装载机操作流程

装载机操作流程

新装载机在正式使用之前，必须强调先经过100小时的试用期，试用期对装载机的整个寿命来说是很重要的，在此期间内，装载机应细心驾驶，勤于保养，并且由轻到重，逐步增加负荷。其目的是使包括发动机在内的各部分摩擦零件相互磨合并且通过几次清洗换油，清除掉系统零部件中和管路中残留的脏物，使装载机通过试用期后，

能完全发挥其技术性能，并达到尽可能长的使用寿命。反之如果不经试用期而立即让机器满负荷工作，就会引起零部件早期迅速磨损，甚至造成损坏事故。

一、新车

1、准备工作：

(1)全面检查各部分安装是否牢固，螺栓螺帽有无松动，附件是否齐全，有

无遗失损坏。

(2)检查各仪表操纵手柄有无连接松动损坏等情况。

(3)检查燃油、冷却、制动、转向、变矩器和变速箱、液压和气压系统中

的所有管路与接头有无松动和损坏。

(4)检查发动机风扇皮带的张紧是否合适。

(5)检查轮胎充气是否合乎规定压力。

(6)检查电瓶的电解液和线接头，看看充电是否足够，接头是否松动。

(7)按规定数量及牌号，检查和加注各部润滑油、工作油、水和燃料。

(8)解开运输时固定铰接式车架的车架锁。

2、空载试用期(10小时)：

(1)各操纵杆放在中间位置，拉紧手制动，按起动方法起动发动机。起动后

的初期转速宜保持在600-750 转／分，运转5分钟。然后增加转速到1000-1200转／分，运转10分钟，检查各个仪表指示及声音是否正常。

(2)操纵工作装置手柄进行动臂升降，铲斗(或抓具)翻转，夹爪张合等动

作各5-10 次，再转动方向盘进行原地转向数次。检查动作是否正确等情况。

(3)松开手制动，依次用1、2、3档空车行驶，经常平稳地转向和操纵工作

装置，检查各系统有无漏油、漏水、漏气现象，检查制动是否可靠，转向是否灵活，各仪表读数指示灯光、转向信号等是否正常( ★注意：发动机转速不应超过1800转／分) 。

(4)10小时空载磨合后，要再一次全面检查各部分螺栓、螺母紧固情况，

特别是发动机汽缸盖螺栓，进排气管螺栓，前后桥固定螺栓，轮辋螺母，传动轴连接螺栓，摆架螺栓等。要清洗发动机机油滤清器和燃油滤清器。

3、50%额定载荷试用期(40小时) ：

(1)装载重量不超过2.5 吨，发动机仍在不超过1800转／分转速下运转。

(2)进行抓举或铲装的动作不得过急过猛。

(3)试用期中和以后应按定期技术保养规定进行保养和检查。

(4)要清洗液压油箱内的滤油器、变速系统的粗滤器和精滤器以

及空气滤清器

(5)更换发动机机油、液力变矩器油。

4、75%额定载荷试用期(50小时) ：

(1)经过前50小时使用的装载机经检查正常，即可增加载荷至75% 进行各

种作业。发动机转速可提高到额定2200转／分使用。

(2)试用期中应严格执行定期技术保养规定，100小时结束后进行一次全面

检查，并再次清洗各滤油器，更换工作装置液压系统用油和前后桥及轮边减速用润滑油。

(3)试用期中，如发现各部件有过热现象和其他不正常情况，应设法排除后

再继续试用。

(4)对100小时试用期的情况，使用单位应做好记录，如发现装载机部件

有不合格情况，不能处理的技术故障时，可将试用情况记录与本公司联系解决。

(5)100小时试用期满，经检查认为装载机各部件运转正常后，才允许按规

定装载量进入正常工作阶段。

二、装载机的操作流程

1、出车前的准备工作：每天首次起动前，需检查以下各项：

(1)机器外部清洁情况，清除掉油污和泥土。

(2)发动机机油油面，要求在油尺刻度线范围内。

(3)旋松喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手压泵使燃油系

统放气

(4)散热器中冷却水水位，要加到足够数量，冬季气温低于0C时,

要加入热水，或改用乙二醇防冻液。

(5)检查燃油箱油量，如需加油时注意用稠布或滤网过滤。油尽量要加满，

可以使油箱中减少水汽凝结。

(6)在整机发动时检查变速箱油面要接近油尺的上刻线。

(7)检查液压油箱油面，保持在油表上部，加油时注意要用相同牌号的油。

(8)排去储气筒中的水分，可打开储气筒下部排水阀，排除水分后再拧紧。

(9)检查轮胎气压是否正常，气压低，负荷能力不足，轮胎寿命短，气压过

高，车辆振动加剧，轮胎中央部分也会迅速磨损。

(10)检查各部连接件有无松动。

(11)按润滑表要求向各润滑点加注润滑油、脂。

每天起动后、出车前需检查：

(1)各仪表指示是否正常，发电机是否充电。

(2)在低速和中速运转中，倾听发动机声音是否正常。

(3)检查转向指示灯、刹车灯、喇叭等电气设备是否正常。

(4)转动方向盘，检查转向系统的可靠性和密封性。

(5)检查脚制动和手制动的使用可靠性。

(6)检查液压工作装置的工作是否正常。

(7)检查各油管、水管有无漏油、漏水现象。

(8)检查变速箱油尺，油面高度要接近油尺的上刻线。

2、起动

(1)合上电源总开关。

(2)方向操纵手柄和工作装置操纵手柄放在中间位置，手制动操纵杆放在制

动位置。

(3)将电门钥匙插入电门开关，顺时针方向转到接通位置，于是

仪表开始工作。

(4)油门踏板踏下一半，将起动开关钥匙顺时针方向转到起动位

置，接通起动电机，发动机即可起动。一次起动时间最多不能超过10秒钟，如果在此期间，发动机未能起动，应停1分钟以后，再进行第二次起动。如连续四、五次起动失败，应找出故障原因，排除后方可继续起动。

(5)起动后，逐渐加大油门，使发动机在1000-1200转/分的转速下进行预热

运转，同时对储气筒充气。

①发动机飞轮和起动马达未完全停止转动时，不能再次接合起动，否则可能损坏起动马达齿轮和飞轮齿圈。

②在发动机水温低于55C，油温低于45C时，不能进行高速度行驶

和满负荷运转，特別是在冬天更要注意。------------------------ (6)冬天起动困难时，可向散热器加注90-95 C的热水，必要时向

发动机润滑系统内加注70-80 C的冬用润滑油，再进行起动。

3、起步:

(1)发动机起动，空转预热约5分钟后，当水温和油温达45 C以上, 刹车气压达到0.6兆帕(6 公斤／厘米2)以上，同时各种仪表操纵装置均处于正常状态，即可起步工作。

(2)将铲斗或抓具升至运输位置(离地约40厘米) 。

(3)根据道路、场地和作业情况，操纵变速手柄选择好需要的档位。通常：

1速- 用于装载作业和越野行驶。

2速- 用于牵引运输以及坡陡弯急的道路行驶。