青岛中远海运换单保函

中央企业双创案例-中远海运集团

中国远洋海运集团有限公司 2016.5 中国远洋海运集团有限公司（以下简称“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成， 2016年2月18日在上海正式挂牌成立。新集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。一、“双创”工作主要做法（一）集团领导高度重视，聚焦战略愿景，落实“双创”工作

2016是新集团开元之年，集团领导本着改革重组的愿景目标，引导职工在深化改革过程中积极开拓思路、出谋划策、大胆创新，通过思维创新、理念创新，将有限的资源向重点产业集群和板块倾斜，实现高效分布，打造核心竞争优势。按照六大产业集群各自行业的特殊性，根据传统产业升级和战略新兴产业发展的客观规律，聚焦重点领域和关键环节，采取有针对性的激励措施，开展各具特色的创新创业活动，并实现重点突破，增强示范带动效应。（二）借力国家级创新平台，开拓持续发展道路上海船舶运输科学研究所作为转制科研院所依托“航运技术与安全”国家重点实验室和“船舶运输控制系统”国家工程研究中心两个国家级科研平台，充分发挥技术优势，构建了一批具有行业先进水平的实验基地、形成了一批具有自主知识产权的创新成果、培养了一批具有自主创新能力的学科团队。（三）创建网上众创空间、创新企业营销平台广州海运旗下的“海星旅游”作为广海重点发展的旅游品牌，坚持“客户至上、质量第一”服务理念，打造海洋文化气息旅游产品的同时，结合客户需求设计行程，开拓独具特色“海味”生态旅游，为客户提供更多个性化服务。“海星汇”作为线下业务交流平台品牌集咖啡品茗和旅游形象展示、产品发布、定期活动、顾客报名互动，充分展现“海星旅游”魅力。通过“海星汇”平台，向客户推介特色旅游产品，完成旅游产品创意设计，形成个性化定制产品。

新舱单流程下的预配舱单更改、改配(落货)流程

新舱单流程下的预配舱单更改、改配（落货）流程预配发送成功，未报关情况下（整箱）：确认预配舱单一次发送收到海关成功回执后，可向海关申请更改。（更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。）登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核，审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，其中超出传输时限的修撤将转人工审核。关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。备注：涉及船名航次（原改配操作），运输方式，集装箱信息的，需邮件联系对应航次的外运单证人员，删除原预配舱单。待海关删除回执成功后，再维护新预配舱单提交发送预配舱单发送成功，已报关情况下（整箱）：已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。要求报关行删除报关单信息登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核。审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，请客户关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。预配舱单删除（整箱）已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。要求报关行删除报关单信息联系外运单证人员，发送预配舱单删除报文并跟踪海关回执预配舱单删除（拼票）预配舱单不允许删除单票，必须全部拼票处于未报关情况下，联系外运单证人员，将全部拼票关系的提单一并删除落货（原改配，仅针对拼票）落货申请的提单需已申报未结关且已运抵海关监管场所联系外运单证人员，发送落货申请并跟踪海关回执（已发送装载舱单的，需先删装载舱单）落货通过后可删除或改配其他航次 1 / 1

保函标准格式

投标保函保函编号：开立日期: 致：（受益人名称地址）本保函作为_________________（保函申请人）（以下简称投标人）在号（合同号）项下向（以下简称受益人）提供__________（货物名称）招标所需的担保文件。我们，中国光大银行_______分（支）行，注册地，兹承诺，在收到受益人书面通知，说明下列事实中的任何一条时，保证给付受益人金额为不超过RMB__________（金额大写：人民币________________元整）的款项。 1、投标人在规定的投标有效期内撤回其投标文件； 2、投标人被通知中标后未能或拒绝按中标通知书之规定签订合同； 3、合同生效后天内，投标人未能或拒绝按照招标文件之规定提供履约保函。本保函自____年__月__日起生效，有效期至____年__月__日。本保函到期后，请将正本保函退回我行注销，但无论正本是否退回，本保函均告失效。任何索赔要求务必于本保函到期日之前连同本保函正本一并送达我行。

