高速公路之交通安全管理

随着社会经济的迅速发展，我国高速公路基本实现了

持续、快速和有序发展，有力促进了我国经济发展和社会

进步。我国高速公路发展迅速，但大量的超限违规车辆在

高速公路上行驶导致了高速公路的使用寿命急剧下降，路

面损坏非常严重，同时诱发了大量的交通拥挤，高速公路

交通事故更是不断大幅上升，死亡人数持续增加．要彻底、有效地解决这些问题，必须在交通管理工作中采用系统的、综合的思路和方法。因此,本文对高速公路安全管理系统进

行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管

理提出了一些建议。

一、前言

我国的高速公路建设是从20世纪肋年代开始的，1997

年以后，我国进入了高速公路大发展时期。截止到2001年底，我国已建成19000公里高速公路，总里程数居世界第

二位。随着高速公路的不断建成和投入运营，如何管好、

用好高速公路成为十分迫切的问题，于是高速公路管理研

究应运而生了，其主要内容之一就是高速公路安全管理。

由于缺乏经验，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高

速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通

公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出现很

多新问题。自1988年我国的第一条高速公路建成通车，交

通事故发生起数和死伤人数持续上升，仅1994～1999年6

年间共发生交通事故46 500起，造成6374人死亡，17117

人受伤，经济损失严重。在公路管理上，新加坡有良好的

管理经验，使得其交通事故率一直很低。新加坡交通顺畅

通达，井然有序，不仅是依靠严格的交通法规，更重要的

是依靠科学的交通管理。新加坡的交通安全设施完善，重

视驾驶员素质的培养，重视交通安全宣传教育，倡导行人

优先、直行车优先。因此，借鉴国外先进的管理经验，结

合我国高速公路的特点，建立适应我国高速公路的安全管

理模式，是一个亟待解决的问题。

二、高速公路的特点

高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立

体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐

全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高，通

行能力大等特点。由于高速公路采取了一系列的措施，交

通事故大为减少，但是高速公路交通事故发生起数和死亡

人数仍然较多。这主要源于我国高速公路应用年限较短，

驾驶员对高速公路的使用程度、水平不同，加之高速公路

管理水平落后等，高速公路安全管理涉及面广、内容多，

主要包括安全教育；法规建设；车辆建设；驾驶员管理；

核查及审核机动车驾驶证；道路及安全设施的验收与管理；道路治安管理及交通污染管理等。

三、安全管理体系的构成

高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的

系统问题,这4个因素相互协调、相互作用,任何因素出现

问题,都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要,高速

公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中

的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。

高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理,对保障高速公路交通安全具有重要作用。下面从

七个方面进行讨论：

（一）人为因素

由于高速公路全封闭、全立交,路况良好,所以驾驶员

在行驶过程中不需采用很多措施,这样导致驾驶员警惕性下降,一旦遇到问题,反应不及时,就容易发生交通事故。导致

交通事故发生的原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验,

缺乏高速公路交通常识,驾驶员长时间疲劳驾驶,以及驾驶

员的交通安全法规意识薄弱,例如:无证驾驶、酒后开车、

超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨

雾天气及路面结冰或雨后积水时,更容易发生交通事故。此

外,乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。

（二）车辆因素

车辆是现代交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力差别大、安全性能低、管理难度大。机动车在长期使用中处于各种各样的环境，承受着各种应力：外部应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，导致机动车性能不佳，机件失灵或零部件损坏，最终成为造成交通事故的主要因素。加之我国高速公路建设步伐较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长趋势，由于车的可靠性安全性差，事故发生后驾驶员或车上乘员的保护不够，很容易出现人员伤亡，这就为我国高速公路紧急救援工作制造了大麻烦，还没等救援人员赶到，伤者已经死亡，降低了紧急救援成功率。

（三）道路因素

道路因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大,如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大,平纵线形不协调等。此外,路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点,路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故,故高速公路的保养也非常重要。

