的试验路段。

四、机械设备及劳动力组合:

1、机械设备:

所有配套机械设备目前全部准备到位,并对各操作人员在摊铺

过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。

拟用于试验段的机械设备表

2、人员组合:

拟用于试验段人员表

以上人员在开铺前由项目部技术负责人进行技术交底工作。

五、设计要求:

本标段下面层设计为6厘米厚粗粒式沥青混凝土(AC-30I 型),上宽为11.34米,下宽为11.40米,工程总量为767179平方米。

六、施工准备:

1、施工用水:

下面层施工时配备洒水车1台以备压路机加水使用。

2、施工材料:

(1)、沥青:采用韩国产SK70#桶装重交通道路石油沥青;(2)、集料:砼中矿料的级配要求

砼中矿料的级配要求

(3)、天然砂规格及级配要求:

天然砂规格及级配要求

(4)、石屑规格及级配要求:

石屑规格及级配要求

(5)、细集料的技术要求:

细集料的技术要求

3、技术准备

在下面层大面积施工前,组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习,并对所有参加施工人员进行技术交底,确保下面层高质量施工。

4、施工放样

测量前期工作完成后,在下面层施工前一天,测量班应组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上,下面层摊铺前应准确施放出松铺厚度标高,放样桩距为5m。

七、下面层施工工艺:

1、目标配合比为:

25-35mm碎石21,10-25碎石22,5-10碎石12,0-5碎石30,中砂10,矿粉5,沥青含量4.12(油石比4.30)

2、施工参数:

厚度6cm,宽度单幅上宽11.34m,下宽11.40m,松铺系数1.2(试验),松铺厚度7.2cm,压实度97%以上;

3、施工工艺:

(1)、沥青混合料的生产:

脱桶后的沥青泵入储油罐,用导热油间接加热至155-165度,将集料和矿粉充分烘干,石料要加热到160-170度,沥青混合料出厂正常温度控制在155-165度。各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料,拌和时间通过试拌确定,一般每锅拌和时间宜为30-50s,其中干拌时间不小于5s。拌好的混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过正常温度高限30度的沥青混合料必须废掉。

各类沥青混合料的生产,由质量检查员检验合格(包括试验抽提检验合格)方可出厂,并每天按类别出据产品合格证。

(2).沥青混合料的运输:

为确保沥青混合料的运输质量,采用8-12T自卸汽车运输,每天对车槽清理干净,为防止沥青与车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合

液(柴油和水的比例为1:3),但不得有余液积聚在车厢底部。

为保温、防雨、防污染,在运料车上加盖干净的保温蓬布,蓬布遮盖全车箱,并设专人检查车后挡板密封情况。

进场路口前用50M彩条布、麻袋铺路,以清理运料车在路上车轮粘的粘土,并由专人负责清理。

运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观,有问题的暂停使用,待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥,运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近,不得主运与摊铺机接触;从拌合机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应持空档,靠摊铺机推动前进。

为确保摊铺作业的连续性,每天按日产量计算后调配车辆,施过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料,开始摊铺时等候卸的运料车不宜小于5辆。施工中保证拌合机与摊铺机的生产能力互相协调,如拌各机的生产能力低时,摊表机应减少摊铺机停机待料的情况。(3).沥青混合料摊铺:

沥青混合料摊铺必须在下层检查完毕,缘石已完成,其基础及后背填料回填夯实产验收合格后方可进行。为保证沥青混合料摊铺质量,采用ABG423摊铺机单机摊铺作业,以避免纵向接缝,确保横坡质量。

将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位,下面层摊铺时,每5M布设一个测墩高程点,用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基

准线,并设专人控制。下面层采用双面挂线,固定预热5-10分钟,使熨平板温度不低于65度,并在熨平板下面拉线测校,保证熨平板的平整度。混合料的正常摊铺温度应为135-145度,由质检员检验到达地的沥青混合料,将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗并启动摊铺机,按不大于2M/min的速度进行摊铺,当摊铺5-10m后,用细线横向检查摊铺厚度,横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机连续均匀行走,中间不得有停机待料现象,施工过程摊铺机前方应至少有5台运料车处于等待卸料状态,摊铺机料斗内内任何时候都应保持1/2~2/3以上的混合料。在摊铺过程中,摊铺的混合料应得到有效的振动和压实,并不得有离析、撕扯、孔眼较大各横向垄埂现象,摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。

