灌注桩后注浆技术交底最新

2.做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。。

注浆技术交底

安全技术交底施工单位：中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称：海口东海岸如意岛跨海大桥项目

储浆桶内设搅拌器，防止水泥浆沉淀浆液进入储浆桶前要过滤，防止大颗粒物堵塞压浆管开塞及压力试验桩基成桩后，为确保注浆顺利，首先对声测管进行注入清水开塞。注浆管清水开塞一是为了疏通注浆通道、提高桩端可灌性，同时还是一次注浆前的压力试验，通过压水试验，可以在实施桩端注浆前了解桩端的可灌性，并且压水试验结果，还是选择注浆工艺参数的重要依据之一；因此压力试验是后注浆施工中必不可少的重要工序。钻孔灌注桩成桩12~24小时内，向注浆管注入清水开塞。开塞压力一般控制在3~7Mpa，压水量一般控制在0.6m3左右；水能不断注入，同时压力也能稳住说明己开塞成功。试注浆:一般情况下，只要冲开阀门即停止压水，在压水试验后，将配制好的水泥浆通过高压泵和预埋的管道注入到砂层中去。初注时压力较小，浆液亦由稀到稠，初注时要密切注意压浆压力、压浆量和压浆管的变化，并注意压浆节奏。进行试注浆后，优化并最终确定注浆参数。压浆开始压浆时间当桩身混凝土强度到达100％后，开始压浆。首先在在出浆端设置可封闭阀门，然后通过地面压力系统经桩端压力注浆装置向桩端土层压浆，当出浆口排出的水泥浆浓度满足配合比要求时，关闭出浆口阀门，并加压注浆，直至满足压浆完成标准。泥浆护壁钻孔灌注桩压浆时间可在灌注砼后2—30天内进行。压浆过早，将会因为桩体强度、桩侧阻力过低而导致浆液溢出地面造成压浆失败；压浆太晚，会因桩身泥皮硬化而影响向上泛浆挤入桩周体而导致浆液向远处流失达不到最佳压浆效果。注浆作业起始时间、顺序和速率的规定： 1、注浆作业宜于成桩2—10d开始。 2、注浆作业离成孔作业点的距离不小于8—10m。 3、对于群桩注浆宜先外围，后内部。注浆压力及注浆量控制本工程桩端注浆压力控制在2~8MPa；在注浆过程中，桩端可灌性的变化直接表现为注浆压力的变化，浆液的扩散直径、影响范围与注浆压力的大小密切相关，较高的注浆压力能使一些微细孔隙张开，有助于提高可灌性，还有助于挤出浆液中的多余水分，使浆结合体的强度得到提高；但是，一旦注浆压力超过桩的自重和摩阻力，就有可能造成桩身上抬致桩悬空。因为注浆压力与地层的密实度、渗透性、初始应力、钻孔深度、浆液浓度及注浆顺序等都有关联，所以桩底后注浆施工，一般都以注入水泥量为主要控制因素，以注浆压力为辅助控制。压浆要求： 1) 压浆必须连续进行，中途停待不得大于30分钟。 2) 经细化水泥浆液达到其设计浆液的一定量时，方可压浆 3) 桩端压浆水泥浆量达到设计要求后即告终止。 4) 桩端压浆其泵压控制在1~5Mpa之间，压浆量控制在30～40L/min以内。 5) 当泵压浆达到8Mpa，而水泥量达80％以上时，可视为压浆合格。

压密注浆作业安全技术交底

编号：AQ-GL-02333 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑压密注浆作业安全技术交底Safety technical disclosure of compaction grouting operation

压密注浆作业安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。 1、进场作业人员应接受过先关专业职能培训。 2、进入现场人员必须戴安全帽，登高作业人员必须佩带安全带。不准穿高跟鞋，严禁酒后上岗工作。 3、在施工现场配电箱必须采用TN—S接零保护系统（即三相五线制）。 4、配电箱和开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。注意关闭电箱门，防止施工用水喷溅引发漏电事故。 5、各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米，以便于操作人员随时切断电源。 6、倒水泥时要有防护面具，操作过程中注意压力表的变化，防止管道堵塞压力太高爆管伤人。

7、压浆为压力工作环境，在操作中注意眼睛的防护，必须佩戴防护眼镜。 8、压浆过程中注意安全，要求无关人员远离压浆接口处，防止压浆管爆裂伤人。拆除压浆管时，要注意高压管中带压力的浆液射出，压浆口不要正对操作人员。 9、振实机振动时注意用电安全，振动板下不得把手伸入。 10、封端时工作平台必须牢固稳定，高空作业时工作架有专人护定。 11、施工现场泥浆池及空孔处应有警戒标志，一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动，夜间孔口要围护或遮盖。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

灌注桩后注浆技术

灌注桩后注浆技术与质量控制一、概述灌注桩后注浆技术是指灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端桩侧土体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而提高单桩承载力，减少沉降。这种方法可以起到两方面的作用：一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%—120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减少30%左右。根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用功能（抗压、抗拔）等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆。该技术适用于泥浆护壁钻、挖孔灌注桩及干作业钻、挖孔灌注桩。二、施工要点 1、施工工艺。目前后注浆有以下几种工艺：（1）在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。此种工艺比较复杂，成本也较高，国内很少采用。（2）灌注桩成孔后，在孔内设置注浆管，注浆管的下端设出浆口，并用胶带、塑料膜或橡胶膜包住；并且出浆口的位置要高出孔底30—50cm；灌注混凝土之前，先向孔底到入碎石或块石，使出浆口埋入碎石或块石内，然后再灌筑混凝土。此种工艺主要用于桩底加固，在国内已有过多次实验或使用。不过要注意此工艺容易发生出浆口堵塞而导致注浆失败。

