大学专业介绍之交通运输类1(交通运输、交通工程与油气储运工程)

大学专业介绍之交通运输类1

（交通运输、交通工程与油气储运工程）

1．交通运输

培养从事交通运输组织、研究和决策以及交通运输企业生产和经营管理的高级技术人才。主要学习交通工程学、运筹学、管理学等方面的基本理论和基本知识，掌握运作现代运输技术与设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。

业务培养要求：本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。

主要课程：运筹学、管理学、财务管理、运输经济学、交通运输设备技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全和交通工程学等。

毕业去向：可在交通运输管理部门、科研机构、交通运输企事业单位从事交通运输组织、指挥、决策、交通运输企业生产和经营管理等。

2．交通工程

培养公路及城市道路规划、交通规划、道路与交通工程设施以及公路与城市建设管理方面的高级技术人才。本专业以交通工程学、交通规划与城市道路工程设计为主要学习的内容，并学习有关交通经济与管理方面的基础理论。

业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基

主要课程：城市交通规划、交通工程、道路工程、桥梁工程、系统工程、运筹学、城市规划、城市交通经济、计算机辅助设计、交通控制与管理等。

毕业去向：可在城市规划、交通研究、市政工程等城建部门以及交通部门、高等院校、科研机构部门从事教学科研等工作；在公安交通管理部门从事交通控制、管理和研究工作。

3．油气储运工程

培养能在交通运输规划与设计、油气储运管理等部门从事油气储运工程的规划、勘察设计、施工项目管理、生产运行管理和研究的高级工程技

术人才。毕业生可在石油、石化、民航、城市燃气、给排水等各个行业从事科研、教学和管理工作。

业务培养要求：本专业学生主要学习油气储运工艺、设备设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。

主要课程：传热学、工程热力学、物理化学、泵与压缩机、油气管输工艺、油气集输、油库设计与管理、城市燃气输配等。

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重庆交通大学桥梁工程真题试卷

《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。

[A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ； [C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。

机械工程学科硕士研究生培养方案 .doc

一级学科代码：0802 一、学科概况与研究方向江苏大学机械工程学科依托江苏大学机械工程学院、汽车与交通工程学院和农业装备工程学院建设，是江苏高校优势学科、江苏省国家一级重点学科培育建设点，拥有机械制造及其自动化国家重点（培育）学科、混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、8个省部级工程中心和重点实验室。1994年设立博士后科研流动站并获首批工程硕士授权，2000年获一级学科博士点。机械制造及其自动化学科1981年获首批硕士点，1998年获博士点，是“十一五”国家重点（培育）学科。机械设计及理论（原农业机械设计与制造）学科1981年获首批博士点，1987年获原机械部重点学科，1994年获江苏省重点学科。车辆工程学科1996年获博士点，是全国高校第4个获得该领域博士点的学科。机械设计制造及其自动化、车辆工程是江苏省品牌专业、国家级特色专业和首批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，机械制造系列课程教学团队是国家级优秀教学团队，面向“长三角”国际制造中心机械专业创新创业人才培养模式实验区是国家级人才培养模式创新实验区，以机械工程中心实验室为主体组建的江苏大学工程训练中心（工业中心）是国家级实验教学示范中心。本学科主要研究方向包括：（一）机械制造及其自动化（080201） 1．激光加工、检测与表面工程 2．CAD/CAM/CAE与模具设计制造 3．光子制造与集成技术 4．高速、高效、超精密加工及装备 5．先进成形技术与先进材料制造及表征（二）机械电子工程（080202） 1．微/纳机械电子系统及其集成技术（MEMS/NEMS） 2．机电系统多尺度构造与可靠性 3．机电系统的驱动、控制与自动化 4．流体传动与控制（三）机械设计及理论（080203） 1．农业装备智能化技术 2．现代机械设计及理论 3．机械系统动力学与机器人 4．机械数字化设计（四）车辆工程（080204） 1．车辆系统动力学及控制

重庆交通大学考研复习题总结(已考试题)

