普通车床加工工艺流程编制试题

学校姓名得分

1、本试题使用时间90分钟。包括加工工艺流程编制、查表、计算。

2、本试题必附加工图纸和毛坯尺寸。

3、加工工艺流程编制说明:

a、工序指一次装夹所加工的内容。工步指一组径向轴向尺寸或一项内容的加工。

b、工序下的序号按装夹顺序1、2、3 ……编写，工步下的序号是一道工序下的加工步骤按a、b、c ……编写。

只为粗工）。

c、工序内容指一次装夹加工几号零件的那一部分，精加工在以后工序的尺寸必须说明。（如车削件1左端，尺寸?300

021

.0-

d、装夹方法指装夹的形式（如一夹一顶）及装夹的长度或装夹部位，需要打表安装的说明表的测量点。

e、辅助装备指夹套、顶尖、垫片（偏心必须要有厚度尺寸）等。

f、工步内容指一项加工内容（如车台阶?30、倒角C1C2、车螺纹M24、车锥度1:5等）。

g、特殊说明指对刀具安装、其他工具使用、测量及其他特殊情况的说明（如刀具的伸出长度、刀尖的高度等）。

4、表格自由添加、删减。一个工序下有多个工步，工序内的表格要合并。

一、查表或计算：（5分）

会计算梯形螺纹、普通外螺纹有关参数

二、根据竞赛图编制加工工艺流程（15分）

普通车床加工工艺流程编制表

普通车床加工的结构和操作流程

普通车床加工的结构和操作流程普通车床结构 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠丝杠和床身。主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架、尾架和床身。普通车床附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件） 4.跟刀架 SAJ普通车床变频器应用的主要特点 1、低频力矩大、输出平稳 2、高性能矢量控制 3、转矩动态响应快、稳速精度高 4、减速停车速度快 5、抗干扰能力强普通车床操作规程 1.开车前的检查 1.1根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。 1.2检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。 1.3各档应在零位，皮带松紧应符合要求。 1.4床面不准直接存放金属物件，以免损坏床面。 1.5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 1.6未夹工件前必须进行空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。 2.普通车床操作程序 2.1上好工件，先起动润滑油泵，使油压达到机床的规定，方可开动。 2.2调整交换齿轮架，调挂轮时，必须切断电源，调好后，所有螺栓必须紧固，扳手应及时取下，并脱开工件试运转。 2.3装卸工件后，应立即取下卡盘扳手和工件的浮动物件。 2.4机床的尾架、摇柄等按加工需要调整到适当位置，并紧固或夹紧。 2.5工件、刀具、夹具必须装卡牢固。浮动力具必须将引刀部分伸入工件，方可启动机床。

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解

普通车床加工方法_普通车床加工过程详解内容来源网络，由深圳机械展收集整理！普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。结构功能 CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜活顶尖板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。附件 1.三爪卡盘（用于圆柱形工件），四爪卡盘（不规则工件） 2.活顶尖（用于固定加工件） 3.中心架（稳定加工件）

机械加工工艺过程卡片及工序卡

机械加工工艺过程卡片产品型号154轴套零件图号产品名称轴套零件名称轴共 1 页第 1 页材料牌号40CRBG 毛坯种类毛坯外形尺寸日产量工序号工序名称工序内容车间工段设备工艺装备工时准终单件 10 钻孔钻孔保证同轴度机加工车工直径23钻头，游标卡尺。 20 车B端车加工P部，车内孔保证直径24.8，内孔C1倒角. 机加工车工液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，游标卡尺，内径量表，圆角卡规，粗糙度量仪。 30 车A端车加工P部，内孔C1倒角机加工车工液压三软爪，外圆车刀，内孔车刀，圆角卡规。 40 质检入库质检入库送货设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期

机械加工工序卡片零件图号零件名称共 3 页1第 2页车间工序号工序名称材料牌号机加工20 车B端毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数数控车床CAK4085Dj 1 夹具编号夹具名称切削液液压软爪检具编号检具名称工序工时（分）准终单件游标卡尺，内径表，圆角规，产品型号产品名称工步号台湾亚肯外圆车刀标记r/min 800 m/min mm/r mm 进给次数基本辅助车内孔并倒C1角处数更改文件号签字日期标记 200 0.25 台湾亚肯硬质合金刀杆设计（日期） 800 240 0.3 1.8 校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）更改文件号签字日期

机械加工工序卡片 / / / // / P部放大工步号 \K1 车B端P部，内孔倒C1角. 标记 6 』处数更改文件号签字日期标记台湾亚肯外圆车刀零件图号零件名称共 3 页1第 3页车间工序号工序名称材料牌号机加工30 车A端毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数车床SKT200Z 1 夹具编号夹具名称切削液液压软爪检具编号检具名称工序工时（分）准终单件圆角规产品型号产品名称 r/min 1200 设计（日期） m/min 200 校对（日期） mm/r 0.25 mm 审核（日期）进给次数工步工时基本I辅助标准化（日期）更改文件号签字日期会签（日期）