（3）将注浆管固定在钢筋笼上（钢管或黑铁管），出浆口采用单向截流阀并压入桩底土中30—50cm。此工艺由于采用单向截流阀作出浆口，进行桩身混凝土浇筑时浆液不会灌入阀内，注浆是浆液也不会回流，注浆成功率达97%以上，且压力相对稳定，注浆效果显著。因此，一般应采取此种工艺。 2、工艺要点（1）注浆管制作。注浆管一般应采用钢管。其结构分为三部分：端部花管、中部直管及上部带丝扣的接头。花管段侧壁一般按梅花形设置出浆水孔，孔径通常为6—7mm。直径可采用Φ25 mm或Φ30 mm。对于超长桩，考虑到管内摩阻力对压力的影响，可考虑采用Φ３０mm或Φ３８mm的钢管。同时，花管段一定要用胶带、塑料膜或橡胶膜等包裹好，用铁丝等缠绕扎紧，防止渗漏。（2）注浆管安装下放。当采用第三种施工工艺时，应将两根注浆管点焊在钢筋笼的内圈上，安装注浆管时必须保证注浆管之间的对接，确保焊缝饱满、连续、密封良好；必须在花管全长范围内用胶带、塑料膜或橡胶膜等缠绕紧密，再用胶皮铁丝包裹扎牢，与宽容与洋人同时，注浆管安装时还必须保证花管端部与钢筋笼（设计必须是下至孔底）底端齐平，而后管内注满水同钢筋笼一起放入孔内。另外注浆管顶应低于地面200—300 mm，防止钻机移位时，碰断注浆管。（3）压水试验。压水试验是注浆工艺中的一个环节，它的作用是预压及疏通注浆通道，以检查注浆管的可灌性与联能性，为注浆做好准备工作。成桩后3—7天用高压水压通注浆通道，压水量一般控制在0.2—0.6 m3，

管片防水技术交底

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12 管片防水安装技术交底交底内容：材料列表（每一环）序号项目类型单位数量备注 01 三元乙丙橡胶弹性密封垫标准块条 3 标准块邻接块条 2 邻接块封顶块条 1 封顶块 02 丁腈软木橡胶传力衬垫环缝块13 B1型块 2 B2型块 1 B3型纵缝块 6 L型 03 自粘橡胶薄片块12 04 单组份氯丁-酚醛粘结剂桶 1 05 刷子把 5 06 胶水刮刀把 2 07 橡胶锤个 2 08 胶水桶个 2 09 遇水膨胀橡胶垫圈个56 *10 纵向螺栓套16 随管片下井*11 环向螺栓套12 随管片下井

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12 管片防水安装技术交底交底内容：贴4片，纵向螺栓孔处留孔。 (3)为规范传力衬垫粘贴位置，以管片内弧面钢印（即“KT-N”的字样）为参照，每片管片环缝传力衬垫粘贴在钢印左侧接缝，纵缝传力衬垫粘贴在钢印上方接缝，参考图例如下。质量标准：粘贴后的传力衬垫表面应平整，不得出现脱胶、翘边、歪斜等现象。 4、自粘性橡胶薄板的粘贴为加强管片角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性橡胶薄片（未硫化丁基橡胶）。自粘性橡胶薄片厚15cm，宽50mm，长75mm×2，仅覆盖一半弹性密封垫表面（迎水侧）安装方法：由于自粘性橡胶薄板具有自粘性，因此不需要涂抹粘结剂，且在地面安装时，自粘性橡胶薄板表面的薄膜需要保护好，要求到达拼装台准备安装管片前将其保护膜撕下，确保止水效果。自粘性橡胶薄板的安装位置密封垫的外角部，要求覆盖密封垫一半的宽度位置，采用对角布置形式。

后注浆灌注桩施工方案

新乡市国际商务中心基坑支护工程护坡桩施工专项方案编制：审核：审批：河南大兴市政工程有限公司 2017年 7 月31日目录一、工程概况二、编制依据

三、施工准备四、施工方案的选择五、施工工期、进度计划六、工程项目部主要管理人员及所用劳务人员安排计划七、主要施工机具安排计划八、保证工期、质量、安全、文明施工减少扰民降低环境污染和噪音的措施（一）工期保证措施（二）质量保证措施（三）安全生产与文明施工措施（四）防止扰民降低环境污染和噪音的措施九、工地临时用电专项方案十、材料管理制度及节约措施十一、质量标准与验收方法前言按照新乡市国际商务中心基坑支护工程施工要求及设计图纸，我公司认真组织技术人员熟悉招标文件及相关资料，针对该工程特点认

真编写该技术方案及施工组织设计。一、工程概况：（一）工程名称：新乡市国际商务中心基坑支护工程；（二）工程地址：新乡市金穗大道东段与新五街交汇处东北角； (三) 桩基形式：采用护坡桩----单桩设计有效桩长为 14-16米 m；桩径 600mm。（施工时以图纸为准）; （四）现场地质情况：桩长范围内的岩土地层具体详见《新乡市国际商务中心场地岩土工程勘察报告》（详勘）--河南省地矿建设工程（集团）有限公司。二、编制依据（一）新乡市国际商务中心基坑支护工程护坡桩桩施工要求及《新乡市国际商务中心场地岩土工程勘察报告》（详勘）。（二）采用的主要规范： 1.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010; 2.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011; 3.《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 4.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002； 6.《建筑深基坑工程施工安全技术规范》 JGJ311-2013; （三）类似工程施工经验；

