考科目二心得体会

科目二考试很多学员都反应很难，挂的概率也是所有项目考试中最高的。我给大家总结一了些我当初考试对的心得体会，希望能给

大家带来帮助。

1）上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员

把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道。必须说

明一点，网上看了一位前辈的A场心得，说6号道没有停车柱，把

我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每

条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不

可怕。因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。我

到了驾驶位。深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。考试全程我都是看

大镜，小镜畸变太大不敢看。

2）看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码

之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，

踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松

刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那

辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经

看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练

的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆

圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。

考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备

起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为

这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。据说B

场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也

不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个

现场再体会就行。

3）转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位

里头，然后引导员急了，“走啊！”“OK”，果然，前面的车呼啸

而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经

进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位

之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。

4）来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才

进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只

能遵命了。因为我的侧方位考区在S弯的右侧，离开侧方位之后向

左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会

操的了。安全进入S弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之

后转左再进入S弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都

练得不少了，也算轻松。过了S弯，基本上我已经确定，这4项肯

定没问题了。

5）离开S弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号

圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角

还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。

6）一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上

看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致

踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，

方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。

广州岑村考场科目二A考场平面图实景照片及经验总结

一、考试用车二、斜坡起步。线内 2.3m。三、侧方停车四、直角转弯五、倒车入库过来人经验总结汇总考试顺序，有两种情况：一种是从斜坡起步开始；一种是从倒车入库开始，再到斜坡起步及后续的几项。首先调整座位、拉安全带、调整后视镜，我自己没调整，都可以看到后边的轮子。挂档，放手刹后，慢慢放离合。（补考是你挂一次后，立马重头开始）在完成四项后，引车员挂空档，叫我松开离合及刹车，引车员控制方向盘，让车溜至倒车入库处。考试的人多，共4个库，基本上是要排队。车溜至倒车入库时，引车员叫我下车，由引车员停好车后，给我们倒车入库。由于自己的车速控制得好，两次入库基本上不用什么修正，一次成功，最后听到考试合格，挂空档，拉手刹，走人。看到有一个学员，在最后倒车出库时，挂了空档，扣100分。还有一学员，在倒车入库最后停车时，差10CM，车头已压虑线，电脑未检测到，扣100分，不合格，按中途停车算，真是运气太不好了。

我是在第6调车道，上到后，停稳，我就开始松离合，松的有些快了，马上死火，幸好我心里素质还可以，赶紧打火，启动后慢放离合车震就上去了，不到30秒，超过30秒，就直接不合格了。虽然在斜坡那里死火了，但是千万不要心慌，不要问引车员该怎么办，也不要下车或者做任何的行为，只有电脑不说你不合格，就直接起火再走，一旦超过30秒，引车员就说你不合格了。提示：1号，2号车道是往左边开的，3，4，5，6号是往右车道开的，还有A场的斜坡起步不高，下坡也很好下，只要下去的时候立即追好线进去侧方位停车。A场的车子算很新的，离合不是很松，我考的是11号车，放松一点就可以了，但要稳住好离合，而且我那个引车员超级好人。保持好自己的心态，这点是非常重要的，心态很重要，我看过好多人就是因为心态问题导致没法考好，所以考试前时刻提醒自己不要太紧张，该怎样就怎样，当做平常自己在那练习，不要在乎外界的影响。上车考试前要细心看下，手刹有没有拉好，有些引车员很坏，故意拉好了，你没有注意，就拉下去，他就说你不合格了。手机切记要关闭，关掉所有的关机闹铃，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机，这一点随后有个严重违规被我碰到。看上去侧方位停车死得比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备车震。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。