附件3 Bid Guarantee To:___________(Beneficiary’s name and address) Guarantee No._________ For Bid No. _________ Issuing Date: _________ This guarantee is hereby issued to serve as a Bid Guarantee of ____________(name of applicant)(hereinafter called "the Bidder") for Bid No. __________ for the supply of __________ (name of goods) to _____________ (name of Beneficiary)(hereinafter called the “Beneficiary”). At the request of the Bidder, We, China Everbright Bank __________ Branch having our registered office at (hereinafter called the “Bank”), are bound onto the Beneficiary in the sum not exceeding (amount) (Say Only)for which payment to be made to the said Beneficiary the Bank binds himself by these presents, and hereby unconditionally and irrevocably guarantee to pay you immediately without recourse, up to the sum as aforesaid upon receipt of your written notification stating any of the following effects: (a) the Bidder has withdrawn his bid after the time and date of the bid opening and before the expiration of its validity period; or (b) the Bidder has failed to enter into contract with you after the notification of contract award; or (c) the Bidder has failed to establish Performance Guarantee within ________ (__) calendar days after the effective date of contract. It is fully understood that this guarantee takes effect on __________and expires on _________. Any of your claims accompany THIS ORIGINAL GUARANTEE must be received by us on or before the above expiry date. After the expiry date, this guarantee shall automatically become null and void, and shall be immediately returned to us for cancellation. Any action of maintaining the original of this guarantee or any of its amendments shall then give no right to the Beneficiary for lodging any

提单确认和修改

1电放也就是电报放货的简称。国外的承运人保留全套正本提单，并通知目的港的代理，收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。 2 预借提单是指：承运人已接管货物，但还未装船，或正将货物装船，但还未装完，应托运人（卖方）的请求即时签发的提单。其特征是：货物在承运人掌管之下；货物还未装船，或装船还未结束；在托运人请求之下，提单的签发日期早于实际装完船的日期。 3 倒签提单是指：承运人在货物装船完毕，签发提单时，应托运人请求，将提单签发日期提前至信用证规定的装船日期。其特征是：货物已装船完毕；在托运人请求之下；提单签发日期早于实际装船的日期。 4 分单和并单根据客户提供的BOOKING,船公司缮制舱单，完毕之后，发提单确认件给客户确认，待客户确认以后，船公司根据客户的修改件，做修改．修改完毕后，船公司签发提单给客户，同时讲舱单发送给目的港，由目的港代理发送至当地海关．分单和并单，在实际操作中很常见，我想你在船公司做单证，肯定知道如何做分单和并单，但是不知道为什么要这样．那是根据客户的需求来定的．先说分单吧，例如：从中国上海海运一批货物到德国汉堡走CSCL的船，A公司（shipper）在办理完报关手续以及拖柜进港上船后，CSCL将会签发海洋提单给A公司，但是在德国汉堡的实际consignee并不一家，比如他出的4个柜，2个是给consigneeB的，另2个是给consigneeC的，为了方便这二家客户在目的港清关，所以A公司会要求船公司在上海，将提单做分单，也就是出二票提单，A 公司要求提供保函给船公司，船公司则收取相应的分单费用．再说并单，并单则是相反，上海的甲公司和乙公司同时出货给汉堡的丙公司，丙公司为了在目的港快速清关，同时也是为了省下一票单证费，因为如果是二票的话，那在目的港将会产生二笔换单费．所以会这样操作．看到这我想你肯定会问，那为什么不一开始就出一票提单，而搞得那么麻烦？那是因为，虽然二家公司是把货物都卖给丙公司，但是甲公司和乙公司是二家公司，他们只有分开报关出口，这样才能有退税．所以他们的操作就是先分票报关，然后要求船公司再做并单．分单我说了，会产生费用，因为你是一拆二，但是并单不会，同样省下了目的港的一票换单费． 5 改单费改单费要看到底是谁要求改单就是谁付。海运提单一般都可以更改的,具体步骤如下：（1）托运人、定舱人在船舶开航后，需要更改已确认或签发的提单内容时（如更改卸货港、唛头、货名、货物件数、货物重量、货物尺码、货物包装形式、交货条款等），必须提供正式的书面申请和船公司格式的保函或有效银行担保，并填写提单更改、支付改单费，经船公司或其代理公司书面确认后，方可办理；

