涵洞检查表
涵洞、框架涵检查记录表
检查项目序号检查内容检查情况（已全检查用√表示）
施工过程技术检查1 施工前检查（地基是否检测合格、基坑开挖尺寸是否满足要求）
2
钢筋检查（钢筋根数、间距、尺寸是否检查、钢筋是否横平竖直、是否绑扎保护层垫块）
3
模板检查（模板是否打磨并涂刷脱模剂、模板接缝是否贴双面胶、接缝是否存在错台、模板尺寸是否检查、模板加固是否牢固）
4
基础混凝土浇筑前检查（尺寸位置是否正确、涵身预埋钢筋位置是否正确）
5
涵身或顶板混凝土前检查（测量班是否对位置进行复测、尺寸是否检查、模板整体平整度是否满足要求、重点检查钢筋保护层是否满足设计要求、基础和涵身结合部位是否接缝严密不漏浆）
6
浇筑过程检查（混凝土坍落度检查、是否安排工人负责对模板进行观察）
7
拆模后检查（混凝土表面平整度、是否存在蜂窝麻面、是否及时养护）
安全、质量、文明施工8
施工人员未正确使用安全防护用品（如未配戴安全帽、高空作业未系安全带等）。
9 现场无施工标识牌（或标识牌内容未填写）、无安全警示标识牌。
10
基坑四周设置双横钢管（Φ50）防护栏（防护栏刷红白相间漆），防护栏埋设距基坑边缘不小于500㎜，立柱间距不大于3000㎜，上下横钢管间距500mm）；设置牢固、通畅的上下通道，宽度不小于800㎜；防护栏设置密目安全网。
11
不得有私拉乱接、电路线老化、绝缘不良、超负荷等用电不规范现象；临时用电符合要求。
12
脚手架搭设不规范（立杆间距不超过1.6m，横杆间距不超过1.8m，设置剪刀撑、铺设脚手板）。
13
翼墙（八字墙）基础是否凿毛和安装接茬筋；盖板涵施工涵身前是否凿毛和安装接茬筋。
14
涵底倒角上部混凝土浇筑高度是否在20cm（顺直）；新旧混凝土接触面是否凿毛；钢筋间距、层距符合要求。
15
中埋式止水带是否居中，搭接是否到位；钢筋保护层垫块材质、位置和数量是否符合设计要求。
16 模板及其他周转材料存放整齐、下垫上盖，无锈蚀。
17 结构外形尺寸和表面质量是否满足要求。
施工部位：现场技术员签字：
涵洞说明
涵洞说明 1、概述 南木切村面拉自然村公路改建工程，路线全长8.368公里。全线共设涵洞7道，平均每公里0.837道，其中钢波纹管涵4道，新建4道；盖板明涵3道，新建3道。 2、技术标准与设计规范 1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2014。 2、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015。 3、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2012。 4、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007。 5、交通部部颁标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85。 6、交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007。 7、交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005。 8、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 3、设计内容及主要技术指标 3.1 设计内容 本次设计包括以下内容： 钢波纹管涵 装配式钢筋混凝土盖板明涵 3.2主要技术指标 1、设计荷载等级：公路-Ⅱ级 2、宽度：与路基同宽 3、设计洪水频率：1/25 4、地基容许承载力：钢波纹管涵200KPa、跨径2m盖板涵250KPa. 5、地震动峰加速度系数：0.15g 4、主要材料 1、混凝土 涵洞盖板 C30混凝土 铺装 C30混凝土 台帽 C25混凝土 2、石料 涵台身 M10浆砌块石 墙身、基础、涵底铺砌及洞口等圬工体积 M10浆砌片石 3、钢材 HPB300、HRB400钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499－98的规定。凡钢筋直径为22mm、16mm及12mm者，均采用HRB400(20mnSi)热轧螺纹钢（吊环钢筋除外）；凡钢筋直径为10mm、8mm 者，采用HPB300光圆钢筋。 波纹涵管法兰连接采用普通螺栓、螺母连接；采用45号钢材料制做，钢的化学成分及力学性能符合GB/T699的规定，螺母的性能指标符合GB/T1231中性能等级为8H的规定。 5、水文概况及水文计算方法 5.1 水文概况 谢通门县区域内河流密布，较大的河流有布曲藏布河、绒河、达那普河(塘河)、娘热河、江公河、美久布河6条，河长约550千米，流域面积近9500平方千米，常年流水总量达12154万立方米。众多的小河支流，大部份为季节性流水。 谢通门县区域内湖泊较多，大小湖泊有十多个，其中面积大于1平方千米的有4个，即里布底错湖、朗本雄湖、加热湖、车多湖。里布底错湖位于春哲攀西部20千米处，海拔4600米，约2.6平方千米，是一个雨水、雪水混合补给类型的湖泊，湖中鱼较多。朗本雄湖位于仁钦乡牛古村东部山顶上，海拔4400米，湖泊面积1.7平方千米。加热湖位于纳当乡加热山中间，海拔4550米，湖泊面积1.5平方千米，是一个雨、雪、冰混合补给类型的湖。车多湖位于南木切乡车多村附近，旱时小，雨季大，属季节性湖，海拔4300米，面积1.3平方千米。 5.2 水文计算方法
涵洞验收规范
9 涵洞工程 9.1 一般规定 9.1.1 每道涵洞为一个分部工程，包含洞身各部分构件和洞口、填土等分项工程。 9.1.2 跨径或全长符合涵洞标准的通道，按本章的规定进行评定。 9.1.3 带有急流槽的涵洞，急流槽作为涵洞的一个分项工程，按本标准第6.10节评定。 9.1.4 钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外，还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1.5 明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。 9.1.6 涵台若设桩基础，按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。 9.2 涵洞总体 9.2.1 基本要求 1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。 2) 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。 3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。 9.2.2 实测项目 见表9.2.2。 表9.2.2 涵洞总体实测项目
