建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书
建兴一标花瓶墩墩柱施工作业指导书

花瓶墩墩柱施工作业指导书

1 目的

明确花瓶墩墩柱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范花瓶墩墩柱作业施工。

2 编制依据

《公路桥涵施工技术规范》

《公路工程质量检验评定标准》

《建兴高速施工图设计文件》及其它相关要求。

3 适用范围

建兴高速一标花瓶墩墩柱施工。

4 施工方法及工艺要求

4. 1.施工准备

(1)设计图纸及文件已审核。

(2)施工现场的协作队伍满足施工进度要求。

(3)所需机械设备已准备就绪;材料(砂、碎石、水泥、钢筋、模板等)已进场,并检验合格。

(4)现场安全质量保证体系已建立,明确了工点、工序负责人。

(5)对班组进行了详细的安全、技术交底。

(6)混凝土配合比已确定。

(7) 承台施工已经完成,并达到设计允许强度,并对墩柱接触面进行了凿毛处理。

4.2. 施工工艺流程

承台检验合格→测量放线→墩柱钢筋安装→监理工程师验收→支设模板→浇筑混凝土→养生

4.2.1 钢筋工程

墩柱钢筋施工顺序:墩柱预留钢筋处理——墩柱钢筋下料——钢筋骨架成型——钢筋绑扎成型——搭架子——吊钢筋就位,绑扎固定。

钢筋要保持清洁,无油污及其它污染;钢筋翻样应制作准确,保护层宜按正误差控制,绑扎时需将绑扎点的扎丝扣按倒,以免翘起在混凝土表面上出现锈斑。

(1) 翻样时必须考虑墩柱钢筋的叠放位置和穿插顺序,考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制,以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。

(2)制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产,外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。钢筋加工允许偏差:受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折允许偏差±20mm,箍筋(拉勾)内净尺寸允许偏差±5mm。

(3)纵向受力钢筋出现双层或多层排列时,两排钢筋之间垫以同直径的短钢筋(直径不小于25mm)。

(4)严格进行钢筋连接、搭接、绑扎安装和保护层厚度的控制。纵向受力钢筋的连接(若需要)均采用机械连接。模板安装完成后,利用Φ25钢筋进行焊接支顶模板调整保护层,进行保证保护层的合格率。

(5)封模前检查钢筋、扎丝,以确保无露筋、露丝现象,特别是阴阳角位置,封模后检查钢筋是否碰到模板。

(6)钢筋位置允许偏差

4.2.2模板工程

墩柱模板施工顺序:试拼墩柱钢模、固定接口螺栓——拼缝处理——刷脱模剂——分块拆模板吊装柱模、搭设支架——校正垂直度后固定柱模——浇注混凝土——拆除模板——墩柱养护——拆除架子。

1、墩柱模板加工

本工程的墩柱定型钢模板由鞍山路平模板公司进行加工。

(1)花瓶墩、门式墩模板选用定型钢模板,材料选用国家规定的标准材,材质为Q235,表面平整度≤1mm,模板长度宽偏差1~2mm,模板对角线偏差≤1mm,背肋直线≤2mm。

(2)模板分节:

由于墩柱体积较大,墩身较高,墩柱上部为双曲线(单曲线)变颈。考虑到模板组装和脱模等因素,项目部决定墩身直线段分节进行加工制作,其中从上向下标准节尺寸为4.0m左右,为满足各种高度的墩柱,特加工2.5m、1.0m、0.5m高的调整节,标准节与调整节互相搭配,组装成

适合各种高度墩柱使用的模板。

变截面墩帽高度为4.5m,平均分为三节。

(3)模板分块:

为方便模板的组装和拆模,每节模板分为四块,竖向拼缝设置在墩柱短边四角倒角处,见下图:

为防止模板横向活拼缝、竖向活拼缝在拼接后不漏浆,特在模板拼装前在拼缝处粘贴上1cm宽0.5cm厚的止水条;先试拼,拼装后将内侧面因受力挤出来的橡胶条用壁纸刀挂掉,然后拆开,在准备浇筑墩柱混凝土前重新拼装。

(4)对拉螺栓

对于墩帽及尺寸较大的墩身采用φ25对拉螺栓进行加固。墩柱模板加固对拉螺栓的设置详见下图:

2、墩柱模板安装

(1)柱模就位后,在柱模根部的外侧用水泥砂浆进行封堵,严防柱根漏浆。

(2)吊装采取分块吊装的方法,首先用吊车逐块吊运到位,再整体组装。吊装前对模板内表面进行处理,先用钢丝球、抛光机进行磨光,然后用棉纱把模板内表面的浮尘擦干净,涂上水泥浆,待凝固干燥后清除,再次涂上水泥浆凝固干燥后清除、打磨;清理干净后涂刷食用调和油,或用棉布擦油(选用的棉布不能掉毛),保证油膜均匀、不流坠,以免影响柱子模板表面的光洁度。

(3)钢模板组装时在纵横向拼缝内加设通长5×10mm止水橡胶条,防止因漏浆造成砼表面颜色不一致,影响外观质量。

(4)柱模由汽车吊吊装拼装就位后,每4~6m高固定一道缆风绳,缆风绳采用φ15钢丝绳,每道3根呈三角形与地面固定物(地锚)连接,保证模板稳定,防止倒塌,同时校正柱模垂直度。

(5)模板组装完成后,在砼浇筑前用防雨布包裹墩柱上口,防止进入灰尘,或下雨时进雨水。

(6)混凝土模板安装尺寸允许偏差与检验方法

4.2.3浇筑混凝土

1.浇筑混凝土前,检查模板的牢固性,并清理干净模板内杂物,经监理工程师检查批准后,再进行浇筑工作。在浇筑时使砂浆紧贴模板,保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

2.浇筑采用窜筒使混凝土下落,防止离析,边浇筑边拆卸。导管或溜槽,保持干净,使用过程避免混凝土发生离析。

3.浇筑采用水平分层法,每层30cm左右。

4.混凝土的振捣:

(1)混凝土的振捣采用插入式振动器进行。

(2)以30cm的间距、与侧模保持10cm左右的距离进行振捣。振捣上层混凝土时插入下层混凝土5-10cm;振捣遵循“快插慢拔”的原则,保证振捣密实;避免振动棒碰撞模板、钢筋等。

(3)混凝土振捣密实表现为混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

5. 混凝土在拆模后立即进行养生

(1)肋板采用缠裹土工布(内)及塑料薄膜养生(外),养生期内为保证湿润,在墩柱顶安放“点滴瓶。养生时间不少于7d。

(2)当气温低于5℃时采取保温措施,不得向混凝土面上洒水。

(3)冬季施工时,必须采取冬季施工措施,以保证砼质量。

检查井施工作业指导书

检查井施工作业指导书 排水管渠检查井的主要功能,一是作为排水管渠运行情况的检查孔;二是作为疏通、维护管渠的操作空间;三是作为排水管渠的通风孔;四是作为检查排水管渠工程质量的通道;五是作为排水管渠变化管径、断面尺寸的衔接井、转弯井及交叉井。虽然检查井仅是排水管渠工程的附属构筑物,但检查其工程质量时,第一眼看到的,而且是外露最明显的就是检查井。所以检查井就其排水管渠工程质量而言,占有重要位置。 一、施工准备 1、技术准备 ①、技术员、施工员仔细审阅设计图纸,找出难点,重点,做到有疑必问,彻底吃透设计意图。了解检查井的各部分名称用途,懂得各种施工计算方法。 ②、复核落实导线点,定出检查井位置,保证平基与井底砼一次浇筑完成。 ③、仪器使用前必须校正。 2、材料 ①、水泥使用新购进的普通或复合硅酸盐32.5水泥,每购置一批均要送试验室进行强度、安定性、初、终凝等指标的测验,对不合格品不予进场使用。 ②、砂采用纯净河砂,且经试验含泥量,颗粒级配等指标,均能达到规范要求。 ③、砖采用经试验合格的Mu7.5号机砖,购进后进行强度和外观鉴定,经检验合格后使用。 ④、水采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。 3、机具、仪器 ①、搅拌机;②平板振动器、振动棒;③翻斗车、运料车;④

二、施工要点 (一)、井室砌筑 ①、井室一般用机砖砌筑在整体水泥混凝土基础上,不应利用管道平基,再帮宽的办法作井基。应在开挖槽时,就计算好检查井的准确位置,浇筑管道混凝土平基时,应将检查井井基宽度一次浇够。 ②、井室内的流槽砌砖,应交错插入井墙,使井墙与流槽形成整体。不应先砌井墙,然后再堆砌流槽,造成流槽与井墙分离。 ③、流槽应砌(砖)、抹(面)成与上下游管径相同的半圆弧形,不应无流槽,也不应砌成梯形或矩形。同时,流槽过水断面不应小于上游和下游管径的过水断面。井底坡度和高程应符合设计要求。 ④、圆井的砌筑应掌握井墙竖直度和圆顺度,方井要掌握井墙竖直、平整、井室方正,掌握井室尺寸不超质量标准。砌筑砂浆应饱满。 ⑤、水泥砂浆抹面要掌握厚度、均匀、平整、密实。抹完后要封闭井口,以保持井室湿润养护,不使抹面造成裂缝,空鼓。 (二)井室收口砌筑或井室盖板安装 ①、以D=300~700mm为例,管径所采用的φ900 、φ1100 、φ1300 直径雨污水检查井设计规定;三面收口最大收进尺寸不超过50mm,为了保证不超过这个数值,一般宜按每层收进40mm掌握,较容易保证。以该通用图规定的井筒尺寸为700mm。列计算表如下: 圆形检查井收口部分尺寸计算表 因此,在砌筑上述三种井径的收口时,可分别按5层、10层、15层砖收口掌握较为合理。 ②、如果管道覆土较浅,检查井必然也浅,当井深尺寸不能满足收口高度,或满足了收口高度以后,井室缩小至难以使用时,可以采 井室直径(mm)井筒直径 (mm) 总收进量 (mm) 每层收进量 (mm) 收口层数 (层) 每层砖加灰 缝厚 (mm) 总收口高度 (mm) 900 700 900-700=200 40 210/40=5 62.5 62.5×5=312.5 1100 700 1100-700=400 40 400/40=10 62.5 62.5×10=625 1300 700 1300-700=600 40 600/40=15 62.5 62.5×15=937.5

花瓶式墩柱施工方案

花瓶式墩柱技术交底 一、工程概况 K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m,且为斜交桥,斜交角度 为110°在R=6000m的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于 R=17000m的竖曲线上。该大桥跨越057县道,地面标高一般为 19m左右。桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。该桥上部结构采用预应力砼简支T梁,桥面连续;下部结构桥台采用肋板式,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。1-1墩柱直径为 1.3m,柱高为620.5cm, C30 混凝土9.225m3,钢筋? 10 为 156.64kg,① 22 为1097.12kg。 二、施工准备工作 1、施工控制点已布设。 2、原材料试验工作已完成,配合比已选定。 3、施工人员及机械设备已到场。 三、墩柱施工方法 破桩头一施工放样一-钢筋笼的制作与安装一-模板安装一- 浇筑混凝土——-砼养护 1、破桩头 桩基施工完成后,待桩基砼强度达到10Mpa以上时,根据桩 基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土,并将80c m高的接柱钢 筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹,按设计要求将接住 钢筋弯折成倒喇叭形,以便于墩柱钢筋与之焊接连接。 2、施工放样

