智能交通系统在中国的应用前景分析

1美国ITS发展历史的简单回顾

1.1ITS定义

虽然ITS没有为各方所接受的统一定义，但从技术层面上来讲，ITS运用以计算机、通讯和控制技术，即3C技术（Computer, Communication和Control）为代表的现代科技对交通系统进行控制和管理。ITS涉及的技术领域很广，包括影像处理、土木工程、电子工程、机械工程、工业工程、交通工程、计算机科学、运筹学以及车辆控制等领域。系统工程原理是ITS项目的灵魂，而信息流则是ITS研究的重点。ITS代表了一种最高层次的交通系统管理技术，旨在以较低的造价和较短的时间来提高交通系统效率，降低交通拥挤，减轻空气污染和节省能源。

交通系统管理技术至少包括4个层次：

第一层次：交通信号同步化，信号机更新，以及简单的交通工程项目；

第二层次：公共汽车优先项目；

第三层次：计算机化交通信号控制和通讯联网；

第四层次：聪明走廊和智能交通系统，包括中央交通控制中心。

层次越高，技术越复杂和先进，建造和维护费用也越高。

1.2美国ITS发展的历史回顾

在美国，ITS的正式命名是在1994年，其前名为智能车辆公路系统(Intelligent Vehicle Highway System, IVHS)。虽然对ITS的大规模研究和开发应用只有10年左右的时间，但对ITS技术有关的研究一直可以追溯到二十世纪五十年代。

美国私人公司早在五十年代就开始对汽车的自动控制系统进行研究。美国政府交通部门在六十年代开始对电子线路诱导系统(Electronic Route Guidance Systems, ERGS)进行研究。但总体而言，这一时期美国对ITS的研究不像现在这样积极投入。主要原因包括：1)当时的交通发展重点是建设全国州际高速公路系统；2)交通拥挤状况不像现在这样突出；3)交通系统管理和交通设施维护不为交通部门重视，不是整个交通的主流。

但是，在同一时期，欧洲、日本和澳大利亚等发达国家却对交通系统管理和控制技术的研究非常重视，并且逐步领先于美国。英国道路交通研究所(Transport and Road Research Laboratory, TRRL)在六十年代末就开始研制城市交通的

区域信号网络协调配时优化设计控制程序TRANSYT(Traffic Network Study Tool)。七十年代TRRL又研制出第二代的区域交通信号网络优化实时控制系统

SCOOT(Split Cycle Offset Optimi- zation Technique)，并取代了TRANSYT被广泛应用。澳大利亚研究的SCATS(Sydney Coordinated Adaptive Traffic System)也非常成功。八十年代以后，欧洲10多个国家投资50多亿美元，开始了DRIVE(Dedicated Road Infrastructure for Vehicle Safety in Europe)项目和作为EUREKA计划一部分的PROMETHEUS (Programmed for a European Traffic System With Highest Efficiency and Unprecedented Safety)项目，并在建造欧洲车辆安全专用道路基础设施和其他技术方面取得了相当的成功。与此同时，日本也形成了官方、民间、私人公司和学术机构的ITS协调机制，开始了庞大的AMTICS(Advanced Mobile Traffic Information and Communi- cation System)项目和RACS(Road- Automobile Communication System)项目。

由于受到这些外来的刺激，更由于八十年代后美国大规模的全国州际高速公路系统建设已经告一段落，交通发展重心逐步由交通系统建设转向交通系统管理，日益恶化的交通拥挤和无力继续扩展交通系统构成了深刻的矛盾，同时当时的计算机和通讯技术已经开始蓬勃发展，美国在八十年代末期终于再次对ITS加以重视，并且奋起直追。凭借其雄厚的科技实力，美国现在终于赶上和超过欧洲和日本在这一领域里的研究水平。以下为八十年代末期至今在美国发生的主要ITS事件：

1986年：联邦、州、学术界和私人公司代表成立2000年行动小组(Mobility 2000)，对IVHS在美国的应用前景进行评估，并草拟联邦交通法来推动IVHS 的研究；

1990年：美国IVHS协会(Intelligent Vehicle Highway Society of America, IVHS America)在首都华盛顿正式成立；

1991年：国会通过《综合地面交通效率法案》(Intermodal Surface Transportation Efficiency Act, ISTEA)，IVHS研究正式开始。由美国交通部负责全国IVHS的开发工作，并在1991年以后的6年中由联邦政府拨款6.6亿美元经费用于研究和开发IVHS技术；

1992年：IVHS America向美国交通部提出全国IVHS发展规划；

1994年：IVHS改名为ITS，美国IVHS协会改名为美国ITS协会；

1995年：美国交通部公布国家ITS系统项目规划；

1996年：美国交通部长费得里科.裴纳(Federico Pena)宣布实施时间节省行动计划(Operation Time Saver)，将在10年内在75个都会地区建立智能交通基础结构(Intelligent Transportation Infrastructure, ITI)；

1997年：自动公路系统在圣地亚哥首次展示，大获成功；

1998年：国会通过《21世纪交通平等法案》(Transportation Equity Act for the 21st Century, TEA-21)，在1998年以后的6年中由联邦政府拨款13亿美元经费用于研究和开发ITS技术。

根据全国ITS系统项目规划，美国ITS的研究、开发和应用主要在4条ITS优先走廊(南加州走廊、东北走廊、中西部走廊和休士顿走廊)内进行。从现在起到2011年，美国政府和私人公司将投资2,000亿美元建造全国ITS系统，包括智能交通基础结构和智能车辆系统，其中80％将由私人公司以各种方式提供。

目前，美国对以下领域的研究和开发正在逐步完善，并趋完成：

用户服务功能(User Services)；

全国ITS系统结构(National ITS Architecture)；

全国ITS标准(National ITS Standards)；

ITS系统整合(ITS System Integration)。

ITS除了在道路交通和车流控制方面得到广泛应用以外，在公共汽车信号优先以及商用车辆运行管理方面也得到了逐步的应用，并且取得了相当的成功。

1.3美国ITS项目的规划原则和过程

1.3.1ITS项目的规划原则

建设技术上相互接口，区域间相互协调的交通系统：这是ITS系统最关键的要求；

支持应用研究和技术转移：使得ITS尽快地从实验室研究变成技术产品推向市场；

保证ITS技术和用户服务安全可靠，价格低廉：这里涉及到ITS产品的效率问题，要保质保量，同时要降低成本；

将ITS发展成一个新的产业，鼓励私人公司加入：私人公司通常提供各种服务(Vendors)，而政府部门则制定政策和协调ITS技术的发展。

1.3.2ITS项目的规划过程

确定用户要求：知道用户需要什么样的ITS服务，而确定用户要求之前，必须先对用户进行调查；

调查现有交通基础结构设施：要首先调查清楚现有的交通设备，作为建造新的ITS系统的基础；

设计运行规则：要规定各交通部门在操作和应用ITS系统时的具体规则。例如，一个交通部门可以查看和共享另一个交通部门的交通数据和图像，但在没有事先征得另一个交通部门同意以前不能随便指挥和控制其所属的交通系统；

提出系统要求：如何提供ITS系统功能来满足用户的需求；

确定系统结构：要采用开放分散式系统方法来设计各交通系统之间的关系；

进行高层次设计：对ITS项目的逻辑结构进行设计，并且初步确定所需要的硬件和软件；

进行详细设计：对ITS项目的详细物理结构进行设计，最终确定计算机硬件、软件、通讯设备和网络连接细节；

执行ITS项目：实施规划设计和系统整合；

调试和接收：对完成的ITS项目进行实地测试和接收；

运行和技术人员培训：进行具体运行，编制培训手册，对操作人员进行培训。

2中国大城市交通问题以及ITS在中国应用中应注意的几种关系

2.1中国大城市交通问题以及对ITS应用的影响

同发达国家相比，中国城市化水平和私人小汽车保有率较低，但城市人口密度高，交通需求量大。由于历史原因，中国城市道路交通基础设施十分薄弱，因此造成交通拥挤十分严重，给城市居民出行带来了极大的困难。与此同时，高密度的城市用地使得城市建成区难以通过大幅度扩大道路通行能力来改善交通状况。在这样一种情形下，ITS在中国的应用是十分迫切的。ITS可以通过提高交通系统效率来降低交通拥挤，同时又避免修建大量道路带来的征地、拆迁和其他严重环境影响。必须指出的是，中国大城市交通中的一些具体问题对ITS 技术在中国的应用有直接的影响。

2.1.1道路容量严重不足，车多路少，现状道路潜力小

中国道路用地占整个城市用地的比例相当低，远远低于发达国家20％的平均水平，道路窄且道路网稀疏。这种道路用地严重不足的情形在旧城尤其严重。中国道路用地高度紧张的情形一时可能不会改变。而汽车增长速度要远远快于道路增长速度，这就导致了车速下降，交通堵塞恶化。

