燃气锅炉燃烧机常见故障及处理方法
燃气锅炉燃烧机常见的故障及处理方法
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法一故障现象故障原因排除措施(1)气压不足锁定(1)调整气压至规定值(2)电磁阀不严，接头处漏气，(2)清理或修理电磁阀管道接检查锁定头1、接通电源，按启动、电(3)热继电器开路(3)按复位检查元件是否损坏机不转(4)条件回路至少有一个不成以及电机电流立（水位、压力、温度以及程控(4)检查水位、压力、温度是器是否通电起动）否超限(1)电火气量不足(2)电磁阀不工作（主阀、点火(1)检查线路并修复2、启动后前吹扫正常，但阀）(2)换新点不着火(3)电磁阀烧坏(3)调整气压至规定值(4)气压不稳定(4)减小配风，减小风门开度(5)风量太大(1)点火变压器烧坏(1)换新(2)高压线损坏或脱落(2)重新安装或换新3、点不着火，气压正常，(3)间隙过大或过小，点火棒位(3)重新调整置相对尺寸电有不打火(4)重新安装或换新(4)电极破裂或与地短路(5)重
新调整(5)间距不合适(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小(1)重新调整气压，清理滤网4、点着后5ˋS后熄火(2)风量太小，燃烧不充分，烟(2)重新调整色较浓(30 重新调整(3)风量太大，出现白气(1)调小风门(1)风量太小(2)适当减小风量，提高进风5、冒白烟(2)空气湿度太大温度(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(1)减小配风量(3)燃气含氢量高，过氧量大生6、烟囱滴水(2)降低烟囱高度成水(3)提高炉温(4)烟囱较长(5)排烟温度较低风门位置开关信号没有反馈到检查风门接线是否松动或开★风门在控制状态下停机程序信号关是否失灵故障现象一般故障7、燃烧器马达不转运行故障处理一览表表：2 燃气锅炉燃烧器故障原因排除措施(1)接上电路(2)更换(1)没有电压(3)修理(2)保险丝损坏(4)寻找断开点，接触或断(3)马达失灵开调节器或监控器(4)控制电路中断(5)打开球阀，在长时间燃(5)燃气输送中断气量不足的情况下，通知燃(6)控制失灵气管理机构(7)接触器不动作(6)更换(8)热继电器损坏(7)手动复位检验(8)更换热继电器8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机(1)空气压力开关失灵(1)更换燃烧器马达运转，但大(2)压力开关受污，管道(2)清洁约20 秒后停机（只对阻塞(3)排除不密封的情况带有密封检验装置的(3)电磁阀不密封设备而言）空气量不足(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压(1)正确调节压力开关，如9、燃烧器马达运转，力太小）果需要，进行更换但在10 秒后在预吹扫(2)鼓风机受污，热继动(2)清洁状态中停机作(3)电源换极(3)燃烧器马达旋转方向错误(1)点火电极距离太大(1)调节电极间距10、燃烧器马达运转，(2)被污染(2)清洗电压加在控制器接线柱点火失败(3)点火电极或电路接(3)排除接地，更换受损电16 上，没有点火，稍地极或电缆后故障停机(4)点火变压器失灵(4)更换点火变压器(1)电磁阀没有打开，因(1)更换电磁阀或排除电路11、马达运转，点火正为电磁阀线圈损坏或电不通的故障，在接线柱17 常，但稍后故障停机缆断裂上检验电压12、在带有密封性检验火焰未形成装置的设备中，密封不(1)电磁阀不密封(1)排除不密封的情况严；燃烧器马达运转，(2)供气不足(2)清洗或更换点火正常，但稍后停机(3)过滤器堵塞（无故障显示）燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法二故障现象在火焰形成后停机故障原因(1)过滤器受污13、火焰形成，(2)调压阀由于惯性工作但在额定负载运(3)气量计失灵或深层管道积转情况下停机水14、燃烧器马达运转，可以听到点(1)电离电流不稳，太低火，火焰形成正(2)燃气空气混合调节不匀常，但随后故障(3)点火火花影响到电离电流停机(1)紫外线探头受污15、火焰传感器(2)光亮太弱(3)紫外线探头失灵(1)泵失灵(2)输油压力功率降低(3)进油阀不密封(4)进油管不密封(5)截流阀被关闭16、不输油(6)过滤器受污(7)过滤器不密封(8)油管不密封(9)泵吸入空气(10)油管中真空度太高17、雾化不匀(1)喷嘴受污或磨损排除方法(1)清洁过滤器(2)检验吸油喷嘴(3)通知燃气管理机构(1)改变电离
电极位置；排除电离电路及接线柱中的过高环境电阻（将接线柱拧紧）(2)重新调整（再调试）(3)点火变压器初级线圈更换相线与中线(1)清洁（去油脂）(2)检测燃烧调节风与燃气
量(3)更换(1)更换(2)更换泵(3)拆下进油阀清洗或更换(4)密封进油管(5)打开(6)清洁(7)更换密封圈(8)旋紧，排气(9)旋紧，排气(10)清洁过滤器、阀门(1)清洁喷嘴或更新在电力过程中火焰监控故障泵喷嘴燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法（燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法（一）故障原因排除措施(1)气压不足锁定(2)电磁(1)调整气压至规定值阀不严，接头处漏气，检查(2)清理或修理电磁阀管1、接通电源，按启动、锁定(3)热继电器开路(4) 道接头(3)按复位检查元电机不转条件回路至少有一个不成立件是否损坏以及电机电流（水位、压力、温度以及程(4)检查水位、压力、温度控器是否通电起动）是否超限(1)电火气量不足(2)电磁(1)检查线路并修复(2) 2、启动后前吹扫正常，阀不工作（主阀、点火阀）换新(3)调整气压至规定但点不着火(3)电磁阀烧坏(4)气压不值(4)减小配风，减小风稳定(5)风量太大门开度(1)点火变压器烧坏(2)高(1)换新(2)重新安装或压线损坏或脱落(3)间隙过3、点不着火，气压正常，换新(3)重新调整(4)重大或过小，点火棒位置相对电有不打火新安装或换新(5)重新调尺寸(4)电极破裂或与地短整路(5)间距不合适(1)气压不足，压降太大，供(1)重新调整气压，清理滤气流量偏小(2)风量太小，4、点着后5ˋS 后熄火网(2)重新调整(30 重新燃烧不充分，烟色较浓(3) 调整风量太大，出现白气(1)调小风门(2)适当减(1)风量太小(2)空气湿度小风量，提高进风温度5、冒白烟太大(3)排烟温度较低(3)采取措施，提高排烟温度(1)环境温度较低(2)小火燃烧过程较多(3)燃气含氢(1)减小配风量(2)降低6、烟囱滴水量高，过氧量大生成水(4) 烟囱高度(3)提高炉温烟囱较长(5)排烟温度较低★风门在控制状态下停风门位置开关信号没有反馈检查风门接
线是否松动或机到程序信号开关是否失灵运行故障处理一览表表：2 燃气锅炉燃烧器故障现象故障原因排除措施(1)接上电路(2)更换(1)没有电压(2)保(3)修理(4)寻找断开险丝损坏(3)马达失点，接触或断开调节器或灵(4)控制电路中断监控器(5)打开球阀，在一般故障7、燃烧器马达不转(5)燃气输送中断长时间燃气量不足的情(6)控制失灵(7)接况下，通知燃气管理机构触器不动作(8)热继(6)更换(7)手动复位检电器损坏验(8)更换热继电器8、燃烧器马达运转，但在预吹扫后停机(1)空气压力开关失空气量不燃烧器马达运转，灵(2)压力开关受(1)更换(2)清洁(3)排但足大约20 秒后停机污，管道阻塞(3)电除不密封的情况（只对带有密封检磁阀不密封验装置的设备而言）故障现象(1)压力开关触点没有接在运转位置（空9、燃烧器马达运转，(1)正确调节压力开关，气压力太小）(2)鼓但在10 秒后在预吹如果需要，进行更换(2) 风机受污，热继动作扫状态中停机清洁(3)电源换极(3)燃烧器马达旋转方向错误10、燃烧器马达运(1)点火电极距离太(1)调节电极间距(2)清转，电压加在控制器大(2)被污染(3)点洗(3)排除接地，更换受点火失败接线柱16 上，没有火电极或电路接地损电极或电缆(4)更换稍后故障停机(4)点火变压器失灵点火变压器点火，11、马达运转，点火(1)电磁阀没有打开，(1)更换电磁阀或排除电正常，但稍后故障停因为电磁阀线圈损坏路不通的故障，在接线柱机或电缆断裂17 上检验电压12、在带有密封性检火焰未形验装置的设备中，密成(1)电磁阀不密封封不严；燃烧器马达(1)排除不密封的情况(2)供气不足(3)过运转，点火正常，但(2)清洗或更换滤器堵塞稍后停机（无故障显示）固定式水冷却燃烧器简介将燃料与空气合理混合，使燃料稳定着火和完全燃烧的设备。燃烧器用于燃烧煤粉、液体燃料和气体燃料的锅炉和工业炉等。燃煤的小型锅炉一般采用层燃方式，不需燃烧器。燃烧器按所燃燃料的不同可分为煤粉燃烧器、油燃烧器和气体燃烧器3 类。煤粉燃烧器分旋流式和直流式两种。①旋流式煤粉燃烧器:主要由一次风旋流器、二次风调节挡板（旋流叶片或蜗壳）和一、二次风喷口组成(图1)。它可以布置在燃烧室前墙、两侧
