隧道施工质量培训讲义(修改版)

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改建铁路广通至线扩能改造工程

站前三标第一隧道架子队

隧道施工质量培训讲义

编制:

审核:

批准:

中铁七局集团广大铁路项目部

二〇一三年二月一日

目录

一、工程地质概况-------------------------------------------------------- 1

二、隧道质量控制点----------------------------------------------------- 1

1、隧道开挖作业质量控制点: ----------------------------------- 2

2、防止隧道塌的质量控制点: ----------------------------------- 3

3、钢支撑施工质量控制点: -------------------------------------- 4

4、喷射混凝土质量控制点: -------------------------------------- 5

5、格栅钢架施工质量控制点: ----------------------------------- 7

6、钢筋网挂设的质量控制点: ----------------------------------- 9

7、中空注浆锚杆质量控制点: --------------------------------- 10

8、超前小导管质量控制点: -------------------------------------- 11

9、砂浆锚杆质量控制点: --------------------------------------- 12

10、防排水质量控制点: ---------------------------------------- 13

11、变形缝和施工缝防水施工质量控制点:----------------- 15

12、二次衬砌混凝土浇筑质量控制点:----------------------- 17

一、工程地质概况

广通至线扩能改造工程南华3号隧道进口里程为DK64+137,出口里程为D2K65+436,全长1299m,设计为11‰的单面上坡。隧道按200km/h双线隧道设计,主要围岩为IV级和V级,其中Ⅳ级围岩610m, V级围岩689m,施工法为三台阶法和三台阶临时仰拱法。洞口段超期支护为Φ108大管棚,洞超前支护为双层Φ42小导管,初期支护IV级围岩为格栅拱架支护,V围岩为I20b型钢支护。

围岩岩性主要为碎土,泥岩夹砂岩、泥灰岩,砂岩夹泥岩、泥灰岩。隧道进、出口顺层偏压、泥岩风化剥落特殊岩土为松软土,泥岩的膨胀性。

二、隧道质量控制点

工程实施中格遵守施工图和设计说明的有关技术要求;施工活动以采用的规、标准中的相关技术标准为依据,对应遵守而未列入的规和标准的技术要求,以业主书面通知为准。标准、规与施工图有矛盾时,以设计施工图为准。若标准、规条文之间出现矛盾或不一致时,按业主提供标准就高不就低的原则执行。

由于本标段暗挖隧道均深埋地下,施工出碴与进料均需通过垂直运输,施工进度指标较低,为确保工期,地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通,尽快形成地下联络通道,以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料,适时合理调配,洞外均采用无轨运输案。

施工中加强加强围岩监控量测和地面监测,实现施工信息化,提高掘进(钻、爆、装、运)、喷锚(拌、运、锚、喷)、衬砌(拌、运、灌、捣)等三条机械化作业线的作业效率。

施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工,注意附属设施预埋、预留,同时与管线等进一步配合,切实做好各专业的协调。

1、隧道开挖作业质量控制点:

①根据隧道围岩等级和岩层结构,做好钻爆设计,重点控制好边眼间距、抵抗线和装药集中度,并格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础,光面爆破设计参数的选定,与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料,以及施工机具密切相关,在现场试验和施工实践的基础上,不断优化,逐渐形成规化、标准化施工,通过全过程的信息化监控,才能取得理想的效果。

②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计案以及主要机械设备和材料确定后,再结合本隧道开挖工作区,合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。

③钻作业格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制,直接影响爆破效果,其中掏槽眼布置的准确性更为重要;布置炮眼时先布置掏槽眼,然后根据地质情况及开挖断面的大小合理布置辅助眼和边眼。

④隧道在稳定土体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面宜为5~10m;在土层和不稳定岩体中,初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟,当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时,应采取超前支护或注浆加固措施。

⑤隧道开挖循环进尺,在土层和不稳定岩体中为0.5~1.2m;在稳定岩体中为1~1.5m。

⑥隧道台阶法施工,应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70℅以上时,可进行下部台阶开挖。

⑦通风口、出入口等横洞与正洞相连或变断面、交叉点等隧道开挖时,应采取加强措施。

⑧每一循环爆破后,采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测,并根据检测结果及时分析爆破效果,调整优化爆破参数,使边眼炮眼痕迹保存率硬岩达到80%以上,中硬岩达到60%以上,爆破轮廓圆顺,尽量减少超过规的超挖和欠挖。

2、防止隧道塌的质量控制点:

①可通过超前地质预测预报手段,探明前岩体的地质情况,针对前岩体的情况,制定合理的施工法和措施。当量测信息反应的围岩变形速度或数值超过规定值,加强工作面日常观察,发现隧道初期支护变形、岩层层理、节理缝或裂隙变大、掉块、坑道渗水和滴水突然加剧等塌前征兆时,采取增加临时支撑的法加强支撑,并及时消除塌隐患。

②在施工前和施工中均采取有力的防排水措施,反坡施工地段备足抽排水设备防止工作面积水;开挖和支护施工的时间尽可能缩短以减少围岩暴露时间;在爆破时要浅眼、密眼、格控制装药量或用微差爆破;围岩破碎地带的支护应保证施工质量,衬砌工作紧跟开挖工作面,并尽快成环。

3、钢支撑施工质量控制点:

①钢支撑安装按图纸设计要求,所有支撑拼接必须顺直,每次安装前先抄水平标高,以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直,其垂直度误差不大于2%。

②千斤顶预加轴力必须分级加载。所有支撑连接处,均应垫紧贴密,防止钢支撑偏心受压。

③钢支撑拆除时应分级释放轴力,避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。

④每道支撑安装后,及时按设计要求施加预应力,预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后,可拆除千斤顶。

⑤支撑下的土在支撑未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%,对施加预应力的油泵装置要经常检查,使之运行正常,所量出预应力值准确。

⑥每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时,要及时检查每个接点的连接情况,并做好施加预应力的记录。

⑦禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏

心受压。

⑧在支撑受力后,必须格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生变,从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。

4、喷射混凝土质量控制点:

①喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查,检查要先复核中线及高程,在确保中线高程准确后,用激光断面检测仪检查开挖断面,认真做好记录,只有在确认断面不存在欠挖的情况下能进行喷射作业。

②喷射面的事前处理:

a、为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体,要事先把可能落下的浮等仔细的清除。

b、对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐,为防水板的挂创造良好的条件。

c、设置金属网和钢筋时,如固定不好,喷射作业中会发生移动,也会因金属网振动而发生开裂。因此设置的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定好。

d、检查受喷面尺寸、几形状是否符合设计要求,拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。

③从喷嘴中喷出的混凝土以适当冲击速度,与壁面成直角喷射时,压密性最好。喷射成斜角时,会损伤已喷射的混凝土部分,回弹

和剥离也多。喷射距离,应根据材料的冲击速度和材料的附着性进行调整。一次喷射厚度,因喷射面的位置及干湿状态、喷射材料的不同、速凝剂的种类及添加量、喷射式的不同和喷射手的熟练程度等而异,但厚度以材料不剥离、不流失为准。

④喷射砼分段、分片自下而上顺序进行,每段长度不超过6m。喷嘴与受喷面尽量保持垂直,同时与受喷面保持一定的距离,其距离取0.6~1.0m为宜。当岩面有较大坑洼时,先喷凹处找平。后一层喷射在前层砼终凝后进行,新喷射的砼按规定洒水养护。

⑤喷射作业应分片进行,喷射顺序自下而上进行。喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度。为保证钢筋格栅拱架处的喷射混凝土质量,要求先喷拱架背后,然后再喷两拱架间混凝土。湿喷砼要求初喷厚度控制在3cm以上,复喷砼时应达到设计厚度要求。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。如果终凝时间超过1h,为使前后层粘结牢固,应对前层进行清洗。喷射作业紧跟开挖工作面时,混凝土终凝到下一循环放炮时间,不应小于3h。

⑥喷射时保持良好的工作性能,喷射时先给风、再开机、后送料;结束时先停机、后关风;喷射时工作风压应满足喷射机工作风压的压力要求。

⑦进行喷射砼作业,要有良好的通风及照明,确保喷射面的可见度性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。

⑧格控制喷射混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土的各项指标必须满足设计及施工规要求,混凝土拌合用料的计量精度必