如何调整考前心态

如何调整考前心态第一、目标不可过高，要知道“瘦死的骆驼比马大”。只要平时做出努力，相信考试时不会出太大的闪失。首先在心态上把握住这一点，就像我平时所说的“不求多得，只求少失。”相信结果肯定不会错。第二、注意劳逸结合，放松但不放纵，在每天保证六个小时高效率高强度的复习浏览时间外，看看电视，听听音乐，进行一下体育锻炼，但切记不要过度疲劳，并注意调整好生物钟，使自己在未来的考试时间里精力充沛，头脑清醒。第三、若考试期间感觉自己睡眠不好（其实很正常），这时要想到，大家都一样。你没有睡好，不见得他们就睡得好，在这里老师告诉你一个窍门，临考前喝一杯浓茶或咖啡，实在不行就喝一杯开水，以起到提神和缓解紧张情绪的作用。由于天热，最好带一条湿毛巾去，这样做有备无患。第四、提前预想考试情况和应对措施，在考试之前预想一下可能出现的情况，其实这些情景都是可能出现的。这样，经过预想，在情况出现的时候，就可以有条不紊的及时应对。题目难应如何对待，题目简单应如何对待，时间剩余应如何处理，时间不够应如何处理以及如何分配时间……。告诉你一个小窍门，在走进考场的时候，见到老师不管认不认识，尤其是监考自己所在考场的老师，要热情的和他们打招呼，从心理学的角度考虑，如此问候有很多好处，最大的好处就是可以缓解自己的紧张情绪。而情绪的稳定对于应试水平的发挥将起到积极的作用。第五、一旦进入考试状态，要忘记所有与考试科目无关的事情，包括考试后的成绩如何，自己的志愿能否实现，凡此种种事情，不应该在考试中出现以影响考试的正常发挥。由于第一科是语文，只要认真作答我们每一个人都会感到很平常。一旦考完，你就会发现和我们平时的简单测试没有什么大的区别，只要第一科考完，一切都会和平时一样。在这里告诉大家一个切记的问题，不要出现连锁反应，由于前一科目发挥不好而影响下一科目，考完一科，马上把与这个科目相关的任何信息全部在大脑中彻底清空。举例说，如果考完语文，

22.爱丽舍车科目二考试技巧(自己的经验)

东风雪铁龙爱丽舍车型学车第一章科目二上(倒桩) 1、后退档看右后蓝桩在右后侧窗一冒就离合刹车右打死；把持方向盘右打死不动；轻抬离合车缓缓后退，直到前排中间蓝桩在后窗出现并移到后靠背左部中间左回一圈；继续退；蓝桩在后窗消失时离合刹车右打死继续退若红外线报警器叫得很就把盘子回一圈不叫了再右打死看左边后视镜看左右保持车在车库中间 2、挂一档右打死;轻抬离合车缓缓前进；前窗左下直角口正对蓝桩离合刹车左打死前进车正后右回两圈盘子摆正前进接近蓝桩 3、挂后退档右打死后退直到左侧红桩正好面对车（不好把握，可以考虑看前面另两根桩的相对位置）离合刹车左打死后退车摆正时离合刹车右回两圈盘子摆正不动 4、挂一档直行接近蓝桩 5、挂后退档右打死后退看左侧摇下去的玻璃中点；蓝桩出现在左侧摇下去的玻璃中点离合刹车左打死后退车正后右回两圈盘子摆正这时车子应正好在甲库停好 6、挂一档左打死前进前窗左下直角口右边一点凹下去的位置正对红桩方向盘回两圈打正前进到桩外边外边白线过引擎盖一半离合刹车左打死慢慢前行车正后右回两圈盘子摆正这时车子停在A线侧边考场车库宽一点点考时自己注意下 7、后退档看左后面两根红桩对齐离合刹车左打死；蓝桩出现在左后窗捺斜边中间回一圈；蓝桩移动到窗圆角玻璃过点点处左打死;看右边后视镜车进库，车正后右回两圈盘子摆正，车全部金库后,离合刹车，挂一档，前进看白线至引擎盖一半右满转至车与白线平行前进到接车的位置踏离合刹车挂空挡走人。Gameover

第一章科目二下(3+1) 第一节定点停车上坡起步车停在坡道下边面对围墙，与考试用上坡的坡道角度接近90度，车在上坡坡道上，进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放放之前轻抬离合车头微微昂起再放手闸迅速左转车头左边棱高点一直对准地上白虚线轻抬离合慢慢松开左脚一边对准白虚线一边看左侧白线左脚放离合上不用力右脚放刹车上不用力等左侧白线快与肩平齐时快踩离合惯性滑到白线与肩正好平齐时踩刹车。用力拉手闸。松刹车。左脚一直踩住离合，不能动。 3拨4按，抬离合至车头抬起再抬一点点车抖动后迅速放手匝注意左转方向盘ok 第二节侧边停车进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放车在车库左侧慢慢接近，考官说开始考，把车慢慢前行，保持与车库的边距与车库平行，待最前的杠子后窗冒出来就不要前行，前行多了会结束考试不合格。挂后档，与车库平行向后滑，最前的杠子在后窗刚消失立刻刹车右打死看最远对角的杆子后退直到杠子到车左侧后排靠背中间一块的中间回正方向盘后退看左后轮刚好压线左打死慢慢车子摆正正好离合刹车拉手匝挂空挡 1踩2挂3拨4按5放把车开出来ok 第三节单边桥进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放车左棱右下边切点对准左桥右边线保持对准前行左桥有延长线注意对准注意左侧白线参考线与肩平齐离合刹车右打一圈前行直到左棱高点正好在右桥铁板中间离合刹车左打两圈车摆正后回一圈方向盘车左棱右下边切点对准地上白线调整方向盘保持一直对准前行ok 第四节直角转弯进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放车左棱最高点对准前方水管上的白点前行白点刚到快消失时离合刹车左打死前进前进感觉差不多就可以把车子摆正了会提示该项目考试合格ok 第五节连续障碍压饼子进车后先调座椅位置，再按照0安全带1踩2挂3拨4按5放

