沃尔沃标准VCS102431159硬度中文
使用概率曲线，叙述
此曲线中间点对应的的值：
单元，以增加
和从
使用精确度结果的一般程序如下所示，符号
个试验平均值之间的偏差
洛氏硬度实验报告
洛氏硬度实验报告 一、实验目的 1、了解硬度测定的基本原理及应用范围。 2、了解布氏、洛氏硬度实验机的主要结构及操作方法。 二、实验原理 (一) 洛氏硬度试验的基本原理 洛氏硬度属于压入硬度法，但它不是测定压痕面积，而是根据压痕深度来确定硬度值指标。其试验原理如图3-3所示。 洛氏硬度的试验原理：用金刚石圆锥体压头或一定直径的钢球压头，在初试验力F0和主试验力F1先后作用下，压入试样表面，保持一定时间，卸除主试验力，保留初试验力，此时的压入深度为h1，在初试验力作用下的压入深度为h0，它们之差e(h1—h0)来表示压痕深度的永久增量。每压入为一个洛氏硬度单位。（图1）洛氏硬度的计算公式：HRA、C=100—(e/ HRB=130—(e/ 、
洛氏硬度试验所用压头有两种：一种是顶角为120°的金刚石圆锥，另一种是直径为1/16"（）的淬火钢球。根据金属材料软硬程度不一，可选用不同的压头和载荷配合使用，最常用的是HRA、HRB和HRC。这三种洛氏硬度的压头、负荷及使用范围列于表3-2。 标尺所用符号/压头 总负 荷kgf 表盘上刻 度颜色 测量 范围 相当维氏 硬度值 应用范围 HRA 金刚石圆锥60 黑色70-85 390-900 碳化物、硬质合金、淬火 工具钢、浅层表面硬化层 HRB 1/16"钢球100 红色25-100 60-240 软钢（退火态、低碳钢正 火态）、铝合金 HRC 金刚石圆锥 150 黑色20-67 249-900 淬火钢、调质钢、深层表 面硬化层(2)初负荷均为10公斤 洛氏硬度测定时，需要先后两次施加载荷（初载荷及主载荷），预加载荷的目的是使压头与试样表面接触良好，以保证测量结果准确。图3-3中0-0位置为未加载荷时的压头位置，1-1位置为加上10 Kgf 预加载荷后的位置，此时压入深度为h1，2-2位置为加上主载荷后的位置，此时压入深度为h2，h2包括由加载所引起的弹性变形和塑性变形，卸除主载荷后，由于弹性变形恢复而稍提高到3-3位置，此时压
沃尔沃标准 VCS 1027,2729-2004 Odour of trim materials in vehicles Organic materials
1 4 Issue Page The English language version is the original and the reference in case of dispute. 此英文版为初始版，如有争议，以英文版为准。 TEST METHOD 试验方法 Odour of trim materials in vehicles汽车装饰材料气味 Organic materials有机材料 Orentation引言 This standard is a further development of standard STD 1027,2712, issue 1, which it replaces and from which it differs in that the requirements under section 3.1 ”Conditioning of test pieces” have been changed.本标准是标准STD 1027,2712,版本1的延伸，该标准在章节3.1：测试件条件做了更改，区别并代替以前版本。 This standard conforms to VDA 270, Versions A2, B2 and C2, with the exception that the test has been extended to include placing a set of test pieces in a test vessel without water. 除了该实验扩展到了在无水试验容器中包含一套试验样件外，本标准和VDA 270, 版本 A2, B2 和 C2是一致的。 Contents 内容 1 Scope and field of application范围和适用性 2 Apparatus 设备 3 Test pieces 测试件 3.1 Conditioning of test pieces测试件条件 3.2 Quantity of materials for testing测试材料数量 4 Testing 测试 5 Evaluation评估 6 Test report 试验报告 1 Scope and field of application 范围和适用性 The purpose of the test is to assess odour under the influence of temperature and moisture. The test is performed on materials from the interior of vehicles and on components that come into contact with the air flow supplied to the interior of vehicles.本试验目的在于在温度和湿度影响下评估气味。本实验在汽车内饰材料和零部件上进行，这些零部件接触了为汽车内部提供的气流。 The expression ‘odour’ is used to denote the suscept ibility of a material, after a specified temperature and moisture cycle, to emit volatile constituents that are accompanied by a perceivable odour.气味odour一词用于一种材料在指定温度和湿度周期后的敏感性，以此发出伴有可感知气味的挥发性化学成分。 2 Apparatus设备 Heating chamber with air circulation in accordance with STD 1027,2231. 依据STD1027.2231，具有空气流通的加热室。
2013年国家标准各种硬度值换算表
