(完整版)路基土石方工程施工施工方案
路基土石方工程施工方案
一、编制依据
1、普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路施工图纸；
2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；
4、《公路土工实验规程》（JTJ051－93）；
5、《公路路基施工技术规程》（JTGF10—2006）；
6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况
普洱市思茅区云仙乡二道田至关山农村公路，沿线经过二道田、二台坡、官方、
关山等9个自然村，路线全长10.56km。路线距云仙乡中心约6km，该路段沿腰带路通往关山，目前该支路路基宽仅3m，满足不了当地居民出行，因此需将该支路按现状
进行路基拓宽，拓宽后该路基宽 5.5m，路面宽 4.5m。
三、技术质量要求
1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计
要求对基底进行压实度试验。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积
水。
5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场
进行修整，保持合理的几何外形。
6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。
四、施工工期
本标段路基施工时间2012年5月13日至2012年12月20日。
五、路基施工方案
1、技术准备
施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核
确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。进行细部、中边桩
放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断
面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程
师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。
在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉
施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。根据现场实际
情况做好土石方的调配。
路基开工前，先根据路线中桩、设计图纸定出路基边缘、路堤坡脚、路堑堑顶、
边沟、弃土堆等的具体位置。
2、人员、机械设备的配置
路基施工设2个路基作业队，管理人员投入现场技术员3名，质检员1名，生产调度2名。
采用机械化作业法施工，根据本标段特点，路基采用挖机进行路基清表的施工，
路基整平压实采用推土机和重型压路机进行施工，结构物台背回填采用冲击夯和不小
于1t的小型振动压路机压实施工。
3、路基挖方施工
开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，
应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、
排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定
的弃土场进行弃置若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相
应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和图纸规定不
能横向弃置废方的开挖路段。开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土
层性质变化时，应及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
石方开挖应充分重视挖方边坡的稳定，对于风化层或软岩石层，采用挖掘机和大
功率推土机开挖。对于坚硬岩石地段，采用手风钻和潜孔钻钻孔，选用中小炮爆破，
实施深孔控制爆破或浅爆破，临近边坡施工爆破采用光面爆破技术。根据实际施工地
段岩层的节理走向、倾角等岩石特性，进行开挖深度的爆破设计。施工中控制好单孔
药量，尽量减少质点振动。炮眼距边坡距离不小于50cm，对于高挖方路段采用沿设计
坡面打预裂孔，以确保边坡的稳定性。接近路床顶面预留50cm的保护层，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm，装药时在底部装入10～15cm的柔性垫层。石方爆破后用装载机装车，自卸汽车运输。石方路基开挖达到设计高程顶面，采
用人工配合小型机械进行整修，使其表面平整，超挖部分采用监理工程师批准的填料
回填压实。
挖方标高应按照设计标高进行控制，避免超挖，挖好的路堑80cm范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理
工程师指示的深度和范围，采取挖除，采用换填或其它措施进行处理并压实。
路基开挖施工工艺框图
复测导线水准点
恢复中桩、增设水准点测量放样绘横断面
清理、掘除
自检尺寸外观砂浆配比设计
机械施工
形成路槽或平台
弃方、利用方机械推、装
形成第一层坡面整修、防护
逐层开挖
击实试验CBR试验路基成型碾压边坡整修、防护
复测、放样
机械开挖
开挖边沟自检报工程师检验
路基整修
中、平测量、压实度检验
报检
4、路基填筑工艺流程见《路基填筑施工工艺流程图》。
路基填筑石方路段视运距远近，采用挖掘机配合自卸汽车施工，推土机、挖机摊铺，路基压实采用振动压路机。
路基土石方调配：按照就近调配、方便运输、符合环保要求的原则进行。
路堤填筑施工工艺框图
施工组织准备
测量放样
是
软弱地基处理
基底需要处理
否
原地面清除挖台阶
原地面碾压
选用适宜材料
平地机分层摊铺平整
最佳含水量
分层碾压
压实度检验合格
路基面边坡整型
否
路基检验
合格碾压整型
路面工程
3
填方材料试验：在路基填筑前，填方材料每5000m时取样，根据公路土工试验有关规范规程的方法进行颗粒筛分及综合毛体积试验，将试验结果形成书面报告报监理
工程师审批。
在填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、
有机质含量和击实试验，确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。填筑
时，按路堤横向宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑
分层压实；原地面纵坡大于12％地段，采用纵向分层填筑法施工。
碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右。碾压时，先轻后重，碾压作业由
两边开始向中间进行碾压；小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头
