钢结构安装技术交底

钢结构安装技术交底
钢结构安装技术交底

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工程名称江苏上矽电工钢有限公司主厂房施工单位通州建总集团有限公司

交底提要:构件制作

交底内容:

1、钢结构制作首先进行放样、下料和切割,在放样和下料时应根据工艺要求欲留制作和安装时

的焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污

物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物;

2、矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm。气割或机械剪切

的零件,需要进行边缘加工时,其刨削量不应小于2.0mm

3、在制孔时,螺栓孔的精度及允许偏差应符合规范规定,当螺栓孔的允许偏差超过规范规定时,

不得采用钢块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔;在组装前,零部件应

经检查合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30mm- - - 50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、

冰雪等应清除干净,板材、型材的拼接,应在组装前进行;构件的组装应在部件组装、焊接

矫正后进行,组装顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定。采用夹具组装时,

拆除夹具时不得损伤母材;对残留的焊疤应修磨平整,顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴;

4、在进行焊接时,施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊

接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺;焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊

条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的焊壳。焊丝、焊钉在使用前清除油污、铁锈,焊接时,焊

工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧,焊角转角处宜连续绕角施焊。

焊角出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查明原因,定出修补工艺后方可处理。焊缝同一部

位的翻修次数不宜超过两次。焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查

焊缝外观质量,检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印;

5、采用砂轮打磨处理摩擦面时,打磨范围不应小于螺栓孔径的4倍,打磨方向应于构件受力方

向垂直,经处理的摩擦面,出厂前应按批作抗滑移系数试验,在运输过程中试件摩擦面不得

损伤,处理好的摩擦面不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等;

6、钢结构在涂装前应进行除锈,涂装应均匀,无明显起皱、流挂,附着应良好,涂装完毕后,

应在构件上标注构件的原编号,大型构件应标明重量、中心位置和定位标记。

技术负责人周玉国交底人孙小军接受交底人沈惠清

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交底提要:钢结构安装

交底内容:

1、钢结构安装前,应对钢构件质量进行检查,钢构件的变形、缺陷不应超过允许偏差,钢构件

安装的测量和矫正,应根据工程特点进行。厚钢板和异种钢板的焊接,高强度螺栓安装主要

工艺,应在安装前进行工艺试验,编制相应的施工工艺。

2、钢结构采用扩大拼装单元进行安装时,对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算,必要

时采取加固措施;钢构件采用综合安装时,应划分成若干独立单元,每一单元的全部钢构件

安装完毕后,应形成空间钢度单元。

3、钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定。当天安装的

钢构件形成稳定的空间体系。钢结构安装、矫正时,应根据风力、温差、日照等外界环境和

焊接变形等因素的影响,采取相应的调整措施;

4、利用安装好的钢结构吊装其他构件和设备时,应征得设计单位同意,并应进行验算,采取相

应措施。

5、设计要求顶紧的节点,接触面应有70%的面紧贴。用0.3mm厚塞尺检查,可插入的面积之和

不得大于接触顶紧总面积的30%;边缘最大间隙不应大于0.8mm;

6、安装高强度螺栓时,螺栓应自由穿入孔内,不得作为临时安装螺栓。高强度螺栓的安装应按

一定的顺序拧紧,宜由螺栓群中央顺序向外拧,并应在当天终拧完毕。

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交底提要:钢结构涂装

交底内容:

1、涂装前钢材表面应进行除锈处理,经化学除锈的钢材表面应露出金属光泽,处理后的钢材表

面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等,不得有误涂、漏涂、涂层应无脱落和返锈现

象。

2、涂装前钢材表面的除锈等级应符合设计和国家现行规范的要求,

3、涂刷应均匀,无明显皱皮、流坠、气泡等现象,附着良好,分色线清楚、整齐。

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交底提要:电焊工工种安全交底

交底内容:

1、严格遵守《建筑安装工人安全生产基本规定》

2、电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行;

3、电焊机要设立单独的开关,开关应放在防雨的闸箱内,拉合时应戴手套侧向操作;

4、焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作,应站在绝缘胶

板或木板上;

5、严禁在戴压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。

6、焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清除干净,并将所有孔口打开;

7、把线,地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线,所有地线接头必须连

接牢固;

8、更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手持把线爬梯、登高;

9、清除焊渣,采用电气刨清根时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人;

10、雷雨时,应停止露天作业;

11、施焊场地周围应清除易爆物品,或进行覆盖、隔离。

12、工作结束,应切断焊机电源,并检查操作地点,确认无起火危险后方可离开。

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技术交底记录GJ1.4

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交底提要:油漆工工种安全交底

交底内容:

油漆工安全生产基本规定

1、各类油漆和其他易燃、有毒材料,应存放在专用库房内,不得与其他材料混放,挥发性油漆

应装入密闭容器内,妥善保管。

2、库房应通风良好,不准住人,并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志,库房与其他建筑物应保

持一定的安全距离。

3、用喷砂除锈,喷嘴接头要牢固,不准对人。喷嘴堵塞,应停机消除压力后方可进行修理或更

换;

4、使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料,戴好防护用品,严禁吸烟;

5、沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物,应收集存放在有盖的金属容器内,及时处理;

6、在室内或容器内喷涂,要保持通风良好,喷涂作业周围不准有火种

7、采用静电喷涂,为避免静电聚集,喷涂室(棚)应有接地保护装置;

8、刷外开窗扇,必须将安全带挂在牢固的地方,刷封檐板,落水管应搭设脚手架或吊架,在大

于25度的铁皮屋面上刷油漆应设置活动板梯,防护栏杆和安全网。

9、使用喷灯,加油不得过满,打气不应过足,使用的时间不应过长,点火时,,火嘴不准对人。

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交底提要:起重工工种安全交底

交底内容:

(一)起重工安全生产基本规定

1、起重机司机

A、司机必须经过省、市级劳动部门或指定的单位进行培训,也可由专业学校培训,培训时间不

得少于六个月,培训内容应包括基础理论知识和实习操作两部分。

B、未经主管部门批准,司机不得允许非本台起重机司机操作

C、司机在正常作业中,应服从佩带标志的指挥人员的指挥信号,对其他人员严禁盲从

D、在作业中有下列情况之一者,司机不得操作起重机

(1)指挥信号辨别不清

(2)会造成危险的指挥

(3)不符合起重机性能的指挥

(4)用不符合GB5082中规定的旗语,手势、音响的指挥信号

E、在作业中由两个以上指挥人员,只有一个指挥人员发出指挥信号时方可操作,凡是由两个或

以上指挥人员同时发出指挥信号时不得操作,在作业的全过程中,必须由指挥人员指挥才能操作,严禁无指挥操作,更不允许不服从指挥信号,擅自操作

2、指挥人员

A、在起重机的作业过程中,必须指定专门的指挥人员,并在其指挥下工作

B、指挥人员必须经过专门培训,经过考试合格,并持有主管部门证的指挥人员担任

C、指挥人员在工作中,必须佩带有符合GB5082中有关规定的规定的标志

D、指挥人员必须了解所指挥起重机的性能

E、指挥人员在作业中应按GB5144、GB5972中有关规定,检查所用的钢丝绳的钓钩,不合格者

禁用

3、起重机的作业

起重机应由专业的司机严格按照操作起重机的操作规定进行操作。

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技术交底记录GJ1.4

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交底提要:建筑安装工工种安全交底

交底内容:

建筑安装工人安全生产基本规定

1、严格遵守《江苏省建筑安装工程施工操作规定》有关规定

2、凡从事建筑安装工程的各种工人必须严格遵守本工种安全操作技术规定,各类机械操作工及

其他工种在操作各类机具时应严格遵守操作机械和机具的安全操作规程。

3、参加施工的工人(包括学徒工、实习工、代培人员和民工),要熟知本工种安全技术操作规程,

在操作中应坚守工作岗位,严禁酒后操作;

4、建筑安装工人进入施工现场,必须戴好安全帽并扣牢帽带,禁止穿拖鞋或赤脚,在没有防护

设施的高空、悬崖或陡坡施工,必须系安全带

5、工作前必须检查机械、仪表工具等,确认安全后方可使用

6、施工机械的电气设备,不得带病运转和超负荷作业,发现不正常情况应停机检查,不得在工

作运转中进行检查和修理;

7、电气、仪表、管道和设备运转,应严格按照单项安全技术措施进行,运转时不准擦洗和修理。

严禁将头、手伸入机械、行程范围内,各类施工机械应由持证机械操作工操作,其他人员操

作与工作无关的机具和机械

8、梯子不得有缺陷,梯子横档间距以30cm为宜,使用时上端、下端都应放牢,下端应采取防

滑措施,人字梯底脚要牢,在通道处使用梯子应有人监护或设置围栏,单面梯与地面夹角以

60~70度为宜,梯下应有专人监护,禁止两人同时在梯子上作业,所有使用人字梯和单面梯

在2m以上高空作业的,人员应戴好安全帽、系好安全带。

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技术交底记录GJ1.4

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交底提要:压型金属板的制作、安装

交底内容:

1、压型金属板的制作

压型金属板板材的品种、材质、规格、涂层和外观质量应符合设计要求:压型金属板成型后,基板不得有裂纹;板表面应干净、无油污、泥砂,大面积不应有明显凹凸和皱折,涂层或镀层应无肉眼可见的裂纹、剥落和擦痕等缺陷。

2、压型金属板安装

压型金属板应在钢结构安装工程质量检验评定符合要求后进行;压型金属板、泛水板和包角板应固定可靠、无松动,防腐涂料涂刷和防水密封材料敷设应完好,连接件数量、间距符合设计要求和国家现行有关规定;压型金属板外观应平整,连接顺直,板面应无施工残留物和污物

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钢结构工程测量技术交底记录

钢结构工程测量技术交底记录 钢结构工程测量技术交底记录 工程名称:建工精工1#重钢车间钢结构工程交底日期 施工单位:北京机械施工公司分项工程名称 交底提要:关于测量技术交底 交底内容: 1、依据图纸对甲方交验的纵横轴线及地脚螺栓准确位置、间距进行复验。 2、根据施工现场的6个控制桩来复校纵横轴线、地脚螺栓等准确位置,确保实际轴线、节点位置符合结构安装要求。 3、使用水准仪将地脚螺栓的调节螺母调到安装需要的同一标高位置,而且要预留螺母上垫板的位置。 4、柱子吊装前,先在柱子及柱脚板上测放中线(轴线)。吊装时,用两台经纬仪观测柱子的垂偏,用柱脚底板上的螺母进行调节(必要时使用倒链、缆风等),使柱子的垂直度达到规范要求;然后调节柱子的位移,根据现场的纵横轴线、柱子中线及柱脚板中线,用经纬仪观测三线是否在同一立面内,使用撬棍、千斤顶等进行调节,使柱子的位移偏差在允许范围之内,尽量将误差减到最少。 5、安装吊车梁时,先在吊车梁上测放吊车梁中线,在地面上测放出吊车梁中线的垂直投影线,以便调整吊车梁减少蛇形误差(使用经纬仪进行观测)。柱间支撑使用钢尺、量角器、水平尺等控制其准确的安装位置。 6、刚架梁拼装时要严格控制其水平度、蛇形差等(拼装时每根梁都要测放出中线),拼装后各项技术指标均满足要求。吊装刚架前,先对柱子的垂直度、位移等进行复测及复校,依据横向轴线和刚架梁上的中线等确保钢架位置的准确。 7、安装水平支撑、压杆前,对柱子、刚架等进行复校(经纬仪进行观测,倒链、撬棍及绳索具等进行调整),调节后使其满足安装规范的要求,之后安装起整体加固作用的支撑及压杆。 全部构件安装完毕后,进行整体结构的测量检查,完全达到标准后,紧固高强螺母、支撑全面焊接,使整体结构永久性连接。 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 感谢您的阅读!

(完整版)钢结构安装安全技术交底

钢结构安装安全技术交底 一、安全文明施工目标:杜绝重大伤亡事故,争创安全文明施工工地。 二、安全管理机构及主要职责 (一)安全管理机构 (二)安全管理机构主要职责 (1)项目经理为安全施工第一责任人,对现场的安全施工负全面责任。 (2)施工队长为安全施工的直接负责人,负责现场本队施工区域的安全施工的实施。 (3)安全文明管理员为现场安全施工的专职人员,负责安全施工的教育、监督、检查。 (4)班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工,执行具体安全施工措施。(5)明确安全施工责任,责任到人,层层负责,切实地将安全施工落到实处。(6)贯彻国家劳动保护政策,严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。 (7)施工现场建立项目经理负责,贯彻“谁施工,谁负责安全”的制定。(8)加强“安全第一”的教育,坚持班前交底,班中检查,周一例会制度。(9)加强安全施工宣传,在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌、提醒施工人员。 (10)进入施工现场需戴安全帽。 (11)施工机械、机具每天使用前例行检查,特别是钢丝绳、安全带,每周还应进行一次性能检查,确保完好。 (12)安装过程中应考虑到现场机具、设备,以完成工程的安全防护。 (13)当风速为10m/s时,有时吊装工作应停止,当风速达到15/s时,所有工作均须停止。( 14)安装和搬运构件、板材时须戴好手套。 (15)吊装时钢丝绳出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换。 (16)特殊工种持有效证上岗。 17)一天工作结束时,要将安装得建筑物得到正确支撑,以免发生意外。(18)钻孔时始终要戴好防护镜。 (19)做好现场的安全防护措施,按规定搭设脚手架并经检查合格,方可使用。(20)移动前要清除前方道路的障碍物,填平坑洼地,压实路面方可向前移动。(21)在实施每一项任务前,应对安装人反复讲明安全事项。 (22)公司采用二级安全监督体系,实现安全教育和安全检查。 三、安全生产施工措施 (一)安全生产责任制建立健全安全生产责任制,本工程成立安全管理领导小组,制定安全措施,责任落实到人。班组设兼职质安员,形成质量安全监督网,及时检查工地的安全器材及劳动保护用品是否齐全。 (二)做好施工现场职工的安全教育工作:对职工要经常进行安全教育,工人应掌握本工种的操作技能,熟练本工种的安全操作规程,特殊工种需经考核合格,方可持证上岗。对新入场工人必须进行三级安全教育,以考核合格后方可上岗操作。 (三)认真落实安全检查制度:安全检查有定期检查制度,班组日检,