《普通车床加工技术》课程标准规定

《普通车床加工技术》课程标准一、课程名称：普通车床加工技术二、对象：三年制中职数控技术专业学生三、课时：168+ *18 四、学分：12 五、课程目标本课程是中等职业学校数控专业技术核心技术课，课程要求结合企业车工岗位的生产实际及技能需求，突出技能训练及职业素养的培养，同时，兼顾各专业课程之间的关系，由浅入深，将专业理论知识及岗位职业素养要求融入各训练项目，使学生在技能训练过程中能够主动学习并掌握基本理论，通过反复强化训练，最终达到国家普通车工职业资格相应的知识和技能要求。职业能力目标： ●能使学生具有较高的职业素质、良好的职业道德和较强的质量法律意识 ●能熟练操作普通车床，并能对普通车床进行日常维护与保护 ●能熟练使用车床通用夹具进行零件装夹与定位 ●能正确使用车床加工的各种工、量具，并能独立刃磨一些通用刀具 ●能熟练阅读车工工艺文件，加工带有阶台、沟槽、锥体及孔的轴类零件 ●能熟练车削各类成形面及三角形螺纹 ●能用三爪卡盘加工简易偏心件* 六、教学设计思路本课程针对中等职业学校学生的实际情况，贯彻“工作过程导向”的设计思路，在教学理念上坚持理实一体化的原则，注重学生基本职业技能与职业素养的培养，将岗位素质教育和技能培养有机地结合。同时，课程中增加了知识拓展内容，使课程的教学更加方便、灵活、

提高了学生对车工技能的适应性。七、内容要求项目一普通车床的操作8课时教学目标最终目标：独立操作普通车床促成目标： 1．能识别普通车床各部位，了解各部位的功用，分析普通车床的传动路线2．能阅读车床各铭牌表并通过手柄变换调整加工参数 3．能操作普通车床 4．能对车床进行日常保养并按规范化管理要求摆放各类工、量具模块一：熟悉普车床（一）工作任务 1．识别普通车床各部位，了解各部位的功用，会分析普通车床的传动路线（二）实践知识 1．观察机床外形特征，并结合任务指导书要求，认识各部分名称； 2．根据机床部件的位置，理解各部分的功能、切削加工及动力的传动路线；（三）理论知识 1．普通车床的加工范围 2．车床结构与传动系统 3．车加工进给运动模块二：操作普通车床（一）工作任务 1．会操作普通车床、调整切削参数

车床零件加工工艺

轴类零件的数控加工工艺分析与编制班级姓名学号综合成绩项目一轴类零件的数控加工工艺分析与编制零件图项目一轴类零件的数控加工工艺分析与编制零件图任务一、零件图纸的工艺分析该零件由圆柱、槽、螺纹等表面形成设计基准径向以轴线为基准，轴向以工件右端面为基准。未注倒角C1 表面粗糙度为Ra3.2，Ra1.6 工件材料为45钢任务二、工艺路线的拟定 1、表面加工的方法粗车---精车粗车1.5 精车0.5 精度等级 IT7，IT8 表面粗糙度 3.2，1.6 2、毛坯尺寸 ?15mm*145mm 3、工序划分任务三、机床的选择零件毛坯尺寸：?35mm*145mm 零件最高精度:IT7，IT8 刀具类型：外圆车刀、螺纹刀机床：CK6141 机床参数主电机功率：4000（kw）

刀具数量：4 最大加工长度：1000（mm）最大加工直径：58（mm）最大回转直径：224（mm）精度级：IT6~IT8 卡盘：三爪卡盘任务四、装夹方案及夹具的选择通过对刀的方式找基准径向基准为轴线轴向基准为工件两端面夹具为三爪卡盘任务五、刀具的选择工件材料：45钢刀具材料：硬质合金（刀片） P类：精JC215V（黛杰）粗JC450V 适用加工结构钢、工具钢、耐热钢、铸钢可锻造钢，是钢材连续切削加工首选刀具材料任务六、刀片规格外圆车刀 CNMG080404 切槽刀 N123H2-03 50-0004-GF 螺纹刀 R166.0G-16MM01-150 任务五、刀具的选择工件材料：45钢刀具材料：硬质合金（刀片） P类：精JC215V（黛杰）粗JC450V 适用加工结构钢、工具钢、耐热钢、铸钢可锻造钢，是钢材连续切削加工首选刀具材料任务六、刀片规格外圆车刀 CNMG080404 切槽刀 N123H2-03 50-0004-GF 螺纹刀 R166.0G-16MM01-150 任务七、切削用量的选择 1.8切削用量选择

