中通快递航空件价目表 (1)

中通快递航空件价目表 (1)
中通快递航空件价目表 (1)

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目的城市收费(元)广东:广州、台山、新会、开平、肇庆、鹤山、阳江、新兴、湛江、四会、三水、普宁、云浮、韶关、高要、黄浦、花都、番禺、从化、惠州、惠东、珠海、佛山、顺德、高明、中山、东莞、德庆、

汕尾、汕头、潮州、潮阳、揭阳、揭东、深圳、宝安、龙岗

8-10

8

山东:青岛、胶州、胶南、即墨、平度、潍坊、安丘、高密、诸城、昌乐、青州、临朐、昌邑、寿光、东营、广饶、邹平、滨州、博兴、烟台、龙口、招远、蓬莱、莱州、莱阳(莱西)、栖霞、海阳、牟

平、乳山、济南、德州、禹城、聊城、泰安、莱芜、淄博、威海、荣城、文登

10

北京

天津

8

湖北:武汉、随州、荆州、鄂州、宜昌、武昌、仙桃、潜江、襄樊、荆门、黄石、十堰、武穴、公安10

福建:福州、福清、宁德、南平、福安、福鼎、长乐、三明、厦门、漳州、龙岩、龙海、漳浦、长泰、晋江、莆田、石狮、仙游、泉州、德化、南安、安溪

8

湖南:长沙、邵阳、邵东、常德、衡阳、郴州、湘潭、浏阳、岳阳、益阳、怀化、醴陵、永州、娄底、吉首、耒阳、望城、宁乡、张家界、汨罗

10

西

南昌、新余、樟树、萍乡、抚州、丰城、鹰潭、宜春、上高、东乡、永修、高安、波阳、乐平、

上饶、九江、景德镇、赣州、吉安

赣州、瑞金、南康、龙南、全南、定南、信丰、寻乌、上犹、于都、全昌、石城、崇义、兴国、

定远、定都、大余

8-10

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各种快递资费

一、首选发货方: 申通快递公司。 到达地: 部分地区适用,xx无法派送, 查询网址如下: 货物发出后资费: 首重15元/1公斤,xx3元/1公斤: xx、xx、xx24-36小时内到件。 其他地区72小时内到件。(特殊情况除外) 优点: 发往长江三角洲地区的快件和EMS差不多,价格也低一些。 缺点: 和顺丰一样,有区域限制,发往其他地区的快件服务质量就一般了二、EMS: 远外围.(新疆、内蒙、西藏)500克内20元每超过500克加12元。近外围: 每500克内20元每超过500xx8元 发货方: 邮局。 到达地: xx的任何一个角落。

到货时间:3-5天。 注意: 留地址请参考邮局的地址标准。优点: 网络强大,全国2000多个网点,让所有对手望尘莫及,而且这2000多个点都是他们自己的人,别说到县里,就是到村里,他们也可以做到。 缺点: 反应速度较慢,跟踪查询有困难。 一: 国营物流: 1)xx: 邮局绿单,适合范围为中国大陆地区,按中国邮政普通包裹资费标准执行(实际费用=包裹资费+3元挂号费+保价费+0.5元单据费),以包裹重量每500g为计算单位,不足500g的按500g计算。首重费用为6元/500G,续重费用各地区不同。优点: 适用范围为中国大陆地区,价格便宜。缺点: 速度慢,一般为15天左右,具体时间不一定,且无法网上跟踪邮件下落,邮局工作人员不负责派送,必须自己带上身份证到指定的邮局取件。不推荐! 2)普通快递: 邮局红单,适用范围为中国大陆地区,在中国邮政快递包裹资费标准基础上,包裹资费打七折(实际费用=包裹资费×0.7+3元挂号费+保价费+0.5元单据费,订购时系统显示费用为实际费用),包裹首重1000g为一个计算单位,续重以每500g为计算单位,不足500g的按500g计算。邮费为10元/1000G,续重费用各地区不同。优点:

上海到国内各地快递费用价目明细表

上海到国内各地快递费用价目明细表 1、申通快递:浙江,江苏,上海1公斤内6元,续重每公斤2元,到货时间1-2天。安徽1公斤内12元,续重每公斤8元,到货时间1-2天。其它地方1公斤内15-20元,续重每公斤10-15元,到货时间2-3天。优点:公司大,能送到的地方比较多。缺点,到付价格较贵。 2、中通快递:浙江,江苏,上海1公斤内5元,续重每公斤1元,到货时间1-2天。安徽1公斤内10元,续重每公斤8元,到货时间1-2天。其它地方1公斤内10元,续重每公斤10元,到货时间2-3天。优点:价格便宜,到货时间和申通相同。.缺点,到付价格较贵 3、汇通快递:浙江,江苏,上海1公斤内5元,续重每公斤1元,到货时间1-2天。安徽1公斤内10元,续重每公斤8元,到货时间1-2天。其它地方1公斤内10元,续重每公斤8元(吉林、辽宁、黑龙江、新疆、内蒙古、XXX 除外),到货时间2-3天。优点:价格便宜,到货时间和申通相同。.缺点,到付价格较贵 4.圆通快递:浙江,江苏,上海1公斤内5元,续重每公斤1元,到货时间1-2天。其它地方(海南、吉林、辽宁、黑龙江、甘肃、青海、新疆、内蒙古、XXX除外),1公斤内10元,续重每公斤8元,到货时间2-3天。优点:价格便宜,到货时间和申通相同。.缺点,到付价格较贵 5.顺丰快递价格:浙江,江苏,上海1.2公斤内10元,续重每公斤2元,到货时间1天。安徽1.2公斤内10元,续重每公斤8元,到货时间1-2天。其它地方1.2公斤内20元,续重每公斤10-15元,到货时间1-2天。优点:到货时间短,直达城市一般是24小时,可以到付,到付价格和先付是一样的。

国际快递运费细则

首先让我们通过一个案例来了解一下国际物流: 林先生在北京,现需要给澳大利亚的买家发送物品,买家希望能够以较低廉的运费,在1周内收到货物。订单不大,是一个首饰盒。该用何种方式,何种具体方法才能在最短时间内,以相对便宜的价格安全地寄出?大概花多少钱?多长时间?如何跟踪货物运输情况? 林先生首先打电话给物流代理查询相关邮寄方式,由于是小礼品重量约在300克,物流工作人员建议林先生选择国际EMS(到达时间为5-7天),价格相对贵的DHL包裹到达时间为2-4天,但价格比EMS贵1倍。 除了邮政提供的EMS国际快递,还有几家大的快递公司也提供同样的服务,如UPS、FedEx、DHL、TNT。目前这五个快递物流都提供快递状态查询服务。 林先生称量了包裹的重量为304克,再次打电话询问包裹的运费。 中国邮政快递: EMS快递:5-7天,120元,澳大利亚属于邮政运送国家的四区 其他快递: UPS: 300.5元(由第三方保险公司提供保价服务) FedEx: 203元(由第三方保险公司提供保价服务) DHL: 292.5元(由第三方保险公司提供保价服务)

TNT: 289.9元(由第三方保险公司提供保价服务) (以上所有数据仅供参考,具体价格请以服务提供方为准)最终林先生选择了EMS作为发货物流。 运费介绍: 一、国际快递和国内快递的区别?