联络通道注浆技术交底

3#联络通道注浆技术交底一、工程概况 1.1通道地理位置及地面环境联络通道中心里程为YDK17+,位于桥北侧，距离桥约125m处，其正上方为主干道。图1.1联络通道地面环境图 1.2 地质概况根据地质详勘及补勘结果，联络通道位置地层从上往下依次主要为<1-1>人工填土层、<6-5>残积可塑状砂质粘性土、<6-6>残积硬塑状砂质粘性土、<10-1>全风化混合片麻岩、<10-2>强风化混合片麻岩。联络通道洞顶及洞身均处在<6-6>及<10-1>地层，详见图1.2-1所示。

图1.2-1 联络通道加固地质剖面图二、施工工艺为避免因通道施工造成地下水流失，地表下沉等影响地面建筑物及道路的安危，同时加固地层，确保施工安全，顺利开挖通道，根据设计要求采用深孔注浆的方式，加固通道部位。

图2-1 联络通道洞门深孔预注浆加固图（1）注浆孔位编号钢管片预留孔用于联络通道开挖前对该段地层进行预注浆，预留孔共设26个，直径为60mm。周边孔略向外倾斜，倾斜角控制在5-10度，以便于合理布设注浆管。孔位具体布置见图2-1。（2）平台搭设为保证全断面钻孔和注浆，在洞口采用保圆器（保圆器见附件）配合钢管脚手架搭设作业平台，平台满足钻机和施工人员承重及高度要求，上面铺设走道板及木板。（3）注浆管打设注浆管采用直径32mm，长度4m的无缝钢管，按钢管片预留孔布置。使用钻机将注浆管顶进预留孔，按预留孔角度进行施工。

（4）注浆 1）注浆前的准备工作 ①对预留孔漏水部位进行注浆堵漏； ②检修和调试注浆设备； ③配置浆液及注浆材料的准备； 2）注浆参数 ①浆液浓度：注浆材料为水泥、水玻璃混合液，42.5普通硅酸水泥，水玻璃模数m=2.4～3.4，波美度35。水灰质量比=0.6：1～1：1，水泥浆：水玻璃体积比=1：1。 ②扩散距离：顶部、底部及两侧水平方向，水平两侧扩散3m，底部2m，顶部3m； ③注浆压力：1～1.5MPa，注浆终压：P=2MPa； ④注浆结束标准：注浆量越来越少，达到设计终压并持续10min以上，即可结束注浆；（5）监测全断面注浆开始前，在隧道洞门上部和下部各留一个安装阀门的监测孔，第一轮注浆完成之后，再对出水量进行测量，通过预留孔检查出水量注浆效果进行判定，确认注浆已经达到加固和止水预期效果后方可以拆除钢管片进行开挖作业，进行通道的开挖施工。三、监测措施联络通道注浆施工过程中，要在地面设置沉降监测点，对联络通道地面沉降进行监测，监测频率为2小时一次。测量室要在施工过程中注意沉降变化情况，并及时将结果向工程部及相关领导报告。四、质量标准 1）所有注浆均已符合单孔结束条件，无漏注现象。 2）浆液有效注入范围大于设计值。五、质量控制（1）严格要求按设计图及技术交底施工；

后注浆施工技术交底

后注浆施工技术交底施工企业：电力公司№：(津建安表22) 工程名称邵公庄110kV变电站工种班组施工部位后注浆施工交底时间2019年月日一、准备浇灌混凝土待成桩1d 后，以约2MPa 压力的清水冲开管底封口。7d 后，压力注浆约2h。二、注浆浆液由水泥搅拌机(300L)、滤网、储浆桶(500L)、注浆泵(设最大压力10MPa 的压力表)、桩孔口压力表、注浆管而达到桩底。注浆时将水灰比3∶1 的水泥量120kg、0.8∶1 的360kg 及0.5∶1 的1020kg 依次注入。当注浆压力达到5MPa 并稳压3～5min 后或注完设计要求注浆量后，即可终止注浆。三、施工中考虑到注浆路程远造成的压力损失，用桩孔口压力表测得实际注浆压力(实际压力损失值约1.2～1.5MPa)，从而避免了注浆压力值失实。四、本工程各桩均达到设计要求的注浆量，平均注浆压力3MPa(开塞压力 2.2MPa)，注入速度10～20L／min。五、浆液浓度对注浆效果的影响：先灌注稀浆的目的在于稀浆的流动性好，裂隙无论宽窄，均易进浆，先将细缝填灌充实，而后浆液再逐级变浓，使中等或较大的裂隙也得到充实。本工程取其中的 3 个级别用于钻孔灌注桩注浆。六、注入压力对注浆效果的影响：注浆压力与岩层地质的渗透性、浆液浓度有关。目前主要有“一次升压法”和“分级分压法”。当正常压力下注入速度缓慢时，可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵，可较多地灌入一些浆液，即所谓“”一次升压法“。但较高的压力也会使浆液在较宽的裂隙中流窜过远，造成浪费。当在正常压力下就很容易可将浆液较轻松地压入时，说明岩层吸浆量大，这时可改用较低一级的压力进行注浆，于吸浆量逐渐减少时，再加一级压力，如此

注浆技术交底大全

安全技术交底施工单位：中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称：海口东海岸如意岛跨海大桥项目

