一建市政案例分析教学总结
【案例一】
背景
某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构依次为：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm，AC-20沥青混凝土厚50mm，改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。
施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工方案，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改性沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。
施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施：采用初凝时间3h以下的32．5级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。
【问题】
1．依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行方案。
2．简述该公司交通导行时采取的措施。
3．指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。
4．项目部制定施工方案的原则有哪些？
【案例一】
1．施工阶段的社会交通导行方案：
第一阶段，利用现况路面导行社会交通，两侧拓宽部分搭设围挡；封闭施工。
第二阶段，两侧拓宽部分导行社会交通，原路两侧搭设围挡；封闭施工。
第三阶段，分段导行社会交通，分段搭设围挡；半封闭施工。
2．交通导行措施：(1)严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。(2)统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。(3)严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。(4)对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。(5)依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。
3．拟采取措施存在的不当之处：(1)选用初凝时间3h以下32．5级水泥；(2)基层保湿养护小于3h;(3)水泥稳定土一次碾压成型；(4)选用现场原状松散土；(5)城区施工采用路拌方式。
正确做法：应选用初凝时间大于3h的42．5级水泥；基层保湿养护应为7d;基层材料应分为两层摊铺碾压；宜选用的土的均匀系数大于10，塑性指数为10～17;城区施工应采用厂拌（异地集中拌制）的路基材料。
4．制定施工方案原则；(1)制定切实可行的施工方案，首先必须从实际出发，一切要切合当前的实际情况，有实现的可能性。(2)施工期限满足规定要求，保证工程特别是重点工程按期或提前完成。迅速发挥投资的效益，有重大的经济意义。(3)确保工型“质量第一，安全生产”。(4)施工费用最低。
【案例二】
背景
某市南外环立交桥雨水泵站新建一座雨水调蓄池，地下式，钢筋混凝土结构，外结构尺寸16mX12m×5m。泵站临近护城河，河道常水位为-3．00m，池底标高为-8．00m。采用现浇施工，基坑采用800mm灌注桩围护，冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级C30、抗渗等级S8、抗冻等级F150。项目部编制了施工降水和基坑施工专项方案。
【问题】
1．本工程专项施工方案是否齐全？如不够全面请补充。
2．给出基坑降水井布置形式和地下水控制高程。
3．给出调蓄池混凝土施工缝应设置的部位。
4．简述调蓄池混凝土施工要点。
【案例二】1．专项施工方案不全，背景介绍编制了施工降水和基坑施工专项方案，还应补充：深基坑（河道）监测方案、预应力锚索施工专项方案和模板支架专项方案。
2．基坑降水井点宜采用环形布置，沿基坑四周等距离设置管井。地下水控制高程=8．00-0．5=-8．5(m)。
3．钢筋混凝土调蓄池施工缝应设置在：底板以上200～300mm设置第一道施工缝，顶板以下200～300mm设置第二道施工缝，施工缝应设钢板止水带。
4．调蓄池施工要点：混凝土配合比应在设计配比基础上，通过现场试验确定。浇筑方案应保证混凝土浇筑质量：选择浇筑适当的季节或时间段，控制入模温度不超过25℃；
现场坍落度不大于140±20mm；分段、分层连续浇筑，布料均匀，振捣充分；及时养护，保湿、保温养护不少于14d。
【案例三】
背景
A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；所幸无人伤亡，但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。
事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。
【问题】
1．指出A市政公司分包工程存在的问题。
2．指出本次事故的主要原因。
3．事故造成的损失应由哪方来承担？
4．结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
【案例三】
1．存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司。右线隧道属于主体结构部分，分包行为不符合法律；规定和合同约定。
2．主要原因：首先是A公司对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装地基承载力的要求；其次是B公司现场指挥与监测的缺失。
3．事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验，按分包合同的约定，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合，故B公司承担主要责任；而A公司承担连带
责任。
4．事故发生在分包隧道工作井盾构吊装过程，工程施工安全控制应由A市政公司总承包方负责，B公司应服从A公司的管理，并承担分包合同约定的责任。
【案例四】
背景
某城市供热管道工程，长4．6km，管道采用DN500mm的碳素钢管；管线有一处需下穿护城河，有三处穿越城市主干道或次干道，穿越段的钢套管采用机械顶管法施工。设计要求：管道焊缝不具备水压试验条件时，管道焊缝质量采用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。检验发现其中一个管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格。
【问题】
1．穿越城市道路施工应做好哪些准备工作？
2．简述钢套管顶管施工的技术要点。
3．如管道焊接有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求？
4．本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验？
5．管段焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验不合格，该管段焊缝质量如何判定？
【案例四】
1．准备工作有：(1)对供热管道穿越处道路（桥梁、地下管线）进行调查，确认准确位置与使用状况；(2)在现场调研基础上，根据工程设计和水文地质条件，选择施工方法并编制专项方案，施工方案及所穿越道路、桥梁和通道的监测方案获得路政管理部门和权属部门的认可；(3)对穿越施工影响较大的地下管线保护（包括监测）措施获得权属部门的认可；
(4)对邻近受施工影响的建（构）筑物、管线，应事先进行加固或采取隔离保护措施。
2．施工技术要点包括：(1)当穿越部位上部的建（构）筑物有特殊要求时，顶进施工方法应符合有关的专业标准；(2)顶管设备应根据土质情况、地下水位、安全等因素合理选用顶管机型；(3)钢套管顶进时，顶进外周壁及上顶部不得超挖；(4)容易坍塌的土样要事先进行加固处理；(5)管道背后空隙应及时注浆充填密实。
3．对检验不合格的焊缝必须返修至合格，同一部位焊缝的返修次数不得超过两次；除对不合格焊缝进行返修外，还应对形成该不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝按规定的检验比例、检验方法和检验标准加倍抽检，仍有不合格时，对该焊工所焊的全部焊缝进行无损探伤检验。