墙或前后墙。输送煤粉的空气称为一次风，约占燃… [进入词条][ 进入固定式水冷却燃烧
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燃气燃烧器、燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气燃
烧器燃烧机天然气、液化石油石油气、城市煤气煤气及其他可燃气体，这几种燃料属易燃、易爆的危燃烧器燃烧机天然气石油煤气险气体，在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视，否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业，特制定燃气燃烧机作业标准：一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面：1．查看燃气是否到位，燃气管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。阀2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。3．从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。二、燃气燃烧器燃烧机部检查1．燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。2．电机旋转的方向是否正确。3．外部的电路联接是否符合要求。4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。三、燃气燃烧器燃烧机的调试1．检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门五、燃气机调试与维修的注意事项1．燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。2．供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。3．严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。4．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。5．测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。6．在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。7．当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。8．在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。9．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。10．VPS504 检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。11．60 万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504 检漏装置，如用户不配，由此引发事故客户责任自负。燃烧器工作过程说明(燃烧机工作过程说明)
燃烧三要素：燃料、着火源、助燃氧气。燃烧三要素：燃料、着火源、助燃氧气。过剩空气系数：燃烧实际空气量与燃料理论空气量之比。NOx：燃烧过程中产生的NO、NO2 氮氧化物的统称。自然引风扩散式燃烧：燃烧所需空气不是依靠风机或其他强制供风方式供给氧气，而是依靠自然通风或燃料本身的压力引射空气来获得助燃氧气的燃烧方式等。强制鼓风式燃烧：由风机或压缩机强制供风提供助燃氧气的燃烧方式，一般工业用燃烧器大多为这种形式。预混合式燃烧（引射式）：燃料和空气在喷出燃烧前预先按比例混合，然后喷出燃烧。FSG：FLAME SAFEGUARD SYSTEM 燃烧安全保护装置。FSG 一般由以下几部分
组成：o 电源：供给系统运行、继电器吸合之用。o 火焰检测部分：随时检测、判断火焰的状态。o 点火输出：供给点火变压器电源以产生着火所需的电火花，确认正常着火后自动关闭，以保护点火变压器。o 阀门控制输出：在点火输出时或稍微延时后开启燃料电磁阀点火燃烧。o 报警输出：在点火失败或正常燃烧中发生熄火时，能及时切断燃料阀，并输出报警信号。o 其他：根据需要不同的FSG 配有许多不同的附属装置，如：燃烧器风
机压力开关输入、温度控制输入、燃料压力开关输入等。离子火焰检测：利用高温烟气具
有单向电离作用的原理，在火焰中加上一个交流电压，通过检测电流的有无确认火焰状
态。光电火焰检测：利用火焰燃烧本身的光线经光电传感器检测火焰状态。点火前吹扫：
燃烧器一般均装有自动控制点火装置，为确保初次点火的安全，在正式点火前，可以通过助燃风机将新鲜空气送入炉膛，稀释、扫除炉膛的可燃性气体，吹扫时间与炉膛大小、燃烧器燃烧量有关，一般要求吹扫时间满足炉膛换气4 次即可。（停炉后吹扫：正常燃烧时，燃烧器喷嘴处的火焰温度可达一千度以上，由于由循环风机不断将高温烟气带走，所以燃烧器及燃烧室能保持在一定的温度以下。如果停炉时将燃烧器及循环风机突然关闭的话，燃烧器及燃烧室由于得不到冷却，温度会急剧上升，使得燃烧器及燃烧室损坏；另外燃烧器风机停止后，炉的高温辐射也会损坏燃烧器的其他部件。所以对部分炉膛温度较高的加热装置最好采用带有停炉后吹扫功能的燃烧器，即在停机时燃烧器风机及循环风机继续运转一段时间以待燃烧室温度适当降低，再停止燃风机运转。此外对部分大中型燃气燃烧器，为确保停机时扫除炉膛可能积聚的残余废气，一般应选择带有后吹扫功能的燃烧燃气燃烧器(燃气燃烧机)安全控制要求燃气燃烧器(燃气燃烧机)
我国天然气和煤制气（原料为煤）资源丰富，且属于洁净能源，顾有着良好的社会经济效益。燃气燃烧机符合我国产业政策，市场前景很好，大有发展前途。然而在燃气燃烧机研制设计
中，燃气特性—易燃、易爆及毒性，安全控制的首要问题。下面介绍一下燃气燃烧机的安全
控制要求：根据燃气在炉膛的燃烧特性，对其安全控制要求容主要有预吹风、自动点火、燃烧状态监控、点不着火的保护、熄火的保护、燃气压力高低限保护、空气压力不足保护、断电保护、预防燃气泄漏事故的措施等。1.预吹风1.预吹风燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛不可避免地有余留的燃气，若未进行预吹风而点火，有发生爆炸的危险．必须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆炸极限。预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60 秒2.自动点火2.自动点火燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压点火变压器产生电弧
点火，要求其输出能量为：电压≥3. 5K V、电流≥15mA ，点火时间一般为：2～5 秒。3.
