汽车衡介绍

汽车衡介绍
汽车衡介绍

SCS—200汽车衡项目

技术协议

目录

公司简介 (1)

地磅的焊接工艺 (2)

价格及价格明细 (3)

产品介绍......................................................................4---7 工程总述 (8)

技术服务、保修期及售后服务 (9)

地磅基础工艺流程 (10)

一、公司简介

服务机构:

客户服务中心

丰富的制造经验及技术,原厂主件制造成套的运行模式、网络化的服务机构,奠定了志荣品牌的雄实基础:以诚为本,以客户需求为最高的经营理念,是国内外客户对志荣品牌的信心所在。

上百名专业服务人员分布全国二十多个服务网点

多支服务车队保障服务及时、快捷

科技.步步领先

品质.卓越超群

服务.永无止境

我们永远坚守这份执着

——品质是企业的灵魂

我们铭刻着志荣的追求

百分之百的合格

不能令我们满足

百分之百的优秀

才是志荣的目标

二、电子地磅的加工工艺流程分析

我司是专业生产销售电子地磅的,我们的很多的客户,都会问我们电子地磅是怎样加工出来的,下面我们就跟大家讲一讲电子地磅的加工工艺流程分析一下:

1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,更接进三角结构。

2.U型梁采用钢板冷轧;面板为Q235国际钢板。

3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。

4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。

5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。

6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。

7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。

8.台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

9.秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。

10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。

三、SCS-200型产品简介

A、慨述

SCS-200型全钢台面电子汽车衡是志荣电器有限公司开发的新一代电子汽车衡,采用全钢桥梁峰窝式(第四代拱形状)结构,整体结构好,钢性强。工艺性好,材料利用率高,遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组合成多种规格。该汽车衡选用高精度不锈钢称重传感器和智能化称重显示仪表,系统计量性能优越、准确度高、长期工作稳定性好、安装维护方便。广泛用于港口、工厂、货场、仓储码头、车间、仓库等场合的进出物质、库存计量、生产监控及数据管理。适用于各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。

B、标准配置

SCS-200型电子汽车衡主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成最基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,可选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统,以完成更高层次的数据管理及处理的要求。

承重和传力机构(秤体)——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台。常见有全钢结构及钢混结构二种型式。

高精度称重传感器——它的优劣直接关系到整台衡器的品质,是汽车衡的核心部件,起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。

称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号,通过专用软件处理显示重量读数,并可将资料进一步传递至打印机、大屏幕显示器、计算机管理系统。

C、SCS-200电子汽车衡的标准配置图:

序号 说 明 序号 说 明 A 秤 台 E 电 脑(选配) B 传 感 器 F 大屏幕(选配) C 接线盒 G 打 印 机(选配) D

显 示 仪 表

H

载 重 汽 车

四、产品配置型号规格

1、综合指标

1)传感器:美国amcells (国际OIML 认证) 国产(中航) 2)精度等级OIML III 3)200t 汽车衡

型号规格 SCS-200

制造商 志荣电子科技有限公司 秤体 U 型钢梁,Q235优质钢板台面 基础形式 无坑基/浅基坑 额定称重(t ) 200 显示分度值 50/kg 台面尺寸(m ) 3×14m 最大安全过载 125%FS 精度等级 OIML C3

面板厚度(mm ) 12mm Q235优质钢板 传感器规格(t )

30

传感器数量(套) 6

秤台模块数(节) 2

基础高度(mm)440

2、秤台:

1)钢材形式:采用Q235优质钢板

2)秤台:整体钢度、局部钢度、抗扭性能均符合国家规定,质量可靠并长期稳定;

3)结构形式:Q235优质钢板为面板,u钢均排承载,箱式密封结构,振动时效处理;

4)防护处理:打磨后四小时内,秤台表面刷二道环氧富锌底防锈底漆,表面喷涂丙稀酸聚氨脂船用级面漆,黄色车道线和两侧黄黑间隔色警示设置。油膜厚≥

80um、耐磨耐压、耐酸耐碱,抗腐能力更强。

4)确保汽车衡载重量不小于80T

3、称重显示仪表

1)制造商:上海耀华

2)型号:XK3190-DS3MP

主要功能及指标:

高精度A/D转换,可读性达1/50000;

调用内码显示方便,替代感量砝码观察及分析允差;

交直流两用,选配6V/6AH蓄电池供电;

零位跟踪范围、置零(开机/手动)范围可分别设置;

自动/手动、无条件/条件、日报表/分类统计报表打印设置;

快速填充式过磅单打印功能设置;

贮存1500个车号及相应的皮重、201个货号、1051组称重记录;

称重记录贮存/检查/删除/断电保护;

可以不必卸下砝码进行补偿标定;

2点的非线性修正,降低对系统配件要求的限制;

配备RS-232通讯口,波特率可选,通讯方式可选;

配备大屏幕通讯口,有20mA电流环(恒流源方式)和 RS-232两种连接方式;

配备标准并行打印接口,可连接9针或24针宽行打印机;

A/D转换方式:Σ-Δ转换方式

A/D转换速率:200次/秒

最大A/D转换数:24bit

输入信号范围:-30mV~30mV

输入灵敏度:≥1μV/e

传感器供桥电源:DC5V;I≤250mA

连接传感器个数:可接8个350Ω的传感器

传感器连接方式:6线制,长线自动补偿,补偿距离

4、称重传感器

1)制造商:美国amcells(国际OIML 认证)

2)型号:QS-30T

3)技术指标

技术指标

额定载荷t 10/20/25/30/40SE/40/50

精度C1 C2 C3 A5M B10M

认证OIML R60 C3

最大检定分度数n max 1000 2000 3000 5000 10000

最小检定分度值v min Emax/3000 Emax/5000 Emax/10000 Emax/15000 Emax/10000

综合误差(%FS) ≤±0.050 ≤±0.030 ≤±0.020 ≤±0.026 ≤±0.050

蠕变(%FS/30min) ≤±0.038 ≤±0.024≤±0.016 ≤±0.017 ≤±0.040

温度对输出灵敏度

(%FS/10℃) ≤±0.028 ≤±0.017 ≤±0.011 ≤±0.013 ≤±0.040 的影响

温度对零点输出的

(%FS/10℃) ≤±0.047 ≤±0.023≤±0.015≤±0.014 ≤±0.020 影响

输出灵敏度(mv/v) 2.0±0.002 2.0±0.002 2.0±0.002 2.0±0.002 2.0±0.002

输入阻抗(Ω) 700±7 700±7 750±7

输出阻抗(Ω) 700±7

绝缘阻抗(MΩ) ≥5000(50VDC)