公务员考试心态调整

考前如何调整考试心理一、考生考前心理状态分析考生在考前主要有以下三种状态出现： 1、过分激动状态常表现为情绪体验强烈而紧张，心跳加快、坐立不安、大脑出现空白、情绪状态不稳定，考生如果在这种状态下，会出现注意力失调、心不在焉、不能控制自己的现象。这是刺激物引起大脑皮层一直过程减弱，兴奋过程过度升高，是大脑皮层对植物性神经系统和皮层下中枢的调节活动减弱的结果。其产生的原因与考生的能力水平程度、复习准备情况、临场经验、个性特点和意志平直有关。 2、情绪低落状态这种状态与过分激动状态相反，其表现就是情绪低落，所有心理活动过程都表现得非常缓慢，软弱无力，萎靡不振，意志消沉，缺乏信心，心境不佳，甚至不想参加考试。这种状态同考生大脑皮层兴奋过程的下降，抑制过程的加强有关，其产生的原因是考生高度的紧张或考前复习过度引起的。从心理上的原因来看，往往与考生对考生产生的压力过大、

对万一考不好想得太多，可又没有很好的解决办法，没有顽强的意志有关。 3、最佳答题状态这种状态表现为考生对面临的考试有清楚的认识，对自己的能力水平有充分的信心，有全力以赴参加考试和争取成功的愿望，处于这种状态的考生，他的注意力集中，头脑清醒，在即将来临的考试上，思路范围增大，直觉的敏锐性大大得到了提高，精力充沛，具有稳定、饱满的情绪。这种状态是由于大脑皮层具有与任务相适应的神经兴奋过程，这种神经过程又有最适宜的灵活性，并以相应的抑制过程来加以平衡，从而表现出思维活跃，记忆力增强，注意力集中等心理状态。这种状态对考生考试水平的发挥有着较好的促进作用。二、平时心理调适纵观三种常见的考前心理状态，相信每一位考生都希望能在考试前将考试状态调整到最佳答题状态，那么要保持良好的心理状态，达到最佳答题状态，平时应当怎样调整自己的考试心理呢？ 1、正确地进行自我评价准确地了解自己，建立符合实际的合理奋斗目标。在考试中，大部分人都定了自己的考试目标，但，这个目标很难实现，在心理上自然地就产生了恐惧感。另外一部分人虽然没有明确地定下目标，但总幻想有奇迹出现，保佑侥幸心理。在平时，考生要对自己有一个准确的定位，

科目二学习心得

科目二学习心得通过科目二学习，现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。下面是为大家收集整理的科目二学习心得，欢迎大家阅读。科目二学习心得篇1 过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素

质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们"打点"过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被"说"的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，"有钱能使鬼推磨"(理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点

