现代船舶轮机管理模式分析

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现代船舶轮机管理模式分析

发表时间:2018-05-23T10:04:12.877Z 来源:《基层建设》2018年第6期作者:方鹏魏湘

[导读] 摘要:近年来,船舶业发展越来越快,新技术和新设备也在持续更新,现代轮机管理是船舶运行的重要环节,实现了轮机设备和人员管理的统一,提高了现代轮机管理的科学合理化,推动了现代船舶业的发展。

中船澄西船舶修造有限公司江苏江阴 214433

摘要:近年来,船舶业发展越来越快,新技术和新设备也在持续更新,现代轮机管理是船舶运行的重要环节,实现了轮机设备和人员管理的统一,提高了现代轮机管理的科学合理化,推动了现代船舶业的发展。在立足于现代船舶轮机管理的基础上,对现有的轮机管理进行分析,然后针对现在轮机处理的现状进行改善,可以系统的提出现代船舶轮机管理形式的运用场景,然后更好地实现船舶的轮机管理工作,确保船舶的安全。

关键词:现代船舶;轮机管理;模式

1船舶轮机管理的现状

1.1船舶轮机管理的整体水平比较低

在船舶轮机管理工作中,每个船员都有自己的职责和义务,岗位职责也比较清晰。但是,我国船舶管理中,整体的管理水平还比较低,而造成这种现象的主要原因是我国的船舶设备的科技水平含量逐步升高,跟以往的传统船舶比较,更加自动化、智能化和体系化,老旧的机械式控制现已逐步被计算机体系所替代。此外,我国的船舶轮机的相关管理人员的水平比较低,并不能习惯这种快速的改变,对船舶的设备的运用和把握还需要一定的时间,因而,造成了我国的船舶轮机的管理综合水平较低,给管理工作带来了很大的困难。

1.2管理方式和操作流程滞后

随着我国经济发展节奏的不断加速,我国船舶制造业也取得了很大的成效,并且朝着自动化、智能化的方向稳步发展,为了可以跟上时代的发展步伐,需要加强船舶轮机的管理工作。现在,我国的船舶轮机管理工作所包括的范围和范畴比较广泛,而随着我国科学技术的不断进步,船舶运用了很多高科技,例如,GPS全球定位系统和海水淡化系统,因此,对船舶轮机管理人员的管理能力也提出了更高的要求。所以,在船舶轮机管理人员的选择方面,就需要采取优胜劣汰的准则,来选取更适合的管理者,这样,可以提升船舶轮机的管理水平。同时,管理人员还要具有很强的实践管理经验,在日常生活中发现问题,对其进行完善,并经过各种新式科技技术来提升船舶轮机的管理水平。

2船舶轮机管理水平的提高措施

2.1加大对轮机管理人员的综合素质提高力度

加大提高轮机管理人员的综合素质,提升管理人员的管理意识,增强责任感以及使命感。只要在思想上得到改善,层面上提高认识,才能在日常的操作过程中,才能做好轮机管理工作。提升轮机管理人员对基本技能的熟练度和业务能力。如何改进的途径可以有以下几种方式:(1)国外管理经验的学习。一般来讲,我国在管理方式和理念方面都落后于国外,这个时候,需要发扬虚心学习的精神,充分船舶的轮机实际情况相结合,调整其方式来进行管理;(2)日常的业务的训练。在额外工作的基础上,加大对理论的培训,加强工作强度,提升技能的改善效果。

2.2重视轮机管理综合水平的提高

在船舶轮机的管理中,轮机的修理和保养是进行管理工作的关键。这不仅仅关系着日常的操作,还与船舶日常的航行密切相关。船舶的轮机的安全管理中,船舶的维修过程与作业规范也和其密切相关。但在现有的轮机管理中,在船舶机舱例行维护时,缺少对轮机维修的认识,导致轮机管理水平得不到改进,会影响轮机的维修和保养进展。因而,我们要不断改善管理人员对现代船舶的性能了解,确保轮机的日常维修和保养工作。

3船舶轮机管理模式的应用

3.1整体性的研究模式

轮机的管理水平的提高与现有的整体目标,要求对整体环境以及结构的制约。在进行目标寻找的实质进程中,依赖于对现有系统工程的结构的分析,更加善于在分析的过程汇总,寻找合适的研究目标。当我们对研究的认可进一步分析时,是经过潜在的组成部分作为依据。当然,直到最终的分析过程与实际的运用研究,依然要保持一定的分析,这样便于对轮机管理的组成部分进行有效的分析。这种管理方式落实到轮机管理上,则是以轮机设备的电站、自动化的控制、主机和辅机等来当作一个整体的体系,在公司管理体系以及船舶管理体系中对轮机的管理进行研究。

3.2全方位的管理方式

系统工程法中的全方位管理模式就是这样一种先进的管理模式。系统工程法要求系统目标不再是单一的完成某一功能,而要包括系统管理的各设备的多样性、综合性。在设备运转过程中保证效益得到实现,并遵守着ISM 管理规则以及对职工的安全方方面面的涉及的全方位管理模式。以便于在产生问题的同时,可以协调出更为系统的管理模式,这样可以保证管理船舶的运行过程中,一旦发生突发事件可以有很好的应急处理计划。例如,船舶航行的过程中,一旦遭受恶劣的气候,导致设备压力得不到缓解,继续升温,如果不进行应急处理,就会影响设备的运行,最后就不能按时完成航行使命。即便是在轮机设备管理的过程中,对现有先进技术的学习与实践,并能够对累积的问题进行综合的处理。通过这样的全方位管理模式,促进我们航运企业的管理水平得以进步,从而更有助于轮机管理水平的提升。

