煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度

曲靖市贵信煤业有限公司莲花冲岔沟煤矿煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度

二〇一六年一月

煤矿猴车乘坐及吊椅管理制度

1、人员乘坐管理规定：

1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆

1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手

1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。

1、6乘坐中严禁将脚触及地面

1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。

1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，

1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管

理人员。

1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。

1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。

2、维护与保养

2、1日常维护保养

2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理

2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理

2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行

2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。

2、2定期维护保养

2、2、1最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2～3个月换油一次。

2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。

2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25㎜

时必须更换新衬垫

2、2、5定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。

2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况，发现问题及时处理

3、架空乘人装置检修规范

3.1.1 驱动装置

3．1．1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无异常摆动，无异响。

3．1．2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的60％，制动可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10％。

3.2机座和基础

3.2.1机座无变形损坏。

3.2.2砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。

3.3信号和通讯

信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。

3.4架空装置

3.4.1 钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。

3.4.2吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮

衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。

3.4.3钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25％；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。

3.4.4吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。

3.5 安全保护

3.5.1 工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器，且动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸2～4s。

3.5.2沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。

3.5.3 尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。

3.6 张紧装置

3.6.1坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架；配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。

3.6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。

3.7试运行

检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活，声音正常，钢丝绳不脱槽，各种保护工作正常，灵敏可靠。

4、斜井架空索道人车岗位操作规程

4.1斜下架空索道人车司机操作规程

4.1接班

4.1.1接班司机必须准时到达工作地点,现场接班

4.1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况

4.1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况4.1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确

4.1.5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车附近作业或停留。

4.1.6向下信号工打电话联系，准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按钮开车度运转

4.1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员

4.1.8发现问题及时处理，否则及时向队汇报

4.1.9履行交接班手续

4.2作业

4.2.1检查使用的工具是否齐全,保险准备情况

4.2.2用电话（信号）与下信号工联系,等待下信号工的开车信号

4.2.3收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车

4.2.4运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备

4.2.5乘人高峰期间,司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况4.2.6若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象

4.2.7经检查若无异常情况,给下信号工打开车点.收到下信号后,按下启动按钮,点动开车2次,使架空人车正常运行

4.2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车

4.2.9停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限

4.2.10架空人车运行中,发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理

4.2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报,安排检修人员处理

4.3交班

4.3.1清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,做到心中有数

4.3.2清理机头的杂物,并打扫干净

4.3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限

4.3.4向接班人汇报本班工作情况

4.3.5协助接班人员现场检查

4.3.6发现问题协同处理

4.3.7对遗留问题,落实责任向上汇报

4.3.8履行交接班手续

4.4猴车司机操作规程口诀:

班前准备,应知应会,持证上岗,交接现场,倾听声音,询问情况;检查各部,是否完好,开机之前,电话相连,对打信号,试运一圈,细心观察,有无异常;确认无误,方准运人,巡回检查,站道两侧,钢绳托轮,严禁手摸,信号要灵,联系开停;机头检查温、油、轴、闸,钢绳脱轮,停机上槽;搞好卫生,清点器具,交班谨记,接受检查;安全运行,人人平安5、架空索道人车岗位工操作规程

5.1接班

5.1.1接要求准时进入接班地点

5.1.2了解上一班运转情况

5.1.3检查所用吊椅是否完好

5.1.4发现问题及时处理,否则必须向调度室汇报

5.1.5履行交接班手续

5.2作业

5.2.1集中精力维持秩序,规范乘坐人员乘坐

5.2.2乘坐架空人车按顺序排队乘车,不许拥挤抢乘

5.2.3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜,重量不超过20公斤,严禁携带易燃易爆物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车

