2021年物流公司员工培训心得
物流公司员工培训心得
xx年物流公司员工培训心得
xx年1月29日，我很荣幸的参加了由省外运公司 ___为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司 ___和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。
第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我
都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。
通过想队名、口号、排队形等这样的训练，使我们团队中人的心走到了一起，使我们明白了一个企业的成功需要我们大家的共同努力，我们都是企业中重要的一员，企业的成功需要我们每一个成员的共同努力，我们是不可缺少的，我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。由于我所在的队是二队，要想一个和“二”相关或者谐音的队名，最后我们集思广益，队名：“二锅头”口号：“够劲、够辣、天下无双”队形：“内外双V”……
在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的`一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗?当成功的时候那种喜悦开心.直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们
最真挚的情感…一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。
在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：1、追求企业利益最大化;追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。2、为员工提供好的职业生涯;记得在某个 ___上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。3、对社会有所贡献;我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会
隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。
在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国加入世贸，外运成功上市，长航加入我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理规范化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了 ___联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点遍及各个角落，铁路运输线贯通亚欧大陆，航运服务穿越五大洲四大洋，我们的服务已从中国走向了全世界。
当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司服务，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位 ___的忠告之言还在耳畔环绕，公司 ___仔细的讲解仍历历在
目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、督促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好!
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论文作业成本法在第三方物流企业仓储管理应用研究报告
【最新资料,Word版，可自由编辑！】 作业成本法在第三方物流企业仓储管理应用研究 研究的背景与意义 随着现代社会经济的高速发展和企业生产经营理念的转变，越来越多的企业把他们的非核心业务外包给具有专业服务功能的能满足他们需求的第三方物流企业。第三方物流正是适应这样的环境及需求出现的一种物流形态，是物流专业化、产业化的结果。从杜会敏等的总结可以看出目前我国仓储业在国家实施宏观调控的推动下，提升了其运作效率和管理水平，凸显了其发展的良好势头。然而从2006年7月份中国仓储协会举办的现代仓储业“热点问题”座谈会上来看，我国的仓储业还存在着很多亟待解决的问题：仓储业平均规模偏小；仓储业经济效最低；仓储业资产负债率最高等。而从冯雪琰的研究来看，改革开放以来，环境在变化，企业的生存和发展的内外环境都发生了巨大的变化:如面临的竞争者更多；市场竞争加剧使竞争的基础和层面多样化；顾客需求多样化、个性化；经营环境的变化及新的技术和管理理念层出不穷等等。 以此为背景，在这个对我国第三方物流机遇与挑战并存的时代，虽然越来越多的高科技设备替代了普通的人力，但是由于第三方物流的行业的特殊性，与之相关的费用却越来越模糊。成本是一个企业关注的重点，也是企业的生存之本，很多的企业也越来越关注它了。因此对于第三方物流企业的成本我想谈一下一种新的管理成本计算方法，即作业成本法。本文希望能从作业成本法的角度下，通过详细的案例来证实该方法的先进性，从而为企业了解和引用这种方法做一个有利的导引。 对作业成本法的研究情况分析 美国和日本等一些物流很发达的国家，很早就开始关注物流成本。如以物流成本占GDP的比重只占10%左右的美国为例，就十分的关注物流活动作业成本看核算与管理研究，作业成本法也被认为是企业物流成本管理最有前途的一种方法。如：Roth等对如可采用作业成本法核算企业的仓储和配送成本进行研究，他们逐
关于仓储管理论文
