钢箱梁施工方案工程施工建筑技术交底组织设计监理方案模板安全实施细则

钢箱梁施工方案

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 A匝道第三联（2*）、第四联（30m+45m），B匝道第二联（30m+50m+）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm，并铺设 30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损检测。 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高

空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 3）分段方案 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： ①A匝道桥第三联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。 ②A匝道桥第四联 钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补长度约为400mm。

模板施工方案技术交底

中建三局 一公司
专项技术方案审批管理流程 技术交底记录
JS-LC-003-01 编号：
工程名称
荆门市政务中心工程
交底时间 2013 年 2 月 28 日
方案名称 模板施工方案
交底提要：
模板施工方案交底
交底内容：
（包括模板制作、安装、拆除技术措施、质量保证措施等）
一、 模板选型及施工方法 1、模板选型
模板材料选择：本工程木模板均采用 18mm 厚双面覆膜板。支撑及加固系统 采用钢管扣件支撑，并采用木枋、钢管、对拉螺杆加固。
因基础承台面积大，高度高，模板支撑很难保证其稳定性，基础承台、地梁、 条基及底板采用 240mm 砖胎膜施工。
地上结构采用木模板钢管支撑系统。剪力墙、柱、板及梁主楞采用木枋加固， 次楞采用双钢管及对拉螺杆加固。当梁高大于 450mm 时，在梁中设置一根对拉 螺杆；当梁高大于 800mm 时，增设两根；梁高每增加 400mm，多增设一根。对 拉螺杆沿梁长方向间距为 400mm；
主楼结构标准层层高为 4.0m，层高固定，模板采用木模板钢管支撑系统。 2、基础承台、地梁、底板模板
2.1 模板形式选择 由于承台面积较大、高度较高，如采用木模板支撑很难满足其稳固性，故采 用 240mm 厚砖胎膜施工。沿承台、地梁边线砌筑 240 灰砂砖墙，等土方回填后， 再进行该承台混凝土浇筑，以保证其稳固性。 2.2 施工工艺 土方开挖→垫层施工→放线定位→砌 240 砖胎膜→梁内侧抹 20mm 水泥砂浆 2.3 施工方法 1）土方开挖：根据基槽放线定位对梁、承台按土方施工方案进行抽槽开挖， 并采用人工对槽底整平； 2）施工垫层：垫层两边宽度应比砖胎膜外侧各宽 100mm； 3）放线定位：根据设计施工图轴线定位放设梁及承台边线 3、墙、柱模板 3.1 墙、柱模板选型设计 采用 18mm 厚胶合板，并用双钢管、对拉螺杆加固。其中地下室外墙、消防 水池及地上结构外墙采用止水对拉螺杆，其余采用普通对拉螺杆。对拉螺杆第一 道距地面不大于 200mm 高，横向、竖向间距均为 400mm。对拉螺杆及止水对拉 螺杆均采用Φ 14 钢筋制作。 剪力墙背楞的安装应自下而上进行，剪力墙背楞使用双钢管制作。第一道柱 箍离地不大于 20cm，然后每隔 40cm 设置一道。本项目标准层层高 4m，剪力墙 背楞及对拉螺杆须设置 9 道，剪力墙侧增设对拉螺杆与钢管共同使用作为柱箍， 增强约束力度。剪力墙阴阳角采用双扣件加固。