燃烧状态监控3.燃烧状态监控燃烧状态必须予以动态监控，一旦火焰探测器感测到熄火信号，必须在极短时间反馈到燃烧机，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。火焰探测器要能正常感测火焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火焰信号滞后，不利于安全运行。一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过0.2 秒。4.点不着火的保护4.点不着火的保护燃烧机点火时，通入燃气，燃气着火燃烧。点火动作要求发生在燃气通入前，先形成点火温度场，便于着火燃烧。如果点不着火，火焰探测器感测不到火焰信号，燃烧机进入保护状态。从点火到进入保护状态的时间要适当，既不能过短也不能过长。若过短，来不及形成稳定火焰；过长，点不着火时造成大量燃气时入炉膛。一般要求在通入燃气2-3 秒，燃烧机对火焰探测器感测的火焰信号进行判断，未着火则进入保护状态，着火则维持燃烧。5.熄火保护5.熄火保护燃烧机在燃烧过程中，若意外熄火，燃烧机进入保护状态。由于炉膛是炽热的．燃气进入易发生爆燃，故须在极短时间进入保护状态，切断燃气供给。从发生熄火到燃烧机进人保护状态，该过程的响应时间要求不超过1 秒。6.燃气压力高低限保护6.燃气压力高低限保护燃气燃烧机稳定燃烧有一定围，只允许燃气压力在一定围波动。限定燃气高低压的目的是确保火焰稳定性：不脱火、不熄火也不回火，同时限定燃烧机的输出热功率，保证设备安全经济运行。当燃气压力超出此围，应锁定燃烧机工作。燃烧机设计一般用气体压力开关感测压力
信号，并输出开关量信号，用以控制燃烧机的相应工作。7.空气压力不足保护7.空气压力不足保护燃气燃烧机设计热强度大，其燃烧方式采用鼓风强制式。如果风机发生故障造成空气中断或空气不足，立即切断燃气，否则会发生炉膛爆燃或向风机回火。因此在提高风机质量的同时，燃气控制必须与空气压力连锁，当空气压力不足时，应立即切断燃气供给。一般用气体压力开关感测空气压力信号，并输出开关量信号，用以控制燃气电磁阀的相应工作。
8.断电保护8.断电保护燃烧机在工作过程中突然断电，必须立即切断然气供给，保护设备安全。燃气控制电磁阀必须是常闭型的，一旦断电，自动关闭切断燃气供给。电磁阀关闭响应
时间≤5s. 9.预防燃气泄漏事故的措施9.预防燃气泄漏事故的措施预防燃气泄漏包括二个方
面，一指燃气通过管路向环境泄漏，二指燃气通过电磁阀阀芯端面向炉泄漏。环境泄漏可能引起人员中毒、工作现场爆炸事故，必须高度重视。首先确保管路密封，定期对管路检漏，若管路泄漏须排除方可继续使用；其次，避免造成中毒与爆炸的燃气浓度，要求工作现场通风良好：配置永久性的通风孔和强制通风装置；另外，要求工作现场禁止烟火、电气件防爆。炉泄漏可能引起炉爆炸。解决炉泄漏问题有三个途径：一是加强预吹风时间和吹风量，吹除或稀释炉燃气；二是燃气管路采用二个电磁阀串联结构，提高系统安全性；三是使用管路泄漏检测装置，在点火前对燃气管路进行检测，若燃气泄漏达到一定量即锁定燃烧机工作。预防燃气泄漏措施属外围控制，一般不纳入燃烧机本体控制。燃烧器的维护保养1、分解燃烧器分解a.放掉加温油池的油。拆下电源线、气管、上油管、油泵电机电源线。取下燃烧器。
b.旋开稳焰盘固定螺丝，取下稳焰盘。旋开燃烧器盖板螺丝，打开盖板，拔下电极电缆线，旋开电极固定螺丝，取下电极。
c.拧开油管连接喷油头和吸油管的螺栓，取下油管。（可松开进气管连接螺栓和固定螺母）拧下连在进气管上的喷头。拆下喷头上的喷油嘴。取下喷油嘴上的O 型圈。
d.打开温控器盒盖，旋开固定在加温油池上的螺丝，从加温油池上取下温控器盒及加温油池的温度传感器。拧开固定加热丝的螺母，取出加热丝。拧开加温油池固定吸油管的螺母，取下吸油管。
e.拧开过滤罐底部的螺丝，放出油。在拧开过滤罐上盖中间部位的螺丝，打开过滤罐上盖，取出过滤网。燃烧器需要清洗保养的部件分解完毕。2、清洗燃烧器部件a.去除稳焰盘上的积垢，通开缝隙。清除电极上的积碳。b.用化油器清洗剂清洗喷油嘴、喷头、油管、吸油管。如果油管、吸油管管壁积垢，用通条清通。检查O 型圈是否完好，必要时更换。不要用化油器清洗剂清洗O 型圈。c.清除加热丝和温度传感器上的油垢。清除加温油池底部油泥。d.清洗过滤罐和过滤网。放掉储油箱的油，清除底部油泥，清洗油箱。3、组装按分解顺序反向组装。组装按分解顺序反向组装。安装电极时注意电极的间隙(2.5mm)，电极与其他部件的间隙。(不能搭铁) 组装完毕后，要向加温油池加入油，至液面标志处，然后安装使用。（以上对燃烧器的维护保养工作每年进行一次。）4、
日常维护1、清洗稳焰盘(根据燃料油的洁净度及燃烧器的使用率清洗3—15 日) 方法：取
下燃烧器，用化油器清洗剂清洗稳焰盘，去除积碳、结焦，保持盘面缝隙通畅。同时，检查点火电极间隙(2.5 mm)。电极与其他部件的间隙。(不能搭铁) 2、清洁喷油头及油管(每三个月清洁一次) 方法：用高压空气对准喷油嘴吹，清通油路。(不要用化油器清洗剂清洗喷油嘴) 3、清洁过滤网、感光器、溢油槽(根据使用情况及时清洁)
加油机维修教程
第一节 税控燃油加油机的发展概况 加油机是加油站的主要设备之一，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。加油机诞生于二十世纪初,从最初的手摇泵加油机到今天门类齐全的自流式加油机、自吸式加油机、潜油泵加油机，从最初的透明量筒计量逐步发展为带指针读数的流量计、字轮式计数器直到现在的带电子传感器的电脑计数装置，加油机已从外形、功能、易操作性、计量准确度、安全性等方面发生了质的变化。第二节 税控燃油加油机的总体结构 (湖南闽湘恒星石油设备) 税控燃油加油机主要由防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵、油气分离器、流量计、防爆电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、电脑装置、显示屏、键盘等组成。它们的作用分别为： 1.防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。 2.防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。 3.防爆电源盒：将强电转换为弱电，交流电转换为直流电，供主板及主板外围电路使用；控制电机、电磁阀的开启与关闭。 4.叶片泵：将机械能转换为油液的压力能，把地下油罐的油液吸上来并以一定的压力和流量排出。 5.油气分离器：将油液中的气体分离出来；滤掉油液中的杂质，保证加油机输出的是不含气体、杂质的纯净的压力油。 6.流量计：对输出的油液体积进行计量，并将输出的油液体积量转换为流量计传动轴的角位移量。 7.防爆电磁阀：提高定量加油准确度的装置。在定量加油中，由于“过冲量”的存在，使实际加油量大于显示屏显示的加油量，加电磁阀可以消除过冲量，提高定量加油准确度。
8.视油器：主要用来观察加油机是否完全充满油液的装置。 9.油枪：便于进行加油操作，保证安全供油。 10.开关：控制加油机开机与关机的装置。 11.传感器：利用光电转换器件，将流量计传动轴的角位移量转换为电脉冲数，即与流量计共同将输出油液体积量转换为电脉冲数，供电脑装置进行运算、存储与显示。 12.电脑装置：是一个装有加油机应用程序软件的小型微机系统，具有计数、运算和控制、通讯功能，是加油机的指挥中心。 13.键盘和显示板：键盘是电脑装置的输入设备，显示板为输出设备，用来实现人机对话。 税控燃油加油机以槽钢为底座，上部为角钢焊接的框架，侧壁、电脑箱、面板为冲压的钣金件，内部布局自下而上为电机，叶片泵和油气分离器、流量计和传感器、电源盒、税控电脑主板等。 第三节 加油机的工作程序 加油机的工作程序为：提起油枪，开关向电脑装置发出开机信号，电脑装置接收到开关送来的开机信号后，将显示板原有数据清零，同时向继电器板发出开机指令及打开电磁阀的指令，启动电机并打开电磁阀。 电机通过带传动装置带动叶片泵工作，叶片泵将油罐内油液吸入泵内加压后，送入油气分离器进行油气分离，气体被排入大气，纯净的压力油进入流量计。 压力油推动流量计四个活塞运动，使流量计传动轴旋转。经计量后的压力油经电磁阀、导静电胶管、油枪注入受油容器。 下图为加油机工作流程框图，“?”表示电流、信号和机械运动传递方向，“?”表示油液流动方向。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