普通车床加工零件过程

毕业论文题目：普通车床加工零件过程姓名：专业班级：实习单位：指导教师：完成日期：2012年3月10日 2012年 3 月10 日

摘要本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度

目录摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 4 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 14 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 15 -

普通车床加工技术

机床的分类、型号与车削加工【教学目的和要求】了解机床的分类及型号编制，以及机床的基本运动情况；掌握车削加工的特点及运用，了解车床的主要部件及功用；掌握车刀的种类及使用方法；掌握典型表面的车削加工方法。【教学内容摘要】机床的型号和分类、机床的运动车削加工的特点及应用CA6140车床的主要组成部件及传动系统其它车床车刀的种类及用途车削加工方法【教学重点、难点】车削加工的特点及应用、车床的主要部件结构及传动系统、车刀、车削加工方法【教学方法和使用教具】讲授、课件

一、金属切削机床的基本知识金属切削机床是利用切削、特种加工等方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。（一）机床的分类和型号的编制 1.机床的分类按其加工性质和所用的刀具进行分类，将机床分为12大类,包括：车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、刨插床、拉床、特种加工机床、锯床以及其它机床。如表6-1所示。其它分类方法：（1）按照机床工艺范围的宽窄（通用性程度）：机床可分为通用机床、专门化机床和专用机床。（2）按照机床自动化程度的不同：机床可分为手动、机动、半自动和自动机床。（3）按照机床重量和尺寸的不同：机床可分为仪表机床、中型机床、大型机床、重型机床和超重型机床。（4）按照机床加工精度的不同机床可分为普通精度机床、精密机床和高精度机床。（5）按照机床主要工作部件的多少机床可分为单轴、多轴机床或单刀、多刀机床等。

1.机床的分类机床的传统分类方法，主要是按其加工性质和所用的刀具进行分类，将机床分为12 大类,包括：车床、铣床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、刨插床、拉床、特种加工机床、锯床以及其它机床。如表 6-1所示。

榔头柄的车削工艺流程

1.材料：铜棒，尺寸Φ10mmX182mm。 2. 熟悉图纸过程，了解工件的工艺流程，保证能够达到工件的尺寸与精度要求。 3. 安装工件，熟悉车床的附件，四爪卡盘、花盘、中心架、跟刀架的特点。用三爪卡盘，要对其外圆及端面找正。（长度夹出30mm左右，太长刚性不足，以免折断）。 4. 选择车削端面刀具，了解刀具的材料和适用于工件的材料： 45°外圆刀（白钢刀）；安装车刀时严格对

准工件中心，以免端面出现凸台，造成崩坏刀尖。 5. 车两个端面之尺寸为180mm，粗糙度符合图纸要求。 6. 车削螺纹M8X1.25的Φ8的外圆：选择90°外圆车刀，先进行外圆对零，试切到Φ9mm，合理选择进给量，车削尺寸至Φ 。操作中学会千分尺的使用，注意尺寸精度要求。 7. 选择60°螺纹刀具车Φ8mm处的倒角1X30°。 8. 加工退刀槽：正确选择切槽刀具，及合理的转速；手动匀速移动进给，切退刀槽Φ6mmX2.5mm。 9. 螺纹的加工：用套丝的方法加工M8X1.25。进一步介绍螺纹的种类和作用，介绍螺纹的几种加工方法，进给箱手轮的变换，切削转速的选择要点。 10.调头：加工右边的切槽部分及倒角，位置和尺寸由同学自定。 11.调头：加工左边的Φ8X53mm与3°锥面之长度73mm。锥面的四种加工方法。本实例中3°的锥面采用转动小溜板法加工，优点是能车削整个锥面和锥角很大的工件，缺点是不能自动走刀，劳动强度大，表面光洁度较难控制。其它的锥面加工方法：靠模法、偏移尾架法、宽刃刀车削法的特点和适用性简介。

12.抛光处理：进行合理的选择转速，用砂纸抛光。提醒操作者掌握安全注意事项。（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）

2021年典型的汽车零件的加工工艺流程

汽车发动机连杆加工工艺分析欧阳光明（2021.03.07） 3.1 汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，其小头经活塞销与活塞联接，大头与曲轴连杆轴颈联接．气缸燃烧室中受压缩的油气混合气体经点火燃烧后急剧膨胀，以很大的压力压向活塞顶面，连杆则将活塞所受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。连杆部件由连杆体，连杆盖和螺栓、螺母等组成。在发动机工作过程中，连杆要承受膨胀气体交变压力和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的重量，以减小惯性力。连杆杆身的横截面为工字形，从大头到小头尺寸逐渐变小。为了减少磨损和便于维修，在连杆小头孔中压入青铜衬套，大头孔内衬有具有钢质基底的耐磨巴氏合金轴瓦。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大。因此，在连杆部件的大、小头端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称重后切除不平衡质量。连杆大、小头两端面对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等。连杆小头的顶端设有油孔，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，气缸体下部的润滑油可飞溅到小头顶端的油孔内，以