桩头破除完成后根据现场控制点,用全站仪测出墩位中心点,应用红色记号笔做出标记,水准仪测量中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线,吊锤球使其中心对准墩位中心,调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后,用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。调整完成报请监理复核,确定后进行接柱钢筋的焊接。 4、钢筋加工与安装 A钢筋加工 ①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具,胎具采用3mm厚的钢板根据 设计图纸提供加强箍筋的直径制作;胎具直径应比加强筋的直径 大15cm然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置,间距为8cm箍柱施工高度不小于10cm直径不小于22cm的圆钢制作。胎具做成后要进行加强箍筋试加工,待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。加强箍筋接头处应采用搭接双面焊,焊缝长度不小于30倍d,且焊缝应平整、成鱼鳞状。 ②钢筋应根据设计图纸尺寸进行精确下料,钢筋型号、产地应符合设计及合同要求,并应顺直、无弯曲。 ③在平整好的场地上,根据设计图纸的尺寸将加强箍筋转换成线性,在已转换的加强箍筋的直线上,按设计主筋间距标记出主筋的位置。将加工好的主筋按照标记一一摆好,在摆好的主筋上标记出加强箍筋的位置(间距为2米一根)。将加强箍筋逐个与第一根主筋垂直焊接,焊接采用双面焊接,然后滚动焊好的加强箍筋、主筋到下一个平放的主筋上面,逐个将加强箍筋与主筋焊接,以此将钢筋骨架加工成型,加工成型的钢筋骨架应将接桩端得钢筋按设计图纸要求弯折成喇叭形,长度为80cm待接桩时与桩头预留钢筋焊接。

钢箱梁临时支墩安装技术交底

施工技术交底记录 编号:表B2 施工单位:海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目

为35+40+32.012m,上部结构为钢箱梁桥,下部结构花瓶墩和双子墩,基础为混凝土灌注桩+承台基础。J9#、J10#、I13#、I14#承台长5.3m,宽5.3m,高2m,处于海南东环高铁隧道两侧,承台底距现地面高度分别为5.57m、6.89m、5.67m、6.68m,为保证施工安全,经过五方(海航公司、安茂公司、铁四院、重庆联盛、深土公司)现场会勘,确定采用锚喷支护施工方案进行基坑开挖。 三、施工方法 1、临时支墩安装施工工艺流程 施工准备→条形基础基坑测量→挖条形基础基坑→绑扎钢筋→预埋支墩底座钢板→浇注混凝土→覆盖洒水养生→支墩底高程测量→支墩安装→支墩顶高程测量→箱梁底与支墩过度支墩安装→支墩过度支墩高程测量→箱梁底线型放样及限位块安装。 施工准备内容包括: ⑴清理施工范围内场地杂; ⑵钢筋、预埋件加工; ⑶支墩支架加工; 2、施工安排: ⑴条形基础施工 ①首先施工J9、I13墩柱内侧距墩柱中心5m的临时基础,在修筑进场道路的同时同步施工J9、I13墩柱外侧距墩柱中心10m的临时基础。(基础设计参数见附图); ②进场道路可酌情安排同时施工。 ③测量放线及复核:条形基础按设计图纸确定施工位置,进场道路根据钢箱梁加工单位意见确定路线,坡度等参数。 ④钢筋加工及绑扎:钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量,并取样做钢筋性能试验。钢筋的调直、切断和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢,必要时采用点焊焊牢,逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结,绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。 钢筋加工尺寸严格按照设计图纸及规范要求。为保证混凝土保护层的厚度,需在钢筋与模板间设置垫块,垫块应交错梅花状布置,不得在同一截面上,底面每平米布置4块,钢筋侧面保护层厚度5cm,顶面、底面保护层厚度3.6cm(主筋的外侧至混凝土边的距离)。 为保证钢筋网片不变形,必须设置一定数量的架立筋。在支模前,必须对钢筋绑扎过后的底模内杂料进行清理,保证施工质量。 ⑤模板工程:条形基础部分采用基坑壁、底作为模板,不另外支模。需要注意的是,浇筑

管道安装与检查井砌筑作业指导书

管道安装及检查井砌筑作业指导书 (GYSZ-ZY-2005-5) 一、 工程概况 排水工程,铺设管道长 米,其中污水 管径D 米, 雨水管径D 米。 坡度 % 二、编制依据 《市政工程施工工艺与安全技术》,《市政排水管渠工程质量检验评 定标准》CJJ3-90,《给水排水标准图集合订本S2下》。 三、施工顺序 工程按如下顺序进行施工:管道基础—下管和稳管—管道接口—检查井砌筑—污水管道闭水实验 四、施工方法 1、管道基础浇筑砼应从一端依次进行振捣,平基上安管,基础砼强度要达到设计标号的50%后,才能下管。基础形式见下表 B=D+2T+2A 砼管120o基础

B=D+2T+2A 砼管180o基础 2、人工下管 污水管管径小于400MM,采用铁钩贯绳法:在距沟边2-3米的地面上,打入一根铁撬杠做地桩,将铁钩栓在地桩上缠绕一至二圈,用人拉着,待管子撬至沟边时,随时注意拉紧。当把管子撬下沟沿,即拉紧绳子使管子缓慢地落到沟底。 管径D400-1000,采用压绳法下管:在沟边一定距离处,直立埋设一节或二节管子,在直立管底部栓一根较长的棕绳,绳子一端绕过管子由工人拉住,待管子撬至沟边时,随时注意拉紧绳。然后撬拉结合绳子和主管管壁之间的摩擦力控制下管速度,使管子缓慢地落到沟底。 3、稳管 采用中线法稳管:在两个相邻的坡度板中线上悬挂垂球,同时在管内直立有中心刻度的特制弧行高程尺。当垂球线通过高程尺中心时,即表示管子已对中,同时使高程尺上的下反数标志与坡度线重合,就说明该管中心线与高程均符合设计要求。 4、管道接口