国家标准各种硬度值换算表 Steel Rockwell Rockwell Superficial Vickers Brinell Shore HRA HRB HRC HRD 15N 30N 45N HV HB HS 60kgf 100kgf 150kgf 100kgf 15kgf 30kgf 45kgf 50kgf 3000kgf jis 85.6 68.0 76.9 93.2 84.4 75.4 940 97.6 85.3 67.5 76.5 93.0 84.0 74.3 920 96.4 85.0 67.0 76.1 92.9 83.6 74.2 900 95.2 84.7 66.4 75.7 92.7 83.1 73.6 880 94.0 84.4 65.9 75.3 92.5 82.7 73.1 860 92.8 84.1 65.3 74.8 92.3 82.2 72.2 840 91.5 83.8 64.7 74.3 92.1 81.7 71.8 820 90.2 83.4 64.0 73.8 91.8 81.1 71.0 800 88.9 83.0 63.3 73.3 91.5 80.4 70.2 780 87.5 82.6 62.5 72.6 91.2 79.7 69.4 760 86.2 82.2 61.8 72.1 91.0 79.1 68.6 740 84.8 81.8 61.0 71.5 90.7 78.4 67.7 720 83.3 81.3 60.1 70.8 90.3 77.6 66.7 700 81.8 81.1 59.7 70.5 90.1 77.2 66.2 690 81.1 80.8 59.2 70.1 89.8 76.8 65.7 680 80.3 80.6 58.8 69.8 89.7 76.4 65.3 670 79.6 80.3 58.3 69.4 89.5 75.9 64.7 660 78.8 80.0 57.8 69.0 89.2 75.5 64.1 650 78.0 79.8 57.3 68.7 89.0 75.1 63.5 640 77.2 79.5 56.8 68.3 88.8 74.6 63.0 630 76.4 79.2 56.3 67.9 88.5 74.2 62.4 620 75.6 78.9 55.7 67.5 88.2 73.6 61.7 610 74.7 78.6 55.2 67.0 88.0 73.2 61.2 600 73.9 78.4 54.7 66.7 87.8 72.7 60.5 590 73.1 78.0 54.1 66.2 87.5 72.1 59.9 580 72.2 77.8 53.6 65.8 87.2 71.7 59.3 570 71.3 77.4 53.0 65.4 86.9 71.2 58.6 560 70.4 77.0 52.3 64.8 86.6 70.5 57.8 550 505 69.6 76.7 51.7 64.4 86.3 70.0 57.0 540 496 68.7 76.4 51.1 63.9 86.0 69.5 56.2 530 488 67.7 76.1 50.5 63.5 85.7 69.0 55.6 520 480 66.8 75.7 49.8 62.9 85.4 68.3 54.7 510 473 65.9 75.3 49.1 62.2 85.0 67.7 53.9 500 465 64.9 74.9 48.4 61.6 84.7 67.1 53.1 490 456 64.0 74.5 47.7 61.3 84.3 66.4 52.2 480 448 63.0 74.1 46.9 60.7 83.9 65.7 51.3 470 441 62.0 73.6 46.1 60.1 83.6 64.9 50.4 460 433 61.0 73.3 45.3 59.4 83.2 64.3 49.4 450 425 60.0 72.8 44.5 58.8 82.8 63.5 48.4 440 415 59.0 72.3 43.6 58.2 82.3 62.7 47.4 430 405 58.0 71.8 42.7 57.5 81.8 61.9 46.4 420 397 56.9
VOLVO英文缩写汇总
英文缩写： PS (Program start) 项目开始 PSC (Program strategy confirmation) 项目策略确定 PTCC (Program Target Compatibility Check point) 项目目标分解 PTC (Program Target Confirmation) 项目目标确定 PA (Program Approval) 项目批准 LR (Launch Readiness) 投产准备就绪 LS (Launch Sign Off) 投产签收 J1 (Job1) 量产 Use for tooling kick off. 用于开模 Purchasing Related Process/ 采购相关的流程 RFQ Request for quotation which include Commercial document and ESOW. Commercial document tells the commercial items and ESOW tells the product information and requirements. 询价书包括了商务文件和产品工程规范和要求( ESOW) ESOW ESOW1 based on first version drawing for quotation ESOW2 based on 2nd version drawings for nomination ESOW3 based on 3rd version drawing for CPA ES0W1基于第一版图纸，用于询价 ES0W2基于第二版图纸，用于确定供应商 ES0W3基于第三版图纸，用于签订CPA CPA CPA is a commercial contract between Volvo and suppliers for the commodities. It is for the commodities price. CPA是沃尔沃和供应商之间的关于零件价格的合同。 Tooling order / 模具订单 Tooling order is an order to kick off suppliers with commercial tooling and engineering perspectives. 模具订单是沃尔沃从工程和商务两 方面来启动供应商的模具工作。 PPAP Refer to STA training later 参考后面STA的培训Purchasing
国家标准硬度转换表
国家标准硬度转换表