当摊铺20~30m时,由质检员测出铺料的温度后,决定上压路机碾压。

(4).沥青混合料碾压:

沥青混合料碾压初温度不低于130度,碾压时首先采用轻型压路机进行初压,由低向高顺序静压一遍,碾压速度为1.5~2km/h,初压后检查平整度,和路拱,必要时应予修正。复压采用双驱双振、16t、26T胶轮压路机分别碾压1~2遍,碾压速度为2.5~3.5km/h。终压紧接在复压后进行,终压采用胶轮压路机碾压,碾压速度为2.5~3.5km/h,碾压终了时温度不得低于70度,直至到路面无轮迹为止。

碾压纵向进行,由低向高慢速均匀的进行,相邻碾压带应重叠

至少30cm。碾压时,压路机不得中途停留、转向或制动,当压路机来回交替碾压进,前后两次停留地点应相距10m以上,并应驶出压实起线3m以外。压路机不得停留在温度高于70度的已压实的混合料上,同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作停放期间在路面上。

(5).接缝:

摊铺宽度工作应合理安排,应力求将接缝减最少,必须设缝时应尽量采用热接缝。

接缝的修整与处理,因接缝处往往量质量较薄弱的地方;因此,派而经验的的施工员对接缝进行处理,把各种缺陷降到最低程度。

纵缝必须采用热接缝,非特殊情况不得使用冷接缝,横缝大多为冷接缝,发生在每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处。横缝应采用垂直端平接缝。设缝的方法用挡木法,在每天的摊铺结束前,在预定结束的端部,放置与压实厚度等厚的木板挡块,木板外部洒一层沙。第二天施工时,撤走挡板和外部的混合料,用3m直尺找平,将端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次摊铺前应在端面上涂刷适量粘结沥青,并用热混合料将接缝处理加热,料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。摊铺时掌握好松铺厚度和横坡度,以适应已铺路面的高程和横坡。横缝的碾压,通常用双轮压路机先横向路跨缝碾压,第一遍碾轮在部压在已完的路面上,只有10~15cm压在新铺的一侧,以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm直至全部碾压在新铺完的一侧;然后改为纵向碾压,直至达到要求的密度为止。相邻上、下两

层横缝的位置应错开1米以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平,直至接缝处路面平整度达到要求为止。

(6).开放交通:

热拌沥青混合料表面温度低于50度,方可开放交通。

摊铺作业程序:

八、下面层施工质量控制与验收:

(一)、质量控制体系图:

质量控制体系框图

(二)施工质量控制:

确保下面层的施工质量符合设计文件和技术规范要求是下面层施工的首要任务,施工过程中应采取有效措施控制施工质量,建立健全工地现场试验、质量检查与工序间的交接验收制度。各工序完成后应进行相应指标的检查验收,上一道工序完成肯质量符合要求方可进入下一道工序的施工。施工质量控制的内容包括原材料与混合料技术指标的检验、试验及施工过程中的质量控制与外形管理三大部分。

1.原材料质量技术指标试验:

下面层施工前及施工过程中原材料出现变化时,应对所采用原材料进行规定项目的技术指标试验,以试验结果作为判定材料是否适用于下面层的主要依据。

2.质量控制与外形管理:

下面层施工质量控制是在施工过程中对混合料集料级配、混合料剂量、拌和均匀性、压实度、表面回弹弯沉值等项目进行检查。

外形管理包括宽度、厚度、路拱横坡、平整度等,施工时应按规定的频度和质量标准进行检查。

3.检查验收:

下面层施工完毕就进行竣工检查验收,内容包括竣工下面层的外形、施工质量和材料三个方面。检查合格经驻地监理同意后转入下工序。

沥青面层检测标准

九、施工安全:

(一)施工安全措施:

1.严格按照施工规范和安全操作规程施工,在作业地点挂警告牌,严禁违章操作野蛮施工。

2.经理部内要有严密的安全监督体系,并经常对参加施工人员进行安全教育,提高安全意识。

3.专职安全员要认真做好安全监督工作,建立安全台帐,对进入施工现场的机械及参加施工人员进行安全教育。(二)安全体系框图:

沥青混凝土路面施工方案24663

沥青混凝土路面施工方案 (一)施工准备 1、技术准备 (1)制定详细的施工组织计划,进行详细的技术交底,掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求,理解设计图纸。 (2)计算路段内各点设计高程,10米断面三点。 (3)各种记录及表格准备(内业、外业、质检、化验、统计等方面) (4)沥青混合料的试验报告。 (5)分项工程开工报告。 2、人员准备 (1)现场施工负责人一名,负责施工生产的协调工作。 (2)配备完整的沥青混凝土路面施工组织机构。 (3)按照施工组织设计确定沥青混凝土路面施工的人员安排。 3、机械设备准备 (1)要求能满足本工程摊铺的现场所需的机械设备。 (2)要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂。 4、材料准备 (1)沥青混凝土料源的选择与定购。 (2)沥青混凝土材料的质量控制。 5、施工现场准备 (1)下承层的准备。 (2)测量放样,安装路缘石。 (二)试验段施工 1、试验段就是采用与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。 2、试验段在施工路段上试验,具体施工段与甲方、监理工程师协商确定。 3、试验段的意义 (1)试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。 4、实施试验段的目的 (1)根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。

(2)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 (3)通过试铺确定以下各项: a.透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度。 b.摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。 c.压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。 d.确定松铺系数、接缝方法等。 (4)验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。 (5)建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定沥青混凝土面层的压实标准密度。 (6)确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。 (7)全面检查材料及施工质量。 (8)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 在试验段的铺筑过程中,施工单位应认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。 5、试验段的实施 (1)在铺筑试验段前,应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备,配备足够数量熟练技术人员,并经监理工程师审查,上报业主批准。 (2)在路段上选择100-200m长,作为试验段,通过试验段的施工工艺,确定施工机具、松铺系数等。 (3)松铺系数的确定:在铺筑沥青混和料前,每10m一个断面测定三点结构层标高,然后按等厚放铺筑标高线,铺装并测定各点松铺标高,控制好摊铺方法、压实方法、压实温度达到压实标准,成型后,重新测定各个点位,根据结构层标高,松铺标高、压实后标高,得出成型前、后的厚度值,便可总结出松铺系数,一般为1.15-1.25之间。 (三)施工程序、工艺及规定 1、技术交底及业务培训 (1)组织不同形式的技术交底,向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识,提高质量意识,明确施工质量的重要性。 (2)技术交底的主要内容有:技术规范,技术标准,设计文件及建设部门的要求,施工方法要点,质量、安全、进度等保证措施。

沥青上面层施工方案

合宁高速公路扩建路面工程 (第二合同段K18+585.325—K43+500) 主线沥青上面层(SMA-13) 施工方案 中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部 二○○八年四月

沥青上面层施工方案 1、施工准备 1.1、机械准备: QBL5000型沥青混凝土拌和站1套,陕西中大DT1600摊铺机1台, DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台,运输车15辆,洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养,确保施工过程中运转良好。 1.2、材料准备: 1.2.1、沥青 1.2.1.1技术要求采用优质SBS改性沥青,其技术要求如下: 1.2.1.2检测要求

SBS改性沥青质量检测要求表二 1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。上面层采用玄武岩石料,应选用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车。 1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。细集料规格应符合表三的规定。 SMA-13上面层用细集料规格(方孔筛)表三 1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料,以确保沥青上面层的质量,矿粉具体质量技术要求见下表。 沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四

1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维,掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。木质素纤维技术指标应满足表五的要求。 木质素纤维标准表五 1.2.7、矿料级配 上面层采用SBS改性沥青,SMA-13结构,矿料级配应符合表六的规定。 上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率(%)范围表六

沥青下面层试验段施工方案

沥青下面层(AC-25I )试验段 施工方案 一、、工程概况 1、标段简介 2、试验路段概况 为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及相关数据,我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*?K*+*,进行沥青路面下面层(AC-25I)试验段施工,摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m i,下面层压实厚度为*mm。 二、试验段铺筑目的 热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题: 1 、沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 2、通过试拌确定 ①、拌和机的上料速度; ②、拌和数量与时间; ③、拌和温度等操作工艺; 3、通过试铺确定 ①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺; ②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺; ③、接缝的施工工艺; ④、确定混合料的松铺系数; 4、验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系,确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 6、确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 三、准备工作 1、人员:

2、机械设备: 3、主要测量及试验检测仪器设备: 4、材料: 四、施工方案 ㈠、材料准备 1、集料 2、沥青 ㈡、热拌沥青混合料配合比设计 热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB 德冠试验室进行,并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。 ㈢、下承层准备 1、透油喷洒 ①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长,表面过分干燥时,应对基层进行清扫,在基层表面洒少量水,并等表面稍干后浇洒透层沥青。 ②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。 ③、透层沥青组成为:采用煤油稀释埃索AH k70沥青,其掺配比例为煤油:沥青=1: 1(体积比)。洒布量通过试洒确定,并符合规范要求。 2、下封层施工 下封层是为封闭表面空隙,防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层煤 油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层,随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子,要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象,否则应及时采取补救措施,方可进行沥青混凝土下面层的施工。详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告” 。 ㈣、热拌沥青混合料的拌制 沥青混合料拌和做到如下技术规范要求: 1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP32C沥青混合料拌和设备。在拌和前,较全面细致的对拌和设备进行一次检查,尤其是计量设备尤为重要,须经检查整个拌和设备无故障,运转正常后,方可进行沥青混合料的拌制。 2、在拌制沥青混合料之前,应根据生产配合比进行试拌,并对其混合料进行抽样检验,经检

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程 沥青砼面层试验段施工方案 我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。现将试验段施工方案上报,内容如下: 一、编制依据 2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》 2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》 《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、试验目的 1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量; 2、合理的机械、机械数量及组合方式; 3、压路机碾压组合方式; 4、确定混合料松铺系数; 5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施; 三、试验段概况 试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3.5m。路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员 五、劳动力计划表 劳动力组织计划表 六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》 七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》

八、施工进度计划 本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层)。 九、施工准备情况 1、原材料准备情况 沥青:采用70号石油沥青。 集料:规格为9.5-16mm、4.75-9.5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。 矿粉:KHA兰溪矿粉 以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978-2008所规定的沥青混合料用集料质量要求。 2、配合比准备情况 AC-13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测。经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%,标准的毛体积密度为2.332g/cm3,集料的掺配比例详见下表: 3、技术准备情况 (1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行。 (2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作。 十、施工工艺 1、下承层准备:

沥青混凝土路面施工方案教程

工程 施 工 方 案 施工单位: 日期:年月日

目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作: (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺: (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排: (9) ● 5.2确保工期的措施: (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施: (11) ● 6.3确保环境保护的措施: (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施: (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)

第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 (1)沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青,沥青茂名生产的标号为A级70号,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 (2)粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩,软石含量不大于3%,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 (3)细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 (4)填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2014)的表8.1.7-11的技术要求,回收粉尘不得再使用。

AC沥青上面层专项施工方案

A C沥青上面层专项施 工方案 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术(工艺试验)方案报审单 承包单位:宁波市公路局路桥工程处合同号: 03 监理单位:宁波市交通工程监理咨询有限公司编号:浙 路(GL)106

业主代表审查意见: 审核人:日期: 注;1、特殊技术、工艺方案要总监代表总(驻地)监批准,一般的由专业监理工程师批准; 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总(驻地)监决定; 3、本表由承包人填报一式三份,业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案

编制: 审核: 审批: 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1)江拔线(江口立交桥至溪口王浦桥段)路面大修工程施工图设计 2)《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一,路线自北向西穿越奉化市,北连鄞州,西连新昌、嵊州,沿线经过江口镇和溪口;全线沥青面层结构层为: 5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼; 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场,并安排 于2012年9月5日在K10+490~K10+780进行一个AC- 16SBS改性沥青上面层试验段的试铺,为后续沥青上面层大 面积施工提供各项数据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率 以及饱和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。

沥青下面层层试验段施工方案

一、编制依据 1、蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程《路面工程施工招标文件》 和路面施工图设计; 2、工地现场考察所获取的资料; 3、我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件; 4、我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验,及相关管理办法; 5、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 6、《公路沥青路面设计规范》(JTG B50-2006) 7、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) @ 8、《公路工程质量检验标准评定》(JTG F80/1-2004) 9、天津高速集团下发的《沥青路面工程施工技术指南》(TJGS F2015-02) 10、天津高速集团标准化施工工法 二、工程概况 本标段为蓟汕高速公路(津滨高速~津晋高速)工程路面标,施工范围为K21+~K41+500,全长公里。本标段北起津滨高速公路,南至津晋高速公路,本标段包含蓟汕高速公路主线和立交的沥青路面工程,蓟汕高速两侧辅道、津塘二线加宽段的沥青路面拓宽、罩面工程及人行道恢复,蓟汕高速公路的中央带工程(含硬化铺装、侧石及超高段排水)、蓟汕高速公路路侧沥青拦水带(侧石)工程及边部泥结碎石。 三、分项工程计划 1、工程数量:510664m2。 2、计划工期:计划工期为2015年7月20日至10月10日。 《 3、试验段工期:计划2015年7月20日。 4、试验段地点:路基4标(主线左幅K32+238-K32+038,长200米、宽21-24米、共计1320吨沥青混合料) 四、试验段目的和任务