处振动压路机一般重叠后轮宽的1/3。对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行
碾压。压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析
原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求为止。
石方填筑中严格按照技术规范的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不宜大于
0.4m，采用重型振动压路机碾压。
机械施工分层填筑，分层松铺厚度一般为40cm；施工中安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊
铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果
石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，对超粒径部分人工破碎，
于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑嵌缝，在碾压过程中反复数次，使空隙填满。人
工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，
小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径
25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触
状态变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，本工程拟用振动式压路机按
设计及规范要求进行碾压，并配合人工手捶敲紧，达到规定的紧密状态。填石路堤压
实到所要求的紧密程度及所需的碾压遍数应经过试验确定。
质量检测：路基施工每层填筑前，对前一层填筑质量状况进行检测，其标准按公
路土工试验规程。标段内填石方压实试验应随分层碾压施工同时进行。对路基压实度
及填料有关要求按规范进行。路基整修严格按规范要求和设计路基断面尺寸进行。加
宽部分按《公路工程验收标准》，采用人工挂线清刷夯实。
六、特殊处理路基
根据设计要求，对路线所经区域内软土、泥炭类土较薄的，应全部挖除至硬质地，
换填片石、碎石土至原地面。
1、换填片石
根据放线的标记，先引流把水引出路基外，然后用挖机先挖除表土及其水田中的
淤泥，挖到设计高的时候先自检，合格后及时报监理工程师进行验收签证，监理验收
合格后，才能进行下一道的工序。
换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到
现场，用挖机挖运到需要换填的地方（现场根据换填厚度确定方格网的尺寸），填平后用压路机进行辗压，辗压遍数不少于5遍。片石换填完后，用一层细集料石进行找平、嵌缝，辗压平整后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，
合格后方可进行下道工序的施工。
片石换填完成合格后，铺筑厚20cm的碎石垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整。使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。
碾压遍数以表面无压痕为宜，然后检验压实度，合格后报监理进行验收。
2、换填碎石土
90%。合清淤完成后，填筑前，先对鱼塘基底进行填前静压碾压，压实度不小于
格后回填碎石土至原地面高度，分层填筑，分层压实。
施工前，应先进行试验段的施工，要求长度不小于100m，确定能达到最大压实干密度的松铺度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。在填筑时，
从最低处垂直向上全幅填筑，全宽碾压，层层压实，符合设计及规范要求，在填筑段
内，不同种类性质的填料不得混填，在高填方路堤段按规范要求进行沉降差位移观测，
超出规范值立即立即停止填筑。填筑时，按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合
要求的碎石土分层铺筑，分层厚度50cm，逐层压实。
铺设换填材料时，应从路基横向两面侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并满足设
计要求，最大误差不大于2cm，表面平整。回填碎石土后，及时进行一般土层路基填筑，避免雨水渗入碎石土层堵塞碎石之间缝隙，破坏填方路基。
七、排水
1、在地表过分潮湿或水田地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基
范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或工程师的
指示进行施工。
2、在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。
3、在路基范围内开挖的横向排水沟，为切断或降低地下水位时，回填渗水性良
好的砂砾料。
4、在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥
以及不适宜的材料清除出路堤以外，按工程师要求的深度将此地面翻松(如此地面密实度达到要求可不挖松)，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松段进行原地面压实。
八、组织机构及人员名单
1、组织机构：
项目经理
项目总工程师
工程技术部机
械
设
备
部
质
量
安
全
部
试
验
室
路基作业一队路基作业二队
2、人员名单：
序号姓名
xxx
xxx
xxx
xxx
xxx 部门
xxx
职务
项目经理
项目总工程师
测量队长
质检工程师
主任
1
2 3 4 5
xxx
工程技术部质量安全部试验室
6 7 8 xxx
xxx
xxx
机械设备队
路基作业一队
路基作业二队
队长
队长
队长
九、质量保证措施：
1、工序开工前，对施工员与民工进行技术交底，加强他们的质量意识。
2、现场施工技术员按规范进行现场指导每个生产过程中的施工，
录。项目经理部的质检组不定期对其进行抽样检查，监督工程施工，确保工程质量。
实验室、测量组用试验数据、测量放样指导检查、监督施工。工序完成后，质检组进
行自检，自检合格后报监理工程师验收，监理工程师签认合格后，方可进行下一道工序。
并做好原始记
3、原材料经实验室试验鉴定，监理工程师认可后，方可使用。
十、安全保证措施：
1、建立安全组织机构，负责工地施工队伍的安全教育，并指导、监督工作，定
期或不定期对工程施工进行安全检查。
2、各种设备必须定期检修及保养，以确保其在施工中的安全性。
(完整版)铁塔基础施工方案施工方案.doc
青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 基 础 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段