5.2.4乘坐间距不小于15米

5.2.5严禁睡岗脱岗

5.2.6在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准,方可进行5.2.7非乘坐人员不得入内

5.2.8及时掌握吊椅存放情况,若数量不足,则与邻近点联系上（或下）吊椅,岗位工对吊椅及时回收

5.2.9巡道检查,发现掉道及时处理

5.3交班

5.3.1交班前,要及时进行自查自检,发现问题及时处理,做好交班准备

5.3.2向接班人汇报本班工作情况

5.3.3协助接班人现场检查

5.3.4发现问题立即协同处理

5.3.5对遗留问题,落实责任向上汇报

5.3.6履行交接班手续

5.4猴车岗位工操作口诀

煤矿乘坐猴车管理规定

上下井人员乘坐猴车时的相关要求为进一步规范上下井人员乘坐猴车时的安全注意事项，加强猴车司机的工作责任意识，强化上下井人员乘坐猴车的安全文明意识、规范秩序意识、爱护设备意识；增强安全生产管理人员的监管意识，确保猴车的安全正常运行，更好地为安全生产服务。现对上下井人员乘坐猴车作以下具体要求，望各单位认真传达贯彻并严格遵照执行。一、乘坐要求 1、乘坐猴车时，必须严格服从猴车司机的管理，做到安全文明、规范秩序乘坐，严禁出现拥挤、打闹、争抢座椅及其它不服从管理的现象。 2、乘坐猴车时，必须集中精力、全神贯注，做到手扶脚蹬坐姿正确、眼睛时刻注视前方，严禁随意晃动座椅，严禁出现坐姿随意、打盹瞌睡及用手摸触钢丝绳和托绳轮的现象。 3、乘坐猴车时，必须严格按照设定的上下车位臵及安全间隔距离进行规范乘坐，防止出现安全保护启动引起的断电停车现象。 4、乘坐猴车时，严禁徒手携带大型工器具及其它物品，较重、较大、较长的物品必须放臵在矿车内，确需携带的工器具必须妥善放臵在工具包内，确保猴车运行期间安全可靠。 5、乘坐猴车时，必须妥善爱护座椅、托绳轮、钢丝绳、急停拉线等设备设施，严禁任何损坏及破坏猴车设备设施现象的发生。 6、乘坐西翼摘挂式猴车时，下车后必须将使用后的座椅按照指定地点规范顺序存放。 7、乘坐猴车时必须严格坚持“一人一椅”的制度，严禁出现多人乘坐

一椅的现象。 8、乘坐猴车期间，发现猴车运行异常或出现紧急情况需要停车时，方可拉动急停装臵拉线；猴车停稳下车后，必须及时将猴车出现的异常情况向当班司机进行反应。 9、猴车的开、停必须由专职司机进行操作，严禁非专职人员擅自开、停猴车。二、管理要求 1、猴车司机必须做到持证上岗，切实履行岗位职责，猴车运行期间必须随时观察猴车的运行状况及人员乘坐情况；严禁出现脱岗、离岗及其它不负责任的现象。 2、猴车司机在人员乘坐期间，必须加强对乘坐人员的管理，同时还必须对乘坐人员进行相关的指导与注意事项的告知，确保人员乘坐安全、规范和猴车安全、可靠、正常运行。 3、猴车司机对于不服从管理的乘坐人员必须及时予以制止，经制止不听时猴车司机有权停止猴车的运行，并及时将出现的情况向工区值班人员和安监处进行汇报，由安监处严格按照公司相关规定组织调查和处理。 4、对于因当班猴车司机玩忽职守、不负责任，出现乘坐人员不按照规定的间隔距离乘坐，造成猴车断电停车现象的，除对乘坐人员按照严重违章论处外，一并追究当班猴车司机连带责任，每人次对猴车司机罚款50元。 5、在猴车运行期间当班猴车司机出现脱岗、离岗等失职、不负责任行为，所有人员均有权进行举报，经调查属实的一律按违章进行论处，同时罚款50—200元；情节严重的将直接按严重违章论处；造成设备损坏或其

车辆报废管理制度

这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就行。车辆报废管理制度一、制定依据为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。二、适用范围本制度适用于公司所有营运载客汽车。三、实施主体安全技术部是公司运输车辆管理部门。四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为：（1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（2）租赁载客汽车使用15年；（3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废：（1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千

（2）租赁载客汽车行驶60万千米；（3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；（4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废：（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。四、加强临近报废车辆的技术监管对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。七、附则本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车

通勤车管理制度

通勤车辆安全管理制度一、制定目的：为了保证通勤车的正常运行秩序，确保职工乘车安全，避免发生重大人员交通伤亡事故，使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适，特制定本安全管理制度。二、适用范围：本制度规定了通勤车的管理要求、通勤车站点的设立以及乘车人员、驾驶员的权利和义务等；本制度适用于内部通勤车、洒水车、油罐车、皮卡车及炸药车的安全管理。三、职责与权限： 3.1、具体负责通勤车辆安全管理制度的编制工作，并有监督检查权和考核权。 3.2、各部门负责落实制度的执行清况。 3.3、矿山下属各单位对矿区通勤车辆的管理考核依据，均参照本制度执行。 3.4、通勤车的安全管理事宜，由综合组领导、小车班班长进行一体化管理 3.5、。小车班根据调度室指令安排加班车辆及临时用车车辆，司机因事不能出车的应及时通知班长，做好相应的安排。 3.6、在册职工有服从通勤车辆安全管理的义务。四、管理内容及要求 4．1、乘车条件：

