高速公路服务区投标文件

高速公路工程项目投标文件

第一章概述第一节编制依据及原则 1、编制依据１.１、国家高速公路网G４216成都至丽江高速公路华坪至丽江段高速公路试验段土建工程施工招标文件(含补遗书)。 1.2、通过工程施工现场实地勘察调查所获得的有关资料、数据及现场情况。 1.3、现行的公路工程施工规范、验标和操作规程,及有关公路施工的技术资料。１.４、现行的公路工程安全技术规程。 1．5、我单位现有的技术水平、施工治理水平和机械设备配备能力。 2、编制原则

2．1、全面响应招标文件原则遵循招标文件各项条款，全面响应招标文件要求，确保业要紧求的安全、质量、工期、环境爱护、文明施工各项目标的实现。 2.2、技术可靠性原则遵循招标文件各项条款,全面响应招标文件要求，认真贯彻业主及监理的指示、指令和要求,确保业要紧求的安全、质量、工期、环境爱护、文明施工各项目标的实现。２.3、保障工期原则依照业主对本标段工期要求，科学组织施工,合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分，以确保总体施工打算的实现,从而确保总工期。 2.4、经济合理性原则针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源,施工过程实施动态治理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

2．5、环保原则在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程对周边自然环境产生尽可能小的阻碍。 2.6、安全原则为了保证本工程的安全施工,在选择各项施工技术方案时要充分考虑其安全性，并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。２.7、我单位综合能力以确保质量目标为原则,安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采纳先进的施工方法。第二节工程概况国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路华坪至丽江段高速公路试验段土建施工分为两段,荣将段起点位于华坪县荣将

(新)某高速公路投标书_

目录第一章投标书 (2) 第二章投标报价修正书 (2) 第三章招标书附录 (3) 第四章投标银行保函 (4) 第五章授权书 (5) 第六章向投标人银行进行查证的授权凭证 (5) 第七章中标人确保工程质量不违法转包不非法分包承诺 (6) 第八章工程量清单 (6)

第一章投标书致：辽宁省高等级公路建设局 1．在研究了XX 至XX 高速公路XX 至XX 段工程项目**合同段的招标文件（含第1 号至第号修改书），和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）元（元）的投标总价，或根据上述招标文件的规定核实并确定的另一金额，并遵照招标文件有关支付规定的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。 2．如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在15个月的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求。该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。 3．如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的金额提交履约担保。 4．我们同意在从规定的开标之日起120 天的投标有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。 5．在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 6．我们理解，你单位不一定接受最低标价的投标书或你单位接到的其他任何投标书。同时也理解，你单位不负担我们的任何投标费用。 7．随同本投标书，我们出具人民币万元的投标担保。如果我们在本投标书有效期内撤回投标书；或在接到中标通知书后14 天内未能或拒绝签订合同协议书；或未能提交履约担保，你单位有权没收投标担保金，另选中标单位。投标单位：投标单位地址：法定代表人或其授权的代理人职务：姓名：签字：邮政编码：电话：传真：证人姓名：证人所在单位及地址：证人职务：日期：年月日第二章投标报价修正书致：辽宁省高等级公路建设局在进一步研究了合同段招标文件的投标人须知、合同条件、技术规范、图纸、工程量清单和修改书后，我方（即下面的签署人）表示愿意从原投标总价人民币元（大

高速公路服务区及标线修缮工程投标文件(技术标)

正本投标文件 (技术标) 工程编号：工程名称：高速服务区广场及高速公路标线修缮工程投标人：xxxx有限公司（公章）投标日期： 2019年06月16日

目录第一章施工组织设计 (4) 一、编制说明 (4) 二、编制原则 (4) 三、编制依据 (5) 四、编制范围 (6) 第二章施工总体部署 (6) 一、工程施工条件 (6) 二、施工材料的组织采购 (9) 第三章施工组织准备 (10) 一、建立健全组织机构及各项规章制度 (10) 二、劳动力组织及动员 (10) 三、技术准备 (10) 第四章交通标线施工 (14) 一、施工进度准备 (14) 二、施工方法 (14) 三、施工过程控制 (15) 四、施工流程图 (16)

第五章标线施工方案及方法 (17) 一、标线施工方案、方法 (17) 二、冬季和雨季施工方案 (20) 三、标线施工常见问题及处理方法 (20) 第六章质量安全及保证措施 (22) 一、质量保证的管理措施 (22) 二、安全文明生产保证措施 (26) 三、环境保护措施 (27) 四、工程进度计划和保证措施 (28) 第七章热熔材料关键点施工方案、方法及措施 (29) 一、热熔涂料施工流程 (29) 二、工艺步骤说明 (29) 三、注意事项 (34) 第八章工程保证措施及承诺 (35) 一、缺陷责任期内维护方案 (35) 二、热熔涂料标线质量和售后服务承诺书 (36) 附件：路面标线涂料质保资料 (37)