温度补偿范围(℃) -10~+40

允许使用温度范围(℃) -35~+70

推荐激励电压(V) 5~12(DC)

最大激励电压(V) 18(DC)

安全过载范围(%FS) 150

极限过载范围(%FS) 300

地磅基础制造流程工序如下;

一:断定方位后依据尺度凿挖土石方

二:排水位和线槽位预留

三:依据受力位不一样而架起不一样巨细的钢筋

四:灌浇高标号混凝土,用振动棒打好

五:拆模修整

六:二次灌浆传感器承压板

七:做好地磅防雷设备

八:查看排水管和磅房穿线管是不是疏通

六、技术服务、保修期及售后服务承诺

1、在现场服务过程中:我公司保证工程人员严格遵守贵方现场施工规章和安全卫生制

2、售前服务:

1)我公司工程技术人员与贵公司的设备管理使用部门进行技术交流、工程流程进度确定、使用特性确认

2)我公司工程技术人员到场提供设备基础图纸、预埋件、并作汽车衡的选址、磅房的布局、预埋穿线的规划参考

3、售中服务:

1)贵公司基础施工中,提供所需的技术支持,基础施工一完成立即进行尺寸的检测和确认,并配合完成安装条件的准备

2)安装、调试重要工艺、机械、电气安装、线路布置、整机、系统运行调试

4、售后服务:

1)对所售产品磅体台面伍年内、电子设备壹年内非人为因素出现质量问题实行免费保修,终身维护

2)如出现问题,我公司技术服务人员在接到通知后12小时内赶赴现场服务,24小时内恢复使用

3)终身优惠供应所需备品配件

4)如本设备一年内正常使用,因零部件出现故障,我方将免费更换。一年后,我方按优惠价提供备品备件

5)操作人员(司磅员)和设备维护人员的操作培训,称重过程的慨念、称重系统操作熟练的强化、设备基本维护保养的操作培训,以及司磅人员和维护人员的

操作保养规范告知

6)广泛听取用户正确的意见和建议,以完善我公司的产品和服务

顺祝

商祺!

汽车衡施工组织设计方案

施工组织设计目录 第一章编制依据 (18) 第二章编制原则………………………………………………18 第三章编制说明………………………………………………19 第四章工程概况 (1) 9 第五章关键部位施工方法……………………………………20 第六章工期进度保证措施 (44) 第七章安全管理保证措施……………………………………47 第八章工程质量保证措施 (49) 第九章施工现场环保、消防、降噪声等文明措施 (54) 第十章劳动力计划和材料计划 (56) 第十一章雨季施工方案 (61) 第十二章新技术工艺应用措施方案……………………………6 5

附:一、拟投入的施工机械设备表 二、劳动力计划表 三、施工进度横道图 四、施工平面图 第一章、编制依据 1、根据朝阳煤业汽车衡工程招标文件及工程的建筑、结构、安装施工图纸; 2、根据国家现行的建筑工程施工质量验收规范、技术规程及相关的行业规范、标准等; 3、根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国环境保护法》等有关法律、法规; 4、根据公司质量、环境、职业健康安全管理体系的管理手册、程序文件; 5、根据公司有关质量、环境、职业健康安全管理的第三层次文件。 6、根据公司技术、质量管理制度。 第二章、编制原则 1、严格遵守招标各项条款要求,以精心组织、精心施工、精心管理为指导思想,坚持施工技术先进性、项目管理科学性、造价经济合理性、施工措施全面性、重点难点针对性、计划安排可行性,实事求是地合理编制施工组织设计。 2、贯彻施工技术规范、操作规程,实施全面质量管理。 3、坚持科学的基本建设程序和施工顺序,运用网络技术分段、分层流水作

电子汽车衡基础知识

第一节汽车衡器的组成及工作原理 一、汽车衡器的工作原理 被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。 二、电子汽车衡器的组成 承重和传力部分:将物体的重量传递给称重传感器的全部装置,包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。 称重传感器:介于秤台和基础之间,将被称物的重量转换为相应的电信号,经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。 显示仪表:用以测量称重传感器输出的电信号,经对电信号处理后,以数码形式输出数据。 电源:主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。 SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成,还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小(即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。 三、电子汽车衡器的特点和主要用途 SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比,有很多显著的优点:如称量迅速、准确、灵敏度高,数字显示、直观易读,稳定性、可靠性强,寿命长久,特别是在危险、恶劣环境下,更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示,仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点,如果与计算机、称重软件组成称重管理系统,还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。 SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点,比如:秤体重量轻(平台为超薄型钢结构),便于安放、搬运,安装调试和维护很方便,可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式,基础施工投资费用低。 SCS汽车衡一般用于港口、机场、矿山、冶金、工厂企业等大宗载重货物车辆的称重计算。 四、型号规格 电子汽车衡通常用:SCS-鬃?表示,其中:第一个S代表地上衡;C:代表传力结构—传感器;第二个S代表数字显示;后面的“鬃?”代表最大称量。比如:SCS-80,表示80吨的电子汽车衡。 五、汽车衡的功能介绍

