国际贸易术语 练习题 答案资料
国际贸易术语练习题
一、填空题
1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。
2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、（CIF）四种
术语。
3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费用最大的是（DDP）。
4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。
5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。
二、选择题
单项选择
1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。
A.交货地点不同
B.风险划分界限不同
C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离
D.适用的运输方式不同
2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。
A.货交买方处置
B.出口国交货地点
C.货交承运人
D.将货物装上承运人运输工具
3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。
A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同
C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同
4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。
A.属待运合同
B.属到达合同
C.属装运合同
D.视情况而定，上述三种合同都可能
5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定（ C ）。
A. FOB Liner Terms
B. FOB Under Tackle
C. FOB Stowed
D. FOB Trimmed
6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。
A.外商因货未到岸，可以拒绝付款
B.因单据合格，外商仍应付款
C.应由我方向保险公司要求赔偿
D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货
7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ A ）。
A.装运港船舷
B.目的港岸上
C.货交买方处置之后
D.目的港船舷
8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。
A. CIF 比CFR大
B. CIF与CFR相同
C. CFR 比CIF小
D. 有时CIF大，有时CFR大
9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。
A.装运合同
B.象征性交货
C.适用于任何运输方式
D.风险划分界限为装运港船舷
10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B）。
A．贸易惯例 B. 贸易术语 C. 文字概念 D. 外文缩写
11．在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是（C）。
A.《华沙—牛津规则》
B.《美国对外贸易定义》
C.《国际贸易术语解释通则》
D.《联合国国际货物销售合同公约》
12．CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为（ A ）。
A.卖方/卖方
B.卖方/买方
C.买方/买方
D.买方/卖方
13．国际上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（A）。
A《华沙—牛津规则》B《美国对外贸易定义》C《国际贸易术语解释通则》D《国际货物销售合同公约》14．按《2000年通则》，以CIF贸易术语成交的合同一般应由（ A ）办理投保手续。
A.卖方
B.买方
C.承运人
D.保险人
15．在《2000年通则》中，（ C ）各贸易术语的风险划分点与费用划分点是分离的，即风险划分点在装运港（地），费用划分点在目的港（地）。
A.E组
B.F组
C.C组
D.D组
16．按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以( B )为界。
A.货交承运人保管
B.装运港船舷
C.货交买方处置
D.目的港船舷
17．表明“主运费已付”的是( C )术语。
A.E组
B.F组
C.C组
D.D组
18.据《2010年通则》的解释，FOB与FAS的主要区别在于（A ）。
A.风险划分的界限不同
B.租船订舱的责任方不同
C.办理出口手续的责任方不同
D.办理进口手续的责任放不同
19．制定《国际贸易术语解释通则》的国际组织是（B ）。
A.国际法协会
B.国际商会
C.联合国贸易署
D. 商业协会
20．CIF与DES的区别，除了交货地点和交货方式外，（ A ）。
A.只有风险划分的界限不同
B.只有费用的负担不同
C.风险划分与费用负担都不同
D.适用运输方式不同