钢结构施工技术交底记录

施工技术交底记录 工程名称工程交底日期/ / 技术交底项目钢结构工程部位钢结构工程 交底提要 施工准备及 钢结构制作安装施工中会出现的问题 交底对象及 人数 施工人员 内容: 一、施工准备 一)、技术准备: (1)、施工方案选择: 根据该工程的特点,本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。 (2)、针对措施 二)、针对纵向定位上采取以下措施 (1)建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差,从钢结构加工,土建基础放线、构件安装,应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时,使用标准钢尺,读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 (2)建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测,以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000,测角中误差小于2″。 二、钢结构制作 1、材料准备 (1)、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌,标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 (2)、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 (3)、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度,不得超过其厚度负偏差值的1/2。锈蚀等级的划分和除锈等级见《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》.

(4)、经检验发现“钢材质量保证书”上数据不清、不全、材质标记模糊,表面质量、外观尺寸不符合有关标准要求的不合格钢材堵绝使用。 2、加工前的准备 (1)、提料 A、根据图纸材料表算出各种材质、规格的材料净用量,再加一定数量的损耗,提出材料用量。 B、提料时,需根据使用尺寸提料,以减少不必要的拼接和损耗。(2)核对: 核对来料的规格、尺寸和质量,仔细核对材质。 3、切割: A、钢材下料的方法有氧割、机切和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表:气割的允许偏差(mm) 项目允许偏差 零件宽度、长度±3.0 切割面平面度0.05t,且不大于2.0 割纹深度0.3 局部缺口深度 1.0 注:t 为切割面厚度。 B、机械剪切的允许偏差(mm) 项目允许偏差 零件宽度,长度±3.0 边缘缺棱 1.0 型钢端部垂直度 2.0 6、制孔 A、制孔用钻孔方法。钻孔是钢结构制造中普遍采用的方法,能用于几乎任何规格的钢板、型钢的孔加工。钻孔的原理是切割,孔的精度高,对孔壁损伤较小。 B 、制孔的标准及允许偏差 孔的允许偏差应符合下表的规定。

钢结构吊装技术交底

精心整理 钢结构吊装施工技术交底记录 1. 施工准备: 1.1. 材料准备:钢索、铁锲、斜垫铁、平垫板、M48螺母等。 1.2. 机具及测量仪器准备:扳手、全站仪、激光经纬仪、水平尺、钢尺、水平仪、千斤顶、钢丝 刷、缆绳、磨光机、塔吊(M900)、焊机、手拉葫芦(5t )。 1.3. 技术准备: 1.3.1. 1.3. 2. 1. 3.3. 1.3. 4. 1.4. 1.4.1. 1.4.2. 1.4.3. 2. 2.1. 2.1.12.1.22.2. 2.2.1. a.平b.检查柱间距离,柱距应控制在3mm 以内; c.检查地脚螺栓是否垂直,螺栓间距是否符合设计图纸要求,对角线是否一致。 d.检查柱底标高是否满足施工图纸的要求,标高误差过大时,应通过调节柱脚板与基础的间隙来找正柱标高。 2.2.2. 首节钢柱吊装 a .钢柱吊装前应将柱子表面污物清理干净,根据加工厂制作基准点弹出吊装中心线和标高基准线标记。检查柱脚板中心线,柱脚板螺孔孔距和孔间对角线是否与柱脚螺栓相吻合。如有偏差,需在吊装前进行修正,确保钢柱吊装就位一次成功。

b.调节柱底调节螺母,并按设计标高和构件高度实际偏差找出螺栓顶标高,并放上平垫铁。b.为了便于下道工序操作,应将爬梯、操作平台事先在钢柱上安装好。 c.将钢柱用塔吊运到现场,由起重工发出起重信号,钢柱应缓慢立起并移至基础上方。(钢柱基础表面、土块、灰渣应清理干净,并将垫铁放好,每组垫铁不应超过三块,共4组)。地脚板孔对准螺栓后,钢柱缓慢落至基础上。 d.校正钢柱:对准左右轴线进行垂直,标高测量(利用斜垫铁校正)。若柱轴线出现误差,用千斤顶、倒链、铁锲加以调正;标高公差可用斜垫铁进行调整。当钢柱轴线的平面位置及标高调整到 e. 2.2. 3. 2.2.4. 2.2.5. a b d e f g 当钢柱中心线偏移或焊缝间隙过小时,可利用临时调整耳板进行校正。 2.3.柱与钢梁、钢梁与钢梁连接 2.3.1.梁按图纸要求对号入座,未吊装前核对钢梁的几何尺寸,孔距。 2.3.2.钢梁起吊后,缓慢送到钢柱或钢梁处时,操作人员将钢梁孔与钢柱筋板上的孔对准,并将安 装螺栓穿上,拧上螺母,另一侧用同样的方法穿上螺母。 2.3.3.遇到螺孔有偏差时,用冲孔栓找正螺栓孔,并逐个穿上螺栓拧紧螺母。 2.3.4.安装高强螺栓时,逐个替换高强螺栓拧至初拧状态。

钢结构技术交底范文

钢结构技术交底范 文

技术交底记录 1、制作图设计 设计准备工作→设计分工→设计人员熟悉各自负责结构的平、立面图→明确结构中各柱、梁及支撑的连接节点型式→结构中柱、梁及支撑编号→选定节点,确定各零、部件尺寸→开始绘制结构柱、梁等零部件制作详图→图纸自审及互校→各结构全套制作详图提交预制厂。 2、钢结构制作 生产准备→材料验收→原材料矫正→原材料打砂防腐处理→放样、号料→零部件编号标记→下料→制孔→组对焊接→矫正→构件预拼装→出厂交安装 3、钢结构制作 3.1施工预制场地应铺设一座~20×10m2钢平台,放样、制作、型钢焊接在钢平台上进行,焊接区搭设防风防雨棚。 3.2材料的检验及矫正 进入施工现场的材料必须有质保书。 材料堆放整齐,并有明显的标志。 施工人员下料前必须征得技术、材料专职人员同意方可下料。

钢材表面锈蚀、麻点或划痕等缺陷,其深度不得大于该钢板厚度负偏差值的1/2。 矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,钢材矫正后的允许偏差应按下表规定执行。 (单位:mm) 3.3放样 放样工作必须在放样平台上进行。 放样所用的钢尺、量具须经计量部门检验合格后方可使用。 筋板及支承、剪刀撑部位,必须放样核对。 下料前,必须熟悉图纸,并核对单件图与总图是否相符。

