事故预测预警子系统

1.1事故预测预警子系统

1.1.1 业务需求

预测预警的业务流程包括信息接报与汇总、综合预测、仿真模拟、预警信息管理几个阶段。在信息接报与汇总阶段，获取事故影响范围数据、历史数据、统计数据、实时监测监控数据等，并对数据进行汇总和展示。在综合预测阶段，对事故进行综合分析和预测，分析事故周边环境信息，结合事故链模型，预测可能的发生、衍生事故，并将需要关注的事故信息下发到相关部门，由专业部门进行专业的预测分析并反馈预测结果。在此基础上，再进行综合预测分析。在预警信息管理阶段，可以参考综合预测分析结果，开展对事故预警的分级核定和发布等工作。

根据当前掌握的信息，运用综合预测分析模型，进行快速计算，对事态发展和后果进行仿真模拟分析，预测可能发生的次生、衍生事故，确定事故可能的影响范围、影响方式、持续时间和危害程度等，并结合相关预警分级指标提出预警分级的建议。

1.1.2 建设目标

依据日常调查数据和模型分析，预测区域事故发生的可能性，实现安全生产事故的早期预警，趋势预测和综合研判。为制定解决方案提供科学的决策依据。

提供事故相关信息搜集整合的功能。在事故发生以后，根据事故的种类、级别、发展速度等，自动从地理信息库，专家知识库，灾

害事故库，仿真模型库等提取事故性关信息。

提供事故仿真模拟功能。在事故发生以后，根据收集整合的事故相关信息，模拟事故发展的过程，推测事故持续的时间，发展速度，影响范围以及伤害程度等，从而为应急解救方案制定，提供科学的依据。

提供综合预测预警功能。在综合预测阶段，对事故进行综合分析和预测，分析事故周边环境信息，结合事故链模型，预测可能的发生、衍生事故，并将需要关注的事故信息下发到相关部门。

1.1.3 系统框架

事故预测预警子系统系统自下而上分为三个层面：即数据层、分析层和展现层。其中分析层由各类分析中间件、科学分析工具及分析服务构成，包括预警管理模块、模型管理模块、仿真分析模块、综合预测分析模块、预警指标管理模块、信息获取与分析模块等，实现信息查询、分类仿真分析、应急救援分析、预警信息生成以及发布等功能。

图 5-错误！文档中没有指定样式的文字。-1 事故预测预警子系统框架图事故预测预警子系统由以下模块构成：

（1）预警管理模块：该模块负责管理预警指向人群，预警联结发送方式管理，预警级别管理；

（2）模型管理模块：该模块负责方针模型库的管理，例如增加、

删除、修改、编辑功能，以及其他的批量操作；

（3）信息获取与分析模块：该模块负责事故信息的获取，包括

现场传来的事故信息，从数据仓库中提取的事故相关信息，例如事故发生位置以及附近地理状况，交通医疗单位分布等；

（4）仿真分析模块：该模块针对安全生产事故，汇集事故相关

数据，调用相应的仿真模型，进行仿真；

（5）综合预测分析模块：该模块在仿真分析的基础上，确定事故可能的发展方式、发展速度、危害程度等，并确定是否和如何启动

预警；

（6）预警指标管理模块：该模块负责管理常用预警指标，具有例如增加、删除、修改、编辑功能，以及其他的批量操作功能。

1.1.4 功能设计

（1）信息上报

预测预警信息上报分为手动上报和自动上报两种形式。手动上报是指各相关政府部门以人工复制的方式将信息放到部门前置机上，事故预测预警子系统通过数据共享与交换平台获取信息，还可通过电话、传真等方式实现信息上报。

自动上报是指信息上报无需通过人工操作，相关单位产生的信息直接通过网络上报给事故预测预警子系统。

（2）信息获取与分析

事故预测预警子系统获取的信息主要包括各种历史数据、各类统计数据、各相关部门预测分析结果数据以及各种监测监控数据。其中历史数据、统计数据、预测分析结果数据主要通过综合业务管理系统获取，监测监控数据主要通过风险隐患监测防控系统获取。事故预测预警子系统也提供报送信息的手工录入功能。

信息分析实现历史数据的趋势分析和数据挖掘，进行早期预警；根据各种数据分析事态趋势，提供决策建议；根据获取的数据，进行综合性的趋势预测与分析，实现综合预警决策。对获取的数据进行汇总和综合分析，根据分析结果指导制定处置策略。省安全生产应急指挥系统可以发挥其信息来源丰富和综合分析的优势，汇总各级级部门

的预警信息和分析预测结果，进行综合性的趋势预测和分析，实现综合预警决策。

（3）综合预测分析

依据安全生产事故发生发展的规律，在更大范围和更多领域内，利用预测模型，对事故进行预测分析，对事故后果以及次生、衍生事故发生的可能性等进行综合研判，为预警分级、预警发布等提供基础。综合预测分析结果可以在GIS支持下实现二、三维可视化。

（4）分类仿真分析

事故发生以后，系统分辨事故类型，接受现场传来的技术参数，调用相应的仿真模型，对事故发展的过程，事故发展的程度以及可能造成的伤害程度进行仿真，提前掌握事故可能的延续情况，计算影响范围、持续时间等，用于决策指挥、预警信息发布等。

（5）预警信息管理

根据综合预测分析结果，结合相关预案关于各级预警指标的规定，给出安全生产事故的预警级别建议，供领导决策。按照相关预案规定，形成预警发布信息，进入预警发布流程。对预警信息进行维护管理。