注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。 9.2.3 外观鉴定 1) 洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1~3分。 2) 帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1~3分。 3) 涵洞处路面平顺，无跳车现象。不符合要求时减2~4分。 4) 外露混凝土表面平整，色泽一致。不符合要求时减1~3分。 9.3 涵台 9.3.1 基本要求 1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料及石料的强度、质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3) 混凝土不得出现露筋和空洞现象。 4) 砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。
涵洞定期检查分报告范本
×××公路涵洞定期检查 ××涵洞(桩号：K1＋000) 定期检查报告 ××××××检测中心 ××××年××月
项目名称：×××公路××涵洞定期检查 项目负责： 参加项目人员： 报告编写： 报告审查： 报告批准： 提交报告单位： ××××××检测中心 单位地址：×××××× 联系电话：××××-×××××××× 传真：××××-×××××××× 邮政编码：××××××
目录 1. 概况 (3) 2. 涵洞定期检查记录表 (4) 3. 检查结果 (5) 3.1 涵洞过水能力 (5) 3.2 进水口检查结果 (5) 3.3 出水口检查结果 (5) 3.4 涵洞侧墙检查结果 (6) 3.5 涵洞顶部检查结果 (6) 3.6 涵洞底部检查结果 (6) 3.7 涵口附近填土检查结果 (7) 3.8 涵洞顶部路面检查结果 (7) 3.9 其它检查结果 (7) 4. 专项无损检测 (8) 4.1 混凝土回弹强度检测结果 (8) 4.2 混凝土碳化状况检测结果 (8) 4.3 混凝土保护层厚度检测结果 (8) 5. 涵洞技术状况评定 (9) 6. 病害分析及建议 (10) 6.1病害类型及病害原因分析 (10) 6.1.1 过水能力 (10) 6.1.2 涵洞结构 (10) 6.1.3 涵口填土及涵顶路面 (11) 6.2 维修建议 (11) 6.3 养护建议 (11)
××涵洞(桩号：K1＋000)定期检查报告1. 概况 （涵洞项目概况，括主要设计指标等） 涵洞上部结构：(包括结构类型、跨径布置、主要材料强度指标等）。 涵洞的下部结构：（包括基础类型、主要材料强度指标等）。 涵洞正面照片和立面照片。 图1.1 涵洞的正面照片 图1.2 涵洞立面照片
pcvx客户问题300问
1.PCVX的安装及其使用环境 1.安装pcvx 1.如何安装pcvx？ 参考帮助文件 2.为什么我的正式版本的pcvx，在使用pcv5.6的时候，是试用版本 你使用的pcvx安装包里面里面的pcv5.6。应该使用光盘下的pcv5.6的安装包重新安装，pcvx4.0以上的版本的软件锁同时支持pcv5.6和pcvx 3.我的pcvx程序为什么不能正常地运行 这个需要分为试用版，单机版本和网络版本加以说明。 首先需要确定，客户使用的是试用版本，单机版本或者网络版本。 >、如果为试用版本, 1）、首先检查软件锁的灯是否亮起。不亮则检测是否已安装驱动，或硬件接口和软件锁的硬件是否有问题。如果软件锁的亮起，则进入下一步。 2)、验证是否删除以前的pcvx版本。验证方法：进入控制面板，然后进入“添加删 除程序”，察看安装的软件列表有没有以前版本的pcvx，pcvx补丁！有，则卸载之。 否则进入下一步 3）、定其主程序是否被破坏。验证方法：卸载pcvx，然后关闭杀毒软件，重新正确的安装pcvx，如果正确，则为主程序被破坏，否则进入2） >、如果为单机版本 1）、首先检查软件锁的灯是否亮起。不亮则检测是否已安装驱动，或硬件接口和软件锁的硬件是否有问题。如果软件锁的亮起，则进入下一步。 2）、验证软件锁驱动程序是否有旧版本的驱动。验证方法：进入控制面板，然后进入“添加删除程序”，察看安装软件列表有没有“SuperProNet …”，如果有，则删除它。然后进入3 3）、然后验证新的软件锁驱动程序是否安装。验证方法：进入控制面板，然后进入“添加删除程序”，察看安装软件列表有没有“Sentinel…”。如果有，这证明新的软件锁驱动程序已经安装，进入3；如果没有则安装，安装完毕后，看能不能使用，如果不能使用，则进入4。 4）、验证新的软件锁驱动程序是否被破坏。验证方法：进入控制面板，然后进入“添加删除程序”，删除“Sentinel…”，然后重新正确安装，安装完毕后，看能不能使用，如果不能使用，则进入5。 5）、按照试用版本的步骤继续验证！ 6）确定为软件锁的问题，需要申请邮寄软件锁！ >、如果为网络版本 1）、首先确定网络是否连通。验证方法：在客户机器的“开始\运行…”界面中输入“http://插锁计算机IP:7002”,看能不能察看软件锁信息，如果不行，则网络不通，需要客户重新配置网络；否则进入2）。 2）、按照单机版本的步骤检验pcvx。 >、其他说明：总之，客户正常的使用上pcvx是我们销售中一个重要的环节，处理的时
公路工程质量检验评定标准9涵洞工程