模板工程施工技术交底14775

技术交底记录表C2-1编号009 工程名称交底日期 施工单位分项工程名称 交底提要模板工程施工技术交底 交底内容： 概况：该工程地下室底板结构标高为-5.450，顶板面结构标高广场区域内为-1.25m，主楼范围内为-0.850m。地下室层高：主楼下部4.60m，广场区域4.20m。其混凝土构件尺寸如下： 柱截面尺寸为600×600、600×800、600×900、800×800、400×600等；墙厚300、350。主要梁截面尺寸为500×1000、400×1000、400×1300、500×800、500×1000、300×700、300×800、300×900等；地下室顶板厚250、300mm；上部结构板厚为100、110mm等。 一、本工程模板工程构造如下： 1、楼板模板：采用17mm厚胶合面板板底支撑采用50mm×100mm木方(间距300mm)做板底支撑，双钢管托梁；扣件式钢管脚手架支撑系统，脚手架排距1.1m，跨距1.1m，步距1.4m。 2、梁模板：梁侧模板采用木方作为内楞间距250mm，钢管作为外楞间距450mm，采用m12防水穿墙螺栓加固水平间距450mm，竖向间距450mm，第一道距梁底250mm。梁模板采用17mm胶合面板作为面板，梁底支撑间距300mm。支承为?48×3.0钢管。扣件式钢管脚手架作为支撑系统，脚手架梁两侧梁板立柱共用，梁跨方向1.1m，梁两侧立杆间距0.8m，步距1.4m。梁高≥500mm的梁承重架增设1根承重立杆。 3、柱墙模板：竖向内背楞采用50×100木方间距225mm，水平外楞圆钢管?48×3.0间距450mm起步200mm，以上450mm间距；600×600柱竖向内背楞采用50×100木方4道，水平外楞圆钢管?48×3.0间距450mm起步200mm，以上450mm间距。柱截面尺寸≥600时，在柱截面中间位置增设对拉丝杆一道，间距同柱箍。 二、材料选择 1、模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 2、板模板(扣件钢管架)采用17mm厚胶合面板，板底采用50mm×100mm方木支撑，承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用?48×3.0钢管。 3、梁模板(扣件钢管架)面板采用17mm胶合面板，50×100木方内楞现场拼制，50×100木方外楞支撑，采用m12对拉螺栓进行加固（人防部位、外墙采用带止水环的防水丝杆）。梁底采用50×100木方支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用?48×3.0钢管。 4、墙模板采用17mm厚胶合面板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓m12使用（人防部位、外墙采用带止水环的防水丝杆）。竖向内楞采用50×100木方，水平外楞采用圆钢管?48×3.0。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓用"3"型卡子固定在双钢管上。斜撑采用钢管+U型托。 三、脚手架安装 1、立柱步距要一致便于统一搭设；立柱纵或横距尽量一致或成倍数，便于立柱纵横向水平杆件拉通设置。 审核人交底人接受交底人

钢箱梁顶推专项方案

武汉经济技术开发区军山第一大道工程（全力三路延长线～黄陵二路）京珠跨线桥工程 主桥钢箱梁制作方案 审批： 审核： 编制： 中建三局工程建设股份公司 军山第一大道排水工程项目经理部 2009年10月1日

目录 1、编制说明及依据 (3) 1.1、京珠跨线桥主桥钢箱梁工程概况 (3) 1.2、钢箱梁顶推工艺说明 (3) 1.3、编制依据 (3) 2、施工准备 (3) 2.1、运梁通道 (3) 2.2、施工用电 (4) 2.3、技术准备 (4) 3、钢箱梁施工方案 (4) 3.1、钢箱梁制作工艺 (4) 3.1.1、钢箱梁分节 (4) 3.1.2、钢箱梁的制作 (6) 3.1.3、钢箱梁焊接 (7) 3.1.4、钢箱梁吊装 (8) 3.2、钢箱梁施工工艺 (9) 3.2.1、钢箱梁施工工艺流程框图 (9) 3.2.2、顶推法施工方案 (10) 4、确保安全生产的技术措施 (22) 4.1确保安全生产的技术组织措施 (22) 4.1.1、确定安全生产目标 (22) 4.2、建立安全生产管理体系 (22) 4.3、采取安全生产保证措施 (23) 4.3.1、安全检查制度 (23) 4.3.2、安全奖惩措施 (23) 4.3.3、安全教育 (23) 4.3.4、施工用电安全措施 (24) 4.3.5、施工机具安全措施 (25) 4.3.6、防火安全措施 (25) 5、确保文明施工的技术组织措施 (25) 5.1、确立文明施工管理目标 (25) 5.2、建立文明施工管理机构 (25) 5.3、采取文明施工的措施 (26) 5.3.1、组织措施 (26) 5.3.2、现场文明气氛 (27) 5.3.3场地文明建设 (27)

专项施工方案及安全技术交底

建设工程施工安全标准化管理资料 （第五册） 专项施工方案及安全技术交底 工程名称：2011-9号A地块及2012-14号A地块34#、35#楼、地下车库（人防）、附属用房、商业用房工程 建设单位：苏州高新（徐州）置地有限公司 施工单位：江苏九鼎环球建设科技集团有限公司 监理单位：江苏平正建设工程管理有限公司 江苏省建筑安全监督总站制

目录 5.1 专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 5.1.2 危险性较大的分部分项工程清单 5.1.3 专项施工方案编审 5.1.3-1专项施工方案报审表 5.1.3-2专项施工方案审批表（总包） 5.1.3-3专项施工方案审批表（分包） 5.1.3-4超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证签到表 5.1.3-5超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证报告 5.1.3-6超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证审批表 5.1.3-7专项施工方案 5.2 安全技术交底 5.2.1 安全技术交底编写要求 5.2.2 开工前安全技术交底表 5.2.3 分部（分项）工程安全技术交底记录汇总表 5.2.4 分部（分项）工程安全技术交底表 5.2.5 班组安全技术交底记录汇总表 5.2.6 班组安全技术交底表