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第六章隧道施工安全 第一节安全活动部分 1.1项目分部所属各作业队,每月必须定期召开一次全员参加的月安全大会,会上传达上级新的安全文件精神,总结当月的安全生产情况,布置下个月的安全工作要求。月安全会必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。每周必须安排所属的作业班组召开安全日会,安全日会上对每个员工一周的安全行为进行讲评,表扬安全行为做得好员工,纠正有安全违章行为的员工,寻找本班组一周安全工作的不足,促进本班组的安全工作上台阶。安全日会班组长必须用专本做好记录,且每个与会人员都要签到。 1.2项目分部每月一次、各作业队每月两次安全大检查,安全大检查活动的内容:检查施工区的生产安全情况,有无安全隐患;检查施工区的爆破安全作业;检查施工现场人员有无违章行为;检查施工区、生活区的安全用电情况;检查设备使用性能是否满足安全标准;检查设备、生活区和施工区的消防安全等,并认真作好检查记录。 1.3项目分部所属各作业队,必须积极参与项目分部根据上级机关所安排的各种安全活动。 第二节现场施工安全技术措施 2.1 必须根据施工组织设计方案,认真做好施工现场的规范布置。

2.2 施工场内人行及出碴设备通道应符合以下要求:①牢固、平整、整洁、无障碍、无积水;②人行通道宽度不小于1.0m。③危险地段设置防护设施和警告标志。 2.3在交叉作业、高处危险作业、临边作业和在不良地质条件下进行施工时,必须安排专职安全人员监控,确保作业安全。 2.4每次爆破作业前,应通知相邻单位、相邻洞室作业人员撤离警戒线,并在相邻岔洞口安排警戒人员把守。每次爆破作业结束后,先由持证的炮工进洞验炮;确保安全后,进行排烟供风;待烟尘排尽后,排危石的人员才可进洞作业;待危石排净,确认安全后,施工人员方可进洞作业。 2.5所有的施工作业面,人员与人员、设备与人员、设备与设备之间必须预留一定的安全距离或安全通道,确保施工人员安全。 2.6洞挖施工每个循环结束时,必须安排专门的排险人员,在安全员的带领下排除危石;作业过程中,要确保排险人员的安全;危石排险结束时,排险人员必须作好详细的排险记录,记录中记明时间、桩号、高程并签字。 2.7各洞口设置钢或木结构防护棚,其顺洞轴方向伸出洞口外长度不得小于五米,进洞人员必须从安全防护棚中通行。 2.8洞内必须设置足够的照明,宜采用大功率、高效能灯具,确保人员和设备作业的安全;在高温、潮湿、易于导电触电的作业场所(如洞室、闸门井、蜗壳、压力钢管等处)使用照明灯具地面高度低于2.2m时,其照明电源电压不得大于24V。当洞内照明设施出现故障时,必须组织专业电工迅速排除。 2.9洞内作业时,必须保证有良好的通风、排水措施。 2.10各类操作平台(包括原料平台、工作平台)应根据施工荷载实际情况经设计确定。

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隧道施工安全技术交底 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全技术措施控制要点 三、洞内运输安全技术措施控制要点 四、支护安全技术措施控制要点 五、衬砌安全技术措施控制要点 六、通风及防尘安全技术措施控制要点 七、照明、排水及防火安全技术措施控制要点 八、安全风险告知 九、潜在突发安全事故及应急措施 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。 6)电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被夹住的钎子。 7)在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8)严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1)装药与钻孔不宜平行作业。

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隧道施工安全技术措施 一、开挖、爆破 危险源分析: 地质状况不良、支护不及时、支护强度达不到围岩情况要求、爆破违章作业等,可能发生坍塌事故;爆破违章作业、在易燃易爆品附近吸烟及使用明火、设备漏油、设备漏电、线路不符合要求等,可能发生火灾事故;电器设备漏电、线路破损、不合格产品、线路短路、漏电保护器失灵、一闸多用等可能发生触电事故,通风防尘不及时,可能发生瓦斯爆炸和中毒事故;机械设备违规作业、车辆超载、违章驾驶、违反交规等,可能发生车辆机械伤害事故。 控制措施: (一)开挖 1、开挖人员到达工作地点时,做到先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝必须予以清楚或支护。 2、机械凿岩时,采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。 3、用风钻钻眼时,先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好,管子接头是否牢固,有无漏风,钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象,湿式凿岩机的供水是否正常,干式凿岩机的捕尘设施是否良好,不符合要求者必须及时修理或更换。使用带支架的风钻钻眼时,将支架安置稳妥。风钻卡钻时,用板钳松动拔出,不能敲打。未关风前不能拆除钻杆。用电钻钻眼,先检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻钻工施工时手戴绝缘手套,脚穿绝缘胶鞋。电气线路上必须安装漏电保护器。电钻钻工不能用手导引回转钢钎,不能用电钻处理被夹住的钎子。 4、钻孔台车进洞时设专人指挥,进洞前认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不能超过25m/min。台车在行走或暂停时,将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并制动轮胎,放下支柱,防止移动。 (二)爆破 1、洞内爆破统一由专(兼)职安全员指挥,并由已通过南安市公安局培训合格