基础施工方案 一、编制说明： 为保证白扎-娘拉35kV线路架线施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础时的施工。 二、编制依据： 1、图纸以及说明； 2、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》； 3、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 4、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》； 5、线路经过地区的调查资料及地方法规等； 三、工程概况 本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右，地型复杂，大部分塔位在半坡或山脊，运输困难。表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。 四、基础施工方案 1、线路复测
（1）对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 （2）各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符，对遗失桩应按要求进行补钉，复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 （1）本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。 （2）分坑放样时，以基础中心桩为准，以基坑底与中心桩高差控制各个洞深。同时考虑基础浇制成型后基础表面露出地面高度满足设计要求，不能形成凹进地面现象。校核基础保护范围及基础高低腿是否符合设计要求，如有不够时应及时通知项目部及设计。 （3）铁塔基础施工应保留原设计中心桩，以便恢复中心桩和作为施工质量检查用，施工过程中无法保留的塔位中心桩，挖除前必须在平基影响范围以外的前、后、左、右方向钉出牢固的辅助桩，将塔位中心桩引出，并作好记录。铁塔及明细表及分坑浇制资料中所有高差
土建施工方案完整版
土建施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
中国石油四川石化有限责任公司421中间原料罐区（三） 土 建 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中国化学工程第九建设公司四川石化项目部 目录 一、工程概况 二、编制说明 三、工程质量控制点
四、施工计量器及检测要求 五、施工前准备 六、施工方法及主要技术措施 七、质量保证体系 八、安全保证体系 九、安全生产制度 十、一般安全措施 十一、劳动组织及主要形象进度 十二、竣工验收资料 十三、附表 十四、附施工平面布置图和施工进度计划表各一份 一、工程概况 中国石油四川石化有限限责任公司系5×3000m3421罐区球罐基础发球钢筋混凝土结构。由中国成达工程有限公司总承包。本工程位于四川省成都市彭州地区。
二、编制说明 本施工方案同以下资料及现场具体情况编制而成： （1）《石油化工企业球罐基础设计规范》（3H/T3062-2007） （2）《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （3）421球罐基础施工图 （4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） （5）工程测量规范（GB50026-93） （6）带肋钢筋套筒连接技术规程（JGJ108-96） （7）组合钢模板技术规范（GB50214-2001） （8）砼泵送技术规程（JGJ/T10-95） （9）建筑施工现场供电安全规范（GB50194-93） （10）建筑施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 三、工序质量控制点 根据建筑施工质量验收标准等规范及设计图纸要求，本工程主要质量控制点源及 四、施工计量器具及检测要求 五、施工前准备 （一）为确保球罐基础顺利进行，对球罐施工前的各项准备工作必须经过停点确认。由有关部门和责任人员认可方能正式开工。 （二）图纸审查和技术交底
路基土石方工程施工方法和工艺
路基土石方工程施工方法和工艺 土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。 基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理 当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。
铁塔基础施工方案 (2)(完整版)
目录 一、编制依据及工程概况 二、工期与质量目标及承诺 三、施工准备计划 四、施工前期准备质量控制 五、土方工程 六、模板工程 七、支模与混凝土浇制 八、安全与环保措施及目标 九、施工进度计划图
一、编制依据及工程概况 （1）根据甲方提供图纸及设备说明； （2）工程施工设计图纸和现场勘查情况。 工程概况 青岛即墨市110kV玉石输变电工程线路铁塔基础施工。 二、工期与质量目标及承诺 1工期目标：27天。 2质量目标 工程质量应全部达到国家有关电力工程施工验收技术规范及质量检验评定标准规定的合格标准。 3承诺：确保工期在2013年5月31日前竣工，质量达到合格标准。 三、施工准备计划 3.1认真研读图纸，仔细领会设计意图，弄清具体情况。认真做好《技术交底》，按要求填写施工原始记录表格，并妥善保存，内容包括：3.1.1基坑的操平找正将经纬仪安平于铁塔基础中心桩处，严格检查坑深、根开、对角线等尺寸，与相对应的设计图纸吻合。坑深中心应保留木桩或印记。每个基坑操平时应包括坑中心及四角在内的至少5个点。如果现浇基础有垫层者，未浇注前和浇注后分别进行操平。对于终端塔、转角塔还要按照设计图纸要求将上拔腿（线路外角）坑深加大，满足基础预偏的要求. 3.1.2基础材料的要求基础材料应在基础浇注前运达搅拌现场，当直
接堆放于地面时，砂的备料应增大3％，碎石应增加2％。当堆放于特殊场地时，可直接按照设计备料。材料存放场地应防止雨水冲刷. 水泥还要防止雨淋受潮等措施. 3.2.原材料质量控制 3.2.1基础钢筋的质量控制基础钢筋入库时要按照图纸进行入库检验。分型号堆放，并挂牌标识。发到施工现场的钢筋，在使用前应对照图纸逐个检查型号、尺寸、规格、数量，以防错运或错用. 3.2.2水泥的质量控制要依据设计、季节、气候及工程的具体情况合理选择与使用水泥。施工过程中还应注意以下几点：(1)水泥强度等级宜为混凝土强度等级的1.5倍—2倍；(2)选择收缩值较小的水泥品种，因为水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响越大； (3)尽量用低热水泥，降低混凝土的温升值；(4)控制水泥的碱含量 0.6﹪；(5)应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号分别储存，不得混装；(6)水泥在运输和储存过程中应防水防潮；(7)加强抽样频率；(8)水泥提前进货入仓，注意其温度的控制. 3. 2.3骨料的质量控制(1)严格控制砂、石骨料的质量，包括：强度、抗冻性、化学成分、颗粒形状、细度模数、级配、超逊径、针片状和杂质含量；(2)拌制混凝土时，应按批经常检测砂子的细度模数、粗骨料的级配、超逊径，及时调整配合比；另外砂子、小石的含水量每3个小时检测一次，及时调整用水量，保证混凝土拌和物的坍落度和水灰比；(3)粗骨料宜选用粒径20mm-40mm连续级配的碎石，