5.1专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 一、一般规定 1．施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。 2．建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 3．施工单位应当根据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员结合工程实际编制专项方案。 4．专项施工方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。经审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审查签字。 5．超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案，应当由施工单位组织专家组对已编制的专项施工方案进行论证审查。 专家组成员应由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。 专家组应当对论证的内容提出明确的意见，形成论证报告，并在论证报告上签字。论证审查报告作为安全专项施工方案的附件。 6．施工单位应根据论证报告修改完善专项方案，报专家组组长认可后，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。 7．如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新履行审核批准手续。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。 8．对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。 9．各施工专项方案由项目部收集成册，作为资料附件。 二、专项施工方案编制基本内容 1．工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 2．编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 3．施工计划：包括施工进度计划、材料及设备计划。 4．施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 5．施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

模板施工技术交底记录(2021新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 模板施工技术交底记录(2021新 版)

模板施工技术交底记录(2021新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、模板安拆施工 A．模板安装前准备工作 a．模板拼装 模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。 b．模板的基准定位工作 首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正。 c．标高测量 利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置。 d．竖向模板的支设应根据模板支设图。

e．已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。 f．支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。 B．模板支设 1、地下室底板、承台、地梁 ①底板下翻，地梁及承台侧模全部采用砖胎模，为增强基坑边坡强度及稳定性，基槽土方开挖后，由施工员进行放线。外围梁的侧胎模厚为240mm，M5水泥砂浆砌筑。砌体砂浆饱满，以防止基坑外出现的渗水。 ②基坑内部胎模为120mm，M5水泥砂浆砌筑，其高度在基础底板垫层底标高超深部分及胎模与底板之间的间隙用1:1砂石回填。 ③底板的侧模及底板高低处挂模全部采用九合板模板，钢管固定，根据设计要求，施工规范及施工组织设计，底板的周侧墙板上翻，一次性浇筑，设钢板止水带，钢板止水带采用焊接固定，因此在墙板支撑上，除钢管固定外，设中12圆钢做的穿墙螺栓，中间烧止水片，外用伞型卡加螺帽固定，螺杆间距为450mm。 2、柱模板

模板工程技术交底最新

钢筋工程技术交底 一、工程简介 西飞职工活动中心建筑面积4900m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑耐久年限50年，建筑耐用火等级二级，抗震烈防八度，屋盖形式为螺栓球钢网架。±0.000等绝对标高393.628米（黄海系）。建筑物占地为54.3×69.33米，建筑总高度19.30米。地基为基槽开挖，挖深为－4.900米（相当于绝对标高393.628），2米厚3∶7灰土垫层，基础形式为砼独立基础、砼条形基础，基底标高为－2.900m，框架柱的砼强度等级为C40，框架梁的砼强度等级为C30，构造柱砼强度等级为C20。 二、编制依据及执行标准 1、《砼结构工程施工验收规范》GB50204－2002 2、《混凝土结构施工图平面整体法制图规则和构造详图》03G101-1 三、质量目标 模板分项质量目标：合格 四、施工工序及流水段划分 1、模板加工→定位放线→模板安装→检查验收 施工段划分为三段○1~○5/○A~○K为一段○5~○12/○A~○E 为二段○5~○12/○E~○L为三段。 五、施工工艺要求及质量标准 1、材料

1.1500*500柱模采用竹胶板，700*700、800*900柱模采用定型钢 模板，看台模板及楼板模板采用多层板。 1.2支撑材料为架管、扣件、方木。 2、柱模板 ○1排架柱总高度为21.3米，分五段施工。模板采用竹胶板，每次支模高度4.8米，每根柱配2套定型模板，以利循环使用。 ○2排架柱加固系统采用里外双排架，第一层施工时必须要有斜拉杆，与地面夹角45o为宜，二层以上每拆柱模一段用钢管牢牢把双排架锁在柱子上。为避免加固系统晃动，特单独搭设双排泵管架且不与加固系统连接。 ○3柱模采用Φ12～Φ18的对拉螺栓加固，套管采用PVC管，水平方向间距400～550㎜，垂直方向间距500～700㎜，Z1采用Φ18对拉螺杆水平方向每层为4根螺杆。 ○4柱模所有拼缝全部夹双面海棉条，以防漏浆，模板加固完毕后用经纬仪复核垂直度。框架柱复核完毕后以砂浆封闭柱模底部缝隙。 ○5排架柱支撑系统（里外双排架）在每个施工段上部满铺架板作为人行通道，排架柱周围搭设工作平台，便于工人现场操作和行走。通道和工作平台挂1.5米高密目网。 3、梁、板模板 ○1梁、板模板均采用竹胶板以保证砼达到清水标准，梁采用双排支撑，为了保证顶撑两个方向的稳定性，梁高大于700时用钢管搭