21．CIF合同下，用程租船运输，如卖方不承担卸货费用，应在合同中选用( C )。
A．CIF Liner Terms B．CIF Ex Tackle C．CIF Ex Ship's Hold D．CIF Landed
22．国际法协会为解决CIF合同而制定的有关贸易术语的国际惯例是( A )。
A.《1932年华沙——牛津规则》
B.《日内瓦公约》
C.《美国对外贸易定义》
D.《2000年国际贸易术语解释通则》
23．根据《2010年通则》的解释，按EXW术语成交的合同中，买卖双方风险划分的界限是（ C）。
A.货物存放仓库
B. 出口国工厂
C.货交买方处置
D. 出口国交货地点
24．按CIF价格术语成交的合同一般应由（ A ）。
A.卖方办理保险
B.买方办理保险
C.承运人办理保险
D.保险人办理保险
25．CIF EX ship's Hold与DES相比，买方承担的风险( A )。
A.前者大
B.相同
C.后者大
D.有时前者大，有时后者大
26．下列关于CIF贸易术语的描述，不正确的是( B )。
A.CIF价又可称为“到岸价”
B.卖方办理保险是代办性质
C.属于装运合同术语
D.属于象征性交货合同(交单即为交货)
27.按照《2010年通则》的解释，在FAS条件下驳运费用由（A ）。
A．卖方负担 B.买方负担 C. 船方负担 D.买方和船方共同负担
28．《2000通则》中的贸易术语，卖方不负责办理出口清关手续的有（ B ）。
A. FOB
B. EXW
C. FAS
D. FCA
E. CFR
29．国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，这表明( C )。
A．惯例即是行业内的法律 B．惯例有强制性
C．当事人有权在合同中作不符合惯例的规定 D．法院会维护惯例的有效性
30.按照《2000通则》的解释，采用DAF成交时，交货地点在( )。
A．出口国边境 B．进口国边境 C．两国边境指定地点 D．货交买方处置
31．根据《2000通则》的解释，采用CFR术语时，卖方无义务（D ）。
A.租船订舱
B.取得货运单据
C.取得出口许可证
D.办理货运保险
32．在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（ B ）。
A.前者由卖方承担，后者由买方承担
B.均由买方承担
C.均由卖方承担
D.前者由买方承担，后者由卖方承担
33．在装运港交货的三种常用价格术语中的（ A ）术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，最为重要。
A. CFR
B. FAS
C. FOB
D. CIF
34．按照《2000通则》规定，FAS条件下买卖双方风险划分的界限是（ A ）。
A.装运港船边
B.目的港船边
C.装运港船上
D.目的港船上
35．按照《2000通则》解释，如果以CIF条件成交时，卖方无义务（ C ）。
A.租船订舱
B.办理出口通关手续
C.办理进口通关手续
D.办理货运保险
36．在（ D ）术语中，买方承担的责任最多。
A. CIF
B. DDP
C. FOB
D. EXW
37．象征性交货是指卖方的交货义务是（ C ）。
A.实际交货
B.不交货
C.凭单交货
D.既交单又实际性交货
38.按照《2010年通则》的解释，采用FOB条件成交，买卖双方风险划分的界限是（ D）。
A．运输工具上 B.装运港船边 C. 装运港船舷 D.装运港船上
39.根据《2010年通则》的解释，DAP术语下，货物运抵指定进口国交货地的一切责任由（A）。
A．卖方负担 B. 买方负担 C. 承运人负担 D. 保险公司负担
40.根据《2010年通则》的解释，采用DAT成交时,交货地点在(D )。
A.出口国内陆地点
B.出口国港口
C.进口国指定地点
D. 进口国港口（运输终端）集散站
41．《2000年通则》解释的贸易术语有（ C）。
A.6种
B. 9种
C.13种
D. 14种
42．《2010年通则》将所解释的贸易术语分成（ A）。
A.二组
B.三组
C. 四组
D.五组
43.根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，某一贸易术语卖方承担下列责任、风险和费用：①提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证；②自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费；③依约定的时间、地点、依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知；④承担在装运港货物装上船以前的风险和费用。该术语应为下列哪项国际贸易术语？（A）
A. FOB
B. CIF
C. CFR
D. DDP
多项选择
44．根据《2000通则》规定，卖方要负责办理出口结关手续的贸易术语有（ ACD ）。
A. FAS
B. EXW
C. DAF
D. DDP
45．贸易术语的性质是（ AC ）。
A.表示交货条件
B. 表示付款条件
C.表示成交价格的构成因素
D.表示运输条件
46．在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ ABCD ）。
A.可以提前转移风险
B. 可以提早取得运输单据
C.可以提早交单结汇，提高资金周转率
D.可以减少卖方的风险责任
47．按照《2010年通则》的解释,CFR,CIF,CIP,CPT组术语的共同特点是(ABCD ).