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隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1)开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2)机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3)站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。 4)风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象;湿式凿岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5)带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。

隧道安全培训汇总

岗前安全培训 隧道安全施工 宝鸡至兰州新建铁路工程

中铁十四局宝兰客专TJ-13标三工区项目部 隧道施工安全教育培训 培训内容: 一、一般规定 二、开挖安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照管超前、短开挖、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。 二、安全注意事项

1、隧道内施工用电安全注意事项 a、严禁私拉乱接电源,禁止未受过专业培训、不懂用电知识的人检修或安装电器设备。 b、施工用电工程专用的电源中性点直接接地的200/380w三相五线制低压电力系统,必须符合下列规定:采用三级配电、二级漏电及TN-S接零保护保护系统 c、接零、接地线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流,且严禁断线 d、配电箱应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关断时应有明显可见分断点。 e、配电箱、开关、电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 f、对配电箱。开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一段相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带点工作。 2、隧道内高空作业及高空坠物安全注意事项a、隧道内高空作业安全注意事项:所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定:凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。 (1)首先在进行施工以前,由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前,不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备,在投入前要加以检查,确认完好方能投入使用。 (2)高处作业人员,要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员,不得安排从事高处作业。 (3)高处作业人员衣着要灵便,但决不可赤膊。脚下要穿软底鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 (4)施工过程中若发现高处作业的安全设施(开挖、挂设防水板简易台车和二次衬砌台车上爬梯、平台等)有缺陷或有隐患,及时报告并立即处理解决,对危及人身安全的隐患,应立即停止作业。 (5)在施工现场,当高处作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施但其高度低于80公分时,这类作业称为临边作业。(开挖、挂设防水板简易台车现场

2014年隧道施工人员安全教育培训资料

宁夏固原地区(宁夏中南部)城乡饮水安全水源工程 7#大湾隧洞施工Ⅰ标段 隧洞施工春节后安全教育培训 河北省水利工程局宁夏中南部水源工程项目部 2014年2月

目录 一.培训的目的 (1) 二.安全生产的方针 (1) 三.安全生产十大纪律 (1) 四.牢记“三违”、“三不伤害”、“五必须”、“五严禁”、“四有四必” (2) 五.几种通用作业的安全要求 (3) 六.从业人员的权利和义务 (4) 七.人员防护用品 (5) 八.高空作业 (6) 九.动火作业 (7) 十.施工临时用电 (8) 十一.施工现场防火 (9) 十二.钻眼规定 (9) 十三.装渣、运渣规定 (10) 十四.初期支护规定 (10) 十五.电工 (12) 十六.电焊工班组规定 (13) 十七.气焊班组规定 (14) 十八.爆破班组规定 (14) 十九.各工种安全技术操作规程 (15) 二十.机械设备安全操作规程 (22)

隧洞春节后安全教育培训资料 生产必须安全,安全促进生产。施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻执行施工安全生产纪律,做好现场文明施工的管理,确保施工人员安全和健康,达到安全生产。 一.培训的目的 1、提高员工安全意识,提升安全素质。 2、让员工实现:要我安全→我要安全→我会安全 3、企业做到以人为本 二.安全生产的方针 1、施工安全生产必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、“安全第一”是原则和目标,是从保护和发展生产力的角度,明确了生产与安全的关系,肯定了安全在建设工程生产活动中的重要地位。 3、“安全第一”的方针,就是要求所有参与工程建设的人员,包括管理者和从业人员以及对工程建设活动进行监督管理的人员都必须树立安全的观念,不能为了经济的发展而牺牲安全。 4、当安全与生产发生矛盾时,必须先解决安全问题,在保证先解决安全的前提下从事生产活动。 5、“预防为主”的手段和途径,是指在生产活动中,根据生产活动的特点,对不同的生产要素采取相应的管理措施,有效地控制不安全因素的发展和扩大,把可能发生的事故消灭在萌芽状态,以保证生产活动中人的安全与健康。 6、对于施工活动而言,“预防为主”就是必须预先分析危险点、危险源、危险场地等,预测和评估危害程度,发现和掌握危险出现的规律,制定事故应急预案,采取相应措施,将危险消灭在转化为事故之前。 总之,“安全第一、预防为主”的方针体现了国家在建设工程安全生产过程中“以人为本”,保护劳动者权利、保护社会生产力、促进社会全面进步的指导思想,是建设工程安全生产的基本方针。 三.安全生产十大纪律 1、项目员工必须遵守安全生产规章制度。 2、进入施工现场,必须戴安全帽,高空作业必须系好安全带。

