挡土墙首件施工方案

挡土墙首件施工方案
挡土墙首件施工方案

目录

一、编制依据及目的............................................................................................... - 1 -

1.1 编制依据.................................................................................................... - 1 -

1.2 首件目的.................................................................................................... - 1 -

二、工程概况........................................................................................................... - 1 -

1、工程简介...................................................................................................... - 1 -

2.1主要技术指标............................................................................................. - 1 -

三、施工组织安排................................................................................................. - 2 -

3.1 首件工程人员分工.................................................................................... - 2 -

3.3 材料、设备及人员安排............................................................................ - 2 -

四、C15砼挡土墙首件主要施工工艺................................................................. - 3 -

4.1 施工工艺流程............................................................................................ - 3 -

4.2 施工场地准备............................................................................................ - 4 -

4.3 基槽开挖.................................................................................................... - 4 -

4.4地基承载力检测......................................................................................... - 4 -

4.5 C15砼基础施工......................................................................................... - 5 -

4.7 碎石反滤层设置........................................................................................ - 7 -

4.8 墙背回填.................................................................................................... - 7 -

五、质量保证体系及措施....................................................................................... - 7 -

5.1建立完善的质量检查组织机构:............................................................. - 7 -

5.2施工质量标准............................................................................................. - 8 -

5.3建立严格的质量检查程序:..................................................................... - 8 -

5.4质量保证措施:......................................................................................... - 8 -

5.5 雨季施工技术措施.................................................................................... - 9 -

六、安全及文明施工............................................................................................... - 9 -

6.1安全保证体系............................................................................................. - 9 -

6.2安全措施................................................................................................... - 10 -

挡土墙首件工程施工方案

一、编制依据及目的

1.1 编制依据

1、根据相应的施工图设计。

2、现行的有关施工规范及技术规程、标准。

3、我方施工技术水平、装备能力及拟定参加本工程项目施工的人员技术量。

1.2 首件目的

1、通过首件工程认可制工作的展开,打造样板工程指导施工。通过首件工程,使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求,熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点,并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量。

2、通过首件工程认可制工作的展开,围绕质量一流及工程全面创优的总体目标,落实标准化、规范化、精细化施工管理,贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量,以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则,抓好关键性分项工程首件工程质量,制定完备的施工指导意见,将首件工程取得的经验指导后续施工。

二、工程概况

1、工程简介

A5标段起点 K60+800位于梓山镇源枫村,源枫小学南 400米附近,顺接 A4合同段终点,向南经小桥,跨越在建的赣龙复线、赣龙铁路和贡江至良坝村,向南经石溪角,跨 G323国道,设置于都东互通连接 G323,向南至标段终点,位于梓山镇张军村,桩号为 K67+100,接 A6合同段起点,路线总体呈南北走向,全长6.3公里。

本合同段全线5段挡土墙工程,现根据我标段实际情况,选取K63+995~K64+018段左侧路堤挡墙为首件工程实施。

2.1主要技术指标

该段挡土墙为C15砼,挡墙长23.0m,平均墙高8m;主要工程数量约为:C15

砼947.76m3, M7.5浆砌片石68m3,挖基1474m3,开挖土方242.1m3,锥心填土234.7m3。首件挡土墙具体断面尺寸及结构形式图见附图。

三、施工组织安排

3.1 首件工程人员分工

项目部成立挡土墙首件工程施工领导小组,由项目部总工杨军担任组长,工程部长张文斌为副组长,组员包括安全部李贤忠、主管工程师匡成义、试验工程师朱自强等。施工现场管理及作业人员组成和分工如下:

现场施工负责人:杨亮球

技术员:徐晶晶、刘川

试验人员:李纤龙、范晔

测量负责人:胡振华

3.2 工期安排和生产能力

本段挡土墙计划于2015年6月10日开始至2015年7月30日完成。

3.3 材料、设备及人员安排

1、材料的采购、供应

主材及大宗施工临时材料由公司集中招标采购。对于批量采购优先采用招标采购,采购单位从与我公司长期合作并有较高信誉的供应商中确定。对特殊规格具有垄断经营性质的材料,采用定量定点定购。

2、材料的运输

由供货商或生产厂家负责送货到现场,周转材料通过公路运至现场。

3、首件工程主要机械设备及人员

主要机械设备表

主要人员数量表

四、 C15砼挡土墙首件主要施工工艺

4.1 施工工艺流程

施工准备→测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→C15砼基础→C15砼墙身→碎石反滤层设置→墙背回填。

4.2 施工场地准备

①测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。

②清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。

4.3 基槽开挖

测量人员将基坑开挖边线放好后,采用挖掘机开挖基坑,挖至离基底还有20~30cm时,为防止挖掘机开挖破坏基底,改用人工开挖至设计标高并清理基底。开挖时基坑顶预留截水沟防止地表水流入基坑内;基坑底挖排水沟和集水井,基坑里的水经过排水沟汇入集水井,然后用水泵将水抽出基坑。

4.4地基承载力检测

基坑开挖至设计基底并清理干净后,通知项目部工地试验室进行基底承载力

自检之后再通知监管部进行基坑验收,检查基底承载力。当测得基底承载力与设计要求不符后,立即上报监管部、设计代表,由各方在现场协商确定处理方案,施工单位、监管部、设计代表在现场填写现场变更会议纪要。

挡土墙地基承载力数据表

4.5 C15砼基础施工

1、基底经监理检验合格后安装模板,模板固定要牢固,结构尺寸符合设计及规范要求。用浸泡沥青木板按设计要求(10~15m)设置沉降缝。

2、振捣:采用砼振动棒振捣,快进慢出,间距30~50cm,振捣至砼不在下沉和流动就说明砼已经振捣密实。

3、浇注至基础顶面后,插入Φ16连接钢筋,连接钢筋长度100cm,埋入混凝土深度50cm,间距50cm。

4.6 C15砼墙身浇筑

1、测量放样:基础浇筑完成后,根据设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。

2、模板安装

①模板采用钢模板,模板厚度不得小于5mm。

②保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确;