汽车衡施工方案

汽车衡施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

榆林市杨伙盘煤矿生产系统 汽车衡设备安装施工方案 编制日期:2010年11月10日 编制单位:梅特勒-托利多(常州)称重系统有限公司

一.工程概况 本工程位于榆林市神木县杨伙盘煤矿生产工业场地,煤仓下装车称重系统及进出场称重系统12台汽车衡安装工程。 二.编制依据 1.煤仓下装车系统、进出场数字式汽车衡买卖合同。 2.电子汽车衡设备系统技术协议。 三.工程目标 1、质量目标:在满足使用功能的前提下均达到相关规范规定的要求。 2、安全目标:确保无重伤、无死亡事故。 3、工期目标:科学组织施工,合理安排工序穿插,确保合同工期实现。四.管理组织机构 1、组织机构:本工程按项目法组织施工,所派项目经理积累了丰富的施工管理经验的项目经理担任;项目总工选派有较高技术管理水平、并有创优管理经验的工程技术人员任本项目总工程师。根据工程特点,组建精干项目经理部,对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织,统一布置,统一计划,统一协调,统一管理,充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用,认真履行管理职责,确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验,确保实现合同规定的工期。 (1)领导班子:由项目经理、项目总工程师组成,负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。 (2)技术部:负责编制工程施工方案,并在施工过程中进行动态管理,完善施工方案,组织技术培训,办理工程变更,及时收集整理工程技术档案,组织材料检验、试验、施工试验和施工测量,检查监督工序质量,调整工序设计,并及时解决施工中出现的一切技术问题。 (3)施工部:负责组织施工方案实施,制定生产计划,组织实施现场各阶段的施工任务。 五.施工现场服务计划 设备的催交1天1人,货物开箱检验1天2人,设备安装10天3人,系统调试15天3人,人员培训3天1人。 六.质量标准 1.固定式电子衡 GB7723-2002 2.电子衡器安全要求 GB/ 3.电子衡器通用技术条件 GB/ 4.称重传感器 GB/T7551-1997 5.称重显示控制器 GB/T7724-1999 6.动态汽车衡检定规程 JJG907-2003 7.称重传感器检定规程 JJG669-1990 六.施工准备 1、技术准备工作: (1)项目总工组织各专业技术人员认真学习设计图纸,领会设计意图,做好图纸会审。

2020年度质监局工作总结

2020年度质监局工作总结 2020年度质监局工作总结2020年度质监局工作总结各位领导,同志们2020年,我局在市局党组和县委、县政府的正确领导下,紧紧围绕"强化监管促企业规范成长,创新服务促产业转型升级,优化举措促质监惠民扩容,做足亮点促质监事业发展"的工作思路,实行目标任务"课程表管理",全心服务经济发展和民生改善,全力保障质量安全,全面强化能力提升,为经济社会发展做出了积极贡献。 一、把握重点,扎实推进质量振兴我局始终把"五个一"工程作为开展各项工作的引擎,集质量、标准、计量、检测等优势要素,着力提升电动三轮车产业核心竞争力上下功夫。一是积极帮助该产业中部分企业更新设备、完善检测条件、补充软件资料;二是根据邱书记和郭县长的要求,我局与市局标准化处、产业办两下无锡国家电动自行车标准化委员会秘书处,寻求合作与支持。目前我局牵头制定并给县政府起草印发了电动助力三轮车标准化工作方案,起草了车架、电机、车厢、控制器四个配件的企业联盟标准;三是电动三轮车检测中心在原有检测能力的基础上,投入资金、更新设备、培训人员、完善检测项目等,检测能力得到了进一步增强。四是在电动三轮车企业中选树一批计量标杆企业。组织技术人员多次深入电动车生产企业一线指导,帮助部分企业选配了适用的计量器具、免费检测计量器具、健全企业计量管理

体系。电动车企业在提高产品合格率、节约钢材原材料等方面取 得了显著成绩,也大大提高了计量工作在的社会地位。 二、凸显亮点,扎实推进标准化和计量工作一是标准化工作 有了新突破。组织申报了牛蒡、苔蒜、果品、白酥梨等四个农业 标准化综合示范项目;并申报了绿色食品红富士苹果栽培技术规程和红富士苹果分等分级两个省地方标准;申报了循环经济项目1个;标准化试点单位4个;产业集聚标准化示范区1个;标准化良好行 为试点2个。 办理组织机构代码1785个,(钥匙)769个,完成组织机构代码电子档案1785个,新办商品条码系统成员14个,续展38个,采用国际标准12家。行政审批中心窗口连续保持红旗窗口称号。做好我县实施技术标准战略工作。与财政局、科技局协作拟定,经县政府批准发布实施了推进技术标准战略相关激励政策实 施办法。今年申报了"水山药"为地理标志保护产品。县政府申报 水山药地理标志产品的文件已批准下发。 二是计量工作上了新台阶。两免费检定工作全面完成。 100覆盖到辖区内所有的集贸市场,100覆盖到所有的医疗卫生单位,100覆盖到所有乡镇、社区。 100计量器具检定工作,其中血压计962台、氧气吸入器678、医用超生源56台、人体秤38台、机等大型设备399台。集贸市场计量器具检定1460台次。检定加油机507台,出租车计价器302台(今年共检定两次,计604台次),压力表397块、电

《汽车衡全自动智能称重系统》设计方案

《汽车衡全自动智能称重系统》 设 计 方 案

一、综述: 一直以来,电子衡器称重管理工作,都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。往往磅房远离管理部门,司磅人员的工作得不到有效监控,而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误,这些问题的存在,久而久之,日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。随着新技术的发展,对称重管理要求的提高,如何有效地管理称重数据,提高工作效率,提高企业信息化管理水平,是各企业的管理人员所想的,也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。 我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况,引进国内外先进的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业,受到广大用户的肯定! 汽车衡全自动称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制,最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度,提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门,可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况;对于财务结算部门,则可以拿到清晰又准确的结算报表;仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的,因此它也加强了管理上的一致性,缩短了决策者对生产的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。

二、系统设计原则 1 可靠 本系统是一个长期运行的系统,保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务,并且能够很快的排除故障恢复正常运行。 2 可扩展 企业的发展是有一个过程的,相应的需求也是一个由小到大的过程,在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式,逐步实现平滑扩容;降低系统维护升级的复杂程度,提高系统更新、维护和升级的效率;软件系统使用先进的网络开发平台,以客户机/服务器体系结构为框架,结合模块化和结构化的设计思想,既考虑到当前使用的易用性,更具有适当的超前性。同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力;计算机网络系统适应将来的广域扩展。 3 标准化和优势确立 系统实现时尽量采用符合工业标准的技术,保证技术实现的质量,便于日常维护和系统的扩展。 系统采用成熟的高新科技,以目前较为先进的方法实现需要的功能,既反应当今科技的先进水平,又具有发展潜力,保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 4 开放 系统设计遵循开放性原则,整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标,多操作平台整体设计统一操作,既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理,便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。