（6）预警分级指标管理

对预警分级指标（标准）具体内容及其与事故类型关联关系进行维护。在预警管理时，可以根据具体事故类型查找到相关指标信息，提供定级参考。

（7）仿真模型管理

模型管理提供对仿真模型相关信息的维护功能，包括预测预警模型的

增加、修改、删除、查询等。

2016水利三类人员培训在线练习——事故预防预警

1.下列关于事故预防中警告牌示和信号装置的说法错误的是（）。【单选】 A．警告可以提醒人们注意，及时发现危险因素或部位 B．警告信号则可利用听觉引起注意 C．目前应用比较多的可燃气体、有毒气体检测报警仪，可以从视觉和触觉两个方面提醒人们注意 D．警告牌示是利用人们的视觉引起注意正确答案:C| 2.安全技术知识教育包括一般生产技术知识、一般安全技术知识和专业安全生产技术知识的教育，以下属于一般生产技术知识的是（）。①生产工艺流程②事故时的紧急救护和自救措施③异常情况下的紧急处理方案④产品的质量和规格【单选】 A．①④ B．②④ C．②③ D．①②③④ 正确答案:A| 3.事故预警工作一般分为四级，其中Ⅲ级（较重）用（）颜色表示。【单选】 A．橙色 B．蓝色 C．红色 D．黄色正确答案:D| 4.下列关于事故预防的说法中，正确的有( )。①如果将人和施害物隔离开来或者远离一定距离，就会避免人身事故的发生或减弱对人体的危害②在设备和装置上安装薄弱元件，当危险因素达到危险值之前这个地方预先破坏，将能量释放，保证安全③有时为了提高设备的安全程度，可增加安全系数，加大安全裕度，保证足够的结构强度④将危险物质和危险能量局限在一定范围之内，容易增加事故发生机率【单选】 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 正确答案:A| 5.以下关于信息辨伪的说法正确的是（）。①进行多种信息来源的比较印证，如果相互之间存在矛盾，则必定信息来源有误②分析信息传输过程，以弄清信息所反映的时间点，并分析传输中可能出现的失误③进行事理分析，如果信息与事理明显相悖，信息来源有误④由目前事件反证原有信息，若反证结果与原有信息偏误较大，则证明信息来源肯定有误【单选】A．①③④ B．①②④

疲劳驾驶预警系统

DSD行车安全电脑（四合一版本）产品介绍 DSD行车安全电脑是结合车载智能电脑和车辆辅助驾驶安全电脑功能的全新一代创新产品，其包括疲劳检测与防瞌睡系统、视频行车记录仪、GPS定位导航以及全面的车载3G 平板电脑的功能。 DSD行车安全电脑的防瞌睡检测系统，利用面部生物特征模式检测技术，通过对驾驶人员视频图像的获取、跟踪和分析，对驾驶过程中常见的注意力涣散、驾驶姿态异常、驾驶反应迟钝、疲劳瞌睡等非正常工作状态进行提示告警和记录;不仅如此，同步结合产品的视频行驶记录、GPS定位导航服务、3G实时信息推送等功能，DSD行车安全电脑可为行车安全提供最全面有效的保护。 DSD行车安全电脑将智能视频分析技术、生物模式识别技术与无线通讯及信息传递技术相结合，可全面应用于车辆主动安全驾驶及行车监察管理等关键环节，最终为行车安全提供功能完善、简便实用、可靠安全、能够全天候实时运行的创新科技产品。产品功能 1、驾驶疲劳及防瞌睡预警 ■完成驾驶员的状态及姿态等异常驾驶状态预警； ■完成驾驶员的多级疲劳检测及防瞌睡告警； ■完成驾驶员各类异常驾驶事件的主动分析和记录； 2、GPS定位导航 ■正版GPS导航3D软件； ■全面的更新及扩展能力； DSD行车安全电脑提供功能全面的GPS定位导航服务，不仅如此，结合产品本身完善的处理能力和3G通讯能力，相应的导航软件可以做到实时更新，并为车辆加入更完善的车辆在线导航服务，预留了设备功能接口的链接扩展能力。 3、行车记录黑匣子 ■无论何时何地，DSD为你的合法权益提供行车保障。 DSD行车安全电脑提供完善的行车视频记录仪功能，通过广角视频获取和超大容量的自动存储，行车过程的全视频信息，可以在DSD设备中实时重现和清晰记录，并且叠加时间标签，为你的事后过程查询、责任

近几年国内发生窒息安全事故案例汇总

近几年国内发生窒息安全事故案例汇总安全部二〇一六年七月

目录河北首钢京唐钢铁有限公司“3·21”窒息事故 ................................ - 1 -唐山钢铁集团有限责任公司“8·28”氮气窒息事故 .......................... - 2 -文安县新钢钢铁有限公司二期工程“9.5”事故 ............................ - 6 -南京钢铁氩气窒息事故 ....................................................................... - 8 -邯钢集团钢茂工程技术有限公司“1·2”中毒窒息事故.................. - 8 -邯郸钢铁集团有限责任公司动力厂“4·26”窒息死亡事故........ - 11 -中国某冶金建设集团公司机电公司“8.28”氮气中毒窒息事故 .. - 13 -中国某冶金建设公司“3.21”窒息死亡事故................................... - 14 -某国有大型钢铁集团公司“8.14”窒息死亡事故 .......................... - 14 -某炼铁厂“1.18”氮气窒息事故 ...................................................... - 15 -某能源中心“11.20” 窒息事故........................................................... - 16 -某检修中心“8.10”窒息事故............................................................... - 17 -某单位氮气贮罐检修窒息事故 ......................................................... - 18 -山东滨化集团化工公司4.15氮气窒息事故 .................................... - 18 -