4．本案例中钢管与设备、管件连接处的焊缝，管线折点处现场焊接的焊缝，穿越河流、铁路和不具备水压试验条件管段的焊口要做100%的无损探伤检验。
5．应判为不合格。按现行的行业标准《城镇供热管网工程施工及验收规范》(CJJ28-2004)规定，当使用超声波和射线两种方法进行无损探伤检验时，只要其中有一种探伤检验不合格，该道焊缝即判定为不合格。
【案例五】
背景
某市政公司中标承建排污干管工程，长度3．4km，内径800—1000mm，采用胶圈接口钢筋混凝土管。施工项目部在施工组织设计获批准后即组织施工，依据合同工期要求，施工流程与进度计划如下图所示（单位：天）。在开槽2施工过程中，发现一个勘察报告未提及的
废弃地下构筑物，在监理旁站情况下项目部组织人力机械进行清除作业；同时在另一段进行开槽2施工。清除废弃构筑物用了一台挖土机，两个作业组，用时15d；施工项目部为此提出索赔，但被计量工程师质疑。为了抢时间，采用推土机回填土作业，压实度抽查有不合格记录。
【问题】
1．计算并指出网络计划图中的关键线路和总工期。
2．分析计量工程师质疑的可能原因，并给出索赔的正确做法。
3．如果索赔成立，可以索赔哪些事项？
4．分析回填土压实度抽查不合格的原因，给出正确做法。
【案例五】
1．关键线路：①一②一③一④一⑥一⑧一⑨；
总王期：40+35+30+30+45+15=195（天）。
2．可能原因有：没有履行验槽程序；索赔程序和做法有缺失。
正确做法：发现勘察报告没有的废弃构筑物，应提请建设单位验槽，确定处理方案。处理过程中应按有关规定办理索赔事项。
索赔事件发生28d内，向监理工程师发出索赔意向通知、；而后承包方应抓紧准备索赔的证据资料，并在28d内向监理工程师提交索赔申请报告和有关资料。
3．可索赔因处理废弃构筑物所增加的工作量和增加的人工、机械等事项的费用；工期不能索赔。
4．沟槽回填土压实度不合格的原因：回填土过厚且不均匀；压实参数和压实方法不匹配。
正确做法：严格执行施工方案，进行现场试验以便确定回填材料、压实参数、压实机械和作业方法。
【案例一】
背景
某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测厚度和压实度没有达到设计和规范要求。施工企业总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。
【问题】
1．指出项目部交通导行组织不当之处。
2．分析基层集料离析的原因。
3．分析厚度和压实度检查不合格的成因。
4．分析施工公司采取返工重做的原因。
【案例一】
1．项目部关于交通组织不当之处：现场情况发生变化导致原交通导改方案无法执行时，项目部没有及时调整交通导行方案并办理变更手续。以致直接影响到施工顺利进行。
2．基层集料离析可能成因：(1)混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间J(2)混合料含水率不足，碾压难以密实。
3．厚度和压实度不合格的主要成因：(1)施工过程控制有缺失。(2)路口未能封闭，使施工受到干扰，如：导致压实厚度过大或碾压遍数不足。(3)混合料含水量不合格。
4．因为道路基层的厚度和压实度是道路施工质量验收的主控项目，质量验收合格的依据之一是主控项目的质量经抽样检验应全部合格。所以施工单位应主动返工，保证基层施工质量，避免事态进一步恶化，工期受到影响。
【案例二】
背景
某公司中标承建城区排水管道工程，长度976m，DN800～1200mm，采用柔性接口的钢筋混凝土管，覆土深3.6～4.0m，施工范围系路边绿地，±质条件较好，地下水位于地表下4.3m;除穿过现况快速路外全部采用开槽敷设管道。项目部将穿越路段分包给专业公司；编制了顶管施工专项方案，办理了相关手续。
施工过程中发生如下事件：
事件1：开槽施工段，为满足现场临时堆管的需要，占用了临近的果农苗圃。
事件2：专业分包公司采用手掘式顶管施工，没有采用原方案的机械顶管，被路政管理部门要求整改，并增加质量保证金。
事件3: 鉴于排水管道有少量污水接人，监理要求管道进行严密性试验。
【问题】
1．柔性接口的钢筋混凝土管应采用哪种管道基础？给出基础施工要求。
2．事件1中，临时占用临近的果农苗圃应办理哪些手续？
3．就事件2，分析路政管理部门要求整改的原因，并给出整改措施。
4．事件3中，监理的要求是否正确？为什么？
【案例二】
1.应采用砂石（土）基础。基础施工要求主要有：槽底基础承载力应符合设计要求，设计无要求时，宜铺垫砂砾或碎石层，其表面再铺中，粗砂垫层；管道支撑角部位应采用中、粗砂填买。
2．临时占用果农苗圃，应事先与权属方沟通协调，签订临时租用协议；按照有关规定支付权属方费用，事后应按协议恢复苗圃。
3.分包方没有采用原施工方案的机械顶管，而采用人工顶管，属于施工方案重大变更。整改措施：分包应向总包方报告，并提出施工修订方案；总包方应组织专家进行论证、重新论证后修改方案及整改措施，并按程序报批。
4.监理要求是正确的。设计有污水接入的排水管道应为雨污合流制管道，依据规定应进行严密性试验，合格后方可投入使用。
【案例三】
背景
某工程公司中标承建城北公园的环湖路工程项目，道路总长8.5km，采用沥青混合料面层整体路面结构；路两侧需移植150棵银杏和水杉。为满足游园活动需要，合同工期约定严格。项目部组织编制的施工组织设计内容包括工程概况、园路施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保节能计划及辅助配套的施工措施等。为保证进度，项目部拿到设计院提供的施工设计图后即开始分段施工。工程竣工验收前，项目部请城建档案馆预验收工程档案时，发现资料不齐全，未能通过预验收。
【问题】
1．补充施工组织设计内容
2．项目部开工的做法存在哪些问题？
3．分析工程资料预验收不合格的原因，给出正确做法。
4．简述该园林道路铺筑面层的施工技术要点。
【案例三】
1．根据背景介绍，施工组织设计还应补充的内容有l树移植施工方案、施工平面布置图、施工质量保证计划、施工部署和管理体系。
2．项目部开置的做法存在的问题：(1)未按规定程序开工。开工前，项目部应向监理工程师提交开工申请报告，由监理工程师下达开工令。(2)市政公用工程施工开工前应由建设方（或总监理工程师）组织设计单位进行设计交底和安全交底后，方可开工。
3．工程资料预验收不合格的原因应有：(1)应由建设单位而不是施工项目部请城建档案管理部门进行竣工资料预验收；(2)竣工资料不符合预验收的要求。
4.园路施工面层铺筑的技术要点包括：(1)铺筑各种预制砖块，应轻轻放平，宜用橡胶锤敲打、稳定，不得损伤砖的边角。（2）卵石嵌花路面，先铺筑Ml0水泥砂浆，厚度30mm，再铺水泥素浆20mm，按卵石厚度的60%播入素浆，待砂浆强度升至70%时，以30%草酸溶液冲刷石子表面。(3)嵌草路面的缝隙应填入培养土，种植穴深度不宜小于80mm。(4)沥青整体路面应按设计要求精确配料，搅拌均匀，模板与支撑应垂直牢固，伸缩缝位置应准确，应振捣或碾压，路表面应平整坚实。(5)混凝土面层施工完成后，应即时开始养护，养护期应为7d以上，冬期施工后的养护期还应更长些。冬期混凝土养护要注意防寒保温措施，应有测温记录，可用湿的织物、稻草、锯木粉、湿砂及塑料薄膜等覆盖在路面上进行养护。(6)待混凝土面层基本硬化后，用锯割机每隔3～6m锯缝一道，作为路面的伸缩缝。
【案例四】
背景
某城市污水处理厂的改扩建项目，工程拆迁工作量大。建设方通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在建设主管部门例行检查中，施工项目部出示了以下资料：(1)桩基分包商的桩位图（注有成孔／成桩记录）及施工日志。(2)项目部的例会记录及施工日志。(3)施工总进度和年度计划图（横道图），计划图制作时间为开工初期。(4)月、季的施工进度报告，简要描述计划执行简况，进度偏差分析多为“拆迁影响”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。
【问题】
1．指出项目施工进度计划管理应改进之处。
2．桩基分包商应否编制施工进度计划，与项目总进度如何协调？
3．指出该项目施工进度计划编制存在不足之处，给出正确做法。
4．项目施工进度报告应进行哪些方面的改进和补充？
5．严重窝工造成的损失，应如何索赔？
【案例四】