雨水管道采用水泥砂浆接口,水泥砂浆按设计规定的配合比1:2.5进行拌制,抹带时先将管口用钢丝刷刷净,涂一层纯水泥浆,再用砂浆抹上第一层并刻线以利于第二层粘结,待初凝后,抹第二层宽120MM厚30MM ,并用弧形抹子将其压成形,初凝后压光。 污水管采用钢丝网水泥砂浆抹带,在灌注砼管座时,将钢丝网按设计规定位置和深度插入管座内,同时用抹带砂浆捣实,第一层抹15MM厚200MM宽,然后将180MM宽钢丝网包拢。第二层砂浆厚10MM,包上第二层钢丝网,再抹第三层砂浆,并用抹子将压成形,初凝后压光 5、检查井砌筑 雨水检查井施工要点:井墙砂浆不小于M5.0,井室内墙面由下游管底至管顶以上200MM均需采用设计要求的水泥砂浆抹面厚 20MM,其余部分用强度等级相同的水泥砂浆勾缝。如位于地下水位以下,井外壁抹面至地下水位以上500MM厚20MM。井底铺碎石,厚100MM。接入支管超挖部分用级配砂石或碎砖填塞。管顶发券高125MM。井室高度自井底至收口段为1800MM,当埋深不允许时可酌情减少。井内设踏步,其垂直间距为360MM,外缘水平间距300MM,最后一步离井口间距为225MM 。污水检查井的是内墙面全部用设计要求的水泥砂浆抹面厚20MM,其余按雨水检查井作法处理,并保证砌筑质量不漏水。 6、闭水实验 实验前,用1:3水泥砂浆将实验段两端井内的上游管口砌 24CM厚的砖堵头,用1:2水泥砂浆抹面,将管段封闭严密。 堵头砌好后,养护2-3天达到强度后方可灌水实验。闭水实验水位为实验段上游管顶以上2米,灌水后在一小时内观察接口

墩柱施工方案(最终版)

墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1)施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2)桥梁的基础已检测完成,桥墩的测量放样已经完成。 3)施工人员满足施工需求,并已通过交底、培训。培训的内容应包括:钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序,混凝土振捣工艺,混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1)对施工区域的场地已平整,排水畅通;模板堆放有序,施工机械、小型机具摆放整齐。 2)施工便道修整顺畅,能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3)绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制

墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前,宜先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1)墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度,运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时,主筋接长采用直螺纹连接工艺,丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护,接头需相互错开,满足施工规范要求。现场安装时,要在钢筋安装完毕后,拧开部分螺母检查钢筋实际间隙,两钢筋头之间的间隙应尽量小,不得大于6mm,否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接,焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋,应满足各项指标要求。 2)为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度,在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3)墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中,必要时应设置缆风绳

4)钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑,避免钢筋长时间暴露,若无法保证立即浇筑混凝土,则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2)模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。 3)墩柱高在5m以下(含5m)应采用一节整体式大型组合模板,5m以上时,在尽可能减少接缝要求的前提下,根据墩柱高度均匀分成。 4)模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂或模板漆,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5)立模时,墩柱与桩基或承台连接处,若采用高标号水泥砂浆找平,严禁砂浆侵入墩柱内,以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6)墩柱模板必须用缆绳校正固定,并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7)墩柱顶高程须满足:模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1)墩柱一次分节浇筑时,浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间;分次分节浇筑时,含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身,再浇筑第一道系梁,然后浇筑第二道系梁下墩身,接着浇筑第二道系梁,最后完成最上部墩身浇筑,浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料,防止砼离析。 2)为保证墩柱砼外观,浇筑砼一定要振捣充分,但切忌过振,对于钢筋比较

花瓶墩柱计算书

目录 一、基本资料 (1) 二、面板检算 (2) 三、竖肋检算 (4) 四、背架检算 (4) 五、对拉拉杆检算 (5) 六、连接螺栓检算 (5)

一、基本资料 1、模板基本尺寸 桥墩浇筑时采用全钢模板,模板由平面模板和平面接倒角的端侧莫组成,模板设计高度按全高一次浇注配模,最高墩(浇注高度最大值)H=8.8m ,面板为h=6㎜厚钢板;竖肋[8,间距为325mm ;背架为双[14b (较宽部分不适合对拉拉杆则用[16b ),间距为1000mm ;对拉拉杆Ф30圆钢,间距为1250mm ;说明:间距均取值最大值。综合计算时,取截面最大,型钢最小进行计算。 2、模板计算主要参数 (1)砼自重c γ=2.5 t/m 3=25KN/m 3; (2)钢材弹性模量E s =2.1×105 MPa ; 重力加速度取10N/kg ; (3)容许挠度:1/400 (4)Q235材料强度设计值: 抗拉、压和弯:[f]=215Mpa 抗剪:[f v ]= 125Mpa (5)恒荷载分项系数1.2 (6)活荷载分项系数1.4 (7)施工最高高度:按平坡截面取值H=8.8 m 3、计算荷载 当采用内部振捣器,混凝土的浇筑速度在6m/h 以下时,新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可以按照下列二式计算,并取二式中的较小值。 2 1 21022.0v t F c ββγ= ⑴

h F c γ= ⑵ 式中: F ─新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m 2); v ─浇注速度(m/h );取4m/h ; γc ─混凝土的重力密度(kN/m 3);取25KN/m 3 ; 0t ─新浇混凝土的初凝时间,取200/(T+15),取0t =5h ; T ─混凝土的入模温度,取25℃; H ─混凝土侧压力计算总高度(m );取8.8m ; β1─外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取为1.0,掺具有缓凝作 用的外加剂时取为1.2;取β 1 =1.2; β2─混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于30mm 时, 取为0.85;50-90mm 时,取为1.10;110-150mm 时,取为1.15;取β 2 =1.15 1 2 012132 2 0.220.2225/5 1.2 1.154/76/c F t v kN m h m h kN m γββ==?????= 32c F γh 25/m 8.8220kN/m kN m ==?= 取F1=76 kN/m 2。 混凝土有效压头高度:H1=F1/γc=76/25=3 m ; 均布荷载计算H2=8.8m-3m=5.8m ; 倾倒混凝土产生的冲击荷载:F2=4km/m 2; 振捣混凝土产生的水平荷载平均值:F3=4km/m 2; 二、面板检算 面板支承于横肋和竖肋之间,竖肋间距为32.5cm ,计算有效压头下最