地磅方案2012

首先要解诀的问题: 无论是新购安装还是将现有的地磅进行维护、保养都的先处理地基。下面是两家公司的处理意见: 1.广州托利称重设备有限公司意见另寻相关建施工队托利可根据公司相关地质资料提供基础处理方案与图纸。(广州托利不做基础施工)。 2.常州恒成称重设备有限公司基础施工方案与施工说明: 地磅地基价格: 陆万圆整 1.地磅地基坑深为50cm,挖好后采用混合石沙填底厚度为10cm 2.钢筋采用14#螺纹钢,纵横交叉方式连接,间隙为20cm*20cm 3.混凝土采用C325混凝土浇灌,厚度为40cm 4.地基说明实际现场操作按现场地基土质强度和施工图纸施工 5.地基设计承载力>120Kpa 方案一 由地磅厂家常州恒成称重设备有限公司(广东南海国衡电子衡器有限公司)维护、保养、翻新。 维护说明: 1.维护负责项目更换现在所使用的传感器,仪表及整套安装配件,包括软件 2.称台运输到维护方工厂作除锈,打磨,重新喷漆处理(维护方负责把使用的地磅运输 回维护方工厂,对地磅进行重新打磨,除锈处理,然后再重新喷漆,翻新结束后维护方负责把地磅运回买方工厂进行重新安装调试,维护方负责维护所需的吊车,运输以及安装调试,维护一共所需2次运输和2次使用吊车 3.对地磅传感器位置安装模块从新更换改装,传感器采用先最新倒挂方式与秤体一体, 有效的解决原传感器与秤体分体式安装而导致的传感器在长时间手冲击力影响移位而引起的称量误差问题 4.维护材料费用为维护方进行翻新所需的材料费用以及加工所需的各种成本费用,维护 人工费用为维护方在本次维护中所涉及到的人工费用包括安装调试,地磅翻新的人工费用 5.安装调试 维护方负责安装调试,使用20T标准砝码对地磅的角差、稳定性进行调试、标定。 备注:维护方对所维护产品负责保修。具体保修项目为买方所更换的产品,维护方负责对所更换的产品贰年内无条件三包 地磅维护、保养、翻新明细

00吨电子汽车衡电子汽车衡地磅00tt-50t汽车衡地磅

100吨电子汽车衡电子汽车衡地磅100t 1t-150t汽车衡地磅 100吨电子汽车衡电子汽车衡RL146737地磅100t 1t-150t汽车衡地磅RL146743图片 RL146737地磅100t 1t-150t汽车衡地磅RL146743内容 型号:RL146737 防爆电子汽车衡产品组成 1、高强度整体秤台(分段式) 2、高精度桥式防爆称重传感器 3、仕冈XK3101系列智能化交直流两用防爆称重显示仪表(自带打印机) 4、全不锈钢防爆接线盒 . 防爆电子汽车衡选配: 1、打印机 2、大屏幕显示器(3英寸,5英寸,8英寸) 3、称重管理软件 4、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源、 防爆电子汽车衡产品特征:本质安全型,所有传感器跟仪表都得安全接地,最大称量:10吨--200吨尺寸:3X6--3.4X25其它特殊规格可定做,可选打印机,大屏幕,软件,电脑,视频 防爆电子汽车衡安装 传感器至接线盒的电缆必须采用双屏蔽电缆。其原因是,由于防爆型仪表输出的激励电压低,经安全栅之后,已降低一部分。尤其传感器数超4只时,激励电压降低的更低,这样传感器输出信号非常小,容易受外界干扰。而信号线采用双层屏蔽可以减少外界对小信号的干扰,同时防止电源浪涌影响传感器的本安工作条件,有效地提高信噪比,保证系统的稳定性。 防爆电子汽车衡功能: 实时时钟,不受交流电断电影响;动态检测, 数字滤波及自动零点跟踪功能置零、去皮、清除、置皮、微打打印等功能;

键盘设定与校正;打印日报表、分类统计报表、各种总报表、显示器的工作参数和标率的报表; 汉字个性化打印:用户可根据自己的喜好编制自己需要的磅单打印格式,可以打印汉字的货名等; 轴重累计功能:一台小量程的汽车衡也能称出大吨位汽车; 分度值自动切换:显示精度更高; 自我诊断功能:多种错误信息提示及告警。 防爆电子汽车衡传感器技术参数 ?额定载荷: 10,20,30,40,50t ?灵敏度: 2.0±0.1%mV/V ?综合精度: ±0.02%F.S ?蠕变: ±0.02%F.S/30min ?零点输出: ±1%F.S ?零点温度系数: ±0.02%F.S/10℃ ?输出温度系数: ±0.02%F.S/10℃ ?输入电阻: 760±15? ?输出电阻: 700±2? ?绝缘电阻:≥5000M? ?供电电压: 10(DC/AC)MAX:15(DC/AC)V ?温度补偿范围: -10~50℃ ?允许温度范围: -20~65℃ ?最大安全过载: 150%F.S ?极限过载: 250%F.S ?连接电缆:Φ5x15000mm(如有特殊要求可另定) 防爆电子汽车衡用户选型时应注意: 1.首先确定使用场合的危险介质及其所处的区域 2.依次确定衡器的防爆形式,类别,级别和温度组别 3.气体防爆与粉尘防爆是完全不同的;煤矿防爆与常规防爆是完全不同的

电子汽车衡考试题

电子汽车衡培训习题 单位:姓名:得分: 一、填空题) 1、汽车衡按照信号处理方式分:可分为,机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡两类。 2、汽车衡按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。 3、汽车衡称重传感器的作用:将加到秤台上的重量信号转变成比例的电信号输出。 4、汽车衡秤体与引坡之间的距离为:≤2cm。 5、电子汽车衡计量时车速应小于5公里/小时。 6、电子汽车衡秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。 7、电子汽车衡从其结构上分析, 应该包括引坡、秤台、传感器、接线盒、二次仪表( 动态通道, 称重信号的接收、放大、滤波、模数转换, 计算机, 打印机, 稳压电源) 等几个主要部分。 8、电子汽车衡纵向、横向纤维间隙应为(2-3)mm。 二、判断题(正确说法画√,错误说法画X;) 1、电子汽车衡计量时,车辆可以停在秤体的任意地方,均不影响计量的准确性。() 2、电子汽车衡基础边应埋设接地线,接地不需要每年检测。() 3、电子汽车衡秤台上可进行电弧焊作业。() 4、电子汽车衡限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下,应保证汽车衡的间隙量在2-3mm左右。() 5、电子汽车衡安装后,必须经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后,

