新能源汽车维修安全常识

一、单选题

1 单选题关于高压下电，下列说法正确的是（）

A、断开互锁开关，也可以保证整车下电

B、负极断开，整车基本没有高压了

C、维修开关断开2分钟以后，车辆基本是安全的

D、断开维修开关和关闭点火开关之间没有严格的先后顺序 C

2 单选题新能源汽车维修技师需要下列那个证书才可以上岗（）

A、低压电工操作证

B、高压电工操作证

C、焊工证

D、汽车维修技师证 A

3 单选题新能源汽车的维修属于高压电气作业，所以维修时需要（）

A、专业的监护人员

B、配备急救医生和救护车

C、不进行高压维修

D、具备有技师证书 A

4 单选题高压部件维修，必须（）

A、拔开维修开关

B、进行绝缘检测

C、断开动力电池母线

D、测量电机三相绕组 A

5 单选题为了保证维修人员的操作安全，在维修人员进行操作前，监护人员需要（）

A、检查车辆是否有故障

B、先自己操作一下

C、检查整车高压电源是否断开

D、拆下动力电池包，确保整车没有高压电源 C

6 单选题以下对新能源维修汽车工位错误的操作时（）

A、设置隔离栏

B、设置安全警示牌

C、铺设绝缘垫

D、安全警示牌放置在至少一百米外 D

7 单选题万用表量程小于被测电压会产生的危害是（）

A、测不到电压

B、高压电击穿万用表造成电气事故

C、烧毁万用表

D、烧毁被测带电体 B

8 单选题不戴绝缘手套测量高压电会造成的危害是（）

A、被测带电体漏电时，电流直接经过人体造成安全事故

B、不会有危害

C、操作不便

D、测不出电压 A

9 单选题不戴绝缘帽会造成的危害是（）

A、操作时会毛发掉落在电源上，造成电源短路

B、车底操作时，碰伤头部，严重会造成头部接触带电体造成触电

C、周围无关人员不知道你在进行高压作业

D、无法发力拆卸螺栓 B

10 单选题不设置安全警示牌会造成的危害是（）

A、无法进行维修作业

B、周围人员不知情的情况随意进出工位形成安全隐患

C、不会有任何问题，没人会关注这个警示牌

D、周围人员不会随意进出维修工位 B

11 单选题不铺设绝缘垫会造成的危害是（）

A、在维修过程中，如果发生漏电，人体会直接和大地形成回路，总成单手触电

B、地上有油会造成维修人员滑倒

C、维修过程中，工具配件掉落会砸坏地板

D、绝缘垫比较好清洁，有助于保持6S A

12 单选题不带护目镜可能会造成（）

A、高压插拔时，残余电流产生的弧光灼伤眼睛

B、维修人员无法看清楚整车内部结构

C、周围人员不知道正在进行高压作业

D、沙子容易吹进眼睛里面 A

13 单选题处理漏液的动力电池时，维修人员必须准备有（）

A、防酸碱手套

B、绝缘手套

C、棉手套

D、皮手套 A

14 单选题下列对于拆卸下来的动力电池处理方式错误的是（）

A、将动力电池包单独摆放，并树立高压安全警示牌

B、动力电池包放置的位置不会干扰其它人员正常行走工作

C、动力电池包上面的插接件接口一一做好防护

D、电池包较重，移动之后不好复位，就近摆放在维修工位旁边 D

15 单选题动力电池包外壳掀开之后，我们需要注意的是（）

A、观察动力电池包内部结构时，尽量不要用手直接触摸

B、电池内部一般还有第二层防护，不必太过于小心翼翼

C、此时电池包周围不能出现金属物品，以免有人扔进电池包

D、电池包为终身原厂保修件，非原厂维修技师不得拆卸 A

16 单选题动力电池包模组分离之后（）

A、和电池包放在一起，避免丢失

B、单独摆放，并且做好标注

C、电池模组的电压相对较低，不需要太过于担心

D、电池包时原厂终身保修件，非原厂维修技师不得拆卸 B

17 单选题动力电池没有维修开关时，我们对整车高压部件进行检修需要注意（）

A、没有维修开关说明厂家认可这个车时安全的，不必担心

B、没有维修开关，维修人员需断开动力电池母线之后，再对高压部件进行检修

C、没有维修开关的新能源汽车是不安全，不能维修，直接返厂

D、没有维修开关，拆开蓄电池负极也是一样 B

18 单选题安装高压组件时，我们需要注意（）

A、高压组件上面有多个高压插接件时，一定要注意插接件的位置，不能错插、漏插、硬插

B、高压插接件内部一般有花纹锁止结构，只要能插进去，就一定没有错

C、插一个上一次电，最保险

D、高压组件是原厂维修件，禁止拆卸 A

19 单选题进行新能源汽车常规维护时（）

A、常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护

B、常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位

C、常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少

D、新能源汽车没有进行常规维护的必要 C

20 单选题对电池包内部结构进行拆解时（）

A、即便只是单体电池短路，也会造成非常严重的后果，所以我们进行操作时，不仅要做好个人防护，还要使用绝缘工具

B、电池包内部结构是原厂保修部件，不允许拆卸

C、电池包内部有二层防护，实际上并不会有什么危险

D、现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略，我们进行拆装即便造成短路，也不会有太严重的后果 A