4.1.1、每天上、下班都需要乘坐通勤车的职工。 4.1.2、其它乘车人员由调度根据实际情况，在确保原本车，上下班乘车人员有座位的情况下乘车。 4.1.3、凡符合乘车条件的职工应向调度室汇总居住地情况，由调度与小车班班长协商确定乘车站点。 4.1.4、线路与站点的设定须符合矿交通实际情况，且行驶路线以安全、便捷为前提。 4.1.5、凡节假日、休息日各车间部室因生产计划安排需要临时用车加班的，由小车班安排值班通勤车，行驶路线、站点和发车时间由调度根据实际情况安排。 4.1.6、通勤车严禁超员。 4.2、乘车职工注意事项： 4.2.1、乘车职工严禁携带易燃、易爆、剧毒及其它危险物品上车。 4.2.7、车辆未停稳妥，严禁上下车。 4.2.8、乘车职工无权要求、胁迫驾驶员盲目高速行驶，违章停车。 4.2.9、乘车职工乘车时应保管好随身携带的物品，下车时切勿遗忘。 4.2.10、不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。造成意外，由个人承担全部责任。 4.2.11、乘车职工不得在车内打闹。特别是在行车期间，不得互相推扯打闹或做游戏。 4.2.12、严禁爬车。 4.2.13、乘车职工不得故意损坏通勤车的安全附件和公用设施，由个

(岗位职责)煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责

（岗位职责）煤矿小绞车司机及猴车司机岗位职责

小绞车司机岗位责任制壹、小绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。二、操作绞车时司机要集中精力，认真操作。三、当班司机于操作时，必须认真检查绞车的各个部位是否正常，否则不允许开车。四、班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。五、做好小绞车的维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导及时汇报。六、绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常，随时做好运行记录。七、不迟到、不早退、有事向科领导请假。八、小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职工作，不得擅离工作岗位。 11.4KW小绞车作业指导书 1、小绞车司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。 2、操作人员必须穿工作服，扎紧袖口谨慎操作，操作时把不离手。 3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，

无油泥。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。 4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，于滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳。 5、滚筒上的于绳不得少于3圈。 6、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。 7、禁止俩个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 8、必须于护绳板后操作，严禁于绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁壹手开车，壹手处理爬绳。 9、滚筒的启动或停止应平稳、缓和，使绳速逐渐增加或减少，不允许做急剧的开车、停车、猛刹、猛提，以防损坏机体，严禁超载运行。 10、小绞车启动时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 11、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。 12、操作中发现声响不正常、制动不正常，滚筒刹车部分和轴承部分温度剧烈上升，钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松驰，应立即停车检查，查明原因及时处理。 13、如果停车时间过长，为防止重物下滑，应用刹车刹

乘坐猴车安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K7472 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 乘坐猴车安全技术措施标准版本

乘坐猴车安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。我矿一二部架空乘人装置（猴车）已安装完毕，即将投入运行，机电区井下工作人员初次乘坐，为保证乘坐过程中人员安全特制定安全技术措施如下：一、存在风险 1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。 2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。 3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。 4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。 5、下车时不能顺利下来而摔伤。 6、运行过程中发生飞车事故。

二、安全技术措施 1、初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。 2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从值班人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。 3、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。 4、上车时先按序领取吊椅架，并确定吊椅与前一吊椅间距大于8米，然后将吊椅挂在运行的钢丝绳上，摆正吊椅，以免吊椅运行中摆动，紧接着双手握住吊杆,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意运行前方。

5、乘车人员途中不得随意上、下车，必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。 6、所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮，不得触及临近的任何物体。 7、乘坐过程中，严禁故意左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等，以免发生危险。到了下车点必须及时下车，严禁越位乘车，以免发生危险。 8、下车时，先双足触地,站立保持平衡后，双手将吊杆从钢丝绳上摘下，并将吊杆按序挂放到存杆架上后迅速离开。 9、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现脱绳或其它紧急情况需要停车时，要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时迅速下车，并

猴车安全技术措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A21935 猴车安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

猴车安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。前言根据矿井建设的工程安排，在主斜井安装一部猴车运人运输系统，为保证安装的顺利进行特作如下安排。一、成立工程领导组织机构组长：副组长：成员：二、工程概况具体参数：驱动装置功率：45KW；

钢丝绳直径Φ20mm；运行速度1.2m/s；全长815.6m；巷道倾角17°；驱动轮直径1.2m；尾轮张紧行程9m；最大托轮间距7m。三、施工时间： 20xx年8月1日-20xx年9月30日，共60天。四、施工准备： 1、技术准备：组织技术与管理人员深入施工现场，认真审阅图纸，学习技术规范，组织图纸会审，准备好各种技术资料和表格，开工前做好各项技术交底和各项培训。

汽车维修管理制度汇编

汽车维修管理制度汇编一、质量管理制度二、安全生产管理制度三、车辆维修档案管理制度四、人员培训制度五、设备管理及维护制度六、配件管理制度七、设备安全操作规程八、安全应急预案九、隐患排查治理制度