润滑连杆小头铜衬套与活塞销之间的摆动运动副。连杆上需进行机械加工的主要表面为：大、小头孔及其两端面，连杆体与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等．连杆总成的技术要求如下：（1）为了保证连杆大、小头孔运动副之间有良好的配合，大头孔的尺寸公差等级为IT6，表面粗糙度Ra值应不大于0.4μm，小头孔的尺寸公差等级为IT5，表面粗糙度Ra值应不大于0.4μm。对两孔的圆柱度也提出了较高的要求，大头孔的圆柱度公差为0.006mm，小头孔的圆柱度公差为0.00125mm。（2）因为大、小头孔中心距的变化将会使气缸的压缩比发生变化，从而影响发动机的效率，因此要求两孔中心距公差等级为IT9。大、小头孔中心线在两个相互垂直方向上的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜，致使气缸壁唐攒不均匀，缩短发动机的使用寿命，同时也使曲轴的连杆轴颈磨损加剧，因此也对其平行度公差提出了要求。（3）连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度误差过大，将加剧连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损，甚至引起烧伤，所以必须对其提出要求。（4）连杆大、小头两端面间距离的基本尺寸相同，但其技术要求不同。大头孔两端面间的尺寸公差等级为IT9，表面粗糙度Ra值应不大于0.8μm；小头两端面间的尺寸公差等级为ITl2，表面粗糙度Ra应不大于 6.3μm。这是因为连杆大头

普通车床加工技术入门

电子教案 [课题编号] 项目一（P1~15） [课题名称] 普通车床加工技术入门 [教学目标与要求] 一、知识目标 1．了解CA6140车床主要部件名称、用途及传动系统 2．了解普通车床的加工范围、切削用量 3．熟悉机床的日常一级维护工作和管理知识及车工安全技术守则 4．了解工量具定置管理二、能力目标 1．会作好车床的日常维护工作 2．会正确操作机床，选择合适的切削用量 3．熟悉车工安全技术守则的要求，会合理安排工量具三、素质目标 1．了解普通车床的各部件功用及传动路线 2．会调换主、从动运动的参数，并操作车床 3．会使用工量具，并作定置管理 4．会保养机床，做好日常维护，熟悉安全技术守则四、教学要求 1．熟悉CA6140车床各部件的功用，了解传动路线，会变换主轴和进给运动参数。能读懂型号的含义 2．了解普通车床的加工内容，会按公式初选切削用量 3．会对机床作日常维护，遵守车工安全技术守则 [教学重点] 1．会操作车床，会调整参数 2．会维护车床，懂得遵守车工安全技术守则的重要性 [难点分析] 1．传动系统图表达的传动路线 2．切削用量的确定，理论值与实际值的差别如何确定 [分析学生] 1．第一次上机操作，要克服心理障碍，特别是女生，既要能上机操作，以要遵守安全操作守则 2．要重视车床的日常维护工作，要像爱护自己一样来爱护机器 [教学思路设计] 1．理论教学与现场教学相结合，边讲边结合车床操作演示 2．示范—练习—指导—总结 [教学安排] 4+6学时 [教学过程]

一、开场白 1．自我介绍 2．本课程特点：理论联系实际，用理论来指导实习 3．听从指导教师的安排，自觉遵守劳动纪律和操作规程二、新课教学 1．C6136车床的基本参数及功用 2．了解C6136车床型号的含义及各主要部件的名称及期用途 3．了解卧式车床的传动系统，重点是主运动及纵向运动和快速运动 4．熟悉车床主运动和进给运动的组数和最大与最小转速与进给量 5．会对机床进行空运转，并变换运动速度，熟悉车床的加工范围。了解待加工表面、已加工表面和加工表面的含义。这里要注意防止车刀撞击卡盘，造成事故 6．会按公式计算不同工件的切削速度，求同主轴的转速，会按精、精车选择不同的进给量和背吃刀量 7．熟悉车床铺的日常保养要求及保养内容 8．熟悉工、量具的安置规则和安全技术守则的内容，保证加工质量和人身操作安全。防止出现人身和机械事故。特别不允许出现刀架撞击卡盘的事故发生三、小结 1．车床是最常用的机械加工设备 2．注意遵守操作规程和安全技术守则，确保人身安全 3．会操作车床空运行，变换运动参数，是操作机床的基本要求 [作业布置] P15，1~6 [教学后记]