安全生产风险分析和预警制度

漯河市恒通运输有限公司安全生产风险控制和预警制度一、风险分析和预警制度的目的在系统分析的基础上，对安全生产作业的危险性进行分析，根据分析结果，采取相应的风险预防及削减措施，使风险达到可接受的最低程度。对生产过程中发现的隐患及时治理，保证企业生产经营的正常运行。二、风险分析和预警制度的范围 l、车辆运行安全。 2、事故及潜在事故隐患。 3、停车场地安全。 4、设备、设施、车辆、安全防护用品。 5、人为因素(包括违反安全操作规程和安全生产规章制度)。 6、气候、地震及其他自然灾害。 7、重大事故风险三、风险分析和预警制度应采信的依据 1、国家“安全法”、“劳动法”、“危险化学品安全管理条例”、“道路运输条例”。 2、“汽车危险货物运输规则”、“道路危险货物运输企业安全工作规范”。 3、公司安全管理规章制度。 4、安全管理合同。 5、企业安全生产方针、目标。四、风险分析

1、车辆运行风险

(1)行车安全车辆在行车中因疲劳开车等原因，易发生操作失误，雨雪天路滑下沟、横滑，雾天观察不到追尾和相互碰撞，造成交通违章和事故。 (2)普货运输普货运输风险主要体现在货损货差、撒漏造成的经济损失。 (3)危险品二类运输一旦发生重大事故，会造成货物的外溢，有毒有害货物的泄漏，情形严重者会造成火灾、爆炸、冲击、化学物理污染，严重者能造成人员中毒、窒息和对周边环境污染，危及人民生命赋产安全。 (4)危险品三类运输一旦出现碰撞事故，会造成所运货物外溢，甚至火灾、爆炸、冲击和污染，危及人民生命财产安全。 (5)危险品八类运输一旦出现事故，会造成腐蚀和污染，危及人民生命财产安全。 2、事故及潜在事故隐患风险交通运输业出现交通事故在所难免，但由于当前车辆装载货物标准不规范，超载现象严重，其事故隐患为超限运输和疲劳开车。 3、停车场风险平日正常出车，在公司场地停车较少，若逢节假日放假后，车都回场停放，容易造成车与车之间安全距离不够，一旦出现火灾会火烧连营，造成重大损失。 4、设施、设备、车辆、安全防护用品风险车辆灭火、防护的设施、设备、安全防护用品，如灭火器过期，灭火毯配备不齐全，一旦出现火灾会起不到防护作用。 5、人为因素

高速公路安全预警系统概诉

目录一、背景及现状 (3) 二、ITS在高速公路的应用 (3) 三、高速公路安全预警系统组成 (4) 1.信息采集 (4) 2.信息的传输 (5) 3.信息处理 (5) 4.预警信息的发布 (6) 四、高速公路安全预警基本功能 (6) 五、高速公路安全预警系统的信息需求 (6) 六、高速公路安全预警系统的结构框架。 (7) 七、影响高速公路安全预警系统因素 (7) 1.自然因素 (7) 2.管理原因 (7) 3.道路和基础设施原因 (7) 八、高速公路安全预警系统存在的问题 (7) 1.对安全预警系统建设认识不高 (7) 2.对安全预警系统建设规划不明 (7) 3.对安全预警系统建设层次不够 (7) 4.对安全预警系统建设发展不均 (8) 5.建设平台不足 (8) 九、高速公路安全预警系统的建设及发展 (8) 1.认真做好发展规划 (8) 2.重视高速公路基础设施建设 (8) 3.注重模式的改革和优化 (8)

4.注意发挥专业技术人员的作用智能 (9) 十、结论及感受 (9) 参考文献 (9)

高速公路安全预警系统一、背景及现状目前，我国高速公路总里程已突破5万公里，随着我国国民经济的快速发展和汽车保有量的激增,我国高速公路交通安全形势十分严峻，已成为我国一个严重的社会问题，倘若我们不及时采取有效措施遏制交通事故的高发态势，高速公路交通安全状况将会逐年恶化，最终会严重制约我国高速公路的快速发展，危及人民的出行安全和财产安全。因此，如何有效地预防和减少交通事故、提高高速公路交通安全水平迫切需要得到解决。高速公路危险路段作为交通事故的多发地段，其交通事故数占总数的80%以上，因此危险路段的交通安全状态直接影响整个路网的交通安全水平,是交通安全治理的关键所在，如何营造一个更加安全畅通的通行环境也是大家热切关心的问题。智能运输系统(Intelligent Transportation Systems,简称ITS)成为世界公认的能够有效缓解或解决各种交通问题的有效途径,对高速公路安全预警系统的研究正是在ITS充分发展和中国政府对交通安全问题日益关注的背景下提出的。【1】二、ITS在高速公路的应用 1、先进的交通监控与管理系统，包括停车诱导、交通预测、路经诱导及交通事故检测等技术。它依靠先进的技术实时的将道路交通信息在监控中心进行加工处理，并将信息发送至道路管理者及其使用者，从而实现动态交通分配，以及对交通的有效监管，尽量避免交通阻塞。 2、集成的信息服务系统，它由社会交通信息服务系统和车辆交通信息服务系统组成。信息服务系统不仅能方便在路网中行驶的道路使用者，还能为将要出行的道路使用者提供详细的相关路网信息，帮助他们选择最佳出行路线。 3、电子收费系统。不停车收费就是全自动收费，它在确保收取通行

城市内涝监测系统建设方案(初稿)