《调节考试焦虑》心理辅导教学设计

《调节考试焦虑》心理辅导教学设计 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

心理健康教育课案例——调节考试焦虑教学目标： 1.了解学生对考试的焦虑程度，明确考试焦虑对学习的影响。 2.针对其引发的原因帮助学生树立正确的考试观。 3.帮助学生掌握调节考试焦虑的方法。准备工作：教室布置成适合分组讨论的开放空间，学生以６～８人为一小组。实施方式：自我测试、角色扮演、分析讨论、放松训练活动过程：一、热身活动：传试卷比赛。以每行为单位，每人人手一张试卷，每行最后一位同学拿到试卷后迅速起立，比赛即按先后分出胜负。第一排的同学开始准备，前后位的同学做好配合，比赛开始！教师导语：在等待传递试卷的过程中，你的心情是怎样的？———紧张，为什么我们在平时发作业的时候不紧张呢？———（等待学生回答）引出“因为”———压力好还是不好（等待学生回答）———有时好有时不好。二、考试心慌教师导语：面对考试，我们都会表现出紧张、焦虑，但过度的紧张焦虑就不好了，应该引起我们的重视。如何正视考试如何在考试来临前、考场中保持一颗平衡的心态我们来进行今天的话题—如何应对考试焦虑（多媒体打出课题）（一）学生心理测试：《考试焦虑自评量表》帮助学生了解自己的焦虑程度（二）多德森定律的启示 1.多媒体：耶克斯—多德森定律“倒Ｕ型曲线”。 2.学生结合个人经验分析考试焦虑对学习的影响。（三）角色扮演：学生表演：可能的考试焦虑的原因（外因有家庭、学校、社会的因素；内因主要是自己太看重得失，或是计较以往的失败。）三、我们铿锵前行 1.教师导语：除了以上同学所展示的压力原因，你们自己还有那些原因？ 2.小组讨论：自我焦虑的原因、每个小组讨论应对方法，帮助本组同学找出应对的方法。每小组派一代表总结出具有典型意义或启发性的建议方法和全班同学一起分享。 3..教师汇总学生讨论的解决方法：（尽量涵盖以下内容） ⑴试只是手段而不是目的，每一次考试只不过是整个学习生涯其中一个阶段性的小目标。 ⑵你应当成为最好的你自己。对于父母、老师的期望你完全可以心安理得的接受，把来自社会各方面的压力置之度外，专心投入学习。 ⑶正视自己，给自己一个符合实际的定位，不苛求自己，不急于求成，毕竟学习是一个循序渐进的过程。注意总结自己的学习特点，找出薄

2016科目二考试技巧口诀

2016科目二考试技巧口诀来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。一倒库出库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。二上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、直角拐弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。五、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

(完整版)期中考试后如何调整自己的心态

期中考试后如何调整自己的心态原文阅读对于刚刚结束的期中考试,不知道同学们的心情怎么样,有的同学认为自己考的还可以，心情不错；但大多数同学还是认为自己考的不理想，比较伤心。考后反思才能解决问题 1．“不露声色”者。他们学得扎实，考得好。自信心强，胜不骄，败不馁。从开学至今，成绩稳定，始终保持优良的成绩。还是要肯定自己，不断鼓励自己。 2．“春风得意”者。这类同学考好后，往往会沾沾自喜，甚至会自我吹嘘。这样虽然能增加信心，但也会导致自满自足，给以后的学习带来浮躁，导致成绩一上一下，不稳定。这类同学，应该明确学习是一个长期的任务，需要有韧性，需要有高目标，知道山外有山楼外楼，做到胜不骄，败不馁。 3．“懊恼不已”者。这类同学每次考试之后都会对自己的失误忏悔不已，不是说看错题目，就是说计算失误；不是说漏做了，就是说抄错答案。这类同学总是存在着侥幸心理。这类同学要从平时的每次作业开始克服粗心大意的毛病，平时学习要认真、扎实、细心和一丝不苟。

4．“伤心欲绝”者。这类同学对自己认识不够准确。考前往往盲目自信，准备不足。所以考试的成绩和自己的预料往往相差很大，心理上不能接受眼前的现实。这类同学要认真分析试卷，对自己有一个较为客观的认识。既要克服盲目自信的心理，又要正确认识自己的能力，鼓起前进的勇气。 5．“满不在乎”者。这类同学考试后，瞄一下分数，试卷也不看一下，便扬长而去。这类学生，恐怕极少，相信每一个同学都想考出好成绩。对于这种出现，“几家欢乐几家愁”的情况，可以看出考试后的心理调节不仅影响同学们生活和学习的积极性，而且会影响以后的考试状态。如何调整期中考后的心态？先请同学们回答我一个问题：“对于考试你努力学习了吗？”如果以前你没努力，现在努力还来得及；如果你努力学习了，但成绩不理想，这也不要紧，我们先一起来分析一下有些同学努力学习但成绩不理想的原因。 1．学习态度与方法的影响：努力是相对的，你努力的同时，别人也在努力，你学到十点多，有的同学学到十二点多。在考试后想痛痛快快地玩一场，这种心情是可以理解的，有的同学考试后在一段时间里将学习抛到九霄云外，对考试也不做任何分析“潇洒”过头了，有的同学考试后对自己平时的复习目的、学习态度和学习方法进行分析总结，对各门试卷进行认真的分析与思考。对答得好的题目，应写出自己是如何理解运用所学知识的；答错了，要找出原因，错在那里，为什么错？以有利于今后改正。著名的美国康奈尔大学做过一次心理实验--青蛙实验。实验的第一部分，他们捉来一只健硕的青蛙，冷不防把它扔进一个煮沸的开水锅里，这只反应灵敏的青蛙在千钧一发的生死关头，用尽全力，跃出让它葬身的水锅,安然逃生。实验的第二部分:隔了半小时，他们使用一个同样大小的铁锅，这一回往锅里放入冷水，然后把那只死里逃生的青蛙放进锅里，青蛙自地在水中游不游去，接着实验人员在锅底偷偷地用火加热，青蛙不知底细，自然地在微温的水中享受“温暖”。慢慢地，锅中的水越来越热，青蛙觉得不妙了，但等到它意识到锅中的水温已经承受不住了，须奋力跳出才能活命时，已经晚了，它全身发软，呆呆躺在水里，直至煮死在锅里。这个实验告诉我们，最可怕的不是突然危机的降临，而是缓慢渐进的危机降临.期中考试成绩不理想的同学，考试失利对你们来说不是一件坏事，它在一定程度上是一件好事，给自己