考研复习题总结(已考试题) 桥梁工程（上）（）桥梁的基本组成部分有哪些？答：有五大件：具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础、五小件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明（）桥梁由哪几部分组成？各部分的作用是什么？桥梁与一般建筑结构的区别在哪里？答：桥跨结构：跨越江河、山谷、等障碍。支座系统：支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上。桥墩：在河上或岸上支承两侧桥跨上部结构。桥台：支承桥跨上部结构的端部和作挡墙作用。墩台基础：保证梁墩台安全并将荷载传至地基。区别：环境不同、荷载不同、跨度不同。（）净跨径、计算跨径、标准跨径、桥梁全长、桥梁总长、净矢高、计算矢高？答：A) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。 B) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离;对于拱桥, 是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离 C) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。 D) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长. E) 桥梁总长：两桥台台背前缘间距离（）桥梁按结构体系划分哪几类？简述各种体系桥梁的主要受力特点？答： A) 梁式桥：以梁的抗弯能力来承受荷载。 B) 拱桥：主要承重结构为拱肋（或拱箱），以承压为主。 C) 刚架桥：由受弯的上部梁（或板）结构和承压的下部柱（或墩）整体结合。 D) 缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）：索（缆）受拉和塔（墩）承压弯。（）大型桥梁的设计程序包括哪些内容？答：分为前期工作及设计阶段。前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告。设计阶段按“三阶段设计”，即初步设计、技术设计、与施工图设计。（）桥梁设计基本原则是什么？答：桥梁设计基本原则：适用、经济、安全、美观、有利于环保。（）什么是设计洪水位？答：设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位（）桥梁纵断面设计包括哪些内容？答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁额分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。（）桥梁横断面设计包括哪些内容？

车辆工程研究生专业实力排名表

B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础）华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学浙江大学（④832机械设计基础或831理论力学或833传热学或839控制理论或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络）华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）

878机械设计（工业设计考生也可选））武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一））北京科技大学（材料力学C或850电工技术）长安大学（汽车理论）燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理）江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一）中南大学（机械设计）湖南长沙市北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学）山东大学（机械设计基础）天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力）南京航空航天大学（电工电子学815理论力学）中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术）南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

重庆交通大学桥梁工程历年真题汇总

2002年桥梁工程研究生复试题一、名词解释 1、计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱式桥，则指净跨距。（0 2、05） 2、荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3、拱轴线：拱圈（肋）各截面形心的连线（02、05） 4、可变荷载：指在设计使用期内，其作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。 5、悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02）二、简答题 1、桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2、桥面横坡设置的方法有哪几种简要说明各自适用的范围。（02） 1）、设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； 2）、通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁； 3）、将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3、为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式（02、05）由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求，但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即： A 减小跨中弯矩； B 抵抗支点处较大剪力的需要 4、梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种各自的优缺点是什么（02、0 5、06）划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。板桥构造简单，施工方便，建筑高度小，但受拉区混凝土不能发挥作用，适用于小跨径桥梁；肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空，减轻自重，粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构，能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用，适用于中等跨径桥梁，但构造比较复杂，施工期间的稳定性不如板桥。箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大，在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀，正负弯矩区混凝土能提高承载能力，适用于大跨度桥梁中。 5、写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角，已知拱轴线方程为 2y f ξ=。（02、06、12）由抛物线形： 2y f ξ= 此时1m = 由1x l ξ=? 12L dx l d d ξξ== 4tan dy dy d f dx d dx L ξ?ξξ==?=

重庆交通大学考研桥梁工程复试题汇总

桥梁工程研究生复试题汇总 1、名词解释： 1. 计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对拱式桥，则指净跨距。（02、05） 2. 荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3. 拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05） 4. 可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载。（02） 5. 悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02） 6. 内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。（05） 7. 连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。（05、06） 8. 板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。（05、06） 9. 合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向力而无弯矩和剪力（06） 10. 设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位（06） 11. 钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥（06） 2、简答题： 1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。（02）