21 单选题处理电池包内部接触器烧结故障时，需要注意（）

A、此时很有可能电池包一直有高压电输出，我们在断开时高压母线时一定要小心，有可能窜出电弧

B、电池包是原厂保修件，不得随意拆卸，直接返厂

C、只需要戴好绝缘手套就没有问题

D、不管什么烧结，只要拔开维修开关就没有危险了 A

22 单选题起火被烧毁的电池要（）

A、浸在水里，防止再次起火

B、使用消防沙处理

C、直接托运返厂

D、拆分放置 B

23 单选题车辆维修过程中，出现明火，明智的做法是（）

A、直接远离，放弃维修

B、在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因

C、水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰

D、起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定 B

24 单选题新能源汽车维修过程中，突然出现明火，火势直接蔓延全车（）

A、直接远离，放弃维修，并拨打119

B、在火势较小时，用干粉灭火器压制火势，并寻找出现明火的原因

C、水克火，直接用打开消防栓，扑灭火焰

D、起火原因不确定，先隔离火源，看情况再做决定 A

25 单选题关于新能源汽车起火，下列正确的说法是（）

A、新能源汽车会起火，主要就是技术不成熟，不安全

B、新能源汽车会起火，主要是因为快速充放电发热引起的，只要不用快充，不猛踩油门就没事

C、新能源汽车只要起火，完全就没救了，直接放弃吧

D、现在市面上主流的新能源汽车使用的电池实际上都有防爆措施，造成起火的原因多是电池包变形挤压电池短路之后引起的 D

26 单选题对电机控制器进行绝缘检测需要注意（）

A、拔下电机控制器高压线束，直接使用绝缘电阻测试仪测量就可以了

B、电机控制器是一个脆弱的电气元件，不能直接用绝缘电阻测试仪对其进行测量

C、电机控制器本身不会存在绝缘问题，所有的绝缘问题都出现再高压线束上面

D、电机控制器内部的高压部分主要是IGBT模块，因IGBT自身的性质，不论你怎么测，其都是绝缘的 B

27 单选题绝缘电阻测试仪的原理是瞬间施加高压来检测被测物体的绝缘性，依照这个原理，我们在使用绝缘电阻测试仪时需要注意（）

A、原理和万用表差不多，不需要太过于在意

B、只要仪器和表笔外观没有损坏，就不存在什么问题

C、在测试的瞬间人体直接接触被测物体可能会造成高压触电，所以需要配戴绝缘手套

D、将量程调小一点就可以了 C

28 单选题内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后，需要（）

A、直接将电池包掀开，测量内部接触器是否烧结

B、直接托运返厂

C、暂时无法处理时，需要做好特殊标识，等待专业人员处理

D、拔下维修开关，这个电池包就是安全的 C

29 单选题高压配电箱内部驱动主接触器烧结时（）

节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。国务院二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。规划期为2012—2020年。一、发展现状及面临的形势新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。但总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破，产品成本高，社会配套体系不完善，

新能源车维修与保养要点

蓄电池的维护保养要点 1、经常用抹布蘸开水把电瓶观光车电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上（即正负两个极头）擦拭干净。有助于提高电瓶的使用寿命。 2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。 3、定期的检查电动观光车蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况。 4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。 6、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光电动车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。 7、对蓄电池充电时，要把电瓶观光老爷车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖（充电时务必关断观光车电源）。 8、对警用电动车充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。 9、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏电动巡逻车蓄电池。 10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时，应当及时的进行充电。 11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相反。 12、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让防爆蓄电池车的蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。控制器的使用操作及维护要点 1、控制器的检查应在断电的情况下进行，至少3个月一次。 2、控制器（斩波器）的各项功能出厂时已经调好，检查时不应拆开和调整。 3、接触器接线不得调整；断开电锁后，控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。 4、经常清洁环卫车控制器外表的灰尘和杂物，切记用水冲洗电容器件！可以用刷子或高压气体去尘。 5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化，温度将有所增高，在达到一定的温度时其内部程序将自行断电，在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。 6、电子换向的车（即无极变速车）在行使过程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

新能源汽车维修工具和仪器

新能源汽车维修工具和仪器采购招标书项目编号：HYZB2 为满足我院新能源汽车运用与维修专业建设需要和落实江苏省交通运输厅职业教育实训基地建设实施方案，我院拟采取自主招标的方式，购置部分新能源汽车维修工具和仪器，现就有关事宜说明如下：一、设备性能要求及数量二、投标人及标书基本要求 1、投标人具有独立法人资格、一定的经营规模、良好的资质信誉和较好的业绩。 2、公司简介、企业法人营业执照、产品经营许可证、法人代表身份证复印件和委托代理人身份证复印件、法人授权委托书、税务登记证、近期同类院校采购合同包括价格等主要业绩等。 3、所提供产品必须具有明确的生产厂家、型号、规格、说明书、合格证等。 4、投标人具有独立完成设备供货、系统安装、调试及维护其正常运行的能力，中标后不允许分包、转包。 5、无论投标结果如何，投标者自行承担投标发生的所有费用。 6、投标书正本一份，副本二份。三、投标时间地点及联系方式投标人请于2018年11月29日09：00—10：00，在标书封面注明投标项目、