关于仓储管理论文 关于仓储管理论文 古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文，以下是WTT整理的关于仓储管理论文，希望能够帮助到大家！ 一、建章立制，夯实规范化管理基础 全市各储备粮承储库树立规范化管理理念，遵循“按制度办事、以制度管人”的工作思路，对企业规章制度进行全面梳理、修订和补充。为确保规范化管理取得实效，各储备库积极推行全员百分考核办法，先后组织有关县（区）和储备库负责人到新疆、云南、江苏和省内有关粮食企业参观学习，借鉴兄弟储备库制度建设的经验，健全和完善了企业粮油出入库管理、储存实物管理、设施设备管理、质量安全管理、储粮化学药剂管理、安全生产管理等管理制度。目前，基本建立起了符合规范化管理要求和企业实际的管理制度、岗位职责和工作规程，并制定了各项突发事故应急预案。同时将各项制度汇编成册组织员工学习，将各岗位职责、相关制度悬挂上墙，使每个
岗位、每个员工都有章可循，做到执行有制度、行为有标准、工作有考核、责任有落实。 二、积极创新，推动仓储科技全面进步 储粮技术是保持粮食品质的关键因素，各储粮企业始终树立“绿色储粮”和“生态储粮”理念，一是在地方储备粮承储库中重点推广机械通风、环流熏蒸、粮情测控等储粮新技术，确保粮食的储藏品质和食用品质。二是在有条件的粮库积极推广使用无公害保鲜储粮技术，开展科技创新活动，充分利用当地冬春季空气干冷的气候特点，科学地利用离心风机、轴流风机以及自然通风等降温措施，较好地解决了入库粮食温度偏高，水分不均匀的问题。三是南充火车东站粮食储备库加大粮库信息化建设，投资250万元安装了信息监控系统，对库区实行24小时不间断监控。四是投资近3000多万元在川东北公司、蓬安粮食物流园区及高坪国家粮库新建或改造升级原粮和成品粮低温库，仓容达10。7万吨。五是建成了南充市地方储备粮粮库远程监控系统，实现粮食主管部门实时监控市级储备粮的收购、储存、轮换及销售等情况，减少日常人员巡视工作量，指导承储企业管好管住粮食库存，为政府调控粮食市场提供物质保障。全市已在10个市级小包装成品粮油储备存储企业及3个市本级储备粮存储企业建立了电子远程监控系统，通过网络传输，实现远程实时监控。
物流公司员工管理制度
物流公司员工管理制度 为了更好的标准员工，特制定相关手册。以下是查字典范文格式网橙子搜集并整理的有关内容，希望对大家有所帮助！ 一、成立员工行为标准考核领导小组和工作小组 物流控股公司员工行为标准考核工作小组办公室设在行政事务部。 二、适用范围 本手册适用于公司在职职工。 三、检查内容 根据员工行为标准内容检查相关事项。（附：员工行为标准） 四、处罚规范 员工行为标准考核工作小组实行定期和不定期抽查，对抽查中发现的不符合员工行为标准的现象考核如下： ⑴职工工作时间迟到早退30分钟内的1次不予支付当月效益工资50元，迟到早退30分钟至60分钟内的1次不予支付当月效益工资100元。旷工1天（不足1天的按1天计算）不予支付半月效益工资，2天不予支付当月效益工资，3天不予支付季效益工资，3天以上不予支付年效益工资。 ⑵上班脱岗、窜岗、睡岗、私自外出、玩游戏、上网炒股、因私网购、观看与工作无关娱乐视频、干私活，首次不予支付当月效益工资200元。1年中有2次违背同类手册的，不予支付当事人季度效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。 ⑶上班期间饮酒、打架斗殴，首次不予支付当月效益工资400元。1年中有2次违背同类手册的，不予支付当事人当季效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。
⑷因未关好门窗、未关掉电源、办公室未锁门等，但未造成损失的，发现1次，不予支付当事人（若无法确认当事人的由部门承担相应责任）当月效益工资100元；造成损失的，根据损失情况予以赔偿。 ⑸因公外出时，无故造成通讯不畅，未造成损失但影响工作的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；造成损失的，还应根据情况酌情赔偿。 ⑹因接待来客、电话礼仪、语言交流、名片递接不标准，被客户投诉，经查实1次不予支付当事人当月效益工资200元；对公司产生损失、造成不良影响，视情节严重程度研究决定。 ⑺因电脑使用不当，电子邮件使用不当，文件管理不当，记录、证据等保存不当，造成公司文件时间耽搁、信息泄密等，发现1次不予支付当事人当月效益工资200元；造成损失的，视情节严重程度研究决定。 ⑻不按手册时间就餐，不文明就餐，影响公司形象的，发现1次不予支付当事人当月效益工资100元，并进行庄重处理，在公司范围内通报批评。 ⑼在上班时间、公司开展集体活动等场合，职工未按公司要求着装的，一次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑽无故不参加会议或者培训，1次不予支付当事人当月效益工资200元；让别人代签到，或者迟到早退的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；手机铃声未关闭、会场接听电话、随意进出会场、会议中喧哗影响别人的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑾在禁烟场合抽烟的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。 ⑿职工如有以下行为，进行待岗处理： （1）在公司范围内竞争未能上岗、不参加竞争上岗或参加竞争上岗后评比不合格的职工，按待岗处理，待岗时间直到竞争上岗为止。 （2）在公司管理中不服从工作分配，无理取闹，影响公司或部门正常
物流管理实习心得体会5篇