城市内涝监测系统建设方案 XX有限公司 XX年XX月

城市内涝监测系统一、项目背景随着我国经济的不断繁荣，大中城市的建设也在突飞猛进地高速发展，城市圈也在已经不断扩大。为了缓解交通压力和保证出行的畅通，许多城市建设了不少的立交桥和下穿隧道。近年来，由强降雨引起的城市下穿隧道及立交桥下低洼处存在大量积水的现象时有发生，且有愈演愈烈的趋势，随之而来的诸多效应中，有许多因素加剧了汛期街道积涝的情况。城市积水造成公用设施受损，使交通、电力、通讯、网络传输、水源等受到了严重影响或损坏，给人们的生产生活带来诸多不便。另外随着城市人口资产密度的提高，同等淹没情况下损失增加；且城市的中枢作用使得次生影响和间接损失加大，严重时可能造成重大的经济损失和人员伤亡，目前我国城市抗涝形势非常严峻。因此，已经引起市政、城管、防汛、路政等政府有关部门的高度关注：一方面要积极修建并管理好排水设施，另一方面建设城市内涝监测系统，也极为必要，它既可以为决策机构的领导提供道路积水的实时信息，也为市政排水调度管理机构提供支持，还可以通过广播、电视等媒体为广大老百姓提供出行指南。逢大雨必涝，已成为我国城市的一种通病。二、建设目标利用传感器技术、信号传输技术，以及网络技术和软件技术从宏观、微观相结合的全方位角度，来监测影响道路积水通行安全的各种关键技术指标；记录历史数据和现有的数据，分析未来的走势，以便辅助政府决策，提升安全管理保障水平，有效防范和遏制重特大事故

发生，保障人民群众的生命与财产安全。系统依托智能的软件系统，建立分析预警模型，监控中心通过数据研判，生成内涝积水预警，通过LED显示屏与短消息平台相结合的方式，提前发布警告信息，尽快启动相应预案。三、项目需求 1、建立基于传感网络技术的实时、可靠的涝情数据监测系统。为涝情应急决策提供数据支持。主要包括降雨量监测、积水深度监测、积水面积监测、风速风向监测、GPS地理位置信息。 2、发现、排除堵情。 3、制。 4、建立稳健的无线通信网络实现传感数据与控制设备与指挥中心的连接。 5、结合当前已建成的视频监控系统并作适当的补充建立基于GIS的城市实景涝情平台。 6、建立涝情预警网络实现街道、小区、学校等人口集中区域的涝情预警。主要包括广播、短信。 7、建立涝情WEB发布平台与移动设备访问终端实现市民的远程访问为市民提供直观的出行指南。四、建设方案 4.1设计原则系统设计本着实用、可靠、先进以及经济四大原则，根据工程的实际情况协调配置，发挥应有的效果，具体要求是：实用——有的放矢地进行设计，做到目的明确，针对性强，突出重点，兼顾全局。分清城市内涝监测预警系统运行管理的主次，以安全监控为主要目的，有选择地将监控对象纳入系统，使系统既经济合理，又满足科学管理的需要。可靠——设计方案和仪器的选择要考虑运行期的长期稳定可靠。设备以国内外著名工控产品为主，采用稳定性好、抗干扰能力强的仪器。

生产安全事故应急救援预警方案

松岗楼岗路接公明根玉路道路工程（宝安段）（K0+000～K0+880）生产安全事故应急救援预警方案一．目的 1）现场施工易出现偶然性和突发性事故的发生，往往会造成巨大的人员伤害和财产损失，后果严重，故制定应急预案是很有必要的。 2）制定应急救援方案的目的：在于事故发生后能以最快的速度、最短的时间及时向公司领导及当地政府报告，同时以最快的速度及最短的时间抢救伤亡人员，使其能尽快脱离危险环境，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。 3）尽最大努力抢救工程设备、施工材料、物质，将各种损失降低到最小。二．适用范围本应急救援预案适用于本工程施工过程中，因各种自然灾害及人为原因，而引发的突发性安全事故、可能存在的地质灾害（暴雨台风等）等，而导致本工程可能危及人员伤亡及周边环境破坏，所必须采取的应急抢险救灾工作。三．潜在危险项目的确定火灾；台风暴雨；人员伤亡；公共安全事件（重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒）；停电/雷击。四、安全小组项目部成立应急救援“安全小组”，由项目经理、项目副经理及施工管理人员组成，下设应急救援办公室（设在项目部办公室）。发生重大事故时，以指挥领导

小组为基础，组长任总指挥，有关副组长任副总指挥，负责项目部应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在项目办公室。注：若组长不在公司时，由副组长为临时总指挥，全权负责应急救援工作。五、安全小组职责 1、安全小组组长： 1.1、负责本单位各种应急预案的制定、修订； 1.2、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练； 1.3、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 2、安全小组： 2.1、发生事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令、信号； 2.2、组织指挥救援队伍实施救援行动； 2.3、向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必须时向有关单位发出救援请求； 2.4、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。 3、安全小组人员分工： 3.1、组长：负责监查安全小组的运作，并向安全小组作出指示，组织指挥公司的应急、救援工作,由项目经理担任。 3.2、副组长：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，由项目副经理、专职安全员担任. 3.3 撤离组： 3.3.1、在发生火警或演习时，指挥各班组人员撤离，督促各班组严格按照撤离顺序及撤离规则进行撤离工作，确保所有人员安全、迅速地撤离。 3.3.2、带领所辖班安全迅速地撤离至安全地带，清点本班人数，负责向组长报告撤离人数及救护、消防方面的情况。 3.3.3、定期和行政部检查各走火通道的情况，确保其畅通无阻。 3.3.4、定期召集各班组的撤离组人员熟悉走火图、走火方向，完全明白逃生顺序和逃生路线。 3.4、救护组：