中国道路低密度和严重交通拥挤决定了许多同高级出行者信息系统有关的改道措施实际作用非常有限，因为在所有道路都拥挤的情况下，即使出行者知道交通拥挤的信息也无法改道。ITS应用必须同现有的道路基础设施结构相适应。道路容量本身不足制约了ITS的应用。只建造中央交通信号系统，但不改善拥挤

路口的容量将事倍功半。中国有些特大城市全天交通拥挤，使得许多交通量无法从高峰时段向非高峰时段扩散。

2.1.2居民出行以公共汽车为主

尽管中国的公共交通日趋萎缩，十分艰难，但在居民出行中仍占极其重要的位置。公共汽车在中国的特别重要性决定了高级公共交通系统在中国的重要性。虽然中国机动车增长极快，但城市中机动车成为主要交通工具的可能性不大。大众交通工具仍是今后中国交通发展的趋向。

2.1.3道路上机动车和非机动车混合车流，对ITS提出了更高的要求

中国道路交通中机动车和非机动车不分的现象十分严重，造成交通混乱。因此，理想的车辆感应器必须既能监测汽车，又能监测摩托车和自行车。这就对车辆感应器提出了比美国更高的要求。中国交通信号灯尚要增加步行时相，以方便行人通过。如果能在交通管理上先将混合车流的问题解决，那么ITS应用的有效性可能大为提高，否则交通监测的效果将大打折扣。

2.1.4城市内外用地密度存在较大差别

目前中国交通情况和美国第二次世界大战后的交通情况相似，旧城交通极其拥挤，郊区化刚刚开始，高速公路正在快速建设。新城建设可以考虑引进全新的ITS技术和设备，而在旧城，交通改造必须更多地考虑现有的交通控制设备，对其进行改造和利用。城际高速公路上引进电子无人收费技术显然是一个发展方向。在城内，可能要先考虑提高现有道路交叉口的通行能力，再对现有信号灯进行改进，然后再引进ITS技术。

2.2ITS在中国应用中应注意的几种关系

2.2.1地面道路工程项目和ITS的关系

一般来说，道路工程项目造价较高，但对道路通行能力的提高有较大的影响。而ITS造价较低，但对道路通行能力的影响相对较小。如果可以直接应用ITS 解决交通问题的话，那么应当首先应用ITS技术以减少工程造价。但是，如果道路交通工程更为有效的话，那么就应该先建造道路交通工程，再应用ITS技术。

2.2.2引进外国先进ITS技术和自己开发适合中国国情的ITS技术的关系

上海交警总队已完成澳大利亚SCATS系统的引进安装。北京完成英国SCOOT 以及南斯拉夫TRANSYT－7F交通信号控制系统的引进安装。开始在南京合作开发的第一套国产信号控制系统在南京主城区安装完毕，并且通过了调试。但是，引进国外先进ITS技术时，必须考虑中国的国情，并对技术进行一定的修正。总的来说，以TRANSYT为代表的定时控制软件系统和以SCATS、SCOOT 为代表的实时自适应控制软件系统并不适应中国的混合交通特点，尤其不能有

效地控制自行车交通。因此，在引进外国先进ITS技术的同时，要独立自主地开发适合中国国情的ITS技术。

2.2.3ITS项目建设和维护的关系

ITS项目建成后，如何进行维护是一个很大的问题。维护费用的分摊十分重要。有时ITS涉及许多地区，经费的获得和分摊不易解决。ITS项目的资助者不一定能得到好处。在美国，ITS建设经费通常来自多个渠道(联邦、州、地方和私人公司)，而ITS项目维护一般由具体单位负责。随着ITS技术的不断提高，ITS 的维护费用也相应提高，具体单位往往不能单独地负担维护费用。这时，如何分摊维护费用和平衡各种利益是十分重要的问题。

2.2.4公共汽车和小汽车出行的关系

这两方面有时存在矛盾，如何同时兼顾公共汽车乘客和小汽车使用者的利益是一个十分现实的问题。公共汽车信号优先技术虽然有利于节省公共汽车乘客的出行时间，但对小汽车使用者，特别是横向车流，可能带来不便。因此，公共汽车信号优先项目要根据路况和道路的几何结构对不同有矛盾的需求进行协调。

2.2.5高速公路和地面道路ITS的关系

由于高速公路和地面道路同为交通系统中不可分割的部分，他们的ITS项目就应该相互支持和协调，以发挥最大的效益。如果高速公路拥挤，车流会改道使用地面道路，这时地面ITS就要启动以保证车流的畅通，反之亦然。洛杉矶的圣塔莫尼卡高速公路聪明走廊项目(Los Angeles Santa Monica Freeway Smart Corridor Project)应用ITS技术使得圣塔莫尼卡高速公路和其平行的交通干道相互配合形成一个交通走廊，在一定程度上改善了走廊内的汽车行驶速度。这个项目在1994年洛杉矶北岭大地震时发挥了积极的作用，疏散了高速公路的车流。

2.2.6机构之间的相互关系

同ITS有关的机构一定要相互协调，共同处理ITS有关的问题。ITS项目往往涉及到许多有利益冲突的机构，他们的机构大小、职责、项目优先顺序、位置、交通控制设备和经费来源都不同。他们之间的相互关系一定要协调好，否则ITS 项目就不能成功地完成。

私人公司、交通信息产业部门等要积极参与ITS的技术开发。参与的方式包括资金投入、技术转让、利益均占、风险分摊等等。中国ITS协会可以成为协调政府、民间、学术团体和科技界开发ITS技术的桥梁和纽带，逐步形成ITS技术开发的协同体制。

由于交通管理和监控属于政府职能，因此应该由政府交通部门负责高级交通管理系统(Advanced Transportation Management System, ATMS) 的设计、建造、

运行和维护管理。而私人公司，尤其是互联网公司和其他信息产业公司，可以负责高级出行者信息系统(Advanced Traveler Information System, ATIS)的设计、建造、运行和维护管理。私人公司虽然不能控制和垄断交通信息的获得和管理，但可以运用从政府部门获得的交通信息向出行者提供各种有偿服务。商用车辆管理系统(Commercial Vehicle Operation, CVO)则必须由政府和私人公司一起投入才能成功。

2.2.7沿海和内地ITS发展之间的关系

中国沿海特大城市具有较强的经济和科技实力，而内地城市的发展程度则相对落后。在这样一种城市发展不平衡的情形下，沿海城市可以考虑发展较为先进的高级ITS系统，包括中央交通控制中心，而内地城市可以先开始实现交通信号同步化(Signal Synchronization)，对现有信号机进行更新换代，等将来条件成熟时再考虑用ITS技术来集中控制所有的交通信号灯。因此，中国各大城市的ITS技术层次和开发应用进度应当是不平衡的。

3对具体ITS技术在中国应用前景的展望

3.1出行和交通管理

3.1.1出行中交通信息

有许多方法提供交通信息，例如无线手机、可变化信息牌、广播、互联网等。但是，这方面的技术可能对开车者、出租车司机和紧急车辆比较有用。一般的公共汽车使用者并不会从这种技术中获益，因为他们对交通工具、路径和出行时间没有很多选择。

3.1.2线路诱导

这种技术的应用前景同出行中交通信息技术的前景相同。开车者、出租车司机和紧急车辆将从这种技术中获益。

3.1.3交通控制

在美国，许多一定规模的城市都有交通控制中心(Transportation Management Center, TMC)。一般而言，大城市的交通控制手段比较先进，设备比较齐全，计算机软件更为新颖。但是交通控制的手段大同小异，大致分为以下几个阶段：

车辆监控：感应圈、红外探测器、闭路电视摄像等；

数据和图像通讯：光纤通讯、无线通讯等；

交通信息处理：交通控制中心将收到的交通信息进行处理和整理，去伪存真，得到有用的交通信息；

交通控制：对交通事故及时处理，将交通信息及时地以各种方式送给出行者，对交通进行管理。

很明显地，中国有条件的大城市都应该尽早地建立交通控制中心，使得更多有信号灯控制的交叉口纳入交通控制中心的统一管辖之下。

3.2交通需求管理

3.2.1出行前交通信息

出行者在出行前预知交通信息和路况，对其出行决定有相当的影响。出行前交通信息可能比出行中交通信息更加重要。因为，如果交通拥挤或某一路段正在修路的话，有些不必要的出行量就可以减少，从而减轻交通压力。因此，中国有必要向出行者提供更多的出行前交通信息，这方面的技术应当加强。