9涵洞工程 9.1一般规定 9．1．１一般规定 9。1.1每道涵洞为一个子分部工程,包含洞身各部分构件、洞口和填土等分项工程。 ９。1.2跨径或全长符合涵洞标准的通道，按本章和规定进行评定。 ９.1。３带有急流槽作为涵洞的一个分项工程,按本标准第６．10节评定。 ９．1.４钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外，还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.１。5明涵的铺装可按本标准第８。１2节的有关规定评定. 9.1。6涵台若设桩基础，按本标准第8。5。2或8.5。3条评定。 9.２涵洞总体 9。２.１基本要求 1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行. 2）各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合. 3）涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。 9.2。２实测项目 见表９。２．2。 表9。2．2 涵洞总体实测项目 注:实际工程无项次3时，该项不参与评定。 9．2．３外观鉴定 1)洞身顺直，进山口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1~3. 2)帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1～3分。 3)涵洞处路面平顺，无跳车现象.不符合要求时减２～４分。 ４)外露混凝土表面平整，颜色一致。不符合要求时减1~3分。 9。３涵台 9.3。1基本要求 １)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。 ２）地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3）混凝土不得出现露筋和空洞现象。
4)砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。9．3.2实测项目 １)涵台线条顺直,表面平整。不符合要求时减１～3分。 2)蜂面、麻面面积不得超过该面面积的0。5﹪.不符合要求时，每超过０.5﹪减3分;深度超过10㎜者必须处理。 3）砌缝匀称,勾缝平顺,无开裂和脱落现象.不符合要求时减1～3分。 ９.４涵管制作 预制涵管按本标准第5章5。２节评定。 9．5 管座及涵管安装 9。5。1 基本要求 1)涵管必须检验合格方可安装. 2）地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳座实。 3）接缝填料嵌填密实，接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。 ４）每节管底坡度均不得出现反坡. 5)管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。 6）要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验,渗漏量应满主要求。 9.5．2 实测项目 9.5。3 外观鉴定 管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。不符合要求时减1～3分。 9。6盖板制作 9．6。1基本要求 １）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工。 2)分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 3）板体不得出现露筋和空洞现象. 9.６。2实测项目 见表９．６。2
海特涵洞软件-(pcvx)使用方法说明
海特涵洞软件的应用与出图范本
目录 第一部分 (3) 海特涵洞软件操作方法说明 (3) 1.1基本操作 (4) 1.2涵洞设计 (6) 1.2.1圆管涵设计步骤 (6) 1.2.2盖板涵设计步骤 (17) 1.2.3倒虹吸涵设计步骤 (20) 第二部分 (22) 海特涵洞软件操作注意事项 (22) 范例一:圆管涵设计范例 (31) 范例二：盖板涵设计范例 (33) 范例三：倒虹吸涵设计范例 (35)
第一部分 海特涵洞软件操作方法说明
1.1基本操作 1.1.1运行软件 软件启动时间稍长，请耐心等待 1.1.2确认项目管理器 软件完全打开后，在屏幕左端应出现项目管理器的窗口，如没有，请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图”，在下拉菜单中单击“项目管理器”。这样就会打开项目管理器窗口。如下图： 1.1.3新建项目组 在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文件”，，在下拉菜单中单击“新建项目组”，在弹出的对话框中输入项目组名称及保存路径，然后确定。（初次使用时，新建项目组命令可能会自动弹出，只需将左下角的方框勾选去掉即可）如下图：
1.1.4添加涵洞 新建的项目组会在项目管理器中显示出来。在项目管理器中右击项目组的名称，在弹出的菜单中选择添加涵洞命令。然后在接下来弹出的对话框中选择涵洞类型模板并输入涵洞桩号，最后确定。如下图：
1.2涵洞设计 新建的涵洞桩号会出现在项目管理器中，右击新建的涵洞，弹出的菜单里会显示出所有可以进行的操作及参数的编辑。下面以新建的圆管涵进行详细说明。 1.2.1圆管涵设计步骤 设计步骤 1.涵洞选型。右击涵洞桩号在弹出菜单中选择“涵洞选 型”，在弹出的对话框中选择左右洞口的形式（一般可选锥坡洞口）和洞口与洞身结合部类型（一般可选一字墙）。然后输入涵洞斜交角度，最后选择涵洞孔数。在“高级参数”里，可以选择设计荷载，如下图。
涵洞工程总体施工方案
涵洞工程总体施工方案(总3 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
涵洞工程总体施工方案 1、工程概况 本标段共有涵洞12道，其中方涵4道，圆涵8道，另外还有地方公路过路管涵4道，入河口管涵加固4处。根据全线阶段性工期的要求，及先结构物施工，后填筑路基土方的原则，上两个涵洞施工队同时展开。 2、队伍安排 涵洞工程计划安排2个工程队施工，其中涵洞一队负责ZK39+600～ZK41+600段涵洞工程施工，涵洞二队负责ZK41+600～ZK43+000段涵洞工程施工。队伍安排见下表： 涵洞施工队伍安排表 其中：基坑工班负责基础开挖、铺筑砂砾垫层；混凝土工班负责混凝土灌注、振捣、养护；钢筋工班负责钢筋骨架的制作、安装；模板工班负责模板的安装、拆卸；附属工程工班负责出入口、端、翼墙及其它附属工程施工。 3、工期安排 基坑开挖及回填砂砾垫层：4.20～5.10 箱涵底板、腹板，管涵基础：5.1～5.30 箱涵顶板、圆涵管节：5.25～6.5 洞口、防水层及附属工程：6.1～6.15 4、设备配置 设备配置见设备配置情况表 设备配置情况表