冬季在低温下进行喷漆或烘漆作业时，需要用燃烧器对烘漆房进行升温。由于冬季燃烧器的工作时间长且所用燃料（柴油）又处在低温环境下，因而是燃烧器故障的多发季节。燃烧器的点火燃烧类似于汽油机的点火工作过程，尽管它比较简单但也有其自身的特点。 一、燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 1．能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2．着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有： 1）喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降； 2）油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油 常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降；反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。 3．火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火，送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后，热延时结束，可人工将红灯复位，自动开始下一次点火过程。 当燃油供给不足时，随着火焰的忽强忽弱，燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时，油泵的运转阻力会随之忽大忽小，因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象，这是因为供油不足时油压建立不起来，使柴油雾化不好不能完全燃烧。造成着火不稳的常见原因有： 1）吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡； 2）吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足； 3）供油系统滤网（包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等）堵塞。 冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。若车间
锅炉常见事故处理教材
第一节紧急停炉的条件及操作步骤 5.1.1锅炉运行时，凡发生下列情况应紧急停炉： 5.1.1.1锅炉严重缺水（水位在水位计内消失时）； 5.1.1.2锅炉严重满水（水位超过水位计上部可见部分）； 5.1.1.3水冷壁管爆破，且床温急剧下降时； 5.1.1.4汽水系统管道损坏，不能维持炉内水位时； 5.1.1.5所有水位计损坏时； 5.1.1.6燃料在尾部烟道内发生再次燃烧，使排烟温度不正常升高； 5.1.1.7锅炉汽水管道爆破，危及人身、设备安全时； 5.1.1.8锅炉汽压超过动作压力，而安全门不动作，同时向空排汽无法打开； 5.1.1.9安全门动作后，经采取措施无法回座； 5.1.1.10当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”）且无可靠的后备操作监视手段时； 5.1.1.11MFT 应动而拒动； 5.1.1.12炉膛或烟道内部发生爆炸。 5.1.2紧急停炉的操作步骤及注意事项： 5.121同时按下两个“ MFT按钮手动停炉； 5.1.2.2同时通知汽机电气值班员锅炉紧急停炉，急速减负荷或停机； 5.1.2.3将各自动改为手动操作，控制好汽包水位、床温、汽温、汽压，关闭减温水电动门； 5.1.2.4调整风量大于20%小于40%，维持炉膛负压吹扫5分钟，方可重新点火（热态启动时除外）； 5.1.2.5根据事故情况，维持汽包水位，若严重缺水，严禁向锅炉进水。 5.1.2.6若受热面爆管，则引风机不停，关小引风机风门挡板，保持炉膛负压。泄漏严重时，则停止向锅炉进水。 5.1.2.7若短时间内锅炉不能启动时，停止各转动机械，按正常停炉要求操作。 5.1.2.8若尾部烟道再燃烧应立即停止风机，密闭烟风挡板，严禁通风其他操作按正常停炉操作。 5.1.2.9将事故原因及操作记录到班长及司炉运行日志内?
燃烧机常见故障及排除
常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 二、轻油燃烧机常见故障 三、燃气燃烧机常见故障 四、油气两用机常见故障 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明 接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。
燃气锅炉燃烧器常见故障与解决方法.doc
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 一 故障现象 故障原因 排除措施 (1) 气压不足锁定 (1) 调整气压至规定值 (2) 电磁阀 不严，接头处漏气， 检查锁定 (2) 清理或修理电磁阀管道接头 1、接通电源，按启动、 (3) 按复位检查元件是否损坏以及 (3) 热继电器开路 电机不转 电机电流 (4) 条件回路至少有一个不成 (4) 检查水位、压力、温度是否超 立（水位、压力、温度以及 程控 限 器是否通电起动） (1) 电火气量不足 (2) 电磁阀不工作（主阀、点火 (1) 检查线路并修复 2、启动后前吹扫正常， 阀） (2) 换新 但点不着火 (3) 电磁阀烧坏 (3) 调整气压至规定值 (4) 气压不稳定 (4) 减小配风，减小风门开度 (5) 风量太大 (1) 点火变压器 烧坏 (1) 换新 (2) 高压线损坏或脱落 (2) 重新安装或换新 3、点不着火，气压正常， (3) 间隙过大或过小，点火棒位 (3) 重新调整 电有不打火 置相对尺寸 (4) 重新安装或换新 (4) 电极破裂或与地短路 (5) 重新调整 (5) 间距不合适 (1) 气压不足，压降太大，供气 流量偏小 (1) 重新调整气压，清理滤网 4、点着后 5ˋS 后熄火 (2) 风量太小，燃烧不充分，烟 (2) 重新调整 色较浓 (30 重新调整 (3) 风量太大，出现白气 (1) 风量太小 (1) 调小风门 5、冒白烟 (2) 空气湿度太大 (2) 适当减小风量，提高进风温度 (3) 排烟温度较低 (3) 采取措施，提高排烟温度 (1) 环境温度较低 (2) 小火燃烧过程较多 (1) 减小配风量 6、烟囱滴水 (3) 燃气含氢量高， 过氧量大生 成水 (2) 降低烟囱高度 (3) 提高炉温 (4) 烟囱较长 (5) 排烟温度较低 ★风门在控制状态下停 风门位置开关信号没有反馈到 检查风门接线是否松动或开关是否 机 程序信号 失灵 运行故障处理一览表 表： 2 燃气锅炉 燃烧器 故障现象 故障原因 排除措施
余热锅炉常见事故及处理
锅炉常见事故及处理 1事故处理的原则及注意事项 1.1发生事故后应立即采取一切可行的方法，消除事故根源，迅速恢复机组正常运行，满足系统负荷的需要。在设备确已不具备运行条件时或继续运行对人身，设备有直接危害时，应停炉处理。 1.2发生事故时，班长应在厂调度的直接领导下，领导全班人员迅速果断地按照现场规程的规定处理事故。调度的命令，除对人身、设备有直接危害外，均应坚决执行。 1.3当发生了本规程没有列举的事故情况时，运行人员应根据自己的经验与判断，头脑清醒，沉着冷静，主动采取对策，迅速处理。事故处理后运行人员应如实地把事故发生的时间，现象以及采取的措施，记录在交接班记录本上，并在班后会议上进行分析讨论，以总结经验吸取教训，做到“三不放过”。 2锅炉水位事故 2.1锅炉满水 2.1.1锅炉满水现象 2.1.1.1水位报警发出水位高信号，汽包就地水位计及低地水位表高于正常水位。 2.1.1.2蒸汽含盐量增大。 2.1.1.3给水流量不正常地大于蒸汽流量。 2.1.1.4过热蒸汽温度急剧下降，主蒸汽管道法兰处有汽水冒出，蒸汽管道内发生水冲击。 2.1.2满水的原因 2.1.2.1运行人员疏忽大意，对水位监视不严，误判断致使操作错误。 2.1.2.2水位计、蒸汽流量表或给水流量表指示不正确或失灵，使运行人员误判断。 2.1.2.3给水自动调节装置失灵或给水调节门有故障，发现后处理不及时。 2.1.2.4外界或锅炉燃烧发生故障而未及时调整水位。 