A. 均为风险转移在前,费用﹑责任转移在后
B. 均由卖方订立运输契约并承担运费
C. 均由买方承担货物运输途中的风险
D. 成交的合同性质均为装运合同
48.根据《2000通则》解释，（ ABCD ）是责任、费用划分点相分离的贸易术语。
A. CFR
B. CIP
C. CPT
D. CIF
49．FOB贸易术语的变形是（ ABCD ）。
A. FOB的班轮条件
B. FOB包括平舱、理舱
C. FOB包括理舱
D. FOB吊钩下交货
50．下列贸易术语中由卖方承担运费的有（ BCD ）。
A. FOB
B. CFR
C. CIP
D. CIF
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
外贸专业术语缩写(常用必背)
外贸专业术语缩写理解加背诵 1)FCA (Free Carrier) 货交承运人 (2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货 (3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货 (4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费 (5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 (6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地 (7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地 (8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货 (9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货 (10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货 (11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货 (12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货 主要船务术语简写： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取） (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取） (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费
国际贸易实务贸易术语习题
一、名词解释： 1、贸易术语 2、Symbolic Delivery 二、填空题. 3、国际销售合同的内容一般包括三部分，即______________、______________、 ______________。 4、世界上最早产生的贸易术语是______________。 5、《1932年华沙牛津规则》是____________________专门为解释______________术语而制 定的。 6、《2000年国际贸易术语解释通则》共有_________种术语，分为四组，它们是 ______________、______________、______________、______________。 7、《2000年国际贸易术语解释通则》中卖方承担责任最大的术语是______________，买方 承担责任最大的术语是______________。 8、在美洲国家影响最大的关于贸易术语的国际惯例是______________________________。 10、《2000年国际贸易术语解释通则》中象征性交货的术语是______________、______________、______________。 11、目前，我国对《国际货物销售合同公约》唯一的一项保留是________________________。 12、合同主体中详细列明了各项交易条件，通常将这些条件分为______________和一般交易条件。 三、单项选择题. 13、按照((2000年通则)的规定，FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是( )。 A．货交承运人 B．装运港越过船舷 C．货物在目的港卸货后 D．装运码头 14、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，买方承担的风险( )。 A．前者大 B．两者相同 C．后者大 D．买方不承担任何风险
国际贸易中的各种价格条款
EXW 卖方工厂交货 FAS 指定装运港船边交货 FOB 指定装运港船上交货 FCA 货交承运人 CFR 成本加运费 CPT 运费付至 CIF 成本加运费保险费 CIP 运费、保险费付至 DES 目的港船上交货 DAF 边境交货 DEQ 目的港码头交货 DDP 完税后交货 DDU 未完税交货 1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其中装运港船边交货(FAS) ，它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买 方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 其余的贸易属于，解释如下： 三、十三种贸易术语(贸易条件) 《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 (三)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boar d(… named port of shipment)”，即“船上交货(…… 指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (四)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (五)成本、保险费加运费(CIF)
最新13种常见的国际贸易术语汇总
13种常见的国际贸易 术语
