加油站降价促销方案

加油站降价促销方案
加油站降价促销方案

加油站降价促销方案

【篇一:正确合理运用加油站促销活动】

正确合理运用加油站促销活动

在当下日趋激烈的成品油市场,促销已经成为提高知名度、扩大市

场份额最常用的武器。因此,加油站在特定的时期,合理地开展各

类促销活动也是必不可少的。

在促销活动中,促销目的、促销方式、促销管理已成为成败的关键,加油站一项成功的促销售活动主要把握以下三点:

一、促销政策制定由“自上而下”变为“自下而上”

目前,我们传统的促销策略大部份是“自上而上”的流向,策略制定

部门往往会因为对市场情况把握不准、实地调研力度不够、需求层

次研究不透彻而致使促销策略存在一定的瑕疵。而加油站做为油品

销售的最前端,可以直接、清楚了当的了解竞争对手的销售动态、

优惠手段、促销措施,对成品油销售市场的把握有着得天独厚的优势。促销策略如果有加油站根据实际情况进行制定,上级部门进行

指导,把传统的促销政策制定由“自上而下”变为“自下而上”,可提

高促销策略的成功率。

二、迎合顾客心理期望,让顾客把车开进来

比如“加油送礼”促销活动,加油站应根据当地油品消费者的需

求情况,合理确定所送的产品种类。如:根据客户加油时间分:如

果顾客主要集中在白天,那么在炎热的夏季,加油赠送冰冻饮料;

如果主要集中在夜晚,加油赠送手电筒、清凉液是相当有诱惑力的。根据客户类型分:如果顾客主要是长途货运司机,加油赠送美味方

便面,并免费提供开水或赠送矿泉水、水套;如果某是私家车、出

租车司机,加油赠送高档纸巾、小型杂志;如果顾客是当地居民,

加油赠送牙刷、毛巾等是极具诱惑力的。加油站做促销的实际目的

是提高销售量,树立良好企业品牌形象,隐藏目的就是要让客户一

有加油的念头,脑子里不由自主的就会产生“上次我在中国石化的加

油站加油,他们送了我很实用的礼品,不知道现在还有没有,开车

去看看”的想法。只有把握住顾客的心理期望并“有的放矢”,让顾客

把车开进加油站,促销活动才能取得成功。

三、优质化服务保证促销活动的效果

在商品同质化日益严重的今天,市场的竞争归根结底是服务的竞争,一场成功的促销活动,不仅要让顾客得到物质上的满足,还要获得

心理上的满足,优质服务不可或缺。促销是暂时的,优质服务是永

恒的,要让顾客通过促销了解中国石化的优质服务,“一张笑脸、一

杯水、一次问候、一句你走好”就很可能打动顾客的心灵深处的自豪感,使他感觉到自己在这里是被重视的,是真正的“上帝”,从而增

加对中国石化品牌的认同感、亲切感。

【篇二:加油站促销策略形式】

加油站促销策略形式

根据加油站的经营特点,促销策略的重点可集中在如下几个方面:

