物流运作管理

物流运作管理
物流运作管理

物流运作

(2班的同学整理的,大家可以根据需要自己再梳理一下)

第一章名词解释

1集成物流服务:是由物流商整合物流资源、提供一体化物流服务的业务模式。

物流服务链是物流商所提供的直接面对最终客户的物流活动衔接过程构成的物流链。

2物流运作流程:是根据客户需要的物流服务要求设计运作方案,并形成先后作业活动衔接过程,从系统的要求看,组织这一先后衔接物流运作的流程就是物流链,也正是通过这个相互衔接的过程提供和传递最终满足客户需求的服务,而将面对客户的这一流程又称为物流服务链。

3物流运作管理:是物流运作活动计划、组织、协调、监督和控制的工作过程。物流运作管理所强调的是在物流运作层面对物流活动以及相关活动所进行的业务运作管理,它所追求的目标是在客户满意前提下的质量、效率和成本的最佳组合。

选择、判断、理解

1、物流服务是为满足客户需求所提供和实施一系列物流活动产生的结果。

物流服务的实质就是提供和创造客户所需要的价值。

物流服务的实现可以通过物流运作系统方案的设计、运作和管理等综合性活动来实现

2、物流服务分类(选择判断)

1)基于物流设施: 物流园区、物流中心、配送中心,各类运输枢纽、场站港、仓库等。

2)基于特定主体对象的: 园区物流、驻点物流等

3)基于特定行业或产品:包括粮食、钢铁、煤炭、烟草、药品、冷链物流等

4) 基于特定物流活动范围: 包括企业物流、区域物流(城市物流、省区物流、经济区物流)、国际物流(国际贸易、多式联运、通关、跟单作业)。

3、功能型物流:围绕其主要功能展开的物流及其延伸服务。

运输型、仓储型、配送型、信息型、加工型物流服务集成化物流:输入、输出物流、供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物

集成物流服务:由集成物流商提供满足客户需要的高度集成的物流服务。

4、物流服务的主体是:物流企业。其中综合服务型物流企业最为典型,

物流业是专门从事物流经营活动的企业的集合。

5、纵向结构流程(决策到设计到执行):战略层、职能层、运作层

横向结构流程(执行力的实施):作业流程、服务流程、信息流程、管理流程

6、物流运作流程的特性:逻辑性、适应性、价值性

7、物流运作流程设计方法:VPT集成法在对物流系统进行价值(Value)、过程(Process)和技术(Technology)分析的基础上,进行系统规划设计,从而使系统设计的技术(含设施、设备、信息、作业等)选用很好的服务与相关过程(含作业过程、组织过程、监控过程、管理过程等),而过程能够很好地实现其系统所欲实现的价值体系。

8、物流运作系统的构成:(1) 物流设施。基础物质条件(2) 物流装备。保证物流运作系统开动的条件,(3) 信息技术(含信息网络)。信息的手段(4) 资金。交换是以货币为媒介的。(5) 组织网络。物流运作的“软件”(6) 专业人员。所有系统的核心要素、第一要素。

9、物流运作系统的特点(1) 集合性。(2) 目的性。(3) 关联性。(4) 结构性。(5) 环境性。

10、物流运作的分类:1.根据物流的固有属性分类:普通货物和特种货物物流运作

根据物流的一般属性分类:(1)环节不同:生产、供应、销售、回收、废弃物物流运作等。

(2)行业的不同:汽车行业、IT行业、家电行业、冷链行业、烟草行业物流运作等。

(3)实体(企业、单位)属性不同:中小企业、大企业、跨国公司、民营企业、国有企业、合资企业、家用电器企业、计算机企业、日用品企业、食品企业、煤炭企业、钢铁企业

4)管理属性不同:自营、供方和第三方物流运作等

11、物流运作管理机制:1服务创新机制2、供应链协同机制

1、物流运作管理的内容:(1) 对物流系统要素的管理。(2)对物流功能活动的管理。

(3) 对物流运作过程的管理。4) 对关键环节、关键指标的管理。

2、物流运作管理的目标即5S目标:(1) 服务(Service)。(2) 快速及时(Speed)。(3) 低成本(Saving)。(4) 规模优化(Scale Optimization)。(5) 库存控制(Stock Control)。

一、多选题

1.企业物流运作管理的职能层次可以划分为( )。

A.战略层B.职能层C.运作层D.管理层E.库存控制

2.根据物流的固有属性分类,物流运作分为( )。

A.普通货物物流运作B.IT行业物流运作C.特种货物物流运作

D.家电行业物流运作E.烟草行业物流运作

3.物流高级化的核心技术是( ),核心内容是( ),物流价值增值的重要手段是( )。

A.创新B.集成C.信息技术D.计算机辅助技术E.无线通信

4.岗位责任制强调了责权利相结合的关系,( )是核心,( )是条件,( )是动力。

A.权利B.责任C.利益D.道德E.法制

5.物流运作管理的目标为( )。

A.Service B.Speed C.Saving

D.Stock Control E.Scale Optimization F.Space

6.物流运作流程的特性包括( )。

A.合理性B.逻辑性C.规范性D.适应性E.价值性

二、辨析题

1.物流运作管理只是对物流运作实务活动(运输、仓储、配送)的管理。( )

2.经济活动中只涉及物流、商流这两“流”。( )

3.物流就是通过战略层、职能层和运作层3个层次的协调配合实现在企业中的总体物流功能。( )

4.企业建立物流运作管理系统的目标只是实现微观经济效益而不用考虑宏观经济效益。5.物流运作流程设计应符合SMART原则。( )

三、简答题1.物流运作管理的内涵是什么?2.物流运作管理的地位和作用是什么?

3.物流运作管理的内容和目标是什么?4.简述研究物流运作管理须掌握的观点和方法。

第二章

物流运作模式的分类:1主体不同:供方物流、需方物流、第三方物流、集成物流商

2 物流服务需求不同:单功能、多功能、一体化物流模式(纵向、横向:同行业企业间

3 运作方式不同:自营、第三方、1+3、管理平台

基于自营物流的运作模式

含义:企业通过自己整合企业内外部的物流资源,制定物流战略和运作计划,组织人员、设施、设备和技术等资源,完成其供、产、销等环节物流活动的运作模式。

特征:企业拥有自己的物流运行和管理机构,可以根据自身情况在高层战略、中层战术和低层物流运作层面制定出适合本企业发展的物流设计方案、运作计划和策略。

优点(1) 对供应链各个环节有较强的控制能力,易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理。

(2) 企业拥有对物流系统运作过程的有效控制权。

(3) 提高企业品牌价值,并保障企业在物流配送环节的优先地位。

(4) 可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用。

缺点1) 增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力。

(2) 需要很强的物流信息化平台的开发建设能力。

(3) 需要专业的物流管理人才。

(4) 物流也许会成为企业一个负担。

基于第三方物流的运作模式

含义:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

特征为:企业以签订外包协议或合同的形式,将与物流有关的活动外包给第三方物流公司,由专业化的物流公司对所有物流活动进行全权负责并实施。

优点(1) 企业集中精力于核心业务。

(2) 减少企业固定资产投资,加速资本周转。

3)充分利用3PL具有优势的信息网络和物流设施服务于企业的运输、配送等物流活动。

(4) 使企业的运作柔性和对市场反应的敏捷性得到进一步提高。

缺点(1) 降低了企业的物流服务水平。

(2) 减少了企业利润。

(3) 物流外包还可能使企业对关键物流活动失去控制,同时会产生企业责任外移的可能性,导致因外包而产生的潜在收益无法实现。

(4) 还会产生企业技术和信息资源风险、外包的可靠性风险等其他风险问题。

基于1+3物流的运作模式

所谓1+3物流中的“1”是指自营物流模式,“3”是指第三方物流模式。

特征为,生产企业可以根据其自身情况制定全面的物流发展规划,将物流业务中的核心部分由企业内部完成(即自营物流),而把非核心部分或者企业自身不擅长的物流环节交由外界具有物流优势的第三方物流企业完成(即第三方物流)。