13种常见的贸易术语 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的 责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担 自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 优缺点： 对于卖方的优势：在exw条件下成交卖方承当责任最小，工作内容最少。买方 必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 劣势：一般来说买方是不会提出这种贸易方式的。 买卖双方的责任与义务： A 卖方义务 B 买方义务 A1 提供符合合同规定的货物 卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 B1 支付价款 买方必须按照销售合同规定支付价款。 A2 许可证、其他许可和手续 应买方要求并由其承当风险和费用，在需要办理海关手续时，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得为货物出口所需的出口许可证或其他官方许可。 B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何出口和进口许可证或其他官方许可，在需要办理海关手续时，并办理货物出口的一切海关手续。 A3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 B3 运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。 b）保险合同 无义务。 A4 交货 卖方必须按照合同约定的日期或期限，或如果未约定日期或期限，按照交付此类货物的惯常时间，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点，或有若干个交货点可使用，则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。 B4 受领货物 买方必须在卖方按照A4和A7/B7规定交货时受领货物。 A5 风险转移 除B5规定者外，卖方必须承当货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 风险转移 买方必须按照下述规定承当货物灭失或损坏的一切风险：自按照A4规定交货之时起；及由于买方未能按照B7规定通知卖方，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。 A6 费用划分 除B6规定者外，卖方必须负担与货物有关的一切费用，直到已经按照A4规定交货为止。
国际贸易主要价格术语
国际贸易主要价格术语 １．EXW：工厂交货 英文：为“EX Works(… named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。 定义：卖方在其所在地（工厂或仓库），将货物交给买方。 卖方：须按合同规定的时间、地点将符合合同的货物置于买方的支配下。 买方：须负责有关运输的一切风险、责任和费用，包括办理出口和进口的手续。 风险：自交货时转移。 备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 ２．FCA：货交承运人 英文：为“Free Carrier(… named place)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。 卖方：须办理货物的出口结算，并将货物交至指定地点由买方指定的承运人照管。 买方：须自负费用订立从指定地点承运货物的运输合同，并且负责进口结关手续费用及关 税。 风险及费用：自货物交给承运人时由卖方转移至买方。 运输：可适用于任何运输方式，包括多式联运。 ３．FAS：船边交货 定义：卖方须在规定的时间将符合合同要求的货物交到约定装货港买方指定的船只的 船边。 卖方：须将货物交至船边，若买方船只不能停靠码头，卖方须负责用驳船将货物送到船边，
并在船边交货。 买方：装货费用以及出口结关手续包括申领出口许可证、支付出口关税及办理海关手续。 风险：双方所承担的责任、费用和风险均以船边为界。 运输：既适用于海运，也适用于内河运输。 备注：若买方不能直接或间接办理出口手续，不应使用该项。 ３．FOB：装运港船上交货 英文：为“ Free on Boaro(… named port of shipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。 卖方：按合同规定的时间、装运港，将货物交到买方指定船上。并负责办理出口结关手续， 包括申领许可证、报关缴纳出口关税等。 买方：负责订立运输合同，并支付运费、保险费。 风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。 运输：不适用于采用滚装／滚卸或集装箱等现代化运输方式。若采取上述方式运输，使用 FCA为佳。 ４．CFR：成本加运费 英文：为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。 卖方：负责订立运输合同，按买方合同规定的时间在装运港将货物交到船上，并支付运费。 装船后及时通知买方。 买方：负责货物的海上运输保险。 风险：以船弦为界，风险和费用自货物越过船弦时由卖方转移至买方。
国际贸易常用术语(中英)