1、验证生产配合比; 2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 4、通过试铺确定:摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。 5、提出生产用矿料配比和沥青用量。 > 6、确定施工作业段长度,制定施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。 在拌和站应按标准方法随机取样,进行马歇尔抽提试验,并在沥青混合料摊铺压实24小时后,按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。试验路面完成后,写出书面总结报告,报请监理工程师审查批准。试验段经检查合格,得到监理工程师批准后再进行大面积施工。 五、组织机构图 项目经理部组织机构

中面层试验段施工方案

施工方案 为了加快施工进度、确保工程质量,我部拟于2006年8月3日先在路线终点右幅选K638+130-K638+330的200m做为中面层铺筑试验段落。通过试验段的施工确定并依次检验投入本工程的机械性能、施工工艺,验证试验室的配合比及施工组织能否满足施工要求,并为大面积施工取得合理的技术参数,以指导全线中面层的正式开工。现将试验段施工方案阐述如下: 一、试验段选择: 试验段里程:K638+130-K638+330右幅,长度200米。二、现场人员配备: 三、机械设备: LB3250型沥青拌和设备1座 ABG423摊铺机2台 胶轮压路机2台 双钢轮压路机CC522 1台

双钢轮压路机YZ12C 2台 自卸汽车20台 装载机6台 洒水车1台 四、混合料组成设计的确定: 沥青混合料的矿料用图解法确定符合级配曲线要求的矿料配合比例。并用马歇尔试验方法确定出满足稳定度及流值等技术指标要求的最佳沥青用量。 五、施工工艺: 1、检查下面层,使其质量满足要求,对不符合要求之处,应在摊铺前处理。 2、测量放样 纵向每12.5m设计一个测量断面,按设计厚度,由无接触式平衡梁控制。 3、粘层施工 下面层清扫后浇洒粘层油。用量为0.3~0.6L/m2,以不产生流淌为准。 ①、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷油量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷油时,必须由熟练的技术工人操作,均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油,用水洗刷后需待表面干燥后喷

洒。 ②、喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷洒不足的要补洒,喷洒过量的应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 ③、粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保粘层不受污染。 我标段采用热拌热铺法进行施工,通过混合料的热拌试铺,确认混合料的矿料级配和油石比,通过试验段的铺筑,了解路面的表面构造深度及整个施工工艺的全过程,确定所有的施工参数。 2、施工温度控制 热拌沥青混合料的拌制和施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“沥青混合料出厂温度”、“运输到达现场温度”、“摊铺温度”以及沥青混合料碾压和成型的“碾压温度”、“碾压终了温度”和“开放交通温度”等。有关上述规定见规范。按沥青的标号、气候条件及铺筑层的厚度选择。沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄的取高限。一般情况下,可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10~20℃。

沥青混凝土路面施工工艺及方法合集.docx

沥青混凝土路面施工工艺及方法 (1)施工程序 沥青混凝土路面施工工艺流程图见图。 沥青混凝土路面施工工艺流程图 (2)施工方法 1)施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。 ③ 在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时),在边线外侧0.3~0.5m 处每隔5~10m 钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。 ④ 对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度,沥青含量,集料级配,沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 压实度检测 制定改进措施 机械选型与安装 机械检修 机械试运转 配合比调试 试机拌和 沥青混合料生产 沥青混合料试验 基层检测验收 测量放样 路缘石安装 喷洒透层油 试验段施工 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 料场选择 材料性能鉴定 沥青砼配合比设计 监理人批准配合比 路面成型检测