银行保函格式

银行保函格式 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

附件1：银行履约保函格式XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司：本保函编号：根据贵方与XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司（以下简称“申请人”）于201X年X月X日在广州XXXXX签订的《XXXXXXXXXXXXXXXXXXX》（以下简称“合同”），我行兹开立以贵方为受益人的、无条件及不可撤消的履约保函。本无条件及不可撤消的保函项下最大担保金额不超过人民币XXXXXXXXXXX元(RMBXXXXXXXX元)整（“最大担保金额”），即合同金额的XX％，担保申请人按期履行其在合同项下的义务。申请人未按期履行其合同义务时，我行将在收到符合下列条件的文件之日起X个银行工作日内，无条件并不可撤消地向贵方支付贵方发出的索赔通知书（定义见下方）记载的金额。贵方可以根据本保函多次签发索赔通知书做出单次或多次付款要求，但索赔通知书中单次索赔的金额或各次索赔的累计总额均不能超过本保函的最大担保金额，我行在本保函项下的责任以最大担保金额为限。索赔文件：（1）经贵方法定代表人或其授权代表签署的索赔通知书（“索赔通知书”）；（2）经贵方法定代表人或其授权代表签署的关于申请人没有按期履行其在合同项下义务的陈述。我行没有义务，亦无权利对根据本保函的条款贵方可能向我行提供或出示的任何通知、陈述或其它文件中的任何陈述加以核实，并且我行将视贵方的该等陈述为关于所陈述事实的结论性证据。同时，我行也不

会以申请人在与贵方合同项下的任何抗辩权为由而对我行承担本保函项下的保证责任提出任何争议。本无条件及不可撤消的保函自签发之日生效，失效日为201X年XX 月XX日（“失效日”）。任何索赔必须在失效日前或当天到达我行。失效日后，本保函自动失效，无论贵方是否将本保函正本退回我行，我行的保证责任解除。但是，对在失效日之前贵方已经发出索赔通知书要求我行履行的付款义务，我行将会继续履行直至付款义务完成，而不受失效日的限制。未经我行书面同意，贵方与申请人对合同或其项下附件做实质性修改时，我行的保证义务解除。本保函未经我行书面同意不能转让。本保函不可撤销。本保函适用中国法律，对保函项下的任何争议，双方均可向有管辖权的人民法院提起诉讼。交通银行（担保人名称）分行负责人（签字）：（加盖公章）年月日（保函签发日）

要闻∣《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》正式发布

要闻∣《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》正式发布11月8日，《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》（2017版）正式发布。在“新时代、新征程”中远海运集团庆祝十九大职工文艺汇演现场，中远海运集团董事总经理、党组副书记万敏与《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》（以下简称《纲要》）代言人代表陈威、蒋雨雷共同启动发布仪式。启动仪式之前，现场还展示了《纲要》解读宣传片《古往今来——领航者的价值观》。《纲要》萃取了最核心、最简洁的企业文化理念价值要素，最终形成了以“四个一”文化目标为统领，以企业使命、企业愿景、企业价值观、企业精神、企业作风、企业广告语为主元素的“1+6”主体框架。中远海运企业使命创造价值连接梦想中远海运企业愿景承载经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。中远海运企业价值观客户为上人才为本安全为基创新为魂

中远海运企业精神同舟共济中远海运企业作风务实高效协调融合智慧中远海运企业广告语 We are ready 中远海运“四个一”文化目标一个团队一个文化一个目标一个梦想《纲要》指出，作为开创新中国航运历史的航运央企和世界规模最大的航运企业，中远海运集团承接着历史，肩负着未来，将坚守初心、矢志不渝，向着打造“更规模化、更全球化、更有竞争力、更具价值”的优秀企业前行，致力于货通天下、物畅其流，为国家、为社会、为客户、为员工创造价值、连接梦想，打造具有国际竞争力、品牌影响力和客户美誉度的世界一流航运物流企业，形成完整的全球业务链，更优的配置全球资源、服务全球贸易，传递商业文明，促进全球互联互通，为人类生活带来便捷、创造幸福。《纲要》的发布，确立了中远海运深化改革、推进战略的理念引领，树立了“打造全球领先的综合性物流供应链服务集团”的精神支撑，同时对全球客户和合作伙伴展示了作为世界航运领航者的价值主张和坚定承诺。

宁波海关出口舱单更改要求及所需单证

宁波海关出口舱单更改要求及所需单证根据2006年度国籍航行船舶代理年审会议材料规定，已向海关申报的纸质舱单和舱单电子数据需要更改的，由船代负责在船舶进（离）境后的14天内向海关递交下列单证： 1、进、出口舱单修改、删除申请表 2、正确的纸质舱单 3、报关单复印件（进口免交） 4、责任书 5、海关认为的必要的其他单证有下列情况之一的，舱单更改前海关物流监控部门将先移交缉私部门，经审查没有发现走私、违规行为的，可以同意更改舱单： 1、出口货物涉及更改品名且属非文字性差错的 2、以加工贸易方式（包括进料加工、来料加工和保税货物）出境的货物，其重量、数量更改幅度（包括改多和改少）超过20％的 3、一般贸易出口货物重量、数量更改超过50％的（逻辑性错误除外） 4、出口舱单更改有逃许可证等相关证件嫌疑的 5、海关物流监控部门发现有其他走私、违规嫌疑的具体更改情况所需单证：一、整箱件毛更改：船代资料：1、申请表 2、担保书 3、清洁舱单货代资料：1、责任书 2、报关单（须审结） 3、提单（须与船公司确认） 4、装箱单（需注意品名，装箱数量和件数） 5、发票（需注意品名，装箱数量和件数） 6、保函（给船代并且需有保函应该具备的语句） 7、改单费发票其他：如经查验，须提供海关查验单和过磅单（当查验单上无重量时提供）如贸易性质为“来料加工（进料加工）”的须提供手册并且提供该票所在页的复印件保税区报关的提供电子手册和电子帐册。如内支中转，须提供中转申报单替代报关单如属于电子报关无纸面报关单，需提供该票网上电子报关的当页信息并盖