3.2.2汽车共乘和预约服务

这里涉及到许多具体技术，例如，要建立完善的地理信息系统、出行者O－D 数据库、电脑通讯系统以及共乘预约服务等。但是，由于中国只有少数人才能拥有小汽车，这种共乘和预约服务技术目前对改善交通的影响可能相当有限。

3.3公共交通运行

3.3.1公共交通管理

公交管理涉及的技术领域很广，大致分为以下几类：

公共汽车的自动定位和跟踪：可以实时确定公共汽车的位置和行驶的路径。这些信息对于公交调度十分重要，可以及时纠正公共汽车的晚点和超前，使得公共汽车的行驶更加准点。万一公共汽车因为某种原因偏离了预定的路径，也可以得到及时的纠正；

公共汽车信号优先：对晚点的公共汽车在通过交叉口时提供信号优先，使得绿灯提前或延长时间。其中涉及的技术包括全球定位系统、公共汽车和交叉口之间的通讯系统以及信号机中微处理器改装技术等；

公共汽车安全：在公共汽车上安装摄像机进行闭路电视监控、无线通讯和紧急处理等，以增加乘客的安全感。

3.3.2随需求而定的公共交通服务

除了传统的有固定路径和时刻表的公共交通服务以外，尚有比较灵活、没有固定路径和时刻表的公共交通服务(Jitney)。这种公共交通的路径和出行时间随着出行者的需求而定，对老弱病残的出行非常方便。中国应该提供类似的公共交

通服务，引进有关的ITS技术，包括通讯、数据处理、自动线路诱导、全球定位系统等。

3.4电子付款服务

用车票卡等电子付款方法使得乘客不用现金就可以购买车票，从而节省时间。这里也涉及到相当复杂的过程和技术，例如，要协调不同公交公司之间的票价政策，要运用多种语言翻译，计算机数据库，财务系统等一系列技术。在中国公共交通系统进行自动收费，减少现金购票是十分必要的。

3.5商用车辆运行

3.5.1商用车辆电子通行

涉及到商用车辆的监测、定位、重量测定以及通讯等技术。

3.5.2自动路边安全检查

涉及到的技术同商用车辆电子通行相似，要排除对商用车辆安全有影响的各种因素。这种技术在中国可能相当有用。

3.5.3危险品事故处理

监视危险品的存放，及时处理有关的事故。

3.5.4商用车辆管理

主要包括货运管理和车队管理等技术。

3.6紧急管理

对紧急事故进行报告并且及时处理。交通控制中心承担这方面的工作，同时要同公路巡逻大队、交通警察、紧急救护人员等密切配合。这方面的技术在中国十分重要。

3.7自动车辆控制和安全系统

这里涉及到建造智能车辆和自动公路系统有关的技术，以减少车辆碰撞，提高交通安全，逐步建成无人驾驶和自动控制的公路系统。这些设想是非常好的，但在目前中国是不现实的。因此，不应成为优先开发的ITS技术。

综上所述，本文认为ITS技术在中国应用的优先顺序可能是：

公共汽车ITS技术；

交通控制和管理技术；

紧急事故处理和线路诱导技术；

交通安全ITS技术；

商用车辆管理技术。

智能车辆技术在将来可能比较重要，但不是目前ITS开发的重点。

4结论

ITS在全世界交通中的广泛应用是一个不可逆转的趋势，在中国也不会例外。中国的特大城市将率先应用最新交通科技对城市交通进行有效的管理。

中国ITS发展的重点是ITS在公共交通中的应用，其中电子收费、自动车票卡、公共汽车信号优先和发展快速公共汽车系统是最具关键意义的技术。

其次，要将机动车和非机动车在空间上加以分开。在此基础上，开发适合中国国情的交通信号时相控制软件和其他交通管理软件。在有条件的城市，建立中央控制的城市交通控制中心，对车辆进行监控和管理，及时排除交通事故，将路况及时地报告给出行者，形成一个立体的相互联系的城市交通管理系统。

随着中国经济的发展，货运交通的重要性将与日俱增。在发展快速货运系统中ITS同样可以起到重要的作用。因此，对商用车辆运行的研究刻不容缓。

在中国有条件的城市，ITS发展可以快一些，交通管理项目在整个交通项目中的比重可以相对高一些。而在相对落后的地区，交通路网建设的比重可以高一些，以交通信号同步化为代表的低层次ITS技术可以先投入应用，等以后条件许可时再逐步引入先进的ITS技术。中国ITS的发展必然是呈梯度和波浪式的。ITS 发展和国际接轨是一个发展趋势

中国金融服务贸易发展现状及对策分析

一、中国金融服务业进出口现状金融服务业是现代服务业的重要内容，而金融服务贸易也是服务贸易很重要的组成部分。在国际收支平衡表统计中，金融行业的服务贸易进出口分为“保险服务”和“金融服务”两类。其中，“保险服务”包括所有货物保险、直接保险（寿险和非寿险）和再保险；“金融服务”则包括所有金融中介服务和其他辅助服务，如信用证佣金和手续费、金融租赁服务、外汇交易服务、商业和消费信贷服务等，大致可归于“银行服务”和“证券服务”两类。 1、金融服务进出口从进口的情况看，2003年—2008年的6年进口额分别达到 2.33亿美元、1.38亿美元、1.59亿美元、8.91亿美元、5.57亿美元、5.66亿美元；2004年至2008年5年间的年增长率分别为-40.61%、15.48%、460.00%、37.49%、1.62%。从出口的情况看，2003年—2008年的6年进口额分别达到 1.52亿美元、0.94亿美元、1.45亿美元、1.45亿美元、2.31亿美元、3.15亿美元，2004年至2008年5年间的年增长率分别为-38.18%、54.59%、0.13%、59.31%、36.36%。从总差额的情况看，近年来我国金融服务的国际服务贸易一直处于逆差，2003年—2008年的6年进出口差额分别为-0.81亿美元、-0.44亿美元、-0.14亿美元、-7.46亿美元、-3.26亿美元、-2.15亿美元（见图1）。图1：2003—— —2008年中国金融业进出口概况统计数据来源：2003—— —2008年中国国际收支平衡表数据整理得出 2、保险服务进出口从进口的情况看，2003年—— —2008年的6年进口额分别达到45.64亿美元、61.24亿美元、72.00亿美元、88.31亿美元、106.64亿美元、127.43亿美元；2004年至2008年5年间的增长率分别为34.16%、17.57%、22.66%、20.76%、19.50%。从出口的情况看，2003年—、2008年的6年进口额分别达到 3.13亿美元、3.81亿美元、5.50亿美元、5.48亿美元、9.04亿美元、13.83亿美元，2004年至2008年5年间的增长率分别为21.74%、44.29%、-0. 23%、64.96%、52.99%。从总差额的情况看，近年来我国保险的国际服务贸易一直处于逆差状态，2003年—、2008年的6年进出口差额分别达到42.51亿美元、57.43亿美元、66.50亿美元、82.83亿美元、97.6亿美元、113.6亿美元（见图2）。图2：2003—— —2008年中国金融业进出口概况统计数据来源：2003—— —2008年中国国际收支平衡表数据整理得出二、中国金融服务贸易存的问题从以上数据可以看出，尽管中国金融行业保持较快发展，但金融服务贸易还处于初级阶段。其中，保险服务贸易逆差较大且仍在扩大，银行服务贸易和证券服务贸易总体呈现波动性增长。 1、金融服务业整体水平不高，国际竞争力较弱与当今世界金融强国相比差距很大，发达国家金融服务业增加值GDP的比重一般在6％左右，我国2005年金融服务业的实际比重大致为 3.4％。2007年中国金融业出口11.34亿美元，占服务贸易出口总额的 0.9%，进口112.21亿美元，占服务贸易进口总额的 8.7%，处于逆差状态。同期的西方发达国家以美国为例：出口58.3亿美元，进口18.9亿美元，分别占服务贸易进出口总额的23.1%和17.9%，处于顺差状态。主要原因在于西方发达国家金融保险业的竞争力极强。此外，从分析中可以看到中国在金融服务贸易上存在着总量低，结构不合理和市场份额低等问题，这充分反映中国金融服务贸易发展现状及对策分析文/张武郑磊实证分析 12 2009．6