钢套箱围堰安全施工方案

一、工程概况青岛海湾大桥位于胶州湾北部,起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北200m处,设李村河互通与胶州湾高速相接,终于黄岛侧胶州湾高速东1km处,顺接在建的南济青线,中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接,主线全长26.767km,其中跨海大桥25.880km,黄岛侧接线长0.827km,红岛连接线长1.3km。其中第4合同段起点为红岛互通西终点,顺接红岛互通内主线非通航孔桥。 青岛海湾大桥土建工程第4合同段,起止桩号为:左幅K16+010~K19+130,长度为3120m;右幅K15+830~K19+130,长度为3300m。主要施工内容为:此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工,墩号范围:左幅130~180号墩,右幅127~180号墩,不含本合同两端共用墩。本合同段共用墩24个(左幅:12,右幅:12),连续墩81个(左幅39,右幅:42)。 本合同段桥墩采用群桩基础,一个承台下设4根直径为1.6m钻孔灌注桩,均为摩擦桩,桩长51.0~59.0m,桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩;承台采用四边形圆倒角承台,顶标高全部为0.30,承台厚3.0m,平面尺寸为6.8m×6.8m;桥墩身均采用花瓶墩,连续墩的高度为6.798m,共用墩的高度为7.028m;横桥向墩顶6.1m 范围内呈曲线变化,纵桥向墩身厚度在墩顶约6.1m范围内由2.4m直线渐变至3.6m,墩身采用圆端形断面实心墙式墩。 二、现场组织机构设置及职责 (一)组织机构设置 工程采取项目法施工,贯彻项目经理负责制,项目经理受企业法

人代表委托,代表单位全权处理施工管理中的一切事,项目经理为安全生产第一责任人,项目书记为安全生产直接责任人。工程施工过程中将结合本工程施工特点建立健全安全管理制度,并严格实施,确保对整体施工安全进行有效地控制。 项目领导及各部门领导、各工区长和班组长都是兼职安全员,在施工中充分发挥各自的职能。 (二)主要职责 1、项目经理 全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理,具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。 项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人,负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。 2、项目副经理 协助项目经理负责安全及保安等工作管理,对本合同工程生产安全承担一定义务。 主要负责现场安全生产管理,施工中,抓好施工生产计划落实,处理施工中出现的具体问题;严把安全、质量生产关,抓好安全、质量工作,把安全质量生产责任制落实下去。 项目经理不在工地期间,代表项目经理行使权力。 3、专职安全员 制定本合同工程的安全管理工作规划;负责安全综合管理,编制

检查井施工作业指导书

检查井施工作业指导书 一、检查井施工说明 1.检测井是为了便于在极址现场直接检测电极水位、温度、湿 度的装置。每段馈电棒的两端各设置一个检测井,共计10 个。检查井的安装主要位于引流电缆与馈电棒的连接处。 2.本工程的检查井主要是用于温度和湿度的测量,在井内共计 设置3根φ110的UPVC管,管长≥4.5m。 3.本工程检查井安装的位置应与渗水井、导流井的位置错开, 避免发生碰撞。 4.如果检查井的位置有腐殖土或者淤泥,回填时候应将检查井 外沿至顺极环方向1.5米范围的土壤换填。 5.检查井土方的开挖已在地沟开挖里面完成,检查井施工必须 等到馈电棒安装完、焦炭铺设完后才能施工。 6.检查井内温度、湿度检测管的安装必须严格按照设计图纸来 进行。 二、检查井施工工艺流程 接地沟开挖→边坡及沟底修整→焦炭回填→馈电棒安装→焦炭回填→φ110UPVC湿度、温度检测管安装→土壤回填到-0.5米→钢筋砼防护罩浇筑→土壤回填至0米→混凝土防护盖板安装→施工环境恢复

三、检查井施工准备 1、技术准备 ①、技术员、施工员仔细审阅设计图纸,找出难点,重点,做到有疑必问,彻底吃透设计意图。了解检查井的各部分名称用途,懂得各种施工计算方法。 ②、复核落实导线点,定出检查井位置,保证湿度、温度检测管的位置准确。 ③、仪器使用前必须校正。 2、材料 ①、水泥使用新购进的普通或复合硅酸盐32.5水泥,每购置一批均要送试验室进行强度、安定性、初、终凝等指标的测验,对不合格品不予进场使用。 ②、砂石等骨料采用纯净河砂,且经试验含泥量,颗粒级配等指标,均能达到规范要求。 ③、钢筋采用Q235B钢筋,按设计图纸购置,购进后进行强度和外观鉴定,经检验合格后才能使用。 ④、水采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。 3、机具、仪器 ①、搅拌机;②平板振动器、振动棒;③翻斗车、运料车; 3、施工要点 ①、盖板的预制加工或采购,要控制配筋量和配筋的合理性(应符合设计要求);要控制钢筋网片垫高度和密度,以保证

花瓶型桥墩专项施工方案

花瓶型桥墩专项施 工方案

目录 1 编制依据、编制原则及编制范围 .................................... 错误!未定义书签。 1.1编制依据 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1.2编制原则 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1.3编制范围 ..................................................................... 错误!未定义书签。 2 工程概况 ........................................................................... 错误!未定义书签。 2.1工程地质条件.............................................................. 错误!未定义书签。 2.2水文地质特征.............................................................. 错误!未定义书签。 2.3地震资料及最大冻结深度.......................................... 错误!未定义书签。 3 模板设计方案 ................................................................... 错误!未定义书签。 3.1设计依据 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3.2设计方案 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3.3模板结构形式.............................................................. 错误!未定义书签。 3.4模板质量标准.............................................................. 错误!未定义书签。 4 模板施工方案 ................................................................... 错误!未定义书签。 4.1模板强度验算.............................................................. 错误!未定义书签。 4.2模板试拼 ..................................................................... 错误!未定义书签。 4.3安装方法 ..................................................................... 错误!未定义书签。 4.4模板加固及拼缝处理.................................................. 错误!未定义书签。 4.5模板校核 ..................................................................... 错误!未定义书签。