外贸公司正本章。二、分票拼箱件毛更改：资料同“整箱毛重更改”，此外还须提供：船代资料：1、涉及的所有分票清洁舱单货代资料：1、涉及的所有分票报关单（正本且已审结） 2、北仑海关格式的“总分票证明”（须船公司盖章） 3、外理证明 4、出库装箱单的分箱数据（若是在海关监管仓库装箱的必须提供，须外理盖章）其他：所有分票的数据之和要和总票提单、所有报关单数据之和、出库装箱单的数据一致。三、删除总票舱单：船代资料：1、申请表 2、担保书 3、清洁舱单货代资料：1、责任书 2、相同提单号的所有已报关分票报关单 3、提单（须与船公司确认） 4、北仑海关格式的“总分票证明”（须船公司盖章） 5、出库装箱单的分箱数据（须外理盖章，如在海关监管仓库装箱） 6、担保书（给船代） 7、删单费发票四、删除分票舱单：船代资料：1、申请表 2、担保书 3、清洁舱单货代资料：1、责任书 2、相同提单号的所有已报关分票报关单 3、提单（须与船公司确认） 4、北仑海关格式的“总分票证明”（须船公司盖章） 5、出库装箱单的分箱数据（须外理盖章，如在海关监管仓库装箱） 6、担保书（给船代） 7、删单费发票五、增补分票舱单船代资料：1、申请表 2、担保书 3、清洁舱单货代资料：1、责任书 2、涉及的所有分票报关单 3、提单（须与船公司确认）

保函的种类及作用

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 保函的种类及作用保函是指银行、保险公司、担保公司或担保人应申请人的请求，向第三方开立的一种书面信用担保凭证，那么，下面是小编给大家介绍的保函的种类及作用，希望对大家有帮助。保函作用在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其他费用的责任，对因未提交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证内容由银行与收货人一起负连带责任。凭保函签发提单则使得托运人能以清洁提单、已装船提单顺利地结汇。关于保函的法律效力，海牙规则和维斯比规则都没有作出规定，考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜的第三方的需要，汉堡规则第一次就保函的效力问题作出了明确的规定，保函是承运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的保函，只是在无欺骗第三方意图时才有效;如发现有意欺骗第三方，则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制，且保函也无效。保函的种类银行保函包括履约保函、预付款保函、投标保函、维修保函、预留金保函、税款保付反担保函、海关风险保证金保函等。履约保函：是指应劳务方和承包人(申请人)的请求，向工程的业主 1 / 8

方(受益人)所作出的一种履约保证承诺。倘若履约责任人日后未能按合约的规定按期、按质、按量地完成所承建的工程，以及未能履行合约项下的其他业务，农业银行将向业主方支付一笔不超过担保金额的款项。该款项通常相当于合约总金额5%-10%。预付款保函：又称还款担保，是指向工程业主(受益人)保证，如申请人未能履约或未能全部按合同规定使用预付款时，则银行负责返还担保函规定金额(或未还部分)的预付款。预付款担保的担保金额不应超过承包人收到的工程预付款总额。投标保函：是指向招标人(受益人)作出保证，在投标人(申请人)报价的有效期内，投标人将遵守其诺言，不撤标、不改标，不更改原报价条件，并且在其一旦中标后，将按照招标文件的规定及投标人在报价中的承诺，在一定时间内与招标人签订合同，如投标人违约，农业银行将在担保额度的范围内向招标人支付约定金额的款项。该金额数通常为投标人报价总额的1%-5%不等。维修保函：是指应承包方(申请人)的请求，向工程业主(受益人)保证，在工程质量不符合合同规定，承包方(申请人)又不能维修时，由农业银行按担保函规定金额赔付工程业主。该款项通常为合同价款的5%-10%。预留金保函：又称留滞金担保，是指应承包方(申请人)的请求，向工程业主(受益人)保证，在承包方(申请人)提前支取合同价款中尾欠部分款项而不能按期归还时，由农业银行负责返还担保函规定金额的预留金款项。通常为合同价款的5%-10%。