基于5G智能遥测终端的城市内涝监测解决方案

基于5G智能遥测终端的城市内涝监测解决方案方案背景城市化的迅速发展、全球极端天气现象频发带来的暴雨天气增多，沿海城市受台风影响等诸多因素家具了城市内涝灾害的发生次数和强度。城市积水造成公用设施受损，使交通、电力、通讯、网络传输、水源都受到了严重的影响和损坏。城市内涝（积水）监测预警系统是基于水位雨量传感、图像识别、预警发布、物联网等技术研发设计的一套监测预警系统。系统对积水点进行实时的水位监测、降雨量监测，通过无线物联网传输给远程管理平台或移动手机用户、预警信息屏。当达到预警阈值时，预警信息屏文字提示预警，远程管理平台、手机用户实时接收到预警信息提示。系统组成城市内涝监测预警系统由智能传感器、数据采集传输装置、机房信号接收及处理装置、监测机房及计算机管理系统、无线传输装置、调度指挥中心五部分组成。

其中调度指挥中心平台主要接收无线信号数据，实时通过软件管理平台展示相关信息及管理预警信息，相关处理结果将自动存储备份。调度中心机房都是按照国家相关规范而建设的，主要配置大屏电视、监测终端、服务器群、软件管理平台及辅助设备。城市内涝监测预警系统已建立开放的数据接口，通过专线网络或宽带允许的情况下走公用互联网，根据政府监管部门需求，适时查看或远程支持专家在线功能。平台层的主要功能包括在线监测、数据分析、排涝管理、预报预警系统管理五大部分。 ●在线监测：以GIS地理信息系统、模拟数据图在线视频等多种方式，全方位体现低洼区域积水的实际运行参数情况，保证监测信息全面、及时、准确。 ●数据分析：针对排涝运行中的各项指标集中分析，提供历史数据查询及多个安全指标数据对比的功能。 ●排涝管理：对排涝及其相应的预案信息、基础资料、周边环境、数据报表等进行集中管理，使排涝管理更加信息化、自动化。 ●预报预警：实时分析和解读各监测数据，做出单项或多项对比报警功能，对出现的预报预警情况，进行在低洼区LED提示屏，并在预报预警的处理过程中建立消除机制，保证预报预警得到及时的处理。 ●系统管理：为信息发布平台提供了良好管理支持，使信息发布平台更加灵活、更易扩张。项目意义通过城市内涝监控系统可以做到常监测、早预警、早准备，在雨季来临前可以结合以往数据以及降水预报信息对城市内各个区域的水况进行预先分析，对可能因暴雨出现洪涝的地方进行相应的处理，减少城市内涝发生的几率，同时对水位上升区域的群众做好预警工作，减少群众的经济损失、保障群众人身安全。

矿山中毒窒息事故的预防实用版

YF-ED-J3452 可按资料类型定义编号矿山中毒窒息事故的预防实用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

矿山中毒窒息事故的预防实用版提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。一、事故原因分析产业发展水平落后多数小型非煤矿山是简易投产，短期行为严重。这些矿山生产工艺较为落后，技术装备水平较差，专业技术人员匮乏，基础薄弱，没有配备安全、技术、通风、地质、测量等必要的专业技术人员，难以发现在生产中存在的重大安全隐患，并且矿山从业人员普遍文化水平低，尤其是大量的小型矿山，几乎都是私营个体经营，从业人员多数是农民，缺乏基本的安全技术知识，这是造成事故总量相对较大和较大以上事故多发的重要原

因。如20xx年5月3日，广西河池市金城江区五圩镇一家私人的股份制矿山采矿厂发生井下炮烟窒息事故，造成5人死亡的较大事故。违法生产现象严重许多企业不能保证安全生产所需资金的投入；未按照《金属非金属矿山安全规程》要求，建立完善的机械通风系统，或虽有机械通风系统，但未按规定使用；主要负责人未按规定取得矿长安全生产管理资格证；安全管理人员未经培训取得安全生产管理资格证，特种作业人员未能全部持证上岗；未建立健全安全生产规章制度和安全操作规程；未按有关规定对从业人员进行安全生产教育培训就直接安排工人到井下施工作业，导致从业人员缺乏基本的安全常识。矿业秩序混乱的局面还没有得到根本改

设备监控、预防和预警管理制度

设备监控、预防和预警管理制度目录 1、危险源监控 (2) 3、预警行动 (5) 4、信息报告与处置 (5)

1、危险源监控生产系统采用集中火灾报警形式。该系统由集中火灾报警控制器、区域火灾报警控制器、火灾和可燃气体及有毒气体报警探测点组成。负责监控生产过程中火灾等的突发事故情况。此外，为了便于管理和观察厂区全貌及监视危险场所的主要生产设备、操作环境安全性，分别在焦化分厂、甲醇分厂、电厂设工业电视系统，中控室可直接观察现场火灾情况，可实现多媒体电视监控报警平台。对运输车辆实行定位跟踪，并按时汇报车辆运行情况。公司所有危险源利用信息技术进行监控。远程控制生产预警系统项目的建立实施，有效地对危险源进行了实时运行数据监控和视频监控，在第一时间实行预警通告，完全体现早发现、早报告、早处置。 2 、危险源监控制度第一条为了加强项目对主要危险源的监督管理，预防事故发生，保障施工人员生命安全和项目财产安全，根据《安全生产法》结合本项目实际情况，制定本制度。第二条本办法所称主要危险源，是指在危险源明白卡上所规定的危险源。第三条存在主要危险源的部门，其部门安全负责人全面负责本单位主要危险源的安全管理与监控工作。第四条对主要危险源存在的事故隐患以及在安全生产方面的违法行为，任何单位或者个人均有权向安全环保部及负有安全生产监督管理职责的相关部门举报。