③具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。

④模板的接缝不得漏浆;在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水。

⑤模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能。

模板使用后应按规定修整保存。

⑥模板之间粘贴双面不干胶带,以减小模板缝防止漏浆,以保证砼面的观感质量。

⑦模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置,设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防振动棒碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。

3、浇筑砼

①混凝土浇筑前应做好如下准备工作:

a)制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序,先浇筑基础混凝土,由于墙身较高,因此决定墙身混凝土分两次浇筑完成,施工缝进行凿毛处理。

b)根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。

c)施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。

②浇筑混凝土时应符合下列要求:

a)混凝土应分层进行浇筑,不得随意留置施工缝。

b)混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

f)在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施减少泌水。

g)浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移位时应及时处理。

h)浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。

i)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

g)在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时,一般应满足下列要求:抗渗要求的混凝土结构,施工缝宜做成凹型、凸型。

③混凝土振捣

a) 混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振

b). 混凝土振捣过程中,应避免重复振捣,防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。

混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,及时对混凝土暴露面进行洒水养护,并保持暴露面持续湿润,直至混凝土终凝为止。

混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后。

在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度,二者间温差不得大于15℃。

4.7 碎石反滤层设置

①、泄水孔布置

泄水孔为10cmPVC泄水管,应上下交错设置,间距一般为2m,,泄水孔进水口周围应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤塞,土工布尺寸为100×100cm。

②、沉降缝设置

挡土墙纵向在K64+005处设一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3cm,宜采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞,其深度不得小于15cm。

③、碎石反滤层设置

用人工夯填0.2m厚的防水胶泥。墙背50cm范围内用袋装砂砾填筑,砂砾石反滤层的颗粒组成按设计要求配置,反滤层材料应注意保持干净,注意均匀摊放,不得从上向下倾倒,以防颗粒分离。

4.8 墙背回填

当墙身混凝土达到设计强度85%以上时进行挡墙墙背回填,以确保混凝土墙体的质量。墙背回填区回填砂砾,按15cm一层分层填筑夯实,压实度不得小于96%。

五、质量保证体系及措施

5.1建立完善的质量检查组织机构:

我们将按照ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系,成立以项目经理

为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组,设立专门的自检机构──质检科,配备专职质检工程师,控制工程总体质量。并配备专职的技术人员,把好质量自检关。

5.2施工质量标准

挡土墙施工质量标准Array 5.3建立严格的质量检查程序:

作业班(组)在每一道工序过程及完成后,由项目部的质量检查小组按设计

图纸和技术规范要求进行自检,合格后报项目经理部的质检组进行复检。经项目经理部质检组复查合格后,质检工程师签字,并将检查表格报送监理工程师,请监

理工程师进行检查,如监理工程师检验不合格,坚决返工处理.

5.4质量保证措施:

1、工程开工前,组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范,每个工程开工前进行技术交底,时时处处坚持质量第一,真正把工程质量看作是企业的生命。

2、严格按监理程序办事,根据合同条款的要求,在监理工程师的监督和指导下施工,并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

3、在开工前,由试验室对该项目所需各种材料(半成品、成品)进行检查,同时在使用过程中加强随机抽检,杜绝不合格材料进入现场;由试验室进行配合比试验,其数据经质检工程师审查并报监理工程师批准后,再予实施。

4、对于雇请的合同制民工,我们将尽量使其从事的施工项目单一化,以此提高他们的生

产技能和稳定施工质量。

5、实行质量一票否决制,当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。

6、定期校正检测仪器和检查施工机具,避免施工中出现“意外”。

7、凡自检不合格或监理工程师验收不合格的,均无条件返工处理。

8、测量必须保证放样的准确。

5.5 雨季施工技术措施

1、在雨季施工期间进行施工的工程,要认真编制雨季施工技术措施,并根据施工实际情况,制定层层落实的具体办法和定期检查的制度,以利于雨季施工技术措施的落实。

2、根据现场布置实际情况,及时做好施工现场排水工作。

3、临时设施及现场施工设备的防护:施工现场的临时设施,在雨期前应整修加固完毕,保证不漏、不塌、不倒,周围不积水。施工现场的机电设备(配电盘、闸箱、电焊机、水泵等),均应有可靠的防雨措施(如搭设防雨蓬或设简易机电房等)。同时,对于电气设备的电源线要悬挂固定,不得拖拉在地,现场电气设备的防雨漏电接地保护装置应灵敏有效,并有专人负责随时检查。雨季到来之前应检查照明和动力线有无混线、漏电、电杆有无腐蚀、埋设是否牢靠等,保证雨季能正常供电。

4、怕雨、怕潮、忌腐蚀的原材料、构件和设备等,应放入室内,或设立坚实的基础堆放在较高处,或采用蓬布封盖严密等措施,进行分别处理。

六、安全及文明施工

6.1安全保证体系

建立安全保证体系((详见附图:安全施工组织机构框图))由项目经理牵头负责,由总工程师、施工队长二条线分管共抓。总工程师分管工程部、质检部,从技术方案角度来落实安全生产措施;施工队长分管各队施工现场安全工作,主要负责落实各队施工队伍安全施工情况。各施工队建立专职安全员责任制度,并由他们督促班组长和安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。

对全体员工进行安全生产教育,认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规,职工劳动权益保障规定,安全文明施工规范,增强职工安全法制观念,坚持安全第一,预防为主的方针,搞好安全施工。其具体措施如下:

①从组织机构上保证:

项目经理部设置安全保卫机构,负责全施工段安全生产及保卫工作,各施

工队设安全保卫组,队长为组长(第一责任人),负责本分队范围的安全生产和保卫工作,各班组设专职安全员(班、组长为第一责任人),负责日常生产、生活的安全保卫工作。本施工段成立项目经理、安全保卫科、安全保卫组、安全员的安全管理体系,实行自下而上的逐级负责制,以确保安全生产。

②从制度上保证:

由安全保卫科组织各工区安全保卫组和安全员根据国家安全法规,健全和完善各种规章制度和条例。建立安全教育的学习登记制度,落实安全教育的时间和人员,建立事故登记报告制度,一旦出现事故,应立即处理,并逐级报告、登记,杜绝重大事故的发生,以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则,并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度,上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训,增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度,发现事故苗头和隐患,应及时排除和防范,杜绝各种事故的发生,以确保生产安全。

③从管理上保证:

根据公司制定的安全生产奖惩制度,结合本经理部的实际情况,制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令,遵守劳动纪律,按安全法规和施工技术规范要求进行施工,维护生产、生活秩序,维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励,反之,给予处罚,以保证生产、生活有序地进行,确保生产安全。

班组每周,施工队半月,项目经理部每月检查一次安全生产情况,总结经验、教训,表扬、奖励先进,达到全员重视安全生产和劳动保护的目的,以保证安全

生产。

6.2安全措施

1、严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地,进行文明施工。

2、建立健全安全生产岗位责任制,由专职人员进行安全技术监督。

3、施工现场的材料、机具堆放必须整齐,实行文明施工,对脏、乱、差的工地要严肃处理。

4、定期或不定期抽查工地安全情况,发现安全隐患坚决制止。

5、定期进行安全知识教育,做好安全技术交底。

6、现场施工人员必须佩戴安全帽,必须持证上岗。

6.3文明施工保证措施

1、挖排水沟,雨水及施工用水集中在排水沟排放,不得到处横流及冲刷。

2、工地上必须悬挂施工标志牌,安全标志牌,材料必须堆放整齐。

七、环境保护措施

1、基坑的开挖土方按规定弃置,并采取必要的措施防止弃土流失。

2、施工尽量减少对周围环境的破坏,特别是要避免对农田水利的破坏。

3 、做好施工地点排灌系统的疏通工作,不得破坏周边农田及其水利设施。

4、不得随意丢弃生产及生活垃圾,垃圾的埋置或处理,应按照当地环保部门的要求进行。不得随意排放含油废水及生活污水。

5、在居民聚居区或其他噪声敏感建筑物附近施工时,当噪音超过规定时,应及时采取措施,减少施工活动对沿线居民的干扰。

6、施工过程中采取措施控制扬尘、废气排放等。

中铁二十四局南昌公司宁安高速公路建设项目A5标段 挡土墙首件施工方案

中铁二十四局集团南昌公司 - 1 -

安全施工组织机构框图

挡土墙施工安全施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.挡土墙施工安全施工方案 正式版

挡土墙施工安全施工方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 1、工程概况 K31+781~K31+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m,墙身采用C20片石混凝土4159.9m?。基础开挖土方3453.8m?,回填土方900.5m?。 1. 总体施工组织布置及规划 1.1 总体部署及人员计划 计划设置一个作业队负责管理,作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工,计划投入人员14人。 1.2 施工进度计划

计划20xx年4月18日开工,力争 20xx年8月18日前全部完成,工期90天。 1.3临时房屋 计划在施工区域附近租用民房,面积约100m2,用于作业工人驻地。 1.4临时供电 计划采用驳接地方电力,场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。 1.4临时供水 本项目水资源较丰富,储量及水质可满足施工用水,生产、生活用水主要采用地表水和打井取水,拌和站设置50m3的蓄水池,以满足生产需要。施工现场设置

面板加筋土挡土墙施工工艺工法讲解

面板加筋土挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0404-2011 第三工程公司邓运涛 1 前言 1.1工艺概况 面板加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种轻型支挡结构物, 是由墙面板、拉筋、填料三部分组成的复合结构。 1.2工艺原理 加筋土挡土墙依靠填料与拉筋之间的摩擦力作用,平衡填料作用于墙面上的水平土压力,保证路基的稳定。 2 工艺特点 具有圬工数量少、造价低、墙面装饰美观和面板和拉筋可批量预制、抗震性能好、地基强度要求不高、施工进度快的特点。 3 适用范围 适用于高速公路及铁路高填方段路基施工。 4主要技术标准 1、《铁路路基施工规范》 TB10202 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414 3、《公路路基施工技术规范》 JTG F10 4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1

5 施工方法 加筋土挡土墙墙体施工是人工砌筑墙面板、人工铺设拉筋和机械人工填筑填料工作循环。依靠插销将拉筋与墙面板连接起来,依靠销钉将拉筋固定的已填筑压实的路基上,并填筑上层填料,直至挡土墙墙身施工完成。 6 工艺流程和操作要点 6.1工艺流程(见图 1 6.2操作要点 6.2.1施工准备 核对图纸,做好现场调查;编制实施性施工组织设计,优化施工组织,并对作业人员进行必要的岗前培训;对进场材料进行检验,确保材料合格。 图 1 加筋土挡土墙施工工艺流程图 6.2.2基础施工 根据设计的基础尺寸、开挖深度,分段开挖基坑,检测基底承载力,采取现场模筑法施工混凝土(砌筑基础。基础施工必须严格按确定的沉降缝位置留设沉降缝,并在墙面板开始砌筑前对沉降缝按设计要求进行处理。挡土墙基础顶面平整,并按墙面板安装时的插销位置预留插销孔。

