桥梁专项安全施工方案

桥梁专项安全施工方案
桥梁专项安全施工方案

桥梁专项安全施工方案

一、建立健全各项安全制度:根据工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的安全作业制度;用电安全制度;便道、便桥通行及养护作业制度;孔下安全作业制度;高空安全作业制度;施工现场保安作业制度;工区防洪、防火、防风等措施;起重作业安全制度;各种安全标志的设置及维护措施等。二、安全生产教育与培训:项目部经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主、综合治理”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育,教育内容包括:安全技术知识,各工种操作规程、安全制度,工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后,方可上岗作业。对于从事电器、起重、孔下、高空作业、焊接、机动车驾驶、爆破作业等特殊工种人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

三、安全生产检查:开工前的安全检查验收。工程开工前,进行全面的安全检查验收,检查验收的主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备必须配齐安全防护装置,安全防护设施要符合要求,施工人员必须经过安全教育和培训,施工安全责任制建立健全,施工中潜在事故和紧急情况都编有应急预案等。定期安全生产检查。每月组织安全生产检查,积极配合上级进行专项和重点检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、高处作业、季节性施工等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。孔下作业生产安全专项检查;高空作业生产安全专项检查;季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况;冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况;春秋季检查防风、防火措施落实情况;节假日加班及节假日前后安全生产检查;

四、危险性较大工程的安全技术方案的编制开工前制订好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠性。爆破工程、机械工程、脚手架工程、模板工程、施工用电、高空作业、挖孔工程等安全重点防范工程结合现场

和实际情况,单独编制安全技术方案。

1、爆破安全作业技术措施

1、1桥梁基坑光面爆破施工前,制定了详细的爆破方案,经有关安全管理部门同意后方可进行爆破作业。

1、2爆破人员都经过培训并持证上岗,无证人员不得从事爆破作业。

1、3对爆破作业人员定期进行考察,发现不合格者,坚决停止其作业,收回爆破作业证。

1、4使用爆炸物品时,提出申请计划,物资部门审核后,开具发料单,经现场施工负责人或公安人员签字后,由指定领料员领取,填写“爆炸物品每日消耗登记表”,并由领取人签字。

1、5性质相抵触的爆破品不得同时领取。

1、6爆破作业必须由专人统一指挥,爆破前应发预警信号,待危险区内人员撤离后再发爆破信号。爆破作业中出现哑炮时,按规定方案进行处置,不准私自草率处理。爆破作业结束并确定安全后,方可解除警戒。

1、7剩余的爆炸物品必须当日用、当日清,及时由爆破工退库登记造册。

1、8对私存、截留、藏匿、出销、转让、私用、倒卖爆炸物品者严肃处理,直至刑事处理。

2、各类机械的操作、运行规则及安全作业措施

2、1非司机不得开动机械。机械开动之前,必须检查润滑是否良好,制动是否可靠。各种机械严禁带病或超负荷运转。

2、2 机械运输时,遵守公路或铁路的承载限度和桥梁、渡船的承载吨位。机械搬运时,必须捆扎牢固,检查合格后方可启动。

2、3 机械上下坡应用低速档。机械下坡时严禁脱档滑行。

2、4 轮式装载机装运时,斗子不能位于最高位,伸臂不能向前伸出,运转速度不能过快。轮式装载机卸料要注意适当高度,不得过高。

2、5 严禁在挖掘机头、臂运转半径内观察或行走。行驶时,除驾驶室外,任何地方严禁乘坐人员。

2、6 砼搅拌站(机)必须由专职司机操作,搅拌机料斗升起时,严禁人员

在料斗下工作、行走。不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒桨和出料,不准满负荷起动搅拌机。停工后,应用水倒入搅拌筒内扒桨和出料,检修机械或工作人员进入搅拌筒内时,必须切断电源,锁好开箱。

2、7 任何电器,在没有验明无明电时以前,不能盲目触电。拉接临时电力线时,应从机具接向电源,断电时应先解除并及时拆除。

2、8 重要设备装设的电机,采用交流接触器及磁力起动器。

7、5千瓦以上电机应采用减压起动方法,并加过载保护装置。合闸后如电动机不能正常运转,应立即拉闸,查明原因排除故障后再行起动。

3、施工用电安全措施

3、1现场临时变配电所高压露天变压器间面积不小于33m,围墙不低于 3、5m,地坪满铺砼,四周做80cm砼散水坡;变压器四周及配电板背面须有80cm的安全操作通道,配电板下沿离地面为1m;配电挂箱的下沿离地面不小于

1、2m。

3、2现场电箱电箱应有双户开启门,并有门锁、插销,漆上指令性要求和统一编号;电源线进箱口有滴水弯,进线必须先进入熔断器后再进开关,箱内要配齐接地零线,金属电箱外壳应设接地板保护;电箱内分路凡采用开关、漏电开关,其上方都要有单独熔断保护;凡手提分路流动电箱,外壳要有可靠的保护接地。

3、3用电线路现场电气线路,必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线;手持移动电具的橡皮电缆,引线长度不超过5m,不得有松动;现场使用的移动电具和照明灯具,一律用软质橡皮线;现场电线架设,凡使用橡皮或塑料绝缘线,必须瓷明线搭设、开关设置管理。

3、4接地装置接地可用角钢、钢管,不小于2根,入土深度不小于2m,2根接地体间距不小于

2、5m,接地电阻不大于4欧姆;接地线可用绝缘铜线或铅芯线,严禁在地下使用铝导线作为接地线,接地线处采用焊接、压按等可靠连接;橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿/黄双色”线作为接地线。

3、5高压线防护在架空输电线路附近施工,须搭设毛竹防护架;在高压线

附近搭设的井架;脚手架外侧在高压线水平上方全部设安全网。

3、6室外电机要有防尘防雨罩,基础高于地面,电源线要架空,不准在地面拖拉。

3、7手持或移动电动工具电源线须有漏电保护装置。

3、8电焊机电焊机必须一机一闸,并装有随机开关;