硬度換算公式: 1.肖氏硬度(H S)=勃式硬度(B H N)/10+12 2.肖式硬度(H S)=洛式硬度(H R C)+15 3.勃式硬度(B H N)=洛克式硬度(H V) 4.洛式硬度(H R C)=勃式硬度(B H N)/10-3 洛氏硬度H R C和布氏硬度H B等硬度对照区别和换算 硬度：是衡量材料软硬程度的一个性能指标。硬度试验的方法较多，原理也不相同，测得的硬度值和含义也不完全一样。最普通的是静负荷压入法硬度试验，即布氏硬度(H B)、洛氏硬度(H R A，H R B，H R C)、维氏硬度(H V)，橡胶塑料邵氏硬度(H A,H D)等硬度其值表示材料表面抵抗坚硬物体压入的能力。最流行的里氏硬度（H L）、肖氏硬度(H S)则属于回跳法硬度试验，其值代表金属弹性变形功的大小。因此，硬度不是一个单纯的物理量，而是反映材料的弹性、塑性、强度和韧性等的一种综合性能指标。 1、钢材的硬度：金属硬度(H a r d n e s s)的代号为H。按硬度试验方法的不同， ●常规表示有布氏（H B）、洛氏（H R C）、维氏（H V）、里氏（H L）硬度等，其中以H B及H R C较为常用。 ●H B应用范围较广，H R C适用于表面高硬度材料，如热处理硬度等。两者区别在于硬度计之测头不同，布氏硬度计之测头为钢球，而洛氏硬度计之测头为金刚石。 ●H V-适用于显微镜分析。维氏硬度(H V)以120k g以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器 压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值(H V)。 ●H L手提式硬度计，测量方便，利用冲击球头冲击硬度表面后，产生弹跳；利用冲头在距试样表面1m m 处的回弹速度与冲击速度的比值计算硬度，公式：里氏硬度H L=1000×V B（回弹速度）/V A（冲击速度）。 ●目前最常用的便携式里氏硬度计用里氏（H L）测量后可以转化为：布氏（H B）、洛氏（H R C）、维氏（H V）、肖氏（H S）硬度。或用里氏原理直接用布氏（H B）、洛氏（H R C）、维氏（H V）、里氏（H L）、肖氏（H S）测量硬度值。 时代公司生产的T H系列里氏硬度计就有此功能，是传统台式硬度机的有益补充！”（详细情况请点击《里氏硬度计T H140/T H160/H L N-11A/H S141便携式系列》） 洛氏硬度(H R C)一般用于硬度较高的材料，如热处理后的硬度等等。 2、H B-布氏硬度：一般用于材料较软的时候，如有色金属、热处理之前或退火后的钢铁。布式硬度 (H B)是以一定大小的试验载荷，将一定直径的淬硬钢球或硬质合金球压入被测金属表面，保持规定时间，然后卸荷，测量被测表面压痕直径。布式硬度值是载荷除以压痕球形表面积所得的商。一般为：以一定的载荷(一般3000k g)把一定大小(直径一般为10m m)的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值(H B)，单位为公斤力/m m2(N/m m2)。（关于布 式硬度(H B)详细情况请点击《布氏硬度机(计)H B-3000B/T H600》）
VOLVO英文缩写汇总
V O L V O英文缩写汇总 Prepared on 24 November 2020
英文缩写： PS (Program start) 项目开始 PSC (Program strategy confirmation) 项目策略确定 PTCC (Program Target Compatibility Check point) 项目目标分解 PTC (Program Target Confirmation) 项目目标确定 PA (Program Approval) 项目批准 LR (Launch Readiness) 投产准备就绪 LS (Launch Sign Off) 投产签收 J1 (Job1) 量产 Use for tooling kick off.用于开模 Purchasing Related Process/采购相关的流程RFQ Request for quotation which include Commercial document and ESOW. Commercial document tells the commercial items and ESOW tells the product information and requirements. 询价书包括了商务文件和产品工程规范和要求（ESOW）ESOW ESOW1 based on first version drawing for quotation ESOW2 based on 2nd version drawings for nomination
ESOW3 based on 3rd version drawing for CPA ESOW1 基于第一版图纸，用于询价 ESOW2 基于第二版图纸，用于确定供应商 ESOW3 基于第三版图纸，用于签订CPA CPA CPA is a commercial contract between Volvo and suppliers for the commodities. It is for the commodities price. CPA是沃尔沃和供应商之间的关于零件价格的合同。 Tooling order / 模具订单 Tooling order is an order to kick off suppliers’ tooling with commercial and engineering perspectives. 模具订单是沃尔沃从工程和商务两方面来启动供应商的 模具工作。 PPAP Refer to STA training later 参考后面STA的培训 Purchasing Drawing related Process/图纸相关流程 V0 1st released version drawing. ESOW1 use it. Design supplier need release V0 drawing to Volvo 第一版图纸用于ESOW1。设计供应商需要发布V0数据到Volvo 系统 V1 2nd released version drawing. ESOW2 use it. Design supplier need release V1 drawing to Volvo 第二版图纸用于ESOW2 。设计供应商需要发布V0数据到Volvo 系统 V2 3rd released version drawing. ESOW3 use it. Can be used for tooling design. Design supplier need release V3 drawing to Volvo 第三版图纸用于ESOW3和模具设计。设计供应商需要发布V2数据到Volvo 系
硬度对照表 hrc、hl、hv、hb