2)沥青混合料的拌和 ①各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。 ②设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。 ③拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。 ④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内。 ⑤出厂的混合料须均匀一致,无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃。 3)混合料的运输 ①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 ②运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 ③已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 4)混合料的摊铺 ①根据路面宽度选用1~2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 ②底、中、面层采用走线法施工,表面层采用拖杠法施工。 ③摊铺机均匀行驶,行走速度和拌和站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断 地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。 ④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。在摊铺过程中随时检查并作好记录。 ⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。 ⑥采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠5~10cm。 ⑦在摊铺过程中,随时检查摊铺质量,出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。 ⑧在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手。 ⑨摊铺机无法作业的地方,在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5)混合料的压实 ①压路机采用2台双轮双振压路机及2 台15t 胶轮压路机。 ②混凝土料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段,每阶段的碾压速度应符合有关规范的要求。初压:采用双轮双振压路机静压1~2 遍,并紧跟摊铺机进行。复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振

沥青路面下面层施工方案

沥青路面下面层施工 方案

一、工程概况 本合同段高速公路项目,讫止点桩号为K39+250~K60+680,总长21.43公里,位于松滋市境内。合同范围内含5个平交口,分别为永兴南平交、民主大道平交、松滋南互通平交、王麻平交和新张路平交。一般路段均采用四车道一级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度采用50m和21.5m。沿途经松西河特大桥、市水稻原种场、中华植物园、白云边大道、新张线、麻水集镇、终点接发展大道。沥青砼下面层(AC-25C)设计厚度为8cm,半幅标准宽度为12.25m和10m。 二、下面层施工参数 生产配合比:采用中心试验室批准的沥青砼下面层配合比,大面积施工配合比为:16-31.5(1#料)碎石:10-16(2#料)碎石:5-10(3#料)碎石:2.36-5(4#料)碎石:0-2.36(5#料)石屑:矿粉=27%:22%:12%:15%:20%:4%;采用A级70号沥青,最佳油石比为4.0%。 碾压最佳组合:摊铺机铺筑成形后,用双钢轮压路机静压1遍、弱振1遍,胶轮压路机复压6遍,双钢轮压路机收光1遍,共计9遍。 松铺系数及松铺厚度:通过试验段确定松铺系数定为 1.179,松铺厚度为9.4cm。

三、人员配置、施工机械配置 1、主要管理人员: 2、工作人员配置:

后场试验检测人员分工: 前场检测及测量人员分工: 3、主要施工机械配备 4、试验仪器及测量仪器

四、施工前准备工作 ①技术准备 稀浆封层施工完毕并验收合格,以及下面层生产配合比报批、技术交底、测量放样等技术工作已完成。 ②材料准备 目前下面层所需材料经过试验室的勘察取样筛选,拟采用仙女洞碎石场石料,石场石料丰富、质量优良、品种齐全,为我部主要供应商。矿粉由松滋市惠友新型环保材料有限公司提供。沥青采用A级70号沥青,由荆州兴网提供。 沥青砼集料级配范围见下表: 生产混合料矿料级配 五、施工工艺和施工方法 下面层施工采用厂拌机铺方式,施工工艺流程(流程图见附表)如下: 清理下承层(稀浆封层)→测量放样→拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测。 (1)工序流程

下面层试验段施工技术方案

精品文档 路面下面层试验段施工报审表 (编号:) 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程 有限公司 作业组(队):路面施工队试验段桩号: K81+800-K82+000 右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商呈报三份,审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,返回承包商一份。 . 精品文档 路面下面层试验段施工平面布置图

(编号:) F—2 项目名称: G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1 下面层层半幅宽度为13.79m 1.46 m

K82 +000 +980 +960 +940 +920 +900 +880 +860 +840 +820 K81+800 、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩注:15.25m位置。12.75m、、9m 2、测量时,各点位置准确量取。路基(路面)工程师:项目监理工程师:质检工程师:日期:. 精品文档 路基(路面)试验段(施工)主要人员一览表 (编号:) F—3 项目名称:G310洛阳市境(新安段)改建工程施工单位:山东天城市政公路工程有限公司 作业组(队):路面面层施工队试验段桩号: K81+800-K82+000右幅 合同号:拟实施路段: K61+400-K87+345.654 G310XA-1

承包商:项目监理工程师日期: . 精品文档 路基(路面)试验段(施工)机械配置表

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量,测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号 K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%,粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm,最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