（1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法；（2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁；（3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05）由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计弯矩，同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求，但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。简言之即： A 减小跨中弯矩； B 抵抗支点处较大剪力的需要 4梁式桥梁按照承重结构的截面形式划分哪几种？！各自的优缺点是什么？！（02、05、06）划分为板桥、肋板式梁桥、箱型梁桥三种。板桥构造简单，施工方便，建筑高度小，但受拉区混凝土不能发挥作用，适用于小跨径桥梁；肋板式梁桥将受拉区混凝土挖空，减轻自重，粱肋与顶部桥面板组合成一起作为承重结构，能充分发挥粱肋分布受力筋的抗拉作用，适用于中等跨径桥梁，但构造比较复杂，施工期间的稳定性不如板桥。箱型梁桥截面抗弯惯性矩、抗扭刚度大，在偏心荷载作用下箱梁受力较均匀，正负弯矩区混凝土能提高承载能力，适用于大跨度桥梁中。 (相同题型)拱桥按照承重结构的截面形式划分哪几种？！各自优缺点是什么板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥（各自优缺点基本和梁式桥差不多） 5写出抛物线拱桥拱脚截面和L/4截面的拱轴水平倾角，已知拱轴线方程为y=ξ2f。（02、06、12）抛物线形：y=ξ2f 此时 m=1 6为什么拱桥在不计活载作用时也会有弯矩和剪力值？（02）（1）由于拱圈是一个弹性体，在自重作用下会产生弹性

江苏大学《机械制造技术基础》复试要点

《机械制造技术基础》江苏大学机械工程复试要点一.填空+名词解释 1. 制造：（广义）即输入输出系统，输入的是生产要素，输出的是具有直接使用价值的产品。（狭义）从原材料或半成品经加工和装配后形成最终产品的操作过程。P3 2. 机械加工工艺过程：采用机械加工的方法直接改变毛坯的形状、尺寸、各表面间相互位置及各表面质量，使之成为合格零件的过程。P42 3. 机械加工工艺规程：将制订好的零（部）件的机械加工工艺过程按一定的格式和要求描述出来，作为指令性的技术文件。P204 4. 机械装配工艺过程：将组成机器的全部零、部件按一定的精度要求和技术要求连接与固定在一起，构成合格机械产品的过程。P44 5. 工序：一个或一组工人在同一台机床（或同一个工作地），对同一工件（或同时对几个）所连续完成的那一部分机械加工工艺过程。【工序是机械加工工艺过程的基本单元，可细分为安装、工位、工步、走刀等】p42 6. 工位：工件在机床上占据每一个位置所完成那部分工序 7. 工步：在加工表面不变，加工刀具不变，切削用量不变的条件下所连续完成的那部分工序。 8. 生产类型一般可分为：单件小批量生产、成批生产、大批大量生产。P45 9. 零件表面切削加工方法：轨迹法、成形法、相切法、范成法（展成法）。P47 10. 工件表面的成形运动：主运动、进给运动、定位和调整运动。P48 11. 切削用量三要素：切削速度V c、进给量f、背吃刀量a p。p55 12. 装夹：就是定位和夹紧过程的综合。P56 13. 定位：使工件在机床或夹具中占有准确的位置。 14. 夹紧：在工件夹紧后用外力将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。 15. 基准：用来确定加工对象上几何要素间的几何尺寸关系所依据的那些点、线、面。 16. 基准可分为设计基准和工艺基准两大类。【设计基准即在设计图样上所采用的基准，工艺基准即在工艺过程中所采用的基准】 17. 工艺基准可分为工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。 18. 定位基准又可分为粗基准、精基准、附加基准。P59 粗基准：使用未经机械加工表面作为定位基准。精基准：使用经过机械加工表面作为定位基准。附加基准：零件上根据机械加工工艺需要而专门设计的定位基准。【注】在设计机械零件时，应尽量选用装配基准作为设计基准；在编制零件的加工工艺规程时，应尽量选用设计基准作为零件的工序基准；在加工和测量零件的应尽量选用工序基准作为定位基准和测量基准，以消除基准不重合引起的误差。 19. 工件装夹的主要形式有三种：直接找正装夹、划线找正装夹和夹具装 _______ a. 直接找正装夹效率较低，找正精度主要取决于操作的技术水平，可以达到很高的精度，适用于单件小批生产或定位精度要求特别高的场合 b. 划线找正装夹不需要专用设备，通用性好，但效率较低，精度并不高，多用于单件小批生产中铸件的粗加工工序。 C.夹具装夹效率高、定位基准靠夹具保证，定位精度高而可靠，对工人技术要求不高，广泛用于各种生产类型。