普通车床细长轴车削加工工艺

普通车床细长轴车削加工工艺 (总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

（长度与之直径比大于20～25(即L/d≥20～25)的轴称之为细长轴。这类零件一般在车床上进行加工。在车削过程中，由于其刚性差，在切削力和切削热的作用下，细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件的加工精度.同时细长轴产生弯曲变形后，还会引起工艺系统振动，影响零件的粗糙度。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，提高细长轴的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。以提高细长轴的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。 2细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点： ①细长轴刚性很差，车削时装夹不当，很容易因切削力及重力的作用而发生弯曲变形，产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度。 ②细长轴的热扩散性能差，在切削热作用下，会产生相当大的线膨胀。如果轴的两端为固定支承，则工件会因伸长而顶弯。 ③由于轴较长，一次走刀时间长，刀具磨损大，从而影响零件的几何形状精度。④车细长轴时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚

度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆处，支承块与工件脱离，切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径变大，以后跟刀架又跟到大直径圆上，又把工件压向车刀，使车出的直径变小，这样连续有规律的变化，就会把细长的工件车成“竹节”形。造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度 3引起细长轴产生弯曲变形的原因在车床上车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种：一种方式是细长轴的一端用卡盘夹紧，另一端用车床尾架顶尖支承(一夹一顶)；另一种方式是细长轴的两端均由顶尖支撑(双顶尖)。主要分析一夹一顶的装夹方式.其力学模型如图1所示。图1 一夹一顶装夹方式及力学模型切削力导致变形

机械加工工序卡

机械加工工序卡产品型号零件图号产品名称CA6140法兰盘零件名称CA6140法兰盘工序号工序名称材料牌号加工设备名称一粗车HT200 CA6140卧式车床毛坯种类坯件外型尺寸坯件来源工装夹具名称检测量具名称三爪卡盘0～150mm游标卡尺 25～50mm千分尺 0～25mm内径千分尺切削液无共页第页工步号工步容主轴转速进给速度背吃刀量检测量具名称选用刀具 1、粗车Φ100端面450～5900.1～0.20.5～10～150游标卡尺90°合金外圆车刀 2、粗车Φ100外圆柱面 450～5900.1～0.20.5～1内径千分尺Ф18镗刀 3、粗车B面450～5900.1～0.20.5～10～150游标卡尺3mm宽的切刀 4、粗车Φ90外圆柱面450～5900.1～0.20.5～1千分尺90°外圆车刀 5、粗车Φ45端面450～5900.1～0.20.5～10～150游标卡尺45°外圆车刀 6、粗车Φ45外圆柱面450～5900.1～0.20.5～10～150游标卡尺45°外圆车刀 7、粗车Φ90端面450～5900.1～0.20.5～1 0～150游标卡尺90°外圆车刀设计日期审核日期标准化日期会签日期标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签日

字期机械加工工序卡产品型号零件图号产品名称CA6140法兰盘零件名称CA6140法兰盘工序号工序名称材料牌号加工设备名称二钻孔HT200 立式钻床毛坯种类坯件外型尺寸坯件来源工装夹具名称检测量具名称三爪卡盘0～150游标卡尺切削液无共页第页工步号工步容主轴转速进给速度背吃刀量检测量具名称选用刀具 1、钻Φ18的孔300～4500.2～0.31～30～150游标卡尺 Ф18的麻花钻 2、扩Φ20的孔450～5900.1～0.20.8～10～150游标卡尺 Ф20的麻花钻设计日期审核日期标准化日期会签日期 word . .

普通车床加工零件过程知识分享

普通车床加工零件过程

毕业论文题目：普通车床加工零件过程姓名：专业班级：实习单位：指导教师：完成日期： 2012年3月10日 2012年 3 月 10 日摘要

本文主要是通过对一个工件加工的加工工艺和步骤，使更多人了解并掌握普通车床的使用和功能。普通车床主要是应用于轴类工件的加工，集中包括了外圆面，内圆面，圆弧面，锥形面以及螺纹的加工。它是现代工业加工中不可或缺的加工机器。论文中说的是使用普通车床对一根圆柱形毛坯料加工的工艺及过程。其中主要涉及了外圆面的加工，平端面，圆弧面的加工，锥形面的加工，退刀槽的加工等。还介绍了加工不同的外形所需要到的刀具，及当面对一个毛坯时应该采用怎样的工艺来对其进行加工。，以及加工的先后顺序，然更多的人了解到普通车床的魅力所在。关键词：刀具；锥形面；圆弧面；螺纹；车削速度

目录摘要 .................................................................................................................................................... - 2 -第一章编写加工工艺...................................................................................................................... - 6 - 第二章开始加工零件.. (6) 第一节选毛坯车外圆 (6) 第二节车螺纹 (12) 第三节切断 (13) 第三章检验工件 ............................................................................................................................. - 16 -参考文献 .......................................................................................................................................... - 17 -