第五条主要危险源安全管理应当包括以下内容：（一）主要危险源安全管理与监控制度；（二）主要危险源明白卡；（三）主要危险源应急救援预案和演练方案。第六条对新产生的主要危险源，现场安全负责人应当及时报送安全管理部门备案；第七条安全管理部门应建立健全主要危险源安全管理规章制度，落实主要危险源安全管理与监控责任制度，明确所属各部门和有关人员对主要危险源日常安全管理与监控职责，制定主要危险源安全管理与监控制度。第八条安全环保部对从业人员进行安全教育现场安全员或现场负责人对从业人员应当技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施（可按照新员工培训方案进行实施）。第九条安全环保部或现场负责人应当将主要危险源可能发生事故的应急措施，特别是避险方法书面告知相关单位和人员。第十条各施工单位应当在主要危险源现场设置明显的安全警示标志，并加强对主要危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。第十一条各施工单位应当对主要危险源中的工艺参数、危险物质进行监控，对重要的设备、设施定期进行保养维护，并记录在案上报机械部和安全协调办公室进行备案。

城市内涝的原因及解决方案

城市内涝的原因及解决方案 2011 年六月，国内普降大雨，二十余大中城市相继发生严重内涝；2012年7月21日，北京又遭遇61年来特大暴雨，截止今日城区内涝造成37人死亡，经济损失拭目以待。最近，其它城市暴雨内涝也比比皆是从技术角度看，城市内涝主要是由于国家排水设计规范所采用的低设计标准造成的。防洪规范GB50201—94，规定了对人口超过150万的城市，防洪标准采用重现期>=200 年，这是合理的城市防外洪的标准，但不能指导城市排水系统的设计。国家室外排水设计规范GB 50014，规定城市排水设计重现期为0.5 年到5 年，按照规范中这一排水设计标准建设的城市排水系统，城市一两年内涝一次是理所应当的。此规范只规定了雨水收集系统的低设计标准，缺乏城市整个排水系统（包括管道和地表排水通道）防御高重现期强降雨能力的规定。从管理角度看，近几年城市建设高速发展，应有的配套排水设施没有跟上，给原本超负荷工作的下游排水系统造成更大压力，有些建设项目缺乏水力评价，破坏了地表排水通道，这些都会使内涝频率更高，危害更加严重。据有关报道，国内某一大城市为了改变频繁的大面积内涝，在全城范围内不惜开挖主要道路，甚至是新建道路，来改造城市排水管网，可是耗费巨资、按照国家排水规范改造后的排水系统，仍然让该城市裸奔在2011 年之夏的暴雨中。下面以澳大利亚黄金海岸市的排水建设为例，介绍较为合理的城市排水规范及设计研究方法，为国内城市排水系统的建设提供参考。 1，澳大利亚水文水力学发展概况总体上，澳洲是除南极洲外降雨最少的一个洲。但是受热带气旋的影响，人口分布密集的沿海和部分内陆地区也会有特大暴雨袭击，洪涝泛滥给澳洲农业、矿业及城市造成很大危害。因此，澳洲政府非常重视水文水力学的研究及防洪排涝工程的建设。Australia Rain Fall and Run Off 是澳洲水文水力研究理论及其成果的集大成，它提供了全国各地降雨基础设计资料，在指导地方具体防洪排涝工作方面也很给力。另外，各州及地方政府针对本地气候及水文地质特点也都有各自的补充性规定。这些完备的水文气象基础资料及成熟的水文水力分析方法，为本

硫化氢中毒事故案例

急性硫化氢中毒典型案例——“3.3”污水处理厂硫化氢中毒事故北京市安全生产监督管理局2009年07月15日稿件来源： 2008年3月3日，北京某污水处理厂二分厂副长厂姜某带领工人刘某、王某和高某在对23号泵进行检修时，刘某在未确认该污泥循环系统进水阀门是否关闭的情况下，盲目打开23号泵泵壳的环形夹具，致使该泵处于承压状态，泵的吸入口污泥带压喷出并将刘某掩埋，污泥内厌氧产生硫化氢等有害气体累积并随喷出的污水溢出，现场其他3名作业人员迅速从不同出入口撤离管廊。喷泥事故发生后，污水处理厂二分厂副厂长王某（代理厂长）、技术员赵某，三分厂书记潘某、厂长袁某等人员在对事故情况不清、未采取安全防护措施的情况下，分别从不同出入口下到地下管廊内查看情况，在查看过程中，四人先后晕倒在管廊内。消防人员赶到后，分别将五人救出，经医护人员抢救无效潘某（三分厂书记）、王某（二分厂副厂长）、赵某（技术员）、刘某四人死亡，一人受重伤。

污水在经过管道会产生硫化氢气体，这是一种溶于水的剧毒的气体，有臭鸡蛋味。轻度接触会头昏、乏力，检查可见眼结膜充血、肺部干性罗音；中度接触会出现头晕、心悸、呼吸困难、继而意识模糊、呕吐、腹泻、抽搐，以至昏迷，最后可因呼吸麻痹死亡；接触极高浓度硫化氢时，会出现“电击样”中毒，接触者在数秒内倒下，呼吸停止。长期接触会引起嗅觉减退，以及神经衰弱综合症、植物神经功能障碍。污水进入污水处理厂的各个车间里，各个车间里就会充斥这种气体。尤其是在难以通风的管道、井底、池底，更是硫化氢肆虐的地方。在污泥消化池里，还会产生沼气，学名甲烷。它无色无味，不溶于水，但是易燃易爆，危害同样巨大。污水里还生存着各种病菌和寄生虫卵，一旦不慎接触，也会给人带来伤害。事故的发生往往与大意相关。大意失荆州。大意失得不仅仅是荆州，还有性命。下面以几个例子来说明。污水处理厂的事故大多与硫化氢有关。