交底内容注浆机械选型：本工程注浆压力要到达2~8Mpa，且注浆量较多，选用型号为SGB6-10型注浆泵，其具体参数如下：型号参数单位NSB100-30A 型式三缸单作用活塞泵排量r/min 100 最高压力MPa 10 活塞直径mm 60 活塞行程mm 85 活塞往复次数min-1152 排水口直径mm 50 吸水管内径mm 50 电动机Y180M-4 18.5kW YB180M-4(KB) 380/660V 18.5kW 1470r/min 重量(不包括动力机) kg 750 外形尺寸(长*宽*高) mm 1890*860*620 产品图主要机械设备投入： SGB-10三缸注浆泵（额度注浆压力10Mpa、排浆量100L/min）：1台 D2W60双缸注浆泵（额度注浆压力8-14Mpa、排浆量60-110L/min）：1台； HJB-200灰浆搅拌机：2台；储浆桶（含二次搅拌）：2个；储水罐：2个；水泵：4个；电焊机：2台； 25t汽车吊：1台；运输汽车：1台。拟投入到桩基后压浆施工的主要人员就本工程桩基后压浆施工我项目部部已做如下施工安排和部署：压浆采用专业压浆队伍投入下管工4人，压浆泵手4人，压浆操作人员12人，辅助杂工6人，专业负责人三名。后压浆施工工艺施工工艺流程桩基后压浆施工工艺流程见图5-5-1。

图5-5-1 桩基后压浆施工工艺流程图施工准备根据后压浆技术设计要求，采取有力的技术措施，加强技术管理，质量管理，保证压浆质量。压浆前的调查准备 (1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空洞； (2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征； (3)调查需要处理地层的强度或渗透程度； (4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响； (5)调查注浆过程中，废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对环境的

大盾构掘进注浆技术交底

技术交底书表格编号 1311 项目名称广州市轨道交通地铁四号线南延5标项目经理部第1 页共页交底编号4N5B-GCB- 工程名称广州市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程设计文件编号/ 施工部位大盾构始发掘进技术交底交底日期2015年月日技术交底内容： 1、技术交底范围本交底适用于广州轨道交通四号线南延段施工5标【中间风井-南沙客运港站】大盾构区间盾构始发注浆及盾构掘进同步注浆施工。 2、工程概况本次施工设计范围为中间风井～南沙客运港区间隧道全长1491.466 m，中风井-客运港站采用开挖直径11.71m泥水盾构施工；从中间北端头始发，始发后沿海港大道前进，掘进至YDK65+998.776后以800m的曲线半径右转至科技大道，最终掘进至南沙客运港站吊出。 3、施工准备 (1)砂浆准备原材准备 1）砂要求采用细度模量1.6～2.3 的细砂，不允许夹杂有5mm 以上的豆石或杂物，需要时需对砂子进行过筛处理； 2）水泥、粉煤灰、膨润土不可有结块现象，细骨料中不可有大粒径的异物。砂浆拌制 1）浆液配合比严格按工程师通知配合比配制； 2）原材料计量误差要控制在规范要求范围内；

图4.2 同步注浆系统点位布置图（2）注浆时只需用双活塞注入泵将储存在砂浆箱中的浆液通过管路泵送到盾壳上的同步注浆点既可。（3）注浆可根据需要采用自动控制或手动控制方式，自动控制方式即预先设定注浆压力，由控制程序自动调整注浆速度，当注浆压力达到设定值时，自行停止注浆。手动控制方式则由人工根据掘进情况随时调整注浆流量，以防注浆速度过快，而影响注浆效果。一般不从预留注浆孔注浆，以大大降低从管片渗漏水的可能。为了能够适应不同的注浆量和压力要求，注浆量和压力也可以在控制操作电脑屏上进行人工调整。（4）同步注浆通过盾尾注浆孔在盾构推进的同时压注，在每个注浆孔出口设置压力传感器，以便对各注浆孔的注浆压力和注浆量进行检测与控制，从而实现对管片背后盾尾盾尾注浆浆液注入 1 2 3 4 6 5

灌注桩后注浆技术

灌注桩后注浆技术 1.1.1 技术内容灌注桩后注浆是指在灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧处的注浆阀以压力注入水泥浆的一种施工工艺。注浆目的一是通过桩底和桩侧后注浆加固桩底沉渣（虚土）和桩身泥皮，二是对桩底及桩侧一定范围的土体通过渗入（粗颗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增大桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减少桩基沉降。在优化注浆工艺参数的前提下，可使单桩竖向承载力提高40%以上，通常情况下粗粒土增幅高于细粒土、桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右；预埋于桩身的后注浆钢导管可以与桩身完整性超声检测管合二为一。 1.1.2 技术指标根据地层性状、桩长、承载力增幅和桩的使用功能（抗压、抗拔）等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆等形式。主要技术指标为：（1）浆液水灰比：0.45～0.9；（2）注浆压力：0.5～16MPa。实际工程中，以上参数应根据土的类别、饱和度及桩的尺寸、承载力增幅等因素适当调整，并通过现场试注浆和试桩试验最终确定。设计和施工可依据《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定进行。

1.1.3 适用范围灌注桩后注浆技术适用于除沉管灌注桩外的各类泥浆护壁和干作业的钻、挖、冲孔灌注桩。当桩端及桩侧有较厚的粗粒土时，后注浆提高单桩承载力的效果更为明显。 1.1.4 工程案例目前该技术应用于北京、上海、天津、福州、汕头、武汉、宜春、杭州、济南、廊坊、龙海、西宁、西安、德州等地数百项高层、超高层建筑桩基工程中，经济效益显著。典型工程如北京首都国际机场T3航站楼、上海中心大厦等。

