南通新建游艇项目可行性分析报告

投资分析/实施方案

摘要

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推

动着智能游艇的加速出现。

该游艇项目计划总投资3685.03万元，其中：固定资产投资2837.29

万元，占项目总投资的77.00%；流动资金847.74万元，占项目总投资的23.00%。

达产年营业收入8170.00万元，总成本费用6327.56万元，税金及附

加69.15万元，利润总额1842.44万元，利税总额2165.72万元，税后净

利润1381.83万元，达产年纳税总额783.89万元；达产年投资利润率

50.00%，投资利税率58.77%，投资回报率37.50%，全部投资回收期4.17年，提供就业职位142个。

坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目

建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而

实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面

临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会

直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。

报告主要内容：项目基本情况、建设背景分析、产业调研分析、建设规划、选址规划、土建工程分析、工艺技术、项目环保分析、企业卫生、项目风险、节能可行性分析、项目计划安排、项目投资计划方案、经济效益可行性、评价结论等。

南通新建游艇项目可行性分析报告目录

第一章项目基本情况

第二章建设背景分析

第三章产业调研分析

第四章建设规划

第五章选址规划

第六章土建工程分析

第七章工艺技术

第八章项目环保分析

第九章企业卫生

第十章项目风险

第十一章节能可行性分析

第十二章项目计划安排

第十三章项目投资计划方案

第十四章经济效益可行性

第十五章项目招投标方案

第十六章评价结论

第一章项目基本情况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限责任公司

（二）公司简介

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现

技术创新，专注为客户创造价值。公司及时跟踪客户需求，与国内供应商

进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。

和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特

色的信息化解决方案专业提供商。

公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发

布局。公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，公司技术与管理团

队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。未来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培养，保证公司在行业内的技术领先水平。产品的研

发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过

研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中

心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。

（三）公司经济效益分析

上一年度，xxx有限公司实现营业收入6275.22万元，同比增长9.40%（539.20万元）。其中，主营业业务游艇生产及销售收入为5323.14万元，占营业总收入的84.83%。

上年度主要经济指标

根据初步统计测算，公司实现利润总额1511.30万元，较去年同期相

比增长274.27万元，增长率22.17%；实现净利润1133.47万元，较去年同期相比增长199.48万元，增长率21.36%。

上年度主要经济指标

二、项目建设符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx有限责任公司承办的“南通新建游艇项目”主要从事游艇项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

（二）项目选址与用地规划相容性

南通新建游艇项目选址于某新兴产业示范区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足某新兴产业示范区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：南通新建游艇项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

三、项目概况

（一）项目名称

南通新建游艇项目

游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游

艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇

产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的

游艇消费服务构成。

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、

休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国

目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产

阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

（二）项目选址

某新兴产业示范区

南通，简称通，古称通州，别称静海、崇州、崇川，江苏省地级市，

长江三角洲中心区27城之一，国务院批复确定的中国长三角北翼经济中心、现代化港口城市。截至2019年末，全市辖3个区、1个县、代管4个县级市，总面积8544平方千米，建成区面积246平方千米，常住人口731.8万人，城镇人口498.4万人，城镇化率67.1%。南通地处中国华东地区、江苏东南部，东抵黄海、南濒长江，是扬子江城市群的重要组成部分、上海大

都市圈北翼门户城市、中国首批对外开放的14个沿海城市之一，集黄金海

岸与黄金水道优势于一身，拥有长江岸线226千米，据江海之会、扼南北

之喉，被誉为北上海。南通是国家历史文化名城，自后周显德三年（956年）建城至今已有一千多年历史。在中国近代文化科教史上，南通创办第一所

师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一

所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站等七个第一，被

称为中国近代第一城。南通是精神文明南通现象的发源地，是中国、江苏

省重大精神文明先进典型最多的地区之一，连续四次被评为全国文明城市，并先后入选国家智慧城市试点、宽带中国示范城市。截至2014年，南通人

口平均预期寿命达80.71岁，百岁寿星多达1031位。2014年5月，南通被国际自然医学会、世界长寿乡认证委员会授予全球首个世界长寿之都。

2018年10月，获评首届健康中国年度标志城市。2018年中国百强城市排

行榜中，位列第22位。

（三）项目用地规模

项目总用地面积9664.83平方米（折合约14.49亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数62.65%，建筑容积率1.35，建设区域绿化覆盖率6.51%，固定资产投资强度195.81万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积9664.83平方米，建筑物基底占地面积6055.02平方米，总建筑面积13047.52平方米，其中：规划建设主体工程8907.64平方米，项目规划绿化面积848.76平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计94台（套），设备购置费1137.89万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量1176064.16千瓦时，折合144.54吨标准煤。

2、项目年总用水量7493.19立方米，折合0.64吨标准煤。

3、“南通新建游艇项目投资建设项目”，年用电量1176064.16千瓦时，年总用水量7493.19立方米，项目年综合总耗能量（当量值）145.18

吨标准煤/年。达产年综合节能量36.30吨标准煤/年，项目总节能率

26.68%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某新兴产业示范区发展规划，符合某新兴产业示范区产业结

构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可

行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域

生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资3685.03万元，其中：固定资产投资2837.29万元，

占项目总投资的77.00%；流动资金847.74万元，占项目总投资的23.00%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入8170.00万元，总成本费用6327.56万元，税金