优点(1) 业务控制增强。2) 资源整合充分。

(3) 减少交易成本。4) 防止公司机密外泄。

缺点(1) 增加了信用成本。

(2) 企业选择外包,必须对业务流程和管理流程进行再造,涉及资源整合,后果是部分员工受到影响,产生抵触情绪和消极怠工,处理不妥会影响企业正常的生产经营活动。

(3) 外包具有可靠性风险。

(4) 企业与物流服务提供商之间签订物流外包合同时,缺乏对未来不确定性因素的认识,导致在认定责任、赔偿和免责等时,出现争执,影响供应链的正常工作。

生产企业主导型供应链:是指企业为降低物流成本、提高物流效率,与原料供应或产品销售相关的上下游合作企业或企业部门形成的地域分散但管理集中的供应链网络,这一供应链网络没有物流企业参与,而是由供应链上各节点企业主体凭借自身拥有的物流运作系统或设施,以自营的形式共同完成对供应链的一体化集成管理活动。

第三方物流主导型供应链:是指企业为降低物流成本、提高物流效率,将非核心业务外包给第三方物流供应商,由第三方物流供应商围绕连接供应商与制造商、制造商与销售商、工商企业与消费者的供需关系,凭借自己特色服务的核心优势去组织和管理整个供应链。

集成物流商主导型供应链:是指在有产品生产或者销售相关的上下游合作企业或企业部门所形成的地域分撒又管理集中的供应链网络中,由集成物流商通过其拥有的不同资源、能力、技术和管理能力,对客户企业所处的供应链进行优化和决策,提供一整套供应链解决方案,从而有效地提高供应链中物流效率,降低物流成本的一体化供应链物流运作方式。

选择物流运作模式时考虑的因素

1.客户对于物流服务的需求2.企业自身能力3.物流成本

4.自营/外包风险5.企业内部管理水平6.把握和收集信息

一、多选题

1.物流运作模式若按物流运作主体分类,可以分为( )。

A.供方物流B.需方物流C.第三方物流D.集成物流商物流E.一体化物

2.企业通过自己整合企业内部的物流资源,制定物流战略计划,组织物流人员和相关设施设备,自行完成与企业相关的物流活动的服务方式是( )。

A.第三方物流B.自营物流C.1+3物流D.一体化物流E.供应链管理3.基于管理平台的物流运作模式有( )。

A.生产企业主导型供应链运作模式B.3PL主导型供应链运作模式

C.物流企业主导性主导型供应链运作模式

D.单功能物流运作模式E.多功能物流运作模式

二、辨析题

1.现代物流运作不再只关注每一个物流环节的低成本、高效率运作,而是强调从原材料供应到产成品销售整个过程的一体化物流管理。( )

2.基于第三方物流运作模式的优点在于企业可以对物流系统运作过程进行有效控制。( )

三、简答题

1.现代物流运作的特点是什么?2.企业有哪些常见的物流运作模式?

3.根据本章的学习,选择一种比较熟悉的物流运作模式介绍其含义和特征,并说明其在企业实施过程中所具有的优点和缺点。4.简述基于供应链的综合物流运作管理方案设计都有哪些过程。5.针对自营物流模式、第三方物流运作模式、1+3运作模式和集成物流商这4种物流运作模式,提出各自的物流运作方案设计。

第三章

汽车物流:以最有效的总费用,按用户的需求,将企业零部件、备件、整车从供应地向需求地转移的过程,主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等活动。

汽车物流按业务流程可以分为4大部分:供应过程中的零部件配送运输物流,生产过程中的储存搬运物流,整车与备件销售、储存及运输物流和工业废弃物的回收处理物流。

汽车零部件物流分类:(1) 自营物流。(2) 集成商物流。(3) 1+3物流。

目前汽车零部件国际采购主要有CKD和SKD两种。CKD是英文Completely Knocked Down 的缩写,、“全散装件”。SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写,是“半散装件”。

汽车零部件生产物流运作模式:循环取货(Milkrun)又称定常路线法、直接法、联运法

汽车后零部件物流运作模式:汽配城、连锁大卖场、连锁汽车快修模式、4S服务站模式

4s整车销售(Sale)、零配件(Spare Part)、售后服务(Service)、调查反馈(Survey)

汽车整车物流运作模式发展历程:

自驾自运模式、“零公里”交付模式、集成物流商运作模式

汽车整车物流运作模式分析:案例分析P61 自己看书

一、多选题

1.属于汽车物流业务流程的有( )。

A.零部件物流B.汽车采购物流C.汽车生产物流D.整车物流E.汽车回收物流2.属于汽车零部件供应商进行考核所采用的QSTP 加权标准指标的是( )。

A.供货质量(Quality) B.供货服务(Service) C.技术考核(Technology)

D.价格(Price) E.数量(Quantity)

3.汽车零部件生产物流运作是根据( )进行供应的。

A.生产线的布置设计B.零部件的种类和数量C.运输距离长短

D.运输效率E.零部件的质量

4.4S服务站俗称4S店,它是一种汽车服务方式,其主要提供的服务包括( )。

A.整车销售(Sale) B.零配件(Spare Part) C.售后服务(Service)

D.调查反馈(Survey) E清洁(Setketsu)

二、思考题

1.本章在对汽车后零部件物流分析时涉及哪些模式?

2.从汽车维修的角度进行具体运作分析,结合专业知识进行思考,汽车后市场中除了维修,还有哪些相应的服务,它们相应的物流运作又将如何进行。

第五章

家电物流其主要流程:外协零部件采购、自备件生产组织→运输进厂→零部件厂内仓储与供应→装配生产工序间物料、半成品短暂存储与工序间移动→成品下线与包装→成品入库、保管与出库→成品配送→家电售后物流与废旧品家电回收等

第一阶段:零部件采购→零部件仓储,不包括仓储管理及以后各活动。

第二阶段:零部件供应,主要有零部件仓储管理、厂内运输、零部件配送等。

第三阶段:家电产成品下线→入库仓储→配送至RDC的过程。

第四阶段:销售环节的配送,主要是从RDC配送至用户手中的全过程。

第五阶段:家电的售后物流与废旧家电的回收过程。

家电物流的特点:

1)运作对象的单品价值一般较高2)组织具有季节波动性的特点

3)对网络布局要求高4)运作直接与订单管理密切相关

家电物流现有模式分析:自营、外包选择、判断

自营:(1) 企业设置物流部门的形式,又可分为分散管理与整合管理两种方式。

(2) 独资经营物流分(子)公司的形式,是初期以原集团公司业务为主要业务,实行独立核算,后期随着物流公司的发展,扩展业务,经营其他企业物流业务的形式。

(3) 供应链核心企业主导的运作形式

(4) 物流动态联盟形式

外包:(1) 运输、仓储、配送等物流某环节的外包,又称为一般外包。

(2) 物流绝大部分业务或运输、仓储等全部业务外包给一家或多家物流企业的形式,又称深度外包。

(3) 与相关企业合资经营物流公司的形式,即合资经营模式。

选择家电供应商应考虑以下原则。

(1) 物流成本最低优先原则。(2) 物流系统持续优化原则。(3) 物流运行全程控制原则。

(4) 供应链高效协同原则。(5) 一体化物流运作与集成管理原则。

家电物流组织按其生产流程一般可视为:零部件采购与供应物流组织→零部件仓储与生产线配送组织→家电生产物流组织→成品家电仓储与配送组织→RDC配送中心作业组织→终端配送组织6个环节