第一章施工组织设计一、编制说明 1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。 2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程

赤峰至撒力巴段高速公路投标文件施组设计文字说明

赤峰至撒力巴段高速公路投标文件施组设计文字说明文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

附篇施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置图表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计的文字说明一总说明二工程概况三施工组织机构四施工准备与临时工程五设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法六各分项工程的施工顺序七主要工程的施工方案、施工方法八确保工程质量和工期的措施九重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施十冬季和雨季的施工安排十一质量、安全保证体系十二环境保护措施一、总说明（一）编制依据 1. 阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路工程项目施工招标文件、技术规范、图纸及补遗书。

2．交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）及部颁现行有关规范、标准。 3．现场踏勘及调查取得的有关资料。 4．我单位现有技术水平、人员及机械设备情况。 5．我单位施工类似工程的经验。（二）编制原则 1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和安全生产，做到文明施工。 4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5. 实行成本核算，增产节约，降低成本，提高经济效益。二、工程概况（一）地理位置赤峰至撒力巴段公路，是内蒙古阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分，是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分，是自治区公路网主骨架，是东北、华北平原通往内蒙古高原的重要通道，也是东部地区进京的便捷通道。路线起点位于杨家营子西南与赤峰至大板高速公路交叉处，终点与同期规划建设的撒力巴至下洼段高速公路起点顺接。沿线的中间控制点主要有哈达和硕、六大份、西水地、红庙子、东南营子、陈家营子、水泉沟、元茂隆、下坎西、太平地、当铺地南、八台营子北、二道湾子、北撒力巴。路线全长。连接线长 km。沿线所经的主要河流有阴河、昭苏河、英金河、老哈河、蚌河、因饮马河。沿线所经的主要城镇有红庙子、太平地、四道湾子镇、撒力巴镇。第8合同段桩号为K38+000-K43+400，全长 km。（二）项目环境 1、地形与地貌本项目所在地区地形地貌类型相对简单，包括剥蚀堆积地形和堆积地形两大地貌。

高速公路服务区设计 2

高速公路服务区设计摘要高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，随着我国国际化、市场化、信息化进程的日益加快和高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是保证高速公路安全畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区不同于一般工业与民用建筑，也有别于城市公共建筑，因此规划设计也有其自身特点。同时高速公路服务区对于质量关有着严格的把关，我国高速公路建设起步较晚，其服务区建设的状况也相对较晚，许多设施还不完善，服务还不完美，与国外发达国家相比还存在一定的差距。要在加强我国高速公路建设的同时，强化高速公路服务区建设，服务区的建设与高速公路的建设相匹配发展，以达到为国民经济服务的目的。关键词服务区，高速路，服务设施，管理维护，功能，合理设置，合理设计。一、设置高速公路服务区的必要性高速公路是提供机动车辆高速行驶的全封闭、全立交的专用道路，为了确保高速公路行车和的安全、舒适，消除驾乘人员在长途行驶过程中产生的生理和心理上的疲劳，为驾乘人员提供休息、就餐的场所，为车辆提供加油维护和修理等服务，就必须在高速公路沿线按适当间距设置服务设施。根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）的有关规定，高速公路的服务设施等级为A级。这种服务设施在我国目前统称高速公路服务区。高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成：（1）为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部以及室外休息场地，绿化、水池等观赏设施；为长时间驾驶的司机以及乘客，提供一个休息的地点，防止疲劳驾驶，保证了人身安全，减少了事故的发生。（2）为车服务的设施，包括出入匝道、停车场、加油站、机修间等。在高速公路上行驶的车辆长时间的高速行驶，对车辆的油耗以及车辆的材料设备磨损要求很高，促使了服务区的建设为车辆提供车辆检修的设施基础，以及油料的补给，保证了车辆的及时维护修理。（3）其他附属设施，包括管理用房、职工宿舍、变配电房、水泵房及污水处理和垃圾处理设施。为服务区的服务人员提供基本的生活条件，保证了服务区的正常的运转，为过往的车辆和乘客提供优质的服务。二、高速公路服务区的合理设置

