加油站油气回收系统操作运行指南

加油站油气回收系统操作运行指南

一、概述

加油站油气回收系统是保护环境、人员安全与健康的设施，为确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常运行，对加油站油气回收常用术语,系统操作运行及设备检查注意事项进行如下规定，因加油机品牌较多如与本站“设备使用说明”或“手册”有冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。

常用术语解释

1、加油站油气回收系统：由卸油油气回收系统（一次回收系统）、

加油油气回收系统（二次回收系统）、汽油密闭储存、油气排放处理装置（三次回收系统）及在线监测系统组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到油库集中回收变成汽油。

2、卸油油气回收系统：将罐车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。

3、加油油气回收系统：将给汽车油箱加油时产生的油气，通过密闭方式收集进入加油站埋地油罐的系统。

4、油气排放处理装置：为防止地下油罐呼吸排放造成油气污染，需在呼吸阀前端增设“油气排放处理装置” 。汽油储油罐系统内压力升高需要排放时，对高浓度油气通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分油气进行回收处理的装置。

5、在线监测系统：在线监测加油收油气回过程中的气液比以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能记录、储存、处理和传输监测数据。目前，加油站没有安装在线监测系统。

6、密闭性：是指油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度（包括加油机、工艺管线、储油罐、真空压力阀等），检测压力为500Pa。

7、气液比：是指加油时收集的油气体积与同时加入油箱内汽油体积的比值。检测值1：1.0-1.2 范围属于符合标准。

8、液阻：是指凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。

9、压力/真空阀：也称P/V 阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。

二、卸油油气回收系统操作注意事项

1、卸油作业时，现场检查卸油管路、回气管路正确密闭连接，卸油人员先连接回气管，打开回气管路相应的两个阀门，再连接卸油管，打开卸油管路的两个阀门，避免现场跑冒滴漏。卸油时应关闭后处理装置的进气管和回气管阀门、油罐通气管阀门，然后开始卸油。

2、卸油完毕，按上述程序依次关闭回气管路相应的两个阀门，再关闭卸油管路相应的两个阀门，拆除油管，确保球阀关闭严实并上锁，然后开启后处理装置的进气管和回气管阀门、油罐通气管阀门。

三、二次回收系统简介

二次回收系统主要设备由带密封圈（集气罩）的加油枪、真空泵、拉

断阀、油气分离器、反向同轴胶管等组成。加油时，根据油泵信号启动真空泵，进入工作状态，回收油气。二次回收系统又分为集中式和分散式，分散式的真空泵安装在加油机内部（有单泵单枪或单泵双枪）、集中式的真空泵安装在加油机外靠近储油罐处。

公司大部分加油站采用的是分散式的，品牌主要是OPWR HEALY （1）OP 嚓具有泵、机一体，免维护，采用220V电压供电，体积小，安装方便等特点，适用于潜油泵供油的加油机，它主要是通过加油枪流速靠主版电路发出的脉冲信号控制泵的转速而改变气液比；（2）HEALYg为泵、机分体，靠电机皮带拖动，具有简单、直观、易维修等特点，它采用的电压是380V,固定转速，它的气液比调整在加油枪上，采用机械式流量调节阀控制适用于自吸泵的加油机。

四、后处理装置（三次回收）工作原理

OPW大连欧科力德、郑州永邦三个厂家的油气后处理装置均由主机和控制箱两部分组成。其工作原理：当汽油储油罐系统内压力升高到设定的感应压力+150Pa时，后处理装置自动开始运行，将分离出的高浓度油气、汽油返回到储油罐中，将分离出的清洁空气排放到大气中，随着空气不断排向大气，系统内压力不断下降，当系统内压力降低到-150Pa时，装置自动停止运行并进入待机状态，当系统内压力再次升高到设定值时，装置再次启动，后处理装置是间歇操作的设备。

后处理装置的操作详见本站的设备说明书。

五、二次、三次油气回收系统运行检查注意事项

1、为确保油气回收系统正常运行，必须保证加油机内二次回收泵出口

阀处于开启状态；非卸油时油罐呼吸阀P/V 阀处于开启状态、备用呼吸阀处于关闭状态。

2、二次回收系统设备检查：检查二次回收真空泵是否运转正常，分体泵皮带运转是否正常，无裂痕、无断裂，松紧程度应适中，若泵内有异常噪音要停机保修。

3、带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线和接口，运行中有可能导致松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查渗漏点，用防爆工具紧固松动接口螺母，若找不到漏点，要及时停机保修。

4、带有油气回收的加油枪构造比较复杂，日常使用中应注意以下几点：a. 加油枪要避免碰撞、敲击，只能用干布擦拭，并经常保持清洁；b.加油时应该按规定由低档位升至高档位；c.加油枪的集气罩要完全罩住汽车油箱口；d. 加油完毕后，在取出油枪前，应将油枪稍微停留片刻或轻轻抖动油枪，把油枪内的残油流干净，之后再把油枪取出并挂枪；e. 非专业人员，不得拆卸、维修油枪和配件。

5、严禁压、折胶管：加油现场严禁车辆碾压胶管，如果胶管发生断裂要及时更换；如果发生压、折事件，外观上无法判断胶管内部是否断裂，要及时通知厂家派人进行检测。

6、拉断阀是一种可以重复使用的加油机配件，日常不要人为故意大力拉拽或旋钮，如有意外拉断事件发生，要尽量收集断开后所散落的零件、不要丢弃，并及时通知厂家进行恢复。

7、油气分离阀（或接头）的主要作用是将油气回收的气路和油路分

离，是油气回收非常重要的部件，加油站操作人员不要轻易触碰。

8、集液罐是避免二次油气回收管线产生液阻的必要设施，平时上部阀门处于关闭状态，要经常检查集液罐的液位。为确保二次回收系统有效运行。当罐内积液达到200mm寸，必须用手摇泵将油抽到储油罐，并对抽油日期、数量做记录。

9、后处理装置使用的简易操作步骤：

a.将加油站后处理装置进气阀门、回气阀门打开。

b.将P/V 阀的通气管阀门打开。

c.接通后处理装置控制箱的主电源开关。

d.查看控制箱显示的数据是否正常。

e.检查后处理装置是否在设备规定的压力条件下正常工作。

f.后处理装置的日常运行，要设定在自动状态。

关机：要先停机，后关闭后处理装置电源，之后关闭进、出气阀门。

开机：要先打开后处理装置进气、回气的阀门，再接通后处理装置控制箱的主电源开关。

g.发现异常，及时切断电源并关闭进、出气阀门；并与厂家联系进行维修，不可自行拆卸、维修。

h.后处理装置使用期间，要保证装置内部的干燥、清洁，箱体外观良好。