钢箱梁吊装安全专项施工方案(按专家意见定稿)

表A02 施工方案报审表工程名称：长春市两横两纵快速路系统工程之南部快速路

施工组织设计（方案）审批表

长春市两纵两横快速路系统工程之南部快速路（硅谷大街-卫星路）第3段 钢箱梁、梯道吊装安全专项施工方案 编制人：日期： 审核人：日期： 审批人：日期： 中铁一局集团有限公司 长春市南部快速路工程N3标项目经理部 二0一四年九月

目录 1、综合说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3工程概况 (2) 1.3.1工程位置 (2) 1.3.2工程现状 (2) 1.3.3结构形式 (2) 1.3.4主要工程数量 (3) 2.总体施工部署 (3) 2.1交通组织方案 (3) 2.2运输方案 (5) 2.2.1钢构件运输特点及运输方式 (5) 2.2.2装车加固及标识 (5) 2.2.3运输路线 (5) 2.3现场布置 (6) 2.4项目组织管理机构 (9) 2.5设备、人员投入计划 (9) 2.5.1劳动力计划说明 (9) 2.5.2 劳动力计划 (9) 2.5.3 现场拼装安装阶段拟投入的主要机械设备 (10) 2.5.4测量设备 (10) 3.总体工期安排 (10) 4.总体吊装方案 (11) 5.施工方案 (11) 5.1钢构件进场验收 (11) 5.1.1 钢构件进场验收流程 (12) 5.1.2 钢构件进场验收要求 (12) 5.2 钢结构安装总体思路与流程 (12)

5.2.1 钢结构安装总体思路 (13) 5.2.2钢结构分段施工顺序 (13) 5.2.3 钢结构安装总体流程 (13) 5.3 钢箱梁架设方案 (14) 5.3.1钢箱梁架设流程 (15) 5.3.2吊车选择 (15) 5.3.3钢丝绳选择 (15) 5.3.4吊耳设计 (16) 5.3.5吊环选择 (18) 5.3.6 临时支架设计 (19) 5.3.6.1支架构造 (19) 5.3.6.2支架变形分析 (20) 5.3.6.3钢箱梁临时支架验算 (20) 5.3.7地基验算 (25) 6.施工安全保证措施 (25) 6.1安全保证组织管理体系 (25) 6.2安全保证措施 (26) 7、施工工期保证措施 (28) 8、施工质量保证措施 (28) 8.1组建质量管理机构 (28) 8.2健全质量保证体系 (28) 9、环境保护措施 (29) 10、文明生产管理措施 (30) 11、职业健康安全保障措施 (30) 12、箱体内焊接安全保障措施 (30) 13、安全事故应急预案 (31) 13.1应急处理原则 (31) 13.2应急反应组织机构 (31) 13.3危险源的确定 (32)

钢箱梁吊装施工方案

广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案 1. 工程概况 广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为 39m+54m+39m,桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。该段钢结构连续箱梁下穿禺东西立交E3线,上跨禺东西立交A2匝道。钢箱梁横断面上分为五部分,两端挑梁为现场焊接,中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工厂分段加工制造,现场设临时支墩安装,梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖曲线确定,全联钢箱梁设2%的横坡,其横坡通过梁体斜置,调整内外支承垫石高度形成,顶底板在全联保持平行。钢结构总重约为600吨。由于该钢箱梁位于广园东路至永福路、内环路出口,车道分流复杂,车辆流量大,将给现场安装带来很大的困难。 2.钢结构安装总体布置及流程 2.1安装总体布置 设计分段为三段,分别为43m+44m+41m,但由于受施工场地及运输的限制,四十多米的梁是根本无法运到安装场地的,因此,根据运输条件和施工现场的实际情况,确定将钢梁分为九段,分段长度分别为: 15m+14m+14m+14m+16m+14m+14m+14m+13m,每段箱梁由五部分组成。首先利用35t汽车吊车安装8个临时支墩,然后用2台35t汽车吊车按照由两端向中央,边箱与中间箱体同步进行安装焊接,每段箱梁间采用螺栓临时连接,全桥箱体部分安装并调整好标高、线形后,进行全桥箱体接头部分的焊接,焊接完后,落架将箱梁放在支座上,最后安装、焊接全桥翼板。 2.2安装总体流程

3、交通疏解 3.1安装期间交通疏解原则 ?充分做好占道前安装的准备工作; ?尽量利用夜间进行安装作业; ?合理利用施工场地,优化施工组织,精心安排,尽量缩短占道时间。 3.2交通疏解方案 ?临时支墩安装时,封闭支墩及吊车所占位置车道,其它车道通行,支墩 安装完成后,开通所占车道; ?钢梁安装时,封闭安装段梁所占位置的车道,其它车道通行,梁安装完后,开通所占车道位置;