改单放单申请保函

改单/放单申请保函致：*****物流有限公司 To: ***** LOGISTICS LTD 改单/放单申请保函 GUARANTEE FOR POD AMENDMENT/RELEASEMENT 船名 (vessel): (voy no): BL No.: 集装箱号(cntr no.): 兹有我司上述货物,由于原因,需要更改提单内容,具体更改内容如下: With reference to the above mentioned B/L, for the reason of _________________________________________________, we would request you kindly to amend b/l as follows: 原内容： 1. 发货人(SHIPPER) : 2. 3. 现需要更正为： 1. 发货人(SHIPPER) : 2. 3. 由此改单产生的一切额外费用\风险和责任,均由我司无条件承担。 As the charges and cost which shall occur resulting from this change shall be for our account. We shall be responsible for all the risks and liabilities which shall arise out of the said change. 同时授权贵司将此提单寄交______________________________,由此交单产生的一切风险和责任,均由我司无条件承担. We confirm and hereby authorise release original Bill of Lading to : ______________________________________________. We shall be responsible for all the risks and liabilities which shall arise out of the said releasement. 发货人盖章(shipper seal): 日期(date): 年月日

海关新舱单操作注意事项

海关新舱单操作注意事项 1.关于发送预配舱单：我司建议客户在集装箱进港后，读取运抵报告箱信息后再发送预配舱单。因为集装箱不进港也无法进行报关，早发预配舱单也毫无意义。而且不读取运抵报告而是自行填写箱信息错误率并不低，之后可能需要进行更改和删除操作，根据现有操作情况，删除报文发送后海关总署网站显示会十分晚，发生过下午2点发送删除报文第二天才删除成功的情况，如果发生这种情况导致报关不成功的话，客户需要自行承担责任。因此，我司还是建议各家订舱代理使用运抵报告数据，运抵报告为集装箱进港码头信息，可以确保正确（除非车队进港数据就是错误）。 2.关于删除舱单：如果发送预配舱单后不出运，需要删除已发送的预配舱单。根据海关要求，应该在船开前进行删除，请客户一旦发现退关，立即发送删除报文。一旦船开后再去进行删除，是需要到海关柜面进行人工删除，具体操作参考《舱单删除操作流程》,将收取删除垃圾舱单操作费。班轮部邮件地址：eastbound@https://www.360docs.net/doc/697858609.html, 3.近期有不少客户反映海关总署显示的内容和系统中发送的内容不一致。因此我司提示客户，在发送报文的时候，会提示是否保存报文，请客户保存此报文，以便出现上述情况可以有原始报文可以查找到原因。 4.系统中箱信息只可以提交一次，即如果使用了未进港清单等自行输入的方式，就不可以再读取运抵报告，也不可以第二次提交未

进港清单进行数据覆盖。因此，我司要求客户第一次提交的箱信息必须确保正确。如果不正确造成的预配舱单问题，请自行承担责任。 5.近期发现有客户在拼箱预配舱单没有全部海关接受前就进行其中提单的海关报关。请注意，一旦报关，那海关还没有接受成功的预配舱单将不能再进入海关系统，如果还需要出运，必须将已经报关的提单进行报关注销后才可以再发送其余提单。因此，请提醒各家的报关业务员不要犯类似错误。 6.再次提醒各位客户，尽量不要进行混拼。近期已经发生不少混拼导致的没有电子放关信息，即无法发送装载舱单，这样客户以后将无法进行核销退税。请各家订舱代理提醒这些客户可能承受的风险。 7.我司要求客户在第一次提交海关预配舱单时数据即保证正确。如果因为数据错误，最终导致需要到海关柜面进行更改或者删除，将会收取删除垃圾舱单操作费。（根据情况复杂程度，如果是一次就能完成的将按正常计费，如果不能一次解决，可能根据实际情况另行收费）。 8.关于拼箱删除垃圾舱单。如果一个箱子中所发送的预配舱单其中有一票不报关不出运要做舱单删除，请在其他提单报关前进行删除。不然必须要客户自行去做完报关单反核销后，然后才可以删除该票舱单。

中远集团破产!!案例答案!!!