中国移动上海分公司简介

企业logo 中国移动通信集团介绍中国移动通信集团公司（简称“中国移动”）于2000年4月20日成立，注册资本518亿元人民币，资产规模超过8,000亿元人民币，拥有全球第一的网络和客户规模，是2010年上海世博会全球合作伙伴。中国移动全资拥有中国移动（香港）集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和香港特别行政区设立全资子公司，并在香港和纽约上市。目前，中国移动有限公司是全球市值最大的电信公司。中国移动主要经营移动话音、数据、IP电话和多媒体业务，并具有计算机互联网国际联网单位经营权和国际出入口局业务经营权。除提供基本话音业务外，还提供传真、数据、IP电话等多种增值业务，拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等著名客户品牌。中国移动秉承“正德厚生，臻于至善”的企业核心价值观，以“做世界一流企业，实现从优秀到卓越的新跨越”战略为指引，以科学发展观为指导，努力实现企业经营与社会责任的高度统一，致力于实现企业在经济、社会与环境方面的全面、协调、可持续发展，为相关方不断创造丰富价值，实现和谐发展。目前，中国移动的基站总数超过50万个，客户总数超过5亿户。中国移动连续六年在国资委考核中获得最高级别——A级，并获国资委授予的“业绩优秀企业”称号。连续10年被美国《财富》杂志评为世界500强，最新排名77位，品牌价值不断上升，连续四年进入《金融时报》全球最强势品牌排名。上市公司连续二年入选道琼斯可持续发展指数，是中国内地唯一入选的企业。中国移动是联合国全球契约（Global Compact）正式成员，认可并努力遵守全球契约十项原则，并加入该组织倡导的“关注气候变化”（Caring For Climate）行动。目前，中国移动已成为气候（Climate Group）成员，努力在应对气候变化中发挥积极作用。中国移动积极投身社会公益事业，获评“最具公益心的中国企业”等称号。公司简介中国移动通信集团上海有限公司是中国移动（香港）有限公司下属全资子公司，主要经营上海地区的移动电话（网号134-139，150，157-159，188）、IP电话、互联网接入业务及相关的信息服务、技术开发、技术服务等业务。目前，上海公司客户规模达到1375万户，全年通话时长、净增话务量市场份额、运营收入等指标均在大都市成熟市场上保持良好发展态势，为企业的全业务运营奠定了坚实的基础。

中国担保行业发展现状及存在的问题

中国担保行业发展现状及存在的问题中小企业融资难一直是困扰世界经济界的难题,备受各界关注。民间资本在这一过程中起着巨大的作用。2008年金融危机使中小企业融资难问题更加突出,2009年国务院下发《国务院办公厅关于进一步明确融资担保业务监督职责的通知》提出了进一步规范民间资本的要求。在改善中小企业融资环境的过程中,担保机构作为民间资本的一部分在发展中的困境尤为引人关注。标签：担保反担保 1 担保行业的发展现状担保是指债权人为确保债务得到清偿,而在债务人或第三人的特定的物和权利上设定的,可以支配他人财产的一种权利的行为。随着我国经济的发展中小企业队伍的壮大,为解决中小企业融资难问题,担保公司应运而生。我国信用担保的探索始于1992年,经历1999年政策(中国人民银行《关于加强和改善对中小企业金融服务的指导意见》)推动规范试点,2000年担保体系逐渐完善,2009年,国务院办公厅《关于进一步明确融资性担保业务监管职责的通知》以及国务院《关于进一步促进中小企业发展的若干意见》等一系列政策的出台,表明中国担保业的发展进入一个新的时代。截止到2009年底我国担保机构数已达4800多家,担保资金近3000亿元,中小企业贷款累计担保总额近2万亿元。对中小企业融资起到了一定的作用。目前我国担保机构大体上有三种类型。一是政策性担保机构,即由政府出资,吸收部分社会资本成立的中小企业担保信用机构;二是互助性担保机构,是由中小企业自发组建的担保机构,自出资金,自担风险;三是商业性担保机构,一般是以企业和社会个人为股东出资组建的有限责任公司或者股份责任公司,以盈利为目的。河南省已基本形成国有政策性、民营商业性和企业互助性三类担保机构共同发展的局面。至2010年6月30日,全省各类投资担保机构突破千家,达到1002家,注册资本总额达到316.06亿元。其中郑州市共有各类信用担保机构348家,占全省总数的近40%,政府参股的有16家,商业性或企业互助性担保机构332家,注册资金达到113亿元。值得注意的是这348家担保机构中已通过县(市、区)、郑州市、河南省三级登记备案的仅91家,占郑州市担保机构总数的26.15%。 2 担保行业发展的特点及其困境 2.1 目前担保业发展特点①机构数量快速增长,担保规模有限。②业务单一,担保期限短。房产抵押可能还是最大的业务范围,据媒体报道,在郑州有些担保公司的领导直言:“我们只做房、车的业务”。而且目前在郑州担保市场中为中小企业和个人提供的融资多为一年以内的短期融资。担保品种局限在流动资金,对信用担保的要求高,业务量小。③反担保措施严苛。由于风险控制能力有限,担保公司每一笔担保贷款业务几乎都要求提供对等的抵押物,而中小企业融资难的困境

2020年感动中国十大人物事迹有哪些

2020年感动中国十大人物事迹_2020年感动中国十大人物事迹有哪些【颁奖词】梦想天开父亲留恋那油菜花开的芬芳，儿子就把他葬在不远的山上。三十年花开花谢，两代人春来秋往，一家人不分昼夜，守护最微弱的希望。一粒种子，蕴含着世代相传的梦想。【事迹】沈昌健，男，46岁，湖南省常德市临澧县杨桥村村民。 1978年，养蜂人沈克泉在贵州山区发现了3株花期长，生长结构好的野生油菜，将其带回家乡播种，想为养蜂场提供新的蜜源。继而想到改良培育出产量高的油菜品种，为家乡解决吃油难的问题。一开始，乡亲们嘲笑他"泥腿子想当科学家"。直到到了上世纪八十年代，沈克泉培育出了优质油菜种，得到了乡亲们的认可。 1996年，家里为搞油菜研究欠债不少。沈昌健卖掉中巴，带着卖车款回家投入油菜研发。 2009年，沈克泉去世，沈昌健依然是坚持着油菜育种。家人将沈克泉葬在离试验地不远的山坡上。家人知道，这些油菜是老人最后的心愿和牵挂。如今，沈昌健的"沈油杂"202、819已进入区域试验环节，五亩送检试验田里有300个单株样本，每个样本送检一次就是200 元;300亩的示范片里还欠着两万多的工钱，马上要施肥又是两万的肥料钱。对于已经35年没有主业收入的沈昌健一家而言，"吃饭靠田，科研靠借"。几十年来，沈克泉、沈昌健父子自筹资金150多万元，这几年政府也常有资助，可沈家里欠下了不少债，"几乎所有亲戚都借遍了。"家里最值钱的是两台用来贮藏油菜种子的冰箱。

35年父子相继，只为一株油菜的梦想。沈昌健说等现在的种子通过审定了，会卖给种子公司，拿着资金去滚动开发下一代油菜杂交新组合。自己的油菜育种路也许得"慢慢走"，但怎么也会走下去。【颁奖词】格桑花开不想让乡亲的梦，跌落于悬崖。门巴的女儿执意要回到家乡，坚守在雪山、河流之间。她用一颗心，脉动一群人的心，用一点光，点亮山间更多的灯火。【事迹】格桑德吉，女，西藏自治区墨脱县帮辛乡小学的一名教师。这些年来，为了教好孩子们，格桑德吉将自己的女儿央珍从两岁时一直寄养在拉萨的爷爷家，当一年之后格桑德吉再到拉萨的时候，女儿已经不认识她了。2013年，时逢格桑德吉荣获"最美乡村教师"，节目组特地邀请了格桑德吉的丈夫和女儿来到北京。同时，这也是格桑德吉与女儿的第五次见面。十三年来，在格桑德吉的努力下，门巴族孩子从最初失学率30%，变成到今天入学率95%。她教的孩子有6名考上大学、20多名考上大专、中专，而她自己的女儿却留在了拉萨，一年才能见一次。村民们亲切地称她为门巴族的"护梦人"。【颁奖词】秋兰为佩技不在高而在德;术不在巧，而在仁。医者，看的是病，救的是心，开的是药，给的是情。扈江离与辟芷兮，纫秋兰以为佩。你是仁医，是济世良药。【事迹】胡佩兰，女，98岁，解放军3519职工医院和郑州市建中街社区卫生服务中心坐诊医生。胡佩兰生活节俭，舍不得在自己身上多花一分钱。但她经常大方地给病人垫付医药费。她还拿出微薄的坐诊收入和退休金，捐建了 50多个"希望书屋"。