3.3现代科学化的组织管理模式

科学现代化的综合管理是系统工程整体性的要求。设备管理包含辅佐设备、甲板机械、管路体系、推进配备、自动化装备、防污染设备都是现代船舶轮机管理的组成部分。还要综合考虑轮机人员的个人素质修养、基础知识的运用、日常的工作行为、团队的集体荣誉感、团队的合作能力以及应对故障的处理能力。随着科技的不断发展,传统的管理模式现已无法适应船舶工业的发展,要对船舶实施高科技、信息数字化的管理模式,建立科学化的管理机制,依据环境以及船舶运行的要求,树立人、环境和机械一体化的管理模式。

4结束语

改革开放以来,航运工业成为我国对外贸易运输的中坚力量,我国的航运产业开展得越来越快,促进我国经济飞速开展。直到十八世纪,船舶的动力发展才鉴于人们创造性地把蒸汽机运用到船舶之上。也是从那个时候开始,才有了轮机的叫法。直到今天,轮机管理也越

船舶管理题库

第01章船舶适航性控制 第一节船舶的发展与分类 1. 目前船舶发展的突出特点是______。 A.核动力化、自动化、大型化 B.快速化、自动化、大型化 C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化 答案:C 2. 下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。 A.高效率化 B.自动化 C.大型化 D.专业化 答案:A 3. 下列关于船舶发展的说法中,错误的是______。 A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点 答案:B 4. 20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用______。 A.铆接法 B.焊接法 C.铸造法 D.锻造法 答案:B 5. 目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。 A.汽轮机 B.柴油机 C.燃气轮机 D.汽油机 答案:B 6. 现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成

为重大研究课题。 A.低排放 B.系列化 C.大型化 D.配套化 答案:A 7. ______是属于按推进动力分类的船舶。 A.螺旋桨船 B.平旋推进器船 C.喷水推进船 D.电力推进船 答案:D 8. 船舶按航区分类有______。 A.远洋船,沿海船 B.军用船,民用船 C.极区船,内河船 D.A和C 答案:D 9. ______是属于按航行状态分类的船舶。 A.帆船 B.水翼船 C.渡船 D.载驳船 答案:B 10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。A.冷藏船 B.煤船 C.运木船 D.汽车运输船 答案:B 11. 常用的船舶分类方法是按______。 A.用途分 B.航区分 C.大小分

船舶轮机管理大管轮题库(手机版)

1501、对于客船,500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船,ISM规则的实施期限是不迟于________ (180885:第03章船舶营运安全管理:1172) A.1997年10月1日 B.2000年7月1日 C.1998年7月1日 D.2002年7月 1日 1502、对于500总吨及其以上的其他货船,ISM规则的实施期限是___________ (180886:第03章船舶营运安全管理:1173) A.1997.7.1 B.1998.7.1 C.2000.7.1 D.2002.7.1 1503、对于移动式近海钻井平台,ISM规则的实施期限为_______ (180887:第03章船舶营运安全管理:1174) A.1997.7.1 B .1999.7.1 C.2002.7.1 D.1998.7.1 1504、ISM规则不适用于__________ (180888:第03章船舶营运安全管理:1175) A普通货船 B.油船 C.钻井平台 D.军舰 1505、ISM规则的实施目标是_。①保证最大经济利益;②保证海上安全,防止人身伤害或生命损失;③避免对海洋环境和财产的损害。 (180889:第03章船舶营运安全管理:1176) A.仅②对 B,仅③不对 C.仅①不对 D.全对 1506、对ISM规则,有关叙述正确的是___。①ISM规则是自愿执行式规则;②ISM规则必须强制执行;③ISM规则的侧重点在于加强安全管理机制,提高人员素质;④ISM规则也侧重于船舶技术方面。 (180890:第03章船舶营运安全管理:1177) A.①④

B.②④ C.②③ D.①② 1507、ISM规则在_通过。 (180891:第03章船舶营运安全管理:1178) A.1993.7.1 B.1994.5.24 C.1995.7.1 D.1996.7.1 1508、我国ISM规则的主管部门是_________ (180892:第03章船舶营运安全管 理:1179) A港口部门 B.中国船级社 C.海事局 D.船公司 1509、对《ISM规则》的培训包括______。①认识性培训;②装置技术培训;③安全训练;④应急操作培训。 (180893:第03章船舶营运安全管理:1180) A.①②③ B.①③④ C.仅③对 D.全不对 1510、对于符合 ISM规则要求的安全体系,并严格运作满意以后,认证后,主管机关颁发_证书。 (180894:第03章船舶营运安全管理:1181) A.STCW和MARPOL B.GMDSS C.ISO D.DOC和SMC 1511、根据ISM规则,_是在船岸间联系的关键人物。 (180895:第03章船舶营运安全管理:1182) A.公司经理 B.船长 C.政委 D.轮机长 1512、下列关于ISM规则的叙述,错误的是_。 (180896:第03章船舶营运安全管