一、质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

通勤车安全管理制度

**公司通勤车辆管理暂行制度（试行）第一条总则通勤车是集团公司为干部职工往返市区上下班和公司重大活动提供的专用交通工具。为了进一步加强对通勤车的科学管理，降低运营成本，提高服务质量，确保员工安全、准时、舒适通勤以及公司各项工作正常开展，特制定本暂行制度法。第二条服务范围 1.为集团公司总部以及总部周边各子公司往返市区上下班提供交通服务，任何通勤车辆不得从事旅游包车等营运性经营活动，。 2.为集团公司总部以及总部周边各子公司举行的各类大型活动提供交通服务，但活动组织者须提前五天以上以书面形式向**公司综合办公室提出申请。 3.目前我公司通勤车运力已经饱和，除上述服务范围外，原则上不提供其它范围的服务。确因需要需使用通勤车的，在不影响正常工作的情况下，可以适当提供有偿服务，但需经相关部门领导的审批。第三条日常管理 1.**公司综合办公室具体负责公司通勤车及驾驶员的管理。 2.后勤管理协办负责车辆调度工作，安排每天的用车计划，并对驾驶员进行日常管理，处理车辆运行过程中出现的

问题。 3.建立单车管理档案，按月统计每一部车辆的行驶公里、耗油耗材、事故违章、维修保养等情况，后勤管理室负责基本数据的统计和汇总，定期报综合办公室备案。 4.通勤车驾驶员必须严格按照公司规定的发车时间、行驶线路线路、停靠站运行，为保证准时和安全，途中严禁在非停车站点停车上、下人。同时要求每辆车有明显标志，注明该车停靠地点和发车时间。乘车须知由综合办公室制定并在每辆车内张贴。 5.驾驶员必须服从公司主管部门的管理和工作安排，严格按照要求安全、准点出车，文明行车。驾驶员应保持车内、外卫生，遵守交规，注意行车安全，文明待客，严格按照通勤车时刻表执行，保证集团总部和各公司工作人员上、下班时间，在执行中如发现由于驾驶员的原因耽误上、下班等，由综合办公室进行处罚，必要时调换驾驶员。 6.完成任务回公司的车辆，须统一停放在规定的停车地点，不得在其它地方随意停放，不得私自用车或将车辆交给他人使用。 7.综合办公室将不定期对驾驶员就车辆维护、安全教育、出车任务、车容车貌和文明服务等情况进行检查，对综合表现突出的驾驶员在各项评优活动中给予表扬和一定的物质奖励；一年内连续两次以上考核不合格的将进行处罚。 8．通勤车在运行期间，驾驶员如有问题与意见，可向综合办公室反映，综合办负责与相关部门协商解决。

猴车各种管理制度

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斜井架空猴车安全乘人管理制度一、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。二、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆三、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。四、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。五、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。六、乘坐中严禁将脚触及地面。七、人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于19米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。八、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。九、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理。十、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。十一、乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。十二、乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重

力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。斜井架空猴车检修制度一、日检 1、每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理。 2、每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理。 3、每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行，必须认真填写钢丝绳班检记录（检查不少于10处）。 4、每班检查减速机运行情况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降当班必须停止运行进行更换(最初运行7天后，减速机更换同牌号新润滑油，以后每运行2～3个月换油一次)。 5、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每15天加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。 7、定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲扫 8、定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况，磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫。 9、定期检查吊椅抱索器（固定吊椅），发现问题及时处理。 10、每天必须检查电气系统和制动器（驱动轮大盘制动和对轮制动工作情况，发现抱闸不起作用或者不能及时制动)的问题及时处理。 11、每天必须逐一进行猴车保护实验，如发现保护不起作用有损坏的传感器必须马上更换。

汽车4S店管理规章制度汇编

二、日常规范三、xx信息制度四、订单及交车制度五、外拓及巡展制度六、PDI管理制度七、销售助理工作制度八、市场工作制度一、新员工入职 1．新员工试用期为二个月，累计销售5台即可转正，转正填写《试用期员工转正申请》，由销售经理签字生效后交行政备案；未完成销售任务者自动离职。 2．试用期间有权利、有义务接受公司的各种培训。 3．试用期间配带试用期工牌，着深色正装上班；遵守公司的所有规章制度。 4．试用期间由公司专门委派一名销售顾问带其熟悉业务流程，带教销售顾问对新员工负全责，出现问题追究带教销售顾问的责任。 5．试用期间拿单车提成（根据当月销售政策），其销售车辆计算在带教销售顾问业绩内。 6、试用期内一个月不允许休息。二、日常规范 1．着公司统一工装上班，带工牌。工装必须干净整洁，（衬衣领口、袖口）男士须打统一领带，头发整齐，发梢不可过耳，穿深色袜子，皮鞋干净；女士须佩带统一发髻、丝带、化淡状，不可披肩散发。