灌注桩后注浆技术

灌注桩后注浆技术 1.主要技术内容灌注桩后注浆是指在灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧处的注浆阀注入水泥浆。注浆目的一是通过桩底和桩侧后注浆加固桩底沉渣（虚土）和桩身泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗颗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增大桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减少桩基沉降。在优化注浆工艺参数的前提下，可使单桩承载力提高40%～120%，粗粒土增幅高于细粒土，桩侧、桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右。可利用预埋于桩身的后注浆钢导管进行桩身完整性超声检测，注浆用钢导管可取代等承载力桩身纵向钢筋。 2.技术指标根据地层性状、桩长、承载力增幅和桩的使用功能（抗压、抗拔）等因素，灌注桩后注浆可采用桩底注浆、桩侧注浆、桩侧桩底复式注浆等形式。主要技术指标为：（1）浆液水灰比：地下水位以下0.45～0.65，地下水位以上0.7～0.9。（2）最大注浆压力：软土层4～8MPa，风化岩10～16MPa。（3）单桩注浆水泥量：Gc=apd+asnd，式中桩端注浆量经验系数ap=1.5～1.8,桩侧注浆量经验系数as=0.5～0.7，n 为桩侧注浆断面数，d 为桩径（m）。（4）注浆流量不宜超过75L／min。

实际工程中，以上参数应根据土的类别、饱和度及桩的尺寸、承载力增幅等因素适当调整，并通过现场试注浆和试桩试验最终确定。设计施工可依据现行《建筑桩基技术规范》JGJ94进行。 3.适用范围灌注桩后注浆技术适用于除沉管灌注桩外的各类泥浆护壁和干作业的钻、挖、冲孔灌注桩。中十冶集团左权鑫顺煤业筒仓 2012.4.20

注浆技术交底内容

注浆技术交底内容 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

路基涵背注浆加固施工方案一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料：（1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。（2）场地构造物平面定位图。（3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。（4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。（5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。 2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有：（1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工具和方法。（2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。

管片防水粘贴技术交底

施表C I - 施工技术交底卡 - 编号：C

8、以类似的方法粘贴环纵缝衬垫（环缝为软木衬垫，纵缝为丁腈软木橡胶衬垫）环缝的软木衬垫粘贴在管片背千斤顶侧环面，纵缝的丁腈软木橡胶衬垫粘贴在邻接块（L1、L2块）和封顶块（F块）的两侧。粘贴衬垫时应注意预留螺栓孔。粘贴好的衬垫不得出现脱胶、翘边、歪斜等现象； 9、止水条及软木衬垫粘贴好后，按设计再管片角部粘贴自粘性橡胶薄板，加强角部防水。 10、连接螺栓弹性密封垫圈按数量随管片螺栓配套下井，井下进行管片安装时套装在连接螺栓垫圈下。软木衬垫环视示意图每一环管片粘贴18块型号A软木衬垫、18块型号B软木衬垫、6块型号C软木衬垫及6块型号Z1软木衬垫、6块型号Z2软木衬垫。衬垫与管片之间用单组份氯丁胶粘剂粘接。

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钻孔灌注桩后注浆技术流程及控制要点

钻孔灌注桩后注浆技术流程及控制要点摘要：本文介绍了钻孔灌注桩后注浆技术施工监理的工作流程及控制要点。钻孔灌注桩以其低噪音、对周围环境影响较小、无挤土效应等特点，在高层建筑、旧城改造的桩基础中被广泛应用。但其在施工中形成孔底沉渣不易清除而影响桩端阻力发挥及侧壁因泥浆护壁形成泥皮而影响桩周阻力发挥。近年来，针对这一问题，不少工程采用了后注浆技术，在桩内预埋注浆管，并在灌注桩砼终凝到一定强度后通过预埋的注浆管，用高压注浆泵以一定的压力将预定水灰比的水泥浆压入桩底，对桩底沉渣，桩端持力层及桩周泥皮起到渗透，劈裂充填、压密和固结作用，以此来提高桩的承载力，减少其变形。雅戈尔海景花园就采用了后注浆技术，其单桩承载力得到了明显的提高，并获得了较高的经济效益。钻孔灌注桩后注浆技术，其包括了两个施工过程：一是钻孔灌注桩施工，二是后注浆施工。一、方案审查钻孔灌注桩后注浆技术施工，施工单位除了要编制钻孔灌注桩施工方案外，还需编制注浆技术的专项施工方案，提供各种注浆参数。后注浆技术是一种新技术，不同的施工单位，因其人员的技术水平、机械设备及工程所在地工程土物理力学性质和赋存状态的不同，选择的参数不尽相同。因此，监理人员要依据掌握的施工技术知识、实际经验、相关资料和有关规范、标准，

对方案选取的参数进行认真的审查。审核的参数主要有：开塞时间、开塞压力、注浆压力、注入水泥的预控量。 ?二、钻孔控制钻孔控制主要依据《建筑地基基础工程质量施工验收规范》（GB50202-）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）的相关要求和设计规范进行控制，重点控制孔深、孔径和垂直度，了解孔壁情况，及时了解孔内情况，是否有坍孔、漏水等现象，以便在后注浆施工时采取相应的技术措施。 ?三、注浆管制作、注浆设备、材料安设控制对用于注浆的高压注浆泵、拌浆机等设备需进行检查。高压注浆泵的工作参数要满足方案要求；在使用前对高压注浆泵及管线的密封性要进行试运行；对注浆管，要检查注浆头的长度、出浆孔径、孔距是否符合方案要求；安设注浆管时，要检查注浆管与钢筋笼连接是否可靠、牢固；注浆头是否用合适的橡胶膜封闭、包裹；注浆管各节连接是否牢固、密封，及注浆管上端是否略高出地坪，并要有良好的封堵，以防止杂物进入堵塞注浆管。 ?四、浇砼控制孔底沉渣厚度和泥浆的比重在满足设计规范标准要求后，方可进行浇砼。砼的初灌量要满足要求；拔管时要控制导管在砼中埋入深度，谨防导管拔出砼面造成夹泥状况；控制好砼灌注的充盈参数，使其保持在1.1-1.2之间，记录浇砼情况。 ?五、开塞控制在浇砼后的3-5天，砼强度达到C10-C15时方可进行开塞。开塞时间的早晚，对注浆较为关键。能否顺利注浆，控制好注浆时间是重点。开塞时间早了，砼未形成一定的强度，在高压水的冲射下会破坏桩端的桩成形和砼强度；过迟，包裹注浆后的砼强度过大，会造成注浆头橡胶膜打不开现象，使