船舶管理试题库

第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A.普通货船 C.集装箱船D.油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A.提高纵向强度 C.提高局部强度 0003 油船结构中,应在_______和_________之间设隔离舱 A.货油舱、机舱 C.货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A.中部B.中尾部C.尾部 0005 __________。 B.客船C.油船D.液化气体船 0006 ___________。 B.杂货船C.散货船D.矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A.散货船 C.液化气体船 0008 在下列船舶中,_________的货舱的双层底要求高度大。 A.杂货船 C.客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是________。 A.提高总纵强度 C.减轻摇摆程度 0010 ________。 B.淡水舱C.深舱D.杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A.提高抗沉性 C.作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A.客船B.杂货船C.散货船 0013 _______。 B.矿砂船,集装箱船 C.油船,散货船D.客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A.集装箱船,客货船,滚装船 C.油船,普通货船,滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定,凡载客超过_________人的船舶,定义为客船。, A. 20 B. 15 D.10

海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(一)

海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(一)第一部分船舶结构与适航性控制 题型:单选题 第一章船舶的发展与分类 第一节船舶的发展概况 1.目前船舶发展的突出特点是( )。 A.核动力化、自动化、大型化 B.快速化、自动化、大型化 C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化 答案:C 2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。 A.高效率化 B.自动化 C.大型化 D.专业化 答案:A 3.下列关于船舶发展的说法中,错误的是( )。 A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点 答案:B 4.20世纪50年代后,钢船建造的发展均采用( )。 A.铆接法 B.焊接法 C.铸造法 D.锻造法 答案:B 5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。 A.汽轮机 B.柴油机 C.燃气轮机 D.汽油机 答案:B 6.目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是( )。 A.增加船首强度 B.减少兴波阻力 C.便于靠离码头 D.建造方便 答案:B

7.目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是( )。 A.减少兴波阻力 B.减小形状阻力 C.制造工艺简单 D.B+C 答案:C 8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一,侧推器不能起到的作用是( )。 A.可减少主机启动次数 B.可减少主机换向次数 C.延长主机寿命 D.提高动力装置的经济性 答案:D 9.现代运输海船船首形状多采用( )。 A.前倾型,球鼻型 B.直立型,球鼻型 C.前倾型,直立型 D.飞剪型,破冰型 答案:A 10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。 A.方便船舶的操作 B.提高船舶的速度 C.适合冰区航行 D.A+B 答案:B 11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。 A.巡洋舰型 B.方型 C.椭圆型 D.流线型 答案:A 12.在排水量相同的条件下,船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。 A.保护桨和舵 B.提高稳性 C.提高推进效率 D.改善快速性 答案:C 第二节船舶分类 13.( )是属于按推进动力分类的船舶。 A.螺旋桨船 B.平旋推进器船 C.喷水推进船 D.电力推进船 答案:D 14.船舶按航区分类有( )。

《船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第4套).

第二版 《船舶管理》(轮机专业)强化测试试卷(第4套) 适用班级:12级轮机专业 考试方式:闭卷 及格分:70分 一、选择题(共160题,每题0.625分,共100分) 1.目前海船上最广泛使用的主动力装置是。 A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机 2.下列船舶属于特种货船的是。 A.矿石船B.集装箱船C.冷藏船D.液体化学品船 3.按机舱在船长方向的位置划分,油船一般适用于。 A.艏机型船B.中机型船C.中艉机型船D.艉机型船 4.船体总纵弯曲应力的大小沿着方向是呈线性分布的。 A.船长B.船深C.船宽D.不定 5.船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于。 A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足6.船舶舷墙的作用是。 Ⅰ、保障人身安全;Ⅱ、减少甲板上浪;Ⅲ、防止甲板物品滚入海中;Ⅳ、增加装载货物;Ⅴ、承担纵向强度;Ⅵ、承担横向强度 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 7.甲板结构中的横向构件是。 A.肋板B.肋骨C.横梁D.肘板 8.船上蓄电池室一般位于。 A.起居甲板B.机舱内C.舵机舱内D.艇甲板上 9.船舶的最大长度、最大宽度、最大高度的用途是。 A.交纳靠泊费的依据 B.确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等 C.船舶丈量登记注册用 D.港口报关纳税、交灯塔费用 10.船舶净吨位的用途是。 A.计算海事赔偿的基本数据B.国家统计船舶船舶吨位的数据 C.表示船舶的大小D.计算税收和港口费用的依据11.储备浮力是满载水线以上所具有的浮力,一般用来衡量。 A.船体容积/吃水B.船体水密部分容积/干舷高度 C.舱室容积/干舷高度D.干舷高度/吃水 12.商船水尺读数表示。 A.水面至水底深度B.水面到船底深度 C.水底至船底深度D.水线到甲板的高度 13.要使船舶能够漂浮于水面,必须。 A.船舶的重量大于排水量B.船舶的重量小于排水量 C.船舶的重量等于排水量D.船舶的重心高于浮心 14.船舶由密度大的水域进入密度小的水域,吃水/浮力的变化是。 A.减少/增加B.增加/不变C.不变/减少D.增加/减少 15.风机驱动的抗横倾系统的主要特点是。 Ⅰ、直接作用反应快,而且空气有气垫作用;Ⅱ、气阀开启/停止频率不受限制,转换速率高;Ⅲ、工作期间,不存在马达起动时的大电流;Ⅳ、没有运动部件和水相接触,系统的可靠性高;Ⅴ、部件的安装与舱在船上的位置无关。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ—ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ—Ⅴ 16.初稳性是指。 A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜时的稳性 C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性 17.船舶初稳性高度由决定。 A.吃水和重心高度B.吃水和漂心高度 C.重心和漂心高度D.浮心和稳心高度 18.船舶的动平衡条件是。 A.稳性力矩所做的功等于外力矩所做的功 B.稳性力矩所做的功大于外力矩所做的功 C.稳性力矩所做的功小于外力矩所做的功 D.稳性力矩等于外力矩 19.船内货物垂直下移,下列说法正确的是。 A.初稳性不变B.初稳性降低C.初稳性提高D.浮心改变 20.“泰坦尼克”号沉船的破损进水情况属于。 A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上,船内与舷外水不相通,水未充满整个舱室 C.舱室顶部在水线以上,船内与舷外水相通