生产安全事故应急救援预警方案修订稿

生产安全事故应急救援预警方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

公共安全事件（重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒）；停电/雷击。四、安全小组项目部成立应急救援“安全小组”，由项目经理、项目副经理及施工管理人员组成，下设应急救援办公室（设在项目部办公室）。发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，组长任总指挥，有关副组长任副总指挥，负责项目部应急救援工作的组织和指挥，指挥部设在项目办公室。注：若组长不在公司时，由副组长为临时总指挥，全权负责应急救援工作。五、安全小组职责 1、安全小组组长：、负责本单位各种应急预案的制定、修订；、组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练；、检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 2、安全小组：、发生事故时，由指挥部发布和解除应急救援命令、信号；、组织指挥救援队伍实施救援行动；、向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必须时向有关单位发出救援请求；、组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。

交通事故大数据

在飞机着陆中,20世纪80年代末期至90年代初期,人们提出了视景系统(ＶＳ,ＶｉｓｉｏｎＳｙｓｔｅｍ)概念。采用不同手段和不同综合方法构成的视景系统分为以下几个部分: 1)传感器视景系统(ＳｅｎｓｏｒＶＳ)。前视传感器实时检测到的驾驶舱外视见景象,可以由单传感器生成或多传感器综合,其视景接近真实世界的自然景象。 2)合成视景系统(ＳＶＳ)。由地形数据库存储的地形模型构建的虚拟视景称为合成视景。 3)增强视景系统(ＥＶＳ,ＥｎｈａｎｃｅｄＶｉｓｉｏｎＳｙｓ- ｔｅｍ)。传感器视景和合成视景的叠合称为增强视景 (ＥｎｈａｎｃｅｄＶｉｓｉｏｎ)。既有实时探测到的自然视景, 也有数据库生成的虚拟视景,两者匹配叠合,即利用虚拟视景的深刻轮廓线去增强模糊视景,包括了ＳｅｎｓｏｒＶＳ和ＳＶＳ两个系统,它们在恶劣的气象条件下可以增强窗外视景的可见性[1]。随着智能交通运输系统的发展与应用,视觉增强技术在低能见度条件下的车辆安全辅助驾驶系统中得到应用。如美国的Ｇａｌａｘｙ科技公司开发了由有红外传感器、显示系统、无线通信系统、ＧＰＳ等组成的驾驶员视觉增强装置用于烟雾条件下抢险车

辆。近年来由于成像雷达传感器相对于前视红外成像传感器具有更好的云雾及恶劣天气穿透能力,国外开始全力发展用于恶劣天气条件下视景增强雷达系统,并且已取得了新的重大进展。美国波音公司与Ｎａｖ3Ｄ联合在2002年开发了一套视觉增强系统用于低能见度条件下军用直升飞机降落导航和军用车辆的导航,系统由图像传感器、毫米波雷达、ＧＰＳ等组成[2]。在视觉增强系统中图像处理技术是常用的技术手段之一。为探测雾天的能见度,开展了理论研究,提出了一些实用方法。文献[3]研究了基于车载摄像机的能见度检测方法,用于驾驶安全预警。针对雾天下拍摄图像的退化现象,文献[4]提出了一种景物影像清晰化的方法,用移动模板对不同深度的场景进行分割,以对模板中的区域进行块重叠直方图均化衡处理。根据图像的灰度分布特性,求出天空区域灰度的最佳近似正态分布,再由这个近似正态分布估计来得到分割天空区域的灰度值分布范围,以增强景物细节信息。文献[5]则根据图像本身估计出图像退化的物理过程来增强图像。在雾天能见度较差条件下,单

城市内涝监测预警系统解决方案

方案简介城市内涝监测预警系统是利用传感器技术、信号传输技术，以及网络技术和软件技术从宏观、微观相结合的全方位角度，来监测影响道路积水通行安全的各种关键技术指标；记录历史数据和现有的数据，分析未来的走势，以便辅助政府决策，提升安全管理保障水平，有效防范和遏制重特大事故发生，保障人民群众的生命与财产安全。系统依托智能的软件系统，建立分析预警模型，监控中心通过数据研判，生成内涝积水预警，通过LED显示屏与短消息平台相结合的方式，提前发布警告信息，尽快启动相应预案。系统组成城市内涝监测预警系统由智能传感器、数据采集传输装置、机房信号接收及处理装置、监测机房及计算机管理系统、无线传输装置、调度指挥中心五部分组成。

●排涝管理：对排涝及其相应的预案信息、基础资料、周边环境、数据报表等进行集中管理，使排涝管理更加信息化、自动化。 ●预报预警：实时分析和解读各监测数据，做出单项或多项对比报警功能，对出现的预报预警情况，进行在低洼区LED提示屏，并在预报预警的处理过程中建立消除机制，保证预报预警得到及时的处理。 ●系统管理：为信息发布平台提供了良好管理支持，使信息发布平台更加灵活、更易扩展。方案特点 ●采用激光水位计进行水位监测，测量精度高，抗干扰能力强。 ●低功耗，采用蓄电池+太阳能电池供电方式，不受现场电源供电限制。 ●采用无线传输方式，突破地域限制，适应性强。 ●水位涨落趋势预测，危险等级的评估。 ●历史数据长久保存，便于数据的深层次挖掘。 ●支持手机用户随时随地查看当前状态。 ●支持室外屏、短信平台、微信等多种途径发布信息，受众广泛。 ●系统平台采用模块化开发设计，便于平台功能扩展增强。技术案例

完善公共安全事件预防预警和应急处置体系研究(2020版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改完善公共安全事件预防预警和应急处置体系研究(2020版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