高速公路日常养护工程第一合同段投标文件技术标

第一章工程概况一、路线简况第一合同段高速公路日常维护工程位于重庆市境内，路线为上桥至长寿的高速公路，全长83.5公里。二、沿线自然地理特征： ⒈地理概况本区域位于重庆市境内，本段高速公路经过的地段形态有平原区和丘陵区，境内以少土多石低山-山地地貌为主，公路地势平坦，少弯。 ⒉气象本区属亚热带气候，温暖潮湿，四季分明，夏天温度较高，雨量充沛，年均气温17.9℃，极端最高气温42℃，极端最低气温1-5℃。年均降水量1698mm，降水主要集中在5-9月，以梅雨为主，间有秋旱出现。主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交时受大风侵袭，风力8-12级，易造成灾害性气候。 ⒊地质本工程地质构造比较复杂，沿线有隧道、填土、桥梁等，地质结构各异。 ⒋地震根据国家地震局1990年编制的《中国地震烈度区划图》，区内地震烈度属Ⅵ度区。三、维护工作内容：路况的巡查、路面保洁、隧道维护、路面修补、边网维护、桥梁支座维护、桥梁栏杆维护、沿线收费设施维护、路基边坡边沟维护保养、涵洞清理、桥梁伸缩缝与桥面维修、渝遂高速公路的清扫保洁等内容。

第二章维护总体目标一、维护目标为确保高速公路的快速、安全、舒适、畅通，对公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证其正常使用功能；同时会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复破损设施。二、质量目标：单位工程一次检查合格率达100%，优良率达90%以上，高速公路维护好路率100%，整个标段达到优的标准并争创市优工程。三、安全目标：整个合同期间杜绝因工伤亡事故，机械完好率达95% 以上，避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。第三章施工组织和施工准备一、人员、设备的组织㈠、施工组织机构组建：若我司有幸中标，我公司将立即组建“**公司高速公路日常维护工程*合同段项目经理部”，有关的管理、技术和操作人员及时到位，同时根据工程进展情况，通过公路运输适时地投入工程机械及仪器设备。本工程实行项目经理负责制，项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程项目的施工任务，总工程师负责技术、质量把关工作。项目经理部设立“三部、四科一室及二工区”，即：工程技术部、财务部、综合部、材料供应科、机械设备科、安全技术科、质量管理科、试验室和二个维护工区。维护一工区负责内环段维护任务，维护二工区负责渝宜段维护任务。组织机构图如下：

高速公路服务区规划与设计

目录第一章引言 (2) 高速公路服务区设计的意义 (2) 第二章、服务区的基本形式及设施的布置原则 (2) 一、服务区的基本形式 (2) 二、我国高速公路服务区常见的几种形式 (3) 三、服务区内各种服务设施的布置原则 (4) 第三章服务区规模计算 (4) 一、已知数据 (4) 二、根据已知的数据，进行服务区规模计算 (5) 第四章各种服务区设施的平面配置图 (10) 第五章服务区设计说明书 (11) 一、服务区的选址 (11) 二、服务区的建筑造型设计 (11) 三、服务区的设置间距 (12) 四、服务区的规模及总体布局形式 (12) 五、服务区的细部规划与设计 (13) 第六章结束语 (14) 主要参考文献 (14)

高速公路服务区设计第一章引言高速公路服务区设计的意义我国加入WTO 以后,经济体制改革进一步深入,现代企业制度建设步伐加快。随着我国机动车飞速发展和人们物质文化生活水平的提高，我国高速公路交通量急速增加，高速公路使用者对服务质量也提出了更高要求。而现有的服务区设计方法和理念是在20世纪80年代低交通量条件下产生的，以满足低层次的基本行车需求为目标，这种方法和理念已很难适应我国高速公路发展的新形势，而且许多服务区在运营中出现了种种问题，对高速公路建设经营也提出了更高的要求,高速公路管理企业化的趋势更加明显. 在高速公路的建设中,为高速公路提供管理、收费、监控、养护、拯救、服务等一系列功能的管理中心、收费站、养护工区、服务区、停车区等附属区由于其独特的地理环境和使用功能也越来越受到关注,生态环境也受到了重视。怎样全面提高建设水平,体现高速公路”以人为本”的建设理念,重视地域文化、环境、生态和可持续发展关系,这就要求我们在高速公路的建设中对附属区的建设在形式上进行一些探索,开拓设计思路和创新理念，以提高高速公路附属区设计的总体水平. 第二章、服务区的基本形式及设施的布置原则一、服务区的基本形式服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等的布置的位置的不同，因而形式也有所不同。（1）停车场的位置 ①分离式上、下行车道、停车场分别布置在高速公路的两侧。

公路工程标准施工招标文件2009解读

中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件解读标准施工招标文件第一章招标公告（或投标邀请书）；第二章投标人须知；第三章评标办法；第四章合同条款及格式；第五章工程量清单；