轮机专业《船舶管理》中心题库第二章

第二章船舶防污染 2.1.1 (新增题) 1. 题干:船舶对海洋造成污染的主要物质有: Ⅰ、石油;Ⅱ、散装有毒液体物质;Ⅲ、海运包装有害物质; Ⅳ、生活污水;Ⅴ、船舶垃圾;Ⅵ、船舶排气。 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 2. 题干:船舶压载水对海洋环境造成污染的主要原因是船舶压 载水中的: A. 有毒物质 B. 油类 C. 垃圾及有害病原体 D. 有害生物及病原体 答案:D 2.1.1 (新增题) 3. 题干:船舶对大气环境造成污染的主要物质是: Ⅰ、船舶柴油机排气;Ⅱ、锅炉排气;Ⅲ、石油蒸汽; Ⅳ、某些灭火剂;Ⅴ、某些制冷剂;Ⅵ、动力机

械噪声。 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. 以上全部 答案:D 2.1.1 (修订题) 4. 题干:船舶对海洋的非油污染包括: Ⅰ、非油的有害液体、货物;Ⅱ、生活污水;Ⅲ、货舱舱底水。 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 答案:D 2.1.1 (修订题) 5. 题干:船舶对海洋的污染主要来自: Ⅰ、含油舱底水;Ⅱ、生活污水;Ⅲ、冷却水;Ⅳ、洗舱水。 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 答案: B 2.1.1 (新增题) 6. 题干:下列船舶排放水中通常不会造成海洋污染的是:

A. 压载水 B. 冷却水 C. 洗舱水 D. 舱底水 答案: B 2.1.1 7. 题干:船舶带给海洋的污染可分为: A. 油污、非油的有害物质 B. 污水、垃圾 C. 营运性排油、事故性溢油 D. 洗舱水、含油舱底污水 答案:A 2.1.2 (修订题) 8. 题干:船舶对海洋的油污染主要来自: Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油;Ⅱ、事故性溢油;Ⅲ、非油船的含油舱底水。 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 答案:D 2.1.2 (新增题) 9. 题干:下列有关船舶对海洋油污染的途径中,不属于操作性排放的是:

轮机46期船舶管理海事局考试试卷

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题(总第46期) 科目:船舶管理试卷代号:882 适用对象:750KW及以上船舶二/三管轮 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。 1.目前海船上广泛使用球鼻型船首,不属于球鼻型船首优点的是: A. 减少兴波阻力 B. 减小形状阻力 C. 制造工艺简单 D. 减小形状阻力和兴波阻力 2.保证船体横向强度的构件是: A. 肋骨,肋板,横梁 B. 强力甲板,龙骨和舭肘板 C. 舭龙骨,舭肋骨 D. 船底板,纵骨,横梁 3.船中处于波峰时,船舶的变形使: A. 甲板和船底受拉伸 B. 甲板和船底受压缩 C. 甲板受拉伸,船底压缩 D. 甲板受压缩和船底受拉伸 4.船体抵抗总弯曲力矩和剪力作用的的能力,称为: A. 横向强度 B. 局部强度 C. 扭转强度 D. 总纵弯曲强度 5.在舷侧竖向布置的角钢构件称为: A. 甲板纵骨 B. 甲板横梁 C. 肋骨 D. 舱壁扶强材 6.燃油系统滤器堵塞的现实表现为: A. 滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大 C. 滤器后燃油压力急剧升高 D. 滤器前后压力差变小 7.水密横舱壁的设置数目主要是根据等因素来决定的。 Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8.按规范规定,要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的。 A. 1.2倍 B. 5倍 C. 1.25倍 D. 1.6倍 9.船体水下体积形状的中心称为: A. 漂心 B. 浮心 C. 重心 D. 稳心 10.船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是: A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定 11.处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是: A稳心在重心之下B稳心在重心之上 C稳心与重心重合D在同一水平面上 12.船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是: A增大B减小C不变D不确定13.自由液面越大,对稳性的影响 A越大B越小C不变D不定 14.船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水Ⅰ、舱室顶部水密且位于水线以下, 船体破损后整个舱室充满水Ⅱ、舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室Ⅲ、舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通 A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对 15.若进水面积较大,可后再做内堵处理。 A单独封闭舱室B用堵漏毯封堵 C准备弃船D密堵顶压法堵漏 16.“安全限界线”与舱壁甲板上表面的距离是至少____毫米。 A. 46 B. 56 C. 66 D. 76 17.舱壁甲板以下,以每一水密分舱或类似限届处所,都没有不包括水密内在内的脱险通道. A 1个 B 2个 C 3个 D 4个 18.船内重物分布的不同将会影响: A. 稳性、强度、浮态、摇摆性 B. 抗沉性、快速性、重力、浮力 C. 浮性、稳性、排水量、重力 D. 浮性、稳性、抗沉性、快速性 19.在民用船舶上广泛采用的防摇措施装置是: A. 舭龙骨 B.减缓鳍 C.减摇水舱 D.减摇陀螺仪 20.船舶对大气环境造成污染的主要物质是:Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸汽Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ+Ⅴ 21. 下列说法中,正确的是:Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大;Ⅱ、货船夺压载水对海洋环境的影响也应受重视;Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视;Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视。 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ 22.以下列哪项不符合我国排放油污水规定条件? A、在批准区域内 B、在涨潮时 C、污水含油量不大于15豪克/升 D、在航行中,瞬时排放率不大于30升/海里 23. 以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中,错误的是: A. 其基本构成包括正文和规则 B. 规则与本公约构成一个整体,提及本公约同时意味着提及其规则 C. 公约规则由五部分组成 D. 公约规则分成A、B两部分 24.美国《90油污法》规定,造成油污染事故的液货船赔偿及清污费限额为至少______万美元,或总额1000万美元,取其大者。 A. 800 B. 000 C. 1200 D. 1500 25.我国《海洋环境保护法》规定,船舶在港内进行以下那些作业,应事先申请批准? Ⅰ、洗舱Ⅱ、接受残油Ⅲ、接受油污水Ⅳ、排放压载水Ⅴ、使用焚烧炉 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