四）管理体系

由于交通管理不足而造成交通事故紧急救援不力主要表现为：

1、警力严重不足，整体执法水平不高

2、交通设施欠缺

3、交通科学技术管理落后，科技含量不高

4、群防群治，综合治理，社会化交通管理的各种措施没有落实

5、各种有关部门在管理立法规划等方面，缺少严密和

长期合作

6、管理决策者的思想观念不适应

高速公路管理,在我国还没有统一的模式,由于“一路

两制”即公安部门和交通部门职责不清,使得管理出现问题。此外,管理的硬件设施落后,科学化管理水平低,也是影响高

速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路

提供有效的管理,为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行

车环境,从而减少交通事故,保证通行安全。

四、针对安全管理体系提出的几点建议

（1）坚持用科学发展观指导高速公路的安全管理工作。科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展

中国特色社会主义必须长期坚持和贯彻的重大战略思想。

作为从事高速公路交通安全管理工作的参与者与决策层，

学习实践科学发展观，就是要深刻理解和准确把握科学发

展观的精神实质和科学内涵，用科学发展观武装头脑，做

科学发展观的忠实践行者，推动高速公路交通安全管理工

作实现跨越式发展，打造平安畅通、和谐有序的道路交通

安全环境。

（2）应对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质，针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾

驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进

行教育处理，使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意

制定合理的行车计划，不要疲劳驾驶，不要超速行驶，对

车辆要进行必要的检查，应按要求使用安全带。此外，要

加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高速公路与一

般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速

公路现象的发生。

（3）严格执行公路工程标准、规范。新建高速公路在

规划、设计、建设各个阶段都应充分考虑交通安全这一因素，对之加以足够重视，严格执行公路工程标准、规范；

已建成的高速公路，应加强对道路交通安全设施的掩护和

完善，对其中影响行车安全的路段应采取工程措施改善道

路条件，为道路使用者提供良好的行车条件。

五、结束语

高速公路的快速发展给其安全管理赋予了更新的内容，提出更高的要求，为完成道路安全通畅运输，促进国民经

济发展的任务，不仅需要高速公路安全管理者们的努力，

更需要广大人民群众的参与与积极配合。我们需坚持以科

学发展观为指导，深入系统的研究管理新理念、新思路、

新措施，着眼于安全管理长效管理机制，以高度的责任感，控制和预防高速公路交通事故的发生，确保道路畅通，为

推动现代化交通事业的发展即构建和谐社会贡献一份力量！

建工集团交通安全管理办法(新编版)

建工集团交通安全管理办法 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0500

建工集团交通安全管理办法(新编版) 第一章总则第一条为预防和减少道路交通事故，落实交通安全防范责任制，依据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通安全法》）、《市实施办法》（以下简称《实施办法》）、《市道路交通安全防范责任制管理办法》（以下简称《安全防范责任制》）和《市关于重大道路交通安全事故行政责任追究规定》（以下简称《责任追究规定》），结合集团实际，制定本办法。第二条集团所属国有独资公司、事业部、控股、参股单位均应执行本办法。集团全体员工、外施人员，在施工现场、厂区、生活区进行交通参与的人员，必须遵守本办法。第三条依据交通管理考核指标的管理范围，凡属单位员工、职

业驾驶员、非职业驾驶员、外施、外雇人员、承租房屋的单位或个人、租赁的机动车等，发生交通责任事故由使用单位承担指标的原则，各单位、各部门必须依照《安全法》第六条第三款规定，应当经常对员工、外施人员进行道路交通安全法律、法规教育，提高员工、外施人员的现代交通安全意识。第二章交通安全管理职责第四条交通安全管理实行逐级防范责任制，即：法定代表人全面负责交通安全责任制的组织实施，实行目标管理、单位负责、逐级履行、部门监管、奖优罚劣的原则，与各项工作同计划、同部署、同落实、同检查、同总结、同评比。第五条各单位要逐级建立交通安全委员会或交通安全领导小组，分别设立交通安全办公室。各级交通安全委员会、交通安全领导小组在本级行政领导下，负责交通安全管理工作，逐级严格履行《安全防范责任制》，定期考核、评比、验收，提出奖励和处罚办法。第六条各单位应明确一名领导主管交通安全工作。交通安全办公室负责本单位日常的交通安全管理工作。公司（厂）级应配备交

公司交通安全管理制度示范文本

公司交通安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公司交通安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报告，车辆事故记录等。 2、出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。 3、车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。 4、出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。 5、车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。 6、加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车辆存在问题，应及时报修。 7、车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合

行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。 8、车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。 9、车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。 10、车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。 11、车辆报废由综合行政部办理。 12、车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。 13、工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，报送公司

施工现场交通安全管理(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 施工现场交通安全管理(标准版)