江苏大学汽车学院车辆工程文献综述

驾驶员换道过程越线时间的预测研究 1、研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%~10%[1]。其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。换道预警系统是集自动控制、人工智能、视觉计算、图像处理等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，它是传统安全驾驶辅助系统的一个重要分支，是提高车辆换道操作有效性、安全性的重要手段[5]。在换道过程中，自车与周围车辆处在一个动态的时变环境中。由于驾驶人行为特性极其复杂，受外在因素的多维干扰以及道路环境的时变性和汽车运行时无数随机因素的作用，单纯依靠驾驶人操控驾驶安全显得过于单一化，其驾驶安全也不能得到有效保障，这样驾驶安全存在一个很大的不稳定性[6,7,8]。换道预警系统是基于机器视觉的理念，采用安装在汽车上的多方向传感器比如车道线识别系统、GPS、雷达、数码相机、惯导等，以用来获取自车周围障碍物信息。因此，如果驾驶人在驾驶过程中，周围的行驶环境已经被检测到，那么当有危险情况发生时，驾驶辅助系统会对驾驶人进行危险警告，使驾驶人注意力集中，并让驾驶人意识到危险情况以及时采取适当的操作[9,10]。在换道预警系统中，越线时间TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。这样，在换道预警系统中，假若设定一个TLC 阈值，当动态TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。同时，TLC 指标还可以联合TTC 指标实现换道预警。目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC 这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。因此，采用TLC 检测驾驶人换道行为，采用TTC 评价换道风险，只有当TTC 和TLC 同时满足换道预警系统设定的阈值时给出警告，这样会大大提高换道预警系统的正确性和有效性，出现误警的情形会大大降低。如今，很多的专家学者在换道预警系统中越来越重视TLC 这一评价指标，也进行了很广泛的深入和研究[11,12,13,14,15]。现有的有关越线时间TLC 指标的研究，国内外大部分研究集中在TLC 的理论应用和TLC 预测模型这两个方面，也取得了比较好的理论研究成果。但是，受限于过去实验手段的单一和实验仪器的性能，大部分TLC 预测模型基于驾驶模拟器来给予验证，而驾驶模拟器模拟的驾驶场景和现实的驾驶环境是存在一定出入的，因此，目前很

桥梁工程(上)课程设计

重庆交通大学桥梁工程（I）课程设计姓名：学号：年级：班级：专业：指导教师： 20 年月

目录一．基本资料 (3) 二．主梁作用效应计算 (4) (一). T梁毛截面几何特性计算 (4) （1）中T梁跨中截面毛截面几何特性： (4) （2）中T梁端部截面毛截面几何特性： (4) （3）边T梁跨中截面毛截面几何特性： (5) （4）边T梁端部截面毛截面几何特性： (5) (二). 边主梁永久作用效应计算： (6) （1）永久作用集度： (6) （2）边主梁可变作用效应计算（修正刚性横梁法）： (7) （3）主梁作用效应组合： (14) 三．桥面板内力计算 (15) (一). 悬臂板荷载效应计算 (15) （1）永久作用： (15) （2）可变作用： (16) （3）承载能力极限状态作用基本组合： (16) (二). 连续板荷载效应计算 (17) （1）永久作用 (17) （2）可变作用 (18) （3）作用效应组合 (20) 参考文献： (21)

一．基本资料 1.荷载等级：公路-I级，人群荷载：3kN/m2 2. 桥面宽度：0.25m（栏杆）+1.5 m（人行道）+9 m（车行道）+1.5 m（人行道）+0.25m （栏杆）。 3.桥梁标准跨径 40m；计算跨径（正交、简支）39.1m；预制梁长 39.96m。桥梁安全等级为一级，环境条件为 II 类，结构重要性系数取 1.1。 4.地质条件和水文资料见下发的桥位断面图。 5.采用规范：《公路工程技术标准》JTG B01—2014；《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004。 6. 使用材料：预制T梁、湿接缝采用C50（重度取26kN/m3），材料用量见表1；现浇铺装层采用C50（重度取25kN/m3），沥青混凝土铺装层重度取24 kN/m3，防水层厚度忽略不计；人行道栏杆采用轻型钢护栏（单侧重量0.60kN/m），人行道板及纵梁采用C30混凝土(重度取25kN/m3)，抹面砂浆重度取21kN/m3。 7. 主梁计算时：单片T 梁自重可视为纵向均布荷载；湿接缝对应现浇部分横隔梁按厚度16cm 计算，湿接缝桥面板按厚度15cm 计算。二期恒载按每片梁横向宽度上的铺装就直接作用在该片梁上计算，人行道与栏杆的重量按平均分配到各片梁上计算。

(整理)上海交大考博部分考试科目参考书目.