投标单位、联系电话，把标书密封好（标书内提供与投标产品一致的产品彩页说明或样机，盖上单位公章及法人代表印章）及投标保证金人民币贰仟元整（现金用信封密封）。送达我院崇德楼216室资产管理处。不符合规定的标书不予受理。地址：南通市经济开发区通盛大道185号。邮政编码：226010。联系人：王老师联系电话：技术咨询：（孙老师）四、开标时间与评标 1．由职能部门、使用部门、审计处及纪检部门组成评标工作组评标。 2．根据投标商所投产品的技术性能、质量、业绩和价格等综合考核，以合理的最低价中标。五、技术服务、培训及其他要求 1．技术服务要求（1）中标人应于合同签订后30天内将合同设备全部交付到现场并负责安装调试完毕，只有经安装调试并且技术性能达到标书中所述的技术要求后，招标人才能接受全部货物。（2）中标人所提供的技术说明文件应与货物相对应一致，并尽可能完整清晰。技术说明文件应为原件。合同技术文件应与货物共同包装送交，费用应包含于货物的报价中。（3）国外货物的技术说明文件应为中英文。文字应简单易懂。硬件的技术文件应附详尽图表以便安装和纠错指导。（4）技术手册应至少包括如下内容：相关硬件的安装指导、安装手册、监测仪器所采用的分析方法的名称、标准代号及分析方法的中（英）文说明书、使用说明书、设备保养、维护手册（包含错误诊断、测试程序）等；相关软件的安装指导、招标人指导、管理者手册、语言和命令说明等。（5）所有产品免费质保期为三年，免费上门服务，在安装调试、试运行期间和保证期内，一旦设备发生故障，应在收到要求提供维修服务的通知后2小时内响应，24小时内解决出现的问题,并对因维修、保养，更换零部件等所发生的一切费用，均由中标方承担。如不能按要求的时间予以修复，中标单位应免费提供

新能源汽车维护规范

新能源车电动部分维护规范为配合新能源汽车的售卖和交付工作，规范新能源汽车检查维护作业，保持新能源汽车良好的技术状况，减少车辆故障，确保安全使用，延长使用寿命，根据新能源汽车在库情况，结合生产厂家新能源汽车维护使用保养要求，特制定本规范。一、本规范适用于所有自营的新能源汽车。二、维护分级和周期根据GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》的相关标准，新能源汽车电动部分维护分为日常维护、一级维护、二级维护。新能源汽车电动部分各级维护作业间隔周期结合整车的各级维护进行。日常维护，由运维专员在库内进行；一、二级维护由品牌授权商按规范要求执行（长库龄车辆参照这个标准执行，由各仓储部门案标准进行）。三、日常维护 1、每日，必须对油、水、气、电等进行检查，确保安全。在车辆停放的地面下方，目视发动机/电动机、变速箱、管路等下方有无油品、冷却液等残留痕迹，如果存在渗漏，应对相关部位进行检查和紧固。【新能源汽车有两个冷却系统（适用于混合动力型号），有发动机散热器和混合动力系统散热器；如是纯电动型号仍旧只有一个冷却系统】 2、接通点火开关，检查仪表显示状况，高压电池电压范围（300V-420V）；高压电池SOC电量（30%—70%）;混合动力“H”指示灯和空档“N”指示灯工作；确认车辆的各个系统安全。 3、起动车辆，检查仪表显示状况，转速表、水温表、机油压力表、气压

表、高压电池工作指示，有无故障报警显示。如遇到车辆显示故障，不管是仪表还是换档面板，先关掉钥匙，然后关掉电源总开关，等待5到10秒，然后重新上电。如果故障不能消除立即进行报修。 4、试车中，注意观察仪表信息，如遇故障报警，应立即停车检查。黄色报警时, 说明系统已经存在故障, 相应故障会显示在仪表下方（或翻页排查）, 如: 电机温度高, 电池电量低等，应检查相应部件是否工作正常。红色报警时，仪表板视框将显示：混合动力故障,请停止试车，这时应立即停车, 并进行检修或通知质量对接人处理。 5、维护后，对油、水、气、电等再次进行检查，注意电量如低于30%，请及时充电。四、一级维护一级维护作业内容见表1 表1：新能源汽车电动部分一级维护作业内容