堤防工程施工方案(完整版)
堤防工程施工方案 一、堤防工程 防洪堤布置原则 1、防洪堤堤线应与河势流向相适应，并与大洪水的主流线大致平行。一个河段堤防距离应大致相等，不宜突然放大或缩小； 2、堤线应力求平顺，各堤段平缓连接，不得采用折线或急弯； 3、堤防工程应尽可能利用现有堤防和有利地形，修筑在土质较好、比较稳定的滩岸上，留有适当宽度的滩地，尽可能避开软弱地基、深水地带、古河道、强透水地基； 4、堤线应布置在占压耕地、拆迁房屋等建筑物少的地带，避开文物遗址，利于防汛抢险和工程管理； 5、湖堤、海堤应尽可能避开强风或暴潮正面袭击，本工程为河堤。 （一）、质量控制 1）一般规定 （1）堤身填筑之前，应进行填料碾压试验，优化相应的填筑压实参数。碾压试验的压实参数，主要为辅料厚度、碾压数遍、加水量等。铺土上层厚度，含水量，碾压机械及遍数经试验决定。 （2）施工中应严格控制填筑压实参数，并应按设计要求进行抽样检查。要按规范要求作好记录，并作好干容重现场控制管理图，干容重合格率不小于90%，不合格样的干容重不得低于设计干容重的98%，且不合格不得集中，应防止砾石过分集中形成架空现象。 （3）必须严格控制上堤材料质量，不合格者不应上堤。 （4）堤身填筑砂砾石料最大粒径为500mm。d＜0.1mm者含量应≤5%,d＜5mm者含量应控制在20%～30%之间。压实后的干容重为1.98t/m3（或待现场碾压后由设计、业主、监理、施工四方共
同研究确定）。每层沿堤轴线纵向每50m长做一组（横向3个）干 容重测试，不合格者要求再补压工作。 （5）块石砂砾石混合料碾压后干容重应不小于2.1t/m3。 2）堤防开挖 1、清理施工现场 除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成数段，在指定地点码放整齐。 原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。 用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。公路用地范围内的树墩、树根、竹根应挖到原地面30 cm以下深度。 2、土石方的开挖 土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米以内，选用推土机挖运；大体积的土方远运，采用挖装机械配合自卸汽车施工。 土石方应从上至下分层分段依次进行，严禁自上而下或采取倒悬的开挖方法，并随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。土石基坝和岸坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层；土石坝坝肩岸坡的风化岩块、坡积物应按照要求抢收清理，并在填筑前完成，禁止边境填筑开挖，清除出的废料，应全部运出坝基范围内，堆放在监理人指定的场地。堆石
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案 一、编制依据 1、国道213线基诺山至勐远段公路改建工程一合同段设计图纸。 2、交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定：依据《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等。 3、本单位对现场的调查。 4、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 二、工程概况 本工程项目为老路改建工程，主要工程为沿老路拼宽改建，采用三级公路标准建设，路基宽度：7.5m，各部分组成为：行车道2×3.25m，土路肩2×0.50m。汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 三、施工准备 1．人员到位情况：根据招标文件人员配置，工程项目经理黄平，技术负责人李海平，现场技术员刘馨志，质检员罗志刚，安全员胡廷永等均已到位，具备开工条件。（见人员配备报验单） 2．机械设备进场情况：（见进场施工机械设备报验单） 3．测量、试验检测仪器已进场，且通过标定。 4、熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制桩点。 四、工期安排 1、路基土石方施工计划于2016年2月29日开工， 2016年6月20日完工，其中选取K9+000～K9+300段作为试验路段，施工完成并检验合格后用于指导其他路段的施工。 2、深化紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运，同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期，配备专门检验人员，成型后立即进行自检、抽检。
3、保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件，修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。 4、注意天气变化情况，及时调整施工安排。 五、施工方法 （一）填方路基 ⑴填方边坡：本合同段主要沿老路加宽改造，原国道213线路基宽度 6.5～ 7.5m，改造工程设计原则上按照在现有路面上拼宽路基后加铺路面结构层；拼宽路堤填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。该项目中填方边坡高度均8m以下，填方边坡坡比采用1：1.50。 ⑵既有路基拼宽设计 在公路改建工程中，拓宽部份路基质量问题很大程度上决定改建后公路的使用寿命和使用质量。为使新旧路基形成有效整体，改建工程中，分填方路堤拼宽、一般路基拼宽、墙背回填拼宽、边沟路段拼宽、挖方路段拼宽等状况采用不同的拼宽方式，做到节约投资、方便施工，确保路基拼接质量。在工程施工中，可因地制宜采用如下工程措施加强拼宽施工质量控制。 a．在不增加占地或增加占地较少情况下，可适当加宽填筑宽度，满足重型压路机碾压工作宽度，待填筑完成后对超宽部分进行削坡。 b.可适当开挖原老路以保证拼宽压实宽度。 ①.一般填方路堤拼宽：. a．下图适用于沿原填方边坡底部横向拼宽衔接，改建工程中主要为弯道改造及部分路段升级改造切弯取值路段； b.路基填筑前，应拆除原有道路的防护、排水工程，路基拼宽侧沿原土路肩向下按1:1.0的坡率清方，清除坡面松散堆积厚度大于等于30cm； c.拼宽填筑前，应开挖土质台阶，土质台阶宽度不小于100cm，碾压宽度不小于250cm(包括超宽碾压)，确保重型压路机工作宽度；
预埋件和后置埋件技术交底
Ａ３.1施工组织设计／方案报审表