5、临时工程 ⑴施工便道 便道尽量使用原有道路，对位于农田等地，无道路直通施工现场的涵洞，沿线路新修施工便道，从临近的桥位处顺接到原有道路上。本标段涵洞工程总计新修便道1.2km。 ⑵施工用水 施工用水可从各涵洞附近机井接管，引至现场。 ⑶施工用电 施工用电可与桥梁施工共同用电。 6、施工方案 基底开挖后，及时铺筑垫层，采用商品混凝土浇筑箱涵底板、腹板与管涵基础，泵送入仓，模板采用定型大面积钢模，吊车安装。箱涵顶板在底板与腹板完成后，及时浇筑。圆涵管节采用厂家预制、吊装施工。形成标准化作业，以加快施工进度。零星混凝土由现场设拌和机拌制，翻斗车运输。防水层在涵洞主体工程完成后进行，路涵过渡段填土在防水层完成且涵身混凝土强度达到75%设计强度后施工。 7、施工方法 ⑴基坑开挖 基坑采用机械开挖为主，人工辅助，先用挖掘机开挖，至基底30cm时，由人工开挖，达到设计高程后，铺筑砂砾垫层，并夯实。 ⑵箱涵底板，圆涵基础
海特涵洞软件(pcvx)使用方法说明书
实用标准文案 海特涵洞软件的应用与出图范本文档
目录 第一部分................................................. 3.. 海特涵洞软件操作方法说明.................................. 3. 1.1 基本操作 4.. 1.2 涵洞设计 6.. 1.2.1 圆管涵设计步骤............................... 6. 1.2.2 盖板涵设计步骤............................. 1 7 1.2.3 倒虹吸涵设计步骤........................... 2 0 第二部分......................................................... 2.. 3 海特涵洞软件操作注意事项................................ 2. 3 范例一:圆管涵设计范例 .................................. 3. 2 范例二：盖板涵设计范例.................................. 3. 4 范例三：倒虹吸涵设计范例................................ 3. 6
第一部分 海特涵洞软件操作方法说明 1.1 基本操作 1.1.1 运行软件软件启动时间稍长，请耐心等待 1.1.2 确认项目管理器软件完全打开后，在屏幕左端应出现项目管理器的窗口，如 没有，请在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“视图” 在下拉菜单中单击“项目管理器” 。这样就会打开项目管理 器窗口。如下图： 1.1.3 新建项目组在屏幕上方嵌入的一排海特菜单栏中选择“文
涵洞检查
成都成灌高速公路有限责任公司 高速公路涵洞检查制度 第一章总则 第一条为加强高速公路涵洞的养护管理，确保涵洞等结构物的完好、安全，根据部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009、公路桥涵养护规范》JTG H11-2004等相关规范，结合我公司所管养高速公路涵洞实际情况，制定本制度。 第二条本制度适用于成都成灌高速公路有限公司管养的高速公路涵洞。 第二章检查方式、频率及内容 第三条涵洞的养护检查分为经常检查、定期检查等两类。 第四条涵洞经常检查每月至少进行两次，采用目测方法，配备简单检查工具，如钢尺、卡尺、铁锤、手电筒、记号笔等。经常检查内容包括：进水口是否堵塞、沉砂井有无淤泥、洞内有无淤塞及排水不畅；洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、漏水；周围路基填土是否稳定和完整；涵洞结构是否有损坏。 第五条涵洞定期检查每年至少进行一次，采用目测与量测检查相结合的方式，配备必要的检查工具和设备，如裂缝测宽仪、手工锤等。定期检查内容包括： 1、检查涵洞的过水能力，包括涵洞的位置是否适当，孔径是否足够，涵底纵坡是否合适。 2、进水口铺砌、翼墙、护坡、挡水墙、沉砂井等是否完整，洞口连接是否平整顺适。 3、出水口铺砌、翼墙、护坡、挡水墙等是否完整，排水是否通畅。
4、涵体侧墙是否渗漏水、开裂、变形或倾斜，墙身砌体砂浆是否脱落、石块是否松动、基础是否冲刷淘空。 5、涵身顶部盖板或拱顶是否开裂、漏水、变形下挠，拱顶砌块是否松动脱落。 6、涵底是否淤塞阻水，涵底铺砌是否完整。 7、洞口附近填土是否有渗水、冲刷、空洞，填土是否稳定。 8、涵洞顶路面是否开裂、下沉，行车是否安全。 第三章检查要求及资料整理 第六条洪水、冰雪前后及行洪期间应对涵洞加强检查，重点检查涵洞排水是否通畅，如有淤塞现象应立即向上级报告，并安排人员进行清理疏通。 第七条检查资料应真实、完整，检查照片上应附有日期、时间，严禁出现伪造检查记录，检查照片、病害描述雷同现象。 第八条对检查出的病害应以书面形式，附照片、情况说明及处理意见，及时反馈至路营运公司及公司工程经营部。 第九条检查人员应当场填写“涵洞经常检查表”（附表1）、“涵洞定期检查表”（附表2），对涵洞的技术状况综合做出好、较好、较差、差、危险等五个等级的评定，每处涵洞均应建立档案文件。
涵洞无师自通
Hitek Powerculvert5.0涵洞CAD ————之无师自通
初识 PCV 设计示例 标准图 使用介绍 熟能生巧 成果展示 常见问题诊断 鸣谢客户 打印成果图 关于 海特的故事……
一九九八年岁末，中国软件业方兴未艾的季节，“海特”开始了它的创业之旅。 “以质量求生存，以精品求发展，以服务立信誉”是海特的经营理念，也是海特企业文化的核心。在激烈的市场竞争中，机会总是青睐那些积极向上、富有创新精神的人；企业也一样，凝聚了太多闪光点的高质量产品，怎能不让一个企业脱颖而出？海特人不知倦怠，孜孜以求，短短四年里，先后推出了数个具有自主知识产权的行业软件精品，并因其过硬的质量和极有口碑的服务而深受客户青睐。 海特创建时间不长，却得到了高速的发展，这除了与海特注重质量的产品理念有关外，更应归功于其重视挖掘员工潜能的用人策略。 蓦然回首，经历了无数的阵痛与期待，今天的海特已经走上了正规、 平稳高速的发展轨道。九万里风鹏正举，自信笃定、神采飞扬的海特人 正携满腔激情与自信阔步向前，高举行业软件的旗帜再攀高峰！