国家标准硬度HRC/HB/HL/HV/HS转换表 发布时间：2009-1-7 15:30:52 国家标准硬度转换表 : 副本 HLD HRC HRB HV HB[1]HB[2]HSD HLD HRC HRB HV HB[1]HB[2]HSD 3008359633.932231431546.3 3028459834.232531631846.6 3048560034.532831932046.9 3068560234.833032232347.2 3088660435.133332432547.5 3108760635.433632732847.8 3128760835.733833033148.2 3148861035.934133233348.5 3168961236.234433533648.8 3189061436.534633833949.1 3209061636.834934034149.4 3229161837.135234334449.7 3249262037.435534634650.1 3269362237.635734934950.4 3289462437.936035135250.7 3309462638.236335435551 3329562838.536635735751.3 3349663038.736936036051.7 336976323937236336352 3389863439.337536636652.3 3409963639.637736936952.6 34210063839.838037137152.9 34410164040.138337437453.3 34610164240.438637737753.6 34810264440.738938038053.9 35059.610364640.939238338354.2 35260.310464841.239538638654.6 3546110565041.539838938954.9 35661.710665241.740139239255.2 35862.41076544240439539555.6 36063.110865642.340739839855.8 36263.810965842.641140140156.2 36464.511066042.841440440456.5 36665.111166243.141740740756.9 36865.811266443.442041041057.2 37066.411466643.642341341357.5 3726711566843.942641741757.9 37467.711667044.142942042058.2 37668.311767244.443342342358.5 37868.911867444.743642642658.9 38069.511967644.943942942959.2 38270.112067845.244243243259.5 38470.612168045.544643543559.9 38671.212368245.744943943960.2
以安全为己任 沃尔沃汽车品牌历史介绍
8888翻页展示 责任编辑：齐天翔 发布时间：2011/7/12 8:00:00 |来源：车168类型：原 创 在80余年前，人们普遍尚未意识到汽车安全的重要性，而今天，能让人立即想到始终致力于安全方面不断创新的汽车品牌，那非VOLVO 沃尔沃莫属。安全车身、三点式安全带、盲点信息系统等，数十种主被动安全技术均出自沃尔沃之手。当然，它在环保等领域也不断努力着。下面，请跟随笔者一同追寻沃尔沃汽车在发展中留下的印记。 沃尔沃车标 VOLVO 的中文名为“沃尔沃”，但之前也曾被叫做“富豪”。Volvo 车标是由三部分组成，圆圈里面有一支箭（箭头呈对角线方向指向右上角）这是铁元素的古老化学符号。沃尔沃之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及证明车辆有钢铁般坚强的实力。 以安全为己任 沃尔沃汽车品牌历史介绍
与此同时，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。该设置原本出于技术上的考虑，用来固定车标在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。当然，在沃尔沃车标中不可缺少的还有“VOLVO”字样（全部采用大写）。 VOLVO的由来 如果提到沃尔沃的历史，那么不得不追溯到1915年。在当时SKF轴承制造商出品的每一组车用滚珠与滚子轴承侧面，都会可有“Volvo”五个字母。随着汽车制造业在工业生产中的位置越发的重要。到了1924年，在SKF公司创始人的脑海中便已经萌生在瑞典建设整车制造公司的想法。直 至1926年，SKF公司董事会最终批准了这个项目，提供所需的资金，并正式创建AB Volvo公司。 20-30年代:沃尔沃发展初期，安全理念已深入人心 1926-1927年：沃尔沃第一款汽车诞生/撞出“安全”
国家标准硬度转换表
国家标准硬度转换表 里氏洛氏洛氏维氏布氏布氏肖氏里氏洛氏洛氏维氏布氏布氏肖氏HLD HRC HRB HV HB[1]HB[2] HSD HLD HRC HRB HV HB[1] HB[2] HSD 300 83 596 33.9 322 314 315 46.3 302 84 598 34.2 325 316 318 46.6 304 85 600 34.5 328 319 320 46.9 306 85 602 34.8 330 322 323 47.2 308 86 604 35.1 333 324 325 47.5 310 87 606 35.4 336 327 328 47.8 312 87 608 35.7 338 330 331 48.2 314 88 610 35.9 341 332 333 48.5 316 89 612 36.2 344 335 336 48.8 318 90 614 36.5 346 338 339 49.1 320 90 616 36.8 349 340 341 49.4 322 91 618 37.1 352 343 344 49.7 324 92 620 37.4 355 346 346 50.1 326 93 622 37.6 357 349 349 50.4 328 94 624 37.9 360 351 352 50.7 330 94 626 38.2 363 354 355 51 332 95 628 38.5 366 357 357 51.3 334 96 630 38.7 369 360 360 51.7 336 97 632 39 372 363 363 52 338 98 634 39.3 375 366 366 52.3 340 99 636 39.6 377 369 369 52.6 342 100 638 39.8 380 371 371 52.9 344 101 640 40.1 383 374 374 53.3 346 101 642 40.4 386 377 377 53.6 348 102 644 40.7 389 380 380 53.9 350 59.6 103 646 40.9 392 383 383 54.2 352 60.3 104 648 41.2 395 386 386 54.6 354 61 105 650 41.5 398 389 389 54.9
