钢铁公司智能物流管理系统设计方案

钢铁公司智能物流管理系统设计方案
钢铁公司智能物流管理系统设计方案

钢铁公司

智能物流管理系统方案

目录

1 概述 (3)

2 一卡通集中计量系统 (4)

2.1 设计目标 (4)

2.2 实施计划 (4)

2.3 计量业务流程 (5)

2.4 硬件设计 (8)

2.5 软件设计 (10)

2.6 其他 (11)

3 物流监控系统技术方案 (13)

3.1 项目概述 (13)

3.2 安钢监控系统现状 (13)

3.3 系统总体建设规划 (14)

3.4 系统总体建设内容 (15)

3.5 一期建设内容 (15)

3.6 效果 (16)

3.7 摄像头接入 (17)

3.8 新增系统各二级监控中心所需设备 (20)

概述

公司“三步走”发展实施以后,安钢形成了千万吨级的生产经营规模,而每天繁重的物流与4.5km2狭小厂区面积之间的矛盾亦日益显现。因此,创新管理模式,完善管理手段,提升物流系统的控制和管理能力,增强物流规范性,提高物流效率,保障从原燃料进厂、质检、计量、验卸货、仓储、生产过程、运输直至成品出厂各个环节的畅通、高效和安全,尤为迫切和重要。

按照公司要求,由计控处牵头,纪委监察部、战略投资处、保卫处、煤炭处、物资供应处、销售公司等职能管理部门和六个主体生产厂参加,进行了详细的需求调查分析、方案策划论证和技术交流咨询,初步拟定了公司智能物流管理系统技术方案,内容包括以下两部分:一、一卡通集中计量系统:

在物流的进出厂、计量、质检、供应、销售、验收、卸货等环节,组建光纤网络,利用RFID和IC卡技术,以车辆为主载体,借助公司ERP系统,将各个点、每个部门的数据信息实时上传、匹配、交换,从而提高物流效率、减少人为作弊现象和管理漏洞。

二、物流监控系统:

在门岗、主干道、生产和安全要害部位、贵重物资物流和仓储点等共125个监控区域,安装390个摄像头,在6个生产厂和9个管理部室共15个地点建设监控管理中心,组建全公司的视频监控网络。

一卡通集中计量系统

我公司已建立了覆盖全公司的物流称重系统,实现了一级、二级计量的计算机管理,一、二级计量点全部接入公司信息网,并在主要门岗安装了一卡通,为实现集中计量创造了良好条件。采用智能计量管理系统解决方案,可以有效地提高物流管理效率、防止计量工作中各种作弊行为的发生,改善工作环境,整体提升企业形象。

一、设计目标

●智能物流系统分两步实施,首先解决进出厂物流的管理,通过技

术手段实现对车辆开始进厂一直到出厂的所有物流环节进行监

控,采用RFID技术实现车辆、物流、ID卡的绑定。视频监控关

键部位可实现高清网络视频,并且可以直接接入信息化系统;实

现对厂区汽车运输全程监控。

●规范物资有序进出厂,保证效率,限定汽车出门集中在一个门岗,

便于管理,把好进出口关。建议以后大宗原材料进厂重点放在

11#门岗,主要是进厂煤、矿、合金、废钢等,成品钢材出厂和

其它出厂物资一律放在负8#门岗。

●所有出厂车辆出厂时进行秤重校验,保留出厂时的重量、图片等

相关信息。出厂车辆集中管理,所有货车不论空车、重车一律秤

重计量。

●汽车出厂时在门岗上能显示、查询到装车的重量等信息,数据透

明公开,可以制作成LCD显示器,加大信息透明度。出厂时刷卡,跟据车号自动显示该车的重量、物资的品名、规格型号等。

●对汽车进出厂的数量、时间等进行控制。对车辆进厂、质检、计

量、卸验货、装车等业务进行全程跟踪监控,对业务超时车辆进

行报警。

●方案涉及汽车衡20台,以及门岗、质检、原料场、库房等单位,

方案一期实施后,可实现对所有进厂车辆、汽车销售、厂间计量

实现自动计量,部分远程集中计量;

●8台动态轨道衡全部远程自动计量。

●25台皮带秤实现远程监控、集中计量。

●建立从汽车进厂、质检、计量、验收、卸货、出厂的智能化计量

管控平台。

●对计量业务、设备状态的集中监控。

二、实施计划

项目计划分二期进行:

●一期以汽车衡进出厂计量业务为主,含20台汽车衡、保卫处门

岗、销售处、煤炭处等单位。

●二期包包括8台轨道衡、25台皮带秤、质检、原料场、供应处、

等外围单位。

为了实现主要车辆的自动计量,需在门岗增加一岗位,车辆进厂时提前录入该进厂车辆的计量业务代码(凭证号、行项目号、外购进厂、出厂销售等业务代码),并写入IC卡。并在质检、计量、原料场、库房等环节利用IC卡及视频监控、语音对讲等技术实现物流各环节的自动化。

三、计量业务流程

现有计量业务主要分为:采购进厂、销售出厂、采购退货、销售退货、厂间调拨、厂间退货等方式。

1 进厂计量流程:

采购进厂车辆全部进11#门岗,包括进厂煤、精矿、废钢、合金料、耐火材料等。

●由采购部门(煤炭处、供应处等)每月输入一次订单,包括订

单号、物料名称、供货商、采购数量等。

●采购部门通知供应商供应货物所对应的采购订单,由供应商将

采购订单号、行项目号、物料与车号匹配打印计量委托单,司

机提供纸质计量委托单进厂。

●货车经门岗刷卡进厂,并在门岗增设一岗位,提前录入进厂车

辆的计量业务代码,包括订单号、行项目号、车号等内容。

●到质检站进行质检,通过IC卡读卡器,读取车号及其他信息,

系统自动进行匹配,质检完成后到计量点进行毛重计量。

●到秤点准备计量,司机根据计量点的声音或指示灯提示上秤读

取ID卡信息,提示司机刷IC卡,核对ID、IC卡号是否一致,

采集重量、红外开关信号发送到计量中心服务器。服务器进行

随机业务指派到操作台。计量员接受计量业务,系统自动查找

该车的计量委托单,计量员根据图像确认车号、委托单信息是

否一致。计量员进行数据确认,自动图形抓拍,完成计量业务。

●载货汽车到收货单位仓储地点卸货,库工通过手持读卡器,在

IC卡录入实际收货库房确认来货卸车。

●卸货完毕,空车到计量站点根据读到的车号回皮,系统匹配计

量委托单计算净重,将匹配后的完整信息上传到计质量系统,

完成计量。

●出11#门岗刷卡,由司机选择是否打印计量凭证,完成全部业

务流程。

2 销售出厂

●车辆凭提货单进厂,在门岗录入该进厂车的计量业务代码(出

厂销售、回皮计量),写入IC卡

●车到计量秤点进行回皮计量,司机根据声音或指示灯提示上

秤。

●提示司机刷卡,系统自动读取车号、业务代码。

●系统自动进行回皮计量,皮重信息写入IC卡

●不能进行自动计量的由计量中心计算机提示计量员进行远程

回皮计量。

●运货汽车到库房现场装货,库工录入实际装货的发货单位库房

(或原料车间),对每车选择相应配货单,客户结帐后,在IC

卡写入每车实际配货重量。

●对化产品,装车后到秤点进行毛重计量,提示司机刷卡,信息

自动匹配,实现自动计量,系统调出先前计量的皮重信息,采

德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计方案

物流信息系统设计课程设计任务书 学院名称:交通与汽车工程学院课程代码:_1103181__ 专业:物流管理年级: 2018 一、设计题目 物流信息系统设计:德邦物流的仓储物流信息系统分析与设计二、主要内容 分析设计具备一定功能的物流信息系统软件<或其他管理信息系统软件) 三、具体要求 完成信息系统分析 内容包括: (1>软件功能需求分析 (2>业务流程分析 (3>数据流程分析 (4>数据字典 (5>存取分析 (6>处理逻辑描述 完成信息系统设计 内容包括: (1>系统结构设计 (2>系统软硬件配置 (3>数据库设计 (4>代码设计 (5>输入输出设计 (6>模块功能说明 说明书字数6000字以上。<也可进行其它管理信息系统的分析和设计,但工作量上应与上述要求相当,具体内容可由学生与指导教师共同协商确定)

四、主要技术路线提示 系统分析设计说明书撰写<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要 求》): (1>首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标; (2>调查分析组织结构和主要业务,完成业务流程图; (3>完成数据流程图; (4>利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述; (5>根据数据流程图完成系统结构图; (6>进行系统软硬件配置。 (7>进行代码设计; (8>进行数据库设计; (9>进行输入输出设计; (10>对系统结构图的各模块进行模块功能说明。 五、进度安排 第一天——第五天:完成四中(1>(2>; 第五天——第十天:完成四中(3>(4>(5>; 第十天——第十五天:完成四中(6>(7>(8>(9>(10>。 六、完成后应上交的材料 课程设计说明书<符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》) 七、推荐参考资料(不少于3篇> [1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京:科学出版社,2002 [2]薛华成. 管理信息系统. 北京:清华大学出版社,1999 [3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京:电子工业出版社,2005 [4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007 指导教师签名日期 2009 年 6 月 8 日 系主任审核日期 2009 年 6 月 8 日 目录

企业物流方案设计.doc

项目:企业物流方案设计 企业物流方案设计的目的:企业物流方案设计的目的是通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析,找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁,进而制订企业物流系统的宗旨和目标,选择和实施适当的战略行动,并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向,最终实现企业物流运作体系。 企业物流方案设计的步骤: 企业物流方案设计的步骤如图所示: 程序一企业物流环境分析 1.宏观环境分析 企业的宏观外部环境间接地或潜在地对企业发生作用和影响。这些因素主要有政治因素、法律因素、经济因素、技术因素及人文因素。 (1)政治因素 ①政局是否安定 ②政策是否稳定

③对外关系 (2)法律因素 ①土地取得的限制 ②经营项目的限制 ③土地分区使用的限制 ④设立物流中心或仓库申请的限制 ⑤相关税法的规定 ⑥安全法规与标准 ⑦国际物流相关法律法规 (3)经济因素 ①宏观经济状况 国民生产总值增长率 政府赤字水平 中央银行货币供应量 国民个人年得 利率水平 消费者收入水平 失业率 通货膨胀率 经济预测 政府经济发展计划 ②经济及产业政策 地区发展政策 物流发展状况 ③国际经济状况 关税种类及水平 国际贸易支付方式 东道国政府对利润的控制 东道国税收制度

④产业竞争状况 (4)技术因素 ①物流技术能力。 ②资讯管理技术能力。 ③遗讯技术能力。 (5)人文因素 ①人口特征 ②文化环境 ③价值观念 ④消费习惯 2.微观环境分析 微观环境分析又称产业竞争性分析,主要是分析本行业中的企业竞争格局以及本行业和其他行业的关系。根据哈佛商学院教授波特(M.E.P0r)的观点,行业竞争存在着五种基本的竞争力量,这五种力量的状况及综合强度,决定着行业的竞争激烈程度,从而决定着行业中获利的最终潜力,如图所示。 (1)现有竞争者之间的竞争程度 ①竞争者的长远目标