轮机管理(试题库)

轮机管理 一、单项选择题 1.船舶航行中,在值班前()小时及值班时不能饮酒,严禁在船上酗酒。(答案:D) A.1 B.2 C.3 D.4 2.按机舱守则,非本船人员进入机舱,须经()准许。(答案:B) A.船长B.轮机长C.值班人员D.船东代表 3.开航前备车时,值班轮机员、驾驶员应核对船钟、车钟及试舵,并将情况记人()。(答案:D) A.轮机日志B.航行日志 C.轮机日志或航行日志D.轮机日志和航行日志 4.空气瓶是压力容器,排出阀为(),以防缸燃气倒灌。(答案:D) A.速闭阀B.减压阀C.止回阀D.截止止回阀 5.燃油管路用()色表示。(答案:A) A.褐B.大红C.黄D.黑 6.船舶舱底水系统中所用的阀门必须是()。(答案:C)- A.截止阀B.闸门阀C.止回阀D.旋塞 7.对于重要管系,在拆检、换新完毕后要进行()试验,或用其他方法检查其密封情况。(答案:B) A.密封B.水压C.效用D.运行 8.关于燃油黏度的说法,不正确的是()。(答案:B) A.加温将使燃油黏度下降 B.高压油泵前后的燃油黏度相同

C.压力增加,黏度也增加 D.压力与黏度成正比,温度与黏度成反比 9.下列传动装置中,效率最低的是()。(答案:D) A.带传动B.链传动C.齿轮传动D.蜗轮蜗杆传动10.船舶加装燃油前,主管轮机员登供油船的主要目的是()。(答案:C) A.查看油的质量和商谈油价 B.核实油种、数量及加装时间 C.核实油种、数量,商定最大泵速及联络编号 D.确定加油联系人 11.船上对燃油进行净化的最有效设备是()。(答案:C) A.粗、细滤器B.沉淀油柜C.分油机D.日用油柜 12.通常凸轮机构不能用于()。(答案:D) A. 柴油机配气机构 B. 起动空气分配器 C. 燃油喷射泵 D. 变向变量油泵13.船体上热交换器中冷却水侧安装有锌块,是为防止换热器()。(答案:A) A. 电化学腐蚀 B. 化学腐蚀 C. 空泡腐蚀 D. 酸碱腐蚀14.柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。(答案:B) A.渗入水分B.渗入柴油C.高温氧化D.混入空气 15.柴油机润滑油乳化的主要原因是()。(答案:A) A.渗入水分B.高温氧化C.渗入柴油D.混入空气 16.用于制造河船舶推进轴系的船轴材料,优先采用的是()。(答案:A) A. 优质碳素结构钢 B. 合金调质钢 C. 优质碳素工具钢 D. 普通低合金钢17.下列柴油机零件中,常需要进行调质处理的是()。(答案:C)

(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表

(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表

船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的_________。 A.总纵强B.扭转强度 C.横向强度D.局部强度 0037加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的_________。 A.总纵强度B.扭转强度 C.横向强度D.局部强度 0039于船体结构的构件中,属于主要构件的是_________。①强横梁;②肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。 A.①②③④B.①②③⑤ C.①②④⑥D.①③④⑤ 0039于船体结构的构件中,属于主要构件的是_________。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。 A.①②③④B.①②③⑤ C.①②④⑥D.①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A.强度需要B.船员工作方便 C.破舱稳定需要D.建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A.强度需要B.船员工作方便 C.破舱稳性需要D.建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A.总布置图B.横剖面图

C.基本结构图D.外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A.总布置图B.横剖面图 C.基本结构图D.外板展开图 0060下列_________的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。 A.舭部外板B.上甲板边板 C.船尾外板D.舷侧外板 答为D错,应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A.舷侧B.甲板下 C.船底D.货舱壁上 答为D错,应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室 C.旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室 C.旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A.总纵弯曲强度B.横强度 C.局部强度 0086外板承担船体的_________。