硬度测试实验报告doc
硬度测试实验报告 篇一：硬度测量实验报告 硬度测量实验报告 一、实验目的 1. 了解常用硬度测量原理及方法； 2. 了解布氏和洛氏硬度的测量范围及其测量步骤和方法； 二、实验设备 洛氏硬度计、布洛维硬度计、轴承、试块 三、实验原理 1. 硬度是表示材料性能的指标之一，通常指的是一种材料抵抗另一较硬的具有一定形状和尺寸的物体（金刚石压头或钢球）压入其表面的阻力。由于硬度试验简单易行，又无损于零件，因此在生产和科研中应用十分广泛。常用的硬度试验方法有：洛氏硬度计，主要用于金属材料热处理后的产品性能检验。布氏硬度计，应用于黑色 、有色金属材料检验，也可测一般退火、正火后试件的硬度。 2. 洛氏硬度 洛氏硬度测量法是最常用的硬度试验方法之一。它是用压头(金刚石圆锥或淬火钢球)在载荷(包括预载荷和主载荷)作用下，压入材料的塑性变形浓度来表示的。通常压入材料的深度越大，材料越软；压入的浓度越小，材料越硬。下图
表示了洛氏硬度的测量原理。 图：未加载荷，压头未接触试件时的位置。 2-1：压头在预载荷P0(98.1N)作用下压入试件深度为h0时的位置。h0包括预载所相起的弹形变形和塑性变形。 2-2：加主载荷P1后，压头在总载荷P= P0+ P1的作用下压入试件的位置。 2-3：去除主载荷P1后但仍保留预载荷P0时压头的位置，压头压入试样的深度为h1。由于P1所产生的弹性变形被消除，所以压头位置提高了h，此时压头受主载荷作用实际压入的浓度为h= h1- h0。实际代表主载P1造成的塑性变形深度。 h值越大，说明试件越软，h值越小，说明试件越硬。为了适应人们习惯上数值越大硬度越高的概念，人为规定，用一常数K减去压痕深度h的数值来表示硬度的高低。并规定0.002mm为一个洛氏硬度单位，用符号HR表示，则洛氏硬度值为： HR?k-h 0.002 3.布氏硬度 布氏硬度的测定原理是用一定大小的试验力F(N)把直径为D（mm）的淬火钢球或硬质合金球压入被测金属的表面，保持规定时间后卸除试验力，用读数显微镜测出压痕平均直
沃尔沃售后,一个具有高质量高标准的服务体系
沃尔沃售后，一个具有高质量高标准的服务体系 2007 年，一辆1966 年生产的沃尔沃P1800 车型创造了新的行驶里程纪录，该记录超过了418 万公里（260 万英里），大约可以绕地球赤道104 圈！这不仅展现了沃尔沃汽车的高性能，还体现了沃尔沃售后的高质量。 沃尔沃售后团队一心为要消费者带来高质量高标准的服务体系，沃尔沃推出的多款车型服务就证明了这一点。沃尔沃运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，并将动感激情的驾驶乐趣和高度的舒适性集于一身。T6双涡流涡轮增压发动机的澎湃动力和AWD 全轮驱动系统使驾驶者在享受推背感的同时又牢牢地掌握着车辆的稳定性，沃尔沃所有的安全性以及功能性问题沃尔沃售后团队都能够及时地替你分担解决，沃尔沃售后服务团队承诺只要到沃尔沃购车用车整个过程都能让你体验到最安逸最满意最舒适的服务。 沃尔沃汽车操作界面设计简洁大气，驾驶者可以随意采用方向盘上的一键式多功能滚轮或排布在中控台上的快捷键，同步实现对该系统的操作，这项科技配置的推出让沃尔沃在所有豪华车品牌的人车沟通系统的水平上处于绝对领先地位，不单是沃尔沃产品处于领先地位，沃尔沃售后也在所有豪华车品牌中位于领先地位。沃尔沃售后不仅能解决驾驶者在操作上遇到的问题，沃尔沃售后还能替你解决驾驶途中遇到的重大事故问题，因此沃尔沃售后总是能让消费者体验到贴心的服务，这也更充分地体现出沃尔沃汽车在沃尔沃售后方面以人为本理念。 沃尔沃汽车中国销售公司首席执行官施瑞翔（RichardSnijders）表示：“2012款S60是为满足中国豪华车消费者的需求而倾力打造的，它的上市体现了沃尔沃汽车对第二本土市场——中国的重视，反映了沃尔沃汽车中国发展战略在产品引进、品牌打造和销售规划层面的切实进展，同时沃尔沃售后服务也对该款汽车引起了重视，也反映了沃尔沃售后团队对
硬度对照表
硬度对照表 硬度对照表又叫金属硬度换算表、硬度转换表、金属硬度表、硬度换算表、国家标准硬度转换表、常用维氏、布氏、洛氏硬度的换算表、里氏硬度转换表、洛氏硬度转换表、布氏硬度转换表
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金属探伤仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 便携式探伤仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 钢结构探伤仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 磁粉探伤仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 邵氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 橡胶硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 便携式硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 便携式硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 尼克斯测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 里氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 轧辊硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 巴氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 韦氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, w-20韦氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 模具硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 