铁路建设项目施工图审核报告编制大纲(工管施审函〔2014〕240号)

铁路建设项目施工图审核报告编制大纲(工管施审函〔2014〕240号)
铁路建设项目施工图审核报告编制大纲(工管施审函〔2014〕240号)

工管施审函〔2014〕240号

中国铁路总公司工程管理中心关于印发《铁路建设项目施工图审核报告编制大纲》的通知

各铁路局,各铁路公司(筹备组):

为规范施工图审核管理工作,现将《铁路建设项目施工图审核报告编制大纲》予以印发,有关事项通知如下:

1.铁路大中型建设项目宜一次报送施工图审核报告,长大、重点铁路建设项目的施工图审核报告可根据情况按站前、站后、站房工程分别报送,控制工程、特殊工程经中国铁路总公司同意可单独报送。

2.本大纲自发布之日起实行,原铁道部工程管理中心《关于印发<铁路建设项目施工图审核报告编制大纲>的通知》(工管审2010〔262〕号、《关于印发<铁路建设项目施工图审核报告编制大纲(四电工程部分)>的通知》(工管审2011〔10〕号相应废止。

附件:1. 施工图审核报告送审合规性自查表

2. 施工图审核符合性自查表

中国铁路总公司工程管理中心

2014年7月21日

铁路建设项目施工图审核报告编制大纲

一、项目概况

(一)设计依据

(二)工程范围及专业主要工程数量

(三)主要技术标准

(四)参建单位

二、施工图审核组织

(一)审核工作准备、审核机构及人员

(二)审核有关依据(规定、通知或指南)

(三)审核过程简介

三、施工图审核情况

(一)初步设计主要批复意见及执行情况

(二)环境保护(含补充环评)、水土保持批复意见及执行情况

(三)节能评估报告批复意见及执行情况

(四)地震安全性、地质灾害评价报告批复意见及执行情况(五)防洪影响评价报告批复意见及执行情况

(六)消防等专项审查(核)工程措施落实情况

(七)协议落实情况

1.立交、通航等实施协议落实情况

2.文物、压矿、厂房、“三电”迁改、取弃土(渣)场等实施协议落实情况

3.电力供电、牵引供电外部电源协议落实情况

4.与地方无线电委员会、电信运营商之间协议落实情况

5.既有公跨铁立交桥安装异物检测装置协议落实情况

6.水、暖、气等市政设施外部接口协议签订落实情况

(八)地址勘察报告验收及成果应用情况

(九)现场核对情况

1.迁改工程位置及数量现场核对情况

2.大临工程设计及工程数量现场核对情况

3.各工点技术方案、工程措施、工程可实施性的核对情况

4.既有系统结合、既有设备利旧、与相邻线衔接等现场调查情况

(十)专业设计原则审核情况(客运专线四电系统集成项目,除专业设计原则外,还应包括服务系统、防灾系统、四电系统集成实施技术方案)

(十一)线路平纵断面

(十二)专业审核情况

1.××专业

(1)说明书审核情况

(2)图纸审核情况

(3)结构等检算情况

(4)专业接口审核情况

(5)工程数量审核情况

(十三)重点工程及重大技术方案审查意见及执行情况

(十四)征求运营单位意见及落实情况

四、施工图预算审核

(一)施工图预算编制依据及其执行情况

(二)施工图预算审核情况

(三)施工图预算与初步设计概算各章节对比分析审核情况(四)施工图预算与初步设计概算对比原因分析(方案变化、标准规范、设计深度、外部条件变化等)

五、存在问题及对策

(一)存在的主要问题

(二)采取的对策

六、结论

说明施工图设计是否存在违反法律规定、标准规范问题,是否存在不满足安全性的问题,深度及质量和图纸的系统性、完整性

能否达到有关文件规定编制要求,是否满足施工需要。

七、附表

1.施工图审核报告送审合规性自查表(装订在报告目录之前)2.施工图审核符合性自查表(装订在报告之后)

八、附图

1.线路地理位置示意图(装订在报告目录之后)

2.线路平面示意图(装订在线路地理位置示意图之后)

3.枢纽(地区)总布置示意图(装订在线路平面示意图之后)4.站房鸟瞰图、正立面效果图(装订在枢纽(地区)总布置示意图之后)。

九、附件(单独成册)