及附加69.15万元，利润总额1842.44万元，利税总额2165.72万元，税

后净利润1381.83万元，达产年纳税总额783.89万元；达产年投资利润率50.00%，投资利税率58.77%，投资回报率37.50%，全部投资回收期4.17年，提供就业职位142个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目

建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。认真做好施工技术

准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。

四、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某新兴产业

示范区及某新兴产业示范区游艇行业布局和结构调整政策；项目的建设对

促进某新兴产业示范区游艇产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的

调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“南通新建游艇项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某新兴产业示范区经济发展，为社会提

供就业职位142个，达产年纳税总额783.89万元，可以促进某新兴产业示

范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率50.00%，投资利税率58.77%，全部投资回

报率37.50%，全部投资回收期4.17年，固定资产投资回收期4.17年（含

建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、统计数据显示，民营经济如今已成为中国经济的中坚力量。截至2017年年底，我国实有个体工商户6579.4万户，私营企业2726.3万户，

广义民营企业合计占全部市场主体的94.8%。而且，民营经济解决了绝大部分就业，是技术进步和创新的巨大驱动力：创造了60%以上GDP，贡献了70%以上的技术创新和新产品开发，提供了80%以上的就业岗位。十九大报告提出，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有

制经济发展。发挥民间投资在制造业发展中的作用，关键是要为广大民营

企业创造一个平等参与市场竞争的制度和政策环境。国务院把简政放权、

放管结合、优化服务作为全面深化改革特别是供给侧结构性改革的重要内容，作为推动大众创业万众创新和培育发展新动能的重要抓手，为推动经

济转型升级、扩大就业、保持经济平稳运行发挥了重要作用。从经济的贡

献看，截至2017年底，我国民营企业的数量超过2700万家，个体工商户

超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过

了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。作为中国经济最具活力的部分，民营经济未来将继续稳步发展壮大，为促进我国经济社会持续健康发展发挥更大作用。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

五、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章建设背景分析

一、游艇项目背景分析

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产

业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多

个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快

速增长的临界点;我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二，充分具备消费游艇的经济条件。作为一个海岸线漫长、湖泊遍布、岛屿林立、江河纵横的国家，开发水上交通、水上休闲活动和观光旅

游项目，已成为水网发达地区的重要经济活动。更重要的是，游艇作

为一个新兴的产业经济，一种全新的生活方式，对内需的拉动潜力惊人。

游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。据统计，

世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上

相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500

亿美元。全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西

兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家

瑞士也达到每69人拥有一艘。

历年的统计数据表明，船艇工业在国际上有着巨大的市场份额。

仅游艇(单指休闲用游艇)一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年

的销售额都在200亿美元左右，而最近几年均保持在250亿美元左右。另外，游艇配件/水上运动器材的年销售额约150亿美元。近年外销游

艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家(或地区)为主。从未来发

展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。

中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市

场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。

消费升级趋势下，滨海旅游不断升温，为游艇产业发展创造了充

沛需求。而且游艇企业正积极践行“去奢化”，将高端配置简配，豪

华功能减少，以此降低售价，令游艇消费更接地气。

游艇人才相对缺乏是游艇行业的发展短板，这个短板已经受到了

国家相关部门的重视。

随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经

济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住

机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。

二、游艇项目建设必要性分析

游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。

游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。

游艇的种类丰富，按照游艇应用领域分为运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等，根据使用材质的不同，可分为木质艇、钢质艇、铝合金艇、玻璃钢（FRP）艇、碳纤维艇等。

游艇起源于14世纪左右的荷兰，17世纪中叶，英国第一艘真正具有游艇意义的皇家狩猎鱼艇“YACHT”诞生。至今为止，现代游艇发展经历了四个阶段：萌芽期、成长期、高速发展期、稳定成熟期。

船运业和造船业开始复苏，高速艇技术开始应用到游艇开发中，游艇型号主要以木质结构小型动力艇和帆船为主。世界游艇年销量约为3100艘，销售金额约为5270万美元。

20世纪60年代前半期，游艇材质主要以胶合木结构为主，随着玻璃钢材料和工艺成熟，对现在游艇的发展产生重要影响。主要代表国

家为美国和意大利。此外游艇出现标志性的改变：飞桥的发明和复式

驾驶控制台的出现。

全球游艇产业形成了以美国和欧洲为两大中心的市场格局。欧洲

在高档豪华游艇设计和制造上占优势，美国则成为世界游艇生产大国，日本、中国大陆、台湾等国家及地区成为亚洲游艇制造业的中心。

20世纪90年代开始，游艇向大型化发展，各大游艇巨头均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先进科技应用到游艇制造当中。

此外游艇的环保性也逐渐得到重视。

受2008年金融危机影响，全球超级游艇订单交付数量出现下滑，

直到2014年才开始恢复增长趋势。2014年全球游艇交付总长度增长11.38%至8239米，平均长度也以46.55米创下新高。据不完全统计，2016年的交付数量在185单左右，2017年全球超级游艇交付数量达到191单。

目前智能游艇整体处于快速发展阶段，技术尚未成熟。随着船舶

技术、信息技术的发展，以及人工智能的加速应用，正推动着智能游

艇的加速出现。除了信息感知、通信导航、能效管控等关键技术，自

动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护

等同样将会趋于智能化发展。

游艇智能化相关技术的不断发展将促进游艇安全、高效航行。智能游艇是未来船舶发展的必然趋势，具有很好的市场应用需求和发展前景。