超声波硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 洛氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 金属硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 硬度测试仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 布氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 肖氏硬度计 https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 铸件硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 轧辊硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 硬度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 钢板硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 铝合金硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 电火花检测仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 电火花检漏仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 电火花检测仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 漆膜划格器https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 表面粗糙度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 粗糙度测量仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 粗糙度测试仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 喷砂粗糙度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 光洁度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 便携式粗糙度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 粗糙度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 附着力测试仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 百格刀测试https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 百格刀 https://www.360docs.net/doc/686201293.html, LED观片灯https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 黑白密度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 光泽度仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 特价机票https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 无损检测资源网https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 无损检测仪器https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 无损123 https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 网站目录https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 标线测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 超声波测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 涂层测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 硬度计http://www.yingduji.top 无损检测http://www.wusunjiance.top 探伤仪http://www.tanshangyi.top 硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 测厚仪http://www.cehouyi.top 布氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 洛氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 便携硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 钢管硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 磷化膜测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 934-1巴氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 钢轨探伤仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, lx-a邵氏硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 邵氏橡胶硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 涂层测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 防腐层检测仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 橡胶硬度计https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 工业观片灯https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 油漆测厚仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html, 粗糙度检测仪https://www.360docs.net/doc/686201293.html,
DIN 51917-2002 碳素材料检验.洛氏硬度检验.布式硬度试验方法.固体材料
ICS 71.060.10 Prüfung von Kohlenstoffmaterialien – H?rteprüfung nach Rockwell – Verfahren mit Kugel; Feststoffe In keeping with current practice in standards published by the International Organization for Standardization (ISO), a comma has been used throughout as the decimal marker. Ref.No.DIN 51917:2002-12 English price group 07 Sales No.0107 DEUTSCHE NORM December 2002 51917 { ?No part of this translation may be reproduced without the prior permission of DIN Deutsches Institut für Normung e.V., Berlin. Beuth Verlag GmbH , 10772Berlin, Germany, has the exclusive right of sale for German Standards (DIN-Normen).Translation by DIN-Sprachendienst. In case of doubt, the German-language original should be consulted as the authoritative text. Rockwell hardness testing of carbonaceous materials by the steel ball indentation method Continued on pages 2 to 5. Foreword The December 1997 edition of this standard has been revised by Technical Committee Prüfverfahren für Kohlenstoff und Graphit of the Normenausschuss Materialprüfung (Materials Testing Standards Committee)taking into account DIN EN ISO 6508-1 (which has superseded DIN EN 10109-1) on which it was based.Amendments This standard differs from the December 1997 edition in that the steel ball has been replaced by a hard-metal ball, details relating to the test pieces have been changed, the text has been editorially revised and refer-ences have been updated.Previous editions DIN 51917:1987-10, 1997-12. 1Scope This standard specifies a method of determining the Rockwell hardness of carbon/graphite materials, which can also be used to determine the hardness of metal/graphite materials such as those of carbon brushes for use in electrical machinery. NOTE:In this standard, the ball indentation method specified in DIN EN ISO 6508-1 has been modified to be suitable for carbonaceous materials. 2Normative references This standard incorporates, by dated or undated reference, provisions from other publications. These normative references are cited at the appropriate place in the text and the titles of the publications are listed below. For dated references, subsequent amendments to or revisions of any of these publications apply to this standard only when incorporated into it by amendment or revision. For undated references, the latest edition of the publication referred to applies.DIN 1333Presentation of numerical data DIN 51200 Design and application of test piece holding devices in hardness testing machines Supersedes December1997 edition. Copyright Deutsches Institut Fur Normung E.V. Provided by IHS under license with DIN --`,,,`-`-`,,`,,`,`,,`---