◆企业精神严谨求实创新高效 ◆经营理念以质量求生存以创新谋发展以服务立信誉 ◆企业目标以优秀的人才、完善的管理，铸就一流品牌；以 高速发展的企业，不懈推动社会进步 ◆研发理念创新实用可靠 ◆服务理念专业及时热忱耐心 ◆管理理念规范化以人为本 ◆员工意识认同感归属感创业意识敬业精神专业技能
?Hitek PowerCostSystem2002工程造价分析系统?HitekTestFlowControl试验流程管理系统 ?HitekTestDataCenter试验数据处理系统 ?Hitek SZ施工组织设计辅助软件 ?Hitek PowerCulvert5.0涵洞CAD ?Hitek BS标书制作辅助软件
PCVX涵洞计算过程
PCVX涵洞计算过程 一：圆管涵 《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-4--2007）规定： 1：混凝土圆管涵设计可仅考虑车辆荷载、圆管涵自重和填土产生的等效荷载的作用组合。管壁环向压力和径向剪力可不计算，仅考虑弯矩作用效应。 2：车辆荷载和填土载截面上的弯矩作用效应M可按下式计算： M=0.137*q*R^2*（1-λ） λ=（tan（45°- & / 2））^2 （&为土的内摩擦角） 3：圆管涵自重在截面上的弯矩作用效应Mz可按下式计算： Mz=0.369*r*t*R^2 4：混凝土圆管涵结构应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62）的规定进行承载能力极限状态的承载能力（强度）和正常使用极限状态下的裂缝宽度的验算。 程序中圆管涵的计算过程为： 1：恒载计算 （1）：计算系数K 根据填土高h和涵洞外形宽D的比值查表得到。 （2）填土产生的垂直压力q q=K*r*h 其中：r……土容重（在程序中取常用值18KN/m^3）； （3）自重产生的垂直压力q自 q自=r1*t 其中：r1……管壁容重 t……管壁厚度 2：活载计算 （1）：活载产生的垂直压力q汽 根据路面宽度来布置汽车车辆数，并进行车道系数折减，然后根据车辆数和填土高度计算扩散到涵洞顶部的压力（此过程比较复杂，不作详细描述。） 3：管壁弯矩计算 （1）：土压力产生的弯矩 M土=0.137*q*R^2*（1-λ） （2）：管节自重产生的弯矩 M自=0.369*q自*R^2 （3）：设计荷载产生的弯矩 M设=0.137*q汽*R^2 *（1-λ） 其中：R……为内径的一半加壁厚的一半 4：荷载组合 （1）：承载能力极限状态组合 Md=1.2 * (M土+ M自) + 1.4 * M设 （2）：正常使用极限状态组合 短期组合Msd=(M土+ M自) + 0.7 * M设 长期组合Mld=(M土+ M自) + 0.4 * M设
涵洞检验批
涵洞检验批 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
十 涵洞施工用表
目录 （一）、明挖基础 （二）、粉喷桩 （三）、旋喷桩 （四）、就地制作涵洞洞身 （五）、涵洞附属工程 （一）、明挖基础 附表： 1、TA7施工测量放样报验单（见“原地面处理”中此表）
2、施工测量高程放样表; 施工测量平面放样表（见“原地面处理”中此表） 3、TA8工程报验申请表（见“原地面处理”中此表） 4、基检验批质量验收记录表 5、基坑检查证——铁程检-09 6、TA8工程报验申请表（见“原地面处理”中此表） 7、模板及支架检验批质量验收记录表 8、模板检查证——质统-7（见“重力式挡墙基础”中此表） 9、TA8工程报验申请表（见“原地面处理”中此表） 10、钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ） 11、钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ） 10、钢筋检查证——铁程检-14修（见“地表排水”中此表） 12、TA8工程报验申请表（见“原地面处理”中此表） 13、混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ） 14、混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ） 15、混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（Ⅲ） 16、混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（Ⅳ） 17、混凝土施工过程检查——质统-8修1（见“过渡段”中的“基坑回填”中此表） 18、混凝土施工记录（见“过渡段”中的“基坑回填”中此表） 19、混凝土拆模检查——质统-9修1（见“重力式挡墙基础”中此表） 20、混凝土养护检查——质统-10修1（见“过渡段”中的“基坑回填”中此表） 换填地基检验批质量验收记录表
涵洞分项自检评定表
分项工程质量检验评定表涵评-03表 分项工程名称：混凝土涵管安装工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 所属分部工程名称：K0+013圆管涵所属单位工程：路基工程施工单位：沈阳成顺道桥工程有限公司分项工程编号：LBXYGH-01-1 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表涵评-02表 分项工程名称：端墙墙身（左侧）工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 所属分部工程名称：K0+013圆管涵所属单位工程：路基工程施工单位：沈阳成顺道桥工程有限公司分项工程编号：LBXYGH-01-2 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表涵评-02表 分项工程名称：端墙墙身（右侧）工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 所属分部工程名称：K0+013圆管涵所属单位工程：路基工程施工单位：沈阳成顺道桥工程有限公司分项工程编号：LBXYGH-01-3 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评表涵评-09表 分项工程名称：八字墙（1#）工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评表涵评-09表 分项工程名称：八字墙（2#）工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评表涵评-09表 分项工程名称：八字墙（3#）工程部位：K0+013 所属建设项目：法库县2018年县级公路（路北线）维修改造工程 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