物流管理实习心得体会5篇 实习：是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是整理的物流管理实习心得体会5篇，欢迎阅读参考! 物流管理实习心得体会(1) 经过这几天在金佳物流的实习体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。 作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实习，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然，此次实习还存在一些遗憾，通过实习，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实习的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的，认真的完成了各项实习任务，不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。 物流管理实习心得体会(2) 作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很
物流学习总结心得体会范文.docx
通过对现代物流管理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。现代物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争力，都将起到重要的作用。 基于学习再加上我个人的理解，我认为物流管理就是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。对其特点我做到以下认识：范围包括整个社会再生产过程;对象不仅包括物品，目前已经涉及到服务和信息等方面;现代物流管理的效率和效果已经达到综合统一;现代物流管理是对商品、服务及相关信息的一体化管理;最终达到实现顾客满意。现代物流管理应用范围之广，与管理系统参插之深，涉及学科之多。可以说是系统管理思想与物流实践相结合的产物。 从20世纪50年代至今，物流管理经过多次变革取得了较大的发展。一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。现代物流管理实现了企业内部物资和分销物资管理最优化、经济化。更作为一门独立的行业从其它行业中分离出来，适应社会发展，顺从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中迅速的发展起来。取得了独立的地位。在经济社会中，物流的作用已十分明显。作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。 在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流管理有着其广阔的发展空间和深厚的市场潜力。现代物流管理从企业管理中分离出来形成一个独立的系统，集合了物流管理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料采购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理达到高效率低成本。物流系统管理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。 作为营销管理专业的物流管理我认为在内容上应符合实用性原则，对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行，而物流设计等内容应该作为本科教材的核心内容。其实从表面理解物流管理就是在物资流动中实现最为合理的方法，使资源从进货到受出得到合理、科学的优化管理过程。在企业人力、财力、库存等方面作到节省。
仓储管理论文
课程论文 课程名称：仓储管理 学生姓名：刘学燕学号： 20081111 指导老师：潘双利老师 学院：物流学院 专业年级： 08级物流管理 题目：基于ERP系统的仓储流程管理 联系方式： liuxueyanecho@https://www.360docs.net/doc/673436398.html, 2010.12
基于ERP系统的仓储流程管理 ——双鹤药业有限公司 中文摘要：随着经济的飞速发展，市场竞争益激烈，许多企业在经营管理中遇到了诸多管理混乱、库存积压等问题，而物流企业仓储管理在企业管理尤为重要，其特点是品种多、仓库面积大，面向公司的物料出、入库频繁，每天处理的收发单据数量也大，利用ERP系 统对仓储流程进行管理，可以有效提高工作水平和管理效率。 关键字：ERP系统、仓储管理、流程管理、应用、库存 Summary：With the rapid development of economy, market competition is intense jether, and many enterprises in operation and management, has encountered a many management confusion, inventory and other issues, and logistics enterprise warehouse management in enterprise management is particularly important, its characteristic is many varieties, warehouse with large area, facing the company's material out, inventory frequent, every processing transceiver documents quantity is big also, using ERP system to the warehouse process management, can effectively increase the work level and management efficiency. Keywords：ERP system storage management process management application inventory 在企业中，一般的管理主要包括三方面的内容：生产控制(计划、制造)、物流管理(分销、采购、库存管理)和财务管理(会计核算、财务管理)。