2．公司晨会如无特殊情况，销售部员工必须全体参加，必须着装整齐，仪容仪表（参照第1条）于会前整理好，不规范者不得参加晨会，并记迟到一次。 3．晨会前整理好内务，任何人不得在早会后出现洗脸化妆、吃东西等与工作无关的事宜，违者罚款20元，两次以上直接劝退。 4．所有人员必须维持好办公室卫生；个人办公桌面、橱柜及电脑由本人负责，办公物品摆放整齐有序，桌面无污渍，电脑无灰尘；若发现物品摆放凌乱，桌面和电脑上留有灰尘经纠正而不改者罚款20元；办公室卫生的责任人为本人。 5．8：30未到者，即为迟到。当月内迟到：第一次罚款20元，第二次罚款40元，罚金于当天以现金形式交给财务。一个月内迟到三次者予以劝退，早退同上处理。 6．上班时间不得以任何理由外出公司办私事，违者罚款20元；有事请假批准后，方可离开。 7．请假或休班者于前一天提前告知组长、销售经理及行政部；不可代人请假，不可电话请假，特殊情况除外，周六、日不允许休息。展车及展厅卫生，责任到人。一小时内清理完毕，由组长负责检查，卫生标准参照5S。 9．新进展厅展车，不论值班与否所有销售人员都有义务清理车辆。 10．销售顾问接待客户完毕后1分钟内清理洽谈区域，桌椅恢复原位，纸杯收起放到指定地方，否则罚款10元。 11．销售顾问接待客户时不允许接电话，值班时不允许在展厅内接、打、玩手机，违者罚款10元。 12．销售顾问不得在电话中报价，不得透露已售车辆价格，违者罚款20元。 13．销售顾问休班及请假以天为单位，半天也记为一天。

(完整版)架空乘人装置乘人管理规定

架空乘人装置乘人管理规定为保证员工乘坐架空乘人装置（以下简称猴车）安全平稳，特制定本管理制度。一、猴车司机注意事项： (1)、井口、井底猴车司机要认真对上下井人员所携带的材料、工器具进行严格检查，发现超规定材料，要及时制止。 (2)、主斜井皮带检修时要与井口、井底猴车司机提前联系，主皮带检修、更换皮带托辊时禁止开动猴车，并要在井底及井口设好警戒，防止人员靠近井底及井口。(特殊情况确需运行时检修需制定安全防范措施，并要有专人进行监督）二、允许乘坐人员随身携带部分物品，但需符合下列规定： (1)、所带物品重量不得超过10kg，圆形滚动的物品、风煤钻、成捆、成串的超重物品不准乘坐猴车携带。 (2)、所携带物品长度不得超过 1.5m，并要顺着绳道方向携带，还须将两头包裹，防止脱落下滑。 (3)、所携带物品不得刮帮、刮顶或拖地运行。 (4)、所携带物品不得卡入索道钢丝绳和托绳轮之间。 (5)、携带刀、斧、锯等带有刃口的工具时，其刃口部位应妥善包扎，以免上、下车时或乘坐途中伤人。 (6)、各类物品必须由乘坐人员随身携带，不得以单独座椅捆扎携带。三、其它管理规定 1、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况，监督挂绳是否正确，现场示范给与正确的操作方法；主井猴车乘人间距不得小于15米，吊椅存放应有足够的空间，吊挂整齐。 2、爆炸品必须由专人妥善携带，不得刮卡巷道和其他物体。不得发生碰撞和落地现象，携带炸药与携带雷管人员的乘车间距不得小于100M.携带爆炸物品应避开乘坐高峰期。 3、乘坐人员不得在中途随意上下车。 4、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手；乘坐中严禁将脚触及地面；不得以手脚和身体其他部位触及邻近巷道及巷道壁上悬挂的任何物体，以避免发生意外。 5、猴车运行速度不得超过1.2m/s，如发现异常，立即停车，报