公路涵洞CAD7.0系列简介
POWERCULVERTLUXURY公路涵洞CAD7.0 主要功能简介 PCVX整体系统优势： 1、快速的运行速度：PCVX采用ObjectARX开发包、VC＋＋编码，可与AutoCAD共享内存地址空间，与AutoCAD环境浑然天成，提升了数据间的共享，使运行速度大大提升。 2、全面支持新规范：PCVX支持新桥涵规范规定的荷载等级（包括公路1、2级，城市道路荷载等）的结构计算；支持新标准图的规范、构造图的绘制；支持符合新规范的布置图的绘制，支持新的材料方案。 主要表现在：2003年的盖板涵和拱涵标准图及其新的材料设置；JTJD60-2004(路线规范)、JTJD61-2004（圬工规范）、JTJD62-2004（桥涵设计规范）、JTJD63-2007（基础规范）、JTJD65-2007（涵洞规范）等新规范中的荷载方案、钢筋方案已经计算公式等；并提供了2003年拱涵和盖板的最新标准图电子文档。 3、设计细节实时更新：PCVX能够通过数据库实体，实现涵洞设计过程中设计图和细部构造图的绘制；可以根据用户的需求，对任意设计参数或环境参数实时响应，真正做到所见即所得。 4、图形和数据分离：方便您在成果图丢失的情况下，可以找回其设计的原始数据，在维护项目组文件上特别方便和快捷。保存后的成果图文件特别小，一个约20道涵洞的项目组的所有成果图（包括细部设计图）和数据文件在设计过程中占用您的硬盘空间约为3MB，压缩约为300KB,方便对设计数据和成果图进行携带和转储。 5、采用统一视图和单一视图两种视图模式：在兼容老版本的设计习惯上推出新的视图方式，新的视图方式能够更方便的处理设计图。 统一视图模式：
海特涵洞设计教程 看了包你会
1. 各类型涵洞特点 公路跨越沟谷、溪沟、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建涵洞。涵洞是公路构造物的重要组成部分之一，其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则同时也满足了行车、排水、净空等要求。 涵洞的类型决定了它的功能、造价和使用年限，因此涵洞类型的选择基本按照符合因地制宜、就地取材和便于施工养护等原则，同时要考虑到农田排灌的需要，综上所述可见涵洞类型的选择综合考虑了以下几个因素： ?道路的等级、性质和任务 ?涵洞所处的地形、地质、水文和水力条件 ?工程费用和造价 ?当地筑路材料情况 ?施工期限和施工条件 ?养护维修条件等 石拱涵的特点： ?能充分利用天然石料，不需钢材，只需少量水泥，因而造价低，工程费用少 ?施工技术简单，专用设备少，适于群众建桥 ?结构坚固、自重及超载潜力大，使用寿命长，当然石拱涵也存在自身的缺点，那就是拱式结构需要较大的建筑高度，遭受破坏后难于 修复,施工时占用劳动力较多，工期较长以及对地基要求较高等。 由于以上这些优缺点使得石拱涵在使用范围上受到限制，但它是山 区公路常采用的涵洞类型 钢筋混凝土盖板涵特点： ?建筑高度较小，不受填土高度限制 ?能采用工厂预制、现场装配，施工简便迅速 ?为简支结构，对地基条件要求不高 ?遭受破坏后容易修复 ?由于需要水泥、钢筋等材料，所以一般造价很高 在了解了涵洞设计原则、选型原则以及各类涵洞的特点之后，就要进行涵位的选择了。 2. 涵洞择位时应遵循的原则 ?涵洞位置应服从路线走向。由于单个小桥涵的工程数量不大，因而小桥涵位置一般是在路线走向基本确定的情况下来选择的。只有在 特殊情况下（如路线遇大洼深沟。路线与河沟斜交太大等情况）才 进一步权衡利弊，在不降低路线标准的条件下局部调整路线，使之 从较好的桥涵位通过。
涵洞检查表
涵洞、框架涵检查记录表 检查项目序号检查内容检查情况（已全检查用√表示） 施工过程技术检查1 施工前检查（地基是否检测合格、基坑开挖尺寸是否满足要求） 2 钢筋检查（钢筋根数、间距、尺寸是否检查、钢筋是否横平竖直、是否绑扎保护层垫块） 3 模板检查（模板是否打磨并涂刷脱模剂、模板接缝是否贴双面胶、接缝是否存在错台、模板尺寸是否检查、模板加固是否牢固） 4 基础混凝土浇筑前检查（尺寸位置是否正确、涵身预埋钢筋位置是否正确） 5 涵身或顶板混凝土前检查（测量班是否对位置进行复测、尺寸是否检查、模板整体平整度是否满足要求、重点检查钢筋保护层是否满足设计要求、基础和涵身结合部位是否接缝严密不漏浆） 6 浇筑过程检查（混凝土坍落度检查、是否安排工人负责对模板进行观察） 7 拆模后检查（混凝土表面平整度、是否存在蜂窝麻面、是否及时养护） 安全、质量、文明施工8 施工人员未正确使用安全防护用品（如未配戴安全帽、高空作业未系安全带等）。 9 现场无施工标识牌（或标识牌内容未填写）、无安全警示标识牌。 10 基坑四周设置双横钢管（Φ50）防护栏（防护栏刷红白相间漆），防护栏埋设距基坑边缘不小于500㎜，立柱间距不大于3000㎜，上下横钢管间距500mm）；设置牢固、通畅的上下通道，宽度不小于800㎜；防护栏设置密目安全网。 11 不得有私拉乱接、电路线老化、绝缘不良、超负荷等用电不规范现象；临时用电符合要求。 12 脚手架搭设不规范（立杆间距不超过1.6m，横杆间距不超过1.8m，设置剪刀撑、铺设脚手板）。 13 翼墙（八字墙）基础是否凿毛和安装接茬筋；盖板涵施工涵身前是否凿毛和安装接茬筋。 14 涵底倒角上部混凝土浇筑高度是否在20cm（顺直）；新旧混凝土接触面是否凿毛；钢筋间距、层距符合要求。 15 中埋式止水带是否居中，搭接是否到位；钢筋保护层垫块材质、位置和数量是否符合设计要求。 16 模板及其他周转材料存放整齐、下垫上盖，无锈蚀。 17 结构外形尺寸和表面质量是否满足要求。 施工部位：现场技术员签字：
(完整版)钢筋混凝土盖板涵洞施工方案