目前我国金融机构体系现状

目前我国金融机构体系现状国际审计学院2011级审计二班刘懿目前我国金融机构的发展总体呈向前趋势，但仍有诸多问题，诸多阻碍，若要论述我国金融体系现状，必要从原因纠起，从以下三方面进行论述。一．外部环境较于大多数西方国家来说，我国金融机构体系的形成起步较晚，许多机构至今仍处于转型阶段，一些在国际组织中的应有权利也因为战争以及国家内部原因遭到极为大幅度的推迟，或者不能获得平等的待遇。以下的例子足以说明这种情况。国际清算银行创立于第一次世界大战之后，也就是1918年左右，而中国人民银行1996年才得以进入该组织发光发热。国际货币基金组织（IMF），中国本是国际货币基金组织的创始国之一，但由于美国等少数国家的阻挠，直到1980年4月才恢复了代表权的决定，在开始只有2.22%的投票权，经过27年的发展，中国经过增资和认购数额的调整，2007年上升至3.72%，在国际货币基金组织中名列第三，可喜可贺，而美国今年来的投票值大概稳定在17%左右，也可想而知美国在当年阻挠中国进入国际货币基金组织也是有一定的力度的。世界银行（WB）主要是向成员国提供长期的优惠贷款，在某种程度上，世界银行是国家借款的一个比较方便快捷的途径，作为发展中国家的中国，在1999年7月起，被世界银行判定已接近从中等发达国家的水平，因此不再对我国提供优惠的软贷款（软贷款指的是贷款额度一般不超过项目资本金的50％。贷款期限为25年，其中宽限期5年。贷款利率比其他商业银行同期利率下浮10％。贷款方式主要是与各级政府合作选项、建立相应融资平台和发放贷款，并由各级财政对项目实行还款担保）。我本人并不认为我国经纪水平在20世纪末就能达到中等发达国家的水平，也许同当时亚洲金融危机中中国的强硬表现有关，不知是国际组织出现错觉还是借题发挥。各大国际金融机构在发展世界经济和区域经济方面发挥了积极作用。诸如，组织商讨国

上海移动通信有限责任公司组织架构图

上海移动通信有限责任公司组织架构图企业使命成为一家创新和领先的、为客户、股东、员工和社会持续创造最优价值且最值得信赖的信息通信服wus务商。企业核心价值观客户优先珍视员工追求卓越精诚合作求知若渴奉献社会企业目标通过持续改进和创新，提供高品质的服务和业务，成为上海地区最具品牌优势及市场竞争力的信息通信服务商。企业精神我们倡导：客户满意是一切工作的出发点以客户为中心设计工作流程不断提高产品和服务质量不断提高素质和技能我们反对：条块分割，资源独享缺乏计划，被动应付因循守旧，不思进取过度保障，人浮于事企业素质求实进取客户导向关注质量忠诚敬业团队合作对员工的承诺上海移动将成为人们的首选择业对象之一；身为上海移动人是一种职业荣誉。上海移动将通过内部培养和海内外招聘的方式，不拘一格选用人才。上海移动将通过充分开发员工潜能和帮助员工职业发展回报员工对公司的忠诚。上海移动将与敬业、创新且自我激励的员工共享未来；员工的绩效是利益分配的基本准则。上海移动将营造一种求实进取、公平公正、坦诚开放、珍视差异、团队协作的组织氛围；在这种氛围中员工将因为他们对公司的敬业和贡献而得到尊重。上海移动将紧跟经营管理和科学技术发展的步伐，提升和加强公司的市场竞争力，以公司的可持续发展作为实现对员工承诺的坚实基础。企业文化纲领

企业使命创无限通信世界，做信息社会栋梁奋斗目标建首强之网，创优质服务，向世界一流通信企业迈进。文化品格 ◇和而不同的文化品性 ◇绩效导向的文化基调 ◇诚信谦和的企业形象核心价值观 ◇客户至上——价值创造的源泉 ◇以人为本——共同发展的基础 ◇创新求实——追求卓越的动力 ◇团队合作——凝聚力量的关键企业发展之道 ◇市场竞争是企业活力之源 ◇管理以事实为前提，领导以价值观为基础 ◇精细塑造执行力，执行创造竞争力 ◇系统应用三项管理，实现资源优化配置 ◇制度和流程是千锤百炼的最佳实践 ◇员工成长是企业发展规划的重要内容员工成长之道 ◇领导力是管理人员的核心能力 ◇专业化水准是员工成长的基础 ◇责任意识是员工自我激励的心灵契约 ◇忧患意识是对环境高度敏感的进取精神 ◇只争朝夕是崇尚实干的务实精神 ◇换位思考是自觉协同的大局意识 ◇遵守规则是员工走向职业化的基本标志

我国金融服务贸易发展现状及对策研究

中国金融服务贸易发展现状及对策研究陈娜南京信息工程大学摘要：随着全球经济一体化关系越来越紧密，国际货物贸易和国际投资也日渐壮大，而国际服务贸易逐渐取代货物贸易在世界经济中体现出越来越高的重要性，金融服务贸易作服务贸易的一个重要组成部分，对其它贸易项目有着强大的促进作用，以及金融业在一国经济中特殊而又至关重要的地位越来越被重视。在中国加入世贸组织的 6 年后，深入研究金融服务贸易领域的相关理论问题以及中国金融服务贸易的发展现状、存在问题，找出中国与世界服务贸易强国之间的差距，对中国今后抓住国际服务业转移的机会，改进中国在国际分工中的地位，真正成为国际贸易强国具有十分重大的历史意义和现实意义。关键词：一、金融服务贸易的概念自1986 年在关贸总协定乌拉圭回合谈判中首次提出金融服务贸易的概念开始，经过较长时间的不断地修订，此概念得以完善。如今，我们认为，金融服务贸易是指发生在国家（或独立关税地区）与国家（或独立关税地区）之间的金融服务的交易活动和交易过程。从G A T S 对金融服务贸易的相关定义和提供方式来看，金融服务贸易可分为四种模式：

(1) 跨境交付（或称过境交付，Cross-border Supplyin Financial Services），指金融服务的提供者在本国向境外的非居民消费者提供服务，并获得报酬。它是基于信息技术的发展和网络化的普及而实现的跨越国界的远程交易，服务内容本身已跨越了国境,而服务的提供者与消费者在各成员之间并不需要移动而实现的跨境服务贸易。例如某国国内消费者获得国外金融机构的贷款或者在国外金融机构存款（外汇）；某国金融服务的提供者提供和转让金融信息和金融数据处理；与货物运输有关的保险、再保险及辅助服务；与银行和其它金融服务相关的信息咨询性服务和其它辅助性服务；等等。这种交易模式类似于传统意义上的货物贸易，是典型的、传统的“跨国界（或地区）的贸易型金融服务”，是金融服务贸易的基本形式。 (2)境外消费（Consumption Abroad in FinancialServices），指金融服务的提供者在本国境内为其它成员国的服务消费者(外国居民和法人)提供的服务，并收取报酬。其特点是：服务消费者移动到WTO 参与方任何其它成员境内接受金融服务。例如一国金融机构对到本国境内旅行的外国消费者提供服务，或者国内消费者到国外旅行并消费国外金融服务，具体业务如旅行支票及信用卡业务等。 (3)商业存在( Commercial Presence in Financial Services），指一国的金融机构获准到其它成员国境内设立商业企业或专业机构，如果具有法人资格就能够该国的居民的身份为当地的消费者提供金

中国移动通信集团上海有限公司营业厅服务规范标准

中国移动通信集团营业厅服务规

目录第一章、总则3 第一节、概述3 第二节、总体服务要求4 第三节、营业厅的功能定位5 第二章、营业厅基础规6 第一节、营业厅基础设施规6 第二节、营业厅人员行为规11 第三节、营业厅服务语言规22 第三章、营业厅服务管理规27 第一节现场业务受理服务规27 第二节客户咨询服务规32 第三节客户投诉处理服务规34 第四节 VIP客户服务规36 第五节自助服务客户服务规39 第六节现场营销工作服务规41 第七节营业厅特色服务工作规43 第八节营业厅服务工作服务规44 第九节、客户挽留服务规46

第十节、客户建议接受与处理服务规47 第四章、营业厅事务管理制度规48 第一节、营业厅现场管理48 第二节、营业厅排班管理50 第三节、营业厅会议制度51 第四节、营业厅培训制度53 第五节、营业厅安全管理54 第六节、营业厅突发事件处理56 第七节、营业厅信息制度59 第八节、营业厅信息收集制度59 第五章、营业厅关键考核指标61 第一节、营业厅客户满意度考核61 第二节、营业厅暗访测评考核61 附：营业厅服务人员行为手册62 第一章、总则第一节、概述 1.为规和加强中国移动通信集团（以下简称“移动”）营业厅服务质量管理，促进移动营业厅服务质量的不断提升，真正使营业厅贴近市场、贴近客户，彰显品质、彰显差异、彰显形象；从而延伸营销、延伸服务、延伸宣传、延伸业务拓展、延伸客户管理、延伸客户回归。增强企业核心竞争力，使移动营业厅质量管理和监督的系统化、规化，特制定本标准。 2.本服务标准适用于移动所有营业厅服务工作，包括所有自营厅、合作厅和外包