长沙麓谷科目二考试技巧总结

长沙麓谷科目二考试总结 1上坡前预备工作： A.调座位、椅子。调好座位标准：左腿放在离合器上，微屈；右脚最好放在刹车上；靠背，伸手，手腕刚好落在仪表盘上。 B.系好安全带（不系扣一百分） C．挂一档（左上为一档，直上为三档，下压左上为倒档），拉下手刹。

D．打转向灯（第一次）。 2上坡：缓慢抬起离合器，车抖动后缓慢松开刹车，方向盘中心沿着路上的白色箭头左侧缓慢前进，在路上缝隙与车内提手末端平齐时踩刹车，将车停住。打转向灯（第二次），缓慢抬起离合器，等车抖动幅度较大时，踩离合器的左脚定住不动，松右脚的刹车，车便可再次启动前进。（如果熄火，应当在三十秒内立即重新启动）过坡顶后，踩下离合器，踩一半刹车，让车缓慢下坡。在坡地向左打转向盘，调好直线行驶位置。 3倒车入库： A．从右边倒车入库：挂倒档，缓慢抬起离合器，控制好速度，从左后视镜凹槽处看黄线，当看到左边黄线和左后视镜凹槽几乎重合时，向右打满转向盘，立刻看右边后视镜，当看到地上的黄色直角与车身凸起约为30公分时（压得越近越好，但不能让车身与直角重合），立马回正方向盘，继续后退，当车轮与外线延长线相交时，再次向右打满方向盘；车身与库线平行时，立马回正方向盘，适当修正车身，让车

缓慢入库，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 B.挂一档，当看到车头距对面黄线15厘米时，向左打满方向盘。当看到车身快要回正时，回正方向盘。 C．从左边倒车入库：挂倒档，看左后视镜凹槽处，当黄线与凹槽处剩1/3时，向左打满方向盘，继续看左后视镜，当看到黄色直角与车身的距离大约为30公分时，回正方向盘，继续后退，当看到车后轮与直角外线重合时，立马再向左打满方向盘。看右边后视镜，直角出现时，立马回正方向，适当修正车身，当看到黄线从后视镜上侧刚漏出时，停车。 4直角转弯 A．调好直线距离：从驾驶位看到右边的黄线在车前盖的四分之一位置处，四分之一记号处于方向盘中心正前方。车身距黄线约为30公分（厘米）。沿着直线前进到直角转弯处，当看到前方车头即将压线时向左打满方向盘。车快回正时，回正方向盘，继续沿着直线行驶。 4，走S曲线： A．看车引擎盖，当黄色曲线在引擎盖中间时，向右打一圈，使线一直处在车头1/2处 B.然后看引擎盖的右边角，当右边角接触右侧黄线时，回正方向盘。 C.看右边的黄线，当黄线在引擎盖中间时，向左打一圈，并使边线一直处在车头3/4处。

广州岑村科目二考试AB场考试心得附照片

广州岑村科目二考试 A B场考试心得附照片集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

广州岑村科目二A\B场考试心得本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A 考场，考试合格。 B场坡道定点停车和起步 B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。 B场侧方位停车半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。 B场曲线行驶