1．应改进之处：对计划实行有效地控制和监督实施，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应及时采取调控措施，减少窝工现象；及时处理进度滞后，降低窝工损失。
2．桩基分包商应编制施工进度计划，且必须依据总承包单位的施工进度计划编制和调整。3．不足之处：施工总进度和年度计划图制作时间不符合规定；缺少季、月、旬、周计划图（横道图）。正确做法：应在开工前编制施工进度计划图；至少应补充季、月、旬的施工进度计划图（横道图）。
4.施工进度报告应补充的内容有：（1）工程项目进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止日期；当地气象雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记（如停水、停电、发生事故的概况和处理情况，收到建设单位、监理工程师、设计单位等指令文件及主要内容）。(2)实际施工进度图。(3)工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况。(4)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。(5)解决问题的措施。(6)
计划调整意见和建议。
5．严重窝工造成的损失，包括工期滞后和窝工经济损失，索赔做到：(1)有正当索赔理由和充分证据；(2)索赔必须以合同为依据，按施工合同文件有关规定办理；(3)准确、合理地记录索赔事件并计算索赔工期、费用。
【案例五】
背景
某施工单位承接了某桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下图所示的网络计划(时间单位：d)，并经监理工程师批准后实施。
网络计划图
在实施过程中，发生了如下事件：
事件1：工作D(l号台基础)施工过程中，遭遇罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d。
事件2：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F(l号台身)实际时间比计划时间拖延8d，造成施工单位经济损失2000元／d。
事件3：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E(O号台身)实际时间比计划时间拖延15d，造成施工单位经济损失1600元／d。
【问题】
1．根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
2．分别分析事件1、2、3对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
3．分别分析施工单位能否就事件1、2、3导致的费用损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
【案例五】
1.该工程的总工期=15+30+50+40+10=145(d)。关键线路为①一②一③一④一⑤一⑦一⑧一⑨一⑩。。
2.事件1对总工期没有影响，因为工作D有10d的总时差。事件2对总工期有影响，因为工作F为关键工作，会使总工期延长8d。事件3对总工期有影响，因为工作E有10d的总时差，会使总工期延长5d。施工单位可获得的工期补偿为5d。
3．就事件1导致的损失，施工单位不能向业主提出索赔。理由：罕见特大暴雨属于异常不利的气候条件，施工机械的损失由施工单位承担。就事件2导致的损失，施工单位不能向业主提出索赔。理由：施工单位租赁的施工机械未及时进场属施工单位的责任。就事件3导致的损失，施工单位能向业主提出索赔。理由：施工图纸的延误属业主的责任。索赔金额=15×1600 =24000（元）。
一级建造师《市政公用工程案例分析全覆盖》
一级建造师市政模拟题案例 [案例1] 背景材料 本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m. 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。 本工程实施时的基本情况如下： 1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队； 2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理 3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承
台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土； 4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW 型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下： （1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核； （2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核； （3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用； （4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固； （5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用； （6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了； （7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内； （8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存； （9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。 问题： 1．本工程是否具备流水作业条件，如何安排施工节点段？ 2．本工程施工组织结构是否全面？
一建【市政】建工讲义：城镇道路工程1101
【知识架构】 1K411000城镇道路工程 【教材变化】 1.沥青路面结构层次新增垫层及内容。 2.扩容了普通沥青混合料相关知识点。
3.对部分描述进行了更正和细化。 1K411010城镇道路工程结构与材料 ※重点导读： 选择考点：城镇道路的分级（四级）、分类，路面按力学特性分类，沥青路面的组成，路基的性能指标，基层的性能指标，面层性能指标（6个），水泥混凝土路面的构造，水泥混凝土路面基层选用原则，水泥混凝土路面纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝区别与联系，沥青混合料结构组成分类，沥青技术性能，改性SMA适用，沥青路面的再生剂技术要求，挡土墙类型，三种土压力比较 案例考点：水泥混凝土路面接缝构造、沥青混凝土路面基层和面层类型 1K411011城镇道路分类与分级 一、城镇道路分类 【口诀：快主辞职】 路面结构的设计使用年限（年） 道路等级路面结构类型 沥青路面水泥混凝土路面砌块路面 快速路15 30
主干路15 30 次干路15 20 支路10 20 10（20） 注：砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。 二、城镇道路分级 我国现行《城市道路工程设计规范》CJJ 37在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。 快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。 【2017年二级真题】为区域交通集散服务，兼有服务功能的城镇道路称为（）。 A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 『正确答案』C 『答案解析』本题考查的是城镇道路分级。次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 三、城镇道路路面分类 （一）按路面结构类型分类 道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类： （1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。 （2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用