首道工序施工方案 1．概述 本工程预埋铁件采用的钢材规格、种类为：锚板采用Q235B；锚筋采用HRB335热轧月牙勒钢筋。 2. 埋件需提供的质保资料 （1）钢材材质证明单； （2）埋件出厂合格证； （3）埋件的拉拔试验报告 3．预埋件的检查 （1）焊缝高度必须达到设计要求； （2）焊角没有咬边现象； （3）所用材料是否符合设计要求； （4）加工尺寸与图是否一致； 4．预埋件埋设方法 （1）预埋件埋设之前，首先进行技术交底，特别要说明转角位置埋件的埋设方案，并填写《技术交底》表备案。 （2）当每一层楼土建梁柱钢筋绑扎完毕后，按照预埋件点位布置图及标高尺寸，根据土建梁柱尺寸控制线，在钢筋上视具体情况用红笔划出预埋件埋设控制线。如下图所示： （3）在埋设预埋件之前，当土建支模时，就进行分格，将预埋件分格线弹在底模外檐口处。如下图所示：
（4）根据埋件施工图埋件分布的情况，对埋件以轴线右边起第一个埋件进行编号，从1至若干个进行埋设并以本公司的埋件检查表填写埋件埋设的情况。上下、左右、前后将埋设的情况记录下来，埋件埋设后填写《隐蔽验收单》报监理 预置件 5．预埋件埋设的要求 （1）预埋件在埋设过程中，要以多轴线进行埋设，相对来说轴线之间的精确度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，丈量过程中尺寸误差会积累，造成埋件的偏位，相对轴线偏差小于20mm。 预置件 （2）幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时按设计要求埋设；预埋件位置偏差上下不应大于10mm，上下测量依据底模用卷尺进行测量。 （3）当土建梁柱钢筋绑扎完毕后，将预埋件用铁丝临时固定在钢筋上，或点焊在箍筋上。 （4）若预埋件埋设中碰到埋件在箍筋的空档处，则可添加辅助钢筋，或用铁丝与主筋扎牢。 （5）预埋件在埋设过程中，一定要紧贴模板，上下、左右偏差到20mm影响不大，而前后倾斜将造成角码与埋件之间接触减少，施工难度加大。采取措施，加垫铁块等均为点接触，受力将受影响。这时候只能采用楔型铁块辅助修正，这
(完整word版)独立基础施工方案
一、编制依据 1、乐仁堂和平路库区修缮项目工程施工图纸 2、建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001 3、建筑结构荷载规范 GB50009-2012 4、混凝土结构设计规范 GB50010-2010 5、砌体结构设计规范 GB50003-2011 6、地下工程防水技术规范 GB50108-2008 7、工程建设标准强制性条文：房屋建筑部分（2013年版） 8、建筑工程抗震设防分类标准 GB50223-2008 9、建筑抗震设计规范 GB50011-2010 10、建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 11、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2012 12、钢结构设计规范 GB50017-2017 13、《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版） 二、工程概况 1、总体简介 2.工程地质及气象条件
3、基础设计等级为丙级，基础以第 2 层黄土状粉质黏土为持力层，天然地基承载力特征值125kPa。基础混凝土强度等级为C30，垫层混凝土强度等级为C15。钢筋HRB400。基础底应设100mm厚垫层且每边挑出基础外边尺寸不小于100mm。基础底面标高-1.700m，基础顶面标高-0.700m。 4、正常使用和维护、正常施工、正常环境下结构使用年限为50年，安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。 5、建筑抗震设防类别及抗震设防参数：丙类，7度，0.10g，二组，场地类别III类。 6、根据工程地质勘察报告，拟建场地地势较为平坦，本场地属于可进行建设的一般地段。 7、基础开挖后应进行钎探和验槽。如遇不良地质情况，应及时通知设计人员，协商解决。 8、土方开挖完成后，应立即进行地下结构施工，并及时对基坑进行封闭，防止水浸和暴露。基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。基坑周边超载，不得超过5.0KN/m2，否则施工方另行核算。 三、施工准备 1、技术准备 (1)认真阅读图纸，各施工人员应人人熟悉，对主要节点及难点应认真分析，相互商讨。 (2)编制施工方案及作业指导书、施工技术交底及安全技术交底，并采用口头及书面形式 详细交底，使之落实到施工的工长和班组。 (3)每日收听天气预报，了解每天天气情况及大气温度，做好防范措施及应急预案。 2、材料准备 (1)混凝土：本工程混凝土为商品混凝土，混凝土质量以合同形式约定。 (2)钢筋：钢筋进场时，要检验钢筋出厂合格证、炉号和批号。监理、施工单位共同参加 现场取样，经复试合格后，方能使用。钢筋按型号、规格分类堆放，悬挂标识牌写清使用部位,规格、品种、根数、是否抽检等。堆放场地必须硬化，堆放钢筋时，用方木垫起，堆放场地具备防雨措施，防止钢筋锈蚀。 （3）模板：本工程独立基础模板工程采用15mm厚镜面多层板，支模采用70×50方木作为龙骨，60×80楞木。 3、施工机具准备
专项施工方案新完整版
专项施工方案新 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
危险性较大的分部分项工程模板专项施工方案 第一节工程概况 1、建筑概况 我公司承建的金塔县公安消防大队-综合应急救援中心项目为地上三层框架结构公共建筑，总建筑面积，建筑物层高一至二层，三层层高为，建筑物主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为，室内外高差为。消防车库为地上一层，车库层高为，车库部分主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为，室内外高差为，建筑耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为7度。 2、结构概况 本工程为现浇钢筋混凝土框架结构。基础形式为钢筋砼独立基础。结构框架安全等级为二级，地基基础设计等级为丙类，抗震设防设防烈度为7度。基础地震加速值为，基础设置在圆砾层，设计地基承载力特征值为280KPa，基本风压㎡，风载体型系数为，基本雪压 KN/㎡。基坑回填应分层夯实，分层夯实厚度不应大于250mm，分层夯实压实系数基础之下不应小于，其它部位不应小于.该工程房屋结构设计合理使用年限为50年。 第二节编制依据 为了保证本工程危险性较大的分部分项模板工程支架的施工安全，根据建设部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号的规定要求，高度5米及以上，搭设跨度10米及以上，施工总荷载10KN/M2及以上，集中线荷载15KN/M 及以上，高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的砼模板支撑工程都属危险性较大的分部分项模板支架施工。本工程消防车库结构层高为米，模板搭设支撑体系以超过相关规定，属危险性较大的分部分项工程， 本分项工程的基本特性主要有：结构层高为米，钢筋砼现浇板厚度为130mm，单板开间尺寸宽度为米，长度为米，最大截面梁KL3（250*600），梁、板、柱砼强度等级为C30，架体立杆基础设置在米处，立杆基础以16号工字钢为主，16工字钢单根理论重量为吨，基础下为砂夹石房心回填土，房心回填土夯实系数为. 设计地基承载力特征值为280KPa。 为确保本分项工程的质量及安全施工要求，该分项工程危险性较大的模板支撑体系专项施工方案的主要编制依据如下：