以下是不同运作模式下家电物流运作管理的侧重点分析。

(1) 对于自营物流模式,由于所有资源家电企业都流通可控,这个时候控制的重点是时间与成本,通过提高服务质量和节约成本目标管理法,实现物流管理的有效管控。

(2) 对于外包物流模式,由于很多物流资源并不由家电企业本身所控制,初期的供应商选择、指导与培训、运作过程的全程监控、后期的考核与评价就成为运作组织管理的主要内容。

(3) 对于基于供应链协作层面的物流模式,由于此时供应链管理和信息化程度已经上到一个台阶,通过信息流监督和控制实物物流就成为家电物流运作控制的要点。

(4) 无论是自营还是外包,流程控制追求的主要目标有签单回收率、及时完成率、投诉率、作业不良率、顾客满意度、准点率、货损货差率、订单满足率等各个指标的有效提升或降低。

一、辨析题

1.家电物流就是指家电销售物流。( )

2.海尔物流是家电运作的相关主体之一。( )

3.家电物流运作模式主要有自营与外包两种模式。( )

4.家电物流供应商主要通过以往的合作关系来选择。( )

5.家电物流运作控制最主要的目的就是为了满足家电企业成本降低的要求。( )

二、多选题

3.下列属于是物流运作控制所追求目标的有( )。

A.到货准点率B.货损货差率C.服务满意度D.客户投诉率 E.订单满足率

第六章

冷链物流的含义:泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。

冷链物流作业对象了解

①农产品,如蔬菜、水果,肉、禽、蛋、水产品、花卉等;

②加工食品和速冻食品,如禽、肉、水产等包装熟食,冰淇淋和奶制品,快餐原料等;

③特殊商品和药品、化工危险品等。

冷链物流运作控制三要素:人员、过程监控与技术设备就需要高度协同

冷链商品依储存温度的要求不同,分为冷冻、冷藏、恒温3种温层

本章内容以理解为主,需看课本一、辨析题

1.冷链物流的作业对象是温度低于0℃的物品。( )

2.果蔬类与花卉类冷链物流运作模式是相同的,在实际作业中无须过多考虑。( ) 3.畜禽肉、速冻食品、水产品可以作为一类冷链物流运作模式考虑。( )

4.冷冻与冷藏食品物流作业主要控制的内容是温度与时间。( )

5.目前尚没有一种技术能够在冷链物流运作过程中实现温度的全程监控。( )

二、多选题

1.冷链物流运作控制要考虑的主要因素有( )。

A.时间B.温度C.成本D.技术设备E.过程监控

2.果蔬冷链组织一般由( )组成。

A.农户B.生产加工商C.批发商D.零售商E.用户

3.常见的冷链物流运作对象有( )。

A.果蔬B.花卉C.肉类D.乳制品E.特殊物品

4.国家标准《物流术语》(2006版)中对仓库冷藏区温度的设定是( )。

A.-18℃以下 B.-10~0℃C.0~10℃D.2~8℃E.8~18℃

5.实现冷链物流温度监控的关键技术有( )。

A.GPS B.GIS C.RFID D.条码E.EDI

第七章

卷烟物流的含义:烟草物流是指烟草及其制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中,物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。

整体特点:(1)运作流程的整体性(2)销量随地域、季节差异较大(3)配送节点较多(4)终端客户分散(5)信息化程度较高(6)标准化程度高(7)安全性要求高配送特点(1)配送线路长(2)配送数量较少(3)配送种类较多(4)配送时效性较高信息化特点(1)准确性高(2)时效性强(3)信息量大(4)作业规范

烟草行业对卷烟物流的要求:

(1)信息技术(2)管理技术(3)运作模式(一库存储、就近分拨、一次分拣、两级配送)

(4)运作机制(尽可能做到“四精三有”:流程精益、管理精细、服务精良、队伍精干、管理层做到管理有方、员工层做到训练有素、各项工作做到井然有序)(5)硬件(设备)技术

(6)安全性(物流系统安全性(物质实体、物流设施、物流建筑、物流管理)、物流操作安全性)(7)终端客户服务质量(精益配送服务法)

卷烟营销运作流程及其监控:见课本P141——148

一、单选题1.目前,我国烟草行业实行( )制度。

A.国家专卖B.省级专卖C.市级专卖D.县级专卖

2.根据我国烟草行业所采用的制度,在卷烟的定价中就已经包括了( )费用。

A.销售B.配送C.卷烟物流D.促销

二、多选题1.卷烟物流的整体性特点有以下哪几项?( )

A.多样性B.可替代性 C.整体性D.物流量季节差异较大E.物流节点较多

2.烟草行业对卷烟物流的要求体现在( )。

A.信息技术B.管理技术C.运作机制D.安全性E.科学性3.若选择第三方物流供应商,企业对其服务质量能采用( )作为考核指标。

A.货差率B.被投诉次数C.货损率D.交货及时率E.准确率

三、1.如何理解广义卷烟物流与狭义卷烟物流?

2.如何实现对物流供应商的考核?

3.如何实现对卷烟关键流程的管理?现有的管理存在哪些缺陷?

第八章

物流金融:是指在面向物流业的运营过程中,通过开发和应用各种金融产品,有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。

对物流金融概念的理解应包含以下几点。

(1) 物流金融涉及金融机构、物流企业、资金需求客户等供应链上的经营主体,进行物流金融能够使物流企业、金融机构、资金需求商等各方受益,实现共赢。

(2) 物流金融是一个新兴的领域,涉及物流业、金融业及保险业等行业,物流金融是运用金融工具使物流产生价值增值的融资活动。

(3) 物流金融是金融资本与物流商业资本的结合,是物流业金融的表现形式,物流金融服务就是物流衍生服务的重要组成部分,是物流与资金流结合的产物。

发展物流金融业务对中小企业融资具有十分积极的作用,具体体现在以下几方面。

(1) 拓展中小企业融资渠道。

(2) 拓展物流企业服务空间。

(3) 拓展企业利润空间,实现多方共赢。

(4) 开展物流金融服务,有助于企业间建立经济社会诚信机制,能通过诚信更好地控制

银行贷款风险,有利于提高供应链物流运行效率。

物流金融业务模式:

1、代客结算模式:代收货款模式,垫付货款模式

2、融通仓模式:

(1)仓单质押业务:所谓仓单质押是指货主把货物存储在仓库中,然后可以凭仓库开具的仓单向银行申请贷款,银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款。

(2)保兑仓业务:保兑仓业务是指在供应商承诺回购的前提下,购买商向银行申请以供应商在银行指定仓库的既定仓单为质押的贷款额度,并由银行控制其提货权为条件的融资业务。

(3)动产质押逐笔控制(静态)

(4)动产质押总量控制(核定库存)

3、物流保理模式

物流保理的概念:

物流保理业务的主要优势

风险降低、融资快速方便、融资快速方便

1.仓单质押业务模式

1) 仓单质押业务的基本流程

①客户向银行申请融资;

②银行评审客户;

③客户、银行、物流供应商签订三方协议;

④客户向物流供应商提交质押物;

⑤物流供应商检验客户质押物并出具仓单;

⑥客户向银行提交仓单;