这三大系统本身就是集成体，它们互相之间有相应的接口，能够很好地整合在一起对企业进行管理。物流产业已经成为我国新的经济增长点，作为物流最基本功能的仓储必须引起足够的重视，必须不断提高仓储的运作效率。ERP是将企业所有资源进行整合，集成管理，简单地说是将企业的物流、资金流、信息流进行全面一体化管理的管理信息系统。由此我们可以看出，在ERP的实施和运行过程中，物资仓储部门的物流管理工作实际上也就是ERPJI~利实施的根本条件之一。仓储管理是对仓库和储位及其储位上的货物所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所拥有
物流公司安全生产教育和培训制度
物流公司安全生产教育和培训制度 物流公司安全生产教育和培训制度 一、管理人员的培训 公司中层以上干部的培训。公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训，这项工作主要由安技部负责，每次的培训时间不少于3小时。 培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容，培训的教材有《现代安全管理概论》《中华、人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《深圳经济特区消防条例》深圳市企业负责人安全管理责任追究办法》、《等。 1、基层管理人员的培训。 （1）车队长的培训。各车队长每年应进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由各安技部负责。培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人民共和国道路交通安全法》。 （2）停车场管理人员的培训。停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由公司负责。培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识，培训教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《中华人民共和国消防法》等。 （3）安全员的培训。安全员应参加政府主管部门组织的专业知识的专业知识培训学习。公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人、民共和国道路交通安全法》等。 以上人员的培训考核方式为笔试，凡考核不合格者，须重新培训考核，再不合格，调离本工作岗位。 二、其他人员的培训 1.驾修人员的培训。各车队每年对驾修人员进行两次安全生产知识培训，每次培训时间不少于3小时，这项工作主要由安技部负责。车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于1小时，这项工作主要由车队负责。 培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程，培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《汽车安全行车教程》《驾修人员手册》《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、安检员的培训。各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由车队负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《现代安全管理概论》《中华人民共和国消防法》《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。 3、调度员的培训。公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路、交通安全法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理概论》《深、圳经济特区消防条例》等。 4、维修人员的培训。公司的维修人员应参加过专业培训，并取得上岗资格。公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训，每次培训时间不少于2小时，这项工作由安技部负责。 培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《现代安全管理
物流仓储管理毕业论文
摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
物流管理心得体会
物流管理心得体会 篇一：关于物流实训心得体会 关于物流实训心得体会 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主 要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础， 让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把 我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相 扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的 运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运 作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当 然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一