沥青混凝土路面施工方案

沥青混凝土路面施工方案 本工程为汝城县中医院院内环形道路,长度约520米,其中7米宽道路约8 0米,9米宽道路约440米,路面结构从下至上依次为素土夯实,600厚石屑基 层夯实,150厚砂石层,150厚6%水稳层,200厚C30厚砼,50厚粗粒式沥青混凝土,30厚细石粒沥青混凝土。采用花岗岩道牙,规格为280*1000*120。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、.道路路基工程施工 ⑴表土清理与掘除 ①本工程清表工作应根据现场实际情况进行掘除,清除表土不适宜土方,具体清挖深度应根据实际情况进行,具体施工时应满足业主和监理要求的清除深度。清除的表土应集中堆放,运至指定地点外弃。 ②硬化路面拆除采用破碎炮、挖掘机、推土机、运土车等施工机械,进行拆除及清挖,并集中装车外弃。 ⑵不适宜材料的挖掘 表土清理完成后及时对路基断面进行复测,请监理验收。对于清表后路基范围内的软土等不适宜材料,按监理要求进行挖、运、弃、回填处理。 ⑶路基挖方 ①路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度,开挖时要做好排水设施,保证路槽内不积水。 ②开挖路槽距规定标高差5—10cm时,应注意根据不同土质预留碾压虚高。 ③整修路床应根据设计纵横断面高程清理土方,一般应根据各段实测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平,局部机械整修不到之处用人工找补平整。 ④纵横断面标高允许误差欠挖不大于5cm,超挖不大于3cm,超挖部分不得采用薄层贴补方法找平,挖方材料可再利用到其他指定的地方。认定为非适用材料或项目监理指示予以废弃的挖方土清运出工程施工现场,不得将废弃土放在现场堆放。 ⑷路基处理 一般路段路基挖方至路床设计标高后,由于土质和含水量等原因,当土基回弹模量达不到设计要求时,应按设计要求对土基进行处理。 (5)路床修筑平整及碾压 ①土路床的整修应在挖、填路基完成,恢复中线位置宽度,纵横边坡及相应标高等标桩,并经监理工程师核查,批准后进行。 ②无论是挖方还是填方路基表面做到设计标高后,路床表面使用平地机平整至规范要求,基层每层两边留出0.3m的压实余宽。 ③碾压前必须实测土壤含水量,且控制在最佳含水量±2%以内。如不能满足,

AC沥青上面层专项施工方案

江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目 施工技术(工艺试验)方案报审单 承包单位:宁波市公路局路桥工程处合同号: 03 监理单位:宁波市交通工程监理咨询有限公司编号: 浙路(GL)106

注;1、特殊技术、工艺方案要总监代表总(驻地)监批准,一般的由专业监理工程师批准; 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总(驻地)监决定; 3、本表由承包人填报一式三份,业主、监理、承包人各存一份。 江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS 改 性 沥 青 上 面 层 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 宁波市公路局路桥工程处 江拔线路面大修工程项目经理部 二0一二年八月二十二日

江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程 AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案 一、施工方案编制依据 1)江拔线(江口立交桥至溪口王浦桥段)路面大修工程施工图设计2)《江拔线路面大修工程施工招投标文件》 3)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4)《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 5)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 6)《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 7)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000) 二、工程概况 江拔线是奉化境内3条省道之一,路线自北向西穿越奉化市,北连鄞州,西连新昌、嵊州,沿线经过江口镇和溪口;全线沥青面层结构层为:5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+ 7㎝AC-20C中粒式沥青砼; 三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的 目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场,并安排于 2012年9月5日在K10+490~K10+780进行一个AC-16SBS改性沥 青上面层试验段的试铺,为后续沥青上面层大面积施工提供各项数 据。 1、根据马歇尔试验、现场取芯试件的空隙率、间隙率以及饱 和度验证改性沥青混合料的生产配比。 2、确定合适的拌和时间与温度。 3、确定合适的摊铺温度、摊铺速度。 4、确定合理的运输力。 5、确定科学的碾压组合方式、碾压温度、碾压程序的控制方 法、碾压数度、碾压遍数。 6、通过试验段的经验,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工 机械设备的组合和工序衔接。 7、确定最佳压实效果时的松铺系数。 8、抽样测定混合料的改性沥青含量、矿料级配、稳定度、流 值、空隙率、饱和度、密实度等。 9、通过试验段来检验压实度、厚度、平整度等指标能否满足 设计及规范要求,以指导后续中粒式沥青混凝土AC-16C上面层的 施工。 10、明确人员的岗位职责,确定标准施工方法和合适的作业段 长度。