放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩量及切割加工余量。 放样的允许偏差如下: 3.4下料: (1)下料前准备 下料前必须熟悉图纸,并复核单件图与总图是否相符。 筋板及支承、剪刀撑必须放样核对。 根据单件图复核下料排板图尺寸是否相符。 下料所用的钢尺量具须经计量部门检验合格后方可使用。 零件切割前,将钢材表面区域内的铁锈、油漆等处理干净。机械剪切的零件其剪切线与号料线的偏差不大于2mm,且要清除毛刺。 (2)切割截面与钢材表面不垂直度应不大于钢材厚度的10%,且不得大于2mm。 (3)机械剪切的零部件,其钢材厚度不宜大于12mm,剪切线与号料线的偏差不大于2mm,且要清除毛刺。 (4)板材及H型钢制作下料采用半自动切割机下料,严禁使用

钢结构技术交底模板

钢结构技术交底模 板

1.2钢结构安装 1.2.1主结构安装 1.2.1.1安装工艺流程 1.2.1.2钢柱吊装前准备 钢柱吊装前,先在柱身拴好缆风绳,吊点选择在牛腿位置,采用双钢丝绳上下位置设置,卡环等检查合格后方可进入下步工作。钢柱吊装前,必须对钢柱的定位轴线,基础轴线和标高,杯口尺寸及杯底标高等进行检查和办理交接验收,并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径等等,进行全面复核。确认符合设计图纸要求后,划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。 …… ⑴钢柱安装方法 钢柱起吊前在柱脚部位掂好木板,防止损伤柱脚和其它结构。 钢柱绑扎采用专用吊装钢丝绳,绑扎需要垫木方或者胶皮以防止对钢柱造成损伤。 钢柱安装使用25吨汽车吊进行吊装,钢柱起吊时,吊车应边起钩,边转臂,使钢柱垂直离地。 ⑵就位调整及临时固定 当钢柱吊至距其基础杯口位置上方200mm时使其稳定,对准基础杯口缓慢下落,下落过程中避免磕碰基础杯口混凝土边

缘。落实后使用专用角尺检查,调整钢柱使其定位线与基础定位轴线重合。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。就位误差控制在2mm以内 包括钢结构焊接工艺,高强度螺栓连接工艺,屋架安装工艺,网架拼装工艺。网架安装工艺,防腐涂装工艺,防火涂料涂装工艺…… 钢结构手工电弧焊焊接 3.2 钢结构电弧焊接: 3.2.1 平焊 3.2.1.1 选择合适的焊接工艺,焊条直径,焊接电流,焊接速度,焊接电弧长度等,经过焊接工艺试验验证。 3.2.1.2 清理焊口:焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求,定位焊是否牢固,焊缝周围不得有油污、锈物。 3.2.1.3 烘焙焊条应符合规定的温度与时间,从烘箱中取出的焊条,放在焊条保温桶内,随用随取。 3.2.1.4 焊接电流:根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素,选择适宜的焊接电流。 …… 3.2.1.10 清渣:整条焊缝焊完后清除熔渣,经焊工自检(包括外观及焊缝尺寸等)确无问题后,方可转移地点继续焊接。 3.2.2 立焊:基本操作工艺过程与平焊相同,但应注意下述问题:

钢支撑安装以及拆除技术交底.doc

.. 技术交底记录 (轨道交通工程) 编号: 郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程 02 工程名称交底日期 标段紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通 钢支撑工程施工单位分项工程名称 5 号线市政配套工程02 标段项目经理部 交底提要紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工

交底内容: 紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底 一、适用范围 本技术交底适用于郑州市轨道交通 5 号线市政配套工程02 标段紫荆山路站主 体结构基坑钢支撑安装及拆除施工工程。 二、施工准备 紫荆山路站标准段和盾构段基坑支护采用围护桩+内支撑体系,支撑设计四道,其中第一层采用砼支撑,第二、三、四道支撑设计为Φ609 钢管支撑。 开挖前备齐钢支撑,钢支撑壁厚、纵向顺直度符合要求。钢支撑预加轴力设 备千斤顶和压力表使用前进行标定,并由试验单位出示相关试验报告。施工前, 进行设计预加轴力的换算。根据试验结果显示的千斤顶压力与压力表读数关系计 算出在工程中使用的压力状态下相的压力表读数,以供施加预加轴力及复加预加 轴力时使用。 钢支撑的架设必须准确到位,并严格按设计图的要求施加轴力。尤其要注意 斜支撑的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求;使用的材料、设备及 相关构件必须符合设计要求。 钢支撑分为标准节和活络头两种形式: 1、钢支撑标准节类型及配撑:为了便于安装,配有6m、 4m、 2m、 1m、 0.5m 、0.3m、0.2m 等多种型号的标准节。支撑安装前,对每根支撑的实际位置进行实测, 然后根据现有支撑标准节的长度及活络头的伸缩长度(不超过20cm)进行配撑。 2、活接头:支撑端头采用活接头的形式便于施加预加轴力,主要构造形式为 内外活头相互套在一起,内设加固肋板。钢支撑安装完成后施加预加轴力,利用

钢结构安装安全技术交底

钢结构施工安全技术交底 交底内容: 一、钢结构安装 1.1 钢结构安装准备 1.1.1作业条件 1)熟悉施工图纸及有关技术文件以及施工方案。 2)对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检验复验。 3)根据土建提供的纵横轴线和水准点,进行验线有关技术处理完毕。 4)按施工平面布置图划分:材料堆放区、杆件拼装区、堆放区,构件按吊装顺序进 场。 5)在拼装区、安装区设置足够的电源。 6)做好有关测试及安全、消防准备工作。 7)参与安装人员如电工、电焊工、起重机司机、信号工等要持证上岗。 1.1.2构件检验及资料验收 对进入现场的构件的主要几何尺寸和主要构件进行复检,验收标准按照GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》进行验收。明确构件是否符合安装条 件,防止安装过程中由于构件的缺陷影响质量、进度。对于尺寸偏差超过设计范围的 构件退回制造厂家,必须保证结构上使用的构件全部合格。现场钢构件检查内容如下:1)构件外形几何尺寸。 2)随车资料。 对进入现场的构件必须带有制作厂家的钢材材质证明、探伤报告、产品质量合格 证书、制作过程中用到的各种辅料的合格证和质量证明书,以及工厂的各种构件制作 和焊接质量检验评定表,每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。 1.1.3现场构件的防护 1)构件卸车应小心,防止损坏,构件之间防止互相碰撞挤压。 2)构件应在指定的场地堆放整齐,钢梁堆放的层数不能超过 3 层,以防止构件互相挤压变形。 3)吊装前应将构件表面上的油污、泥沙和灰尘等清理干净。 1.1.4构件的摆放和对场地的要求 1)构件卸车时,直接将构件卸在其所安装位置附近,并且处在吊车的回转半径之内。将编

钢结构施工技术交底记录(最新版本)