个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作 中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得 体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中 所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由 运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模 式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本 无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信 息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让 我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同 时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起
物流工作培训心得体会
物流工作培训心得体会 篇一：物流培训心得 心得体会 现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，通过公司两次的培训学习，通过老师的讲解，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。 20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。 现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法。 现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件
下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的(:物流工作培训心得体会https://www.360docs.net/doc/673436398.html,)某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。 最后，现代物流的专业化运作，体现了其服务价值。物流企业能够通过对企业的整个生产和流通结果的调整与完善带来巨大的利润。物流创造了时间价值和场所价值。他缩短时间、弥补时间差、延长有效时间来创造价值。从集体生产场所流入分散需求场所、从分散场所流入集体需求场所、从低价值地区流入高价值地区创造价值。 通过这三天的密集培训，让我更进一步地了解到了物流的价值，也更深刻地认识到作为物流行业者的使命。我们有理由坚信，在XXXXX 的旗帜下，思发展之计，谋发展之策，团队合作，鼓足干劲，冲刺极限，爬坡上行，努力学习，敢想敢干，为XXXXX必能大显身手，大展宏图！ 篇二：速递物流分部经理培训心得体会 速递物流分部经理培训心得体会
物流仓储管理论文免费
物流仓储管理论文免费 浅析现代物流仓储管理的特点和任务 摘要：在物流系统中，仓储是一个不可或缺的构成要素，也是物流活动的重要支柱。 仓储管理的优劣已成为决定物流企业效率，进而影响经营竞争力的重要内容。本文通过对 国内外仓储业发展现状进行分析，指出了现代仓储管理的特点并对我国现阶段仓储管理的 任务进行了描述。 关键词：现代物流仓储管理 1 仓储管理的概念和内容 仓储管理在物流管理中占据着核心的地位，它是物流各环节之间存在不均衡性的表现，同时它也是解决这种不均衡的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，仓储管 理就是为了实现这些物流流程的整合。 1.1 仓储管理的概念 仓储管理是运作仓储资源实现仓储组织目标的过程。仓储管理是由一系列相互管理的 仓储活动组成的过程。这些仓储活动主要包括物品存储、物品保管、物品包装、物品分拣、物品整理等活动。而传统物流和现代物流最大的差别也是体现在仓储环节上，传统仓储业 是以收保管费为商业模式的。希望自己的仓库总是保持最大存储量，这种模式与现代物流 的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业 模式是建立在物流总成本的考核之上。 1.2 仓储管理的内容 1.2.1 仓储系统的布局设计 仓储系统布局是供应链设计的核心。就是要把一个复杂纷乱的物流系统通过枢纽的布 局设计改造为“干线运输+区域配送”的模式，枢纽就是以仓库为基地配送中心。其中配 送中心的选择和设计是整个系统布局的关键。 1.2.2 库存最优控制 持有一定的库存可以使企业维持生产和保证销售产品的稳定，平衡企业物流和流动资 金的占用。但同时，库存要占用企业大量资金，增加了企业的产品成本和管理成本。所以，今天企业的高层管理者在经营活动中越来越重视供应链的作用，而库存管理是整个供应链 的一个重要方面，一些管理学家甚至把物流管理定义为对静止和运动库存的管理。 1.2.3 仓储作业操作