⑦银行向物流供应商查询有关客户及质押物情况;

⑧物流供应商接受查询并作答复;

⑨银行放款给客户;

⑩客户向银行申请质押物出库;

银行将相关指令传递给客户和物流供应商;

物流供应商按银行指令为客户办理出库手续、核销仓单及解押。

2) 仓单质押业务模式适合的条件和范围

条件(1)客户应具有经营仓单项目下货物的资格,并且是主营业务并与银行有较好的合作。

(2) 物流供应商应具有符合质押货物要求的仓储、运输条件和资质。

(3) 物流供应商具有丰富的仓储管理经验、专业人员及操作规范适用于物流供应商和客户的资质较高企业。

(4) 物流供应商具有健全的网络和信息系统。

仓单质押业务模式适用于质押物不流动、整进整出的业务,如铁矿砂、煤、农产品;适用于质押物价格稳定、货损货差小、易于长期存放的业务;适用于经营性流动资金量大的客户业务范围。

仓单质押业务模式应用中的注意事项

(1)如果使用仓单部分提货,要收回原先出具的仓单再重新出具仓单分割单。

(2) 银行应对物流供应商和客户的信誉、资质和财务状况进行核定。

(3) 在分析、预测价格变动趋势的基础上确定仓单质押率。

(4) 对价格稳定且质押期较短的,可提高质押率,反之,则降低质押率。

(5) 操作中银行应辨别仓单真伪。

(6) 银行应时刻掌握仓单质押物的市场行情。

(7) 银行应根据议定价、发票值与当前市场共同来确定仓单质押价值。

(8) 严格掌握借贷申请主体资格。

物流保理业务

1.物流保理业务的基本流程

物流保理业务的基本流程如图8.7所示。

①出口商寻找有合作前途的进口商;

②出口商向出口保理商提出保理的需求并要求为进口商核准信用额度;

③出口保理商要求进口保理商对进口商进行信用评估;

④如进口商信用良好,进口保理商将为其核准信用额度;

⑤如果进口商同意购买出口商的商品或服务,出口商开始供货,并将附有转让条款的发票寄送进口商;

⑥出口商将发票副本交给出口保理商;

⑦出口保理商通知进口保理商有关发票详情;

⑧如出口商有融资需求,出口保理商付给出口商不超过发票金额的80%的融资款;

⑨进口保理商于发票到期日前若干天开始向进口商催收;

⑩进口商于发票到期日向进口保理商付款;

进口保理商将款项付出口保理商;

如果进口商在发票到期日90天后仍未付款,进口保理商做担保付款;

出口保理商扣除融资本息(如有)及费用,将余额付出口商

物流保理业务适合条件和范围

付款方式是托收或汇付。其范围适合于运输时间长的物流业务;既适合于国内贸易也适合于国际贸易;既适合于库存物资也适合于在途物资;适合质量高、保管期长、价格波动小、

便于计量的大宗类物资。

3.物流保理业务应用中的注意事项

(1) 卖方以赊销方式出售商品。

(2) 信贷额度内的坏账由买方保理机构负责,超额部分由卖方自己负责。

(3) 货物装运后,卖方凭相关单据向卖方保理机构收取货款的比例一般为80%~90%。

(4) 保理商应注意货物存在瑕疵所带来的交易风险。

(5) 应注意买卖双方对保理商合谋欺骗所带来的信用风险。

(6) 卖方需支付保理商提供的资信调查、承担信用风险和收取应收账款等服务的费用,费用为发票金额的1%~2.5%。

(7) 若出口商预支货款,其利率高于贴现率,报价时予以考虑。

物流金融的风险类型与控制了解

1.商业银行所面临的风险类型

1) 质押物本身的风险2) 物流企业带给银行的风险

3) 银行内部的操作风险4) 企业信誉风险5) 同业竞争的风险

物流企业所面临的风险类型与控制

监管风险、管理风险、仓单管理松懈风险、提单管理不善风险、监管场所带来的风险、出质人道德风险、对出质人资质评价风险、合同签订风险

代客结算业务的风险控制

1.寻找资信度较高的物流公司2.加强回笼资金管理

3.加强合同管理4.严格按照规范进行业务操作

一、单选题

1.物流金融一般涉及的主体有物流企业、客户和( )。

A.银行B.商场C.消费者D.政府

2.物流保理业务又称为( )。

A.代收货款B.保兑仓C.代客结算D应收账款承购

3.下面常见于B2C模式的是( )。

A.物流保理模式B.代收货款模式C.垫付货款模式D.融通仓模式4.下面常见于B2B模式的是( )。

A.物流保理模式B.代收货款模式C.垫付货款模式D.融通仓模式

二、多选题

1.下面属于代客结算业务的有( )。

A.代收货款B.融通仓C.垫付货款D.保理

2.下面属于物流金融范畴的有( )。

A.代客结算业务B.融通仓业务C.物流保理业务D.质押监管业务

3.融通仓业务包括( )。

A.代收货款业务B.仓单质押业务C.保理业务D.保兑仓业务

三、判断题

1.代收货款业务属于物流金融中的融通仓模式。( )

2.代客结算业务包括代收货款和垫付货款两种模式。( )

3.在物流金融业务中商业银行只存在质押物风险和银行内部操作风险。( )

4.物流金融服务中物流企业只要管理好监管物资就行,其余的事情由银行来做。( )

第九章

物流运作中的时间控制,其实质就是在物流运作过程中,以时间管理为核心,通过及时、快速、高效的装卸搬运、流通加工、运输、配送等环节的精准作业与衔接配合,满足客户在物流时间上的基本与特殊要求。

时间控制在物流运作过程管理的应用,主要包括物流计划时间、物流项目设计与开发时间、物流作业的具体操作时间、物流各环节的节点连接时间、物品交付时间、客户投诉响应时间等

提前期的概念

从物流运作角度,提前期是指某项物流作业从开始到结束所需要的阶段性时间。提前期是衡量物流运作过程各作业之间协作水平,以及体现物流运作能力的一个重要的时间指标。

订货提前期是指需求方订单发出到货物收到,有时直至满意接收货物的时间间隔

送货提前期是指供给方收到用户订单到货物送达,有时直至满意接交货物所需的时间间隔

理想状态是送货提前期≤订货提前期

提前期的构成:(看书理解)P188

提前期管理原则:客户满意原则、快速反应原则、流程柔性原则、高效作业原则、时间压缩原则、快速切换原则、及时配送原则。

提前期管理思路

(1) 识别作业流程中有效增值与无效非增值作业时间,优化增值部分、消除无效部分。

(2) 利用TOC理论,识别瓶颈作业环节,提高瓶颈作业能力。

(3) 信息充分共享,消除“牛鞭效应”,使订单及时准确地传输到上游企业,降低预测的不确定性。

(4) 优化作业流程,提高作业效率,通过科学方法减少各环节运作时间等。

提前期的压缩:看书理解p192

在供应链企业之间或企业内部上下游工序之间,由于外部环境变化等要求而设置的物流服务时间范围称为物流运作时间窗。

时间窗设置的要点如下:

(1) 以客户需求为导向,通过客户所能保障的收货时间倒推物流运作时间。

(2) 时间窗设置要留有余地,除物流各运作环节能够确定的运作时间外,其他环节时间窗设置以本企业历史作业统计时间的最大值为上限,平均时间为基准,最小时间为设置标准形成本企业的时间窗时间范围。

(3) 时间窗重点设置在物流运作各环节交界处,即为不同组织、同一组织不同部门,或同一部门不同作业小组之间的衔接平台,但所有环节从前到后以“先紧后松”的原则进行设置,以保证客户所设时间窗的要求。