牛人总结归纳一建市政管道工程笔记
精心整理给排水管道工程 一、开槽管道施工技术 1、沟槽施工方案： 1）主要内容：①施工平面布置图和开挖断面图 ②沟槽形式、开挖方法、堆土要求 ③无支护沟槽边坡；有支护沟槽支撑形式、结构、支拆、安全 ④机具设备的型号、数量、作业要求 ⑤不良土质沟槽开挖护坡和防止塌方措施 ⑥安全文明施工，沿线管件、建构筑物保护等 2、沟槽底部开挖宽度=管外径+2*一侧（工作面+支撑厚度+模板厚度） 3、确定沟槽边坡——①不设支撑：土质好、均匀、地下水低于沟槽底面，且开挖深度在≤5m ②沟槽无法自然放坡:有支护设计、稳定性验算 4、沟槽开挖与支护 1）、分层开挖及深度——①人工开挖：a、槽深＞3m，分层开挖，每层深度不超过2m b、多长沟槽层间留台宽度： 直槽不小于0.5m 放坡不小于0.8m 安装井点设备不小于1.5m ②机械开挖：沟槽分层深度按机械性能确定 2）、沟槽开挖规定——①机械开挖槽底预留200~300mm，留人工开挖，不得扰动原状土 ②槽底入受水侵泡、受冻：用天然级配砂砾石或石灰土回填 ③槽底为湿陷性黄土：按设计要求进行地基处理 槽底为杂填土、腐蚀土：全部挖除按设计要求地基处理 边坡符合施工方案规定，设置安全梯供人上下 3）、支撑与支护——①采用木撑板、钢板桩，随挖随支 ②软土或其他不稳定土，采用横排撑板时，开始支撑的开挖深度不得超过1m,交替进 行，每次交替开挖深度宜为0.4~0.8m ③支撑常检查，发现异常及时处理；雨期、春季解冻时期加强检查 ④拆除支撑前，对沟槽2侧建构筑物、槽壁进行检查，制定拆除的作业要求和安全措 施，拆除撑板制定安全措施，与回填交替进行 ⑤人员安全梯上下，不得攀爬支撑 软土专题：——软土不管是基槽还是基坑要求：分层、分块、均衡开挖， 开挖深度不超过1m,边挖边撑，交替进行，每次交替开挖深度宜为0.4~0.8m 5、地基处理与安管 1）地基处理——①槽底局部超挖或发生扰动时： a、超挖深度不超过150mm时： Ⅰ、原土回填夯实，压实度不小于原地基土的密实度 Ⅱ、地基土壤含水量大，不适于压实时，应换填 ②排水不良造成地基土扰动时： a、扰动深度在100mm以内：天然砂石或砂砾石处理
一建市政案例解题万能模板【专家最新分析试题,看了必过哦!!!!】
1．一建市政专业案例题惯用的几种问法： ①做法等是否正确？（两种类型：以上或一条）为什么？正确的应怎么做？ ②文件、报告、记录、台帐等内容是否全面？否则请补充完整！ ③制定的措施等是否妥当？往往是移花接木、权限滥用、工序或顺序颠倒、时间错误。 ④出现的情况、事件、事故改如何处理？理由？ ⑤直接设问？比如价格调整的原则、控制的措施、工期计算、指出关键线路等。 2．一建市政专业案例题隐含的信息特征： ①时间：会涉及工期、进度划分、双节点网络图、工期索赔、保修责任期划分； ②地点：会涉及地下作业、高空作业、交叉作业带来的危险源和人身事故，与此有关的施工方案； ③气候和环境：会涉及夏季的高温（大体积砼）、多雨、泥石流、雷电；冬季的风雪冰霜、低温所造成的各种问题； ④人物：各级管理人员、特殊作业人员、总分包、业主、监理、政府管理部门人员； ⑤矛盾：因为施工作业而发生的各种问题；从而引发了那么多的“是否妥当？是否正确？为什么？”。 3、案例应试技巧 ①有选择地多背诵现有的各种类型案例题（特别是真题），有助于增加应试能力和培养应试信心；（相信量变到质变，熟能生巧的道理） ②仔细阅读背景资料，查找隐含其中的有用信息，在题目中有关文字下面划线作出标记；针对每一个小问题，在考题纸的卷面上列出你准备回答的要点（主要的论点及依据），这样就可以直接在答题纸上书写答案了。考虑清楚了再下笔，减少涂改；答题前先看清题意，尔后对每一小问都须作出“是或不是”、“能或不能”的肯定回答（每一小问题的编号都写好，留出空白。回答不出的就跳过，挑能回答的先做），这样可以增加得基本分的机会； ③先列出解题思路，然后知道多少写多少。因为题量大，所以第一次答题是点到为止。五道大题做完后，利用余下时间再逐一补充。对没把握的题多写一点，虽显得啰里啰唆，争取拿到基本分。 ④书本上许多基本知识点仍要背诵熟记，考试时仍会用得上！ ⑤时间控制，综合题的20分的题目用时30分钟；30分的题目用时40分钟。 综合题一共用去170分钟。余下20分钟时间图卡和机动时间！ ⑥计算题主要是关于工期、款项的支付、费用的索赔和降低成本方面的，而且是围绕这方面的概念展开而要求计算的。 4．容易混淆的概念 （1）质量不符合要求时的处理 ①不合格材料处理—更换、让步接收或降级使用； ②施工质量事故处理—返工、返修、限制使用、不作处理和报废； ③建安工程质量验收评定不符合要求时处理—修补处理、返工处理、不作处理、不合格； （2）组织设计 ①施工总组织设计—以市政工程使用功能为对象，总承包单位编制； ②施工组织设计—以单位工程为对象； ③施工方案—以分部分项或专业工程为对象； 注：另分为投标前规划性/施工前实施性两种施工组织设计，注意其差别。 （3）技术交底 ①施工技术交底 1）设计交底—设计人员向施工人员交底（会审阶段）； 2）施工组织设计交底—编制人员向施工人员（工程开工前）； 3）施工方案交底--编制人员向施工作业人员（工程施工前）； 4）设计变更交底--设计人员向施工人员交底（发生大变化前） ②施工安全技术交底—只是施工技术交底的一部分，针对其中与运输、高空作业、地下作业、大型设备试运行。 （4）施工方案对象 ①施工方案对象—难度较大、施工工艺较复杂，技术及质量要求高，采用新工艺的分部分项或专业工程；例如：大型设备起重搬运、吊装、调试方案；重要焊接方案；设备试运行方案；若签补充协议，还可以包括联动试车、带负荷试验方案； ②经济分析常见的主要施工方案对象—特大、重、高或精密价值高的设备的运输、吊装、调试方案，重要焊接方案，设备试运行方案；工程量大、多交叉的工程的施工组织方案；特殊作业方案； （5）特殊工种作业人员 ①特种作业人员—市政专业的焊工、起重工、电工、架子工、钢筋工等； ②特种设备作业人员—特种设备制造和安装的焊工、探伤工、司炉工等； 以上两种人员统称为特殊工种作业人员 一．一建市政案例题答题方法： 1.只要问到质量控制，特别是材料方面的质量控制。（比如砼、无机结合材料、沥青等） 答案包括七点：①原材料合格②配合比准确③搅拌均匀④运输覆盖⑤摊铺浇筑满足规范要求⑥碾压货振捣满足规范要求⑦养护达到养护要求。 2.答所有题目，点要多字要少。 3.答任何题目，凡是问质量问题出在哪里？违反了什么条例？原因？ 答题三步骤：
一建市政典型案例集合
【精选案例1】（道路基层结构施工） 某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题： 1.项目部技术准备工作包括哪些内容？ 3.冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。 4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？ 答案解析提示 1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。 3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。 4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100％。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
2017一建市政案例解题技巧(万能模板)