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现代物流的发展需要现代化的仓储管理 当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。 现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。 随着我国经济的发展，商业、生产制造企业、连锁超市、零售业等对物流、仓储业务的外包需求逐步增多，加之中小物流企业对仓储租赁的需求，使仓储业面临着巨大的发展空间。 中国物资储运协会会长姜超峰在展望2007年时表示，公共仓库的发展，将成为重要的货源和货物集散中心，中小运输企业将在这里找到合适的配载货物。同时，较大的运输企业、物流企业也在加快自有物流中心的建设，一些生产厂家也在纷纷建立集中管理的物流基地，整合成以仓库为核心的区域性的、辐射状的物流网络。 我国的仓储业将在建设与需求同步增长的和谐氛围中发展状大，而网络化、信息化和先进的信息技术将成为其发展的有效途径。 信息化： 使水库成为流动的河 先进的基础设施和自动化功能是实现仓储现代化的基础，比如高平台的立体仓库、可存放不同种类货物的货架、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装制、温控装制、喷淋装制、监控装制等；信息网络平台的搭建是实现仓储现代化的有效手段，通过综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段，合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的入库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等各项活动，达到作业的高质量、高效率，取得较好的经济效益。 在西方发达国家，仓储业的现代化程度，为企业获取高额利润创造了条件。在我国，一些大的物流企业也正在实践并享受着先进信息化带来的快意。
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物流公司员工培训方案 物流人才匮乏，物流规划人员、物流管理人员全面紧缺，已成为我国物流行业发展的 制约因素之一。物流公司如何对员工进行培训?以下是小编为你整理的物流公司员工培训 方案，希望能帮到你。 1总则： 员工是公司宝贵的资源和财富，公司十分重视对员工的培训和激励，鼓励员工努力学习专业知识，不断熟悉自身业务，配合公司日益发展的需要。同时也为员工提供各类管理及技能的培训，对于业务能力或工作态度不能胜任岗位的员工，物流部也将提供更多的培训机会，通过各种针对性的培训使得员工能够早日符合物流部岗位要求，重新回到工作岗位上。根据物流部的实际情况，特制定本制度。 2 培训对象： 2.1 新加入物流部的员工，对公司制度不够了解，加快其对岗位工作内容及应知应会，帮助新员工及时融入物流部的大家庭，也为了能够更快的适应工作; 2.2 在职员工未受过公司规章制度、岗位培训、技能培训的员工; 2.3 在工作中拒绝或不服从上级领导工作安排，工作中不积极主动，消极怠工，漫不 经心且屡教不改的员工;不遵守岗位操作规定，存在事故安排隐患，经上级领导口头教育未改正的员工;违反公司或物流部内部管理规定，但不足以辞退的员工。以上在工作中影响公司日常业务正常开展的情况，将对该员工进行技术技能、思想品德、公司规章制度的培训 教育和改造。 3 新员工入职培训： 3.1 新员工入职培训时间为1天，培训科目分为：物流部考勤管理规定、物流部现场 管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具安全使用规定。理论 培训后将对培训成绩进行测试，经考核合格后方可进入实际操作培训阶段;
3.2 实际操作培训时间为1个月，新员工经理论培训成绩合格以后方可进行实际操作 培训，培训期间必须由经验丰富的员工带领。培训期满后将对该员工在期间的表现进行客观的评价，不能胜任工作岗位要求的将进行轮岗轮训培训，考核合格的员工可以独立工作。培训教师没有客观的进行培训评价或者没有全力对其专业技能的教导，将视为团队合作性差，多次且屡教不改将进行轮岗轮训; 3.3 新员工入职培训的考核成绩可以作为员工试用期表现的重要参考依据之一。 4 在岗培训 4.1 在岗培训是指物流部的员工在岗位上没有经过以下科目中的培训：物流部考勤管 理规定、物流部现场管理制度、物流部各个岗位指导书、物流部运作流程管理规定、工具 安全使用规定。或者培训成绩没有合格，需再次培训的员工; 4.2 在岗培训是为了适用岗位要求，提高操作人员的思想品德和劳动技能，利用培训 增强团队战斗力的一种方式; 4.3 员工参加公司安排的外派教师培训，以及由公司报销其部分或全部学习经费的情况，须签订服务期协议，以承担应有的责任和义务; 4.4 所有员工的培训记录均需保留归档; 4.5 员工在经过相关培训后考核不合格的，将转入待岗培训，待岗期间的薪资待遇将 按人事部门的相关规定执行。 5 待岗培训 5.1 待岗培训是指员工离开原岗位，列入编外机制，由物流部协助人事部队其进行必 要的劳动技能培训; 5.2 待岗培训的内容包括规章制度、岗位操作要求、业务技能、安全教育;
物流工作的心得体会
物流工作的心得体会 心得体会——对公司物流工作的一些个人建议 姓名： 时间：xx 年 x 月 x 日 心得体会 ——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会... ... 一）目的：为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。 二）对象：物流部门所有员工。 三）具体办法： 考勤管理 1、工作时间制度： 根据岗位不同需要适应以下工作制： 标准工作时间工作制；