猴车安全运行措施

仅供参考[整理] 安全管理文书猴车安全运行措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共10 页

猴车安全运行措施一、概况我矿井下的11采区轨道上山架空乘人装置为大倾角运送（部分地段倾角高达28.5°）。架空乘人装置的型号：架空乘人装置型号：ＲＪＫＹ５５－３０／７００，运行速度为1m/s。为保障11采区轨道上山架空乘人装置安全运行，保证乘坐人员的安全，特编制安全措施如下：二、组织措施 1、安全负责人:xx，对11采区轨道上山架空乘人装置安全运行负主要责任。 2、现场工作负责人：检修班由班长秦军奇负责，对现场检修工作负主要责任。 3、技术负责人：xx，负责措施编制、审批及贯彻执行。三、技术保证措施架空乘人装置应处于完好状态，机电工要严格按周期检修制度、巡回检查制度、安全保护试验制度等进行维护检修，每班架空乘人装置维护工要认真检查抱索器、轮、钢丝绳、紧固件、轮边制动器及各种保护等，发现异常，立即处理，确保运行正常。 1、钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。 2、减速机正常运行时，应从油观察窗看到油，否则减速机应立即加油到适当油位，加油方法按相应减速机的操作维护说明中的规定进行；减速机运行时外壳温度一般不超过75℃，若运行中出现异常，油温突然升高，应立即停车检查，排除故障。 3、驱动轮、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则，应及时更换轮衬；轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺第 2 页共 10 页

母无松动；驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；定期给轴承座中的轴承加注润滑油。 4、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮有效宽度的10%。 5、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。若发现信号异常，应及时修复。 6、钢丝绳运行应平稳，速度正常，否则应查明原因及时处理。 7、张紧装置能够灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴，不歪斜；重锤上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。 8、架空乘人装置各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；锁紧装置齐全、有效，无变形；定期检查抱索器的抱紧力，若抱紧力不够时，应及时更换抱索器；所有托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象；托轮轴承应定期检查、清洗、加润滑油。 9、钢丝绳的使用年限一般不超过两年，若断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过以下规定，可以延期使用，但延期使用不得超过一年。 ⑴、不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，该绳必须更换。 ⑵、当钢丝绳断丝超过四分之一时，该钢丝绳必须更换。第 3 页共 10 页

汽车修理厂安全生产管理制度汇编

安全生产管理制度汇安全生产管理制度 (3) 机动车维修服务规范 (4) 汽车修理工安全操作规程 (6) 车辆维修档案管理制度 (7) 汽车进厂检验制度 (8) 汽车维修竣工检验制度 (10) 汽车维修质量承诺制度 (11) 汽车维修竣工出厂合格证管理制度 (12) 汽车配件材料管理制度 (13) 汽车维修作业各环节检验制度 (14) 汽车维修设备管理及维护制度 (15) 汽车维修人员培训制度 (16)

汽车修理各工种安全操作规程 (17) 空气压缩机安全使用操作规程 (18) 举升机安全操作规程 (19) 制冷剂回收充注设备安全操作规程 (20) 汽车修理作业环境保护条例 (21) 安全生产管理制度一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。机动车维修服务规范一、礼貌周到文明服务

通勤班车管理制度

公司通勤班车管理制度为进一步加强公司通勤班车管理，提高使用效率，节约开支，规范车辆管理，确保行车安全，针对通勤班车特制定如下制度：一、车辆调度 1、本着方便、节约、高效的目的，班车由车辆管理员负责日常管理工作，实行专人管理统一调度。 2、班车除每天的通勤外，其余时间接送邀约客户。（1）销售人员需使用班车接送客户，应提前一天向车辆管理员报备，以便合理安排时间及行程，避免相互冲突。报备时填写《用车登记表》及《出车单》，经车辆管理员确认签字后，方可使用班车。（2）车辆管理员每日下班前将《出车单》交予班车司机处，司机提前知晓次日用车情况，见单出车。（3）临时用车，需向车辆管理员报备，填写《用车登记表》及《出车单》，经车辆管理员确认签字后，将《出车单》交予司机方可使用班车。 3、班车司机不得擅自离岗，必须按规定的时间地点出车、规定地点停放，否则产生的一切后果由驾驶员承担全部责任。 4、除通勤及接送客户外，员工其他事务用车，须向经理报备。二、通勤线路上班：下班：三、车辆维护用油及驾驶员管理 1、驾驶员要认真保养车辆，做到勤检查、勤维护、勤保养确保车辆的整洁及车况良好，保证正常的接送任务。

2、发现车辆故障需及时报告车辆管理员，及时调替换车以确保接送客户任务。 3、驾驶员需将《驾驶员行车记录表》月底报给车辆管理员。 4、驾驶员要爱岗敬业，爱护车辆，保证行车安全及车辆卫生。 5、严禁公车私用，严禁将车辆交给非驾驶员及与驾驶证不符的人员驾驶。严禁酒后开车，开赌气车。确保行车安全。四、乘车须知 1、乘车人要提前赶到站点等车，车不等人。 2、乘车人员要自觉维护车内卫生，不准在车内吸烟、吐痰、乱扔杂物，不准将杂物扔出车外，不准打闹等。特别在行车期间不要将头及手伸出车外，以防发生意外。 3、班车每天早上08:30必须到达公司，晚17:40准时发车，过时不候。五、驾驶员加油管理 1、公司为车辆办理加油卡，油卡余额不足需提前报告管理员，管理员跟随前往充值。 2、驾驶员每次去加油需在加油小票空白处填写里程并且签字。 3、车辆管理员需做好充值加油记录工作，月底做好月加油数量及车辆油耗，统计月行驶里程。