方可投入使用。() 6、电子汽车衡基坑内无积水,秤台上无垃圾、杂物,保持周围环境清洁。() 7、电子汽车衡在计量时,计量间可以拨打手机。() 8、司磅操作人员不需要培训均能上岗操作。() 9、电子汽车衡称重显示控制器须先开机预热,一般为30分钟左右。() 10、电子汽车衡出现故障时,司磅操作人员可自行维修。() 三、简答题: 1、电子汽车衡工作原理 被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。 2、汽车衡秤体的日常维护 第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况,以免影响衡器的结构强度和寿命。 第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物,保证秤台在称重过程中,上、下、前、后、左、右都有一定的自由度,保证汽车衡秤量的准确性 第三、观察秤体是否水平。 第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业,若必须在秤台进行电弧焊作业。 3、电子汽车衡使用说明注意事项 1、衡器安装后,必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后,方可

汽车衡总体施工方案.doc

徐州天安化工1#、2#汽车衡 施 工 组 织 设 计

中国一冶徐州天安化工工程项目经理部 二零一零年八月 一.编制依据: 1.1、1#、2#汽车衡施工图纸 1.2、主要施工规范 二.工程概况及工艺流程 2.1、工程概况

2.2、工艺流程 基槽→地磅基础→基础测量验收→磅房基础→磅房 三.施工准备 3.1、主要劳动力配备 3.2、主要机械配备

四.地磅工程 4.1、地磅工程施工顺序 放线→验线→开挖基槽→清槽→换填碎石碾压→C15混凝土垫层→L1、L2、L3及底板钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑 4.2、测量放线 标高:±0.00相对于绝对高程34.50m 轴网:从J1、J2点引入。 4.3、清槽 挖至设计标高以上100mm停止机械开挖,采用人工开挖、清理基槽,高程要求达到设计标高的要求,误差控制在规范规定的+30、-50MM范围以内。 4.5、换填 基底下1700mm范围内清除基础下杂填土及耕土,采用1300mm碎石和750mmC15混凝土垫层,碎石采用用18T压路机碾压。分层铺筑,分层压实,每层铺筑200mm-300mm。 4.6、混凝土垫层: 4.6.1工艺流程:基槽清理→垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→砼进场检验→砼浇筑、振捣、抹平→砼养护 4.7、L1、L2、L3及板钢筋绑扎 4.7.1.1、划钢筋位置线:按图纸标明的钢筋间距,算出底板实际需用

的钢筋根数,一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm,在底板上弹出钢筋位置线。 4.7.1.2、基础底板钢筋 4.7.1.2.l 、按弹出的钢筋位置线,铺筑钢筋。根据图纸绑扎钢筋。 4.7.1.2.2、钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可相隔交错绑扎,双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。 4.7.1.2.3、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离梅花型摆放。 4.7.1.2.4、基础底板采用双层钢筋时,绑完下层钢筋后,摆放钢筋支架,在钢筋支架上摆放纵横两个方向定位钢筋,钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。 4.7.1.2.5、钢筋直螺纹接头位置也应符合施工规范的规定。 4.7.1.2.6、由于基础底板上下层钢筋接头位置应符合设计要求。4.7.1.2.7、钢筋分项工程质量验收允许偏差及检测方法

动态汽车衡技术说明书

ZCS-30-ZZ型固定式动态汽车衡产品技术说明书 郑州恒科实业有限公司 2006年5月

? 为郑州恒科实业有限公司的注册商标。 ?郑州恒科实业有限公司,2006 版权所有。未经许可不得翻印、转载或引用。 我公司保留修改本手册的权利;如有修改,恕不另行通知。

警告 请专业人员调试、检测和维修。 警告 请保持设备接地良好。 注意 在进行设备的电气连接时,请预先将电源切断。 注意 本设备为雷电敏感设备,在使用中注意采取防雷电措施。

一.结构概述 动态汽车衡由秤台、底座、传感器横梁及限位装置组成。秤台共采用四只高精度称重传感器,这四只传感器共同承担秤台上行驶车辆的重量。传感器受力后,传感器弹性体发生形变,导致传感器桥路电阻发生变化,从而在传感器桥路供桥电压一致的情况下,使传感器输出端电压发生变化。由称重模块对传感器输出信号进行放大、滤波、模数转换、加载数学计算处理后,通过RS485串行通讯总线送给称重处理器,由称重处理器根据设置的动态称重模型计算出重量。 称重传感器分为前后两组,即前排传感器、后排传感器,两组传感器分别称重,分别称重的结果相加计算出整个秤台的加载重量。系统还可以根据前后排传感器重量的变化判断出车辆的行使方向,区分有效数据和无效数据。根据车辆驶过秤台时,前后排传感器受力大小的变化,和记录单轴通过秤台的时间,计算出车辆通过秤台时行驶的速度和加速度等信息。 具体规格和特点见下表: 该型轴重仪是为了适应在路面倾斜的场合使用而设计的。可以在路面纵、横坡不超过3%的路面上安装而无需开挖较大的基坑。维护及清理杂物的开口改为两端各有一个,便于清理排水管处的杂物。增加了可与秤台预先组装的基座,使秤台、基座和轮胎判别器连为一体,安装时无需预制基础,施工较为方便。

电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统详细配置及解析

一系统简介: 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统开创了汽车衡称重自动化的先驱,本系统是目前衡器行业中最为完善和先进的汽车衡无人值守系统,真正意义上实现了汽车衡称重的自动化,使汽车衡称重过程方便、安全、快捷、准确,并引导了衡器行业电子汽车衡全自动化技术。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统的使用,将使工业、农业、矿业、垃圾处理业等多行业节省大量的人力、物力成本,使需要贸易结算、车辆检测、货主管理工作的企业和单位能够准确、快捷的完成称重及车辆和货物检测工作,本系统为带动称重自动化发展,工业自动化的发展,贸易结算全自动化的发展起到了领军带头的作用。 该系统的使用有效的防止了称重过程中的人为作弊行为,从而大大减少了企业资产的损失,减少了社会犯罪,确保了社会的正常发展和人民工作的稳定。该系统的实施可形成一条产业链,不仅促进了衡器行业的进步,并带动和促进了射频行业、微电子行业、等多行业的发展。