施工现场交通安全管理(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。为提高现场施工人员的交通安全意识，强化交通安全管理，杜绝重大、特大交通事故的发生，减少一般交通事故，提高各类机动车辆的完好率、使用率，更好的保障施工生产，结合我单位及现场实际情况，特制定本制度。 1.项目工程施工现场、交通道路、厂门、弯道以及单行道交叉等禁止各种车辆停放,并结合现场的具体情况设置禁止车辆停放标记。 2.对破路施工和跨越道路拉设绳、电缆,应报公司和监理、总包单位批准,并设有明显的标记,夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往频繁的道路应设置临时交通指挥。 3.严禁在道路上堆放材料、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业,如确应施工需要临时占用路面或破土施工时,必须报公司和监理、总包单位批准后方可占用。 4.道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m以上,跨越道路拉设钢丝绳或架设电缆时高度不得低于7m。

交通安全工作总结(多篇)

交通安全工作总结交通安全工作总结一、领导重视，专人负责领导十分重视交通安全工作，对这项工作常抓不懈，经常检查单位内部的交通安全宣传各管理工作，在大小会议上，每次都强调交通安全的重要性，把安全教育工作落到实处，增加了每个职工树立模范遵守交通法规的意识和观念，使大家做至了不出交通事故，不违章。为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全小组，由厂长牵头、各部门一把手、安全员为成员，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。二、加强交通安全教育、实现安全目标 1、多次组织全体职工观看《关爱生命安全出行—---全国道路交通事故典型安全警录》的vcd光盘。 2、大力宣传和贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，通过张贴法规内容，法规宣传画，组织全体职工统一学习并进行测试等方式，把宣传教育工作落到实处。为使我公司的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真人学习公司及上级有关部门下发的

交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。 3、加强交通安全教育，坚持交通安全制度。交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。张贴标语，建立宣传栏，利用厂刊宣传交通知识。总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。三、做好车辆维护保养，确保行车安全为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，并严格执行名项和保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。四、总结经验，不断提高做好交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意识。警钟长鸣，这对交通安全管理而言是一项长期坚持的工作，哪个环节的疏忽都可能是事故发生的根源，而事故一旦发生，是任何代价都挽回不了的。因此，安全意识是最重要的，从领导至驾驶员，至普通的职工，都要不断的加强安全意识，因为道路、车辆、行人共同组成了交通环境，如果大家都把安全防范提到最高，那么交通事故必定会减少。第二篇：XX交通安全工作总结全面提高交通安全 XX年，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，汽车队全年安全行驶近xx万公里，圆满完成了公司年初下达

公司车辆交通安全管理制度

编号：SM-ZD-25100 公司车辆交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公司车辆交通安全管理制度简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 目的为加强公司车辆交通安全管理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为公司生产经营服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 2. 适用范围本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。 3. 定义车辆交通安全管理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。 4. 职责 4.1 人事行政中心 4.1.1 负责本制度的解释与修订；

4.1.2 负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度，制定相关安全管理措施并负责监督实施； 4.1.3 负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理，并根据实际需要进行调配使用； 4.1.4 负责公司车辆的保养与维修，办理车辆年审、保险等相关手续； 4.1.5 负责建立、健全公司车辆档案资料； 4.1.6 负责公司交通安全管理工作。 4.2 车辆使用部门负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理，贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。 4.3 公司领导根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。 5. 管理内容与方法 5.1 车辆使用管理 5.1.2 未经审批，其他人员不得公车私用。