1.初步设计批复文件及其他各种评估、论证报告的批复

2.各类协议汇总表及协议

3.地勘验收报告、地勘补钻数量表及计划安排

4.施工图供图协议及供图清单

5.施工图审核大纲

6.现场核对报告

7.施工图各专业审核意见

8.结构等检算报告

9.工程数量审核报告

10.施工图审核单位的审核总结11.施工图文件(仅供检查用12.施工图审核检查意见落实情况

附件1 施工图审核报告送审合规性自查表

施工图审核报告送审合规性自查表

附件2 施工图审核符合性自查表

施工图审核符合性自查表

1.××专业应包括轨道、路基、桥梁、隧道、站场、电气化、机务、车辆、给排水、通信、信号、信息及客服、防灾、电力、机械(综合维修等)、房屋建筑(建筑、结构、内装、幕墙、金属屋面、静态标识、综合管线)、暖通、环保等。

2.文件编制:四电专业应同时符合工管工技函〔2012〕199号文、房屋建筑应同时符合建设部建质〔2008〕216号文的要求。

铁路线路平面图和纵面图

铁路线路的平面和纵断面 一、铁路线路的平面及平面图 一条铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。中心线点的位置是在路肩连线CD的中点O,如图2-1-2所示。 图2-1-2 铁路线路中心线点的位置 (一)铁路线路平面的组成要素 线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路的平面;线路中心线(展直后)在垂直面上的投影,叫做铁路线路的纵断面。 从运营的观点来看,最理想的线路是既直又平的线路。但是天然地面情况复杂多变(有山、水、沙漠、森林、矿区、城镇等障碍物和建筑物),如果把铁路修得过于平直,就会造成工程数量和工程费用大,且工期长,这样既不经济,又不合理,有时也不现实。从工程的角度来看,铁路线路最好是随自然地形起伏变化,这样,既可以减少工程数量、降低造价,甚至可以缩短工期。但是这会给列车运营造成很大困难,甚至影响铁路行车的安全与平稳。 选定铁路线路的空间位置,应该综合考虑工程和运营的要求,通过方案比较,在满足运营基本要求的前提下,尽量减少工程量,降低造价。如某条铁路经过A、B、C三点(图2-1-3),如果把AB和BC分别用直线连接起来,那么在AB之间要建筑两座桥梁,在BC之间要开凿一座隧道。在工程上是不合理、不经济的,而应分别用折线ADB和BEC来代替。在折线的转角处,则用曲线来连接。因此,直线和曲线就成为线路平面的组成要素。

图2-1-3 铁路线路绕避地形障碍示意图 (二)曲线附加阻力与曲线半径 列车在线路上运行,总会受到各种阻力。阻力方向与列车运行方向相反。归纳起来,阻力主要有两大类。 1.基本阻力 基本阻力是指列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力。包括车轴与轴承之间的摩擦阻力、轮轨之间的摩擦阻力,以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。基本阻力在列车运行时总是存在的。 2.附加阻力 附加阻力是列车在线路上运行时,除基本阻力外所受到的额外阻力。如坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。附加阻力随列车运行条件或线路平、纵断面情况而定。 线路平面上有了曲线(弯道)后,给列车运行造成阻力增大和限制列车速度等不良影响。列车通过曲线时,由于离心力的作用,使外侧车轮轮缘和外轨内侧的挤压摩擦增大;同时还由于曲线外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时产生相对滑动,从而给运行中的列车造成一种附加阻力,称为曲线阻力。曲线阻力的大小,我国通常用下面的试验公式来计算,即: 式中ω r——单位曲线阻力(牛/千牛),即列车每一吨重量所摊曲线附加阻力值; R——曲线半径(米); 600——根据试验数据得出的常数。 这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的情况。从式中可知,曲线阻力与曲线半径成反比。曲线半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小。而小半径曲线亦具有容易适应困难地形的优点,对工程条件有利。因此,在设计铁路线时必须根据铁路所允许的旅客列车的最高运行速度,由大到小合理的选用曲线