新船舶管理题库+补充题

《船舶管理》补充 38、根据S0LAS公约规定,证书期满时如该船不在预定的检验港口主管机关可将其有效期展期最长个____月 A.5 B.1 C.3 D.12 39、根据S0LAS公约规定,货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过。 A.24个月 B.12个月 C.18个月 D.5年 40、S0LAS公约规定,发给短途航行船舶的证书未按照规定展期的,其有效期至多给予的宽限期。 A.一个航次 B.3个月 C.5个月 D.一个月 41、S0LAS公约规定的各种安全证书在时终止有效。①未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验;②船舶用途改变;③改换另一非缔约国船旗;④改换另一缔约国船旗,但在换旗后3个月内未完成换证工作。 A.①-③ B.①③④ C.②-④ D.①-④ 42、根据规定,我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由签发。 A.船舶检验机构 B.海事机构 C.船舶建造单位 D.A或B或C 43、S0LAS公约的宗旨在于。 A.保证海洋环境安全,防止船舶污染 B.控制船舶技术状况,保证海上人命安全 C.促使船舶进行安全管理,减少人为因素对船舶安全的影响 D.B和C 44、根据S0LAS公约,下列有关船舶检验的提法不确切的是。 A.货船的换新检验间隔为24个月 B.客船的新检验间隔为12个月 C.所有货船均应进行期间检验 D.船舶在任何重要修理后应进行附加检验 51、按照S0LAS公约的规定,对货船构造安全证书应进行船底外部检查,检查的间隔不应超过个月。 A.24 B.12 C.36 D.48 54、根据S0LAS公约要求,货船的应急电源应能保证VHF无线电话装置小时的供电。 A.36 B.18 C.24 D.12 55、根据S0LAS公约的要求,对居住处所应急电源应保证客船的小时,货船的 小时供电。 A.36,24 B.36,18 C.24,18 D.24,24

《船舶管理》题库--带答案.

第一章船上职务 第一节基本职责 1.根据船员职务规则规定,下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。 A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B.主管救生、消防设备 C.定期更换救生艇的淡水和备品D.保持全船各种救生信号有效期(不包括驾驶台的有关救生信号) A 2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确________。 A.主管驾驶导航设备 B.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行 C.负责管理天文钟和船钟 D.协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期 D 3.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;Ⅱ.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;Ⅲ.负责管理天文钟和船钟;Ⅳ.管理国旗、信号旗、号灯、号型。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确________。A.及时登记、改正航行通告和警告 B.每航次结束后及时填写航次报告 C.负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁 D.航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长 D 5.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ.负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领;Ⅱ.停泊时,主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行;Ⅲ.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护;Ⅳ.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 6.二副有责在驾驶台张贴 ________。 Ⅰ.驾驶台规则;Ⅱ.驾驶台与 机舱联系制度;Ⅲ.各种主要仪 器操作说明及其误差曲线图; Ⅳ.船舶防火控制图。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B 7.有关二副的基本职责下列哪 些是正确的________。 Ⅰ.主管航海仪器和航海图书资 料;Ⅱ.协助船长做好航次计划; Ⅲ.主管货物装卸;Ⅳ.开航前 备妥需用的航海图书资料。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅱ~Ⅳ B 8.有关二副的基本职责下列哪 项不正确________。 A.主管货物装卸 B.主管航海仪器和航海图书资料 C.协助船长做好航次计划 D.开航前备妥需用的航海图书资 料 A 9.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ.张贴驾驶台规则;Ⅱ.张贴 驾驶、轮机联系制度;Ⅲ.张贴 重要仪器设备的操作说明;Ⅳ.张 贴救生艇起落操作规程。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ~Ⅲ D.Ⅱ~Ⅳ C 10.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ.负责管理邮件的存放、装卸 和交接工作;Ⅱ.按时向大副提 出所管仪器设备的修理项目; Ⅲ.按时校正船钟,航行中跨时 区负责拨钟;Ⅳ.定期养护操舵 仪。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 11.三副的基本职责包括 ________。 Ⅰ.按大副的意图编排船舶应变 部署表;Ⅱ.主管救生、消防设 备;Ⅲ.负责向新来船员介绍应 变岗位和具体职责;Ⅳ.保持全 船(包括驾驶台)各种救生信号 的有效期。 A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ A 12.根据职务规则,三副的基本 职责包括________。 Ⅰ.按船长指示管理货物装卸; Ⅱ.主管救生、消防设备;Ⅲ.定 期对救生艇筏进行检查保养; Ⅳ.保持所有救生信号的有效期。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ D 13.三副的基本职责是 ________。 Ⅰ.管理CO2间;Ⅱ.靠、离、 移泊时在驾驶台当值;Ⅲ.停泊 时编排驾驶员值班表;Ⅳ.保持 全船各种救生信号的有效期(不 包括驾驶台的救生信号)。 A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D 14.船员职务规则规定,三副的 基本职责应包括________。 Ⅰ.负责配置救生衣,发现损坏 及时修复、更新;Ⅱ.管理全船 火警报警系统;Ⅲ.按时向大副 提出所管设备的保养计划;Ⅳ.负 责制定救生艇起落操作规程。 A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B 15.除正常航行值班外,三副在 哪些情况下应在驾驶台当值 ________。 Ⅰ.进出港时;Ⅱ.靠离码头时; Ⅲ.移泊时;Ⅳ.替换大副用餐 时。 A.Ⅰ~Ⅳ 《船舶管理习题集》2008---mst 第1页

船舶管理试题八(含答案)