数控加工工艺与普通加工工艺的区别

数控加工工艺与普通加工工艺的区别及特点由于数控加工采用了计算机控制系统和数控机床，使得数控加工具有加工自动化程度高、精度高、质量稳定、生成效率高、周期短、设备使用费用高等特点。在数控加工工艺上也与普通加工工艺具有一定的差异。 1. 数控加工工艺内容要求更加具体、详细普通加工工艺：许多具体工艺问题，如工步的划分与安排、刀具的几何形状与尺寸、走刀路线、加工余量、切削用量等，在很大程度上由操作人员根据实际经验和习惯自行考虑和决定，一般无须工艺人员在设计工艺规程时进行过多的规定，零件的尺寸精度也可由试切保证。数控加工工艺：所有工艺问题必须事先设计和安排好，并编入加工程序中。数控工艺不仅包括详细的切削加工步骤，还包括工夹具型号、规格、切削用量和其它特殊要求的内容，以及标有数控加工坐标位置的工序图等。在自动编程中还需要确定详细的各种工艺参数。 2. 数控加工工艺要求更严密、精确普通加工工艺：加工时可以根据加工过程中出现的问题比较自由地进行人为调整。数控加工工艺：自适应性较差，加工过程中可能遇到的所有问题必须事先精心考虑，否则将导致严重的后果。如：（1）攻螺纹时，数控机床不知道孔中是否已挤满切屑，是否需要退刀清理切屑再继续加工。（2）普通机床加工可以多次“试切”来满足零件的精度要求，数控加工过程严格按规定尺寸进给，要求准确无误。 3. 制定数控加工工艺要进行零件图形的数学处理和编程尺寸设定值的计算编程尺寸并不是零件图上设计的尺寸的简单再现，在对零件图进行数学处理和计算时，编程尺寸设定值要根据零件尺寸公差要求和零件的形状几何关系重新调整计算，才能确定合理的编程尺寸。 4. 考虑进给率对零件形状精度的影响制定数控加工工艺时，选择切削用量要考虑进给率对加工零件形状精度的影响。在数控加工中，刀具的移动轨迹是由插补运算完成的。根据差补原理分析，在数控系统已定的条件下，进给率越快，则插补精度越低，导致工件的轮廓形状精度越差。尤其在高精度加工时这种影响非常明显。 5. 强调刀具选择的重要性复杂形面的加工编程通常采用自动编程方式，自动编程中必须先选定刀具再生成刀具中心运动轨迹，因此对于不具有刀具补偿功能的数控机床来说，若刀具预先选择不当，所编程序不再通用，只能重新生成程序。

普通车床加工细长轴工艺制作和加工方法

普通车床加工细长轴工艺制作和加工方法一般工件长度与直径25：1时称为细长轴。干过车工的人都知道，细长轴是机床加工中最难加工的一种零部件。过去在机械加工行业当中有句俗话：“车工怕车杆，钳工怕挫眼”。“杆”就是指细长轴。“眼”，指的是孔。实际上这句话现在来讲也不过时。细长轴始终是困扰着机床加工中的一项技术难题。下面根据我多年干车工的实际经验给大家讲一讲在普通车床上车削细长轴的工艺制作和加工方法：一，下料：细长轴的下料尺寸和一般零部件的下料尺寸有一些区别，通常的零部件下料长度加长5-6mm，直径加大2-3mm即可。而细长轴就不同了，由于细长轴的刚性差，主轴旋转起来所产生的离心力比较大，工件在加工过程中，很容易脱落，造成机械事故和人伤亡事故。为了安全起见，卡盘爪加持的长度一般不少于20mm。下料尺寸一般为30长，直径最少加大5-6mm。二，粗车：也就是除锈，主要是给调质打基础，除锈的方法一般的分三种：1），锉刀挫。2），砂布打。3），车刀车。一般的前两种不用。用车刀车一下见光

为止。注意，在编排工艺的时候一定要注明不准打中心孔。三，调质，硬度可根据技术要求而定。四，校直，1),在平板上用锤子敲打的方法。2），用压力机校直的方法。五，时效，一般在空气中放置一段时即可。六，车：一般的可分为粗车、半精车、精车三种。细长轴的装卡方法，可分为一夹一顶、两顶和一加一拉的方法。今天我给大家讲的是一夹一顶的方法加工细长轴。首先平端面，打中心孔，最好是两头打中心孔，但不能同时把两头的中心孔打出来。由于细长轴本身的刚性差，故在车削过程中过程中会常常出现以下问题： 1在切削过程中，工件受热会产生弯曲变形，甚至会使工件卡死在顶尖间而无法加工。 2工件受切削力作用产生弯曲，从而引起震动影响工件的精度和表面粗糙度。 3由于工件的自重、变形、振动影响工件圆柱度和表面粗糙度。 4工件在高速旋转时，在离心力的作用下，加剧工件弯曲与振动。因此，切削速度不宜过高。