2017一建实务市政案例分析技巧 1．一建市政专业案例题惯用的几种问法： ①做法等是否正确？（两种类型：以上或一条）为什么？正确的应怎么做？ ②文件、报告、记录、台帐等内容是否全面？否则请补充完整！ ③制定的措施等是否妥当？往往是移花接木、权限滥用、工序或顺序颠倒、时间错误。 ④出现的情况、事件、事故改如何处理？理由？ ⑤直接设问？比如价格调整的原则、控制的措施、工期计算、指出关键线路等。 2．一建市政专业案例题隐含的信息特征： ①时间：会涉及工期、进度划分、双节点网络图、工期索赔、保修责任期划分； ②地点：会涉及地下作业、高空作业、交叉作业带来的危险源和人身事故，与此有关的施工方案； ③气候和环境：会涉及夏季的高温（大体积砼）、多雨、泥石流、雷电；冬季的风雪冰霜、低温所造成的各种问题； ④人物：各级管理人员、特殊作业人员、总分包、业主、监理、政府管理部门人员； ⑤矛盾：因为施工作业而发生的各种问题；从而引发了那么多的“是否妥当？是否正确？为什么？”。 3、案例应试技巧 ①有选择地多背诵现有的各种类型案例题（特别是真题），有助于增加应试能力和培养应试信心；（相信量变到质变，熟能生巧的道理） ②仔细阅读背景资料，查找隐含其中的有用信息，在题目中有关文字下面划线作出标记；针对每一个小问题，在考题纸的卷面上列出你准备回答的要点（主要的论点及依据），这样就可以直接在答题纸上书写答案了。考虑清楚了再下笔，减少涂改；答题前先看清题意，尔后对每一小问都须作出“是或不是”、“能或不能”的肯定回答（每一小问题的编号都写好，留出空白。回答不出的就跳过，挑能回答的先做），这样可以增加得基本分的机会； ③先列出解题思路，然后知道多少写多少。因为题量大，所以第一次答题是点到为止。五道大题做完后，利用余下时间再逐一补充。对没把握的题多写一点，虽显得啰里啰唆，争取拿到基本分。 ④书本上许多基本知识点仍要背诵熟记，考试时仍会用得上！ ⑤时间控制，综合题的20分的题目用时30分钟；30分的题目用时40分钟。 综合题一共用去170分钟。余下20分钟时间图卡和机动时间！ ⑥计算题主要是关于工期、款项的支付、费用的索赔和降低成本方面的，而且是围绕这方面的概念展开而要求计算的。 4．容易混淆的概念 （1）质量不符合要求时的处理 ①不合格材料处理—更换、让步接收或降级使用； ②施工质量事故处理—返工、返修、限制使用、不作处理和报废； ③建安工程质量验收评定不符合要求时处理—修补处理、返工处理、不作处理、不合格； （2）组织设计 ①施工总组织设计—以市政工程使用功能为对象，总承包单位编制； ②施工组织设计—以单位工程为对象； ③施工方案—以分部分项或专业工程为对象； 注：另分为投标前规划性/施工前实施性两种施工组织设计，注意其差别。 （3）技术交底 ①施工技术交底 1）设计交底—设计人员向施工人员交底（会审阶段）； 2）施工组织设计交底—编制人员向施工人员（工程开工前）； 3）施工方案交底--编制人员向施工作业人员（工程施工前）； 4）设计变更交底--设计人员向施工人员交底（发生大变化前） ②施工安全技术交底—只是施工技术交底的一部分，针对其中与运输、高空作业、地下作业、大型设备试运行。 （4）施工方案对象 ①施工方案对象—难度较大、施工工艺较复杂，技术及质量要求高，采用新工艺的分部分项或专业工程；例如：大型设备起重搬运、吊装、调试方案；重要焊接方案；设备试运行方案；若签补充协议，还可以包括联动试车、带负荷试验方案； ②经济分析常见的主要施工方案对象—特大、重、高或精密价值高的设备的运输、吊装、调试方案，重要焊接方案，设备试运行方案；工程量大、多交叉的工程的施工组织方案；特殊作业方案； （5）特殊工种作业人员 ①特种作业人员—市政专业的焊工、起重工、电工、架子工、钢筋工等； ②特种设备作业人员—特种设备制造和安装的焊工、探伤工、司炉工等； 以上两种人员统称为特殊工种作业人员 一．一建市政案例题答题方法： 1.只要问到质量控制，特别是材料方面的质量控制。（比如砼、无机结合材料、沥青等） 答案包括七点：①原材料合格②配合比准确③搅拌均匀④运输覆盖⑤摊铺浇筑满足规范要求⑥碾压货振捣满足规范要求⑦养护达到养护要求。
一级建造师市政工程考试心得
前两天，一建市政合格标准降了8分，88分合格，其他专业的分数维持在96分不动，之所以降分，我想一方面是新的政策下，市政专业需求量比较大，另一方面也是考试本身的难度较其他专业高，不管如何，去年过了考试，也算是给自己付出的努力最大的安慰吧。刚刚通过考试的那一会儿，收到环球建造师培训老师曹铭明的信息，希望我能写一篇市政考试心得，以期能让一些想通过考试的朋友少走一点弯路，我说好，毕竟听了盗版课件那么久，心存愧疚，就抽时间总结了一下，并发给他了。闲来没事，刚好许久没有更新日志，就顺便把写的东西挪到了空间里。 查完分数后，就想写个考试心得什么的，一直比较忙，所以拖到今天。本人文学功底差，朋友们凑合看吧。 先上基本资料：性别：男，籍贯：安徽合肥，年龄：30，专业：合肥工业大学交通土建本科，从事行业：XX目管理，2011年一级建筑，国外混2年，没时间考，今年回国增项市政104. 1.题外话： 毕业八年，日子过得像鲁迅伯伯笔下的闰土一样，辛苦辗转。生活可能都是公平的，我想这个群里面，大部分的男人可能都和我一样，在这最美好的年纪，闷头苦干，小心地经营着自己的生活。有的混的好一点，有的混的差一点，但大致情况都差不多，于是因为某些共同的原因，我们走到一起。 “考试向来都是努力+方法+运气”，参加完考试的学友们一定感触深受，注册类考试从来都不是“靠天收”的人能通过的，只有通过不懈的努力，才有可能通过考试，当然了，你努力看书了，也只能代表你提高了通过考试的概率，不一定就能通过，这个时候你可能需要适合自己的学习方法。 2.您可能需要具备的一些条件 A：空闲时间：想通过考试，需要有充裕的时间，如果白天没有时间，工作忙，没关系，晚上看书。为安全起见，最好从6月中旬就能进入正式看书的状态，每天能保证3-4小时的看书时间，持之以恒，万事皆成。 B：专业知识：我的基本情况是：交通土建专业，读大学时候做过道路、桥梁和隧道工程课程设计，所以理论知识应该过关，毕业后参与过武广铁路施工建设，干过挂篮和支架现浇。和群里的其他成员相比，基本功相对来说优越一点。实话说，我真心佩服群里那些没有一丁点儿经验却能通过市政考试的朋友们，这几年的市政的考试越来越偏向于现场施工的工法，譬如14年案例的第一题，一些朋友搞不清楚桥台基础和桥台(台身)的施工先后关系（甚至抽象不出来桥台和桥台基础的样子），14年案例第四题，题目给定了主桥的起止桩号是 K1+100~K2+000，算不出桥梁长度的人却很多，因为很多人不理解桩号是什么意思。
(完整版)一建典型案例
典型案例 练习要求：选择题要求先独立思考做出答案，然后再翻书在书中找到出处，并判断正确答案；案例分析要求先审题，然后预判下边可能问我们的问题，并写出问题，而后按你写出的问题做出答案，要求先独立作答，认真答完后觉得没问题了再去书中找答案，并补充没写出的问题！案例的问题及参考答案请参照“案例问题及参考答案”。 一、单项选择题 1.有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在当日（）气温时进行。 A.最高 B.最低 C.白天平均 D.夜间平均 2.下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（） A 钢板桩 B 钻孔灌注桩 C地下连续桩 D、SMW桩 3．对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道链接时，必须采用（）链接 A 电熔 B 热熔 C卡箍 D 法兰 二、多项选择题 1.地下连接墙槽段划分应考虑的因素有（） A 地质条件 B 钢筋笼整体重量 C 泥浆比重 D 内部主体结构布 置 E 混凝土供给能力 2.下列对绞线进场的检验要求，正确的有（） A 检查质量证明书和包装 B 分批检验，每批种类不大于65t C 每批大于3盘则任取3盘 D 每批小于3盘应全数检验 E 检验有一项不合格则该批钢绞线报废 3.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（）误差必须在容许的范围内 A 预拱度 B 平面尺寸 C 高程 D 变形 E 挠度 4.水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用 A 道路交通等级 B 地基容许承载力 C 传递荷载能力 D 路基抗冲刷能力 E 材料供应能力 5.软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型是（） A 手掘式盾构 B 半机械挖掘式盾构 C 机械挖掘式盾构 D 土压盾构 E泥水盾构 6.确定钢筋下料长度，应考虑（）等因素 A 保护层厚度 B 钢筋级别 C 加工设备 D弯钩要求 E 钢筋直径 7.给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有（） A 球墨铸铁管 B 钢管 C 预应力钢筋混凝土管 D UPVC管 E HDPE管 8.当燃气管道穿越（）时，宜将燃气管道敷设在管道内 A 铁路 B 河底 C 高速公路 D 电车轨道 E 城镇主干道 9.垃圾填埋场选址应考虑（）等因素 A 地质结构 B 地理水文 C 运距 D 风向 E 垃圾填埋深度 10.地下燃气管道不得在（）下面穿越。 A.电车轨道 B.大型建筑物 C.小型建筑物 D.大型构筑物 E.热力管沟