施工技术交底记录 工程编号: 单位工程名称主副厂房和启闭机房屋顶安装交底日期2016年6月12日分部工程名称钢结构屋顶交底地点项目部会议室主要单位及负责人 参加单位及参加人员 内容: 一、施工前准备 一)、技术准备 (1)、熟悉施工图纸 根据项目部提供的施工图纸,现场钢结构制作相关人员对主副厂房CBDD-GG04-001A~CBDD-GG04-0012A 图纸进行识图工作,仔细阅读钢结构设计说明,同时做好材料下料计划。 (2)、施工方案选择 根据该工程的特点,本工程钢结构采用场地制作成半成品运输至现场安装的施工方案。采用先制作主厂房主桁架,然后进行每榀吊装,每榀钢桁架采用组装连接。在从桁架上面起立柱,进行屋面檩条铺装工作,最后进行屋面盖瓦,整个主厂房屋面采流水作业。 二)、钢结构制作工艺流程 材料进场→材料验收(项目部)→下料、切割→焊接→焊缝检测→钻孔→组装→涂装→标识 三)、钢结构制作工艺流程 地脚螺栓复核→主框架梁吊装→次梁吊装→钢柱吊装→进行整体校正并进行焊接→檩条铺设→结构验收→以此类推完成吊装和焊接→防水卷材铺设→彩钢板铺设→屋面盖瓦 二、钢结构制作 1、放样下料 (1)根据设计图纸对复杂节点及连接件进行1:1放样,放样时应根据设计图确定各构件的实际尺寸;(2)放样工作完成后,对所放大样和样板进行检验; (3)放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量,对于构件外形过大,必须分段制作的杆件分段位置可根据型材长定,同时分段接头位置距节点应大于800mm,并注意所有拼接接头避开跨中1/3区域。 2、切割 (1)钢板切割 对于板材采用半自动切割机进行切割。 (2)型钢切割

钢支撑安拆及钢围檩技术交底

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩 交底日期2016-11-

1、技术交底范围 本交底适用于***基坑内钢支撑安拆及钢围檩施工。 2、设计情况 本项目位于***,新建综合管廊位于道路8米宽中央绿化带下方规划绿化带内,综合管廊长度3.5km。本管廊类型为干支混合型,设计采用四舱双层断面,主体结构标准段总宽8.3m,基坑深度11.45m,采用明挖顺作法施工。 本项目围护结构内支撑有两种形式,一种采用混凝土支撑,用于首层支撑;另一种采用钢支撑+钢围檩构成,主要用于第二、三撑内支撑。钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管,钢围檩采用双拼H700×300×13×24型钢,钢支撑对撑在钢围檩上。管廊钢支撑数量及支撑间距见下表,钢支撑长度见附表。 表2.1 钢支撑每层支撑数量表 序号层数数量(根)支撑间间距标高备注 1 第二层875 4m -5.3 相对地 面标高 2 第三层875 4m -8.3 钢支撑布置形式见围护结构横剖面图,钢支撑平面布置及剖面图详见附图。 图2-1 钢支撑平面布置图 交底:复核:接受人: 钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页 交底编号

交底:复核:接受人:

钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311 项目名称第页 共页交底编号 工程名称 设计文件图号/ 施工部位基坑内钢支撑及钢围檩 交底日期2016-11-

表3.2-2 钢支撑安装及拆除设备表 序号机械名称规格型号数量(台)备注 1 汽车吊25t 4 2 千斤顶QF-100 4 3.3 机械验收 钢支撑进场后部运输至管廊工区围挡内处进行临时存放,并及时报项目部组织验收工作,具体验收。 工作内容如下: (1)钢支撑供货厂家资质及产品合格证; (2)型钢钢材原材进场质量证明和试验报告; (3)高强螺栓、膨胀螺栓等重要配件合格证和检测试验报告; (4)钢支撑焊缝及结构尺寸检查,包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等。 (5)千斤顶附压力表,并经标定。 4、施工工艺 4.1 测量放样 安装支撑前,通过水准仪及控制线测出支撑两端与围护结构的接触点,作出标记,施工时事先在护壁上标出支撑位置,提前进行支撑位置处的整平工作,使支撑顶端及墙面受力均匀,避免支撑偏心受压。以保证支撑与墙面垂直且位置准确。 4.2 钢围檩及钢支撑牛腿安装 4.2.1 钢围檩安装 当土方开挖至支撑设计标高下50cm后,沿基坑纵向按每隔2m设置三角托架,三角托架采用交底:复核:接受人: 钢支撑安拆及钢围檩施工技术交底书表格编号 1311

(完整版)钢结构焊接技术交底

钢结构安装技术交底记录

4. 焊接作业区环境温度低于0℃时,应将构件焊接区各方向大于或等于两倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材,加热到20%以上后方可施焊,且在焊接过程中均不应低于这一温度:实际加热温度应根据构件的构造特点、钢材类别及质量等级和焊接性能、焊接材料熔敷金属扩散氢含量、焊接方法和焊接热输入等因素确定,其加热温度应高于常温下的焊接预热温度,并由焊接技术责任人员制定作业方案经认可后方可实施。作业方案应保证焊工操作技能不受环境低温的影响,同时对构件采取必要的保温措施。 5.施焊前,焊工应复核焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况。当发现有不符合要求时,应修整合格后方可施焊。 6.焊前应对焊丝仔细清理,去除铁锈和油污等杂质。 7.熔嘴不应有明显锈蚀和弯曲,用前在250℃温度下烘干1h,在80℃左右存放。栓钉和配套使用的瓷环在使用前也应烘烤除湿。 8.焊丝的盘绕应整齐紧密,没有硬碎弯、锈蚀和油污。焊丝盘上的焊丝量最少不得少于焊一条焊缝所需焊丝量。 9.所有焊机的各部件应处于正常工作状态。 10.保证电源的供应和稳定性,避免焊接中途断电和电压波动过大。 11.焊工必须经考试合格并取得合格证良持证焊工必须在其考试合格项目及认可范围内施焊。 二、施工工艺 2.1 手工电弧焊 1.适用范围 凡电极的送给、前进和摆动三个动作都是靠手工操作来实现的,均称为手工电弧焊。它是熔化焊中最基本的焊接方法,具有设备简单,操作方便灵活等特点。广泛适用于桁架或网架(壳)结构、多层或高层梁、柱、框架结构等工业与民用建筑和一般构筑物的钢结构制作与安装焊接工艺,是目前焊接工业中最墓本、最主要的焊接方法。 2.操作工艺 (1)焊接参数的选择 1)焊条直径的选择 焊条直径主要根据焊件厚度选择,一般焊件的厚度越大,选用的焊条直径也越大。参见表7-1。 多层焊的第一层以及非水平位置焊接时,焊条直径应选小一点。在同样厚度条件下,平焊用的焊条直径可以比在其他位置用的焊条直径大一些,立、横、仰焊位置的焊条,最大直径一般不超过4mm。焊接固定位置管道环缝的焊条,为适应各种位置的操作,宜采用小直径焊条。对某些要求防止过热及控制限能量的焊件,宜选用小直径焊条。