二、国际快递运输方式如何选择? 如果您是第一次接触国际物流,那么建议您可以先采用最易上手的EMS,HK post及China post三种运输方式,因为这三种运费都只计重量不计体积,而且HK post和China post的价格在所有物流中最实惠。 三、国际快递的费用是如何计算的? 1.计费重量单位: 一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。

国际快递和国际空运哪个好

国际快递和国际空运哪个好 当我们要往国外发货在和货运公司询价时,货运公司的客服人员总是会问要选用哪种方式,是要走空运还是快递?那么国际空运和国际快递有什么区别呢,到底选择哪种方式会更划算,它们又各具备什么优势呢?三态小编广泛搜索网上相关资料,并咨询了从事国际快递行业多年的资深人士,总结了几点供大家参考! 至于运费的事情,各个货代给的价格不一样,建议大家亲自去和货代谈,这里就不再发布相关信息了。 国际空运和国际快递的区别: 1、运输主体 首先国际空运的运输主体是各大航空公司,比如国航,日航,新航,深航,泰航,马来西亚航空,美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。 国际快递的运输主体主要是各大快递公司,例如中国邮政EMS特快专递,DHL中外运敦豪,TNT 天地物流,美国UPS联合包裹,美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过我们平时接触的主要是国际货代。 2、服务范围 国际空运一般只能送到机场,而国际快递一般是门到门的。 3、服务内容 快递:包国内和目的国清关代理服务,包派送,但不包目的国关税。 空运:不包目的国清关,客人需自行去机场提货清关,也不包目的国关税。 4、时效 国际空运和国际快递的运输时效差不多,都是几天左右。有些地方是用国际空运快些,有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京,用国际空运应该是最快的了,今发明至。 时效的快慢主要跟下面三个因素有关:①运输公司的效率和实力②机场航班的时间安排③目的地的清关速度 5、计费方式 国际空运是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 (注:体积重量是按长*宽*高÷5000这个公式计算的,其中长、宽、高都是按厘米来算。)体积大的货物叫抛货,也叫泡货。如纳米抱枕,实际重量只有5公斤,但体积重量竟然达到了28公斤。 国际快递中的各大快递公司,像四大快递巨头——DHL、UPS、TNT、FedEx,都是和国际空运一样的方式来计算运费的,即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外,按照重量来收费的(不管体积多大)。

国内快递公司运价

国内快递公司运价 统计报告 姓名:龚楚娟 班级:物流11—1 学号:3773

一、韵达快递 1999年8月,在上海市虹口区溧阳路109号成立,公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、航空加急、仓储为一体的第三方物流服务性企业公司拥有2-30吨车辆有60余台,承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车。提供门到门点到点的服务,一票到底,保价货物货损、货丢按保价(5元保价2000元,无保价按运费10倍内)赔偿。 韵达快递运费价格表(以1公斤计算) 注:根据国际航空运输协会(IATA)规定,轻抛货的计费重量按货物长×高×宽(CM)÷6000计算(不规则货物,包括圆锥、圆柱状物体按长方体计算,为长、宽、高三个方向的最大尺寸相乘)。非航空件轻抛货计费重量按同等体积的航空件轻抛重量减半计算。 二、申通快递 上海申通物流公司拥有247个独立城市营业所,179个营业厅,1220个操作点,快递初创于1993年,是一家以经营快递为主的国内合资(民营)企业。经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。进入21世纪之后,随着中国快递市场的迅猛发展,申通快递的网络广度和深度进一步加强,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市,尤其

是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。 申通快递运费价格表(以1公斤计算) 三、中通快递 中通快递创建于2002年5月8日,是一家集快递、物流、电商、印务于一体,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司,注册商标“中通”、“zto”。多年来,公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下,坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针,大力贯彻“诚信塑造品牌,激情迎接挑战,敬业提升管理,创新开拓市场,服务创造价值,实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观,竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务,赢得了社会各界的信赖和支持。 申通快递运费价格表(以公斤计算)

国际快递费用计算方式

国际快递运费计算方式: 1.计费重量单位 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位 2.首重与续重 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 4.计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品;如:衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣 6.通用运费计算公式 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为:

20+(7×2-1)*9=137 (元) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG) 国际快件有时还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上: 运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用 从上面的得出:总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用 国际货运中的包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素,它可由托运人自身完成,也可委托专业包装公司进行。如果给公司,是需要另外加费用的,建议别省这个费用,包装材料的选择要视货物品质而定,目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同,有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 *美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国,对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定,必须在原出口国进行熏蒸,并出示承认的熏蒸证,进口国方可接受货物进口。否则,罚款或将货物退回原出口国。 *欧洲对松树类的木制包装规定,货物进口时必须有原出口国检疫局出示的:没有虫害的证明。

基于国际包裹快递的短期航班调度模型

基于国际包裹快递的短期航班调度模型 摘要:航空快递公司的短期航班调度模型是以最小化运营成本为目标、以相关的运营条件为约束,得到合适的航行线路和航班时间。该模型是一个整数的网络商品流问题,用数学规划的方法求解。采用某大型国际航空快递公司的运作数据进行案例分析,对模型进行评价。 关键词:包裹快递,枢纽辐射式网络,航班调度,时空网络 1.引言 航空快递业发展迅速,这一趋势还将持续。根据波音公司,空中客车公司和国际航空运输协会(IATA)的市场预测,从1999年到2018年,全球航空货运市场平均增长率会达到5-6%,尤其2015年,航空快递市场的份额会达到37%。 出口包裹快递系统始于公路信使(取件包裹车)的取件。每天晚上,所有包裹被送到当地的中转站并运送机场,在机场对包裹进行分类、装入集装箱并装载至飞机。然后包裹被运送到枢纽机场。在枢纽机场对包裹进行重新分类、重新装箱并装载至飞机运送到目的机场。早上装载进口包裹集装箱的飞机到达他们目的地附近的机场后,卸载集装箱对包裹进行分类后送到当地的集中站。每个过程的处理费用都与航班调度相关,通常,运作时间越长,处理费用越低。 航线和航班调度在航空快递运作中都发挥着关键作用,它们影响机场和枢纽的运作效率。它们在公司的盈利性、服务水平和市场竞争力中是必不可少的。然而,在目前的实际操作中,航空快递运输通常依靠工作人员的经验来设计飞行航线并进行航班调度,这对他们的运作来说是可行的。调整之后,用飞机维护和人员调度的可行性对其进行检验,可能要做小的修改。这种方法既缺乏高效性又缺乏经济型,尤其是对大型服务网络来说。 客运的航线和航班的调度已经有很多的研究,但是客运与包裹快递又有着基本的区别。特别是,由于乘客过于敏感,如果花费更多的时间去做转移可能会导致客户的流失,而包裹快递运送则不同,只要他们能按时交货就能满足客户需求。

DHL国际快递运费计算方法

DHL国际快递运费计算方法 1.计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重; 当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。 体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5.包装费: 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为: 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 20+(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG) C) 国际快件还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用: 从上面的得出: 总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用

中国邮政快递收费标准

邮政快递: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低。 快递服务: 特快邮递服务区别于邮政服务(或译:特快专递/快捷邮件,英文:Express Mail Service,简称EMS)是由万国邮政联盟(UPU)邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务,由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务,常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意: EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种,是固有名词,不能分开解读,更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱,与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】(worldwide express mail service) 公司介绍: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络

覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

国际航空快递那些物品不能寄

上海诺鸿快递有限公司提醒各位需要发航空快递的企业和个人,以下物品是禁运品,以免你的货物被扣押,或者被销毁,给您或者公司造成不必要的损失! 航空快递禁运品 (一)快递禁运品: 1、难以估算价值的有价证券及易丢失的贵重物品,如:提货单、核销单、护照、配额证、许可证、执照、私人证件、汇票、发票、本国或外国货币(现金)、金饰物、人造首饰、手机。 2、易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品,如:火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液体和固体)、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。 3、各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品,如:砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。 4、国家法令禁止流通或寄运的物品,如:文物、武器、弹药、仿真武器等。 5、含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音 上海诺鸿快递有限公司