一、二次电源接头处有防护装置。

4、脚手架工程安全技术措施

4、1脚手架在使用前应进行认真的检查验收。

4、2对脚手架进行检查,是否有倾斜、下沉、崩扣松扣等现象。

4、3各种脚手板必须铺平、严禁有探头板。

4、4脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。

4、5现场照明设备及动力线路不得直接接触脚手架。

4、6各脚手架均应在醒目处设置最大允许承载量挂牌,严禁超载使用。

4、7脚手架应自上而下逐步拆除,严禁推倒或拉倒。

4、8拆下的脚手架材料严禁随意抛掷,拆除脚手架时,严禁非作业人员进入作业区。

5、模板工程安全技术措施

5、1模板安装必须牢固、稳定、满足刚度要求。

5、2同一模板工程的支撑体系,不得用钢、木材等材料混合使用。

5、3模板未固定前不得进行下道工序作业。

5、4不得利用支撑、拉杆等攀登上下。

5、5安装或拆除模板,高度大于2米时,应符合“高空作业”的规定。

5、6使用吊车安装大片模板或整体模板,必须在模板就位并联结稳定后摘钩。吊装模板前,首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放,距地面1m时,施工人员方可靠近操作吊装模板时应设专人进行指挥,一块或几块模板要设置临时支撑,且上下必须顶牢。整体模板合拢后,应及时联结固定。

5、7拆除模板及联结件、支撑件应逐层转下或吊下,不得向下直接抛掷。拆除模板不得双层作业。3m以上模板拆除时,应用吊车拉紧,缓慢送下。拆除

模板时,应按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

6、高空作业安全技术措施

6、1高空作业应编制安全技术措施。

6、2高空作业时应佩带安全帽、安全带、支挂安全网等用具。

6、3高空作业应精力集中,不得嬉闹。

6、4酒后禁止高空作业。

6、5严禁人员跟随起重物上下。

6、6高空作业所用料具应放置稳妥,禁止抛掷。

6、7高空作业应有统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。

6、8高空作业时应与输电线路保持安全距离,遇有恶劣天气应停止作业。

6、9上、下交叉作业必须采取隔离措施。

6、10夜间不宜进行高空作业,必要时订有夜间施工安全措施。

7、挖孔作业安全技术措施

7、1挖孔

7、1、1 桥梁、抗滑桩桩基开挖必须按设计要求进行施工。

7、1、2 土层开挖应随时护壁、支撑,渣土指定地点堆放,并应保持碴堆的稳定。

7、1、3 岩石层小型松动爆破作业用电钻钻眼时,不得用手导引回转的钎子,用电钻处理被夹住的钎子。

7、1、4 不得在残眼中钻眼。

7、1、5 装药与钻孔、挖孔人员必须分区。

严禁在已装药管的情况下用钻杆清孔,严禁在已装药管的区域内补打眼孔。

7、2爆破

7、2、1 爆破人员必须经专业培训,考试合格后持证上岗。

7、2、2 按爆破物品管理规定办理领取、运输、使用手续,在装运过程中严禁起爆器材与炸药混装,必须有专人清点押运,未使用完的爆破物品,必须及

时办理退库手续,严禁私自存放,不能丢失。

7、2、3 进入装炮位置,首先检查孔壁情况,松动石块应清除干净或支护,作业区应照明良好,专用器具齐备完好。

7、2、4 装炮使用的上下脚手架,需搭设牢固,板面宽度及承重能力符合作业要求。

7、2、5 使用毫秒电雷管。

7、2、6 孔内爆破作业时,爆破工应随身携带手电以防照明突然熄灭。装药时严禁火种,钻眼、挖孔与装药不得平行作业。

7、2、7 爆破20分钟后,检查处理人员方可进入爆破场面,检查处理人员必须认真检查有无瞎炮及残余炸药或雷管,有无岩石层变化,护壁有无损坏变形。瞎炮处理应严格遵守安全操作规定。

7、2、8 孔内爆破作业时,必须由专职安全员和现场值班员参与落实安全警戒,否则不能进行爆破作业。

7、3装碴与运输

7、3、1 装碴前及装碴过程中,应检查孔内岩石层的稳定情况,发现松动岩石或塌方征兆时,先处理后装碴。

7、3、2 卷扬机在操作中,严格遵守安全操作规程。

7、3、3 装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,立即处理。

7、4护壁

7、4、1 根据土层情况选择适当的护壁方法,并按规定尽早防护以利安全。

7、4、2 施工期间,对护壁的稳定状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段派专人检查,对已成型的护壁结构定期检查,发现护壁变异或损坏时立即修整加固。

7、4、3 构件支撑不得置于虚碴和活动石块上。在软弱土层地段,其底面应加垫板或垫梁。

7、4、4 暂停施工时,将支撑护壁直抵开挖面。五、孔下砼浇筑施工安全保障措施

1、干处浇筑孔下砼施工时应做好安全防范措施,检查电线是否漏电,检查

串筒的连接是否牢固,孔口砼灌注处检查有无松动并严防砼散落,以免危险孔下作业人员。

2、孔下作业人员配备安全帽、保险绳、作业服;在振捣完毕后应升出孔口待下一批砼灌注。

3、混凝土浇筑

3、1混凝土泵(泵车)设置在作业棚内,安装稳定、牢固。泵车安设未稳前,不得移动布料杆。作业前,检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。

3、2 泵送前,检查管路、管节及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管节,并应符合下列要求:管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固,防止串动、移动;管路应设专人经常检查,遇有变形、破裂时,应及时更换、防止崩裂。