1.广告宣传

广告宣传,包括利用报纸、杂志、路牌、传单、必要时利用广播、

电视等媒体宣传企业极其产品,不断提高市场知名度与美誉度。针

对加油站的经营特点,一般宜采取路牌、传单等媒体进行广告宣传。

2.人员促销

建立一支优秀的销售队伍是加强油站促销的重要措施。他们对外代

表着加油站的形象,对内传输着大量的市场信息。因此,有条件的

加油站应尽快选拔一些优秀的人才,通过理论和业务广泛的社会关系、销售与服务网络,不断地开发新客户,提高市场占有率。比如

开发小额配送业务或企业单位等。

4. 市场推广促销

为了刺激消费者的购买欲,坚定购买决心,加油站可以采取有奖销

售和优惠券等比较常用的推广促销手段。比如加满200元油品送纸巾、水或送优惠券。

5. 文化促销

加油站可以通过营造一种有利于油品销售的文化氛围,实现所谓“文

化搭台,经济唱戏”。文化促销的意义就等于把本来充满“铜锈味”的

钱贷交易变成了一种高雅的文化活动,人们在消费产品的同时也在

享受一种文化,比如,有的加油站向来加油的司机赠送当日的报纸,甚至有的加油站主办自己的报纸并免费赠送,这就是一种文化促销。6.价格促销

价格是市场竞争的灼热点,也是吸引顾客的热点。加油站也可以根

据顾客的购买和消费心理,在保证有品质量和符合国家有关规定的

前提下,采取降价、预付款优惠(也可以是充值优惠,跟中油充卡

一样)等方式,来吸引客户。7. 服务促销

加油站可以建立顾客档案和回访制度,不断激励现有顾客发展新顾客,积极为顾客提供附加服务、特殊服务,甚至星级服务。目前,

市场上非常流行的cs战略,即顾客满意战略,同样可以为加油站所用。

加油站项目环境影响报告

**省**加油站项目环境影响报告

一、项目基本情况表 项目名称**省**加油站项目 建设单位**省**加油站 建设地点**市**县**街镇**社区**路 建设依据主管部门 建设性质新建行业代码F5264 建设规模占地面积2368m2总规模年销售柴油7500吨,汽油5600吨 总投资300万元环保投资18万元 水资源及主要能源消耗 名称原有年用量新增用量年总用量 水(吨) 750 750 电(kwh) 73000 73000 燃油(吨) 燃气(吨) 其它 二、当地自然环境、社会环境简述 1.自然环境现状 1.1地理位臵 **省**加油站位于**市**县**街镇**社区**路。项目东侧隔10m为一条宽为40m的**路;南侧隔一条宽4m的规划道路(施工场地现状为空地)与**村相邻,距离最近民宅约36m;项目西侧隔农田地与民宅相邻,其中距离民宅最近距离为20m,距**第一中学130m;项目北侧隔农田用地与民宅相隔约300m,项目东北侧为农田用地、垃圾中转站及公厕用地。项目地理位臵见附图1,项目周边环境平面图见附图2,项目总平图见附图3。 1.2地质地貌 **东部属闽东南沿海隆起区的西缘,西部属闽西南凹陷区的东缘。地势由西北向东南倾斜,西北属戴云山脉的主体部分,山高谷深。东南呈阶梯状,沿溪谷地带散布着窜珠状的山间小盆地。最高海拔1366.1m,最低83m,境内相对高差

1283.1m。地貌类型有中山、低山、高丘、低丘和盆谷等,以中、低山为主,中山占54%,低山占30%,丘陵占10%,盆谷占6%;表现出近沿海的内陆半山区的特征。 **县土壤类型有6个土类,14个亚类,32 个土属,40个土种。境内红壤分布面积占66.57%;水稻土占10.67%;黄壤占5.14%;其余为砖红壤性红壤、紫红土、潮土等土类,仅占17.62%。其垂直分布特点为:海拔1 230~1 366m间为地带性黄壤,700~1 230m间为黄红壤,250~950m间为红壤,83~250m间为砖红壤性红壤。土壤层浅薄,山地土壤有机质含量为1.63%~1.99%。耕地土壤有机质含量为0.36%~2.7%,有机质含量低且有下降的趋势,缺磷、缺钾严重,土壤酸性加重。 1.3气象气候 项目所在区域气候属亚热带季风气候区,处于南亚热带向中亚热带过渡地带。以境内的大吕山、马跳、吾中、埔头、上沙、外丘、仙溪和湖城一线为界,东南部为南亚热带气候区,西北部为中亚热带气候区;同时受地形地貌的制约,**境内形成多样化的地形小气候和垂直分布差异的立体气候,1000米以上的高山区具有类似北亚热带气候的特点。 常年湿润多雨,夏不酷热、冬不严寒,素有“万紫千红花不谢,冬暖夏凉四季春”之美誉。年均气温21℃,年均无霜期330~360天。年均降水量1353mm,降雨年内年际变化较大,10月至翌年1月降水一般仅占全年的10%,形成旱季;5至9月份降雨占全年的65~75%。 1.4水文状况 **县为晋江东溪发源地,境内河流水系大多数属晋江,是晋江上游最重要的水源涵养林区,也是山美水库最主要的汇水区。县域内主要有桃溪、湖洋溪、一都溪、坑仔口溪四条溪流,境内总长168.9公里,流域面积1652.85平方公里。 桃溪是**县最大的溪流,境内干流长61.75公里,流域面积849.7平方公里,占全县总面积57.9%,主要支流有湖洋溪、小仔溪、苏坑溪等,是晋江东溪上游的水源地和山美水库的主要汇水区。流域内有15个乡镇,人口占全县总人口的78%,特别是**县城,既是**县人口最密集的地方,又是流域内的政治、经济、文化中心。 2.社会环境概况