一、辨析题

1.在物流运作过程中,客户订货提前期与供货提前期是一样的。( )

2.现在用户对物流运作速度的要求越来越高,物流运作时间控制更加严格。( ) 3.提前期管理只存在于物流过程中。( )

4.提前期压缩主要在企业战略管理层面,而不是在操作层面。( )

5.某物流企业设定每天18点到第二天6点为配货装车时间,是典型的配货装车时间窗描述。( )

二、多选题

1.下列涉及物流运作时间控制管理策略的术语有( )。

A.JIT B.排队论C.快速响应D.延迟策略E.物料ABC管理法

2.一个完整的订单周期一般包括( )。

A.订单传输与录入B.订单执行C.节点作业D.补货作业(如卸货) E.配送交付3.从物流运作角度,对提前期时间进行压缩的主要思路包括( )。

A.识别物流运作中的无效作业并尽可能消除

B.利用TOC理论,识别瓶颈作业环节,提高瓶颈作业能力

C.信息充分共享,消除“牛鞭效应”D.优化流程,提高作业效率E.加强现场管理4.时间窗根据是否允许延时,一般可分为( )。

A.收货时间窗B.发货时间窗C.装卸时间窗D.硬时间窗E.软时间窗5.根据本章的学习,在一般的物流运作过程中,下列( )属于不提倡的时间压缩方法。

A.鼓励驾驶员高速行驶B.提高装卸作业效率C.对于长途运输尽量安排夜间行车D.让客户耐心等待或调整收货时间窗E.加强提前期管理

物流管理专业心得体会(精选3篇)

物流管理专业心得体会(精选3篇) 物流管理专业心得体会1 经过这几周对物流管理的实训,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、心得体会巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。 当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会。而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅。 通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技

术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。 在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头,但总体上看,现代物流业发展的总体水平较低,尚处在起步阶段,现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应,在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题,我们必须扩大规模,加快信息化网络和金融网络的建设,借鉴外国的经验和做法。 总之,通过学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲身体验了许多物流的操作业务流程,使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室,让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施,这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础,也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之,虽然这次实训时间非常短,但却让我的课本知识的再度升华,从感性认识上升为理性认识了。同时也对

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”,企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说,物流运营并不是他们的能力所长,并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上,以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地,许多企业开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式,并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上,研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多,通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为,从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类,基本能反映出物流企业的内在特征。这里,所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性,也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性,所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似,资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型,如下图1所示: 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业(Integrated Logistics ,简称ITL ),这类企业主要为非资产型物流企业,即他们并不拥有物流设施设备资源,但却具备很强的整合社会资源能力,能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务,典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底,又有着丰富物流从业经验的人才,设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

物流企业运营管理

物流企业运营管理期末作业 ——对中铁快运运营管理的体会 物流0802 王跃2008113329 对中铁快运的感受

这次我选择了中铁快运,可能他不是最强的,但是一个企业能够维持,必定有他独特的经营管理之道。 首先,我们再来认识一下中铁快运:中铁快运股份有限公司( China Railway Express Co., Ltd. 简称“中铁快运”)是铁道部直属专业运输企业,公司在国家工商行政管理总局注册,注册资本 24.95 亿元,在全国 28 个分公司,拥有11 个控股子公司和 1 个参股公司。 公司国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市,在全国400多个城市设有1700多个经营网点,门到门服务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系,国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。 公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品,建立了集运送时限、服务标准和产品价格( TSP )为一体、分梯次的服务产品;为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。 公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势,形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系,形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。通过公司核心业务产品及增值服务组合,为客户提供门到门包裹快递服务和提供全程一站式、一体化物流服务。 公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值、实现企业资源价值最化”的大经营宗旨,创新发展模式和发展途径,不断提升服务能力和服务水平,实现与广大客户合作共赢,共同长。 其实据我了解,最近几年中铁快运做的并不是很好,也许跟日趋激烈的竞争环境有关吧,不过还是要说一下中铁快运的战略,是这些战略让中铁快运继续维持着强大的生命力。 第一、中铁快运创新物流客户服务平台: 中铁快运股份有限公司是铁道部直属国有大型专业运输企业,连续三年获中国物流百强第2名。一个强有力的客户服务中心是提升公司竞争力的有力保障,中铁快运深谙此道。为此,他们在全国各地建有28个客户服务中心,并且使用全国统一的客服号码:95105366。但是,原有的客服中心系统相互之间是独立运行的,而且采用了不同品牌的通信产品。这导致公司难以为客户提供一致的服务体验,也影响了联络中心的运营以及管理效率。 不久前,中铁快运与著名的企业统一通信和联络中心解决方案供应商Avaya 合作,共同部署一套Avaya联络中心解决方案,有效提升了客服中心运营效率,并为企业用户和个人用户提供优质的服务。新的Avaya联络中心系统基于IP网络设计,无缝链接中铁快运的全部28个服务中心。借助新系统,中铁快运可以在北京总部将应用方便地扩展到所有的客服中心。在高峰时段,各个中心之间还可以共享客服代表资源。 虽然中铁快运的200名客服代表分布于28个城市,但是通过新的联络中心系统,所有客服代表将使用相同的客户信息和交易信息。无论客户从哪里拨打电话,他们都将得到一致的服务和品牌体验。同时,由于系统可以集中管理和统一升级,客服中心的运营效率也将明显提高。 为了保护中铁快运在通信系统上的已有投资,新系统建成后,有些客服代表

物流管理信息系统心得

物流信息系统课程心得与体会 在大三的第二学期中,我们的课程表中赫然写着物流信息系统这门课程,我们知道在现代物流运作过程中,我们通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等手段,大大加快了物流信息的处理和传递速度,从而使物流活动的效率和快速反应能力得到提高。同时,现在的各种物流企业正在从单一的储运功能向综合物流整合,从一般化服务定位转变到个性化满足服务定位,从局域化竞争布局向国际化竞争布局转化。这样的转化就需要物流信息,需要物流管理信息系统,这也说明了开展这门课程的必要性和重要性。尽管学习实操的时间只有四周共计16个学时,很短暂,但是我们都学到了很多的知识和管理经验。这是一个难得的学习机会,真正把我们学过的理论应用于实践。通过模拟实操,使我们从更高的角度来理解我们学过的物流知识。 这一年来,我们学习了大量的物流专业知识,但是这些都没有运用到实践中去。学院和老师安排我们进行物流信息系统实操的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。当然,实操也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,仿真教学系统直观性强、动手能力强,增强了同学们对所学专业的感性认识,提高学习专业知识的兴趣,有效提高了我们分析问题和解决问题的能力,有利于我们掌握现代化物流管理工具,提高其在企业适应能力。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。 在这四周的实际操作中,我们进行模拟操作的是深圳华为物流信息管理系统,这是一套专门针对配送行业实现销售管理的软件系统,全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业(如:纯净水、饮料、牛奶等等)。该软件完美紧密跟踪配送业务的特点;实现完善的销售管理;生成丰富多样的销售报表;具有严密的操作使用权限控制;应用最新独特的来电显示技术。在实际的操作过程中我遇到了很多的问题,出问题的原因,首先还是专业的知识不够扎实,对公司运营和控制经验不够,市场分析出现差错,在货位货架或者商品的存放中都曾出现过许多错误导致后面的操作出现问题或者无法继续操作下去。另外一个我们还发现了模拟系统存在着许多不科学的地方。比如系统默认的货位名称是电子标签货位,但是我们发现在后面的实际操作中我们的商品实际上都是普通货位标签,所以这就