新能源汽车维修的关键技术

新能源汽车维修的关键技术发表时间：2020-03-19T11:24:20.663Z 来源：《中小学教育》2020年2月3期作者：徐娟[导读] 随着全球资源的不断减少以及环境污染的日益加重，人们对于绿色理念和环保理念的应用又加深了想法。在新能源技术的发展下，我国的汽车行业迎也来了新能源时代。新能源汽车的出现，得到了社会各界的广泛关注，其将是汽车行业未来的发展趋势。为此，汽车维修行业也就需要与时俱进，除了要可以积极的找寻到新能源汽车可能出现的故障，还要可以提出新的维修技术，以便为新能源汽车行业的发展提供有力的技术支持。基于此，本文将对新能源徐娟腾冲市第一职业高级中学【摘要】随着全球资源的不断减少以及环境污染的日益加重，人们对于绿色理念和环保理念的应用又加深了想法。在新能源技术的发展下，我国的汽车行业迎也来了新能源时代。新能源汽车的出现，得到了社会各界的广泛关注，其将是汽车行业未来的发展趋势。为此，汽车维修行业也就需要与时俱进，除了要可以积极的找寻到新能源汽车可能出现的故障，还要可以提出新的维修技术，以便为新能源汽车行业的发展提供有力的技术支持。基于此，本文将对新能源汽车维修的关键技术进行详细的研究，以供相关工作人员参考与借鉴。【关键词】新能源汽车；维修关键技术中图分类号：G688.2 文献标识码：A 文章编号：ISSN1001-2982（2020）02-204-01 在科学技术不断进步与创新的时刻，汽车乃是人们日常生活中必不可少的生活用品，因而人们对于其各方面的要求也就越高。众做周知，汽车的动力来源便是汽油、柴油等燃烧所提供的，但是这些物质燃烧后却会带来大量的有害物质，极大的污染了生态环境，同时汽车的运用也需要消耗大量的不可再生资源，这与我国可持续发展战略方针不符。为此，想要保护生态环境，并降低能源消耗，那么积极的开发新能源汽车是很有必要的。为此，保证新能源汽车行业的不断发展，我们就必须要掌握好新能源汽修的关键技术，以便汽车检修和养护可以得到重点发展。 1、新能源汽车常见故障分析 1.1电动汽车新能源汽车与以往汽车相比较而言二者之间的差距过大。就以汽车的发动机运行情况而言，明显是新能源汽车的应用时间和工作效率更高。对于新能源汽车而言，其内若是应用了不符合标准的动力电池，将会促使汽车在正常行驶过程中由于电池故障而产生巨大的问题，严重的可能造成人员伤亡，所以新阶段电池故障已经成为了制约新能源汽车发展的重要难题，也是相关研究者所关注的重点。以锂电池过度放电或充电等问题为例而言，若是不能对此问题进行控制和解决，将会影响到汽车运行的效果。为此，我们就需要对单片锂电池进行研究，明确其出现过度充电、放电等情况的原因主要是由于锂电池中含有大量的小型锂电池，它们之间的工作状态若是不一致，将会导致汽车在运行时出现充电不足或充电过多的问题，进而降低了电池的使用时间，也为汽车的形式带来了极大问题。 1.2油电混合动力车新能源汽车与纯电动汽车之间也是存在着差异性的。现今社会推广的新能源汽车大都是混合动力型，其中就包含有油电混合动力车。油电混合动力车的运行燃料主要是燃油，而在起步或加速阶段可以通过引用点动力来降低或管理燃油消耗量。由此可以看出，其与常规汽车相比较而言，已经可以良好的控制燃油消耗数量。由此可知，串联的混合动力电动车在工作状态下，因为蓄电池的电量是可用的，所以其符合汽车行驶要求，而辅助动力系统不需要工作，但要是整体电量低于百分之六十，辅助动力系统也会自主行驶。与此同时，在发展中，维修工作者若是稳步提升汽车动力，那蓄电池与辅助动力系统也会一起启动，为汽车添加更多的动力。在了解整体蓄电池组工作情况后发现，发动机的工作处于平稳状态，有助于加速优化排放系统的发展。 2、新能源汽车维修的关键技术分析 2.1维修电动汽车要注重下述几点内容：其一，绝对不能在亏电状态下储备电池，这样会导致电池受硫酸盐化的影响，致使硫酸铅结晶进入电极中，导致电离子通道出现障碍物，最终减少电池的容量。由此可知，就算在不用电池时，也要定期充电，预防电池因为亏点出现问题；其二，定期检测电池。因为动力电池是电动汽车的“心脏”，所以在运行时也很容易出现问题。由此可知，维修工作者要提升自身的意识，若是发现问题是由电池引发的，一定要及时将电池送到检修站进行检测和维修；其三，在检测控制器的过程中，维修工作者要深层探索控制器，确保整体检测工作是在断电情况下操作的，不能随意调节接触器的接线，及时清洁表层尘土。 2.2维修油电混合动力若是优点混合动力汽车无法有序运行，除了可能是点火系统有问题外，也可能是油路出现问题。因此，为了更快判断出现问题的原因和位置，维修工作者需要及时熄火检测，以此明确故障。在检测这类问题时，维修工作者要科学分析油路、点火系统，明确致使故障出现问题的原因，找到故障的位置，以此提出有效的解决方案，提升维修工作效率。除此之外，起动机无法运行或转速降低也是油电混合动力汽车运行出现问题的主要原因。通过了解以往维修案例，了解这类问题的特点，可以结合以下几点工作进行研究：其一，对电瓶接头情况进行检测，观察是否存在氧化、松动等问题，若是发现要及时拧紧，并进行全面的清洁工作；其二，对电瓶电量实施检测，打开室内灯，若是灯光不亮，或启动时熄灭，就表明电瓶电量不足，此时就需要电瓶进行充电，或者是及时替换，以此解决油电混合动力汽车问题，促使其可以有序运行。结语综上所述，新能源汽车作为新时代的发展重点，其实现了节能减排的目标。然而，虽然如今我国新能源汽车产业发展势头良好，但是其中也是存在着很多不足之处的。为此，我们必须积极的革新新能源汽车维修技术，加强这方面的研究与发展，这样才能促使新能源汽车产业进入可持续发展的道路上来。参考文献 [1]新能源汽车的故障维修[J].李平.汽车实用技术.2017(06) [2]汽车底盘常见故障及诊断维修分析[J].黄龙新.时代汽车.2019(16)