(完整word版)通用数控车床装配工艺流程

通用数控车床装配工艺流程：一、Z 向丝杠的安装 1、安装前托架，清理前托架的接触面，根据丝杠到挂角（测量计算好挂角的安装位置）的长度及丝杠距导轨面的高度（各型号略有差别）来确定前托架的安装位置。以一点定面，装入工装打下母线（和导轨的平行度0.015MM以内）来确定其它三个安装孔的位置，然后再打侧母线来确定前托架与床身的平行度（0.015MM以内）。接触面需通过处理方可达到标准要求才能定销。同时应测量好轴承箱深度与轴承及压盖之间的有效间距应保证到0.50MM以上，以便给压盖起到调节作用。 2、挂角的安装，处理好挂角与床身的接触面，将靠背角接球轴承（配置好的）安装在丝杠上并加衬套，并帽锁紧后装入前托架轴承箱里。把挂角工装装入挂角后装入丝杠另一端，再打下母线来确定挂角的孔位，然后打侧母线来确定挂角与前托架和床身在同一个水平面上，挂角接触面需处理，通过磨挂角面可解决，磨床磨挂角面的数值大约是测量值×2－测量值的1／4左右，具体要看实际型号。应注意Z向螺母座需提前装入有的是在丝杠装入前托架前就需装入。转动丝杠，手感应轻松均匀，定位好后方可装入挂角轴承定销。 3、中托架的安装，将加工过的大托板打出油路位置，清理干净后放在导轨上，并压块锁紧，打表测四个角的抬动应小于0.01MM，摆动小于0.01MM。先确定好z向的行程位置，然后装中托架，应以自然定位为好，中托架与z向螺母座螺丝锁紧后，先打侧母线确定好中

托架与大托板的螺丝孔位。加工好中托架后先打侧母线调节中托架与床身的平行度，然后打下母线调节中托架与螺母座的位置（与导轨的平行度）。标准应在0.02MM以内。二、X 向丝杠的安装： 1、中托板的安装，将中托板上的刀架孔位定好，测量计算出螺母滑动阻力均匀。 2、安装丝杠，将轴承套入丝杠（手感有一定的阻力但能推进为最佳）加入衬套并用双并帽锁紧方可装入轴承箱室。轴承安装于大托板箱孔里的，先将螺母座接触面上打一工艺孔，通过螺母座与中托板锁紧后再确定法兰座的位置，固定好法兰座就可确定螺母座接触面上其余三孔的位置；轴承安装于法兰座里的螺母座则不必打工艺孔，应先测量计算好法兰座与大托板的接触面位置，然后再测量计算螺母座的平行

普通车床车削加工技能大赛方案

第七届普通车床车削加工技能大赛方案本项竞赛主要针对模具设计与制造、数控技术、机电一体化技术、机电设备维修与管理等相关专业的学生，独立完成普通车床零件加工。以沈阳CA6136车床为加工设备，提供加工零件图纸，所需的量具、外圆车刀、切断刀、外三角螺纹刀、零件毛坯材料等。由学生根据加工零件图纸技术要求，自己选择车刀并进行刃磨，在车床上根据图纸要求车削加工零件。锻炼学生的工艺分析、刀具刃磨、机床操作、安全文明等方面的技能，培养学生现场问题的分析与处理、安全及文明生产、文明礼仪等方面职业素养，促进专业教学内容更新与教学方法改革，以适应我国制造业更新换代快速发展的趋势。一、竞赛项目第六届普通车床车削加工技能大赛二、竞赛时间、地点报名截止时间：2014年11月5日。竞赛地点：现代制造中心机加工实训室三、竞赛规则 1、竞赛内容及要求竞赛分为预赛和决赛。第一部分为：理论考试（闭卷），考试时间120分钟，占选手总成绩的30％。第二部分为：操作比赛，时间180分钟，占选手总成绩的70％。两部分比赛的成绩之和，为选手的比赛总成绩。根据比赛选手总成绩，确定比赛名次。 2、预赛采用知识考核方式，按照分数高低取前30名。 3、决赛由组织委员会提供图纸，依据现场提供的设备、工夹量具等，在规定时间内完成零件加工。按照评分标准，评定零件加工质量，评定分数。 4、成绩评定理论考试成绩占总成绩30%，操作成绩占总成绩70%。若成绩等同，参考操作成绩，若操作成绩等同，则取并列名次。

四、大赛组织机构及职责 1、组委会组长：郭胜副组长：刘良瑞成员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊工作人员：模具协会的会干职责：负责制定竞赛规则，试卷保密、监考人员、参赛选手守则，安全操作规程等竞赛管理技术文件；负责理论知识竞赛、操作技能竞赛的组织工作包括试卷保管、收发、考场安排、工位的抽签等以及参赛选手的资格审查工作，负责安排竞赛开幕式、闭幕式场地的布置、竞赛的安全等后勤保障工作。 2、裁判委员会裁判长：刘良瑞裁判员：黄常翼、陈泽英、耿红正、杨雪君、李恒菊职责：负责整个竞赛的评判工作。制定评判标准及规则；对操作技能竞赛进行评分、成绩汇总登记、竞赛结果的核实、发布、竞赛过程中争议的裁定等工作，并拥有最终裁决权和最终解释权。