像制品,激光视盘(VCD、DVD、LD)、计算机磁盘及光盘等。 6、妨碍公共卫生的,如尸骨(包括已焚的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。 7、动物、植物以及它们的标本。 8、难以辨认成分的白色粉末。 9、私人信函等。 (二)、航空禁运品: 1、威胁航空飞行安全的物品,指在航空运输中,可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。主要有以下几类: A、爆炸品:如烟花爆竹、起爆引信等; B、气体:如压缩气体、干冰、灭火器、蓄气筒(无排放装置,不能再充气的)、救生器(可自动膨胀的)等; 上海诺鸿快递有限公司

C、易燃液体:如油漆、汽油、酒精类、机油、樟脑油、发动机起动液、松节油、天拿水、胶水、香水等; D、易燃固体:自燃物质,遇水释放易燃气体的物质,如活性碳、钛粉、椰肉干、蓖麻制品、橡胶碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黄磷、镁粉等; E、氧化剂和有机过氧化物:如高锰酸钾; F、毒性和传染性物品:如农药、锂电池、催泪弹等; G、放射性物质; H、腐蚀品:如蓄电池、碱性的电池液。 I、未加消磁防护包装的磁铁、磁钢等含强磁的制品。 2、任何药品。 3、其它航空禁运品,如:粉末状物品(不论何种颜色) 、液体(不论使用何种包装)、外包装有危险标志的货品、没有国家音像出版社 上海诺鸿快递有限公司

各种国际航空运输附加费用三字代码表

各种国际航空运输附加费用三字代码表 2011-4-6 15:34:39 各种国际航空运输附加费用三字代码表,附加费中英说明,燃油费用英文ACC ACCESSORY CHARGE 附加费 AFC AIR FREIGHT CHARGE 空运费 APC AIRPORT CHARGE 机场费用 APF APPRAISAL FEE 鉴定费 API ANIMAL & PLANT INSP. FEE 动植检费 ATC AIR WAYBILL TRANSFER CHARGE 调单费 AWC AIR WAYBILL CHARGE 运单费 BBC BREAK BULK CHARGE 分拨费 BTF BONDED TRUCK FEE 监管车费 CAC CARGO AGENT CHARGE 代理费 CAF CARTAGE FEE 卡车费 CCC CERTIFICATE CHANGED 换证费 CCG COLLECT CHARGE DUE AGENT 到付佣金 CDA CC&DC DUE TO AGENT 代理清关送货 CEF CUSTOMS ENROL FEE 海关注册费 CFS COLLECT FROM SHIPPER 实收客户 CIF COMMODITY INSPECTION FEE 商检费 CLC CONTAINER LOADING CHARGE 装箱,板费 CMC CARGO MOVING CHARGE 搬运费 CMF CONSIGNEE MODIFIED FEE 更改收货人 COF COURIER FEE COMM COMMISION 回佣

CSC CUSTOMS CLEARANCS CHARGE 清关费 CSI CUSTOMS SECURITY INSPECTION CHARGE 海关安检 CTC CUSTOMS TRANSMIT CHARGE 转关费 CUS CUSTOMS CHARGE 报关费 DDC DOOR TO DOOR CHARGES 门到门费用 DDF DELAYED DECLARATION FEE 滞报金 DEF DELIVERY FEE 送货费 DFA DELIVERY FEE DUE AGENT 代理送货费 DGD SHIPPER DECLARED FOR DANGEROUS GOODS 危品申报费DIC DESTINATION IMPORT CHARGE 目的港进口费 DMF DEST.MODIFIED FEE 更改目的港 DOC DOCUMENTATION CHARGE 文件费 DOF DRAW OUT FEE 掏货费 DRC DOMESTIC REGISTION CHARGE 备案费 DSC DISCOUNT CHARGE 折扣 ECC EXPORT CUSTOMS CHARGE 出口报关费 ERD ERD 汇率差 EXC EXPRESS CHARGE 快递费 FAC FAX CHARGE 电传费 FKC FORKLIFT CHARGE 叉车费 FRC FROZEN CHARGE 冷冻费 FUC FUMIGATING CHARGE 熏蒸费 HAC HAWB CHARGE 分单费 HCC HCC HCC