新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400）专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向二、入学要求与基本学制入学要求：应届初中毕业生基本学制：三年办学层次：中专三、培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业（一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工（二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。（三）继续学习专业汽车运用工程、汽车设计与制造。五、综合素质及职业能力（一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事；（2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系

剖析新能源汽车维修技术

摘要：和传统汽车相比，汽车在消耗能源、污染环境这两方面有很大的改善，使得人们在使用汽车时一满足节能环保的要求。国家也十分注重发展汽车产业，出台一系列扶持政策，让大量汽车进入日常生活，只是其售后服务较为滞后。本文将从汽车的技术复杂性入手，探讨其维修技术要点，并提出提高维修技术水平的措施，提升汽车售后维修服务质量。中国存在扬尘、工业、水资源、燃煤和汽车尾气等环境污染现象，而随着汽车保有量的不断增长，汽车尾气污染成为重要的环境污染来源，很多人城市面对重污染天气不得不通过限号的方式控制汽车尾气的排放。在环境保护仟务繁重的时代，很多汽车制造企业积极研发油电混合型以及纯电动型的汽车，在国内得到广泛使用，这虽然有效减少汽车尾气污染，但对维修工作提出新的要求，加强对技术的分析与探讨具有重要意义。一、汽车的技术复杂性人们在研制汽车时充分融入电子技术、信息技术、汽车制造科技以及能源学等内容，促使汽车的行驶与操控等都变得更加智能化。例如驱动与驱动控制技术，因为纯电动车是汽车的使用与发展方向，为促使汽车达到纯电动车的标准，必须使用动力强大的、可靠性高的电机，并使用新的电机控制技术，包括直接转矩控制、矢量控制等技术，体现出技术复杂性。然而正因为汽车的车体结构中含有大量电路结构、电子部件，要求人员在维修汽车时要面对技术更复杂的结构，增加维修人员排除汽车故障的难度。与此同时，为实现汽车的多样化动能，其零部件也具有较大的复杂性，科技含量较高，并且在汽车行驶环节，这些高精度部件的使用频率较高，很容易损毁，发生故障的概率也更大。但精密部件本就十分复杂，导致汽车的故障日益多样化，只有不断提高维修技术水平，才能满足要求，提高故障排除率。二、技术要点（一）油电混合车维修技术从当下的汽车市场份额可以看出，油电混合车更受欢迎，占据的市场比例更大，宝马、路虎、保时捷等高端车纷纷推出油电车。油电混合车通常依靠燃油行驶，但在起步或者低速时通过电力配合可以达到节能减排的效果。和同车型的燃油款或者同级别车比较，油电混合车的燃油量有显著的降低。油电混合车常见的小型故障主要有点火系统故障、油路系统故障以及电路故障，电池组故障、无法排火以及发电机异常运转等则属于常见的大型故障，小型故障与传统技术几乎是一致的，大型故障的维修是关键所在。例如当油电混合车无法正常启动时，应检查启动机、发电机有没有异常，因为长时间的使用极有可能导致发动机、发电机出现损坏或老化、插头松动等现象，维修时应根据实际情况确定所用技术。还可使用检测技术，检查油电混合车的有没有氧化、亏电、接头松动等现象，如果有必须及时清理的氧化物，及时充电或更换。（二）纯电动技术虽然油电混合车在当前更受欢迎，但纯始终是汽车的发展趋势，其动力传动是通过粗制炼制燃油之后用于发电，向汽车内部的动力电池组传输电力，或利用家庭慢充或直流电桩快速充电的方式为汽车补充电力，电池就是其动力来源，这也是维修的重点。在维修纯的电池时应预防电池因存放发生亏电故障。例如在没有使用电池时也应定时给电池充电，让电池保持良好的状态，避免发生亏电现象；利用周期性检测技术修理电池，如果在纯的使用环节发生续航能力减弱的现象，极有可能就是电池的缘故，必须定时检查，确保电池正常使用，保障纯正常行驶。又如在维修控制器时必须在安全的工作环境里进行，其实在出厂以前很多控制器就已经做好了功能调配，维修人员在检查时不能拆卸，也不能任意更换接触器的接线，促

新能源汽车技术原理与维修(2)