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案 一、概述 重庆地区某高速路，K30+340钢筋混凝土盖板涵。板顶填土高度0.85米， 涵长26.68米，洞身宽2米，净高 2.21米，基础宽 1.4米,高0.6米。涵洞进口做跌水井,出口接一字墙，主要工程数量：盖板HRB335钢筋1853kg，R235钢筋806kg，C30砼15.20立方米，台身用C20片石砼98.4立方米,回填砂砾311立方米,浆砌块石42.8立方米。 二、施工方法 根据涵洞的设计和实际地形，涵洞以线路中心线为界，分左、右半幅两部分进行 施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，人工清基，并保持基坑原状土不受扰动；木结 构支撑基础侧壁，机械抽水，保持基槽干燥。涵洞基础、台帽混凝土采用拌和站 集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。钢筋混凝土盖板在预制厂集中生 产，汽车运输至现场，汽车吊吊装就位。 三、施工工艺 钢筋混凝土盖板涵洞施工为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工 →台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 四、主要工序施工方法 （一）、施工放样 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时 复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统 的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设 计。 （二）、基础开挖 1、根据图纸所示测量数据进行定位放样，在通知监理工程师检查、测量基础平面 位置和现有地面标高并获得认可后开挖基础，预留 20cm厚人工清基。保证基础 开挖符合图纸要求及规范有关规定。 2、严格控制平面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用推 土机、挖掘机开挖，人工配合。在基槽底面留一层适当厚度土层，以便压实后达 到设计标高；石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料 及机具堆放设置在距坑顶边缘 1.0~2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压 力振动，保证基坑边坡稳定性。 3、当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及 时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求 后进行下道工序。 （三）、基础施工 1、基槽验收合格后，先将浮土清除，若有超挖现象，用砂砾补填夯实。地基允许 承载力不小于设计规定值，若达不到要求，及时反映并采取相应的处理措施。基 坑检验合格后经监理工程师签证及时进行下一道工序的施工。 2、混凝土基础按规范规定施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设 计图纸要求安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～ 6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利 用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动
海地涵洞工程师系统手册hardce
前言 海地涵洞工程师系统为海地公司系列工程设计软件之一，涵洞工程师系统共分两个版本：一为自由设计版本，二为规范设计版本（正在开发中，计划于2002年年底推出）。目前公司所推出的版本为自由设计版本，其“自由设计”的意义在于设计人员可以不依据规范所设定的尺寸设计，系统能够依据设计人员提供的尺寸数据，进行力学的分析，进行荷载、配筋等计算以及基底的承载力的验算等并可以输出设计书以及全套的工程图纸。 海地涵洞工程师系统（HARD CE）能够和海地公路优化设计系统（HARD2002）直接相连，因此利用海地涵洞工程师系统（HARD CE）进行涵洞设计，可以不必输入有关路线的大量繁杂的数据，而是直接通过HARD2002系统得到，可以大大节省设计时间，提高设计质量和时效。 海地涵洞工程师系统（HARD CE）能够完成板涵（分明、暗）、拱涵、园管涵以及箱涵的设计及出图。 下面将通过以下的章节对各种涵洞的设计进行说明。
目录 前言 (1) 目录 (2) 第一章系统说明 (3) 1．1系统安装 (3) 1．2系统运行 (3) 第二章暗板涵 (5) 2．1总体说明 (5) 2．2参数说明 (5) 2．3计算及出图 (6) 第三章园管涵 (13) 3．1总体说明 (13) 3．2参数说明 (14) 3．3计算出图 (15) 第四章拱涵 (18) 4．1总体说明 (18) 4．2计算出图 (18) 第五章箱涵 (20) 第六章明板涵 (21) 编后语 (23)
第一章系统说明 1．1系统安装 涵洞工程师系统的安装随HARD2000系统共同安装，其加密也随同HARD2000系统一起完成，其目的主要是为使两个系统能够很好的联系起来，以达到设计数据的共享。 1．2系统运行 当涵洞设计的资料通过路线的设计 提供时，必须运行“涵洞设计基本资料” 菜单，涵洞系统与路线系统的连接通过： *.mz和*.gzw两个文件完成（如图示）。 两个文件的意义见HARD2000系统用户手册。在调入两个文件的同时，系统还输出一个涵洞设 计向导文件（*.HD），这个文件将用来管 理涵洞的设计过程，包括存储、调用、输 出模板等。用户对项目内的各个涵洞分别 进行设计，可以随时存储设计向导文件， 并可以在下一次设计时调入该设计向导 文件继续设计。 涵洞设计，首先调入涵洞设计向导文 件（*.HD），然后选择桩号、涵洞形式并 进行设计，当几道涵洞设计完成后，可以 通过“存储”按钮，进行存储，这时各个 涵洞的设计参数均被保存在设计向导文件（*.HD）中，在下次设计时用户可以任意的调入并进
涵洞总体
检验申请批复单 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P4-S2-5
施工放样报验单 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P4-S2-5 监表1