模板工程施工方案(技术交底)

模板工程施工计划 一、工程概况： 大连开发区董家沟1-1路北动迁住宅二期6#、7#、8#、9#、10#楼，建筑面积6#楼为10533.02m2有灌注桩,十一层,层高32.8 m、7#楼为8585.42m2有灌注桩,十一层,层高32.6 m、8#楼为8233.29m2独立柱基础,十一层,层高30.8 m、9#楼为7851.83m2有灌注桩,十一层,层高30.8 m、10#楼为7168.52m2有灌注桩,十八层局部十一层,层高52.4 m。结构形式为现浇钢筋砼框架结构。 多数柱截面尺寸为400×400mm，最大梁截面尺寸为250×600mm，最大房间为5500×4200mm，板厚有100mm、120mm。 二、材料： 1、独立基础采用钢模板和木支撑。 2、地下室及以上采用木模板和木支撑。 三、模板支撑设计： 1、采用小头直径d≥100mm的圆木作立杆，用50×80mm的木方做檩木，形成支撑系统。 2、布置支撑系统前，将地基处理平整，严禁受力地基下沉，可将地面夯实找平，铺50×80的垫方。 3、梁采用钢模板，支撑立柱的采用圆木，间距为0.9m，柱在高度方向设置纵、横向水平拉杆和斜拉杆，水平杆离地面0.5m左右一道。隔2m一道。 4、柱采用钢模板、柱卡具，柱箍间距0.6m，独立柱四面设斜面支撑。 5、板的支撑檩条0.9m一道，圆木立柱间距0.9m。 6、墙模板采用木模板穿墙螺栓加固间距450×450，规格Φ10。

四、模板支撑用圆木和木檩条，布置情况如附图1： 五、细部构造大样图（见附图2） 六、基础做法： 基础应进行找平夯实铺大于50厚木桥板，用对拨木楔调整标高。如支撑在混凝土上的加垫板。 七、模板的安装、施工工序、方法、安全措施： 1、模板堆放，应选择地势高、排水良好、坚实平整、便于搬运的地方。叠放 整齐，码垛成方，不许单块垛码或超过稳定高度。 2、柱模板安装：柱模板安装前应先将钢模板组合成单片柱模，一边带一个角模，然后将单片柱模底侧置于柱的位置，加以临时支撑，再用U型卡将两侧模板连接卡紧（模板相交处已有角模），在加以临时支撑，以同样的方法完成其余单片柱模板的安装。再用角钢柱箍按600mm间距逐个套箍，在安装柱模的拉杆或斜撑。拉杆每侧设两根，固定于事先预埋在承台、地梁内的钢筋环上，经校正后，正式完成安装。 3、梁模安装：按线支立柱—调整至设计标高—安装梁底模—安装侧模—加固校正。支立柱前，基础应事先夯实找平，垫通长的木板，单排立柱间距保持800mm，双向加剪刀撑和水平拉杆，用钢管和扣件架好支撑后在铺设预组合的单片梁底模，清除梁底杂物在安装梁侧模板，用“U”形卡连接，三角架和梁托架支撑固定梁侧模板。最后，进行梁模板的中线、标高及断面尺寸检查。梁跨度大于4米时，安装模板时要起拱，为跨度的1—30/00。 4、板模安装工序：地面夯实—支立柱—按桁架—铺模板—校正标高—加水平拉杆。支立柱前先夯平基础，铺通长的垫木，安装时边跨一侧开始，按完第一排桁架和支柱，临时固定，再按第二排，依次安装。支柱间距、桁架间距按先前计算确定。

施工专项方案和技术交底

施工专项方案和技术交底 准备工作 土方开挖前，首先应摸清地下管线电缆等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显警示标志。 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面500mm，然后再开挖。 熟悉图纸，做好技术交底。 二、工艺流程 三、操作细则 1、基坑开挖应按放线定出的开挖宽度，分段分层挖土。根据土质和水文情况，采取从东向西开挖，将多余土方运至西侧空地，以保证施工操作安全。 2、在天然湿度的均质土中开挖基坑，地下水降至设计标高以下500mm 时，挖方边坡可作直立壁，不加支撑，基坑宽应稍大于基础宽（挖机斗宽度）。本工程设计挖深不大于５米，根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方。 3、当开挖基坑的土体含水量大而不稳定，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板支撑或砌砖挡土墙保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采取半永久性的、安全可