第六章图纸；第七章技术规范（技术标准和要求）；第八章投标文件格式；第一章招标公告（或投标邀请书）见标准资格预审文件 3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司[1] ，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。 [1]国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的”母公司”，其一级子公司可同时对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段投标。 4.2 招标文件每套售价元[1]，图纸每套售价元,招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价元，售后不退。[2] [1]招标文件中提到的货币单位除有特别说明外，均指人民币元。 [2]每套招标文件售价只计工本费，最高不超过1000元(不含图纸部分)；图纸每套售价最高不超过3000元；参考资料也应只计工本费，最高不超过1000元。 5. 投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。[1] 踏勘现场时间：年月日时，集中地点。投标预备会时间：年月日时，地点。 5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为年月日时分[2] ，投标人应于当日时分至时分将投标文件递交至。 5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 [1]投标预备会与发售招标文件的时间应有一定的间隔，一般不得少于3天，以便投标人阅读招标文件和准备提出问题。 [2]自招标文件开始发售之日起至投标人递交投标文件截止时间止，高速公路、一级公路、技术复杂的特大桥梁、特长隧道不得少于28天，其他公路工程不得少于20天。公路工程施工招标投标管理办法交通部令2006年第7号第十条公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。第十一条公路工程施工招标应当实行公开招标，法律、行政法规和本办法另有规定的除外。符合下列条件之一，不适宜公开招标的，依法履行审批手续后，可以进行邀请招标：（一）项目技术复杂或有特殊技术要求，且符合条件的潜在投标人数量有限的；（二）受自然地域环境限制的；（三）公开招标的费用与工程费用相比，所占比例过大的。公路工程施工招标投标管理办法交通部令2006年第7号

投标投标法题库

一、单项选择题（共53题） ·1、《招标投标法》依据国家惯例的普遍规定，招标投标活动应当遵循公开、（答案: C ）的原则。 A.独立、自主和诚实信用 B.独立、公正和护公共利益 C.公平、公正和诚实信用 D.公平、公正和维护公共利益 ·2、根据《招标投标法》的有关规定，下列项目不属于必须招标范围的是（答案: D ）。 A.某高速公路工程 B.国家博物馆的修葺工程 C.2008年奥运会的游泳馆建设项目 D.王某给自己盖的别墅 ·3、某批使用国有资金，单项采购金额130万元的工程货物应采用的采购方式为（答案: A ）。 A.公开招标 B.邀请招标 C.单一来源采购 D.竞争性谈判 ·4、对于国务院发展计划部门确定的国家重点项目和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目不适宜公开招标的，招标人（答案: B ）。 A、可选择邀请招标方式 B、选择邀请招标方式应经批准 C、可选择竞争性谈判方式 D、可选择单一来源采购方式 ·5、公开招标是指招标人以（答案: C ）的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标。 A、不特定 B、特定 C、招标公告 D、招标邀请书

·6、邀请招标是指招标人以（答案: D ）的方式邀请特定的法人或者其他组织。 A、不特定 B、特定 C、招标公告 D、投标邀请书 ·7、下列关于招标代理的叙述中，错误的是（答案: D ）。 A、招标人有权自行选择招标代理机构，委托其办理招标事宜 B、招标人具有编制招标文件和组织评标能力的，可以自行办理招标事宜 C、任何单位和个人不得以任何方式为招标人指定招标代理机构 D、建设行政主管部门可以为招标人指定招标代理机构 ·8、关于招标代理的说法正确的是（答案: C ）。 A、招标人如果想要委托招标代理机构办理招标事宜，需要经过有关行政主管部门批准 B、招标人不可以自行选择招标代理机构，必须由有关行政主管部门指定 C、招标人有权自行选择招标代理机构 D、如果委托了招标代理机构，则招标代理机构有权办理招标工作的一切事宜 ·9、招标代理机构与行政机关和其他国家机关不得存在（答案: C ）关系或者其他利益关系。 A、行政 B、经济 C、隶属 D、直接利益 ·10、《招标投标法》规定，招标人采用公开招标方式，应当发布招标公告，依法必须进行招标项目的招标公告，应当通过（答案: A ）的报刊、信息网络或者其他媒介公开发布。 A.国家指定 B.业主指定 C.当地政府指定