2.1.2.5锅炉负荷增加太快。 2.1.2.6给水压力突然升高。 2.1.3锅炉满水的处理 2.1. 3.1当汽包水位计超过50mm时，应将给水自动调节改为手动操作，关小给水门，减少给水流量。 2.1. 3.2若水位超过100mm时，应开启事故放水门，进行放水。 2.1. 3.3注意保持汽温，根据汽温下降情况，应及时关小减温水门；汽温若急剧下降到480℃时，开启过热器及主汽门前疏水，并通知厂调度。 2.1. 3.4若水位无明显下降，应检查给水系统阀门是否有故障，事故放水门是否打开，必要时应包就地水位计和各低地水位计指示的正确性，加强对汽包水位的监视。 立即倒换给水管路或加开定排放水门进行放水,当水位降至50mm时，停止放水，向厂调度汇报恢复锅炉运行。 2.1. 3.5如经采取上述措施，水位仍然上升至超过上部可见部分时，应立即停炉，关闭给水门，开启省煤器再循环门，并开启过滤器及主汽门前疏水，加强放水，故障消除后，尽快恢复锅炉机组运行。 2.1. 3.6在停炉过程中，如水位已明显下降，蒸汽温度又明显降低时，可维持锅炉继续运行，尽快使水位恢复正常。 2.1. 3.7停炉后，引、送风机可继续运行，迅速查明原因，待水位恢复正常后，向厂调度请示，重新点火(五分钟内不能达到点火条件，必须停引、送风机处理，待水位恢复正常后，重新
加油机常见问题判断及维修
正星加油机常见问题判断及维修 1、加油机开机正常，但油枪不出油。 A、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序，调节张紧轮或更换三角带； B、油气分离器故障；①加油机过滤网（包括锥形滤网）堵塞严重。应清洗滤网，去除杂物；②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；③油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油；④油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。⑤油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫；⑥油气分离器的锥形阀没关严。 C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物（破碎的弹片等）卡在溢流阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内做内循环而不能流出，维修时应取出阀芯，清除阀座异物；②由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致叶片泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片，更换新品后复装；③叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通，致使叶片泵失去排油功能；④叶片泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需更换转子或叶片泵。 D、流量计卡死造成加油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 E、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时，首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障； F、管线与底阀故障；在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。 G、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可；②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。 H、如检修加油机所有部件均无问题，加油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 2、启动加油机加油时，流速较慢。 A、加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网）； B、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题； C、叶片泵故障；①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 D、油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 E、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 3、加油机运转时，噪声和振动比较大。 A、油气分离器滤网堵塞，输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重，产生噪声； B、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成； C、叶片泵叶片卡死，导致输出油的脉动程度加剧，使机器产生噪声与振动； D、叶片或弹簧（片）损坏，导致加油机噪音增大； E、三角带张得太紧，使叶片泵的滑动轴承磨损，导致加油机噪
燃烧器常见问题故障大全及处理方法
燃烧器故障：总电源开关接通以后，控制器红灯不亮，燃烧器没有工作迹象 原因分析：可能没有给燃烧器供电 解决思路：检查电源保险丝、电线、电源开关等，源连接至燃烧器控制箱的位置是否正确，如果安装有其它恒温器等应检查是否受恒温器的影响，检查控制器与接线箱之间是否接触不良。 燃烧器故障：接通电源后，燃烧机电机不能转动，故障红灯亮起 原因分析：电机线圈短路、电机轴承不能转动、电机电容损坏、油泵泵轴不能转动、控制器损坏 解决思路：确定了原因，解决方法就只有拆开修理或者更换、或更换新的。 燃烧器故障：接通电源后燃烧器电机转动，吹风程序过后，无油雾自喷嘴喷出，稍后燃烧机停止所有工作，亮起故障红灯 原因分析与解决思路 油箱缺油——向油箱送油、 油管内有空气——按排气程序排出管内空气 电磁阀线圈短路——更换 油泵损坏——拆开修理、或者更换 连接电机与油泵的连轴器折断 油泵不能随电机转动、控制器或电眼损坏——建议更换 燃烧室内光线太强（耐火砖被烧红或还有剩余炭渣燃烧，电眼不正常）——积碳自燃，进入炉膛清洗 故障：接通电源后，燃烧器电机转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能点燃，稍后停止工作，故障灯亮 原因分析与解决思路： 点火变压器出现故障——更换 联接变压器至引火线的高压线损坏或松脱——更换 引火线的绝缘瓷棒破碎——更换绝缘瓷棒 点火棒间隙太宽或无间隙——调整间隙在4-5mm（毫米） 点火棒固定向前转碰到稳燃器——调整距稳燃器大于约-10mm（毫米） 点火棒间隙夹有碳渣——清除碳渣 点火棒头端距离油嘴前缘不合适——调整距油嘴前缘3-4mm左右 油质含有杂物水分等——换油或排出水分 风门设定角度太大，被吹熄点不着——试逐步调小 故障：燃烧器经常因故停止操作亮起红灯 原因分析与解决方法 控制器失灵——修理或更换 电眼感光部分不清——清洁感光部分 燃烧器四周温度过高，影响控制器的正常操作——改善锅炉房环境，降低锅炉房温度 油泵轴过紧或电机轴太紧，均加重电机负荷，影响控制器正常操作——停炉检修，使转轴运转自如 超负荷运行，或水位拨动太大，当达到低水位时，即停炉保护——保证在额定出力内运行，调整负荷平稳 故障：小火燃烧正常变为大火时熄火或火焰闪烁不稳 原因分析与解决思路： 小火风门风量设定太大——逐步调小风门 大火的油嘴脏或损坏——擦净或更换新的 油粘度高不易雾化——用柴油稀世燃油
锅炉常见事故及处理通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD747 锅炉常见事故及处理通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
