中国儿童安全座椅使用现状报告

中国儿童安全座椅使用现状报告

来自一份美国的世界人口数据统计预测：作为全球第二大经济体，中国将在2005年至2020年期间经历人口增长期，其出生率将在2016年达到最高峰。同时，随着收入水平提高，以及一个家庭一个孩子的政策，使得中国父母有更多的财力和意愿把钱花在孩子身上。自2009年以来，中国已取代美国连续三年蝉联世界第一汽车产销大国，按照这样的数据对我们的儿童安全座椅这样一个行业来说应该是一个巨大的商机，而遗憾的是现实中，中国近几年每年都有千万辆级的新车销售量、千万的新生儿出生率，中国质检总局发布的数据显示：中国却有不到0.1%的儿童安全座椅使用率。和这组数据对应的是每年1.85万名14岁以下儿童死于车祸，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为儿童的第一死因，这一切都是由于未使用合格、合规的儿童安全保护设备。

自从上世纪70年代开始，欧美等发达国家就开始了对保护儿童乘车安全课题的各项研究。而儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。特别是20世纪80年代以来，欧美等国家相继出台相关的法规，如美国4岁以下，韩国6岁以下，法国10岁以下，日本、德国、荷兰12岁以下的婴幼儿强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅因此得以迅速发展和普及，产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。有关儿童乘车安全的法规和标准的出台，对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。

也就是说这个行业呢在欧美一些国家都已经发展二十多年了，而在我们国家也就是近三四年才发展起来的，它是一个朝阳行业。那我们国家在去年也就是2012年7月1日，也出台了相应的法规，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准首度实施后，儿童安全座椅生产有了国家标准。但面对约束法规的出台，相应的监管和检测标准并没有相应落实，也没有要

求乘车家长强制安装使用。因此，儿童安全乘车仍然是一个亟待重视的问题。

二为什么要用儿童汽车安全座椅（5分钟左右）

汽车儿童安全座椅行业的发展其实是随着汽车产业的发展而来。但汽车设计者和汽车生产厂家们在上游环节却更多的考虑了成人，如安全带的使用。尽管大家都深知孩子是家庭中最重要的，但却没有太多的常识来保护车中的孩子。我们很容易陷入这样的安全误区：1儿童乘车系成人安全带

汽车里的安全带，不能给婴童使用。汽车里的安全带是为成人设计的，他的最低身高限制140MM,对于儿童来说，由于身体体型发育尚未健全，若直接使用车上的安全带，发生碰撞时，反而会伤害宝宝脆弱的颈部，容易勒断脖子。

2 儿童坐在副驾驶位

在紧急刹车时，安全气囊打开，对成人形成缓冲作用，对孩子，却正好打在孩子头颈部，安全气囊的摊开力量是300公斤，瞬间就成了孩子致命的杀手。

3 家长将孩子抱在怀中乘车

在时速48公里的时候，紧急刹车，一个5公斤的宝宝就会产生自身体重30倍的力量也就是150公斤，这是人无法承受的，父母想保护自己的孩子，但是力不从心；孩子还会受到大人的挤压，造成双重伤害。研究表明：当发生撞击事件时，未安装汽车安全座椅的婴童致死率比安装汽座安全座椅的要高出8倍，死亡率高3倍。专家表示，作为目前儿童乘车安全有效保护方式之一，正确使用儿童安全座椅能降低婴儿死亡率达70%。

三如何选择合适的儿童安全座椅

"安全性是第一位的。因为安全座椅的第一功能就是保护安全，这就要求父母们在选择座椅时一定要看经过安全质量认证的产品。比如我们美迪塞夫的安全检测工序前后要至少经过几百道，包括动态、加速度测试，对头部、胸部、腹部的传感器报告分析等。美迪塞夫的

所有座椅都通过ECE欧盟标准（欧盟ECE认证：欧洲经济委员会的技术质量标准由被授予的检测机构对车辆及相关产品进行检测和测试，对合格的产品由欧洲国家政府有关部门颁发证书，制造商可在其产品上标注ECE标志，然后才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序）测试，并且每年都有通过欧洲的cop test欧洲品质保证测试。还有对于材料的选择，很多生产商和家长都不太在意这种无形的安全，但实际上甲醛、重金属等含有化学成分材料的使用也同样会伤害到孩子，专家提醒：在选购安全座椅时，可以根据孩子的年龄和体重来考虑儿童座椅的选择。那我们美迪塞夫座椅根据不同年龄体重的小朋友设计了相应的座椅，以达到的更安全更健康更舒适，比如我们的可可仓是适合从出生到九个月13KG 以下的小朋友使用，都市旅行者是适合9个月到12岁9—36KG的小朋友使用，儿童乐园是适合4—12岁15—36KG的小朋友使用

尤其注意：为10公斤以下的孩子一定要购买可反向安装的座椅，可保护好小宝宝的头颈，避免刹车时对小宝宝的强大冲力。我们美迪塞夫的的可可仓就是反向安装的。

对于不少家长借用或者接受朋友孩子用过的二手安全座椅，专家明确表示：用过的座椅最好丢掉，也不要接受别人的二手安全座椅，因为存在过多安全隐患。如部分塑料、金属件老化、面料老化、可能被摔过或者撞过等。

都是父母，对孩子的安全保护就该一样，在欧美、英国、韩日，已经有严格的国家法规监督父母必须确保12岁以下儿童（或者1.40米以下的乘客）乘坐相关的车内保护设备，如初生婴儿用提篮，1-12岁儿童用安全座椅、增高垫。否则看不到儿童安全座椅，初生婴儿从医院出来时，护士不会签字；父母自己不会安装儿童安全座椅，停车场管理人员不会给载有初生婴儿的车子放行；新爸爸、妈妈可以通过儿童安全座椅购买处或者街上的警察学习如何安装儿童安全座椅。

今天在中国的父母，更多的是需要提升大家的安全意识，因为我们确信能够买得起车，

就一定能够买得起儿童安全座椅。虽然2012年7月1日推出的《儿童乘员用约束系统》，对于儿童安全座椅的使用起到了非常积极的推动作用，但是就像安全带作为法规被推进一样，不是人人都会严格遵守的，这需要父母积极主动的提高对于宝宝安全的保护意识。很多父母都会说我们就到不远处，我们车子开的很慢，我们会抱好孩子的，我们一直这样，我们孩子坐在座椅里就哭，闹得厉害……。可实际上，生活中我们谁都在用重复上万遍的动作来避免那个万一发生的意外。只要选择了合适的儿童安全座椅，给了孩子必要的指导和培训，比如你可以给小朋友说你不做安全座椅爸爸（妈妈）的车就不会动哦或者给孩子讲故事和他喜欢的玩具分散他的注意力。孩子就会逐步接受儿童安全座椅,孩子的伤亡率就会快速降低。

（本文转载自安全座椅网https://www.360docs.net/doc/699362869.html,）