钢结构安装技术交底

钢结构安装技术交底 一、工程概况: 本工程为青岛三美电子有限公司新工厂工程,建筑面积45038.44㎡ 二、引用标准 1、《钢结构设计规范》(GB50017-2002); 2、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 4、《工程测量规范》(GB50026-1993); 5、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002); 6、《钢结构高强螺栓技术规程》(JGJ82-1991); 7、《钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件》(GB/T1228~1231-91); 8、《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》(GB/T3632~3633-95); 9、《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》(01SG519); 10、《建筑钢结构施工手册》。 三、材料要求 1、钢构件:型号、制作质量应符合设计要求和施工质量验收规范的规定,有出厂合格证并附有有关技术文件。 2、连接材料:焊条、高强螺栓、普通螺栓的规格、型号应符合设计要求,有质量证明书并符合国家有关标准规定。 3、涂料:油漆、防火涂料技术性能应符合设计要求和有关标准规定,并有产品质量证明书。 4、其它材料:各种规格的垫铁等备用。 四、施工准备 1、主要施工机具:吊装机械(吊车或塔式起重机)、吊装索具、电焊机、焊钳、焊把线、搬手、撬棍、铣刀或锉刀、垫木、垫铁、扭矩扳手、手持电砂轮、水准仪、钢尺、拉线、吊线、焊缝量规等。 2、作业条件: 3、按构件明细表核对进场构件的数量,查验出厂合格证及有关技术资料。 4、检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂,并再次检查办理验收。 5、对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。 6、构件应按安装顺序成套供应,现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 7、构件分类堆放,刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢屋架和钢桁架宜立放,紧靠立柱,绑扎牢固。 8、编制安装组织设计或安装方案,经审批后,认真向班组交底。 9、取得安装支座经总包检查确认合格的技术资料。 五、操作工艺 工艺流程

完整版钢结构技术交底范本

技术交底记录 B2 编号:

(2 )钢梁校正 钢梁轴线和垂直度的测量校正,校正采用千斤顶和倒链进行,校正后立即进行固定。 2、门式刚架的安装 (1 )刚架的结构特点 刚架柱脚设计有抗剪键。刚架拼装全部用(高强)螺栓进行连接,这对其下部基础及其本身制作的质量要求较高。 (2)施工准备工作 各种构件在进场安装之前,首先应对混凝土基础轴线、柱顶、牛腿顶面砼面标高、杯底底面标高及位置偏差进行复测,检查各项误差是否在允许范围之内。若误差过大导致无法安装时应及时提出并处理,处理完毕后才可安装刚架。 检查螺栓、螺母是否完好,先用手试拧一遍、如果完好,用破布将螺杆保护起来以防损坏。 a、基础复测 刚架安装前需要对基础轴线、基础支承面标高与水平度的检验、位移偏差和伸出支承面长度的测量等高进行复测,检查误差是否在允许的偏差范围之内,根据基础的验收资料复合各项数据,标注在基础表面上。基础支承面、地脚螺栓的允许偏差见下表: b、构件摆放 将钢柱及钢梁等构件运动施工现场,经过检验后分类、配套按堆垛堆放吊装。构件堆放应防止失散和变形,堆放时应注意: ①堆放场地应平整干燥,并备有垫木、垫块,使构件能放平、放稳: ②多层迭放时,必须使各层垫木在同一垂直线上: ③大型构件的小零件,应放在构件的空挡内,用螺栓或铁丝固定妥当。

檩条固定。 3、每块板端部不少于3个螺钉,中间支撑处在大于3m檩距的情况下,至少有一个自攻螺钉连接。 4、板材搭接于檩条上,保证搭接长度要求,搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏,外露钉头涂密圭寸膏。 5、包边钢板的搭接尽可能背向风,搭接长度大于20-50mm拉铆钉间距小于500mm 6、自攻钉、拉铆钉设于波峰上,进行防水处理。 7、一旦彩色涂层划伤或锈斑时,应采用相应系列涂料补刷。 四、安全生产保证措施 1、对参与施工的作业人员做好施工安全技术交底,使其心中对各种措施都有一个相当程度的了解,以便于加以实施。 2、同参与施工的作业队伍签署安全管理合同,促使其安全意识和自主管理意识的提高。设置专职安全监护人员,加强安全监护。 3、现场管理人员加强安全巡查工作以便及时发现安全隐患并及时采取有效措施加以解决。 4、施工期间,严格按照国家有关安全生产操作规程和施工方案进行,以国家有关规定为纲,抓好安全生产,确保生产安全。 5、构件和设备进场严格按照指定路线行走,并在指定位置进行摆放。吊运时应有安全保护措施及专人监护。施工现场材料、构件、设备、易燃物品、交通道路、厂区排水规划有序,保证安全通道畅通,推行标准化作业。 6、现场施工用高低压线及设备禁止使用破损或绝缘性能差的电线,严禁电线随地走。电器设备要有良好的保护接时和接零,传动装置有防护罩。电缆必须按施工平面图布置,严禁乱拉乱接。 7、加强防火消防管理,切实加强火源管理,易燃易爆物品指定专人管理。焊工作业时,必须清理周围的易燃物品。消防工具,器材要齐全并安装在适当位置,指定专人负责清理定期检查。 &现场配备急救设备箱,提供防火消防设施方案。在上场开始施工时,便配备数量足够的性能良好的消防器材,以便能够应付那些突发事件。 9、全体施工员进入现场必须两穿一戴,高空作业软底防滑鞋登高、佩挂安全带。按国家规定正确使用劳动防护用品。 10、电焊工、电工及所有特殊工程工人持证上岗。 11、施工现场各类洞口、临边必须有防护设施,有专门的上下通道或扶梯。 12、施工脚手架、作业平台安装完毕须经有安全部门参加的联合检查验收合格后才能使用。 13、所有电器设备必须由电工安装维修,并定期检查。并配有漏电保护器。 14、进行焊接作业时,不得接触电焊机上的非绝缘部分,若发现有漏电现象,应及时断电,通知电工进行修理; 在潮湿地点施焊时,应铺设干燥的木板并穿上胶鞋;手套、鞋子不干燥时不得从事焊接作业;敲打焊渣时应戴上防护眼

钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 一、工程情况 1、基本风压力:0.55KN/㎡ 2、屋面活荷载:0.5KN/㎡ 3、抗震设防强度:7度 4、抗震设防类别:丙类 5、建筑物安全等级:二级 二、施工准备 一)、技术准备: (1)、施工方案选择: 根据该工程的特点,本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。(2)、针对措施 二)、针对纵向定位上采取以下措施 (1)建立统一的测量仪器、钢尺。为减少不必要的测量误差,从钢结构加工,土建基础放线、构件安装,应该使用统一型号、经过统一校核的钢尺。校核时,使用标准钢尺,读数可精确到0.1mm。标准读数=实际读数+温度校正值+钢尺修正值。 (2)建立复测制度。各基准控制点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测,以误差最小为准。要求控制网的测距相对中误差小于L/25000,测角中误差小于2″。 三)、针对屋面防水,可采用以下措施:

(1)、檩条焊结形成一个平整面,以免造成屋面板局部凹凸; (2)、屋面板选用高波峰,高强度面板且为暗扣式; (3)、屋面板铺设时,要定位准确,搭接密实; (4)、屋面上不得有穿透钉,如需要必须特殊处理。 四)、针对工期的保证措施 〈1〉、严格控制材料计划、设备计划、人员计划、资源计划并得以落实。 〈2〉、严格控制各分项开工、竣工施工时间; 〈3〉、加强协调力度,保证各交叉工序顺利进行; 〈4〉、完成一道或一部分及时验收,下道工序及时开展; 〈5〉、关键时,后备设备人员及时进场,以保证工期。 三、钢结构制作 1、材料准备 (1)、钢材的标识 钢材端中部应树立标牌,标牌要标明钢材的规格、钢号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色。钢材的标牌应定期检查。 (2)、钢材的质量保证书应与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质证明书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能。对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核验。 (3)、钢材表面质量检验。不论扁钢、角钢、钢板和型钢,其表面均不允许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。钢材表面的锈蚀深度,