国际四大快递公司

创作编号: GB8878185555334563BT9125XW 创作者:凤呜大王* 世界物流四大航母是: TNT(荷兰天地),DHL(德国敦豪),FEDEX(美国联邦快递),UPS(美国联合包裹),这四大航母主要是以快递物流为主. 1.UPS 业务概况:UPS是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。 业务分布:UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。 2001年1月10日,UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其

成为更大规模的运输集团。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2.FedEX 业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。 业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的76%,国际业务占24%。从运输方式来看,空运业务占总收入的83%,公路占11%,其他占6%。 2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日,FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股,以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺,

国际快递费如何计算

国际快递费如何计算 1.计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为:20+(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG) C) 国际快件有时还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用: 从上面的得出:总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用 (一)对于轻抛货,计算运费应用“体积重量”而不是物理重量!

中国邮政快递收费标准

邮政快递: 中国邮政速递物流股份有限公司。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低。 快递服务: 特快邮递服务区别于邮政服务是由万国邮政联盟邮政部成员提供的一种国际特快邮政服务,由消费者付出较贵的费用以获得快速的邮政传递服务,常应用于必须快速发送的重要信函或邮件。 特别注意: EMS中文是【特快邮递服务】是收费名称的一种,是固有名词,不能分开解读,更不能解释为特别快的邮递服务。相当于飞机上的头等舱,与飞机速度没有任何关系。 国内的EMS全名为【全球邮政特快专递】 公司介绍: 中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于2010年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。 中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。

截止2010年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业网点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

国际快递运费计算方法

快递常识 - 国际快递运费计算方法 1.计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。4.计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。6.通用运费计算公式: A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 20+(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG) C) 国际快件有时还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用: 从上面的得出: 总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用 国际快递空运收费规定 一、国内航空货物运价类别 1.普通货物运价 a.基础运价(代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。 b.重量分界点运价(代号Q> 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。3.指定商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指定商品运价。 4.最低运费(代号M)

第五章国际航空快递货物运输

第五章国际航空快递货物运输 第一节国际航空快递货物运输概述 一、快递发展的历史 快递的起源跟任何事物的发展都是一样的。也就是:水到渠成,应运而生。事情发展到一定阶段总会有一种新鲜的事物产生。国际快递的产生是因为近几十年来国际贸易和国际运输飞快地发展,客观要求有一个比现存运输方式快得多的运输方式出现。 1969年3月的一天,达尔希到一家海运公司看望朋友时,听一位管理人员讲,一艘德国商般正停泊在夏威夷港,而提货单正在旧金山制作中,需要一周时间才能寄到夏威夷港。达尔希便主动提出,愿意乘飞机将文件送到夏威夷,管理人员发现:此举可节省昂贵的港口使合用费和滞期费等开支,便同意他充当一次特殊信使。达尔希完成任务后,便联合了赫尔布罗姆和林恩两位朋友,于1969年10月20日在旧金山成立了DHL航空快件公司(由三人名字的英文字头综合综合而成),服务于旧金山和夏威夷岛之间,这便是全球最早的国际快递公司的由来。 从DHL的产生我们可以知道,快递的产生主要是社会经济发展的必然产物,社会经济的发展对快件产生了巨大的需求,从此这个行业就应运而生。 二、世界六大快递公司简介 1、FEDEX——美国联邦快递,是世界最大的快递公司。创史人是美国耶鲁大学毕业生弗雷德里克*史密斯(Frederick W.Smith).史密斯先生是富有想象力的退伍军人,1971年他在美国阿肯色州的小石城成立了“阿肯色航空公司”,1972年购买了33架法国制造的小型喷气运输机。小石城当局不同意史密斯在机场设立作业基地。他便向孟菲斯市机场提出申请并得到批准,于1973年“阿肯色航空公司”迁入了孟菲斯市,改名“联邦快递公司”。当年7月公司业务正式运转,当时联邦快递共有389名员工,1974年增至1100人,1975年2月开始第一次盈利两万美元。1979年其业务扩展到加拿大,1984年又扩展到欧洲和亚太地区,1989年以8.8亿美元,兼并了飞虎航空公司(FLYING TIGER),1994年正式使用现在的司标,1995年收购Evergreen International,并进入中国市场。允许在中国大陆机场降落的国际航空公司的货机中,只有FedEX 一家。 贴士:Fedex有中国危险品运输资格,其中国总裁是香港人,幽默风趣,演讲令人印象深刻。 2、UPS——美国联合包裹,UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Ken Torok,服务区域:亚太地区的 40 多个国家与地区;雇员:亚太地区 4,600 多、全球