智能交通建设系统总体设计

智能交通建设系统总体设计 1.1 总体设计原则 在本次系统的总体设计中,要求在总结同类型项目建设经验的基础上,统筹规划,将遵循以下总体设计原则。 ?标准性 本系统与其它应用系统和数据库之间存着大量的数据交互,因此强调信息系统的标准化,系统应保证与现行业务系统实现有效的衔接,实现信息的共享和集成。在系统建设中将遵循各类业界标准,从数据结构、技术架构、数据库存储等多个方面标准化建设。 ?先进性 采用当前成熟且先进的技术,保持系统硬件、软件、技术方法和数据管理的先进性,保证系统建成后在技术层次上3~5年内不落后。同时具有较强的可移植性、可重用性,在将来能迅速采用最新技术,以长期保持系统的先进性。 ?可靠性 一是以可靠的硬件、成熟的软件产品为基础,结合具体需求进行配置、定制和二次开发的方式进行实施,保证有效缩短项目实施时间,降低项目实施的风险。 二是系统应能够支持较大并发用户同时进行浏览、操作等与数据库的交互式的操作,并且相对占用较少的硬件资源。当意外事件发生时,能通过快速的应急处理,实现故障

修复,保证数据的完整性,避免丢失重要数据。 三是系统应具有较强的应变能力和容错能力,确保系统在运行时反应快速、安全可靠。 ?安全性 一是保证系统的安全性。首先,选择先进、可靠的主流硬件产品和成熟、领先的软件产品构建系统,为系统的安全性奠定良好的基础;其次,必须考虑到各种特殊情况下的恢复机制和备份机制,以保证数据的一致性、完整性以及灾难恢复;再次,严格管理制度,为系统安全性提供制度保证。 二是完整的权限控制机制、考虑充分的系统保密措施也是保证安全的重要因素。需依据信息访问权限,向用户提供授权查询,有效避免越权使用。 系统后台用户分层次管理,并且具有可灵活调整、可细分的权限控制。可对信息内容进行严格的角色权限管理,保证每个用户能够看到且只能看到自己权限范围内的所有信息。对系统的管理操作有详实的历史记录。 ?扩展性 系统真正符合多层浏览器/服务器体系结构,不仅基于当前的需求,而且应保证在系统的体系结构不需做较大改变的前提下,实现今后的平滑升级。主要包括以下几个层次:数据的扩展:可以利用可视化的工作界面,进行数据的添加,或通过数据库管理工具,创建新的数据库、词典。 应用的扩展:考虑到和其它信息系统的连接,系统应具有良好的外接接口,将来随着业务的不断扩充,整个系统中应能够方便地添加新的业务模块;利用开放标准的应用开发接口可以进行更加个性化的二次应用开发。 ?易用性 系统应具有一致的、友好的客户化界面,易于使用和推广,并具有实际可操作性,使用户能够快速地掌握系统的使用。除特殊的、必须的应用外,用户终端全部采用浏览器方

智能化系统设计方案(整体)-最终版

*** 智能化系统技术方案 <一期、二期综合设计> 设计单位: 设计日期:

目录 第一章系统综述 (3) 1.1项目设计的基础和依据 (3) 1.2项目设计的原则 (3) 1.3项目设计范围 (5) 第二章技术重点及规划说明 (8) 2.1设计思想 (8) 2.2目标定位 (8) 2.3技术重点及建议 (8) 第三章闭路电视监控系统 (10) 3.1概述 (10) 3.2需求分析 (10) 3.3设计说明 (11) 第四章周界报警系统 (33) 4.1概述 (33) 4.2需求分析 (33) 4.3设计说明 (33) 第五章可视对讲门禁系统 (42) 5.1概述 (42) 5.2需求分析 (42) 5.3设计说明 (43) 第六章车辆管理系统 (59) 6.1概述 (59) 6.2需求分析 (60) 6.3设计说明 (60)

第七章安保巡更管理系统 (71) 7.1概述 (71) 7.2需求分析 (72) 7.3设计说明 (72) 第八章机房工程与防雷系统 (78) 8.1概述 (78) 8.2需求分析 (78) 8.3设计说明 (78) 第九章室外管网系统 (85) 9.1概述 (85) 9.2需求分析 (85) 9.3设计说明 (86) 第十章公共广播系统 (91) 10.1概述 (91) 10.2需求分析 (91) 10.3设计说明 (92)

第一章系统综述 1.1 项目设计的基础和依据 作为智能化建筑的系统服务者,我们不是凭空作业,我们的工程设计有着坚实的基础和依据。这些基础和依据主要有如下方面: 1.2 项目设计的原则 1.2.1 先进性 充分考虑信息技术和信息需求的迅速发展的趋势,在技术上应具有一定的超前性,采用国际或国内通行的先进技术,以适应现代科学技术的发展。总体设计要一步到位,要保证项目总体智能化水平达到稳定可靠。 以适度超前的意识为指导原则,保障将建成的项目智能化系统在多年内不落后,

物流管理系统建设方案(DOC)

XX物流管理系统建设方案 XX科技有限公司 2014年3月

目录 1、项目背景 (3) 2、建设目标 (3) 2.1 建设思想 (3) 2.2 项目目标 (4) 3、建设原则 (5) 3.1 基本原则 (5) 3.2 技术原则 (5) 4、系统总体设计 (7) 4.1 系统软件架构 (7) 4.2 系统平台架构 (8) 5、基本功能介绍 (8) 5.1 出港管理 (9) 5.2 入港管理 (9) 5.3 转港管理 (10) 5.4 仓储管理 (10) 5.5 财务结算管理 (11) 5.6 GPS/GIS管理 (11) 5.7 统计分析管理 (11) 5.8 数据查询管理 (12) 5.9 基础资料管理 (12) 5.10 系统管理 (13) 5.11 门户网站 (14) 5.12 系统接口 (14) 6、项目进度安排及实施流程 (15) 6.1项目进度安排 (15) 6.2项目软件开发流程 (15) 6.3项目实施流程 (16)