2020年一建市政公用工程实务真题及
2020 年一建市政公用工程实务真题及 答案解析 （案例题） 2014 年一建《市政公用工程实务》真题及答案解析 三、案例分析题（共5题，第1，2，3题，每题20分，第4，5题，每题30 分） （一） 背景资料 A 公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90天。项目部编制了网络进度计划如图1所示（单位：天）。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变、桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。 桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为0.1mm- 0.4mm，深度为3~5mm,经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理 问题 1. 绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。 2. 针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。 3. 按裂缝深度分类背景资料中裂缝属那种类型?试分析裂缝形成的可能原因。 4. 给出背景资料中裂缝的处理方法。 参考答案 1、优化后的网络进度计划如下，关键线路是：施工准备f 1#^台基础T 1# 桥
台f 2#桥台f 2#桥台填土f梁板安装f其桥面系施工。 或者写：①f②f④f⑤ f⑥f ⑦f⑧f⑨f⑩。 要注意的是，不能按照原题的图写成 ①f②f⑥f⑦f④f⑤f⑧f⑨f⑩，这里的⑦f④ 是不允许的， 必须从数字小的标向数字大的。 2、安全交底有2 处错误。 (1) 第一处是，施工前由专职安全员进行交底。正确做法：交底人应该是项目部的技术负责人，且交底必须对全体施工作业人员进行，必须有文字记录，必须签字归档。 (2) 第二处是，对整个桥梁工程进行安全技术交底，是错误的。 正确做法：必须对各个分项工程、关键工序进行分别交底，而不是对整个桥梁工程进行一次交底就一劳永逸了。 3、按裂缝深度分类，可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝，背景材料中的裂缝属于表面裂缝。裂缝产生的原因主要有： (1) 水泥水化热的影响; (2) 内外约束条件的影响; (3) 外界气温变化的影响; (4) 混凝土的收缩裂缝; (5) 混凝土的沉陷变形。 此外，还有施工过程中措施不当造成表面裂缝，如振捣不当、拆模过早、养护不当等等。 4、由于背景材料中出现的裂缝只有0.1~0.4mm宽，3~5mm深，且经检测 鉴定危害性较小，只影响外观质量，所以，对这种微浅的表面裂缝，只需采用不低于
一建市政数字情况总结
一建数字总结 一、温度类 1石灰稳定土基层、水泥稳定土、二灰混合料基层施工最低气温为5°C。 2、土工织物能耐170C的高温。 3、摊铺前应提前0.5-1h 预热摊铺机熨平板使其不低于100C。 4、SMA隹铺温度不低于160C。 5、改性沥青初压温度不低于150C，终了表面温度90-120 C。 6、桥梁混凝土浇筑，当气温低于5C,保温、不得洒水。 7、桥梁预应力压浆过程及压浆后48h,温度不得低于5C,高于35 C，要采取缓凝措施。 &桥面铺设防水卷材，环境气温和卷材温度不低于5C,基层温度不低于0C 9、桥面防水涂料施工温度规定：（1）聚合物改性沥青溶剂型防水涂料和聚氨酯防水涂料-5-35 ； （2）聚合物改性沥青水乳型防水涂料5-35 （3）热熔型-10 （4）水泥涂料5-35. 10、卷材防水材料沥青摊铺温度应高于耐热度10-20 C，但不得高于170C，涂刷式防水材料，沥青摊铺温度应低于耐热度10-20C。 11、钢梁焊接湿度不大于80%低合金高强度钢不低于5C,普通碳素钢不低于0C,杆件组装后24h内焊接， 12、桥梁钢梁涂刷，翼板除锈，防腐，除锈后4h 内涂料，8h 内完成，温度在5-38 C,湿度低于85%当高于75%寸，在4h内涂刷完毕 13、拱圈封拱合龙温度5-10 C。 14、钢筋混凝土拱弯管加热顶压温度不超过800C。 15、装配式预应力混凝土水池喷射预应力筋保护层砂浆在15C以上施工。 16、热力管道：蒸汽：350 C以上热水：200C以上 17、GRC氐压蒸汽养护（温度不高于50C） 二、速度类 1、土质路基压路机最快速度不超过4m/h. 2、沥青混合料面层摊铺速度宜控制在2-6m/min 。 3、SMA隹铺速度1-3m/min，水泥混凝土摊铺机行走速度为1-3m/min，振捣
2019一建《市政公用工程》经典考点练习题：城市管道工程
2019一建《市政公用工程》经典考点练习 题：城市管道工程 答案】 1. 根据规范规定，施焊单位应符合下列要求： 1) 有负责焊接工程的焊接技术人员、检查人员和检验人员; 2) 应具备有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠; 3) 应有保证焊接工程质量达到标准的措施; 4) 焊工应持有有效合格证，并应在合格证准予的范围内焊接。 2. 污水管道：给排水管道功能性试验分压力管道的水压试验和无压管道的严密性试验。供热管道有强度试验 和严密性试验。燃气管道有管道吹扫、强度试验和严密性试验。 3. 道路雨期施工准备： 1) 加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 2) 调整施工步序，集中力量分段施工。 3) 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。 4) 建立完善排水系统，防排结合;并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 5) 道路工程如有损坏，应及时修复。
【案例2】 某城市供热管道工程，DN500，长4.6km 碳素钢管.，敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路 (非专用线)干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件;设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。 问题 1. 热力管道焊缝质量检验应怎样进行?本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验? 2. 管道有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求? 3. 管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格，该管道焊缝是否合格? 【参考答案】 1. 按《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28 规定，热力管道焊缝质量检验应按对口质量检验、表面质量检验、无损探伤检验、强度和严密性试验的次序进行。 本案例中钢管与设备、管件连接处的焊缝，管线折点处现场焊接的焊缝，穿越河流、铁路和不具备水压试验条件管段的焊口要做100%的无损探伤检验。 2. 对检验不合格的焊缝必须返修至合格，但同一部位焊缝的返修次数不得超过两次;除对不合格焊缝进行返
2017一建《市政实务》真题及解析