上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。 B场直角转弯上述曲线出来后立刻切线，就到了直角转弯，看到直角到了左后视镜下沿时立刻向左打死方向，出来后车身与边线平行回正方向，直角就合格了。倒车入库直角出来，引考员会将车开到倒车入库的位置，一般会停在正确的位置，然后开始考试，这个场地基本和驾校练习的一样，不需有太多顾虑，车速慢正常发挥即可。提醒：B场引考员有一些可能态度不是很好，有点凶，他们开车时都是跟火箭一样快，车里的人被摇得东倒西歪的，千万别被他摇晕了，且有些下雨不让开窗，这个很影响心态，尽量使自己不要受其干扰，不让开窗可以在上车前用纸巾擦一下两边车窗玻璃和后视镜，因为考试时间就几

“考试失败后的心态调整”心理健康教育主题班会课教案

“考试失败后的心态调整”心理健康教育主题班会课教案 Teaching plan of mental health education the me class meeting "psychological adjustment a fter examination failure"

“考试失败后的心态调整”心理健康教育主题班会课教案前言：小泰温馨提醒，本教案根据教学设计标准的要求和针对教学对象的特点，将教学诸要素有序安排，确定合适的教学方案的设想和计划。便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。一、活动目的：培养学生勇敢面对激烈竞争的良好心理素质，引导学生正确对待考试，激励他们努力学习科学文化知识，确定个人的奋斗目标。二、活动准备：用调查问卷的形式列出同学们对考试的心态，查找出解决问题的资料，以主题班会讨论。三、活动过程：（开场白）我们生活在一个激烈竞争的年代，竞争中有胜利，当然也有失败，他们像孪生兄弟一样密不可分。今天我们的班会主题是考试失败后的心态调整——失败过等于失败者吗？第一部分与自我内心的对话（主持人）在每一次的考试过后，我们总有不同的感受，可以说有人欢喜有人愁。请同学们分小组讨论在三月考之后自己的感受。第二部分考试的形象（主持人点评）个人只有自珍自爱，才能战胜自我，超越自我，才能实现自身的价值的最大化。

第三部分分享故事（主持人点评）这个故事说明了做任何事都需要有良好的心态才能成功。第四部分重新认识考试第五部分全体同学一起朗读宣言。结束语：通过这次主题班会，希望同学们能够以良好的心态对待每一次的考试，为即将到来的期中考作好充分的准备。同时，为了祖国的腾飞，个人的发展，我们应做到：在学习中思考，在思考中发现，在发现中成功，一起为祖国的未来献一份力。四、班会实录：老师：我们生活在一个激烈竞争的年代，竞争中有胜利，当然也有失败，他们像孪生兄弟一样密不可分。今天我们的班会主题是考试失败后的心态调整——失败过等于失败者吗？这次的三月考成绩出来后肯定是有人欢喜有人愁，我们如何面对呢？现在我们小组之间讨论一下你是如何调整考后的心态的！（同学讨论中）（讨论结束）同学1：我会总结一下过去的学习情况，看看自己哪些地方不足需要改正。同学2：找同学聊天。老师：很好的方法啊！！那么，同学们心目中又是如何看待考试的呢？