1、项目背景 随着经济全球化和现代科学技术的迅速发展,“现代物流”正在世界范围内蓬勃兴起。“物流”的水平能够充分反映出一个国家的综合实力和市场竞争能力,而“物流”的进步和发展又会促进和推动整个国民经济的发展。当前,物流业被列为国家重点支柱产业,在今后相当长的一段时期内,我国将会大力发展高科技物流,积极推动现代化物流管理、物流技术和物流科技建设。 为了全面提升公司业务管理能力和企业的整体素质,改善企业物流状况、物流质量,提高企业管理和决策科学化水平,北京XX货运服务有限公司规划并建设物流管理平台,对公司主营业务“卡车航班”进行信息采集、传输、存储、处理、显示和分析,将各个分离的物流作业和物流活动组织成为一个有机的整体,全面提高企业科技化的管理和决策水平。同时,与其他先进的业务系统进行对接,加快物流各个环节对市场变化反应的灵敏度,更好的为客户提供全程个性化的服务,最大化的提升企业的经济效益。 2、建设目标 2.1 建设思想 XX物流管理平台的建设思想是: 以现代物流管理理论为指导,结合XX的主营业务流程,采用当前国际上最先进的网络技术、计算机技术、通讯技术、数据库技术,以解决中心数据交换、无纸化作业、多模式管理、自动化计费等关键问题为重点,建立一个具有世界先进水平、行业一流的现代物流管理系统,为物流企业提供科学的管理手段和现代化的管理工具,以提高企业的现代化管理水平,实现企业的大规模发展,并在发展中能够有效地管理、控制,达到增强企业竞争力和全面提高企业经济效益的目的。 XX物流管理平台具有以下特点:

物流系统的设计方案

物流系统的设计方案

钦州港的物流信息系统平台设计策划书 一、背景: 随着国家将北部湾开放开发上升为国家战略,而广西钦州港作为处于开放开发中的一个重要内容。但现在钦州港口集团内部管理信息化还没有完成,外部业务信息化有待开发,目前还没有完整的关于港口物流信息平台的设立,物流信息化几乎没起步,缺乏信息资源共享,优势互补,协调与统一的物流信息交换系统。资源浪费严重,极大地阻碍了港口经济的发展。 二、系统目标: 钦州港物流信息系统,该系统加强了各部门的关系,减轻了工作人员的劳动强度,整合地区资源与信息共享等优势。,并对基本信息管理模块、客户管理模块、堆场管理等常用模块进行快速的信息处理使港口作业快速便捷,高效率。 三、系统主要功能: 1.实时性。保证实时完成大容量数据处理的时效性和系统的高性能,对业务提供并发处理支持。实现对作业现场和机械设备作业过程的实时监控,对场地作业机械的实时调度,对生产数据的实时传输和处理。 2.对数据的自动处理能力。实现码头运行数据的自动积累、存储、辅助分析及决策。实现生产数据的自动采集,通过对数据的分析,对生产情况进行科学评价、预测,并对新的生产方案进行仿真。 3.信息共享。内部数据实现一次输入,多点共享,多点操作的信息共

享。无缝嵌入EDI数据处理,与海关、商检、船公司进行远程的EDI 数据交互,与港务集团平台进行信息交换,实现数据在物流链上下游的沟通。 4.可靠性。采用高可靠、高可用性技术以使系统能够保证高可靠性,尤其是保证关键业务的连续不断运作和非正常情况的可靠处理。 5.标准性。在码头业务标准化的情况下实现信息的标准化,提供标准化的信息服务和信息接口,以确保与其他系统对接。 四、系统模型:

大楼智能化系统设计方案

大楼智能化系统方案

第1章前言 1.1概述 目前国际上计算机技术、控制技术、通信技术、图形显示技术等高新技术日新月异,可供选择的弱电系统的设计方案、设备以及应用软件种类繁多,业主往往很难对弱电系统的系统配置、体系结构、集成方式和对产品的选型作出决断和得出优化的实施方案。因此,如何运用系统工程的环境与制约条件来一体化综合集成弱电各子系统,集国内外各厂家产品之长,将各种先进技术与设备进行合理地配置,有机地运用,使整个大楼弱电系统在总体上发挥最大的优势,得到最佳的效益,对于业主来讲的确是非常重要和现实的。总之,系统集成商与产品的生产厂家相比,系统集成商对弱电系统管理系统技术的发展和产品市场有更多的了解和比较。同时也具备多项类似工程项目的实践经验和专业技术支持力量,因此系统集成商可以更有效的起到业主与产品之间的纽带作用,能够更好地在系统中集成各厂家优秀的软、硬件设备,完成相互兼容的功能;能够更有经验解决各子系统之间的设备硬件接口界面,软件通信协议界面和安装施工界面。 作为系统集成商,就是要提供业主和用户弱电系统管理系统有针对性的咨询服务、方案设计、论证,产品厂家选择,系统集成,工程安装、调试、开通以及今后整个系统的维修、功能升级等综合一体化的服务。采用这种工程承包方式将有利于工程的建设,有助于提高工程质量,保证工程进度,减少相互推诿,降低成本,提高效益/费用比,提高责任心,并可为业主和用户免除很多麻烦。 我们为用户服务的宗旨是:最先进合理的集成系统设计;全面规划完善系统功能,并可进行模块化分步实施;系统投资合理,以实际应用为出发点。 为将XXXXXXXXXXXXXXXX大楼建设成数字化、智能化的5A级大厦,力求一次规划分步实施,一次设计分步投资,一次布线逐步扩展.为确保系统的完备性和实现的可行性,特拟定建议方案,并涉及到可能扩充的系统和功能.对各项弱电系统的功能作了推荐介绍,便于业主在确定系统时参考。