交通安全管理2020年工作总结范文

20 年度，根据公安局党委总体指导思想，结合公安道路交通安全管理工作实际，认真贯彻落实经济工作会议和全国政法工作电视电话会议精神，紧跟全国、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服务社会经济大局，围绕“保一方平安、创人民满意”的一个目标;从严治警，建设革命化、正规化、公正廉洁的交警队伍和为民、高效、清廉的大队机关，强力推进交通管理法制化、社会化、专业化、信息化、精细化进程，确保不出大事，创建平安交通的两条主线，深化交通安全社会化管理，巩固和拓展预防重特大交通事故的经验和作法。本年度无一次死亡3人以上的交通事故，连续五年零四个月保持全县特大交通事故“零记录”，因交通事故死亡26人，与去年持平，保持万车死亡率为个位数。交警队伍建设取得好成效，达到“无违纪警队”要求，公安交通安全管理工作和队伍建设全部达到年度县级公安交警部门综合考评目标。现将全年工作作法、成效、问题总结如下：一、不断推进交通安全社会化管理，落实交通安全主体责任 1、及时调整交安委员会。6月8日，根据人事异动、工作需要，报请县政府同意，调整双峰县道路交通安全委员会成员8人，新增县城建投为成员单位，调整后的交安委员会，在新任主任彭云辉(县人民政府副县长)的领导下，充分发挥了协调和指导全县道路交通管理工作有效开展。 2、认真落实交通安全管理主体责任。我队发挥主力军作用，积极当好参谋助手，以推广沙塘经验为契机，狠抓乡镇道路交能安全管理主体责任落实，努力实施新修订的《双峰县道路交通安全社会化管理实施细则》，强力推进农村道路交通安全社会化管理的深入开展。 3、部署、指挥全县性交通安保工作。紧跟省、市交安委部署，及时贯彻落实重要时段和专项行动措施。如今年9月15日，县交安委印发《“迎亚运、迎国庆、创文明、保平安”文明交通行动计划百日行驶方案》，并发出《关于扎实做好中秋节、国庆节期间道路交通管理工作通知》等，发致各乡镇人民政府、县经开区委员会和县交安委成员单位，及时部署、指导交通安保工作在基层落实，确保全县春运、五.一、十.一路畅人安。 4、认真组建交通事故民事损害赔偿人民调解工作机制。根据县公安局、县司法局、县保险行业协会联合文件精神，已在交通事故处理中队建立调解室，有条件的二、三、四、五、六中队正在组建中。 5、巩固、发展“平安畅通县”成果。我县在年进入全省“平安畅通县区”的基础上，继续巩固和拓展创建成果，提升交通管理等级，力争达到一级管理水平。今年开展创建交通示范城镇活动，现县城基本达到示范城镇标准，市支队已作为典型向省推荐。二、强化交通管理，着力预防道路交通事故道路交通事故特别是重特大交通事故预防工作成败，关系到人民群众的切身利益，关系党和人民政府的民生形象，我队将其作为开展一切工作的出发点和落脚点，全力以赴抓好、抓实、抓细。 (一)强化管理，落实源头防范措施

集团公司机动车辆交通安全管理规定

XX集团公司机动车辆交通安全管理规定第一章总则第一条为贯彻落实国家有关交通安全法律、法规、标准，加强集团公司交通安全管理，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障员工和公众的人身、财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规、标准，结合集团公司实际，特制定本规定。第二条机动车辆交通安全管理系指集团公司所属各企事业单位（以下简称各单位）为保障自有机动车辆在完成指派工作任务过程中的安全行驶，对车辆、驾驶员和车辆行驶在道路及厂区道路、作业现场上的安全管理。第三条本规定适用于各单位的机动车辆交通安全管理。控股公司和机动车辆服务商参照本规定执行。第二章组织机构及职责第四条各单位应设置机动车辆交通安全管理机构（岗）；其二级单位应根据实际情况设置机动车辆交通安全专职岗或兼职人员；基层单位设置专职或兼职安全员。第五条机动车辆交通安全管理机构（岗位）职责：（一）各单位及其二级单位机动车辆交通安全管理科（岗）安全职责： 1．贯彻国家有关机动车辆交通安全管理法律、法规、标准及集团公司有关机动车辆交通安全管理的各项规章制度。 2．制定、修改、完善本单位机动车辆交通安全管理有关规定并贯彻、落实。

3．参加本单位车辆安全技术状况检查，组织或参加单位内机动车辆交通安全检查，制止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律行为；参与厂（矿）区道路的交通安全管理。 4．组织或会同有关部门开展各项交通安全活动，配合劳资教育培训主管部门开展对本单位相关管理人员、交通安全管理人员、车管干部和驾驶员的交通安全培训，负责对驾、乘人员（包括职工私家机动车辆驾驶员）的日常交通安全教育工作。 5．负责本单位所属车辆、机动车驾驶员牌证和单位内部准驾证管理，组织或参与本单位机动车辆和驾驶员驾驶证、准驾证的定期检审。 6．负责制定本单位内部机动车辆保险方案、投保和保险车辆事故定损、索赔工作。 7．参加本单位机动车驾驶员的技能考核工作，对驾驶员的评聘有权提出建议。 8．建立健全机动车辆交通安全各项档案资料。 9．协助公安交通管理部门对本单位所属车辆发生的道路交通事故进行调查、处理，分析事故原因，提出事故预防措施和建议，负责事故的统计和上报工作。 10．建立机动车辆驾驶员交通安全奖惩制度，表彰奖励机动车辆交通安全先进集体和个人，对违反交通安全法规行为人员和道路交通事故责任人提出处理建议。 11．及时总结、发现、推广本单位机动车辆交通安全管理先进经验，提高交通安全管理水平。（二）专（兼）职安全员交通安全职责： 1．在本单位负责人领导下，负责本单位交通安全工作，贯