示意图

一、绘画示意图的要求 一、绘画示意图的要求 1.用纸:东北方、北南方各用四开纸绘画。 技能鉴定北南方画以陇海线为界上半部图或下半部图。 2.时间:全图1小时15(东北方20分钟;北南方55分钟)。 3.线路要求:线路(蓝笔)及折返线(红笔)以图样为准。接算站用红圈、非接算站用蓝圈,圈线相连,线不准过圈。 ?4.站名、线名的要求:标站名(蓝笔)、线名(红笔),站名不准写自造简化字,字体清楚。 5.图形:要求图形占满版面3/4,方位正确,以图样为准。 6.题目、及图例要按要求标注。 二、注意事项 ?1.图形不要太大,但必须符合标准。(太大浪费时间) 2.图中的圈、字要小但要清晰(可节省时间) 3.站名标注位置要靠近圈,线名标注位置贴近线,尽量以图样为准。(防止扣分)4.初次学画图,应分片记意。

青岛 泰山 博山 邯郸午汲 马头磁山 介休 侯马北 长治北 长征 阎良 侯马白银西 兰州东 西宁 兰州 拉萨 河口南西固城陈官营 张桥 钟 家村 月山济源 洛阳东 郑州 新乡 华山咸阳 虢镇宝鸡 广元 普济阳平关西安灞桥新丰镇临潼安康 吕河 宝丰襄樊北 兖州 日照 菏泽 商丘 夹河寨徐州 连云港东 孟庙 漯河 符离集南通 合肥 蚌埠 六合 永宁镇 淮南阜阳 水 家湖 青 龙 山博山线 线 辛 新 磁 莱线 线 线 咸铜线 青 兰 红会线 介西线 神 钟 段 临张 线宝中 线 侯西 线 西 康线 阳安 线 广普 线 宝 陇 成 线 西固 城线 襄 线 小京水张线 阜 淮 线 濉阜线 夹线 线 陇 海 线 石 京 广 线 沪线 九 线 线 蒲 同 侯月线 长 线 线 新 焦 漯宝线 线 海 符 泰 马磁线新靖线新海段 新沂 临沂新沂西 临沂南 临沂北 沐埠岭 临沂北线 临沂南线 胶 新 线 零 口 线藏 党家庄线 周口 漯阜线漯周段 信阳 潢川 宁西线西合段合肥西 南阳西 南阳 南阳东 小林 宁 西 线西 合段 南阳西 线 南 阳 东 线 青线聊城 莱芜东 磁窑 继续看西南地区,以宝成、成渝?继续看西南地区,以宝成、成渝 线(宝鸡—成都—重庆)与襄渝线(襄樊—安康—重庆)与阳安?线(宝鸡—成都—重庆)与襄渝线(襄樊—安康—重庆)与阳安

铁路线路图

陶利庙--鄂托克前旗铁路 响沙湾--四眼井铁路 呼和浩特--台阁牧双线 乌锡线,增加昌汗沟--锡尼段 鄂尔多斯、东胜西、达拉特西等站,办理动车业务 宁启线余家营关闭 部分车站办理动车业务 双流西站和新津南站办客

沙湾坝,修正为沙溪坝 广岳线,终点改到穿心店 叙永-大村铁路,开通至震东段 李渡,修正为南充南 堰塘坎,修正为林歹南 兰渝线广渭段,部分车站办理动车业务大方南--毕节东,暂未开通,删除 郑焦,线下速度250,修正 郑州西站办客 贾鲁河,运粮河,停办客运 郑州放大图,焦柳线武村站关闭 增加五寨--小河头专用线 苍山,改名为兰陵北 荏平,修正为茌平 永乐店,修正为永乐 曹妃甸北,增加局界 南堡支线,汉沽--傅庄段,增加电气化高易线,黄良线,已废弃,删除

屏东--潮州段双线开通 南港高铁站开通 鸦鹊岭,修正为鸦雀岭 大冶附属线,铁山--罗家桥段,增加电气化阜阳西,局界变更为阜阳北 黄陵南,办理动车业务 神大线,增加电气化 通四,通大,高新,瓦五增加电气化 通四双线 沈山线,速度修正为160 增加双白线(双阳-白泉) 恢复爱河--穆棱段老滨绥线 高岭子线删除 乌西-芦草沟支线电气化 干武二线未通,修正为单线 增加兰州新区北--高家庄铁路

兰渝线兰夏段开通 增加红柳--一里坪铁路 南宁西,阳朔-办客 保税港区,修正为钦州港东屯秋支线,修复

从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。 五纵: ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。 ②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。 ③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 ④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。 ⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。 六横:

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