灌注桩后注浆技术讲解

灌注桩后注浆技术讲解灌注桩后注浆工法可用于各类钻、挖、冲孔灌注桩及地下连续墙的沉渣（虚土）、泥皮和桩底、桩侧一定范围土体的加固。灌注桩后注浆技术分为桩端压力后注浆和桩侧压力后注浆，是指在钻孔灌注桩成桩之后，通过预埋在桩身的压浆管在一定压力下向桩侧泥皮、桩底沉渣及桩周土层中注入一定量的水泥浆液，提高桩基承载性能。后注浆处理后，桩侧摩擦力和桩端承载力明显增大，桩基承载性能得到明显改善。对于桩长超过 15m 且承载力增幅要求较高者，宜采用桩端桩侧复式注浆。后注浆加固机理后注浆的一般规定： ①浆液的水灰比应根据土的饱和度、渗透性确定，注浆流量不宜超过75L/min；后注浆作业开始前，宜进行注浆试验，优化并最终确定注浆参数。 ②注浆作业宜于成桩2d后开始；注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于8~10m；对于饱和土中的复式注浆顺序宜先桩侧后桩端；对于非饱和土宜先桩端后桩侧；多断面桩侧注浆应先上后下；桩侧桩端注浆间隔时间不宜少于2h。对于桩群注浆宜先外围、后内部。 ③当满足下列条件之一时可终止注浆： a.注浆总量和注浆压力均达到设计要求；

b.注浆总量已达到设计值的75%，且注浆压力超过设计值。 ④当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆，应改为间歇注浆，间歇时间宜为30~60min，或调低浆液水灰比。（1）桩端压力注浆桩桩端压力注浆桩是指钻孔、冲孔和挖孔灌注桩在成桩后, 通常通过预埋在桩身的注浆管, 利用压力作用, 经桩端的预留压力注浆装置向桩端地层均匀地注入能固化的浆液。桩端压力注浆桩共通的施工程序： ①成孔。视地层土质和地下水位情况采用合适的成孔方法。 ②放钢筋笼及桩端压力注浆装置。 ③按常规方法灌注混凝土。 ④进行压力注浆。 ⑤卸下注浆接头, 成桩。上述为共通的施工程序, 视不同的桩端压力注浆工法,具体施工时还会有所变通。后注浆导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。桩端后注浆导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置。对于非通长配筋桩，下部应有不少于 2 根与注浆管等长的主筋组成的钢筋笼通底。桩端注浆终止注浆压力应根据土层性质及注浆点深度确定。（2）桩侧压力注浆桩

桩基后注浆技术交底1

施工技术交底记录编号：JSJD-[2016]-002工程名称××工程交底项目名称桩基后注浆施工技术交底交底日期交底摘要：主要对桩基后注浆技术、施工流程、施工机械、注浆水泥用量等进行了详细交底。一、工程概况 ××工程，全长约1.5km，标准段红线宽80米，全线采用高架形式，高架标准段采用地面双向八车道+高架双向八车道。其中高架双向八车道，设计速度为80km/h；地面双向八车道，设计速度为50km/h。本标段钻孔灌注桩共有648根，桩径1.2m共618根，1.5m共30根，水下C30砼约39113m 3。适用范围××工程范围内桩基后压浆。二、主要机械设备序号设备名称型号规格单位数量备注 1 注浆泵YHB50/50 台 2 2 搅拌机TTJ-500 台 2 200L 3 制浆机ZL400 台 2 4 水泥运输车台 2 各机械设备入场前工作状况良好。三、施工工艺流程及压浆机理 1、施工工艺流程图压力注浆工艺流程图见图3-1 2、灌注桩复合后注浆的作用及其机理：（1）桩端注浆对桩端沉渣、桩端持力层进行加固，提高了桩端阻力的发挥系数值；（2）桩侧注浆固化了装侧泥皮，提高了桩侧土体抗剪强度，从而提高桩侧阻力；（3）桩端承载力的提高减少了同荷载条件下桩端沉降量，在一定程度上可提高桩侧阻力发挥度，从而大幅提高整个单桩承载力。（4）后注浆桩身压缩量相对较小，可以减少桩顶沉降量。（5）灌注桩后注浆由于对桩端和桩侧都进行了固化，从而提高了桩基础抵抗动荷载作用和长期荷载作用的能力。

（6）桩端桩侧后注浆还可以对有缺陷的工程桩客观上起到加固助理的作用，从而提高工程桩质量。成孔制作柔性钢丝软管预埋注浆管下钢筋笼清孔浇筑混凝土成桩注浆管开塞拌制浆液压力注浆观测注浆压力和注浆量（双控）记录最大压力和单（双）管注浆清理机具图3-1 压力注浆工艺流程图四、后注浆灌注桩施工与注浆设计要点 1、灌注桩清孔要求：（1）试桩应严格按照相关规范进行二次清孔，二次清孔在下完导管后进行，二次清孔后的孔底沉渣厚度不大于10cm，二次清孔完成后，立即灌注水下混凝土。（2）对二次清孔后沉渣厚度仍大于10cm小于20cm的桩，应做好记录，并在随后的桩底注浆时适当增加注浆量。 2、注浆装置制作及安装（1）注浆装置应该按照设计要求制作，加工时一定要逐根检查，防止管内有杂物及管子破损裂缝。（2）注浆装置管路的所有焊接作业不得焊透，以防渗漏。（3）利用声测管作底注浆管，声测管布置3根，成等边三角形，声测管管径57mm，壁厚3.5mm，