交通安全管理办法(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改交通安全管理办法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通安全管理办法(标准版) 第一章车辆安全管理第一条凡大队所属的机动车辆应建立完整的技术档案（台帐）。第二条凡大队新车落户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、转籍手续时，必须严格执行国家有关交通安全管理规定，同时必须报分公司安全环保部备案。第三条凡属大队的机动车辆，必须证件号牌齐全，车容、车貌整洁。执行公务的车辆，出厂区大门时必须持单位调度签发的行车路单、派车单位签证，明确行车路线，否则按跑私车处理。第四条凡属特种设备的操作手必须执行“三定”（定人、定机、定岗位），未经大队审查允许，禁止随意换人。第五条车辆使用管理单位对在册使用的机动车辆，应建立检验维护保养制度和“三检”制度（即出车前、行车中、回厂后）。第六条执行长途运输任务（指出大庆地区）的车辆运输或集体

会议、接待外出，必须执行逐级审批制度，凡未经批准和未办理“长途车审批单”者，不准出车。长途车出大庆在省内及出省车辆由分公司主管安全领导审批。第七条各小队位机动车辆必须按要求配备消防灭火器材和警示标牌。第八条车库和停车场应建立安全管理制度，车库内和停车场严禁堆放杂物及易燃易爆品。第九条节假期间车辆管理。节假日期间，运行车辆要严格执行“节日通行证”制度，非运行车辆执行“三交一封”制度。第十条车速控制管理。根据我们大队的工作性质，对车辆行驶速度做全面管理控制。㈠、所有施工车辆在中区道路行驶最高速度为60公里/小时，商业繁华区域施工行车为30公里/小时，厂内行车为15公里/小时。㈡、车辆行进到各厂、矿区域、居民区域最高速度为40公里/小时。㈢、车辆行进到交叉路口时，驾驶人要降低车速，注意观察、

小学交通安全工作总结

小学交通安全工作总结篇一：学校交通安全工作总结学校交通安全工作总结交通安全教育是我校德育的重点工作，为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，对学生进行交通安全教育，使学生懂得交通安全的重要性，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校的交通安全教育工作总结如下：一、加强领导，落实责任 1、成立了交通安全教育领导小组为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。组长：副组长：组员：各班班主任德育处与大队辅导员、各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。

2、建立健全了学校交通安全工作相关制度我校先后制订了《学校交通安全制度》、《学校教师自驾机动车管理制度》等。在交通安全工作小组的领导下，我校还制定了《学校交通安全工作预案》。二、加强宣传，增强意识 1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。 2、交通安全教育课。我们利用校会课，请交警进行“交通安全伴我行”为内容的课程，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。 3、组织学生观看《中小学生交通安全知识讲座》宣传片，通过宣传片中一些场景感染学生，提升安全意识。 4、我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。校园都设置了交通安全教育标语和宣传画，使学校形成浓厚的交通安全氛围，学生在潜移默化中受到教育。 5、各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；进行题为“关爱生命，安全出行”征文比赛；交通安全知识问卷；交通安全广播；组织学生编写交通安全手抄报，举行交通安全知识竞赛，等形式普及交通安全知识教育，扩大学生的知识面。

公司机动车道路交通安全管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L8300 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公司机动车道路交通安全管理制度正式样本

公司机动车道路交通安全管理制度正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、目的根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，为了加强股份公司及其所属公司生产区道路的交通安全管理，提高车辆（含内转车）的安全运行可靠性，维护正常生产经营秩序，减少或避免股份公司及其所属公司的道路交通安全事故的发生，保障职工及公司的人身和财产安全，特制定本制度。二、适用范围 1、本制度规定了本公司及其所属公司生产区道

路的交通安全管理与交通活动的运行控制规定和要求。 2、本制度适用于进入本公司及其所属公司生产区道路所有机动车在其资产所属区域及道路上进行可能影响交通安全的活动的管理与处罚。三、职责 1、总经办职责（1）负责公司经理层领导的公务用车安排，确保车况安全可靠。（2）负责部室有重要、紧急公务用车的协调安排，确保车况安全可靠。（3）负责对公司小车驾驶员的业务、法规学习及日常管理工作。（4）负责督促公司小车驾驶员做好车辆的定期安全检查和隐患整改，确保车辆运行的安全可靠。