挡土墙施工方案作业-

挡土墙施工方案 一、编制依据 1、国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 2、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》。 3、国家建筑标准设计图集04J008(挡土墙) 4、建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》。 5、重庆市有关法津、法规及标准。 6、按照IS09001国际认证体系及根据国家有关部门的有关工程质量、文明施工等的规定,标准和要求。 7、建设单位提供的施工图、设计变更等设计文件。 编制原则 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 二、编制范围 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430~K4+510路段右侧 三、工程概况 某双向四车道高速公路起止桩号K4+430~K4+510路段右侧,为了收缩边坡,增强路基的稳定性,采用浆砌块石镶面,墙身为片石混凝土衡重式路肩挡土墙。墙身最高12米,最低4米,挖基础土石方2150 m3,墙身、基础采用C20片石混凝土为11696m3,PVC管1658m、反滤层(砂砾石)2101m3、回填砂砾石:2865m3。、地面以上用M7.5砂浆砌MU30块石镶面,工程量为3980.00m3。地基允许承载力为0.5Mpa。 四、总体布置及工期安排 计划2014-2-20开工,2014-7-30完工。 总工期:5个月 五、施工技术方案 片石混凝土挡土墙施工主要工艺如下: 1.施工准备 2.基槽开挖 3.地基承载力检测 4.立模加固 5.安装泄水孔 6.做反滤层 7.浇筑混凝土并人工摆片石 8.拆除模板 9.养护 1、基槽开挖 采用挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。 基槽边坡坡度根据现场地质情况及开挖深度确定,一般定在1:0.3~1:0.5范围内(岩层及开挖深度较小时可适当放小开挖坡度)。 2、基础施工 地基承载力检测合格后,进行挡土墙基础片石混凝土的施工。具体工作如下: ⑴、片石混凝土采用沿槽浇筑,浇筑过程中,选用C20砼,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在25%范围以内。片石用人工摆放,均匀布置。 ⑵、采用插入式50型振动棒进行振捣,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。无漏振,无蜂窝麻面等。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙安全专项施工方案

挡土墙安全专项施工方案 一、编制依据: 1、YWH5合同段招标文件 2、YWH5合同段相关施工设计图及技术交底 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 二、适用范围 S303线映秀至卧龙公路灾害重建工程YWH5合同段全线的浸水路肩墙、路堑墙等。 三、编制目的 S303线映秀至卧龙公路灾害重建工程YWH5合同段全线多处需设置挡土墙,其中许多为3米以上高度的挡土墙,在挡土墙施工过程中,因施工高度在3米以上,属高空作业,施工中需搭设支架,危险系数大,片石砼挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题,可以说是危险源多,危险因素多,危险等级高,为保证现场施工人员的人身安全,不引起不必要的伤害和经济损失,保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 四、工程概况 省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程YWH5合同段,全长28.425Km,起点为K16+740,终点为K45+650;路面工程起点K0+625,终点K45+650,全长44.89Km,设计标准为公路二级工程,设计速度40km/h,特殊地段30km/h,路基宽度8.5m,特殊地段为7.5m。 由于沿线构造活动相对强烈,山体表层松散物质较为丰富,加之测区位于盆地与高原过度部位降水充沛,在丰水期和冰雪消融季节,极易在葫芦形谷地、凹地或冲沟地带形成泥石流。震后产生了极其丰富的松散物质对于山区沟谷,为爆发泥石流提供了充足的物源,众多陡壁之上的V型水沟均发生规模不等的水石流,多处原有处于衰退期的泥石流沟谷震后重新启动爆发,对沿线形成了重大破坏。在震后每年雨季,

沿线均有大小泥石流爆发,尤其以2010年8.14爆发最为严重。每当洪水季节,渔子溪河水对路基冲刷也尤为严重,现S303线多处路基被冲刷,部分路基已冲刷至路基中线范围,砼面板下部已被悬空,对过往的车辆及行人存在极大的安全隐患。视其地层条件分析其抗冲刷能力,狭窄路段的临河路基,设置浸水路肩墙或路堤墙,设计图中在K24+880-K24+890、K29+110-K29+118、K30+140-K30+280段设置了浸水路肩墙;2012年11月1日经业主、设计、监理及施工单位四方现场勘察又确定5段浸水挡墙(桩号详见变更图)。 五、施工工艺 1、围堰施工方案 施工是在上下游围堰的保护下进行,围堰填筑采用粉质粘土,经分层回填压实。由于河道内土层结构由渗透性较强的砾石,砂组成,还有孤石存在,为防止围堰基础的渗漏涌水影响枢纽施工,在围堰底用基坑粘性土填筑压实,上部用砾石,砂及土混合填筑。上游围堰上坡比为1:1,下游坡比为1:0.5,顶宽2m。下游围堰上游坡比为1:0.5,下游坡比为1:1,顶宽2m。上、下游围堰的迎水坡设置一层草袋土,起保护和放冲刷作用。 2、清理场地、基底处理 施工前先将基坑范围内的杂物全部挖除。挡土墙基坑底整平,在浇注基础之前,对基础底面的地基进行承载力检测,当地基承载力小于300KPa时,对基础底部进行处理,直到达到设计要求,才可进行基础施工。 3、基坑开挖 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土石方开挖前先做好定位放线工作,施测挡土墙定位线和原始地面高程,做好测量成果记录。 在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时处理。土石方开挖至距设计标高100~200mm处,停止用挖掘机挖土,采用人工开挖及清底,人工开挖土方运出基坑,坑边不准堆放弃土和其他建筑材料。 4、模板制安 (1)模板安装 组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(GB214)。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。重复使用的模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。模板不能与脚手架联接,避免引起模板变形。模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵

路基高填方施工技术方案

路基高填方施工技术方案 一、路基高填及陡、斜坡路堤地段路基处理施工方法: (1)、对于地基条件好,不存在地基工后残余沉降或残余沉降极微且路堤自身稳定的路堤边坡大于18米的高填路堤,为避免路堤自身不均匀沉降致使路面开裂,一般采用每隔6~8米高度进行普夯处理。 (2)、陡、斜坡路堤及半挖半填之填方区路堤:当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时,必须采取反压、插板、换填、强夯、挡土墙抗滑桩板墙等措施强化处理,在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下,当地表坡度陡于1:5时,要求在原地面开挖成内倾斜2~4%的反向台阶,台阶宽度不得小于3.0米。当地表坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8米时,为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏,除要求开挖台阶外,还应在路面底面以下铺设3层土工格栅。当为半填半挖路基时,土工格栅应伸入挖方段不小于4.0米。 (3)、半填半挖路基:挖方区为土质时,路床范围土质应挖除换填,为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤,半填半挖交界处应酌情设臵线路纵向的排水渗沟,并于适当位臵引出;填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑,当挖方区为强度较高的石质时,也可酌情采用填石路堤。 (4)、土工格栅的施工方法: a、平整场地: 对于土基有其他配套处治措施,则需完成这些措施后再进行土工格栅的施工。

b、按设计拟订的位臵,沿路基横向铺设土工格栅,并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵横向可采用尼龙绳或涤沦线缝接或U型钉连接方法使格栅连成整体。格栅间互相搭接宽度不小于20厘米,格栅在铺设过程中严禁扭曲、皱折、重叠,应用手拉直,使格栅平顺均匀,铺好的土工格栅每隔 1.5~ 2.0米用钩头钉固定于填方表面。 c、填土:在铺完格栅后,应及时填筑填料。每层填筑应按“先两边,后中间”的原则对称进行,填料不允许直接卸在土工格栅上,卸土高度不能大于1米。 d、反卷格栅:在第一层填土达到规定厚度并经碾压到设计压实度后,将格栅反卷回包2.0米绑扎于上一层土工格栅上,并人工修整锚固,在反卷外侧培土1.0米,保护格栅,防止人为破坏。 铺设土工格栅注意事项: 1)土工合成材料质量应合格,施工前应送检。 2)土工格栅或土工织物应在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,用于土工织物的上、下层施工的填料均不得有断裂土工织物的尖石、树根等物。3)铺设方向应按设计要求进行,按图纸设计的方法施工。 4)土工格栅或土工织物的拼接可采用搭接或缝合,搭接不允许设在受力方向,其宽度应为30~90cm;缝合施工的缝合缝宽度不应小于50cm,其缝合方法应保证缝合强度不小于土工格栅或土工织物的同向抗拉强度(通常应用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字形双线上下对称穿绑进行缝合),并经试验检测验证和在开工报告中监理工程师批准。 5)铺设必须绷紧、拉挺,不得有折皱、扭曲或坑洼。若设计要求张拉时,应按设计要求对铺设的土工格栅进行张拉,结合锚固端的施工,保持土工

挡土墙工程施工组织设计方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处,终于碧桂路高架工程衔接处,桥梁工程围:K50+612.545~K51+855.922,全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处,里程编号为:NHDK0+000至NHDK0+070,全长70米;辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米,主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所

需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。 5、劳动力计划安排:配备技术员2人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员2人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工5人,普工10人,共计15人。 6、施工工期计划安排:施工班组务必抓紧时间安排施工,本着优质、快速、高效的施工目标,按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙,在施工中由于受220KV高压线影响,70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟,常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米,经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护(具体验算数据见附件:挡土墙基坑支护验算书)。 1、施工放样 (1)首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 (2)基坑边线的确定:①根据挡土墙及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边桩;④将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰

挡土墙施工方案(最终版)

阆中市凉水至天宫二级干线公路建设工程挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位:重庆建工第一市政工程有限责任公司 编制时间:二○一五年十月

目录一、................................................... 工程概况 2 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、挡土墙施工方案 (4) 五、质量保证措施 (9) 六、确保工期的措施 (15) 七、安全生产保证措施 (17) 八、环境保护及消防安全措施 (19) 九、紧急救援预案 (23)

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 本工程位于四川省阆中市境内,路线起于县道XR20护山东部的阆中市与仪陇交界处(起点桩号K0+000),沿县道向阆中方向进行改建,经过护山乡、凉水乡、妙高镇、扶农乡后沿构溪河南岸行至河西镇太平桥村,止于既有县道与太平桥路段交叉处(终点桩号K36+980);路线全长37.672公里。 本工程包括K+000~K36+980道路左右两侧所有挡护结构。其中包含:仰斜式重力式路肩墙、衡重式路肩墙、护肩墙、仰斜式路堑墙等形式。挡护结构均采用C20片石混凝土。工程量累计:沟槽挖方:82866.30m3;填方26826.00m3;C20片石混凝土:64268.00m3。 1、主要技术条件

2、单项工程数量 A、挡土墙 挡土墙采用C20 片石混凝土,工程总量50648.4m3。 B、护肩墙 采用C20片石混凝土,工程总量8714.5m3。 C、路堑墙 路堑墙采用C20片石混凝土,工程总量38m3。 D、护脚墙 护脚墙采用C20 片石混凝土,工程总量65m3。 3、主要材料 a、混凝土:本分项工程全部采用自拌混凝土。片石混凝土强度等级:C20。 二、分项工程施工计划 挡土墙计划于2015年11月10日开工,2016年5月30日完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表