物流企业经营模式研究

物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快,商品贸易规模迅速扩大,物资空间移动的广度和深度也随之扩展,因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时,物流需求的个性化、多样化和高度化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的经营模式,企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现,物流企业经营模式的研究,对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状

随着我国物流业的快速发展,物流市场出现了多种类型的物流企业,传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展,新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场,加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比,我国物流业仍处在发展初期,物流企业发展还很不成熟,主要体现在现代物流理念淡薄,经营观念落后,缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计,近年来,我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长,目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构,但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估,真正实力超群的,具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示:中国的第三方物流企业规模较小,在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因,就在于我国的物流企业的功能单一,增值服务薄弱,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务,物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,因此无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟,他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外,还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而,国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明,

企业物流管理方案

物流管理方案 第一部分 公司物流体系 一、 物流模式: 物流体系有三种模式供选择: 物流模式?? ? ??、以上两者相结合运输的外包、物流外包局限于货物、企业自营物流321 1、第三方物流外包(局限于货物运输)的物流模式——即公司物流部经招投标下设多家物流公司予以承运。(现用模式) 2、公司自营物流模式——即物流运输由公司组建车队直接完成,订单提交销售中心物流部(此模式资金用量投入太大)。 3、 以上两者相结合物流模式——即公司自营物流运输与其他物流公司相结合的运输模式。 二、 物流模式的选用: 物流模式的选用要根据公司的发展及运输状况、市场销售状况、客户的要求以及物流成本来予以考虑。分阶段、销售情况选用不同的模式,以达到不同的预期目标。是选择物流外包还是自营物流,还是两者相结合的模式,这是企业需要结合自身和外部环境作出的重大决策。企业在进行决策时,应根据自己的需要和资源条件,综合考虑以下主要因素,慎重选择物流模式,以提高企业的市场竞争力。 根据我公司目前市场状况及运输状况,采用相结合的模式为好。该模式灵活,投入的人、财、物比较少,大幅度地降低物流成本。(具体分析见下文) 1、自营模式的优势 第一、企业能完全掌握对物流的控制 企业自营物流,可以运用自身的产品货源优势及客户资源有效协调物流运输的各个缓解,能以较快的速度解决物流活动中管理过程中出现的问题,获得贸易商及最终客户的第一手资料,以便配合销售调整自己的经营战略。对于物流过程中出现的各种问题,可以快速的解决,能有效避免因交流不通畅而带来的问题。 第二、提高企业的品牌价值 企业自己的物流公司及系统,能够自主控制营销活动,一方面可以亲自为顾客提

物流管理心得体会

物流管理心得体会 篇一:关于物流实训心得体会 关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主 要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础, 让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。经过这几周对物流管理的实训,我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统,它把 我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相 扣的环节。同时,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的 运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当 然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一

个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作 中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得 体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中 所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础,可以说在这次实训中,我们受益匪浅!通过这段时间的学习,使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由 运输、仓储业转变而来的,各方面的设施设备都还不够完善,管理有的还保留原有的管理模 式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本 无法看到,从而得出,理论与现实有很大的差距,也看得出我国的物流还没有发展到完全信 息化、自动化。因此,物流行业仍有很大的发展空间。在实训中,我学会了许多书本上学不到的知识,将书本上的理论知识与实践相结合,让 我明白了实践是检验真理的唯一标准,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。同 时这次实践也让我更深入的了解到,随着国民经济和社会的持续快速发展,现代物流业在起

仓储物流管理方案

心之所向,所向披靡 仓储物流定位方案 一、概述 创羿科技仓储物资、叉车定位管理解决方案,采用自主研发的超宽带(UWB)实时定位系统。通过在仓库内布设一定数量的定位基站,实时精确地定位物资、叉车上的标签,准确实时地将物、车的位置信息反馈到仓库控制中心,方便管理人员进行物资查询、物资盘点、叉车监控,存储调度等。该系统精度可达到10cm,通过基于精确的位置信息来合理调度安排,从而提高企业的管理水平和工作效率。 Qq 1207090284 二、定位对象 仓库内大宗货品物资、叉车、工人、条形扫描枪等。 三、系统组成 1)覆盖仓库区域的定位基站,无阻挡情况下10000平米放置4个。阻挡较严重的,依据现场的情况部署。

2)货物、叉车上粘贴、固定定位标签。 3)厂区地图与实时位置显示管理平台(可定制) 四、实现的功能 1)唯一ID标识:每个货品、叉车、人员唯一指定ID。 2)全局位置显示:监控室可实时显示、查询物资、叉车、人员的实时位置,显示于仓库的可视化平台上。 3)实时轨迹跟踪:运动叉车、人员、货品的位置可以以轨迹形式显示展示行进轨迹。

4)历史数据回放:位置服务器存储历史位置数据,可回访查询关键时间节点人、车、物的动态情况。 5)安全区域报警:软件中轻松设定安全区电子围栏、警报区和禁区电子围栏,一旦进入则触发相应级别的报警。 6)物资状态异常报警:如非指定人员操作情况下,物资离开既定区域。同时还可与视频联动,全方位监管物资。 7)防碰撞:避免叉车与人员的碰撞,导致生产事故。 8)集中管控:对于集团客户,总部可远程集中查询、有权限地管控仓库内人、车、物的位置信息。 9)移动端查询:场区实地查询,可手持平板手机在仓库内移动查询,根据手机、平板的地图显示现场管理办公。 10)仓储大数据分析:综合分析叉车分布热图、资产进出统计、产品类别位置分析等。

物流工作的心得体会

物流工作的心得体会 心得体会——对公司物流工作的一些个人建议 姓名: 时间:xx 年 x 月 x 日 心得体会 ——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余,在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高,灵活性大,对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中,对于公司物流工作流程有了一定的了解,同时对整个运做过程中出现的不足深有体会,为了提高物流的运作效率,同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力,在这里提出自己的一些建设性意见,也作为自己近期工作的心得体会... ... 一)目的:为了建立正常的工作秩序,提高工作效率,保证员工身心健康及合法权益。 二)对象:物流部门所有员工。 三)具体办法: 考勤管理 1、工作时间制度: 根据岗位不同需要适应以下工作制: 标准工作时间工作制;

不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。 2、考勤记录采用手工记录的形式,由专门负责人进行考勤。 3、员工应严格遵守作息时间。 4、考勤人员根据考勤记录,每月进行考勤记录汇总,填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。 5、除总经理特许人员外,其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。 6、出差人员出差期间不需签到,但应在考勤员处做好记录并及时销差。 7、因公不能按时打卡者,须有负责人在考勤卡上注明签字,否则按未签到处理。 8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10 元,第二次则予以除名。 10、考勤员必须据实记录员工出勤情况,不得虚报、漏报。 11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。 迟到、早退、旷工