道路交通安全管理工作总结

道路交通安全管理工作总结篇一：春运自X月X日开始，至X月XX日结束。据统计，春运XX天，大队共出动警力XXXX余人次，查处各类道路交通违章XXX起，其中：客车超载XXX辆次，非法从事客运XXX辆次，其他道道路交通违章XXX起，转运旅客XXX人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标；与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键一是根据上级公安机关2020年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的具体工作方案，为确保辖区春运工作有序展开，大队召开班子会做了专题部署，并召开春运工作动员大会，及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警；二是专门成立了春运道路交通管理领导小组，由大队长XXX任领导小组组长，全面统筹指挥春运工作，副教导员XXX、副大队长XXX任副组长，各科、室、中队负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案；四是制定并应用与相关警种的联动机制，重点落实与高速公路*、黄金公安分局的联动机制；五是进一步加强春运工作社会综合防范机制，与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作应急预案，对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时，对春运工作任务进行逐级细化，在落实“五定”公路巡逻机制的基础上，层层签订

企业交通安全管理知识(正式版)

文件编号：TP-AR-L6126 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 企业交通安全管理知识 (正式版)

企业交通安全管理知识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1．车辆安全十大禁令第一条严禁超速行驶、酒后驾车。第二条严禁无证开车或学习、实习司机单独驾驶。第三条严禁空挡放坡或采用直流供油。第四条严禁人货混载、超限装载或驾驶室超员。

第五条严禁违反规定装运危险物品。第六条严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。第七条严禁驾驶员带病行驶或私自开车。第八条严禁非机动车辆或行人在机动车临近时，突然横穿马路。第九条严禁吊车、叉车、电瓶车等工程车辆违章载人行驶或作业。第十条严禁撑伞、撒把、带人及超速骑自行车。 2．厂内运输安全管理

企业厂区范围内及附近行驶、作业的机动车辆，车辆的装备、安全防护装置应齐全有效。车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合有关标准和规定。企业应建立、健全厂内机动车辆安全管理规章制度。车辆应逐台建立安全技术管理档案。厂内机动车辆应在当地劳动行政部门办理登记手续，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验，合格后核发牌照，并逐年进行年度检验。车辆驾驶人员需参加劳动行政部门组织的考核，取得《厂矿企业内机动车辆驾驶证》。企业厂内机动车辆管理制度，应符合劳动部《厂内机动车辆安全管理规定》，车辆应符合规定的安全技术要求。机动车驾驶

交通安全管理办法标准范本

管理制度编号：LX-FS-A20434 交通安全管理办法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

交通安全管理办法标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。第一章车辆安全管理第一条凡大队所属的机动车辆应建立完整的技术档案（台帐）。第二条凡大队新车落户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、转籍手续时，必须严格执行国家有关交通安全管理规定，同时必须报分公司安全环保部备案。第三条凡属大队的机动车辆，必须证件号牌齐全，车容、车貌整洁。执行公务的车辆，出厂区大门时必须持单位调度签发的行车路单、派车单位签证，

明确行车路线，否则按跑私车处理。第四条凡属特种设备的操作手必须执行“三定”（定人、定机、定岗位），未经大队审查允许，禁止随意换人。第五条车辆使用管理单位对在册使用的机动车辆，应建立检验维护保养制度和“三检”制度（即出车前、行车中、回厂后）。第六条执行长途运输任务（指出大庆地区）的车辆运输或集体会议、接待外出，必须执行逐级审批制度，凡未经批准和未办理“长途车审批单”者，不准出车。长途车出大庆在省内及出省车辆由分公司主管安全领导审批。第七条各小队位机动车辆必须按要求配备消防灭火器材和警示标牌。第八条车库和停车场应建立安全管理制度，车

农村道路交通安全管理工作总结

工作总结：_________农村道路交通安全管理工作总结姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共6 页

农村道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,农村道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实安全第一，预防为主的方针，今年我镇根据市政府组织召开的相关农村道路交通安全管理工作的会议内容和精神及目标职责，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的农村道路交通安全进行规范化管理。一、领导重视，成立领导机构。为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组，镇长xx任组长，分管副镇长任副组长，相关部门的分管领导和相关办所主任为成员。二、制定方案，齐抓共管。我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月都要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订农村道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订农村道路交通安全目标责任书xx份。三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除第 2 页共 6 页