职教与培训 VE&T 5.新能源汽车与传统汽车的异同分析作为一名汽车行业从业人员,尤其是售后服务人员，除了应该关注新能源汽车相关产业，以及其发展和作用外，更需要了解它在维修、保养上与我们所熟知的传统能源汽车有哪些异同，对售后服务人员有哪些新的要求和挑战，并做到心中有数，来面对已走近我们身边的新能源汽车。这也是我们做这次新能源汽车技术系列文章连载的初衷和目的。当然,由于新能源汽车相对是个新事物，在这里也仅是初步进行了一些探索。（1）新能源汽车与传统能源汽车的主要区别我们首先从纯电动车的工作原理、结构和特点出发，可简单归纳出“三大电、六小电”的概念（图7）。基于这些不同，我们可以引申并对比出新能源汽车与传统能源汽车在售后服务领域的区别，现具体说明如下（本文及以后陆续刊登的连载文章，如果没有特别说明，所述新能源汽车一般都指纯电动汽车）。 “三大电”是指电池与管理系统、电机与控制器和整车控制器。其中电机与控制器为新能源汽车提供驱动力；电池与管理系统提供新能源汽车的动力源；整车控制器通过总线系统对全车各系统综合控制。文：王新旗新能源汽车技术原理与维修（2） —新能源汽车的发展背景与历史（下）作者简介：王新旗，北京汇智慧众汽车技术研究院专家团队成员，北京理工大学道路运输工程专业工程硕士，汽车维修工程师，国家职业技能竞赛注册裁判员。1998年开始从事汽车维修技术工作，2003年起先后在上海雷神、大陆汽车俱乐部、北京TTI以及ZF销售服务（中国）等公司担任高级培训师、培训经理等职。对美系、德系和日系车辆的电控发动机、底盘、自动变速器以及车身网络电气等系统，从理论到实践都有较深刻的理解和认识，培训、管理和课程开发经验丰富。 “六小电”是指车载充电器、DC/DC转换器、空调与加热系统、仪表系统、转向电机和制动助力真空泵电机。用于为常规汽车电器供电的低压蓄电池在车辆工作时，由高压动力电池通过DC/DC转换成低压直流电后充电。高压动力电池关闭后，低压蓄电池维持低压系统供电。高压动力电池接入工作后，DC/DC与蓄电池可同时为常规电器供电。新能源汽车的空调由高压直流驱动电机带动压缩机制冷；热风由高压直流电通过PTC等加热器件发热产生热量，由热风电机风扇吹到车内。电动助力转向是以低压直流电驱动助力电机作转向助力，根据车速来控制驱动电流大小，从而调节助力的大小，实现车速高时助力小，车速低时助力大的要求。电动助力转向现在已不是新能源汽车专有配置。现在的新能源汽车制动系统多数仍以电动真空泵为动力产生真空源，辅助能量回收系统进行制动。只有部分车型采用智能制动系统，即使用全新的技术代替了原先的真空助力技术，从而彻底终结了制动系统对真空的依赖，并与其他系统结合，这将是未来新能源汽车制动系统的发展方向。目前比较有代表性的是博世的iBooster 和大陆的MK C1。图7 典型的新能源纯电动车的结构组成

汽车新能源与节能技术习题

《汽车新能源与节能技术》习题一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。

8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 14. 营运管理——包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。 15. 吨（座）位利用率——是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重

新能源车辆存放和电池维护保养告知函

新能源车辆存放和维护保养告知函尊敬的客户：我司随车发放的《客车使用说明书》中有关于电池的使用与维护的细则、车辆存放和维护周期要求、维护项目及要求，近期我司售后人员在对新能源车辆检查时候，发现部分客户车辆因为长期存放，未及时对电池进行保养，造成电池单体电压过低而无法正常使用。因客户存放、使用或维护保养不当造成的电池及其他故障，我公司将不予保修。为维护客户利益，避免电池因保养不及时或存放不规范，造成电池过早失效或性能降低，对新能源车辆的存放和维护保养提醒如下。车辆存放及维护周期要求： 1、车辆需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还应避免尖锐物体的撞击、挤压。 2、纯电动车辆车以荷电量SOC为50%-80%存放； 3、到达市场的车辆，在运营之前必须进行一次满充电（含均衡），充电时间要求在12个小时以上，确认对已维护车辆进行签字登记后方可正常投入使用，确保电池电压均衡； 4、日常巡视：每两周钥匙启动一次，检查仪表读数，检查电池电量SOC值，如果SOC低于40%需立即安排出库进行充电，充电量根据转场电耗推算，保证入库关机时整车SOC介于50%~80%区间。 5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车每1个月进行满充电（含均衡）、放电一次。 6、车辆充电及维护期间，应有专人监控看护，如遇异常问题及时通知专业人员处理。 7、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器，并由专人妥善保管。 8、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。每台车应随车配《纯电动库存车充电维护保养登记册》，每次维护时经手人签字确认。具体操作方法请参考附件《纯电动车辆的存放和维护保养管理办法》或《客车使用说明书》车辆存放和维护保养细则。在车辆到市场之后，我司会安排相关售后人员对客户车辆的驾驶、操作、日

新能源汽车维修技术专业人才培养方案

新能源汽车维修技术专业人才培养方案（2015级）一、专业与专门化方向专业名称：新能源汽车维修技术（专业代码580419）专门化方向：新能源汽车维修、新能源汽车维修业务接待二、入学要求与基本学制入学要求：应届初中毕业生基本学制：五年一贯制办学层次：普通专科三、培养目标本专业面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的复合型和创新型的技术技能人才。四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业（一）职业（岗位）面向本专业毕业生的主要岗位：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。（二）职业资格学生毕业时应取得新能源汽车维修电工证，新能源汽车维修工（中级/高级）职业资格证书。（三）继续学习专业汽车运用工程、车辆工程等本科专业。五、综合素质及职业能力（一）综合素质 1、思想道德素质（1）热爱祖国，拥护党的基本路线，懂得中国特色社会主义理论体系的基本原理，具有爱国主义、集体主义精神和良好的思想品德。（2）有正确的人生观、价值观；有较高的道德修养，文明礼貌、遵纪守法、诚实守信。