钢支撑技术交底

基 坑 开 挖 钢支撑组拼 施工监测 吊 装 钢 支 撑 施 加 预 加 力 楔 块 锁 定 安设牛腿钢围檩 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 新月路站A 、D 出入口钢支撑安装 设计文件图号 HD2/2/S/HCY/04/Z07/JG/04/A 施工部位 新月路站A 、D 出入口 交底日期 2016年11月 日 技术交底: 1 工程概况 新月路站A 、D 出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系,由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。钢支撑选用Φ609×16mm 钢管,由多节钢管拼成一道支撑,并用法兰盘、螺栓连接;钢围檩选用HW400×400×13×21双拼H 型钢。基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑,其中第一道钢支撑架设在冠梁上,第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。 2 施工工序流程 钢支撑施工流程图 3 施工准备 3.1 材料进场 按照计划用量备足各种长度的φ609×16钢管、活络头和不同规格的钢垫块、钢楔子、HW400×400×13×21型钢、角钢、连接螺栓、钢板等支撑材料,分类堆放在材料场。钢管

图4-1 钢支撑、钢围檩架设立面图 注:A出入口基底标高为-5.10,D出入口基底标高为-5.15。 (2)测量放线 基坑开挖到支撑设计底标高位置后,对钢支撑控制轴线和水准标高进行测放,准确定位钢支撑的轴线和标高位置,并采用十字交叉法划线标识。 (3)钢围檩的安装 钢围檩安装时要保证其紧密顶压在工法桩上,并按设计施工图的布置间距,在工法桩上定出支撑中心点位,在标出的支撑位置处凿出工法桩内H型钢,以支撑中心的水平线为基准,将支撑牛腿及拉结筋焊接到H型钢相应的位置。

正文钢结构施工技术交底

钢结构施工技术交底 交底内容: 一.施工准备 1、技术准备 1)安装前,应进行图纸会审与自审。( 2)钢结构施工方案已完成并已审核批准。( 、材料要求2 )钢结构原材料的进场复检已合格。(1 )钢梁、钢柱经过超声波探伤实验,符合设计规范要求。(2 )钢梁采取运进场内吊装,构件堆放场地已经平整。(3 3、施工人员组织 编制好劳动力进场计划,组织各施工人员及时进场。从事特殊技术工种作业人员必须经过相应专业培训,并具有上岗证件。 4、主要机具 施工机具有汽车轮胎吊,各种电焊机,经纬仪,水准仪,倒链,滑车,手钻枪,铆钉枪,千斤顶,电动扭矩扳手,水平仪,钢盘尺,钢卷尺,气割工具等。 (1)根据土建提供的纵横轴线和水准点进行验线交接。(2)安装前,应按照构件明细表核对进场的构件,查验质

量书和实际更改文件,构件交工所必须的技术资料齐备。(3)在安装区设置足够的电源。 )做好高空作业操作平台,并检查牢固情况。4(. (5)确认好地脚螺栓钢构预埋件已准确埋设。 (6)参与钢结构制作、安装人员要持证上岗。二、钢构件制作 钢构件制作流程为:放样、号料→下料切割→H 型钢、□型钢的拼装焊接→涂装 1、放样与号料放样时应按工艺要求预放焊接收缩余量,对于构件外形过大,必须分段制作的杆件分段位置可根据板长定,同时分段接头位置距节点应大于800mm,并注意所有拼接接头开跨中1/3 区域。 2、下料切割下料切割前钢板矫平。 3、H型钢的拼装组立焊接 1)组装前先检查组装用零件的编号、材质、尺寸、数量和加工精度 等是否符合图纸和工艺要求,确认后才能进行装配。 2)H型钢、□型钢焊缝30mm范围以内的铁锈、油污等应进行打磨清 理干净,直至露出金属光泽后才能进行拼装。 3)H 型的翼板和腹板下料后应标出翼板宽度中心线和腹板

钢结构技术交底42388

技术交底记录 1、制作图设计 设计准备工作→设计分工→设计人员熟悉各自负责结构的平、立面图→明确结构中各柱、梁及支撑的连接节点型式→结构中柱、梁及支撑编号→选定节点,确定各零、部件尺寸→开始绘制结构柱、梁等零部件制作详图→图纸自审及互校→各结构全套制作详图提交预制厂。 2、钢结构制作 生产准备→材料验收→原材料矫正→原材料打砂防腐处理→放样、号料→零部件编号标记→下料→制孔→组对焊接→矫正→构件预拼装→出厂交安装 3、钢结构制作 3.1施工预制场地应铺设一座~20×10m2钢平台,放样、制作、型钢焊接在钢平台上进行,焊接区搭设防风防雨棚。 3.2材料的检验及矫正 进入施工现场的材料必须有质保书。 材料堆放整齐,并有明显的标志。 施工人员下料前必须征得技术、材料专职人员同意方可下料。 钢材表面锈蚀、麻点或划痕等缺陷,其深度不得大于该钢板厚度负偏差值的1/2。 矫正后的钢材表面,不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,钢材矫正后的允许偏差应按下表规定执行。 (单位:mm)

3.3放样 放样工作必须在放样平台上进行。 放样所用的钢尺、量具须经计量部门检验合格后方可使用。 筋板及支承、剪刀撑部位,必须放样核对。 下料前,必须熟悉图纸,并核对单件图与总图是否相符。 放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩量及切割加工余量。放样的允许偏差如下: 3.4下料: (1)下料前准备 下料前必须熟悉图纸,并复核单件图与总图是否相符。 筋板及支承、剪刀撑必须放样核对。 根据单件图复核下料排板图尺寸是否相符。

下料所用的钢尺量具须经计量部门检验合格后方可使用。 零件切割前,将钢材表面区域内的铁锈、油漆等处理干净。机械剪切的零件其剪切线与号料线的偏差不大于2mm,且要清除毛刺。 (2)切割截面与钢材表面不垂直度应不大于钢材厚度的10%,且不得大于2mm。 (3)机械剪切的零部件,其钢材厚度不宜大于12mm,剪切线与号料线的偏差不大于2mm,且要清除毛刺。 (4)板材及H型钢制作下料采用半自动切割机下料,严禁使用手工切割,确保切割精度。气割后清除熔渣和飞溅物。 (5) H型钢制作下料切割是关键,严格控制号料尺寸及切割精度是保证H型钢几何尺寸关键工序,号料时要考虑切割的加工余量和焊接收缩余量,板宽方向应预留2mm收缩余量,板长方向应预留3mm收缩余量。翼板边缘光洁度达到▽3。 (6)钢板的切割方法:在切割线上每隔1米留40mm不割,待全部切割完冷却后,再切余下的部分,如钢板从边缘开始号料,在边缘需留10mm切割一次,使板材两边能够均匀受热以保证板材切割后的平直度,具体切割方法如下: (7)气割下料后允许偏差如下: (8)切割面外观及缺陷原因:

钢结构施工技术交底

一、安装准备: 1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预 无缺损的检验; 2、施工现场应平整、畅通,水电应接至现场,根据所用吊车的技术数据,计划吊车支放位置与移动次数,并安排好钢构件摆放位置; 3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求,如有误差,在地面修正后方可吊装。 二、安装顺序: 原则:安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系,并不导致结构永久变形。 1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校(初校锚栓螺母,调整螺母)固定超差调整固定; 3、安装顺序: 先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装本间檩条支撑 隅撑等安装好。 以两榀刚架为起点,向房屋另一端顺序安装。 4、除最初安装的两榀刚架外,所有其余刚架间的檩条,墙梁和檐檩

的螺栓均应在校准后再行拧紧; 5、构件吊点要经计算,绑扎点要采取加强措施,以防止构件大变形及局部变形; 6、各种支撑的拧紧强度,以不将构件拉弯为原则; 7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物,不得在主要受力部位焊其他构件; 8、檩条和墙梁安装时,应将拉条拉紧,但不应将檩条和墙梁拉弯; 9、在施工过程中,根据结构空间稳定情况,为防止风力对刚架的倾覆,必要时可拉缆风措施。 三、安装高强度螺栓: 1、高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验,合格后才能进入安装施工; 2、对每一个连接接头,应先用临时螺栓或冲钉定位,为防止损伤螺 个接头来说,临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定,并应符合下列规定: ⑴不得少于安装螺栓总数的1/3; ⑵不得少于两个临时螺栓; ⑶冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。 3、高强度螺栓的穿入,应在结构中心位置调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,力求一致;安装时要注意垫圈的正反面,即:螺

钢支撑技术交底 (2)

钢支撑技术交底 (2) 技术交底书表格编号1311 项目名称杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部 交底编号 HTDT21 JSJD-DJLZ-xx0412 工程名称董家路站设计文件图号 / 施工部位董家路站附属结构D口一期钢支撑 交底日期 xx年4月12日技术交底内容: 1、技术交底范围; 本交底适用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属结构D 口一期钢支撑的施工作业。 2、设计情况; 董家路站D口围护一期结构采用Φ850@600SMW工法桩(内插700×300×13×24mm型钢,隔一插一,局部采用密插)+砼支撑的支护体系+钢支撑的支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm,冠梁长度总计26、4m,基坑 第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑 (2000*2000*300mm),第二、第三道撑采用Ф609,t=16mm钢管支撑体系对撑。 整个一期开挖面分三层开挖,冠梁支撑顶标高

3、6m,第一道钢支撑中心线标高0、7m,第二道钢支撑中心线标高- 2、7m,附属基坑底标高- 5、9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下 1、2m处停止开挖,并要求在16小时内架设完成。董家路站附属结构D出入口一期钢支撑共设置2层,每层共设置4道钢支撑(2道直撑,2道斜撑)水平间距约 1、4~3m,竖向间距为 3、4m。 3、开始施工的条件及施工准备工作钢支撑施工条件为, 第一道砼支撑混凝土强度达到设计强度,且土方开挖为分段分层放坡开挖,边开挖边架设,基坑开挖至设计标高。 (1)技术准备冠梁施工前技术人员必须熟练图纸内容,由技术人员定出钢支撑底标高,确定开挖深度。 (2)材料准备Φ609×16钢支撑、活络头、H型钢 400*408*21*21mm、钢板800*268*16mm等(3)机具准备50T汽车吊(台)1 电焊机(台)1100T液压千斤顶(个)2 切割机(台)1 小线(个)1 全站仪(个)1 水准仪(个)1 (4)支撑材料准备钢支撑根据物资部通知及时组织进场,并分类堆码在预定场所,进场后及时报项目部组织验收工作。具体验收工作内容如下:1)钢支撑进场前提供厂家资质及产品合格证;

屋顶钢结构施工技术交底

鼓风机房屋面彩钢板安装施工技术交底 一、材料要求 1、本工程使用的钢材必须符合《普通碳素钢结构技术条件》的规定。 2、符合要求后方可使用。钢材表面不得有锈蚀、麻点,断口处如有 分层缺陷不得使用。 3、连接材料(焊条、焊丝、螺栓)和涂料均有质量证明书,并符合设 计要求和国家标准的规定。严禁使用药皮脱落或焊蕊生锈的焊条及 锈蚀、碰伤或混批的螺栓。 二、工艺流程:测量放线-钢骨架制作-骨架安装刷漆-彩钢板安装-验收 三、骨架的制作: 1、放样和号料应根据工艺要求予留焊接收缩余量及切割、刨边等的 加工余量。 2、零件的切割线与号料线的允许偏差不大于±2.00mm. 3、切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清除干净,切割后, 断口上不得有裂纹和大于1.0mm缺棱,并应清除边缘上的熔瘤和 飞溅物,切割面应与钢材表面垂直。 4、普通碳素钢工作地点的温度低于-20℃时不得进行剪切和冲孔。 5、普通碳素钢工作地点的温度低于-15℃时不得进行冷矫正和冷弯 曲矫正后的钢材表面不应有明显的凹面和损伤,表面划痕不宜大 于0.5mm. 6、普通碳素钢允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度(900℃) 7、焊接的焊工应有上岗证方可施焊,合格证中应注明焊工的技术水 平及所能担任的焊接工作。如停焊半年以上应重新考核。

1)、焊接应按照质量证明书的规定进行烘焙记录,低氢型焊条烘焙后应放在保温箱内随用随取,焊丝应除净锈蚀和油污。 2)、首次使用的钢种和焊接材料必须进行焊接工艺性能和力学性能试验,符合要求后方可采用。 3)、施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况如不符合要求应修整合格后方可施焊,焊接完成后应清除熔渣及飞溅物,普通碳素钢 的工作地点温度不宜在0℃以下,如工作地点温度低于0℃时应进行 预热,预热温度控制在100~150℃。多层焊接应连续施焊,其中每 一层焊道焊完后应及时清理,如发现有影响质量的缺陷必须清除后 再焊。焊缝出现裂纹时,不得擅自处理,应由技术负责人查清原因,订出修补措施后方可处理。 4)、严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧,在坡口内起弧的局部面积应焊接一次,不得留下弧坑。 5)、焊缝金属表面焊波应均匀,不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和气孔等缺陷。 6)、对接焊缝宽度小于20时,焊缝高度允许偏差+0.5,-1.0mm.不允许出现凹面,经无损探伤检查,不允许出现裂纹,无熔合,未焊透等 缺陷。 四、骨架的安装: 1、钢结构的安装程序必须确保结构的稳定性,不导致永久性的变形。 2、安装前,应按构件明细表核对进场的构件查验质量证明书和设计 文件进行分规格堆放整齐,禁止构件触接泥土。 3、构件在运输和安装过程中被破坏的涂层及安装连接处应安规定修

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