如何做好道路交通运输安全生产管理

如何做好道路交通运输安全生产管理集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

如何做好道路交通运输安全生产管理道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构,依照国家的相关安全法律法规,为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求,对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况,进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理，必然涉及到安全检查，从很大程度上来讲，做好了安全检查，就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容，其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类；安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。 “安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、督

促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。一、首先要明确安全检查的目的安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。的美女编辑们二、其次要明确检查的内容道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理

施工单位交通安全管理制度

1、目的：为了更好的贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，切实地加强学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理办法》。依据《建设安全健康与环境管理工作规定》和《公司安全生产工作奖惩规定》，根据公司的有关规定，结合我项目部的实际情况，进一步加强交通安全管理，强化安全意识，落实各级安全责任制，使安全工作规范化、制度化。使广大员工及协作队人员的交通安全意识进一步提高，形成人人重视交通安全的新局面， 2、适用范围: 本制度适用项目部、所属各施工队、各协作队。 3、交通安全职责: 3.1 各级行政负责人职责 3.1.1 各级行政负责人为交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作和交通安全目标负全面责任。 3.1.2贯彻执行国家、上级有关交通安全法律、法规、规章制度、文件、会议精神及要求，并保证本单位交通安全工作符合各项规定和要求。 3.1.3掌握本单位的交通安全情况，在计划、布置、检查、考核、评比安全生产工作的同时，计划、布置、检查、考核、评比交通安全工作。 3.1.4按照“四不放过”的原则主持本单位权限范围内的交通事故的调查、分析和处理。 3.2项目安监部职责 3.2.1 项目安监部负责对《施工生产及交通安全奖惩制度》的制定、修改、完善工作。 3.2.2对车辆管理部门组织学习交通法规和交通安全常识情况进行监督检查。 3.2.3监督车辆管理部门及相关人员履行交通安全职责，确保行车安全和运输任务完成。 3.2.4组织参与交通安全检查工作，对检查中发现的重大问题和隐患，及时下达安全生产监督通知书，限期解决，并向项目经理领导报告。 3.2.5对驾驶员的考核聘用进行监督、检查。 3.2.6组织或协助本项目的事故调查，监督“四不放过”原则的贯彻落实，完成事故统计、

2020年春运交通安全管理工作总结

2020年春运交通安全管理工作总结导读：范文 2020年春运交通安全管理工作总结【范文一：春运交通安全管理工作总结】 20XX年春运交通安全治理工作在县公安局党组和上级各级领导部门的正确领导下，我队按照省市统一部署，全体参战民警克难奋进，扎实工作，苦战40天，圆满完成了春运任务，取得了春运期间队伍无违纪、未发生重特大死亡交通事故和车匪路霸案件的优异成绩。现将工作总结如下：一、加强组织领导，举全局之力抓春运自全市春运工作会议后，交警大队及时将会议主要精神向局党组作了专题汇报，并结合五峰实际，制定了全县春运工作方案。局长陈志勇先后几次就全县的春运工作专题研究，修定方案。县局成立了由局长陈志勇任组长、其他局党组成员任副组长、交警大队和各派出所负责人为成员的春运交通安全领导小组。县公安局党组决定把做好春运交通安全工作作为当前公安工作头等大事来抓，充分熟悉到春运工作的重要性、复杂性和艰巨性。举全局之力，抓好春运交通治理工作。一是元月二十日上午，五峰县委、县政府在五峰宾馆专题召开全

县春运暨安全生产工作会议，全面安排部署春运和春节期间的安全生产工作。针对春运工作，县委、县政府召开如此高规格的会议，在我县春运的历史上尚属首次。会议由县委常委、常务副县长张白华同志主持，县长王仁俊同志亲自作重要讲话。县委常委、政法委书记李传文传达了省人民政府办公厅《关于认真做好20XX年春运工作的通知》，市公安局交警支队党组成员、警令科长黄庭树参加会议并作重要讲话，县领导廖忠华代表县人民政府与各乡镇签订了《道路交通安全治理责任状》，公安交警部门与客运企业签订了《春运安全责任状》。县公安局和县交通局分别结合各自职能职责在会上进行了工作部署。县检察院、县安委会全体成员单位、教育、保险等相关部门负责人、全县八个乡镇的乡镇长和分管安全的副乡镇长、全县客运单位负责人、客运驾驶员代表、直接参加春运的全体公安民警和交通运管部门的同志共计200余人参加了大会。二是为弥补交警警力不足，局党组决定从全县公安机关科室及派出所中抽调39名民警全力全程投入春运工作，使参战民警达到65人，占全局总人数的52%，基本满足了春运工作的需要。三是在经费异常紧张的情况下，对参加春运民警的食宿予以基本保障，调剂交通工具，确保车修、燃料费，给每名参加春运工作的民警配备反光背心、棉帽等装备，确保民警自身安全和身体健康。