3、3 混凝土泵在运转时发现故障,立即停机检查,不得带病作业。

3、4混凝土输送泵车操作人员,熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。

3、5拆卸管路接头前,把管内剩余压力排除干净,防止管内存有压力而引起事故。

3、6在五级以上大风时,泵车不得使用布料杆作业。

3、7 作业结束采用空气清洗管道时,操作人员不得靠近管道端部。六、钢筋施工安全保障措施

1、钢筋施工场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固稳定,作业前对机械设备进行检查。

2、钢筋调直及冷拉场地设置防护挡板,作业时非作业人员不得进入现场。

3、钢筋切断机作业前,先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢。

4、电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃易爆物品。

5、电焊机设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。

6、在潮湿地点工作,电焊机放在木板上,操作人员站在绝缘胶板或木板

上操作。严禁在带压力的容器和管道上施焊,焊接带电设备时,必须先切断电源。

7、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。

8、更换场地、移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。

9、在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。

10、焊接模板中的钢筋、钢板时,施焊部位下面垫石棉板或铁板。七、医疗卫生保障措施项目经理部设门诊部并配备专职医生,工地医务室的医务人员数额视工地实际情况而定,能进行现场急救包扎和治疗常见病。定期为施工人员进行体检。与当地防疫站定时检查传染病疫情状况,及时采取措施,将疫情消灭在萌芽之中,杜绝传播。无工地医务室的工点,医务人员到工地巡诊及消毒并设置医药急救箱。根据生活区内人员情况,设置厕所及浴室。生活区内水沟应派专人定时清理,确保畅通。厕所设有化粪池和冲洗设备,每天有人值班清扫。现场及生活区严禁饮用生水。做好防暑降温工作,在高温下作业,除确保工地现场开水供应外,还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。合理安排高温季节作业时间和作业项目,采取降温或保暖措施;按规定发放防暑降温用品,保护员工健康。

八、职业病防治措施

1、作业人员防护措施

1、1对在有危害健康的气体或者粉尘的场所操作的工人,提供适用的口罩、防护眼镜和防毒面具等;

1、2对在有噪声、强光、幅射热的飞溅火花、碎片、刨屑的场所操作的工人,分别提供护耳器、防护眼镜、面具和帽盔等;

1、3对经常站在有水或液体地面上操作的工人,提供防水靴或防水鞋等;

1、4对参加双液注浆等接触危险化学物品的作业人员配备护目镜、专用工作服、专用防护手套等防护用品;

1、5对电气操作工人,提供绝缘靴、绝缘手套等;

1、6对经常在露天工作的工人,提供防晒、防雨的用具;

1、7产生大量一氧化碳等有害气体的场所,备有防毒救护用具。

2、工作场所防护措施

2、1针对有害气体和粉尘浓度,配备相应的检测仪器,采取合理通风方案,控制有害气体和粉尘浓度不超过国家规定的最高容许浓度;

2、2加强孔下通风措施,降低孔内二氧化碳和爆炸后残留的有害气体、粉尘含量;

2、3噪声不得超过最高分贝数;

2、4加工车间设置饮水和洗手设备;

2、5易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备;易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求;

2、6有害作业场所设立明显的警示标志,禁止违规作业;实行有害作业场所定期监督监测,及时发现施工生产中存在的影响施工人员健康的问题,提出改进意见,并督促尽快落实,以改善劳动条件,防止职业病的发生。九、桥梁工程施工中的安全基本规定:

1、对马鹿箐大桥12#、13#桥墩高度为52米和53米,托路湾大桥3#、4#桥墩高度为45米高桥、结构复杂的大型桥梁施工,对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前,根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2、桥梁施工前,对施工现场、机具设备及安全防护措施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

3、手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB3787—83)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。

4、桥梁施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,布设安全网。

5、桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此,注意天气预报风雨级别,往往预报风力小于大桥上的实际风力,特别是平旷风口处,故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。

一、墩台施工中的安全要点

1、就地浇筑墩台施工(1)施工前必须搭好脚手架及作业品平台,并仔细检查,确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时,加设安全网,并做检查,确保其有效可靠性。(2)吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下不得作业人员,必须躲开,不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2、砌筑墩台施工(1)人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时,脚手跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。(2)吊机、桅杆吊运砌筑材料时,听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时,作业人员应避让,待停稳后方可向前砌筑。

二、上部施工中的安全要点(1)就地浇筑钢筋砼时,先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。(2)作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运行。(3)用吊机提吊翻斗运送砼,不超载、超速,停稳后在翻转卸料。(4)施工中,随时检查支架和模板,发现异常情况,要及时采取措施。支架、模板拆除,要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。(5)装配式构件(梁、板)的安装,要做到统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。(6)吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。(7)架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,要用方木支垫。前后支点后,还应用揽风绳封固与墩顶两侧,以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时,要平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。(8)对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

1、起吊运送时,门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚,工具必须有专人保管,以防在吊运过程中落下物件伤人。

2、平车运梁时,梁端支点要设在规定的范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

3、横移落梁时,梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

4、遇下列情况应停止吊运安装作业:1)、梁体构件未达到设计的吊装强度;2)、吊装设备损坏,控制失灵;3)、自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时;4)、操作人员不全,影响工作进行时;5)、现场发生事故,尚未处理完毕。(9)吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关规定。参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生意外事故。(10)预应力张拉作业区,要设警告标志,无关人员,严禁入内。(11)张拉前,操作人员要确定联络信号。(12)张拉刚束完毕,退销时,要采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。张拉完毕,尚未注浆时,梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。(13)管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。、安全保证体系项目设立安全管理机构,由主管生产的项目经理任组长;项目设安保科,负责全桥的安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助施工队长做好本队的各项安全管理活动。(1)、安全教育和训练

1、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。

2、对起重、焊接、爆破和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练。

3、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

4、设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。(2)、落实安全责任制,制订安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理、安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明、各负其责。(3)、各项安全技术措施

1、施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽,高空作业必须系安全带。

2、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。

3、所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

4、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查,严禁挪作他用。油库及其它有明火的地段,应作为防火的重点,严加管理。

5、针对本桥梁施工的特点,汛期应认真作好防汛工作,及时与当地水利不问取得联系,采取必要的防范措施。

一、文明施工与环保

1、建立健全管理组织机构。工地成立以施工队为组长,施工队桥梁技术员和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。