加油站油气回收系统操作运行指南

加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前,我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段,为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行,特制定本注意事项供工作中参考,若与“设备使用说明”或“手册”冲突时,以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收:是指加油站卸油时的油气回收。 注意:接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收:是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意:加油时要注意检查油枪封气罩是否破损,二次泵是否工作,二次泵皮带是否松脱破损,二次泵有无异常声音,加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收(也即后处理装臵):是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时,对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意:接卸汽油品时,该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为:油气回收系统。 5、密闭性:是指加油站所有汽油设备(包括加油机、

工艺管线、储油罐、真空压力阀等)系统的密闭程 度,检测压力为500PA。 注意:为确保油气回收系统的密闭性,平时要注意检查量油口是否密封;卸油口、油气回收口阀门是否关闭; P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻:是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比:是指加油枪出油量与加油枪回气量的比, 检测值1:1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括:带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力(PV) 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机:目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机, 用量最多的是长吉、其次为豪升,另外还有正星(5 站)、榕兴(2站)和恒山(3站)。恒山加油机除外, 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外,带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵:它是二次油气回收系统的心脏,从 形式上可分为集中式(靠近储油罐区独立安装)和分

加油站油气回收施工方案(标准版)

加油站油气回收施工方案(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0542

加油站油气回收施工方案(标准版) 应急组织机构 本工程项目地址:吕梁市离石区中国石化天鸿加油站 应急救援领导小组成员:组长:李卫清 副组长:闫启元 应急救援技术组成员:高彩芳石宇琴 应急救援后勤保障组成员(材料、后勤保卫等岗位负责人):闫启元 成员由各专业技术骨干、义务消防人员、急救人员和一些各班级专业的技术工人等组成。 报警救援及其他专线电话: 名称 电话

火警 119 公安 110 急救 120 交通 122 现场负责人(应急救援领导小组组长) 项目专职HSE负责(应急救援领导小组副组长) 1、火灾事故应急预案 1编制目的 为预防油站在油气回收综合治理工程施工过程中事故的发生,规范工程施工过程中应急管理和应急响应程序,迅速有效地控制和

处置可能发生的事故,降低事故造成人员伤亡和财产损失,特制定本预案。 2危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局,经营过程中可能出现的危险目标及时对危险目标的评估如下: 油品的性质:加油站主要对社会车辆提供车用燃料油,即各种汽油、柴油。 汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油的危险性:其蒸汽与空气形成爆炸性混合物,遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围:以加油站为中心,50m为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测:汽油、柴油一旦着火,具有爆炸后的燃烧可能,燃烧中又有爆炸的特点,并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性,

加油站风险评价报告

XXX加油站 风险评价结果和风险控制效果评审报告 编写: 审批: 时间:

XXX加油站

风险评价结果和风险控制效果评审报告目录

一、评价目的.............................................................................. . (1) 二、评价范围.............................................................................. (1) 三、评价组成员.............................................................................. (1) 四、评价方法.............................................................................. (1) 五、评价过程.............................................................................. . (2) 六、风险信息的更新.............................................................................. . (2) 七、评价准则.............................................................................. (2) 八、评价结果:主要危害因素、风险及控制措施 (4)

加油站油气回收系统原理介绍

创作编号:BG7531400019813488897SX 创作者:别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成,油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统) 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统) 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主,个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》(GB20952 -2007)要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷

加油站项目环评报告表

建设项目环境影响报告表 项目名称:西环加油站项目 建设单位(盖章):寿光市佳泰石化有限公司 编制日期:2017年8月 国家环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有环境影响评价资质的单位编制。 1、封面“×××环境影响报告表”中“×××”指申报项目的名称。 2、项目名称──指申报项目的名称。 3、建设地点──指项目所在地详细地址,四至地理坐标,公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。 4、建设性质──指新建、改建、扩建。 5、项目设立依据──指项目立项或备案等的材料。 6、行业类别及代码──按《国民经济行业分类》填写。 7、主要环境保护目标──指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,以及与项目的相对位置关系。 8、结论与建议──明确建设项目环境可行性,提出减轻环境影响的对策措施。 9、本报告表应附以下附件、附图 附件:与项目环评有关的文件。 附图:项目地理位置图(应反映行政区划、水系,标明纳污口位置和地形地貌等)、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。 10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响,应根据建设项目的特点和当地环境特征,选择下列1--2项(不能超过2项)进行专项评价。 (1)大气环境影响专项评价 (2)水环境影响专项评价 (3)生态影响专项评价 (4)声环境影响专项评价 (5)土壤环境影响专项评价 (6)固体废物环境影响专项评价 (7)环境风险影响专项评价 11、如果其他法律法规有另行要求的,报告表应按要求进行分析评价。

加油站风险评价记录表附件

附件1 工作危害分析表 序号活动点/工 序/部位 危险源及其风险 人员暴露 于危险 环境的频 繁程度 控制方法 1 管道破裂汽、柴油事故工况下(管道破 裂)排放、泄漏,造成火灾、 爆炸 随时 定期检查管道,合理 配置消防设施 2 汽、柴油运 输事故 如果遇到车辆本身的设备损 坏或者与其他车辆发生碰撞 事故,将会造成汽、柴油泄漏, 存在火灾和爆炸的风险 随时 制定车辆进入站内管 理规程,严格要求。 3 设备安全 释放管 设备的安全释放设施排放的 汽、柴油遇到点火源,可能引 发火灾 随时 站内安全消防规定, 安全释放管高度达标 4 加油作业违章操作、溢油、接地失灵等 造成爆炸或火灾 加油时 安全操作规程培训; 消防设备有效 5 卸油作业违章操作、溢油、接地失灵等 造成爆炸或火灾 卸油时 安全操作规程培训; 消防设备有效 6 储油罐填埋不严遇到撞击、防雷防静 电失灵造成爆炸或火灾 随时 安全操作规程培训; 消防设备有效 7 电气设备线路老化、维修不当引起火灾 或爆炸及人员触电 随时定期检查线路 8 站房、罩棚坍塌事故随时安全规范要求设计 9 加油区、储 罐区 汽油挥发中毒 卸油和加 油时 安全操作规程培训; 防护口罩 10 检维修违章操作,维修不当引起火灾 或爆炸及人员伤害 检维修作 业时 安全操作规程培训 11 加油机1、漏油引起火灾 2、接地线不牢固静电引起火 灾 3、机子堵塞排气管排燃油 加油时 加油前仔细检查加油 机

附件2 风险评价表 序号活动点/工序/ 部位 危险源及其风险 风险级别评价 风险级 别 是否 重大 风 险 控制方法 事故发 生的可 能性 (L) 事故后 果判断 准则 (S) 风险 值 R=L ×S 1 管道破裂 汽、柴油事故工况下(管道破裂) 排放、泄漏,造成火灾、爆炸1 4 4 可接受否 定期检查管道,合 理配置消防设施 2 汽、柴油运输 事故如果遇到车辆本身的设备损坏或者 与其他车辆发生碰撞事故,将会造 成汽、柴油泄漏,存在火灾和爆炸 的风险 1 2 2 可忽略否 制定车辆进入站内 管理规程,严格要 求。 3 设备安全释放 管设备的安全释放设施排放的汽、柴 油遇到点火源,可能引发火灾 4 4 16 重大风 险 是 安全释放管高度达 标 4 加油作业违章操作、溢油、接地失灵等造成 4 4 16 重大风是安全操作规程培