2、科学文化素质（1）掌握政治、语文、数学、英语、物理、化学、计算机基础等文化基础知识。（2）掌握本专业应具备的专业基础知识，包括：机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础、工程力学、钳工基础以及汽车文化、汽车结构认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。 3、专业素质（1）养成爱岗敬业、遵守纪律、一丝不苟的优良职业道德。（2）具有良好的团队合作精神和人际交流能力。（3）初步具备新能源汽车维修技术专业一种外语听、说、读、写的基础能力；（4）具有获取、分析和处理信息的能力。（5）具有较强的安全生产、环境保护、节约资源和创新的意识。 4、身心素质（1）有健康的体魄，良好的心理素质，有吃苦耐劳、甘于奉献的精神；（2）具有互助合作精神，能正确评价自我，豁达大度，积极乐观。（二）职业能力

汽车新能源与节能技术教案

重庆交通大学教师备课本课程名称：汽车新能源与节能技术授课对象：交通运输专业开课单位：交通运输学院教研室：载运工具与运用工程教师姓名：邵毅明 2013年8月30日

校训严谨求实团结进取教风敬业精业善教善育工作作风为公唯实勤勉高效学风勤学勤思求真求新

《汽车新能源与节能技术》课程教案首页学生专业班级交通运输专业(（汽车服务专业方向）2005级学时数48 教学目的通过本课堂学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。教学内容第一章概述第二章替代能源汽车第三章汽车发动机节能技术第四章汽车底盘节能技术第五章汽车车身节能技术第六章汽车燃油、润滑油合理选用第七章汽车运用节能。教学重点主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车车身节能的主要措施及发展方向，合理选择燃油、润滑油节能的原理及其正确的选用方法，汽车运用节能的主要原理及主要措施。教学难点主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车运用节能的主要原理及主要措施。教学进程按照教学内容安排教学进程教学方法多媒体与板书相结合、启发引导式教学教具多媒体、激光笔课后总结

作业备注：教学进程一栏可根据教学内容的多少自定页数《汽车新能源与节能技术》课程教案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一章概述教学目的和要求：理解汽车节能的现状及发展趋势，汽车节能的重要意义，掌握汽车节能有关的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章重点：汽车节能的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章难点：教学时数：4学时教学内容要点：第一节能源的概念、分类与度量一、能源的概念与特点能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。能源具有以下的特点： 1、能源形式在一定条件下可以互相转换。 2、能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理过程中存在不同程度的污染。 3、化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题。二、能源的分类 1、按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体引力能。 2、按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次能源。 3、按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。 4、按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能源。 5、按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清洁型能源。三、能源的单位与度量我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kW.h）。我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油当

新能源汽车故障与维修措施优化.docx

新能源汽车故障与维修措施优化1新能源汽车的常见故障 1.1纯电动汽车传统汽车是按照发动机燃烧汽油为汽车提供动力的方式进行发动，但是新能源汽车的动力来源是首先将汽油变成电能，然后在按照电流的模式充入汽车的电源中，按照这样的方式来增加新能源的使用效率。传统的汽车发动机经过了十分漫长的时间积淀，汽车的各项性能指标都有比较严格的检测与实验，也能够有实际的内容作为理论支撑，具有比较有力的稳定性。但是新能源汽车的电池依旧处于初期，没有受到时间的积累，所以，电池的问题变成了纯电动汽车继续解决的首要问题。 1.2油电混合动力汽车油电混合动力汽车同以上的纯电动汽车的模式相比，能够兼具汽油与电量的双重资源，在汽车进行行驶的过程中，能够将两种能量优势进行进一步的突出，在汽车创造期间也能够进行双向的实际运行内容改良，这样的双向能量转换能够更好将汽车的经济性与燃油的实用性进行展现，在汽车的起步与加速期间双向动力相互结合，以这样的模式来降低汽车本身的损耗，尽可能的降低碳排放，并有效的降低油耗。 2新能源汽车维修的关键技术 2.1纯电动汽车的维修纯电动汽车的维修主要针对电池方面的修护，其一，在汽车使用

过程中，应该尽量避免出现电池亏电的状态下长时间的停止，这样的情况就会导致电池在长期亏电的情况下，其化学反应造成硫酸盐化的情况产生，最终影响到电池使用阶段实际的可用容量。其二，需要加强日常在汽车行驶过程中对电池的检查。由于电池在纯电动汽车的维修中占有十分大的比重，他直接影响到了纯电动汽车的使用，电池就是纯电动汽车的核心，也是最容易出现问题的地方。所以，当纯电动汽车的汽车出现故障的时候，在维修判断时，假如可能是由于电池引起的问题，就需要尽快将电池送到汽车的维修工厂，对电池进行检测与更换。 2.2油电混合动力汽车的维修油电混合汽车的日常故障原因可以分成以下两方面内容，其一，汽车本身已经不能正常运作，这样的情况下，首先应该判断是否是汽车点火系统或者油耗系统发生的问题，出现这样的问题应该对针对性的汽车相关系统进行故障排查，更好的进行细节控制，找到问题存在的原因，并及时处理问题。其二，由于汽车的起动机不正常工作或者运行不正常出现的问题，这样的问题原因能够分成两点，第一点应该检查汽车的电瓶是否出现了接触不良或者氧化的问题，假如出现这样的问题可以将接触的部分重新连接，并按照氧化处理的方式进行解决。第二点可能是电瓶有亏电的情况，这样的情况就需要对整个汽车的电瓶进行更换或者电量填充。 3提升新能源汽车维修水平的优化措施 3.1加强与汽车生产厂家合作