2、加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。

3、指定各项规章制度,并加强检查和监督。

4、开展“5S”活动和各项竞赛活动,实行目视管理。

5、合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

6、施工所产生的施工垃圾运至指定地点,不污染水源和环境。

7、减小施工中的噪声和振动,不扰民。对现场的便道经常洒水,以减少粉尘污染。丽攀高速公路C8合同段项目部二0一0年五月三日

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

钢便桥安全专项施工方案

编号:AQ-BH-09102 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢便桥安全专项施工方案Special safety construction scheme for steel temporary bridge

钢便桥安全专项施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 一、施工安全实施 1、安全组织机构 为确保安全目标的实现,成立由项目经理为组长,项目总工为副组长,有关部门负责人组成的安全领导小组,实行统一领导,分级管理,以施工安全,人身安全,设备安全为首要职责,层层签订安全生产责任状,提高预测预防能力,消除事故隐患,实现安全生产。 领导小组组长:马成兵(项目经理) 领导小组副组长:胡五一(总工) 成员:汪飞汪海波梁显振王世宏杨烁吴义祥朱洪征夏辉 2、安全实施方案 A.临时用电 1).安全用电管理制度

①凡使用和操作电动机械的人员,必须进行安全用电的技术培训教育,了解机电、设备常识,掌握机械性能、操作方法、规范规程,经培训、考核合格后持证上岗。 ②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作,操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。 ③电气设备应有电工进行安装,试运转正常后交操作人员使用,并向操作人员进行技术交底。 ④操作人员相对稳定,不得任意更换,以保证高效和安全生产。 ⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品,电工要持证上岗。 2).安全用电措施 ①.所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。 ②.多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构,进线及负荷回路均应标明名称,闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁,钥匙由专职电工保管。 ③.开关及熔断器必须是上端接电源,下端接负荷。

大桥高墩柱施工电梯安全施工方案

一一一工程概况 本工程为xxx大桥高墩柱施工,主墩高60米,为空心薄壁墩,施工电梯布置在主墩柱一侧。 第二章人货两用梯的安装与拆卸 2.1施工电梯基础 施工电梯采用上海宝达公司生产的DSCD200/200AJ型电梯。高度为60米(约47个标准节)。基础承受荷载P的近似值为: 围栏重量1170Kg 吊笼重量1260×2=2520Kg 吊笼载重量1000×2=2000Kg 导架总重量151×47=7097Kg 合计:12787Kg 附墙架、紧固件 约占导架总重30%2129Kg 过道竖杆和过桥连杆3194Kg 重量约占导架总重45% P=(12787+2129+3194)×10=181100N 基础采用图2.1所示形式,配加强钢筋网格,Φ12@200。预埋底架脚钩及6个地脚钢须与钢筋网格扎成一体。 2.2施工电梯安装与拆卸

施工电梯采用如图2.2所示附墙架,L max=4000,L MIN =2000。(详细装拆方案附后) 2.2.1安装期间的安全措施 (1(在安装期间,绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。 (2(驱动吊笼运行必须将加节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵,不允许在吊笼内操纵。 (3(不允许在风速>13米/秒和雷雨、下雪的恶劣气候条件下进行安装工作。 (4(利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时,吊杆的最大起重量为200Kg,不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装载重。 (5(任何人不准站在悬吊物下。 (6(安装吊杆上有悬挂物时,不得开动吊笼。 (7(吊笼运行时,人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。 (8(除非总电源已完全切断,否则不能让任何人在地面围栏内、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。 (9(除非加节按钮盒的防止误动作开关扳到停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下,否则不得在吊笼顶上进行安装工作。

桥梁安全专项安全施工方案

寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 日期: 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部一、编制依据、原则及范围 (一)、编制依据:

1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况; 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册) 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 (二)、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座,其中大桥有:龙竹高架桥9-30m,李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交:李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁,上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨

桥梁安全专项安全施工方案

寻全高速公路新建工程项目 K58+980"K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制 审批 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部、编制依据、原则及范围 (一)、编制依据: 仁寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘与调查得情况 3、本工程现场实际情况;

4、公路桥涵施工技术规范 5.《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7.《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》(上.下册) 9、我公司得技术.債理水平及同类工程施工得经验。 (二)、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业得主体责任,把保障员工、人民群众与生命财产安全作为有要任务, 最大程度地减少突发事件及其造成得人员伤亡与危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合, 做好应对突发事件得各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责得管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部得管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构得作用。 二.桥梁工程概况 本标段所辖范a内有桥梁8座,其中大桥有:龙竹高架桥9-30m,李屋高架桥, 5-30叫唐屋一号高架桥5-30m,唐屋二号高架桥左幅5-30叫右幅6-30叫十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40叫右幅12-40m,黄坑二高架桥6-40m。 另有1座分离式立交:李屋支线上跨20+32+20mo大桥采用30m及40m连续小箱梁,上部结构釆用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截而连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥釆用薄壁墩+柱台+桩基越型式,其余均釆用墩柱+柱台+桩基础型式。 三、桥梁施工安全分析 (一)施工安全分析 根据桥梁施工得特点,施工中容易造成不安全因素得危险源主要有:支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。 1.支架坍塌——因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌, 对人身或机械造成伤害或损害得。 2、高处坠落——在搭设支架叶或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑於吋进行