挡土墙安全专项施工方案

挡土墙安全专项施工方案 年月日目录 一、工程概况2 二、施工工艺2 三、施工要求4 四、危险因素分析7 五、施工要求8六、施工安全保障措施9七、安全检查与验收11 (一)编制说明 一、编制依据: 1、施工图纸。 2、施工合同及技术交底 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-xx) 5、《爆破安全规程》(GB6722-2003) 二、适用范围中信香水湾项目小区市政工程的毛石及毛石混凝土挡土墙。 三、编制目的海南省中信香水湾项目小区市政工程的毛石及毛石混凝土挡土墙,在挡土墙施工过程中,危险系数大,浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题,可以说是危险源多,危险因素多,危险等级高,为保证现场施工人员的人身安全,不引起不必要的伤害和经济损失,保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。 (二)工程概况 1、工程简介:本项目位于海南省陵水黎族自治县香水湾,由海南弘海旅业有限公司投资兴建小型别墅和公寓式酒店。 2、气候特征本项目所处区域属热带海洋性气候,以冬春少雨、夏秋多于、降水丰富、气温高、持续时间长、日照强烈、空气湿度大、台风多、地面温度高、终年无降雪的气候特征。历年平均气温为 23、8~ 23、90C,历年年平均最高气温 29、1-

30、20C,历年年平均最低气温 19、6- 20、00C,月平均最高气温为 26、1~ 36、60C,月平均最低气温为 8、1~ 9、30C,极端最高气温为 38、9- 40、30C,极端最低气温为 1、1- 2、80C。年平均降水量为1500~2000mm,降雨多集中在5~10月,海岛为台风影响区,每年约20余次。 三、施工工艺 1、工艺流程:测量放量---基坑开挖---挂线---砌筑---勾缝整修 2、主要施工方案:测量放样根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及相关部位尺寸,现场测量订出挡墙开挖线,为了便于施工,墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点,每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后,报监理工程师签认,方可作为施工依据。基坑开挖1)、严格按照放样线组织开挖,墙后坡面按设计坡率刷够标准,基坑按设计挖够尺寸,挖到设计基底面标高时,应请监理工程师到现场,确认地基承载力是否符合设计要求,监理工程师签认同意后,方可进行下道工序。2)、土质地段可用机械或人工开挖,挖掘时注意不要欠挖或超挖,若施工地段太长,应分段(10~20m)路槽开挖,以免开挖面时间过长,易引起坡面坍塌。3)、石质地段应采用机械打眼,采用小型松动爆破,宜多打眼,少装药,不要损伤岩体,爆破作业应严格遵循爆破施工规范,确保施工安全。4)、墙基础为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应经监理工程师批准,采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0、5m。5)、墙基础直接置于天然地基上时,应经监理工程

高填方专项方案

孟州市北环路西延工程(一期) 路基工程高填方 专项施工方案 河南创业市政有限公司 孟州市北环路西延工程项目部 2013年09月05日

高填方施工专项方案 一、工程概况 我项目部施工的孟州市北环路西延工程一期工程K0+000~K4+500,全长4.5km,其中路基土方工程主要工程量如下:挖方16.7万方、利用土方14.5万方,填方33.7万方、外借填方19.23万方;高填方主要集中在三个段落:K1+496~K1+590段、K1+760~K2+100段、K2+100~K2+320段,最高填土17.0 m。为了优质高效的完成该工程,高填方我部计划于2013年9月5日开工,2014年3月20日完工。 二、水文气象、地质情况 本合同段地貌属国家二级地貌台阶与第三台阶接触部位,维黄土高原的后边缘,系太行山前丘陵向黄河冲积平原过渡地区,西部丘陵、东部平原、南部河滩分界明显,呈三角足鼎状态,西部岭区绵延起伏,沟壑交错,东部平原及南部河滩,地势平坦。海拔高东为108.5—307.9米,相对高差199.4米。不同的小地貌多姿多样,各有特点。 本项目所处区区域属大陆性季风气候,四季分明,温差较大。特点:春多风夏多雨,秋高气爽,,冬季干冷少雪。全年降雨集中在6、 7、8三个月,降水量(多年平均)584毫米,年降水蒸发比0.3-0.4。 三、施工人员组成

1、此项工程负责人:于世民 2、技术资料:牛崇 3、检测负责人:韩玲 4、测量:乔俊伟、赵丹 5、安全负责人:孔令军 6、其它人员:15人 四、机械配置 CAT325C/大宇300挖掘机4台,SMH220振动压路机3台25KJ三边形冲击压路机1台,220推土机1台 ZL50装载机4台,解放20T自卸车10台 东方140水车2辆180平地机1台 五、路基高填段施工 (1)施工准备 1)熟悉设计文件、施工图纸、测量资料,根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核,复测无误后,在开工之前进行施工放样,现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、取土场等具体位置,标明轮廓,提请监理工程师审查批准。 2)根据征地线,配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力线、通讯线路等需要迁改的进行统一迁改,同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。 3)路基施工前,路堤作好防排水系统,将路线两侧施工范围内的地面水排干,作到永久与临时结合。 4)清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放,用于租用土地的复耕和绿化植草时铺土。