斜井猴车管理制度制度

1、猴车司机岗位责任制 1、司机必须持证上岗。 2、严格按操作规程作业，认真执行巡回检查和现场交接班等制度。 3、工作前应详细检查信号、机械、电气系统各部分及安全保护装置，确保动作灵活可靠，各零部件齐全紧固。并检查钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。 4、要集中精力，随时注意各部运转声音，信号不明不准开车。 5、精通业务、钻研技术、细心维护、保养设备、维护工应做到“三知”、“四会”。 6、岗位前后20米范围内工业卫生要清理干净。 7、认真填写交接班记录和巡回检查记录。

2、猴车司机操作规程一、猴车启动前应做好以下准备工作 1．检查各项保护装置是否完好。 2．检查操作台各项旋钮是否在运行端。 3．查看操作台显示屏各项保护是否正常。 4．巷道内有无其他影响运转因素。二、启动顺序 1．将运行方式旋钮选转到连续运行端。 2. 按两下行车打点按钮（打两下点）。 3．按下电机启动按钮，启动电机。 4. 按下开车预警按钮，警报响起。 5．再按下索道启动按钮，猴车延时5秒启动。 6．索道启动后，司机要查看运行有无异常。三、猴车运行期间 1．猴车启动后，司机首先对运行状况进行全面检查，发现问题要及时处理。 2．猴车运行期间司机必须坚持进行巡回检查，认真执行好乘人制度，发现问题必须及时处理汇报。 3．猴车运行期间，如果显示屏先是保护装置动作，司机应该到该保护装置区域进行查看，恢复后开车。四、故障恢复顺序 1．发现显示屏显示保护装置动作警报响起。例如急停保护

装置，该保护动作后，在显示屏右上角显示动作区域。2．按下故障复位按钮，如果警报再次响起，按照显示屏显示区域进行查看复位；如果警报不响，显示屏显示正常，按照启动顺序，启动索道。五、停车 1．停车时按下索道停止按钮，索道延时5秒停车。

汽车修理厂管理制度汇编模板

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操作守则

汽车维修厂检验试车安全操作守则汽修厂气焊作业安全操作守则汽车修理厂经理（厂长）岗位职责汽修厂技术负责人岗位职责汽车维修质量检验员岗位职责汽修厂业务员岗位责任制汽修厂财务结算员岗位职责（汽修厂财务管理制度相关）汽车维修企业工作流程图

i 竣H捡验* 费用给漳、开具胶象本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。汽车维修质量承诺制度（汽修厂管理制度相关） [-7-6 11:42:00 | By: weixiuziliao ] 141 推荐 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;

架空乘人装置安全运行管理规定

架空乘人装置安全运行管理规定为了减轻入井人员的劳动负荷，保证架空乘人装置安全运行和乘座人员的安全，根据《煤矿安全规程》相关规定，结合我矿实际，特制定本管理规定。一、乘人装置安全运行基本要求 1．蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m；运行速度不得超时1.2m/s；乘座间距为得小于10.0m。 2．驱动装置的制动器必须灵敏可靠。 3．吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自行脱扣。 4．在下人地点的前方，必须有能自动停车的安全装置。 5．在上、下人员地点10m之内应有照明。梯步必须规范，其长度满足人员上、下的要求，最短不低于5m。 6．检修或紧急停车后，第一次起动，检修人员或上车人员必须用手在传感器下晃动几下（机头处可以按控制台上猴车启动按钮），先是三声铃声响后，人车开始起动运行。人员上车后，经过红外线传感器下方，传感器将信号传到控制系统，实现自动控制；若传感器未检测到（无人）信号，则7分钟后自动停车或下完人后自动停车。 7．各种保护装置动作停车。如：掉绳脱槽、越位、人车欠速、过速保护等动作，沿线异常时的拉点停车，必须查明原因，解除故障后，先要按下控制台上的复位按钮，系统复位后，才能重新正常启动。严禁使用检修按钮强行启动人车运行（特殊情况下，确保系统无机械故障或检修过程中可使用检修按钮强行启动人车运行）。 8．紧急停车，如遇意外情况时可以拉动沿线的拉点停车线（或控制台上的急停按钮），使整个系统断电紧急停车。二、人员乘座规定 1．正确的乘车标准：上车时先双手握住吊椅的直线（或弯曲）杆，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢椅杆，集中精力注意前方；下车时先双脚着地，臀部离座，然后双手松开吊杆。