锅炉常见事故及处理通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1．水位异常 (1)缺水 缺水事故是最常见的锅炉事故。当锅炉水位低于最低许可水位时称作缺水。在缺水后锅筒和锅管被烧红的情况下，若大量上水，水接触到烧红的锅筒和锅管会产生大量蒸汽，汽压剧增会导致锅炉烧坏、甚至爆炸。 缺水原因：违规脱岗、工作疏忽、判断错误或误操作；水位测量或警报系统失灵；自动给水控制设备故障；排污不当或排污设施故障；加热面损坏；负荷骤变；炉水含盐量过大。 预防措施：严密监视水位，定期校对水位计和水位警报器，发现缺陷及时消除；注意缺水现象的观察，缺水时水位计玻璃管(板)呈白色；严重缺水时严禁向锅炉内给水；注意监视和调整给水压力和给水流量，与蒸汽流量相适应；排污应按规程规定，每开一次排污阀，时间不超过 30s，排污后关紧阀门，并检查排污是否泄漏；监视汽水品
十六种加油机故障维修指南
加油机出故障找不到解决办法，可以看看这里。如果你也为下面的问题烦恼，尝试着解决一下吧。不过我也提醒大家，如果涉及到你不太懂的专业性操作还是请相关的专业人员来操作更好。 一、加油机不开机或时开时不开 1、放下油枪，按键盘是否有反应，无反应检查电源是否正常。 2、检查当班锁是否打开，锁孔应对准红点。 3、加油机有延时功能，上次关机至下次开机时间必须2至4秒。 二、累计不准 1、进入空气，请检查泵、管道及各联接处是否有泄漏现象。 2、流量计锈蚀造成非正常磨损，清除管道内的水或更换生锈的零件。 3、油中含有杂质，请检查流量计各运动部件及磨擦副，如有磨损，则进行更换或研磨。 4、分配阀磨损，更换磨损件。 5、活塞密封处泄漏，更换活塞。 6、密封环处O形圈损坏，更换O形圈。 7、分配阀与底盘密封面有脏物，清洗分配阀与底盘密封面。 8、无法维修的请更换流量计。 三、排气管吐油 1、检查油浮子是否没有安装歪斜，没有对准小孔，油浮子是否进油，重新安装油浮子或更换新油浮子。 2、检查油气分离器上盖垫是否损坏，损坏后，更换垫片重新安装即可。 3、检查平行阀芯是否打不开，清洗平行阀芯。 4、检查出气阀与阀座是否平整金鸿加油机能够紧密配合，用砂纸打磨平整，重新安装。 四、油枪不能关闭或关闭后少量漏油 原因是主阀与阀座间有异物或副阀弹簧失效，不起密封作用。解决方法是清洗主阀，拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 解决方法：①清洗主阀②拉长副阀弹簧或更换副阀弹簧。 五、泵有异常声音 1、泵过滤器堵塞，需清洗。 2、叶片折断，需更换叶片。（叶片组合泵） 3、溢流阀工作异常，需清洗和重新安装调整。 4、泵音时轻时重处理方法同下“流速忽大忽小”。 5、电机与泵连接不良，需重新调整。 6、泵内有异物，需及时清理。 7、泵压力调整过高。 六、加油机开机正常，但油枪不出油 1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。 ①调整电源相序，将加油机电源开关的火线任意两根对调； ②调节张紧轮或更换三角带。 2、油气分离器故障 ①加油机过滤网堵塞严重。应清洗过滤网，去除杂物； ②油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如。 ③油气分离器的浮子进油或脱落，造成高压腔内不能形成高压，也会造成加油机不出油。
锅炉常见事故及处理方法
安全一直都是生产中最重要的问题之一，这个人尽皆知。实际上，安全事故还是屡屡发生，这不是简单的失职问题，因为很多事故发生突然，实际上引发事故的原因可能是日积月累，到最后才爆发的。锅炉爆炸威力很大，很容易导致人身伤害。在一些大型的工矿企业中，如果发生类似的安全事故，后果都是非常严重的。下面我会对锅炉事故处理进行详细的讲解。 首先我讲一下锅炉的正常运行。锅炉的运行要注意七点。 1、锅炉按要求运行后，要随时监视锅炉的运行情况，及时作好运行中的调整操作，并做好各部位的巡视检查工作，严禁正压燃烧、严禁超压、超温运行。 2、按照蒸汽（热水）锅炉安全技术监察规程的要求按时冲洗水位表（压力表），定期做好安全阀和各种报警装置的试验工作，每班必须按要求作好排污工作，排污时要严密监视水位（压力）的变化。 3、操作排污阀、安全阀、放汽阀、冲洗水位计时要先观察有无损坏，要避开阀杆等易透汽处操作，要缓慢逐渐打开阀门。 4、运行中不能随意关闭循环水泵及进、出水阀门，一旦水泵停止运行，司炉工必须采取相应措施。锅炉间断运行时要在出水温度降到50℃以下才能关闭循环水泵，同时要严密观察锅炉水温的变化。 5、认真、及时填写锅炉运行的各种参数，做到不提前填写，杜绝班后补填。 6、观察炉膛燃烧情况或拨火时，要保持一定距离，要有防护，避免突然正压时烟火外喷造成伤害。 7、司炉工必须熟悉锅炉运行的各种操作，遇到紧急情况时必须能够采取紧急停炉操作。 下面我来讲解锅炉的事故处理》》》 一、锅炉事故分类 锅炉运行中可能发生各种事故。根据事故严重程度的不同，通常将锅炉事故分为以下三类： 1.爆炸事故 锅炉主要受压元件———锅筒（锅壳）、炉胆、管板、下脚圈及集箱等发生较大尺寸的破裂，瞬时释放大量介质和能量，造成爆炸。 锅炉爆炸的原因：超压、过热、腐蚀、裂纹和起槽、先天性缺陷。 2.重大事故 锅炉部件或元件严重损坏，被迫停止运行进行修理的事故，即强制停炉事故。这类事故有多种，不仅影响生产和生活，也会造成人员伤亡。 3.一般事故 锅炉运行中发生了故障或损坏，但情况不严重，不需要立即停止运行。 二、锅炉事故产生的原因 三、事故处理的原则及注意事项 1发生事故后应立即采取一切可行的方法，消除事故根源，迅速恢复机组正常运行，满足系统负荷的需要。在设备确已不具备运行条件时或继续运行对人身，设备有直接危害时，应停炉处理。2发生事故时，班长应在厂调度的直接领导下，领导全班人员迅速果断地按照现场规程的规定处理事故。调度的命令，除对人身、设备有直接危害外，均应坚决执行。 3当发生了本规程没有列举的事故情况时，运行人员应根据自己的经验与判断，头脑清醒，沉着冷静，主动采取对策，迅速处理。事故处理后运行人员应如实地把事故发生的时间，现象以及采取的措施，记录在交接班记录本上，并在班后会议上进行分析讨论，以总结经验吸取教训，做到“三不放过”。
加油机常见几个故障分析
加油机常见几个故障分析 安徽锐凌小编为大家整理了液压油加油机油泵噪声大故障、电子阀故障、加油流速较慢故障分析和解决方法。 液压油加油机油泵噪声大故障：遇到噪音比较大时，先检查下以下部分，排查下液压油加油机噪声大的原因. 1、检查一下加油机的油泵刮片是否卡死，因为一旦加油机油泵刮片被卡死便会导致加油机输出油的脉动加剧、使加油机产生噪声与振动； 2、查看一下加油机内管道是否振动，若是那么我们可以将其更换成防震胶管； 3、检查加油机油泵溢流阀是否打开或调整螺钉调得过紧，这样也会造成加油机作业时噪声和振动较大。 4、检查加油机输出油的脉动频率与油机的固有频率是否相同时，若是这样也会导致加油机产生的噪声与振动增大。 5、检查加油机油气分离器滤网是否堵塞，因为当加油机的油气分离器滤网堵塞后，由于加油机管线很长很细，这样便会造成油罐内的油泵负荷加重这样便会产生噪声。 液压油加油机电子阀出现故障了，怎么办？首先要查出电磁阀坏的原因。 1.电磁阀不吸，看看磁块。 2.漏油换耐油垫或o型圈，就几条螺丝。封不住一般是电磁阀里面大垫有杂物，清洗一下就可以。再就是有两个在上面。 液压油加油机为什么加油流速较慢呢？ 1.加油机叶片泵故障。①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。 2.可能是油气分离器故障①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 3.加油机滤网堵塞（包括锥形滤网和油枪滤网） 4.加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油气分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况，再检查输油管线与底阀密封不严的问题；
锅炉运行过程中常见事故的原因及处理措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 锅炉运行过程中常见事故的原因及处理措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8584-51 锅炉运行过程中常见事故的原因及 处理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为减少锅炉机组故障引起的直接与间接损失，减少故障停用带来的紧张的抢修工作，发电厂的安全监察、锅炉监察、技术监督工作者及全体检修、运行、管理人员，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实反事故措施，提高设备的可用率，防止锅炉事故的发生。发生事故后应立即采取一切可行的方法，消除事故根源，迅速恢复机组正常运行，满足系统负荷的需要。在设备确已不具备运行条件时或继续运行对人身，设备有直接危害时，应停炉处理。下面就几种常见事故予以分析。 1 锅炉承压部件水冷壁管的损坏 1.1 水冷壁损坏的现象： 1.1.1 水位下降，蒸汽压力和给水压力下降，给