感动中国2020年度十大人物事迹及颁奖词

感动中国2020年度十大人物事迹及颁奖词中央电视台2017年2月8日晚播出感动中国2016年度人物颁奖典礼。获得2016年感动中国十大年度人物荣誉的分别是:为中国航天事业做出突出贡献的科学家孙家栋、三进火海舍己救人的王锋、在大山深处教书育人36年的支月英、耶鲁大学毕业后回国扎根农村的秦玥飞、训练中壮烈牺牲的舰载机飞行员张超、在平凡岗位上创造非凡业绩的电焊工李万君、让众多患者挺直脊梁的好医生梁益建、红丝带学校创办人郭小平、量子通讯的领跑者潘建伟、焦裕禄式的好干部阿布列林·阿不列孜。此外,还向中国女排表达了特别致敬。中国科学院院士、两弹一星功勋奖章获得者孙家栋——星斗焕文章 #感动中国#【孙家栋功勋科学家】87岁的孙家栋是探月工程总设计师，也是中国第一枚导弹、第一颗人造地球卫星等多个“第一”的技术负责人、总设计师。他领导发射的卫星占中国航天飞行器的三分之一!满天星斗璀璨，写下他的传奇。年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。 #感动中国#2016年度获奖人物颁奖词【孙家栋：星斗焕文章】少年勤学，青年担纲，你是国家的栋梁。导弹、卫星，嫦娥，北斗。满天星斗璀璨，写下你的传奇。年过古稀未伏枥，犹向苍穹寄深情。三入火海救人英雄王锋——忠义感乾坤(资料图) #感动中国#【王锋火海救人英雄】2016年5月18日凌晨，河南南阳一栋民宅突发大火，租住在一楼的王锋3次冲入火场救人。20 多位邻居无一伤亡，王锋却几乎烧成“炭人”，约五六十米的路上都是他血染的脚印!尽管各界解囊相助，10月1日38岁的王锋还是永远走了…… #感动中国#2016年度获奖人物颁奖词【王锋：忠义感乾坤】面对一千度的烈焰，没有犹豫，没有退缩，用生命助人火海逃生。小

中国移动公司发展历程

中国移动公司发展历程 1949年11月1日，中华人民共和国邮电部成立，下设电信总局。 1987年11月18日，中华人民共和国第一个模拟移动电话通信网在广东省广州市开通。 1993年9月19日,中华人民共和国第一个数字移动电话通信网在浙江省嘉兴市开通。 1994年3月26日，中华人民共和国邮电部下设移动通信局和数据通信局。 1994年10月，中华人民共和国第一个省级数字移动通信网在广东省开通。 1997年9月3日，以广东移动通信有限责任公司和浙江移动通信有限责任公司为基础成立中国电信（香港）有限公司，注册地为香港。 1997年10月22日和23日，中国电信（香港）有限公司在美国纽约证券交易所和香港联合交易所上市。 1998年1月27日，中国电信（香港）有限公司股票成为香港恒生指数成份股。 1998年6月4日，中国电信（香港）有限公司正式完成对江苏移动通信有限责任公司的收购。 1999年11月12日，中国电信（香港）有限公司正式完成对福建、河南、海南等三省移动的收购。 2000年4月20日，中国移动通信集团公司成立，张立贵为总经理，中国电信（香港）有限公司为其全资拥有的子公司。 2000年6月28日，中国电信（香港）有限公司更名为中国移动（香港）有限公司。 2000年11月13日，中国移动（香港）有限公司正式完成对北京、上海、天津、河北、辽宁、山东、广西等七省（自治区、直辖市）移动的收购。 2002年7月1日，中国移动（香港）有限公司正式完成对安徽、江西、重庆、四川、湖北、湖南、陕西、山西等八省（直辖市）移动的收购。 2004年7月1日，中国移动（香港）有限公司正式完成对内蒙古、吉林、黑龙江、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等十省（自治区、直辖市）移动的收购，以及对中国移动通信有限公司、京移通信设计院有限公司的全额收购，从而成为第一家在中国内地所有三十一省（自治区、直辖市）经营电信业务的海外上市中国电信企业。 2004年11月1日，中国电信、中国移动和中国联通三大基础电信运营商高层变动，原中国联通总裁王建宙出任中国移动集团公司总裁。 2005年11月10日，中国移动（香港）有限公司宣布全额收购香港移动电讯商PEOPLES （华润万众电话有限公司），该项收购及该公司的私有化于2006年3月28日正式完成，该公司后改名为中国移动万众电话有限公司，为中国移动（香港）有限公司全资拥有的子公司。 2006年5月29日，中国移动﹙香港﹚有限公司更名为中国移动有限公司。 2007年1月22日，中国移动通信集团公司宣布收购米雷康姆（Millicom）公司控股的巴基斯坦巴科泰尔（Paktel）公司，并于2007年5月16日正式完成对该公司的全额收购，[9]该公司于2007年5月4日改名为CMPak有限公司(中文名称"辛姆巴科公司")。 2008年5月23日，中国移动通信集团公司发布通报，中国铁通集团有限公司并入中国移动通信集团公司，成为其全资子公司。

2018年获客服务金融中介行业分析报告

2018年获客服务金融中介行业分析报告 2018年6月

目录一、行业管理 (3) 1、行业主管部门及监管体制 (3) 2、主要法律法规及政策 (4) 二、行业发展概况 (5) 1、行业发展现状 (5) 2、行业发展趋势 (6) （1）与传统银行机构和新兴消费金融机构互相支持，市场活力增强 (6) （2）与民众的金融服务需求密切融合，模式创新活跃 (7) （3）与国家政策发展趋势相结合，经营日趋规范 (7) 三、影响行业发展的因素 (8) 1、有利因素 (8) （1）消费升级推动个人消费贷款需求市场增长 (8) （2）传统银行、消费金融机构对金融中介服务机构的依赖度加深 (8) （3）完善的制度、政策的出台 (9) 2、不利因素 (10) （1）银行业等金融机构缺乏建立金融中介服务机构的流程管理 (10) （2）金融中介服务市场竞争环境不够透明、规范，社会公信力有待提高 (11) （3）法律法规制度体系不完善，金融中介服务机构违规成本低 (12) 四、行业市场规模 (13) 五、行业风险特征 (14) 1、政策风险 (14) 2、内部控制风险 (14)

一、行业管理获客服务，即公司接受消费金融公司和银行等客户的委托，依托业务团队和专业能力，进行市场获客服务。具体分析，这种获客服务体现在两个方面：一是渠道服务，即在市场获取借款人群体；二是初审服务，对借款人群体的资信条件进行初步审阅。上述服务完成后，公司将符合条件的借款人向客户推荐，由客户进行终端审核。本报告所指的金融中介服务机构，是指独立于银行、保险、证券等金融机构，以客观公立的立场，独立地分析客户的财务状况和投融资需求，提供综合性的投融资对接、理财规划、财富管理等专业服务，其基本功能是在间接融资过程中，作为连接资金需求者与资金盈余者的桥梁，促使资金从盈余者流向需求者，实现金融资源的重新配置。金融中介服务最主要特点是中立、客观，它只是提供一个专业的服务，不经手借贷资金，不吸存或变相吸存客户资金，只在服务过程中机构只收取一定的服务费用。 1、行业主管部门及监管体制金融中介服务行业属于国家支持和鼓励类的新兴行业，国务院及地方政府陆续出台一系列的政策性法规及指导性意见予以支持。但截至本说明书签署之日，专门针对获客服务的金融中介服务业监管的专门法律法规或部门规章未见出台，市场监管主要依赖于工商行政管理部门，纳入对一般中介服务企业的常规监管体系管理；以及金融机构在与金融服务中介机构合作过程中，依据相关法律法规的规定采取的