薄壁花瓶墩柱的应用研究

薄壁花瓶墩柱的应用研究 谢宝来 【摘要】本文重点讨论了花瓶式薄壁墩柱的外形设计和结构设计的一般方法,外形设计使墩柱能适合任何箱梁断面,并给出了外形的曲线方程;结构设计分别以牛腿和深梁的计算模型进行结构设计,并编制了牛腿和深梁的计算程序,以来提高工作效率,最后用ANSYS大型有限元分析软件进行分析复核计算。 【关键词】墩柱牛腿深梁ANSYS 有限元 一、工程概况 东南半环高架桥南起津塘公路南侧700米,北至程林庄路北400米,全长5.2km,其中桥梁全长5km,面积:178000余平米。全线墩柱共400来个,大部分均为花瓶式薄壁墩柱。 二、外形设计 初步设计阶段,对墩柱艺术造型进行了优化设计。根据满足墩柱受力要求、考虑艺术效果、方便施工等原则,优化设计出了花瓶式薄壁墩,见图(一)。花瓶式薄壁墩柱的圆滑曲线给人以美感,墩柱两侧曲线同上部箱梁的斜腹板自然衔接,浑然一体,见图(三)。 花瓶式薄壁墩柱效果图 图(一) 为了便于表示,把16.5米桥宽的墩柱计为A型墩柱,把13米桥宽的墩柱计为B型墩柱。每个墩柱由墩身和墩帽两部分组成。符号意义说明如下:

h —墩帽高度 单位:米 L —墩帽长度 单位:米 H —墩柱总高度 单位:米 R —墩柱侧面切圆半径 单位:米 a — 墩柱宽度 单位:米 b — 墩柱厚度 单位:米 c — 抹角宽度 单位:厘米 (1)墩柱墩帽设计 A 型墩柱墩帽高3.5米,墩帽长6米, B 型墩柱墩帽高2.5米,墩帽长3.5米,帽顶厚度均为0.15米。侧面圆曲线与墩柱侧面相切,并经过上顶点,由此根据勾股定理(见图 二 阴影部分)导出墩帽高度h 和墩帽长度L 与半径R 的关系: 墩帽外形图(单位:米) 图 (二) ()222 15.02R h a L R =-+??? ??-- 即 R=a L h --2)15.0(+4a L - A 型墩柱:h=3.5m ,a=3m ,L=6.0m 得到 R=4.4908m B 型墩柱:h=2.5m ,a=2m ,L=3.5m 得到 R=4.0567m 由上面推导结果可以看出,R 为h ,L 和a 的函数,L 减a 为墩柱的悬臂,也可以说R

排水工程作业指导书

黄金大道(S207南延线)道路工程 市政管网作业指导书 编制: 复核: 审核: 二〇一五年三月

市政管网工程作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适合黄金大道S207南延线干杉段排水工程(K0+869.654~K6+525)。 2、作业准备 2.1技术准备 ①认真审核图纸及设计说明,理解设计意图,已做好图纸会审和施工组织设计,确定开挖断面和堆土位置,并经上级批准。 ②对有关人员做好书面技术交底工作,并已签认。 ③对地下管线平面位置和高程进行核对,并办理相关手续。 ④已做好施工管线高程、中线及永久水准点的测量复核工作。 ⑤已测放沟槽开挖边线、堆土界限,并用白灰标识。 2.2机具准备 ①沟槽开挖设备:推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、吊车等。 ②测量工具:水准仪、全站仪 2.3材料准备 ①管体上应有制造厂的名称和商标、制造日期,管材及管件应符合国家现行有关标准,并具有合格证。混凝土管管体不得有裂纹、漏筋、大面积修补现象存在;PP-HM管不得有瘪陷、凹凸不平等缺陷存在,其配套热收缩带尺寸须符合规范要求。 ②按照设计要求准备充足的中粗砂,并经检查合格。

③管道检验批次 由相同原材、相同生产工艺生产的同一种规格、同一种接头型式、同一种外压荷载级别的管子组成一个受检批。不同管径批量数见下表;在3个月内生产总数不足下表规定时,也应作为一个检验批,Ⅱ级钢筋砼管为C30。出厂检测需由项目部实验室报监理工程师送具有检测资质单位检测,检测合格后方能使用。 出厂检验批次 3、排水管道施工及工艺 本工程污水管道施工工艺流程为:测量放样→放坡开挖→沟槽开挖至设计标高→管道基础→安管→检查井→闭水实验→回填。 本工程雨水管道施工工艺流程为:测量放样→放坡开挖→沟槽开挖至设计标高→管道基础→安管→护管混凝土→检查井→回填。 3.1测量放样 施工前应根据设计要求,实地定出管道中心线和转折点以及高程控制,并在适当地点设置施工控制桩,控制桩应妥善保护。 控制桩及引桩交付后由作业队保护控制,如有损坏导致不能正常施工,后果由作业队自行承担。

墩柱施工方案

xxx有限公司 墩柱施工方案 文件编号: 受控状态: 分发号: 修订次数:第 1.0 次更改持有者:

施工方案报审表 (轨道交通工程) 工程名称:洛阳轨道交通建设项目试验段土建施工02标编号:

注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

洛阳轨道交通建设项目试验段土建施工 02标段墩柱施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团有限公司 洛阳市轨道交通建设项目试验段土建施工02标段项目经理部 二〇一七年三月

目录 一、工程概况 (1) 二、施工组织 (1) 三、施工工艺流程说明..................... 错误!未定义书签。 四、施工方案............................. 错误!未定义书签。 五、工程质量检验标准..................... 错误!未定义书签。 六、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。 七、安全保证措施......................... 错误!未定义书签。 八、环境保护措施......................... 错误!未定义书签。 九、文明施工管理措施..................... 错误!未定义书签。