指挥中心与智能交通系统工程实施计划方案与项目管理

指挥中心及智能交通系统工程实施方案及项目管理

1工程实施方案及项目管理 遵循国际项目管理协会(IPMP)提出的现代项目管理理念,为了确保项目目标顺利实现,我公司将委派具有丰富项目管理经验以及相关行业从业资历的专职项目经理,对xx市指挥中心及智能交通系统建设进行科学、严格、规的管理,根据项目建设任务的要求,编制切实可行的进度计划,设定科学的、可测量的阶段性目标,对项目实施的全过程进行监控,并且在整个项目实施过程中,严格按照ISO9000质量管理体系进行质量管理与控制。同时,对监理提出的建议和意见,给予充分的尊重和重视,理解并配合监理方的工作,确保在合同规定的时间,高质量的完成项目。 1.1编制依据 本项目采购招标文件。 国家有关部门颁布的施工规,技术标准及验收标准。 现场位置,交通条件,工程材料。 我公司的技术力量、资金能力、机械设备,施工管理水平等综合项目实施能力。 1.2编制目的 贯彻国家工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设管理程序。 遵守设计和施工规的原则,确保工程质量和工期。 科学组织施工,合理安排进度,确保高质、高效、按时完本项目。 严格的安全保证措施和管理体系,确保实现项目实施安全目标。 使用新技术、新工艺、新材料,提高施工水平和工程质量。 加强环境保护和文明施工管理。 向采购人提供优质的服务与支持。

1.3项目目标 1.3.1项目总体目标 在合同规定的期限完成xx市指挥中心及智能交通系统项目的安装、部署和试运行;完成项目的培训。 1.3.2主要阶段性目标 针对项目的总体目标要求,我们计划在合同签订后一个月交货、安装验收完毕。为了便于管理和控制,我们将总体目标划分成如下的主要阶段性目标:1.3.2.1系统设备供货 完成系统设备的供货,进行到货验收,签署到货验收报告。 1.3. 2.2硬件设备安装 完成系统设备的安装与调试。 1.3. 2.3系统联调 完成软件应用系统的安装与调试,提交系统调试报告及试运行申请。 1.3. 2.4系统试运行 试运行结束时提交系统试运行报告。 1.3. 2.5人员培训 试运行期间完成人员培训工作,提交培训记录。 1.3. 2.6系统终验 终验工作主要包括:系统设备(含软件)的验收、项目文档验收、系统运行效果评价、系统运行效果定性和定量分析。

智能家居系统设计方案

智能家居系统设计方案 2014年12月

目录 一、智能家居系统的概述 ...................................... 错误!未定义书签。 二、智能化家居代表未来趋势................................... 错误!未定义书签。 三、设计原则依据 ............................................ 错误!未定义书签。 四、建设目标 ................................................ 错误!未定义书签。 五、系统介绍 ................................................ 错误!未定义书签。 1、智能灯光系统................................................ 错误!未定义书签。 2、空调系统.................................................... 错误!未定义书签。 3、安防及对讲系统.............................................. 错误!未定义书签。 4、家庭影音系统................................................ 错误!未定义书签。 5、电动窗帘、电动遮阳蓬系统.................................... 错误!未定义书签。 6、远程网络遥控系统............................................ 错误!未定义书签。 六、灯光控制示例 ............................................ 错误!未定义书签。 七、结论、案例分享 .......................................... 错误!未定义书签。

物流管理信息系统初步设计方案

物流管理信息系统初步设计方案

重庆XX集团摩托车事业部生产与物流管理信息系统 初步设计方案 一、总论 1.初步设计思想

1.1 初步设计的出发点 生产与物流管理信息系统是XX集团公司摩托车事业部计算机信息管理系统的核心和信息平台。该系统开发的目的是:(1)实现要货计划、生产计划、采购计划、财务计划的一体化运行; (2)实现多品种、多批次、小批量的混批作业方式,支持混线生产; (3)实现准时制供货逻辑的物流管理; (4)实现产品配置、技术变更等产品工程管理; (5)实现整车质量从生产过程到配套厂商的追溯性; (6)实现财务与业务的一体化; (7)支持CKD作业; (8)支持COP管理; (9)支持集团公司集中式财务管理; (10)支持企业未来发展电子商务; XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统经过实现摩托车总装厂级计划、生产、采购、物流、财务、质量和产品工程的信息化来提升管理,经过推行准时制的生产模式,实现混批生产,进而实现物流、资金流与信息流的一体化运作,达到提高产品市场响应速度、降低成本、提高质量的目的,从而增强企业的核心竞争力,大幅度提高经济效率。 同时,为满足将来公司实施电子商务平台建设的需要,系统应

能够实现对电子商务的支持,具有可持续发展性,XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统将是一个能适应电子商务时代需求的工厂级信息管理系统。系统将具有兼容性、软件技术先进性、功能适应性和灵活性、系统开放性。 1.2 整体的管理解决方案 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的成功实施,关键在于是否能够获得全过程优质的咨询服务、先进可靠的软硬件产品和实际可行的实施方案。因此,整体解决方案不但仅是一套满足摩托车生产与物流管理需求而且功能先进的企业管理应用软件系统和硬件系统,更重要的是融合了为用户提供管理咨询服务、培训和项目管理的、适用的、针对性强的整体管理解决方案。 1.3 系统技术平台 XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统的可持续发展性和对将来电子商务的需求决定了必须采用先进的技术平台来开发其中的软件系统,而不是普通的或个人级软件语言和工具。可持续发展性需求包括软件系统必须能保证支持对未来新技术的吸纳,必须对XX集团未来可能发生的系统规模的变化能持续支持,以最大限度地保护XX集团在应用系统上的投资。对电子商务应用的支持需求确定了技术平台不再是局部的网络范围,而必须考虑更广泛的资源。 2.初步设计依据 <重庆XX项目调研原始文档>