高速公路服务区调研报告终极版

高速公路服务区调研报告

一.高速公路服务区简介高速公路服务区指设置在高速公路上，以高速公路上运行车辆、司乘人员以及被运送物资为服务对象的高速公路基础设施。高速公路服务区是高速公路的重要组成部分。由于高速公路全封闭、全立交、严格控制出入，所以长途旅行途中的加油、检修、休息、就餐、入厕等需求就只能依靠高速公路服务区来满足。高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成：①为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部、商务中心(含电话、传真、问讯等服务)以及室外休息场地、绿化、水池等观赏设施；②为车服务的设施，包括出入车道、停车场、加油站和修理站等；③其他附属设施，包括管理用房、职工生活用房、配电房、空调机房、水泵房，以及污水处理和垃圾处理设施。能够为高速公路使用者提供餐饮、住宿、购物、休息、娱乐和通等服务，并提加油和零配件供应，除此之外，服务区同时还可以向驾乘人员提供各种路况信息、天气、地理情况或医疗救助等等。二．总平面规划设计高速公路服务区总体布局从平面上通常采用三种形式：①双侧分离式，服务区分别建于公路两侧，双向车辆和人员分别通过匝道进入各自一侧的服务区，使用其一侧的设施.②单侧集中式，服务区集中建于公路一侧，双向车辆和人员共同使用同一个服务设施。同侧车辆和人员通过匝道直接进入服务区，而另侧则以立交方式跨线进入服务区；③主线上跨式，服务区高跨于主线上空，双向车辆和人员通过匝道分别进入服务区的停车场，并通过各自一侧的入口大厅内的垂直交通设施，进入跨建于主线上空的休息大厅进行休息、就餐、休闲娱乐等活动。高速公路服务区总体布局从竖向上通常也可以分为三种形式：①线侧平式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高与高速公路路面标高大致相平。在这种情况下通常同时采用双侧分离式平面布局；②线侧下式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高低于高速公路路面标高一层左右。这种情况下可采用单侧集中式平面布局；③线侧上式，服务区位于高速公路一侧或两侧，且室外地面标高高于高速公路路面标高一层左右。这种情况下可以采用单侧集中式平面布局。

高速公路新建项目招标分类和标段划分标准

附件一高速公路新建项目招标分类和标段划分标准一、勘察设计高速公路新建项目勘察设计招标应按路线工程（含路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施、景观绿化工程等）、机电工程（含通信、监控、收费三大系统，隧道通风、照明、供配电、消防等系统，机电预留工程）、外场供电工程、房建工程（含房屋、收费棚、加油站等工程和建筑物内及场区照明、供配电）分类招标。路线工程以40～60公里为一个标段；机电工程、外场供电工程、房建工程宜以一个项目为一个标段；单独立项的桥梁、隧道以单座桥梁、隧道为一个标段。同一类工程的勘察、设计工作包含在同一标段内。二、工程施工除采用施工总承包招标的工程外，高速公路新建项目工程施工招标应按路基桥隧工程（含路基、桥涵、隧道及预留工程等）、路面工程、交通安全设施工程、机电工程（不含机电预留工程）、房建工程、绿化工程、外场供电工程分类招标。原则上，路基桥隧工程以建安费2～3亿元为一个标段，路面工程以建安费1～2亿元或15～20公里为一个标段，交通安全设施工程、机电、房建、绿化工程等标段划分由招标人根据实际情况合理确定。三、施工监理

高速公路新建项目监理招标按土建工程（含路基、桥涵、隧道、路面、交通安全设施、房建、绿化工程等）、机电工程分类招标。原则上，土建工程以30～50公里或以建安费15～25亿元为一个标段，机电工程以一个项目为一个标段。四、施工总承包高速公路新建项目施工总承包招标，标段划分宜以长度不超过30公里或造价在25亿元以内为标准。五、其他高速公路改建项目、普通干线公路新建和改建项目勘察设计、施工、监理招标参照以上分类和标准划分标段。

高速公路服务区调查报告

高速公路服务区调查报告案例分析一：湖口服务区湖口服务区是位于台湾新竹县湖口乡，是在中山高速86公里处，湖口服务区在2011年9月6日改建，本区总面积为21.8公顷，本服务区号称是东南亚最大的恐龙世界之特色(恐龙为湖口服务区的吉祥物)。（一）服务区平面布局分析：此服务区停车区为分离式布局，餐厅位置北上为平行型，南下为内向型。包括了停车场、厕所、服务厅、综合楼、加油站等服务区最基本的设施，与内地大多数服务区不一样的是，此服务区还特别开辟了区域，增设了喷水池公园，恐龙主题公园等休闲娱乐区域。两边的服务区加油站都设置在出口位置，方便车辆加完油直接赶路，并不会影响服务区内部流通。其中，北上区的厕所、服务厅、公园等是一字型排开的，入口便是小型停车场，另一个小型停车场在靠近厕所的位置，而大型停车场被安排在较靠近公路的部分，这是考虑到大型车辆来去的灵便度，但是大型车辆除了货车还有旅游长途客车，这些客车占了