靠的支护措施。 4、相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度和轴线，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过15mm。 5、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留150～300mm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 6、在地下水位以下挖土，应在基坑两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位以下回填土）施工完成。 7、在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1m；在已完基础一侧也不应过高填土，以免使基础、墙、柱产生歪斜、裂缝。 8、开挖基坑时，不得超过基底标高，如个别地方需加深处理时，应用基土相同的土料补填，并夯实至要求的密实度，或用灰土或砂砾石填补并夯实。在重要部位可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。 9、在基坑挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其它加固地基方法处理。遇有文物，应做好保护，报告当地文化管理部门妥善处理后再施工。 10、雨期施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑；同时应经常检查边坡和支护稳定情况，必要时适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 11、基坑挖至基底标高，应报请监理公司由其会同设计、勘察、建设

钢箱梁安装专项施工方案

南站综合枢纽 南北高架落客平台联络道工程 北高架联络道 钢箱梁吊装专项施工方案 编制人 审核人 审批人 建工集团股份 市第四建筑 南站集疏运道路工程项目经理部 二〇一一年一月

目录 1. 工程概况 .................................................................... - 1 - 2. 工程特点和难点 .............................................................. - 2 - 3. 施工依据和执行标准 .......................................................... - 2 - 4. 钢箱梁安装施工原则 .......................................................... - 3 - 5. 钢箱梁分段及相关数据 ........................................................ - 4 - 6. 构件运输及运输路线 .................................................. - 6 - 7. 吊装方法和所用主要吊机技术数据 .............................................. - 8 - 8. 各分段构件典型吊装作业工况图示 ............................................. - 11 - 9. 辅助技术设施配置 .......................................................... - 15 - 10. 吊装施工程序和准备 ............................................... - 19 - 11. 施工测量 .......................................................... - 20 - 12. 构件的吊拼装和焊接 ....................................................... - 21 - 13. 施工资源配置 ........................................................ - 23 - 14. 主要质量控制点 ............................................................ - 25 - 15. 钢梁吊装安全技术保证措施 .................................................. - 26 - 16. 工程质量、安全和工期目标 .................................................. - 28 - 17. 施工进度计划 .............................................................. - 28 - 18. 项目管理网络及施工组织 .................................................... - 29 - 19. 专项应急预案 ......................................................... - 30 -

方案交底内容汇总.doc

分类时间段交底人被交底人交底内容 施工组织设计交底工程开工前施工组织设计的施工人员工程特点、难点、主要施工工艺及施工方法、进度安排、组织机构设置与分工及质量、 编制人员安全技术措施 施工方案交底工程施工前施工方案编制人施工作业人员施工程序顺序 ; 施工工艺 ; 操作方法 ; 要领 ; 质量控制 ; 安全措施 员 危险性较大分部方案编制人员相关专业施工员、工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动 安全专项施工方案分项工程施工前施工班组人员、安力计划、计算书及相关图纸 全管理人员 工序施工前项目技术负责人施工作业班组全逐级交底、施工特点及各种安全施工的要求，交底后认真履行交底双方签字 安全技术交底体人员和相关管手续，项目部保存安全技术交底记录并整理归档。 理人员 类型工程概况、编制依据、各专业工程主要工作量、主要技术经济指标、项目组织机构和各类管理体系、人力资源计划、施工组织设计施工组织设计纲要物资供应与大型机械设备计划、施工总进度计划、施工总平面图布置及说明、主要施工方案简述、项目质量规划及施工组织总设计主要保证措施、生产生活临建设施的安排、HSE、成本控制措施、项目风险识别及防范措施、信息管理措施 专项施工组织设计 选择步骤编制依据方案内容工艺计算书方案审批管理 技术可行性论证国家法规，有关编制说明与编主起重机和辅助采用非常规起重设超过一定规模的危险性较大的，且单件 施工标准、规范制依据起重机受力分配备、方法，且单件起起吊重量在100kN 及以上的起重吊装工安全性分析规程工程概况计算；吊重量在 10KN及以程。起重量300kN 及以上的起重设备安吊装方案施工总组织设计吊装工艺设计吊装安全距离计上的起重吊装施工装工程专项方案应当由施工单位组织召进度分析 工程技术资料吊装组织体系算；单位技术负责人审开专家论证会，施工单位应当根据论证 施工现场条件安全保证体系吊耳强度计核批并报项目总监理报告修改完善专项方案，并经施工单位成本分析机具情况及技术及措施算；工程师审核签字技术负责人、项目总监理工程师、建设 装备能力质量保证体系吊索、吊具安全单位项目负责人签字后，方可组织实施。 综合选择设备到货计划及措施系数核算实行施工总承包的，应当由施工总承包 吊装应急预案单位、相关专业承包单位技术负责人签 吊装计算书字