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案 随着经济建设的日新月异,经济的迅猛发展,现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后,造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应,给公安交通管理部门带来了严峻的挑战,因此,建设智能交通信息化系统,为城市的经济发展增添后劲,切实解决城市的投资环境,制定城市现代化交通管理规划,采用先进的技术手段,实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。 目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信

息采集、交通控制和诱导等方面,通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率,主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息,策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案,并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器),以引导和控制车辆的通行,达到预设的目标。所谓智能交通,主要是通过综合手段,对城市道路通行进行智能化管理,包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目,是基于英唐众创

方案公司研发的地图数据,整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息,完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成,将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统,将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现,将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用 智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上,将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理,建设面向交警业务,具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统,

物流仓储管理系统建设方案设计

仓储物流管理系统建设方案

1需求分析 现代企业不断发展的今天,面对日益激烈的经济全球化竞争格局,各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流(Third-Party Logistics,简称“3PL”)已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病,通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此,外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包,比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中,第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为:第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力,少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意,极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡,使客户即能感受到物流的全球可见性,同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新,才能步步领先。倡导应用现代物流理念,将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合,建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展,物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼,它帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 激烈的市场竞争中,降低成本对每一家企业来说都极为重要,在企业的成本结构中,库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大,日益增大的库存如果管理不当,不仅会造成企业成本的增加,就像“无底黑洞”吞没企业的资金,更隐藏着诸多问题,是企业发展

物流系统规划与计划

第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和空间价值,有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构(7个流动要素) 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用,实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用,克服产品生产与消费在时间上的差异,是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型? 按物流系统性质分类:社会物流系统:全社会的物流整体,伴随商业活动发生,与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统(管理层、控制层和作业层) 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统(产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务) 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类:地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规

大厦智能化系统设计方案

大厦智能化系统设计方案

第一章智能化系统总预算

第二章闭路电视监控系统设计方案 一、系统概述 电视监控系统是采用现代xx的日益健全完善的公共安全管理设施,是构成各智能建筑的重要组成部分,是向大楼提供舒适、便利及安全保障的基础。大楼电视监控工程是二十一世纪的跨世纪工程,服务于二十一世纪,作为二十一世纪的先进智能化建筑建立完善、可靠和先进的保安系统对于业主来讲是十分重要的。 电视监控系统是安全技术防工程中的一个重要组成部分,是一种先进的、防能力极强的综合系统。 它可通过遥控摄像机及其辅助设备(镜头、云台等)使保安人员在控制中心便可以直接监视整下监视围的一切情况,从而大大加强了保安效果。监控系统除了起正常的监视作用外,实时录像,录下报警时的现场情况,以供事后重放分析。另外,电视监控系统可以把被监视场所的图像全部或部分记录下来,为事件的处理提供了方便条件及重要依据。 二、设计原则 1、周密组织: 每个单一的防技术都存在一定的局限性,在整体设计时,即要考虑各种技术及器材的优缺点,进行优化组合,又要周密考虑监控网对目标的覆盖率,布防周密,切忌留下死角,使各区域处在严密

的监控之下。 2.先进性: 选用的技术和设备及安装工艺在安防行业具有领先水平,可在较长的时间保护业主的投资,使系统在整体上保持先进不过时。 3.可靠性: 从方案设计到设备选型到安装工艺的确定都首先考虑到系统的可靠性。 4.操作简便: 为减少值班人员的误操作和故障,操作控制所选设备力求简单、明了、直接、即越简单,越直观,越方便越好,易于甚至于免于维护。 5.便于维护: 器材通用能互相代替,设计一个工程,应充分考虑长期使用后发生故障的检测手段和故障修复,不宜选用将要淘汰的产品,以避免系统发生故障变成一堆废铁。 三、设计依据 1.中华人民国社会安全行业标准,GA/175-94、GB/T16676 96等文件要求 2.公安部颁布的有关文件 3.安全防工程程序和要求 4.民用建筑闭路坚控电视系统工程规

智能交通系统完整解决规划方案.docx

智能交通系统解决方案

目录 一、概述 ........................................................错误 !未定义书签。 二、智能交通系统总体设计 .........................................错误 !未定义书签。 1.智能交通系统建设必要性 .........................................错误 !未定义书签。 2.智能交通系统建设目标 ...........................................错误 !未定义书签。 3.智能交通系统整体架构 ...........................................错误 !未定义书签。 4.智能交通系统应用架构图 .........................................错误 !未定义书签。 三、主要子系统应用设计 ...........................................错误 !未定义书签。 1.高清卡口系统 ...................................................错误 !未定义书签。 2.高清电子警察系统 ...............................................错误 !未定义书签。 3.道路监控系统 ...................................................错误 !未定义书签。 4.信号灯控制系统 .................................................错误 !未定义书签。 5.交通诱导和信息发布系统 .........................................错误 !未定义书签。 6.智能公交系统 ...................................................错误 !未定义书签。