2017 年一级建造师《市政实务》真题及答案(完整版) 一、单项选择题(共20 题，每题1 分。每题的备选项中，只有1 个最符合题意) 1.表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是( ) 。 A.平整度 B.温度稳定性 C.抗滑能力 D.降噪排水参考答案：B 2.城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是 A.42.5 级以上硅酸盐水泥 B.粒经小于19.0mm 的砾石 C.粒径小于31.5mm 的碎石 D.细度模数在2.5 以上的淡化海砂参考答案：D 3.关于加筋土挡墙结构特点的说法, 错误的是( ) 。 A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构 B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用 C .能适应较大变形,可用于软弱地基 D.构件可定型预制，现场拼装 参考答案：B 4.湿陷性黄土路基的处理方法不包括( ) 。 A.换土法 B.强夯法 C.砂桩法 D.挤密法 参考答案：C 5.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括 A.含水率 B.粗糙度 C.平整度 D.外观质量参考答案：D 6.预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为( ) 时,应设置吊架或吊装扁担。 A.45° B.60° C.75° D.90° 参考答案：A 7.移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑施工缝必须设在弯矩( ) 附近。 A.正最大 B.负最大 C.零点 D.负最小 参考答案：C 8.主要材料可反复使用, 止水性好的基坑围护结构是( ) 。 A.钢管桩 B.灌注桩 C.SMW工法桩 D.型钢桩参考答案：C 9.下列盾构掘进的地层中,需要釆取措施控制后续沉降的是( ) 。
A.岩层 B.卵石 C .软弱黏性土 D. 砂土参考答案：C 10.下列给水排水构筑物中, 属于调蓄构筑物的是( ) 。 A.澄清池 B.清水池 C.生物塘 D.反应池参考答案：B 11.给水与污水处理厂试运行内容不包括( ) 。 A.性能标定 B.单机试车 C .联机运行 D. 空载运行参考答案：A 12.某供热管网设计压力为0.4MPa,其严密性试验压力为()。 A.0.42MPa B.0.46MPa C.0.50MPa D.0.60MPa 参考答案：D 13.下列燃气和热水管网附属设备中,属于燃气管网独有的是( ) 。 A.阀门 B.补偿装置 C.凝水缸 D.排气装置参考答案：C 1 4.生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是( ) 。 A.土工布、GCL垫、HDPE膜 B.土工布、HDPE膜、GCL垫 C.HD PE膜、土工布、GCL垫 D.HDPE膜、GCL垫、土工布 参考答案：B 1 5.关于施工测量的说法,错误的是( ) 。 A.规划批复和设计文件是施工测量的依据 B.工测量贯穿于工程实施的全过程 C.施工测量应遵循“由局部到整体，先细部后控制”的原则 D.综合性工程使用不同的设计文件时，应进行平面控制网联测参考答案：C 16.关于假山掇叠施工顺序的说法中，错误的是（）。 A.上下分层 B.由主及次 C.在下而上 D.自前向后参考答案：D 17.园林排水方式中最经济、最常用的排水方式是（）。 A.地面排水 B.明沟排水
一级建造师市政考试心得
关于看资料，市政考试是一门大杂烩，需要很广的知识面和局部的专业知识。我看了2级的教材，重新回顾了2版的书，然后习题集仔细做了下，加强对书本的理解。另外每隔1-2个月把真题做一遍。如此循环往复，周而复始。渐渐地对书本的理解逐步加深，和许多高手也有了共同语言。同时，我下载了很多高手的讲义，辅导班的讲义，他们的归纳总结的确有可取之处。比如有个高手，他把电子书中的重点全部摘录下来，变成90多页的讲义，其中第二部分共计28页，仔细背诵，结果他也102的高分通过了。可见，功夫不负有心人，时候到了，传说中很难的市政也就可以通过了。 关于时间，每个人都有懒惰和偷懒的时候，枯燥无味的时候，看书对于我们成年人来说变得不是那么专注了。毕竟很多都有了家庭，孩子。每天应付各种各样的事情，筋疲力尽。我还好，有较多的时间，来看书，仔细品味和阅读。慢慢看细细品，把市政当初恋一样爱惜，它会给你合理的回报。每当我想松懈的时候，我就想像一年6万的挂靠费，以及还剩下不到300天的时间，每天仔细看看，就相当于收获了200。那样自然就有了动力，另外在群里和不同的人聊聊天，有个伴，自然也会充实很多。每个夜晚，我和群友经常都聊到12点以后。渐渐地形成了习惯，也就不再枯燥了。 临近考试的时候，发现资料越来越多，各种各样的辅导班真的应付不过来，幸好对书本熟悉之后，我发现效率提高了很多。今年金陵的资料还是压到了一些范围。 关于题型，选择题在群里平常都会经常做，但是真正能够压到考试中的，并没有多少。其实这主要是通过做题来熟悉课本。对于案例，平常仔细体会不同版本真题的回答，听听辅导班老师对真题的点评。在做题的时候，尽量思考全面一些，宁可多写一点，不要写得太简单，很多自认为很对的人，考完分数却不理想，可能是这方面的原因。 上了考场，我发现单选题有几个是自己没把握的，凭借简单的分析和第一印象，我只错了1个。这还是平常看书熟练的原因了。多选题，今年比较变态，好几个我背过的结果还是错了，粗心而已。最后除锈那题，考造价考过，复习的时候联系一下，很容易做对了。最后的风险问题，可以画个矩阵，然后分成2类，简单分析后，把答案选出来了。 其它的案例，有部分是2级考试接触到的，比如园林，种树等等。我曾经把种树总结了8-9个小问题，比如怎么挖坑、怎么覆土，用什么土，高度多少，怎么浇水，怎么支撑等等，这样在考试的时候遇到这种问题自然全全面面，滴水不漏地回答出来了。所以平常自己的总结才是真正的总结。另外，口诀也是我的一个法宝，比如基坑监测的内容：3建地管，2力围土水。就把监测的10个内容总结出来了。类似的方法，在自己摸索和同别人的讨论中可以得到很好的长进。把它记在书上，以后再复习就会变得很轻松。另外图形记忆是个好办法，你可以百度以下看到有很多医学专业的背书都是图形思维。比如基坑放坡的维护方法，你可以自己画一个坑坡，然后从上到下将不同的方法标注上去，这种直观的思维让你可以全面地记住每个方法。还有形象的思维：比如哪些地方要有警示标志。我想象一只小老鼠，通过大门，走进过道，两边有设备，然后上了电梯，来到天桥，穿过隧道，到了基坑，最后遇到危险物品，挂了。关于记忆的方法，我曾经和群友高手冰等等讨论过，他说最好的记忆方法是，分门别类，每一类的知识点不要超过5-6个小点。他也有一套自己的记忆方法。另外，提问题也是个很好的看书办法，把一页中所有可能出的问题，简单地提问，然后自己回答或者找人回答，再记忆。 406页的书，对每个人来说都是一种挑战，仔细背书是你出类拔萃的不二法门。你要做的不是挑战96分，而是挑战1%-5%的通过率。只有具备自身的核心优势，核心竞争力，你才能在最后的决战中，笑到最后。善于学习别人的优点，你才能变得优秀。预祝2013年的朋友们顺利通过。好方法并不唯一，多观察学习别人的也会变成自己的。相信你懂的。 1
一建市政36个经典案例
市政经典案例36 1 某公司低价中标跨越超市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图 1-1所示。三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。 问题： 1.除支架专项方案外，还需编制它哪些专项方案？ 2.钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由？ 3.施工支架专项方案需要哪些部门审批？ 4.钢梁分包经济合同需要注意哪些事项？ 答疑：参考答疑： 1.（1）基坑支护工程（2）承重支撑体系（3）起重吊装及安装拆卸工程（4）脚手架工程 （5）钢结构安装工程（6）预应力工程（7）交通导行方案 2.钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须占用机动车道。 理由：三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。分析图纸，梁的居中段长度为 21 米，主干道连绿化带宽 24 米，两头支架正好落在主干道内，离路边 2 米处。 3.①施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。②本案涉及包括园林绿化管理部门、道路管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审批同意，③应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。 4.①分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求。 ②本案例属于低价合同，应按照"施工图预算严格控制分包合同金额"，绝不容许合同金额超过施工图预算金额。 ③应另行签订安全管理责任协议，明确双方需要协调配合的工作。 