二系统的应用和功能: 当前所有的企业基本都配有电子汽车衡,用对货物重量检测,以进行精确的贸易结算,结算时的依据就是我们所信赖的电子汽车衡称重设备所显示出来的重量数值,但是无论是领导者还是管理员很多时候都忽略了电子汽车衡所存在的隐患,比如:每天大量的手工填单使计算工作极易发生错误,车辆在上磅的过程中不规则的上磅方法改变称重数值,不同的车辆调换牌照或同一辆车重复上磅称重,车辆拉运非规定拉运的货物,更严重的还有内外勾结造假票及使用地磅遥控器改变称重数值等等。对于这些隐患很多领导者与管理员并不知道,有时即使知道也不好及时发现和控制,久而久之,无形中就给企业造成了巨大的经济损失。 电子汽车衡无人值守全自动防作弊系统就能解决上述的所有隐患问题,该系统: 1能够有效的防止车辆在上磅过程中由于不规范操作所引起的作弊现象。 2能够自动识别车辆的信息,如:车辆的自重,车主信息,所拉运的货物种类等等,有效防止了换牌,偷运的现象。 3对地磅遥控器系统实时监控,一旦发现有遥控器作弊现象系统会自动报警,并在称重磅单上注明作弊,显示出作弊的时间和吨位。 4所有称重数据在本系统中非管理员无法修改,磅单不仅记录称重数据,称重时所抓拍的照片与称重曲线、磅单绑定保存。 5无论是通过局域网还是互联网,管理者可实时对称重过程进行监控和查阅称重记录,防止开假票。

汽车衡项目规划实施方案

汽车衡项目 规划实施方案规划设计/投资分析/产业运营

汽车衡项目规划实施方案 我国的地磅无论在技术水平、生产规模、元器件、原材料配套、经营 水平等方面,仍与国际水平有很大的差距。国内己使用地磅的用户所占比 例还是很低的。因此,潜在的市场和待开发的市场还很大。 该汽车衡项目计划总投资17044.80万元,其中:固定资产投资 12070.65万元,占项目总投资的70.82%;流动资金4974.15万元,占项目 总投资的29.18%。 达产年营业收入35210.00万元,总成本费用27263.04万元,税金及 附加296.55万元,利润总额7946.96万元,利税总额9339.64万元,税后 净利润5960.22万元,达产年纳税总额3379.42万元;达产年投资利润率46.62%,投资利税率54.79%,投资回报率34.97%,全部投资回收期4.36年,提供就业职位583个。 提供初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设 施等条件,对项目建设条件进行分析,提出项目工程建设方案,内容包括:场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工 程及安全卫生、消防工程等。 ......

地磅,英文为truckscales,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称 重设备。

汽车衡项目规划实施方案目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

无人值守地磅称重管理系统设计方案

电子地磅监控系统设计方案 无人值守系统(网络版本)

2010-01 第一章项目概述 (3) 1.1 综述 (3) 1.2 电子地磅监控工程监控系统概述 (4) 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性 (7) 第二章监控系统设计思路 (8) 2.1 监控系统设计目标 (8) 2.2 系统设计的七项原则 (9) 第三章电子地磅监控系统方案设计 (12) 3.1 用户地磅数字监控系统需求 (12) 3.2 技术实现手段 (14) 3.4 电子磅数字监控系统特点 (21) 3.5 产品选型 (25) 第四章公司相关承诺 第五章设备清单

第一章项目概述 1.1 综述 近年来,随着电子技术的不断发展,信息技术的浪潮正在冲击和改变着人们传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域。 为大力推进本项工程的现代化、智能化、科学化,用高科技手段进一步加强和保证本项工程的各项工作,我们根据建设方的需求,本着高水准、高质量,提高产品性能价格比的原则;在设计上充分体现建设者的意图,并考虑到今后使用者的维护、使用、保养的方便性,结合用户的具体需求,以我在监控行业内的应用经验,设计了地磅数字监控系统的总体方案。 我们结合公司的实际情况,新产品的不断产生,根据用户地磅监控工程的特点和要求在系统组态、控制方式、工作原理方面进行针对性的设计。 本方案的设计,旨在建立一套高性能的电子地磅监控系统,使其成为一个集计算机管理和通信网络、图像自动识别处理、自动控制于一体的智能化安全系统。它除了具有传统的监视功能外,还可以利用单一的通讯线路实现对各种监控设备、各类监控点的使用和控制以及对过磅车辆车牌的识别。从而为用户的使用方提供高效、舒适、便利、安全的环境。我公司根据用户需求及我们多年的工程经验,将先进的安全防范系统设备推荐给贵方,务求使用户电子地磅监控工程成为尽善尽美的典范。

电子衡器基础知识及汽车衡的保养与维护

随着科学技术地不断发展,现代工业生产中对控制过程、物流过程、商业过程和管理过程地自动化程度地要求不断提高,这个过程中有一个很基础,但又应用很广地工作,就是对物体质量或力地测量,无线电技术、传感器测量技术和计算机技术在测力与称重技术领域得到了广泛地应用,引起了衡器行业地一场大变革,各种形式地电子传感器、电子测量装置应运而生,衡器地形式已远远不局限于传统地形式,这对于提高产品质量、节省人力、物力、财力都起到了积极地作用,广泛受到企业地欢迎,并以此作为企业各方面管理地基础工程引起了高度地重视. 由于电子衡器具有体积小、精度高、种类多、安装形式灵活、使用方便,又易于与计算机联网,实现连续称量、自动调节、集中控制等多种特点,其应用范围较传统地衡器有了较大地发展延伸,几乎渗透了工农业生产地各个环节.以下仅对电子衡器地计量基本知识、工作原理及衡器地正确使用维护等进行初步探讨,如有不妥之处,敬请批评指正. 文档收集自网络,仅用于个人学习 电子衡器地基本概念 .电子衡器地定义 使物体通过电子传感器、放大电路、转换器、数据处理器将物体地质量计量显示出来地 衡器. 、命名法则 产品型号根据衡器产品型号编制方法. 常见地有:——案秤,如计重秤、计价秤等 ——台秤 ——汽车衡 ——轨道衡 ——电子吊秤 ——电容式电子吊秤 但随着我国地改革开放,一些外国企业或引进地产品命名不符合上述编制方法. .电子衡器地种类 ⑴常见地电子衡器种类有:汽车衡、轨道衡、皮带秤、电子吊秤、电子平台秤(缓冲型)、定量包装秤、定量灌装秤、分选秤、电脑组合定量秤、行车秤、计价秤、计重秤、条码秤、计数秤、收银秤等等.文档收集自网络,仅用于个人学习 ⑵从读数形式上又可分为直显式、有线操作盒显示、大屏幕显示和无线传输仪表显示四种;从传感器地形式上又可分为电阻应变式、压磁式、压电式和电容式四种;电阻应变式最为常用.从使用环境上分为常温型、高温型、低温型、防磁绝缘型和防爆型;从数据稳定化处理上又可分为静态型、准动态型和动态型三种;目前常用地为静态和准动态型,动态型尚在在研制阶段.文档收集自网络,仅用于个人学习 ⑶从传感器地机械结构又可分为桥式传感器、悬臂梁式传感器、箱式梁式传感器、轮辐式传感器、板环式传感器、柱式传感器、型传感器、双剪切梁式传感器、销轴式传感器、鱼背式传感器等等. 文档收集自网络,仅用于个人学习 电子衡器地正确使用与维护 电子衡器属精密计量器具,一般涉及到传感器、微处理器、无线收发信号机、显示、打印等多种技术地结合,正确使用好电子衡器,使其输出地数据准确可靠,才能为企业地管理和发展起到积极地作用.因此,在使用时,必须对产品有充分地了解,下面就电子衡器地正确应用谈几点粗浅地看法.文档收集自网络,仅用于个人学习 .认真阅读厂家提供地产品使用说明书和相关资料,在使用前对产品有所了解,必要时,可到厂家进行培训,合格持证操作.文档收集自网络,仅用于个人学习