物流系统设计

情景五物流系统设计情境5:流程诊断与优化

本单元包含教材中的所学主要内容,主要根据已掌握内容能进行流程设计、组织架构的设计、功能模块的选择、物流设备设施的选择及人员配备、主要单证的填写及处理、信息系统的选型等。 学生学习本节的知识目标有: 1.掌握不同类型企业物流流程设计的原则; 2.对物流流程的分析能力; 3.不同物流设备的认识与操作; 4.不同岗位人员的各自职能; 5.对流程图基本符号的使用及主要单据的使用; 6.各种信息系统的功能和作用; 7.设备设施选择的原则。 教学方式 1、项目驱动法 2、小组讨论法 3、案例分析法 4、校外参观 5、多媒体影视资料演示 教学资源推荐 本单元的教学资源有:

(1)孙秋菊等编《物流管理概论》教材高等教育出版社; (2)刘秋平等编《物流管理基础》教材北京大学出版社; (3)中国物流与采购联合协会网页: (4)山东英才学院物流管理实训中心 (5) 教学内容纲要 第一部分物流的流程设计目标 1、能够对不同类型企业的物流各过程的流程进行简单设计; 2、能够根据流程,设计组织架构,建立面向流程的组织架构; 3、能够根据流程的设计,选择出合理的功能模块; 4、能够针对不同类型的物流,选择相应的物流设备设施并能够进行人员的合理配 备,并进行一定的单证填写及处理; 5、能够针对不同类型的物流企业选择相应的信息系统; 6、能够对所设计的系统建立相应的评价指标,进行有效评价。 第二部分物流的流程设计原则要求 1、不同类型企业物流流程设计的原则; 2、根据流程,设计组织架构的要求; 3、各功能模块在组织流程中的作用; 4、物流设备设施选择及人员配备的原则; 5、物流流程中所用到的主要单据; 6、信息系统选择时应注意的问题; 7、建立有效的评价指标对物流系统设计的作用及各项评价指标的定义和作用。 第三部分物流的流程设计内容

家庭智能化系统设计方案

家庭智能化系统设计方案

目录 1概述 (2) 2系统设计指导思想 (3) 3设计依据 (4) 4数码家庭智能化系统设计 (5) 4.1总体系统简介 (5) 4.2系统的主要功能 (5) 4.3业主家中配置 (7) 4.4icHome系统管理中心 (8) 4.5小区住户手机短信控制模块(SMS)功能 (10) 4.6家庭智能信息终端icHome-2000主要技术指标 (11) 4.7选配件介绍 (11) 4.8系统中心机房的基本要求 (15) 4.9系统供电源设计 (17) 5设备配置 (21)

1概述 智能化小区建设要使住户不仅仅体验到传统意义上的住宅功能,更能享受到快速上网、便捷通讯、安全保障、丰富娱乐生活、优质物业管理等智能化小区特有的生活方式,使生活的物质水平和文化内涵都产生质的飞跃。 在小区智能化的建设中,家庭智能化系统逐渐占据越来越重要的地位,而家庭安全防范系统是家庭智能化系统的子集。目前较成熟的实施方法就是采用:“以数码家庭为基本单位,智能物业管理中心为中心节点,局域网为数据传输媒介”的模式,局域网以其优秀的拓扑结构(星型)、快速的传输速度和低廉的成本越来越成为传输媒介的首选。 基于以上观点,建议采用以局域网为传输媒介的家庭智能化系统。 要建设智能小区和实现家庭智能化,除了应该有很好的规划和设计,满足用户在功能方面的要求,同时最重要的是需要优秀的系统产品来支撑,来实现和完成上述家庭智能化在功能上的需求。铭源公司推出了一个建立在宽带网基础上的家庭智能终端——**ICHOME-2000,其具有若干个以太网接口,可以在任何宽带网络环境中组成小区智能化系统,通过本产品自带的HUB功能还可方便的组成家庭内部局域网,实现防盗报警、求助报警、煤气泄露报警、火灾报警、水电煤气等多种表具的自动抄收、远程家电控制、个人信息服务。甚至于在数千里之外遥控家里的空调设备进行温度调节和家庭电器的控制,照明的调整,当家庭中发生安全报警(包括:盗警、火警、煤气泄漏以及疾病紧急呼救等),在外的家庭成员可以在接到报警信息以后,通过网络线路查询和确认家庭中的安全状况。让你真正体验到IT技术发展给您带来的方便愉快的居家生活。 根据智能化小区的实际情况,建议每户安装一套家庭智能信息终端ICHOME-2000,家庭内各类防盗报警探头、家电控制点全部通过普通RVV线连接到家庭智能信息终端,在小区内部另外建立一套局域网负责家庭到物业中心的信息传输,中心机房含有数据库服务器及监控电脑,监控电脑的电子地图上可快速察看每户的报警类型及报警位置。中心端电脑还可以给每户人家发送各类信息,代替传统的电子公告牌。

XX市智能交通系统设计方案

XX智能交通项目设计方案

目录

第1章项目总论 1.1项目建设背景 随着XX市经济的飞速发展,近年来城市地区人口和机动车保有量迅猛增长,城市安全管理、交通供需矛盾逐渐突出,因此对城市管理提出了更高的要求。为减轻城市的交通拥堵现象、降低交通事故的发生率、有效地进行交通视频监控、及时准确地进行非现场执法,XX交警部门积极地利用当今先进适用的技术,规划对中心平台系统、电子警察、卡口、监控等各子系统进行建设以实现技术强警的各项具体目标。 我方根据XX市综合治理、科技强警的需求,以及现场实际情况对城市治安监控及城市智能交通系统建设项目进行设计,严格遵照国家、公安部以及XX市的相关技术标准、规程,综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定,充分考虑到系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求,最终的工程将达到一方建设、多方受益、灵活扩展的目的。 通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符XX市进一步深化改革开放的需要,符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明,要缓解日益增长的交通管理压力,维护人民群众安定平和的出行和治安环境,快速接警处警,应对可能出现的突发事件,提高管理和服务效率,仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的,必须走质量扩张即科技强警之路,实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃,才能与政府职能的转变保持同步,更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设,对于发掘呼伦贝尔市潜在经济和社会效益,提升城市形象和地位,将产生难以估量的正面影响和积极意义。 1.2项目现状 1.2.1平台部分 基于上千路的外场子系统点位建设的基础上,平台的中心设备显示出宇视