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 运行故障处理一览表表：2 燃气锅炉燃烧器
故障原因排除措施
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 故障现象 故障原因
燃气燃烧器、燃烧机安全操作规程 因为燃气燃烧器燃烧机主要燃料分天然气、液化石油气、城市煤气及其他可燃气体，这几种燃料属易燃、易爆的危险气体，在使用和储藏过程中都应对安全引起高度重视，否则将发生重大安全方面的事故。为保障安全调试作业，特制定燃气燃烧机作业标准： 一、燃气燃烧器燃烧机的调试之前的检查有三个方面： 1?查看燃气是否到位，燃气管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。 2?有无管路泄露现象，管道安装是否合理。 3?从燃气阀前管道放气排空，以确保管路中无混合空气，同时排空管应接出室外。
二、燃气燃烧器燃烧机内部检查 1?燃烧机的燃烧头是否安装和调整好。 2?电机旋转的方向是否正确。 3?外部的电路联接是否符合要求。 4?根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。 三、燃气燃烧器燃烧机的调试 1 ?检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。 2.把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门 五、燃气机调试与维修的注意事项 1.燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。 2?供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。 3?严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。 4 ?严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。 5?测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。 6?在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火 同样会引起燃烧及爆炸。 7?当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后 对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。 & 在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。 9.禁止在现场使用无防爆电气电动工具。 10.VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。 11.60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客
燃烧机常见故障及排除
燃烧机常见故障及排除 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
常见故障及排除 一、轻油燃烧机油泵常见故障 1，油泵使用及保养常识 1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。 夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。 2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。 3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。 5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。 2，油泵常见故障与排除 二、轻油燃烧机使用与维护 1）、使用说明
接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。 如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。 在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。 2）、注意事项 ·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。 ·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。 ·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。 ·油路系统不得漏油和漏气。 ·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。 ·风门大小应与喷嘴规格相匹配。燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。 ·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。 ·清扫烟囱时请关闭燃烧机。 ·电机和点火变压器应注意防潮, 避免在潮湿环境下使用。 ·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。 ·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。 ·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。 ·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物 3）、定期维护 ·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。 · 正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。 · 严禁异物进入风道。 · 燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。 · 根据油压表示值适当调整油压。
燃气锅炉安全操作规程及注意事项
燃气锅炉安全操作规程及注意事项 1、凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关安全知识，持证上岗。非本岗人员严禁操作。值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录，交接班应将设备及运行的安全情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。 2、锅炉及安全附件应检验合格，并在有效期内。 3、锅炉运行前应具备的条件和检查项目： ①打开天然气供气阀门，检查天然气压力是否正常，天然气过滤器是否正常通气。 ②检查水泵是否正常，并打开给水系统各部位阀门、风门，手动位置时烟道应在打开的位置，应将电控柜上泵选择开关选择在适当的位置； ③检查安全附件应处在正常的位置上，水位表、压力表应处在开的位置上； ④各操作部位应有良好的照明设施； ⑤除氧器能正常运行； ⑥软化水设备能正常运行，软化水应符和GB1576的标准，软水箱内水位正常，水泵运行无故障。 4.开机、 ①接通电控柜的电源总开光，检查各部位是否正常、故障是否有信号，如果无信号应采取相应措施或检查修理，排除故障； ②燃烧器进入自动清扫、点火、部分负荷、全负荷运行状态 ③在升至一定压力时，应进行定期排污一次，如蒸汽锅炉冲洗水位表一次，并检查炉内水位； 5．炉水控制指标： ①炉水碱度 6～26mmol/L ②炉水含氧量≤0.1mg/L