地磅施工方案

汽车衡 现场施工方案 审核 批准 2011年11 月

概述 本施工方案主要包括AVS车辆自动称重系统在用户现场施工时的注意要点,作业要求以及施工规范要求等。关于汽车衡的安装请参照相关汽车衡的使用说明书。特殊环境下的低压电器(如防爆电器、热带型、高原型、化工防腐型等),其安装方法应符合相应国家现行标准的有关规定。 1准备工作: ●工作人员必须阅读过项目的方案或技术协议,并对方案或协议里所规定的事项或技 术有较深的认识。 ●工作人员必须熟知本项目的各类图纸。 ●工作人员所需带去现场工作的文件资料有:方案或技术协议、齐全的图纸、装箱清 单、系统及流程说明书、软件说明书、非标软件流程说明书、现场施工规范等。 ●工作人员现场工作所需的工具及材料: 2施工流程: 2.1 施工流程 ●基础验收放线→设备安装→电气安装→调试 2.2 情况勘查 检查基础及磅房的施工情况是否已满足系统的要求及安装的条件,主要检查事项有: ●基础的布置情况, ●基础保养及强度情况

●管路敷设情况 ●磅房内装修的情况 ●磅房电源系统 ●对电器安装有妨碍的模板、脚手架等应拆除,场地应清扫干净 ●基墩的水平情况,预埋件及预留孔的位置和尺寸,应符合设计要求,预埋件 应牢固。 ●任何不便于设备安装或其他不合理的情况。 2.3 系统安装 2.3.1图纸消化 ●基础布置图 ●设备总装图 ●系统原理图 ●现场接线图 2.3.2设备及电气安装 ●传感器底板找正→水平复检→跨距复检→假固定支座安装→安装平台→完 成焊接→安装传感器 ●电缆的敷设和支架的安装可以并行实施。 ●电气设备安装 2.3.3系统接线 ●系统接线前必须先用万用表检测各电缆内芯线是否导通,电缆号是否相对 应,及电缆号所对应的设备是否正确。检测正确无误后,方可开始接线。 2.4 系统调试 2.5 系统验收 3现场施工注意事项: ●安装设备前必须准备一个纸箱,用来存放各个设备的资料。每拆一个设备箱把该设

检测地磅传感器好坏的方法

测电阻值:±EX之间(780)±5Ω左右,±Si之间(700)±2Ω左右,传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。 测电压值:±Si之间一般为0~25 mV,通电后,空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能:将数字万用表置在20MΩ档上,表棒一头搭在外壳或屏蔽线上,另一头在{±EXC,±SI}中任一根上,如果万用表显示1,则说明绝缘电阻无穷大,则传感器是好的,反之是坏的。 观察传感器的密封盖有无脱落。 检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。 检查秤的每一角有无四角误差,如果有的话能否调整,经调整还有四角误差,则更换传感器。 将秤的传感器一只一只地分别脱开,观察示值变化情况。例如原来显示漂移,现在示值稳定,则说明被脱开的传感器损坏。 接线盒故障首先打开接线盒,观察是否受潮?有无脏物?如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干,将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后,还不能解决问题,则更换接线盒。 限位打开秤体上传感器盖板,检查每只LC限位有无顶死?横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm。 故障检查与排除(一)查找故障位置:汽车衡发生故障不能工作,首先要找出故障发生在哪个部位。最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下:将接线盒至仪表的信号电缆线解脱,将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1,接通电源,看称重显示控制器工作是否正常,说明故障在秤台,如称重显示控制器工作不正常,则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。 艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台,正品现货、优势价格、迅捷配送,是一站式采购的工业品商城!具有10年工业用品电子商务领域研究,以强大的信息通道建设的优势,以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力,为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。 如需进一步了解图尔克传感器、亚德克传感器、科瑞传感器、山武传感器、

汽车衡总体施工方案

50t汽车衡基础 施 工 组 织 设 计 二零一一年六月

一.编制依据: 1.1、50t汽车衡基坑施工图纸 1.2、主要施工规范 序类别规范、规程名称编号 1国家工程测量规范GB50026-2国家建筑工程施工质量验收统GB135030 3国家地基与基础工程施工及验GB50202-4国家混凝土结构工程施工及验GB50204-5国家建筑给排水及采暖工程施GB50242-6国家建筑电气安装工程施工质GB5003-2 7行业建筑机械使用安全技术规JGJ33-86 8行业施工现场临时用电安全技JGJ46-88 9行业建筑安装工程资料管理规DBJ01-51- 二.工程概况及工程工期 2.1、工程概况 1.地磅基坑形式: 本地磅的基坑形式为无基坑,无基坑的地磅在高出地面安装, 可以经常性的清洁,不积水。

2.汽车衡/地磅地基选址: 地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅。另外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。 2.2、工程工期 2011年6月20日-2011年7月5日 三.施工准备 3.1、主要劳动力配备 3.2、主要机械配备 四.地磅工程 4.1、地磅工程施工顺序 放线→验线→开挖基槽→清槽→C10混凝土垫层→钢筋绑扎