南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 水准测量记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段 监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P4-S2-5 工程名称:钢筋砼盖板涵总体工程部位: K122+012检测日期: 2011.08.30 观测：张计算：李复核：王测量专业监理工程师：
南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程项目 全站仪放线记录表 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司标段：南大梁高速TJ-E合同段 监理单位：四川国际工程监理有限公司编号：NDL-E15-U1-P4-S2-5 工程名称: 涵洞工程工程部位：K121+012 日期： 2011.08.30 测表11 记录：张计算：李复核：王测量专业监理工程师：
涵洞总体现场质量检验报告单 标段:南大梁高速TJ-E合同段承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位：四川国际工程监理有限公司 表ZBD-86 填表人：李施工现场负责人：陈 2011 年 08 月 30 日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：涵洞总体所属分部工程名称：涵洞工程所属建设项目：南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路工程工程部位： K121+012 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位：四川国际工程监理有限公司 表
钢筋混凝土预制圆管涵(公路)质量检查评定表
钢筋混凝土预制圆管涵(1～3KM为一个分部) 1、工程分部开工申请批复单（监表2） 2、施工放样报验单（监表1） 3、检验申请批复单（监表5） 4、构造物基坑检查表 5、地基触探试验报告表 6、检验申请批复单（监表5） 7、公路工程盖板涵基础处理质量检查表 8、砂砾（砂）垫层施工记录 9、公路工程盖板涵砂垫层质量检查表 10、检验申请批复单（监表5） 11、公路工程管座及涵管安装质量检查表 12、公路工程涵洞管座及涵管安装质量检验评定表 13、检验申请批复单（监表5） 14、公路工程一字墙和八字墙质量检查表 15、公路工程涵洞一字墙和八字墙质量检验评定表 16、检验申请批复单（监表5） 17、公路工程跌井砌筑质量检查表 18、公路工程跌井砌筑质量检验评定表 19、检验申请批复单（监表5） 20、公路工程涵洞总体质量检查表 21、检验申请批复单（监表5） 22、公路工程涵洞送水沟质量检查表 23、公路工程涵洞送水沟质量检验评定表 24、子分部工程质量检验评定表 25、公路工程涵洞总体质量检验评定表 （1.涵洞总体2.涵管安装3.一字墙4.跌井5.送水沟） 26、中间交工证书（监表11） 27、混凝土抗压强度报告表 28、砂浆抗压强度报告表 29、必须有台背回填资料（按照设计要求分层回填，每层都有压实度资料） 监表2 工程分项开工申请批复单 承包单位：广东水电二局股份有限公司合同号：MDSSDZkqSJGL-200801
监表1 施工放样报验单 承包单位：广东水电二局股份有限公司合同号：MDSSDZkqSJGL-200801 承包单位：广东水电二局股份有限公司合同号：MDSSDZkqSJGL-200801 监理单位：云南省监理咨询公司红河分公司编号：
涵洞总体施工方案
目录 1.编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 2、涵洞工程概况 (2) 3、自然地理特征 (4) 3.1 气象条件 (4) 3.2 地质概况 (4) 3.3 沿线地震动参数 (5) 4、涵洞施工 (5) 4.1 涵洞首件工程施工 (5) 4.2 盖板涵施工 (5) 4.3 拱涵施工 (10) 4.4 圆管涵施工 (13) 5、人员、机械配置 (15) 5.1 人员配置 (15) 5.2 仪器、机械配置 (15) 6、质量保证措施 (16) 6.1、质量管理机构和保证体系 (16) 6.2 工程质量保证措施 (17) 6.3、质量控制目标及实测项目 (19) 7、安全生产保证措施 (19) 7.1、安全生产目标 (19) 7.2、安全生产组织机构 (20) 7.3 安全生产保证 (22) 7.4 工程施工应急措施 (24) 7.5 安全应急救援预案 (24) 8、文明施工、环境保护、水土保持措施 (26) 8.1、文明施工措施 (26) 8.2、环境保护措施 (27) 8.3 水土保持措施 (29)
1.编制依据及原则 1.1 编制依据 1、《重庆忠县至万州高速公路两阶段施工图设计文件》。 2、相关规范： ⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） ⑵《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ⑶《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） ⑷《公路工程施工安全技术规程》(JGJ 076-95) ⑸《路桥施工常用数据手册》 3、《重庆市高速公路施工标准化指南》。 4、《重庆市公路建设市场信用体系建设文件汇编》。 5、国家有关方针政策。 6、重庆市有关地方政策、法规。 7、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.2 编制原则 1、遵守相关的施工规范和施工设计图纸及技术交底。 2、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人力、材料及机械设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、运用现代科学技术，使用先进机械设备，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 4、保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则。 5、强化组织指挥，加强现场管理，保工期、保质量、保安全。