大型车辆的相当大部分。而这些客车是人员最多的，倘若把大型车停车区安排在太过于考外的位置，不利于这些乘客通往服务厅和厕所。因此，本人认为，北区的大型车辆停车场应该安排的如下位置：南区的布置则较为合理，服务大厅的位置在公园与厕所之间，大小型车辆停车场的位置都考厕所与服务区较近。方便车辆与人流的流通。此服务区含小型车位有152个（含残障车位4個及巴士1個)，大货车位38 個，连接车位10個，均有明显之标志和特定之编号，方便旅客寻车。（二）、设计风格分析为了凸显服务区的特色，设计者結合在地文化，以「老街风华?宝岛乐园~与您相约在1974年」为主轴，结合湖口老街地方人文风情，呈现朴实无华七0年代的怀旧复古氛围，希望以台弯人亲切善良「奉茶」的精神，热情、细心款待每一位用路人，仿照湖口

高速公路工程项目策划隧道土建施工投标文件

四、施工组织设计 1.总体施工组织布置与规划 ................................ 1８１.１工程概况?１８１.1.1工程地理位置18? 1．1.2工程地质.......................................... １8 1.1．３工程建设条件 .................................... １９1.１.4线路要紧技术标准.. (20) 1.1.5要紧设计概况....................................... 2０1.1.6本标段工程重、难点及采取的对策2?１ 1.2总体施工组织布置及规划............................... ２2 1. 2.1总体施工目标22? 1.2.2总体施工组织规划.................................. ２３1.２．３临时设施?２3 １．3劳动力、材料、机械设备配置 (26) 1.3．１劳动力组织打算 (26)

1.3.2材料供应打算....................................... 2６1．3.３机械设备配置打算 . (26) ２.要紧工程项目和施工方案、方法与技术措施?２６２.1总体施工方案........................................ 2６２．2路基施工方法及技术措施 (27) 2.2.１路基加固 .......................................... ２7 2.2.２路堑开挖 ......................................... ２９2.2.3路基填筑........................................... ３1 2.2.4防护工程32? 2.2.5排水工程32? ２.３桥梁工程施工方法及技术措施 ......................... 3３2.3.１钻孔桩基础3?３ 2.3.2系梁(承台)施工方法35? 2.3.３墩台身施工 ........................................ 3５2．３.４台帽、盖梁施工35?

高速公路工程投标书技术标

******* 路桥项目工程技术标部分广东正一(建设)投资有限公司洛阳分公司目录一、投标书二、投标报价修正书三、投标书附录四、投标银行保函五、授权书六、向投标人银行进行查证的授权凭证七、中标人确保工程质量不违法转包不非法分包承诺书八、投标书附表表1-1投标单位一般情况表表1-1 (A)财务状况表表1-1 (B)近五年内已完成工程经历表(公路工程部分) 表1-1 (C)近五年内已完成工程经历表(桥梁工程部分) 表1-2项目组织机构表1-3主要施工机械表表1-4材料试验、质检仪器设备表表2-1主要人员表表2-2主要人员简历表表3估计合同支付表表4临时工程用地表

表5外供电力需求计划表表6-1施工组织设计技术质询表表6-1-A施工组织设计文字说明表6-1-B施工总平面布置表6-1-C工程管理曲线表6-1-D控制性施工进度计划网络图表6-1-E质量保证与安全保障体系九、资格审查资料一、投标书致： 1、在研究了******************************* 工程项目*** 合同段的招标文件（含第号至第号修改书），和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）元（元）的投标总价，或根据上述招标文件的规定核实并确定的另一金额，并遵照招标文件有关支付规定的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。 2、如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在 **个月的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求。该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。 3、如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的金额提交履约担保。 4、我们同意在从规定的开标之日起****天的投标有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。 5、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。

高速公路智慧服务区建设方案

智慧服务区建设方案 2017年10月

目录 1.背景 (3) 2.智慧服务区发展现状与存在的问题 (3) 2.1.发展现状 (3) 2.2.存在的问题 (4) 3.智慧服务区系统设计 (4) 3.1.系统总体设计 (4) 3.2.各子系统设计 (5) 3.2.1.智慧服务区云服务平台系统 (5) 3.2.2.免费WIFI系统 (7) 3.2.3.视频监控系统 (8) 3.2.4.车辆检测及引导系统 (9) 3.2.5.人流统计系统 (11) 3.2.6.信息发布系统 (12) 3.2.7.服务区广播系统 (14)