DHL快递的计费运费计算方法

DHL快递的计费运费计算方法 1.计费重量单位: 特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。 2.首重与续重: 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。 3.实重与材积: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重; 当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。昆山dhl快递。 体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。 4.计费重量: 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。 5.包装费 一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。 6.通用运费计算公式:

A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为: 首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费 例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 20+(7×2-1)*9=137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下: 规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG) 不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG) C)国际快件还会加上燃油附加费 比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9% 燃油附加费计一般会同运费一起打折 7.总费用: 从上面的得出: 总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用 总结一下:快递费用=运费+燃油+其它费用(比如偏远,不规则,报关等) 一般普通用户而言.只是运费+燃油即可.燃油费每月会有变动的。 DHL快递的计费运费计算方法。

空运和快递的计费方法

空运和快递的计费方法(2013-7-18整理) 国际快递:最长边(cm)×最宽边(cm)×最高边(cm)÷5000=重量(KG)国际空运:最长边(cm)×最宽边(cm)×最高边(cm)÷6000=重量(KG) 1.国际快递的计费重量单位: 国际快递:DHL快递/TNT快递21KG以下的货物是按首重与续重计费的,一票中的第一个0.5KG为首重,其余的都为续重,续重同样以0.5KG为一个计费标准,意思上也就是说每增加0.5KG为一个续重。21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。 国际快递:UPS快递同FEDEX快递主要是按公布价打折的,因为他们21KG 以下的小货基本上每个0.5KG的价格都会有些小浮动的变化。其中UPS快递由为特殊,UPS快递21KG至71KG的价格每公斤段的价格也都会有些小浮动的变动,越往上价格就变的越 低。 国际快递:货物的寄递最底起重为0.5KG,不足0.5KG按0.5KG计算,每超过一点点就要往前进一个单位,以此类推。通常首重的费用相对续重费用较高。 2.实重与材积(国际快递/国际空运/国际海运/国内运输都需要) 实重:是指需要运输的这一批物品包括包装/卡板在内,实际称出来的总重量称为实重 体积:当您需要寄递物品体积较大而实重较轻时就按体积计算或材积计算,体积计算公式(从2009年1月开始DHL国际快递/UPS国际快递/国际快递体积的计算方式改为长*宽*高除以5000所得出来的重量) 体积重量大于实际重量的物品称为抛货或者叫轻抛货。 3.计费重量: 国际航空货运协会规定:货物在运输过程中运费计算的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中取大者为计费重量。 4.通用运费计算公式: A) 当您需要寄递的物品实重大于材积时,计算运费的方法为: 首重运费+(总重量KG×2-1个首重)×续重运费 例如:7KG的货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 首重运费20+(总重量7KG×2(1公斤里边有2个0.5KG)-1个首重)*续重运费9=总运费137 (元) B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下:

最新中通快递合同

中通快递合同 合同编号:(2012)NO. 中通快递合同住所地: 电话:乙方:住所地:电话: 中通快递合同 本合同包括: 1、本合同文本 2中通快递合同 中通快递合同 1.1乙方委托甲方办理国内的物流(速递)服务业务. 1.2服务区域:甲方在全国各地所开通的全部区域. 第二条:甲方的权利和义务 2.1双方在货物交接时,应确认货物原始包装的完好,若发现包装有破损情况,甲方有权拒绝接受该货物; 2.2对于直接掌管下的货物应谨慎、妥善地进行装卸、搬运、仓储,保证其安全和完整; 2.3将乙方交付的货物送达到乙方指定的地址和收件人或收件单位; 2.4如将货物错运到货地点或接货人,应无偿运至合同规定的到货地点或接货人; 2.5如果乙方要求在货物尚未签收之前在同一派送区域内改变送货目

的地,甲方有义务无偿提供服务; 2.6在货物自交寄之日起一年内为乙方提供货物运输、签收的查询服务; 2.7如遇需转寄EMS情况的,接收货物时通知乙方,并征得乙方同意后转寄; 2.8及时向乙方通报货物运输的进展情况,出现异常问题,应及时通知乙方,商议处理.在紧急情况下,甲方可以自行采取有利于乙方的处理办法,并将结果通知乙方; 2.9按照双方约定定期提供货物运输信息统计报表给乙方. 2.10为乙方免费提供运输面单、信封、塑料包装袋; 第三条:乙方的权利和义务 3.1对所托运的货物进行妥善包装,该包装应符合运输的要求及仓储保管的要求.如果托运易碎、易渗漏货物及危险品等特殊货物,应事先向甲方说明,并向甲方提供必要的仓储保管、运输技术资料或文件.需特殊包装、加固时,甲方有义务提供此类服务, 相关费用由乙方承担. 3.2认真填写运输面单,将货物的名称、性质、数量、重量、体积、运输要求、收件人的地址、单位名称、收件人、联系方式、邮编等信息详细提供给甲方,如由于乙方提供信息错误,导致货物遗失的,甲方不承担赔偿责任; 3.3乙方提供的收件人的地址、单位名称、收件人、联系方式、邮编等信息如有不实,而甲方根据其中一项信息将货物投递成功,则甲方对该货物接收人是否为实际接收人免责;

国际四大快递公司

世界物流四大航母就是: TNT(荷兰天地),DHL(德国敦豪),FEDEX(美国联邦快递),UPS(美国联合包裹),这四大航母主要就是以快递物流为主、 1.UPS 业务概况:UPS就是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也就是世界上一家主要的专业运输与物流服务提供商。每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务就是在美国国内并遍及其她200多个国家与地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。 业务分布:UPS的业务收入按照地区与运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来瞧,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来瞧,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。 2001年1月10日,UPS以发行价值4、33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2.FedEX

业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,就是一家环球运输、物流、电子商务与供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术与运输服务)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。 业务分布:从地区来瞧,美国业务占总收入的76%,国际业务占24%。从运输方式来瞧,空运业务占总收入的83%,公路占11%,其她占6%。 2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件与快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1、26亿至1、32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日,FedEX宣布计划按照每股28、13美元的价格收购American Freightways公司1638万股,以实现其最初提出的收购该公司50、1%股权的承诺, 3、TNT Post Group 业务概况:TPG在全球超过200个国家与地区提供邮递、速递及物流服务,并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域),其物流领域现有137间仓库,共占地155万平方米。 业务划分及分布:按业务类型来瞧,TPG的三大业务邮递、速递与物流(净收入)分别占42%、41%及17%,而从地域表现来瞧(净收入),欧洲占85%,澳洲、北美、亚洲及其她地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来瞧,邮递、速递与物流分别占76%、15%与

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