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案 一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视
线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工
后置埋件的工程施工方案
后置埋件的施工方案 本工程主要施工部位位于本工程石材干挂、天棚吊顶等：一、说明 根据我国现行行业标准《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001规定；幕墙构件与混凝土结构通过预埋件连接，预埋件必须在主体结构混凝土施工时埋入。由于本工程的预埋件由中标公司来进行埋设，若我公司有幸中标，则中标后将对埋设部位进行全面检查、校正，对现场建筑尺寸进行复核以保证后置预埋位置准确。由于建筑结构必然存在一定的误差，所以我们的埋件在设计上就已经充分考虑了如何吸收土建误差的方法，保证预埋件的安装精度同时利用我公司的挂件系统可以吸收掉土建误差，对于土建误差较大的地方我公司将特别订制挂件，保证幕墙的安装质量和安装精度。二、幕墙后置埋件的施工方法 1范围 本施工工艺适用于幕墙工程中的后置埋件施工。 2施工准备 1）材料要求 后置埋件的品种、类型、规格、尺寸、性能、板材的壁厚、表面处理应符合设计要求，且应有出厂合格证。 化学锚栓品种、类型、规格、尺寸、性能应符合设计要求，产品且应有质保书、合格证以及检验报告。 2）主要器具 电锤10台、水准仪一台、水平尺、卷尺、紧线器、吊锤、钢丝线。施工人员30人（其中技术人员10人）。 3）作业条件： 建筑结构施工完毕，已提供幕墙施工作业面；根据建筑提供的基本线位（50线、轴线）。 3操作工艺 1）后置埋件施工工艺流程为： 熟悉现场/（埋件图）--测量放线 -–打孔清理—添加药栓--后置埋件安装—紧固—防锈处理 2）熟悉图纸： 安装作业人员在接到施工图后，先要对施工图进行全面的熟悉和了解，主要了解以下几个方面的内容： 了解施工图的页数和图号图幅，对设计后置埋的内容进行全面了解； 找出设计主导的分格尺寸，对照检查尺寸标注的准确性；对图纸进行答疑； 设计人员对现场施工技术人员进行后置埋件施工图的技术交底，对疑点难点问题进行详细解答； 明确转角及异形处的处理方法； 对照土建施工图校对后置埋件施工图的轴线标注尺寸的正确性。 3）测量放线： 找出定位轴线：将图纸中标明的定位轴线与实际施工现场进行对照找出定位轴线的准确位置。在施工现场将施工图中标明的定位轴线与施工现场进行对照找出横向定位轴线，测定准确后用小钢钉在轴线两头侧模上方定位，拉上钢丝线。 找出定位点：根据在现场查找的准确定位轴线，根据图纸中提供的有关内容，工作面水平线测量完成并拉好后，主要是对后置埋位置的高度差及轴线准确性进行测量，通过测量记录结果，查找分析产生的原因，核对有关规范（施工）对误差允许值的要求。在规定误差范围内
铁塔基础施工方案 (3)(完整版)
一、编制说明 为保证贵州册亨大顶柱40MW风电场工程设备安装及集电线路安装工程施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础工程的施工。 二、编制依据 1、根据中机国能电力工程有限公司设计院《线路结构施工图》图号：ZJ-N00741S-T3201 2、《电力建设工程施工技术管理制度》（GB/T50326-2017） 3、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 6、《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2014） 7、《建筑地基工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 8、贵州省册亨大顶柱风电场40MW项目设备安装及集电线路安装工程《施工组织设计》 9、线路经过地区的调查资料及地方法规等 三、工程概况 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机，并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km，其中架空路径7.505km，AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km，其中架空路径3.614km，BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km，BN12-BN13电缆钻越35KV 电缆长度0.088km，全线共约11.411km，其中架空路径约11.119km，电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根，其线路长度为11．411km。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求，其接线方式如下： A线F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号：JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号：GJ—50钢绞线 绝缘子采用防污型瓷绝缘子，耐张串采用10片U70OPB∕146D,防污染型绝缘子双联单串连接。每片爬电距离≧450mm，满足Ⅲ级污染区绝缘要求。 悬垂绝缘子串和跳线串采用防污型瓷绝缘子，其型号为U70BP∕146D,以单串的形式进行连接，每串采用4片绝缘子，满足《66KV及以下架空电力线路设计规范》的规定。
砼工程施工方案完整版
砼工程施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
混凝土工程施工方案 一、本工程采用商品混凝土。 二、砼泵、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备，并考虑发生故障时的修理时间，备用砼机具。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。浇筑前，必须查实砼所需要的设备及材料数量，每一个分区一次浇筑完，以免停工待料。 三、保证水电及原材料的供应： 在砼浇筑期间，要事先作好准备，保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水、停电等、事先应在浇筑地点，贮备一定数量的原材料，备用发电机组和拌合捣固用的工具，以防出现意外的施工停歇缝。 四、掌握天气季节变化情况： 加强气象预测预报的联系工作，在砼施工阶段应掌握天气变化情况，以保证砼连续浇筑的顺利进行，确保砼质量。 五、检查模板、支架、钢筋和预埋件： 1）模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计符合，构件的预留拱度是否正确。 2）所安装的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否可靠。 3）模板的接缝是否紧密。 4）钢筋与预埋件的规程、数量、安装位置及构件接点连接焊缝是否与设计符合。 5）在浇筑砼前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污，鳞落的铁皮等杂物，应清除干净。