钢便桥安全施工方案

1.工程概况 新河浃大桥,桥长 176.13 米,是本项目长度最长的桥梁。新河浃大桥结构类型为7×25m预应力组合箱梁,25m箱梁7*8=56片。桥址区属冲洪积平原地貌,跨越新河浃河,河宽约70m,水深约3.0m,沟底公布冲洪积淤泥,岸坡稳定。新河浃大桥分布洪冲积平原区,上部层粉质粘土、淤泥、卵石、下伏中风化晶玻凝灰岩、全中风化花岗岩。 在凝灰岩和花岗岩间可能有破碎带(宽度不大)桥墩、台采用桩基础,以中风化岩为桩端持力层,桩长和桩径根据上部荷载确定,并满足抗冲刷、抗倾覆要求。 本施工区属亚热带海洋型季风气候,温暖湿润,雨量注沛,四季分明。全年无严寒酷热,年平均气温17.3℃左右。温差小,年温差在20℃左右,最高气温多出现在7-9月份,最高温度35.7℃,1月份温度最低,极端最低温度-4.1℃。7-9月份为台风活动期,多大风天气,最大风速可达60米/秒(2006年“桑美”超强台风),全年大于8级大风日为44.7天。降水主要集中在每年的4-9月,多年平均降雨量1382.6㎜,最大连续降雨天数为23天,降雨量达354.8㎜;枯水期为11月至次年1月,最大连续无雨天数为48天。蒸发强烈期为7-9月份,多年平均蒸发量为1112.8㎜.年蒸发量800-1200㎜,相对温度80-82﹪。 2.钢便桥方案及荷载验算 2.1 平面布置形式 结合桥梁的平面布置形式和工程现场的地形、地貌,以保证避免破坏江河环保为前提条件,考虑到现浇段桥梁施工工期较长,施工内

容复杂的特点,本项目的钢便桥考虑采用沿路线纵向在桥位中间搭设纵向通道,在每墩左右位置横向搭设操作平台,并通过横向码头式便桥与纵向通道相连接的方式。 具体平面布置形式见

桥梁安全专项施工方案

桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号); 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); 3、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1); 4、《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令); 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91); 6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 8、《铁路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程; 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则

安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海(海晏)至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内,施工正线起讫里程为K50+460~K96+400,全长45.447km,途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m,涵洞98座/3074.7m,路基长度43km,路基挖方127.0054万m3,路基填方465.6752万m3,互通2处(哈尔盖互通、刚察互通),服务区1处(刚察服务区),, 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥:路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道,桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥:路线在K56+113,本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路,第五跨跨越哈热铁路,净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生,针对高处作业特性,结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: (1)高处坠落;(2)物体打击;(3)机械伤害;(4)触

临时道路(跨河便桥)施工方案

禹居六级站临时道路及跨河便桥施工方案 1 工程概况 禹居六级站位于黄延线延川县禹居镇西南侧文安驿川右岸。泵站主要建筑物包括进水部分、主副厂房、出水管道、生产生活管理设施等。其中主厂房尺寸×36m,建筑面积406.8m2。 2 施工区域概况及水文情况 临时道路施工方案是为解决禹居六级泵站工程临时施工道路而编制。文安驿河道平行210国道与禹居泵站之间,河宽约15米,正常水位在0.3m,水流较缓,河床底有0.5m至1m厚淤泥。 目前禹居六级泵站工程无主要进出施工道路,必须在河道上修建临时跨河施工道路,作为工地主要进出通道。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,本方案采用预制钢筋砼管过水、土石渣填筑成型路基,过往车辆最大载重按60吨左右考虑。 3 进场临时道路规划 进场临时道路方案 根据泵站总体规划,禹居六级泵站进场道路从210国道跨河至泵站施工场区。进场道路路基宽8m,路面净宽6m,纵坡不大于10%,横坡为2%,路基结构形式为50cm厚3:7灰土路基,路面采用40cm厚泥结石路面,路面两侧设置排水沟。低浅路基采用外购土填筑至路基底高程,若遇到横穿道路的小型排水沟或者沟渠,采用预埋混凝土预制管施工方案。在清理基础时,如果局部出现软基,采用换填施工方案,具体设计方案祥见《平面布置示意图及横断面图》 进场临时道路跨河便桥方案 根据现场测量地形情况及规范要求,通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面综合考虑比较、分析,本工程临时施工道路主要施工步骤有:施工段土石围堰-河床清淤-基础找平夯填-安装砼预制过水管-土方分层压实。路面宽拟定6m。 施工便道管函土方石渣,采用外运粘土及石渣进行分层碾压回填,围堰施工时土应分层压实。 道路的平面及断面(详见附图) 4 施工准备 人员准备 安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。

大桥桩基专项施工方案

砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内,S309由桥位附近通过,交通方便,属于地表水系属珠江流域红河水系,桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形,地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌,桥轴线通过段高程1152.80m~1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米,右幅长196.907米,全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米,桩径均为1.8m,桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系: 在项目经理部设后勤安保部,由经理部统一领导,制定各项措施,各工区设安保小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组织机构,并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。(详见《施工安全保障组织框图》) 施工安全保障组织框图

2.现场安全措施 1、成立安全生产领导小组,负责指导,监督安全生产,项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育:工地安全员上岗前必须接受安全培训,熟练掌握安全生产方针和规章制度,牢固树立安全生产意识,全体职工上岗前都要接受安全教育,特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点;1)2m以上的高处坠落物事故;2)触电事故;3)物体打击事故;4)机具伤害事故;5)爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明,不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员,应按规定配戴劳动保护用品和安全用具,作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员,佩带微章,与工人跟班作业。督查工地安全情况,随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时,操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036—85(特种作业人员安全技术考核管理规定)经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业,严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。

桥梁安全文明施工方案

九寨沟县永乐镇桥梁建设项目城关桥工程安全文明施工专项方案 编制: 复核: 审核: 陕西千龙水电建筑工程有限公司 九寨沟县永乐镇桥梁建设项目项目部 二O一二年三月

第一节工程概况 一、建筑工程概况 城关桥位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县永乐镇,是县城通往东山的一座桥梁,从东山道路可通往安乐开发区和永丰乡的菜园村,该桥主要连接东山,与东山道路、九环线过境路分别在安乐开发区、永丰菜园村形成交通环线。桥位于县城一侧是过境路,车流量较大,通过该桥分别到停车场的车辆和往返安乐开发区、永丰的车辆估计在400台次左右,在紧急情况下又是一个用于应急的通道。 城关桥为上承式现浇钢筋混凝土实腹主拱桥,主拱中心线为二次抛物线;桥台处主拱上设两个腹拱,中墩主拱上设五个腹拱,下部结构桥台采用重力式拱座基础形式,中墩桩接承台形式。 城关桥跨径布置为26+30m,全桥总长56米。主桥桥面车行道布置为双向两车道,两侧设有人行道。 桥面标准段布置为: 4.5m(人行道)+ 7.5m(车行道)+4.5m(人行道)=16.5m。 第二节编制依据 一、九寨沟县永乐镇桥梁建设项目工程设计文件及相关资料。 二、《中华人民共和国安全法》及《建筑工程安全管理条例》。 三、省、市现行职业健康安全、环境及文明施工管理的有关规定及办法。 四、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99及《施工现场临时用电安全技术规范》。