不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。 2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。 3、员工应严格遵守作息时间。 4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。 5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。 6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。 7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。 8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10 元，第二次则予以除名。 10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。 11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。 迟到、早退、旷工
深入学习物流公司“十四五”战略规划心得体会
深入学习物流公司“十四五”战略规划心得体会 通过进一步学习领会会议精神，我认为，xx物流的十四五战略规划着眼于全局，着眼于深层次矛盾，着眼于解决长期来影响xx物流发展建设、制约竞争力提升的体制性障碍、结构性矛盾和政策性问题，以清晰的六个说清楚三个说明白思 维逻辑，阐明了如何以七大变革为抓手破解十大瓶颈问题，从发展理念、模式、 机制全要素地重塑企业肌体，描绘了以六化为新特征的学习型、创新型、赋能型 的企业新貌，为企业跨越式发展明确地指明了路径。在内心倍感振奋鼓舞的同时，我深刻意识到必须要学习跟进、认识跟进、行动跟进才能把变革的宏伟蓝图入脑 入心、落地生根，从而转化为胜利实现xx物流重大变革的实践力量。 以下分享三点个人深入学习领会xx物流十四五战略规划的感受： 一、变革是一次重大考验，观操守在利害时 在上升到公司意志的重大变革面前，能否做到坚决拥抱变革、积极支持变革，这是对公司全体党员干部党性的考验、得失观的考验。作为这次变革的主体，我 们都是参与者和实践者，都需竭尽全力、排除万难赢得这场考验，绝不能当变革 的旁观者，更不能成为变革路上的绊脚石。变革之难，难在打破既有的利益格局。对于我们而言，关键在于矫正观察问题的立场、调整审视问题的视角。决不能口 头拥护变革，一旦涉及具体局部利益就不行。如果只盯着自己的一亩三分地，那 就会对任何涉及自身利益的调整变革都认为是动自己的奶酪、革自己的命，这样 就很难形成拥护变革的政治自觉。当变革进入深水区和攻坚区时，也正是检验我 们的担当之时。我们要自觉从变革大局和公司战略发展高度思考问题，真正看清
影响和制约公司发展的矛盾和问题症结所在，从而以积极的心态来对待利益调整，妥善处理眼前利益和长远利益、局部利益和整体利益，甘愿以局部之失换全局之得，以一时之失换长远之得。 二、坚持躬身笃行、真抓实干，深化投身变革的行动自觉，确保变革举措落 地生效 一分部署，九分落实。一腔豪言不如一个实际行动。深化变革蓝图的绘就， 唯有靠实打实的行动才能将壮美的愿景变成生动的实践。我们必须以学促知、以 知促行、真抓实干，真正把变革的热情转变为投身变革的行动自觉，立足岗位， 干好本职。投身变革，最现实的平台是本职岗位，最有效的途径是履职尽责。变 革过程中，各种各样的干扰会无形增多，干部、员工思想容易波动，正常的工作 秩序、节奏容易受到影响，这就需要我们把政治思想工作贯穿全过程，教育干部、员工做到在利益得失面前保持一颗平常心，在工作任务面前保持一颗进取心。始 终保持工作的连续性，严防烂尾工程，决不能因隶属关系变化、人员变动、工作 交接等原因发生误事现象，影响和干扰变革大局，必须以工作任务的圆满完成为 变革清障、铺路、助力。在变革各项工作实质性展开后，更要听令而行，统筹推进。哪个阶段该干什么，做到心中有数、重点突出、有章可循，各项工作之间要 有机衔接、相互配合、搞好内部协同，防止自行其事。同时要科学地把握好工作 节奏和时间节点，既要防止疲惫拖沓、消极应付，也要防止盲目蛮干、急功近利，确保变革任务高质量的完成。 三、以六化为引领，结合实际打造全周期的工程物流业务新模式，实现鹰的 重生 以七大变革破解十大瓶颈、打造六化核心能力为主线的规划，一言贯之直指
仓储管理论文
仓储管理论文 导读：一、建章立制，夯实规范化管理基础 全市各储备粮承储库树立规范化管理理念，遵循“按制度办事、以制度管人”的工作思路，对企业规章制度进行全面梳理、修订和补充。为确保规范化管理取得实效，各储备库积极推行全员百分考核办法，先后组织有关县（区）和储备库负责人到新疆、云南、江苏和省内有关粮食企业参观学习，借鉴兄弟储备库制度建设的经验，健全和完善了企业粮油出入库管理、储存实物管理、设施设备管理、质量安全管理、储粮化学药剂管理、安全生产管理等管理制度。目前，基本建立起了符合规范化管理要求和企业实际的'管理制度、岗位职责和 工作规程，并制定了各项突发事故应急预案。同时将各项制度汇编成册组织员工学习，将各岗位职责、相关制度悬挂上墙，使每个岗位、每个员工都有章可循，做到执行有制度、行为有标准、工作有考核、责任有落实。 二、积极创新，推动仓储科技全面进步 储粮技术是保持粮食品质的关键因素，各储粮企业始终树立“绿色储粮”和“生态储粮”理念，一是在地方储备粮承储库中重点推广机械通风、环流熏蒸、粮情测控等储粮新技术，确保粮食的储藏品质和食用品质。二是在有条件的粮库积极推广使用无公害保鲜储粮技术，开展科技创新活动，充分利用当地冬春季空气干冷的气候特点，科学地利用离心风机、轴流风机以及自然通风等降温措施，较好地解决了