地连墙注浆技术交底

技术交底书交底者：_______ 年月日复核者： ______ 年月日

技术交底内容: 施工准备施工准备注浆 ■4—— 注浆量2~3m3 注浆下一幅 3、压浆桩周围5m 范围内有其它作业时，不得进行压浆工作。 4、地下连续墙墙址注浆施工方法。地下连续墙墙址注浆施工方法具体为：地下连续墙施工时对每幅地下墙安放两根注浆管, 注浆管的埋设应垂直可靠、不变形。地下连续墙在达到设计强度后，应及时对墙底进行注浆, 浆液配比要按照加固地层状态和加固需达到的目的进行专门的设计，并通过试验进行调整。在正式注浆前，要选择有代表性的墙段进行注浆试验，确定合适的注浆参数。在墙体混凝土初凝后（3?5天），先注少量清水疏通管路，在墙体混凝土达到 70%强度后（17?20天）开始地连墙检测，检测完成后才能注浆，注浆前必须通知现场技术人员，同意后方可注浆。接底者: 施工班组: 技术交底书 XXX 表格编号 1310 项目名称 XXX 第2 页交底编号 XXX 共4 页设计文件图号 XXX 施工部位 XXXX 交底日期 XXX 工程名称

交底者：_______ 年月日复核者：_______ 年月日接底者：______ 年月日施工班组：_____ 年月日技术交底书

巡检，坚持做好检查记录。 3、对进入施工现场作业的人员逐一进行安全“三级教育”，提高现场作业人员的安全意识。七、其他应注意问题当注浆出现异常或有任何不明情况时，及时与现场技术人员联系。交底者：年月日复核者：年月日接底者：年月日施工班组：年月日

砼灌注桩后注浆技术的应用

砼灌注桩后注浆技术的应用扬州建卫监理有限责任公司□陆游李志明荀超［摘要］钻孔灌注桩因其承载力高、适应性强，在建筑工程中得到了广泛的应用，但砼灌注桩的缺陷也会由于某一方面原因造成单桩承载力不足。后注浆技术是灌注桩施工的一种辅助工艺，可有效地弥补钻孔灌注桩的缺陷，提高桩的承载力。本文以某工程实例介绍并探析灌注桩后注浆技术的应用，以借推广。［关键词］砼钻孔灌注桩后注浆承载力 1 工程概况某垃圾发电厂工程项目综合主厂房，基础设计采用钻孔灌注桩，桩径Ф800。根据桩顶标高及桩端持力层的不同，本工程基桩可分为以下四种类型： JZ-1：桩顶标高为-3.50m，桩端持力层为粘土（层号④），桩端全截面进入持力层不小于1.60m； JZ-2：桩顶标高为-6.50m，桩端持力层为强风化泥岩（层号⑤），桩端全截面进入持力层不小于1.60m； JZ-3：桩顶标高为-9.00m，桩端持力层为强风化泥岩（层号⑤），桩端全截面进入持力层不小于1.60m； JZ-4：桩顶标高为-3.00m，桩端持力层为粘土（层号④），桩端全截面进入持力层不小于1.60m。 2 本工程遇到的技术问题根据工程地质勘察报告，桩基施工在钻孔进入第④层土一定深度时，钻孔无法钻进，根据钻取出来的土层样品分析，发现第④层土砾石含量较多，胶结密实，且砾石尺寸达 90-200mm，局部与地勘报告中关于砾石的描述存在差异，因此无法钻进至设计标高，致使不能确保桩基承载力。针对以上情况，由勘察单位重新对钻取的④层土样品颗粒进行分析，结合钻孔灌注桩的施工工艺，对④层土层的极限侧阻力标准值，桩的极限端阻力标准值进行了调整。经分析土层特性和估算桩基承载力后，认为第④层土的承载力较高，土体结构密实，相对于第⑤层土遇水易软化的泥岩更适合作为本工程的桩基持力层。 3 针对性措施为了消除本工程质量隐患，能够提供更接近实际地质情况和桩基承载力的设计参数，进行了必要的试验及辅桩的施工与检测（辅桩即为测算桩顶标高以上空钻部分桩的侧阻力值进