加油站油气回收装置使用指南

加油站油气回收装置使用指南 一、操作规程 (一)一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管,然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时,先关闭罐车卸油阀门,再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门,最后拆除油气回收胶管。 (二)二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕,等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 (三)三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关,然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 (四)集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式: (1)常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 (2)定期打开虹吸阀门,在加油机正常加油时,虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式: (1)打开集液器密封盖。 (2)将手摇泵吸油管线伸入集液器底部,手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 (3)摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 (4)收回手摇泵吸油管线,关闭集液器密封盖,将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式: (1)取铝制油品回收桶放置在集液器(集液井是放置集液器的设施,例如“人孔井”和人孔的关系)底部开口(管口)处。 (2)打开集液器底部开口(管口)阀门,放尽集油。 (3)关闭集液器底部开口(管口)阀门。 (4)将回收桶内油品回罐。 注:集液井预留位置不便于此方法操作时,可使用手摇泵方式进行回收。 二、操作注意事项 1.正常使用状态下,保持机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器(帽)通气管下端的阀门处于关闭状态;保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态,测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。 2.在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门、阻火器(帽)通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态: a.当机械呼吸阀(pv阀)发生故障时,应立即打开阻火器(帽)通气管下端的阀门,同时关闭机械呼吸阀(pv阀)通气管下端的阀门,对机械呼吸阀(pv 阀)进行检修或更换。

加油站油气回收系统工程设计施工验收规定

编号:SY-AQ-06680 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加油站油气回收系统工程设计 施工验收规定 Regulations on design, construction and acceptance of gas station oil and gas recovery system engineering

加油站油气回收系统工程设计施工 验收规定 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 1总则 1.1编制原则 为保证加油站油气回收工程项目统一标准、规范施工、安全可靠,便于监督、验收、结算,特制定本规定。 1.2实施范围 本规定适用于中国石化吉林石油分公司所属加油站油气回收工程的实施。 1.3编制依据 1)《油气回收系统工程技术导则加油站篇》(送审稿) 2)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156---2002)3)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952---2007)

4)《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》 (GB50236---98) 5)《石油化工有毒介质管道工程施工及验收规范》 (SH3501---2002) 1.4项目说明 加油站油气回收项目是独立工程项目,需要单独设计、单独结算、单独进行验收。 2油气回收系统设计 2.1设计单位 加油站油气回收系统工程设计由具有压力管道(GC2)和石油化工工程设计资质的单位承担。 2.2设计压力 加油站油品管道设计压力为0.6MPa;气体管道设计压力为0.13Mpa;机械呼吸阀工作压力范围:正压(2000-3000Pa)负压(1500-2000Pa);汽油加油枪的气液比设定在1.05-1.1范围内;加油枪软管拉断阀,分离压力为400-600N。

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统

浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司 100101 北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题 引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介

一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统(GB20953-2007)。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统(GB20953-2007)。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007)。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2 二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW、HEALY、德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP500, HEALY Mini-jet9000, OPW-CVS-2。 1.2.3 三次油气回收尾气处理装置 三次油气回收系统尾气处理装置主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限(一般设定为+150Pa),尾气处理装置自动开始运行,分离高浓度油气,排出清洁空气,当系统内压力降低到设定的感应压力下限(一般设定为—150Pa),装置自动停止运行并进入待机状态,周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。三次油气回收设备主要品牌包括大连欧科力德、OPW、郑州永邦。 1.2.4 油气回收系统在线监控装置 在线监控系统先处在试点过程中,主要品牌装置包括北京恒合信业技术有

加油站油气回收系统介绍

加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一.加油油气回收系统(二次油气回收)简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患,同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统,通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件,可分别选择集中式或分散式回收系统。 二.集中式油气回收系统 1.工艺原理:油气回收真空泵安装在罐区,每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速,实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 变频调速,运行成本低、控制精确; 配电及控制仅涉及配电室,与加油机不发生直接联系,施工难度小; 加油机内安装简单,适合所有机型和所有加油站; 远离加油场所,加油时感觉到的噪声更小; 单泵最高回气量可达:750L/min。 三.分散式油气回收系统 1.工艺原理:分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 可以一泵一枪,也可以进行组合; 单个真空泵故障,不影响其它加油枪油气回收; 每台加油机可独立构成系统,便于在不同站点间更换;控制简单; 加油机内必须有足够的安装空间。 四.主要部件及性能参数