机械加工工序卡片

机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称联轴器零件名称联轴器共7 页第 1 页车间工序号工序名材料牌号金工 3 车HT200 毛坯种类毛坯外形尺寸每坯可制件数每台件数铸造 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床CA6140 1 夹具编号夹具名称切削液专用夹具工位器具编号工位器具名称工序工时准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速 r/min 切削速度 m/min 进给量 mm/r 背吃刀量 mm 进给次数工步工时描图机动辅助 1 以?55mm处外圆及其端面定位，粗车半精车外圆?110mm及端面专用夹具，高速钢刀具，游标卡尺 220 24 3 15 1 描校底图号装订号设计(日期) 审核 (日期) 标准化 (日期) 会签 (日期) 标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 .

机械加工工序卡片产品型号零件图号产品名称联轴器零件名称联轴器共7 页第 2 页车间工序号工序名材料牌号金工 4 车HT200 毛坯种类毛坯外形尺寸每坯可制件数每台件数铸造 1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数卧式车床CA6140 1 夹具编号夹具名称切削液专用夹具工位器具编号工位器具名称工序工时准终单件工步号工步内容工艺装备主轴转速 r/min 切削速度 m/min 进给量 mm/r 背吃刀量 mm 进给次数工步工时描图机动辅助 1 以加工过的?110mm外圆及其端面定位，粗车另一端面，粗车外圆?55mm，倒角专用夹具，高速钢刀具，游标卡尺 220 24 3 15 1 描校底图号装订号设计(日期) 审核 (日期) 标准化 (日期) 会签 (日期) 标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期 .

普通车床细长轴车削加工工艺

普通车床细长轴车削加工工艺文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

普通车床细长轴车削加工工艺（长度与之直径比大于20～25(即L/d≥20～25)的轴称之为细长轴。这类零件一般在车床上进行加工。在车削过程中，由于其刚性差，在切削力和切削热的作用下，细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件的加工精度.同时细长轴产生弯曲变形后，还会引起工艺系统振动，影响零件的粗糙度。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，提高细长轴的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。以提高细长轴的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。 2细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点：①细长轴刚性很差，车削时装夹不当，很容易因切削力及重力的作用而发生弯曲变形，产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度。 ②细长轴的热扩散性能差，在切削热作用下，会产生相当大的线膨胀。如果轴的两端为固定支承，则工件会因伸长而顶弯。 ③由于轴较长，一次走刀时间长，刀具磨损大，从而影响零件的几何形状精度。④车细长轴时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟

普通车床细长轴车削加工工艺设计

普通车床细长轴车削加工工艺（长度与之直径比大于20～25(即L/d≥20～25)的轴称之为细长轴。这类零件一般在车床上进行加工。在车削过程中，由于其刚性差，在切削力和切削热的作用下，细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件的加工精度.同时细长轴产生弯曲变形后，还会引起工艺系统振动，影响零件的粗糙度。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，提高细长轴的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。以提高细长轴的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。 2细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点细长轴车削的工艺特点： ①细长轴刚性很差，车削时装夹不当，很容易因切削力及重力的作用而发生弯曲变形，产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度。 ②细长轴的热扩散性能差，在切削热作用下，会产生相当大的线膨胀。如果轴的两端为固定支承，则工件会因伸长而顶弯。 ③由于轴较长，一次走刀时间长，刀具磨损大，从而影响零件的几何形状精度。 ④车细长轴时由于使用跟刀架，若支承工件的两个支承块对零件压力不适当，会

影响加工精度。若压力过小或不接触，就不起作用，不能提高零件的刚度：若压力过大，零件被压向车刀，切削深度增加，车出的直径就小，当跟刀架继续移动后，支承块支承在小直径外圆处，支承块与工件脱离，切削力使工件向外让开，切削深度减小，车出的直径变大，以后跟刀架又跟到大直径圆上，又把工件压向车刀，使车出的直径变小，这样连续有规律的变化，就会把细长的工件车成“竹节”形。造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度 3引起细长轴产生弯曲变形的原因在车床上车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种：一种方式是细长轴的一端用卡盘夹紧，另一端用车床尾架顶尖支承(一夹一顶)；另一种方式是细长轴的两端均由顶尖支撑(双顶尖)。主要分析一夹一顶的装夹方式.其力学模型如图1所示。图1 一夹一顶装夹方式及力学模型 3.1切削力导致变形