五、公司职业健康安全及环境管理体系。 第三节目标、指标 一、职业健康安全管理目标、指标 杜绝死亡,消灭重伤,年轻伤事故发生频率控制在1.5‰以内;无重大机械事故,无重大火灾事故,无重大坍塌事故,无重大中毒事故;职业病防治控制率100%。 二、环境管理目标、指标 噪声排放符合国家标准;废水排放、废气排放及粉尘排放符合温江地区排放标准;可回收固体废弃物回收率90%,危险固体废弃物的处置符合相关规定。 三、文明施工目标 创建出一流的文明工地,争创绵阳市“安全文明标准化施工工地”。 第四节建立健全组织机构 一、建立组织机构 (一)项目部成立职业健康安全、环境及文明施工领导小组,设专职安全员1名,负责施工现场职业健康安全、环境及文明施工工作和目标管理实施状况的监督检查。 (二)建立各级职业健康安全、环境及文明施工管理体系,贯彻实施国家和省、市地区有关建筑施工活动中职业健康安全、环境及文明施工管理的方针、法律法规、标准、规范、规程,结合本工程具体情况,制定职业健康安全、环境及文明施工管理制度,确保安全、环保、文明施工。

南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案

南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二O—零年二月目录 1、概述 11、1、工程概况 11、2、施工平面布置 51、3、施工要求 51、4、技术保证条件 52、编制依据 73、施工计划 83、1、施工进度计划 83、2、材料与设备计划 83、2、1、材料计划 83、2、2、设备计划 94、施工工艺技术104、1、挂篮悬浇工艺简述104、2、工艺流程104、3、具体施工方法1 14、3、1、挂篮设计1 14、3、2、挂篮加工1 24、3、3、挂篮安装1 24、3、4、挂篮预压1 44、3、5、挂篮模板安装1 54、3、6、钢筋绑扎、预应力管道安装1 64、3、7、混凝土浇筑1 64、3、8、预应力张拉、压浆1 64、3、9、挂篮前移1 74、3、 10、挂篮拆除1 84、4、检查验收1 84、4、1、挂篮加工质量检查1 线设计张拉吨位为

19、6t,采用单端张拉方式,相应的预应力锚具张拉端和锚固端分别为OVM、BM15-3和OVM. H15-3,沿桥轴线60cm左右间距布置,张拉端和锚固端交叉设置。 7、竖向预应力钢筋和0#梁段横向预应力筋均采用JL32精轧螺纹粗钢筋, 张拉控制应力为o con=0. 9 fpk =706、5MPa,单根设计张拉吨位为 56、8to采用单端张拉(坚向预应力在梁顶张拉)方式,相应锚具为YGM-32o 四、下部构造主桥中墩采用了高桩承台。将桥墩做成6根立柱接刚性承台的形式,主梁支座直接放在承台上,干渠断面开挖后在桩顶增设系梁。立柱外套钢护筒,以保证在干渠开挖后立柱的表面外观效果。主跨120m承台采用髙桩承台,承台厚 4、5m,接 6 根“ 1、8m钻孔灌注桩基础;75m跨为G 2、2m双柱式墩,4) 2、2m钻孔灌注桩基础。25m组合箱梁采用 1、3m双柱式墩,e 1、5m钻孔灌注桩基础,设 1、01、2m系梁。0号桥台为桩柱式桥台,钻孔灌注桩基础,9号桥台为肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。 五、桥面铺装、防水及排水桥面横坡为单向2%,对于组合箱梁,由墩台帽调整;预应力混凝土连续箱梁通过箱梁腹板高度调整。桥面铺装采用6cm厚(主桥)水泥混凝土调平层,其上涂路桥专用水性沥青基防水涂料,面层为10cm厚沥青混凝土。调平层内设4)12钢筋网。桥面排水采用巾10cm铸铁泄水管和碎石盲沟。为保护干渠水质,南水北调大桥全桥范围内设置连续排水管线,将桥面水集中排放至高速公路路堤排水沟内。六、支座为了保证支座处于水平状态,预应力连续箱梁在梁底预埋钢板,与梁底平齐,并在墩帽上设置支座垫石;组合箱梁在梁底预埋钢板(其中心外露出梁底 1、0cm),在墩帽上设置支座垫石。台帽上设置支座垫石(中心厚度10cm)。预应力连续箱梁采用盆式橡胶支座,其中主桥中墩采用GPZ (II )25DX、25SX、25GD型盆式支座,边墩采用GPZ (II )5DX、5SX型盆式支座;25m组合箱梁采用圆板式橡胶支座,分别为GYZF430065和GYZ40069支座。七、桥梁护栏桥梁内、外侧设置加强型墙式护栏,底宽0、5m,高

桥梁安全专项安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁安全专项安全施工方 案正式版

桥梁安全专项安全施工方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、编制依据、原则及范围 (一)、编制依据: 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况; 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》

8、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册) 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 (二)、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责

在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座,其中大桥有:龙竹高架桥9-30m,李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交:李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁,上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥

望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案

望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案 一、概述 1、工程概况 北望龙包特大桥施工里程K32+560~K33+440,全长880m。公路中心线在K32+885处跨越乌蒙大地缝,跨越乌蒙大地缝处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越乌蒙大地缝处采用(85+160+85)m 连续梁挂篮悬臂浇筑法施工。 2、安全目标 坚持“安全第一,预防为主;全员参与,防患未然”的原则。实现“死亡事故为零;重大伤亡事故为零;轻伤事故控制为1%以下”的安全目标。 3、编制依据 (1)建设部《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号) (2)交通部《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) (3)贵州省水盘高速公路建设项目安全管理办法。 (4)黔安办〔2011〕30号文《关于进一步加强中央在黔企业安全生产监督管理的实施意见》。 (5)黔安办〔2012〕37号文《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》。 (6)黔安监办〔2012〕209号文《省安全监管局关于进一步做好“打非治违”专项行动有关工作的通知》。

(7)水盘高速公路第8合同段设计文件 (8)其他相关的内部安全生产文件。 二、主桥连续刚构箱梁施工拟采用方案 望龙包特大桥主桥分别采用85+160+85三跨预应力砼变截面连续刚构箱形梁,单箱单室三向预应力构造。箱梁根部高度为10m,跨中高度为3.5m。根据结构形式及实际情况,特大桥均采用在桥墩墩顶的预埋件上搭设托架平台浇注主梁0#块,然后利用三角形挂篮分块悬臂对称浇注梁段,最后使两岸悬臂梁合拢形成连续刚构的施工方案即挂篮悬浇施工法。 (一)挂篮悬浇施工工艺 1、0#梁段的施工 利用预埋在墩顶的预埋件搭设平台,在平台上现浇的方法来施工0#段。首先在墩顶进行预埋件的埋设,墩身施工完成后在预埋件上安装三角形牛腿支架,在支架上采用贝雷梁纵横铺设成0#梁段现浇施工平台。平台模型见附图一。 2、悬浇段的施工 0#梁段浇注后,达到设计张拉强度时按照设计要求进行横,竖向预应力张拉并压浆,在0#段上拼装挂篮,进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。 (1)、挂篮设计 挂篮采用三角形挂篮,由三角形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。挂篮组装图见附图二 (2)、挂篮拼装

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编

桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编 桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工,而且桥梁与乡村道路交叉,桥下均有行人及农用车辆的通行,所以施工安全极为重要。此外,其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点,不仅涉及高空施工人员设备自身的安全,而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全,因此要尤为关注如下几点: 1、作业人员必须定期进行身体检查,对不适宜高处作业的人员,如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员,不得从事此项工作; 2、所有机械设备必须定期进行保养检查,确保无故障后方可使用; 3、所有进入现场的施工人员,应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求,穿戴相应的防护用品; 4、在进行起重操作和混凝土施工时,除了常规注意事项外,还尤其应注意空中电缆,避免发生碰撞事故; 5、要避免高空坠物事件的发生,加强对工人的安全教育,禁止从高空抛掷任何物品,以保证现场附近人员车辆的安全; 6、尽量避免交叉作业,交叉地段要设置安全围护设施,并安排专人看管、指挥过往车辆、行人,严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全

现场施工用电较多,线路分布复杂,因此要特别注意用电安全: 1、现场用电线路布置应由专值电工负责,电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时,必须在内模加固牢固后才能安放吊篮(及安装外模时的作业平台),并在挂篮上施工,放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性,有脱焊的吊篮禁止使用,吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工,应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方,戴好安全帽,注意力一定要高度重视,严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人,应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候,平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段,不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网,防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人,影响交通安全及正常行车。

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标 桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 批准: 审核: 编制: 武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011) 2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 5、《公路工程施工安全技术规程》(GB/T50107-2010) 6、《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT663-2006) 7、《公路桥梁盆式支座》(JTT391-2009) 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》(GB/T5972-2006) 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》 二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下,加快施工进度,保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成,避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围 本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况 本工程为鹤壁段第二施工标段,设计桩号为Ⅳ155+600~Ⅳ169+600,渠段长度14.0km,其中明渠长13.077km,标段内共有各种建筑物24座,其中:公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下: 淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南,是总干渠与乡道(Y006)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5,桥梁荷载等级确定为公路-Ⅱ级。 淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东,是总干渠与乡道(Y016)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东,是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西,是总干渠与省道(S305)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北,是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南,是总干渠与乡道(Y012)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。 鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(南环路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区,是总干渠与规划路(湘江路)的路渠交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8,依据公路等级,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅰ级。 鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内,是总干渠与乡道

桥梁工程施工的安全技术措施详细版

文件编号:GD/FS-1149 (解决方案范本系列) 桥梁工程施工的安全技术 措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

桥梁工程施工的安全技术措施详细 版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1、挖孔桩施工安全措施 桩基开孔之前,就对所开挖桩基护壁顶高出地面30cm,确保挖孔过程中,泥土、石块、流水等杂物进人桩基孔之内。 下井作业人员必须戴好安全帽,脚穿长筒套鞋,挖掘坚硬岩石时要带上耳塞、风镜,严禁在孔内吸烟;工地要设置4-5顶供氧防毒面具作为下井救助受毒人员之用,并备有有效的吊人安全设施供下孔作业人员使用;要设置取用方便的安全爬梯作为下井人员安全上下的措施,从孔口到孔底必须常备一条均匀打了结的20mm直径棕绳,供孔内作业人员应急

出孔;孔口的电动葫芦或起落台令必须有专人管理和操作,当有人在孔内作业时,严禁擅自离岗,应保持与孔内作业人员的不断联系(设拉铃或哨子),随时做好孔内人员的撤离准备。 孔内作业人员时刻注意孔下周围的动向,加强对渗漏水的观察,发现可疑情况应立即采取必要措施离井并报告有关人员,在未采取有效防护措;工地必须备有至少2个供人员上下使用的铁笼,铁笼大约1.2米高,上部开口,必须经检验人员检查合格后方可使用;准备下孔作业前,必须用鼓风机向孔底送风,孔底的瘴气排出,待检查孔内没有毒气体后方可下井作业;每天施工前及作业中,必须对投入使用的机具做全面检查,升降设备应装有必要的安全装置,如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等,施工后要对机具进行养护。