1.背景高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，具有明显的行业特性，能够为出行人员提供加油、如厕、餐饮等刚需服务，一直以来被认为是高速公路重要的延伸产业。而服务区的信息化建设也在经营管理和公众服务等层面发挥着越来越重要的作用。经过多年建设，服务区已有传统的加油、如厕、餐饮等基本服务，逐步发展成为以互联网、物联网信息化为特色的经营管理、休闲娱乐、增值营销、电子商贸等业态丰富、功能齐全的新型商业区。 2015年，国家在智能交通与交通信息化领域提出了顶层设计要求，全国各高速公路服务区借此东风，正在尝试如何将云计算和大数据技术应用于服务区信息化建设过程中。因此，大数据时代的到来为智慧服务区的建设提供难得的机遇，也是未来服务区发展形态与转型升级的必然趋势。 2.智慧服务区发展现状与存在的问题2.1.发展现状近年来，国内大部分省、市、自治区的服务区都进行了信息化建设，其中在网络优化与监控系统基础上，北京、浙江、安徽等地部署了免费WIFI服务；浙江、江苏、安徽等服务区不仅构建了统一经营管理平台，还通过新媒体平台、智能信息查询机、网上订餐与支付手段向公众提供了更加便捷的服务；浙江、福建等省将高速公路信息化与服务区信息化相结合，将服务区业务伸向了“驾驶过程中”；而山东等地在试水太阳能、充电桩等新能源设施，为公众未来的出行方式提前部署。随着移动互联网的深入发展，也有较多省份开始服务区电商平台的设计与研发，争先抢占未来市场。

高速公路服务区设计方案.doc

高速公路设计与管理课程设计

附件一 . 服务区设计已知相关数据 1.服务区的设计交通量（ Q10）为 20000 辆 /d 2.调查得到各车型比例：小客车：大客车：货车 =3.0 ： 2.0 ：5.0 3. 小客车的停车车位面积 2 2 3×8=24m，大车停车车位面积 4×10=40m 4. 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间见表1 不同车种的运行参数表 1 车种停留率高峰率停车时间 (min) 周转率小客车0.175 0.10 25 2.4 大客车0.25 0.25 20 3.0 货车0.125 0.075 30 2.0 5．假日服务系数参考表 2：假日服务系数表 2 年平均日交通量 Q（双向，辆 /d ）服务系数 0～25000 1.40 25000～ 50000 1.65-Q ×10-5 大于 50000 1.15 6.餐厅的规模计算参数见表 3：餐厅的规模表 3 项目载客人数周转率餐厅使用备注车型率小客车 3.3 2.4 0.5 用餐人数 = 停车大客车46 3 0.08 车位×载客人数 ×周转率×餐厅货车 2.1 2 0.5 使用率附件二．课程设计装订顺序 1.课程设计封面 2.课程设计老师评语及成绩 3.课程设计任务书 4.正文 5.参考文献

目录引言 (1) 一、高速公路服务区设计 (3) （1）概述 (3) （2）我国服务区建设存在的问题 (3) （3）服务区设计的目的及意义 (4) 二、服务区的规划 (4) （1）服务区总体规划 (4) 1）服务区的分类 4 2）服务区的选址 5 3）服务区的规模 5 （2）内部设施规划 (6) 1）停车场的位置 6 2）餐厅位置 6 3）加油站布置7 4）公厕的位置7 5）汽车维修站7 （3）其他规划 (7) 三、服务区规模的计算 (8) （1）停车车位数量的计算 (8) （2）餐厅的设计规模 (8) （3）公共厕所的面积 (9) （4）小卖部的面积 (10) （5）旅社规模计算 (10) （6）加油站，修理间面积 (10) （7）其它 (10) （8）合计 (10) 四、服务区设施布局 (12) （1）服务区设施布局原则 (12) （2）服务区常见的布局形式 (12)

毕节至都格黔滇界高速公路路基桥隧工程施工招标资格预审文件

一、项目概况杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段是《国家高速公路网规划》（7918网）中第12横杭州至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分，其中项目起点毕节至龙场段与国家高速公路第16横厦门至成都高速公路共线。项目区位于贵州省西部毕节地区和六盘水市，地处川、滇、黔三省接合部的中心，是连接我国较发达的东南沿海地区和西南内陆腹地的重要横向干线。同时也是“6横7纵8联”高速公路网规划中第六纵、第三横的重要组成部分。杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段路线起点（K79+000）位于毕节市城东南的龙滩边，北接拟建的厦蓉高速毕节至生机段，东接杭瑞高速遵义至毕节段，西接贵州省规划的毕节至威宁高速公路，路线自北向南，依次经朱昌、东关、化作至龙场，延后继续南行经勺坐大山西北，穿巴雍，在以角进入六盘水境内，由董地跨抵母河，从六盘水市城东侧穿过，经俄脚至本项目终点都格，与云南规划路网相接。路线全长140.25km（含云南境782m），全线采用全封闭、控制出入的四车道高速公路建设标准，设计速度为80km/h，整体式路基宽度24.5m。路线主要控制点为：起点龙滩边、朱昌、总溪河、化作、龙场、勺坐大山、抵母河、老鹰山、俄脚、终点都格。主要相交的道路：省道S211、省道S307、省道S102、省道S212、老鹰山煤矿铁路、贵昆铁路、水黄汽车专用公路、水柏铁路、玉马二级公路、以及沿线县、乡道路。主要跨越的河流：总溪河、抵母河、通仲河、巴郎河、北盘江。二、设计标准