汽车检测与维修技术新能源汽车方向专业方向论证报告

《汽车检测与维修技术（新能源汽车方向）》专业论证报告

《汽车检测与维修技术（新能源汽车方向）》专业论证报告根据辽教发〔2014〕93号文件《关于做好2014-2015年度高等职业院校新增专业申报工作的通知》精神，结合区域经济发展与经济结构调整的客观实际，调研了兄弟院校相关情况，为了满足市场对新能源汽车专业人才的需求状况，我院特向省厅申请新能源汽车专业方向，请领导和专家审批。一、市场调研： 1.人才需求：随着全国大部分城市近年来严重雾霾，减少传统燃油汽车带来的污染已迫在眉睫。2013年11月，党的十八届三中全会全面规划新政，提出要建设中国特色社会主义“五位一体”总布局，提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”、“建设美丽中国”。可以说发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。新能源汽车作为一种新生的汽车产品类型，由于其科技含量高、低碳环保，运行平稳，无噪声等优点，受到国家的高度重视。未来10～20年将是节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期，新能源汽车将成为拉动经济发展新的增长点，而政府的支持与政策上的扶持无疑是对新能源汽车的发展的一针强心剂。2013年11月26日国家四部委公布的第一批新能源汽车推广示城市中成功入选。而从市经信委获悉，根据《市2013年至2015年新能源汽车推广应用方案》，市计划在2013至2015年共推广应用新能源汽车5000辆，其中公交、公务、邮政、环卫和出租车等公共领域不低于3600辆；配套建设2座换电站、2座充电站和4000个充电桩。从2014年开始公交车年度更新和新增计划中，新能源汽车比例不低于30%；新增出租车选用纯电动车可在营运证使用上获得优惠，且保证更新车辆中20%是新能源汽车；新增或更新物流和环卫车辆时，小型车应选用纯电动车，大型车尽可能选用纯电动车，确保新增或更新车辆中30%是新能源汽车；各景区的旅游租赁车和观光车将使用纯电动车，因此市场对新能源汽车的从业人员产生了巨大的需求。另外由于国汽车维修培训大部分针对于燃油车，导致新能源汽车维修技术人员的严重短缺，因此，新能源汽车维修技术人员成为国最为紧缺的人员之一。据汽车维修行业协会2013年12月的统计数据，现有的各类3000多家汽车维修企业近3.8万从业人员，运输服务业企业509个，能够从事电动汽车维修的不足

节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)

节能与新能源汽车产业规划（2011-2020）中国工业信息化产业部汽车产业是国民经济重要的支柱产业，也是体现国家竞争力的标志性产业。节能与新能源汽车基于驱动技术的重大升级和转型，是汽车产业应对能源安全、气候变化和结构升级问题的重要突破口，将成为推动世界经济增长的重要新兴产业之一。我国已成为世界第一汽车产销国，在今后较长一段时期我国汽车产销量还将保持快速增长势头，预计到2020年汽车保有量将超过2亿辆，按当前汽车燃油经济性水平估计，车用燃油年消耗量将突破4亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出，产业技术转型升级压力巨大。大力发展节能与新能源汽车，加快推进节能与新能源汽车的产业化进程，既是有效应对能源和环境挑战，实现中国汽车产业可持续发展的必然选择，也是把握战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车产业跨越式发展的重要举措。为落实党中央、国务院关于节能减排和培育战略性新兴产业的总体要求，特制定本规划。规划期为2011－2020年。一、节能与新能源汽车产业发展现状及面临的形势我国新能源汽车已具备一定的研发和产业化基础。通过近10年的自主研发和示范运行，我国在动力电池、驱动电机、电子控制和系统集成等关键技术领域取得明显进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。燃料电池技术水平不断提高，燃料电池汽车示范考核逐步深入。但是，新能源汽车及核心零部件技术还有待进一步突破，产业化和市场化仍面临着产品成本较高、社会配套体系不完善等诸多挑战。传统汽车节能技术应用范围不断扩大。通过实施不断严格的乘用车燃料消耗量限值标准，应用先进内燃机、高效变速器、轻量化和优化设计等节能技术，我国汽车平均油耗明显降低。混合动力汽车开始进入市场，极大促进了传统汽车产业的技术升级。天然气汽车技术基本成熟，初步实现产业化，形成了一定市场规模。但是与国际先进水平相比，我国的单车油耗水平仍然偏高，汽车节能核心技术尚未完全掌握，汽车产品结构也有待于进一步调整、优化。发展节能与新能源汽车已成为全球汽车工业应对能源和环境问题的共同选择。新能源汽车代表汽车工业的发展方向，近年来国际新能源汽车技术加速发展，对未来汽车产业竞争制高点的争夺已全面展开。加强科技攻坚，加快培育新能源汽车产业，是促进我国汽车工业长远发展的必然选择。同时，传统汽车仍将在较长一段时期占据市场主导地位，以混合动力汽车为代表的节能汽车技术基本成熟，当前可以起到明显的节油效果。坚定不移地全面掌握传统汽车节能技术，推广普及节能汽车，是进一步提高我国汽车燃油经济性的现实要求。二、指导思想与基本原则(一) 指导思想深入贯彻落实科学发展观，按照国家节能减排和培育战略性新兴产业的总体要求，大力发展节能与新能源汽车，坚持“突出重点，创新驱动，加快应用，协调发展”的指导方针，以纯电动汽车（纯电驱动）为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机