模板工程方案交底

一、工程概况 1.1概述 通州区梨园镇砖厂村居住项目155地块位于北京通州区梨园镇,东至玉带河，南至九棵树东路，西至土桥中路，北至土桥中街。155地块内有21#、22#、23#、24#、25#、26#住宅楼以及地下车库。155地块占地面积为24434.736㎡，建筑面积为78297㎡。现场施工用场地不充裕，且155地块西侧、北侧场地狭小，无法构成环形车道，可供堆放施工材料场地不足，地下结构施工时需保证住宅结构出地面时车库部分顶板需达到一定强度，方可用于堆放大钢模板。 1.2结构尺寸简表（单位：除注明外为mm） 2.3.1电梯井、楼梯间层间接茬部位的模板支设与加固是模板工程质量控制的重点。 2.3.2后浇带采用独立支撑体系且施工量大。 二、施工安排 2.1施工流水段划分 根据设计图纸划分施工流水段，21#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为2个流水段；22#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为3个流水段；23#住宅楼地下2个流水段、地上共划分为3个流水段；24#住宅楼地下、地上共划分为2个流水段；25#住宅楼地下按后浇带划分为2个流水段、地上划分为3个流水段；26#住宅楼地下、地上整体划分为1个流水段；地下车库根据后浇带划分为9个流水段。

A.21#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-13/A-F轴；第2流水段：13-25/A-F轴。 地上：第1流水段：1-13/A-F轴；第2流水段：13-25/A-F轴。 B.22#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-13/A-F轴；第2流水段：13-25/A-F轴。 地上：第1流水段：1-11/A-F轴；第2流水段：11-16/A-F轴；第三段流水段：16-25/A-F 轴。 C.23#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-13/A-J轴；第2流水段：13-25/A-J轴。 地上：第1流水段：1-10/A-J轴；第2流水段：10-16/A-J轴，第3流水段：16-25/A-J轴。 D.24#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-16/A-J轴；第2流水段：16-25/A-J轴。 地上：第1流水段：1-16/A-J轴；第2流水段：16-25/A-J轴。 E.25#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-13/A-J轴；第2流水段：13-25/A-J轴。 地上：第1流水段：1-10/A-J轴；第2流水段：10-16/A-J轴；第2流水段：16-25/A-J轴。 F.26#住宅楼流水段划分如下： 地下：第1流水段：1-15/A-K轴。 地上：第1流水段：1-15/A-K轴。 F.地下车库流水段划分如下： 第1流水段：1--1/2/D--H轴。 第2流水段：1/2--6/A--D轴 第3流水段：1--9/G--L轴 第4流水段：6--10/A--D轴 第5流水段：10--14/A--F轴 第6流水段：9--11/D--H轴 第7流水段：9--13/F--L轴 第8流水段：11--14/L--P轴 第9流水段：11--14/P--T轴 地下车库根据后浇带划分为9个流水段。 2.2施工部位及工期 第一阶段：地基与基础施工阶段：2013年05月至2013年08月

钢箱梁施工方案

****路（机场路—**立交）整治工程 钢箱梁施工组织设计 第一节工程概况 该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米，长**米，高约2米，钢箱梁主体结构重量约1200吨，钢箱梁防撞护栏重量约吨，经设计同意，我们拟定横向分三块，纵向分五段来制作安装，共分十五块钢箱梁，其中最重一块钢箱梁重量为吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工，质量标准为优良。 本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准，计划从2009年月日~2009年月日完成，计划工期天。 一、主体结构形式和技术参数 本桥为机场路以北至**立交以南段（桩号K9+**~K10+**），工程范围内含长**3m 的高架桥及一对宽**m的平行匝道。高架桥主线标准宽度为**m，上跨**路、车站北段延伸线、**路等路口及麦庙港河地面河道。高架桥梁工程总面积**6m2，其中主线桥面积**m2，匝道**0m2。 主线标准段上部结构Hj28~Hj29箱梁联采用钢箱梁，跨越麦庙港河，上部结构采用30+50+30m等高度连续钢箱梁，箱梁断面为单箱三室，梁高2.0m，顶板宽度为24.8m，底板宽度为19.3m，顶底板均沿道路中心线设2.0%的横坡。顶板厚度在距离中墩中心线5m范围内为16mm，其余位置均为14mm，底板厚度在距离中墩中心线6m范围内为20mm，其余位置均为12mm。腹板厚度均为12mm，横隔板间距3m，横隔板厚度为10mm。端横梁、中横梁厚度均为20mm。顶、底板均设置U型加劲肋，顶板U型加劲肋高度为280mm，厚度为8mm，底板U型加劲肋高度为260mm，厚度为6mm。边跨端部做成牛腿，增大边跨支座横向间距，防止钢箱梁端部上翘，牛腿在道路中心线处高度为1.05m，