加油站油气回收系统介绍

目加油站油气回收系统介绍录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一.加油油气回收系统(二次油气回收)简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既 危害人体健康又带来安全隐患,同时造成能源流失与浪费。由 此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油 油气回收系统,通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时 通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真 空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根 据加油站的加油机和地下管路的不同条件,可分别选择集中式 或分散式回收系统。 二.集中式油气回收系统 1.工艺原理:油气回收真空泵安装在罐区,每个加油站一套。 系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵 转速,实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 变频调速,运行成本低、控制精确; 配电及控制仅涉及配电室,与加油机不发生直接联系,施工难度小; 加油机内安装简单,适合所有机型和所有加油站; 远离加油场所,加油时感觉到的噪声更小; 单泵最高回气量可达:750L/min。 三.分散式油气回收系统 1.工艺原理:分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点: 可以一泵一枪,也可以进行组合; 单个真空泵故障,不影响其它加油枪油气回收; 每台加油机可独立构成系统,便于在不同站点间更换; 控制简单; 加油机内必须有足够的安装空间。 四.主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点

加油站评估报告

注册资产评估师声明 (一)我们在执行本资产评估业务中,遵循相关法律法规和资产评估准则,恪守独立、客观和公正的原则;根据我们在执业过程中收集的资料,评估报告陈述的内容是客观的,并对评估结论合理性承担相应的法律责任。 (二)评估对象涉及的资产清单由委托方及产权持有单位申报并经其签章确认;所提供资料的真实性、合法性、完整性,恰当使用评估报告是委托方和相关当事方的责任。 (三)我们与评估报告中的评估对象没有现存或者预期的利益关系;与相关当事方没有现存或预期的利益关系,对相关当事方不存在偏见。 (四)我们已对评估报告中的评估对象及其所涉及资产进行现场调查;我们已对评估对象及其所涉及资产的法律权属状况给予必要的关注,对评估对象及其所涉及的资产的法律权属资料进行了查验,并对已经发现的问题进行了如实披露,且已提请委托方及相关当事方完善产权以满足出具评估报告的要求。 (五)我们出具的评估报告中的分析、判断和结论受评估报告中假设和限定条件的限制,评估报告使用者应当充分考虑评估报告中载明的假设、限定条件、特别事项说明及其对评估结论的影响。

资产评估报告书摘要 Xxxxxx资产评估有限公司接受xxxxxx的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着独立、客观、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对委托方因拆迁补偿的需要涉及的xxxxx加油站及附属房屋、构筑物、树木进行了资产评估工作。本公司评估人员按照必要的评估程序对委托评估的资产实施了实地查勘、市场调查与询证,并根据本次评估目的和评估对象的具体情况,采用成本法的技术思路对委估资产在2011年9月15日所表现的市场价值进行了评估并做出了公允反映。目前我们的资产评估工作已经结束,现谨将资产评估结果报告如下: 经评估,截至本次评估基准日2011年9月15日止,在本次评估假设前提下,委估资产的评估价值为7,488,755.28元, 大写为人民币柒佰肆拾捌万捌仟柒佰伍拾伍元贰角捌分。 本报告仅供委托评估方为本报告所列明的评估目的以及报送资产评估主管机关审查使用。评估报告的使用权归委托方所有,未经委托方同意,不得向他人提供或公开,除依据法律需要公开的情形外,报告的全部或部份内容均不得发表于任何公开媒体上。 本报告结论的有效使用期限按有关规定为一年,从报告基准日起计算。超过有效使用期限,应当重新进行资产评估。

2019加油站油气回收技术说明

加油站油气回收技术说明 范云静河北泛亚工程设计有限公司 摘要:主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明,介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字:加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站,其油气回收率可达95%以上,大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量,确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的,建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统 油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补气,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程,如下图:

2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图: 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务: 3.1.1从加油站的各汽油储油罐罐盖引出回气管道,并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上,使各汽油储油罐上部空间连通,从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处,应设快速接头及闷盖,并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的卸油口部件(作为回气口)。油气回收主管的公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。地下管线坡度不小于1%,坡向油罐。为防止密闭系统卸油冒罐情况发生,可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 3.1.2用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通,将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa,工作负

加油站油气回收系统

加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 (中国石油北京销售公司100101北京市)摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法,为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量,北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置,2008年5月,改造工程全部完成,设备全面投入运行。在世博和亚运会之前,上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统,集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加

装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题,为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收:汽油配送罐车卸油时,将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统(GB20953-2007。 二次油气回收:给车辆油箱加注汽油时,将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统(GB20953-200*。 三次油气回收(即后处理装置):针对加油油气回收系统部分排放的油气,通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置(GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为:加油站油气回收系统。 在线监控系统:实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统,并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同,主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路,更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏,从形式上可分为分散式(安装在 加油机内部)和集中式(靠近储油罐区独立安装)两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ,OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置

加油站安全风险评估报告

XXX加油站有限公司生产安全事故风险评估报告 编制单位: XXX加油站有限公司 (盖章) 编制日期:年月日

目录 1.总则 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 2.生产经营单位基本概况 . (4) 2.1生产经营单位基本信息 (4) 2.2生产经营单位周边及总平面布置情况 (5) 2.3生产经营单位危险有害因素辨识情况 (6) 2.4生产经营单位安全生产管理情况 . (6) 2.5现有事故风险防控与应急措施情况 (7) 3.事故发生可能性及其后果分析 . (9) 4.划定事故风险等级 (11) 5.现有控制及应急措施差距分析 . (11) 6.制定完善生产安全事故风险防控和应急措施 (12) 7.评估结论 (14)

1.总则 1.1 编制原则 为规范加油站风险管理工作,识别和分析生产安全作业中的危险有害因素,消除或减少事故危害,确保安全作业,由油站安全管理小组进行风险评估。 1.2 编制依据 (1)《中华人民共和国突发事件应对法》(中华人民共和国主席令第 69 号,自 2007 年 11 月 1 日起施行); (2)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第 13 号,2014 年 12 月 1 日实施); (3)《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第 6 号, 2009年5 月 1 日实施); (4)《中华人民共和国职业病防治法》(根据中华人民共和国主席令第48 号修改, 2016 年 9 月 1 日起施行); (5)《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国主席令第 47 号, 2011 年 5 月 1 日起施行); (6)《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T 29639-2013); (7)《广东省安全生产条例》(广东省第十二届人民代表大会常务委 员会公告第 94 号);

加油站油气回收技术说明

加油站油气回收技术说明 云静泛亚工程设计 摘要:主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明,介绍了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字:加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节:一是收卸储存环节,二是加油作业环节,都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气,过去由于在空气污染中所占比例不高,较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升,以及政府治污力度加大和治污标准提升,加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置的加油站,其油气回收率可达95%以上,大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量,确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段:一次油气回收系统即卸油油气回收系统;二次油气回收系统即加油油气回收系统;三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的,建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统 油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。其

基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补气,而加油站的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车,完成油气循环的卸油过程,如下图: 2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐。如图: 3.油气回收主要任务 3.1加油站一阶段油气回收改造的任务: ,并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出的回气管道连通到一根卸油油气回收主管上,使各汽油储油罐上部空间连通,从连通的回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道的各操作接口处,应设快速接头及闷盖,并宜采用自闭式快速接头),加装与卸油口相同的