1.第三章案例中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，拥有和经营近800艘现代化商船，5500多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第四；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。2012年央企排名39. 中国远洋每年能获得不少政府补助。上市七年，股价较首日收盘价跌去74%，市值较最高点蒸发6542亿元。更悲惨的是，公司面临退市风险警示，或将成A股最大的ST股。这7年，中国远洋都经历了什么？中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前已在境内外控股和主要参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行、招商证券等8家上市公司。 2012年中国远洋的亏损额74亿元，而2011- 2012连续两年其巨亏额将累计超过180亿元。如果被S T，将成为A股规模最大的ST巨无霸。 2012年波罗的海指数（BDI）全年平均值为920点，较2011年平均值1549点下跌40.6%，为该指数设立以来最为低迷的时期。“靠天吃饭”的中国远洋，陷入了“BDI魔咒”不能自拔。这也是中国远洋持续两年巨亏的重要尴尬所在。按照此前行业分析师的测算，中国远洋的盈亏平衡点所对应的BDI指数应该在1500点至2000点之间，而在过去的一年间，这一指数大部分时间都在1000点下方，即便有小规模回暖，最高点也没有突破1200点。早在2009年录得75亿元亏损之时，外界就指出，中国远洋是吃了自己前几年疯狂扩张的苦果。比如在2008年4月，金融危机已经露出苗头之时，中国远洋还宣布将订造25艘新船，为集团增加10.68万标准箱运力和211.3万载重吨运力，总共耗资将达22.961亿美元。财经评论人士倪金节认为，若以“全球500强”的成熟标准来衡量，中国远洋目前所暴露出来的问题，只能说明其仍然处于“野蛮生长、粗放经营”的状态。倪金节指出国际成熟航运企业，应该追求的经营目标必然是以稳健为核心，追求短暂的暴利绝不可成为中国远洋这样的巨头的目标。分析: 1.中远巨亏的原因？COSCO 2.中远的经营面临哪些风险？ 3.中远提出的自救方案之一，出售中远物流的全部股权，请问你如何看？ 4.中远如何走出困境？ 1.决策失误。航运市场的周期性低迷因素。政策支持是在国内，但发展在国外。误判宏观形势、盲目扩张忽视风险是巨亏的重要原因 2.、继2011年巨亏104.5亿元后，2012年公司仍将出现较大亏损，这意味着中国远洋已戴上“ST”的帽子。如果2013年继续亏损，中国远洋将成为＊ST股(退市预警)，面临摘牌风险 3.在中国远洋的业务架构中，中远物流的资产比重虽然不大，但贡献的利润却不少。2011年，中远物流营收63.95亿元，利润贡献6.02亿元。2012年上半年，中远物流营业收入为39.76亿元，同比上升42.9%，是整个中远集团中盈利增长最快的业务。把一个“下蛋金鸡”出售，对中远来说也是无可奈何，不仅因为这是该公司仅存的两块盈利资产之一，还因为除了中远物流以外，没有更好的可出售资产。干散货业务和集装箱业务都

东方海外海运单保函单票-OOCL

海运单保函 SEA WAYBILL L/I 致：东方海外货柜航运有限公司 (Orient Overseas Container Line Ltd.) 就以下所述货物： VSL: VOY: B/L NO: POD/VIA: SHIPPER: CNEE (OR RCVR): DESCRIPTION OF GOODS: 我司在此向贵司申请，要求就该货物签发海运单，并同意贵司仅凭相关身份证明即可将该货物放给海运单上记载的收货人，因此产生的一切风险、责任和损失将由我司承担，包括但不限于：（1）我司赔偿并承担贵公司以及贵公司雇员或代理因此承担的一切责任和遭受的一切损失。（2）如贵公司因此被卷入诉讼、仲裁或者其他司法程序，我司负责提供充分、及时的法律费用，其中包括律师费、司法费用、差旅费以及其他相关费用。（3）如贵公司的船舶或者其他财产因此遭受扣押、滞留、查封、冻结或类似行为，或者受到此种威胁，我司保证及时为贵公司提供所需的担保金或者其他形式的有效担保，以保障贵公司的权益不受损害：此外，不论前述扣押、滞留等行为是否合理，我司都保证承担贵公司因此遭受的任何损失以及相关费用。（4）我司在收到贵公司的损失及费用清单后30天内，保证偿清贵司所有损失和费用。（5）本保函应根据中国有关法律进行解释，任何与本保函有关的纠纷均应提交中华人民共和国有管辖权的海事法院解决。发货人签字（公司盖章）货运代理人盖章（FORWARDER’S STAMP）日期（DATE）：年月日发货人(SHIPPER): 电话（TEL）;_________________ 传真（FAX）:________________________