六、木模板应浇水加以湿润，但不允许留有积水，湿润后，木模板中尚未胀的缝隙应用嵌缝纸嵌塞，以防漏浆。 七、检查安全设施，劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。 砼施工要点： 1）现场常设一台砼输送泵，根据砼施工面的变化，移动砼输送泵的位置。 2）施工单位提供商品混凝土搅拌站资料，混凝土标号、混凝土数量要准确。 3）浇灌区段的钢筋、模板请监理及质监单位检查认可，并签署书面认可文件。 4）浇砼前,对模板内的杂物和钢筋上的油污清理干净,模板缝隙和孔洞堵严。 5）底板砼浇筑方法：根据施工图纸（在后浇带或沉降缝划分施工段）分为西1、西2、西3施工段组织施工。确保工程地下室底板的质量是施工的关健，因此，要求劳动力组织、机械设备、物资准备、技术监控、交通运输、通迅联系、设备维修、作业安排以及后勤保障等各方面必须作认真详细地计划，周密部署，统一指挥，分工负责，协作配合。 砼施工流向：分别布置在后浇带位置划分施工段进行浇筑，泵管间距按经验确定，砼浇筑自施工短边的另一短边推进，以退管方法完成砼浇筑施工任务。 地下室底板混凝土标号为C35S8
路基土石方施工方法
路基土石方工程施工技术方案 一、准备工作和清理场地 1、路基施工准备工作 ⑴复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。 ⑵增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经确认后，进行施工测量放样工作。并将施工中所有标桩做固定性保护。 ⑶试验室提前做好路堤填料的击实，塑、液限，含水量、CBR、易容盐性分析等试验。 ⑷修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并疏通至桥涵或沟渠以利排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑也要做好排水设施。 ⑸当原地面纵坡大于12%或地面横坡大于1：5时，原地面应挖台阶，设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶；覆盖层较厚时，应先清除覆盖层，再挖台阶填筑，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。 2、清理场地及拆除 ⑴施工前对路基范围已有的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、洞穴、坟、水井、池塘等均应提前进行妥善处理。 ⑵拆除不允许保留的结构物。 ⑶核对取土场地质资料，满足路基填料要求后方可采用。 二、试验路段
试验路段施工已结束，已确定了正确压实方法，最佳机械组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料填筑松铺厚度，材料含水量等，作为施工现场控制的依据。 1、松铺系数： 93区试验段松铺厚度平均值为30.0cm，松铺系数1.11； 95区试验段松铺厚度平均值为25.9cm，松铺系数1.13； 97区试验段松铺厚度平均值为22.8cm，松铺系数1.14。 2、施工机械组合及碾压设备 施工机械：1台挖掘机、6辆自卸车、1台平地机、1台推土机、2台振动压路机、2台水车。 3、碾压遍数： 93区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压3遍。 95区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压4遍。 97区采用压路机先静压1遍，再用20t压路机振动碾压5遍。三、路基填方施工 施工时采用挖掘机开挖，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，大型振动压路机碾压的办法。分层分段填筑，在略高于最佳含水量时碾压，含水量过大时采取晾晒、过小时采用洒水车补水的办法处理。松铺厚度按30cm控制，碾压机械采用20t光轮振动压路机，根据试验段确定的压实遍数进行碾压控制，同时进行灌砂法检验压实度。碾压时，应先慢后快，先两侧后中间，碾压轮迹重叠1/3轮迹，以利接缝处的压实度，为保证路基边部的压实度，填路基时两侧应超30cm。
幕墙后置埋件施工方案
编制： 审核： 批准： xxx工程指挥部 二〇一四年十月三日 目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工工艺流程 (2) 四、预埋件安装偏差处理措施: (3) 五、质量标准 (3) 六、安全及文明施工 (4) 七、附件——幕墙计算书 (4) 一、工程概况 1、工程名称：xxx 2、设计单位：xxx 3、质量标准：合格 4、执行标准：国家现行的工程质量标准及设计要求 5、工程概况：站房地上二层,建筑高度为13.80m。幕墙形式有：明框断热玻璃幕墙和竖明横隐玻璃幕墙，铝板格栅和铝板幕墙、GRC幕墙等； 二、施工准备 1、熟悉施工图纸；安装作业人员在接到图纸后，先要对图纸进行熟悉了解， 2、材料准备 a)后补埋板材质、规格是否满足设计要求；
b)化学锚栓药水、螺杆是否满足设计及规范要求。 3、施工机具是否齐全 a)测量放线工具；经纬仪、水平仪、钢尺、线锤、墨斗等 b)钻孔设备；电锤、 c)清理工具；吹风机、毛刷等 d)电箱；检查电箱是否完好，漏电保护器是否有效 三、施工工艺流程 熟悉图纸测量放线钻孔及清孔安装化学锚栓及后板 螺母及垫片安装紧固 1、熟悉图纸：安装作业人员在接到图纸后，先要对图纸进行熟悉了解，主要了解以下几个方面 内容； a)对图纸内容进行全面的了解； b)找出幕墙立面设计的主导尺寸（分格），不可调整尺寸和可调节尺寸； c)明确转角及异形处的处理方法； 2、测量放线： a)找出定位轴线：将图纸中标明的定位轴线与实际施工现场进行对照找出定位轴线的准确位置 b)找出定位点：根据在现场查找的准确定位轴线，根据图纸中提供的有关内容， c)确定定位点：定位点数量不得少于两点，确定定位点时要反复测量一定要保证定位准确无误。 d)抄平（打水平）：用水准仪，对两个定位点确定水平位置，水准仪要按规范使用（使用方法略）， 先水准仪定位时要考虑安全，定位间距离大致相同，水准仪要摆正放稳，不能出现移动、错位等现象，要注意正确使用和保管好水准仪。 e)拉水平线：在找出定位点位置抄平后，在定位点间拉水平线，水平线可选用细钢丝线，同时用紧线器收紧，保证钢丝线的水平度。 f)测量误差：在水平线拉好后，对所在工作面进行测量，主要进行水平方向的测量，同时检查各 轴线（定位轴线）间的误差。通过测量出的结果分析产生误差的原因，核对有关规范（施工）对误差允许值的要求，在规定误差范围内的，可消化误差，超过误差范围应与土建方或甲方协商解决。 g)调整误差：对在规范允许范围内的误差进行调整时，要求每一定位轴线间的误差，在本定位轴