2009年上海交大考博部分考试科目参考书目部分考试科目参考书目 010船舶海洋与建筑工程学院 2201流体力学《水动力学基础》，刘岳元等，上海交大出版社 2202声学理论《声学基础理论》，何祚庸，国防工业出版社 2203高等工程力学（理力、材力、流力、数学物理方法）（四部分任选二部分做）《理论力学》，刘延柱等，高等教育出版社；《材料力学》，单祖辉，北京航空航天大学出版社；《流体力学》，吴望一，北京大学出版社；《数学物理方法》，梁昆淼，高等教育出版社 2204结构力学《结构力学教程》，龙驭球，高等教育出版社 3301船舶原理《船舶静力学》，盛振邦，上海交大出版社；《船舶推进》，王国强等，上海交大出版社；《船舶耐波性》，陶尧森，上海交大出版社；《船舶阻力》，邵世明，上海交大出版社 3302振动理论（I）《机械振动与噪声学》，赵玫等，科技出版社2004 3303海洋、河口、海岸动力学《河口海岸动力学》，赵公声等，人民交通出版社2000 3304高等流体力学《流体力学》，吴望一，北京大学出版社 3305弹性力学《弹性力学》上、下册（第二版），徐芝纶，高等教育出版社 3306振动理论（Ⅱ）《振动理论》，刘延柱等，高等教育出版社2002 3307钢筋混凝土结构《高等钢筋混凝土结构学》，赵国藩编，中国电力出版社 3308地基基础《土工原理与计算》（第二版），钱家欢、殷宗泽，水利电力出版社 3378船舶结构力学《船舶结构力学》，陈铁云、陈伯真，上海交大出版社 020机械与动力工程学院 2205计算方法《计算方法》，李信真，西北工业大学出版社 2206核反应堆工程《核反应堆工程设计》，邬国伟 3309工程热力学《工程热力学》（第三版），沈维道；《工程热力学学习辅导及习题解答》，童钧耕 3310传热学《传热学》（第三版），杨世铭 3311机械控制工程《现代控制理论》，刘豹；《现代控制理论》，于长官 3312机械振动《机械振动》，季文美 3313生产计划与控制《生产计划与控制》，潘尔顺，上海交通大学出版社 3314机械制造技术基础《机械制造技术基础》，翁世修等，上海交通大学出版社1999；《现代制造技术导论》，蔡建国等，上海交通大学出版社2000 3315现代机械设计《高等机械原理》，高等教育出版社1990 030电子信息与电气工程学院 2207信号与系统《信号与系统》，胡光锐，上海交大出版社 2208电子科学与技术概论《电子科学与技术导论》，李哲英，2006 2209信息处理与控制系统设计《线性系统理论》，郑大钟，清华大学出版社2002；或《数字图像处理》(第二版)《Digital Image Processing》Second Edition (英文版)，R. C. Gonzalez, R. E. Woods，电子工业出版社2002（从“线性系统理论”或“图像处理”中选考其一） 2210计算机科学与技术方法论《数理逻辑与集合论》，石纯一，清华大学出版社2000；《图论与代数结构》，戴一奇，清华大学出版社1995；《组合数学》，Richard A. Brualdi著，卢开澄等译，机械工业出版社2001 2211数字信号处理（I）《数字信号处理（上）》，邹理和；《数字信号处理（下）》，吴兆熊，国防工业出版社2212电力系统分析与电力电子技术《电力电子技术基础》，金如麟，机械工业出版社，或《电力系统分析（上册）》，诸骏伟，中国电力出版社1995；《电力系统分析（下册）》，夏道止，中国电力出版社1995 3316网络与通信《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社（必考，占30％）：另按照专业加考70％：无线通信方向、信息安全方向，《数字通信》（第四版），Proakis，电子出版社；或光通信方向，《光纤通信