厂内机动车交通安全管理规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD183 厂内机动车交通安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

厂内机动车交通安全管理规定通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。第一章总则第一条为加强机动车辆管理，维护厂内道路交通秩序，预防和减少厂内交通事故和企业财产遭受损失，确保行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，结合我公司实际情况，特制订本规定。第二条公司各有车单位必须遵照执行。第三条本规定由公司车管部、安全监察部负责贯彻、实施及执行情况的监督检查。第二章驾驶员安全管理第四条驾驶车辆时，必须持有并随身携带《中华人民共和国颁发的机动车驾驶证》，（所驾车型必须与驾驶证相符），行驶证及相关部门核发的厂内操作证，未经年度审验或检验不合格的驾驶人，一律不准驾驶车辆。第五条驾驶道路营运客货车、面包车、通勤车的驾驶员，须持有国家颁发的相应的道路运输客、货运上岗证。第六条驾驶危险品运输车辆的驾驶人，须同时具备国

猴车运行管理规定制度

己一轨道下山架空乘人装置安全管理规定一、架空人车司机必须经培训合格后方可上岗，安全防护措施应作为培训的重点内容。二、乘坐人员必须听从猴车把钩工指挥，按照规定地点和先后次序上下，严禁途中随意上下。三、乘坐人员上车时，应超前座位一步，双手紧抓吊杆，然后跨骑座位，两脚放在脚踏处，下车时应一脚先落地，然后站立下车。四、人员上车时，先检查座位绳卡有否脱落、松动，避免乘坐过程中摔伤或撞伤人员。五、一个座位只准乘坐一人，其他人员不得抓扶。乘坐时要坐稳，严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位。严禁手扶钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。严禁在座椅上随意晃动。应集中精力注视前方，无事不准乱摇矿灯，发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应迅速拉动沿线紧急停车拉绳。六、轨道拉底期间只准乘坐人员，不准吊挂其它物件。乘坐人员不得携带大型工具及其他超长及超重的大件物料等。工具不得超过5公斤，长度不得超过1米。七、司机必须注意观察并随车检查运行情况，发现钢丝绳掉道或有异常应立即停车处理，及时摘除空闲吊椅，严禁在操作硐室内睡觉。八、维修工必须每日对装置检查一次。严禁吊杆与牵引钢丝绳之间的连接装置自动脱钩，制动装置必须灵敏可靠。九、紧急停车后必须查明原因，消除事故隐患，由司机在操

作台操作，方可启动。如运行中遇碍而需紧急停车，需认真检查排除故障或采取了有关措施后，方可重新运行。十、除集团公司及矿级检查时，规定运行时间外，司机不得私自开动架空乘人装置，确需开车，需经调度室协调同意后方可开车。十一、规定运行时间外，司机私自开车，对司机及乘坐人员按矿规定追究相应责任。十二、架空乘人装置运行时间： 4、0点交接班：23:00----00:30 0、8点交接班：7:00-----9:00 （检修9:00----10:30） 8、4点交接班：15:00----16:30

车辆管理制度年最新建筑工程项目管理制度汇编

车辆管理制度2019 年最新建筑工程项目管理制度汇编 4 X X X 建筑施工单位2019 年最新建筑工程项目管理制度车辆管理制度 1）为加强项目车辆的保管及有效运用，特别定本制度。 2）本制度所指车辆系指项目的小车、面包车（班车）。 3）项目的车辆由工程室机械员管理，并负责车辆的日常保养、维修审批程序结帐和报验。 4）项目小车，一般为经理的公务用车，不设司机，由经理本人驾驶；面包车（班车）为员工上下班接送专用，应由专职司机驾驶，需由他人驾驶时，必须经经理、书记批准。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 5）车辆的有关证件及保险资料统一由机械员保管。 6）各室需要使用车辆到公司输公事或其他公务用车，应提前一天报书记处，经核准后统一调派。到公司办理公事定为一、三、五上午发车，其它时间原则上不予派车，特急事除外。无事先申报者，不予派车。 7）车辆行前应特别注意安全检查。水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。行车途中注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员负担。 8）车辆油料统一由财务室购买油本，专车专用。

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9）接送员工上下班的司机要按规定准时出车，不得误点。 10）司机对派出安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向经理、书记反映。 11）不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对项目领导的传呼，应尽快复机，情况特殊确实不能复机的，事后一定要说明原因。 12）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。出车执行任务，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知经理、书记，并说明原因。 13）司机未经领导批准，不得将自己保养的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用项目车辆学开车。 14）司机全年安全行车，未出任何交通事故的，将给予奖励500 元。