中国商业银行现状及发展趋势

中国商业银行现状及发展趋势摘要：商业银行作为金融机构体系中最重要的组成部分，对社会经济发展起着不可估量的作用，在经济增速放缓和金融改革提速的大背景下,我国银行业转型升级也在艰难前行,把握住银行业未来发展的五大趋势，才能更好地适应未来充分竞争的市场环境。本文主要分析我国商业银行发展状况及趋势，主要从商业银行的发展历史，发展现状及存在问题三大部分进行展开，然后探讨了我国商业银行未来的发展趋势。关键词：商业银行发展状况金融改革发展趋势银行是目前所有金融中介机构中最大（就资产而言）和最古老的。银行决定着一个国家的经济命脉，而商业银行是银行体系的支柱，它通过吸收存款、发放贷款、积少成多、以短贷长的方式为政府、企业、居民提供可贷资金，支持整个国民经济的发展。商业银行，是一个以营利为目的，以多种金融负债筹集资金，多种金融资产为经营对象，具有信用创造功能的金融机构。商业银行是以追求最大利润为目标，能向客户提供多种金融服务的特殊的金融企业。一、商业银行的发展历史（一）西方商业银行的产生与发展西方银行业的原始状态，可溯及公元前的古巴比伦以及文明古国时期。人们公认的早期银行的萌芽，起源于文艺复兴时期的意大利。现代商业银行始于1694 年成立的英格兰银行。现代商业银行的最初形式是资本主义商业银行，它是资本主义生产方式的产物。随着生产力的发展，生产技术的进步，社会劳动分工的扩大，资本主义生产关系开始萌芽。早期银行的贷款对象主要是政府等一批特权阶层而非工商业，新兴的资产阶级工商业无法得到足够的信用支持，而资本主义生产方式产生与发展的一个重要前提是要有大量的为组织资本主义生产所必需的货币资本。因此，新兴的资产阶级迫切需要建立和发展资本主义银行。（二）中国商业银行的产生与发展与西方的银行相比，中国真正意义上的银行则产生较晚。据史料记载，我国远在周朝时期就出现了从事货币信用业务的金融机构。唐朝时期金融业逐渐发展起来，“飞钱”被认为是我国最早的汇兑业务。明朝中叶就形成了具有银行性质的钱庄。但数千年的封建社会，使我国的商品经济发展十分缓慢，金融机构长期处于分散、落后的状态。直到1897 年，我国才出现了中国人自己设立的银行——中国通商银行（第一次使用银行名称的国内银行）。最早的国家银行是1905 年创办的户部银行，后称大清银行，1911 年辛亥革命后，大清银行改组为中国银行，一直沿用至今。新中国金融机构体系的建立基础相当薄弱，在1994 年才形成了以中国人民银行为核心，以四大国有专业银行（商业银行）为主体，其他各种金融机构并存和分工协作的金融机构体系。二、中国商业银行发展现状（一）资产增长速度较快截至2012 年底，银行业金融机构资产总额为133.6 万亿元，比年初增加20.3 万亿元，增长17.9%。从机构类型看，资产规模较大的依次为：大型商业银行、股份制商业银行、农村中小金融机构和邮政储蓄银行，占银行业金融机构资产的份额分别为44.9%、17.6% 和15.6%。据中国银行业监督管理委员会发布的统计数据显示，我国主要商业银行2012 年实现账面利润（税前）1850 亿元，所有者权益达到1.1 万亿元，增长24.5%，所有者权益增长首次超过贷款、资产、存款的增长。（二）国际化步伐加快

中国商业银行发展状况及趋势

中国商业银行发展状况及趋势摘要：商业银行作为金融机构体系中最重要的组成部分，对社会经济发展起着不可估量的重大作用，同时，银行的发展又受经济环境的影响。本文主要分析我国商业银行发展状况及趋势，主要从商业银行的发展历史，发展现状及存在问题三大部分进行展开，然后探讨了我国商业银行未来的发展趋势。关键词：商业银行发展状况发展趋势银行是目前所有金融中介机构中最大（就资产而言）和最古老的。银行决定着一个国家的经济命脉，而商业银行是银行体系的支柱，它通过吸收存款、发放贷款、积少成多、以短贷长的方式为政府、企业、居民提供可贷资金，支持整个国民经济的发展。商业银行，是一个以营利为目的，以多种金融负债筹集资金，多种金融资产为经营对象，具有信用创造功能的金融机构。商业银行是以追求最大利润为目标，能向客户提供多种金融服务的特殊的金融企业。一、商业银行的发展历史（一）西方商业银行的产生与发展西方银行业的原始状态，可溯及公元前的古巴比伦以及文明古国时期。人们公认的早期银行的萌芽，起源于文艺复兴时期的意大利。现代商业银行始于1694年成立的英格兰银行。现代商业银行的最初形式是资本主义商业银行，它是资本主义生产方式的产物。随着生产力的发展，生产技术的进步，社会劳动分工的扩大，资本主义生产关系开始萌芽。早期银行的贷款对象主要是政府等一批特权阶层而非工商业，新兴的资产阶级工商业无法得到足够的信用支持，而资本主义生产方式产生与发展的一个重要前提是要有大量的为组织资本主义生产所必需的货币资本。因此，新兴的资产阶级迫切需要建立和发展资本主义银行。（二）中国商业银行的产生与发展与西方的银行相比，中国真正意义上的银行则产生较晚。据史料记载，我国远在周朝时期就出现了从事货币信用业务的金融机构。唐朝时期金融业逐渐发展起来，“飞钱”被认为是我国最早的汇兑业务。明朝中叶就形成了具有银行性质的钱庄。但数千年的封建社会，使我国的商品经济发展十分缓慢，金融机构长期处于分散、落后的状态。直到1897年，我国才出现了中国人自己设立的银行——中国通商银行（第一次使用银行名称的国内银行）。最早的国家银行是1905年创办的户部银行，后称大清银行，1911年辛亥革命后，大清银行改组为中国银行，一直沿用至今。新中国金融机构体系的建立基础相当薄弱，在1994年才形成了以中国人民银行为核心，以四大国有专业银行（商业银行）为主体，其他各种金融机构并存和分工协作的金融机构体系。二、中国商业银行发展现状（一）资产增长速度较快截至2012年底，银行业金融机构资产总额为133.6万亿元，比年初增加20.3万亿元，增长17.9%。从机构类型看，资产规模较大的依次为：大型商业银行、股份制商业银行、农村中小金融机构和邮政储蓄银行，占银行业金融机构资产的份额分别为44.9%、17.6%和15.6%。据中国银行业监督管理委员会发布的统计数据显示，我国主要商业银行2012年实现账面利润（税前）1850亿元，所有者权益达到1.1万亿元，增长24.5%，所有者权益增长首次超过贷款、资产、存款的增长。（二）国际化步伐加快在全球经济一体化背景下，商业银行都要面对来自全球同行的竞争，银行业与其他许多行业将不得不选择跨国经营。以工商银行为例：工商银行积极推进国际化战略，截至2010年末，已在全球28个国家和地区设立了营业性机构，分支机构总数达到203家，境外资产规模由2009年的522.1亿美元增加到757.3亿美元，增加了45.1%；而中国银行，截至2010年末，境外机构达986家，海外资产由2009年17568亿元增加到23283亿元，增加了32.5%。（三）银行间业务趋同化中国商业银行在战略、产品、机构、服务、收入结构、治理结构、创新、机制、文化9大方面存在趋同问题。这些趋同趋势演变下去，将导致中国商业银行出现“千行一面”的格局，不利于提升银行业的发展水平，不利于提高民族金融业的竞争力。当前若一个银行开办了新的业务，其他银行不久就会竞相开办相同的或相似的业务，各个银行的业务在趋同化。随着银行之间竞争的加剧，银行业务在不同地创新，而又不断地趋同。

追求至善铸就卓越——写在中国移动上海公司成为“全国企业文化示范

追求至善铸就卓越 ——写在中国移动上海公司成为“全国企业文化示范基地”之际贺信王建宙 2007年１月,从气象学意义上说，此时的江南,还是数九寒冬季节,但春的讯息已早早传来：春梅含苞绽蕾,上海市花白玉兰也已花芽萌动。今年,上海的春天似乎来得特别早。上海企业文化之“春”也踏着新年的钟声，“花”开黄浦江畔。1月27日,国资委、中国企业联合会、中国企业家协会、、上海市委市府有关部门的领导和国内知名的企业文化专家、学者以及国内企业代表、中央和上海主流媒体记者齐聚上海东郊宾馆，见证一个历史性时刻的到来——上午8时3０分,“全国企业文化示范基地”在“海派文化”发源地上海揭牌,上海公司成为全国第八个企业文化示范基地,这也是上海首个企业文化基地、系统首个企业文化基地。同时，这也是中国企业联合会在２0０7年授予的第一个“全国企业文化示范基地”称号。获悉此消息,九届全国政协副主席、中国企业联合会及中国企业家协会会长陈锦华和总裁王建宙分别发来贺信。陈锦华会长在贺信中说,作为上海地区首家“全国企业文化示范基地”,上海公司的企业文化建设经验对于其他企业来说，具有重要的启示作用。王建宙总裁鼓励上海移动深入实践和传播以“正德厚生臻于至善”为核心价值观的企业文化理念体系,促进企业文化有效落地，不断将企业文化理念的核心内涵“责任”和“卓越”升华，精心打造企业软实力,确保企业又好又快发展，早日实现“从优秀到卓越”的新跨越。文化促进企业管理上海公司形成了独具特色的企业文化建设思路。在通信集团的战略引导下,经过七年的探索、实践，上海移动上下逐步深化了对企业文化的认识，并在企业文化建设领域高度统一了思想。上海移动通过全方位的企业文化建设，使部门、