智能家居系统设计方案

智能家居系统设计方案 一、智能家居概述 智能家居是以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术、音视频技术等,将家居生活有关的家用电器设备和住宅设施监控集成,构建高效的家用电器日程事务管理系统,提升了家居安全性、便利性、舒适性、艺术性,并可实现节能环保的居住环境。通常我们把实施智能家居系统的过程称为智能家居集成。 二、智能家居系统范围 智能家居系统的主要子系统有:家居布线系统、家庭网络系统、智能家居集成控制管理系统、家居照明控制系统、住宅安防系统,这些是智能家居配置的必备系统,还有家庭影音系统、家庭环境控制系统,家庭门窗窗帘自动控制系统、家庭宠物喂养控制系统、家庭智能单品电器等是智能家居系统配置的可选系统。

三、智能家居系统功能介绍 本方案针对别墅三层智能家居系统规划有可视对讲门禁系统、远程访问控制系统、定时控制系统、远程监控及安防报警系统、灯光控制系统、家电控制系统等六大子系统。以下针对各系统作系统功能组成说明: 1.可视对讲门禁系统 访客来访,您在家时的情境 (1)访客可直接透过别墅门口机呼叫室内机做可视对讲,确认访客身份开门。 (2)当呼叫时,您不在室内主机旁,您不用再急急忙忙地跑到对讲管理主机接听,只要拿起家用的电信分机即可与来访客人对讲/开门。 (3)您也可以使用室内对讲分机,做访客呼叫对讲/开门。 (4)您也可以拿起专用的遥控器控制开门。 访客来访,您不在家时的情境 (1)当您外出时,可于智能控制管理主机设定外出转接,当客人来访时,系统会作呼叫转移,您可以用手机与来访客作对讲。 (2)若是您的家人忘了带锁匙时,可直接于手机上透过3G网络做远程控制开门。或者使用短消息发送关键词密码方式,经系统辨识确认后,也可以开门。

物流配送中心设计方案-大纲

物流配送中心设计方案 本次物流配送中心设计方案主要包括:物流配送中心的功能定位、主要物流配送设备设施、物流信息系统、经营及管理策略等分别进行设计。 第一节物流配送中心的功能定位 一、物流配送中心的种类 二、本设计方案的业务定位 三、本设计方案配送规模的确定 四、本设计方案配送流程的确定 第二节物流配送设施设备的设计与选择 一、物流配送设备总体构成 1、配送中心物流设施 2、搬运装卸设备 3、条码和电子标签设备 二、普通仓储配送区设计与设备选择 设备选择原则为管理信息系统现代化和库内设备机械化。该区设备主要有运输车辆、高架库货架、夹包机、监控系统、高度调节板等。 三、自动化立体仓库区设计与设备选择 自动化立体仓库主要由货架、巷道堆垛起重机、周边出入库配套机械设施和仓储管理控制系统等几部分组成。

第三节配送中心信息系统 一、信息系统总体设计 1、信息流 配送中心信息流简图 2、信息系统的实现目标 3、信息系统的配置要求 二、信息系统总体结构 在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上,按照系统总目标的建设要求,形成本配送中心信息系统的总体系结构, 信息系统总体结构示意图 基于上述总体结构,确定以下信息系统功能模型图与系统功能树(略): 物流配送中心信息系统功能模型图

三、信息系统的功能模块简介 本设计拟建的物流配送信息管理系统包括仓储管理子系统、库存管理子系统、运输管理子系统、配送加工子系统、客户管理子系统、网上物流子系统、报表子系统、集装箱优化装箱子系统等。 ★仓储管理系统(Warehouse Management System) 包括:进货作业系统(Inward Operation) 出货作业系统(Outward Operation) ★库存管理系统(Inventory Control) 包括:点仓作业系统(Cycle Counting) 物流计费系统(Logistics Billing System) 物流计费(Logistics Billing) 应收帐管理(Accounts Receivables) 借项通知单/发票(Debit Notes) ★运输管理系统(Transportation Management System) 包括:运输作业(Transportation Operation) 运输计费(Transportation Billing) 托运作业(Drayage) ★配送加工系统(Distribution Processing System) 包括:再包装系统(Repackaging Operation) 组装作业(Assembly Operation) 拆包装作业(Break Pack Operation) 转仓作业(Location Transfer) 补货作业(Replenishment Operation) ★客户管理系统(Customer Relationship Management) 包括:潜力客户跟踪(Potential Client Tracing) 客户合同管理(Client Contract Generator) ★网上物流系统(E-Logistics) 包括:网上库存查询系统(Internet Inventory Inquiry) 网上下单作业系统(Internet Placing Instructions System) 网上车辆跟踪/查询系统(Internet Vehicle Tracing) 数据/报表中心(Data/Reporting Center) ★报表系统(Reporting) 包括:数据转换中心(Data2 Excel) 可视化物流(Visual Logistics) ★集装箱优化装箱系统(Optimize Container Loading System) 无约束优化装箱(Non-Constraint Container Loading) 有约束优化装箱(Constraint Container Loading) 四、与外界通信 物流配送中心通过DDN专线与各相关电子商务网站进行通信。DDN专线优点是传输速度快,堵塞现象少,对突发性数据传输处理较好,可以进行自动错误检测,网络可靠性较好。 第四节物流配送中心的经营管理策略 一、经营策略 二、管理策略 三、储存策略

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