江苏大学机械工程学院本科生创新创业学分评定与管理办法

机械（2017）36号江苏大学机械工程学院本科生创新创业学分评定与管理办法全院各单位：根据《江苏大学本科生创新创业学分评定与管理办法》（江大校〔2016〕492号）文件要求，经学院党政联席会议讨论决定，制订《机械工程学院本科生创新创业学分认定与管理办法》，从2017年10月25日起在全院本科生中开始执行。具体内容如下：第一条本科生创新创业学分包括创业课程学分和创新创业实践学分两部分。本科生在校学习期间，必须取得一定的创新创业学分方可毕业。 2014、2015级，每位本科生必须取得1个创业课程学分和1个创新创业实践学分。 2016级起，每位本科生必须取得1个创业课程学分和2个创新创业实践学分。创业课程学分和创新创业实践学分不可互相替换。第二条管理学院负责创业课程教学及学分认定工作。选修《创业人生》在线课程、《创业人生》校选修课或者《创业管理A》、《创业管理B》等创业类教育课程并且考核通过的学生即

可获得1个创业课程学分。第三条创新创业实践学分获得途径主要包括：第一类：（一）创新创业实践项目类的学分认定: 1、学生申报大学生实践创新训练计划、创业计划、大学生科研立项、大学生创新实践基金项目立项等创新创业实践项目，项目主持人可获得0.5个创新创业实践学分。 2、各类创新创业实践项目结题验收后，方能取得相应学分（主持人不再重复计算（1）中的0.5个学分）。学分数按照项目等级和参加人数确定，具体如下：类别国家级项目省级项目校级项目人数 1人543 2人765 3人987 3人以上11109 3、团体项目中各成员获得的学分由项目主持人根据各人实际承担工作量的多少确定，并须经指导教师审核确认。 4、结题成果（学术论文或专利）的创新学分不再另计。（二）学科竞赛类的学分认定: 1、学生参加由教育主管部门、行业学会（协会）主办或由学校创新创业学院、教务处、学工处、团委等组织的各级各类学科竞赛、专业技能竞赛、创业实践竞赛并获奖，参赛和获奖的学分按照奖励等级而定，具体如下：

江苏大学机械工程专业考研复试面试英语口语自我介绍3篇必背

江苏大学机械工程专业考研复试面试英语口语自我介绍3篇（必背）随着研究生考试的扩张,越来越多的人朝着研究生进军.但是对于英语相对差的人,研究生复试英语自我介绍成为了一道障碍,这里将给大家介绍研究生复试英语自我介绍应该如何做好. 1.开场白 Good morning. I am very glad to be here for this interview. 2.姓名，英文名，毕业院校，毕业专业，毕业学院 My name is LiShuai, and my English name is Jacky Lee. I've finished my undergraduate e ducation in Xidian University, Electronic Science and Technology in the college of Technic al Physics. 3.性格，爱好，实践经验英语自我介绍1 I am open-minded, willing and have broad interests like basketball, reading and especi ally in engineering such as software programming, website design, hardware design. For exa mple, during the past four years, I have accomplished two websites: one is the website of our school, and the other is the website of the doctor forum of china 2007. Furthermore, I am interested in C plus plus programming language and have written some application progr ams. In July in the last year,I finished my graduate project with flying colors,which was a software application about Image Process . In addition, I have also finished some projec ts about embedded system by using MCU when I was a junior. 4.为什么想读研,将来愿意从事的方向,读研时的打算 Although I have broad interests in many aspects and grasp the essential knowledge of t he major, but I think at present, I can do many things in a superficial level, but not be competent to do things professionally owing to lack of ample knowledge and ability. So I t hink further study is still urgent for me to realize self-value. The major that I hope pursue for my further education is IC design. Because I find int egrated circuits are playing a more and more important role in our modern society. And now adays in China, with the recognition by the government, our domestic integrated circuits i ndustry is growing rapidly and that may provide a lot of chances to us. I plan to concentrate on study and research in this field in my graduate time. And I h ope I can form a systematic view of micro electronics and IC design technology and make a solid foundation for future profession after three years study here. 5.结束语