主线采用技术标准为：双向四车道高速公路，设计时速为80公里/小时，整体式路基宽度24.50m，分离式路基宽度12.25m，停车视距110m，设计荷载等级为公路－Ⅰ级，主线路面采用沥青混凝土。主要技术指标见下表：本项目定测路线全长140.257km（其中含云南境782m），桥隧比例占路线总长的44.21%，主其主要工程量见下表。全线工程规模汇总表

高速公路交通工程某合同段招投标工程施工设计方案

至大岭山高速公路交通工程某合同段(投标)施工组织设计

目录第一章工程概况与施工总体部署第二章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法说明第一节施工总体部署第二节主要工程施工方案第四章各分项工程的施工顺序第五章工程进度计划说明及工期保证措施第六章质量保证体系和确保工程质量的措施第一节质量保证体系第二节确保工程质量措施第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章施工安全保障体系及确保施工安全的措施第九章环境保护措施和雨季施工的工作安排第十一章其他应明确的事项第一节文明施工措施第二节缺陷责任期的工程维护计划第三节资金需求计划及保证措施第四节编制原则和编制依据

第一章工程概况与施工总体部署至大岭山高速公路项目起点位于镇，终点位于大岭山镇。本段为交通工程第XX 段，长23.724km，起迄点桩号为KXX-KXX，主要容为护栏、标志标牌、标线与反光道钉、轮廓标等。一．主要工程数量和工期二．主要技术指标技术等级为高速公路，平原微丘双向六车道（扩建段为双向八车道）；路基宽度为33m，中央分隔带宽2m；计算行车速度：100km/h；路面类型：沥青混凝土三．沿线地形、气候、气象特征项目所在地区属珠江口东岸丘陵、台地、沿海平原的一部分。沿线属南亚热带海洋性气候，主要气候特征为：温湿多雨，夏凉冬暖，四季常青。（1）年平均降雨量为1941mm，4-9月为雨季，常伴有洪水灾害。（2）年均气温为22℃,7月平均气温28℃，极端最高气温为36.7℃。（3）年平均风速3，极端最大风速为28m/s。

高速公路服务区设计调研报告

高速公路服务区设计调研报告背景随着我国经济的迅速发展，配套交通的日益发达，高速公路在我国的交通方面特别是运输业起着至关重要的作用。而由于我国高速公路全程封闭的特殊性，高速公路服务区的重要作用日益体现出来。高速公路服务区主要为高速公路提供管理、监控养护、休息服务、汽车维修等等一系列功能。由于其独特的地理环境和使用功能，越来越受到关注，生态环境也备受重视，逐渐成为高速公路的重要经济收益之一。布局研究服务区其主要设施外围停车场、加油站、餐厅等，因而布局形式需要根据地形需要进行轴向的考虑。目前基本形式主要有分离式、集中式、上跨式三种。 1.分离式分离式为目前较为常见的布局形式。公路两边均设有停车场、加油站、餐厅等基本设施，能为两边车辆提供全方面的服务。同时分离管理有助于避免因车辆中途换卡而出现的逃费现象。加油站一般布置于出口位置，这样可以保证车流顺畅。但其缺点也显而易见，占地面积大，造价较高。

2.集中式集中式上下行车道停车场集中布置在高速公路一侧，其优点是占地面积较小，造价较分离式相比较低。但其缺点明显，另一侧车辆停车不便，必须匝道才能到达服务区。且由于双向车辆均聚集在服务区，导致车辆中途换卡逃费现象比较常见，不利于管理。 3.上跨式上跨式服务区目前在我国并不常见。这种类型的服务区部分服务设施设置于高速公路上方，利用了主线上方的空间，一定程度上减少了用地，适用于城郊或陡坡地形等处。其主要服务设施如停车场、加油站等分设于道路两边，餐厅等次要的服务设施则架设于主线之上。这种类型管理方便、能同时为上下行车辆提供服务，将来会受到越来越多的人的欢迎。