加油站项目环评报告表

建设项目环境影响报告表项目名称:西环加油站项目 建设单位(盖章):寿光市佳泰石化有限公司 编制日期:2017年8月 国家环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有环境影响评价资质的单位编制。 1、圭寸面“ XXX环境影响报告表”中“ XXX ”指申报项目的名称。 2、项目名称——指申报项目的名称。 3、建设地点一一指项目所在地详细地址,四至地理坐标,公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。 4、建设性质一一指新建、改建、扩建。 5、项目设立依据一一指项目立项或备案等的材料。 6、行业类别及代码一一按《国民经济行业分类》填写。 7、主要环境保护目标一一指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,以及与项目的相对位置关系。 8、结论与建议一一明确建设项目环境可行性,提出减轻环境影响的对策措施。 9、本报告表应附以下附件、附图附件:与项目环评有关的文件。附图:项目地理位置图(应反 映行政区划、水系,标明纳污口位置和地形地貌等)、 项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。 10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响,应根据建设项目的特点和当地环境特征,选择下列1--2 项(不能超过2项)进行专项评价。 (1 )大气环境影响专项评价 (2)水环境影响专项评价 (3)生态影响专项评价 (4)声环境影响专项评价 (5)土壤环境影响专项评价 (6)固体废物环境影响专项评价 (7)环境风险影响专项评价 11 、如果其他法律法规有另行要求的,报告表应按要求进行分析评价。

加油站风险评估报告

平邑县XXX加油站 生产安全事故风险评估报告 2017年10月4日 目录 1.前言 (3) 2.危险有害因素辨识依据 (3) 3.物质固有性危险性分析 (3) 4.设备危险有害因素危险性分析 (7) 5.经营过程中危险有害因素分析 (7) 6自然条件危险有害因素分析 (10) 7.危险事故分析 (10) 8.主要危险有害因素辨识结果 (10) 9.针对主要危害因素提出的安全对策措施 (10) 附件11 生产安全事故风险评估报告 1.前言 事故风险评估,是指针对不同事故种类及特点,识别存在的危险危害因素,分析事故可能产生的直接后果以及次生、衍生后果,评估各种后果的危害程度和影响范围,提出防范和控制事故风险措施的过程。 平邑县佳成加油站为查清目前存在的事故风险隐患,科学评估事故风险防控能力,客观界定事故风险等级,并为生产安全达标建设提供参考和依据,特编制《平邑县佳成加油站生产安全事故风险评估报告》 平邑县佳成加油站主要经营汽油、柴油。西、北邻乡村公路,东、南邻农田,周边300米范围内,没有重要公共建筑物、文物保护单位和人口密集的公共场所;没有室外变配电站。周边环境

及安全防护距离符合规范要求。 站内储罐区设埋地卧式油罐4个,其中有2个柴油罐,公称容积为20 m3,汽油罐2个,公称容积分别为20M3、16 M3油罐总容积(柴油罐折半)为56M3,存设施有税控加油机4 台、站房一座,罩棚面积为180M2,,根据《汽车加油加气站设计与管理施工规范》(GB501586-2002,2006年版)的规定,该站被划分为三级。 现有4人,其中站长1人,安全员1人,主要负责人及安全管理人员均通过安全培训,并取得培训合格证书。建立了完善安全管理制度和相应的操作规程,加强现场作业管理。 2.危险有害因素辨识依据 危险、有害因素辨识是根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB/13861-2009)、企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-86)进行辨识,得出主要危险、有害因素。 3.物质固有性危险性分析 主要经营的成品油料有汽油、柴油,这些油料自身的危险性取决于这些物质的化学成分及其物理、化学性质,如易挥发、易流失、易燃易爆、有毒等。 汽油、柴油属易燃易爆化学品,在设计、施工、经营过程中,管理不善易造成汽油和柴油泄漏,与点火源,即可发生火灾爆炸事故。物质危险特性见表3-1。 汽油本身的主要危险有害因素有:易燃、易爆性、毒性、易挥发、热膨胀性、易产生静电、易扩散、易流淌。 (1)易燃、易爆性 根据《建筑设计防火规范》,汽油属于甲类火灾危险物质。油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物,是可燃性有机物质. (2)毒性 汽油挥发的油气对人体有一定的毒害作用。其中,汽油蒸汽的毒害作用最为严重,主要是不饱和烃造成的。 汽油为麻醉性毒物,侵入途径为吸入、食入和皮肤吸收,对皮肤、黏膜有刺激性。汽油可引起中枢神经系统功能障碍,高浓度时引起呼吸中枢麻痹。 (3)易挥发 油品的蒸气压越大,挥发性就越大,表明该物质较容易产生燃烧或爆炸所需要的蒸气浓度。汽油为轻质油品,具有易挥发的特性,具有较大的蒸汽压。 (4)热膨胀性

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