中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结

目录 一、试验段目的.............................................................................................. - 1 - 二、试验路段概况.......................................................................................... - 1 - 三、试验段准备情况...................................................................................... - 2 - 四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案.......................................... - 5 - 五、施工过程 ................................................................................................. - 11 - 六、结论 ........................................................................................................ - 13 -

一、试验段目的 通过试验段检验施工组织的合理性,确定以下主要项目: 1、确定大面积施工的标准配合比,必要时对生产配合比进行适当调整。 2、确定分层施工时,每一层的合适厚度。 3、确定松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。 4、确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。 5、确定标准施工方法 ⑴拌合机的拌合温度、拌合时间。 ⑵摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等; ⑶压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果;明确具体的碾压时间,压实顺序,碾压温度,碾压速度,静压与振压最佳遍数,压路机类型组合,压路机型号与吨位,压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 ⑷接缝方法。 ⑸拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ⑹质量检查方法,初定每作业段的最小检查数量。 二、试验路段概况 1、监理工程师批准的地点 路基A2标K16+700~K16+900(左幅)。 2、试验路段铺筑时间 2012年6月11日 3、试验路段设计参数 施工宽度11.8米,中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)设计厚度为5.5cm,

沥青砼中面层、下面层(试验段)施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、试验段目的 (2) 四、试验段准备工作 (2) 五、沥青混凝土AC-25C下面层施工 (7) 六、施工安全、环保措施 (13)

沥青混凝土中面层(试验段)施工方案 一、工程概况 试验段位置在本合同四工区标头K6+100-K6+300右幅,下面层铺筑完毕,可以进行中面层的施工。 二、编制依据 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 三、试验段目的 (1)确定适宜的施工机械类型、数量,劳动力组合方式。 (2)通过试拌确定拌和机的操作工艺。 (3)通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等,检测拌和机的各控制系统是否有效运转,验证沥青混合料的配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 (4)通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺速度,初步振捣夯实的方法和强度等。(5)通过试铺,确定压实机具组合、压实工艺、碾压速度、松铺系数等。(6)确定施工缝的处理方法。 (7)确定单位工作量与工作效率,修订施工组织计划。 (8)全面检查材料及施工工艺质量是否符合要求。 (9)检查施工组织中质量保证体系、安全保证体系、环境保证体系等的运行情况,检查各种资源的配置及有效性情况。 (10)通过检测,获得试验段所需要的各项指标及参数。 四、试验段准备工作 1、人员 沥青混凝土施工相关人员表

施工队伍劳力安排及分工表 2、设备 沥青混凝土施工主要设备表 3、材料

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。 (2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。 (3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 沥青混凝土路面下面层所用沥青为70号A级道路石油沥青。石油沥青技术要求如下:

沥青砼路面施工方案

松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理 工程施工I标 沥 青 砼 路 面 施 工 方 案 桐庐富春水利水电建筑有限公司 松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标项目部 2017年3月30日 沥青砼路面施工方案 一、水泥稳定碎石基层施工 1、施工前准备

施工前要对路基的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。 2、施工放样 在进行水泥稳定碎石基层施工前,将下承层表面的浮土、杂物全部清除后恢复中线,直线段每10m设一桩,曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,在两侧路肩边缘外0.3m~0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量,按设计标高标出水泥稳定碎石基层顶面的施工标高,水泥稳定碎石基层厚度为20cm。在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。 3、拌和 在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近,适当将含水量增加0.5-1%,拌合均匀、颜色一致、无花白现象,严格控制水泥的掺入剂量,剂量太小,不能确保水泥稳定碎石基层的施工质量;剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多,增宽,从而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。 4、混合料的运输 拌好的混合料采用自卸车运至施工路段,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖,以防运输过程中水分蒸发;运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,

禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。 5、碾压 (1)摊铺20m左右即进行碾压,做到摊铺一段,碾压一段,并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型,一般控制在3h以内),争取在3小时以内完成碾压; (2)采用徐工YZ-16~18T振动压路机进行碾压,采用先静压2遍,初压后对不平整的地方人工进行调整,然后振压2-6遍,最后静压2遍的机械组合方式。碾压时,压路机车速控制在4Km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s),振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车,确保水稳基层不受破坏。碾压过程中,水稳基层的表面应始终保持湿润,如水份蒸发过快,及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,即时翻开重新拌和(加适量的水泥)或换用新的料进行处理,使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层,在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求(资料附后),同时没有明显的轮迹,外观平整、均匀。 (3)碾压注意事项: ①、压路机的起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

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