③给水硬度≤0.03mmol/L ④炉水PH值 10～12 6.正常停炉： ①关闭锅炉运行开关 ②关闭天燃气阀门 ③锅筒内压力降低 ④锅筒内水位处于高水位 ⑤检查排污阀是否关闭严密 ⑥关闭锅炉上水泵阀门 ⑦关闭电源总开关 7.事故停炉： ①当发现锅炉本体产生异常现象，安全控制装置失灵应按动紧急断开钮，停止锅炉运行； ②锅炉给水泵损坏，调解装置失灵，应按动紧急断开钮，停止锅炉运行； ③当电力燃料方面出现问题时应采取按动急断开钮； ④当有危害锅炉或人身安全现象时均应采取紧急停炉； 8.临时停电注意事项： ①迅速关闭主蒸汽阀、防止锅筒失水； ②关闭电源总开关和天然气阀门； ③关闭锅炉表面排污阀门防止锅炉出现其它故障； ④关闭除氧器供气阀门； ⑤按正常停炉顺序，检查锅炉燃料，汽、水阀门是否符合停炉要求。 9.燃气供应不足时的注意事项： ①迅速与天然气调度取得联系问清事故原因，并采取相应可行的措施； ②报告上级有关部门及领导； ③随时观察燃烧情况，火焰正常为麦黄色。
锅炉运行过程中常见事故的原因及处理措施详细版
文件编号：GD/FS-9475 （解决方案范本系列） 锅炉运行过程中常见事故的原因及处理措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
锅炉运行过程中常见事故的原因及 处理措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为减少锅炉机组故障引起的直接与间接损失，减少故障停用带来的紧张的抢修工作，发电厂的安全监察、锅炉监察、技术监督工作者及全体检修、运行、管理人员，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实反事故措施，提高设备的可用率，防止锅炉事故的发生。发生事故后应立即采取一切可行的方法，消除事故根源，迅速恢复机组正常运行，满足系统负荷的需要。在设备确已不具备运行条件时或继续运行对人身，设备有直接危害时，应停炉处理。下面就几种常见事故予以分析。 1 锅炉承压部件水冷壁管的损坏
1.1 水冷壁损坏的现象： 1.1.1 水位下降，蒸汽压力和给水压力下降，给水流量不正常地大于蒸汽流量。 1.1.2 轻微泄漏时，有蒸汽喷出的响声，爆破时，有显著的响声。 1.1.3 各段烟温下降，灰渣斗内有湿灰，严重时，向外漏水。 1.1.4 炉内负压减小，严重时变正，炉门、人孔不严密处向外喷汽和冒烟。 1.1.5 燃烧不稳或造成灭火 1.2 水冷壁损坏的原因： 1.2.1炉水品质不合格，长期运行未按规定进行排污，使管内腐蚀或结垢。 1.2.2 升火方式不正确，排污门泄漏或炉内结焦，管壁受热不均，使局部水循环不良。
浅谈加油机常见故障的原因及维修方法
浅谈加油机常见故障的原因及维修方法 发表时间：2017-12-18T15:51:28.377Z 来源：《防护工程》2017年第20期作者：孙昊[导读] 加油机是石油产业的重要终端产品，是常见的汽车加油设备。 中国石化销售有限公司天津西青石油分公司天津 300380 摘要：加油机是石油产业的重要终端产品，是常见的汽车加油设备。而目前随着汽车行业的不断发展，人们对于加油设备的要求也越来越高。目前，我国的加油机设备已经有了一定的发展，从最初的手摇式加油机到如今的多功能加油机，大大提高了我国石油应用领域的技术水平。而在这一过程中，需要我们重视起加油机常见故障的诊断，并针对具体故障问题探讨具体的解决途径，目的是为了提高我国加油机的应用水平。关键词：加油机常见故障原因维修方法 一、加油机构成及其工作原理 1.1加油机的基本构成 常见的加油机设备主要是电机、油泵、流量测量器、控制阀等零部件构成的，其中以下零部件是加油机设备中的重要组成部分。（1）流量计，是加油机在给设备加油过程中加油量的基本计量部件，具体主要有两部分组成，一部分是流量测量变换器，其工作内容主要是将流经流量计的燃油的物理量转化为电信号，然后传输至处理设备进行数值的显示；另一部分是计数器以及指示装置，主要是对流量测量变换器所传递过来的信息进行计数，并对计数信息进行显示。（2）辅助设备，这一部分主要是为实现现代化加油机的多功能目标，主要由回零结构、付费金额指示装置、打印装置等功能零部件，这一部件一般情况下不会对加油机的加油功能造成直接影响，但是出现故障时也会影响到加油机的功能整体使用。（3）附加设备，这一部分的设备附件主要是为了保证加油过程加油量测量准确性提高，以及简化测量操作。常见的加油机附加设备主要有油泵、油气分离器、过滤器、输油软管以及油枪附加设备等。（4）油气回收系统，主要将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。 1.2加油机的工作原理 在常见的加油机设备中，支持加油机设备运行的主要动力部件是驱动油泵，而在加油活动中将原油从存储处输送到设备中的过程步骤主要有以下三步。（1）驱动油泵开始工作，将油罐中的原油利用油气分离装置来进行萃取与分离，得到燃油。（2）将分离完成的分离通过输油软管与油枪注入待输油设备的油箱中，实现燃油从加油站储油设备到外部待加油设备的转移。（3）在加油过程中，燃油的流量通过流量计量变换器来转化为电信号并计算为数字显示在加油机的屏幕上，完成加油机的一个工作流程。在传统的加油机设备中，在加油过程中只能够实现对于燃油的一对一输送，即一台加油机设备同时只能够对应一个燃油输出口，这对于加油站的工作效率是一个极大的影响。而随着相关技术的不断发展，目前加油机已经实现了在加油过程中的一对多，大大提高了加油站的工作效率。同时，在相关技术与设备的支持下，目前加油机已经实现了加满自停的感应模式，加油站工作人员也能够通过加油机实现多功能查询。 二、加油机常见故障的原因及维修方法 2.1加油机可以正常打开，但是输出燃油受阻 导致这一类的故障现象的原因常见的八种，以下针对具体原因进行分析，并针对故障原因提出维修方法。 （1）加油机的驱动装置的转动方向出现错误。 这一故障问题的产生有可能是由于在驱动装置安装过程中电源的正负极安装出现错误，这时候只需要重新安装驱动装置电源的正负极即可。另一种产生原因是由于驱动装置的三角带出现故障，在安装过程中三角带没有绷紧，出现较为严重的松垮现象，或者是三角带在长期运行过程中出现断裂的情况。针对这一故障原因，只需要对三角带进行拉紧处理或者是更换断裂的三角带即可。 （2）在加油过程的分离萃取阶段，无法实现油气的彻底分离。 这一故障问题可能是由以下四种原因导致的。首先，油气分离装置的分离网出现了堵塞，导致油气分离工作无法正常进行。针对这一问题只需要清理分离网，保证分离网的畅通即可。其次，控制开关出现问题，导致原油无法正常下流进行分离处理。这时只需要针对控制开关进行处理，保证控制开关能够正常运行即可。再则，油气分离装置内的高压装置出现故障问题也会导致油气分离过程分离装置的压强无法得到油气分离的设计高度，最终致使油气分离无法正常进行。这一问题的处理需要对高压装置进行处理，保证分离过程装置内部的压强能够达到设计高度即可。最后，除了以上三种原因，如果导致分离装置出现缝隙，导致外部空气进入装置内部也会导致分离处理无法进行，此时需要对设备外表进行修补，保证设备外壳的完整性。 （3）动力装置油泵损坏。 加油机设备组成中，油泵设备是十分重要的组成部分。如果油泵出现故障问题很容易导致原油无法正常输送。而导致油泵故障问题的常见原因如下。一、油泵的溢油开关被杂物堵塞，导致原油无法离开油泵进行下一步的输送。这一问题的处理需要在保证切断油泵电源，保证油泵停止运转时打开油泵进行杂物的清理。二、油泵内部零部件出现破损，导致原油出现泄漏，设备无法正常运转，油泵的零部件故障问题在严重时还很容易出现安全事故。因此，需要及时检查油泵运行状况，针对零部件破损的情况要及时更换维修。三、油泵内叶片泵逆向转动，需要分析叶片泵逆向转动的原因，并针对故障原因进行维修或者更换。 （4）燃油计量器出现故障导致燃油无法正常输送。 导致这一问题的常见原因是由于计量器的活塞出现堵塞现场，导致驱动装置无法正常运转。针对这一问题，需要在保证切断燃油输送的情况下，清理活塞，保证活塞的畅通。此外，零部件的损坏也会导致燃油计量器无法正常使用，需要对损坏部件进行维修处理。 （5）电磁开关出现故障问题导致无法正常加油。 加油机电磁开关的故障最常见的原因是由于电磁开关内部的电路出现故障，需要检修人员对开关主板、继电器等零部件线路进行检查，保证电线线路的正常使用，针对故障线路要及时处理。此外，如果线路没有出现故障，则有可能是开关内部出现短路，需要针对短路问题进行维修。