中国品牌500强——中国移动

《中国品牌500强》中国移动中国移动通信集团公司China Mobile Communications Corporation(CMCC)简称“中国移动通信”，是根据国家关于电信体制改革的部署和要求，在原中国电信移动通信资产总体剥离的基础上组建的国有重要骨干企业，于2000年4月20日成立。[1]2009年，中国移动入选中国世界纪录协会中国最大的移动通讯运营商。现任董事长王建宙，总经理李跃。中国移动通信集团公司是北京2008年奥运会合作伙伴和2010年上海世博会全球合作伙伴。中国移动通信集团公司全资拥有中国移动(香港)集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司，并在香港和纽约上市。中国移动企业文化理念体系由核心价值观、使命、愿景三部分构成。核心价值观阐述了“我们是谁，我们的信仰是什么”，反映了企业及其每一个成员共同的价值追求、价值评价标准和所崇尚的精神;使命表达了“我们的事业”是什么，其内涵表达了企业存在的根本目的和原因;愿景说明了“我们的目标”是什么，是企业在一定阶段内期望达到战略目标和发展蓝图;核心价值观是企业文化理念体系的核心，是形成使命、愿景的根本动力和精神源泉，是选择使命、愿景的决定因素;而使命、愿景是核心价值观在企业发展领域的价值追求的具体体现，是核心价值观在企业活动中的承载和体现。中国移动企业文化理念体系的核心内涵是“责任”和“卓越”，中国移动人作为社会中的一员，将以成为“负责任”和“最优秀”的企业和个人作为自己的追求。中国移动企业文化理念体系立足于核心价值观、使命、愿景，凝结了中国移动人缔造辉煌历史的精神精髓，表达了中国移动对未来的美好憧憬和对事业的坚定信念。这一理念体系的提出，必将凝聚和激励全集团上下一条心、同心同德，共同实现中国移动新的跨越“成为卓越品质的创造者”，是中国移动内生企业品性的自在要求。中国移动选择了“正德厚生，臻于至善”的信仰，注定了我们不仅要追求数量的超越，更必须成就品质的铸炼。关注品质、追求品质是我们对社会负责、追求卓越的最佳体现方式，中国移动只有通过为社会创造卓越品质而践行自己的价值观。中国移动肩负着“创无限通信世界、做信息社会栋梁”的使命，意味着我们必将永恒保持对网络、服务、业务的高品质追求，这是“无限通信”的基础，也是“无限通信”固有的内涵;同时唯有以追求高品质的信念和实践，引领行业的健康发展，促进信息社会的蓬勃繁荣，才能无愧为整个信息社会中坚力量和榜样，无愧为“社会栋梁”。中国移动通信是国内唯一专注移动通信发展的通信运营公司，在我国移动通信大发展的进程中，始终发挥着主导作用，并在国际移动通信领域占有重要地位。经过十多年的建设和发展，中国移动通信已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络。网络规模和客户规模列全球第一。截至2011年4月，中国移动网络已经100%覆盖全国县(市)，与237个国家和地

中国银行业现状、发展前景及监管任务共20页文档

中国银行业现状、发展前景及监管任务北京大学中国经济研究中心客座教授李俊杰银行业在一个国家的经济中起着至关重要的金融中介作用。在过去几年里，由于经济的高速增长以及宽松的货币政策，中国银行业维持了高速扩张的势头。[1] 但是在资产质量、经营管理和风险控制等方面还存在许多问题，许多银行面临沉重的历史包袱，如果处理不当，银行系统可能成为中国经济持续发展的障碍，甚至影响整个经济的稳定。本文对中国银行业的现状作一些分析，并在此基础上对今后几年的发展轨迹作几点推断和建议。一、中国银行业的现状目前中国银行业包括四大国有商业银行、11 家股份制商业银行、众多的城市商业银行和信用合作社，以及已经进入或准备进入中国的外资金融机构。此外，还有政策性银行在特定的领域内发挥其职能。在这些银行中，四大国有商业银行在规模和品牌等方面明显处于领先地位。到 2003 年6 月底，四大国有商业银行吸收了65%的居民储蓄，承担着全社

会80%的支付结算服务，贷款则占全部金融机构贷款的56%。[2]另一方面，股份制商业银行的市场份额则在过去几年里大幅度增长，到2003 年6 月底，已占中国各类金融机构总资产的13.6%。[3]四大国有商业银行另一个重要优势是隐含的政府担保。随着银行业竞争加剧和储户风险意识的提高，银行的资信水平将日益重要。[4]经过近年来的努力，中国银行业的资产质量已有很大的改进，经营管理和内部控制也有显著的提高，不少银行已初步完成管理决策、IT 信息系统上的总行集中化控制。但是不可否认，中国许多银行还背着沉重的历史包袱，不良资产情况仍十分严重。据银监会统计，到2003 年底，中国银行业金融机构不良贷款合计为2.4 万亿元，占全部贷款的15.19%。其中，国有独资商业银行不良贷款为1.59 万亿元，不良率达16.86%；股份制商业银行不良贷款也有1540 亿元，不良率为6.50%。[5]而且上述不良率的水平，已经包含了近几年各银行贷款高速增长所带来的稀释作用。在这种

2020感动中国十大人物名单及颁奖词(附人物事迹)

2020感动中国十大人物名单及颁奖词（附人物事迹）吴锦泉高节卓不群【颁奖词】窄条凳，自行车，弓腰扛背，沐雨栉风。身边的人们追逐很多，可你的目标只有一个。刀剪越磨越亮，照见皱纹，照见你的梦。吆喝渐行渐远，一摞一摞硬币，带着汗水，沉甸甸称量出高尚。【人物事迹】2010年8月9日，吴锦泉收听广播时得知甘肃舟曲发生特大泥石流灾害，将磨刀挣来的硬币凑上1000元钱送给红十字会捐给灾区。2013年4月20日，四川雅安发生7.0级地震，吴锦泉得知此消息后，将两年来走街串巷替人磨刀挣下的1966.2元辛苦钱，通过红十字会捐给灾区。自2008年汶川地震之后，累计捐款37000多元钱。吴锦泉，江苏省南通市港闸区五星村一名普通村民，如今年过八旬，仅靠磨刀为生，生活并不富裕，老两口还住在三间破旧的瓦房里，但他关心社会，为村里修桥补路，去福利院看望孤儿，将自己的辛苦钱毫无保留地捐献出来。张宝艳秦艳友阳春布德泽【颁奖词】寻寻觅觅，凄凄惨惨戚戚。宝贝回家，路有多长?茫茫暗夜，你们用父母之爱，把灯火点亮。三千个日夜奔忙，一千个家庭团聚。你们连缀起星星点点的爱，织起一张网。网住希望，网住善良。郎平雄心志四海【人物事迹】1984年洛杉矶奥运会女排决赛，中美巅峰对决，身高1米84的中国女排主攻手郎平击溃了美国女排的防线，帮助中国女排登上了冠军的宝座，赛后诞生了一个流行词——“铁榔头”。“铁榔头”郎平两次在中国女排最困难的时期，主动接下了中国女排主帅这个“星球上压力最大的职业”：第一次是1995年女排生死

存亡之际，她毅然归国，担任女排主帅，累倒在工作当中;第二次是2012年中国女排伦敦奥运会被日本队淘汰，2013年同年龄队友陈招娣撒手人寰，这一系列的悲痛触动了郎平内心深处的女排情结，于是她冒着“一世英名可能毁于一旦”的风险再次走马上任，仅仅一年半时间，郎平就带领中国队于2014年时隔16年重返世锦赛决赛舞台，最终夺得亚军，并于2015年重夺世界杯冠军。30年来，从担任主攻手时的“五连冠”到任教练率中国女排重返世界之巅， “铁榔头”似乎已经是奇迹的代名词。屠呦呦春草鹿呦呦阎肃弦歌感人肠【颁奖词】铁马秋风、战地黄花，楼船夜雪，边关冷月，这是一个战士的风花雪月。唱红岩，唱蓝天，你一生都在唱，你的心一直和人民相连。是一滴水，你要把自己溶入大海;是一树梅，你要让自己开在悬崖。一个兵，一条路，一颗心，一面旗。徐立平大国多良材【颁奖词】每一次落刀，都能听到自己的心跳。你在火药上微雕，不能有毫发之差。这是千钧所系的一发，战略导弹，载人航天，每一件大国利器，都离不开你。就象手中的刀，二十六年锻造。你是一介工匠，你是大国工匠。