(完整版)基础梁施工方案
基础梁施工方案 一、工程概况： 1、山东博兴胜利科技堆取料机滑线基础梁工程，位于山东博兴胜利科技有限公司院内。基地场地平整，周边条件良好。 二、基础梁土方开挖前的准备： 1、按基础平面图，定位好基础梁所在轴线及定位点，定位好基础梁位置，基础梁四周撒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 2、全面开挖基础梁基坑土方之前，应先长轴后短轴的顺序进行土方开挖，并核对土质、水文等有关情况。 3、开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底，确保施工安全。 4、准备好需要的混凝土配合比。 三、基础梁施工方案： 1、钢筋绑扎工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→安装接地管线→绑好后放砂浆垫块。 2、钢筋绑扎： （1）、核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检查，然后挂牌堆放好。 （2）、钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。（3）、安装接地管线：预留孔洞位置应正确，预留铁件的插筋均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、长度等尺寸应准确，
不得遗漏或位移。 （4）、受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，上部钢筋在跨中，下部钢筋应尺量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。 （5）、绑垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于20㎜，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。 3、模板安装工艺流程：确定组装模板方案→组装模板→模板预检。 4、基础模板采用竹胶合模板。在施工中每条轴线上的基础梁都拉通线校正，在混凝土浇筑前对模板进行技术复核。模板应进行预检，模板安装后，应对断面尺寸、标高、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。 5、混凝土浇筑工艺流程：混凝土运输到施工操作面→浇筑→振捣→养护。（1）、本工程采用现场搅拌混凝土，水泥、砂石料要计量准确，控制好水灰比。操作时必须严格执行混凝土工程施工操作工艺规程。 （2）、浇筑前应先浇水润湿。基础梁浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时间，应按施工缝要求处理。 （3）、振捣：采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50㎝为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平，表面平整度偏差控制在10mm范围之内。 （4）、养护：混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖或浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于7昼夜。 6、质量标准：保证混凝土试块的强度，必须按《混凝土强度检验评定标准》
(完整版)拆除工程施工方案(完整版)
拆除施工方案 组织准备 针对本工程的特点和要求，由公司项目经理任组长，公司项目工程师、 安全员、质量员、施工员和资料员参加。项目部每天召开碰头会，公司项 目每周在现场召开一次办公会，具体解决施工过程中存在的问题、设备、 2 能运用到工程上。 3.2本工程为拆除施工，施工过程中备足易损件，保证施工正常运行。 4施工现场准备 4.1全面了解拆除工程的图纸和建筑物竣工图，拆除前进行施工现场堪察，编制
施工组织设计或安全专项施工方案。 4.2制定安全事故应急救援预案。 4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 4.4为拆除作业的人员办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。 对 工。 在拆除工作前，必须弄清本建筑物周围的管线情况，包括管线图，市政排污水管，光缆等，确定线路走向，必要时开洞确认位置。切断所有与建筑物的管线。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
拆除施工 1拆除总体原则 拆除施工时要求确保楚王陵园区内正常的运行，同时保持馆外环境清洁。本拆除施工方案是针对汉史馆一层、二层所有轻质隔墙，顶部石膏板、杉木板顶，地面石材、地胶、地毯，部分砖墙、砼柱子，墙面干挂石材等拆除工程而编制。 2 2.7 3 3.1 3.2将各房间门拆掉（根据情况可成套拆卸，也可分别将门及门框拆卸）码放在不是要拆的隔墙处，以备晚上运输组二次搬运。 3.3拆除吊顶龙骨时工人站在移动脚手架上先将石膏板（杉木板等）逐块拆下码放整齐，再将吊件用手动压力钳将吊件剪断，也分别打成捆，待运。拆除吊顶时吊杆等
物品要根据甲方提供的图纸进行保留或者拆除。 3.4拆除隔墙将石膏板（木工板等）用撬棍撬开（尽可能的拆成半张大小、便于搬运）码放整齐待运，再用大锤和撬棍将轻钢龙骨（木龙骨等）拆掉并分别打成捆待运（龙骨长度不宜超过2米，方便搬运）；拆砌块墙先用切割机把墙体分块切割，拆除材料及时运到指定的地点，等待外运。 3.5 5、 5.1 ,实行封5.2, 用品, 5.3 有关部门报告。 5.4进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。 5.5拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
路基土方施工方案
路基土方施工方案 一、挖方路基施工前准备工作 1.征地拆迁工作 征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及共它构造物的规格、数量。 2.测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准
点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。 3.施工前的复查和试验 路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ0 51-93）办理： (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数： (2)颗粒大小分析试验： (3)含水量试验： (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验： (7)土的强度试验（CBR值）；