灌注桩后注浆技术应用的经济性分析

灌注桩后注浆技术应用的经济性分析摘要通过对灌注桩采取后注浆技术和原设计的桩基础以及优化后同桩径未采取后注浆技术的桩基设计方案从工程量方面进行对比分析，论证了采用后注浆技术能明显提高桩基础设计的经济性。关键词后注浆；单桩竖向承载力标准值；优化方案；经济性灌注桩的后注浆技术近年来在工程实践中应用较为广泛。后注浆技术的采用极大地改善了桩与桩底及桩周土体的咬合功能，桩底沉渣、桩周泥皮及缝隙得到了很好的处理，对持力层进行了加固，同时大幅度提高了灌注桩的承载力，有效减小了桩基沉降，消除了钻孔灌注桩孔底沉渣的影响。资料显示[1]，采用后注浆技术经济效应十分明显。现通过单项工程的桩基设计优化方案比较，对采用后注浆技术的经济性进行分析。某公交车地下车库建设地点为陕西省安康市，地下一层现浇框架结构，基础顶至结构板顶高度6.40m，基本柱网12m×12m，标准柱网的单柱底部压力标准值7000kN。本工程结构设计使用年限为50年，结構安全等级二级，建筑抗震设防类别丙类，建筑抗震设防烈度为7度（0.10g），第一组；地基基础设计等级为丙级。根据岩土工程报告[2]，场地地层自上而下划分为5大层，各土层状况如下： ①素填土：褐黄色，以黏性土为主，近期回填形成，土质不均，稍湿，结构松散。层厚1.10～7.30m，层底深度1.10～7.30m。②粉质黏土：黄褐色，含铁锰氧化物条纹，锰质斑点，可塑状态。层厚4.20～9.30m，层底深度11.50～14.30m。地基土承载力特征值fak=150kPa，桩基极限侧阻力标准值qsik=65kPa。③粉质黏土：黄褐色，含铁锰氧化物条纹，锰质斑点，少量砂粒，可塑状态。层厚5.90～10.90m，层底深度17.70～24.70m。地基土承载力特征值fak=170kPa，桩基极限侧阻力标准值qsik=70kPa。④卵石：杂色，饱和，中密，卵石含量约占60%，呈亚圆形，磨圆度较好。一般粒径4～7cm，最大粒径15cm。成份以千枚岩、片岩、花岗岩为主，填充物约占40%，主要由中粗砂和圆砾充填，少量黏性土，级配良好。该层未穿透，最大揭露厚度9.50m。地基土承载力特征值fak=250kPa，桩基极限侧阻力标准值qsik=150kPa，桩基极限端阻力标准值qpk=300kPa。根据工程地质剖面图，拟建场地各层地基土分布基本连续，但层位起伏较大，层厚差异大；基底位于①层素填土上，均匀性差。综合分析认为，地基均匀性差，属不均匀地基。根据场地岩土工程地质条件、建筑物结构及特征，并结合地区经验，地下车库采用机械成孔钢筋混凝土灌注桩基础，桩径800～1000mm，桩端为在④层卵石层上。工程第一版施工图设计时，采用直径800mm的机械钻孔灌注桩，桩顶标高252.200m，桩长25m，桩端进入持力层最小处2.5m，单桩竖向承载力标准值

管片防水技术交底

施工技术交底记录编号：Ⅱ级交底表B2 工程名称武汉市轨道交通四号线二期第一标段复兴路站~首义路站区间工程交底时间2013-10-15 交底提要：武汉市地铁四号线二期一标段【复兴路站~首义路站区间】工程管片止水胶条粘贴施工技术交底。交底内容：一、施工范围本次施工范围为武汉轨道交通四号线二期第一标段【复兴路站站～首义路站】盾构区间隧道衬砌管片防水材料安装施工。二、施工准备 1、材料准备序号项目类型单位数量备注 01 止水条标准块条 3 标准块 02 邻接块条 2 邻接块 03 封顶块条 1 封顶块 04 软木衬垫环缝套 1 05 丁腈软木橡胶板纵缝套 1 06 自粘性橡胶薄板块12 07 粘结胶桶 1 08 刷子把 5 09 胶水刮刀把 2 10 木榔头个 2 11 胶水桶个 2 12 纵向螺栓孔密封垫圈Φ24 个32 13 环向螺栓孔密封垫圈Φ27 个24 *14 纵向螺栓Φ24 套16 随管片下井*15 环向螺栓Φ24 套12 随管片下井

2、人员准备本作业工序配熟悉防水材料施工工艺的操作工人完成，粘贴止水条、管片卸车及下井吊运共需4人。三、工艺流程管片检查→管片清理→材料准备→管片烘干→涂抹粘贴剂→晾干→套贴止水条→敲紧→涂抹粘贴剂→晾干→粘贴衬垫（环缝为软木衬垫，纵缝为丁腈软木橡胶板）→敲紧→粘贴自粘性橡胶板→涂缓膨剂→存放→下井运输→管片安装→弹性垫圈安装→管片螺栓紧固→镶嵌密封防水。四、防水材料安装步骤 1、管片由管片厂运至工地后，清点管片并进行管片质量检查，按照管片类别分类堆放管片； 2、按技术指令合理准备粘贴施工工具及管片防水材料等； 3、将管片环纵接触面及预留粘贴止水条的沟槽清理干净； 4、用刷子在管片环纵接触面、预留粘贴止水条的沟槽及止水条上涂抹粘贴剂； 5、涂完粘贴剂后凉置一段时间（一般10－15分钟，随气温、湿度而异），待手指接触不粘时，再将加工好的框形止水条套入密封沟槽内； 6、将止水条套入管片预留沟槽中时，统一将止水条的外边缘与管片预留沟槽的外弧边靠紧，套入止水条时先将角部固定好，再向角部两边推压。止水条待凸肋的环边安装在管片背千斤顶侧； 7、用木榔头依次敲紧止水条，使止水条在管片上，注意不要敲破止水条，粘贴后的止水条应牢固、平整、严密、位置准确，不得有鼓起、超长与缺口等现象； 8、以类似的方法粘贴环纵缝衬垫（环缝为软木衬垫，纵缝为丁腈软木橡胶衬垫），环缝的软木衬垫粘贴在管片背千斤顶侧环面，纵缝的丁腈软木橡胶衬垫粘贴在邻接块（B、C块）和封顶块（F块）的两侧。粘贴衬垫时应注意预留螺栓孔。粘贴好的衬垫不得出现脱胶、翘边、歪斜等现象； 9、止水条及软木衬垫粘贴好后，按设计再管片角部粘贴自粘性橡胶薄板，加强角部防水。粘贴时，仅需覆盖一半止水条表面； 10、连接螺栓弹性密封垫圈按数量随管片螺栓配套下井，井下进行管片安装时套装在连接螺栓垫圈下。