2 某城市新建主干道，长2.5ＫＭ，设双向四车道，路面组成结构如下： 20cm右灰稳定碎石底基层，38 cm粗粒式沥青混合料底面层，8cm粗粒式沥青混合料底面层，6cm中粒式沥青混合料中面层，4cm细粒式沥青混合料表面层。 施工机械主要有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。 底基层直线段由中间向两边，曲线段向外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾压速度1.5-2.0km/h, 施工现场公示牌：工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。施工分为5个部分，1.2作业时间如下图所示，3、4、5作业均为1周 问题： 1.补充施工机械种类 2.底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备 3.沥青混合料碾压温度的确定因素 4.公示牌还需补充设置哪些 5.完善横道图，并计算工期。 答疑：参考答疑： 1、补充施工机械种类 （一）路面基层施工主要机械设备的配置 （1）基层材料的拌合设备：集中拌合(厂拌)采用成套的稳定土拌合设备 （2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机，平地机、石屑或场料撤布车 （3）装运机械：装载机和运输车辆； （4）压实设备：压路机；（5）清除设备和养生设备：清除车、洒水车（二）路面施工主要机械设备的配置 （1）拌合设备：沥青混凝土搅拌设备（2）摊铺平整机械：沥青混凝土摊铺机，平地机（3）装运机械：装载机和运输车辆；（4）压实设备：光轮、轮胎和双轮双振动压路机 2.底基层直线段由两侧向中心，设超高的该由内侧向外侧初压选用钢轮。初压选用钢轮 3.压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机类型、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。 4.施工现场的进口处应有整齐明显的"五牌一图"。 （1）五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌； （2）一图：施工现场总平面图。 5.本工程属于：无节奏流水节拍施工 采用大差法计算 错位相减取大值：取7 工期=7+（3+4+2+3）+（1+1+1）=22周 横道图： 3 Ａ公司为某水厂改扩建工程总承包单位。工程包括新建滤池、沉淀池、清水池。进水管道相关的设备安装。其中设备安装经招标后由Ｂ公司实施。施工期间，水厂要保持正常运营。新建清水为地下构筑物。池体平面尺寸为128m*30m，高度为7.5m，纵向设两道变形缝。其横断面及变形缝构造见图5-1、5-2.。鉴于清水池为薄壁结构且有顶板，方案决定清水池高度方向上分三次浇注混凝土，并合理划分清水池的施工段。Ａ公司项目部进场后将临时设施中生产设备搭设在施工的构筑物附近，其余的临时设施搭设在原厂区构筑物之间的空地上，并与水厂签订施工现场管理协议。Ｂ公司进场后，Ａ公司项目部安Ｂ公司临时设施搭设在厂内的滤料堆场附近，造成部分滤料损失。水厂物资部门向Ｂ公司提出赔偿滤料损失的要求。 问题 1.分析本案例中施工环境的主要特点。 2.清水池高度方向施工需设几道施工缝，应分别在什么位置？ 3.指出图5-2中a 、b材料的名称。 4.简述清水池划分施工段的主要依据和施工顺序，清水池混凝土应分几次浇注？ 5.列出本工程其余临时设施种类，指出现场管理协议的责任主体。 6.简述水厂物资部门的索赔程序。 答疑：参考答疑： 1.①由于具有多专业工程交错、综合施工的特点； ②有旧工程运营、新工程同时建设的特点 ③有施工现场用紧张、用地狭小，施工流动性大等。 2.清水池高度方向施工需设几道施工缝，应分别在什么位置？参考二建教材P270 答：底板与池壁的施工缝在池壁下八字以上150-200mm 处，水池池壁竖向一次浇到顶板八字以下 150 - 300mm 处，该处设施工缝。 3.a为双组分聚硫密封膏 b为橡胶止水带。
一建市政数字总结
一级建造师——市政数字总结 75%数字（超人 骑 马） 设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级 75%后，方可 拆除模板或浇筑后节混凝土 。 拧紧地脚螺栓时 ，灌筑的混凝土应达到设计强度 75%以上。 预制混凝土桩起吊时的强度 应符合设计要求，设计无要求时，达到设计强度的 75%以上 放张预应力筋时 混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不低于强度设计值的 75% 孔道内的水泥浆 强度达到设计规定后方可 吊移 ；设计未要求时，应不低于设计强度的 75%。 安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计 强度 75%后方可拆除斜撑。 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计 75%。 装配式 拱桥构件在吊装时 ，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低 75%。 拱圈（拱肋）封拱合龙时 混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土应 75% 80%数字（财神爷） 压浆后应及时浇筑 封锚混凝土。不宜低于结构混凝土强度等级的 80%且不得低于30MPa 无粘结封锚 混凝土 不得低于结构混凝土强度， 100%，切不低于 C40 采用 双机抬吊作业时 ，应选用起重性能相似的起重机，每台 起重机载荷 不得超过允许载荷的 80%．且 应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中，两台起重机的吊钩 滑轮组应保持垂直状态。 水泥混凝土路面 养护时间应根据混凝土 弯拉强度 增长情况而定，不宜小于设计 弯拉强度的 80%，一般 宜为14 ?21d 。应特别注重前 7d 的保湿（温）养护。 浆砌石、混凝土砌块拱桥 应在砂浆强度达到设计要求强度后 卸落拱架 ，设计未规定时，砂浆强度应达 到设计标准值的 80%以上。 钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于 80%。 高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的 5%，且不得少于 2 套。 抽查合格率不得小于 80%，否则应继续抽查，直至合格率达到 80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重 新施拧并检查。 自下而上 保温层厚度超过lOOmn 时，应分层施工，各层的厚度应接近，非水平管道的保温施工应自下而上进行， 防潮层和 保护层的搭接应 上压下 ，搭接宽度不小于 30mm 。 纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于 1:1 的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺网长度应 不小于计算的最小纵向铺设长度。 中洞法的特点是初期支护 自上而下 ，每一步封闭成环，环环相扣，二次衬砌 自下而上 施工，施工质量 容易得到保证。阀门：要求介质由下而上通过阀座的阀门：截止阀等，起作用是为了便于开启和检修。 自上而下与自下而上 采用空气幕助沉时，管路和喷气孔、压气设备及系统装置的设置应满足施工要求；开气应自上而下， 停气应缓慢减压，压气与挖土应交替作业；确保施工安全。 、 喷射应从水池 上端往下 进行，用连环式喷射不能停滞一点上喷射，并随时控制喷射均匀平整， 暗挖隧道内喷射 作业，分段、分层进行，喷射顺序由 下而上进行。 最低、最高温度 现浇壁板缝混凝土浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。 （当日最高温度进 行）；合龙宜在一天中气温 最低时进行 供热管道的连接方式主要有：螺纹连接（丝接） 、法兰连接和焊接连接。螺纹连接仅适用于小管径、低 压力和较低温度的情况。供热网管道的连接一般应采用焊接连接方式。采用电熔连接、热熔连接接口 时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.