物流公司的经营模式

物流公司的经营模式 摘要:我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。在企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息、创造力的情况下,专业化经营成为我国物流企业发展的必然选择。物流企业专业化经营的基本方式可以根据企业自身情况分为成本领先方式、特色经营方式、确定重点市场的经营方式。 关键词:物流专业化经营竞争 在国际上,现代物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。加速中国物流业的发展,不断增强中国物流企业的竞争力,是我们应对挑战的必然选择。 物流业系指物流企业的集合。物流企业是指从事物流活动的经济组织。我国的物流企业可以分为传统物流企业和现代物流企业两大类。随着科学技术的发展,工业型社会正在向信息型社会转变,企业的经营方式由垂直的一体化经营到虚拟经营,企业之间竞争的焦点主要集中在知识、信息和创造力上,技术的创新发展日新月异,信息瞬息万变,企业在赢得竞争优势上比以前的困难更大。 我国物流业发展现状 从整体来看,我国物流产业还不发达,仍处于传统物流阶段,但已开始从传统物流向现代物流转型。 物流基础设施和装备发展初具规模。与发达国家相比,我国的物流设施与技术水平仍有很大的差距。交通运输基础设施总体规模小,按国土面积和人口计算的运输网络密度仅为美国的%,德国的9%,印度的25%,不仅远远落后于发达国家,而且落后于印度等发展中国家;现代化物流集散和储运设施不足,能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽和服务于区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心建设明显滞后,物流标准化程度低,不同运输方式的装备和物流器具之间的标准都不一致,影响各种物流功能和要素之间的有效衔接与协调发展,影响物流效率的提高。我国目前全部实现计算机辅助设计系统、办公自动化系统、信息管理系统的企业不足10%;作为企业电子商务最核心的ERP系统,目前已经使用的企业不超过3%;而美国企业70%的业务行为、欧盟企业50%的交易行为是在互联网上完成的。而且电子商务的意义在于物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国却呈现出重商流轻物流、重硬件轻软件、重电子轻商务的趋势。 物流产业仍缺乏现代网络技术的充分支持,如数据库技术,电子数据交换技术,全球定位系统,有效顾客反应系统以及为客户提供退货支持,回收原材料支持,授权跟踪号码的呼

物流企业运行管理

《物流企业运行管理》 单元1 物流企业管理概述 一、物流企业定义:指具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等二个以上功能,能按照客户需求进行多功能及一体化运作的组织和管理,具有相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。物流企业分类:运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业 二、物流企业经营模式:资产型与非资产型(有仓库、车辆等固定资产)、单一行业与多行业、低集成型与高集成型(多服务)。 三、物流企业的风险管理内容:业务风险(3个):1、仓储货品风险:a、静止存放的风险,例如光照老化;b、装卸搬运过程的风险,例如托盘坠落。2、人员风险,例如化工类对人体巨大危害。3、车辆风险(包括:安全事故风险、经营成本风险),例如:交通事故。管理风险:1、资信能力风险。2、管理能力风险。3、合同责任风险(与分包商、与客户、与信息服务供应商合同风险) 与分包商合同责任风险:物流运作过程中,如果客户出现损失,不论物流企业还是分包商都要承担赔偿责任,但赔偿主体是物流企业而非分包商。 与信息服务提供商的合同风险(2类):信息系统故障风险、商业机密风险。四、物流企业人力资源规划内容:1)人力资源规划。2)岗位设置与岗位职责规划。3)员工招聘和培训。4)员工福利薪酬和晋升制度。 五、物流企业信息化原则:围绕信息化目标进行、注重效益、注重成本、整体与局部原则。物流企业信息化工具:1)条码;2)射频识别RFID;3)电子数据交换技术EDI;4)地理信息系统GIS;5)全球定位系统GPS;6)仓储管理系统WMS。(功能:打印单据,商品信息数据管理,对货品动态管理,为用户制定生产和销售计划、及时调整市场策略提供参考信息。);7)运输管理系统TMS;8)电子辅助标签拣货系统CAPS,(2种:摘取式DPS、播种式DAS);9)无线射频技术RF。RF与RFID的区别:RF读取条码,RFID读取芯片,芯片功能更强大。 六、第三方物流 特点:1、关系契约化。2、服务个性化。 3、功能专一划。 4、管理系统化。 5、信息网络化。 优点:1、企业集中资源,发展核心业务。2、灵活运用新技术,实现物流信息化、企业信息共享,降低成本。3、减少固定资产投

物流个人心得体会

物流个人心得体会 【篇一:物流学习心得体会】 篇一:关于物流的学习总结 关于 物流的学习总结 教学总结: 第一:不会“唯书” 起初自己认识的物 流只是简单的交通运输的层面,但通过老师的讲解,自己至少知道 物流不是简单的交通的运 输过程,其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相 关职能每一个环节都是构 成企业供应链管理的整个流程。简单来说,就像老师概括的四大流:商流、资金流、信息流、 物流。物流只是起着其中一个支持部分。淡当然在各行各业中,物 流依然是企业一个关键的 组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划,则会使其在既能满足 运作要求的前提下实现低成本的运作。 篇二:学习物流心得 学习 物流心得 学习物流心得一:物流管理学习心得 随着学习的深入和对物流专业的了解,我发现学习物流是我明智的 选择。因为物流是经济活 动的桥梁,物流专业是时代发展的需要,也给了我提供了一个向上 发展的契机。物流专业是 行业自考的新尝试,最大的受益者就是我们自考生,学校的规范管 理和中交协的行业经验是 我成长的沃土,而且我们不仅可以拿到学历文凭同时还可以拿到职 业资格证书。 3年的学习中,我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识,并在“物流基础”考试中取得 了**分的好成绩。

学习物流心得二:物流学习心得体会(1116字) 不知不觉已到了期末了,而各科都面临着期末考试,但是,教我们的物流地理的刘念老师没 有期末考试,她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想, 物流学习心得体会。 没什么兴趣,加上这门科又没什么压力,所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么 听,就这样混过了初中三年,对地理还是一片空白。 刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物 流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知 识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作, 则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信 息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是 多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢, 根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。 学习物流心得三:物流管理学习心得(1092字) (2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。 (3)更新led表现屏,以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.(二)对点前作业 2.应用理货进度掌握表,检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或 有无拣货停止。 (三)对点作业 当某一家拣货作业完整停止时,能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对 点,如涌现板数错误的情形下应在2000体制里查找若状态为l,则代表此板已被运输装车出

仓储物流管理制度

仓储物流管理制度 物流仓储管理直接关系到企业正常运转的连续性和科学合理性,严格地做好各类物资的仓储工作,可以增强各类物资匹配的合理性,提高资金使用率,结合本公司运行机制,特制定仓储物流管理办法。 一、仓储组织队伍 仓储管理机构是存货控制管理和负责原材料物资收、发、存业务的职能组织,其主要任务是在生产副总的领导下配合生产部、工程部、销售部、采购部等部门,及时供应各部门所需的各类物资,以保证销售和生产的正常进行。同时负责存货的管理和安全,以加速存货的周转,节约资金,降低存储费用,避免存货损失,保障存货的安全和完整。为了完成上述任务,仓库必须结合公司实际情况,配备必要的人员和设备装置。 1.供应处根据仓库规模设立仓库主管、仓库组长、 2.仓库保管员,并可根据实际情况合并职能,但必须明确岗位职责。 3.仓储人员应当慎重挑选工作认真、细致、责任心强、熟悉业务及保管知识,作风严谨、思想品德好的人员担任仓储保管工作。 4.仓储人员必须职能明确,明确规定职责权限、工作范围和任务。做到既有分工又有配合、协调,人人忠于职守、守职尽责、勤奋工作,完成各 自任务,实行岗位责任制。 5.严格规定纪律,建立仓库管理规章制度和工作规范,实行规范化管理。 6.建立仓储人员考勤考核、奖惩、升迁和轮岗轮训制度。实行监督检查,制约不规则行为,激励其积极、认真、负责地完成各项任务。 7.实行交接班制度和人员调动交接制度,做好交接工作,明确交接人员的责任。 二、仓储管理制度 (一)仓库库存管理原则 1.库存合理原则 仓库的库存应根据公司的生产销售计划和资金情况,以及各类物资的生产周期情况。合理使用资金,防止盲目购进,超储超压,脱销脱供等情况的发生,对库存实行控制管理,适时调查库存结构和数量。 2.凭证收货、发货原则