科目二学车心得体会

日我科目二考试通过了，分满分呢！考完下车直至回到大冶都感觉到自己在梦里，精神甚至有点恍惚.早前在考试车上过一关就对车载摄像头打一个手势地嚣张一扫全无. 能在短短地几天地学习后有幸过关，如果要是有什么心得地话我愿与大家分享，不然我就埋没了教练地辛苦和校长地关心了.那我就写写考试场地和注意事项及学车心得吧.资料个人收集整理，勿做商业用途我报考驾校到现在实际有两年多了，之前也晒过太阳淋过雨地学了几天，由于感觉到考试期限还有几年，加上一天打不了一两盘子就慢慢懒得来了.资料个人收集整理，勿做商业用途今年过年地时候，校长通知我：只有几个月了，再不学就来不及了.这时我才慌了神，年十一就来学车了. 到驾校一看，教练都换了.想想自己真成了老常生，有点不好意思.与教练一沟通，居然发现教练很好说话.后来在练车地时候我慢慢发现其实教练不凶人，很有耐心.那时我心在想，如果能按教练教地诀窍练习，再自己慢慢摸索应该是很快地.资料个人收集整理，勿做商业用途好吧，学弟学妹们，我就这样重新开始学车啦.既然学车，那就要知道车上地装置和使用方法，下面打横杠地地方都是教练教地重点.资料个人收集整理，勿做商业用途座位适合自己身高地座位距离，有利于腿脚地操作.当你坐上座位时.一只手在两腿中间往下摸，座位下有根横杆（是座位下！学弟），你只要往上提然后双脚一蹬，就可以将整个座位往后移.或者利用臀部地摩擦力将双脚一收，座位就整体前移，用这种方法可以很方便地将座位调到适合自己地位置.另外，为了方便操作和驾驶舒适，座位靠背有时也要调整.在座位左侧也有一个横杆，你往上一提靠背就自动往前推你地背部，这时你只要用背部地力量将靠背顶到合适地位置，放下横杆就可以了.资料个人收集整理，勿做商业用途保险带（安全带）驾驶座位左边门框上有一根双层地带子，外层带子上有个铁片，一般铁片就在带子地中部（但在考点，有地车子此铁片在带子地下部）.找到这个铁片，用右手紧抓住它（但要让带子可以在铁片内滑动），慢慢拉动（带盒内有一个冲击锁紧装置，拉动得太快带子就锁住了）直至铁片可以插入座位右侧地红色插槽中，进入插槽时感觉到“嗒”地一声即为扣好.考试时这是一个计分动作！也是大家今后驾车生涯地保命动作之一.资料个人收集整理，勿做商业用途离合器、刹车（脚刹）、油门两只脚下面有三个“板板”，左脚下是离合器，它地作用是使发动机地与传动装置（就是传动力量让车子跑动地装置）平稳地结合或暂时分离.右脚下有两个“板板”，右边地是刹车（脚刹）.轻踩它，制动系统就会阻止四个车轮滚动；快踩它，就会将四个车轮刹住（也是一个保命、保安全地装置）.右脚右边地“板板”是油门，发动机启动了以后，它就管发动机地转速，如果车在行走，那它就可以控制车子地速度.以后别跟我说：“师兄，哪个板板是油门，哪个板板是刹车”，这样会吓死人地.资料个人收集整理，勿做商业用途方向盘就是你坐上座位后，面前地那个圆盘子，它是控制车子地行驶方向地.“狠凶”地学妹可以将座位地靠背往后调仰一些，不然就会影响操作.在车子往前行驶时，你往右转动方向盘（俗称“打盘子”）车头就会往右走，反之一样.当你倒车时，往右“打盘子”车尾就往右摆，反之亦然.资料个人收集整理，勿做商业用途排档（变速箱）它地作用是改变传动比、使汽车能倒退行驶、利用空档中断动力传递等.座位右边竖起地那根杆子叫拨档杆，由它来控制档位（变速箱）.档位地排布就像一个横倒地“王”字，共有个档位，分别是、、、、、（倒车档）和空档.档位这样排布也许是告诉我们，开车不能“称王称霸”，就算你在家中是个王，开车也要把姿态放下.科目二只用个档：档、（倒车档）和空档.当你在座位上用右手抓住拨档杆杆头左右轻轻晃动时，感觉到很顺畅，那就证明档位在空档；脚踩离合器将拨档杆往左上方推，就可以挂上档；踩下离合器，用右掌往

科目二考试心得范文

科目二考试心得范文篇一：科目二考试必过之经验 2017年C1科目二考试必过之经验总结考试流程及注意细节： 1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。 2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。 3、考试时的顺序：倒车入库坡道定点停车和起步直角拐弯侧方停车S路。 4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最

大的幸福。考试开始：首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。 A 倒车入库。等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条