国际贸易（International Trade） 国际贸易惯例（International Trade Practice） 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERM 2000） FOB ( Free On Board ) https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d port of shipment FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。 成员图片(4张) FAS ( Free Alongside Ship ) https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d port of shipment FAS(Free Alongside Ship)是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）对其规定如下：“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。 FCA ( Free Carrier ) https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d place FCA是国际贸易术语之一，《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）free carrier“货交承运人对其规定如下：需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 CFR ( Cost and Freight ) https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d port of destination 在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。 CIF ( Cost Insurance and Freight ) https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d port of destination CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 FOB、CFR和CIF三种术语的换算： 1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率) 2.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率) 3.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费CFR价=C IF价×(1-投保加成×保险费率) 4. CFR计算报价 1．净价CFR=FOB+F 2．含佣价CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
国际贸易常用术语
国际贸易常用缩写语 成本加运费（CFR） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法只适用于航运及内陆水运。货品交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 到岸交货（CIF） 卖方除了负责成本、保险费加运费外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买水险，并支付保费。 运费保险费付至-交货（CIP） 卖方除了负责运费付至-交货外，还须就运输期间买方对货品承担的风险购买货运险，并支付保费。这做法通常用于任何一种运输方式。 运费付至-交货（CPT） 卖方支付将货品运至指定目的地的费用，并替出口货品清关。这做法适用于任何一种运输方式。货物交付运输商后，损失及破损的风险即由买方承担。 承兑交单（D/A） 承兑交单是国际贸易常用的一种付款方法。出口商透过托收银行指示代收银行在进口商承兑汇票后，向进口商发放所有权及其他货运文件。出口商将面对进口商不如期结数之风险。 跟单信用证（D/C） 跟单信用证是国际贸易常用的一种付款方法，由买方银行签发，承诺卖方可在符合信用证条款的情况下支取指定金额。 付款交单（D/P） 出口商透过托收银行指示位于进口国的代收银行在收款后发放所有权及其他货运文件。
边界交货（DAF） 卖方将备妥的货品运至在毗连国家海关关境前的边界指定地点，并办理出口清关手续，便算完成交货责任。 完税后交货（DDP） 卖方在进口国指定地点提供货品，才算完成交货责任。卖方承担所有风险与费用，包括进口税、其他税项、送货及清关费用。这做法适用于任何一种运输方式。 未完税交货（DDU） 卖方在进口国指定地点提供货品，便算完成交货责任。卖方承担将货品运送至该指定地点的风险与费用，但不包括进口税、及所有有关税项与及其他政府费用。买方须承担办理所有进口海关手续的费用与风险。 目的码头交货（DEQ） 卖方在指定的目的地港口码头提供货品并办理清关手续，便算完成交货责任。卖方承担的风险及费用，包括关税、其他税项及送货费用。 目的港船上交货（DES） 货物未清关前，卖方在指定目的地港口的船上交货，便算完成交货责任。 估计到达时间（ETA） 付运货品根据时间表作出之估计抵达目的地的日期与时间。 估计出发时间（ETD） 付运货物根据时间表作出之估计出发日期与时间。 欧盟（EU）
国际贸易实务中的贸易术语.docx
国际贸易实务中的贸易术语 在我国对外贸易中，经常使用的贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。近年来，随着集装箱运输和国际多式联运的发展（亚欧大陆桥），采用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多 1) FREE ON BOARD，装运港船上交货（指定装运港）。 是Free on Board(https://www.360docs.net/doc/6517822369.html,d port Of destination)的缩写，意为装运港船上交货(...指定装运港)。它是《2000通则》的13个术语之一，是一个常用术语。它指卖方将货物在指定的装运港越过船舷后，办理出口清关手续，就算完成交货义务。该术语仅适用于海运或内河运输。 按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务，可划分如下： A、卖方义务： （1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知对方； （2）办理出口许可证或其他官方批准证件（产地证）。和货物出口所需的一切海关手续；（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； （4）提供证明货物已装到船上的通常单据。