试题八 1. 下列哪些是二副的基本职责?Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分 及舵叶Ⅱ停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. Ⅱ~Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确?Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好 航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ~Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. Ⅰ~Ⅲ D. Ⅱ~Ⅳ 3. 船员职务规则规定,三副的基本职责应包括:Ⅰ负责配置救生衣,发现损坏及时修复、 更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责?Ⅰ注意吃 水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度,解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责?Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报,如船长、大副 都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性,以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料,加油船来靠时通知机舱 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下 列哪些内容?Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况 A. Ⅱ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ~Ⅲ 7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责?Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ 备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有:Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物 应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时,应在现场监督指导 A. Ⅱ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. Ⅰ~Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括:Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求,经常巡视装 卸现场Ⅱ制止违章作业,掌握装卸进度,认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾 A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容?Ⅰ各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 11. 二副在开航前的准备工作应包括:Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计 划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统 A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅱ~Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ~Ⅳ

三管轮船舶管理第一章第一、二节重点题目

船舶管理第一节常见题目 1.目前船舶发展的突出特点是______。 A.核动力化、自动化、大型化 B.快速化、自动化、大型化 C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化 答案:C 2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。 A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化 答案:A 3.下列关于船舶发展的说法中,错误的是______。 A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点 答案:B 4.20世纪50年代后,钢船建造的发展,均采用______。 A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法 答案:B 5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。 A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机 答案:B 6.现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以______成为重大研究课题。 A.低排放B.系列化C.大型化D.配套化 答案:A 7.______是属于按推进动力分类的船舶。 A.螺旋桨船B.平旋推进器船C.喷水推进船D.电力推进船 答案:D 8.船舶按航区分类有______。 A.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.极区船,内河船D.A和C 答案:D 9.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。 A.冷藏船B.煤船C.运木船D.汽车运输船 答案:B 10. 常用的船舶分类方法是按______。 A.用途分B.航区分C.大小分D.造船材料分 答案:A 11. ______是属于按用途分类的船舶。 A.远洋船,沿海船B.军用船,民用船C.人力船,柴油机船D.排水型船 答案:B 12. 下列船舶不属于特种货船的是______。 A.汽车运输船B.运木船C.冷藏船D.液体化学品船 答案:D 13.下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的"散装船"______。

第一章船员职务-二三副船舶管理题库

第一章船员职务(119 ) 第一节、基本职责 1、根据船员职务规则规定,下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确 A ?航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D .保持全船各种救生信号有效期(不包括驾驶台的有关救生信号) 2、下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确_____________ A. 主管驾驶导航设备 B. 停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行 C. 负责管理天文钟和船钟 D ?协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期 3、下列哪些是二副的基本职责_________ 。 I.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;n.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;川?负责管理天文钟和船钟;w.管理国旗、信号旗、号灯、号型。 A .I?W B.I?川c .n?w D .i、n、w

4、下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确____________ A .及时登记、改正航行通告和警告 B. 每航次结束后及时填写航次报告 C. 负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁 D .航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长 5、下列哪些是二副的基本职责________ 。 I?负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领;n.停泊时,主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行;川?管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护;w.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。 A .I?川 B .n?w c .I?w D .i、n、w 6、二副有责在驾驶台张贴__________ I.驾驶台规则;n.驾驶台与机舱联系制度;川.各种主要仪器操作说明及其误差曲线图; w.船舶防火控制图。 A .I?w B .I?川c.n?w D .i、n、w 7、有关二副的基本职责下列哪些是正确的___________ I.主管航海仪器和航海图书资料;n.协助船长做好航次计划;川.主管货物装卸;w.开 航前备妥需用的航海图书资料。 A .I?w B .I、n、w C .I?川

6.2.2船舶修理题库

第05章修船过程中的组织管理 第一节船舶修理的种类和要求 1814. 按交通部规定的船舶修理种类有三种,下列哪一种修理不是交通部所规定的______。 A.小修B.检修C.坞修D.航修 答案:C 1815. 对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等 保养工作,不加装或移位改建项目的修理是______。 A.预防检修B.航修C.小修D.检修 答案:C 1816. 我国船厂把船舶修理分为______。 A.小修、中修和大修B.航修、小修和检修C.航修、中修和大修D.坞修、小修、中修和大修 答案:D 1817. ______可以不编计划,临时列出修复项目的工程单即可。 A.小修B.检修C.坞修D.航修 答案:D

1818. ______是按主机运转小时计算,且结合年度检验的坞修和厂修工程。A.小修B.检修C.坞修D.航修 答案:A 1819. ______是修船的最大修理类别,尽可能结合验船的特别检验进行。A.小修B.检修C.坞修D.航修 答案:B 1820. 编写修理单的要求规定,必须写清楚的是______。 Ⅰ、工程规格、工程价格Ⅱ、工程内容,工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 答案:C 1821. 下列属于编制修理单依据是______。 A.公司修船计划和规定的修理级别B.船员掌握该设备的技术状况 C.保证船舶安全D.节约修理费用 答案:A 1822. 修船前编制修理单的依据是______。

Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 答案:A 1823. 修理单的分类有______。 A.甲板工程、自修工程和厂修工程B.甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程C.甲板工程、轮机工程、电气工程D.甲板工程、轮机工程、坞修工程 答案:B 1824. 修理单应分类编制,不属于轮机部编制的是______。 A.甲板部分B.轮机部分C.坞修部分 D.电气部分 答案:A 1825. 为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择,修理单需注明______。A.修理工程的内容、规格和要求B.机械设备所处机舱部位C.拆装工艺和方法D.上次修理情况 答案:A 1826. 编制修理单的依据是______。 Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修

海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(二)