隧道施工安全技术保证措施

隧道施工安全技术保证措施 一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好,道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标,凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象,注重围岩监测和观察,按新奥法原理组织施工,随时注意围岩的岩质和分布情况变化,节理裂隙发育程度和方向,掌子面填充物的性质、涌水量,锚杆是否挖断,喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖,采取辅助加固施工。做好隧道监控测量,根据监测资料,判定围岩的稳定性,超前指导施工,保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时,设置绝缘活动装置和风管分节安装,防止挂断电缆和弄坏风管。2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确,不但要查阅原始地型地质资料,并要深入现场仔细勘察,并对地型地质资料进行现场核实、补充,使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施,做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点,针对不同的围岩采用不同的爆破方案,对于特殊围岩地质还要进行特别设计,如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段,必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路,在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间,减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整,修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗,并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训,使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工,爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验,包括炸药、雷管、连接器材等,保证合适、合格的爆破器材进入现场,每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工,制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则,并在施工中严格执行,确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作,一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮,

隧道施工第班组级安全教育内容

隧道施工作业人员三级安全教育 (班组级) 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来,我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面,现场交叉作业集中,斜井运输通道狭窄,纵坡较大,现场交通运输压力大,安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员,仰拱作业人员,主要面对的危险源:物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作,包括隧道坍塌事故应急演练(努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等),消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程

1、凡从事爆破作业的人员,必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破,必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行,深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程,都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点,严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前,必须确定危险区域的边界,并设置明显的标记,进行爆破作业时,必须发出撤离信号,使所有人员撤离到安全区域,隧道其安全距离为:独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮,其导火索的长度不得短于米,应保证点完导火索后,人员能撤至安全地点,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722—2003)的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定,装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后,检查

隧道安全教育培训资料

隧道安全教育培训资料 1、开挖施工安全保证措施 (1)在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 (2)做好超前地质预报工作,采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。 (3)根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符,且需要增加支护的,要及时与设计、业主、监理单位联系,及时进行变更,确保施工安全。 (4)操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 (5)司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 (6)风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。 (7)严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。 (8)用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。 (9)两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安全施工。两工作面相向开挖时,相距50m时必须停止一方掘进,由另一方掘进贯通,另一方爆破时必须向对方通知。

隧道施工安全培训与安全技术交底

中铁五局怀邵衡铁路项目二分部 《隧道工程施工安全技术培训与安全 技术交底》 交底人:朝举 被交底人:各架子队、班组

中铁五局怀邵衡铁路项目二分部安全质量环保部通知 安质环通(2014)第01号 签发:朝举关于规隧道工程现场作业质量安全卡控的通知 项目所属各单位(部门、班组): 为规隧道现场作业行为,强化各工序安全质量卡控,现将隧道施工的一些关键工序规如下,各单位必须格遵照执行。 一、开挖 1、隧道开挖工法必须按设计图纸施工,如现场确实需要改变开挖工法必须先完善相关变更手续。 2、软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时,应符合以下规定: (1)Ⅴ、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。 (2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。 (3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。 (4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级

围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m,Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于90m。 (5)仰拱开挖深度格按设计图控制,仰拱底虚碴及积水必须清理干净可浇注混凝土。 3、双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施。双线Ⅴ级围岩地段隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑按设计图纸施工。 二、初期支护 1、初期支护钢架间距格按设计图纸控制。 2、初期支护背后不得有空洞,厚度满足现场施工要求。 3、软弱围岩、浅埋、偏压地段监控量测,必须符合以下规定: (1)隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距:Ⅲ级围岩不得大于30m,Ⅳ级围岩不得大于10m,Ⅴ级围岩不得大于5m。 (2)当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm 时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。 (3)当采用接触量测时,测点挂钩应做成闭合三角形,保证牢固不变形。 三、防排水工程 1、防水板 (1)防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段长度,并与开挖工作面保持一定的安全距离;防水板任情况下不得使用钉子固