完善公共安全事件预防预警和应急处置体系研究(2020版) 摘要：公共安全是最根本的安全，也是内涵最丰富，因而是境界最高的安全。完善公共安全事件预防预警和应急机制，建立一套应急处置体系对于维护社会稳定具有重要的推动作用。本文主要从通过分析我国公共安全的严峻形势及问题根源，制定了一系列解决对策，用于公共安全事件的预防预警，维护地方社会人民生命财产安全。关键词：公共安全；预防预警一、引言安全是指免于危险，不受伤害，不出事故。推广而言，安全是除了要防止各种产业事故，也须避免日常生活的灾害，例如交通事故、城市火灾、家庭事故等。还须免除各类自然灾害的严重影响，

比如地震、洪水、星球碰撞等等。公共安全是指多数人的生命、健康和公私财产的安全。公共安全包含信息安全，食品安全，公共卫生安全，公众出行规律安全、避难者行为安全，人员疏散的场地安全、建筑安全、城市生命线安全，恶意和非恶意的人身安全和人员疏散等。二、我国公共安全形势严峻目前，我国公共安全形势不容乐观，这已经成为制约国家经济社会发展的突出问题。造成问题的一个重要原因在于公共安全产业发展滞后,缺乏一套监测、预警、应对、管理公共安全事件的科技手段。国家应尽快出台政策措施,将发展公共安全产业上升为国家战略,提升在公共安全领域的防范应对能力和管理水平。据国家统计局近五年的数据估算,我国每年因自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等突发公共安全事件造成的非正常死亡人数超过20万,伤残人数超过200万，经济损失年均近9000亿元,相当于GDP的3.5%，远高于中等发达国家1%～2%左右的同期水平。目前我国正处于经济和社会转型期,公共安全面临的严峻形势越来越

道路交通事故研判分析报告系统

《道路交通事故研判分析系统》目录一、项目概述二、网络体系三、功能体系四、系统功能五、系统特点六、售后服务一、系统概述基于公安部六合一道路交通事故处理信息平台而开发的增值应用系统。应用大数据挖掘分析理念，从公安部六合一平台海量事故案例数据中自动分析、归纳、总结事故发生的规律。对可能出现的道路交通事故概率高发倾向及时向交通管理决策部门发出预警。具备智能专家库辅助决策功能，根据本系统研判分析出事故发生的规律，针对事故高发倾向系统自动给出优选可行的解决方案和治理措施，以便降低事故发生的概率。具备交通治理决策执行反馈评估机制，对决策执行的有效性基于数据进行科学评价。针对不同层次的领导提出有针对性的研判分析结论和辅助决策信息。可在月末、季度末、半年期、年终等关键节点自动生成事故研判分析结论，不需要人为参与，研判分析结论并自动分发相关领导。

二、网络体系二、功能体系三、系统功能多维常规数据统计常态化模板研判分析道路交通死亡事故重点研判事故高发倾向预警提示多维度智能研判分析研判结果分类展示指定研判分析结论

辅助建议决策生成决策执行反馈评估级别权限设置（一）事故案例多维数据统计基本信息统计星期事故统计机动车原因统计不同天气下事故信息统计不同路面情况下事故信息统计不同道路类型事故信息统计事故形态事故信息统计事故地点事故信息统计同比年（月）事故信息统计环比年（月）事故信息统计针对公安部六合一处理平台的数据进行的查询统计功能，查询统计的事故类型包括一般事故、特大事故、一般特大混合事故；可通过起止时间和基本约束条件（受伤人数、死亡人数、财产损失）作为查询条件进行数据统计；可将多维度事故元素作为查询条件进行数据统计；查询统计出的结果将以数据表格和图表的形式进行展示。

中国宏观经济分析报告

中国经济信息网https://www.360docs.net/doc/612019647.html, 中国宏观经济分析报告（2009年3季度）出版日期：2009年11月 https://www.360docs.net/doc/612019647.html, 编写说明 2009年以来，随着“保增长、扩内需、调结构、惠民生”等一揽子计划政策的逐步落实，我国经济增速下滑趋势得到扭转，经济回升势头不断巩固，生产增速逐季加快，国内需求快速增长，经济运行质量显著提高。 2009年以来，我国GDP 增长速度从2008年一季度到2009年三季度分别达到10.6%、10.1%、9%、6.8%、6.1%、7.9%、8.9%。呈现“V ”形反转之势。前三季度累计国内生产总值217817亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，增幅较上年同期回落2.2个百分点。分产业看，第一产业增加值22500亿元，增长4.0%，增幅比上年同期回落0.5个百分点；第二产业增加值106477亿元，增长7.5%，增幅回落3个百分点；第三产业增加值88840亿元，增长8.8%，增幅回落2.5个百分点。在三大需求中，外需动力不足，投资和消费表现抢眼，对经济企稳回升起到了关键作用。但我国经济发展仍然面临不少困难和问题，主要是全球经济复苏缓慢曲折，国内经济回升基础还不稳定，经济增长内生动力不足，产能过剩问题更加凸显，流动性管理难度增加等。展望四季度，国际经济环境将继续好转，“扩内需，保增长”一揽子计划政策效应将继续显现，我国经济有望持续良好运行态势，投资继续快速增长，消费市场保持稳定，工业生产稳步提高，世界经济回暖有利于进出口降幅收窄。预计第四季度经济增长将继续加快，当季GDP 增长速度将超过10%， 2009年全年增速将达到8.5%，全社会固定资产投资名义增长32.0%，社会消费品零售额名义增长15.3%，出口将下降18.0%，进口将下降16.5%，居民消费价格下降0.7%。