电子口岸舱单导入系统使用手册

电子口岸舱单导入系统使用手册 1序言电子口岸为满足海运舱单的业务需求，方便客户申报舱单数据，在电子口岸舱单录入系统（海运）中再添加舱单数据导入的功能。数据导入分为自动导入和手工导入，二者导入的文件格式是相同的，但处理方式不同。自动导入再进行设置后，就不用人员干预；而手工导入需要操作员逐票从文件中导入、申报。 2导入规则 1，舱单数据格式采用平文件格式。 2，半个汉字进入数据库后程序无法处理会成为数据垃圾，文件生成方需要对半个汉字进行检查并替换为空格。 3，在文件中不允许使用不可见字符。 4，一份舱单对应一个平文件规则。 5，对总运单导入文件，此文件只能放总运单数据，不能有分运单数据。 5，对分运单导入文件，此文件只有一个要分票的总运单和此总运单下的分运单。 6，针对分运单，在分批到齐的时候，按照下面的报文格式组织成文件，并且舱单表头要与申报总运单时的表头的1，2，3，4，5，7，8的项一致。 7，对导入的舱单数据，不提供修改，删除的功能，只有新增的类型。 3导入流程 1，客户在自己的系统中生成电子口岸规定的平文件格式的文件。 2，运行电子口岸报关行专用版程序，登录系统。 4平文件格式要求 4.1 总运单 1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。 2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。 3，每份表体数据占一行，末尾有回车换行符，多个表体对应多行。 4，每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。 5，每份数据中对应字段的数据的顺序按照后面表中定序号依次存放。 6，文件扩展名为M1

4.2 分运单 1，首先放舱单的表头数据，接下来是舱单的所有表体数据，最后是集装箱数据。 2，表头数据数据占一行，末尾有回车换行符。 3，第二行放分运单对应的总运单 4，此总运单对应的分运单从第三行开始，每行一个分运单 5，在一个文件中必须把此总运单对应的分运单都全部放上。 6，分运单后面是集装箱数据（对应此文件中的所有分运单），每份集装箱数据占一行，末尾有回车换行符，多个集装箱对应多行。每份数据中对应字段的数据的顺序按照后面表中定序号依次存放。 7,文件扩展名为M3 5平文件内容的具体要求表中类型栏中的类型说明： X表示是字符型数据，后面括号里的数字表示其长度。 9 表示是数字型数据，后面扩后里的数字表示其长度，. 表示小数点。如果在填写中，数据长度不够，应该按照下面的原则补充。字符数据左靠齐，右面补充空格。数字数据右靠齐，左面补充0。序号字段中文名称字段代码名称类型说明是否必填 1 进出口舱单标志I_E_FLAG X(1) “I”进口舱单 “E”出口舱单 “P”出口预配舱单是 2 船舶编号SHIP_ID X(32) 是 3 航次编号VOYAGE_NO X(32) 是 4 主管地海关CUSTOMS_CODE 9(4) 海关代码，前后的“0”要补齐，以下涉及海关编码的依此规则是 5 运输方式TRAF_MODE X(1) 空运：“5”；海运：“2”；铁路：“3”；邮运：“6”是 6 舱单编号MANIFEST_NO 9(18) 可不填 7 中文运输工具名称SHIP_NAME_CN X(50) 8 英文运输工具名称SHIP_NAME_EN X(50) 是 9 集装箱总数CONTA_NUM 9(14).9(5) 无集装箱填“0”，小数点位固是

中国远洋海运集团有限公司：中远海运主数据MDM项目

一、企业简介 1.1 应用企业介绍中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。中国远洋海运集团经营船队综合运力8635万载重吨/1123艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模189万TEU，居世界第四；干散货船队运力3811万载重吨/422艘，油轮船队运力2092万载重吨/155艘，杂货特种船队461万载重吨，均居世界第一。中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头超52个，泊位数超218个，集装箱年处理能力11800万TEU，集装箱码头吞吐量居世界第一。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。二、项目建设背景及建设方案 2.1 项目建设背景经过多年的信息化建设，中远海运集团各下属单位数百套各类系统同时独立运行，这造成了集团在信息资源共享上存在着数据分散、标准各异、难以集成共享的问题，即“信息孤岛”问题。为提高经营管理能力和水平，深化集团运作，消除“信息孤岛”、实现信息共享，中远海运集团建设一体化主数据信息平台的需求日益突出。在平台建设过程中通过逐步扩大业务管理范围，为中远海运集团公司信息一体化建设夯实基础，做好准备，逐步建立起不同应用系统