混凝土模板施工技术交底.doc

混凝土模板施工技术交底 施工准备 1、认真学习施工组织设计及混凝土施工方案和安全施工技术，以及施工工艺要求。 2、对作业场所周围环境的安全检查，特别要对基坑边壁的支护，围护检查。如发现不安全因素应及时汇报相关人员并得到及时解决。 3、工程施工设施料准备：根据施工方案，提出模板工程施工材料计划。剪力墙模板为木制大模板，采用20厚镜面多层板50×100㎜方木背楞，方木经加工成统一的规格尺寸待用。剪力墙木制大模板的附件：-5×60“u”型接连器，φ48钢管背楞，穿墙螺栓“山”型扣件的配备，各类小型附件进场后，清点入库保管。现浇板、梁、模板采用20厚镜面竹胶板，同一规格50×100㎜的方木垫木、钢管式模板支架。 4、作业面：根据平面轴线控制网，测量、施放出建筑的各条构件的边线和200的控制线。根据bm1高成点测量出建筑物的建筑50线，布置在外墙周边用墨线弹出+0.500m标高线，并用红丹油漆标识。工程往上施工时的标高统一依此标高线来控制。 三、施工流程 1、结构层施工测量定位放线复核验收→钢筋连接、绑扎、隐蔽验收→现浇模板支架搭设，剪力墙模板吊装、加固校正、自检、复核、验收→墙模浇筑混凝土养护→测量、放线→…。 2、模板安装、拆除后，经自检、复检、专检合格后填写各类相关技术资料，报监理部门验收合格后，进行下道工序施工。 四、木制大模板施工技术要求 1、现浇板、梁、模板安装技术要求 （1）、现浇板、梁、模板采用12厚竹胶板做面板，小方钢做模板背楞。梁模板安装：梁侧模板包底模，现浇模板压梁侧模的施工方法。

（2）、现浇板、梁模板的支架的搭设方法：模板支架立杆间距800mm，排距1000㎜；梁模支架的立杆间距800×800㎜，水平连杆步距1300㎜，扫地杆离地150mm.模板支架搭设时，根据轴线布设保证立杆与下层立杆相对应，同时纵向与横向的立杆在同一直线上。现浇板、梁模板的下部找平横杆须用双扣件固定。 （3）、现浇板、梁模板跨度大于4m时，底模板中部必须起拱2‰。 （4）、现浇模板的铺设：50×100㎜的方木垫木必须经过加工成同等规格的木方，木方须顺构件的长方向铺设，先布置构件周边的垫木，再布设模板拼接缝的垫木，最后，平均布置垫木之间的垫木，再布设模板拼接缝的垫木，最后，平均布置垫木之间的垫木，间距设定为250㎜-300㎜，垫木用14#铁丝绑牢，竹胶板铺设从一侧边角开始，铺设整张竹胶板，另一侧边余下的尺寸进行集中切割，相互套用。阳台、卫生间、过道等小面积的构件必须使用小块板拼接，不得使用独块模板，防止因拆除而损坏。 （5）、现浇板、梁模板安装技术措施，梁侧模与梁低模相交处须用双面胶带嵌缝，防止接缝漏水，影响梁混凝土构件的外观质量。现浇模板与墙混凝土相交处，须在板模侧边粘贴双面胶带后，再将模板推至墙边与墙紧靠并用400㎜元钉固定，防止边缝漏浆，污染墙混凝土面。现浇板其他拼接缝采取硬接法，但必须保证长方向接缝下有垫木，短方向接缝用木条固定，防止接缝漏浆和接缝错台现象。 （6）、现浇模板、梁模板安装完成后，认真清扫模板，并对模板的标高平整度支撑系统作认真检查，同时均匀的涂刷隔离剂，不得有漏刷或堆积现象。 （7）与结构同高的空调板结构件，随同现浇板同一完成。 （8）空调板、阳台梁外挑板构件的滴水线安装：延构件外边沿设置10×6mm 塑料凹槽条，矩边沿30mm，拐角部位的凹槽条须切割45°角对接，端部矩剪力墙50mm，凹槽条用18mm圆钉固定。 2、楼梯模板安装技术措施： （1）楼梯模板与现浇模板、梁模板同步施工完成。要求在剪力墙钢筋绑扎时，应根据楼梯的结构标高，构件的几何尺寸，预埋楼梯梁窝。楼梯休息平台与墙体混凝土的施工缝的处理方式，依据梯板的标高、位置、预埋15mm厚×（板厚-板筋的