墩柱施工方案 一、工程概况 1、编制依据 (1)、洛阳轨道交通建设项目试验段土建施工02标段程施工图纸; (2)、洛阳轨道交通建设项目试验段土建施工02标段程施工图纸招标文件; (3)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); (4)、《公路工程施工安全技术规程》(JTG D081-2006); (5)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); (6)、《职业健康安全管理体系、规范》(GB/T28001—2011); (7)、《环境管理体系、规范》(GB/T24001—2004); (8)、现场实地勘察和对周围地理环境的调查; (9)、国家、省、市现行安全法规、标准、规范。 2、工程内容 本工程为洛阳轨道交通建设项目试验段土建施工02标段程桥梁工程范围内的墩柱工程。 A匝道桥下部结构桥墩采用矩形式桥墩和花瓶式桥墩,墩高米米。 B匝道桥下部结构桥墩均采用花瓶式桥墩,墩高米米。 C匝道桥下部结构桥墩均采用花瓶式桥墩,墩高米米。 二、施工组织 1、项目组织机构及人员准备情况 (一)主要施工及技术人员 墩柱由二个专业施工队进行施工,施工管理人员具有桥梁工程管理经验,项目部由项目经理、常务副经理、项目总工程师、工程技术部、测量、试验、资料、合约计划部、安全工程师及施工负责人、施工队技术负责人及班组长组成。项目部在现场设置施工负责人、技术负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。项目部负责施工总体协调及质量检查、技术指导。参加施工人数共计58人,其中钢筋工人数15人,砼工15人,模板工20人,机械班6人,电工班2人。

高速公路桥梁B匝道墩柱施工方案

京台高速公路(北京段)第三标段B匝道桥墩柱施工方案 编制:___________________ 审核:___________________ 批准:___________________ 北京市政建设集团有限责任公司 京台高速公路(北京段)第三标段项目经理部 2015年11月

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (4) 6.质量检验评定标准 (10) 7.质量保证措施 (11) 8.安全施工措施 (13) 9.环境保护与文明施工措施 (17) 10.冬季施工措施 (17) 11.雨季施工措施 (19)

京台高速公路(北京段)工程第三标段 B匝道桥墩柱施工方案 1.编制依据 1)京台高速公路(北京段)工程施工图设计 2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 2.工程概况 2.1工程概述 京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上接承台,承台上为墩柱、盖梁及桥台;上部结构为预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁等。 B匝道桥共有墩柱40棵,混凝土标号均为C45(B06轴带钢板箍为C45补偿收缩),墩柱形式为花瓶A型及B型中墩、公用墩以及圆形墩柱(B06#轴),墩柱高4.0~9.5m。A型共用墩底宽2m;墩顶宽4.77m;厚1.3m,A型中墩底宽2m;墩顶宽4.77m;厚1.6m,B型共用墩底宽2.4m;墩顶宽6.46m;厚1.3m,B型中墩底宽2.4m;墩顶宽6.46m;厚1.6m。另外,桥梁在六环中隔带位置的B06轴墩柱为钢板箍防护的D180cm圆形墩柱。 2.2参建单位 建设单位:北京市首都公路发展集团有限公司 设计单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司 监理单位:北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

门式花瓶墩身施工工艺控制

门式花瓶墩身施工工艺控制流程 摘要:城市高架桥采用门式花瓶墩身,造型美观。花瓶墩身构造复杂,钢筋加工、保护层控制都是花瓶墩身施工的难点,文章以常熟三环S10标项目为背景详细介绍了整个花瓶墩身的施工工艺控制流程。 关键词:花瓶墩身;难点;施工工艺 工程概况 常熟市三环路快速化改造工程S10标路线全长2.52Km,桩号K15+909.5-K18+430。主要工程量:主线桥一座,长2520.50m,新世纪大道主线桥1座,长519.95m;上下匝道桥4座,长648.38m;新世纪互通匝道桥3座,长1375.692m;高架桥上部构造为现浇预应力连续箱梁;下部构造主墩为门式花瓶墩身。 S10标主线高架桥共有80个主墩,主要结构形式有21种,分别为A1~A21类;其中墩高12m以上的有12个。 施工工艺 2.1施工工艺流程图 施工准备、施工放样、钢筋加工、主筋预埋、钢筋绑扎、模板安装、系梁钢筋、模板的加工及安装绑、混凝土浇筑、成品养护。 2.1.1施工准备 首先,认真审核图纸,确定墩身的结构尺寸、钢筋规格、混凝土标号以及保护层厚度,同时根据墩身结构尺寸加工定型钢模板,并根据钢筋保护层厚度加工相应的保护层垫块。 2.1.2施工放样 (1)导线点和水准点复测 在墩身施工前,首先对导线点及水准点进行复测,同时对测量仪器进行校验。 (2)墩身位置的确定 在承台钢筋及模板安装固定到位后进行墩身钢筋的预埋,在承台钢筋上用全站仪放出墩身的四角坐标,并做好标记。 (3)墩身钢筋标高的控制 由于墩身钢筋较高,且一次性加工成型,首先在承台钢筋上测出墩身四角的标高,根据承台钢筋的

标高及墩身钢筋的顶标高推测出墩身钢筋的高度,并以此来进行墩身主筋的加工。 2.1.3墩身钢筋加工 1、主筋加工 墩身主筋采用Φ32的螺纹钢,采用焊接进行连接,花瓶墩身上部4m长为弧形,在进行钢筋加工时我们要按照相应的弧度进行主筋的弯曲施工,首先,在场地上按照半径进行圆弧的绘制,并用钢管进行搭设成弯曲模具,然后将主筋在模具上进行弯曲加工,以形成相应的弧度。 2、箍筋加工 花瓶墩身中的箍筋数量多、安装难,考虑到这一因素将其加工成开口箍,在安装完成之后再进行焊接封闭,同时在八边形箍筋的加工中,进行对称截断加工,在安装完成之后进行封闭焊接。 2.1.4墩身主筋的预埋 首先,在承台钢筋上进行钢管支架的搭设,然后通过全站仪放出墩身四角坐标,按照5cm的保护层来确定出外箍筋的位置,在箍筋上按照设计间距标注出主筋的位置,同时在支架上加设四道横杆分别与每个面的箍筋平行,并在横杆上标注出主筋的位置。将墩身主筋按照上下对应的两点逐根插入到承台中并进行固定。保证了钢筋的垂直度,同时墩身支架的搭设保证了墩身钢筋的稳定性。2.1.4钢筋绑扎及垫块的设置 箍筋绑扎过程中要能够跟主筋绑扎牢固,不能出现箍筋过大或过小的现象,使得保护层厚度得不到控制。 保护层垫块采用高强砂浆进行制作,保证垫块的几何尺寸和自身的强度对钢筋保护层厚度的控制起到重要作用,同时,我们根据墩身钢筋不同的位置分别制作不同规格的“梅花形”垫块,在钢筋骨架的外侧进行布置,纵、横向布置间距不大于1m,垫块采用扎丝绑扎在主筋上,且垫块要绑扎牢固,不得出现倾斜、下垂等现象,并保证垫块与模板结合紧密,确保垫块处于最佳受力点上,从而发挥垫块的最大作用以保证保护层厚度满足要求。同时,垫块绑扎的尾丝要一律朝钢筋骨架内侧,严禁向外伸入保护层中。 2.1.5模板的安装 墩身模板采用定型钢模,由专业厂家加工生产,进场后预拼装以保证模板制作尺寸的准确性。 由于花瓶墩身的上口为弧形曲线,控制混凝土的高度,所以在墩身立模前要对模板的尺寸进行组合计算,通过调节模板的调节来使墩身模板达到相应的高度。