海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(二)第一部分船舶结构与适航性控制 题型:单选题 第五章船舶摇荡性 第一节船舶减摇装置 464.船舶自由摇摆周期与下述的( )项内容无关。 A.摇摆的幅度 B.船的排水量 C.初稳性高度 D.船的惯性矩 答案:A 465.与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是( )。 A.船宽 B.重心高度 C.初稳性高度 D.横摇角 答案:D 466.船舶横摇周期越短,则船舶( )。 A.摇摆越剧烈 B.摇摆越平稳 C.稳性越差 D.越振动 答案:A 467.初稳性高度越大,则( )。 A.横摇周期值越大 B.横摇周期值越小 C.摆幅角越大 D.摆幅角越小 答案:B 468.下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是( )。 A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇剧烈 B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢 C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性 D.船舶的摇摆与初稳性高度无关 答案:A 469.船舶重心过高,遇到风浪时会发生( )。 A.剧烈的纵摇 B.剧烈的横摇 C.轻微的纵摇 D.横摇缓慢 答案:D

470. A. B. C. D. 答案:C 471.为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是( )。 A.降低船舶重心 B.提高船舶重心 C.调整纵倾 D.调整横倾 答案:B 472.船舶重心太低,当遇大风浪时,主要表现为( )。 A.横摇周期太大 B.横摇周期太小 C.纵摇周期太大 D.纵摇周期太小 答案:B 473.初稳性好的船舶,那么它的( )。 A.摇摆性差 B.动稳性一定好 C.大倾角稳性一定好 D.B+C 答案:A 474.下列属于船舶减摇装置的是( )。 A.旁龙骨 B.舭龙骨 C.中龙骨 D.平板龙骨 答案:B 475.下列属于船舶的减摇装置是( )。 A.侧推器 B.船球鼻首 C.导流罩 D.舭龙骨 答案:D 476.船体舭龙骨的主要作用是( )。

船舶管理试题七(含答案)

试题七 1. 下列有关大副的基本职责的叙述不正确的是: A. 负责保管甲板部有关图纸和资料 B. 对船体结构、甲板机械按规定定期检查,做好测量记录 C. 正确批注大副收据 D. 负责全船船员的技术业务培训 2. 船长的基本职责包括:Ⅰ保证船舶适航Ⅱ保管并填写船史簿Ⅲ应确保值班安排足以保证 船舶安全Ⅳ负责与货方签订运输合同 A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅱ~Ⅳ C. Ⅰ~Ⅳ D. ⅠⅣ 3. 船舶发生海上碰撞事故,搁浅在航道上,根据我国《海上交通安全法》:Ⅰ船长应当向 主管机关递交事故报告并接受主管机关对事故的调查处理Ⅱ主管机关应通知该船的所有人或经营人采取有效的安全措施Ⅲ船长应向与之发生碰撞的对方船舶通报本船的名称、国籍以及船籍港Ⅳ主管机关可以对该船采取必要的强制性处置措施 A.ⅠⅢ B.Ⅱ~Ⅳ C.ⅠⅢⅣ D.Ⅰ~Ⅳ 4. 下列哪项不属于大副的货运职责? A. 检查绑扎加固情况,严格注意货舱通风 B. 及时将开工舱口数通知值班轮机员以便安全供电 C. 装卸完毕应将货物积载情况详细记入货物积载簿 D. 督促冷藏员或大管轮保持冷藏集装箱的温度 5. 船长在货运方面的职责包括:Ⅰ检查装卸准备情况,及时提交“装卸准备就绪通知 书”Ⅱ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅲ督促水手长做好货舱通风工作Ⅳ督促做好水密工作 A. Ⅰ~Ⅲ B. Ⅱ~Ⅳ C. ⅠⅣ D. ⅠⅡⅣ 6. 船长在船舶到港前应:Ⅰ及时、准确地向代理发出到港预报和确报Ⅱ召开有轮机长参 加的驾驶员抵港会议,部署抵港注意事项Ⅲ通知有关人员对系泊、装卸等设备进行全面检查和试验,对主机进行停、倒车试验Ⅳ督促水手长指挥安放并检查引航员登船装置,确保引航员登船安全 A.Ⅰ~Ⅳ B.ⅠⅢⅣ C.ⅠⅡⅣ D.Ⅰ~Ⅲ 7. 船长在船舶修理方面的职责有:Ⅰ根据各部门的修理计划汇总成厂修工程单Ⅱ亲自领 导船员的自修项目Ⅲ进厂前备妥修理项目所需的图纸Ⅳ进坞前备妥船舶进坞图 A. Ⅰ~Ⅳ B. Ⅰ~Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶存在下列哪些情况时,表明船长没有尽到船舶适航的责任?Ⅰ货舱及其他装货处所 能够安全地装载和保管货物Ⅱ开航时船舶燃油存量不足Ⅲ船况良好,船舶证书齐全有效Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷 A. ⅠⅢ Ⅳ B. ⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ~Ⅲ 9. 下列检验中属于船级检验的有:Ⅰ加强检验Ⅱ循环检验Ⅲ特别检验Ⅳ船底外部检查Ⅴ 临时检验Ⅵ坞内检验 A.ⅡⅢ ⅣⅤ B.ⅠⅡⅢ ⅣⅤⅥ C.ⅠⅡⅢ Ⅵ D.ⅡⅢ ⅤⅥ 10. 下列有关船员调动交接的要求哪项不正确? A. 交接工作应尽快进行

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