（B/L） B、买方义务 （1）办理进口许可证和其他官方批准的证件（机电设备），海关手续、货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费（自由贸易港HK，到达的港口或地区比较多）； （2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知； （3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； （4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 C、各国对FOB的解释也有不尽相同的地方：例如：美国把FOB笼统的解释为在某处某交通工具上交货，所以跟美国、加拿大的公司签合同时，除标明装运港名称外，一定要在FOB 后面加上"船舶（VESSEL）"二字，要不然卖方只负责把货物运到旧金山内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上（圣弗朗西斯科---旧金山）。 在风险划分上，不是以船舷为界而是以船舱为界。即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失和损坏。 在费用负担上，规定买方要支付出口单证的费用及出口税和因出口而产生的其他费用。 D、FOB的变形：在按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之后的一切费用。但由于该术语历史太悠久，各国或地区对"装船"的概念没有统一明确的解释，在装船作业的过程中涉及到各项费用，如将货物运至船边的费用、吊装费用、理舱和平舱的费用等，究竟由谁来负担，各国的惯例和习惯做法也不完全一致。所以FOB就有了以下变形： （1）FOB LINER TERMS（FOB班轮条件）-----装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。这一变形，卖方不承担装船的有关费用。 （2）FOB UNDER TACKLE（FOB吊钩下交货）----费用负担由吊钩来划分。 （3）FOB STOWED（FOB理舱费在内）-----卖方承担理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用
外贸三种常见价格术语的详解和比较
外贸三种常见价格术语的详解和比较 （一）一般我们常用的价格术语有三种：FOB,CFR,CIF。 FOB和FBI有相通之处！第一点就是老外懒，长长的文字不喜欢写。第二点是他们都是简写，FOB=FREE ON BORAD。第三点就是他们要有名气，不然你随便搞个简写出来大家还要去猜，那可就惨了。路原本是不存在的，只是人走多了才叫路。 1.首先是FOB，让我们先来揭开FOB神秘的面纱。FOB全称FREE ON BOARD，顾名思义FREE任意，ON BOARD到船上/在船上，也就是到中国任意的一只船上，所以FOB被翻译成船上交货（……指定装运港）价，或者离岸价。从以上的概念我们不难看出，我们做FOB的时候的跟价格直接有关的一些费用问题，它要求我们将货要送到船上，更准确的是只要货超过船舷，我们的任务就完成了，哪怕货刚过船舷就掉到水里了也跟我们没关系。FOB其实就是费用大荟萃，把所在的费用加起来就是FOB了，当你还要赚钱，所以还要加上适当的利润。我们现在得出FOB就=出厂价-退税收入+内陆费用+报关费+理货费+杂费+公司开支+代理费+利润。不过一般我们是不会这么麻烦去算这个公司的，一般是所有的费用打个百分比，譬如5%，价格根据代理公司给我的汇率8.86（这叫外贸贴现率）来算的。（工厂价+费用总和+利润）/8.86，打个比方利润是10%，这样我们的FOB价格就是工厂价*1.15/8.86了。得出的FOB价格公式=（工厂价+费用总和+利润）/外贸贴现率 2.揭开第一层面纱之后，我们再看看第二层FOB的延伸CFR/C&F.这个其实很简单CFR=(FOB)COST+FREIGHT，也就是FOB价+海运费，习惯叫成本加运费。这个海运费也就是从我们国家的港口出发到对方港口的费用！要特别强调的一点是这个F是不断在变化的，有可能是一天一个运价，所以在报价的时候最好跟客人讲明运价仅供参考，或者留好自己的余地，本来1元钱的运费1.2元。原则问题是不要在这上面亏，但是也不要太黑！ 3.CIF,CIF=(FOB)COST+INSURANCE+FREIGHT,习惯叫到岸价，也就是到对方港口送保险的价格！也就是在CFR的基础上加个保险。CIF的难点就在于保险费的算法。保险金额=货物价值X投保加成，保险费=货物价值X投保加成X保险费率（名词解释:投保加成：把运费,保险费及一些杂费包含在保险金额里面,如果您的货物损失,保险公司不仅赔您的货值,另外还赔你的运费,保险费及其它的费用.加成比例可以根据您的运费多少来选择,普遍选择加10%,也就是乘以110%.当然有些企业不愿加成,那么他的保险金额也就是他的实际货值了）.保险费率要具体咨询你投保的公司，每批货都不一样的。一般在0.2-0.5%之间。这里的保险货值就是CIF价格不要以为是按FOB价格来投保的哦！CIF=CFR+CIF*[(1＋保险加成率)×保险费率],可以推出CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率] ，CFR=FOB+FREIGHT!现在大家应该知道我们经常用的三种贸易术语的算法了吧。 （二）下面看一下三种方式的对比： 通过对以上的分析，帮课小编认为不难看出FOB我们的责任在货越过船舷就结束了，所以我们的风险要小，这种情况下一般都是客人指定的船公司来接你的货，他们一般比较相信自己找的船公司，不然要是你的货掉海里了怎么办？而这也成了FOB最大的风险，客人有可能勾结船公司来骗取你的货，这个我们具体要结合付款方式才可以讲的清楚，要是出货前将钱已经付清了，管它用哪里的船公司呢？
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
《国际贸易实务》教案
《国际贸易实务》教学过程与主要内容： A、导入新课 B、讲解新课 第一节国际货物买卖 一、国际货物买卖的特点和风险 二、有关国际贸易的法律与惯例 三、国际贸易应遵循的准则 第二节国际贸易实务课程的主要内容 一、有关国际货物贸易的法律与惯例 二、合同条款 三、合同的商定和履行 四、贸易方式 第三节进出口贸易的一般业务程序 一、出口贸易的一般业务程序 二、进口贸易的一般程序 第四节国际贸易实务课程的学习方法 C、总结 课外作业： 阅读参考书目：教材 课后体会： 教师姓名任课班级2001年2月27日星期三第3、4节