隧道安全培训

枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。夕阳西下,断肠人在天涯。 隧道安全教育培训重点资料 1、开挖施工安全保证措施 (1)在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 (2)做好超前地质预报工作,采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。 (3)根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符,且需要增加支护的,要及时与设计、业主、监理单位联系,及时进行变更,确保施工安全。 (4)操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 (5)司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 (6)风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。 (7)严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。 (8)用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。 (9)两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安

隧道安全培训汇总

岗前安全培训 隧道安全施工

至新建铁路工程 中铁十四局宝兰客专TJ-13标三工区项目部 隧道施工安全教育培训 培训容: 一、一般规定 二、开挖安全控制要点 三、洞运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时,应按照管超前、短开挖、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时,必要时应进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。

二、安全注意事项 1、隧道施工用电安全注意事项 a、严禁私拉乱接电源,禁止未受过专业培训、不懂用电知识的人检修或安装电器设备。 b、施工用电工程专用的电源中性点直接接地的200/380w三相五线制低压电力系统,必须符合下列规定:采用三级配电、二级漏电及TN-S接零保护保护系统 c、接零、接地线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流,且严禁断线 d、配电箱应装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关断时应有明显可见分断点。 e、配电箱、开关、电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 f、对配电箱。开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一段相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带点工作。 2、隧道高空作业及高空坠物安全注意事项 a、隧道高空作业安全注意事项:所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处作业。国家标准规定:凡在坠落高度基准面2米以上(含2米)有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业。 (1)首先在进行施工以前,由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前,不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备,在投入前要加以检查,确认完好方能投入使用。 (2)高处作业人员,要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员,不得安排从事高处作业。 (3)高处作业人员衣着要灵便,但决不可赤膊。脚下要穿软底鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和易滑鞋。操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 (4)施工过程中若发现高处作业的安全设施(开挖、挂设防水板简易台车和二次衬砌台车上爬梯、平台等)有缺陷或有隐患,及时报告并立即处理解决,对危及人身安全的隐患,应立即停止作业。

隧道施工专项方案

隧道专项安全施工方案 一、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》 2、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95 3、《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94 4、《爆破安全规程》 5、XX高速公路招标文件。 6、XX高速公路施工设计图纸。 二、工程概况 XX隧道左线起止桩号为ZK21+422~ZK23+719,右线起止桩号为YK21+432~YK23+676,隧道左线长2297米,右线长2234米,地质条件相对复杂,是本合同段控制性工程。本隧道为分离式长隧道,左洞出口端为削竹式洞门,其他洞口均为端墙式洞门,隧道净空为10.75×5.0m。隧道进出口均位于平曲线范围内,进口左右线曲线半径分别为R=2900m、2600m,出口左右线曲线半径分别为R=1100m、1300m。隧道进出口各设置一处转向车道。 本隧道在区域上主要受福安-南靖(北东向)深断裂带及厦门-南靖(东西向)断裂带的影响。隧道场区区域上受黄井仑-宝桥断裂带控制,该断裂带有六条平行展布的断层组成,走向北东,倾向南东,为压性、压扭性断裂,隧道区没有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质情况,隧道各段地质情况见表5.2.6-1。 隧道左洞的围岩级别为V级围岩1122米,IV级围岩1175米,右洞的围岩级别为V级围岩1088米,IV级围岩1156米。隧道采用新奥法施工,采用机械化配套施工,无轨运输,建立以装载机、挖掘机、全断面衬砌模板台车、自动计量拌合站、砼输送车、输送泵、自卸汽车为主要特征的大型机械设备配套施工体系,实现一系列机械化

作业线的有机配合,严格机械设备管、用、养、修制度。 三、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单,但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性,加上隧道本身施工环境差,劳动强度大,工作面受到限制,人员、机械比较集中,交叉作业多,还可能受到瓦斯等有害气体的危害。采用钻爆法施工,存在不安全因素和安全隐患也较多。 (一)危险源 1、洞内照明不足,机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。 2、通风设备不完善或风量过小,瓦斯等有害气体浓度过高及检测不及时,中毒或爆炸。 3、作业平台高处作业,人体坠落。 4、爆破作业,爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理,可造成爆炸事故。 (二)可造成的伤害:伤残、死亡等安全事故。 四、隧道施工的各项安全措施 1、隧道施工机械设备的安全措施 机械电设备的布局要合理,且要装设安全防护装置,操作者要严格遵守安全操作规程,操作前要对设备进行全面的安全检查,机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时,应设专人指挥和导向,以防砸伤人员等,应按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。 2、防触电及电器设备安全措施 进行安全用电知识教育,定期检修电器设备;电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘;在潮湿的洞内环境中,施工临时照明设备及手提工具,不得使用超过36V的高电压作业。