最新雨污水管道工程施工作业指导书.pdf

雨污水管道工程施工作业指导书 一、目的 为了规范管道工程施工操作规程,提高管道工程施工质量,特制订本指导书。 二、引用标准: 1、《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 3、《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 5、《给水排水工程构造物结构设计规范》(GB50069-2002) 6、《中华人民共和国工程建设标准强制条文》(城市建设部分) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 8、《市政排水灌渠工程质量检验标准》(CJJ-90) 三、施工准备 1、工程交底 在由业主组织的工程交底前,项目经理部应组织相关人员深入了解设计文件及要求,掌握施工特点及重点。认真作好设计文件中的疏漏或与施工实际条件不适应之处的详细记录及更改建议,以便在工程交底时提交设计单位和建设单位解决。有关交通配合、环境保护、市政设施拆迁及防护等问题,也应在工程交底时提交建设单位解决。 2、施工调查 施工前应根据施工需要,对下列情况和资料进行调查研究和收集: ⑴、现场地形及地上、地下现有建筑物、构筑物、电力通讯电缆、光缆、既有管道等公用设施; ⑵、工程地质和水文地质有关资料; ⑶、气象资料,特别注意降水和冰冻资料; ⑷、当地政府环保、职业健康安全、公用设施保护等方面的有关文件; ⑸、工程用地情况,交通运输条件及施工排水条件;

施工所需供电、供水条件; ⑹、工程施工机械和工程材料供应落实情况; ⑺、施工路段道路交通情况。 3、施工测量 ⑴、施工测量的内容: ①、核对设计单位提供的永久水准点、控制点,建立临时水准点、轴线桩; ②、测定管道中线、附属构筑物位置,标出地面上定桩,核定与规划桩相应关系, 并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置; ③、核对新建高程与既有工程衔接的位置和高程; ④、施放施工边线,堆土、堆料界限及临时用地范围; ⑤、施工设置的临时水准点、轴线桩、高程桩,必须经过复核后方可使用,并应对 其定期核对; 四、施工工艺 1、沟槽开挖 (1)根据设计图,管道沟槽开挖可采用人工配合机械开挖法。沟槽开挖自下游向上游方向开挖。 (2)开挖沟槽时先指定专人与司机配合用机械开挖到离设计槽底10cm左右,再用人工进行清底。以保证不扰动槽底土壤及准确的挖到槽底高程和宽度,防止超挖。 (3)其次,在槽底两侧开挖排水边沟,并设置一个集水井进行沟槽排水。保证槽 底土不受水浸泡。 (4)沟槽开挖时如遇土质差塌方,则采取临时木挡土板支护,确保施工安全。 (5)当天挖到的沟槽保证当天进行碎石垫层及平基的施工。开挖出的土选择干燥的地面集中。若当天不能进行垫层及平基的施工,则开挖槽底部土方时预留10-20cm的土,待第二天继续开挖到指定标高。 (6)沟槽开挖后,遇到软土、松土或扰动土时先采用人力插钎测定地基处理深度 方法,报监理工程师及甲方代表进行适当处理。遇到深度大时,报监理工程师及甲方代

夜间施工专项施工方案归纳.doc

夜间施工专项施工方案 一、编制说明 1.1编制目的 为确保夜间施工人员、设备处于安全状态下作业,结合本标段施工现场实际,最大程度降低施工危险因素,实现安全、有序、连续、合理施工,有效控制起重、高处、车辆、安全用电危险性较大安全事故,特制定本专项安全方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4、《安全标志及其使用导则》GB2894-2008 5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 6、广中江高速公路项目第TJ12标合同段相关招投标文件、合同文件、两阶段施工设计文件。 1.3 夜间施工范围 本标段涉及夜间施工的施工部位包括桩基、承台、墩身、箱梁、路基等。 二、夜间施工措施 2.1夜间施工组织措施 (1)夜间施工必须照国家及市安全和生产管理条例,严禁盲目

施工,不准安排由年老体弱带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。 (2)夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知,所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。 (3)白班施工人员下班前必须由安全员带头检查临边防护是否完善。 (4)及时了解天气预报,对天气的变化做到心中有数,工作上早做准备。 (5)对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序,需对施工作业人员进行日、夜分班,并适当缩短夜间作业班组的作业时间,安排夜间作业人员适当的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度。 (6)夜间高空作业时,作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防护鞋并设置安全网,大雨、大风、大雾天气不得进行高空作业。 (7)技术员,安全员,工长夜间配备照明手电,对讲机,随时监查指导现场,防止不安全事故发生。 (8)充分考虑施工安全问题,尽量不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 (9)夜间施工时,各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志,各道工序夜间施工除当班的工长、技术员必须到位外,还要必须安排安全员、司机值班。 (10)夜间施工时,所有施工道路必须及时清除杂物,采取防

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