课题名称（教材章节）第二章第一节商品名称第二节商品的质量 教学目的和要求通过教学，要求学生了解商品名称和质量的定义、种类，以及掌握商品品质的表示方法。 教学重点商品品质的表示方法 教学难点商品品质的表示方法 教学方法与手段讲解 教学过程与主要内容： A、复习旧课（提问） B、导入新课 C、讲解新课 第二章合同标的 第一节商品的名称 一、定义 二、命名品名的方法 第二节商品的质量 一、商品品质的概念 二、商品品质的表示方法 三、有关品质机动幅度的规定 四、对外订立品质条款应注意哪些问题 D、总结 课外作业： 阅读参考书目：教材
教师姓名任课班级2001年3月3日星期一第5、6节 课题名称（教材章节）第三节商品的数量第四节商品的包装 教学目的和要求通过教学，要求学生了解商品数量与包装的含义与种类，了解与之相关的交易条款。 教学重点公量的计算唛头 教学难点公量的计算唛头 教学方法与手段讲解 教学过程与主要内容： A、复习旧课（提问） B、导入新课 C、讲解新课 第三节商品的数量 一、国际贸易中常用的几种度量衡制度 二、计量单位 三、计算重量的方法 四、数量机动幅度条款（溢短装条款） 第四节商品的包装 一、包装的基本要求四、包装标志 二、包装的种类五、中性包装、定牌 三、对运输包装、销售包装的要求六、合同中的包装条款 C、总结
国际贸易交易术语大全
国际贸易术语2010主要变化： 1.术语分类的调整： 由原来的EFCD四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运 2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。 EXW（ex works）工厂交货 FCA（free carrier）货交承运人 CPT（carriage paid to）运费付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地 DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货 DAP（delivered at place）目的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货 第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语， DDU (Delivered Duty Unpaid)在指定目的地交货 DAF (Delivered At Frontier)边境交货
DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货 只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid）。 4.新增加两种D组贸易术语 DAT（Delivered At Terminal）：目的地或目的港的集散站交货；类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP（Delivered At Place）目的地交货；类似于取代了的DAF、DES和DDU 三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。。 5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。 6.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念： ①卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 ②在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。 ③考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms? 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。7.总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确： ⑴对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
国际贸易术语1
常用国际贸易术语 SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 软发盘或责任供货函的意思，外贸单证是指进出口业务中使用的各种单据和证书，买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检和结汇等，单证工作主要有审证、制单、审单、交单和归档五个方面，它贯穿于进出口合同履行的全过程，具有工作量大、涉及面广、时间性强和要求高等特点。 ICPO:不可撤销意向书 LOI:购货意向书 POP: Proof of Product 产品证明产品证明也就是货物证明 PB： Performance Bond(履约保证金) POF： Proof of Funds(资金证明) FCO： Formal Change Order(合同正式更改确认书) Q88： BG：银行保函 BCL：银行资信证明。 DLC:跟单信用证 SBLC:备用信用证 MT103：是电汇 MT103-23:这个MT103有个形式为MT103-23，也就是有条件支付形式. MT760: BG/MT760/SKR是根据ICC458见索即付和ICC500有条件付款等条款制定的。而且，这种在国际贸易中新兴的付款方式近年来已被美、欧及香港地区多数国际知名大银行所广泛采用，其发展的态势将全面取代国际贸易中传统的付款方式“跟单信用证”。开证行：在此程序中，开证行（或买方银行）对于执行的合同扮演两个角色，一是开证行是这笔交易的第一付款责任人，二是买方银行又是这笔交易的“第三方委托人”。银行付款保函：在这个程序中，保函内容“无条件的、不可撤消的、保兑的、全款的”是完全保护卖方的（见附件一和二），而且开证行为第一付款责任人。在整个过程中，正本银行保函一直存放在开证行安全帐户直至卖方按照合同规定履约其全部责任。 MT760：是银行保函的通知函，这个通知函是根据合同第九章和附件四内容开立的，是用来保护买方和买方银行的（见附件三、四）。安全帐户/安全收据在开证行开立的“第三方责任人” /信托帐户存放正本保函，只把安全收据提供给卖方作为收据。BG/MT760/SKR操作程序（买 方银行） 1．买方银行向卖方（而不是卖方银行）发出保函的预通知函，供卖方确认，卖方同意后返回买方或买方银行。 2．买方银行/联系行通过MT760密押向卖方银行通知保函生效，通知上没有保函的具体内