重庆交通大学桥梁工程复习归纳汇编

第一章 1. 桥梁的组成部分（p17）上部结构：桥跨、桥孔下部结构：桥墩、桥台、基础 2. 桥梁的各种水位、长度、跨径和高度（p18）低水位：枯水季节的最低水位。高水位：洪峰季节的最高水位。设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位。通航水位：在各级航道中能保持船舶（队）正常航行时的最高和最低水位。跨径：又称跨度，表示桥梁的跨越能力，是表征桥梁技术水平的重要指标。跨度最大为主跨全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。总长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙前端点之间的距离。桥梁高度：桥面到低水位之间的高差。建筑高度：行车路面标高到桥跨结构最下缘标高之间的距离。容许建筑高度：桥面标高与桥下通航净空顶部标高之差。桥下净空高度：设计洪水位到桥跨结构最下缘之间的距离3. 桥梁的各种分类（p19）按基本结构体系：梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥按用途：公路桥、铁路、公铁两用、人行、渡水按材料：圬工桥、钢混、预应力混、钢桥、结合梁第二章 1. 桥梁设计的基本原则（p27）（1）结构尺寸和构造上的要求（2）使用上的要求（3）经济上的要求（4）美观上的要求（5）环保上的要求 2. 桥梁设计阶段（p28）（1）工程可行性研究：桥梁标准的制定、桥位选择、桥梁方案比较、水文地质勘查（2）设计：初步设计、技术设计、施工图设计 3. 桥梁纵断面设计、桥梁横断面设计内容（p32）（1）纵断面设计：总跨径确定、桥梁的分孔、桥面标高的确定（2）桥面净空、桥面宽度、桥跨结构横截面布置 4. 桥梁桥面设计标高与路线标高的关系（p33）桥面设计标高主要根据路线标高来确定第三章 1. 桥梁作用的分类（p38）永久作用、可变作用、偶然作用 2. 桥梁各种作用的定义（p39）永久作用：作用的数值不随时间变化或变化很小可忽略的作用可变作用：作用的数值随时间变化不可忽略的作用偶然作用：作用时间短暂，发生概率小的作用第四章 1. 桥梁铺装的作用和类型（p55 ）作用：保护主梁行车道板不受车辆轮胎直接磨耗、分布集中荷载、使主梁受力均匀、防止主梁受雨水侵蚀类型：水泥混凝土、沥青混、沥青表面处治和泥结碎石 2. 桥面横坡的设置方式（p56）墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面 3. 桥梁各种防排水措施（p58）防水：防水混、粘贴式防水层、防水涂层和防水卷材排水：金属泄水管、钢混泄水管、横向排水管、PVC 泄水管、封闭式排水系统 4. 桥梁伸缩缝的作用和类型（度娘）作用：协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移、类型：镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝 5. 桥面连续作用和原理作用：提高行车的舒适性，减轻桥梁的养护工作和提高桥梁的使用寿命原理：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。第五章 1. 梁桥横截面的类型和特点?（P69）类型：板桥，肋板式梁桥，箱形梁桥特点：板桥特点：构造简单，施工方便，建筑高度小；

船舶阻力与推进课程设计

（一）设计要求及船体主要参数设计要求：航速：V=14.24 kn；排水量：Δ=16694 t 船体主参数：船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下：单位母型船设计船排水量Δt 20800 16694 设计水线长L WL m 144.20 134.01 垂线间长L PP m 140.00 130.01 型宽B m 21.80 20.26 型深H m 12.50 11.62 设计吃水T m 8.90 8.27 桨轴中心距基线Z P m 2.95 2.74 方形系数C B 0.743 0.725 （二）船舶阻力估算及有效马力预报 2.1 有效马力预报母型船的有效功率数据如下：航速Vm/kn 12 13 14 15 16 17 有效功率 P Em /hp 满载2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载1779 2351 3007 3642 4369 5236

110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 根据海军系数法对航速以及有效功率进行变换：公式：V Vm =(? ?m )16 ； P E P E m =(? ?m )76 变换如下： V m (kn) 12 13 14 15 16 17 V(kn) 11.57 12.53 13.50 14.46 15.42 16.39 P Em (hp) 满载 2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载 1779 2351 3007 3642 4369 5236 110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 P E (hp) 满载 1575.28 2054.21 2635.27 3379.58 4280.95 5429.14 压载 1376.44 1819.00 2326.56 2817.86 3380.35 4051.16 110%满载 1732.34 2260.02 2899.10 3717.69 4708.82 5972.29 根据以上数据可作出设计船的有效功率曲线如下：从曲线上可读取，当V=14.24kn 时，对应的有效马力为=3194.82hp 。