隧道工程培训课件

第一节洞身开挖施工 1. 适用范围 适用于客专范围内隧道洞身开挖施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开挖施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1对隧道开挖的中线、高程、方向进行复核,确保测量精度。 2.2.2对开挖的洞身围岩进行地质超前预报,探测前方围岩的性质,地质状况和不良地质状况,宏观掌握隧道段落围岩状况;同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,其结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数。 2.2.3检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、物资准备妥当,安全设施功能良好。 3.技术要求 3.1隧道开挖中线、高程,开挖轮廓满足设计和规范要求,严格控制超欠挖。 3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求。 3.3Ⅰ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm,最大超挖不大于20cm;Ⅱ~Ⅳ级围岩拱部平均线性超挖不大于一五cm,最大超挖不大于25cm;Ⅴ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm,最大超挖不大于一五cm;边墙平均线性超挖不大于10cm;拱脚和底脚以上1m范围严禁欠挖。 4.施工程序与工艺流程 4.1根据隧道围岩状况,隧道的开挖方法有全断面法、台阶法、三台阶法、CD(中隔壁)法、CRD(交叉中隔壁)法、双侧导坑法等,根据开挖方法的不同,每一循环隧道开挖的程序有所不同。全断面开挖是按隧道的设计轮廓一次开挖完成,;台阶法开挖分为两步,即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护,完成一个开挖循环,适用于隧道内Ⅳ、Ⅴ级围岩地段;三台阶法将隧道一个断面分为七个小的断面进行开挖,即上断面开挖支护、中左断面开挖支护、中右断面开挖支护、下左断面开挖支护、下右断面开挖支护、核心土开挖、仰拱开挖支护,适用于适用于黄土隧道和Ⅴ级围岩地段;CD法和CRD法都用于比较软弱地层而且是大断面隧道的场合,CD法是用钢支撑和喷混凝土的隔壁将断面分割开进行开挖,CRD法是用隔壁和仰拱把断面上下、左右分割进行开挖,并在施工过程中每一步都用临时仰拱封闭断面。 4.1.1每分部开挖循环施工程序

隧道施工安全培训资料

隧道施工安全生产培训材料 一、隧道施工一般安全技术要点 .隧道施工应做好施工前期的准备工作,制定隧道施工安全技术方案,对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。结合地形、地质等实际情况,编制施工组织设计,长度大于时,还应制订地质超前预报方案和实施细则,并向作业人员进行安全技术交底,合理安排施工。 .必须制订发生紧急情况时的应急救援预案,建立完整的应急救援小组,配备应急救援人员和必要的应急救援器材,并定期进行救援演练。 .必须实行隧道工程安全目标管理,项目经理为安全生产第一责任人,对隧道施工安全生产全面负责,建立相应的安全保证体系和管理网络,健全安全机构,责任到人。 .进人隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底,在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时,应对相关人员进行安全技术培训。 .隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。交班人应将本班组的施工情况、有关安全事宜和措施向接班负责人详细交代,并记录于交接班笔记本上,项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。 .隧道施工现场按规定配备必须的安全装置和设施。所有进人隧道施工现场人员必须佩戴好安全防护用品,并接受现场管理人员的指

挥。 .隧道施工现场应作详细的安置和部署,出碴、运输、材料堆放场地布置妥当,弃碴场地应设置在地质稳定,不堵塞河流,不污染环境,不毁坏农田的地段。对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。 .掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡,仰坡及天沟,边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次把土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须立即清除。地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。 .在软弱围岩地段施工时,应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进,若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,提前采取预防措施。 .机械凿岩时,必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的干式凿岩机。作业人员站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑塌伤人。 .钻孔台车进洞时要有专人指挥,其行走速度不得超过。并应认真检查道路状况和安全界限,台车在行走或暂停时,应将钻架和机具收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应制动车轮,放下支柱,防止移动。 二、隧道施工爆破作业安全技术要点 .洞内爆破必须统一指挥,并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静

隧道施工质量培训讲义(修改版)