挡土墙基坑开挖方案

挡土墙基坑开挖方案 一、施工工艺 1、挡土墙基坑开挖 (1)、挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 (2)、基础开挖为明挖基坑,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基坑不宜全段贯通,而应采用跳槽办法开挖,以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时,将其整平夯实。 (3)、基坑用挖掘机开挖时,应有专人指挥,在开挖过程中不得超挖,避免扰动基底原状土。(4)、基坑刷底时要预留10%的反坡(即内低外高)预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 (5)、开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需用的好土;多余的土方应一次运走,避免二次倒运。 (6)、在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。 (7)、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖,如有超挖或松动应将其夯实,基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,方可进行基础施工。 2、砂浆拌制 (1)、砂浆采用机械搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥,最后加水。搅拌时间宜为3~5min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm~70mm。 (2)、砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕,气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 (3)、为改善水泥砂将的和易性,可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂,其掺量可通过试验确定。 (4)、砂浆试块:每工作台班需制作立方体试块2组(6块),如砂浆配合比变化时,应相应制作试块。 3、扩展基础浇筑 (1)、开挖基槽及处理后,检查基底尺寸及标高,报请监理工程师验收,浇注前要检查基坑底预留坡度是否为10%(即内低外高),预留坡度的作用是防止墙内土的挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层 (2)、进行放线扩展基础,支模前放出基础底边线和顶边线之间挂线控制挡土墙的坡度。(3)、支模:模板采用15mm厚覆膜光面多层木板,50×100木枋背楞。要求模板拼缝整齐,做到横平竖直,施工过程必须横向、竖向均拉通直线检查。竖向拼缝需错缝,错缝位置为模板长度的一半。操作时按从下到上顺序边拼校正边加固,保证施工位置平整不漏浆。(4)、浇注:浇注时用振动棒振捣,防止出现蜂窝、麻面等影响质量及观感的现象。每隔10—15m设置一道变形缝,变形缝用30mm厚的聚苯乙烯板隔离,要求隔离必须完整彻底不得有缝隙,以保证挡土墙各段完全分离。 4、工期保证措施 要求施工班组制定周密的施工进度计划,健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序,把工期目标分解到各班组,逐个落实。班组管理人员经常深入到

专项施工方案大型挡土墙

专项施工方案报审表

***工程 (路基K1324+316.933~K1330+456.838,长6.14KM) 大型挡土墙专项施工方案 ***合同段项目部 二〇一六年九月

目录 一编制依据 (001) 二、工程特点 (001) 三、施工组织计划 (002) 四、施工准备 (003) 五、施工方案 (004) 1、施工工艺 (004) 2、施工方法 (005) 3、施工中安全注意事项 (008) 六、质量保证体系及控制措施 (009) 1、质量保证体系 (009) 2、质量控制措施 (009) 七、安全保证体系及控制措施 (010) 1、安全保证体系 (010) 2、安全控制措施 (011) 八、文明施工和环境保护措施 (012)

大型挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 《两阶段施工图设计》中片石混凝土挡墙标准图纸。 4. 现场踏勘调查资料。 二、工程特点 我合同段路基填方占用了原有河道,为尽量减少填方路段对原河道的占用面积,保持流水的通畅,并确保路基的整体稳定性,对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参及队伍多,施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点,控制质量和现场安全由为重要。 1、工程概况 我合同段片石混凝土挡土墙共计约11.2万m3,其中大型挡土墙段落共7段,具体情况如下表:

2 、地形、地貌 本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端,受区域构造控制,在长期强烈的蚀剥侵蚀切割作用下,形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。 3、水文、气候条件 本项目地区大多为碳酸岩盐山区,地表水大量下渗,水位埋深在250m 以下,属极贫水区。 项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区,气候总特点为:四季分明,冬长夏短,春季少雨多风,干旱时有发生;夏季炎热多雨,降雨量年际变化大;秋季温和凉爽,多阴雨天气;冬季寒冷干燥,雨雪稀少。 三、施工组织计划 根据本项目的工程特点(见上)和工程数量,我部本分项工程的总体组织计划情况如下: 1、工期计划:2016年8月20日至2017年8月20日,共计12个月。 具体情况为:2016年11月底(即上冻之前)除特殊地段因地形限制,无法开工外,完成95%段落挡墙基础,确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。 2、劳务组织计划:三个施工组7家劳务工队,其中施工一组3家,施工二组1家,施工三组3家。每家劳务队配备工人20-30个,其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组,每班组5-10人,预计高峰期工人人数达到

挡土墙基础安全专项施工方案

挡土墙基础安全专项施工方案 一、概述本合同段填方路堤大量设置挡土墙,其砌体规模、基坑开挖及基础浇筑工程量较大,施工程序复杂,施工安全存在一定的隐患,为贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,确保人员、设备及工程安全,特制定本专项方案。二、安全管理目标本合同施工安全管理目标是:“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故,无重大机械设备事故,无交通死亡事故,无火灾事故;“一杜绝”即杜绝重伤事故,负伤率3‰以下;“一创建”即创建安全文明工程。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。三、制定安全管理措施(1)按照施工总平面设置临时设施,严禁侵占场内道路及安全防护等设施,同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。(2)施工现场有足够的照明,不得有黑暗死角。临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》(JTJ46-88)的要求,严禁任意拉线接电。(3)进入施工现场的人员,按规定配戴劳动保护用品和安全用具,严禁酒后上岗。(4)机械司机、电工等专业工种,必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训,考试合格,发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。(5)施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。

(6)配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱,实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器,漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。(7)电动机械和手持电动工具的安全设置符合国家有关标准和安全技术规程,在做好保护接零的同时,按要求装设漏电保护器。(8)施工现场必须设有保证施工安全要求的照明,危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具,必须采用符合安全要求的电压。(9)施工机械专机专人使用,作业时统一指挥,信号准确,机械按照施工总平面图规定的位置设置,不得侵占场内道路,施工机械进场安装后需经过安全检查,合格后方可使用。(10)严格执行《中华人民共和国消防条例》,建立防火责任制和义务消防队,设置符合消防要求的消防设施,并保证其完好备用。重点部位(危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度,有专人管理,并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施。焊接场要设挡火板,操作员配戴防护用品,防止烫伤和失火。(11)各工程项目由施工负责人组织有关人员,每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查,发现问题及时处理;项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价,按建设部JGJ59-88《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。(12)积极与当地公安机关联系,加强对职工进行法制教育,增强法制意识,维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。各生产单位要按照要求制定安全生产管理制度、消防