中国华电集团公司交通安全管理办法(试行)

中国华电集团公司交通安全管理办法（试行）第一章总则第一条为进一步加强中国华电集团公司（以下简称“集团公司”）交通安全管理工作，最大限度地减少交通事故的发生，保障行车安全、人员生命安全，根据《中华人民共和国交通安全法》、《道路交通事故处理办法》等法规，结合集团公司实际和《中国华电集团公司电力生产安全工作规定（A版）》等有关规定，特制定本办法。第二条交通安全管理是集团公司安全管理工作的重要内容。坚持“安全第一、预防为主”、“谁主管、谁负责”的原则。建立、健全集团公司各级交通安全监督、考核和保障机制。第三条交通安全管理应充分发挥各单位安全委员会的作用，全面落实各级交通安全责任制。建立归口管理、分级负责的交通安全责任制和目标责任制。各级安全生产管理机构应将交通安全管理作为日常工作的重要内容，实行全方位、全过程的管理。第四条各单位在加强对本单位车辆和专、兼职驾驶员安全管理的同时，应采取多种形式对本单位职工进行道路交通安全教育，提高职工的道路交通安全意识。第五条集团公司将交通安全管理工作纳入对各单位安全目标考核、企业领导人员业绩考核及其他相关目标考核。第六条积极开展交通安全管理标准化、规范化工作，完善和落实交通安全管理的各项措施，做到事故超前预控、员工培训到位、车辆管理保养及时，实现人员、车辆的安全可控、在控，不断提高交通安全管理工作水平。第七条本办法适用于集团公司所属企业车辆管理，专、兼职驾驶员以及与道路交通活动有关的单位和职工。第二章职责第八条集团公司所属各单位主要负责人是本单位交通安全第一责任人。其主要职责是：（一）认真贯彻国家各项交通安全法律、法规和上级有关交通安全工作的规

交通安全管理制度汇编

交通安全管理制度第一章总则第一条为了加强局及所属单位的机动车（含厂内机动车）、驾驶员（含厂内驾驶、操作人员）的安全管理（以下简称交通安全），积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，保护人身和国有资产的安全以及企业其他合法权益，促进和保障全局生产施工的顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称交通安全法）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称实施条例）和有关法律法规的规定，制定本制度。第二条局交通安全管理工作坚持“安全第一，预防为主”的方针及“谁主管谁负责、谁用车谁管理，谁的人谁教育”的原则。第三条各单位应认真依照交通安全法律法规及本制度，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书（包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书），层层落实安全责任。

第四条各单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。对违反交通安全法律法规及本制度的行为，任何人都有劝阻、制止和控告的权利。第五条凡局属各单位（含外包队）、全体职工（包括临时工），均应执行本制度。第二章机构设置与职责第六条局成立交通安全委员会，负责交通安全管理工作。交通安全委员会下设办公室，具体工作由保卫部负责。第七条各单位各级主要行政负责人是同级交通安全工作的第一责任人。第八条各单位应明确负责交通安全管理部门（以下简称交管部门），交通安全专、兼职管理人员，具体负责本单位驾驶人员（含操作员）、机动车（含厂内机动车）及内部汽车维修等交通安全管理工作。

第九条局领导职责： 1．局长是全局交通安全管理工作第一责任人，委托主管领导具体负责交通安全责任制的落实，设立主管部门，配备专（兼）职的安全干部和安全员，落实交通安全管理经费。 2．接受市安委会和公安交通管理部门的检查、监督，签订安全责任书。第十条主管领导职责： 1．具体负责交通安全责任制的组织实施，领导交通安全委员会；逐级落实交通安全责任制，实行目标管理。 2．负责召开全局性工作会议，传达贯彻市安委会和交通管理部门的会议、文件精神。 3．听取保卫部工作汇报，协调重大活动的安排和重大交通事故的处理。 4．督促、指导保卫部、安全干部认真执行岗位责任制，全面落实各项安全责任制度和保证措施。