之间统一的数据执行标准，实现主数据分级管理、科学管理。 2.2 项目建设方案（一）建设目标通过项目实施实现主数据管理在全集团的推广，实现中远海运集团各类应用系统的主数据统一，为逐步实现全集团范围内标准数据的集成共享奠定基础。同时，完善的主数据管理可以更快速高效的形成集团统一数据视图，增强与客户交互能力，降低企业运营成本。通过该项目的实施可实现集团核心主数据的集中管控，逐步提高主数据标准化程度，从而提高企业运营能力、创收能力和盈利机会，推动企业信息向资产的转化，从而提升洞察力，进而提高业务决策能力及行动力。并为集团未来BI项目和大数据分析项目做好充分准备。（二）建设内容 1.制定主数据管理整体策略。 2.建设主数据管理组织：在主数据管理项目一期的实施阶段，计划成立以集团业务部门为主导、项目组为落实单位的主数据管理组织。该组织负责主数据管理项目一期九个主数据域的标准规范编制、流程和配套制度的编制和执行、主数据申请的审核等工作。 3.建立主数据标准规范：在主数据管理项目的实施阶段，集团主数据管理组计划初步建立起客户、供应商、会计科目、银行代码、贷款人、船舶、航运货种、航运港口、航运燃油主数据域的标准，从分类、编码、属性、关联性等方面确定了集团主数据的使用规范，使其形成全集团、各业务领域皆可使用的具有高共享性、兼容性、可拓展性的主数据标准规范。。 4.编制主数据流程与配套制度：集团科信部计划编制《中远海运集团主数据管

保函(LETTER OF GUARANTEE)

保函(LETTER OF GUARANTEE) ATTN: 尊敬的客户，您好：根据美国海关24小时申报舱单的规定，为确保贵司委托我司出运之以下货物，船名/航次提单号: 能在开船前顺利向美国海关申报，烦请贵司详细填写以下资料。According to the AMS System of American Custom,we provide the below information(Vessel: B/L No.: )in order that the manifest can be input successfully. 真实发货人（公司名称、详细地址）Direct shipper(Name&Add): 真实收货人（公司名称、详细地址、美国州名、邮编）详细品名及货物描述(Detailed description of cargo)：箱号/封号(Cnt&Seal No.)：件数（发票中最小计费单位）：毛重：尺寸: No.of pkgs: 5 Gross Weight :10740 KGS Measurement: 24.09CBM MARKS&NO.: N/M 1）清关地(port of custom clearance)：POD □ DESTINATION □（如不填写即视为在POD 清关if not put will be regarded at POD） 2）如有两个以上箱型，请分别列出每个箱子的装箱明细（包括：件、重、尺、品名及海关编码）If there are more than two cnts,pls provide the details of the cnts respectively. including quantity/weight/measurement/description/H.S.code) 3）如不用我司输送舱单信息，请提供SCAC CODE 、保函及以上资料（不包括真实收发货人）If there’s no deed to use our company input AMS,pls provide the SCAC CODE&Letter of guarantee and the above Ifm(not including the Ifm of direct Shipper and CNEE) 此份资料请于前传于我司，若在规定时间内不能及时提供资料的，将视为退关。若提供资料不完整，不正确而使货物在目的港无法清关及产生罚金，将由托运人承担。Pls send us this Ifm before If the Ifm can’t be provided on time,it will be regarded as custom cancellation.if it is because the Ifm’s incomplete or untrue the cargo can’t be released at the destination the Shipper must pay the penaltity. 加盖印章处(STAMP)

海运提单案例-保函换清洁提单

(2) 保函换清洁提单案例.1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个多月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T 公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由，拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。分析：这是一个典型的托运人(卖方)与承运人一起隐瞒装船货物不清洁的事实，承运人凭保函发清洁提单的案件。承运人提单上对货物的不良包装加以批注，从而导致丧失了公约或法律赋予的可能免除责任的权利；也没有履行其应尽的义务，对本该加批注的不作任何批注。这不仅造成了对收货人的损害，使受蒙蔽的买方持付款赎回不洁货物，同时也给承运人自己带来了风险。卖方在货物装船时就提供了一部分包装破碎的货物，这本身就是一种违约行为；不仅如此，还同承运人一起隐瞒事实真相，从而构成对买方的欺骗。如果买方获悉这一真相后，不仅可以起诉承运人，还可以卖方严重违约甚至以欺诈为由提出撤消买卖合同，要求退回货款，同时要求卖方给予损害赔偿。因此，以保函换清洁提单的做法实不可取。