→模板支设→c25混凝土浇筑 4.2、测量放线 标高:±0.00相对于实计地面高程 轴线:全站仪控制。 4.3、清槽 挖至设计标高以上100mm停止机械开挖,采用人工开挖、清理基槽,高程要求达到设计标高的要求,误差控制在规范规定的+30、-50MM范围以内。 4.5、换填 基底下100mm范围内清除基础下杂填土及耕土,采用混凝土垫层找平。 4.6、混凝土垫层: 4.6.1工艺流程:基槽清理→垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→砼进场检验→砼浇筑、振捣、抹平→砼养护 4.7、钢筋绑扎 4.7.1.1、划钢筋位置线:按图纸标明的钢筋间距,算出底板实际需用的钢筋根数,一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为 5cm,在底板上弹出钢筋位置线。 4.7.1.2、基础底板钢筋 4.7.1.2.l 、按弹出的钢筋位置线,铺筑钢筋。根据图纸绑扎钢

集装箱称重

集装箱称重 1.导则草案解析 2012年9月召开的国际海事组织DSC17次会议,会上集装箱安全工作组对现有的SOLAS VI/5进行了修改,制定了SOLAS VI/2修正案草案。明确了托运人须承担验证货运集装箱总重量的责任。货主应确保货箱经验证的重量反映到运输单证中。《关于核实载货集装箱毛重的导则草案》 目前,对于集装箱装船前称重问题基本已经达成共识,但一些细节包括如何称重、谁是主要责任方(即码头方、货主或船长)等分歧较大,因此,在公约正式生效之前,仍然有很多工作要做。另外,媒体分析,由此增加的费用不可避免地将转嫁到运费上,一旦实施,将给航运低迷状态下的集装箱费率带来更大的冲击。 1.1利益相关方及各自的责任 主管机关、托运人/委托人,船东/船长,码头代表(码头和船舶方应有商业协议)托运人/委托人可能不在装船国, 装船国最有力的强制行动—阻止货物装船 船东 托运人/ 委托人 码头 托运人/委托人 码头船东/船 1.1.1主管机关 定义:系指船旗国政府。? 责任: (1)称重设备的认证 “经校对和认证的设备”系指满足设备使用所在国的精度标准和要求,能够确定一个载货集装箱的实际毛重或包括包装、货物单元、托盘、衬垫及其它填充与系固材料的实际毛重的秤、地秤、提升设备或者其它设备。 (2)称重方法的认证与批准

7.3方法二中对进行集装箱内装物进行称重的方法,应经装箱完成所在地国家 的主管当局的认证和批准。 7.3.1 至于如何认证由有关国家自行决定,可以对称重的程序或从事称重的单 位进行认证,或者对两者都进行认证。然而,经认证和批准的方法在任何情况下都应要求使用经校对和认证的设备。 1.1.2托运人(shipper): 定义:系指在提单或海运单或其它等效多式联运单(如“通过”提单)指定为托运人的一个法人实体或个人,和/或与航运公司签订运输合同的人(或以其名义或代表其与航运公司签订运输合同)。 责任: (1)验证集装箱总重量 5托运人负责获得和以文件形式记录经核实的载货集装箱毛重。 5.1如果一个集装箱是多个托运人拼箱装货,则将载货集装箱交付海运的人要 负责确定整个集装箱和内装物的经核实毛重,包括托盘、衬垫和其它系固材料。 7SOLAS规定了两种托运人获得载货集装箱经核实毛重的方法: 7.1 方法一:在完成集装箱装箱和封条后,托运人可以自行或安排第三方对 载货集装箱进行称重。 7.2 方法二:托运人可以自行或者安排第三方对所有的包装和货物组件进行 称重,包括集装箱内的托盘、衬垫和其它包装与系固材料,然后将这些重量与集装箱的皮重相加。 7.2.1外表面上印有货物(包括包装内任何其它材料如制冷剂)准确重量的原 始的、独立的密封包装物,在装箱时不需要再次称重。然而,填充和系固材料应称重。 7.2.2某些类型的货物(例如,金属废料,未装袋的谷物和其它散装货物)在 装进集装箱前不易对其单独称重。在这种情况下,方法二不适合也不实际,

地磅

电子汽车衡与电脑系统 SCS系列电子汽车衡(10~150吨) 发布日期:2008-07-17 14:36:35 打印当前网页 SCS电子汽车衡的主要功能特点 SCS电子汽车衡主要由承载器(秤体)、称重传感器、称重显示器三个主要部分组成,可选配电脑、大屏幕、摄像监控等。我公司制造的电子汽车衡,采用可靠的结构设计与高性能的称重显示器、高精度称重传感器,具有称重计量精度高、安装方便、操作简单、性能稳定可靠、使用寿命长等特点,成为衡器行业客户有口皆碑的知名品牌! ◆秤体采用模块化、箱型化结构,整体强度、刚度高,抗压、抗扭、抗冲击,坚固耐用;独特的机械结构设计与力学分析设计,保证车辆上下秤时秤体不打翘。 ◆称重传感器采用桥式高精度传感器,归位性好,计量准确、稳定性好!也可根据用户要求选配其它结构传感器或国外品牌传感器。 ◆FS3198-A2称重显示器,采用日本与美国技术,关键器件为美国工业级高精度低漂移器件;电路与软件自主研发,多年(5年以上)成熟可靠应用经验,计量准确、稳定可靠,重量读数直观;菜单式操作方式,容易学会,且操作简便;多种称重方式,可满足简单到复杂的多种称重计量方式要求;标准RS32接口;具有车号管理功能,可满足500

个不同车辆交替称重,可打印日报、月报、总报表等。 ◆汽车衡地基可选无基坑、浅基坑,或二者结合形式;汽车衡的纵向限位、横向限位,均一体化设计在地基护边,混凝土浇注时不跑位,限位强度高;不用打开秤体盖板,就可查看汽车衡限位状态。 SCS电子汽车衡的主要技术参数 ◆称重精度:OIML Ⅲ级 ◆规格:5~150t ◆安全过载:125%FS(可按用户要求设计) ◆仪表电压:~220V(180V~245V)/50Hz ◆工作温度:仪表-10℃~50℃,传感器-30℃~70℃ ◆相对湿度:≤95% SCS电子汽车衡的选型参数表 SCS电子汽车衡(地磅秤)基本配置: 秤体、称重传感器、称重显示仪表、传感器接线盒。 选配内容: 打印机、大屏幕、UPS电源、电脑、道闸与车辆检测器、红外车辆分离器(点式或条型光幕)、红绿灯、计算机网

相关文档
最新文档