昌乐五图科目二考试经验

昌乐五图考场科目二考试经验分享 1.前言五图考场分为A、B、C、D、E五个考区，每个考区内都不是平坦的地面，几乎每一项考试中都有小斜坡。要时刻控制离合和刹车的使用。在五图考试不用打转向灯，但是一定要系安全带。 2. 倒车入库 2.1 右入车子一般是停在入库前的位置，有时也需要自己将车子开到定点处，当时是在C区考试的，车子就停在一个坡上，要我自己开过去，届时要采用半坡起动，即踩满离合，踩刹车，慢松离合当车子出现震动时，左脚控制住离合不要动，右脚迅速松开刹车，当开向定点位置时，要使你前面看到的箭头冲向你自己，调整好入库前车子与左侧线的距离。因为右侧基准线比较短，在后退找基准点时比较费事，在倒车过程中听到“倒车入库”提示音后迅速向右打满方向盘，控制住离合，控制好车速（车速一定要慢），当从右后视镜中观测到车库右前角与右后门把手之间的距离少于30厘米时迅速回正方响盘，当从右后视镜中看不到车库右前角时迅速右打满方向盘，（如果没有出现少于30厘米的现象次处步骤可省略）直到车身与车库边线平行时，回正方向盘即可，再观测左侧后视镜下边缘与车库左侧前边线的相对位置，判断车子进入库的位置，停车。 2.2 左出左入如果你所用的车库有一个下坡度时为保证不溜车，最好用半坡起步法，当车子开出后观测车头左右前脚都压线时向左打满方向盘，继续行驶；左出不用调整车身；当从右后视镜中观测到左侧基准横线时就可停车。左入一般不用打方向盘，怎么出来的怎么回去即可。 2.3 右出右出时一定要车子出来箭头，听到“侧方停车”时方可。 3. 侧方停车侧方停车路边都有马路牙子，所以在进入考试区之前一定要根据马路牙子调整车身的距离。车子前进中停车的位置一般为右后视镜观测到侧方车库的左前脚与车身右侧后门把手标齐即可，一般这个位置在一个上坡上。倒车中，从右后视

科目二学车心得体会3篇

科目二学车心得体会3篇心得一：科目二学车心得体会从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。 1.倒车入库 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 4左后轮出库后，左打两圈方向。 5等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。 6左窗看红线，左前轮压住红线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 7挂倒档，倒车。 8等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。 9左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。 10等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。 11等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 12挂一档，松离合，起步。 13汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。 14右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。 15左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 16挂倒档，倒车。

17右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。 18等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。 19等左后轮压住红砖线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹。 2.侧方位停车 1开车门，上车，系安全带，调座椅。 2踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。 3将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。 4右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 5挂倒档，右打一圈方向，倒车。 6看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 7等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车提前踩离合，踩刹车，摘空挡。 9打左转向灯，挂一档，松离合，起步。 10看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。 11当车标压住白线，右打一圈，出库。 12当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。 3.直角拐弯 1调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。 2打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。 3车头正后，回正方向。 4.曲线行驶 1调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入S弯区域。 2当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。 3当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。

科目二考试心理调整

有的学员考科目二表现出恐惧、惊慌、害怕等等，上了考车头脑一片空白，那么，为了保证大家正常应考，这里，我给学员们介绍几种自我我调整心理的小知识，供大家借鉴参考。第一个大问题，大家首先要从真正意义上去认识学习开车技术实际意义和目的。每个人都渴望将来安全驾驶汽车，但技术能力是基础，不能自己骗了自己，不管你将来享受有车族的快乐，或者为自己为社会创造财富，都是为了获得快乐和和幸福，那么技术如果没学到家，安全就无从谈起。大家想，如果没有了安全，那么学开车就反而成了一件坏事，所以大家要本着对自己，对家庭，对社会负责的态度，去认真参加考试，从真正意义上认识到，学习好驾驶技术，练好技术的重要性和必然性。第二个大问题，我们要找准考前紧张心理产生的原因，将这些问题找准，一个一个的分析处理，考试当中我了解到，我们有的，有如下一些原因：第一，考试不成功，害怕在朋友、学友面前丢了面子而紧张。其实大家都是来学习，本身存在学习时间差异和个体、性别差异等情况。何况考试中也时常存在一些偶然慌乱而失误，学得好的不一定考得好。这也是常有的事。第二，怕考试考不过，比别人要多交考试费而紧张。其实大可不必，我们看到很多学员第一次没考好而交了考试费，回来考第二次，而多学了一段时间，最后解决了许多过去没有解决的问题，特别是技术问题。我个人认为，非常值得。多学了知识和技术，多给了几百块钱也算不了什么。第三，怕单位请不到假，担心考试不过关，要继续耽误很多时间而紧张，那么这个问题只有靠我们自己动脑筋，给领导多做一些解释和说明，说明原因，挣得领导支持和帮助。第四，有的学员，不在乎交考试费，而在乎时间紧张、宝贵，我们认为企业

c1驾驶员科目二桩考技巧_图解

桩考技巧，1 认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。此主题相关图片如下：桩考技巧，2 考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。此主题相关图片如下：桩考技巧，3

直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。此主题相关图片如下：桩考技巧，4 A点入乙库方法： 1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。此主题相关图片如下：

2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所示。此主题相关图片如下： 3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。此主题相关图片如下： 4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。此方法适合于C1驾驶证考试。