入库粮食温度偏高，水分不均匀的问题。三是南充火车东站粮食储备库加大粮库信息化建设，投资250万元安装了信息监控系统，对库区实行24小时不间断监控。四是投资近3000多万元在川东北公司、蓬安粮食物流园区及高坪国家粮库新建或改造升级原粮和成品粮低温库，仓容达10。7万吨。五是建成了南充市地方储备粮粮库远程监控系统，实现粮食主管部门实时监控市级储备粮的收购、储存、轮换及销售等情况，减少日常人员巡视工作量，指导承储企业管好管住粮食库存，为政府调控粮食市场提供物质保障。全市已在10个市级小包装成品粮油储备存储企业及3个市本级储备粮存储企业建立了电子 远程监控系统，通过网络传输，实现远程实时监控。 三、抓管理规范，确保库存粮食安全 为切实管住、管好各类库存粮食，该市在日常工作中始终坚持预防为主、综合防治的工作方针，狠抓仓储管理各项基础性工作。一是严把粮食质量关。粮油质量管理实行全程监控，狠抓源头质量管理，严格入库粮食的质量。对每批次入库储备粮油的质量进行严格把关，满仓后做好质量鉴定，确保入库粮食质量合格；在粮食储藏期间，对粮食储存品质实行动态监控。每年进行两次质量检验，对超过正常储存年限的粮食，每年进行一次储存品质鉴定；出库前必须委托有资质的质检机构进行储存品质鉴定；储备粮油轮换实行储存品质和储存年限“双控制”。对“宜存”粮油库存按正常轮换计划适时轮换，对“不宜存”粮油及时向当地政府及有关部门报告，尽早安排轮换出库。把
XXX物流员工管理制度
广西XXX物流有限公司员工管理制度 第一章总则 第一条为树立公司整体形象，加强和规范企业管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的员工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，依据国家有关规定，结合本公司实际，特制定本管理制度。 第二条本规章制度包括行为规范、招聘、培训、奖惩、人事变动等一系列有关人事活动和程序。 第二章行为规范 第三条员工的权利； （一）享受法律赋予的公民权利； （二）享受公司规定的工资、福利等待遇的权利； （三）对违法乱纪的人或事进行制止和举报的权利。 第四条员工的义务 （一）自觉遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度； （二）自觉地维护公司的形象、信誉和利益。遵守职业道德、爱岗敬业、忠诚企业形成相互尊重、互勉共进的良好氛围与企业同发展共命运； （三）自觉遵守保密规定，不准泄露公司的机密和公司的信息； （四）以公司利益为重，办任何事情，都要牢记章约，杜绝浪费； （五）员工之间应团结友爱、和睦相处、相互帮助、相互配合、求同存异、顾全大局，正确处理好集体与个人的关系。 第五条请假： （一）事假、病假：员工因事请假，须事前向所在部门办理书面请假手续，一天以下（含一天）由部门批准；二天以上（含二天）由主管部门领导批准，报人力资源部备案。事假期间扣除本人工资、不得搞第二职业和损害公司的利益活动，一经发现均作旷工处理或解除劳动合同。 （二）员工因病不能上班，应及时通知公司，二天以下（含二天）由部门批准；三天以上（含三天）由主管部门领导核准，并做好备案。上班后应出示医院证明，连续病假超过三个月以上，依据《劳动合同法》第四章、四十条、第一款规定办理。员工病假期间，不得搞第二职业和损害公司的利益活动，一经发现，均作旷工处理或解除劳动合同； （三）工伤假：因公致伤、致残者，凭医院证明消假。员工工伤，须经所在部门证明，公司安全生产领导小组调查核实，方可作工伤处理，并逐级填写工伤事故报告单及证明，工伤期间发给本人与公司签订的劳动合同的工资。工伤疗
物流专业心得体会
物流专业心得体会 物流感想 通过学习现代物流管理与我的实际感受，我觉得物流在人们日常生活中起着非常重要的作用，从百姓日常用品到工业生产乃至煤炭运输，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者？ 通过上课看的视频与老师的讲解加上自己的一些见解，我觉得最终的受害者还是百姓，那究竟谁是获益者呢？ 高昂的物流成本，堆积如山的货物，市场的极大需求，物价的上涨……物流在此有着不可推卸的责任！ 物流的成本上涨，加上中间各个环节的获利，最后全部由市民来买单，导致物价上涨，如白菜从农民手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间加个怎增加10多倍！这中间经手的有农民、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！ 但是，物流看起来获利也不是特别好，里面有很多成本，比如运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输成本很大比例，但是最后这些罚款到底去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？ 这里面，上交给国家的，国家拿着这部分钱来干什么？用来修路还是建造新的路？司机往往被罚之后照样超载，照
样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方面，政策存在很大的问题，另外还有很多叫法快不开发票的！最终会导致市场紊乱！ 目前，我国物流管理整体比较乱，没有系统的管理与相关完善的政策，当然，最近几年，我们国家除了相关优惠措施，虽有带动作用，但是不能从跟本上来解决，不过，我相信，我们的政策回来越来越完善，我们的生活会越来越好！ 通过分析，我国物流的现状，发现依然有很大的市场潜力，关于现在我国的发展是处于稳定的增长，GDP的也是在不段的增加，市场上对于物品的运输以及配送等的需求很大，并且以现在我国的人口状况看的话，我国农民还是有很大一部分，其中的市场是非常巨大的，现在人都希望可以健康，美丽，并且为了自己已经身边的亲人长寿，不断的花钱买很多很多的对生命有帮助的东西，但其实人们的心理也明白许多广告上的物品其实效果并不大，人们需要的是原生态的东西，这也就让农村的产品有了很大的机会，同时也给物流方面带来了很多的机会，因为现在我国因为农村的道路，已经信息的不发达，导致并没有很好的将农村和城市连接起来，这是一个很大的利润空间，并且如果我能在农村建立起一个新的物流运做模式的话，那必定也是很有潜力的一个经济方案！以消费需求为龙头，构建供应链，全面占领农村物流市场和城市食物性消费品的配送市场，第一步便是先用农村有