大桥塔吊基础专项施工方案

xxxxxxxxxxxxxxx工程 (K0+000~K1+648) ZK1+038.19xxxxxx大桥左线桥 专项施工方案 (塔吊基础) 编制: 审核: 批准: xxxxxxxxxxxxxxx工程项目经理部2017/8/30

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工方案 (3) 四、施工进度计划 (4) 五、施工准备及资源配置计划 (4) 六、塔吊基础布设方案,详见以下方案编制: (5) 七、塔吊安装 (12) 承台加宽布设塔吊基础计算书 (20) 一、编制依据 《xxxxxxxxxxxxxxx工程两阶段施工图设计》; ;)JGJ33-2012(《建筑机械使用安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《QTZ80A(TC6012)液压自升塔式起重机说明书》; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009; 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010; 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008;

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 ; 《钢结构设计规范》GB50017-2003; 二、工程概况 本项目位于中山市xxxxxx镇,起点位于彩虹路与xxxxxx大道交叉口处,起点桩 号k0+000,项目终点位于xxxxxxxxxxxxx交叉口处,终点桩号k1+648.18。xxxxxx 大桥新建左线桥,位于既有xxxxxx大桥下游,中心里程为zk1+038.19,右交角90°,孔跨布置为(25+32+55+90+55+5*32)m,全桥长424m。主墩3#、4#墩身采用薄壁空心墩,墩身厚3.4m,壁厚0.6m,横向宽度12m,承台配6根直径Φ1.1m 桩基础,承台尺寸为(13.6×8.1×3.5)m,3#墩高11.767m,4#墩高11.857m。全桥平面位于直线段,全桥承台共4个;为便于桥梁主桥上部构造施工,采用两台塔吊对主桥上部构造所需各类材料、设备等的调运。 三、施工方案 (一)施工方案选择 1、第一施工方案: 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端及加宽部位,采用与承台同级的C35砼与承台同时浇注。承台钢筋按施工设计图制作安装完毕后,由于塔吊基础是加宽承台兼作,原则上应考虑基础荷载和墩柱荷载同时作用而引起的偏心弯矩,但实际上塔吊引起的荷载仅为墩柱荷载的5%,小于墩柱的偶然偏心,但为确保塔吊基础及承台质量及安全,在塔基浇筑前,拟在120cm承台加宽段横桥向60cm位置、顺桥向前后间距200cm处各打入两根60cm钢管桩,打入深度根据现场实际情况以打不进为止,以此管桩作为承台塔基的辅助支承体系,同时承台塔基加宽部分的配筋按照承台配筋原则进行制作安装,为不影响承台在施工完毕后在正常使用期间的使用功能,在原承台钢筋的基础上进行扩大加宽部分钢筋的焊接。另外,由于此方案塔身会与箱梁翼缘板中制订了详细的解决措施。1出现交叉情况,为此,在附录. 2、第二施工方案: 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端下游3米位置,采用4根直径60cm冲孔灌注混凝土桩作为受力支承,在桩上浇筑尺寸为5.0m×5.0m×1.4m的C35砼承台作为塔吊基础。 (二)施工基本要求 1、按塔吊出产厂家说明书采用塔吊专用地脚螺栓预埋在承台上,螺栓的尺寸误差:距离±0.5mm,对角线±0.8mm。预埋时四块压板必须处于同一水平面上。地脚螺栓与承台钢筋连在一起并相对固定,设置好后露出承台面的部分地脚螺栓必须做好防护措施,以免螺栓受损和生锈以及砼施工时粘上砼。同时在承台施工时应注意观测,避免移位和变形。 基础表面的平整度必须符合:±1.5mm/m2。 2、准备需用的机械工具、材料、人员等。 3、做好各项安全措施,堵塞安全漏洞。 四、施工进度计划 塔吊基础施工要保证在上部构造施工前施工完成,保证不耽误塔吊安装工序,以确保后期结构施工中的使用要求。 (1)3#墩塔吊安装:2017.9.10~2017.9.25; (2)4#墩塔吊安装:2017.9.20~2017.10.5;

桥梁工程专项安全施工方案rctj18

贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水段)RCTJ-18合同段(K95+100.000~K100+000.000) 桥梁工程专项安全 施工方案 编制: 审核:

编制单位:仁怀至赤水高速公路RCTJ-18项目经理部编制日期:二〇一一年二月二十五日

目录 一、工程概况 0 二、桥梁安全作业总则 (1) 三、桥梁工程施工中的安全基本规定 (1) 四、桥梁作业安全目标: (2) 五、高空作业坠落事故产生的原因分析 (2) 六、预防高空坠落措施 (2) 七、挖基础施工安全规程 (3) 人工挖孔桩操作安全规程 (3) 八、桥涵工程施工中的安全基本规定 (4) 1、明挖基础: (4) 2、钻孔灌注桩基础 (4) 3、挖孔灌注桩基础 (5) 4、模板工程安全操作 (6) 5、钢筋工程安全操作 (6) 6、砼工程施工安全操作 (7) 九、高空坠落处理程序 (7) 一、工程概况 仁怀至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田。路线自起点顺坡面下坡展开,经黄金湾设特大桥跨谷至官山,以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸,桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河,沿赤水河西岸布线至本合同段终点,起讫桩号为K95+100~K100+000,路线全长4.90399公里。本合同段内路基总挖方723348立方米,总填方349336立方米。合同段内设特大桥2座(黄金湾特大桥:左幅为ZK96+650.512~ZK97+906.600,全长1256.088m,右幅为YK96+696.089~YK97+946.412,全长1250.323m;土城特大桥:左幅为ZK98+405.20~ZK99+335.653,全长930.453m,右幅为YK98+441.20~YK99+321.872,全长880.672m)、大桥2座(井干田大桥:左幅为K95+155.398~

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