高填方路基施工方案

中交集团第一公路工程局 第1页 高填方路基专项施工技术方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 2、《公路路基设计规范》JTG D30—2004 3、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—2004 5、《河北省胶泥湾至西洋河(冀晋界)公路第SG3标段设计文件》 6、《河北省胶泥湾至西洋河(冀晋界)高速公路标准化实施细则》 二、工程概况 合同段工程(K42+550-K64+084.566)位于河北省胶泥湾至西洋河(冀晋界)公路第SG3合同段内,是河北省高速公路“五纵六横七线”规划中的重要组成部分,长度为21.535公里。该地区地形较为复杂,属河流山溪性季节河流,因此造成该地区冲沟纵横交错,深度较深,且雨季时汇水量较大,具有一定的危险性;合同段内共计包含9处高填方路基,大部分为冲沟所处段落。由于该地区土质多为湿陷性黄土、膨胀岩土,为此设计上采用了强夯及铺设土工格室的处理方案以减少工后沉降。具体段落及工程数量如下: 起讫桩号 路基类型 处理方案 长度 最大填土高度 强夯面层数 平均处理宽度 处理面积 土工格室面积 (m ) (m ) (层) (m ) (㎡) (㎡) K45+610-K45+829 整体式 强夯 219 19.5 5 75.8 83384.3 16709.7 K48+561-K48+722 整体式 强夯 161 20.2 5 78.2 63273.0 12284.3 K49+620-K50+020 整体式 强夯 400 33.6 9 101.1 364760.0 30520.0 K50+609-K50+786 整体式 强夯 177 21.2 6 75.7 80747.4 13505.1 K51+544-K51+650 整体式 强夯 106 14.4 4 60.3 25779.2 5341.0 K56+450-K56+601 整体式 强夯 151 12 3 58.5 26802.5 5341.0 K56+910-K57+001 整体式 强夯 91 18.9 5 73.7 33692.8 6943.3 K58+142-K58+229 整体式 强夯 87 14.2 4 59.7 20932.2 5341.0 K62+653-K62+700 整体式 强夯 47 11.1 3 55.6 7930.1 5341.0 三、施工准备工作 1、人员准备:

挡土墙施工安全施工方案

挡土墙施工安全施工方 案 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

挡土墙施工安全施工方案1、工程概况 K31+781~K31+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m,墙身采用C20片石混凝土4159.9m。基础开挖土方3453.8m,回填土方900.5m。 1.总体施工组织布置及规划 1.1总体部署及人员计划 计划设置一个作业队负责管理,作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工,计划投入人员14人。 1.2施工进度计划 计划2014年4月18日开工,力争2014年8月18日前全部完成,工期90天。 1.3临时房屋 计划在施工区域附近租用民房,面积约100m2,用于作业工人驻地。

1.4临时供电 计划采用驳接地方电力,场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。 1.4临时供水 本项目水资源较丰富,储量及水质可满足施工用水,生产、生活用水主要采用地表水和打井取水,拌和站设置50m3的蓄水池,以满足生产需要。施工现场设置3m*3m集水坑保证混凝土养护用水。 1.5工地通讯 采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。 1.7污水和泥浆处理 污水处理:凡产生污水的地方均设置污水处理池。所有生活和生产污水经沉淀池二级沉淀后排放或循环利用。

渣土处理:基坑施工渣土通过汽车统一收集后运往设计弃土场处理。 2、安全管理目标 (1)杜绝因工较大及以上生产安全事故;(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故。 3、安全生产管理体系和管理责任 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,挡墙施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员。 3.1安全生产管理部职责 (1)协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 (2)修订有关安全生产制度,制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表 承包人: 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标

挡 土 墙 施 工 方 案 编制人: . 审核人: . 批准人: . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程(一标),设计挡墙皆为重力式挡墙,挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑,M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝,伸缩缝宽2cm,采用沥青麻絮,在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面(或常水位)30cm以上交错设置泄水孔,每隔2~3m设一个,墙高6m以上者,视具体情况增设泄水孔排数,呈梅花设置,泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层,反滤层下设一层胶泥层,以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上,保留20cm,采用人工清挖,找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况,墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求;采用倾斜基底时准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面;挡墙开挖后及时砌筑、回填,减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施,开挖至施工过程中,保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟,设集水井,将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内,由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后,必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测,若与设计要求承载力有出入,应进行相应变更处理。自检合格后,向监理工程师报检,经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 (1)结构尺寸如下图:

挡土墙专项施工方案59882

816地下核工程景区提档升级打造项目 (公路改线工程) 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程(集团)有限公司 816工程项目部

二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程)施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)。 《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)。 《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则: 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程),

起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接,利用白涛老街公路,沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥,终点处设一座大桥跨越白涛河,在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接,全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间,设计方量约1.3万立方,结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕,已具备挡墙基槽开挖的条件。 (1)施工用水:施工现场邻近白涛河,可就近引用。 (2)施工用电:从816厂区搭电,分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 (3)施工便道:本工程为主要为改扩建道路,革命桥前利用原有道路,革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 (4)搅拌场的搭设:本次挡墙工程主要采用集中搅拌,再由砼罐车运输至现场,搅拌场位于白涛2#桥附近,占地约800m2现搅拌站已建设完毕,具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测,并取得挡墙砼配合比。 (2)为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求,我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。(人员、机械一览表附后)

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