物流配送管理心得体会(通用3篇)

物流配送管理心得体会(通用3篇) 物流配送管理心得体会(通用3篇) 我们心里有一些收获后,可以将其记录在心得体会中,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢?下面是小编整理的物流配送管理心得体会(精选4篇),仅供参考,欢迎大家阅读。物流配送管理心得体会1 一.实训内容: 1、基本情况:,我所实训的雷鹏公司成立于1998年,是一家专业从事国内长短途公路运输,货物仓储,物流配送,货运配载,信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交,交通便利。 2、主要设施:现已配备的车型主要有大货车,长车,叉车等。 3、仓库类型:铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库xx平方米,可利用空间高度为4米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房1500平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能 4、作业流程作为实训的学生,在工人张师傅的帮助下,我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对,并且还要对少量货物进行搬运,还有就是跟车押运。二.研究结论及建议: 1、通过我的观察和了解,公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户. 2、铁路线路的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务. 三.建议: 1、企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了. 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算

物流运输管理制度

天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则,按照运输车辆集中管理,分散使用结合的办法加强物流运输管理,特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时,要验明各种运输单据,及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后,需认真核对各种运输单据,包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况,办理提货。 4、提货 (1)、运输员提货时,首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后,由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 (2)、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 (3)、提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无

异响和破损痕迹。 (4)、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。(5)、对包装异常等情况,要做出标记,单独堆放。 (6)、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任,并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”,以例办理索赔。 5、装运。 (1)、运输员在确保票实无误,或对出现的问题处理后,方可装车。(2)、装车要求严格按商品性质、要求,堆码层数的规定,平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上,大不压小,重不压轻,固不压液;易碎品单放;散破包装在内,完好包装在外;苫垫严密,捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明,以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐,方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放,根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时,运输员按货票向接货员一票一货交待清楚,并由接货员签字,加盖货已收讫章。 5、货物移交后,运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误,要及时与有关部门联系。

学习物流管理心得

学习物流管理心得 学习物流管理心得1 1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究 我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰,影响了物流产业的健康发展,同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作,以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景,并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度,吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,加快我国电子商务物流发展的步伐。 2.重视物流网络的发展物流经营和管理的科技含量是电子 商务物流的立足之本,这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如,为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要,电子数据交换技术(EDI)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(GPS)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;Internet网上每天大约有3万多人在发布信息,有多达100万人在此阅读信息,数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种

分类信息。如何充分利用Internet获取物流信息是一个现实问题,为物流发展提供了无限商机。 3.提高对发展电子商务物流的认知,加强物流基础设施建设和合理布局物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外,各地方政府应统筹规划,正确引导物流企业布局和建设,包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等,提高物流速度和物流效率。 4.大力加强物流专门人才的培养 要改变我国物流体系落后的现状,就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资,通过在高校开设物流专业,培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训,提高物流从业人员的整体素质,以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构:新思路学校。 学习物流管理心得2 随着学习的深入和对物流专业的了解,我发现学习物流是我明智的选择。因为物流是经济活动的桥梁,物流专业是时代发展

物流企业经营管理

物流企业经营管理考点 第一单元: 1.物流企业定义:(1)物流企业是专门从事物流活动的经济组织。(2)物流企业具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理至少两个以上功能。(单选、判断) 2.物流企业分类: 运输型物流企业,以从事货物运输业务为主,包括货物快递服务或运输代理服务,具备一定规模;可以提供门到门、门到站、站到门、站到站运输服务和其他物流服务;企业自有一定数量的运输设备;具备网络信息化服务功能,应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监督;按照客户要求,组织物流功能的延伸服务。 仓储型物流企业,以从事仓储业务为主,为客户提供储存、保管和中转等仓储业务,具备一定规模;企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务;企业自有一定规模的仓储设施、设备,自有或租用必要的货运车辆;具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。 综合服务型物流企业,从事多种物流服务业务,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务,具备一定规模;根据客户的需求,为客户制定整合物流资源的运作方案,为客户提供契约型的综合物流服务;按照业务要求,企业自有或租用必须的运输设备、仓储设施和设备;企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络;企业配置专门的机构和人员,建立完备的客户服务体系,能及时、有效地提供客户服务;具备网络化信息服务功能,应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。(论述、多选) 第二单元: 1.物流企业的经营模式: (1)物流企业的经营模式与企业本身的资源类型、服务范围和服务内容息息相关。(多选) (2)资源类型决定物流企业通过何种方式为客户提供物流服务。(判断) (3)无固定资产的物流企业,需要通过整合社会闲散的物流资源为客户提供物流服务。(判断) (4)物流企业的服务范围是指物流企业提供物流服务的行业种类。(单选、判断) (5)物流企业的服务内容可以分成集成度较低的功能型物流和增值型物流,集成度较高的综合集成服务和系统咨询设计服务。(多选) (6)物流企业的经营模式划分为八种类型,其中资产型、高集成服务内容和广领域服务范围和非资产型、高集成服务内容和广领域服务范围的经营模式只存在于理论中。在资产型的物流企业中,为少数行业提供高集成的物流服务模式,称为综合物流模式;服务范围较广的集成度比较的物流经营模式,称为功能物流模式;服务范围比较窄、更专注于为某一个或几个行业提供物流服务,称为集中物流模式或专业物流模式。在非资产型的物流企业中,为一个或几个行业提供高集成度的物流服务,这种经营模式常见于国际货运代理企业,称之为综合代理模式;为多个行业提供低集成物流服务,这种物流模式称为功能代理模式,常见于各个地方建立的物流信息平台。为少数行业客户提供低集成的物流服务,称之为缝隙物流模式,常见于国际物流行业中。(论述、多选、单选、判断) 2.物流企业运营风险管理: (1)物流企业运营风险包括:业务风险、管理风险(多选) (2)业务风险:仓储货品风险、人员风险、车辆风险(多选) (3)仓储货品风险:静止存放的风险、装卸搬运过程的风险(多选) (4)受光照影响比较明显的有化工原料、纺织面料,这些货品的储存需要避光或者加毡盖。(判断) (5)受虫害影响的一般是有机品(判断,哪些货物考多选),其应对措施为:对货品进行虫害检验、建立定期杀虫制度、根据货品选择胃毒、触杀、熏蒸等不同方式。(情景问答) (6)装卸过程是产生货损最多的物流环节(判断) (7)对于装卸部分,尤其需要杜绝的是野蛮装卸,需要对现场作业人员进行培训,要求其轻拿轻放。叉车入库,需要将托盘对准前后的横梁。(判断、情景问答) (8)搬运过程中尤其强调的是控制好叉车的速度,同时要选择合适的栈板堆叠方法,例如旋转交错式堆叠法或者收缩膜加固。(判断) (9)人员风险:货品对人身的危害,设备对人造成的伤害(多选) (10)化工原料要放在专门的容器中,仓库保持良好的通风,现场作业的员工要佩戴防护面具或者防护服装,对于危险品泄露要有完备的应急预案并配置相应的技术设备。(多选、情景问答) (11)设备对人造成的伤害最常见的是叉车事故,是叉车作业人员或现场作业人员麻痹大意造成的,要制定详细的

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输和运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库和设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集和处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨和多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次和多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查看。 质检信息:保管员从ERP系统中查看。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查看结算库存信息和生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查看。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查看。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查看。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划和库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划和成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划和成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息和库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息和生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划和制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

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