常用国际贸易术语一览
常用国际贸易术语一览 常用国际贸易术语一览 在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。 目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下： 一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932） 该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。 二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释： （一）EX(point of origin)——原产地交货。 （二）FOB(Free On Board)——它分为六种
1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。 （三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。 （四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。 （五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。 （6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。 该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年
13种国际贸易术语解释
13种国际贸易术语解释 一、E组 1：EXW---工厂交货（---指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。EXW是卖方责任最小的贸易术语。 二、F组 2：FCA，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方 了其交货义务。 3：FAS---装运港船边交货（--- 4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。 用和货物灭失或损坏的风险。 三、C组 5：CFR(-成本加运费（--- 6：CIF--- 负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物7：CPT 8：CIP- 四：D组 9：DAF 10：DES-目的港船上交货（---指定目的港）。是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。 11：DEQ-目的港码头交货（---指定目的港）。是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。 12：DDQ进口国未完税交货（---指定目的地）。 是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
国际贸易实务 常用贸易术语中英对照
外销员资格考试重要考点 一、国际货物买卖适用的法律与惯例 INCOTERMS 2002，International Rules for the Interpretation of Trade Terms《2000年国际贸易术语解释通则》 URC 522，Uniform Rules for Collection《托收统一规则522》 UCP 500，Uniform Customs and Practice for Commercial Documentary Credits 500《跟单信用证统一惯例》 Warsaw-Oxford Rules 1932《1932年华沙一牛津规则》 Revised American Foreign Trade Definitions 1941《1941年美国对外贸易定义修订本》 二、价格术语 EXW(ex works)工厂交货 FCA(free carrier)货交承运人 FAS(free alongside ship)装运港船边交货 FOB(free on board)装运港船上交货 CFR(cost and freight)成本加运费 CIF(cost，insurance and freight)成本加保险费、运费 CPT(carriage paid to)运费付至 CIP(carriage and insurance to)运费、保险费付至 DAF(delivered at frontier)边境交货 DES(delivered ex ship)目的港船上交货 DEQ(delivered ex quay)目的港码头交货 DDU(delivered duty unpaid)未完税交货 DDP(delivered duty paid)完税后交货 FOB liner terms FOB班轮条件 FOB under tackle FOB吊钩下交货 FOB stowed FOB理舱费在内 FOB trimmed FOB平舱费在内 FOBST(FOB stowed and trimmed) FOB包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用 CFR liner terms CFR班轮条件 CFR landed CFR卸至码头 CFR ex tackle CFR吊钩下交货 CFR ex ship's hold CFR舱底交货 CIF liner terms CIF班轮条件 CIF landed CIF卸至码头 CIF ex tackle CIF吊钩下交货 CIF ex ship's hold CIF舱底交货 the seller's obligations卖方义务 三、货物的品名、质量、数量与包装 name of commodity 品名 quality 0f goods品质 condition合同要件 actual quality实际品质 sample样品