改建铁路广通至线扩能改造工程 站前三标第一隧道架子队 隧道施工质量培训讲义 编制: 审核: 批准: 中铁七局集团广大铁路项目部 二〇一三年二月一日

目录 一、工程地质概况-------------------------------------------------------- 1 二、隧道质量控制点----------------------------------------------------- 1 1、隧道开挖作业质量控制点: ----------------------------------- 2 2、防止隧道塌的质量控制点: ----------------------------------- 3 3、钢支撑施工质量控制点: -------------------------------------- 4 4、喷射混凝土质量控制点: -------------------------------------- 5 5、格栅钢架施工质量控制点: ----------------------------------- 7 6、钢筋网挂设的质量控制点: ----------------------------------- 9 7、中空注浆锚杆质量控制点: --------------------------------- 10 8、超前小导管质量控制点: -------------------------------------- 11 9、砂浆锚杆质量控制点: --------------------------------------- 12 10、防排水质量控制点: ---------------------------------------- 13 11、变形缝和施工缝防水施工质量控制点:----------------- 15 12、二次衬砌混凝土浇筑质量控制点:----------------------- 17

隧道安全培训Word版

隧道安全教育培训重点资料 1、开挖施工安全保证措施 (1)在洞口段、断层破碎带及其它Ⅳ级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。 (2)做好超前地质预报工作,采用TSP203、超前钻孔等综合预报手段对开挖面前方的地质情况做出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。 (3)根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。设计地质情况与现场地质情况不符,且需要增加支护的,要及时与设计、业主、监理单位联系,及时进行变更,确保施工安全。 (4)操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。 (5)司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。 (6)风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。 (7)严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼同时装药。不得在工作面拆卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,其长度不超过0.8~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。 (8)用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。 (9)两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安全施工。两工作面相向开挖时,相距50m时必须停止一方掘进,由另一方掘进贯通,另一方爆破时必须向对方通知。

隧道施工经验交流材料

各位领导、同仁们: 我部承建的大瑞铁路第一标段秀岭隧道进口,临近漾濞县城,老滇缅公路附近。隧道全长17605m,属特长铁路隧道,隧道内采用弹性支撑块式无碴轨道。隧道地质复杂多变,施工组织难度大、工期长,是本标段重点控制性工程。 一、施工安全管理措施 在安全风险高、工期压力大、资金严重短缺的情况下,三年来我部未发生任何安全责任事故,保持了稳定的施工生产态势; 我们的主要做法是: (1)、严格落实安全生产责任制和教育培训体系,设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员,做好安全检查工作; (2)、做好施工组织设计工作,按照施工组织设计合理组织施工安全作业; (3)、做好技术交底工作,在施工现场设置明显的安全警示标志; ; (4)、做好监控量测工作,严格按照规范要求进行量测,如变形过大的地方,加强量测频次,并打设小导管,进行注浆; (5)、对机械设备做好经常性维护保养和定期检修,确保设备性能符合安全标准要求; (6)、及时发放和正确使用个人防护用品,作业人员必须遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用安全防护用具、机械设备等。 (7)、将超前地质预报纳入工序管理,提前了解围岩情况,调整施工方法,提高施工安全。

二、施工质量控制措施 针对其地质复杂多变,施工组织难度大、工期长的特点,我们在标准化管理模式基础上,实践中继续大胆创新,取得了良好的实际效果。 (1)、做到以质量第一为出发点、以预防为主、对员工进行质量教育,进行技术培训。 : (2)、坚持落实技术交底,施工中严把质量关。 (3)、技术人员跟班作业,保证施工中各项工序正确进行。 (4)、现场配备专职质检工程师,严格落实“三检制”,各项施工工序和使用材料都经过现场管理人员自检、专职质检工程师检查和现场监理检查合格。 三、工期保障措施 (1)、实现无缝化工序衔接 工序衔接不紧凑是制约隧道施工进度的重要因素之一。主要表现为三个方面,一是工序作业准备时间长(特别是风枪班和喷锚班,准备时间有时长达1小时);二是工序作业不平衡(上导坑的拱架安装与出碴工序不能实现同步开始、同步完成);三是工序衔接不紧凑(上道工序完成,下道工序不能及时到位)。 为实现工序衔接的无缝化,我们先后解决了三个问题。一是合理确定工序作业时间,优化工序组合,强调各工序能平行作业的必须实行平行作业,最大程度利用时间空间。二是针对掘进能力薄弱的问题,考虑在成本增加不大的前提下,增加人员和机具,加快循环速度。三是压缩工序衔接时间,在工序衔接时,所有施工人员在指定位置等待,尽可能压缩工序转化时间,不能平行作业的下道工序的人员、设备必须提前30分钟就位。

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